WO2019082731A1 - 電気接続部材 - Google Patents

電気接続部材

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WO2019082731A1
WO2019082731A1 PCT/JP2018/038441 JP2018038441W WO2019082731A1 WO 2019082731 A1 WO2019082731 A1 WO 2019082731A1 JP 2018038441 W JP2018038441 W JP 2018038441W WO 2019082731 A1 WO2019082731 A1 WO 2019082731A1
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electrical connection
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暢之 松村
慎一 高瀬
平井 宏樹
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株式会社オートネットワーク技術研究所
住友電装株式会社
住友電気工業株式会社
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    • H01M50/00Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/204Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells
    • H01M50/207Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape
    • H01M50/209Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape adapted for prismatic or rectangular cells
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01BCABLES; CONDUCTORS; INSULATORS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR CONDUCTIVE, INSULATING OR DIELECTRIC PROPERTIES
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    • H01RELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R11/00Individual connecting elements providing two or more spaced connecting locations for conductive members which are, or may be, thereby interconnected, e.g. end pieces for wires or cables supported by the wire or cable and having means for facilitating electrical connection to some other wire, terminal, or conductive member, blocks of binding posts
    • H01R11/01Individual connecting elements providing two or more spaced connecting locations for conductive members which are, or may be, thereby interconnected, e.g. end pieces for wires or cables supported by the wire or cable and having means for facilitating electrical connection to some other wire, terminal, or conductive member, blocks of binding posts characterised by the form or arrangement of the conductive interconnection between the connecting locations
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    • H01R4/58Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation characterised by the form or material of the contacting members
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    • H01R9/00Structural associations of a plurality of mutually-insulated electrical connecting elements, e.g. terminal strips or terminal blocks; Terminals or binding posts mounted upon a base or in a case; Bases therefor
    • H01R9/03Connectors arranged to contact a plurality of the conductors of a multiconductor cable, e.g. tapping connections
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10Energy storage using batteries

Definitions

  • the technology disclosed herein relates to an electrical connection member that connects terminals, and more particularly to an electrical connection member that includes a plurality of flexible bus bars.
  • Patent Document 1 shows an example using a metal stranded wire and a multilayer metal sheet as a plurality of flexible conductive members.
  • Patent Document 1 when the metal stranded wire or the metal sheet is twisted or when the metal stranded wire or the metal sheet is bent, a gap is generated between the strands or between the metal sheets. In some cases, the gap may become large or not be restored. In this case, the wire and the metal sheet are separated in the electrically insulated state by the generated gap. At that time, it is conceivable that different portions of the current flowing between the separated conductive members are generated due to the nonuniformity of the resistance value inside each conductive member and the like.
  • the conductive member in general, it is difficult to manufacture the conductive member by making the resistance value of the conductive member completely uniform over the entire area of the conductive member, for example, resistance in the conductive member due to nonuniformity such as thickness of the conductive member. There is a distribution of values. In other words, due to manufacturing tolerances (acceptable tolerances) of the conductive members, a difference in resistance exists between the conductive members.
  • the technology disclosed in the present specification provides an electrical connection member that can reduce variation in heat distribution among the bus bars in the electrical connection member including a plurality of flexible bus bars (conductive members).
  • the electrical connection member disclosed in the present specification is an electrical connection member that electrically connects terminals via a terminal connection portion, and is a pair of electrical connection members formed at both ends and electrically connected to the terminal connection portion.
  • the inter-bus bar connection portion that electrically connects the plurality of bus bars including the flexible portion is provided between the pair of joint portions. Therefore, each bus bar is electrically connected between the pair of joints.
  • the electrically connectable material that is, the conductive material has good thermal conductivity and has a function of heat diffusion and heat dissipation.
  • bus bars due to the distribution of resistance values in the bus bars, various current value differences occur between the bus bars, and even if there is a difference in the amount of heat generation between the bus bars, the bus bars have good thermal conductivity
  • the heat generated at the bus bars is dispersed between the bus bars by the connection portion. Thereby, the variation in heat distribution between the bus bars can be reduced.
  • the bus bar connection portion may be provided at a central point of a length between the pair of joint portions of each of the plurality of bus bars.
  • the bus bar connection portion may be provided at a central point of a length between the pair of joint portions of each of the plurality of bus bars.
  • the bus bar connection portion connects the plurality of bus bars in a state where the plurality of bus bars are erected such that the width direction of each bus bar of the plurality of bus bars is a vertical direction. You may According to this configuration, the bus bars are connected by the inter-bus-bar connection portion in a state where the bus bars stand upright such that the width direction is the vertical direction. Therefore, even in the case where the electrical connection member includes a plurality of bus bars, the size of the entire electrical connection member can be made more compact than in the case where each bus bar is laid down.
  • the bus bar connection portion may connect the plurality of bus bars at at least one of the upper end portion and the lower end portion in the width direction of the plurality of bus bars.
  • the bus bar connection portion since the bus bar connection portion is configured to be connected to the bus bar at the end portion in the width direction of the bus bar, the bus bar connection portion can be, for example, a plate-like conductive member. The configuration of the connection portion can be simplified.
  • the plurality of bus bars include at least three bus bars
  • the inter-bus bar connection portion is configured by a plurality of adjacent bus bar connection portions connecting between a pair of adjacent bus bars
  • the plurality of adjacent bus bar connecting portions connect the upper adjacent bus bar connecting portion connecting the upper ends in the width direction of the adjacent pair of bus bars, and the lower adjacent bus bar connecting the lower ends in the width direction of the adjacent pair of bus bars
  • the connection portion between the upper adjacent bus bars and the connection portion between the lower adjacent bus bars may be alternately provided.
  • the adjacent bus bar connection portions are alternately provided between the upper end portion and the lower end portion in the width direction of the bus bar. Therefore, the electrical connection member can be formed from a single metal plate by a cutting operation, a bending operation, or the like.
  • the flexible portion may be configured by a bent portion obtained by bending a part of each of the bus bars of the plurality of bus bars in a bellows shape. According to this configuration, the flexible portion can be easily formed by the bending operation of the metal plate.
  • the electrical connection member disclosed in the present specification in the electrical connection member including the plurality of flexible bus bars, variation in heat distribution among the bus bars can be reduced.
  • the perspective view showing the electric connection member concerning one embodiment Front view showing the electrical connection member
  • the perspective view which shows the application example 1 of an electrical connection member The perspective view which shows the cover part of the terminal connection part in the example 1 of application
  • the perspective view which shows the connection main-body part of the terminal connection part in application example 1 The perspective view which shows the terminal connection part in the application example 2 of an electrical connection member
  • the perspective view which shows the joining state of the electric connection member and the cover part of a terminal connection part in application example 2 The perspective view which shows the joining state of the electric connection member and the cover part of a terminal connection part in application example 2
  • Embodiment One embodiment of the electrical connection member 10 is described with reference to FIGS. 1-9.
  • the electrical connection member 10 is used to electrically connect terminals via a terminal connection.
  • the electric connection member 10 is mounted on a vehicle such as an electric vehicle or a hybrid vehicle and used for a battery module (70A, 70B) used as a drive source of the vehicle Ru.
  • the electrical connection member 10 roughly includes a plurality of (four in the present embodiment) bus bars 20 and a bus bar connection portion 31.
  • the arrow X direction is the longitudinal direction of the bus bar 20
  • the arrow Y direction is the line direction of the bus bars 20
  • the arrow Z direction is the width direction (vertical direction) of the bus bar 20.
  • the plurality of bus bars 20 may include at least three bus bars.
  • Each bus bar 20 includes a pair of joint portions (21A, 21B), a flexible portion 22, and a locking portion 23.
  • the pair of bonding portions (21A, 21B) are formed at both ends of the bus bar 20 and are electrically bonded to the terminal connection portions 50 described later.
  • the tip of each joint (21A, 21B) is a locking portion 23 bent at a right angle.
  • the locking portion 23 contacts the wall portion 52B of the cover portion 52 of the terminal connection portion 50 to lock the bus bar 20 to the terminal connection portion 50, as shown in FIG.
  • the locking portion 23 also functions as a joint portion to a terminal connection portion 60 described later.
  • the flexible portion 22 is provided between the pair of joint portions (21A, 21B), and is configured by a bent portion in which a part of the bus bar 20 is bent in a bellows shape. Therefore, the flexible portion 22 can be easily formed by the bending operation of the metal plate.
  • the flexible portion 22 is not limited to the configuration of the bent portion bent in a bellows shape.
  • the inter-bus bar connecting portion 31 is provided between the pair of joint portions (21A, 21B), and electrically connects the plurality of bus bars 20.
  • the inter-bus bar connecting portion 31 is constituted by a plurality of (three in the present embodiment) adjacent bus-bar connecting portions (31A, 31B) which connect between the pair of adjacent bus bars 20.
  • the plurality of adjacent bus bar connections (31A, 31B) connect the upper adjacent bus bars to each other between the upper end portions 24A in the width direction (the arrow Z direction in FIG. 2) of the bus bars 20 for the pair of adjacent bus bars 20.
  • a portion 31A and a lower adjacent bus bar connecting portion 31B connecting between lower end portions 24B in the width direction of the bus bar are included.
  • the upper adjacent bus bar connection portion 31A and the lower adjacent bus bar connection portion 31B are alternately provided.
  • adjacent bus bar connecting portions (31A, 31B) when the upper adjacent bus bar connecting portion 31A and the lower adjacent bus bar connecting portion 31B are not distinguished from one another, they are referred to as adjacent bus bar connecting portions (31A, 31B).
  • the two upper adjacent bus bar connecting portions 31 ⁇ / b> A are provided to connect between the upper end portions 24 ⁇ / b> A in the width direction of the bus bar 20.
  • the lower adjacent bus bar connecting portion 31B is provided to connect the lower end portions 24B in the width direction of the bus bar 20 between the two upper adjacent bus bar connecting portions 31A.
  • the three adjacent bus bar connection portions (31A, 31B) are alternately provided between the upper end 24A and the lower end 24B in the width direction of the bus bar 20. Therefore, the electrical connection member 10 including the three adjacent bus bar connection portions (31A, 31B) can be formed from one metal plate by a cutting operation, a bending operation, or the like.
  • the adjacent bus bar connection portion (31A, 31B) is a central point between the pair of joint portions (21A, 21B) between the pair of joint portions (21A, 21B) of each bus bar. It is preferable to be provided at the place where That is, in this case, each of the bus bars 20 is physically connected at the central point of the length between the pair of joints (21 A, 21 B), and compared with the connection at the end of each bus bar 20.
  • the heat generated by the bus bar 20 can be effectively dispersed. Therefore, it can be said that the variation in heat distribution can be minimized by the minimum number of adjacent bus bar connections (31A, 31B).
  • central point includes not only one point at the central point of the length between a pair of joints but also near points on both sides of the central point. Moreover, in that case, depending on the installation place of the flexible portion 22, the length between the pair of joining portions may or may not include the length of the flexible portion 22.
  • each bus bar 20 is electrically connected by the inter-bus bar connecting portion 31 in a state where the width direction of each bus bar 20 is in the vertical direction (Z direction). And mechanically connected. Therefore, even when the electrical connection member 10 includes the plurality of bus bars 20, the overall size (occupied volume) of the electrical connection member 10 can be made compact as compared with the case where each bus bar 20 is laid.
  • positioning aspect of each bus-bar 20 is not restricted to this, The structure which lays down each bus-bar 20 and may be arrange
  • the inter-bus bar connecting portion 31 is configured to connect the bus bar 20 in a laid state. Note that the state in which the bus bar 20 is laid down means a state in which the plate surface of the bus bar 20 is oriented in the vertical direction.
  • each battery module (70A, 70B) includes a plurality of (three in FIG. 3) battery cells 71 having a positive electrode terminal 72A and a negative electrode terminal 72B.
  • Each battery cell 71 is disposed such that the positions of the positive electrode terminal 72A and the negative electrode terminal 72B are opposite to each other.
  • the adjacent terminal of the adjacent battery cell 71 other than the terminal (positive electrode terminal 72A and negative electrode terminal 72B) connected externally is connected by the electrically-conductive member which is not shown in figure. That is, each battery cell 71 is electrically connected in series.
  • the application example of the electrical connection member 10 is not limited to this, and the electrical connection member 10 may be, for example, a connection between the external output positive terminal 72A (OUT) of the battery module 70A and a terminal of an external device, or the external of the battery module 70B. It may be used to connect the output negative terminal 72B (OUT) to a terminal of an external device. Alternatively, the electrical connection member 10 may be used other than the connection of the terminals of the battery module 70.
  • Application Example 1 In Application Example 1, as shown in FIG. 3, one end of the electrical connection member 10 is connected to the negative electrode terminal 72B of the battery module 70A via the terminal connection portion 50. Further, the other end of the electrical connection member 10 is connected to the positive electrode terminal 72A of the battery module 70B via the terminal connection portion 50.
  • the terminal connection portion 50 includes a connection main body portion 51 and a cover portion 52, as shown in FIG.
  • the cover 52 covers the connection main body 51 except for the through hole TH.
  • the cover 52 is formed with a notch 52A for inserting the joint (21A, 21B) of each bus bar 20 of the electric connection member 10 and coupling it to the connection main body 51.
  • the connection main body portion 51 includes a flat plate portion 51A and wall portions 51B formed on both sides of the flat plate portion 51A, as shown in FIG.
  • the flat plate portion 51A is engaged with the through holes TH for coupling the terminal connection portion 50 to the positive electrode terminal 72A or the negative electrode terminal 72B of the battery module 70, and the joint portions (21A, 21B) of the respective bus bars 20 of the electrical connection member 10.
  • a locking connection portion 51C for electrically connecting to the flat plate portion 51A is formed.
  • Each wall 51B is provided with a slit SL for locking the joint (21A, 21B) of the electrical connection member 10 to the locking connection 51C.
  • the joint portions (21A, 21B) of the bus bars 20 of the electric connection member 10 are terminal connection portions. This is performed by sandwiching and connecting the locking connection portion 51C of the flat plate portion 51A through the notch portion 52A of the cover portion 52 of 50.
  • Application Example 2 is different from Application Example 1 in the configuration of the terminal connection portion. That is, as shown in FIG. 6, the terminal connection portion 60 of the application example 2 includes the connection main portion 61 and the cover portion 62 similarly to the terminal connection portion 50, but the configurations thereof are different. Moreover, in the application example 2, the connection aspect to the terminal connection part 60 of 10 A of electrical connection members differs from the application example 1.
  • FIG. 6 the terminal connection portion 60 of the application example 2 includes the connection main portion 61 and the cover portion 62 similarly to the terminal connection portion 50, but the configurations thereof are different.
  • the connection aspect to the terminal connection part 60 of 10 A of electrical connection members differs from the application example 1.
  • connection main body portion 61 is constituted by a flat plate portion 61A and a plate-like connection portion 61B vertically erected from the flat plate portion 61A. Similar to the flat plate portion 51A, the flat plate portion 61A is formed with a through hole TH for coupling the terminal connection portion 60 to the positive electrode terminal 72A and the negative electrode terminal 72B of the battery module 70.
  • the cover portion 62 is provided with a locking connection portion 62 ⁇ / b> C which is provided on the flat plate portion 51 ⁇ / b> A of the terminal connection portion 50.
  • the cover 62 is attached to the connection main body 61 (see FIG. 9), the plate-like connection 61B provided on the connection main body 61 is locked to the locking connection 62C.
  • the locking portions 23 of the bus bars 20 of the electrical connection member 10A are coupled to the wall portion 62B of the cover portion 62 by welding, for example.
  • Application Example 2 as shown in FIG. 7, the engagement between the bus bars 20 of the electric connection member 10A is performed with the electric connection member 10 of Application Example 1 being reversed in the vertical direction (arrow Z direction in FIG. 1).
  • the stop 23 is coupled to the wall 62 B of the cover 62.
  • each bus bar 20 functions to join the electric connection member 10A of the bonding portion (21A, 21B) in Application Example 1 to the terminal connection portion.
  • the plate-like connection portion 61B of the terminal connection portion 60 corresponds to the bonding portion (21A, 21B) in the application example 1.
  • the locking portions 23 of the bus bars 20 of the electrical connection member 10A are connected to the terminal connection portion 60. It is joined to the wall 62 B of the cover 62. Then, the cover portion 62 of the terminal connection portion 60 to which the electrical connection member 10A is joined is attached to the connection main portion 61 connected to the positive electrode terminal 72A or the negative electrode terminal 72B by a nut. At that time, the plate-like connection portion 61B of the connection main body portion 61 is held by and coupled to the locking connection portion 62C of the cover portion 62.
  • the inter-bus bar connecting portion 31 that electrically connects the four (plural) bus bars 20 including the flexible portion 22 is provided between the pair of joint portions (21A, 21B). Therefore, each bus bar 20 is electrically connected between the pair of joint portions (21A, 21B).
  • the electrically connectable material that is, the conductive material has good thermal conductivity and has a function of heat diffusion and heat dissipation.
  • the inter-bus bar connecting portion 31 has a length between the pair of joining portions (21A, 21B) between the pair of joining portions (21A, 21B) of each bus bar.
  • the installation location of the connection part 31 between bus bars is not restricted to this.
  • it may be provided at a central portion as the bus bar 20, or may be provided at a position adjacent to the flexible portion 22 as shown in FIG.
  • the inter-bus bar connecting portion 31 is not limited to one place for each bus bar 20, and may be provided at a plurality of places, for example, three places.
  • the installation locations may not be at the same position in the longitudinal direction (the arrow X direction in FIG. 1) of the bus bars 20 in each of the bus bar connection portions 31.
  • the inter-bus bar connecting portion 31 is configured by a plurality of (three in the above embodiment) adjacent inter-bus bar connecting portions (31A, 31B) connecting between a pair of adjacent bus bars
  • the configuration of the inter-bus bar connecting portion 31 is not limited to this.
  • the inter-bus bar connection portion 31 may be configured of a single conductive metal plate that simultaneously connects a plurality of bus bars at the upper end portion or the lower end portion.
  • such conductive metal plates may be provided at the upper end and the lower end of the plurality of bus bars.
  • the shape of the inter-bus bar connecting portion 31 is not limited to a flat shape. For example, it may be in a partially bent shape.
  • connection member 20 bus bar 21A
  • 21B pair of joint portions 22: bent portion (flexible portion)
  • 31B Lower adjacent busbar connection (inter-busbar connection) 50, 60: Terminal connection

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Abstract

端子接続部50を介して正極端子72Aと負極端子72Bの間を電気的に接続する電気接続部材10であって、電気接続部材10は、複数のバスバー20と、バスバー間接続部31と、を備える。バスバー20は、両端部に形成され端子接続部50に電気的に接合する一対の接合部(21A,21B)と、一対の接合部(21A,21B)間に設けられた可撓部22とを含む。バスバー間接続部31は、一対の接合部(21A,21B)の間に設けられ、複数のバスバー20を電気的に接続する。

Description

電気接続部材
 本明細書に開示される技術は、端子間を接続する電気接続部材に関し、詳しくは、可撓性を有する複数のバスバーを含む電気接続部材に関する。
 従来、可撓性を有する複数の導電部材を含む電気接続部材として、例えば、特許文献1に記載のものが知られている。特許文献1には、可撓性を有する複数の導電部材として金属撚線、多層の金属シートを用いる例が示されている。
特表2016-533610号公報
 しかしながら、上記特許文献1においては、金属撚線や金属シートが捩じれたり、あるいは金属撚線や金属シートを撓ませたりしたときに、素線間あるいは金属シート間に隙間が生じる。場合によっては、その隙間が大きくなったり、あるいは元に戻らなくなったりする可能性もある。この場合、生じた隙間によって、素線や金属シートが電気的に絶縁された状態で分離されることとなる。その際、各導電部材内部の抵抗値の不均一性等に起因して、分離された導電部材間に流れる電流が異なる箇所が生じることが考えられる。すなわち、通常、導電部材の抵抗値を導電部材の全域において全く均一にして導電部材を製造することは難しく、例えば、導電部材の厚み等の不均一性に起因して、導電部材内においては抵抗値の分布が存在する。言い換えれば、導電部材の製造公差(許容公差)に起因して、導電部材間に抵抗値の差が存在する。
 このような導電部材内の抵抗値の分布や、導電部材間に抵抗値の差に起因して、分離した導電部材間において電流値の差が生じることが考えられる。このような電流値の差は不要なものである。また、導電部材の発熱量は電流値の二乗に比例するため、生じる電流値の差の大きさによっては導電部材間での発熱量が異なり、発熱量の差が大きくなると熱的な不都合を生じさせる要因となる可能性もある。
 そこで、本明細書に開示される技術は、可撓性を有する複数のバスバー(導電部材)を含む電気接続部材において、バスバー間における熱分布のばらつきを低減できる電気接続部材を提供する。
 本明細書に開示される電気接続部材は、端子接続部を介して端子間を電気的に接続する電気接続部材であって、両端部に形成され前記端子接続部に電気的に接合する一対の接合部と、前記一対の接合部間に設けられた可撓部とを含む複数のバスバーと、前記一対の接合部の間に設けられ、前記複数のバスバーを電気的に接続するバスバー間接続部と、を備える。
 本構成によれば、可撓部を含む複数のバスバーを電気的に接続するバスバー間接続部が一対の接合部の間に設けられている。そのため、各バスバーが、一対の接合部の間において電気的に接続されている。通常、電気的に接続可能な材料、すなわち導電材料は熱伝導率も良く、熱拡散や放熱の機能を有する。そのため、バスバー内の抵抗値の分布に起因して、バスバー間において様々な電流値の差が生じ、それによってバスバー間において発熱量に差が生じることがあっても、熱伝導率の良いバスバー間接続部によって、バスバーで発生した熱がバスバー間で分散される。それによってバスバー間における熱分布のばらつきを低減できる。
 上記電気接続部材において、前記バスバー間接続部は、前記複数のバスバーのそれぞれが有する前記一対の接合部の間の長さの中央地点となる箇所に設けられているようにしてもよい。
 本構成によれば、各バスバーの、一対の接合部間の長さの中央地点において物理的な結合をすることで、各バスバーの端部で結合することと比べて各バスバーで発生した熱の分散を有効に行える。そのため、熱分布のばらつきを最小化することが可能と言える。なお、ここで用語「中央地点」は、一対の接合部間の長さの中央地点の一点のみではなく、中央地点の両側の近傍地点も含む。
 また、上記電気接続部材において、前記バスバー間接続部は、前記複数のバスバーの各バスバーの幅方向が鉛直方向となるように前記複数のバスバーを立てた状態において、前記複数のバスバーを接続するようにしてもよい。
 本構成によれば、各バスバーを幅方向が鉛直方向となるように立たせた状態でバスバー間接続部によって接続される構成である。そのため、電気接続部材が複数のバスバーを含む場合であっても、電気接続部材全体の大きさを、各バスバーを寝かせて構成する場合と比べてコンパクト化できる。
 また、上記電気接続部材において、前記バスバー間接続部は、前記複数のバスバーの幅方向の上端部および下端部の少なくとも一方の端部において、前記複数のバスバーを接続するようにしてもよい。
 本構成によれば、バスバー間接続部は、バスバーの幅方向の端部においてバスバーに接続する構成であるため、バスバー間接続部を、例えば、板状の導電部材とすることができ、バスバー間接続部の構成を簡易化できる。
 また、上記電気接続部材において、前記複数のバスバーは、少なくとも三個のバスバーを含み、前記バスバー間接続部は、隣接する一対のバスバー間を接続する複数の隣接バスバー間接続部によって構成され、前記複数の隣接バスバー間接続部は、隣接する一対のバスバーの幅方向の上端部間を接続する上部隣接バスバー間接続部と、隣接する一対のバスバーの幅方向の下端部間を接続する下部隣接バスバー間接続部と、を含み、前記上部隣接バスバー間接続部と下部隣接バスバー間接続部とは交互に設けられているようにしてもよい。
 本構成によれば、隣接バスバー間接続部が、バスバーの幅方向の上端部間と下端部間とにおいて交互に設けられる。そのため、電気接続部材を、切り抜き作業および折り曲げ作業等によって、一枚の金属板から形成できる。
 また、上記電気接続部材において、前記可撓部は、前記複数のバスバーの各バスバーの一部を蛇腹状に屈曲させた屈曲部によって構成されるようにしてもよい。
 本構成によれば、可撓部を、金属板の屈曲作業によって簡易に形成できる。
 本明細書に開示される電気接続部材によれば、可撓性を有する複数のバスバーを含む電気接続部材において、バスバー間における熱分布のばらつきを低減できる。
一実施形態に係る電気接続部材を示す斜視図 電気接続部材を示す正面図 電気接続部材の適用例1を示す斜視図 適用例1における端子接続部のカバー部を示す斜視図 適用例1における端子接続部の接続本体部を示す斜視図 電気接続部材の適用例2における端子接続部を示す斜視図 適用例2における電気接続部材と端子接続部のカバー部との接合状態を示す斜視図 適用例2における電気接続部材と端子接続部のカバー部との接合状態を示す斜視図 電気接続部材の適用例2を示す斜視図
 <実施形態>
 電気接続部材10の一実施形態を図1から図9を参照しつつ説明する。電気接続部材10は、端子接続部を介して端子間を電気的に接続するために用いられる。例えば、図3に示されるように、電気接続部材10は、電気自動車や、ハイブリッド車等の車両に搭載されて、この車両の駆動源として用いられる電池モジュール(70A、70B)に対して使用される。
 1.電気接続部材の構成
 図1に示すように、電気接続部材10は、大きくは、複数(本実施形態では4個)のバスバー20と、バスバー間接続部31とを備える。なお、図1において、矢印X方向をバスバー20の長手方向、矢印Y方向をバスバー20の並び方向、矢印Z方向をバスバー20の幅方向(上下方向)とする。また、複数のバスバー20は、少なくとも三個のバスバーを含むものであればよい。
 各バスバー20は、一対の接合部(21A、21B)、可撓部22、および係止部23を含む。
 一対の接合部(21A、21B)は、バスバー20の両端部に形成され、後述する端子接続部50に電気的に接合する。各接合部(21A、21B)の先端部は、直角に屈曲した係止部23となっている。係止部23は、図3に示されるように、端子接続部50のカバー部52の壁部52Bに当接して、バスバー20を端子接続部50に係止する。なお、係止部23は、後述する端子接続部60への接合部としても機能する。
 可撓部22は、図1に示されるように、一対の接合部(21A、21B)の間に設けられ、バスバー20の一部を蛇腹状に屈曲させた屈曲部によって構成されている。そのため、可撓部22を、金属板の屈曲作業によって簡易に形成できる。なお、可撓部22は蛇腹状に屈曲させた屈曲部の構成に限られない。
 バスバー間接続部31は、一対の接合部(21A、21B)の間に設けられ、複数のバスバー20を電気的に接続する。本実施形態においては、バスバー間接続部31は、隣接する一対のバスバー20間を接続する複数(本実施形態では3個)の隣接バスバー間接続部(31A、31B)によって構成されている。そして、複数の隣接バスバー間接続部(31A、31B)は、隣接する一対のバスバー20について、バスバー20の幅方向(図2の矢印Z方向)の上端部24A間を接続する上部隣接バスバー間接続部31Aと、バスバーの幅方向の下端部24B間を接続する下部隣接バスバー間接続部31Bと、を含む。上部隣接バスバー間接続部31Aと下部隣接バスバー間接続部31Bとは交互に設けられている。なお、以下において、上部隣接バスバー間接続部31Aと下部隣接バスバー間接続部31Bとを区別しない場合は、隣接バスバー間接続部(31A、31B)と記す。
 具体的には、図2に示されるように、2個の上部隣接バスバー間接続部31Aは、バスバー20の幅方向の上端部24A間を接続するように設けられている。また、下部隣接バスバー間接続部31Bは、2個の上部隣接バスバー間接続部31Aの間において、バスバー20の幅方向の下端部24B間を接続するように設けられている。このように、3個の隣接バスバー間接続部(31A、31B)は、バスバー20の幅方向の上端部24A間と下端部24B間とにおいて交互に設けられる。そのため、3個の隣接バスバー間接続部(31A、31B)を含めて、電気接続部材10を、切り抜き作業および折り曲げ作業等によって、一枚の金属板から形成できる。
 なお、隣接バスバー間接続部(31A、31B)は、各バスバー20において、各バスバーの一対の接合部(21A、21B)間において、一対の接合部(21A、21B)間の長さの中央地点となる箇所に設けられていることが好ましい。すなわち、この場合、各バスバー20の、一対の接合部(21A、21B)間の長さの中央地点において物理的な結合をすることで、各バスバー20の端部で結合することと比べて各バスバー20で発生した熱の分散を有効に行える。そのため、熱分布のばらつきを、最小個数の隣接バスバー間接続部(31A、31B)によって最小化することが可能と言える。なお、ここで用語「中央地点」は、一対の接合部間の長さの中央地点の一点のみではなく、中央地点の両側の近傍地点も含む。また、その場合、可撓部22の設置場所に応じて、一対の接合部間の長さに可撓部22の長さを含めてもよいし、含めなくてもよい。
 また、本実施形態においては、各バスバー20は、図1に示されるように、各バスバー20の幅方向が鉛直方向(Z方向)となるように立てた状態において、バスバー間接続部31によって電気的および機械的に接続されている。そのため、電気接続部材10が複数のバスバー20を含む場合であっても、電気接続部材10の全体の大きさ(占有体積)を、各バスバー20を寝かせて構成する場合と比べてコンパクト化できる。
 なお、各バスバー20の配置態様はこれに限られず、各バスバー20を寝かせて配置する構成であってもよい。その際、バスバー間接続部31は、寝かせた状態のバスバー20を接続する構成となる。なお、バスバー20を寝かせた状態とは、バスバー20の板面が上下方向を向くように配された状態をいう。
 2.電気接続部材の適用例
 次に、図3から図9を参照して電気接続部材10の適用例を説明する。以下の適用例では、電気接続部材10が、2個の電池モジュール(70A、70B)の正極端子72Aと負極端子72Bとの間を接続する際に使用される例が示される。各電池モジュール(70A、70B)は、正極端子72Aと負極端子72Bを有する複数(図3では3個)の電池セル71を含む。各電池セル71は正極端子72Aと負極端子72Bの位置が反対になるように配置されている。そして、外部接続される端子(正極端子72A及び負極端子72B)以外の、隣接する電池セル71の隣接する端子は、図示されない導電部材によって接続されている。すなわち、各電池セル71は、電気的に直列接続されている。
 なお、電気接続部材10の適用例はこれに限られず、電気接続部材10は、例えば、電池モジュール70Aの外部出力正極端子72A(OUT)と外部機器の端子との接続や、電池モジュール70Bの外部出力負極端子72B(OUT)と外部機器の端子との接続に用いられてもよい。あるいは、電気接続部材10は、電池モジュール70に係る端子の接続以外に使用されてもよい。
 2-1.適用例1
 適用例1では、図3に示されるように、電気接続部材10の一端は、端子接続部50を介して電池モジュール70Aの負極端子72Bに接続されている。また、電気接続部材10の他端は、端子接続部50を介して電池モジュール70Bの正極端子72Aに接続されている。
 端子接続部50は、図4に示されるように、接続本体部51とカバー部52とを含む。カバー部52は、貫通孔THを除き接続本体部51を覆う。カバー部52には、電気接続部材10の各バスバー20の接合部(21A、21B)を挿入して接続本体部51に結合させるための切り欠き部52Aが形成されている。
 接続本体部51は、図5に示されるように、平板部51Aと平板部51Aの両サイドに形成された壁部51Bとを含む。平板部51Aには端子接続部50を電池モジュール70の正極端子72A又は負極端子72Bと結合させるための貫通孔TH、および電気接続部材10の各バスバー20の接合部(21A、21B)を係止して平板部51Aに電気的に接続するための係止接続部51Cが形成されている。各壁部51Bには、電気接続部材10の接合部(21A、21B)を係止接続部51Cに係止させるためのスリットSLが設けられている。
 すなわち、適用例1では、電気接続部材10を、電池モジュール70の正極端子72A及び負極端子72Bに接続する際、電気接続部材10の各バスバー20の接合部(21A、21B)を、端子接続部50のカバー部52の切り欠き部52Aを介して、平板部51Aの係止接続部51Cに挟持させて結合させることによって行われる。
 2-2.適用例2
 適用例2は、適用例1とは端子接続部の構成が異なる。すなわち、適用例2の端子接続部60は、図6に示されるように、端子接続部50と同様に、接続本体部61とカバー部62とを含むが、それらの構成が異なる。また、適用例2では、電気接続部材10Aの端子接続部60への結合態様が適用例1と異なっている。
 すなわち、接続本体部61は、図6に示されるように、平板部61Aと平板部61Aから鉛直方向に立設された板状接続部61Bによって構成されている。平板部61Aには、平板部51Aと同様に、端子接続部60を電池モジュール70の正極端子72Aと負極端子72Bに結合させるための貫通孔THが形成されている。
 一方、カバー部62には、図8に示されるように、端子接続部50の平板部51Aに設けられていたような、係止接続部62Cが設けられている。この係止接続部62Cには、カバー部62を接続本体部61に取付けた際(図9参照)に、接続本体部61に設けられた板状接続部61Bが係止される。
 また、カバー部62の壁部62Bには、図7および図8に示されるように、電気接続部材10Aの各バスバー20の係止部23が、例えば、溶接によって結合されている。なお、適用例2では、図7に示されるように、適用例1の電気接続部材10とは上下方向(図1の矢印Z方向)を逆にして、電気接続部材10Aの各バスバー20の係止部23がカバー部62の壁部62Bに結合されている。
 すなわち、適用例2では、各バスバー20の係止部23が適用例1における接合部(21A、21B)の、電気接続部材10Aを端子接続部に接合させる機能を果たしている。また、構成的には、端子接続部60の板状接続部61Bが適用例1における接合部(21A、21B)に相当する。
 このように、適用例2では、電気接続部材10Aを、電池モジュール70の正極端子72A及び負極端子72Bに接続する際、電気接続部材10Aの各バスバー20の係止部23を端子接続部60のカバー部62の壁部62Bに接合する。次いで、電気接続部材10Aが接合された端子接続部60のカバー部62を、正極端子72A又は負極端子72Bにナットによって接続された接続本体部61に取付けることによって行われる。その際、接続本体部61の板状接続部61Bがカバー部62の係止接続部62Cに挟持されて結合される。
 3.実施形態の効果
 可撓部22を含む4個(複数)のバスバー20を電気的に接続するバスバー間接続部31が一対の接合部(21A、21B)の間に設けられている。そのため、各バスバー20が、一対の接合部(21A、21B)の間において電気的に接続されている。
 通常、電気的に接続可能な材料、すなわち導電材料は熱伝導率も良く、熱拡散や放熱の機能を有する。そのため、バスバー20内の抵抗値の分布に起因して、言い換えれば、バスバー20の製造公差(許容公差)に起因して、バスバー間において様々な電流値の差が生じ、それによってバスバー間において発熱量の差が生じることがあっても、熱伝導率の良いバスバー間接続部31によって、各バスバー20で発生した熱がバスバー間で分散される。それによって、バスバー間における熱分布のばらつきを低減できる。
 すなわち、可撓部22を形成するために複数のバスバー20からなる電気接続部材10の構成において、バスバー20の製造公差による抵抗値の差に起因するバスバー間の温度差を低減できる。
 <他の実施形態>
 本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれる。
 (1)上記実施形態においては、バスバー間接続部31が、各バスバー20において、各バスバーの一対の接合部(21A、21B)間において、一対の接合部(21A、21B)間の長さの中央地点となる箇所に設けられている例を示したが、バスバー間接続部31の設置箇所はこれに限られない。例えば、バスバー20としての中央部に設けられてもよいし、図1に示されるように可撓部22に隣接した場所に設けられてもよい。また、バスバー間接続部31は、各バスバー20に対して、一箇所に限られず、複数箇所、例えば3箇所に設けられてもよい。さらに、設置箇所は、各バスバー間接続部31において、バスバー20の長手方向(図1の矢印X方向)の同一位置でなくてもよい。
 (2)上記実施形態においては、バスバー間接続部31を、隣接する一対のバスバー間を接続する複数(上記実施形態では3個)の隣接バスバー間接続部(31A、31B)によって構成されている例を示したが、バスバー間接続部31の構成は、これに限られない。例えば、バスバー間接続部31は、複数のバスバーを、その上端部あるいは下端部において、同時に接続する1枚の導電性金属板によって構成されてもよい。また、そのような導電性金属板を複数のバスバーの上端部および下端部に設けるようにしてもよい。また、バスバー間接続部31の形状は平板状に限定されない。例えば、一部が屈曲した形状のものであってもよい。
10、10A:電気接続部材
20:バスバー
21A、21B:一対の接合部
22:屈曲部(可撓部)
23:係止部(接合部)
24A:幅方向の上端部
24B:幅方向の下端部
31:バスバー間接続部
31A:上部隣接バスバー間接続部(バスバー間接続部)
31B:下部隣接バスバー間接続部(バスバー間接続部)
50、60:端子接続部

Claims (6)

  1.  端子接続部を介して端子間を電気的に接続する電気接続部材であって、
     両端部に形成され前記端子接続部に電気的に接合する一対の接合部と、前記一対の接合部間に設けられた可撓部とを含む複数のバスバーと、
     前記一対の接合部の間に設けられ、前記複数のバスバーを電気的に接続するバスバー間接続部と、を備えた電気接続部材。
  2.  請求項1に記載の電気接続部材において、
     前記バスバー間接続部は、前記複数のバスバーの各バスバーが有する前記一対の接合部の間の長さの中央地点となる箇所に設けられている、電気接続部材。
  3.  請求項1または請求項2に記載の電気接続部材において、
     前記バスバー間接続部は、前記複数のバスバーの各バスバーの幅方向が鉛直方向となるように前記複数のバスバーを立てた状態において、前記複数のバスバーを接続する、電気接続部材。
  4.  請求項3に記載の電気接続部材において、
     前記バスバー間接続部は、前記複数のバスバーの幅方向の上端部および下端部の少なくとも一方の端部において、前記複数のバスバーを接続する、電気接続部材。
  5.  請求項4に記載の電気接続部材において、
     前記複数のバスバーは、少なくとも三個のバスバーを含み、
     前記バスバー間接続部は、隣接する一対のバスバー間を接続する複数の隣接バスバー間接続部によって構成され、
     前記複数の隣接バスバー間接続部は、隣接する一対のバスバーの幅方向の上端部間を接続する上部隣接バスバー間接続部と、隣接する一対のバスバーの幅方向の下端部間を接続する下部隣接バスバー間接続部と、を含み、
     前記上部隣接バスバー間接続部と下部隣接バスバー間接続部とは交互に設けられている、電気接続部材。
  6.  請求項1から請求項5のいずれか一項に記載の電気接続部材において、
     前記可撓部は、前記複数のバスバーの各バスバーの一部を蛇腹状に屈曲させた屈曲部によって構成される、電気接続部材。
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