WO2019017238A1 - 外装体とプロテクタとの接続構造及びワイヤーハーネス - Google Patents

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WO2019017238A1
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locking
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悟司 山本
一仁 小原
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株式会社オートネットワーク技術研究所
住友電装株式会社
住友電気工業株式会社
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    • H02G11/006—Arrangements of electric cables or lines between relatively-movable parts using extensible carrier for the cable, e.g. self-coiling spring

Definitions

  • a vehicle is provided with a slidable seat, and the seat is equipped with electrical components such as an electric reclining device and a seat heater.
  • a wire harness for connecting between these electrical components and a vehicle-side device or the like is configured such that an electric wire is inserted through a cylindrical exterior body, and moves following a slide of a sheet.
  • the electric wire is inserted through the corrugated tube, and the end of the corrugated tube is connected to the protector.
  • the end portion of the corrugated tube is vertically sandwiched by the protector main body and the lid and fixed, and the direction of the wire inserted through the corrugated tube is changed in the protector and guided to the sheet side.
  • connection structure and a wire harness between an exterior body and a protector capable of connecting the exterior body and the protector are disclosed. Intended to be provided.
  • connection structure between the exterior body and the protector described in the present specification an electrical wire is inserted, and the exterior body is moved along with the sliding movement of the sliding object, and is attached to the end of the exterior body.
  • Connection structure with a protector that moves together with the protector wherein the protector is slidable along a direction in which the exterior body extends, and a locking portion connected in a locked state to the exterior body, the regular position And a slide portion which faces the outer package and restricts the release of the locked state in the locking portion.
  • the wire harness described in the present specification is attached to an electric wire moving with sliding movement of a sliding object, an outer body through which the electric wire is inserted, and moving with the electric wire, and an end of the outer body.
  • a wire harness comprising: a protector that moves together with the outer package and into which the electric wire is inserted; wherein the protector is a locking portion connected to the outer package in a locked state; And a slide portion which is slidable along an extending direction and which opposes the exterior body at a regular position to restrict release of the locked state.
  • the sliding portion slides along the extending direction of the exterior body and moves to the normal position, so that, for example, even if the exterior body does not have a bellows-like shape, the protector is an end of the exterior body It becomes possible to connect to the department.
  • the protector can be connected in a locked state to the exterior body and the slide portion can be slid, the assembly workability can be improved.
  • a second protector having a first protector having the locking portion and a locked portion, and a locking portion which moves in a direction in which the sliding portion and the sliding portion slide and locks the locked portion. And the electric wire is inserted between the first protector and the second protector. In this way, by sliding the second protector relative to the first protector in the direction in which the exterior body extends, both the movement of the sliding portion to the normal position and the locking of the locking portion to the locked portion can be achieved. As it is possible to do, it is possible to improve the assembly workability.
  • the exterior body is in the form of a rectangular tube having a flat outer surface
  • the slide portion is in the form of a flat plate facing the flat outer surface of the exterior body. In this way, the slide portion can be made to face the outer surface of the exterior body with a simple configuration.
  • the protector is fixed to a slider slidably disposed on a rail fixed to the vehicle.
  • the exterior body and the protector can be connected.
  • the perspective view which shows the state in which the wire harness was made slidable by the slide apparatus A perspective view showing a wire harness Side view showing the wire harness AA cross section of FIG. 4 Perspective view showing the protector
  • FIG. 21 is a perspective view showing the process of assembling the second protector with respect to the first protector from a direction different from FIG. 19;
  • the wire harness 10 of the present embodiment is installed under a seat 60 (an example of a “sliding object”) of a vehicle such as a car and moves along with the sliding movement of the seat 60.
  • a seat 60 an example of a “sliding object” of a vehicle such as a car and moves along with the sliding movement of the seat 60.
  • One end side of the wire harness 10 is connected to the electrical component of the seat 60, and the other end side passes through the floor (under the mat or panel) of the vehicle body or under the floor to be an ECU (Electronic Control Unit) on the vehicle body side. Etc. are connected.
  • the X direction in FIG. 1 will be described as right, the Y direction as front, and the Z direction as upper.
  • the seat 60 is provided with various electric components such as, for example, an electric reclining device, a seat heater, a sensor for detecting presence or absence of seating of an occupant, and a sensor for detecting presence or absence of attachment of a seat belt.
  • the lower part of the seat 60 is provided with a mounting portion 60A which is attached and fixed to a slide device 61 which enables the slide movement of the seat 60.
  • the slide device 61 includes a rail 62 and a slider 66 slidably inserted in the rail 62, as shown in FIG.
  • the rail 62 is made of metal and linearly extends in the front-rear direction, and an insertion hole through which a main body (not shown) of the slider 66 is inserted penetrates in the front-rear direction. It is provided and fixed to the floor of the passenger compartment of the vehicle body by bolt fastening or the like.
  • a through groove 64 communicating with the outside extends linearly in the front-rear direction above the insertion holes of the rails 62.
  • a surplus length absorbing member 65 is attached at a position adjacent to the front and side of the rail 62. Along with the forward sliding of the seat 60, the extra length portion of the wire harness 10 that is not accommodated in the rail 62 is accommodated in the excess length absorbing member 65.
  • the slider 66 is made of, for example, synthetic resin or metal, and the mounting portion 68 protrudes upward in a plate shape from the upper surface of a rectangular parallelepiped main body fitted in the insertion hole of the rail 62.
  • the mounting portion 68 slides between the notches formed in the mat or the like on the floor, and the mounting portion 60A is attached and fixed to the mounting portion 68 with a bolt or the like so that the slider 66 is a rail along with the slide of the seat 60. Move around in 62.
  • Wire harness 10 In the wire harness 10, as shown in FIG. 3, a plurality of (four in the present embodiment) electric wires 11, an exterior body 12 through which the plurality of electric wires 11 are inserted, and a plurality of electric wires 11 are inserted.
  • a protector 30 is provided which changes the direction of the electric wire 11 drawn out of the exterior body 12 and guides it to the sheet 60 side.
  • Each of the electric wires 11 is a coated electric wire in which a metallic conductor portion is covered with an insulating layer, and is connected to various electrical components provided in the sheet 60.
  • the electric wires 11 arranged outside the rail 62 and the extra length absorbing member 65 in the vehicle are arranged on the vehicle body in a state not covered by the exterior body 12.
  • the exterior body 12 is in the form of a rectangular tube, for example, made of insulating synthetic resin, and is lined so as to cover the open side of the exterior main body 13 having a U-shaped cross section and extending in the front-rear direction And a plurality of lids 20 (in this embodiment, seven are shown, the others are omitted) arranged in As shown in FIG. 16, the exterior main body 13 extends in a band shape and is capable of bending and deforming, a band portion 14, a plurality of upper wall portions 17 provided along the upper edge of the band portion 14, and a band portion 14. And a plurality of lower wall portions 18 provided side by side at lower edges.
  • a plurality of (in the embodiment, the movement of the exterior body 12 is restricted by being locked to the locking portion 39 of the other exterior body 12 or the protector 30.
  • Three) locking holes 15 are formed through. Each locking hole 15 is circular, and is formed corresponding to the positions of the plurality of locking portions 39 of the protector 30.
  • a connecting piece 13A extends from the front end (the other end) of the exterior body 13, and a plurality of (three in the present embodiment) locking projections for connecting the other exterior body 12 are on the right side. Projected into
  • Each lower wall portion 18 extends in a direction orthogonal to the plate surface of the strip portion 14, and the tip end portion pivotally supports the lower end portion of the lid 20.
  • Each upper wall portion 17 extends in a direction inclining with respect to the plate surface of the strip portion 14, and the tip end portion can be locked to the lid 20 to hold the lid 20 in a closed state.
  • Each lid 20 is a rectangular flat plate, and when the lid 20 is in a closed state, the first insertion portion 21 is inserted into the groove portion 17A between the adjacent upper wall portions 17 in the exterior main body 13 The second insertion portion 22 is inserted into the groove 18A between the adjacent lower wall portions 18 of the exterior main body 13 when the lid 20 is in the closed state. The first insertion portion 21 and the second insertion portion 22 are inserted into the grooves 17A and 18A, whereby the deformation deformation of the lid 20 side of the exterior body 12 is restricted. It is possible to bend only on the extra length absorbing member 65 side).
  • the first convex portion 25 is provided to project rearward at the upper portion, and the second convex portion 26 at the lower portion. It is protrusively installed.
  • the first convex portion 25 of (the lid 20 of) the rear end portion of the exterior body 12 is fitted in the recess 49 of the protector 30 (see FIG. 6).
  • the protector 30 is made of insulating synthetic resin, and as shown in FIG. 6, it has a cylindrical shape that can extend vertically and can guide the electric wire 11 inside, and is provided at the lower end portion, and the electric wire 11 is distributed.
  • the protector 30 has a first protector 35 and a second protector 45 fitted to the first protector 35, and the electric wire 11 is inserted between the first protector 35 and the second protector 45.
  • the first protector 35 is, as shown in FIG. 10, a first main body 36 having a shape in which the left side of the rear side and the lower side is open, and the first main body 36 protrudes forward from the outer end of the exterior main body 13. It has an externally fitted portion 38 to be fitted, and a pair of locked portions 41 provided on both side walls of the first main body 36.
  • the outer fitting portion 38 has a shape bent according to the outer surface of the exterior main body 13, and is bent at an obtuse angle with respect to the flat plate portion 38A parallel to the slide portion 51 of the second protector 45 and the flat plate portion 38A. And an inclined plate-like inclined portion 38B.
  • each locking portion 39 has a cylindrical shape and is disposed such that the center is located at the apex of the isosceles triangle.
  • Each locked portion 41 is in the form of a frame in which the locked holes 42 are formed through and has a flexible piece that is locked to the locking projection 54.
  • the base portion 43A of which the bottom surface is raised is provided in the portion constituting the wire housing 31 among the first protector 35 and the left side of the base portion 43A.
  • a protruding ridge 44 is provided, and the inside of the protruding ridge 44 is a guide groove 44A.
  • the front end portion of the protrusion 44 is a notch 50 that is notched to expose the bottom plate 43B.
  • the second protector 45 includes a second main body 46 fitted on the rear side and the left side of the first main body 36, a side wall portion 47 extending forward and serving as a side wall of the wire storage chamber 31, and a second main body 46. It has a pair of lock parts 53 which are projected from both side edges of the upper part and locked in the locked state in a locked state.
  • the front surface of the second main body 46 is provided with a guide wall 46A that protrudes forward and guides the electric wire 11.
  • a pair of fixing plates 46B for fixing to the front surface of the slider 66 is protruded.
  • a convex portion 47B protrudes toward the first protector 35 side.
  • the convex portion 47B extends in the front-rear direction, and abuts on the bottom surface of the edge portion 31A of the upper wall of the wire storage chamber 31.
  • the lower end 47 ⁇ / b> A of the side wall 47 is inserted into the guide groove 44 ⁇ / b> A of the first protector 35.
  • the convex portion 47B and the side wall portion 47 slide on the edge portion 31A of the first protector 35 and the guide groove 44A.
  • the moving direction is guided.
  • the lower end 47A of the side wall 47 being inserted into the guide groove 44A, the side wall 47 is prevented from falling outside.
  • the positional displacement of the slide portion 51 integrally formed with the side wall portion 47 to the outside is suppressed, so that the bending between the protector 30 and the exterior body 12 is restricted. be able to.
  • a slide portion 51 extends forward from the front end portion of the side wall portion 47.
  • the slide portion 51 has a rectangular plate shape, and the dimension in the front-rear direction is smaller than that of the outer fitting portion 38 and the lid 20.
  • a concave portion 49 fitted to the first convex portion 25 of the exterior body 12 is provided.
  • Each lock portion 53 has a lock projection 54 formed at the tip of a plate-like portion extending in a plate shape.
  • the lock projection 54 protrudes outward in the form of a step, and is shaped such that the projection dimension decreases in an inclined manner toward the tip end side.
  • the lock portion 53 and the slide portion 51 both extend forward in parallel.
  • a plurality of lids 20 are assembled to the exterior body 13 to form the exterior body 12 in a state where the plurality of lids 20 are opened, and the locking portion 39 of the first protector 35 is formed into the exterior body 12.
  • the exterior body 12 is fixed to the first protector 35 by press-fitting into the locking hole 15 of the second case.
  • the plurality of electric wires 11 are inserted into the first protector 35 and the exterior main body 13 to close the plurality of lids 20 (FIG. 18).
  • the lock portion 53 is inserted into the lock receiving hole 42, and the slide portion 51 is an exterior body. It slides along the outer surface of the lid 20 at the rear end of the 12. Then, when the lock projection 54 of the lock portion 53 penetrates the lock hole 42, the lock portion 53 reaches the normal position (FIGS. 3 and 4) at which the lock portion 41 is locked in the locked state. In this normal position, the first protector 35 and the second protector 45 are separated by the edge 31A and the guide groove 44A of the first protector 35 and the projection 47B and the side wall 47 of the second protector 45. The vertical direction of the second protector 45 is positioned with respect to 35.
  • the exterior body 12 when the exterior body 12 is sandwiched between the outer fitting portion 38 and the slide portion 51, the exterior body 12 is positioned in the left-right direction with respect to the protector 30. Since the exterior body 12 is fixed in the left-right direction, that is, in the press-fitting direction of the locking portion 39 into the locking hole 15, the exterior body 12 can be reliably fixed to the protector 30.
  • the following actions and effects are achieved.
  • the protector 30 In the connection structure between the exterior body 12 and the protector 30, the exterior body 12 through which the electric wire 11 is inserted and which moves with sliding movement of the sheet 60 (sliding object) and the end portion of the exterior body 12 12, the protector 30 is slidable along a direction in which the exterior body 12 extends, and a locking portion 39 connected to the exterior body 12 in a locked state. And a slide portion 51 which opposes the exterior body 12 at the regular position and which restricts the release of the locking state of the locking portion 39.
  • the protector 30 can be easily and reliably connected to the end of the exterior body 12. Moreover, since the protector 30 can be connected with the exterior body 12 in a locked state and the slide portion 51 can be slid, the workability of assembly can be improved.
  • first protector 35 having the locking portion 39 and the locked portion 41, and the locking portion 53 which moves in the direction in which the sliding portion 51 and the sliding portion 51 slide and locks the locked portion 41.
  • electric wire 11 is inserted between the first protector 35 and the second protector 45. In this way, by sliding the second protector 45 relative to the first protector 35 in the direction in which the exterior body 12 extends, movement of the slide portion 51 to the normal position and the locked portion 41 of the lock portion 53 can be obtained. Since both locking and locking can be performed simultaneously, the assembly workability can be improved.
  • the exterior body 12 is in the form of a rectangular tube having a flat outer surface
  • the slide portion 51 is in the form of a flat plate facing the flat outer surface of the exterior body 12. In this way, the slide portion 51 can be made to face the outer surface of the exterior body 12 with a simple configuration.
  • the protector 30 is fixed to a slider 66 slidably disposed on a rail 62 fixed to the vehicle. In this way, it is possible to slide the position of the protector 30 in a stable state.
  • the locking portion 39 of the protector 30 is configured to be press-fit and locked in the locking hole 15 of the exterior body 12, the present invention is not limited thereto.
  • the locking portion 39 may not be press-fitted into the locking hole 15 and a gap may be formed between the locking portion 39 and the locking hole 15.
  • a locking projection may be provided on the exterior body 12 and locked in the locking hole of the protector 30 by press fitting or the like.
  • it is not restricted to uneven
  • the number of electric wires 11 constituting the wire harness 10 is not limited to the number in the above embodiment, and can be changed to various numbers. Moreover, it is not restricted to the shape of the said embodiment also about the exterior body 12 which protects the electric wire 11, It can change variously.
  • the wire harness 10 is configured to move along with the movement of the seat 60 as the sliding object, the present invention is not limited to this.
  • the wire harness may be moved along with the movement of the sliding door with the sliding door of the vehicle as the sliding object.
  • the wire harness 10 is configured to be sandwiched between the outer fitting portion 38 of the protector 30 and the slide portion 51 from the outer surface side of the exterior body 12, but the present invention is not limited thereto.
  • the locking portion and the slide portion are inserted into the inside of the exterior body 12 and locked from the inner surface side of the exterior body 12 by the locking portion, and the slide portion 51 faces the inner surface of the exterior body 12
  • the exterior body and the protector may be connected in a state in which the release of the locking is restricted.

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Abstract

外装体１２とプロテクタ３０との接続構造は、電線１１が挿通され、スライド対象物のスライド移動に伴って移動する外装体１２と、外装体１２の端部に取り付けられて外装体１２と共に移動するプロテクタ３０との接続構造であって、プロテクタ３０は、外装体１２に対して係止状態で連結される係止部３９と、外装体１２の延びる方向に沿ってスライド可能とされ、正規位置において外装体１２に対向して係止部３９における係止状態の解除を規制するスライド部５１と、を備える。

Description

外装体とプロテクタとの接続構造及びワイヤーハーネス
　本明細書では、ワイヤーハーネスに関する技術を開示する。
　従来、自動車には、スライド可能なシートが備えられており、シートには電動リクライニング装置やシートヒータなどの電装品が装備されている。これらの電装品と車体側の機器等との間を接続するワイヤーハーネスは、筒状の外装体に電線が挿通されており、シートのスライドに追従して移動するように構成されている。下記特許文献１は、コルゲートチューブに電線が挿通されており、コルゲートチューブの端部は、プロテクタに接続されている。このプロテクタは、プロテクタ本体と蓋体とによりコルゲートチューブの端部を上下方向から挟んで固定しており、コルゲートチューブに挿通された電線の方向をプロテクタ内で変えてシート側に導いている。
特許第４０８５０８１号公報
　ところで、特許文献１のプロテクタは、コルゲートチューブの端部をプロテクタ本体と蓋体とにより上下方向から挟んで固定するため、コルゲートチューブのような蛇腹状の形状でなければプロテクタに確実に接続することができないという問題があった。
　本明細書に記載された技術は、上記のような事情に基づいて完成されたものであって、外装体とプロテクタとを接続することが可能な外装体とプロテクタとの接続構造及びワイヤーハーネスを提供することを目的とする。
　本明細書に記載された外装体とプロテクタとの接続構造は、電線が挿通され、スライド対象物のスライド移動に伴って移動する外装体と、前記外装体の端部に取り付けられて前記外装体と共に移動するプロテクタとの接続構造であって、前記プロテクタは、前記外装体に対して係止状態で連結される係止部と、前記外装体の延びる方向に沿ってスライド可能とされ、正規位置において前記外装体に対向して前記係止部における前記係止状態の解除を規制するスライド部と、を備える。
　本明細書に記載されたワイヤーハーネスは、スライド対象物のスライド移動に伴って移動する電線と、前記電線が挿通され、記電線と共に移動する外装体と、前記外装体の端部に取り付けられ、前記外装体と共に移動し、前記電線が挿通されるプロテクタと、を備えるワイヤーハーネスであって、前記プロテクタは、前記外装体に対して係止状態で連結される係止部と、前記外装体の延びる方向に沿ってスライド可能とされ、正規位置において前記外装体に対向して前記係止状態の解除を規制するスライド部と、を備える。
　上記構成によれば、スライド部は、外装体の延びる方向に沿ってスライドさせて正規位置に移動するため、例えば、外装体が蛇腹状の形状ではない場合であってもプロテクタを外装体の端部に接続することが可能になる。また、外装体に対してプロテクタを係止状態で連結してスライド部をスライドさせることができるため、組付けの作業性を向上させることができる。
　本明細書に記載された技術の実施態様としては以下の態様が好ましい。
　前記係止部と被ロック部とを有する第１プロテクタと、前記スライド部と当該スライド部がスライドする方向に移動して前記被ロック部に対してロック状態とするロック部とを有する第２プロテクタと、を備え、前記第１プロテクタと前記第２プロテクタとの間に前記電線が挿通される。
　このようにすれば、第１プロテクタに対して第２プロテクタを外装体が延びる方向にスライドすることにより、スライド部の正規位置への移動、及び、ロック部の被ロック部へのロックの双方を行うことが可能になるため、組付けの作業性を向上させることができる。
　前記外装体は、平坦な外面を有する角筒状であり、前記スライド部は、前記外装体の平坦な外面に対向する平板状とされている。
　このようにすれば、簡素な構成でスライド部を外装体の外面に対向させることができる。
　前記プロテクタは、車両に固定されたレールにスライド可能に配されたスライダに対して固定されている。
　本明細書に記載された技術によれば、外装体とプロテクタとを接続することができる。
実施形態のワイヤーハーネスがシート下に配索された状態を示す斜視図 ワイヤーハーネスがスライド装置によりスライド可能とされた状態を示す斜視図 ワイヤーハーネスを示す斜視図 ワイヤーハーネスを示す側面図 図４のＡ－Ａ断面図 プロテクタを示す斜視図 プロテクタを図６とは異なる方向から示す斜視図 プロテクタを示す平面図 プロテクタを示す正面図 プロテクタを示す分解斜視図 第１プロテクタを示す正面図 第１プロテクタを示す背面図 第２プロテクタを示す正面図 外装体を示す斜視図 外装体を示す背面図 第１プロテクタの係止部に係止されて外装体が連結された状態を示す斜視図 図１６の状態から複数の電線が装着された状態を示す斜視図 図１７の状態から複数の蓋部を閉じた状態を示す斜視図 第１プロテクタに対する第２プロテクタの組み付け工程を示す斜視図 第１プロテクタに対する第２プロテクタの組み付け工程を図１９とは異なる方向から示す斜視図
　＜実施形態１＞
　実施形態１について、図１～図２０を参照して説明する。
　本実施形態のワイヤーハーネス１０は、図１に示すように、自動車等の車両のシート６０（「スライド対象物」の一例）の下に配索されてシート６０のスライド移動に伴って移動する。このワイヤーハーネス１０の一端側はシート６０の電装品に接続されるとともに、他端側は、車体の床上（のマットやパネル等の下）や床下を通って車体側のＥＣＵ（Electronic Control Unit）等の機器に接続される。以下では、図１のＸ方向を右方、Ｙ方向を前方、Ｚ方向を上方として説明する。
　シート６０には、例えば、電動リクライニング装置、シートヒータ、乗員の着座の有無を検出するセンサ、シートベルトの装着の有無を検出するセンサなどの各種電装品が備えられている。シート６０の下部には、シート６０のスライド移動を可能とするスライド装置６１に取付けられて固定される被取付部６０Ａが備えられている。
　スライド装置６１は、図２に示すように、レール６２と、レール６２にスライド可能に挿通されたスライダ６６とを備える。レール６２は、金属製であって、前後方向に直線状に延び、スライダ６６の本体（図示しない）が内部に挿通される挿通孔が前後方向に貫通しており、各シート６０に対して一対設けられて車体の乗員室の床上にボルト締結等によって固定されている。各レール６２の挿通孔の上方には、外部と連通する通し溝６４が前後方向に直線状に延びている。レール６２の前方及び側方に隣接する位置には、余長吸収部材６５が装着されている。シート６０の前方へのスライドに伴って、ワイヤーハーネス１０のうち、レール６２内に収容されない余長部が余長吸収部材６５に収容される。
　スライダ６６は、例えば、合成樹脂製又は金属製であって、レール６２の挿通孔に嵌め入れられる直方体状の本体の上面から取付部６８が上方に板状に突出している。取付部６８は、床上のマット等に形成された切り込みの間をスライドし、取付部６８に被取付部６０Ａをボルト等により取付けて固定することにより、シート６０のスライドに伴ってスライダ６６がレール６２内を移動する。
（ワイヤーハーネス１０）
　ワイヤーハーネス１０は、図３に示すように、複数本（本実施形態では４本）の電線１１と、複数本の電線１１が挿通される外装体１２と、複数本の電線１１が挿通され、外装体１２から導出された電線１１の方向を変えてシート６０側に導くプロテクタ３０とを備えている。
（電線１１）
　各電線１１は、金属製の導体部が絶縁層で被覆された被覆電線であり、シート６０に備えられた各種電装品に接続される。なお、車両においてレール６２及び余長吸収部材６５の外側に配索される電線１１は、外装体１２で覆われていない状態で車体に配索されている。
（外装体１２）
　外装体１２は、角筒状であって、例えば絶縁性の合成樹脂製からなり、断面がＵ字状で前後方向に延びる外装本体１３と、外装本体１３の開放された側を覆うように並んで配された複数（本実施形態では７つを図示し、他は省略）の蓋体２０とを有する。外装本体１３は、図１６に示すように、帯状に延びて撓み変形可能な帯状部１４と、帯状部１４の上側の縁部に並んで設けられた複数の上壁部１７と、帯状部１４の下側の縁部に並んで設けられた複数の下壁部１８とを有する。
　帯状部１４の後端部（一方の端部）には、他の外装体１２又はプロテクタ３０の係止部３９に係止状態となって外装体１２の移動を規制する複数（本実施形態では３つ）の係止孔１５が貫通形成されている。各係止孔１５は、円形状であって、プロテクタ３０の複数の係止部３９の位置に対応して形成されている。外装本体１３の前端部（他方の端部）には、連結片１３Ａが延びており、他の外装体１２を連結するための複数（本実施形態では３つ）の係止凸部が右方に突出している。
　各下壁部１８は、帯状部１４の板面に対して直交する方向に延びており、先端部は、蓋体２０の下端部を回動可能に軸支している。各上壁部１７は、帯状部１４の板面に対して傾斜する方向に延びており、先端部は、蓋体２０に係止して蓋体２０を閉鎖状態に保持可能とされている。各蓋体２０は、長方形状の平板状であって、当該蓋体２０を閉鎖状態とした際に外装本体１３における隣り合う上壁部１７間の溝部１７Ａに挿通される第１挿通部２１と、当該蓋体２０を閉鎖状態とした際に外装本体１３における隣り合う下壁部１８間の溝部１８Ａに挿通される第２挿通部２２とを有する。溝部１７Ａ，１８Ａに第１挿通部２１及び第２挿通部２２が挿通されることにより、外装体１２の蓋体２０側については撓み変形が規制されるため、外装体１２は帯状部１４側（余長吸収部材６５側）にのみ湾曲可能となっている。
　各蓋体２０の後端部（プロテクタ３０側の端部）には、図１４に示すように、上部に第１凸部２５が後方に突設され、下部に第２凸部２６が後方に突設されている。複数並んだ蓋体２０のうち、外装体１２の後端部（の蓋体２０）の第１凸部２５は、プロテクタ３０の凹部４９に嵌合する（図６参照）。
（プロテクタ３０）
　プロテクタ３０は、絶縁性の合成樹脂製であって、図６に示すように、上下方向に延びて内部の電線１１を案内可能な筒状であって、下端部に設けられ、電線１１が配される空間が確保された電線収容室３１と、電線収容室３１から上方側に段差状に縮径されて上方に延びる延出部３２とを有する。プロテクタ３０は、第１プロテクタ３５と、第１プロテクタ３５に嵌合する第２プロテクタ４５とを有し、第１プロテクタ３５と第２プロテクタ４５との間に電線１１が挿通される。
　第１プロテクタ３５は、図１０に示すように、後方側及び下部の左方側が開放された形状の第１本体３６と、第１本体３６から前方に突出して外装本体１３の後端部に外嵌する外嵌部３８と、第１本体３６の両側壁に設けられた一対の被ロック部４１とを有する。外嵌部３８は、外装本体１３の外面に応じて屈曲された形状であって、第２プロテクタ４５のスライド部５１と平行な平板部３８Ａと、平板部３８Ａに対して鈍角の角度で屈曲された板状の傾斜部３８Ｂとを有する。
　平板部３８Ａには、スライド部５１側に複数（本実施形態では３つ）の係止部３９が突出している。各係止部３９は、円柱状であって、中心が二等辺三角形の頂点に位置するように配置されている。各被ロック部４１は、被ロック孔４２が貫通形成された枠状であり、ロック突部５４に係止される撓み片を有する。第１プロテクタ３５のうち、電線収容室３１を構成する部分には底面が高くされた台部４３Ａが設けられるとともに、台部４３Ａの左方に低くされた底板４３Ｂと、底板４３Ｂの側縁から立ち上がる突条４４とが設けられており、突条４４の内側はガイド溝４４Ａとされている。突条４４の前端部は、切り欠かれて底板４３Ｂを露出させる切欠部５０とされている。
　第２プロテクタ４５は、第１本体３６の後方側及び左方側に嵌め合される第２本体４６と、前方に延びて電線収容室３１の側壁となる側壁部４７と、第２本体４６の上部の両側縁から突出して被ロック部４１にロック状態で係止される一対のロック部５３とを有する。第２本体４６の前面には、前方に突出して電線１１を案内する案内壁４６Ａが設けられている。第２本体４６の背面には、スライダ６６の前面に固定するための一対の固定板４６Ｂが突出している。側壁部４７の上部の右面には、第１プロテクタ３５側に凸部４７Ｂが突出している。この凸部４７Ｂは、前後方向に延びており、電線収容室３１の上壁の縁部３１Ａの底面に当接する。側壁部４７の下端部４７Ａは、第１プロテクタ３５のガイド溝４４Ａに挿通される。第２プロテクタ４５の組付けの際には、凸部４７Ｂ及び側壁部４７が第１プロテクタ３５の縁部３１Ａ及びガイド溝４４Ａに摺動されることにより、第１プロテクタ３５に対する第２プロテクタ４５の移動方向が案内される。ガイド溝４４Ａに側壁部４７の下端部４７Ａが挿通されることで、側壁部４７の外側への倒れが抑制される。側壁部４７の倒れが抑制されることにより、側壁部４７と一体に形成されたスライド部５１の外側への位置ずれが抑制されるため、プロテクタ３０と外装体１２との間の撓みを規制することができる。
　側壁部４７の前端部からは前方にスライド部５１が延びている。スライド部５１は、長方形の板状であって、前後方向の寸法が外嵌部３８及び蓋体２０よりも小さくされている。側壁部４７の上部における前端部には、外装体１２の第１凸部２５に嵌合する凹部４９が設けられている。
　各ロック部５３は、板状に延びる板状部の先端部にロック突部５４が形成されている。ロック突部５４は外方に段差状に突出し、先端側に向けて傾斜状に突出寸法が小さくなる形状とされている。ロック部５３とスライド部５１とは、共に前方に平行に延びている。
　ワイヤーハーネス１０の組付け工程について説明する。
　図１６に示すように、外装本体１３に複数の蓋体２０を組み付け、複数の蓋体２０が開放された状態の外装体１２を形成し、第１プロテクタ３５の係止部３９を外装体１２の係止孔１５に圧入して第１プロテクタ３５に対して外装体１２を固定する。次に、図１７に示すように、第１プロテクタ３５及び外装本体１３に対して複数の電線１１を挿通し、複数の蓋体２０を閉じる（図１８）。
　次に、図２０に示すように、第２プロテクタ４５を第１プロテクタ３５の後方側から前方にスライド移動すると、ロック部５３が被ロック孔４２に挿入されていくとともに、スライド部５１が外装体１２の後端部の蓋体２０の外面に沿ってスライドする。そして、ロック部５３のロック突部５４が被ロック孔４２を貫通すると、ロック部５３が被ロック部４１にロック状態で係止される正規位置（図３，図４）に至る。この正規位置では、第１プロテクタ３５と第２プロテクタ４５との間は、第１プロテクタ３５の縁部３１Ａ及びガイド溝４４Ａと第２プロテクタ４５の凸部４７Ｂ及び側壁部４７とにより、第１プロテクタ３５に対して第２プロテクタ４５の上下方向が位置決めされる。また、外嵌部３８とスライド部５１との間に外装体１２が挟まれることによりプロテクタ３０に対して外装体１２が左右方向に位置決めされる。外装体１２が左右方向、つまりは、係止部３９の係止孔１５への圧入方向に固定されるため、プロテクタ３０に対して外装体１２を確実に固定することができる。
　本実施形態によれば、以下の作用、効果を奏する。
　外装体１２とプロテクタ３０との接続構造は、電線１１が挿通され、シート６０（スライド対象物）のスライド移動に伴って移動する外装体１２と、外装体１２の端部に取り付けられて外装体１２と共に移動するプロテクタ３０との接続構造であって、プロテクタ３０は、外装体１２に対して係止状態で連結される係止部３９と、外装体１２の延びる方向に沿ってスライド可能とされ、正規位置において外装体１２に対向して係止部３９における係止状態の解除を規制するスライド部５１とを備える。
　本実施形態によれば、スライド部５１は、外装体１２の延びる方向に沿ってスライドさせて正規位置に移動するため、例えば、外装体１２が蛇腹状の形状ではない場合であってもプロテクタ３０を外装体１２の端部に容易かつ確実に接続することが可能になる。また、外装体１２に対してプロテクタ３０を係止状態で連結してスライド部５１をスライドさせることができるため、組付けの作業性を向上させることができる。
　また、係止部３９と被ロック部４１とを有する第１プロテクタ３５と、スライド部５１と当該スライド部５１がスライドする方向に移動して被ロック部４１に対してロック状態とするロック部５３とを有する第２プロテクタ４５と、を備え、第１プロテクタ３５と第２プロテクタ４５との間に電線１１が挿通される。
　このようにすれば、第１プロテクタ３５に対して第２プロテクタ４５を外装体１２が延びる方向にスライドすることにより、スライド部５１の正規位置への移動、及び、ロック部５３の被ロック部４１へのロックの双方を同時に行うことができるため、組付けの作業性を向上させることができる。
　また、外装体１２は、平坦な外面を有する角筒状であり、スライド部５１は、外装体１２の平坦な外面に対向する平板状とされている。
　このようにすれば、簡素な構成でスライド部５１を外装体１２の外面に対向させることができる。
　また、プロテクタ３０は、車両に固定されたレール６２にスライド可能に配されたスライダ６６に対して固定されている。
　このようにすれば、プロテクタ３０の位置を安定した状態でスライド移動させることができる。
　＜他の実施形態＞
　本明細書に記載された技術は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本明細書に記載された技術の技術的範囲に含まれる。
（１）プロテクタ３０の係止部３９は、外装体１２の係止孔１５に圧入されて係止される構成としたが、これに限られない。例えば、係止部３９が係止孔１５に圧入されず係止部３９と係止孔１５との間に隙間が形成されていてもよい。また、例えば、外装体１２に係止突部を設け、プロテクタ３０の係止孔に圧入等により係止される構成としてもよい。また、凹凸嵌合に限られず、例えば、プロテクタと外装体の一方の爪部が他方の溝部に係止されるようにしてもよい。
（２）ワイヤーハーネス１０を構成する電線１１の本数は、上記実施形態の本数に限られず、種々の本数に変更することができる。また、電線１１を保護する外装体１２についても上記実施形態の形状に限られず、種々に変更することができる。
（３）ワイヤーハーネス１０は、スライド対象物としてのシート６０の移動に伴って移動する構成としたが、これに限られない。例えば、車両のスライドドアをスライド対象物としてスライドドアの移動に伴ってワイヤーハーネスが移動する構成としてもよい。
（４）ワイヤーハーネス１０は、外装体１２の外面側からプロテクタ３０の外嵌部３８とスライド部５１とで挟む構成としたが、これに限られない。例えば、係止部及びスライド部を外装体１２の内部に挿通し、外装体１２の内面側から係止部で係止し、スライド部５１が外装体１２の内面に対向することにより係止部の係止の解除を規制した状態として外装体とプロテクタとを接続するようにしてもよい。
１０：　ワイヤーハーネス
１１：　電線
１２：　外装体
２０：　蓋体
３０：　プロテクタ
３５：　第１プロテクタ
３９：　係止部
４１：　被ロック部
４５：　第２プロテクタ
５１：　スライド部
５３：　ロック部
６０：　シート（スライド対象物）
６２：　レール
６６：　スライダ

Claims (5)

  1. 　電線が挿通され、スライド対象物のスライド移動に伴って移動する外装体と、前記外装体の端部に取り付けられて前記外装体と共に移動するプロテクタとの接続構造であって、
    　前記プロテクタは、前記外装体に対して係止状態で連結される係止部と、
    　前記外装体の延びる方向に沿ってスライド可能とされ、正規位置において前記外装体に対向して前記係止部における前記係止状態の解除を規制するスライド部と、を備える外装体とプロテクタとの接続構造。
  2. 　前記係止部と被ロック部とを有する第１プロテクタと、前記スライド部と当該スライド部がスライドする方向に移動して前記被ロック部に対してロック状態とするロック部とを有する第２プロテクタと、を備え、前記第１プロテクタと前記第２プロテクタとの間に前記電線が挿通される、請求項１に記載の外装体とプロテクタとの接続構造。
  3. 　前記外装体は、平坦な外面を有する角筒状であり、前記スライド部は、前記外装体の平坦な外面に対向する平板状とされている、請求項１又は請求項２に記載の外装体とプロテクタとの接続構造。
  4. 　前記プロテクタは、車両に固定されたレールにスライド可能に配されたスライダに対して固定されている、請求項１から請求項３のいずれか一項に記載の外装体とプロテクタとの接続構造。
  5. 　スライド対象物のスライド移動に伴って移動する電線と、
    　前記電線が挿通され、前記電線と共に移動する外装体と、
    　前記外装体の端部に取り付けられ、前記外装体と共に移動し、前記電線が挿通されるプロテクタと、を備えるワイヤーハーネスであって、
    　前記プロテクタは、前記外装体に対して係止状態で連結される係止部と、
    　前記外装体の延びる方向に沿ってスライド可能とされ、正規位置において前記外装体に対向して前記係止状態の解除を規制するスライド部と、を備えるワイヤーハーネス。
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