WO2018186520A1 - System for monitoring state of parked vehicle - Google Patents

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WO2018186520A1
WO2018186520A1 PCT/KR2017/005140 KR2017005140W WO2018186520A1 WO 2018186520 A1 WO2018186520 A1 WO 2018186520A1 KR 2017005140 W KR2017005140 W KR 2017005140W WO 2018186520 A1 WO2018186520 A1 WO 2018186520A1
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WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
noise
vehicle
shock
parked vehicle
information
Prior art date
Application number
PCT/KR2017/005140
Other languages
French (fr)
Korean (ko)
Inventor
김남형
고은석
Original Assignee
주식회사 씨앤아이피
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
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    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
    • G08B21/00—Alarms responsive to a single specified undesired or abnormal condition and not otherwise provided for
    • G08B21/18—Status alarms
    • G08B21/182—Level alarms, e.g. alarms responsive to variables exceeding a threshold
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
    • G08B25/00—Alarm systems in which the location of the alarm condition is signalled to a central station, e.g. fire or police telegraphic systems
    • G08B25/14—Central alarm receiver or annunciator arrangements

Definitions

  • the present invention relates to a system for monitoring the state of a parked vehicle.
  • a car alarm was widely used to sound an alarm in the event of an impact on a parked vehicle to prevent theft or damage.
  • the problem to be solved by the present invention is to provide a system for monitoring the state of a parked vehicle.
  • a system for monitoring a state of a vehicle parked with a server communicates with the monitoring device and the monitoring device installed in the parked vehicle, and notifies the user client It includes a server for providing, The monitoring device, At least one sensor for detecting the noise and shock generated for the parked vehicle, Information on the noise and shock detected by the at least one sensor And a communication unit for receiving information on the noise and impact generated for the parked vehicle from the monitoring device, the database storing a preset pattern of noise and impact generated when the vehicle is damaged. Using the communication unit to provide a notification about the damage of the parked vehicle to the user client.
  • Notification providing unit and monitors the information received by the communication unit, if the received noise and shock is more than a predetermined threshold value and transmits information about the noise and shock to the damage detector and the weather processor, and the received noise and When at least one of the shock is less than the predetermined threshold value, the monitoring unit for transmitting the information about the noise and shock to the exception processing unit, the monitoring unit receives information about the noise and shock of a predetermined threshold or more, The damage detection unit, comparing the pattern of the noise and shock with a preset pattern stored in the database, and transmits the damage information of the parked vehicle to the notification providing unit when it is determined that the parked vehicle is damaged.
  • the parking unit receives information about the noise and the impact of a predetermined threshold or more, and the parked vehicle Information about the noise and shock generated for the one or more other vehicles from a monitoring device installed in the one or more other vehicles which acquires a location, obtains the weather of the acquired location, and is located within a predetermined range from the acquired location
  • a monitoring device installed in the one or more other vehicles which acquires a location
  • obtains the weather of the acquired location and is located within a predetermined range from the acquired location
  • the received pattern of noise and shock matches the pattern of noise and shock that may occur according to the obtained weather or the pattern of noise and shock received from the one or more other vehicles. If it is determined that the received noise and shock due to the weather, and the determined noise and shock is not determined to be due to the weather, and delivers the damage information of the parked vehicle to the notification providing unit, Receives information on the noise and impact from the weather processor and the monitoring unit, the When the received noise is above a predetermined threshold, the pattern of the transmitted noise is compared with the pattern
  • the state of the parked vehicle is monitored using a sensor, and the sound detected by an external voice irrelevant to the parked vehicle can be distinguished, thereby preventing a malfunction of the monitoring system.
  • FIG. 1 is a conceptual diagram illustrating a system for monitoring a state of a parked vehicle according to an exemplary embodiment.
  • FIG. 2 is a block diagram schematically illustrating a monitoring apparatus for monitoring a state of a parked vehicle according to an exemplary embodiment.
  • FIG. 3 is a flowchart illustrating a method of determining a state of a vehicle according to an exemplary embodiment.
  • FIG. 4 is a flowchart illustrating a method of processing sensed sensor information according to an exemplary embodiment.
  • FIG. 5 is a diagram illustrating an example of providing information on an existing damaged portion and a new damaged portion by using a history of a damage occurring to a vehicle.
  • FIG. 6 is a diagram illustrating a method of determining a state of a plurality of vehicles, according to an exemplary embodiment.
  • FIG. 7 is a block diagram illustrating a server according to an exemplary embodiment.
  • a system for monitoring a state of a vehicle parked with a server communicates with the monitoring device and the monitoring device installed in the parked vehicle, and notifies the user client It includes a server for providing, The monitoring device, At least one sensor for detecting the noise and shock generated for the parked vehicle, Information on the noise and shock detected by the at least one sensor And a communication unit for receiving information on the noise and impact generated for the parked vehicle from the monitoring device, the database storing a preset pattern of noise and impact generated when the vehicle is damaged. Using the communication unit to provide a notification about the damage of the parked vehicle to the user client.
  • Notification providing unit and monitors the information received by the communication unit, if the received noise and shock is more than a predetermined threshold value and transmits information about the noise and shock to the damage detector and the weather processor, and the received noise and When at least one of the shock is less than the predetermined threshold value, the monitoring unit for transmitting the information about the noise and shock to the exception processing unit, the monitoring unit receives information about the noise and shock of a predetermined threshold or more, The damage detection unit, comparing the pattern of the noise and shock with a preset pattern stored in the database, and transmits the damage information of the parked vehicle to the notification providing unit when it is determined that the parked vehicle is damaged.
  • the parking unit receives information about the noise and the impact of a predetermined threshold or more, and the parked vehicle Information about the noise and shock generated for the one or more other vehicles from a monitoring device installed in the one or more other vehicles which acquires a location, obtains the weather of the acquired location, and is located within a predetermined range from the acquired location
  • a monitoring device installed in the one or more other vehicles which acquires a location
  • obtains the weather of the acquired location and is located within a predetermined range from the acquired location
  • the received pattern of noise and shock matches the pattern of noise and shock that may occur according to the obtained weather or the pattern of noise and shock received from the one or more other vehicles. If it is determined that the received noise and shock due to the weather, and the determined noise and shock is not determined to be due to the weather, and delivers the damage information of the parked vehicle to the notification providing unit, Receives information on the noise and impact from the weather processor and the monitoring unit, the When the received noise is above a predetermined threshold, the pattern of the transmitted noise is compared with the pattern
  • the weather processor may determine that the received noise and shock are due to the weather when noise and shock within a predetermined range are continuously received from the monitoring apparatus for a predetermined time or more.
  • the weather processor if the noise and the shock within a predetermined range continuously received for more than a predetermined time from the monitoring device installed in the parked vehicle and the one or more other vehicles, the received noise and shock to the weather It can be judged that.
  • the damage detecting unit determines the damaged location based on the direction of the transmitted noise and impact, and provides the notification providing unit with information about the damaged location. Can be delivered to.
  • the database may store a past breakdown history of the parked vehicle, and the notification providing unit may acquire a past breakdown history of the parked vehicle in the database, and compare the broken position with the past breakdown history. When the past damaged portion included in the past damage history and the broken position coincide, information about the past damaged portion and the broken position may be transmitted to the user client.
  • the monitoring device at least one first sensor device for checking whether there is a driver in the parked vehicle and at least one agent for receiving information about the noise and impact generated for the parked vehicle And a second sensor device, and if the driver is detected inside the parked vehicle by the first sensor device, deactivation of the second sensor device, and the driver inside the parked vehicle by the first sensor device. If it is not detected that the second sensor device can be activated.
  • the monitoring apparatus may further include at least one short range communication module installed in the parked vehicle, and communicate with the driver's car key or the driver's mobile terminal using the at least one short range communication module. It is determined whether the driver is located within a predetermined distance from the parked vehicle, and if it is determined that the driver is located within a predetermined distance from the parked vehicle, the at least one sensor is deactivated, and the driver If it is determined that the vehicle is not located within a predetermined distance from the parked vehicle, the at least one sensor may be activated.
  • the surveillance apparatus may further include an image photographing unit, and when the noise and the impact generated by the parked vehicle are received from the at least one sensor, the surrounding image of the parked vehicle is photographed using the image photographing unit.
  • the photographed surrounding image may be transmitted to the server, and the server may transmit the received surrounding image to the user client.
  • a “part” or “module” refers to a hardware component such as software, FPGA, or ASIC, and the “part” or “module” plays certain roles. However, “part” or “module” is not meant to be limited to software or hardware.
  • the “unit” or “module” may be configured to be in an addressable storage medium or may be configured to play one or more processors.
  • a “part” or “module” may include components such as software components, object-oriented software components, class components, and task components, processes, functions, properties, Procedures, subroutines, segments of program code, drivers, firmware, microcode, circuitry, data, databases, data structures, tables, arrays, and variables. Functions provided within components and “parts” or “modules” may be combined into smaller numbers of components and “parts” or “modules” or into additional components and “parts” or “modules”. Can be further separated.
  • FIG. 1 is a conceptual diagram illustrating a system for monitoring a state of a parked vehicle according to an exemplary embodiment.
  • a system for monitoring a state of a parked vehicle includes a monitoring device 100 installed in a parked vehicle 10, a server 200, and a user client 300.
  • At least one monitoring device 100 is installed in the vehicle 10 of the user.
  • the monitoring device 100 is described as being used for the vehicle 10, but the monitoring system including the monitoring device 100 and the monitoring device 100 according to the disclosed embodiment may be used for any object. Can be.
  • the monitoring device 100 includes at least one sensor device.
  • the monitoring device 100 may include, but is not limited to, at least one sensor device capable of detecting noise, shock, acceleration, direction, and light.
  • the monitoring apparatus 100 may be configured to be separately installed in the vehicle 10, or may be included in the electronic system of the vehicle 10 as part of the vehicle 10.
  • the monitoring device 100 is installed in the vehicle 10 and used to detect noise and impact on the vehicle.
  • the impact on the vehicle may include accidental contact of another vehicle to the parked vehicle, vehicle damage due to another person's mistake or malice.
  • the monitoring device 100 transmits the collected information to the server 200 using at least one sensor for the vehicle 10.
  • the monitoring apparatus 100 may analyze the collected information using at least one sensor to determine the state of the vehicle 10 and transmit the determined information to the server 200.
  • the monitoring apparatus 100 analyzes the determined information and determines that the state of the vehicle 10 is a state to be uploaded to the server 200 or to be transmitted to the user client 300. 200).
  • the server 200 refers to an object capable of transmitting and receiving data with at least one other device through a wireless communication environment, and in the present invention, the server 200 may further include a relay server, an intermediate server, and / or a client server. .
  • a cloud server an IMS (IP Multimedia Subsystem) server, a telephony application server, an instant messaging server, an MGCF server, a MSG server It may include a Messaging Gateway (CSG) server, a Call Session Control Function (CSCF) server, and the server 200 may store an object capable of transmitting and receiving data such as a personal computer (PC), a notebook computer, a tablet personal computer (Tablet PC), and the like. It may be implemented with a device referred to.
  • IMS IP Multimedia Subsystem
  • a telephony application server an instant messaging server
  • an MGCF server MSG server
  • MSG server MSG server
  • the server 200 may store an object capable of transmitting and receiving data such as a personal computer (PC), a notebook computer, a tablet personal computer (Tablet PC), and the like. It may be implemented with a device referred to.
  • PC personal computer
  • Tablet PC tablet personal computer
  • the server 200 transmits the information received from the monitoring apparatus 100 to the user client 300.
  • the server 200 analyzes the information received from the monitoring apparatus 100 to determine the state of the vehicle 10. In addition, when it is determined that the state of the vehicle 10 should be delivered to the user client 300, the server 200 may transmit a notification to the user client 300.
  • the server 200 may transmit a notification to the user client 300.
  • the user client 300 may be executed in at least one user terminal and may include one or more programs or applications, and in particular, an API related to a system for monitoring a parked vehicle according to an embodiment of the present invention. It may include an application including an application program interface) or embedded software.
  • the user client 300 may transmit or receive data or a signal to the server 200 through one or more programs or applications.
  • a personal computer PC
  • a notebook computer a tablet personal computer
  • a terminal device a terminal, a mobile station (MS), a mobile subscriber station (MSS) ), Subscriber Station (SS), Advanced Mobile Station (AMS), Wireless terminal (WT), Machine-Type Communication (MTC) device, Machine-to-Machine (M2M) device, Device-to-Device (D2D) device It may include.
  • MS mobile station
  • MSS mobile subscriber station
  • SS Subscriber Station
  • AMS Advanced Mobile Station
  • WT Wireless terminal
  • MTC Machine-Type Communication
  • M2M Machine-to-Machine
  • D2D Device-to-Device
  • the user client 300 may view information stored in the server 200 using at least one application or web page.
  • the monitoring apparatus 100, the server 200, and the user client 300 may transmit and receive information through a predetermined network.
  • the network refers to a data communication network for transmitting and receiving data between the monitoring apparatus 100, the server 200, and the user client 300, and is not particularly limited thereto.
  • IP Internet Protocol
  • IP Internet Protocol
  • All IP network integrating different IP networks.
  • the network may include a wired network, a wireless broadband network, a mobile communication network including WCDMA, a high speed downlink packet access (HSDPA) network, and a long term evolution (LTE) network, LTE advanced (LTE-A). ), Or one of a mobile communication network including 5G (Five Generation), a satellite communication network, and a Wi-Fi network, or a combination of at least one of them.
  • WCDMA wireless personal area network
  • HSDPA high speed downlink packet access
  • LTE long term evolution
  • LTE-A LTE advanced
  • FIG. 2 is a block diagram schematically illustrating a monitoring apparatus for monitoring a state of a parked vehicle according to an exemplary embodiment.
  • the monitoring apparatus 100 includes a noise detector 110, an impact detector 120, a controller 130, a communicator 140, and an image photographing unit 150. Meanwhile, only components related to the embodiments are illustrated in the monitoring apparatus 100 illustrated in FIG. 2. Accordingly, it will be understood by those skilled in the art that other general-purpose components may be further included in the monitoring apparatus 100 in addition to the components shown in FIG. 2.
  • the noise detector 110 includes at least one sensor device capable of detecting sound.
  • At least one sensor device included in the noise detection unit 110 is installed at different positions of the vehicle 10, such that the direction of the noise occurring around the vehicle 10 and the cause of the noise are moved. You can detect the direction to.
  • At least one sensor device included in the noise detector 110 is installed in each of four directions of the vehicle 10, and determines a direction in which noise is generated based on the amount of noise received by each sensor. can do.
  • the shock detector 120 includes at least one sensor device capable of detecting a shock.
  • the impact detector 120 may include an acceleration sensor or a gyro sensor to determine whether a collision occurs in the vehicle 10 and thus a movement occurs in the vehicle.
  • the impact detector 120 may include at least one sensor device that may determine whether the vehicle is in contact with the surface of the vehicle 10.
  • the shock detector 120 may include at least one sensor device that may determine whether a shock to the vehicle 10 occurs.
  • the shock detector 120 may include a piezoelectric element.
  • the type of sensor that may be included in the shock detector 120 is not limited, and the shock detector 120 may include any type of sensor capable of detecting a shock on the vehicle 10.
  • the controller 130 determines the state of the vehicle 10 by using the information received from the noise detector 110 and the shock detector 120.
  • the controller 130 determines the state of the vehicle 10 from the noise received from the noise detector 110, but the noise is generated due to the impact on the vehicle 10 or damage of the vehicle 10. Determine if it is noise or if it is caused by other sources.
  • the controller 130 may determine whether the shock detected by the shock detection unit 120 is a noise generated by an impact on the vehicle 10 or a breakage of the vehicle 10 or by a natural phenomenon. 10) Determine whether the impact is of a kind that does not harm.
  • the controller 130 includes at least one memory (not shown), and the noise or shock pattern stored in the memory and the noise or shock detected from the noise detector 110 or the shock detector 120. By comparing the patterns, the state of the vehicle 10 may be detected.
  • the low frequency characteristic is strongly shown, and in the case of vehicle scratches, the high frequency characteristic is strongly shown in the impact sound frequency spectrum, so that the controller 130 may distinguish the contact and the scratch. .
  • the information received from the impact detector 120 may be utilized to detect the position or direction in which the impact to the vehicle 10 occurred.
  • the shock detector 120 obtains a direction in which the vehicle moves due to the shock.
  • the controller 130 may determine the original direction of the impact by adding 180 degrees to the direction in which the vehicle moves.
  • the degree of damage of the vehicle may be determined by calculating the force applied to the vehicle by analyzing the magnitude of the impact sound and the moving distance of the vehicle.
  • the communicator 140 is used to transmit the information received from the noise detector 110 or the shock detector 120 or the information processed by the controller 130 to the server 200.
  • the image capturing unit 150 may include one or more camera devices.
  • a black box device pre-installed in the vehicle 10 may be utilized.
  • the camera device included in the surveillance apparatus 100 may include a wide angle camera device or a 360 degree camera device.
  • the camera device included in the monitoring device 100 may include a night vision camera or an infrared camera for night photographing.
  • the camera device may be installed outside the vehicle 10 or may be installed inside the vehicle 10 and configured to photograph the outside through a window.
  • the camera device When the monitoring apparatus 100 detects a risk of the vehicle 10 including a damage to the vehicle 10, a risk of damage, and access of an external object, the camera device may be activated.
  • the monitoring apparatus 100 may capture and store an image of the surroundings of the vehicle 10 by using a camera apparatus, or transmit the image to the server 200 so that the user client 300 may check the image in real time.
  • the camera device may be designed to be rotatable left or right, or may be configured to face a direction in which an external object is detected.
  • the camera device may be set to change the direction under the control of the user client 300.
  • the monitoring device 100 may further include at least one human body sensor or a motion sensor (not shown) installed in the vehicle.
  • the human body sensor or the motion sensor may include an ultrasonic sensor, an infrared sensor, a heat sensor, and the like.
  • the monitoring device 100 deactivates the monitoring device 100 when it is determined that a person is inside the vehicle 10 by using a human body sensor or a motion detection sensor inside the vehicle 10, and the vehicle 10. When it is determined that there is no person inside, the monitoring apparatus 100 may be activated.
  • the monitoring device 100 may further include at least one dongle, a remote control device or a beacon device.
  • the dongle, remote control device, or beacon device installed in the monitoring apparatus 100 may perform near field communication with the driver's car key or the user client 300 to determine whether the driver is within a predetermined distance from the vehicle 10. .
  • the monitoring device 100 may be deactivated.
  • the monitoring device 100 can be activated.
  • FIG. 3 is a flowchart illustrating a method of determining a state of a vehicle according to an exemplary embodiment.
  • a method of determining a state of a vehicle includes steps that are processed in time series in the monitoring apparatus 100 or the server 200 illustrated in FIG. 1. Therefore, even if the description of the method of determining the state of the vehicle of FIG. 3 is omitted, the description of the monitoring apparatus 100 or the server 200 of FIG. 1 may also be applied to the method of determining the state of the vehicle of FIG. 3. Can be.
  • each step of FIG. 3 will be described as being performed by the server 200. However, those skilled in the art may understand that some or all of the steps of FIG. 3 may be performed by the control unit 130 of the monitoring apparatus 100 as well as the server 200.
  • the server 200 receives sensor information from the monitoring apparatus 100.
  • the sensor information received from the monitoring apparatus 100 may include at least one of information about noise around the vehicle 10 and information about impact on the vehicle 10.
  • the sensor information received from the monitoring apparatus 100 may include access detection sensor information for determining whether the external object is approaching the vehicle 10 or the location of the external object.
  • the sensor information received from the monitoring apparatus 100 may include temperature information obtained by measuring the ambient temperature of the vehicle 10 and the vehicle 10.
  • the sensor information received from the monitoring device 100 may include information about an air condition around the vehicle 10 or an odor around the vehicle 10.
  • the server 200 processes sensor information received from the monitoring apparatus 100.
  • the server 200 determines the type of sensor information received from the monitoring apparatus 100. For example, the server 200 indicates whether the sensor information received from the monitoring device 100 indicates the impact on the vehicle 10 or the damage of the vehicle 10, the impact on the other vehicle, or the damage of the other vehicle. Or sensor information irrelevant to the vehicle 10.
  • FIG. 4 is a flowchart illustrating a method of processing sensed sensor information according to an exemplary embodiment.
  • the method shown in FIG. 4 consists of the steps performed in step S420 of FIG. 3.
  • the order in which the steps shown in FIG. 4 are performed is not limited thereto, and the steps may be performed in a different order from that shown in FIG. 4.
  • the monitoring apparatus 100 may determine whether the driver is in the vehicle 10 or within a predetermined distance from the vehicle 10 by using at least one sensor device or a communication device.
  • the monitoring device 100 is deactivated when the driver is in the vehicle 10 or within a predetermined distance from the vehicle 10, and is activated when the driver is not in the vehicle 10 or outside the predetermined distance from the vehicle 10. Can be configured.
  • the server 200 determines the type of sensor information detected by the monitoring apparatus 100.
  • the server 200 determines whether the monitoring apparatus 100 detects only noise, only shock, or both noise and shock.
  • the server 200 may receive information sensed by at least one sensor among noise, shock, and proximity sensors, and determine what kind of information is received from which sensor.
  • the server 200 determines whether the sensor information of the type determined in operation S422 is sensor information related to the vehicle 10.
  • step S422 the server 200 may determine that external noise has not been associated with the vehicle 10.
  • the noise is generated in the vicinity of the vehicle 10, but may be a noise of the other vehicle's excitation, music, animal barking or the like.
  • the server 200 may include a database in which one or more sound patterns related to the breakage of the vehicle 10 are stored, and determine a type of noise by comparing the sound patterns stored in the database when noise is received.
  • the server 200 may ignore it.
  • the server 200 may determine that the damage to the predetermined vehicle has occurred.
  • the sound of scratching the surface of the vehicle is received by the monitoring apparatus 100, the sound of scratching the surface of the vehicle other than the vehicle 10 may be detected.
  • the server 200 may determine a location where the sound is generated based on the direction of the detected sound and the volume of the sound. When it is determined that the sound is generated at a distance away from the vehicle 10 by a predetermined distance or more, the server 200 may determine that a damage to another vehicle has occurred and may ignore it.
  • the server 200 may transmit a message informing that the user client 300 needs attention even when a damage to another vehicle adjacent to the vehicle 10 occurs.
  • the user may select whether or not to transmit a message indicating whether or not the adjacent vehicle is damaged.
  • the server 200 may scratch the surface of the vehicle 10 when a shock such as or similar to scratching the surface of the vehicle is detected by the impact sensor of the vehicle 10 with the sound of scratching the surface of the vehicle. You can judge. If only noise is generated and no impact occurs, the server 200 may determine that no damage to the vehicle 10 has occurred.
  • the server 200 may transmit the noise received from the monitoring device 100 to the user client 300 when the damage to the vehicle 10 is suspected. In addition, the server 200 may transmit information about the impact received from the monitoring device 100 to the user client 300.
  • the user may directly monitor the noise and shock generated in the vicinity of the vehicle 10 using the user client 300 and directly determine whether a problem occurs in the vehicle 10.
  • the user may remotely start the vehicle 10, turn on the light of the vehicle 10, or move the wiper remotely through the server 200. It may be possible to inform the offender that the vehicle is being monitored.
  • the user may transfer a command to the vehicle 10 to move to another place to avoid damage or to come to the user.
  • step S426 the server 200 removes other noise from the type of noise generated in the vicinity of the vehicle 10 and the impact on the vehicle 10.
  • the server 200 may determine that the vehicle 10 is damaged or there is a risk of damage. However, in reality, it may be rain or strong wind blowing in the area where the vehicle 10 is located. Therefore, the server 200 should be able to remove such other noise.
  • the server 200 should be able to determine whether or not the vehicle 10 is a shock that causes damage.
  • a slight shock is detected on the vehicle 10 and the position of the vehicle 10 is moved, but the driver of another vehicle may push the vehicle 10 due to the double parking.
  • step S422 If it is determined in step S422 that only shock or movement of the vehicle is detected without noise detection, the server 200 simply contacts the vehicle 10 or moves the position of the vehicle 10 regardless of damage of the vehicle 10. It can be determined that this has occurred.
  • the server 200 analyzes the type and the intensity of the noise and the impact to determine whether the shock generated in the vehicle 10 leads to damage to the vehicle 10. You can judge.
  • the ball may collide slightly with the vehicle 10 while the children play the ball, thereby causing the noise and the collision.
  • the server 200 may estimate the cause of the noise from the type and the magnitude of the noise generated in the vehicle 10, determine the type and the degree of the impact, and determine whether the damage has occurred in the vehicle 10. have.
  • the server 200 determines whether there is a risk of damage to the vehicle 10 due to someone's mischief or if it is raining when small shocks and noises are continuously applied to the vehicle 10. can do.
  • the server 200 when the noise or shock is received from the monitoring device 100, the server 200 receives the location where the vehicle 10 is parked together and retrieves weather information around the location where the vehicle 10 is parked. can do.
  • the server 200 may determine the cause of the noise or shock generated in the vehicle 10 by using the retrieved weather information.
  • the server 200 may compare the type of noise and shock generated in the vehicle 10 with the noise and impact when the rain. . If the type of noise and shock generated in the vehicle 10 is the same as or similar to the noise and shock in the rain, the server 200 may determine that the vehicle 10 is not damaged but is rained.
  • the server 200 may transmit information indicating that the vehicle 10 is rained to the user client 300.
  • step S430 the operations following step S430 will be described.
  • the server 200 determines an event occurring for the vehicle 10 based on the sensor information processed in operation S420.
  • the server 200 may generate noises and impacts from the monitoring device 100 on the left side of the vehicle 10, and the types of noises and impacts may be determined to correspond to scratching of the surface of the vehicle 10. In this case, it may be determined that the left surface of the vehicle 10 is scratched.
  • the server 200 may review a past history of the vehicle 10.
  • information about the vehicle 10 detected by the monitoring apparatus 100 is accumulated in a database.
  • the server 200 obtains damage information generated in the past with respect to the vehicle 10 using a database.
  • the server 200 may provide a user with a broken part generated in the past and a newly generated broken part from the past broken history.
  • Specific information on the damaged part in the past may be obtained from the sensor of the monitoring device 100, or may be obtained by the user directly input the damaged part, or by the repair center to enter the information about the damaged part during the repair process have.
  • Information on past failures may include the location of the failure and the strength of the impact at the time of the failure.
  • the server 200 may classify each shock and breakage based on the site where each breakage occurs and the magnitude of the impact received at the time of the breakage.
  • FIG. 5 an example of providing information about an existing damaged portion and a new damaged portion by using a history of damage generated for a vehicle is illustrated.
  • FIG. 5 shows an example of a case in which the left front door 102 of the vehicle 10 is repaired after being scratched and then scraped again after several months.
  • a scratch 510 appeared on January 12, 2017, and another scratch 520 appeared on March 28, 2017 on the left front door 102 of the vehicle 10. Is shown.
  • the server 200 distinguishes and displays a trace 510 that occurred in the past and a newly generated trace 520 that are present, so that the user can easily determine the newly generated trace, and the damage history and repair of the vehicle 10 are performed. You can manage the history.
  • the server 200 performs a response according to the result determined in step S410 through step S440 in step S450.
  • the server 200 transmits the determination result to the user client 300.
  • the server 200 determines whether the state of the vehicle 10 should provide a notification to the user client 300 according to the determination result, and the state of the vehicle 10 is the user client 300. If it is determined that the notification should be provided to the user, the notification may be provided to the user client 300 together with information including the state of the vehicle 10.
  • the server 200 transmits the determination result to the monitoring apparatus 100.
  • the monitoring apparatus 100 may activate the camera apparatus to photograph the surroundings of the vehicle 10, and store the captured image or transmit the captured image to the server 200.
  • the server 200 may transmit an image received from the monitoring apparatus 100 to the user client 300.
  • FIG. 6 is a diagram illustrating a method of determining a state of a plurality of vehicles, according to an exemplary embodiment.
  • FIG. 6 a system for monitoring the state of the vehicle 10 is illustrated as shown in FIG. 1.
  • a method of monitoring the state of the vehicle 10 by further using information received from the vehicles 610 and 620 other than the vehicle 10 will be described.
  • the server 200 may determine the current state of the vehicle 10 by using information received from the other vehicles 610 and 620.
  • the server 200 may determine that the noise is caused by another cause not related to the vehicle 10. However, the server 200 may be difficult to determine the specific cause of the noise, it may be difficult to specifically provide the cause of the noise to the user client 300 of the vehicle 10.
  • the server 200 may determine that the noise and shock have occurred due to the damage of the vehicle 610.
  • the server 200 may generate a notification due to a breakdown of a vehicle adjacent to the user client 300 and require attention.
  • using a plurality of vehicles can also be utilized to provide other noise.
  • the server 200 may determine that the noise and the impact due to natural phenomena occur. Can be.
  • the server 200 obtains weather information around the vehicles 10, 610, and 620, and compares the weather information with the information received from each of the vehicles 10, 610, and 620 and the vehicles 10, 610, and 620. ) It is possible to determine the cause of noise and shock generated in each.
  • the monitoring devices installed in each of the vehicles 10, 610, and 620 can determine whether each of the vehicles 10, 610, and 620 are damaged or the cause of noise and impact, the vehicles 10, 610 may be determined. And 620, the monitoring apparatuses installed in each may exchange information using short-range communication or a network. In this case, the monitoring devices installed in each of the vehicles 10, 610, and 620 instead of the server 200 exchange information about the damage or the risk of damage to each other, and the monitoring devices installed in each of the vehicles 10, 610, and 620 are replaced with each other.
  • the network can be used to convey information to each user client.
  • FIG. 7 is a block diagram illustrating a server according to an exemplary embodiment.
  • each unit or module may include functions to be performed by different processors, or may be configured as functions configured in software within one processor.
  • each unit or module may be composed of different hardware devices.
  • the server 200 illustrated in FIG. 7 and each unit or module included in the server 200 are configured to perform operations of the server 200 described with reference to FIGS. 1 to 6.
  • the communication unit 210 receives information about the noise and the impact generated for the parked vehicle 10 from the monitoring device 100.
  • the database 270 stores a predetermined pattern of noise and shock generated when the vehicle breaks, and stores a history of past damage of the parked vehicle 10.
  • the monitoring unit 220 monitors the information received by the communication unit 210, but if the received noise and shock is more than a predetermined threshold value information about the noise and shock to the damage detection unit 240 and weather processor 250 If the at least one of the received noise and shock is less than a predetermined threshold value, the information about the noise and shock is transmitted to the exception processor 260.
  • the damage detector 240 receives the information on the noise and the impact of the predetermined threshold or more from the monitoring unit 220, and compares the pattern of the transmitted noise and the shock with a preset pattern stored in the database 270, thereby parking. When it is determined that the damaged vehicle 10 is damaged, the notification information providing unit 230 transmits the damage information of the parked vehicle 10.
  • the damage detector 240 determines a damaged location based on the direction of the transmitted noise and impact, and provides information on the damaged location.
  • the notification providing unit 230 transmits.
  • the weather processor 250 receives the information on the noise and impact of the predetermined threshold or more from the monitoring unit 220, obtains the location of the parked vehicle 10, obtains the weather of the obtained location, Receive information on the noise and shock generated for the one or more other vehicles from a monitoring device installed in one or more other vehicles located within a predetermined range from the obtained position, and the received pattern of noise and shock is obtained If the pattern of noise and shock that may occur according to the weather or the pattern of noise and shock received from the one or more other vehicles is more than a predetermined ratio, the received noise and shock is determined to be due to the weather, If it is determined that the received noise and shock are not due to the weather, the car parked in the notification providing unit 230 The damage information of the amount 10 is transmitted.
  • the weather processor 250 determines that the received noise and shock is due to the weather.
  • the weather processor 250 when the weather processor 250 continuously receives a noise and shock within a predetermined range from the parked vehicle 10 and the monitoring device installed in the one or more other vehicles for more than a predetermined time, the received noise And the impact due to the weather.
  • the exception processor 260 receives the information about the noise and the shock from the monitoring unit 220, and when the received noise is greater than or equal to a predetermined threshold value, the exception of the noise stored in the database 270 Compared with the pattern, if the transmitted noise coincides with the stored noise pattern by a predetermined ratio or more, it is determined that another vehicle adjacent to the parked vehicle 10 has been damaged, and notifies the fact that the other vehicle is damaged. Forward to study (230).
  • the notification provider 230 receives information from at least one of the damage detector 240, the weather processor 250, and the exception processor 260, and transmits the received information to the user client 300 using the communication unit 210. To pass on.
  • the notification providing unit 230 obtains a past damage history of the vehicle 10 parked in the database 270, the damaged position of the parked vehicle 10 determined by the damage detector 240 And compares the past damage history, and if the past damage portion included in the past damage history and the broken position coincide with each other, information about the past damage portion and the broken position is provided to the user client 300. To pass.
  • the steps of a method or algorithm described in connection with an embodiment of the present invention may be implemented directly in hardware, in a software module executed by hardware, or by a combination thereof.
  • the software module may include random access memory (RAM), read only memory (ROM), erasable programmable ROM (EPROM), electrically erasable programmable ROM (EEPROM), flash memory, hard disk, removable disk, CD-ROM, or It may reside in any form of computer readable recording medium well known in the art.

Abstract

A system for monitoring the state of a parked vehicle is disclosed, the system including: a monitoring device installed in the parked vehicle; and a server for communicating with the monitoring device, wherein the monitoring device includes at least one sensor installed in the parked vehicle, uses the at least one sensor to receive information about noise and impact that occurs with respect to the parked vehicle, and transmits the received information to the server. The server determines the cause of the occurrence of the received noise and impact, and when the received noise and impact are determined to have occurred due to damage to the parked vehicle, delivers information about the damage to the parked vehicle to a user client.

Description

주차된 차량의 상태를 감시하는 시스템System to monitor the condition of parked vehicles
본 발명은 주차된 차량의 상태를 감시하는 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a system for monitoring the state of a parked vehicle.
한때, 주차된 차량에 충격이 발생하는 경우 알람을 울려 도난 또는 파손을 방지하는 차량경보기가 널리 사용되었다. 하지만, 차량경보기가 울리는 것 만으로 차량의 도난 또는 파손을 완전히 막기 어렵고, 차주가 자신의 차량경보기가 울리는 경우에도 그 사실을 알기 어려운 경우가 많았다.At one time, a car alarm was widely used to sound an alarm in the event of an impact on a parked vehicle to prevent theft or damage. However, it is difficult to completely prevent theft or damage of the vehicle only by the ringing of the car alarm, and it is difficult for the owner to know the fact even when the car alarm rings.
또한, 작은 충격이나 외부 소음, 기후 변화 등에 의한 소음과 충격에도 차량경보기가 반응하는 경우가 많아, 사람들에게 불편을 주기도 하였다. 이에 최근에는 차량 경보기가 널리 활용되고 있지 않은 추세이다.In addition, vehicle alarms often respond to noises and impacts caused by small impacts, external noises, climate changes, etc., causing inconvenience to people. Recently, vehicle alarms have not been widely used.
따라서, 더 효율적으로 차량의 도난 또는 파손을 방지하면서도 오작동을 방지할 수 있는 차량 감시시스템의 개발이 요구된다.Accordingly, there is a need for the development of a vehicle monitoring system that can prevent malfunctions while preventing theft or damage of the vehicle more efficiently.
본 발명이 해결하고자 하는 과제는 주차된 차량의 상태를 감시하는 시스템을 제공하는 것이다.The problem to be solved by the present invention is to provide a system for monitoring the state of a parked vehicle.
본 발명이 해결하고자 하는 과제들은 이상에서 언급된 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 통상의 기술자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.Problems to be solved by the present invention are not limited to the above-mentioned problems, and other problems not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the following description.
상술한 과제를 해결하기 위한 본 발명의 일 면에 따라 서버가 주차된 차량의 상태를 감시하는 시스템은, 상기 주차된 차량에 설치되는 감시장치 및 상기 감시장치와 통신을 수행하고, 사용자 클라이언트에 알림을 제공하는 서버를 포함하고, 상기 감시장치는, 상기 주차된 차량에 대하여 발생하는 소음 및 충격을 감지하기 위한 적어도 하나의 센서를 포함하고, 상기 적어도 하나의 센서에서 감지된 소음 및 충격에 대한 정보를 상기 서버에 전송하고, 상기 서버는, 차량의 파손시 발생하는 소음 및 충격의 기 설정된 패턴이 저장된 데이터베이스, 상기 감시장치로부터 상기 주차된 차량에 대하여 발생하는 소음 및 충격에 대한 정보를 수신하는 통신부, 상기 통신부를 이용하여 상기 사용자 클라이언트에 상기 주차된 차량의 파손에 대한 알림을 제공하는 알림 제공부, 상기 통신부가 수신한 정보를 모니터링하되, 상기 수신된 소음 및 충격이 소정의 임계값 이상인 경우 상기 소음 및 충격에 대한 정보를 파손 감지부 및 날씨 처리부로 전달하고, 상기 수신된 소음 및 충격 중 적어도 하나가 상기 소정의 임계값 이하인 경우 상기 소음 및 충격에 대한 정보를 예외 처리부로 전달하는 모니터링부, 상기 모니터링부에서 소정의 임계값 이상의 소음 및 충격에 대한 정보를 전달받고, 상기 전달된 소음 및 충격의 패턴을 상기 데이터베이스에 저장된 기 설정된 패턴과 비교하여, 상기 주차된 차량이 파손된 것으로 판단되는 경우 상기 알림 제공부에 상기 주차된 차량의 파손 정보를 전달하는, 상기 파손 감지부, 상기 모니터링부에서 소정의 임계값 이상의 소음 및 충격에 대한 정보를 전달받고, 상기 주차된 차량의 위치를 획득하고, 상기 획득된 위치의 날씨를 획득하고, 상기 획득된 위치로부터 소정의 범위 내에 위치하는 하나 이상의 다른 차량에 설치된 감시장치로부터 상기 하나 이상의 다른 차량에 대하여 발생하는 소음 및 충격에 대한 정보를 수신하고, 상기 전달받은 소음 및 충격의 패턴이 상기 획득된 날씨에 따라 발생할 수 있는 소음 및 충격의 패턴 또는 상기 하나 이상의 다른 차량에서 수신된 소음 및 충격의 패턴과 소정의 비율 이상 일치하는 경우, 상기 전달받은 소음 및 충격이 상기 날씨에 의한 것으로 판단하고, 상기 전달받은 소음 및 충격이 상기 날씨에 의한 것이 아닌 것으로 판단되는 경우, 상기 알림 제공부에 상기 주차된 차량의 파손 정보를 전달하는, 상기 날씨 처리부 및 상기 모니터링부에서 소음 및 충격에 대한 정보를 전달받고, 상기 전달받은 소음이 소정의 임계값 이상인 경우, 상기 전달된 소음의 패턴을 상기 데이터베이스에 저장된 소음의 패턴과 비교하여, 상기 전달된 소음이 상기 저장된 소음의 패턴과 소정의 비율 이상 일치하는 경우, 상기 주차된 차량과 인접한 다른 차량이 파손된 것으로 판단하여, 상기 다른 차량의 파손 사실을 상기 알림 제공부에 전달하는 상기 예외 처리부를 포함한다.According to an aspect of the present invention for solving the above problems, a system for monitoring a state of a vehicle parked with a server, communicates with the monitoring device and the monitoring device installed in the parked vehicle, and notifies the user client It includes a server for providing, The monitoring device, At least one sensor for detecting the noise and shock generated for the parked vehicle, Information on the noise and shock detected by the at least one sensor And a communication unit for receiving information on the noise and impact generated for the parked vehicle from the monitoring device, the database storing a preset pattern of noise and impact generated when the vehicle is damaged. Using the communication unit to provide a notification about the damage of the parked vehicle to the user client. Notification providing unit, and monitors the information received by the communication unit, if the received noise and shock is more than a predetermined threshold value and transmits information about the noise and shock to the damage detector and the weather processor, and the received noise and When at least one of the shock is less than the predetermined threshold value, the monitoring unit for transmitting the information about the noise and shock to the exception processing unit, the monitoring unit receives information about the noise and shock of a predetermined threshold or more, The damage detection unit, comparing the pattern of the noise and shock with a preset pattern stored in the database, and transmits the damage information of the parked vehicle to the notification providing unit when it is determined that the parked vehicle is damaged. The parking unit receives information about the noise and the impact of a predetermined threshold or more, and the parked vehicle Information about the noise and shock generated for the one or more other vehicles from a monitoring device installed in the one or more other vehicles which acquires a location, obtains the weather of the acquired location, and is located within a predetermined range from the acquired location When the received pattern of noise and shock matches the pattern of noise and shock that may occur according to the obtained weather or the pattern of noise and shock received from the one or more other vehicles, If it is determined that the received noise and shock due to the weather, and the determined noise and shock is not determined to be due to the weather, and delivers the damage information of the parked vehicle to the notification providing unit, Receives information on the noise and impact from the weather processor and the monitoring unit, the When the received noise is above a predetermined threshold, the pattern of the transmitted noise is compared with the pattern of the noise stored in the database, and when the transmitted noise matches the pattern of the stored noise by a predetermined ratio or more, the parking It is determined that the other vehicle adjacent to the vehicle is damaged, and the exception processing unit for transmitting the fact that the damage of the other vehicle to the notification providing unit.
개시된 실시 예에 따르면, 센서를 이용하여 주차된 차량의 상태를 감시하되, 주차된 차량과 무관한 외부 음성에 의하여 감지되는 소리를 구분할 수 있어, 감시 시스템의 오작동을 방지할 수 있는 효과가 있다. According to the disclosed embodiment, the state of the parked vehicle is monitored using a sensor, and the sound detected by an external voice irrelevant to the parked vehicle can be distinguished, thereby preventing a malfunction of the monitoring system.
또한, 날씨에 대한 정보를 센서 정보와 비교하여, 비나 바람에 의하여 발생하는 소리 및 충격을 구분할 수 있어, 날씨 변화로 인한 감시 시스템의 오작동을 방지할 수 있는 효과가 있다.In addition, by comparing the information on the weather with the sensor information, it is possible to distinguish the sound and shock generated by rain or wind, thereby preventing the malfunction of the monitoring system due to weather changes.
본 발명의 효과들은 이상에서 언급된 효과로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 통상의 기술자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.Effects of the present invention are not limited to the effects mentioned above, and other effects not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the following description.
도 1은 일 실시 예에 따른 주차된 차량의 상태를 감시하는 시스템을 도시한 개념도이다.1 is a conceptual diagram illustrating a system for monitoring a state of a parked vehicle according to an exemplary embodiment.
도 2는 일 실시 예에 따라 주차된 차량의 상태를 감시하는 감시장치를 간략하게 도시한 구성도이다.2 is a block diagram schematically illustrating a monitoring apparatus for monitoring a state of a parked vehicle according to an exemplary embodiment.
도 3은 일 실시 예에 따라 차량의 상태를 판단하는 방법을 도시한 흐름도이다.3 is a flowchart illustrating a method of determining a state of a vehicle according to an exemplary embodiment.
도 4는 일 실시 예에 따라 감지된 센서 정보를 처리하는 방법을 도시한 흐름도이다.4 is a flowchart illustrating a method of processing sensed sensor information according to an exemplary embodiment.
도 5는 차량에 대하여 발생한 파손의 히스토리를 이용하여 기존 파손부위와 새로운 파손부위에 대한 정보를 제공하는 일 예를 도시한 도면이다.FIG. 5 is a diagram illustrating an example of providing information on an existing damaged portion and a new damaged portion by using a history of a damage occurring to a vehicle.
도 6은 일 실시 예에 따라 복수의 차량들의 상태를 판단하는 방법을 도시한 도면이다. 6 is a diagram illustrating a method of determining a state of a plurality of vehicles, according to an exemplary embodiment.
도 7은 일 실시 예에 따른 서버를 도시한 구성도이다.7 is a block diagram illustrating a server according to an exemplary embodiment.
상술한 과제를 해결하기 위한 본 발명의 일 면에 따라 서버가 주차된 차량의 상태를 감시하는 시스템은, 상기 주차된 차량에 설치되는 감시장치 및 상기 감시장치와 통신을 수행하고, 사용자 클라이언트에 알림을 제공하는 서버를 포함하고, 상기 감시장치는, 상기 주차된 차량에 대하여 발생하는 소음 및 충격을 감지하기 위한 적어도 하나의 센서를 포함하고, 상기 적어도 하나의 센서에서 감지된 소음 및 충격에 대한 정보를 상기 서버에 전송하고, 상기 서버는, 차량의 파손시 발생하는 소음 및 충격의 기 설정된 패턴이 저장된 데이터베이스, 상기 감시장치로부터 상기 주차된 차량에 대하여 발생하는 소음 및 충격에 대한 정보를 수신하는 통신부, 상기 통신부를 이용하여 상기 사용자 클라이언트에 상기 주차된 차량의 파손에 대한 알림을 제공하는 알림 제공부, 상기 통신부가 수신한 정보를 모니터링하되, 상기 수신된 소음 및 충격이 소정의 임계값 이상인 경우 상기 소음 및 충격에 대한 정보를 파손 감지부 및 날씨 처리부로 전달하고, 상기 수신된 소음 및 충격 중 적어도 하나가 상기 소정의 임계값 이하인 경우 상기 소음 및 충격에 대한 정보를 예외 처리부로 전달하는 모니터링부, 상기 모니터링부에서 소정의 임계값 이상의 소음 및 충격에 대한 정보를 전달받고, 상기 전달된 소음 및 충격의 패턴을 상기 데이터베이스에 저장된 기 설정된 패턴과 비교하여, 상기 주차된 차량이 파손된 것으로 판단되는 경우 상기 알림 제공부에 상기 주차된 차량의 파손 정보를 전달하는, 상기 파손 감지부, 상기 모니터링부에서 소정의 임계값 이상의 소음 및 충격에 대한 정보를 전달받고, 상기 주차된 차량의 위치를 획득하고, 상기 획득된 위치의 날씨를 획득하고, 상기 획득된 위치로부터 소정의 범위 내에 위치하는 하나 이상의 다른 차량에 설치된 감시장치로부터 상기 하나 이상의 다른 차량에 대하여 발생하는 소음 및 충격에 대한 정보를 수신하고, 상기 전달받은 소음 및 충격의 패턴이 상기 획득된 날씨에 따라 발생할 수 있는 소음 및 충격의 패턴 또는 상기 하나 이상의 다른 차량에서 수신된 소음 및 충격의 패턴과 소정의 비율 이상 일치하는 경우, 상기 전달받은 소음 및 충격이 상기 날씨에 의한 것으로 판단하고, 상기 전달받은 소음 및 충격이 상기 날씨에 의한 것이 아닌 것으로 판단되는 경우, 상기 알림 제공부에 상기 주차된 차량의 파손 정보를 전달하는, 상기 날씨 처리부 및 상기 모니터링부에서 소음 및 충격에 대한 정보를 전달받고, 상기 전달받은 소음이 소정의 임계값 이상인 경우, 상기 전달된 소음의 패턴을 상기 데이터베이스에 저장된 소음의 패턴과 비교하여, 상기 전달된 소음이 상기 저장된 소음의 패턴과 소정의 비율 이상 일치하는 경우, 상기 주차된 차량과 인접한 다른 차량이 파손된 것으로 판단하여, 상기 다른 차량의 파손 사실을 상기 알림 제공부에 전달하는 상기 예외 처리부를 포함한다.According to an aspect of the present invention for solving the above problems, a system for monitoring a state of a vehicle parked with a server, communicates with the monitoring device and the monitoring device installed in the parked vehicle, and notifies the user client It includes a server for providing, The monitoring device, At least one sensor for detecting the noise and shock generated for the parked vehicle, Information on the noise and shock detected by the at least one sensor And a communication unit for receiving information on the noise and impact generated for the parked vehicle from the monitoring device, the database storing a preset pattern of noise and impact generated when the vehicle is damaged. Using the communication unit to provide a notification about the damage of the parked vehicle to the user client. Notification providing unit, and monitors the information received by the communication unit, if the received noise and shock is more than a predetermined threshold value and transmits information about the noise and shock to the damage detector and the weather processor, and the received noise and When at least one of the shock is less than the predetermined threshold value, the monitoring unit for transmitting the information about the noise and shock to the exception processing unit, the monitoring unit receives information about the noise and shock of a predetermined threshold or more, The damage detection unit, comparing the pattern of the noise and shock with a preset pattern stored in the database, and transmits the damage information of the parked vehicle to the notification providing unit when it is determined that the parked vehicle is damaged. The parking unit receives information about the noise and the impact of a predetermined threshold or more, and the parked vehicle Information about the noise and shock generated for the one or more other vehicles from a monitoring device installed in the one or more other vehicles which acquires a location, obtains the weather of the acquired location, and is located within a predetermined range from the acquired location When the received pattern of noise and shock matches the pattern of noise and shock that may occur according to the obtained weather or the pattern of noise and shock received from the one or more other vehicles, If it is determined that the received noise and shock due to the weather, and the determined noise and shock is not determined to be due to the weather, and delivers the damage information of the parked vehicle to the notification providing unit, Receives information on the noise and impact from the weather processor and the monitoring unit, the When the received noise is above a predetermined threshold, the pattern of the transmitted noise is compared with the pattern of the noise stored in the database, and when the transmitted noise matches the pattern of the stored noise by a predetermined ratio or more, the parking It is determined that the other vehicle adjacent to the vehicle is damaged, and the exception processing unit for transmitting the fact that the damage of the other vehicle to the notification providing unit.
또한, 상기 날씨 처리부는, 상기 감시장치로부터 소정의 범위 내의 소음 및 충격이 소정의 시간 이상 계속해서 수신되는 경우, 상기 수신된 소음 및 충격이 상기 날씨에 의한 것으로 판단할 수 있다.The weather processor may determine that the received noise and shock are due to the weather when noise and shock within a predetermined range are continuously received from the monitoring apparatus for a predetermined time or more.
또한, 상기 날씨 처리부는, 상기 주차된 차량 및 상기 하나 이상의 다른 차량에 설치된 감시장치로부터 소정의 범위 내의 소음 및 충격이 소정의 시간 이상 계속해서 수신되는 경우, 상기 수신된 소음 및 충격이 상기 날씨에 의한 것으로 판단할 수 있다.In addition, the weather processor, if the noise and the shock within a predetermined range continuously received for more than a predetermined time from the monitoring device installed in the parked vehicle and the one or more other vehicles, the received noise and shock to the weather It can be judged that.
또한, 상기 파손 감지부는, 상기 주차된 차량이 파손된 것으로 판단되는 경우, 상기 전달된 소음 및 충격의 방향에 기초하여 상기 파손된 위치를 판단하고, 상기 파손된 위치에 대한 정보를 상기 알림 제공부에 전달할 수 있다.In addition, when it is determined that the parked vehicle is damaged, the damage detecting unit determines the damaged location based on the direction of the transmitted noise and impact, and provides the notification providing unit with information about the damaged location. Can be delivered to.
또한, 상기 데이터베이스는, 상기 주차된 차량의 과거 파손 이력을 저장하고, 상기 알림 제공부는, 상기 데이터베이스에서 상기 주차된 차량의 과거 파손 이력을 획득하고, 상기 파손된 위치와, 상기 과거 파손 이력을 비교하고, 상기 과거 파손 이력에 포함된 과거 파손부위와 상기 파손된 위치가 일치하는 경우, 상기 과거 파손부위와 상기 파손된 위치에 대한 정보를 상기 사용자 클라이언트에 함께 전달할 수 있다.The database may store a past breakdown history of the parked vehicle, and the notification providing unit may acquire a past breakdown history of the parked vehicle in the database, and compare the broken position with the past breakdown history. When the past damaged portion included in the past damage history and the broken position coincide, information about the past damaged portion and the broken position may be transmitted to the user client.
또한, 상기 감시장치는, 상기 주차된 차량 내부에 운전자가 있는지 여부를 확인하기 위한 적어도 하나의 제1 센서 장치 및 상기 주차된 차량에 대하여 발생하는 소음 및 충격에 대한 정보를 수신하는 적어도 하나의 제2 센서 장치를 포함하고, 상기 제1 센서 장치에 의하여 상기 주차된 차량 내부에 운전자가 있는 것이 감지되면 상기 제2 센서 장치를 비활성화하고, 상기 제1 센서 장치에 의하여 상기 주차된 차량 내부에 운전자가 있는 것이 감지되지 않으면 상기 제2 센서 장치를 활성화할 수 있다.In addition, the monitoring device, at least one first sensor device for checking whether there is a driver in the parked vehicle and at least one agent for receiving information about the noise and impact generated for the parked vehicle And a second sensor device, and if the driver is detected inside the parked vehicle by the first sensor device, deactivation of the second sensor device, and the driver inside the parked vehicle by the first sensor device. If it is not detected that the second sensor device can be activated.
또한, 상기 감시장치는, 상기 주차된 차량에 설치되는 적어도 하나의 근거리 통신 모듈을 더 포함하고, 상기 적어도 하나의 근거리 통신 모듈을 이용하여 운전자의 차 키 또는 운전자의 모바일 단말과 통신을 수행하여, 상기 운전자가 상기 주차된 차량으로부터 소정의 거리 내에 위치하는지 여부를 판단하고, 상기 운전자가 상기 주차된 차량으로부터 소정의 거리 내에 위치하는 것으로 판단되는 경우, 상기 적어도 하나의 센서를 비활성화하고, 상기 운전자가 상기 주차된 차량으로부터 소정의 거리 내에 위치하지 않는 것으로 판단되는 경우, 상기 적어도 하나의 센서를 활성화할 수 있다.The monitoring apparatus may further include at least one short range communication module installed in the parked vehicle, and communicate with the driver's car key or the driver's mobile terminal using the at least one short range communication module. It is determined whether the driver is located within a predetermined distance from the parked vehicle, and if it is determined that the driver is located within a predetermined distance from the parked vehicle, the at least one sensor is deactivated, and the driver If it is determined that the vehicle is not located within a predetermined distance from the parked vehicle, the at least one sensor may be activated.
또한, 상기 감시장치는 영상 촬영부를 더 포함하고, 상기 적어도 하나의 센서로부터 상기 주차된 차량에 대하여 발생하는 소음 및 충격이 수신되는 경우, 상기 영상 촬영부를 이용하여 상기 주차된 차량의 주변 영상을 촬영하고, 상기 촬영된 주변 영상을 상기 서버에 전송하고, 상기 서버는, 상기 수신된 주변 영상을 상기 사용자 클라이언트에 전송할 수 있다.The surveillance apparatus may further include an image photographing unit, and when the noise and the impact generated by the parked vehicle are received from the at least one sensor, the surrounding image of the parked vehicle is photographed using the image photographing unit. The photographed surrounding image may be transmitted to the server, and the server may transmit the received surrounding image to the user client.
본 발명의 기타 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.Other specific details of the invention are included in the detailed description and drawings.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나, 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 제한되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술 분야의 통상의 기술자에게 본 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. Advantages and features of the present invention and methods for achieving them will be apparent with reference to the embodiments described below in detail with the accompanying drawings. However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below, but can be embodied in various different forms, and the present embodiments only make the disclosure of the present invention complete, and those of ordinary skill in the art to which the present invention belongs. It is provided to fully inform the skilled worker of the scope of the invention, which is defined only by the scope of the claims.
본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)" 및/또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성요소 외에 하나 이상의 다른 구성요소의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다. 명세서 전체에 걸쳐 동일한 도면 부호는 동일한 구성 요소를 지칭하며, "및/또는"은 언급된 구성요소들의 각각 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다. 비록 "제1", "제2" 등이 다양한 구성요소들을 서술하기 위해서 사용되나, 이들 구성요소들은 이들 용어에 의해 제한되지 않음은 물론이다. 이들 용어들은 단지 하나의 구성요소를 다른 구성요소와 구별하기 위하여 사용하는 것이다. 따라서, 이하에서 언급되는 제1 구성요소는 본 발명의 기술적 사상 내에서 제2 구성요소일 수도 있음은 물론이다.The terminology used herein is for the purpose of describing particular embodiments only and is not intended to be limiting of the invention. In this specification, the singular also includes the plural unless specifically stated otherwise in the phrase. As used herein, "comprises" and / or "comprising" does not exclude the presence or addition of one or more other components in addition to the mentioned components. Like reference numerals refer to like elements throughout, and "and / or" includes each and all combinations of one or more of the mentioned components. Although "first", "second", etc. are used to describe various components, these components are of course not limited by these terms. These terms are only used to distinguish one component from another. Therefore, of course, the first component mentioned below may be a second component within the technical spirit of the present invention.
다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 기술자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다. 또한, 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 명백하게 특별히 정의되어 있지 않는 한 이상적으로 또는 과도하게 해석되지 않는다.Unless otherwise defined, all terms used in the present specification (including technical and scientific terms) may be used in a sense that can be commonly understood by those skilled in the art. In addition, terms that are defined in a commonly used dictionary are not ideally or excessively interpreted unless they are specifically defined clearly.
명세서에서 사용되는 "부" 또는 “모듈”이라는 용어는 소프트웨어, FPGA 또는 ASIC과 같은 하드웨어 구성요소를 의미하며, "부" 또는 “모듈”은 어떤 역할들을 수행한다. 그렇지만 "부" 또는 “모듈”은 소프트웨어 또는 하드웨어에 한정되는 의미는 아니다. "부" 또는 “모듈”은 어드레싱할 수 있는 저장 매체에 있도록 구성될 수도 있고 하나 또는 그 이상의 프로세서들을 재생시키도록 구성될 수도 있다. 따라서, 일 예로서 "부" 또는 “모듈”은 소프트웨어 구성요소들, 객체지향 소프트웨어 구성요소들, 클래스 구성요소들 및 태스크 구성요소들과 같은 구성요소들과, 프로세스들, 함수들, 속성들, 프로시저들, 서브루틴들, 프로그램 코드의 세그먼트들, 드라이버들, 펌웨어, 마이크로 코드, 회로, 데이터, 데이터베이스, 데이터 구조들, 테이블들, 어레이들 및 변수들을 포함한다. 구성요소들과 "부" 또는 “모듈”들 안에서 제공되는 기능은 더 작은 수의 구성요소들 및 "부" 또는 “모듈”들로 결합되거나 추가적인 구성요소들과 "부" 또는 “모듈”들로 더 분리될 수 있다.As used herein, the term "part" or "module" refers to a hardware component such as software, FPGA, or ASIC, and the "part" or "module" plays certain roles. However, "part" or "module" is not meant to be limited to software or hardware. The “unit” or “module” may be configured to be in an addressable storage medium or may be configured to play one or more processors. Thus, as an example, a "part" or "module" may include components such as software components, object-oriented software components, class components, and task components, processes, functions, properties, Procedures, subroutines, segments of program code, drivers, firmware, microcode, circuitry, data, databases, data structures, tables, arrays, and variables. Functions provided within components and "parts" or "modules" may be combined into smaller numbers of components and "parts" or "modules" or into additional components and "parts" or "modules". Can be further separated.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세하게 설명한다. Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 일 실시 예에 따른 주차된 차량의 상태를 감시하는 시스템을 도시한 개념도이다.1 is a conceptual diagram illustrating a system for monitoring a state of a parked vehicle according to an exemplary embodiment.
도 1을 참조하면, 주차된 차량의 상태를 감시하는 시스템은 주차된 차량(10)에 설치된 감시장치(100), 서버(200) 및 사용자 클라이언트(300)를 포함한다. Referring to FIG. 1, a system for monitoring a state of a parked vehicle includes a monitoring device 100 installed in a parked vehicle 10, a server 200, and a user client 300.
일 실시 예에서, 사용자의 차량(10)에는 적어도 하나의 감시장치(100)가 설치된다. 본 명세서에서, 감시장치(100)는 차량(10)에 이용되는 것으로 한정하여 설명하나, 개시된 실시 예에 따른 감시장치(100) 및 감시장치(100)를 포함하는 감시 시스템은 어떠한 대상체에도 활용될 수 있다. In one embodiment, at least one monitoring device 100 is installed in the vehicle 10 of the user. In the present specification, the monitoring device 100 is described as being used for the vehicle 10, but the monitoring system including the monitoring device 100 and the monitoring device 100 according to the disclosed embodiment may be used for any object. Can be.
일 실시 예에서, 감시장치(100)는 적어도 하나의 센서 장치를 포함한다. 예를 들어, 감시장치(100)는 소음, 충격, 가속도, 방향 및 빛 등을 감지할 수 있는 적어도 하나의 센서 장치를 포함할 수 있으나, 이에 제한되지는 않는다.In one embodiment, the monitoring device 100 includes at least one sensor device. For example, the monitoring device 100 may include, but is not limited to, at least one sensor device capable of detecting noise, shock, acceleration, direction, and light.
일 실시 예에서, 감시장치(100)는 차량(10)에 별도로 설치되는 형태로 구성될 수도 있고, 차량(10)의 일부로서 차량(10)의 전장 시스템에 포함될 수도 있다.In an embodiment, the monitoring apparatus 100 may be configured to be separately installed in the vehicle 10, or may be included in the electronic system of the vehicle 10 as part of the vehicle 10.
감시장치(100)는 차량(10)에 설치되어, 차량 주변의 소음 및 차량에 대한 충격 등을 감지하기 위하여 이용된다. 차량에 대한 충격은 주차된 차량에 대한 다른 차량의 접촉사고와, 다른 사람의 실수 또는 악의에 의한 차량파손 등을 포함한다. The monitoring device 100 is installed in the vehicle 10 and used to detect noise and impact on the vehicle. The impact on the vehicle may include accidental contact of another vehicle to the parked vehicle, vehicle damage due to another person's mistake or malice.
감시장치(100)는 차량(10)에 대해 적어도 하나의 센서를 이용하여 수집된 정보를 서버(200)에 전달한다. The monitoring device 100 transmits the collected information to the server 200 using at least one sensor for the vehicle 10.
일 실시 예에서, 감시장치(100)는 적어도 하나의 센서를 이용하여 수집된 정보를 분석하여 차량(10)의 상태를 판단하고, 판단된 정보를 서버(200)에 전달할 수도 있다.In one embodiment, the monitoring apparatus 100 may analyze the collected information using at least one sensor to determine the state of the vehicle 10 and transmit the determined information to the server 200.
일 실시 예에서, 감시장치(100)는 판단된 정보를 분석하여 차량(10)의 상태가 서버(200)에 업로드되거나 사용자 클라이언트(300)에 전달되어야 할 상태라고 판단되면, 알림 정보를 서버(200)에 업로드할 수 있다.In an embodiment, the monitoring apparatus 100 analyzes the determined information and determines that the state of the vehicle 10 is a state to be uploaded to the server 200 or to be transmitted to the user client 300. 200).
서버(200)는 무선 통신 환경을 통해 적어도 하나 이상의 다른 장치와 데이터 송수신이 가능한 객체를 의미하며, 본 발명에서 상기 서버(200)는 중계 서버, 중개 서버 및/또는 클라이언트 서버를 더 포함할 수 있다.The server 200 refers to an object capable of transmitting and receiving data with at least one other device through a wireless communication environment, and in the present invention, the server 200 may further include a relay server, an intermediate server, and / or a client server. .
또한, 상기 서버(200)의 일예로 클라우드(Cloud) 서버, IMS(IP Multimedia Subsystem) 서버, 텔레포니 어플리케이션(Telephony Application) 서버, IM(Instant Messaging) 서버, MGCF(Media Gateway Control Function) 서버, MSG(Messaging Gateway) 서버, CSCF(Call Session Control Function) 서버를 포함할 수 있으며, 상기 서버(200)는 PC(Personal Computer), 노트북 컴퓨터, 태블릿 PC(Tablet Personal Computer) 등 데이터를 송수신할 수 있는 객체를 지칭하는 장치로 구현될 수도 있다.In addition, as an example of the server 200, a cloud server, an IMS (IP Multimedia Subsystem) server, a telephony application server, an instant messaging server, an MGCF server, a MSG server It may include a Messaging Gateway (CSG) server, a Call Session Control Function (CSCF) server, and the server 200 may store an object capable of transmitting and receiving data such as a personal computer (PC), a notebook computer, a tablet personal computer (Tablet PC), and the like. It may be implemented with a device referred to.
서버(200)는 감시장치(100)로부터 수신된 정보를 사용자 클라이언트(300)에 전달한다. The server 200 transmits the information received from the monitoring apparatus 100 to the user client 300.
일 실시 예에서, 서버(200)는 감시장치(100)로부터 수신된 정보를 분석하여, 차량(10)의 상태를 판단한다. 또한, 서버(200)는 차량(10)의 상태가 사용자 클라이언트(300)에게 전달되어야 하는 상태라고 판단되면, 사용자 클라이언트(300)에게 알림을 전달할 수 있다.In an embodiment, the server 200 analyzes the information received from the monitoring apparatus 100 to determine the state of the vehicle 10. In addition, when it is determined that the state of the vehicle 10 should be delivered to the user client 300, the server 200 may transmit a notification to the user client 300.
예를 들어, 차량(10)에 접촉사고가 발생하거나 차량(10)의 일부가 파손된 것으로 판단되는 경우, 서버(200)는 사용자 클라이언트(300)에 알림을 전달할 수 있다.For example, when a contact accident occurs in the vehicle 10 or a part of the vehicle 10 is determined to be damaged, the server 200 may transmit a notification to the user client 300.
사용자 클라이언트(300)는 적어도 하나의 사용자 단말에서 실행되며, 하나 이상의 프로그램(program) 또는 어플리케이션(Application)을 포함할 수 있으며, 특히 본 발명의 일실시예인 주차된 차량을 감시하는 시스템과 관련된 API(Application Program Interface) 또는 임베디드 소프트웨어(Embaded Software)를 포함하는 어플리케이션을 포함할 수 있다.The user client 300 may be executed in at least one user terminal and may include one or more programs or applications, and in particular, an API related to a system for monitoring a parked vehicle according to an embodiment of the present invention. It may include an application including an application program interface) or embedded software.
사용자 클라이언트(300)는 하나 이상의 프로그램 또는 어플리케이션을 통해 서버(200)에 데이터 또는 신호를 전송하거나 수신할 수 있다.The user client 300 may transmit or receive data or a signal to the server 200 through one or more programs or applications.
사용자 클라이언트(300)가 실행되는 사용자 단말의 일례로, PC(Personal Computer), 노트북 컴퓨터, 태블릿 PC(Tablet Personal Computer), 단말 장치, 터미널(Terminal), MS(Mobile Station), MSS(Mobile Subscriber Station), SS(Subscriber Station), AMS(Advanced Mobile Station), WT(Wireless terminal), MTC(Machine-Type Communication) 장치, M2M(Machine-to-Machine) 장치, D2D 장치(Device-to-Device) 장치를 포함할 수 있다. As an example of a user terminal on which the user client 300 is executed, a personal computer (PC), a notebook computer, a tablet personal computer (PC), a terminal device, a terminal, a mobile station (MS), a mobile subscriber station (MSS) ), Subscriber Station (SS), Advanced Mobile Station (AMS), Wireless terminal (WT), Machine-Type Communication (MTC) device, Machine-to-Machine (M2M) device, Device-to-Device (D2D) device It may include.
물론, 어디까지나 이는 예시에 불과할 뿐이며, 본 발명에서의 사용자 단말은 상술한 예시들 이외에도 현재 개발되어 상용화되었거나 또는 향후 개발될 데이터 또는 신호 전송이 가능한 모든 장치를 포함하는 개념으로 해석되어야 한다.Of course, this is only an example, and the user terminal in the present invention should be interpreted as a concept including all devices capable of transmitting data or signals that are currently developed and commercialized or will be developed in addition to the above examples.
일 실시 예에서, 사용자 클라이언트(300)는 적어도 하나의 애플리케이션 또는 웹 페이지를 이용하여 서버(200)에 저장된 정보를 열람할 수 있다.In an embodiment, the user client 300 may view information stored in the server 200 using at least one application or web page.
일 실시 예에서, 감시장치(100), 서버(200) 및 사용자 클라이언트(300)는 소정의 네트워크를 통하여 정보를 송수신할 수 있다.In an embodiment, the monitoring apparatus 100, the server 200, and the user client 300 may transmit and receive information through a predetermined network.
네트워크는 감시장치(100), 서버(200) 및 사용자 클라이언트(300)간의 데이터 송수신을 위한 데이터 통신망을 의미하며, 그 종류에는 특별히 제한되지 않는다. The network refers to a data communication network for transmitting and receiving data between the monitoring apparatus 100, the server 200, and the user client 300, and is not particularly limited thereto.
예를 들어, 인터넷 프로토콜(IP)을 통하여 대용량 데이터의 송수신 서비스를 제공하는 아이피(IP: Internet Protocol)망 또는 서로 다른 IP 망을 통합한 올 아이피(All IP) 망 일 수 있다. For example, it may be an IP (Internet Protocol) network that provides a transmission / reception service of a large amount of data through the Internet Protocol (IP) or an All IP network integrating different IP networks.
또한, 상기 네트워크는 유선망, Wibro(Wireless Broadband)망, WCDMA를 포함하는 이동통신망, HSDPA(High Speed Downlink Packet Access)망 및 LTE(Long Term Evolution) 망을 포함하는 이동통신망, LTE advanced(LTE-A), 5G(Five Generation)를 포함하는 이동통신망, 위성 통신망 및 와이파이(Wi-Fi)망 중 하나 이거나 또는 이들 중 적어도 하나 이상을 결합하여 이루어질 수 있다.The network may include a wired network, a wireless broadband network, a mobile communication network including WCDMA, a high speed downlink packet access (HSDPA) network, and a long term evolution (LTE) network, LTE advanced (LTE-A). ), Or one of a mobile communication network including 5G (Five Generation), a satellite communication network, and a Wi-Fi network, or a combination of at least one of them.
도 2는 일 실시 예에 따라 주차된 차량의 상태를 감시하는 감시장치를 간략하게 도시한 구성도이다.2 is a block diagram schematically illustrating a monitoring apparatus for monitoring a state of a parked vehicle according to an exemplary embodiment.
도 2를 참조하면, 감시장치(100)는 소음 감지부(110), 충격 감지부(120), 제어부(130), 통신부(140) 및 영상 촬영부(150)를 포함한다. 한편, 도 2에 도시된 감시 장치(100)에는 실시예들과 관련된 구성요소들만이 도시되어 있다. 따라서, 도 2에 도시된 구성요소들 외에 다른 범용적인 구성요소들이 감시 장치(100)에 더 포함될 수 있음을 당해 기술분야의 통상의 기술자라면 이해할 수 있다.Referring to FIG. 2, the monitoring apparatus 100 includes a noise detector 110, an impact detector 120, a controller 130, a communicator 140, and an image photographing unit 150. Meanwhile, only components related to the embodiments are illustrated in the monitoring apparatus 100 illustrated in FIG. 2. Accordingly, it will be understood by those skilled in the art that other general-purpose components may be further included in the monitoring apparatus 100 in addition to the components shown in FIG. 2.
일 실시 예에서, 소음 감지부(110)는 소리를 감지할 수 있는 적어도 하나의 센서 장치를 포함한다. In one embodiment, the noise detector 110 includes at least one sensor device capable of detecting sound.
일 실시 예에서, 소음 감지부(110)에 포함된 적어도 하나의 센서 장치는 차량(10)의 서로 다른 위치에 설치되어, 차량(10) 주위에서 발생하는 소음의 방향과, 소음의 원인이 이동하는 방향을 감지할 수 있다.In one embodiment, at least one sensor device included in the noise detection unit 110 is installed at different positions of the vehicle 10, such that the direction of the noise occurring around the vehicle 10 and the cause of the noise are moved. You can detect the direction to.
예를 들어, 소음 감지부(110)에 포함된 적어도 하나의 센서 장치는 차량(10)의 4방향에 각각 하나씩 설치되고, 각 센서에 수신되는 소음의 크기에 기초하여 소음이 발생하는 방향을 판단할 수 있다. For example, at least one sensor device included in the noise detector 110 is installed in each of four directions of the vehicle 10, and determines a direction in which noise is generated based on the amount of noise received by each sensor. can do.
일 실시 예에서, 충격 감지부(120)는 충격을 감지할 수 있는 적어도 하나의 센서 장치를 포함한다.In one embodiment, the shock detector 120 includes at least one sensor device capable of detecting a shock.
예를 들어, 충격 감지부(120)는 가속도 센서 또는 자이로 센서를 포함하여, 차량(10)에 충돌이 발생하여 차량에 움직임이 발생하는지 여부를 판단할 수 있다.For example, the impact detector 120 may include an acceleration sensor or a gyro sensor to determine whether a collision occurs in the vehicle 10 and thus a movement occurs in the vehicle.
다른 예로, 충격 감지부(120)는 차량(10)의 표면에 대한 접촉여부를 판단할 수 있는 적어도 하나의 센서 장치를 포함할 수 있다.As another example, the impact detector 120 may include at least one sensor device that may determine whether the vehicle is in contact with the surface of the vehicle 10.
또 다른 예로, 충격 감지부(120)는 차량(10)에 대한 충격 발생 여부를 판단할 수 있는 적어도 하나의 센서 장치를 포함할 수 있다. 예를 들어, 충격 감지부(120)는 압전 소자를 포함할 수 있다.As another example, the shock detector 120 may include at least one sensor device that may determine whether a shock to the vehicle 10 occurs. For example, the shock detector 120 may include a piezoelectric element.
충격 감지부(120)에 포함될 수 있는 센서의 종류는 제한되지 않으며, 충격 감지부(120)는 차량(10)에 대한 충격을 감지할 수 있는 어떠한 형태의 센서도 포함될 수 있다.The type of sensor that may be included in the shock detector 120 is not limited, and the shock detector 120 may include any type of sensor capable of detecting a shock on the vehicle 10.
일 실시 예에서, 제어부(130)는 소음 감지부(110) 및 충격 감지부(120)로부터 수신되는 정보를 이용하여 차량(10)의 상태를 판단한다. In an embodiment, the controller 130 determines the state of the vehicle 10 by using the information received from the noise detector 110 and the shock detector 120.
예를 들어, 제어부(130)는 소음 감지부(110)로부터 수신된 소음으로부터 차량(10)의 상태를 판단하되, 소음이 차량(10)에 대한 충격이나 차량(10)의 파손으로 인해 발생하는 소음인지, 또는 다른 원인으로 인해 발생하는 소음인지 여부를 판단한다.For example, the controller 130 determines the state of the vehicle 10 from the noise received from the noise detector 110, but the noise is generated due to the impact on the vehicle 10 or damage of the vehicle 10. Determine if it is noise or if it is caused by other sources.
다른 예로, 제어부(130)는 충격 감지부(120)로부터 감지된 충격이 차량(10)에 대한 충격이나 차량(10)의 파손으로 인해 발생하는 소음인지, 또는 자연 현상으로 인해 발생하는, 차량(10)에 해가 되지 않는 종류의 충격인지 여부를 판단한다. As another example, the controller 130 may determine whether the shock detected by the shock detection unit 120 is a noise generated by an impact on the vehicle 10 or a breakage of the vehicle 10 or by a natural phenomenon. 10) Determine whether the impact is of a kind that does not harm.
예를 들어, 제어부(130)는 적어도 하나의 메모리(미도시)를 포함하고, 메모리에 저장된 소음 또는 충격의 패턴과 소음 감지부(110) 또는 충격 감지부(120)로부터 감지된 소음 또는 충격의 패턴을 비교하여, 차량(10)의 상태를 감지할 수 있다. For example, the controller 130 includes at least one memory (not shown), and the noise or shock pattern stored in the memory and the noise or shock detected from the noise detector 110 or the shock detector 120. By comparing the patterns, the state of the vehicle 10 may be detected.
일 실시 예에서, 차량 접촉에 의한 충격에서 충격음 주파수 스펙트럼을 분석하면 저주파수 특성이 강하게 나타나며, 차량 긁힘의 경우 충격음 주파수 스펙트럼에서 고주파수 특성이 강하게 나타나므로, 제어부(130)는 접촉과 긁힘을 구분할 수 있다. In one embodiment, when the impact sound frequency spectrum is analyzed in the impact caused by the vehicle contact, the low frequency characteristic is strongly shown, and in the case of vehicle scratches, the high frequency characteristic is strongly shown in the impact sound frequency spectrum, so that the controller 130 may distinguish the contact and the scratch. .
일 실시 예에서, 충격 감지부(120)로부터 수신되는 정보는 차량(10)에 대한 충격이 발생한 위치 또는 방향을 감지하기 위하여 활용될 수 있다. 충격으로 인하여 차량이 움직이게 되는 경우, 충격 감지부(120)는 충격으로 인하여 차량이 움직인 방향을 획득한다. 제어부(130)는 차량이 움직인 방향에 180도를 더함으로써 충격의 진원 방향을 판단할 수 있다. In one embodiment, the information received from the impact detector 120 may be utilized to detect the position or direction in which the impact to the vehicle 10 occurred. When the vehicle moves due to the shock, the shock detector 120 obtains a direction in which the vehicle moves due to the shock. The controller 130 may determine the original direction of the impact by adding 180 degrees to the direction in which the vehicle moves.
일 실시 예에서, 차량의 파손정도는 충격음의 크기와 순간 차량 이동거리를 분석함으로써 차량에 물리적으로 가해지는 힘을 계산하여 판단될 수 있다. In one embodiment, the degree of damage of the vehicle may be determined by calculating the force applied to the vehicle by analyzing the magnitude of the impact sound and the moving distance of the vehicle.
통신부(140)는 소음 감지부(110) 또는 충격 감지부(120)로부터 수신된 정보 또는 제어부(130)에서 처리된 정보를 서버(200)로 전송하는 데 이용된다.The communicator 140 is used to transmit the information received from the noise detector 110 or the shock detector 120 or the information processed by the controller 130 to the server 200.
영상 촬영부(150)는 하나 이상의 카메라 장치를 포함할 수 있다. 카메라 장치로는 차량(10)에 기 설치된 블랙박스 장치가 활용될 수도 있다. 감시장치(100)에 포함된 카메라 장치는 광각 카메라 장치 또는 360도 카메라 장치를 포함할 수 있다. 또한, 감시장치(100)에 포함된 카메라 장치는 야간 촬영을 위한 야간 투시 카메라 또는 적외선 카메라 등을 포함할 수 있다. 카메라 장치는 차량(10)의 외부에 설치될 수도 있고, 차량(10)의 내부에 설치되어 창문을 통해 외부를 촬영하도록 구성될 수도 있다.The image capturing unit 150 may include one or more camera devices. As the camera device, a black box device pre-installed in the vehicle 10 may be utilized. The camera device included in the surveillance apparatus 100 may include a wide angle camera device or a 360 degree camera device. In addition, the camera device included in the monitoring device 100 may include a night vision camera or an infrared camera for night photographing. The camera device may be installed outside the vehicle 10 or may be installed inside the vehicle 10 and configured to photograph the outside through a window.
감시장치(100)가 차량(10)에 대한 파손, 파손 위험 및 외부 객체의 접근 등을 포함하는 차량(10)의 위험을 감지하면, 카메라 장치를 활성화할 수 있다. 감시장치(100)는 카메라 장치를 이용하여 차량(10) 주변의 영상을 촬영하여 저장하거나, 서버(200)로 전송하여 사용자 클라이언트(300)가 영상을 실시간으로 확인하도록 할 수도 있다.When the monitoring apparatus 100 detects a risk of the vehicle 10 including a damage to the vehicle 10, a risk of damage, and access of an external object, the camera device may be activated. The monitoring apparatus 100 may capture and store an image of the surroundings of the vehicle 10 by using a camera apparatus, or transmit the image to the server 200 so that the user client 300 may check the image in real time.
일 실시 예에서, 카메라 장치는 좌우 또는 상하로 회전 가능하도록 설계되어, 외부 객체가 감지되는 방향을 지향하도록 구성될 수도 있다. 또한, 카메라 장치는 사용자 클라이언트(300)의 제어에 의해 방향을 바꿀 수 있도록 설정될 수도 있다. In one embodiment, the camera device may be designed to be rotatable left or right, or may be configured to face a direction in which an external object is detected. In addition, the camera device may be set to change the direction under the control of the user client 300.
일 실시 예에서, 감시장치(100)는 차량 내부에 설치되는 적어도 하나의 인체감지센서 또는 동작감지센서(미도시)를 더 포함할 수 있다. 인체감지센서 또는 동작감지센서는 초음파 센서, 적외선 센서 및 열 감지 센서 등을 포함할 수 있다. 감시장치(100)는 차량(10) 내부의 인체감지센서 또는 동작감지센서를 이용하여, 사람이 차량(10) 내부에 있는 것으로 판단되는 경우에는 감시장치(100)를 비활성화하고, 차량(10) 내부에 사람이 없는 것으로 판단되는 경우에 감시장치(100)를 활성화할 수 있다. In one embodiment, the monitoring device 100 may further include at least one human body sensor or a motion sensor (not shown) installed in the vehicle. The human body sensor or the motion sensor may include an ultrasonic sensor, an infrared sensor, a heat sensor, and the like. The monitoring device 100 deactivates the monitoring device 100 when it is determined that a person is inside the vehicle 10 by using a human body sensor or a motion detection sensor inside the vehicle 10, and the vehicle 10. When it is determined that there is no person inside, the monitoring apparatus 100 may be activated.
일 실시 예에서, 감시장치(100)는 적어도 하나의 동글, 리모컨 장치 또는 비콘 장치 등을 더 포함할 수 있다. 감시장치(100)에 설치된 동글, 리모컨 장치 또는 비콘 장치는 운전자의 자동차 키 또는 사용자 클라이언트(300)와 근거리 통신을 수행하여, 운전자가 차량(10)으로부터 소정의 거리 내에 있는지 여부를 판단할 수 있다. 운전자가 차량(10)으로부터 소정의 거리 내에 있는 경우, 감시 장치(100)가 비활성화될 수 있다. 마찬가지로, 운전자가 차량(10)으로부터 소정의 거리 밖으로 벗어나는 경우, 감시장치(100)가 활성화될 수 있다.In one embodiment, the monitoring device 100 may further include at least one dongle, a remote control device or a beacon device. The dongle, remote control device, or beacon device installed in the monitoring apparatus 100 may perform near field communication with the driver's car key or the user client 300 to determine whether the driver is within a predetermined distance from the vehicle 10. . When the driver is within a predetermined distance from the vehicle 10, the monitoring device 100 may be deactivated. Similarly, when the driver is out of a predetermined distance from the vehicle 10, the monitoring device 100 can be activated.
도 3은 일 실시 예에 따라 차량의 상태를 판단하는 방법을 도시한 흐름도이다.3 is a flowchart illustrating a method of determining a state of a vehicle according to an exemplary embodiment.
도 3을 참조하면, 차량의 상태를 판단하는 방법은 도 1에 도시된 감시장치(100) 또는 서버(200)에서 시계열적으로 처리되는 단계들로 구성된다. 따라서, 도 3의 차량의 상태를 판단하는 방법에 대하여 생략된 내용이라 하더라도 도 1의 감시장치(100) 또는 서버(200)에 대하여 설명된 내용은 도 3의 차량의 상태를 판단하는 방법에도 적용될 수 있다.Referring to FIG. 3, a method of determining a state of a vehicle includes steps that are processed in time series in the monitoring apparatus 100 or the server 200 illustrated in FIG. 1. Therefore, even if the description of the method of determining the state of the vehicle of FIG. 3 is omitted, the description of the monitoring apparatus 100 or the server 200 of FIG. 1 may also be applied to the method of determining the state of the vehicle of FIG. 3. Can be.
이하에서는, 도 3의 각 단계가 서버(200)에 의해 수행되는 것으로 서술한다. 하지만, 도 3의 각 단계의 일부 또는 전부가 서버(200)뿐 아니라 감시장치(100)의 제어부(130)에 의해서도 수행될 수 있음을 당 업계의 통상의 기술자라면 이해할 수 있다.Hereinafter, each step of FIG. 3 will be described as being performed by the server 200. However, those skilled in the art may understand that some or all of the steps of FIG. 3 may be performed by the control unit 130 of the monitoring apparatus 100 as well as the server 200.
단계 S410에서, 서버(200)는 감시장치(100)로부터 센서 정보를 수신한다.In operation S410, the server 200 receives sensor information from the monitoring apparatus 100.
감시장치(100)로부터 수신되는 센서 정보는 차량(10) 주위의 소음에 대한 정보 및 차량(10)에 대한 충격에 대한 정보 중 적어도 하나를 포함한다.The sensor information received from the monitoring apparatus 100 may include at least one of information about noise around the vehicle 10 and information about impact on the vehicle 10.
일 실시 예에서, 감시장치(100)로부터 수신되는 센서 정보는 차량(10)에 대한 외부 객체의 접근여부 또는 외부 객체의 위치를 판단하기 위한 접근 감지 센서 정보를 포함할 수 있다. In one embodiment, the sensor information received from the monitoring apparatus 100 may include access detection sensor information for determining whether the external object is approaching the vehicle 10 or the location of the external object.
다른 실시 예에서, 감시장치(100)로부터 수신되는 센서 정보는 차량(10) 및 차량(10)의 주변 온도를 측정한 온도 정보를 포함할 수 있다.In another embodiment, the sensor information received from the monitoring apparatus 100 may include temperature information obtained by measuring the ambient temperature of the vehicle 10 and the vehicle 10.
또 다른 실시 예에서, 감시장치(100)로부터 수신되는 센서 정보는 차량(10) 주변의 공기 상태 또는 차량(10) 주변의 냄새를 측정한 정보를 포함할 수 있다.In another embodiment, the sensor information received from the monitoring device 100 may include information about an air condition around the vehicle 10 or an odor around the vehicle 10.
상기 예시는 이해를 돕기 위하여 제공된 것으로서, 감시장치(100)로부터 수신되는 센서 정보의 종류는 이에 제한되지 않는다.The above example is provided to aid understanding, and the type of sensor information received from the monitoring apparatus 100 is not limited thereto.
단계 S420에서, 서버(200)는 감시장치(100)로부터 수신된 센서 정보를 처리한다.In operation S420, the server 200 processes sensor information received from the monitoring apparatus 100.
일 실시 예에서, 서버(200)는 감시장치(100)로부터 수신된 센서 정보의 유형을 결정한다. 예를 들어, 서버(200)는 감시장치(100)로부터 수신된 센서 정보가 차량(10)에 대한 충격 또는 차량(10)의 파손을 나타내는지, 다른 차량에 대한 충격 또는 다른 차량의 파손을 나타내는지, 또는 차량(10)과 무관한 센서 정보인지 여부를 결정한다.In an embodiment, the server 200 determines the type of sensor information received from the monitoring apparatus 100. For example, the server 200 indicates whether the sensor information received from the monitoring device 100 indicates the impact on the vehicle 10 or the damage of the vehicle 10, the impact on the other vehicle, or the damage of the other vehicle. Or sensor information irrelevant to the vehicle 10.
서버(200)가 센서 정보를 처리하는 구체적인 방법에 대해서는 도 4를 참조하여 설명한다.A detailed method of processing the sensor information by the server 200 will be described with reference to FIG. 4.
도 4는 일 실시 예에 따라 감지된 센서 정보를 처리하는 방법을 도시한 흐름도이다.4 is a flowchart illustrating a method of processing sensed sensor information according to an exemplary embodiment.
도 4에 도시된 방법은 도 3의 단계 S420에서 수행되는 각 단계들로 구성된다. 하지만, 도 4에 도시된 각 단계들이 수행되는 순서는 이에 제한되지 않으며, 도 4에 도시된 것과 서로 다른 순서로 각 단계들이 수행될 수도 있다. The method shown in FIG. 4 consists of the steps performed in step S420 of FIG. 3. However, the order in which the steps shown in FIG. 4 are performed is not limited thereto, and the steps may be performed in a different order from that shown in FIG. 4.
일 실시 예에서, 감시장치(100)는 적어도 하나의 센서 장치 또는 통신 장치를 이용하여 운전자가 차량(10) 안에 있거나, 차량(10)으로부터 소정의 거리 내에 있는지 여부를 확인할 수 있다. 감시장치(100)는 운전자가 차량(10) 안에 있거나, 차량(10)으로부터 소정의 거리 내에 있으면 비활성화되고, 운전자가 차량(10) 안에 없거나, 차량(10)으로부터 소정의 거리 밖에 있는 경우 활성화되도록 구성될 수 있다.In an embodiment, the monitoring apparatus 100 may determine whether the driver is in the vehicle 10 or within a predetermined distance from the vehicle 10 by using at least one sensor device or a communication device. The monitoring device 100 is deactivated when the driver is in the vehicle 10 or within a predetermined distance from the vehicle 10, and is activated when the driver is not in the vehicle 10 or outside the predetermined distance from the vehicle 10. Can be configured.
단계 S422에서, 서버(200)는 감시장치(100)가 감지한 센서 정보의 종류를 판단한다.In operation S422, the server 200 determines the type of sensor information detected by the monitoring apparatus 100.
예를 들어, 서버(200)는 감시장치(100)가 소음만을 감지했는지, 충격만을 감지했는지 또는 소음과 충격을 모두 감지했는지 여부를 판단한다. For example, the server 200 determines whether the monitoring apparatus 100 detects only noise, only shock, or both noise and shock.
다른 예로, 서버(200)는 소음, 충격 및 근접 센서 중 하나 이상의 센서가 감지한 정보를 수신하고, 어느 센서에서 어떠한 종류의 정보가 수신되었는지를 판단할 수 있다.As another example, the server 200 may receive information sensed by at least one sensor among noise, shock, and proximity sensors, and determine what kind of information is received from which sensor.
단계 S424에서, 서버(200)는 단계 S422에서 판단된 종류의 센서 정보가 차량(10)과 관련된 센서 정보인지 여부를 판단한다. In operation S424, the server 200 determines whether the sensor information of the type determined in operation S422 is sensor information related to the vehicle 10.
예를 들어, 차량(10)의 근처에서 큰 소음이 발생하였으나, 차량(10)과 무관한 외부 소음이 발생한 것일 수도 있다. For example, although a loud noise is generated in the vicinity of the vehicle 10, external noise may be generated that is not related to the vehicle 10.
단계 S422에서 충격 감지 없이 소음만이 감지된 것으로 판단되는 경우, 서버(200)는 차량(10)과 무관한 외부 소음이 발생한 것으로 판단할 수 있다. If it is determined in step S422 that only noise is detected without shock detection, the server 200 may determine that external noise has not been associated with the vehicle 10.
다른 예로, 차량(10)의 근처에서 소음이 발생하였으나, 다른 차량의 클랙션 소리이거나 음악 소리, 동물이 짖는 소리 등에 의한 소음일 수 있다.As another example, the noise is generated in the vicinity of the vehicle 10, but may be a noise of the other vehicle's excitation, music, animal barking or the like.
서버(200)는 차량(10)의 파손과 관련된 하나 이상의 소리 패턴이 저장된 데이터베이스를 포함하고, 소음이 수신되는 경우 데이터베이스에 저장된 소리 패턴과 비교하여 소음의 종류를 결정할 수 있다. The server 200 may include a database in which one or more sound patterns related to the breakage of the vehicle 10 are stored, and determine a type of noise by comparing the sound patterns stored in the database when noise is received.
소음의 종류가 음악 소리인 것으로 판단되는 경우, 서버(200)는 이를 무시할 수 있다. If it is determined that the type of noise is a music sound, the server 200 may ignore it.
반면에 소음의 종류가 차량의 표면을 긁는 소리인 것으로 판단되는 경우, 서버(200)는 소정의 차량에 대한 파손이 발생한 것으로 판단할 수 있다. On the other hand, if it is determined that the kind of noise is a sound of scratching the surface of the vehicle, the server 200 may determine that the damage to the predetermined vehicle has occurred.
다만 차량의 표면을 긁는 소리가 감시장치(100)에서 수신되는 경우에도 차량(10)이 아닌 다른 차량의 표면을 긁는 소리가 감지된 것일 수도 있다. However, even when the sound of scratching the surface of the vehicle is received by the monitoring apparatus 100, the sound of scratching the surface of the vehicle other than the vehicle 10 may be detected.
따라서, 서버(200)는 감지되는 소리의 방향과 소리의 크기에 기초하여 소리가 발생하는 위치를 판단할 수 있다. 소리가 차량(10)으로부터 소정의 거리 이상 떨어진 곳에서 발생하는 것으로 판단되는 경우, 서버(200)는 다른 차량에 대한 파손이 발생한 것으로 판단하고 이를 무시할 수 있다. Therefore, the server 200 may determine a location where the sound is generated based on the direction of the detected sound and the volume of the sound. When it is determined that the sound is generated at a distance away from the vehicle 10 by a predetermined distance or more, the server 200 may determine that a damage to another vehicle has occurred and may ignore it.
다른 실시 예에서, 서버(200)는 차량(10)과 인접한 다른 차량에 대한 파손이 발생한 경우에도 사용자 클라이언트(300)에 주의를 요할 것을 알리는 메시지를 전달할 수 있다. 인접 차량에 대한 파손여부를 알리는 메시지의 전달 여부는 사용자가 선택할 수 있다. In another embodiment, the server 200 may transmit a message informing that the user client 300 needs attention even when a damage to another vehicle adjacent to the vehicle 10 occurs. The user may select whether or not to transmit a message indicating whether or not the adjacent vehicle is damaged.
다른 실시 예에서, 서버(200)는 차량의 표면을 긁는 소리와 함께 차량(10)의 충격 센서에서 차량의 표면을 긁는 것과 같거나 유사한 충격이 감지되는 경우에 차량(10)의 표면이 긁히는 것으로 판단할 수 있다. 소음만이 발생하고 그에 따른 충격이 발생하지 않는 경우, 서버(200)는 차량(10)에 대한 파손이 발생하지는 않은 것으로 판단할 수 있다. In another embodiment, the server 200 may scratch the surface of the vehicle 10 when a shock such as or similar to scratching the surface of the vehicle is detected by the impact sensor of the vehicle 10 with the sound of scratching the surface of the vehicle. You can judge. If only noise is generated and no impact occurs, the server 200 may determine that no damage to the vehicle 10 has occurred.
일 실시 예에서, 서버(200)는 차량(10)에 대한 파손이 의심되는 경우 감시장치(100)에서 수신되는 소음을 사용자 클라이언트(300)에 전달할 수 있다. 또한, 서버(200)는 감시장치(100)에서 수신되는 충격에 대한 정보를 사용자 클라이언트(300)에 전달할 수 있다. In one embodiment, the server 200 may transmit the noise received from the monitoring device 100 to the user client 300 when the damage to the vehicle 10 is suspected. In addition, the server 200 may transmit information about the impact received from the monitoring device 100 to the user client 300.
사용자는 사용자 클라이언트(300)를 이용하여 차량(10)의 주변에서 발생하는 소음 및 충격을 직접 모니터링하고, 차량(10)에 문제가 발생하는지 여부를 직접 판단할 수 있다. The user may directly monitor the noise and shock generated in the vicinity of the vehicle 10 using the user client 300 and directly determine whether a problem occurs in the vehicle 10.
차량(10)에 문제가 발생하는 것으로 판단되는 경우, 사용자는 원격으로 서버(200)를 통해 차량(10)의 시동을 걸거나, 차량(10)의 라이트를 켜도록 하거나, 와이퍼를 움직이도록 하는 등 차량이 모니터링되고 있음을 가해자에게 알리도록 할 수 있다. When it is determined that a problem occurs in the vehicle 10, the user may remotely start the vehicle 10, turn on the light of the vehicle 10, or move the wiper remotely through the server 200. It may be possible to inform the offender that the vehicle is being monitored.
차량(10)이 자율주행 차량인 경우, 사용자는 차량(10)이 스스로 다른 장소로 이동하여 파손을 피하도록 하거나, 사용자에게 오도록 하는 명령을 전달할 수도 있다. When the vehicle 10 is an autonomous vehicle, the user may transfer a command to the vehicle 10 to move to another place to avoid damage or to come to the user.
단계 S426에서, 서버(200)는 차량(10)의 주변에서 발생하는 소음 및 차량(10)에 대한 충격의 유형으로부터 기타 노이즈를 제거한다.In step S426, the server 200 removes other noise from the type of noise generated in the vicinity of the vehicle 10 and the impact on the vehicle 10.
예를 들어, 차량(10)에 대해 지속적인 소음 및 충격이 발생하는 경우, 서버(200)는 차량(10)이 파손되거나 파손의 위험이 있는 것으로 판단할 수 있다. 하지만, 실제로는 차량(10)이 있는 지역에 비가 오거나 강한 바람이 부는 것일 수 있다. 따라서, 서버(200)는 이러한 기타 노이즈를 제거할 수 있어야 한다. For example, when continuous noise and shock occurs for the vehicle 10, the server 200 may determine that the vehicle 10 is damaged or there is a risk of damage. However, in reality, it may be rain or strong wind blowing in the area where the vehicle 10 is located. Therefore, the server 200 should be able to remove such other noise.
또한, 서버(200)는 차량(10)에 충격이 감지되는 경우에도, 차량(10)이 파손에 이르도록 하는 충격인지 여부를 판단할 수 있어야 한다. In addition, even when a shock is detected in the vehicle 10, the server 200 should be able to determine whether or not the vehicle 10 is a shock that causes damage.
예를 들어, 차량(10)에 약간의 충격이 감지되며 차량(10)의 위치가 이동되었으나, 이중주차로 인해 다른 차량의 운전자가 차량(10)을 밀어 이동시킨 것일 수 있다. For example, a slight shock is detected on the vehicle 10 and the position of the vehicle 10 is moved, but the driver of another vehicle may push the vehicle 10 due to the double parking.
단계 S422에서 소음 감지 없이 충격 또는 차량의 이동만이 감지된 것으로 판단되는 경우, 서버(200)는 차량(10)의 파손과 무관하게 단순히 차량(10)에 대한 접촉 또는 차량(10)의 위치 이동이 발생한 것으로 판단할 수 있다.If it is determined in step S422 that only shock or movement of the vehicle is detected without noise detection, the server 200 simply contacts the vehicle 10 or moves the position of the vehicle 10 regardless of damage of the vehicle 10. It can be determined that this has occurred.
또한, 서버(200)는 차량(10)에 충격 및 소음이 모두 발생한 경우에도, 소음 및 충격의 종류와 강도를 분석하여 차량(10)에 발생한 충격이 차량(10)을 파손시키는 데 이르는지 여부를 판단할 수 있다. In addition, even when both the shock and the noise occur in the vehicle 10, the server 200 analyzes the type and the intensity of the noise and the impact to determine whether the shock generated in the vehicle 10 leads to damage to the vehicle 10. You can judge.
예를 들어, 차량(10)에 충격 및 소음이 모두 발생하였으나, 아이들이 공놀이를 하던 중 공이 차량(10)에 살짝 충돌하여 소음과 충돌이 발생한 것일 수 있다. For example, although both the impact and the noise occurred in the vehicle 10, the ball may collide slightly with the vehicle 10 while the children play the ball, thereby causing the noise and the collision.
따라서, 서버(200)는 차량(10)에 발생한 소음의 종류와 크기로부터 소음을 발생시킨 원인을 추정하고, 충격의 종류와 정도를 판단하여 차량(10)에 파손이 발생하였는지 여부를 판단할 수 있다. Therefore, the server 200 may estimate the cause of the noise from the type and the magnitude of the noise generated in the vehicle 10, determine the type and the degree of the impact, and determine whether the damage has occurred in the vehicle 10. have.
또한, 서버(200)는 작은 충격과 소음이 차량(10)에 지속적으로 가해지고 있는 경우, 누군가의 장난으로 인해 차량(10)의 파손위험이 있는 경우인지, 아니면 비가 오고 있는 상황인지 여부를 판단할 수 있다.In addition, the server 200 determines whether there is a risk of damage to the vehicle 10 due to someone's mischief or if it is raining when small shocks and noises are continuously applied to the vehicle 10. can do.
일 실시 예에서, 서버(200)는 감시장치(100)로부터 소음 또는 충격이 수신되는 경우 차량(10)이 주차된 위치를 함께 수신하고, 차량(10)이 주차된 위치 주변의 날씨 정보를 검색할 수 있다. In one embodiment, when the noise or shock is received from the monitoring device 100, the server 200 receives the location where the vehicle 10 is parked together and retrieves weather information around the location where the vehicle 10 is parked. can do.
서버(200)는 검색된 날씨 정보를 이용하여, 차량(10)에 발생한 소음 또는 충격의 원인을 판단할 수 있다. The server 200 may determine the cause of the noise or shock generated in the vehicle 10 by using the retrieved weather information.
예를 들어, 차량(10)이 주차된 위치 주변에 비가 오는 것으로 판단되는 경우, 서버(200)는 차량(10)에 발생하는 소음과 충격의 종류를 비가 오는 경우의 소음과 충격과 비교할 수 있다. 차량(10)에 발생하는 소음과 충격의 종류가 비가 오는 경우의 소음 및 충격과 일치하거나 유사한 경우, 서버(200)는 차량(10)이 파손되는 것이 아니라 비가 오는 것으로 판단할 수 있다. For example, if it is determined that the rain around the parked position of the vehicle 10, the server 200 may compare the type of noise and shock generated in the vehicle 10 with the noise and impact when the rain. . If the type of noise and shock generated in the vehicle 10 is the same as or similar to the noise and shock in the rain, the server 200 may determine that the vehicle 10 is not damaged but is rained.
일 실시 예에서, 서버(200)는 상기 과정을 통해 차량(10)이 비를 맞는 것으로 판단되는 경우 사용자 클라이언트(300)에 차량(10)이 비를 맞고 있다는 정보를 전달할 수도 있다.According to an embodiment of the present disclosure, if it is determined that the vehicle 10 is rained through the above process, the server 200 may transmit information indicating that the vehicle 10 is rained to the user client 300.
이하에서는 도 3으로 돌아가, 단계 S430 이하의 동작들에 대해서 서술한다.3, the operations following step S430 will be described.
단계 S430에서, 서버(200)는 단계 S420에서 처리된 센서 정보에 기초하여 차량(10)에 대하여 발생한 이벤트를 결정한다. In operation S430, the server 200 determines an event occurring for the vehicle 10 based on the sensor information processed in operation S420.
예를 들어, 서버(200)는 감시 장치(100)로부터 차량(10)의 좌측에서 소음 및 충격이 발생하고, 그 소음과 충격의 유형이 차량(10)의 표면이 긁히는 것과 일치하는 것으로 판단되는 경우, 차량(10)의 좌측 표면이 긁히고 있는 것으로 결정할 수 있다. For example, the server 200 may generate noises and impacts from the monitoring device 100 on the left side of the vehicle 10, and the types of noises and impacts may be determined to correspond to scratching of the surface of the vehicle 10. In this case, it may be determined that the left surface of the vehicle 10 is scratched.
단계 S440에서, 서버(200)는 차량(10)의 과거 히스토리를 검토할 수 있다. 일 실시 예에서, 감시장치(100)에서 감지된 차량(10)에 대한 정보는 데이터베이스에 누적된다. 서버(200)는 데이터베이스를 이용하여 차량(10)에 대하여 과거에 발생한 파손정보를 획득한다.In operation S440, the server 200 may review a past history of the vehicle 10. In one embodiment, information about the vehicle 10 detected by the monitoring apparatus 100 is accumulated in a database. The server 200 obtains damage information generated in the past with respect to the vehicle 10 using a database.
예를 들어, 예전에 파손이 발생한 부위에 다시 파손이 발생한 경우, 사용자는 새로 발생한 파손이 어떠한 것인지 판단하기 어려울 수 있다.For example, when the damage occurs again at the site where the damage occurred in the past, it may be difficult for the user to determine what the newly generated damage is.
서버(200)는 과거에 파손된 이력으로부터 과거에 발생한 파손부위와, 새로 발생한 파손부위를 분리하여 사용자에게 제공할 수 있다. The server 200 may provide a user with a broken part generated in the past and a newly generated broken part from the past broken history.
과거에 발생한 파손부위에 대한 구체적인 정보는 감시장치(100)의 센서로부터 획득되었을 수도 있고, 사용자가 직접 파손부위를 입력하거나, 수리 과정에서 수리센터가 파손부위에 대한 정보를 입력하도록 하여 획득되었을 수도 있다. Specific information on the damaged part in the past may be obtained from the sensor of the monitoring device 100, or may be obtained by the user directly input the damaged part, or by the repair center to enter the information about the damaged part during the repair process have.
과거에 발생한 파손부위에 대한 정보는 파손이 발생한 부위 및 파손이 발생한 당시 충격의 강도를 포함할 수 있다. 차량(10)에 복수의 충격 및 파손이 발생하는 경우, 서버(200)는 각 파손이 발생하는 부위 및 각 파손이 발생하는 당시 받은 충격의 크기에 기초하여 각 충격 및 파손을 분류할 수 있다. Information on past failures may include the location of the failure and the strength of the impact at the time of the failure. When a plurality of shocks and breakages occur in the vehicle 10, the server 200 may classify each shock and breakage based on the site where each breakage occurs and the magnitude of the impact received at the time of the breakage.
도 5를 참조하면, 차량에 대하여 발생한 파손의 히스토리를 이용하여 기존 파손부위와 새로운 파손부위에 대한 정보를 제공하는 일 예가 도시되어 있다. Referring to FIG. 5, an example of providing information about an existing damaged portion and a new damaged portion by using a history of damage generated for a vehicle is illustrated.
도 5는 차량(10)의 좌측 앞문(102)이 긁힌 후 수리되고, 수 개월 후 다시 긁히는 경우에 대한 예시를 나타낸다. FIG. 5 shows an example of a case in which the left front door 102 of the vehicle 10 is repaired after being scratched and then scraped again after several months.
도 5를 참조하면, 차량(10)의 좌측 앞문(102)에 2017년 1월 12일에 긁힌 흔적(510)이 나타났고, 2017년 3월 28일에 또 다른 긁힌 흔적(520)이 나타난 경우가 도시된다. 서버(200)는 히스토리 정보를 이용하여 과거에 발생한 흔적(510)과 현재 새롭게 발생한 흔적(520)을 구분하여 표시함으로써, 사용자가 새롭게 발생한 흔적을 쉽게 판단하고, 차량(10)의 파손 이력 및 수리 이력을 관리하도록 할 수 있다. Referring to FIG. 5, a scratch 510 appeared on January 12, 2017, and another scratch 520 appeared on March 28, 2017 on the left front door 102 of the vehicle 10. Is shown. By using the history information, the server 200 distinguishes and displays a trace 510 that occurred in the past and a newly generated trace 520 that are present, so that the user can easily determine the newly generated trace, and the damage history and repair of the vehicle 10 are performed. You can manage the history.
다시 도 4로 돌아가서, 서버(200)는 단계 S450에서 단계 S410 내지 단계 S440을 통하여 판단한 결과에 따른 대응을 수행한다. 4 again, the server 200 performs a response according to the result determined in step S410 through step S440 in step S450.
일 실시 예에서, 서버(200)는 판단 결과를 사용자 클라이언트(300)에 전송한다. In an embodiment, the server 200 transmits the determination result to the user client 300.
다른 실시 예에서, 서버(200)는 판단 결과에 따라 차량(10)의 상태가 사용자 클라이언트(300)에 알림을 제공하여야 하는 상태인지 여부를 판단하고, 차량(10)의 상태가 사용자 클라이언트(300)에 알림을 제공하여야 할 것으로 판단되는 경우 사용자 클라이언트(300)에 차량(10)의 상태를 포함하는 정보와 함께 알림을 제공할 수 있다. In another embodiment, the server 200 determines whether the state of the vehicle 10 should provide a notification to the user client 300 according to the determination result, and the state of the vehicle 10 is the user client 300. If it is determined that the notification should be provided to the user, the notification may be provided to the user client 300 together with information including the state of the vehicle 10.
일 실시 예에서, 서버(200)는 판단 결과를 감시장치(100)에 전송한다. 감시 장치(100)가 서버(200)로부터 수신된 판단 결과에 기초하여, 카메라 장치를 활성화시켜 차량(10)의 주변을 촬영하고, 촬영된 영상을 저장하거나 서버(200)에 전송할 수 있다. 서버(200)는 감시장치(100)로부터 수신된 영상을 사용자 클라이언트(300)에 전송할 수 있다.In an embodiment, the server 200 transmits the determination result to the monitoring apparatus 100. Based on the determination result received from the server 200, the monitoring apparatus 100 may activate the camera apparatus to photograph the surroundings of the vehicle 10, and store the captured image or transmit the captured image to the server 200. The server 200 may transmit an image received from the monitoring apparatus 100 to the user client 300.
도 6은 일 실시 예에 따라 복수의 차량들의 상태를 판단하는 방법을 도시한 도면이다. 6 is a diagram illustrating a method of determining a state of a plurality of vehicles, according to an exemplary embodiment.
도 6을 참조하면, 도 1과 같이 차량(10)의 상태를 감시하는 시스템이 도시되어 있다. 도 6에서는, 차량(10)외의 다른 차량들(610 및 620)로부터 수신되는 정보를 더 이용하여 차량(10)의 상태를 감시하는 방법을 서술한다. Referring to FIG. 6, a system for monitoring the state of the vehicle 10 is illustrated as shown in FIG. 1. In FIG. 6, a method of monitoring the state of the vehicle 10 by further using information received from the vehicles 610 and 620 other than the vehicle 10 will be described.
도 6에 도시된 다른 차량들(610 및 620)에도 차량(10)의 감시장치(100)와 같은 감시장치들(미도시)이 설치되어 있다고 가정한다. It is assumed that other vehicles 610 and 620 shown in FIG. 6 are also provided with monitoring devices (not shown) such as the monitoring device 100 of the vehicle 10.
서버(200)는 다른 차량들(610 및 620)로부터 수신된 정보를 이용하여 차량(10)의 현재 상태를 판단할 수 있다. The server 200 may determine the current state of the vehicle 10 by using information received from the other vehicles 610 and 620.
예를 들어, 차량(10)에 충격 없는 소음만이 감지되는 경우, 서버(200)는 차량(10)과 관계없는 다른 원인으로 인한 소음이 발생하는 것으로 판단할 수 있다. 하지만, 서버(200)는 소음의 구체적인 원인은 판단하기 어려울 수 있고, 차량(10)의 사용자 클라이언트(300)에 소음의 원인을 구체적으로 제공하기 어려울 수 있다. For example, when only the noise without shock is detected in the vehicle 10, the server 200 may determine that the noise is caused by another cause not related to the vehicle 10. However, the server 200 may be difficult to determine the specific cause of the noise, it may be difficult to specifically provide the cause of the noise to the user client 300 of the vehicle 10.
만일 동시에 차량(10)과 인접한 다른 차량(610)으로부터 소음과 충격이 감지되는 경우, 서버(200)는 차량(610)의 파손으로 인하여 소음과 충격이 발생한 것으로 판단할 수 있다. If noise and shock are detected from another vehicle 610 adjacent to the vehicle 10 at the same time, the server 200 may determine that the noise and shock have occurred due to the damage of the vehicle 610.
이 때, 서버(200)는 사용자 클라이언트(300)에 인접 차량의 파손으로 인해 소음이 발생하였으며, 주의를 요하는 알림을 제공할 수 있다. At this time, the server 200 may generate a notification due to a breakdown of a vehicle adjacent to the user client 300 and require attention.
또한, 복수의 차량을 이용하는 것은 기타 노이즈를 제공하는 데에도 활용할 수 있다. Also, using a plurality of vehicles can also be utilized to provide other noise.
차량(10) 및 차량(10)과 인접한 복수의 다른 차량들(610 및 620)에서 모두 유사한 소리와 충격이 발생하는 경우, 서버(200)는 자연 현상에 의한 소음과 충격이 발생하는 것으로 판단할 수 있다. When similar sounds and shocks occur in the vehicle 10 and the plurality of other vehicles 610 and 620 adjacent to the vehicle 10, the server 200 may determine that the noise and the impact due to natural phenomena occur. Can be.
서버(200)는 차량들(10, 610 및 620) 주변의 날씨 정보를 획득하고, 차량들(10, 610 및 620) 각각으로부터 수신되는 정보와 날씨 정보를 비교함으로써 차량들(10, 610 및 620) 각각에서 발생하는 소음과 충격의 원인을 판단할 수 있다. The server 200 obtains weather information around the vehicles 10, 610, and 620, and compares the weather information with the information received from each of the vehicles 10, 610, and 620 and the vehicles 10, 610, and 620. ) It is possible to determine the cause of noise and shock generated in each.
또한, 차량들(10, 610 및 620) 각각에 설치된 감시장치들이 차량들(10, 610 및 620) 각각의 파손 여부 또는 소음과 충격의 발생원인을 판단할 수 있는 경우, 차량들(10, 610 및 620) 각각에 설치된 감시장치들이 상호 근거리 통신 또는 네트워크를 이용하여 정보를 교환할 수 있다. 이 경우, 서버(200)대신 차량들(10, 610 및 620) 각각에 설치된 감시장치들이 서로 파손 또는 파손 위험에 대한 정보를 교환하고, 차량들(10, 610 및 620) 각각에 설치된 감시장치들이 네트워크를 이용하여 각각의 사용자 클라이언트에 정보를 전달할 수 있다.In addition, when the monitoring devices installed in each of the vehicles 10, 610, and 620 can determine whether each of the vehicles 10, 610, and 620 are damaged or the cause of noise and impact, the vehicles 10, 610 may be determined. And 620, the monitoring apparatuses installed in each may exchange information using short-range communication or a network. In this case, the monitoring devices installed in each of the vehicles 10, 610, and 620 instead of the server 200 exchange information about the damage or the risk of damage to each other, and the monitoring devices installed in each of the vehicles 10, 610, and 620 are replaced with each other. The network can be used to convey information to each user client.
도 7은 일 실시 예에 따른 서버를 도시한 구성도이다.7 is a block diagram illustrating a server according to an exemplary embodiment.
도 7을 참조하면, 서버(200)를 구성하는 하나 이상의 부 또는 모듈이 개시되어 있다. 각각의 부 또는 모듈은 각각 서로 다른 프로세서에 의하여 수행되는 기능을 포함할 수도 있고, 하나의 프로세서 내에서 소프트웨어적으로 구성된 함수 등으로 구성될 수도 있다. 또한, 각각의 부 또는 모듈은 서로 다른 하드웨어 장치로 구성될 수도 있다.Referring to FIG. 7, one or more units or modules constituting the server 200 are disclosed. Each unit or module may include functions to be performed by different processors, or may be configured as functions configured in software within one processor. In addition, each unit or module may be composed of different hardware devices.
도 7에 도시된 서버(200) 및 서버(200)에 포함된 각 부 또는 모듈은 도 1 내지 도 6과 관련하여 설명된 서버(200)의 동작들을 수행하기 위하여 구성된다.The server 200 illustrated in FIG. 7 and each unit or module included in the server 200 are configured to perform operations of the server 200 described with reference to FIGS. 1 to 6.
통신부(210)는 감시장치(100)로부터 주차된 차량(10)에 대하여 발생하는 소음 및 충격에 대한 정보를 수신한다.The communication unit 210 receives information about the noise and the impact generated for the parked vehicle 10 from the monitoring device 100.
데이터베이스(270)는 차량의 파손시 발생하는 소음 및 충격의 기 설정된 패턴이 저장되고, 주차된 차량(10)의 과거 파손 이력을 저장한다.The database 270 stores a predetermined pattern of noise and shock generated when the vehicle breaks, and stores a history of past damage of the parked vehicle 10.
모니터링부(220)는 통신부(210)가 수신한 정보를 모니터링하되, 수신된 소음 및 충격이 소정의 임계값 이상인 경우 소음 및 충격에 대한 정보를 파손 감지부(240) 및 날씨 처리부(250)로 전달하고, 수신된 소음 및 충격 중 적어도 하나가 소정의 임계값 이하인 경우 소음 및 충격에 대한 정보를 예외 처리부(260)로 전달한다.The monitoring unit 220 monitors the information received by the communication unit 210, but if the received noise and shock is more than a predetermined threshold value information about the noise and shock to the damage detection unit 240 and weather processor 250 If the at least one of the received noise and shock is less than a predetermined threshold value, the information about the noise and shock is transmitted to the exception processor 260.
파손 감지부(240)는 모니터링부(220)에서 소정의 임계값 이상의 소음 및 충격에 대한 정보를 전달받고, 전달된 소음 및 충격의 패턴을 데이터베이스(270)에 저장된 기 설정된 패턴과 비교하여, 주차된 차량(10)이 파손된 것으로 판단되는 경우 알림 제공부(230)에 주차된 차량(10)의 파손 정보를 전달한다.The damage detector 240 receives the information on the noise and the impact of the predetermined threshold or more from the monitoring unit 220, and compares the pattern of the transmitted noise and the shock with a preset pattern stored in the database 270, thereby parking. When it is determined that the damaged vehicle 10 is damaged, the notification information providing unit 230 transmits the damage information of the parked vehicle 10.
일 실시 예에서, 파손 감지부(240)는 주차된 차량(10)이 파손된 것으로 판단되는 경우, 전달된 소음 및 충격의 방향에 기초하여 파손된 위치를 판단하고, 파손된 위치에 대한 정보를 알림 제공부(230)에 전달한다.In one embodiment, when it is determined that the parked vehicle 10 is damaged, the damage detector 240 determines a damaged location based on the direction of the transmitted noise and impact, and provides information on the damaged location. The notification providing unit 230 transmits.
날씨 처리부(250)는 모니터링부(220)에서 상기 소정의 임계값 이상의 소음 및 충격에 대한 정보를 전달받고, 주차된 차량(10)의 위치를 획득하고, 상기 획득된 위치의 날씨를 획득하고, 상기 획득된 위치로부터 소정의 범위 내에 위치하는 하나 이상의 다른 차량에 설치된 감시장치로부터 상기 하나 이상의 다른 차량에 대하여 발생하는 소음 및 충격에 대한 정보를 수신하고, 상기 전달받은 소음 및 충격의 패턴이 상기 획득된 날씨에 따라 발생할 수 있는 소음 및 충격의 패턴 또는 상기 하나 이상의 다른 차량에서 수신된 소음 및 충격의 패턴과 소정의 비율 이상 일치하는 경우, 상기 전달받은 소음 및 충격이 상기 날씨에 의한 것으로 판단하고, 상기 전달받은 소음 및 충격이 상기 날씨에 의한 것이 아닌 것으로 판단되는 경우, 알림 제공부(230)에 주차된 차량(10)의 파손 정보를 전달한다.The weather processor 250 receives the information on the noise and impact of the predetermined threshold or more from the monitoring unit 220, obtains the location of the parked vehicle 10, obtains the weather of the obtained location, Receive information on the noise and shock generated for the one or more other vehicles from a monitoring device installed in one or more other vehicles located within a predetermined range from the obtained position, and the received pattern of noise and shock is obtained If the pattern of noise and shock that may occur according to the weather or the pattern of noise and shock received from the one or more other vehicles is more than a predetermined ratio, the received noise and shock is determined to be due to the weather, If it is determined that the received noise and shock are not due to the weather, the car parked in the notification providing unit 230 The damage information of the amount 10 is transmitted.
일 실시 예에서, 날씨 처리부(250)는 감시장치(100)로부터 소정의 범위 내의 소음 및 충격이 소정의 시간 이상 계속해서 수신되는 경우, 상기 수신된 소음 및 충격이 상기 날씨에 의한 것으로 판단한다.In one embodiment, when the weather processor 250 continuously receives the noise and shock within a predetermined range from the monitoring device 100 for a predetermined time or more, the weather processor 250 determines that the received noise and shock is due to the weather.
일 실시 예에서, 날씨 처리부(250)는 주차된 차량(10) 및 상기 하나 이상의 다른 차량에 설치된 감시장치로부터 소정의 범위 내의 소음 및 충격이 소정의 시간 이상 계속해서 수신되는 경우, 상기 수신된 소음 및 충격이 상기 날씨에 의한 것으로 판단한다.In one embodiment, when the weather processor 250 continuously receives a noise and shock within a predetermined range from the parked vehicle 10 and the monitoring device installed in the one or more other vehicles for more than a predetermined time, the received noise And the impact due to the weather.
예외 처리부(260)는 모니터링부(220)에서 상기 소음 및 충격에 대한 정보를 전달받고, 상기 전달받은 소음이 소정의 임계값 이상인 경우, 상기 전달된 소음의 패턴을 데이터베이스(270)에 저장된 소음의 패턴과 비교하여, 상기 전달된 소음이 상기 저장된 소음의 패턴과 소정의 비율 이상 일치하는 경우, 주차된 차량(10)과 인접한 다른 차량이 파손된 것으로 판단하여, 상기 다른 차량의 파손 사실을 알림 제공부(230)에 전달한다.The exception processor 260 receives the information about the noise and the shock from the monitoring unit 220, and when the received noise is greater than or equal to a predetermined threshold value, the exception of the noise stored in the database 270 Compared with the pattern, if the transmitted noise coincides with the stored noise pattern by a predetermined ratio or more, it is determined that another vehicle adjacent to the parked vehicle 10 has been damaged, and notifies the fact that the other vehicle is damaged. Forward to study (230).
알림 제공부(230)는 파손 감지부(240), 날씨 처리부(250) 및 예외 처리부(260) 중 적어도 하나로부터 정보를 전달받고, 전달받은 정보를 통신부(210)를 이용하여 사용자 클라이언트(300)에 전달한다.The notification provider 230 receives information from at least one of the damage detector 240, the weather processor 250, and the exception processor 260, and transmits the received information to the user client 300 using the communication unit 210. To pass on.
일 실시 예에서, 알림 제공부(230)는, 데이터베이스(270)에서 주차된 차량(10)의 과거 파손 이력을 획득하고, 파손 감지부(240)가 판단한 주차된 차량(10)의 파손된 위치와, 상기 과거 파손 이력을 비교하고, 상기 과거 파손 이력에 포함된 과거 파손부위와 상기 파손된 위치가 일치하는 경우, 상기 과거 파손부위와 상기 파손된 위치에 대한 정보를 사용자 클라이언트(300)에 함께 전달한다.In one embodiment, the notification providing unit 230 obtains a past damage history of the vehicle 10 parked in the database 270, the damaged position of the parked vehicle 10 determined by the damage detector 240 And compares the past damage history, and if the past damage portion included in the past damage history and the broken position coincide with each other, information about the past damage portion and the broken position is provided to the user client 300. To pass.
본 발명의 실시예와 관련하여 설명된 방법 또는 알고리즘의 단계들은 하드웨어로 직접 구현되거나, 하드웨어에 의해 실행되는 소프트웨어 모듈로 구현되거나, 또는 이들의 결합에 의해 구현될 수 있다. 소프트웨어 모듈은 RAM(Random Access Memory), ROM(Read Only Memory), EPROM(Erasable Programmable ROM), EEPROM(Electrically Erasable Programmable ROM), 플래시 메모리(Flash Memory), 하드 디스크, 착탈형 디스크, CD-ROM, 또는 본 발명이 속하는 기술 분야에서 잘 알려진 임의의 형태의 컴퓨터 판독가능 기록매체에 상주할 수도 있다.The steps of a method or algorithm described in connection with an embodiment of the present invention may be implemented directly in hardware, in a software module executed by hardware, or by a combination thereof. The software module may include random access memory (RAM), read only memory (ROM), erasable programmable ROM (EPROM), electrically erasable programmable ROM (EEPROM), flash memory, hard disk, removable disk, CD-ROM, or It may reside in any form of computer readable recording medium well known in the art.
이상, 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 기술자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로, 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며, 제한적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. In the above, embodiments of the present invention have been described with reference to the accompanying drawings, but those skilled in the art to which the present invention pertains may implement the present invention in other specific forms without changing the technical spirit or essential features. I can understand that. Therefore, it should be understood that the embodiments described above are exemplary in all respects and not restrictive.

Claims (8)

  1. 주차된 차량의 상태를 감시하는 시스템에 있어서, In the system for monitoring the state of a parked vehicle,
    상기 주차된 차량에 설치되는 감시장치; 및A monitoring device installed in the parked vehicle; And
    상기 감시장치와 통신을 수행하고, 사용자 클라이언트에 알림을 제공하는 서버; 를 포함하고, A server which communicates with the monitoring device and provides a notification to a user client; Including,
    상기 감시장치는,The monitoring device,
    상기 주차된 차량에 대하여 발생하는 소음 및 충격을 감지하기 위한 적어도 하나의 센서를 포함하고, 상기 적어도 하나의 센서에서 감지된 소음 및 충격에 대한 정보를 상기 서버에 전송하고, At least one sensor for detecting the noise and shock generated for the parked vehicle, and transmits information on the noise and shock detected by the at least one sensor to the server,
    상기 서버는, The server,
    차량의 파손시 발생하는 소음 및 충격의 기 설정된 패턴이 저장된 데이터베이스;A database in which a preset pattern of noise and shock generated when a vehicle is damaged is stored;
    상기 감시장치로부터 상기 주차된 차량에 대하여 발생하는 소음 및 충격에 대한 정보를 수신하는 통신부;Communication unit for receiving information about the noise and impact generated for the parked vehicle from the monitoring device;
    상기 통신부를 이용하여 상기 사용자 클라이언트에 상기 주차된 차량의 파손에 대한 알림을 제공하는 알림 제공부;Notification providing unit for providing a notification about the damage of the parked vehicle to the user client using the communication unit;
    상기 통신부가 수신한 정보를 모니터링하되, 상기 수신된 소음 및 충격이 소정의 임계값 이상인 경우 상기 소음 및 충격에 대한 정보를 파손 감지부 및 날씨 처리부로 전달하고, 상기 수신된 소음 및 충격 중 적어도 하나가 상기 소정의 임계값 이하인 경우 상기 소음 및 충격에 대한 정보를 예외 처리부로 전달하는 모니터링부;The communication unit monitors the received information, and if the received noise and shock is more than a predetermined threshold value, and transmits information about the noise and shock to the damage detector and the weather processor, at least one of the received noise and shock A monitoring unit for transmitting information about the noise and shock to an exception processing unit when is less than or equal to the predetermined threshold value;
    상기 모니터링부에서 상기 소정의 임계값 이상의 소음 및 충격에 대한 정보를 전달받고, 상기 전달된 소음 및 충격의 패턴을 상기 데이터베이스에 저장된 기 설정된 패턴과 비교하여, 상기 주차된 차량이 파손된 것으로 판단되는 경우 상기 알림 제공부에 상기 주차된 차량의 파손 정보를 전달하는, 상기 파손 감지부;The monitoring unit receives information about the noise and the impact of the predetermined threshold or more, and compares the pattern of the transmitted noise and shock with a predetermined pattern stored in the database, it is determined that the parked vehicle is damaged The damage detecting unit for transmitting damage information of the parked vehicle to the notification providing unit;
    상기 모니터링부에서 상기 소정의 임계값 이상의 소음 및 충격에 대한 정보를 전달받고, 상기 주차된 차량의 위치를 획득하고, 상기 획득된 위치의 날씨를 획득하고, 상기 획득된 위치로부터 소정의 범위 내에 위치하는 하나 이상의 다른 차량에 설치된 감시장치로부터 상기 하나 이상의 다른 차량에 대하여 발생하는 소음 및 충격에 대한 정보를 수신하고, 상기 전달받은 소음 및 충격의 패턴이 상기 획득된 날씨에 따라 발생할 수 있는 소음 및 충격의 패턴 또는 상기 하나 이상의 다른 차량에서 수신된 소음 및 충격의 패턴과 소정의 비율 이상 일치하는 경우, 상기 전달받은 소음 및 충격이 상기 날씨에 의한 것으로 판단하고, 상기 전달받은 소음 및 충격이 상기 날씨에 의한 것이 아닌 것으로 판단되는 경우, 상기 알림 제공부에 상기 주차된 차량의 파손 정보를 전달하는, 상기 날씨 처리부; 및The monitoring unit receives information about the noise and impact of the predetermined threshold or more, obtains the location of the parked vehicle, obtains the weather of the acquired location, and is located within a predetermined range from the acquired location. Receive information on the noise and shock generated for the one or more other vehicles from the monitoring device installed in one or more other vehicles, and the noise and shock that the received pattern of noise and shock can occur according to the obtained weather If the pattern or the pattern of the noise and shock received from the one or more other vehicles is matched by a predetermined ratio or more, the received noise and shock is determined to be due to the weather, and the received noise and shock is determined to the weather. If it is determined that the cause is not due to, the notification providing unit to the The weather processing section that carries information; And
    상기 모니터링부에서 상기 소음 및 충격에 대한 정보를 전달받고, 상기 전달받은 소음이 소정의 임계값 이상인 경우, 상기 전달된 소음의 패턴을 상기 데이터베이스에 저장된 소음의 패턴과 비교하여, 상기 전달된 소음이 상기 저장된 소음의 패턴과 소정의 비율 이상 일치하는 경우, 상기 주차된 차량과 인접한 다른 차량이 파손된 것으로 판단하여, 상기 다른 차량의 파손 사실을 상기 알림 제공부에 전달하는 상기 예외 처리부; 를 포함하는, 시스템.When the monitoring unit receives information about the noise and the shock, and the received noise is more than a predetermined threshold, the transmitted noise is compared with the pattern of the noise stored in the database. The exception handling unit determining that another vehicle adjacent to the parked vehicle is damaged when the pattern of the stored noise coincides with a predetermined ratio or more and transmits the fact that the other vehicle is damaged to the notification providing unit; Including, the system.
  2. 제1 항에 있어서, 상기 날씨 처리부는,The method of claim 1, wherein the weather processor,
    상기 감시장치로부터 소정의 범위 내의 소음 및 충격이 소정의 시간 이상 계속해서 수신되는 경우, 상기 수신된 소음 및 충격이 상기 날씨에 의한 것으로 판단하는, 시스템.And if noise and shock within a predetermined range are continuously received from the monitoring device for a predetermined time or longer, determining that the received noise and shock is due to the weather.
  3. 제2 항에 있어서, 상기 날씨 처리부는,The method of claim 2, wherein the weather processor,
    상기 주차된 차량 및 상기 하나 이상의 다른 차량에 설치된 감시장치로부터 소정의 범위 내의 소음 및 충격이 소정의 시간 이상 계속해서 수신되는 경우, 상기 수신된 소음 및 충격이 상기 날씨에 의한 것으로 판단하는, 시스템.And when noise and shock within a predetermined range are continuously received from the parked vehicle and the monitoring device installed in the at least one other vehicle for a predetermined time or more, determining that the received noise and shock is due to the weather.
  4. 제1 항에 있어서, 상기 파손 감지부는,The method of claim 1, wherein the damage detection unit,
    상기 주차된 차량이 파손된 것으로 판단되는 경우, If it is determined that the parked vehicle is damaged,
    상기 전달된 소음 및 충격의 방향에 기초하여 상기 파손된 위치를 판단하고, 상기 파손된 위치에 대한 정보를 상기 알림 제공부에 전달하는, 시스템.Determine the broken location based on the direction of the transmitted noise and impact, and transmit information about the broken location to the notification providing unit.
  5. 제4 항에 있어서, 상기 데이터베이스는,The method of claim 4, wherein the database,
    상기 주차된 차량의 과거 파손 이력을 저장하고,Save past damage history of the parked vehicle,
    상기 알림 제공부는, The notification provider,
    상기 데이터베이스에서 상기 주차된 차량의 과거 파손 이력을 획득하고, 상기 파손된 위치와, 상기 과거 파손 이력을 비교하고, 상기 과거 파손 이력에 포함된 과거 파손부위와 상기 파손된 위치가 일치하는 경우, 상기 과거 파손부위와 상기 파손된 위치에 대한 정보를 상기 사용자 클라이언트에 함께 전달하는, 시스템.Acquiring a past breakdown history of the parked vehicle in the database, comparing the broken position with the past breakdown history, and when the past breakdown portion included in the past breakdown history matches the broken position, the And convey information about past breaks and the broken locations to the user client together.
  6. 제1 항에 있어서, 상기 감시장치는, The method of claim 1, wherein the monitoring device,
    상기 주차된 차량 내부에 운전자가 있는지 여부를 확인하기 위한 적어도 하나의 제1 센서 장치 및 상기 주차된 차량에 대하여 발생하는 소음 및 충격에 대한 정보를 수신하는 적어도 하나의 제2 센서 장치를 포함하고,At least one first sensor device for checking whether there is a driver in the parked vehicle and at least one second sensor device for receiving information about the noise and impact generated for the parked vehicle,
    상기 제1 센서 장치에 의하여 상기 주차된 차량 내부에 운전자가 있는 것이 감지되면 상기 제2 센서 장치를 비활성화하고, 상기 제1 센서 장치에 의하여 상기 주차된 차량 내부에 운전자가 있는 것이 감지되지 않으면 상기 제2 센서 장치를 활성화하는, 시스템.The second sensor device is deactivated when the driver is detected inside the parked vehicle by the first sensor device. The second sensor device is deactivated when the driver is detected inside the parked vehicle by the first sensor device. 2 system to activate the sensor unit.
  7. 제1 항에 있어서, 상기 감시장치는,The method of claim 1, wherein the monitoring device,
    상기 주차된 차량에 설치되는 적어도 하나의 근거리 통신 모듈을 더 포함하고, Further comprising at least one short-range communication module installed in the parked vehicle,
    상기 적어도 하나의 근거리 통신 모듈을 이용하여 운전자의 차 키 또는 운전자의 모바일 단말과 통신을 수행하여, 상기 운전자가 상기 주차된 차량으로부터 소정의 거리 내에 위치하는지 여부를 판단하고, By using the at least one short-range communication module to communicate with the driver's car key or the driver's mobile terminal, it is determined whether the driver is located within a predetermined distance from the parked vehicle,
    상기 운전자가 상기 주차된 차량으로부터 소정의 거리 내에 위치하는 것으로 판단되는 경우, 상기 적어도 하나의 센서를 비활성화하고, 상기 운전자가 상기 주차된 차량으로부터 소정의 거리 내에 위치하지 않는 것으로 판단되는 경우, 상기 적어도 하나의 센서를 활성화하는, 시스템.When it is determined that the driver is located within a predetermined distance from the parked vehicle, the at least one sensor is deactivated, and when it is determined that the driver is not located within a predetermined distance from the parked vehicle, the at least System to activate one sensor.
  8. 제1 항에 있어서, 상기 감시장치는 영상 촬영부를 더 포함하고,The apparatus of claim 1, wherein the monitoring apparatus further comprises an image photographing unit.
    상기 적어도 하나의 센서로부터 상기 주차된 차량에 대하여 발생하는 소음 및 충격이 수신되는 경우, 상기 영상 촬영부를 이용하여 상기 주차된 차량의 주변 영상을 촬영하고, 상기 촬영된 주변 영상을 상기 서버에 전송하고,When the noise and impact generated for the parked vehicle is received from the at least one sensor, the surrounding image of the parked vehicle is photographed using the image capturing unit, and the captured surrounding image is transmitted to the server. ,
    상기 서버는,The server,
    상기 수신된 주변 영상을 상기 사용자 클라이언트에 전송하는, 시스템.And transmit the received ambient image to the user client.
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