WO2018091345A1

WO2018091345A1 - Absorber mount and method for producing an absorber mount

Info

Publication number: WO2018091345A1
Application number: PCT/EP2017/078721
Authority: WO
Inventors: Michael Mess; Jérôme Kieffer
Original assignee: Vibracoustic Gmbh
Priority date: 2016-11-17
Filing date: 2017-11-09
Publication date: 2018-05-24
Also published as: DE102016122155A1; EP3541643A1; CN109952214A

Abstract

The invention relates to an absorber mount (10) for mounting a shock absorber or a suspension strut on a vehicle body, comprising a housing (11), which has a cavity (14) between a first housing part (12) and a second housing part (13), and comprising an elastic mount (15) for mounting an absorber rod (22), which elastic mount is accommodated in the cavity (14). The housing parts (12, 13) are produced from a thermoplastic plastic. The housing (11) is divided, and the housing parts (12, 13) are integrally joined to each other.

Description

Dämpferlager und Verfahren zum Damper bearing and method for

Herstellen eines Dämpferlagers Making a shock mount

Die Erfindung betrifft ein Dämpferlager zur Lagerung eines Stoßdämpfers oder eines Federbeins an einer Fahrzeugkarosserie, mit einem Gehäuse, das zwischen einem ersten Gehäuseteil und einem zweiten Gehäuseteil eine Aussparung aufweist, und mit einem in der Aussparung aufgenommenen elastischen Lager zur Lagerung einer Dämpferstange, wobei die Gehäuseteile aus einem thermoplastischen Kunststoff hergestellt und stoffschlüssig miteinander verbunden sind. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Herstellen eines derartigen Dämpferlagers. The invention relates to a damper bearing for supporting a shock absorber or strut on a vehicle body, comprising a housing having a recess between a first housing part and a second housing part, and having a received in the recess elastic bearing for supporting a damper rod, wherein the housing parts made of a thermoplastic material and are materially interconnected. Furthermore, the invention relates to a method for producing such a damper bearing.

Dämpferlager, die auch als Federbeinstützlager bezeichnet werden, binden den Stoßdämpfer oder das Federbein an die Karosserie eines Fahrzeugs an. Diese Dämpferlager weisen ein elastisches Lager auf, das für die elastische Anbindung der Stoßdämpferkolbenstange an die Karosserie sorgt. Das Gehäuse des Dämpferlagers wird kraft- oder formschlüssig mit der Karosserie verbunden und dient als Aufnahme weiterer Bauteile. Dazu gehören insbesondere ein Endanschlag oder eine Zusatzfeder, eine Auflage für die Tragfeder, möglicherweise eine Staubschutzmanschette sowie bei McPherson-Achsen ein Drehlager. Bei der Ausführung als Federbein für eine McPherson-Achse ist ein Kugel- oder Gleitlager notwendig, das eine Verdrehung der Tragfeder um die Stoßdämpferachse gegenüber dem Gehäuse des Dämpferlagers oder der Karosserie ermöglicht, um Lenkbewegungen der Achse zu erlauben. Damper bearings, also referred to as suspension strut mount, attach the shock absorber or strut to the body of a vehicle. These damper bearings have an elastic bearing, which ensures the elastic connection of the shock absorber piston rod to the body. The housing of the damper bearing is non-positively or positively connected to the body and serves as a receptacle for other components. These include, in particular, an end stop or an additional spring, a bearing for the suspension spring, possibly a dust protection sleeve as well as a pivot bearing on McPherson axles. When designed as a shock absorber for a McPherson axle, a ball or sliding bearing is necessary, which allows a rotation of the suspension spring about the shock absorber axis relative to the housing of the damper bearing or the body to allow steering movements of the axle.

Das Gehäuse des Dämpferlagers soll möglichst leicht und preisgünstig, gleichzeitig aber steif in der Fahrzeughochrichtung, klein in der Bauhöhe und korrosionsbeständig ausgeführt werden. Die Steifigkeit des Gehäuses beeinflusst maßgeblich die Fahreigenschaften des Fahrzeugs. Gehäuse heute üblicher Dämpferlager bestehen aus Blechbiegeteilen, Aluminium-Druckguss- oder Aluminium-Schmiede- teilen. Das elastische Lagerelement wird typischerweise in das Gehäuse eingelegt und entweder durch das Verschrauben des Gehäuses mit der Karosserie, durch Einrollieren eines Deckels oder durch Einlegen eines Deckels und eines Sicherungsringes im Gehäuse fixiert. Alternativ wird das elastische Lager teilweise stoffschlüssig mit dem Gehäuse verbunden, zum Beispiel durch Vulkanisation. The housing of the damper bearing should be as light and inexpensive, but at the same time stiff in the vehicle vertical direction, small in height and corrosion resistant. The rigidity of the housing significantly influences the driving characteristics of the vehicle. Housings commonly used today damper bearings consist of bent sheet metal parts, aluminum die-cast or aluminum forging share. The elastic bearing element is typically inserted into the housing and fixed either by screwing the housing to the body, by curling a lid or by inserting a lid and a retaining ring in the housing. Alternatively, the elastic bearing is partially cohesively connected to the housing, for example by vulcanization.

Aus DE 10 2015 1 14 768 A1 ist ein Radaufhängungssystem mit einem Federbeinisolator aus einem Polymerverbundwerkstoff bekannt. Der Federbeinisolator weist einen Werkstoffhalter und eine elastische Masse auf, die mit dem Werkstoff- halter vernetzt ist. From DE 10 2015 1 14 768 A1 a suspension system with a strut insulator made of a polymer composite material is known. The strut insulator has a material holder and an elastic mass, which is networked with the material holder.

Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Dämpferlager vorzuschlagen, das ein niedriges Bauteilgewicht und eine hohe Steifigkeit aufweist. It is an object of the present invention to provide a damper bearing having a low component weight and a high rigidity.

Die Aufgabe wird durch ein Dämpferlager nach Anspruch 1 und durch ein Verfahren nach Anspruch 1 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der jeweiligen Unteransprüche. The object is achieved by a damper bearing according to claim 1 and by a method according to claim 1 1. Advantageous embodiments are the subject of the respective subclaims.

Bei dem erfindungsgemäßen Dämpferlager ist die Teilung des Gehäuses in Horizontalrichtung und/oder kegelstumpfförmig ausgebildet, und die Gehäuseteile sind mit Rippen versehen, über die die Gehäuseteile stoffschlüssig miteinander verbunden sind. Die stoffschlüssige Verbindung kann teilweise oder abschnittsweise vorliegen. Durch diese Maßnahmen kann ein geringes Bauteilgewicht bei hoher Steifigkeit in Fahrzeughochrichtung erzielt werden. Durch die stoffschlüssige Verbindung der Gehäuseteile kann ein hohes Flächenträgheitsmoment gegen Biegung erzielt werden. In the damper bearing according to the invention, the pitch of the housing in the horizontal direction and / or frusto-conical shape is formed, and the housing parts are provided with ribs over which the housing parts are integrally connected to one another. The cohesive connection can be partial or in sections. By these measures, a low component weight can be achieved with high rigidity in the vehicle vertical direction. Due to the cohesive connection of the housing parts, a high area moment of inertia against bending can be achieved.

Der Begriff„Horizontalrichtung" bezieht sich auf den Zustand, in dem das Dämpferlager im Kraftfahrzeug eingebaut ist. In diesem Zustand ist die Dämpferstange in der Regel vertikal in das Dämpferlager eingeführt. Die Horizontalrichtung verläuft demnach quer zu der Richtung, in der sich im eingebauten Zustand die Dämpferstange erstreckt. The term "horizontal direction" refers to the state in which the damper bearing is mounted in the motor vehicle, in which state the damper rod is usually inserted vertically into the damper bearing, thus, the horizontal direction is transverse to the direction in which it is installed the damper rod extends.

Die Teilung des Gehäuses kann demnach ausschließlich in Horizontalrichtung oder ausschließlich kegelstumpfförmig ausgebildet sein. Ferner kann die Teilung des Gehäuses einen Verlauf haben, der abschnittsweise in Horizontalrichtung und abschnittsweise kegelstumpfförmig ausgebildet ist. The division of the housing can therefore be formed exclusively in the horizontal direction or exclusively frusto-conical. Furthermore, the division of the housing have a course which is formed in sections in the horizontal direction and sections frusto-conical.

Die Rippen können beispielsweise in Umfangsrichtung des Dämpferlagers, das heißt kreisförmig um eine Vertikalachse des Dämpferlagers, oder in Radialrichtung des Dämpferlagers verlaufen. Weiter können die Rippen, in Draufsicht gesehen, etwa rechteckförmig oder kreisförmig ausgebildet sein. Vorteilhaft erstrecken sich die Rippen in näherungsweise vertikaler Richtung. Dabei kommen die Rippen des ersten Gehäuseteils mit den Rippen des zweiten Gehäuseteils in Kontakt. Die stoffschlüssige Verbindung der Gehäuseteile wird an den sich kontaktierenden Flächen der Rippen hergestellt. The ribs may extend, for example, in the circumferential direction of the damper bearing, that is to say circularly about a vertical axis of the damper mount, or in the radial direction of the damper mount. Further, the ribs, seen in plan view, may be formed approximately rectangular or circular. Advantageously, the ribs extend in approximately vertical direction. The ribs of the first housing part come into contact with the ribs of the second housing part. The cohesive connection of the housing parts is produced on the contacting surfaces of the ribs.

Denkbar ist dabei, dass die Gehäuseteile über alle Rippen oder nur über einen Teil der Rippen miteinander verbunden sind. Das heißt, es ist möglich, dass einige der Rippen des ersten Gehäuseteils mit einigen der Rippen des zweiten Gehäuseteils stoffschlüssig verbunden sind, wobei weitere Rippen nicht miteinander stoffschlüssig verbunden sind. Neben den Rippen kann die stoffschlüssige Verbindung der Gehäuseteile auch an weiteren Bauteilen oder flächigen Bereichen der Gehäuseteile vorgesehen werden, beispielsweise an einem dazu vorgesehenen Flansch. Dabei ist es auch möglich, dass Rippen eines Gehäuseteils mit einem Bauteil oder flächigen Bereich des anderen Gehäuseteils stoffschlüssig verbunden sind. It is conceivable that the housing parts are connected to each other over all ribs or only over part of the ribs. That is, it is possible that some of the ribs of the first housing part are materially connected to some of the ribs of the second housing part, wherein further ribs are not connected to one another cohesively. In addition to the ribs, the cohesive connection of the housing parts can also be provided on further components or areal areas of the housing parts, for example on a flange provided for this purpose. It is also possible that ribs of a housing part with a component or area of the other housing part are materially connected.

Vorteilhaft kann die Teilung des Gehäuses in die Gehäuseteile einen oder mehrere Absätze aufweisen. Advantageously, the pitch of the housing in the housing parts have one or more paragraphs.

Vorteilhaft weist wenigstens eines der Gehäuseteile auf seiner dem elastischen Lager abgewandten Seite eine geschlossene Oberfläche auf. Zusätzlich dazu oder alternativ kann das Gehäuse ferner in seinem Inneren mit Rippen versehen sein. Advantageously, at least one of the housing parts on its side facing away from the elastic bearing on a closed surface. In addition or alternatively, the housing may be further provided with ribs in its interior.

Vorteilhaft weist das elastische Lager einen Elastomerkörper und ein Anschlagelement zur Aufnahme der Dämpferstange auf. Das Anschlagelement kann aus Metall, insbesondere aus Stahl, hergestellt sein. Dabei kann das Anschlagelement mit Kunststoff umspritzt sein. Stahl zeichnet sich für diese Anwendung durch seine besonders hohe Festigkeit aus. Advantageously, the elastic bearing on an elastomeric body and a stop element for receiving the damper rod. The stop element may be made of metal, in particular of steel. In this case, the stop element may be encapsulated with plastic. Steel is characterized by its particularly high strength for this application.

Vorteilhaft sind die Gehäuseteile als Spritzgussteile, insbesondere aus Polyamid, ausgebildet. Mittels Spritzguss lassen sich die Gehäuseteile schnell und präzise herstellen. Zudem eignet sich das Spritzgussverfahren gut für die Serienfertigung. Polyamid hat gegenüber konventionell verwendeten Werkstoffen eine weitaus geringere Dichte, sodass eine Gewichtseinsparung möglich ist. The housing parts are advantageously designed as injection-molded parts, in particular made of polyamide. By means of injection molding, the housing parts can be produced quickly and precisely. In addition, the injection molding process is well suited for mass production. Polyamide has a much lower density compared to conventionally used materials, so that a weight saving is possible.

Vorteilhaft sind die Gehäuseteile mittels Heißgasschweißen, Reibschweißen, Ultraschallschweißen, Laserschweißen oder Verkleben miteinander verbunden. Beim Heißgasschweißen werden die zu fügenden Bauteile, insbesondere deren Fügebereiche, durch Heißgas erwärmt und angeschmolzen oder plastifiziert und anschließend unter Druck miteinander gefügt. Die Plastifizierung erfolgt dabei kontaktlos über Heißgas. The housing parts are advantageously connected to one another by means of hot gas welding, friction welding, ultrasonic welding, laser welding or gluing. In hot gas welding, the components to be joined, in particular their joining areas, are heated by hot gas and melted or plasticized and then joined together under pressure. The plasticization takes place without contact via hot gas.

Vorteilhaft umfasst das Dämpferlager ein Kugellager oder ein Gleitlager, wobei eines der Gehäuseteile mit einer ersten Gehäusehälfte des Kugellagers oder des Gleitlagers einstückig ausgebildet ist. Durch die Verwendung des Kugel- oder des Gleitlagers ist eine Verdrehung der Tragfeder um die Stoßdämpferachse gegenüber dem Gehäuse des Dämpferlagers und der Karosserie möglich, um Lenkbewegungen der Achse zu ermöglichen. Dadurch kann das Dämpferlager bei McPherson-Achsen angewandt werden. Die einstückige Ausbildung des einen Gehäuseteils mit der ersten Gehäusehälfte des Kugel- oder des Gleitlager stellt eine geschickte Kombination von Funktionen in einem Bauteil dar. Dadurch kann ein weiteres Bauteil eingespart werden, nämlich eine separate Gehäusehälfte des Kugel- oder des Gleitlagers. Advantageously, the damper bearing comprises a ball bearing or a sliding bearing, wherein one of the housing parts is formed integrally with a first housing half of the ball bearing or the sliding bearing. By using the ball or the sliding bearing, a rotation of the suspension spring about the shock absorber axis relative to the housing of the damper bearing and the body is possible to allow steering movements of the axle. This allows the damper bearing to be used on McPherson axles. The one-piece design of the one housing part with the first half of the ball bearing or the sliding bearing is a clever combination of functions in one component. This can be saved another component, namely a separate housing half of the ball or the plain bearing.

Vorteilhaft kann eines der Gehäuseteile mit einer zweiten Gehäusehälfte des Kugellagers oder des Gleitlagers formschlüssig verbunden sein. Vorteilhaft ist eines der Gehäuseteile mit der zweiten Gehäusehälfte des Kugellagers oder des Gleitlagers durch eine Klipsverbindung verbunden. Die Klipsverbindung ermöglicht eine einfache, schnelle und sichere Montage des Kugel- oder des Gleitlager an dem Gehäuseteil. Das Verfahren zum Herstellen eines Dämpferlagers umfasst die folgenden Schritte: Advantageously, one of the housing parts can be positively connected to a second housing half of the ball bearing or of the sliding bearing. Advantageously, one of the housing parts is connected to the second housing half of the ball bearing or of the slide bearing by a clip connection. The clip connection allows a simple, fast and secure mounting of the ball or the sliding bearing on the housing part. The method of manufacturing a damper bearing includes the following steps:

a) Herstellen des ersten und des zweiten Gehäuseteils des Dämpferlagers mittels Spritzgießen aus einem thermoplastischen Kunststoff; a) producing the first and the second housing part of the damper bearing by means of injection molding of a thermoplastic material;

b) Einlegen des elastischen Lagers in die von den Gehäuseteilen begrenzte Aussparung; b) inserting the elastic bearing in the limited by the housing parts recess;

c) stoffschlüssiges Verbinden der Gehäuseteile miteinander derart, dass das elastische Lager in der Aussparung zwischen den Gehäuseteilen festgelegt ist. c) cohesive bonding of the housing parts together such that the elastic bearing is fixed in the recess between the housing parts.

Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren wird das elastische Lager somit durch die Verbindung der Gehäuseteile festgelegt. Ein Anvulkanisieren des elastischen Lagers an die Gehäuseteile ist dadurch grundsätzlich nicht erforderlich. In the method according to the invention, the elastic bearing is thus determined by the connection of the housing parts. A scorching of the elastic bearing to the housing parts is therefore not required.

Vorteilhaft wird vor dem Verbinden der Gehäuseteile das elastische Lager an einem der Gehäuseteile angebracht. Beispielsweise kann das elastische Lager in eines der Gehäuseteile eingelegt werden, bevor die Gehäuseteile stoffschlüssig miteinander verbunden werden. Advantageously, the elastic bearing is attached to one of the housing parts before connecting the housing parts. For example, the elastic bearing can be inserted into one of the housing parts, before the housing parts are materially connected to each other.

In Schritt c) können die Gehäuseteile mittels Heißgasschweißen, Reibschweißen, Ultraschallschweißen, Laserschweißen oder Verkleben stoffschlüssig verbunden werden. Beide Verfahren ermöglichen ein einfaches, kostengünstiges und sicheres Verbinden der Gehäuseteile miteinander. In step c), the housing parts by means of hot gas welding, friction welding, ultrasonic welding, laser welding or gluing can be firmly bonded. Both methods allow a simple, inexpensive and secure connection of the housing parts together.

Vorteilhaft umfasst das Herstellungsverfahren einen weiteren Schritt d), in dem ein Kugellager oder ein Gleitlager an einem der Gehäuseteile festgelegt wird. Insbesondere kann eines der Gehäuseteile mit einer ersten Gehäusehälfte des Kugeloder des Gleitlagers einstückig ausgebildet sein. Die einstückige Ausbildung des einen Gehäuseteils mit der ersten Gehäusehälfte des Kugel- oder des Gleitlager stellt eine vorteilhafte Kombination von Funktionen in einem Bauteil dar. Advantageously, the manufacturing method comprises a further step d), in which a ball bearing or a slide bearing is fixed to one of the housing parts. In particular, one of the housing parts may be integrally formed with a first housing half of the ball or the sliding bearing. The one-piece design of the one housing part with the first half of the ball bearing or the sliding bearing is an advantageous combination of functions in one component.

Vorteilhaft wird in Schritt d) das eine der Gehäuseteile mit einer zweiten Gehäusehälfte des Kugellagers oder des Gleitlagers formschlüssig verbunden. Dabei kann das eine der Gehäuseteile mit der zweiten Gehäusehälfte durch eine Klipsverbindung verbunden sein. Die Klipsverbindung ist eine einfache, zeitsparende und sichere Montageform des Kugel- oder des Gleitlager an dem Gehäuseteil. Nachfolgend wird die Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen näher beschrieben, die in den Zeichnungen schematisch dargestellt sind. Hierbei zeigt: Advantageously, one of the housing parts is positively connected in step d) with a second housing half of the ball bearing or of the sliding bearing. In this case, one of the housing parts may be connected to the second housing half by a clip connection. The clip connection is a simple, time-saving and secure mounting form of the ball or slide bearing on the housing part. The invention will be described in more detail below with reference to exemplary embodiments, which are shown schematically in the drawings. Hereby shows:

Fig. 1 einen Vertikalschnitt durch ein erstes Ausführungsbeispiel eines er- findungsgemäßen Dämpferlagers; 1 shows a vertical section through a first exemplary embodiment of a damper bearing according to the invention;

Fig. 2 einen Vertikalschnitt durch ein zweites Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Dämpferlagers; 2 shows a vertical section through a second embodiment of a damper bearing according to the invention.

Fig. 3 das Dämpferlager aus Fig. 1 in Explosionsdarstellung; Fig. 3 shows the damper bearing of Figure 1 in an exploded view.

Fig. 4 einen Vertikalschnitt durch ein drittes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Dämpferlagers; 4 shows a vertical section through a third embodiment of a damper bearing according to the invention;

Fig. 5 einen Vertikalschnitt durch ein viertes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Dämpferlagers; 5 shows a vertical section through a fourth exemplary embodiment of a damper bearing according to the invention;

Fig. 6 einen Vertikalschnitt durch ein fünftes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Dämpferlagers; 6 shows a vertical section through a fifth embodiment of a damper bearing according to the invention;

Fig. 7 einen Vertikalschnitt durch ein sechstes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Dämpferlagers und Fig. 7 is a vertical section through a sixth embodiment of a damper bearing according to the invention and

Fig. 8 eine Draufsicht auf ein Gehäuseteil eines erfindungsgemäßen Dämpferlagers. Fig. 8 is a plan view of a housing part of a damper bearing according to the invention.

In Fig. 1 und 2 ist jeweils ein Dämpferlager 10 gezeigt, mit dem ein Stoßdämpfer oder ein Federbein mit der Karosserie eines Fahrzeugs verbunden wird. Das Dämpferlager 10 umfasst ein Gehäuse 1 1 , das zwischen einem ersten Gehäuseteil 12 und einem zweiten Gehäuseteil 13 eine zentrale Aussparung 14 aufweist. Ein solches zweites Gehäuseteil 13 mit einer Aussparung 14 ist in Fig. 8 in Draufsicht gezeigt. Wie aus Fig. 8 hervorgeht, können die Gehäuseteile 12, 13 mit Öffnungen 28 zur Aufnahme von Hülsen oder zur Verschraubung des Gehäuses 1 1 mit der Karosserie versehen sein. In der Aussparung 14 ist ein elastisches Lager 15 aufgenommen. Das Gehäuse 1 1 ist horizontal längs der Linie A-A in Fig. 1 geteilt. Die Gehäuseteile 12, 13 sind aus einem thermoplastischen Kunststoff hergestellt. Wie noch erläutert wird, kann die Teilung des Gehäuses 1 1 zusätzlich oder alternativ mit einem oder mehreren Absätzen 29 oder kegelstumpfförmig ausgeführt sein. In Fig. 1 and 2, a damper bearing 10 is shown in each case, with which a shock absorber or a shock absorber is connected to the body of a vehicle. The damper bearing 10 comprises a housing 1 1, which has a central recess 14 between a first housing part 12 and a second housing part 13. Such a second housing part 13 with a recess 14 is shown in Fig. 8 in plan view. As is apparent from Fig. 8, the housing parts 12, 13 may be provided with openings 28 for receiving sleeves or for screwing the housing 1 1 to the body. In the recess 14, an elastic bearing 15 is received. The housing 1 1 is divided horizontally along the line AA in Fig. 1. The housing parts 12, 13 are made of a thermoplastic material. As will be explained, the pitch of the housing 1 1 additionally or alternatively be designed with one or more paragraphs 29 or frustoconical.

Das erste Gehäuseteil 12 kann jeweils auf seiner dem elastischen Lager 15 abgewandten Seite eine im Wesentlichen geschlossene Oberfläche 23 aufweisen. Zusätzlich oder alternativ dazu kann ferner das zweite Gehäuseteil 13 auf seiner dem elastischen Lager 15 abgewandten Seite eine geschlossene Oberfläche aufweisen, und/oder das Gehäuse 1 1 kann in seinem Inneren mit Rippen 26 versehen sein, die Ausnehmungen 27 begrenzen. Durch diese Maßnahmen wird das Flächenträgheitsmoment des Gehäuses gegen Biegung erhöht. The first housing part 12 may each have a substantially closed surface 23 on its side facing away from the elastic bearing 15. Additionally or alternatively, the second housing part 13 may further comprise on its side facing away from the elastic bearing 15 a closed surface, and / or the housing 1 1 may be provided in its interior with ribs 26, the recesses 27 limit. By these measures, the area moment of inertia of the housing is increased against bending.

Wie Fig. 1 und 2 zeigen, verlaufen die Rippen 26 in Umfangsrichtung des Dämpferlagers 10, das heißt kreisförmig um eine Vertikalachse des Dämpferlagers 10. Alternativ können die Rippen 26 auch, wie in Fig. 8 gezeigt, in Radialrichtung des Dämpferlagers 10 verlaufen. As shown in FIGS. 1 and 2, the ribs 26 extend in the circumferential direction of the damper bearing 10, that is circular about a vertical axis of the damper bearing 10. Alternatively, the ribs 26, as shown in Fig. 8, extend in the radial direction of the damper bearing 10.

Die Rippen 26 erstrecken sich in vertikaler Richtung, also parallel zu der Vertikalachse des Dämpferlagers 10. Dabei kommen die Rippen 26 des ersten Gehäuseteils 12 mit den Rippen 26 des zweiten Gehäuseteils 13 in Kontakt. Die stoffschlüssige Verbindung der Gehäuseteile 12, 13 wird auch, aber nicht notwendigerweise ausschließlich, an den sich kontaktierenden Flächen der Rippen 26 hergestellt. Die Gehäuseteile 12, 13 sind an einem Verbindungsbereich 30 miteinander stoffschlüssig verbunden. Bei diesem Ausführungsbeispiel verläuft der Verbindungsbereich 30 in Horizontalrichtung A-A. The ribs 26 extend in the vertical direction, ie parallel to the vertical axis of the damper bearing 10. The ribs 26 of the first housing part 12 come into contact with the ribs 26 of the second housing part 13. The cohesive connection of the housing parts 12, 13 is also, but not necessarily exclusively, produced on the contacting surfaces of the ribs 26. The housing parts 12, 13 are integrally connected to one another at a connection region 30. In this embodiment, the connection portion 30 extends in the horizontal direction A-A.

Das elastische Lager 15 kann einen Elastomerkörper 16 und ein Anschlagelement 17 zur Aufnahme einer Dämpferstange 22 aufweisen. Das Anschlagelement 17 kann aus Metall, insbesondere aus Stahl, hergestellt sein, wodurch eine hohe Festigkeit des Anschlagelements 17 erzielt werden kann. Zusätzlich oder alternativ kann das Anschlagelement 17 mit Kunststoff umspritzt sein. The elastic bearing 15 may include an elastomeric body 16 and a stopper member 17 for receiving a damper rod 22. The stop element 17 may be made of metal, in particular of steel, whereby a high strength of the stop element 17 can be achieved. Additionally or alternatively, the stop element 17 may be encapsulated with plastic.

Die Gehäuseteile 12, 13 können als Spritzgussteile, insbesondere aus Polyamid, ausgebildet sein. Polyamid hat gegenüber konventionell verwendeten Werkstoffen eine geringere Dichte, sodass das Gehäuse 1 1 leichter wird. Zudem kann bei Po- lyamid gegenüber metallischen Werkstoffen auf einen zusätzlichen Korrosionsschutz verzichtet werden. The housing parts 12, 13 may be formed as injection-molded parts, in particular of polyamide. Polyamide has a lower density compared to conventionally used materials, so that the housing 11 becomes lighter. In addition, lyamid against metallic materials to be dispensed with an additional corrosion protection.

Die Gehäuseteile 12, 13 können zum Beispiel mittels Heißgasschweißen miteinander verbunden sein. Beim Heißgasschweißen werden die zu fügenden Bauteile, insbesondere deren Fügebereiche, durch Heißgas erwärmt und/oder ausgeschmolzen, plastifiziert und anschließend unter Druck miteinander gefügt. Die Erwärmung oder Plastifizierung erfolgt dabei kontaktlos über Heißgas. Durch diese Bauweise kann ein geringes Bauteilgewicht und ein hohes Flächenträgheitsmoment gegen Biegung erzielt werden. The housing parts 12, 13 may be interconnected by means of hot gas welding, for example. In hot gas welding, the components to be joined, in particular their joining areas, heated by hot gas and / or melted, plasticized and then joined together under pressure. The heating or plasticization takes place without contact via hot gas. By this construction, a low component weight and a high area of inertia against bending can be achieved.

Das in Fig. 1 gezeigte Dämpferlager 10 weist ein Gleitlager 19 auf. Das in Fig. 2 gezeigte Dämpferlager 10 weist anstelle dessen ein Kugellager 18 auf. In den gezeigten Ausführungsbeispielen ist jeweils das zweite Gehäuseteil 13 mit einer ersten Gehäusehälfte 20 des Kugellagers 18 oder des Gleitlagers 19 einstückig ausgebildet. In Fig. 1 und 2 ist ferner gezeigt, dass das zweite Gehäuseteil 13 mit einer zweiten Gehäusehälfte 21 des Kugellagers 18 oder des Gleitlagers 19 formschlüssig durch eine Klipsverbindung verbunden ist. Dazu weist das zweite Gehäuseteil Klipshaken 24, 25 auf. Die Explosionsdarstellung in Fig. 3 zeigt die Klipshaken 24, 25 anschaulich vor dem Herstellen der Klispverbindung. The damper bearing 10 shown in FIG. 1 has a plain bearing 19. The damper bearing 10 shown in FIG. 2 has a ball bearing 18 instead. In the exemplary embodiments shown, the second housing part 13 is in each case integrally formed with a first housing half 20 of the ball bearing 18 or of the sliding bearing 19. In FIGS. 1 and 2 it is further shown that the second housing part 13 is positively connected to a second housing half 21 of the ball bearing 18 or the sliding bearing 19 by a clip connection. For this purpose, the second housing part clip hooks 24, 25. The exploded view in Fig. 3 shows the clip hooks 24, 25 illustratively prior to making the Klispverbindung.

Durch die Verwendung des Kugel- oder des Gleitlagers 18, 19 ist eine Verdrehung der Tragfeder um die Stoßdämpferachse gegenüber dem Gehäuse 1 1 des Dämpferlagers 10 und der Karosserie möglich, um Lenkbewegungen der Achse zu ermöglichen. Dadurch kann das Dämpferlager bei McPherson-Achsen angewandt werden. By using the ball or the sliding bearing 18, 19, a rotation of the suspension spring about the shock absorber axis relative to the housing 1 1 of the damper bearing 10 and the body is possible to allow steering movements of the axle. This allows the damper bearing to be used on McPherson axles.

In den Fig. 4 bis 7 sind weitere Ausgestaltungen von Dämpferlagern 10 gezeigt, die unterschiedliche Formen der Gehäuseteilung aufweisen. Das in Fig. 4 gezeigte Dämpferlager 10 ist in Horizontalrichtung geteilt. Dabei weist der Verbindungsbereich 30 der Gehäuseteile 12, 13 einen Absatz 29 auf. Eine Kombination eines in Horizontalrichtung geführten Schnittverlaufs mit einem kegelstumpfförmigen Verlauf ist in Fig. 5 gezeigt. Die in Fig. 6 gezeigte Ausgestaltung des Dämpferlagers 10 weist eine kegelstumpfförmige Teilung auf, die mit einem Absatz 29 versehen ist. Schließlich ist in Fig. 7 ein ausschließlich kegelstumpfförmiger Verlauf des Verbindungsbereichs 30 gezeigt. 4 to 7 further embodiments of damper bearings 10 are shown, which have different forms of housing division. The damper bearing 10 shown in Fig. 4 is divided in the horizontal direction. In this case, the connecting region 30 of the housing parts 12, 13 has a shoulder 29. A combination of a horizontally guided cutting profile with a frusto-conical shape is shown in FIG. The embodiment of the damper bearing 10 shown in FIG. 6 has a frustoconical graduation which is provided with a shoulder 29 is. Finally, an exclusively frusto-conical shape of the connection region 30 is shown in FIG.

Die in den Fig. 1 bis 7 gezeigten Dampferlager 10 können mittels eines Verfahrens hergestellt werden, das die folgenden Schritte umfasst: The steaming bearings 10 shown in FIGS. 1 to 7 may be manufactured by a process comprising the following steps:

a) Herstellen des ersten und des zweiten Gehäuseteils 12, 13 des Dämpferlagers 10 mittels Spritzgießen aus einem thermoplastischen Kunststoff; a) producing the first and the second housing part 12, 13 of the damper bearing 10 by means of injection molding of a thermoplastic material;

b) Einlegen des elastischen Lagers 15 in die von den Gehäuseteilen 12, 13 begrenzte Aussparung 14; b) inserting the elastic bearing 15 in the limited by the housing parts 12, 13 recess 14;

c) stoffschlüssiges Verbinden der Gehäuseteile 12, 13 miteinander derart, dass das elastische Lager 15 in der Aussparung 14 zwischen den Gehäuseteilen 12, 13 festgelegt ist. c) cohesively connecting the housing parts 12, 13 with each other such that the elastic bearing 15 is fixed in the recess 14 between the housing parts 12, 13.

Bei dem Verfahren wird das elastische Lager 15 durch die Verbindung der Gehäuseteile 12, 13 festgelegt. Vor dem Verbinden der Gehäuseteile 12, 13 wird das elastische Lager 15 in die Aussparung 14 eingelegt, bevor die Gehäuseteile 12, 13 stoffschlüssig miteinander verbunden werden. In the method, the elastic bearing 15 is determined by the connection of the housing parts 12, 13. Before connecting the housing parts 12, 13, the elastic bearing 15 is inserted into the recess 14 before the housing parts 12, 13 are firmly bonded together.

Schritt b) des Verfahrens kann beispielsweise mittels Heißgasschweißen, Reibschweißen, Ultraschallschweißen, Laserschweißen oder Verkleben der Gehäuseteile 12, 13 miteinander erfolgen. Beim Heißgasschweißen werden die Gehäuseteile 12, 13, insbesondere deren Fügebereiche, durch Heißgas erwärmt, ausgeschmolzen und plastifiziert und anschließend unter Druck miteinander gefügt. Die Erwärmung oder Plastifizierung erfolgt dabei kontaktlos über Heißgas. Step b) of the method, for example, by means of hot gas welding, friction welding, ultrasonic welding, laser welding or gluing the housing parts 12, 13 done together. In hot gas welding, the housing parts 12, 13, in particular their joining areas, heated by hot gas, melted and plasticized and then joined together under pressure. The heating or plasticization takes place without contact via hot gas.

Das Herstellungsverfahren kann ferner einen weiteren Schritt d) aufweisen, in dem ein Kugellager 18 oder ein Gleitlager 19 an einem der Gehäuseteile 12, 13 festgelegt wird. In den in Fig. 1 und 2 gezeigten Ausführungsbeispielen ist jeweils das zweite Gehäuseteil 13 mit der ersten Gehäusehälfte 20 des Kugellagers 18 oder des Gleitlagers 19 einstückig ausgebildet. The manufacturing method may further comprise a further step d), in which a ball bearing 18 or a slide bearing 19 is fixed to one of the housing parts 12, 13. In the embodiments shown in FIGS. 1 and 2, in each case the second housing part 13 is integrally formed with the first housing half 20 of the ball bearing 18 or the sliding bearing 19.

In Schritt d) kann ferner das eine der Gehäuseteile 12, 13 mit einer zweiten Gehäusehälfte 21 des Kugellagers 18 oder des Gleitlagers 19 formschlüssig verbunden werden. Die formschlüssige Verbindung kann insbesondere eine Klipsverbin- dung sein. In Fig. 1 bis 3 sind anschaulich die dafür an der zweiten Gehäusehälfte 21 vorgesehenen Klipshaken 24, 25 gezeigt. In step d), furthermore, one of the housing parts 12, 13 can be positively connected to a second housing half 21 of the ball bearing 18 or of the sliding bearing 19. The form-fitting connection can in particular have a clip connection. be. In FIGS. 1 to 3, the clip hooks 24, 25 provided for this purpose on the second housing half 21 are illustratively shown.

Die hier gezeigten Ausführungsbeispiele des Dämpferlagers 10 haben gemein, dass sie ein Dämpferlager 10 mit geringer Dichte bei verbesserter Steifigkeit darstellen. Bei den Gehäuseteilen 12, 13 handelt es sich um leichte Kunststoffteile, die aufgrund ihrer Gestaltung eine hohe Axialsteifigkeit und ein hohes Flächenträgheitsmoment gegen Biegung aufweisen. Zudem weisen die Dämpferlager 10 eine besonders kompakte Gestaltung auf. The embodiments of the damper bearing 10 shown here have in common that they represent a damper bearing 10 with low density with improved rigidity. The housing parts 12, 13 are lightweight plastic parts, which have a high axial rigidity and a high moment of inertia against bending due to their design. In addition, the damper bearings 10 have a particularly compact design.

Bezugszeichenliste LIST OF REFERENCE NUMBERS

Dämpferlager top mounts

Gehäuse casing

erstes Gehäuseteil first housing part

zweites Gehäuseteil second housing part

Aussparung recess

elastisches Lager elastic bearing

Elastomerkörper elastomer body

Anschlagelement stop element

Kugellager ball-bearing

Gleitlager bearings

erste Gehäusehälfte first half of the housing

zweite Gehäusehälfte second housing half

Dämpferstange damper rod

geschlossene Oberfläche closed surface

Klipshaken clip hooks

Rippen ribs

Ausnehmungen recesses

Öffnung opening

Absatz paragraph

Verbindungsbereich connecting area

Claims

Ansprüche claims

1 . Dämpferlager (10) zur Lagerung eines Stoßdämpfers oder eines Federbeins an einer Fahrzeugkarosserie, mit einem Gehäuse (1 1 ), das zwischen einem ersten Gehäuseteil (12) und einem zweiten Gehäuseteil (13) eine Aussparung (14) aufweist, und mit einem in der Aussparung (14) aufgenommenen elastischen Lager (15) zur Lagerung einer Dämpferstange (22), wobei die Gehäuseteile (12, 13) aus einem thermoplastischen Kunststoff hergestellt und stoffschlüssig miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Teilung des Gehäuses (1 1 ) in Horizontalrichtung (A-A) und/oder kegelstumpfförmig ausgebildet ist und dass die Gehäuseteile (12, 13) mit Rippen (26) versehen sind, über die die Gehäuseteile (12, 13) stoffschlüssig miteinander verbunden sind. 1 . A damper bearing (10) for supporting a shock absorber or shock absorber on a vehicle body, comprising a housing (11) having a recess (14) between a first housing part (12) and a second housing part (13), and having one in the body Recess (14) received elastic bearing (15) for supporting a damper rod (22), wherein the housing parts (12, 13) made of a thermoplastic material and are materially interconnected, characterized in that the pitch of the housing (1 1) in Horizontal direction (AA) and / or is frusto-conical and that the housing parts (12, 13) with ribs (26) are provided, via which the housing parts (12, 13) are materially interconnected.

2. Dämpferlager (10) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die2. damper bearing (10) according to claim 1, characterized in that the

Teilung des Gehäuses (1 1 ) in die Gehäuseteile (12, 13) einen oder mehrere Absätze (29) aufweist. Division of the housing (1 1) in the housing parts (12, 13) one or more paragraphs (29).

3. Dämpferlager (10) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eines der Gehäuseteile (12, 13) auf seiner dem elastischen Lager (15) abgewandten Seite eine im Wesentlichen geschlossene Oberfläche (23) aufweist. 3. damper bearing (10) according to claim 1 or 2, characterized in that at least one of the housing parts (12, 13) on its the elastic bearing (15) facing away from a substantially closed surface (23).

4. Dämpferlager (10) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das elastische Lager (15) einen Elastomerkörper (16) und ein Anschlagelement (17) zur Aufnahme der Dämpferstange (22) aufweist. 4. damper bearing (10) according to any one of the preceding claims, characterized in that the elastic bearing (15) has an elastomeric body (16) and a stop element (17) for receiving the damper rod (22).

5. Dämpferlager (10) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das5. damper bearing (10) according to claim 4, characterized in that the

Anschlagelement (17) aus Metall, insbesondere aus Stahl, hergestellt ist. Stop element (17) made of metal, in particular made of steel.

6. Dämpferlager (10) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Gehäuseteile (12, 13) als Spritzgussteile, insbesondere aus Polyamid, ausgebildet sind. 6. damper bearing (10) according to any one of the preceding claims, characterized in that the housing parts (12, 13) as injection molded parts, in particular of polyamide, are formed.

7. Dämpferlager (10) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Gehäuseteile (12, 13) mittels Heißgasschweißen, Reibschweißen, Ultraschallschweißen, Laserschweißen oder Verkleben miteinander verbunden sind. 7. damper bearing (10) according to any one of the preceding claims, characterized in that the housing parts (12, 13) are interconnected by means of hot gas welding, friction welding, ultrasonic welding, laser welding or gluing.

8. Dämpferlager (10) nach einem der vorstehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch ein Kugellager (18) oder ein Gleitlager (19), wobei eines der Gehäuseteile (12, 13) mit einer ersten Gehäusehälfte (20) des Kugellagers (18) oder des Gleitlagers (19) einstückig ausgebildet ist. 8. damper bearing (10) according to any one of the preceding claims, characterized by a ball bearing (18) or a sliding bearing (19), wherein one of the housing parts (12, 13) with a first housing half (20) of the ball bearing (18) or of the sliding bearing (19) is integrally formed.

9. Dämpferlager (10) nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass eines der Gehäuseteile (12, 13) mit einer zweiten Gehäusehälfte (21 ) des Kugellagers (18) oder des Gleitlagers (19) formschlüssig verbunden ist. 9. damper bearing (10) according to claim 8, characterized in that one of the housing parts (12, 13) with a second housing half (21) of the ball bearing (18) or the sliding bearing (19) is positively connected.

10. Dämpferlager (10) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass eines der Gehäuseteile (12, 13) mit der zweiten Gehäusehälfte (21 ) des Kugellagers (18) oder des Gleitlagers (19) durch eine Klipsverbindung (24, 25) verbunden ist. 10. damper bearing (10) according to claim 9, characterized in that one of the housing parts (12, 13) with the second housing half (21) of the ball bearing (18) or the sliding bearing (19) by a clip connection (24, 25) is connected ,

1 1 . Verfahren zum Herstellen eines Dämpferlagers (10) nach einem der vorstehenden Ansprüche, umfassend die folgenden Schritte: 1 1. Method for producing a damper bearing (10) according to one of the preceding claims, comprising the following steps:

a) Herstellen des ersten und des zweiten Gehäuseteils (12, 13) des Dämpferlagers (10) mittels Spritzgießen aus einem thermoplastischen Kunststoff; a) producing the first and the second housing part (12, 13) of the damper bearing (10) by means of injection molding of a thermoplastic material;

b) Einlegen des elastischen Lagers (15) in die von den Gehäuseteilen (12, 13) begrenzte Aussparung (14); b) inserting the elastic bearing (15) in the limited by the housing parts (12, 13) recess (14);

c) stoffschlüssiges Verbinden der Gehäuseteile (12, 13) miteinander derart, dass das elastische Lager (15) in der Aussparung (14) zwischen den Gehäuseteilen (12, 13) festgelegt ist. c) cohesively connecting the housing parts (12, 13) with each other such that the elastic bearing (15) in the recess (14) between the housing parts (12, 13) is fixed.

12. Verfahren nach Anspruch 1 1 , dadurch gekennzeichnet, dass vor dem12. The method according to claim 1 1, characterized in that before the

Verbinden der Gehäuseteile (12, 13) das elastische Lager (15) an einem der Gehäuseteile (12, 13) angebracht wird. Connecting the housing parts (12, 13), the elastic bearing (15) on one of the housing parts (12, 13) is attached.

13. Verfahren nach Anspruch 1 1 oder 12, dadurch gekennzeichnet, dass13. The method of claim 1 1 or 12, characterized in that

Schritt c) mittels Heißgasschweißen, Reibschweißen, Ultraschallschweißen, Laserschweißen oder Verkleben der Gehäuseteile (12, 13) miteinander erfolgt. Step c) by means of hot gas welding, friction welding, ultrasonic welding, laser welding or gluing the housing parts (12, 13) together.

14. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 1 bis 13, gekennzeichnet durch14. The method according to any one of claims 1 1 to 13, characterized by

Schritt d), in dem ein Kugellager (18) oder ein Gleitlager (19) an einem der Gehäuseteile (12, 13) festgelegt wird. Step d), in which a ball bearing (18) or a sliding bearing (19) on one of the housing parts (12, 13) is fixed.

15. Verfahren nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass in Schritt d) das eine der Gehäuseteile (12, 13) mit einer zweiten Gehäusehälfte (21 ) des Kugellagers (18) oder des Gleitlagers (19) formschlüssig verbunden wird. 15. The method according to claim 14, characterized in that in step d) one of the housing parts (12, 13) with a second housing half (21) of the ball bearing (18) or the sliding bearing (19) is positively connected.

16. Verfahren nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass das eine der Gehäuseteile (12, 13) mit der zweiten Gehäusehälfte (21 ) durch eine Klipsverbindung (24, 25) verbunden wird. 16. The method according to claim 15, characterized in that the one of the housing parts (12, 13) with the second housing half (21) by a clip connection (24, 25) is connected.