WO2017174172A1 - Visualisierungseinrichtung - Google Patents

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WO2017174172A1
WO2017174172A1 PCT/EP2017/000318 EP2017000318W WO2017174172A1 WO 2017174172 A1 WO2017174172 A1 WO 2017174172A1 EP 2017000318 W EP2017000318 W EP 2017000318W WO 2017174172 A1 WO2017174172 A1 WO 2017174172A1
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Daniel Betz
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Daimler Ag
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    • B60K2360/33—Illumination features
    • B60K2360/349—Adjustment of brightness

Definitions

  • the invention relates to a visualization device for the representation of an air quality for installation in a vehicle.
  • Vehicle based on existing visibility or the air quality in the interior of his vehicle by smell or the like.
  • the object of the invention is achieved by a visualization device for displaying an air quality for installation in a vehicle.
  • a visualization device for displaying an air quality for installation in a vehicle.
  • Visualization device a visualization element for visualizing an air quality and a connection to a control device for controlling the
  • Visualization element depending on a detected air quality. It is further provided that the visualization element emits a first luminous characteristic when the air quality has a predetermined quality and that
  • Visualization emits a second luminous characteristic when the air quality deviates from the predetermined quality. It can also be provided that the
  • Visualization device has a plurality of visualization elements.
  • the air quality in the interior of the vehicle can be displayed.
  • a sensor can be used as detection device, such as an oxygen sensor, a pollutant sensor or a visual device, such as a camera, to control the air quality in the environment or in the environment Measure interior of the vehicle in order to draw conclusions about the air quality in the environment outside the vehicle or in the interior of the vehicle.
  • the term "interior” refers here to the passenger compartment of the vehicle.
  • the term "air quality” here refers to a quality of ambient air outside or a quality of air within the passenger compartment of the vehicle. This air quality is determined by limits, eg carbon monoxide or the like. If a reduction of the air quality occurs, in particular an exceeding of predetermined limit values, then this is detected by measurement and can be determined on the basis of the
  • the visualization element is, for example, an electrical element and can be supplied with a supply voltage.
  • the visualization element has, for example, at least one light source, which can be controlled as a function of a detected air quality. It is also possible that one
  • Visualization element has a plurality of light sources, for example, to shine in an extended geometric arrangement, such as in a light ring or a trim strip.
  • the visualization element can in this case shine in a first state with a first luminous characteristic and in a second state with a second luminous characteristic, the luminous characteristics depending on the detected
  • the first state and the second state may differ in their luminous characteristics, such as color, light intensity or duration of illumination, such as steady light or flashing light.
  • a visualization allows the driver to easily detect a change in air quality without, for example, having to interpret displayed values.
  • the control device for controlling one or more light sources of the visualization element cooperate with a detection device, for example, a single or
  • Light characteristic is a precise light and the second light characteristic is a diffused light.
  • This refinement has the advantage that two states of the visualization element can be distinguished clearly from one another, and their meaning is probably intuitively recognized by a driver without any further explanation. Since the driver knows such light situations with sharp vision and dim view from the surroundings of the vehicle, he is intuitively reminded of clear or bad air even with a representation of clear or precise light and of scattered or diffused light. For example, in the case of smog, there is no visibility or low visibility, so the driver concludes that there is bad air around the vehicle. On the other hand, with clear air the visibility is greater and it can be closed to clean air. The impression of "clear air” also arises from the fact that the visibility increases again. In addition, the shapes for the driver again more precise and a cloudiness disappears. These ratios are reproduced on the basis of the precise light as the first luminous characteristic and the diffused light as the second luminous characteristic of the installed visualization element in the vehicle.
  • the air quality refers to the air in the interior of the vehicle. It is then possible, for example, with the air conditioning switched off or the air filters switched off, to make the driver aware through light effects that the air quality in the air
  • an air quality in the interior of the vehicle after switching on the air conditioner and therefore goes on reaching a predetermined air quality the visualization of a luminous characteristic in a different luminous characteristic. It is particularly advantageous if in one embodiment
  • Visualization element is part of a ventilation device.
  • the quality of the emitted light of the light source of the visualization element is seen in the context of the ventilation situation.
  • the visualization element can be installed as a ring around a ventilation opening. Also, several can
  • Visualization elements are installed in the vehicle at the same time, whose light sources either simultaneously emit the same luminous characteristic, i. the same kind of light to form a redundant system, or just for one type of
  • Luminous characteristic are provided and therefore depending on the air quality on or off in coordination with another visualization element.
  • the visualization element is part of a trim strip.
  • Moldings are in many places in the interior of the vehicle.
  • trim strips in the front of the vehicle in the vicinity of the driver's seat are particularly suitable to make the air quality visible.
  • the lighting of trim strips depending on the air quality is a simple design that can be retrofitted even in vehicles, as often a trim strip is already available. The driver can be made aware of the air quality in a simple manner, since the trim strip is preferably located in the front area near aeration devices and thus the trim in one
  • FIGURE shows an interior 10 of a vehicle in which a
  • Visualization device 11 is installed on a console.
  • the console the console
  • Visualization device 11 a plurality of visualization elements 12, 13, 14, 15, 16, simultaneously from a drive means or detection means
  • visualization elements 12, 13, 14, 15, 16 can be controlled so that the visualization elements 12, 13, 14, 15, 16 emit a certain luminous characteristic.
  • four visualization elements 12, 13, 14, 15 are installed at outlets of ventilation slots of the air conditioning and thus part of a ventilation device.
  • Another visualization element 16 is formed as part of a decorative strip.
  • the visualization elements 12, 13, 14, 15, 16 are close to one each
  • Ventilation element arranged with ventilation slots of an air conditioner.
  • the visualization elements 12, 13, 14, 15 are arranged in a circle around the respective ventilation elements, while the visualization element 16 on the trim strip has a rectilinear extent in the horizontal direction along the console of the vehicle.
  • the figure shows schematically two situations, which are delimited by a fictitious dividing line 17 in the middle of the figure.
  • two visualization elements 12, 13 and a part of the trim strip 16 are shown, each emit precise light 18, which can be perceived as sharp light or focused light from the driver. With such a precise light 18, the driver recognizes clear contours of the visualization elements 12, 13, 16, which simultaneously emit light of a first light characteristic.
  • two further visualization elements 14, 15 are arranged, which are of the same design as those of the visualization elements 12, 13, and another part of the trim strip 16 is shown.
  • the visualization elements 14, 15, 16 on the right side of the dividing line 17 are shown in a situation where poor air quality has been detected.
  • these visualization elements 14, 15, 16 each give a diffused light 19 as the second
  • the air quality refers to the interior of the vehicle. It is provided in the embodiment shown that several visualization elements simultaneously indicate the state of the air or the air quality, by giving a clear or precise light image 18 for clear air and a diffused light image 19 for bad air. In this way, there are at least two states
  • Visualization elements 12, 13, 14, 15, 16, for example, the lighting effects of precise and diffused light can be done by the driving of LEDs, which can be easily adapted to any geometric shape of outlets or moldings.

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Visualisierungseinrichtung (10) für die Darstellung einer Luftqualität zur Installation in einem Fahrzeug. Hierbei weist die Visualisierungseinrichtung ein Visualisierungselement (12, 13, 14, 15, 16) zur Visualisierung einer Luftqualität und eine Verbindung zu einer Ansteuereinrichtung zur Ansteuerung des Visualisierungselements in Abhängigkeit einer erfassten Luftqualität auf. Ferner ist vorgesehen, dass das Visualisierungselement (12, 13, 14, 15, 16) eine erste Leuchtcharakteristik abgibt, wenn die Luftqualität, eine vorbestimmte Qualität aufweist und dass das Visualisierungselement (12, 13, 14, 15, 16) eine zweite Leuchtcharakteristik abgibt, wenn die Luftqualität von der vorbestimmten Qualität abweicht.

Description

Visualisierungseinrichtung
Die Erfindung betrifft eine Visualisierungseinrichtung für die Darstellung einer Luftqualität zur Installation in einem Fahrzeug.
Bisher erkennt ein Fahrer eines Fahrzeugs die Luftqualität in der Umgebung des
Fahrzeugs anhand einer vorhandenen Sichtweite oder die Luftqualität im Innenraum seines Fahrzeugs anhand von Geruch oder ähnlichem.
Damit der Fahrer sich nicht auf seine eigene Einschätzung verlassen muss, ist es die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine technische Einrichtung für die Visualisierung einer Luftqualität vorzuschlagen.
Die Aufgabe der Erfindung wird durch eine Visualisierungseinrichtung für die Darstellung einer Luftqualität zur Installation in einem Fahrzeug gelöst. Hierbei weist die
Visualisierungseinrichtung ein Visualisierungselement zur Visualisierung einer Luftqualität und eine Verbindung zu einer Ansteuereinrichtung zur Ansteuerung des
Visualisierungselements in Abhängigkeit einer erfassten Luftqualität auf. Ferner ist vorgesehen, dass das Visualisierungselement eine erste Leuchtcharakteristik abgibt, wenn die Luftqualität, eine vorbestimmte Qualität aufweist und dass das
Visualisierungselement eine zweite Leuchtcharakteristik abgibt, wenn die Luftqualität von der vorbestimmten Qualität abweicht. Auch kann vorgesehen werden, dass die
Visualisierungseinrichtung eine Mehrzahl von Visualisierungselementen aufweist.
Es wird demnach eine Leuchtcharakteristik mindestens eines Visualisierungselements, das im Innenraum des Fahrzeugs installiert ist, mit einer festgestellten Luftqualität gekoppelt.. Auf diese Weise kann objektiv aufgrund eines Mess- und/oder
Analyseergebnisses einer Erfassungseinrichtung die Luftqualität im Innenraum des Fahrzeugs dargestellt werden. Hierbei kann als Erfassungseinrichtung beispielsweise ein Sensor verwendet werden, wie ein Sauerstoffsensor, ein Schadstoffsensor oder eine visuelle Einrichtung, wie eine Kamera, um die Luftqualität in der Umgebung oder im Innenraum des Fahrzeugs zu messen, um daraus Rückschlüsse für die Luftqualität in der Umgebung außerhalb des Fahrzeugs oder in dem Innenraum des Fahrzeugs zu ziehen. Der Begriff "Innenraum" bezieht sich hier auf den Fahrgastraum des Fahrzeugs. Der Begriff "Luftqualität" bezieht sich hier auf eine Qualität der Umgebungsluft außerhalb oder eine Qualität der Luft innerhalb des Fahrgastraumes des Fahrzeugs. Diese Luftqualität wird durch Grenzwerte festgelegt, z.B. Kohlenmonoxidanteil oder ähnliches. Tritt eine Verringerung der Luftqualität ein, insbesondere eine Überschreitung von vorbestimmten Grenzwerten, so wird dies messtechnisch erfasst und kann anhand der
Ansteuereinrichtung an das angeschlossene Visualisierungselement oder die
angeschlossenen Visualisierungselemente signalisiert werden.
Das Visualisierungselement ist beispielsweise ein elektrisches Element und kann mit einer Versorgungsspannung versorgt werden. Das Visualisierungselement weist beispielsweise mindestens eine Lichtquelle auf, die in Abhängigkeit einer erfassten Luftqualität angesteuert werden kann. Auch ist es möglich, dass ein
Visualisierungselement mehrere Lichtquellen aufweist, um beispielsweise in einer ausgedehnten geometrischen Anordnung zu leuchten, wie beispielsweise in einem Leuchtring oder einer Zierleiste.
Das Visualisierungselement kann hierbei in einem ersten Zustand mit einer ersten Leuchtcharakteristik und in einem zweiten Zustand mit einer zweiten Leuchtcharakteristik leuchten, wobei sich die Leuchtcharakteristiken in Abhängigkeit der festgestellten
Luftqualität einstellen lassen. Der erste Zustand und der zweite Zustand können sich in ihrer Leuchtcharakteristiken unterscheiden, wie beispielsweise Farbe, Lichtintensität oder Leuchtdauer, wie Dauerlicht oder blinkendes Licht. Durch eine solche Visualisierung kann der Fahrer leicht eine Veränderung der Luftqualität erkennen, ohne dass er zum Beispiel angezeigte Werte interpretieren muss. Beispielsweise kann die Ansteuereinrichtung zur Ansteuerung einer oder mehrere Lichtquellen des Visualisierungselements mit einer Erfassungseinrichtung zusammenwirken, die beispielsweise einen Ein- oder
Ausschaltvorgang der Klimaanlage oder einen Ein- oder Ausschaltvorgang bzw. Ausfall oder Verstopfung von Luftfiltern erfasst.
Es ist in einem bevorzugten Ausführungsbeispiel vorgesehen, dass die erste
Leuchtcharakteristik ein präzises Licht ist und die zweite Leuchtcharakteristik ein diffuses Licht ist. Diese Ausgestaltung hat den Vorteil, dass zwei Zustände des Visualisierungselements deutlich voneinander unterschieden werden können und wahrscheinlich ohne weitere Erläuterungen ihre Bedeutung intuitiv von einem Fahrer erkannt wird. Da der Fahrer solche Lichtsituationen mit scharfer Sicht und getrübter Sicht aus der Umgebung des Fahrzeugs kennt, wird er intuitiv auch bei einer Darstellung von klarem bzw. präzisem Licht und von gestreutem bzw. diffusem Licht an klare bzw. schlechte Luft erinnert. Bei Smog beispielsweise ist keine Sicht oder geringe Sicht vorhanden, so dass der Fahrer daraus schließt, dass schlechte Luft in der Umgebung des Fahrzeugs vorhanden ist. Hingegen ist bei klarer Luft die Sichtweite größer und es kann auf saubere Luft geschlossen werden. Der Eindruck von "klarer Luft" entsteht auch dadurch, dass die Sichtweite wieder zunimmt. Zudem werden die Formen für den Fahrer wieder präziser und eine Trübung verschwindet. Diese Verhältnisse werden anhand des präzisen Lichtes als erste Leuchtcharakteristik und des diffusen Lichtes als zweite Leuchtcharakteristik des installierten Visualisierungselements im Fahrzeug wiedergegeben.
Somit schließt der Fahrer bei präzisem Licht, d.h. gebündeltem Licht ohne einen nennenswerten Anteil an diffuser Lichtstrahlung, auf klare Luft bzw. saubere Luft und bei diffusem Licht, d.h. bei Streulicht, auf schlechte oder verschmutzte Luft. Es wird somit die Luftqualität visualisiert. Ferner kann vorgesehen werden, dass bei ausgeschalteter Klimaanlage oder ausgeschalteten Luftfiltern die Lichteffekte, z.B. an Elementen in der Nähe der Konsole, z.B. an den Düsen der Klimaanlage, stark verlaufen und unpräzise sind. Hingegen wird bei geregelter Belüftung auch das Lichtbild klar und entsprechend durch präzises Licht angezeigt.
In einem bevorzugten Ausführungsbeispiel kann vorgesehen werden, dass sich die Luftqualität auf die Luft im Innenraum des Fahrzeugs bezieht. Es ist dann beispielsweise möglich, bei ausgeschalteter Klimaanlage oder ausgeschalteten Luftfiltern, den Fahrer durch Lichteffekte darauf aufmerksam zu machen, dass sich die Luftqualität im
Innenraum des Fahrzeugs verschlechtert oder verbessert hat. So steigert sich
beispielsweise eine Luftqualität im Innenraum des Fahrzeugs nach Einschalten der Klimaanlage und demnach geht bei Erreichen einer vorbestimmten Luftqualität das Visualisierungselement von einer Leuchtcharakteristik in eine andere Leuchtcharakteristik über. Besonders vorteilhaft ist es, wenn in einem Ausführungsbeispiel das
Visualisierungselement Teil einer Belüftungseinrichtung ist. Somit wird die Qualität des abgegebenen Lichtes der Lichtquelle des Visualisierungselements im Zusammenhang mit der Belüftungssituation gesehen. Hierbei kann beispielsweise das Visualisierungselement als Kranz um einen Belüftungsöffnung installiert sein. Auch können mehrere
Visualisierungselemente im Fahrzeug gleichzeitig installiert sein, deren Lichtquellen entweder gleichzeitig die gleiche Leuchtcharakteristik abgeben, d.h. die gleiche Art von Licht, um ein redundantes System zu bilden, oder die nur für eine Art von
Leuchtcharakteristik vorgesehen sind und daher in Abhängigkeit der Luftqualität ein- oder ausgeschaltet werden in Abstimmung mit einem weiteren Visualisierungselement.
Ferner kann in einem weiteren bevorzugten Ausführungsbeispiels vorgesehen werden, dass das Visualisierungselement Teil einer Zierleiste ist. Zierleisten befinden sich an vielen Stellen im Innenraum des Fahrzeugs. Hierbei sind Zierleisten im Frontbereich des Fahrzeugs in der Nähe des Fahrersitzes besonders geeignet, um die Luftqualität sichtbar zu machen. Die Beleuchtung von Zierleisten in Abhängigkeit der Luftqualität ist eine einfache Ausgestaltung, die auch bei Fahrzeugen nachgerüstet werden kann, da oft eine Zierleiste bereits vorhanden ist. Der Fahrer kann auf einfache Weise auf die Luftqualität aufmerksam gemacht werden, da die Zierleiste im Frontbereich vorzugsweise in der Nähe von Belüftungseinrichtungen angeordnet ist und somit die Zierleiste auch in einen
Zusammenhang mit der Belüftungssituation gebracht wird.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnung. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und
Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in der einzigen Figur alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen
Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.
Die einzige Figur zeigt ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen
Visualisierungseinrichtung in einem Innenraum eines Fahrzeugs. Die einzige Figur zeigt einen Innenraum 10 eines Fahrzeugs, in dem eine
Visualisierungseinrichtung 11 an einer Konsole installiert ist. Hierbei weist die
Visualisierungseinrichtung 11 eine Mehrzahl von Visualisierungselementen 12, 13, 14, 15, 16 auf, die simultan von einer Ansteuereinrichtung oder Erfassungseinrichtung
angesteuert werden können, damit die Visualisierungselemente 12, 13, 14, 15, 16 eine bestimmte Leuchtcharakteristik abgeben. Hierbei sind vier Visualisierungselemente 12, 13, 14, 15 an Auslässen von Lüftungsschlitzen der Klimaanlage installiert und somit Teil einer Belüftungseinrichtung. Ein weiteres Visualisierungselement 16 ist als Teil einer Zierleiste ausgebildet.
Die Visualisierungselemente 12, 13, 14, 15, 16 sind nahe an jeweils einem
Lüftungselement mit Lüftungsschlitzen einer Klimaanlage angeordnet. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel sind die Visualisierungselemente 12, 13, 14, 15 kreisförmig um die jeweiligen Lüftungselemente angeordnet, während das Visualisierungselement 16 an der Zierleiste eine geradlinige Ausdehnung in horizontaler Richtung entlang der Konsole des Fahrzeugs aufweist.
Die Figur zeigt schematisch zwei Situationen, die durch eine fiktive Trennlinie 17 in der Mitte der Figur voneinander abgegrenzt werden. Auf der linken Seite der Figur sind unter anderem zwei Visualisierungselemente 12, 13 und ein Teil der Zierleiste 16 dargestellt, die jeweils präzises Licht 18 abgeben, das als scharfes Licht oder gebündeltes Licht vom Fahrer wahrgenommen werden kann. Bei einem solchen präzisen Licht 18 erkennt der Fahrer klare Konturen der Visualisierungselemente 12, 13, 16, die gleichzeitig Licht einer ersten Leuchtcharakteristik abgeben. Auf der Seite rechts der Trennlinie 17 sind zwei weitere Visualisierungselemente 14, 15 angeordnet, die von gleicher Bauart wie die der Visualisierungselemente 12, 13 sind, sowie ein weiterer Teil der Zierleiste 16 dargestellt. Die Visualisierungselemente 14, 15, 16 auf der rechten Seite der Trennlinie 17 werden in einer Situation gezeigt, in der eine schlechte Luftqualität festgestellt wurde. Somit geben diese Visualisierungselemente 14, 15, 16 jeweils ein diffuses Licht 19 als zweite
Leuchtcharakteristik ab. Bei einem solchen diffusen Licht 19 erkennt der Fahrer keine klaren Konturen der Visualisierungselemente 14, 15, 16, die das Licht abgeben, sondern nimmt diese eher als unscharfe Konturen wahr.
In dem vorliegenden Ausführungsbeispiel bezieht sich die Luftqualität auf den Innenraum des Fahrzeugs. Es ist in der gezeigten Ausführungsform vorgesehen, dass mehrere Visualisierungselemente gleichzeitig den Zustand der Luft bzw. die Luftqualität anzeigen, indem sie ein klares oder präzises Lichtbild 18 für klare Luft und ein diffuses Lichtbild 19 für schlechte Luft abgeben. Auf diese Weise sind mindestens zwei Zustände
unterscheidbar, jedoch sind auch Zwischenstufen möglich, die beispielsweise dadurch signalisiert werden, dass nur ein Visualisierungselement jeweils einen Zustand einer Leuchtcharakteristik anzeigt und ein zweites Visualisierungselement einen anderen Zustand der Leuchtcharakteristik aufgrund der Luftqualität anzeigt. In einer
Übergangssituation können beide Visualisierungselemente gleichzeitig leuchten.
Ferner ist es auch möglich, eines oder mehrere der Visualisierungselemente 12, 13, 14, 15, 16 virtuell auf einer Anzeigefläche 20 darzustellen, um dort die beschriebenen Leuchtcharakteristiken oder Lichteffekte darzustellen. Bei real ausgeführten
Visualisierungselementen 12, 13, 14, 15, 16 können beispielsweise die Lichteffekte von präzisem und diffusem Licht durch das Ansteuern von LEDs erfolgen, die in einfacher Weise jeder geometrischen Form von Auslässen oder Zierleisten angepasst werden können.

Claims

Patentansprüche
1. Visualisierungseinrichtung (11) für die Darstellung einer Luftqualität zur Installation in einem Fahrzeug, aufweisend
ein Visualisierungselement (12, 13, 14, 15, 16) zur Visualisierung einer Luftqualität, und eine Verbindung zu einer Ansteuereinrichtung zur Ansteuerung des
Visualisierungselements (12, 13, 14, 15, 16) in Abhängigkeit einer erfassten Luftqualität,
dadurch gekennzeichnet, dass
das Visualisierungselement (12, 13, 14, 15, 16) eine erste Leuchtcharakteristik abgibt, wenn die Luftqualität, eine vorbestimmte Qualität aufweist, und
das Visualisierungselement (12, 13, 14, 15, 16) eine zweite Leuchtcharakteristik abgibt, wenn die Luftqualität von der vorbestimmte Qualität abweicht.
2. Visualisierungseinrichtung nach Anspruch 1 ,
dadurch gekennzeichnet, dass
die erste Leuchtcharakteristik ein präzises Licht (18) ist und die zweite
Leuchtcharakteristik ein diffuses Licht (19) ist.
3. Visualisierungseinrichtung nach Anspruch 1 oder Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet, dass
sich die Luftqualität auf die Luft im Innenraum (10) des Fahrzeugs bezieht.
4. Visualisierungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet, dass
das Visualisierungselement (12, 13, 14, 15) Teil einer Belüftungseinrichtung ist.
5. Visualisierungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet, dass
das Visualisierungselement (16) Teil einer Zierleiste ist.
PCT/EP2017/000318 2016-04-06 2017-03-10 Visualisierungseinrichtung WO2017174172A1 (de)

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