WO2016171590A1 - Регулируемая гидромуфта с блокировкой - Google Patents
Регулируемая гидромуфта с блокировкой Download PDFInfo
- Publication number
- WO2016171590A1 WO2016171590A1 PCT/RU2016/000228 RU2016000228W WO2016171590A1 WO 2016171590 A1 WO2016171590 A1 WO 2016171590A1 RU 2016000228 W RU2016000228 W RU 2016000228W WO 2016171590 A1 WO2016171590 A1 WO 2016171590A1
- Authority
- WO
- WIPO (PCT)
- Prior art keywords
- blocking
- adjustable
- working cavity
- hydraulic clutch
- adjustable hydraulic
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D33/00—Rotary fluid couplings or clutches of the hydrokinetic type
- F16D33/06—Rotary fluid couplings or clutches of the hydrokinetic type controlled by changing the amount of liquid in the working circuit
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D47/00—Systems of clutches, or clutches and couplings, comprising devices of types grouped under at least two of the preceding guide headings
- F16D47/06—Systems of clutches, or clutches and couplings, comprising devices of types grouped under at least two of the preceding guide headings of which at least one is a clutch with a fluid or a semifluid as power-transmitting means
Definitions
- the invention relates to the field of engineering, as well as to the field of transport and can be used in various designs of power units for transmitting torque in transmissions of drives from units with a rigid mechanical characteristic, preferably for use in hybrid power units of vehicle wheeled vehicles, with flywheel energy storage devices, in transmissions of drives of driving wheels.
- the closest in technical essence to the declared technical solution and therefore adopted for the prototype is the patent for the invention N ° RU 2171925 dated 07.28.1997 “Control device for filling the hydraulic clutch” Author: Klimovich Yury Fedorovich.
- the prototype consists of a drive and driven shaft, on which a pumping wheel and a turbine wheel are fixed, which form the working cavity of the hydraulic coupling.
- the closure casing of the fluid coupling is fastened to the pumping wheel, and the outer casing is able to move in the axial direction along the shaft and the end cover. Between the outer casing and the closing casing, a cavity of variable volume is formed, which is an additional reservoir.
- the disadvantages of the prototype are the complexity in the manufacture of seals and the complexity of the device controlling the transmission of the moment, as a consequence, the high cost of the entire device, as well as the inability to complete
- SUBSTITUTE SHEET (RULE 26) switching off the transmission of torque and regulation in the range of 0-100% when the angular rotational speed of the drive shaft varies from zero to nominal.
- the objective of achieving the technical result, to which the claimed technical solution is directed, is to create an adjustable fluid coupling device with a lock that allows you to effectively and smoothly adjust the transmitted torque in the range from 0 to 100% when the angular velocity of rotation of the drive shaft varies from zero to nominal with the possibility, if necessary, of guaranteed complete shutdown of the transmission of torque.
- an adjustable hydraulic clutch with a lock which is characterized by the fact that it includes a device for controlling the filling of the adjustable hydraulic clutch with a lock by use, sliding axially along the axis of at least one of the turbine shafts or pumping, the internal volume of the periphery of the working cavity of the tank, the end surfaces of which are interconnected by an elastic bellows, made in the form of adjustable
- the length of the annular corrugation which allows synchronizing with changing the filling of the working variable volume of the reservoir of the adjustable hydraulic clutch with blocking, also changes the working gap between the blades of the pump and turbine wheels in the circulation circle of the adjustable hydraulic clutch with the blocking and the gap between the contact surfaces blocking friction clutch.
- the difference in performance is that the device for regulating the filling of a regulated hydraulic coupling with blocking is made by using, sliding in the axial direction along the axes of both turbine and pump shafts, internally regulated by the volume periphery of the working cavity of the tank.
- the device for regulating the filling of the adjustable hydraulic clutch with blocking is made in the form of an internal volume-controlled periphery of the working cavity of the tank, which is rotatable.
- the device for regulating the filling of the adjustable hydraulic clutch with blocking is made in the form of an internal volume-controlled periphery of the working cavity of the tank, which does not have the possibility of rotation.
- the utility model covers more than a dozen possible variants of designs of adjustable hydraulic clutches with blocking created by combinations of various designs of bellows expanders of an internal volume-controlled periphery of the working cavity when using a rotating or non-rotating reservoir of adjustable hydraulic clutches with different designs friction locking clutches and various ways of adjusting the working gap between the blades of the pump and turbine wheels in the process of filling the changing volume of the working cavity of an adjustable hydraulic clutch with a lock.
- FIG. 1 and FIG. 2 The essence of the utility model is illustrated by the drawings of FIG. 1 and FIG. 2 for the use case of the axially extending axially along the axis of the turbine shaft, the inner circumference of the working cavity of the rotating tank, and the drawings of FIG. 3 and FIG. 4 for the use case. sliding axially along the axis of only the turbine shaft, the inner volume-controlled periphery of the working cavity of a non-rotating tank.
- FIG. 1 A preferred embodiment of an adjustable fluid coupling with a lock, when using an axially extending axially along the axis of the turbine shaft, an internal volume-controlled periphery of the working cavity of the rotating tank, is shown in the diagrams of FIG. 1 (disabled position) and FIG.
- the described adjustable hydraulic coupling with blocking contains a driving shaft 2, structurally integrated with a pumping wheel 4 and a fixed, relative to the pumping wheel, an end surface 3 of a rotating tank, separated through an adjustable elastic bellows 6, made in the form of an annular corrugation, with a different end surface 9, moving along the axis of the composite driven shaft 13 and, due to this, the volume periphery of the working cavity 15 of the rotating tank is adjustable, the composite driven shaft 13 is united structurally with a turbine wheel 8 and consisting of two shafts connected through a splined joint between the outer movable shaft 12 and the support bearing 10 of the end surface 9 of the rotating tank, movable in the axial direction along the axis of the inner axially axial direction of the inner shaft 1 1, the thrust bearing 1, which is located on the drive shaft, the general design of which allows smoothly, synchronously with the change in the filling of the working volume of the rotating tank of the adjustable hydraulic clutch with blockage, drive 14 also has a working shaft
- the adjustable hydraulic clutch with blocking In the initial position, with the engine off, the adjustable hydraulic clutch with blocking is in the on position according to the scheme in FIG. 2 in the mode of blocking the transmitted torque.
- the regulated hydraulic coupling with blocking is smoothly transferred to the disconnected transmission position of the transmitted torque according to the scheme in FIG. 1 by means of an actuator 14 acting on the movable end surface 9 of the rotating tank, pushing the adjustable elastic bellows 6 and thereby disengaging the engagement between the contact surface 5 on the pump wheel and the contact surface 7 on the turbine wheel of the locking friction clutch and increasing the working gap to maximum between the blades of the pump 4 and the turbine 8 wheels in the circle of circulation of the working cavity 15 with a decrease in the oil level with increasing volume of the rotating reservoir of the adjustable hydraulic clutch with Coy of the circuit of FIG.
- the adjustable hydraulic coupling with blocking is smoothly switched to the torque transmission mode, according to the scheme in FIG. 1, using an actuator 14 acting on the movable end surface 9 of the rotating tank and compressing the elastic force 6, reducing to the nominal working clearance between the blades of the pump 4 and the turbine 8 wheels in the circulation circle of the working cavity 15 with a gradual full filling - oil injection of the decreasing working volume of the rotating tank.
- the output shaft rotational speed depends on the filling to the maximum degree of filling of the working cavity 15, and thus the control of the adjustable hydraulic clutch with locking the subsequent blocking of the transmitted torque through the inclusion of a contact surface 5 on the pump wheel and the contact surface 7 on the turbine wheel of the locking friction clutch.
- the technical result provided by the above set of features is the creation of an adjustable hydraulic clutch device with a lock that allows you to effectively and smoothly adjust the transmitted torque in the range from 0 to 100% when the angular speed of rotation of the drive shaft varies from zero to nominal with if necessary, guaranteed full off the transmission of torque.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)
Abstract
Изобретение охватывает более десятка возможных вариантов конструкций регулируемой гидромуфты с блокировкой, создаваемых комбинациями различного конструктивного исполнения сильфонных расширителей внутренней регулируемой по объему периферии рабочей полости при использовании вращающегося или неподвижного резервуара регулируемой гидромуфты с блокировкой с различными исполнениями фрикционных муфт блокировки и различными способами регулирования рабочего зазора между лопатками насосного и турбинного колес в процессе заполнения изменяемого объема рабочей полости регулируемой гидромуфты с блокировкой и позволяет эффективно и плавно регулировать передаваемый вращательный момент в диапазоне от 0 до 100% при изменении угловой скорости вращения ведущего вала в диапазоне от нуля до номинальной с возможностью при необходимости гарантированного полного выключения передачи вращательного момента, что позволяет наилучшим образом плавно регулировать передачу вращательного момента от двигателей с «жесткой» характеристикой, например от асинхронного двигателя с КЗ ротором или агрегата с маховичным накопителем энергии. Предпочтительна для использования в гибридных силовых агрегатах транспортных колесных средств, с маховичными накопителями энергии, в трансмиссиях приводов ведущих колес.
Description
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
РЕГУЛИРУЕМАЯ ГИДРОМУФТА С БЛОКИРОВКОЙ
Изобретение относится к области машиностроения, а также к области транспорта и может быть использовано в различных конструкциях силовых агрегатов для передачи вращательного момента в трансмиссиях приводов от агрегатов с жесткой механической характеристикой, предпочтительно для использования в гибридных силовых агрегатах транспортных колесных средств, с маховичными накопителями энергии, в трансмиссиях приводов ведущих колес.
3 з.п. ф-лы, 4 ил.
Из существующего уровня техники известны различные типы и конструкции регу- лируемых гидродинамических муфт, использующих вращающиеся или неподвижные ре- зервуары дополнительного объема для регулирования [1, 2], с механической блокировкой турбинного и насосного валов фрикционными муфтами [3. 4].
Недостатки этих конструкций сложность в изготовлении (применение чер- пательных трубок, подающих насосов, уплотнений дополнительных объемов и т.п.), не- болыной диапазон регулирования, сложность в управлении (регулировании заполнения, опорожнения гидромуфты) и как следствие большой вес, габариты и высокая стоимость устройств.
Наиболее близким по технической сущности к заявленному техническому реше- нию и поэтому принятым за прототип, является патент на изобретение N° RU 2171925 от 28.07.1997 «Устройство регулирования заполнения гидромуфты» Автор: Климович Юрий Федорович. Прототип состоит из ведущего и ведомого валов, на которых закреплены насосное колесо и турбинное колесо, образующие рабочую полость гидромуфты. Замы- кающий кожух гидромуфты скреплен с насосным колесом, а наружный кожух имеет воз- можность перемещаться в осевом направлении вдоль вала и замыкающего кожуха. Между наружным кожухом и замыкающим кожухом образуется полость изменяемого объема, яв- ляющаяся дополнительным резервуаром. Недостатками прототипа являются сложность в изготовлении уплотнений и сложность устройства регулирования передачи момента, как следствие, высокая стоимость всего устройства, а также отсутствие возможности полного
ЗАМЕНЯЮЩИЙ ЛИСТ (ПРАВИЛО 26)
выключения передачи момента и регулирования в диапазоне 0-100% при изменении угло- вой скорости вращения ведущего вала в диапазоне от нуля до номинальной.
Задачей достижения технического результата, на который направлено заявленное техническое решение, является создание устройства регулируемой гидромуфты с блоки- ровкой, позволяющей эффективно и плавно регулировать передаваемый вращательный момент в диапазоне от 0 до 100% при изменении угловой скорости вращения ведущего вала в диапазоне от нуля до номинальной с возможностью при необходимости гарантиро- ванного полного выключения передачи вращательного момента.
Для решения поставленной задачи (достижения технического результата) предла- гается регулируемая гидромуфта с блокировкой, характеризующаяся тем, что включает в себя устройство регулирования заполнения регулируемой гидромуфты с блокировкой пу- тем использования, раздвижной в осевом направлении вдоль оси, как минимум одного из валов, турбинного или насосного, внутренней регулируемой по объему периферии рабо- чей полости резервуара, торце-вые поверхности которого соединены между собой упру- гим сильфоном, выполненным в виде регулируемого по длине кольцевого гофра, позво- ляющим при регулировании синхронно с изменением заполнения рабочего изменяемого объема резервуара регулируемой гидромуфты с блокировкой, изменять также рабочий за- зор между лопатками насосного и турбинного колес в круге циркуляции рабочей полости регулируемой гидромуфты с блокировкой и зазор между контактными поверхностями блокирующей фрикционной муфты.
Отличием исполнения является то, что устройство регулирования заполнения регу- лируемой гидромуфты с блокировкой выполнено путем использования, раздвижной в осе- вом направлении вдоль осей обеих турбинного и насосного валов, внутренней регулируе- мой по объему периферии рабочей полости резервуара.
Следующим отличием исполнения является то, что устройство регулирования за- полнения регулируемой гидромуфты с блокировкой выполнено в виде внутренней регу- лируемой по объему периферии рабочей полости резервуара, имеющего возможность вращения.
Следующим отличием исполнения является то, что устройство регулирования за- полнения регулируемой гидромуфты с блокировкой выполнено в виде внутренней регу- лируемой по объему периферии рабочей полости резервуара, не имеющего возможности вращения.
Таким образам, полезная модель охватывает более десятка возможных вариантов конструкций регулируемой гидромуфты с блокировкой, создаваемых комбинациями раз- личного конструктивного исполнения сильфонных расширителей внутренней регулируе- мой по объему периферии рабочей полости при использовании вращающегося или не вращающегося резервуара регулируемой гидромуфты с блокировкой с различными ис- полнениями фрикционных муфт блокировки и различными способами регулирования ра- бочего зазора между лопатками насосного и турбинного колес в процессе заполнения из- меняемого объема рабочей полости регулируемой гидромуфты с блокировкой.
Сущность полезной модели поясняется чертежами фиг.1 и фиг.2 для варианта ис- пользования раздвижной в осевом направлении вдоль оси только турбинного вала, внут- ренней регулируемой по объему периферии рабочей полости вращающегося резервуара и чертежами фиг.З и фиг.4 для варианта использовании раздвижной в осевом направлении вдоль оси только турбинного вала, внутренней регулируемой по объему периферии рабо- чей полости не вращающегося резервуара.
Предпочтительный вариант исполнения регулируемой гидромуфты с бло- кировкой, при использовании раздвижной в осевом направлении вдоль оси только тур- бинного вала, внутренней регулируемой по объему периферии рабочей полости вращаю- щегося резервуара, изображен на схемах фиг. 1 (отключенное положение) и фиг. 2 (вклю- ченное положение) и описываемая регулируемая гидромуфта с блокировкой содержит ве- дущий вал 2, конструктивно объединенный с насосным колесом 4 и неподвижной, отно- сительно насосного колеса, торцевой поверхностью 3 вращающегося резервуара, разде- ленной через регулируемый упругий сильфон 6, выполненный в виде кольцевого гофра, с другой торцевой поверхностью 9, подвижной вдоль оси составного ведомого вала 13 и за счет этого регулируемой по объему периферии рабочей полости 15 вращающегося резер- вуара, составной ведомый вал 13, объединенный конструктивно с турбинным колесом 8 и состоящий из двух валов, соединенных через шлицевое соединение между наружным по- движным валом 12 с опорным подшипником 10 торцевой поверхности 9 вращающегося резервуара, подвижными в осевом направлении вдоль оси неподвижного в осевом направ- лении внутреннего вала 1 1 , опорный подшипник 1 , которого расположен на ведущем ва- лу, общая конструкция которых позволяет плавно, синхронно с изменением заполнения рабочего объема вращающегося резервуара регулируемой гидромуфты с блокировкой, изменять с помощью привода 14 также и рабочий зазор между лопатками насосного 4 и турбинного 8 колес в круге циркуляции рабочей полости 15 вращающегося резервуара ре- гулируемой гидромуфты с блокировкой и осуществлять плавное включение и отключение
блокировки передаваемого вращательного момента через контактную поверхность 5 на насосном колесе и контактную поверхность 7 на турбинном колесе блокирующей фрик- ционной муфты регулируемой гидромуфты с блокировкой.
Работа описанной регулируемой гидромуфты с блокировкой по схемам фиг.1 (от- ключенное положение) и фиг. 2 (включенное положение) осуществляется следующим об- разом.
В исходном положении, при выключенном двигателе, регулируемая гидромуфта с блокировкой находится во включенном положении по схеме на фиг. 2 в режиме блоки- ровки передаваемого вращательного момента. Перед включением двигателя, регулируе- мая гидромуфта с блокировкой плавно переводится в отключенное положение передачи передаваемого вращательного момента по схеме на фиг. 1 с помощью привода 14, воздей- ствующего на подвижную торцевую поверхность 9 вращающегося резервуара, раздвигая регулируемый упругий сильфон 6 и тем самым выключая зацепление между контактной поверхностью 5 на насосном колесе и контактной поверхностью 7 на турбинном колесе блокирующей фрикционной муфты и увеличивая до максимального рабочий зазор между лопатками насосного 4 и турбинного 8 колес в круге циркуляции рабочей полости 15 с уменьшением уровня масла при увеличении объема вращающегося резервуара регулиру- емой гидромуфты с блокировкой по схеме на фиг. 1 и в конечном положении выключения регулируемой гидромуфты с блокировкой полностью выключена передача передаваемого вращательного момента. После включения двигателя и разгона насосного колеса на холо- стом ходу регулируемая гидромуфта с блокировкой плавно включается в режим передачи вращательного момента, по схеме на фиг. 1, с помощью привода 14, воздействующего на подвижную торцевую поверхность 9 вращающегося резервуара и сжимая упругий силь- фон 6, уменьшая до номинального рабочий зазор между лопатка-ми насосного 4 и тур- бинного 8 колес в круге циркуляции рабочей полости 15 с постепенным полным заполне- нием маслом уменьшающегося рабочего объема вращающегося резервуара. От уменыпе- ния до номинального рабочего зазора между лопатками насосного 4 и турбинного 8 колес в круге циркуляции рабочей полости 15 при изменении до максимальной степени запол- нения рабочей полости 15 зависит частота вращения выходного вала, и таким образом производится регулирование работы регулируемой гидромуфты с блокировкой с после- дую-щей блокировкой передаваемого вращательного момента через включение кон- тактной поверхности 5 на насосном колесе и контактной поверхности 7 на турбинном ко- лесе блокирующей фрикционной муфты.
0228
Таким образом, использование комплексного регулирования изменением рабочего зазора между лопатками насосного и турбинного колес в круге циркуляции рабочей по- лости и изменением от минимальной до максимальной степени заполнения рабочей поло- сти регулируемой гидромуфты с блокировкой, позволяет эффективно и плавно регулиро- вать передаваемый вращательный момент в диапазоне от 0 до 100% при изменении угло- вой скорости вращения ведущего вала в диапазоне от нуля до номинальной с возможно- стью при необходимости гарантированного полного выключения передачи вращательного момента.
Техническим результатом, обеспечиваемым приведенной совокупностью призна- ков, является создание устройства регулируемой гидромуфты с блокировкой, позволяю- щей эффективно и плавно регулировать передаваемый вращательный момент в диапазоне от 0 до 100% при изменении угловой скорости вращения ведущего вала в диапазоне от нуля до номинальной с возможностью, при необходимости, гарантированного полного выключения передачи вращательного момента.
Список литературы
1. Б. А. Гавриленко, И.Ф. Семичастнов. Гидродинамические муфты и трансфор- маторы. М.: Машиностроение, 1969 г.
2. Маурицио Вольф. Гидродинамические муфты и трансформаторы. Конструкция и расчет. М.: Машиностроение, 1967 г.
3. Ряховский О.А., Иванов С. С. Справочник по муфтам. - Л.: Политехника, 1991. -
384 с.
4. Иванов М.Н., Финогенов В.А. Детали машин: учебник для втузов - 12-е изд., испр. - М.: Высшая школа, 2008. - 408 с.
Claims
1. Регулируемая гидромуфта с блокировкой, характеризующаяся тем, что включает в себя устройство регулирования заполнения регулируемой гид- ромуфты с блокировкой путем использования, раздвижной в осевом направ- лении вдоль оси, как минимум одного из валов, турбинного или насосного, внутренней регулируемой по объему периферии рабочей полости резервуа- ра, торцевые поверхности которого соединены между собой упругим силь- фоном, выполненным в виде регулируемого по длине кольцевого гофра, позволяющим при регулировании синхронно с изменением заполнения ра- бочего изменяемого объема резервуара регулируемой гидромуфты с блоки- ровкой, изменять также рабочий зазор между лопатками насосного и тур- бинного колес в круге циркуляции рабочей полости регулируемой гидро- муфты с блокировкой и зазор между контактными поверхностями блокиру- ющей фрикционной муфты.
2. Регулируемая гидромуфта с блокировкой по п.1 отличающаяся тем, что устройство регулирования заполнения регулируемой гидромуфты с блоки- ровкой выполнено путем использования, раздвижной в осевом направлении вдоль осей обеих турбинного и насосного валов, внутренней регулируемой по объему периферии рабочей полости резервуара.
3. Регулируемая гидромуфта с блокировкой по п.1 или п.2 отличающаяся тем, что устройство регулирования заполнения регулируемой гидромуфты с бло- кировкой выполнено в виде внутренней регулируемой по объему периферии рабочей полости резервуара, имеющего возможность вращения.
4. Регулируемая гидромуфта с блокировкой по п.1 или п.2 отличающаяся тем, что устройство регулирования заполнения регулируемой гидромуфты с бло- кировкой выполнено в виде внутренней регулируемой по объему периферии рабочей полости резервуара, не имеющего возможности вращения.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2015115403 | 2015-04-24 | ||
| RU2015115403 | 2015-04-24 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| WO2016171590A1 true WO2016171590A1 (ru) | 2016-10-27 |
Family
ID=57143456
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PCT/RU2016/000228 WO2016171590A1 (ru) | 2015-04-24 | 2016-04-21 | Регулируемая гидромуфта с блокировкой |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| WO (1) | WO2016171590A1 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109724820A (zh) * | 2018-12-28 | 2019-05-07 | 国电南京自动化股份有限公司 | 一种水电机组在线监测***的水轮机工作效率计算方法 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1120120A1 (ru) * | 1983-09-28 | 1984-10-23 | Всесоюзный ордена Ленина научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт металлургического машиностроения | Гидродинамическа муфта |
| RU2171925C2 (ru) * | 1997-07-28 | 2001-08-10 | Климович Юрий Федорович | Устройство регулирования заполнения гидромуфты |
| US6899209B2 (en) * | 2000-08-31 | 2005-05-31 | Voith Turbo Gmbh & Co., Kg | Starter unit and method for matching starter units in drive systems to different limiting conditions, in particular different drive engines |
-
2016
- 2016-04-21 WO PCT/RU2016/000228 patent/WO2016171590A1/ru active Application Filing
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1120120A1 (ru) * | 1983-09-28 | 1984-10-23 | Всесоюзный ордена Ленина научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт металлургического машиностроения | Гидродинамическа муфта |
| RU2171925C2 (ru) * | 1997-07-28 | 2001-08-10 | Климович Юрий Федорович | Устройство регулирования заполнения гидромуфты |
| US6899209B2 (en) * | 2000-08-31 | 2005-05-31 | Voith Turbo Gmbh & Co., Kg | Starter unit and method for matching starter units in drive systems to different limiting conditions, in particular different drive engines |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109724820A (zh) * | 2018-12-28 | 2019-05-07 | 国电南京自动化股份有限公司 | 一种水电机组在线监测***的水轮机工作效率计算方法 |
| CN109724820B (zh) * | 2018-12-28 | 2020-09-22 | 国电南京自动化股份有限公司 | 一种水电机组在线监测***的水轮机工作效率计算方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US10132366B1 (en) | Clutch assembly and system | |
| CN109153321B (zh) | 电驱动装置 | |
| US8715126B2 (en) | Powertrain for a vehicle | |
| US8240441B2 (en) | Hydrodynamic coupling device for hybrid vehicles | |
| US20090277167A1 (en) | Method for regulating the maximum speed of a working machine and associated hydrodynamic coupling | |
| EP2421732B1 (en) | Axial bearing for use in a hydraulic device, a hydraulic transformer and a vehicle with a hydraulic drive system | |
| US10487657B2 (en) | Hydraulic machine | |
| CN107923450A (zh) | 用于混合动力驱动系的离合器装置 | |
| US20110314963A1 (en) | Controllable constant speed gearbox | |
| US11613348B2 (en) | Aircraft engine with clutch and mechanical lock | |
| WO2016171590A1 (ru) | Регулируемая гидромуфта с блокировкой | |
| RU159270U1 (ru) | Регулируемая гидромуфта с блокировкой | |
| CN111465780A (zh) | 动力总成接口模块 | |
| US2543603A (en) | Fluid operated variable-speed power-transmitting device | |
| RU2659150C1 (ru) | Регулируемая гидромуфта с блокировкой (варианты) | |
| Wang et al. | A novel pressure-controlled hydro-mechanical transmission | |
| US10612636B2 (en) | Hydraulic torque converter | |
| CN106286104A (zh) | 双桨叶双向水平轴海流能发电装置 | |
| US10190644B1 (en) | Clutch assembly and system | |
| US1831770A (en) | Power transmission mechanism and clutch | |
| US9103379B2 (en) | Controllable composite clutch having limited torque while being in released state | |
| RU2816962C1 (ru) | Насосная станция | |
| US10502300B2 (en) | Continuous variable speed transmission using variable coupling arrangement | |
| RU2382236C2 (ru) | Шнекоцентробежный насос | |
| CN201547206U (zh) | 一种液力变速器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 121 | Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application |
Ref document number: 16783485 Country of ref document: EP Kind code of ref document: A1 |
|
| NENP | Non-entry into the national phase |
Ref country code: DE |
|
| 122 | Ep: pct application non-entry in european phase |
Ref document number: 16783485 Country of ref document: EP Kind code of ref document: A1 |