WO2018173310A1

WO2018173310A1 - シェアリングシステム

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Publication number: WO2018173310A1
Application number: PCT/JP2017/027583
Authority: WO
Inventors: 俊之介島野
Original assignee: 俊之介島野
Priority date: 2017-03-22
Filing date: 2017-07-31
Publication date: 2018-09-27
Also published as: JP6181336B1; US20200013238A1; US11017614B2; CN110546670A; JP2018160053A

Abstract

本発明の課題は、ユーザがシェアリング車両の近くにいて、利用権の引渡に適切な状況において、予約時間に達するなどの他の条件が揃ったときにユーザの携帯端末による遠隔操作によるドアロックの解除等が可能とする利用権の引渡とその引渡に係る決済を許可できるシステムを提供することである。予め設定した範囲に車両IDを含む信号を発する、該車両に設けられた発信装置と、前記信号を受信する受信手段と、前記利用権に係る認証キーを含むコマンドを受信して、前記車両自身の制御システムの外から前記車両の少なくともドア解錠／施錠を含む車両状態制御を実行する、前記車両に設けられた外部制御手段と、前記ユーザ端末から前記外部制御手段へ前記コマンドを送信するための通信リンクを構成する通信接続手段と、前記車両IDを前記利用権のステータスと紐付けて管理する、通信ネットワーク上におかれた管理サーバとを構成要素に含む。

Description

シェアリングシステム

　本発明は、シェアリングの利用に係るシステムに関し、特にシェアリング車両の利用に係る利用権の引渡と、その引渡に係る決済をユーザの携帯端末によって実現するシェアリングシステムに関するものである。

シェアリング車両の利用において、ユーザが予め行う会員登録において登録したクレジットカード等の決済手段によって決済するシステムが多く採用されている。シェアリング車両の利用のための予約をスマホ等の携帯端末のブラウザ機能を使う方式が行われているが、実際に利用可能な車両近辺にいる適切なタイミングでシェアリング車両の利用権を引き渡すことができなかった。

従来の携帯端末によるシステムでは、利用権の引渡に係る決済と引き換えに、予約時間に達したタイミングでシェアリング車両のドアやエンジンのロックを解除する利用権をユーザに渡すことはできる。
しかしながら、車両の近くにいない状態であっても、予約時間に達すると遠隔操作によるドアロックの解除等が可能であり、シェアリング車両の利用権に引渡に適切な状況でのみ引渡とその引渡に係る決済を許可できるシステムではなかった。
上記のようなシェアリングサービスの引渡と決済のシステムでは、スマートフォンやパソコン等からの遠隔操作による悪意のいたずらや不正のおそれがある。

　携帯端末による決済における遠隔操作に係るいたずらや不正を防止する先行技術が、特許文献１に記載されている。ここでは精算機に拘束されることがなく、安全かつ簡単に精算できる精算環境を携帯端末によって実現する駐輪又は／及び駐車施設提供サービスの精算を実行する精算システム精算システムを提供されている。
しかしながら、特許文献1に記載されたシステムでは、シェアリングカーのシステムのように精算機が存在しないシステムに適用が困難であった。

特開2016-085491号公報

本願発明は、ユーザがシェアリング車両の近くにいて、利用権の引渡に適切な状況において、予約時間に達するなどの他の条件が揃ったときにユーザの携帯端末による遠隔操作によるドアロックの解除等が可能とする利用権の引渡とその引渡に係る決済を許可できるシステムを提供することが課題となる。

本発明の第１の観点によれば、
車両を一定期間利用する利用権の引渡に対する決済を、ユーザが所持するユーザ端末を操作して実行するシェアカーシステムであって、
ａ）予め設定した範囲に車両IDを含む信号を発する、該車両に設けられた発信装置と、
ｂ）前記信号を受信する、前記ユーザ端末に設けられた受信手段と、
ｃ）前記利用権に係る認証キーを含むコマンドを受信して、前記車両自身の制御システムの外から、前記車両の少なくともドア解錠／施錠を含む車両状態制御を実行する、前記車両に設けられた外部制御手段と、
ｄ）前記ユーザ端末から前記外部制御手段へ前記コマンドを送信するための通信リンクを構成する通信接続手段と、
ｅ）前記車両IDを前記利用権のステータスと紐付けて記憶をする、通信ネットワーク上におかれた管理サーバと、
を構成要素に含み、
前記管理サーバは、前記引渡のため前記ユーザ端末から送信された車両IDを含むリクエストを前記記憶に係る車両IDと比較して認証をし、該認証の結果と前記ステータスの状態に応じて、前記ユーザ端末に対して前記利用権に係る認証キーを発行し、前記ユーザ端末による前記引渡に対する決済を実行することを特徴とするシステムが提供される。

本発明の第2の観点によれば、車両を一定期間利用する利用権の引渡に対する決済を、ユーザが所持するユーザ端末を操作して実行するシェアカーシステムであって、
ａ）前記車両に設置され、車両IDを含む第１信号を発する第１発信装置と、
ｂ）前記車両の保管場所に設置され、保管場所IDを含む第2信号を発する第２発信装置と、
ｃ）前記ユーザ端末に設けられた、前記第１信号及び前記第２信号を受信する受信手段と、
ｄ）前記利用権に係る認証キーを含むコマンドを受信して、前記車両自身の制御システムの外から、前記車両のドア解錠／施錠を含む車両状態制御を実行する、前記車両に設けられた外部制御手段と、
ｅ）前記ユーザ端末と前記外部制御手段との間の通信リンクを構成する通信接続手段と、
ｆ）前記保管場所IDと前記車両IDと前記利用権のステータスとを紐付けて記憶をする、通信ネットワーク上におかれた管理サーバと、
を構成要素に含み、
前記管理サーバは、前記ユーザ端末から送信された保管場所IDと車両IDを含むリクエストと前記記憶に係る保管場所IDと車両IDを比較して認証をし、該認証の結果と前記ステータスの状態に応じて、前記ユーザ端末に対して前記利用権に係る認証キーを発行し、前記ユーザ端末による前記引渡に対する決済を実行することを特徴とするシステムが提供される。

いずれの観点の発明においても、前記通信リンクは、前記ユーザ端末に設けた近距離無線手段と、前記車両に設けられた近距離無線手段とを接続することによる通信リンクであるとしてよい。

さらに前記通信リンクは、前記ユーザ端末と前記管理サーバとの通信と、前記管理サーバと前記外部制御手段との通信とから構成される通信リンクであるとしてもよい。

いずれの観点の発明においても、前記車両状態制御は、前記車両のエンジン始動の制限／解除を含むであるとしてもよい。

　いずれの観点の発明においても、前記決済は、前記車両の貸出時における最低課金の決済を含むとしてもよい。

　第2の観点の発明において、前記ユーザ端末は、カメラと、該カメラで取得した前記車両の画像に前記保管場所ID又は前記車両IDを付与した証明写真を前記管理サーバに送信する車両状態報告手段を備え、
前記管理サーバは、前記証明写真を受信し、前記利用権の引渡又は前記決済の記録と関連付けて記憶するとしてもよい。
　また、前記画像は、前記ユーザにより選択された車両部位に係る画像を含むとしてもよい。
　前記画像は、前記車両の貸出時又は前記車両の返却時に取得された画像であるとしてもよい。
　さらには、前記画像は、前記車両の貸出時及び前記車両の返却時に取得された画像であって、前記貸出時における画像と前記返却時における画像とを比較して、シェアリング中に生じた車両破損を抽出するとしてもよい。

　第１の観点の発明において、前記信号は、ビーコン又はブルートゥース（登録商標）であるとしてもよい。

　第2の観点の発明において、前記第１信号は、ビーコン、ブルートゥース（登録商標）又はＲＦＩＤであるとしてもよい。

　第２の観点の発明において、第３信号を発信する第３発信装置をさらに含み、前記認証は前記ユーザ端末が受信した第3信号の認証を含むとしてもよい。

図１は、本発明の実施例１に係るシステムの構成を示した全体図である。図２は、外部制御部１００３の機能構成を示したブロック図である。図３は、管理サーバ１００９の機能構成を示したブロック図である。図４は、ユーザ端末１０１０の機能構成を示したブロック図である。図５は、ユーザ端末を中心としたリクエストに係る動作を示したフローチャートである。図６は、ユーザ端末を中心としたエビデンス付き写真の生成・送信の動作及び関連する管理サーバの動作を示したフローチャートである。図７は、シェアカー利用のリクエストから決済依頼までの管理サーバを中心とした動作を示したフローチャートである。図８は、シェアカー利用の決済依頼から決済実行までの管理サーバを中心とした動作を示したフローチャートである。図９はユーザ端末とシェアカーに設けた外部制御部との間に形成する通信リンクとして採用可能な構成を示したイメージ図である。図１０は、本発明の実施例２に係るシステムの構成を示した全体図である。図１１は、管理サーバ１００１３の機能構成を示したブロック図である。図１２は、ユーザ端末１００１２の機能構成を示したブロック図である。図１３は、ユーザ端末を中心としたリクエストに係る動作を示したフローチャートである。図１４は、シェアカー利用のリクエストから決済依頼までの管理サーバを中心とした動作を示したフローチャートである。図１５は、シェアカー利用の決済依頼から決済実行までの管理サーバを中心とした動作を示したフローチャートである。

以下、本発明の具体例につき図面を用いた実施例において説明する。
実施例において、本発明の機能を実現する各機能構成部は、予め組み込まれたファームウエア等の制御プログラムあるいは記憶装置に格納されたアプリケーションを携帯端末、コンピュータ、回路等のプロセッサーで実行し、各種デバイスと協働することにより実現される。

　図１は、本発明の実施例１に係るシステムの構成を示した全体図である。
第１のシェアカー１００１、第２のシェアカー１００５、シェアリングサービスを管理する管理サーバ１００９、シェアカーを利用しようとするユーザが所有するユーザ端末１０１０、上位レイヤーのワイドエリアネットワーク１０１２そして後で説明するエビデンス付き写真を撮影するための照明１０１４を備えた撮影エリア１０１３という構成である。

　第１のシェアカーには、車両IDを含んだビーコンを発信するビーコン発信装置１００２と、車両自体の制御部１００４をシステム外から制御する外部制御部１００３とが備えられている。１０１１で示す矢印は、ユーザ端末１０１０と外部制御部１００３との間の通信リンクであるブルートゥース（登録商標）通信を示している。
　同様に第２のシェアカー１００５には、ビーコン発信装置１００６と、車両自体の制御部１００８をシステム外から制御する外部制御部１００７とが備えられている。
　ここではシェアカーを２台記載しているが、本発明に係る構成はこれに限定されるものではなく、シェアリングサービスを行う場所や用意できる車両の台数の数に応じて適宜変更されうる。
　また、通信リンクもここで示したブルートゥース（登録商標）通信に限定されるものではなく、後で示すようにワイドエリアネットワーク上の管理サーバ等を介した通信リンクなどが適宜採用されうる。

　管理サーバ１００９は、シェアリングサービスに用いられている車両の車両ＩＤがその車両が利用可能かどうかに係るステータスと関連付けて記憶されている。
　ステータスは、時間帯毎の利用可能かどうかに係る車両状態である。ここでは、ユーザにより利用中、予約中、メンテナンス中、空きという４つの車両状態のいずれかが記憶されており、ステータスが変わる毎に更新記録される。

　図２は、外部制御部１００３の機能構成を示したブロック図である。ユーザ端末との間に形成された通信リンクを介してコマンドを受信するコマンド受信部２００１、コマンドに含まれる認証キーを予め設定された認証キーと比較し認証するコマンド認証部２００２そして制御部１００４と接続してドアの開錠／施錠を含む車両状態制御信号を送出する車両状態制御部２００３という機能構成である。
　これにより利用権引渡の決済が成立したときに、認証キーの発行を受けたユーザのユーザ端末から発するコマンドにより、ユーザが車両オリジナルのシステムの外からドアの開錠／施錠をして車両を利用できるようにし、シェアのための車両の利用権を引き渡すことが可能になる。

　図３は、管理サーバ１００９の機能構成を示したブロック図である。
データ管理部３００１は、シェアカーの車両ＩＤとその車両が利用可能かどうかに係るステータスとを関連付けて管理する。
リクエスト受信部３００２は、ユーザ端末からのリクエストをワイドエリアネットワーク１０１２を介して受信する。
リクエスト認証部３００３は、リクエストに含まれる車両ＩＤの認証とリクエストに係る時間帯とステータスの比較をし、利用可能かどうかの判断をする。
決済依頼部３００４は、リクエストに係るユーザが指定した決済機関に対する決済依頼を行い、決済可能か、否かの返信を受ける。
認証キー送信部３００５は、利用可能の判断と決済可能の返信が得られたリクエストに係るユーザ端末に認証キーをワイドエリアネットワーク１０１２を介して送信することにより、認証キー発行することで利用権の引渡とする。
決済部３００６は、認証キー発行を行ったユーザに対する決済を、返却時のおけるステータスを参照して得られた利用時間から料金計算し、シェアリングに対する決済を実行する。
写真記憶部３００７は、後で説明するエビデンス付き写真をユーザ端末からのワイドエリアネットワークを介して受信し、上記利用権の引渡及び決済の記録と関連付けて記憶する。
車両破損抽出部３００８は、上記関連付けて記憶された利用開始時のエビデンス付き写真と返却時のエビデンス付き写真との比較を行い、車両破損の抽出を行う。ここで車両破損が抽出された場合、所定の管理者にメール等により自動通報する。

　図４は、ユーザ端末１０１０の機能構成を示したブロック図である。
　ビーコン受信部４００１は、シェアカーに設けられたビーコン発信装置が発するビーコンに対応した受信方式を採用し、電界強度が予め設定した値を超えた場合にビーコンを受信するように設定してある。このように設定することにより、シェアカーにユーザが近づいたときにのみビーコンを受信し、ビーコンに含まれる車両ＩＤを取得する。
　リクエスト生成部４００２は、特に図示しないインタフェースから入力したシェアカーの利用時間帯と車両ＩＤとを含むリクエストを生成する。
　リクエスト送信部４００３は、シェアカー利用に係るリクエストをワイドエリアネットワークを介して管理サーバへ送信する。
　認証キー受信部４００４は、ワイドエリアネットワークを介して管理サーバから送信された認証キーを受信する。
　コマンド生成部４００５は、ユーザが特に図示しないインタフェースから入力した利用開始依頼又は返却依頼の信号に応じて、シェアカー利用開始時においてはシェアカーのドア開錠命令と認証キーを含むコマンドを生成し、シェアカー返却時においてはシェアカーのドア施錠命令と認証キーを含むコマンドを生成する。
　コマンド送信部４００６は、シェアカーに設けられた外部制御部との通信リンク１０１１を介しての認証キーを含むコマンドの送信を行う。
　エビデンス付き写真生成部４００７は、後で説明する方式によりエビデンス付き写真をユーザが生成する支援をする。
車両状態報告部４００８は、ユーザが特に図示しないインタフェースから入力した送信依頼に応じて上記エビデンス付き写真生成部の支援によりユーザが作成したエビデンス付き写真を上記ワイドエリアネットワークを介して管理サーバへ送信する。
ここでワイドエリアネットワークを介しての通信として３Ｇ／ＬＴＥ方式の通信を採用することとするが、本発明のワイドエリアネットワークはこれに限定されるものではなく、適宜変更されうる。

　図５は、ユーザ端末を中心としたリクエストに係る動作を示したフローチャートである。
　ビーコン受信ステップ５００１において、ユーザがシェアカーに近づき、ビーコンの電界強度が予め設定された値を超えると、ビーコン受信部４００１がこのシェアカーの車両ＩＤを含むビーコンを受信し、車両ＩＤを取得する。５００７は、シェアカーに設けたビーコン発信装置から発射されたビーコンを示している。
　リクエスト作成ステップ５００２において、車両利用時間と車両ＩＤを含むリクエストを作成する。
　リクエスト送信ステップ５００３において、上記生成されたリクエストを管理サーバに送信する。５００８は、ユーザ端末から管理サーバへのワイドエリア通信を示している。
　認証キー受信ステップ５００４において、認証されたリクエストに対して返信された認証キーを受信する。５００９は、管理サーバからユーザ端末へのワイドエリア通信を示している。
　コマンド作成ステップ５００５において、シェアカー利用開始時においてはシェアカーのドア開錠命令と認証キーを含むコマンドを生成し、シェアカー返却時においてはシェアカーのドア施錠命令と認証キーを含むコマンドを生成する。
　コマンド送信ステップ５００６において、シェアカーに設けられた外部制御部との通信リンクを介しての認証キーを含むコマンドの送信を行う。５０１０は、ユーザ端末から外部制御部への通信リンクを介した送信を示している。

　図６は、ユーザ端末を中心としたエビデンス付き写真の生成・送信の動作及び関連する管理サーバの動作を示したフローチャートである。これは、シェアカーの利用開始時と返却時にいずれにおいても同様である。
　車両セットステップ６００１において、ユーザがシェアカーを撮影エリア1１０１３にセットする。
ビーコン受信ステップ６００２において、ユーザ端末はビーコンを受信し、車両ＩＤを取得する。５００７は、シェアカーに設けたビーコン発信装置から発射されたビーコンを示している。
　４面撮影ステップ６００３において、ユーザ端末における正面、両側面、後面からなる４面写真取得の誘導をする特に図示しないユーザインタフェースに従って、ユーザがユーザ端末に備えたカメラを操作して、４面写真を撮影する。
　部位選択撮影ステップ６００４において、特に図示しないユーザインタフェースに従って、ユーザがユーザ端末に備えたカメラを操作して、ユーザが必要と考える部位を選択して撮影する。
　ＩＤ付与ステップ６００５において、ユーザ端末は上記ステップに従って取得された写真にビーコンに含まれる車両ＩＤを付与してエビデンス付き写真を生成する。
　写真送付ステップ６００６において、ユーザ端末はエビデンス付き写真をワイでエリアネットワークを介して管理サーバに送信する。６００７は、ワイドエリアネットワークを介した送信を示している。
　関連付け記憶ステップ６００８において、管理サーバにより、エビデンス付き写真を上記利用権の引渡及び決済の記録と関連付けて記憶する。
　比較抽出ステップ６００９において、管理サーバにより、利用開始時のエビデンス付き写真と返却時のエビデンス付き写真との比較を行い、車両破損の抽出を行う。ここで車両破損が抽出がされた場合、管理サーバは、管理者のアドレスに通知する。

　図７は、シェアカー利用のリクエストから決済依頼までの管理サーバを中心とした動作を示したフローチャートである。
　利用リクエスト受信ステップ７００１において、管理サーバは利用開始を依頼するリクエストをワイドエリアネットワークを介してユーザ端末から受信する。
　ＩＤ比較ステップ７００２において、管理サーバはリクエストに含まれる車両ＩＤを当該管理サーバに記憶された車両ＩＤとの比較をする。
　一致する車両ＩＤがない場合、認証失敗処理７００３に管理サーバの動作が移行し、ユーザ端末へ認証失敗の通知をするなどの所定の動作を実行する。
　一致する車両ＩＤがある場合、管理サーバの動作がステータス比較ステップ７００４に移行し、リクエストに含まれる車両利用時間と車両ＩＤと関連付けて記憶されたステータスの空き時間帯とを比較して、利用可能かどうかの判断をする。
　車両利用時間と空き時間帯とが一致せず利用可能でない場合、管理サーバの動作は利用不可処理７００５に移行し、ユーザ端末へ車両が空いていない旨の通知をするなどの所定の動作を実行する。
　車両利用時間と空き時間帯とが一致し利用可能である場合、認証成立となり管理サーバの動作は決済依頼ステップ７００６に移行し、ユーザが予め指定した決済機関の決済サーバへ決済依頼をする。

　図８は、シェアカー利用の決済依頼から決済実行までの管理サーバを中心とした動作を示したフローチャートである。
　決済依頼ステップ７００６における依頼に対して、決済サーバから決済不能の通知を受けて決済不能な場合、管理サーバの動作は決済不可処理８００１に移行し、ユーザの指定する決済機関が利用できない旨の通知をするなどの所定の動作を実行する。
　決済サーバから決済可能の通知を受けて決済可能である場合、管理サーバの動作は認証キー発行ステップ８００２に移行し、ユーザ端末に対してリクエストに含まれる車両ＩＤに係るシェアカーの外部制御部を動作させるために必要な認証キーをワイドエリアネットワーク介して送信する。
　初期課金ステップ８００３において、管理サーバは認証キーを送信することによる利用権引渡の引き換えに決済サーバに対して初期課金の決済処理を行う。
　ステータス記録ステップ８００４において、管理サーバはリクエストに含まれる利用時間帯を「利用中」として記録する。
　返却リクエスト受信ステップ８００５において、管理サーバはユーザ端末からワイドエリアネットワークを介して送信された返却に係るリクエストを受信する。
　ＩＤ比較ステップ８００６において、管理サーバはリクエストに含まれる車両ＩＤと当該管理サーバに記憶された車両ＩＤとを比較して認証を行う。リクエストに含まれるＩＤが管理サーバに記憶された車両ＩＤと一致しない場合、管理サーバの動作は認証失敗処理８００７に移行し、ユーザ端末へ認証失敗の通知をするなどの所定の動作を実行する。
　一致した場合、認証成功となって管理サーバの動作は返却キー送信ステップ８００８に移行して、ユーザ端末に対してシェアカーを施錠して返却するための認証キーをワイドエリアネットワークを介して送信する。
　料金計算ステップ８００９において、管理サーバは利用時間に所定の時間単価を掛ける計算を実行し、料金を計算する。
　決済ステップ８０１０において、管理サーバは決済機関に計算された料金を通知して、決済処理を行う。

　図９は、ユーザ端末とシェアカーに設けた外部制御部との間に形成する通信リンクとして採用可能な構成を示したイメージ図である。
９００１は、上位レイヤーであるワイドエリアネットワークを介して形成した通信リンクである。ユーザ端末から管理サーバに接続し、管理サーバを中継にして外部制御部に接続する方式を採用することとする。この場合、外部制御部もワイドエリア通信機能を設けることとする。
９００２は、ブルートゥース（登録商標）通信により直接に接続する通信リンクである。ユーザ端末も外部制御手段もブルートゥース（登録商標）通信機能を備えて、直接に通信する構成となる。
９００３は、RFID機能により直接に接続する通信リンクである。ユーザ端末も外部制御手段もRFID通信機能を備えて、直接に近接通信する構成となる。

　図１０は、本発明の実施例２に係るシステムの構成を示した全体図である。
第１のシェアカー１０００１、第２のシェアカー１０００５、シェアカーを保管する場所を射程として後で説明するユーザ端末が受信できる電界強度が届くように設定してある第２ビーコン発信装置１０００９、保管場所への入り口としてユーザに対して指定した入口１００１１に設けられた第３ビーコン発信装置１００１０、シェアリングサービスを管理する管理サーバ１００１３、シェアカーを利用しようとするユーザが所有するユーザ端末１００１２、上位レイヤーのワイドエリアネットワーク１００１５そして後で説明するエビデンス付き写真を撮影するための照明１００１７を備えた撮影エリア１００１６という構成である。
ここで第２ビーコン発信装置は、保管場所を特定する保管場所ＩＤを含む第２のビーコンを発信する。第３ビーコン発信装置は、ユーザが入口を通過するときに後で説明するユーザ端末が受信できる電界強度が届くように設定してある第３のビーコンを発信するように設定されてある。入口ＩＤは、入口を特定する識別子である。

　第１のシェアカーには、車両ＩＤを含んだ第１のビーコンを発信する第１ビーコン発信装置１０００２と、車両自体の制御部１０００４をシステム外から制御する外部制御部１０００３とが備えられている。１００１４で示す矢印は、ユーザ端末１００１２と外部制御部１０００３との間の通信リンクであるブルートゥース（登録商標）通信を示している。
　同様に第２のシェアカー１０００５には、第１ビーコン発信装置１０００６と、車両自体の制御部１０００８をシステム外から制御する外部制御部１０００７とが備えられている。
　ここではシェアカーを２台記載しているが、本発明に係る構成はこれに限定されるものではなく、シェアリングサービスを行う場所や用意できる車両の台数の数に応じて適宜変更されうる。
　また、通信リンクもここで示したブルートゥース（登録商標）通信に限定されるものではなく、後で示すようにワイドエリアネットワーク上の管理サーバ等を介した通信リンクなどが適宜採用されうる。

　管理サーバ１００１３は、シェアカーの車両ＩＤ、シェアカーの保管場所を示す保管場所ＩＤそして保管場所の入り口を示す入口ＩＤがその車両が利用可能かどうかに係るステータスと関連付けて記憶されている。
　ステータスは、時間帯毎の利用可能かどうかに係る車両状態である。ここでは、ユーザにより利用中、予約中、メンテナンス中、空きという４つの車両状態のいずれかが記憶されており、ステータスが変わる毎に更新記録される。

　外部制御部１０００３の機能構成は、実施例1の外部制御部と同様の構成である。ユーザ端末との間に形成された通信リンクを介してコマンドを受信するコマンド受信部、コマンドに含まれる認証キーを予め設定された認証キーと比較し認証するコマンド認証部そして制御部１０００４と接続してドアの開錠／施錠を含む車両状態制御信号を送出する車両状態制御部という機能構成である。
　これにより利用権引渡に対する決済が成立したときに、認証キーの発行を受けたユーザのユーザ端末から発するコマンドにより、ユーザが車両オリジナルのシステムの外からドアの開錠／施錠をして車両を利用できるようにし、シェアのための車両の利用権を引き渡すことが可能になる。

　図１１は、管理サーバ１００１３の機能構成を示したブロック図である。
データ管理部１１００１は、シェアカーの車両ＩＤとシェアカーの保管場所を特定する保管場所ＩＤと監視等のセキュリティのため設定された入口で取得される入口ＩＤとシェアカーが利用可能かどうかに係るステータスとを関連付けて管理する。
リクエスト受信部１１００２は、ユーザ端末からのリクエストをワイドエリアネットワーク１００１５を介して受信する。
リクエスト認証部１１００３は、リクエストに含まれる車両ＩＤ、保管場所ＩＤそして入口ＩＤの認証とリクエストに係る時間帯とステータスの比較をし、利用可能かどうかの判断をする。
このように複数のＩＤを利用することにより、セキュリティを高めることができる。すなわち、シェア対象となる車両の周辺にいること、正しい保管場所にいること、さらにはセキュリティに必要な正しい入口を経由してその場所にいることを確認することにより、異なる観点のセキュリティを検査することになる。

決済依頼部１１００４は、リクエストに係るユーザが指定した決済機関に対する決済依頼を行い、決済可能か、否かの返信を受ける。
認証キー送信部１１００５は、利用可能の判断と決済可能の返信が得られたリクエストに係るユーザ端末に認証キーをワイドエリアネットワーク１００１５を介して送信することにより、認証キー発行することで利用権の引渡とする。
決済部１１００６は、認証キー発行を行ったユーザに対する決済を、返却時のおけるステータスを参照して得られた利用時間から料金計算し、シェアリングに対する決済を実行する。
写真記憶部１１００７は、後で説明するエビデンス付き写真をユーザ端末からのワイドエリアネットワークを介して受信し、上記利用権の引渡及び決済の記録と関連付けて記憶する。
車両破損抽出部１１００８は、上記関連付けて記憶された利用開始時のエビデンス付き写真と返却時のエビデンス付き写真との比較を行い、車両破損の抽出を行う。ここで車両破損が抽出された場合、所定の管理者にメール等により自動通報する。

　図１２は、ユーザ端末１００１２の機能構成を示したブロック図である。
　ビーコン受信部１２００１は、電界強度が予め設定した値を超えた場合にビーコンを受信するように設定してある。このように設定することにより、ユーザは指定された入口を通って、シェアカーに近づいたときにのみ第１のビーコン、第２のビーコンそして第３のビーコンを受信し、車両ＩＤ、保管場所ＩＤそして入口ＩＤを取得することができるので、指定しない経路を通ったり、シェアカーや保管場所とは異なる場所にいる者によるアクセスを防いでセキュリティを高めることができる。
　リクエスト生成部１２００２は、特に図示しないインタフェースから入力したシェアカーの利用時間帯と車両ＩＤと保管場所ＩＤと入口ＩＤとを含むリクエストを生成する。
　リクエスト送信部１２００３は、シェアカー利用に係るリクエストをワイドエリアネットワークを介して管理サーバへ送信する。
　認証キー受信部１２００４は、ワイドエリアネットワークを介して管理サーバから送信された認証キーを受信する。
　コマンド生成部１２００５は、ユーザが特に図示しないインタフェースから入力した利用開始依頼又は返却依頼の信号に応じて、シェアカー利用開始時においてはシェアカーのドア開錠命令と認証キーを含むコマンドを生成し、シェアカー返却時においてはシェアカーのドア施錠命令と認証キーを含むコマンドを生成する。
　コマンド送信部１２００６は、シェアカーに設けられた外部制御部との通信リンク１００１４を介しての認証キーを含むコマンドの送信を行う。
　エビデンス付き写真生成部１２００７は、実施例１で説明した方式によりエビデンス付き写真をユーザが生成する支援をする。
車両状態報告部１２００８は、ユーザが特に図示しないインタフェースから入力した送信依頼に応じて上記エビデンス付き写真生成部の支援によりユーザが作成したエビデンス付き写真を上記ワイドエリアネットワークを介して管理サーバへ送信する。
ここでワイドエリアネットワークを介しての通信として３Ｇ／ＬＴＥ方式の通信を採用することとするが、本発明のワイドエリアネットワークはこれに限定されるものではなく、適宜変更されうる。

　図１３は、ユーザ端末を中心としたリクエストに係る動作を示したフローチャートである。
第３ビーコン受信ステップ１３００１において、ユーザが入口を通過するとき、第３のビーコンの電界強度が予め設定された値を超えると、ビーコン受信部１２００１がこの入口の入口ＩＤを含む第３のビーコンを受信し、入口ＩＤを取得する。
　第１，２ビーコン受信ステップ１３００２において、ユーザが保管場所に入場しシェアカーに近づき、第１のビーコン及び第２のビーコンのそれぞれが電界強度が予め設定された値を超えるときに、ビーコン受信部１２００１がこのシェアカーの車両ＩＤを含む第１のビーコン及び保管場所ＩＤを含む第２のビーコンをそれぞれ受信し、車両ＩＤ及び保管場所ＩＤを取得する。
　リクエスト作成ステップ１３００３において、車両利用時間と車両ＩＤと保管場所ＩＤと入口ＩＤとを含むリクエストを作成する。
　リクエスト送信ステップ１３００４において、上記生成されたリクエストを管理サーバに送信する。１３００８は、ユーザ端末から管理サーバへのワイドエリア通信を示している。
　認証キー受信ステップ１３００５において、認証されたリクエストに対して返信された認証キーを受信する。１３００９は、管理サーバからユーザ端末へのワイドエリア通信を示している。
　コマンド作成ステップ１３００６において、シェアカー利用開始時においてはシェアカーのドア開錠命令と認証キーを含むコマンドを生成し、シェアカー返却時においてはシェアカーのドア施錠命令と認証キーを含むコマンドを生成する。
　コマンド送信ステップ１３００７において、シェアカーに設けられた外部制御部との通信リンクを介しての認証キーを含むコマンドの送信を行う。１３０１０は、ユーザ端末から外部制御部への通信リンクを介した送信を示している。

　図１４は、シェアカー利用のリクエストから決済依頼までの管理サーバを中心とした動作を示したフローチャートである。
　利用リクエスト受信ステップ１４００１において、管理サーバは利用開始を依頼するリクエストをワイドエリアネットワークを介してユーザ端末から受信する。
　ＩＤ比較ステップ１４００２において、管理サーバはリクエストに含まれる車両ＩＤ、保管場所ＩＤそして入口ＩＤを当該管理サーバに記憶された車両ＩＤ、保管場所ＩＤそして入口ＩＤとの比較をする。
　一致しない場合、認証失敗処理１４００３に管理サーバの動作が移行し、ユーザ端末へ認証失敗の通知をするなどの所定の動作を実行する。
　一致する場合、管理サーバの動作がステータス比較ステップ１４００４に移行し、リクエストに含まれる車両利用時間と車両ＩＤ等と関連付けて記憶されたステータスの空き時間帯とを比較して、利用可能かどうかの判断をする。
　車両利用時間と空き時間帯とが一致せず利用可能でない場合、管理サーバの動作は利用不可処理１４００５に移行し、ユーザ端末へ車両が空いていない旨の通知をするなどの所定の動作を実行する。
　車両利用時間と空き時間帯とが一致し利用可能である場合、認証成立となり管理サーバの動作は決済依頼ステップ１４００６に移行し、ユーザが予め指定した決済機関の決済サーバへ決済依頼をする。

　図１５は、シェアカー利用の決済依頼から決済実行までの管理サーバを中心とした動作を示したフローチャートである。
　決済依頼ステップ１４００６における依頼に対して、決済サーバから決済不能の通知を受けて決済不能な場合、管理サーバの動作は決済不可処理１５００１に移行し、ユーザの指定する決済機関が利用できない旨の通知をするなどの所定の動作を実行する。
　決済サーバから決済可能の通知を受けて決済可能である場合、管理サーバの動作は認証キー発行ステップ１５００２に移行し、ユーザ端末に対してリクエストに含まれる車両ＩＤに係るシェアカーの外部制御部を動作させるために必要な認証キーをワイドエリアネットワーク介して送信する。
　初期課金ステップ１５００３において、管理サーバは認証キーを送信することによる利用権引渡の引き換えに決済サーバに対して初期課金の決済処理を行う。
　ステータス記録ステップ１５００４において、管理サーバはリクエストに含まれる利用時間帯を「利用中」として記録する。
　返却リクエスト受信ステップ１５００５において、管理サーバはユーザ端末からワイドエリアネットワークを介して送信された返却に係るリクエストを受信する。
　ＩＤ比較ステップ１５００６において、管理サーバはリクエストに含まれる車両ＩＤと保管場所ＩＤと入口ＩＤとを当該管理サーバに記憶された車両ＩＤと保管場所ＩＤと入口ＩＤと比較して認証を行う。リクエストに含まれるＩＤが管理サーバに記憶されたＩＤと一致しない場合、管理サーバの動作は認証失敗処理１５００７に移行し、ユーザ端末へ認証失敗の通知をするなどの所定の動作を実行する。
　一致した場合、認証成功となって管理サーバの動作は返却キー送信ステップ１５００８に移行して、ユーザ端末に対してシェアカーを施錠して返却するための認証キーをワイドエリアネットワークを介して送信する。
　料金計算ステップ１５００９において、管理サーバは利用時間に所定の時間単価を掛ける計算を実行し、料金を計算する。
　決済ステップ１５０１０において、管理サーバは決済機関に計算された料金を通知して、決済処理を行う。

なお、本願については、日本国特許出願　特願2017-056423号を基礎とする優先権を主張し、当該基礎出願の内容をすべて本願にとりこむものとする。

　本発明で開示した発明は、シェアリングサービスに係る産業全般おいて利用可能である。シェアの対象は、シェアカーに限定されるものではなく、オートバイ、自転車等の移動するシェア対象物であれば、本発明を利用可能である。

　１００１　　第１のシェアカー
１００２　　ビーコン発信装置
１００３　　外部制御部
　１００４　　シェアカー自身の制御部
　１００９　　管理サーバ
　１０１０　　ユーザ端末
　１０１３　　撮影エリア

Claims

車両を一定期間利用する利用権の引渡に対する決済を、ユーザが所持するユーザ端末を操作して実行するシェアカーシステムであって、
ａ）予め設定した範囲に車両IDを含む信号を発する、該車両に設けられた発信装置と、
ｂ）前記信号を受信する、前記ユーザ端末に設けられた受信手段と、
ｃ）前記利用権に係る認証キーを含むコマンドを受信して、前記車両自身の制御システムの外から、前記車両の少なくともドア解錠／施錠を含む車両状態制御を実行する、前記車両に設けられた外部制御手段と、
ｄ）前記ユーザ端末から前記外部制御手段へ前記コマンドを送信するための通信リンクを構成する通信接続手段と、
ｅ）前記車両IDを前記利用権のステータスと紐付けて記憶をする、通信ネットワーク上におかれた管理サーバと、
を構成要素に含み、
前記管理サーバは、前記引渡のため前記ユーザ端末から送信された車両IDを含むリクエストを前記記憶に係る車両IDと比較して認証をし、該認証の結果と前記ステータスの状態に応じて、前記ユーザ端末に対して前記利用権に係る認証キーを発行し、前記ユーザ端末による前記引渡に対する決済を実行することを特徴とするシステム。
車両を一定期間利用する利用権の引渡に対する決済を、ユーザが所持するユーザ端末を操作して実行するシェアカーシステムであって、
ａ）前記車両に設置され、車両IDを含む第１信号を発する第１発信装置と、
ｂ）前記車両の保管場所に設置され、保管場所IDを含む第2信号を発する第２発信装置と、
ｃ）前記ユーザ端末に設けられた、前記第１信号及び前記第２信号を受信する受信手段と、
ｄ）前記利用権に係る認証キーを含むコマンドを受信して、前記車両自身の制御システムの外から、前記車両のドア解錠／施錠を含む車両状態制御を実行する、前記車両に設けられた外部制御手段と、
ｅ）前記ユーザ端末と前記外部制御手段との間の通信リンクを構成する通信接続手段と、
ｆ）前記保管場所IDと前記車両IDと前記利用権のステータスとを紐付けて記憶をする、通信ネットワーク上におかれた管理サーバと、
を構成要素に含み、
前記管理サーバは、前記ユーザ端末から送信された保管場所IDと車両IDを含むリクエストと前記記憶に係る保管場所IDと車両IDを比較して認証をし、該認証の結果と前記ステータスの状態に応じて、前記ユーザ端末に対して前記利用権に係る認証キーを発行し、前記ユーザ端末による前記引渡に対する決済を実行することを特徴とするシステム。
前記通信リンクは、前記ユーザ端末に設けた近距離無線手段と、前記車両に設けられた近距離無線手段とを接続することによる通信リンクであることを特徴とする請求項1又は２に記載のシステム。
前記通信リンクは、前記ユーザ端末と前記管理サーバとの通信と、前記管理サーバと前記外部制御手段との通信とから構成される通信リンクであることを特徴とする請求項1又は２に記載のシステム。
前記車両状態制御は、前記車両のエンジン始動の制限／解除を含むことを特徴とする請求項1又は２に記載のシステム。
前記決済は、前記車両の貸出時における最低課金の決済を含むことを特徴とする請求項1又は２に記載のシステム。
前記ユーザ端末は、カメラと、該カメラで取得した前記車両の画像に前記保管場所ID又は前記車両IDを付与した証明写真を前記管理サーバに送信する車両状態報告手段を備え、
前記管理サーバは、前記証明写真を受信し、前記利用権の引渡又は前記決済の記録と関連付けて記憶することを特徴とする請求項２に記載のシステム。
前記車両の画像の取得のために、前記保管場所に対応する撮影エリアが設置されていることを特徴とする請求項７に記載のシステム。
前記画像は、前記車両の正面、両側面、後面を含む画像であることを特徴とする請求項７又は８に記載のシステム。
前記画像は、前記ユーザにより選択された車両部位に係る画像を含むことを特徴とする請求項７乃至９のいずれかに記載のシステム。
前記画像は、前記車両の貸出時又は前記車両の返却時に取得された画像であることを特徴とする請求項7乃至１０のいずれかに記載のシステム。
前記画像は、前記車両の貸出時及び前記車両の返却時に取得された画像であって、前記貸出時における画像と前記返却時における画像とを比較して、シェアリング中に生じた車両破損を抽出することを特徴とする請求項１１に記載のシステム。
前記信号は、ビーコン又はブルートゥースであることを特徴とする請求項１に記載のシステム。
前記第１信号は、ビーコン、ブルートゥース又はＲＦＩＤであることを特徴とする請求項２に記載のシステム。
第３信号を発信する第３発信装置をさらに含み、前記認証は前記ユーザ端末が受信した第3信号の認証を含むことを特徴とする請求項２に記載のシステム。