WO2016060403A1 - 전동식 압축기 - Google Patents

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WO2016060403A1
WO2016060403A1 PCT/KR2015/010609 KR2015010609W WO2016060403A1 WO 2016060403 A1 WO2016060403 A1 WO 2016060403A1 KR 2015010609 W KR2015010609 W KR 2015010609W WO 2016060403 A1 WO2016060403 A1 WO 2016060403A1
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compressor housing
circuit board
compressor
printed circuit
heating element
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박일영
백찬호
이영훈
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한온시스템 주식회사
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Definitions

  • the present invention relates to a motor-driven compressor, and more particularly, to prevent overheating of an inverter mounted in the motor-driven compressor.
  • a compressor used in an air conditioning system of a vehicle sucks a refrigerant evaporated from an evaporator and transfers the refrigerant to a condenser made at a high temperature and high pressure, which are easy to liquefy.
  • Such a compressor is actually configured to compress the refrigerant, and there are a reciprocating type that performs compression while reciprocating and a rotary type that performs compression while rotating.
  • Rotary compressors include a mechanical type that performs rotation using the engine as a driving source, and an electric type that uses a motor as the driving source.
  • the rotational speed is controlled by an inverter.
  • the inverter a plurality of heat generating elements that generate heat during operation are used, and since the heat generating elements have low durability, it is relatively difficult to perform cooling by directly flowing a refrigerant. The problem was caused.
  • the installation position of the inverter is adjusted to the suction side wall of the compressor to transfer the heat of the inverter to the suction side wall, and cooling is performed through heat exchange with a refrigerant flowing on the suction side wall.
  • Such a conventional inverter is used to control the operation of the vehicle air conditioner while being mounted on the electric compressor.
  • Such an inverter generally includes a motor driving circuit and a control unit.
  • the motor driving circuit may become hot due to heat generation of a semiconductor switching element or the like constituting the circuit.
  • the current control value of the semiconductor element inside the inverter decreases due to the high temperature, and when a current higher than the control value flows, the semiconductor element may be broken.
  • the inverter since the electric compressor is disposed in the engine room, the inverter may be maintained at a high temperature due to heat generation of the engine.
  • This problem causes a malfunction due to overheating of the invention device and a cost increase due to the addition of the support body is required, and a countermeasure is required.
  • Embodiments of the present invention are intended to achieve stable operation of the mounting object to which the inverter is mounted through stable cooling of the heating element installed in the inverter.
  • the inverter cover is mounted to the outside of the compressor housing is the compression of the refrigerant; And a printed circuit board mounted on the inside of the inverter cover and mounted with a plurality of heat generating elements configured to perform low temperature and heat transfer of the refrigerant supplied to the compressor housing in surface contact with one surface of the compressor housing.
  • the electric compressor assumes a separation distance between the bottom surface of the printed circuit board and the bottom surface of the heating element is L1, and assuming that the separation distance between the bottom surface of the printed circuit board and one surface of the compressor housing is L2, the separation of the L1 The distance is characterized in that spaced relatively longer than L2.
  • the inverter cover includes an endothermic portion formed on an inner side surface to absorb the high temperature heat generated from the printed circuit board.
  • the electric compressor includes a fixing part fixed to the compressor housing at the outside of the printed circuit board.
  • the fixed part includes a main body having one end inserted into the compressor housing and the other end extending to an upper surface of the heating element and having a first thermal conductivity; And a cover body formed to surround the outer side of the main body and having a second thermal conductivity different from that of the main body.
  • the main body is any one of copper, aluminum or silver is selectively used
  • the cover body is characterized in that any one of iron or aluminum alloy is selectively used.
  • the compressor housing is characterized in that the thickness of the wall surface formed on the surface facing the printed circuit board is made relatively thinner than the thickness of the neighboring wall surface.
  • the motorized compressor includes a fastening portion that is selectively fixed and released between the inverter cover and the compressor housing.
  • the compressor housing includes an extension portion extending toward the bottom surface of the printed circuit board and into which the fixing portion is inserted.
  • An electric compressor includes a compressor housing in which a refrigerant is compressed and a groove is formed on an outer circumferential surface thereof; An inverter cover mounted outside the compressor housing; And a printed circuit board positioned inside the inverter cover, the plurality of heat generating elements having low temperature and heat transfer of the refrigerant supplied to the compressor housing being inserted into the groove.
  • the groove portion is formed in a position facing the heating element.
  • the groove portion is characterized in that it is formed to a depth in which the heat generating element is partially inserted.
  • the compressor housing is characterized in that the thickness of the wall surface formed on the surface facing the printed circuit board is made relatively thinner than the thickness of the neighboring wall surface.
  • the electric compressor includes a fixing part fixed to the compressor housing at an outer side of the printed circuit board, wherein the fixing part comprises: a main body having one end inserted into the compressor housing and the other end extending to an upper surface of the heating element and having a first thermal conductivity; A cover body is formed outside the main body and has a second thermal conductivity different from that of the main body.
  • An electric compressor includes a compressor housing in which a refrigerant is compressed and a groove is formed on an outer circumferential surface thereof;
  • An inverter cover mounted outside the compressor housing;
  • a printed circuit board disposed inside the inverter cover and having a plurality of heat generating elements inserted into a groove part in which low temperature and heat transfer of a refrigerant supplied to the compressor housing are performed;
  • a fixing part fixed to the compressor housing at an outer side of the printed circuit board;
  • a controller configured to selectively control the amount of refrigerant circulated to the compressor housing according to the temperature state of the heating element detected by the sensing unit.
  • heat may be transferred through low temperature refrigerant and heat transfer to the compressor housing.
  • Embodiments of the present invention can prevent overheating or malfunction and damage of the heating element to prevent the malfunction of the electric compressor due to failure and repair in advance and can be used stably.
  • FIG. 1 is a longitudinal cross-sectional view showing a state in which an electric compressor is installed according to an embodiment of the present invention.
  • Figure 2 is a cross-sectional view showing a state in which the inverter is mounted on the compressor housing according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 3 is a cross-sectional view showing a state in which an inverter is installed in a compressor housing according to an embodiment of the present invention
  • Figure 4 is a cross-sectional view showing a cooling state according to the heat generated by the inverter according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 5 is a sectional view showing an electric compressor according to another embodiment of the present invention.
  • FIG. 6 is a cross-sectional view showing an inverter installed in an electric compressor according to another embodiment of the present invention.
  • FIG. 7 is a sectional view showing an electric compressor according to another embodiment of the present invention.
  • Figure 1 is a longitudinal cross-sectional view showing a state in which an electric compressor is installed according to an embodiment of the present invention
  • Figure 2 is a cross-sectional view showing a state in which the inverter according to an embodiment of the present invention mounted on the compressor housing
  • 3 is a cross-sectional view showing a state in which the inverter according to an embodiment of the present invention is installed in the compressor housing
  • Figure 4 is a cross-sectional view showing a cooling state according to the heat generated by the inverter according to an embodiment of the present invention.
  • the electric compressor 1 includes a main body 4 having a motor unit 3 therein and an inverter cover 100 covering an outer side of the compressor housing 2. And a plurality of heat generating elements 202 positioned inside the inverter cover 100 to make low temperature and heat transfer of the refrigerant supplied to the compressor housing 2 while in surface contact with one surface of the compressor housing 2. It includes a printed circuit board 200 mounted.
  • the motor unit 3 may be made of various types of components, and various modifications are not limited to particular types of components.
  • the electric compressor 1 includes a compression unit 5 formed in front of the motor unit 3 and compresses the refrigerant, and the motor unit 3 and the compression unit 5 move the refrigerant between each other.
  • the suction port 6 which is in communication with each other and the refrigerant flows into one side of the main body 4 is formed, and a discharge port (not shown) through which the refrigerant compressed by the motor unit 3 is discharged.
  • the refrigerant is transferred to the compression unit 5 via the motor unit 3, compressed to a predetermined pressure, and discharged to the outside of the compressor through the discharge port.
  • the electric compressor 1 operated as described above includes a heating element 202 mounted on the printed circuit board 200 and a plurality of electronic components (not shown) for supplying power to the motor unit 3 and controlling the operation state.
  • Inverter 202a comprising a).
  • the inverter 202a is illustrated as being located behind the compressor housing 2, the inverter 202a is not necessarily limited to the above position and may be variously changed.
  • the inverter 202a includes an inverter cover 100 and a printed circuit board 200 on which a plurality of heat generating elements 202 are mounted, and the inverter cover 100 includes a compressor housing 2 in which refrigerant is compressed. It is mounted on the outside of the. More specifically, it is mounted to the outside of the suction port 6 described above and is fixed to the compressor housing 2 through the fastening part 400 to be described later.
  • a plurality of electrical components are mounted on an upper surface thereof.
  • a transistor or a capacitor is disposed, and a heating element 202 that emits light at a high temperature is mounted on the lower surface thereof.
  • the heating element 202 is a high power switching semiconductor, which is used to control the operation state of the electric compressor requiring precise operation, and is widely used in various objects requiring accurate control because of its high operating speed and low power loss.
  • a plurality of heat generating elements 202 may be used and are not particularly limited to the state shown in the drawings.
  • the heat generating element 202 is located in a state where the lower surface is in close contact with one surface of the compressor housing 2, and thus the low temperature refrigerant and heat transfer sucked through the suction port 6 when the surface is in close contact with the one surface of the compressor housing 2. If the heat generating element 202 is operated at a high temperature can be made to lower the temperature.
  • the inverter cover 100 is fixed to the outside of the compressor housing 2 through the fastening part 400, and the heat absorbing part 102 is formed on the inner side to absorb heat of high temperature generated from the printed circuit board 200. do.
  • the heat absorbing unit 102 absorbs excess heat that is not generated by heat transfer to one surface of the compressor housing 2 during heat generated by the printed circuit board 200 or heat generated by the heating element 202. 200 or the high temperature heat to the heat generating element 202 is prevented.
  • the electric compressor 1 when the electric compressor 1 is operated for a long time, the high temperature state is prevented or the surface temperature is locally increased at a specific position, and the high temperature heat generated by the heat generating element 202 stably heats up the heat absorbing portion 102. By absorbing heat, it is possible to prevent the internal temperature of the inverter 202a from rising sharply.
  • the heat absorbing part 102 may be made of a material having excellent thermal conductivity. For example, any one of copper, aluminum, or an aluminum alloy may be selectively used, or a material other than those listed above may be selectively used.
  • the heat absorbing part 102 may be insert-extruded along the inner surface of the inverter cover 100 or may be fixed through a hook (not shown) or a protrusion (not shown).
  • the electric compressor 1 includes a fixing part 300 fixed to the compressor housing 2 on the outside of the printed circuit board 200.
  • Fixing part 300 is any one of the screw or bolt is selectively used as shown in the figure and is not particularly limited to a specific member.
  • the fixing part 300 includes a main body 310 and a cover body 320, and one end of the main body 310 is inserted into the compressor housing 2 and the other end of the heating element 202.
  • the cover body 320 extends to an upper surface and has a first thermal conductivity, and the cover body 320 is formed to surround the outside of the main body 310 and has a second thermal conductivity different from that of the main body 310.
  • the main body 310 is threaded along the outer longitudinal direction to be coupled to the compressor housing 2 and is fixed to the compressor housing 2.
  • a thread is formed in the insertion hole opened in the compressor housing 2 in which the lower surface of the heat generating element 202 is in close contact, and the state in which the heating element 202 is tightly fixed is maintained.
  • the heating element 202 has an insertion hole opened to insert the main body 310, but the insertion hole is coupled in a surface contact state without a thread formed therein.
  • the main body 310 is any one of copper, aluminum or silver is selectively used, the copper, aluminum and silver is excellent in thermal conductivity to heat transfer the high temperature heat generated from the heating element 202 to the compressor housing (2) Through the low temperature refrigerant and heat transfer, the high temperature heat generated by the heat generating element 202 may be diffused relatively quickly, and an error of the motor compressor due to a malfunction may be prevented.
  • the main body 310 is located in the center of the fixing part 300, and the cover body 320 is configured to surround the outside of the main body 310, so that the heat conduction can be made quickly to the compressor housing 2. Since the main body 310 has a diameter relatively larger than the diameter of the cover body 320, the heat generated from the heat generating element 202 is quickly transferred to the compressor housing 2 to prevent overheating.
  • the cover body 320 is optionally used any one of iron or aluminum alloy, the material may be used other than the materials listed above, and is not particularly limited to the above materials.
  • the motor-driven compressor 1 assumes that the distance between the lower surface of the printed circuit board 200 and the lower surface of the heating element 202 is L1 such that the heating element 202 is positioned in contact with one surface of the compressor housing 2.
  • the separation distance between the lower surface of the printed circuit board 200 and one surface of the compressor housing 2 is L2
  • the separation distance of the L1 is relatively longer than the L2 so that the operator may print the printed circuit board 200. Is mounted on the compressor housing 2 in a state where the bottom surface of the heat generating element 202 is completely in contact with one surface of the compressor housing 2.
  • the bottom surface of the heat generating element 202 is spaced apart from or partially contacted with one surface of the compressor housing 2, and thus stable heat transfer is achieved.
  • the heat generated from the plurality of heat generating elements 202 is transmitted to the compressor housing 2 and the heat generating element 202 is normally operated without increasing the temperature to a high temperature through heat exchange with a low temperature refrigerant.
  • the compressor housing 2 has a thickness of a wall formed on a surface facing the printed circuit board 200 to be relatively thinner than a thickness of a neighboring wall, so that the heat generated from the heat generating element 202 has a low temperature. The heat conducts more rapidly toward the coolant to achieve cooling.
  • the wall has a thickness of 2 mm or less, the high temperature generated by the heat generating element 202 can be thermally conducted more rapidly toward the low temperature refrigerant, and the neighboring wall has a thickness of 2 mm or more to fix the inverter cover 100. If so, breakage and deformation are prevented.
  • the heat generated from the heat generating element 202 can be heat-conducted through one surface of the compressor housing 2 which is in contact with a relatively large area, thereby improving the heat transfer performance and cooling performance to design the operating temperature of the heat generating element 202. Normal operation can be achieved by maintaining the temperature required by.
  • the fastening part 400 may be a screw or bolt that is selectively fixed and released between the inverter cover 100 and the compressor housing 2, but stably secures the inverter cover 100 and the compressor housing 2 to each other. Note that it can be changed to other configurations that can be fixed.
  • the compressor housing 2 includes an extension part 2a extending toward the bottom surface of the printed circuit board and into which a fixing part is inserted, and the extension part 2a is inserted with a screw or bolt from the outside of the printed circuit board 200. do.
  • the motor-driven compressor 1a includes a compressor housing 2 in which a refrigerant is compressed and a groove 2b is formed on an outer circumferential surface thereof, and an inverter mounted outside the compressor housing 2.
  • the cover 100 and the plurality of heat generating elements 202 which are located inside the inverter cover 100 and are configured to perform low temperature and heat transfer of the refrigerant supplied to the compressor housing 2 are inserted into the groove portion 2b. It includes a printed circuit board 200 is disposed.
  • the electric compressor 1a includes a heating element 202 mounted on the printed circuit board 200 and a plurality of electronic components (not shown) for supplying electric power to the motor unit 3 described in the foregoing embodiment and controlling the operation state.
  • Inverter 202a comprising a).
  • the inverter 202a includes an inverter cover 100 and a printed circuit board 200 on which a plurality of heat generating elements 202 are mounted.
  • the inverter cover 100 is mounted outside the compressor housing 2 where the refrigerant is compressed. More specifically, it is mounted to the outside of the suction port 6 described above and is fixed to the compressor housing 2 through the fastening part 400 to be described later.
  • the groove portion 2b is formed at a position facing the heat generating element 202 and is formed in the compressor housing 2 in a number corresponding to the heat generating element 202.
  • the groove portion 2b is formed to have a depth at which the heat generating element 202 is partially inserted.
  • the depth is not particularly limited to a specific dimension, but the depth of the heat generating element 202 is formed at a depth of 1/2 or more of the thickness of the heat generating element 202. It is preferable that the lower surface and the side surface maintain a state in which the surface of the compressor housing 2 is relatively in partial contact with the surface of the compressor, and thus exchange heat with the low temperature refrigerant.
  • the groove portion 2b may be provided with either copper or aluminum having a relatively high thermal conductivity on the inner surface of the groove portion 2b for more efficient heat transfer with the heat generating element 202, thereby allowing more thermal conductivity per unit area.
  • an area with the heating element 202 may be increased to increase the amount of heat delivered to the compressor housing per unit time.
  • Compressor housing 2 has a thickness of the wall surface formed on the surface facing the printed circuit board 200 is relatively thinner than the thickness of the neighboring wall, so that the heat generated from the heating element 202 is low temperature The heat conducts more rapidly toward the refrigerant, thereby cooling.
  • the wall has a thickness of 2 mm or less, the high temperature generated by the heat generating element 202 can be thermally conducted more rapidly toward the low temperature refrigerant, and the neighboring wall has a thickness of 2 mm or more to fix the inverter cover 100. If so, breakage and deformation are prevented.
  • the heat generated from the heat generating element 202 can be heat-conducted through one surface of the compressor housing 2 which is in contact with a relatively large area, thereby improving the heat transfer performance and cooling performance to design the operating temperature of the heat generating element 202. Normal operation can be achieved by maintaining the temperature required by.
  • the motor-driven compressor 1a includes a fixing part 300 fixed to the compressor housing 2 at the outside of the printed circuit board 200.
  • Fixing part 300 is any one of the screws or bolts are selectively used as shown in the figure is not particularly limited to a particular member.
  • the fixing part 300 includes a main body 310 and a cover body 320, and one end of the main body 310 is inserted into the compressor housing 2 and the other end of the heating element 202.
  • the cover body 320 extends to an upper surface and has a first thermal conductivity, and the cover body 320 is formed to surround the outside of the main body 310 and has a second thermal conductivity different from that of the main body 310.
  • the main body is threaded along the outer longitudinal direction to be coupled to the compressor housing 2 and is fixed to the compressor housing 2.
  • a thread is formed in the insertion hole opened in the compressor housing 2 in which the lower surface of the heat generating element 202 is in close contact, and the state in which the heating element 202 is tightly fixed is maintained.
  • the heating element 202 has an insertion hole opened to insert the main body 310, but the insertion hole is coupled in a surface contact state without a thread formed therein.
  • the main body 310 is any one of copper, aluminum or silver is selectively used, the copper, aluminum and silver is excellent in thermal conductivity to heat transfer the high temperature heat generated from the heating element 202 to the compressor housing (2) It is possible to prevent the occurrence of an error of the electric compressor 1a due to a malfunction by spreading the high temperature heat generated by the heat generating element 202 relatively quickly through the low temperature refrigerant and heat transfer.
  • the main body 310 is located in the center of the fixing part 300, and the cover body 320 is configured to surround the outside of the main body 310, so that the heat conduction can be made quickly to the compressor housing 2. Since the main body 310 has a diameter relatively larger than the diameter of the cover body 320, the heat generated from the heat generating element 202 is quickly transferred to the compressor housing 2 to prevent overheating.
  • the cover body 320 is optionally used any one of iron or aluminum alloy, the material may be used other than the materials listed above, and is not particularly limited to the above materials.
  • the motor-driven compressor 1b includes a compressor housing 2 in which a refrigerant is compressed and a groove portion 2b is formed on an outer circumferential surface thereof, and an inverter cover 100 mounted on an outer side of the compressor housing 2. And a plurality of heat generating elements 202 which are positioned inside the inverter cover 100 and are configured to insert low temperature and heat transfer of the refrigerant supplied to the compressor housing 2 into the groove portion 2b.
  • the inverter 202a includes an invention element 202 and a printed circuit board 200.
  • the sensing unit 500 detects a temperature of the heating element 202 that is operated at a high temperature, and is mounted on the printed circuit board 200 to simultaneously sense the temperature of the heating element 202 and the temperature of the printed circuit board 200.
  • the control unit 600 receives the input and calculates the operating temperature of the current printed circuit board 200 and the temperature data of the heating element 202 to determine whether the operation is stable.
  • the control unit 600 is an electric compressor to increase the amount of refrigerant circulating to prevent damage and malfunction of the heating element 202 when it is determined to operate at a temperature relatively higher than the designed value operating temperature, in particular according to the temperature data of the heating element 202. Control the operating state of (1).
  • the control unit 600 controls the operating state of the electric compressor 1 so that the refrigerant circulates with a predetermined amount of refrigerant circulation in the normal state, and increases the refrigerant circulation amount when the heating element 202 is overheated as described above. Prevent overheating.
  • the printed circuit board 200 is first coupled to the inside of the inverter cover 100, and the inverter cover 100 is coupled to the compressor housing 2. Assembled in a manner.
  • the heating element 202 is assembled with the lower surface closely attached to one surface of the compressor housing 2.
  • the fastening portion 700 is coupled to the extension portion 102a formed inside the inverter cover 100 in a screwing manner. .
  • the separation distance between the lower surface of the heating element 202 and the upper surface of the compressor housing 2 can be adjusted to an arbitrary distance, so that the tolerance management is possible, so that the optimum state can be achieved according to the heating state of the heating element 202. Assembly can be performed.
  • the tolerance management for stable heat dissipation for the heating element 202 operated at a high temperature by adjusting the coupling depth of the bolt assembled to the fastening part 700 can be easily adjusted at any interval.
  • the present invention can be applied to a vehicle or an industrial vehicle or industrial equipment in which the electric compressor is installed.

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Abstract

전동식 압축기가 개시된다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 전동식 압축기는 냉매의 압축이 이루어지는 압축기 하우징의 외측에 장착되는 인버터 커버; 및 상기 인버터 커버의 내측에 위치되어 압축기 하우징의 일면과 면접촉된 상태로 상기 압축기 하우징으로 공급된 냉매의 저온과 열전달이 이루어지는 다수개의 발열소자가 실장된 인쇄회로기판을 포함한다.

Description

전동식 압축기
본 발명은 전동식 압축기에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 전동식 압축기에 장착된 인버터의 과열을 방지하기 위한 것이다.
일반적으로 자동차의 공조시스템에서 사용되는 압축기는 증발기로부터 증발이 완료된 냉매를 흡입하여 액화하기 쉬운 고온과 고압상태로 만들어 응축기로 전달한다. 이와 같은 압축기에는 실제로 냉매를 압축하는 구성으로서, 왕복운동을 하면서 압축을 수행하는 왕복식과 회전운동을 하면서 압축을 수행하는 회전식이 있다. 회전식 압축기에는 엔진을 구동원으로 하여 회전을 수행하는 기계식과, 모터를 구동원으로 하는 전동식이 있다.
전동식 압축기는 인버터에 의해 회전속도가 조절되는데, 상기 인버터에는 작동시 열이 발생되는 발열소자가 다수 사용되며 상기 발열소자들은 내구성이 약하기 때문에 직접적으로 냉매가 흐르도록 하여 냉각을 실시하는 것은 상대적으로 어려운 문제점이 유발되었다.
이를 해결하기 위해 압축기의 흡입측 벽면으로 인버터의 설치 위치를 조정하여 흡입측 벽면으로 인버터의 열을 전달하고 흡입측 벽면을 유동하는 냉매와의 열교환을 통해 냉각을 실시하고 있다.
이러한 종래의 인버터는 전동식 압축기에 장착된 상태로 차량의 공조장치의 작동을 제어하기 위해 사용된다.
이러한 인버터는 통상 모터 구동회로 및 제어부를 포함하여 구성되는데, 회로를 구성하는 반도체 스위칭 소자 등의 발열에 의하여, 모터 구동회로가 고온으로 되는 경우가 있다. 이 경우, 고온으로 인하여 인버터 내부의 반도체 소자의 전류 제어치가 감소하고, 제어치 이상의 전류를 흘리면 반도체 소자가 파손되는 경우가 발생하게 된다. 아울러, 전동압축기가 엔진룸내에 배치되므로, 엔진의 발열에 의해 인버터가 고온 상태가 유지 되는 경우가 발생된다.
종래에는 인버터에 설치된 발열소자의 발열을 최소화하기 위해 상기 발열소자의 하측을 감싸는 별도의 서포트 바디의 하면에 써멀 구리스(THERMAL GREASE)를 도포하여 고온으로 작동되는 발열소자의 발열을 최소화하고자 하였으나 상기 서포트 바디의 두께와 압축기 흡입측 벽면의 두께가 더해지면서 저온의 냉매와 발열소자 상호간에 열교환이 안정적으로 이루어지지 못하는 문제점이 발생되었다.
이러한 문제점은 발명소자의 과열로 인한 오작동을 유발하고 서포트 바디의 추가로 인한 원가 상승이 유발되어 이에 대한 대책이 필요하다.
본 발명의 실시 예들은 인버터에 설치된 발열소자의 안정적인 냉각을 통해 인버터가 장착되는 장착 대상물의 안정적인 작동을 도모하고자 한다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 냉매의 압축이 이루어지는 압축기 하우징의 외측에 장착되는 인버터 커버; 및 상기 인버터 커버의 내측에 위치되어 압축기 하우징의 일면과 면접촉된 상태로 상기 압축기 하우징으로 공급된 냉매의 저온과 열전달이 이루어지는 다수개의 발열소자가 실장된 인쇄회로기판을 포함한다.
전동식 압축기는 상기 인쇄회로기판의 하면에서부터 발열소자의 하면 사이의 이격 거리를 L1이라 가정하고, 상기 인쇄회로기판의 하면에서부터 압축기 하우징의 일면 사이의 이격 거리를 L2라 가정할 때, 상기 L1의 이격 거리는 L2 보다 상대적으로 길게 이격된 것을 특징으로 한다.
인버터 커버는 상기 인쇄회로기판에서 발생된 고온의 열기를 흡열하기 위해 내측면에 형성된 흡열부를 포함한다.
전동식 압축기는 상기 인쇄회로기판의 외측에서 압축기 하우징에 고정되는 고정부를 포함한다.
고정부는 일단이 압축기 하우징에 삽입되고 타단이 발열소자의 상면까지 연장되며 제1 열전도율을 갖는 메인 바디; 상기 메인 바디의 외측을 감싸며 형성되고 상기 메인 바디와 상이한 제2 열전도율을 갖는 커버 바디를 포함한다.
메인 바디는 구리, 알루미늄 또는 은 중의 어느 하나가 선택적으로 사용되고, 상기 커버 바디는 철 또는 알루미늄합금 중의 어느 하나가 선택적으로 사용되는 것을 특징으로 한다.
압축기 하우징은 상기 인쇄회로기판과 마주보는 면에 형성된 벽면의 두께가 이웃한 벽면의 두께보다 상대적으로 얇은 두께로 이루어진 것을 특징으로 한다.
전동식 압축기는 상기 인버터 커버와 압축기 하우징 사이에 선택적으로 고정 및 고정 해제되는 체결부를 포함한다.
압축기 하우징은 상기 인쇄회로기판의 하면을 향해 연장되고 고정부가 삽입되는 연장부를 포함한다.
본 발명의 다른 실시 예에 의한 전동식 압축기는 냉매의 압축이 이루어지고 외주면에 홈부가 형성된 압축기 하우징; 상기 압축기 하우징의 외측에 장착되는 인버터 커버; 및 상기 인버터 커버의 내측에 위치되어 상기 압축기 하우징으로 공급된 냉매의 저온과 열전달이 이루어지는 다수개의 발열소자가 홈부에 삽입된 상태로 배치되는 인쇄회로기판을 포함한다.
홈부는 상기 발열소자와 마주보는 위치에 형성된 것을 특징으로 한다.
홈부는 상기 발열소자가 부분 삽입되는 깊이로 형성된 것을 특징으로 한다.
압축기 하우징은 상기 인쇄회로기판과 마주보는 면에 형성된 벽면의 두께가 이웃한 벽면의 두께보다 상대적으로 얇은 두께로 이루어진 것을 특징으로 한다.
전동식 압축기는 인쇄회로기판의 외측에서 압축기 하우징에 고정되는 고정부를 포함하고, 상기 고정부는 ,일단이 압축기 하우징에 삽입되고 타단이 발열소자의 상면까지 연장되며 제1 열전도율을 갖는 메인 바디; 상기 메인 바디를 감싸며 외측에 형성되고 상기 메인 바디와 상이한 제2 열전도율을 갖는 커버 바디를 포함한다.
본 발명의 다른 실시 예에 의한 전동식 압축기는 냉매의 압축이 이루어지고 외주면에 홈부가 형성된 압축기 하우징; 상기 압축기 하우징의 외측에 장착되는 인버터 커버; 상기 인버터 커버의 내측에 위치되어 상기 압축기 하우징으로 공급된 냉매의 저온과 열전달이 이루어지는 다수개의 발열소자가 홈부에 삽입된 상태로 배치되는 인쇄회로기판; 상기 인쇄회로기판의 외측에서 압축기 하우징에 고정되는 고정부; 상기 발열소자의 작동 온도를 감지하는 감지부; 및 상기 감지부에서 감지된 발열 소자의 온도 상태에 따라 압축기 하우징으로 순환되는 냉매 순환량을 선택적으로 제어하는 제어부를 포함한다.
[유리한 효과]
본 발명의 실시 예들은 인버터에 장착된 발열소자가 고온으로 발열이 이루어지는 경우에도 압축기 하우징으로 공급된 저온의 냉매와 열전달을 통해 열전달을 실시할 수 있다.
본 발명의 실시 예들은 발열소자의 과열 또는 오작동 및 파손이 방지되어 고장 및 수리로 인한 전동식 압축기의 작동 불능을 사전에 예방하고 안정적으로 사용할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 전동식 압축기가 설치된 상태를 도시한 종 단면도.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 인버터가 압축기 하우징에 장착되는 상태를 도시한 단면도.
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 인버터가 압축기 하우징에 설치된 상태를 도시한 단면도,
도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 인버터의 발열에 따른 냉각 상태를 도시한 단면도.
도 5는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 전동식 압축기를 도시한 단면도.
도 6은 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 전동식 압축기에 설치된 인버터를 도시한 단면도.
도 7은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 전동식 압축기를 도시한 단면도.
본 발명의 일 실시 예에 따른 전동식 압축기에 대해 도면을 참조하여 설명한다. 참고로 도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 전동식 압축기가 설치된 상태를 도시한 종 단면도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 인버터가 압축기 하우징에 장착되는 상태를 도시한 단면도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 인버터가 압축기 하우징에 설치된 상태를 도시한 단면도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 인버터의 발열에 따른 냉각 상태를 도시한 단면도이다.
첨부된 도 1 내지 도 4를 참조하면, 전동식 압축기(1)는 내부에 모터부(3)가 구비된 메인몸체(4)와, 상기 압축기 하우징(2)의 외측을 커버하는 인버터 커버(100)와, 상기 인버터 커버(100)의 내측에 위치되어 압축기 하우징(2)의 일면과 면 접촉된 상태로 상기 압축기 하우징(2)으로 공급된 냉매의 저온과 열전달이 이루어지는 다수개의 발열소자(202)가 실장된 인쇄회로기판(200)을 포함한다.
모터부(3)는 다양한 형태의 구성품으로 이루어질 수 있으며 특별히 특정 타입의 구성품으로 한정하지 않고 다양하게 변경된다.
전동식 압축기(1)는 모터부(3)의 전방에 형성되고 냉매의 압축이 이루어지는 압축부(5)를 포함하고, 상기 모터부(3)와 압축부(5)는 서로 간에 냉매의 이동이 이루어지도록 연통되어 있으며 메인몸체(4)의 일측에 냉매가 유입되는 흡입포트(6)가 형성되고, 상기 모터부(3)에서 압축된 냉매가 토출되는 토출포트(미도시)가 형성된다.
냉매는 흡입포트(6)를 통해 유입된 후에 모터부(3)를 경유하여 압축부(5)로 전달되어 소정의 압력으로 압축되고, 토출포트를 통해 압축기의 외측으로 토출된다.
이와 같이 작동되는 전동식 압축기(1)는 전술한 모터부(3)에 전력을 공급하고 작동 상태를 제어하기 위해 인쇄회로기판(200)에 실장된 발열소자(202) 및 다수개의 전자부품(미도시)을 포함하는 인버터(202a)를 포함한다.
인버터(202a)는 압축기 하우징(2)의 후방에 위치된 것으로 도시하였으나, 반드시 상기 위치로 한정하지 않고 다양하게 변경될 수 있다.
인버터(202a)는 크게 인버터 커버(100)와, 다수개의 발열소자(202)가 실장된 인쇄회로기판(200)을 포함하고, 상기 인버터 커버(100)는 냉매의 압축이 이루어지는 압축기 하우징(2)의 외측에 장착된다. 보다 상세하게는 전술한 흡입포트(6)의 외측에 장착되며 후술할 체결부(400)를 통해 압축기 하우징(2)에 고정된다.
인쇄회로기판(200)은 상면에 다수개의 전기부품이 실장 되는데 예를 들면 트랜지스터나, 커패시터가 배치되고, 하면에 고온으로 발멸이 이루어지는 발열소자(202)가 실장 된다.
발열소자(202)는 고전력 스위칭용 반도체로서 정밀한 동작을 필요로 하는 전동식 압축기의 작동 상태를 제어하는데 사용되며 동작속도가 빠르고 전력 손실이 적어 정확한 제어를 필요로 하는 다양한 대상물에 널리 사용되고 있다.
발열소자(202)는 다수개가 사용될 수 있으며 특별히 도면에 도시된 상태로 한정하지 않는다. 발열소자(202)는 하면이 압축기 하우징(2)의 일면에 모두 밀착된 상태로 위치되며 이와 같이 압축기 하우징(2)의 일면에 밀착될 경우 흡입포트(6)를 통해 흡입된 저온의 냉매와 열전달이 이루어져 고온으로 발열소자(202)가 작동되는 경우 온도를 하강시킬 수 있다.
인버터 커버(100)는 압축기 하우징(2)의 외측에 체결부(400)를 통해 고정되는데, 내측면에 인쇄회로기판(200)에서 발생된 고온의 열기를 흡열하기 위해 흡열부(102)가 형성된다. 흡열부(102)는 인쇄회로기판(200)에서 발생되는 열기 또는 발열소자(202)에서 발생된 열기 중 압축기 하우징(2)의 일면과 열전달이 이루어지지 않은 여분의 열기를 흡열하여 인쇄회로기판(200) 또는 발열소자(202)로 고온의 열이 집중되는 것을 방지한다.
따라서 전동식 압축기(1)가 장시간 작동되는 경우 고온 상태가 유지되거나 특정 위치에서 국부적으로 표면 온도가 상승되는 것이 방지되고, 발열소자(202)에서 발생된 고온의 열기가 안정적으로 흡열부(102)를 통해 흡열됨으로써 인버터(202a)의 내부 온도가 급격히 상승되는 것을 방지할 수 있다.
흡열부(102)는 열전도율이 우수한 재질이 사용되며, 일 예로 구리 또는 알루미늄 또는 알루미늄 합금 중의 어느 하나가 선택적으로 사용되거나, 위에서 열거된 재질 이외의 다른 재질이 선택적으로 사용될 수 있다.
흡열부(102)는 인버터 커버(100)의 내측면을 따라 인서트 사출되거나, 후크(미도시) 또는 돌기(미도시)를 통해 고정된다.
전동식 압축기(1)는 인쇄회로기판(200)의 외측에서 압축기 하우징(2)에 고정되는 고정부(300)를 포함한다. 고정부(300)는 도면에 도시된 바와 같이 나사 또는 볼트 중의 어느 하나가 선택적으로 사용되며 특별히 특정 부재로 한정하지 않는다.
일 예로 고정부(300)는 메인 바디(310)와 커버 바디(320)를 포함하여 구성되고, 상기 메인 바디(310)는 일단이 압축기 하우징(2)에 삽입되고 타단이 발열소자(202)의 상면까지 연장되며 제1 열전도율로 구성되고, 커버 바디(320)는 메인 바디(310)의 외측을 감싸며 형성되고 상기 메인 바디(310)와 상이한 제2 열전도율을 갖도록 구성된다.
메인 바디(310)는 압축기 하우징(2)에 결합되기 위해 외측 길이 방향을 따라 나사산이 형성되어 있어 상기 압축기 하우징(2)에 고정된다. 참고로 발열소자(202)의 하면이 밀착되는 압축기 하우징(2)의 내측에 개구된 삽입 홀에도 나사산이 형성되고 상호간에 안정적으로 고정된 상태가 유지된다.
발열소자(202)는 메인 바디(310)가 삽입되기 위해 삽입 홀이 개구되나, 상기 삽입 홀에는 나사산이 형성되지 않고 면접촉된 상태로 결합된다.
메인 바디(310)는 구리, 알루미늄 또는 은 중의 어느 하나가 선택적으로 사용되는데, 상기 구리, 알루미늄 및 은은 열전도율이 우수하여 발열소자(202)에서 발생된 고온의 열을 압축기 하우징(2)으로 열전달시켜 저온의 냉매와 열전달을 통해 발열소자(202)에서 발생된 고온의 열기를 상대적으로 빠르게 확산시킬 수 있으며 오작동으로 인한 전동기 압축기의 에러 발생을 예방할 수 있다.
메인 바디(310)는 고정부(300)의 중앙에 위치되고, 커버 바디(320)는 메인 바디(310)의 외측을 감싸도록 구성되므로 상기 압축기 하우징(2)으로 신속하게 열전도가 이루어질 수 있다. 메인 바디(310)는 직경이 커버 바디(320)의 직경 보다는 상대적으로 큰 직경으로 이루어지므로 발열소자(202)에서 발생된 열기를 압축기 하우징(2)으로 신속하게 전달시켜 과열을 방지한다.
커버 바디(320)는 철 또는 알루미늄합금 중의 어느 하나가 선택적으로 사용되는데, 재질은 위에서 열거된 재질 이외의 것도 사용 가능하며 특별히 상기 재질로 한정하지 않는다.
전동식 압축기(1)는 발열소자(202)가 압축기 하우징(2)의 일면에 면착된 상태로 위치되도록 인쇄회로기판(200)의 하면에서부터 발열소자(202)의 하면 사이의 이격 거리를 L1이라 가정하고, 상기 인쇄회로기판(200)의 하면에서부터 압축기 하우징(2)의 일면 사이의 이격 거리를 L2라 가정할 때, 상기 L1의 이격 거리는 L2 보다 상대적으로 길게 이격됨으로써 작업자가 인쇄회로기판(200)을 압축기 하우징(2)에 장착할 때 발열소자(202)이 하면이 압축기 하우징(2)의 일면에 완전 밀착된 상태로 장착된다.
이 경우 발열소자(202)의 하면이 압축기 하우징(2)의 일면과 이격 되거나 부분적으로 밀착된 상태가 불안정하게 유지되지 않고 안정적인 열전달이 이루어진다.
따라서 다수개의 발열소자(202)에서 발생되는 열기는 압축기 하우징(2)에 전달되고 저온의 냉매와 열교환을 통해 상기 발열소자(202)가 고온으로 온도가 증가되지 않고 정상작동 된다.
압축기 하우징(2)은 인쇄회로기판(200)과 마주보는 면에 형성된 벽면의 두께가 이웃한 벽면의 두께보다 상대적으로 얇은 두께로 이루어지는데, 이로 인해 발열소자(202)에서 발생된 열기가 저온의 냉매를 향해 보다 신속하게 열전도 되어 냉각이 이루어진다.
상기 벽면은 두께가 2mm이하로 이루어지므로 발열소자(202)에서 발생된 고온이 저온의 냉매를 향해 보다 빠르게 열전도될 수 있으며, 이웃한 벽면은 2mm 이상의 두께를 갖도록 구성되어 인버터 커버(100)가 고정되는 경우 파손 및 변형이 방지된다.
따라서 발열소자(202)에서 발생된 열기는 상대적으로 넓은 면적과 접촉되는 압축기 하우징(2)의 일면을 통해 열전도 될 수 있어 열전달 성능 향상 및 냉각 성능을 향상시켜 발열소자(202)의 작동 온도를 설계치에서 요구하는 온도로 유지시켜 정상 작동을 도모할 수 있다.
체결부(400)는 인버터 커버(100)와 압축기 하우징(2) 사이에 선택적으로 고정 및 고정 해제되는 나사 또는 볼트가 사용될 수 있으나, 인버터 커버(100)와 압축기 하우징(2)을 상호 간에 안정적으로 고정시킬 수 있는 다른 구성으로 변경될 수 있음을 밝혀둔다.
압축기 하우징(2)은 상기 인쇄회로기판의 하면을 향해 연장되고 고정부가 삽입되는 연장부(2a)를 포함하고, 상기 연장부(2a)는 인쇄회로기판(200)의 외측에서 나사 또는 볼트가 삽입된다.
본 발명의 다른 실시 예에 의한 전동식 압축기에 대해 도면을 참조하여 설명한다.
첨부된 도1 또는 도 5 를 참조하면, 전동식 압축기(1a)는 냉매의 압축이 이루어지고 외주면에 홈부(2b)가 형성된 압축기 하우징(2)과, 상기 압축기 하우징(2)의 외측에 장착되는 인버터 커버(100)와, 상기 인버터 커버(100)의 내측에 위치되어 상기 압축기 하우징(2)으로 공급된 냉매의 저온과 열전달이 이루어지는 다수개의 발열소자(202)가 홈부(2b)에 삽입된 상태로 배치되는 인쇄회로기판(200)을 포함한다.
전동식 압축기(1a)는 앞선 실시 예에서 기 설명한 모터부(3)에 전력을 공급하고 작동 상태를 제어하기 위해 인쇄회로기판(200)에 실장된 발열소자(202) 및 다수개의 전자부품(미도시)을 포함하는 인버터(202a)를 포함한다.
인버터(202a)는 압축기 하우징(2)의 후방에 위치된 것으로 도시하였으나, 반드시 상기 위치로 한정하지 않고 다양하게 변경될 수 있다. 인버터(202a)는 크게 인버터 커버(100)와, 다수개의 발열소자(202)가 실장된 인쇄회로기판(200)을 포함한다.
상기 인버터 커버(100)는 냉매의 압축이 이루어지는 압축기 하우징(2)의 외측에 장착된다. 보다 상세하게는 전술한 흡입포트(6)의 외측에 장착되며 후술할 체결부(400)를 통해 압축기 하우징(2)에 고정된다.
홈부(2b)는 발열소자(202)와 마주보는 위치에 형성되며, 발열소자(202)와 대응되는 개수로 압축기 하우징(2)에 형성된다. 홈부(2b)는 발열소자(202)가 부분 삽입되는 깊이로 형성되는데, 상기 깊이는 특별히 특정 치수로 한정하진 않으나 발열소자(202) 두께의 1/2이상의 깊이로 형성되어 발열소자(202)의 하면과 측면이 압축기 하우징(2)의 일면과 상대적으로 많은 부분 면접촉된 상태가 유지되어 저온의 냉매와 열교환이 이루어지는 것이 바람직하다.
홈부(2b)는 발열소자(202)와의 보다 효과적인 열전달을 위해 홈부(2b)의 내면에 열전도율이 상대적으로 높은 구리 또는 알루미늄 중의 어느 하나가 구비되어 단위 면적당 보다 많은 열전도가 이루어질 수 있다. 이 경우 발열소자(202)와의 면적이 증가되어 단위 시간당 압축기 하우징으로 전달되는 전달 열량이 증가될 수 있다.
압축기는 하우징(2)은 인쇄회로기판(200)과 마주보는 면에 형성된 벽면의 두께가 이웃한 벽면의 두께보다 상대적으로 얇은 두께로 이루어지는데, 이로 인해 발열소자(202)에서 발생된 열기가 저온의 냉매를 향해 보다 신속하게 열전도 되어 냉각이 이루어진다.
상기 벽면은 두께가 2mm이하로 이루어지므로 발열소자(202)에서 발생된 고온이 저온의 냉매를 향해 보다 빠르게 열전도될 수 있으며, 이웃한 벽면은 2mm 이상의 두께를 갖도록 구성되어 인버터 커버(100)가 고정되는 경우 파손 및 변형이 방지된다.
따라서 발열소자(202)에서 발생된 열기는 상대적으로 넓은 면적과 접촉되는 압축기 하우징(2)의 일면을 통해 열전도 될 수 있어 열전달 성능 향상 및 냉각 성능을 향상시켜 발열소자(202)의 작동 온도를 설계치에서 요구하는 온도로 유지시켜 정상 작동을 도모할 수 있다.
전동식 압축기(1a)는 인쇄회로기판(200)의 외측에서 압축기 하우징(2)에 고정되는 고정부(300)를 포함한다. 고정부(300)는 도면에 도시된 바와 같이 나사 또는 볼트 중의 어느 하나가 선택적으로 사용되는데 특별히 특정 부재로 한정하지 않는다.
일 예로 고정부(300)는 메인 바디(310)와 커버 바디(320)를 포함하여 구성되고, 상기 메인 바디(310)는 일단이 압축기 하우징(2)에 삽입되고 타단이 발열소자(202)의 상면까지 연장되며 제1 열전도율로 구성되고, 커버 바디(320)는 메인 바디(310)의 외측을 감싸며 형성되고 상기 메인 바디(310)와 상이한 제2 열전도율을 갖도록 구성된다.
메인 바디는 압축기 하우징(2)에 결합되기 위해 외측 길이 방향을 따라 나사산이 형성되어 있어 압축기 하우징(2)에 고정된다. 참고로 발열소자(202)의 하면이 밀착되는 압축기 하우징(2)의 내측에 개구된 삽입 홀에도 나사산이 형성되고 상호간에 안정적으로 고정된 상태가 유지된다.
발열소자(202)는 메인 바디(310)가 삽입되기 위해 삽입 홀이 개구되나, 상기 삽입 홀에는 나사산이 형성되지 않고 면접촉된 상태로 결합된다.
메인 바디(310)는 구리, 알루미늄 또는 은 중의 어느 하나가 선택적으로 사용되는데, 상기 구리, 알루미늄 및 은은 열전도율이 우수하여 발열소자(202)에서 발생된 고온의 열을 압축기 하우징(2)으로 열전달시켜 저온의 냉매와 열전달을 통해 발열소자(202)에서 발생된 고온의 열기를 상대적으로 빠르게 확산시켜 오작동으로 인한 전동식 압축기(1a)의 에러 발생을 예방할 수 있다.
메인 바디(310)는 고정부(300)의 중앙에 위치되고, 커버 바디(320)는 메인 바디(310)의 외측을 감싸도록 구성되므로 상기 압축기 하우징(2)으로 신속하게 열전도가 이루어질 수 있다. 메인 바디(310)는 직경이 커버 바디(320)의 직경 보다는 상대적으로 큰 직경으로 이루어지므로 발열소자(202)에서 발생된 열기를 압축기 하우징(2)으로 신속하게 전달시켜 과열을 방지한다.
커버 바디(320)는 철 또는 알루미늄합금 중의 어느 하나가 선택적으로 사용되는데, 재질은 위에서 열거된 재질 이외의 것도 사용 가능하며 특별히 상기 재질로 한정하지 않는다.
본 발명의 다른 실시 예에 의한 전동식 압축기에 대해 도면을 참조하여 설명한다.
첨부된 도 6을 참조하면, 전동식 압축기(1b)는 냉매의 압축이 이루어지고 외주면에 홈부(2b)가 형성된 압축기 하우징(2)과, 상기 압축기 하우징(2)의 외측에 장착되는 인버터 커버(100)와, 상기 인버터 커버(100)의 내측에 위치되어 상기 압축기 하우징(2)으로 공급된 냉매의 저온과 열전달이 이루어지는 다수개의 발열소자(202)가 홈부(2b)에 삽입된 상태로 배치되는 인쇄회로기판(200)과, 상기 인쇄회로기판(200)의 외측에서 압축기 하우징(2)에 고정되는 고정부(300)와, 상기 발열소자(202)의 작동 온도를 감지하는 감지부(500) 및 상기 감지부(500)에서 감지된 발열소자(202)의 온도 상태에 따라 압축기 하우징(2)으로 순환되는 냉매 순환량을 선택적으로 제어하는 제어부(500)를 포함한다. 참고로 인버터(202a)는 발명소자(202)와 인쇄회로기판(200)을 포함한다.
본 실시 예에서는 전술한 실시 예와 중복되는 기술 구성에 대한 설명은 생략하고 감지부(500)와, 제어부(600)에 대해 설명한다.
감지부(500)는 고온으로 작동되는 발열소자(202)의 온도를 감지하는데, 인쇄회로기판(200)에 장착되어 발열소자(202)의 온도와 인쇄회로기판(200)의 온도를 동시에 감지하고 제어부(600)는 이를 입력 받아 현재 인쇄회로기판(200)의 작동 온도와 발열소자(202)의 온도 데이터를 연산하여 안정적으로 작동되는지 판단한다.
제어부(600)는 특히 발열소자(202)의 온도 데이터에 따라 설계치 작동 온도보다 상대적으로 높은 온도에서 작동되는 것으로 판단될 경우 발열소자(202)의 파손 및 오작동이 방지되도록 냉매 순환량이 증가되도록 전동식 압축기(1)의 작동 상태를 제어한다.
제어부(600)는 정상상태일 경우 정해진 냉매 순환량으로 냉매 순환이 이루어지도록 전동식 압축기(1)의 작동 상태를 제어하고 발열소자(202)가 전술한 바와 같이 과열될 경우 냉매 순환량을 증가시켜 발열소자의 과열을 방지한다.
따라서 전동식 압축기(1)가 장시간 작동되거나 발열소자(202)가 간헐적으로 고온 상태가 유지되는 경우에도 상기 발열소자(202)의 파손 및 전동 식 압축기()의 정상 가동을 안정적으로 유지시켜 사용할 수 있다.
본 발명의 다른 실시 예에 의한 전동식 압축기에 대해 도면을 참조하여 설명한다.
첨부된 도 7을 참조하면, 본 실시 예에 의한 전동식 압축기는 인쇄회로기판(200)이 인버터 커버(100)의 내측에 먼저 결합되고, 상기 인버터 커버(100)가 압축기 하우징(2)에 결합되는 방식으로 조립된다.
이 경우 발열소자(202)는 하면이 상기 압축기 하우징(2)의 일면에 밀착된 상태로 조립된다. 특히 본 실시 예의 경우 작업자가 상기 인버터 커버(100)를 압축기 하우징(2)에 조립할 때 상기 인버터 커버(100)의 내측에 형성된 연장부(102a)에 체결부(700)가 나사 결합 방식으로 결합된다.
이 경우 상기 발열소자(202)의 하면과 압축기 하우징(2)의 상면 사이의 이격거리를 임의의 거리로 조절할 수 있어 공차 관리가 가능해져 상기 발열소자(202)의 발열 상태에 따라 최적의 상태로 조립을 실시할 수 있다.
따라서 체결부(700)에 조립되는 볼트의 결합 깊이를 조절하여 고온으로 작동되는 발열소자(202)에 대한 안정적인 방열을 위한 공차 관리를 임의의 간격으로 손쉽게 조절할 수 있다.
본 발명은 전동식 압축기가 설치되는 차량 또는 산업용 차량 또는 산업용 장비에 적용시켜 사용할 수 있다.

Claims (15)

  1. 냉매의 압축이 이루어지는 압축기 하우징(2)의 외측에 장착되는 인버터 커버(100); 및
    상기 인버터 커버(100)의 내측에 위치되어 압축기 하우징(2)의 일면과 면접촉된 상태로 상기 압축기 하우징(2)으로 공급된 냉매의 저온과 열전달이 이루어지는 다수개의 발열소자(202)가 실장된 인쇄회로기판(200)을 포함하는 전동식 압축기.
  2. 제1 항에 있어서,
    상기 전동식 압축기는,
    상기 인쇄회로기판(200)의 하면 에서부터 발열소자(202)의 하면 사이의 이격 거리를 L1이라 가정하고,
    상기 인쇄회로기판(200)의 하면 에서부터 압축기 하우징(2)의 일면 사이의 이격 거리를 L2라 가정할 때,
    상기 L1의 이격 거리는 L2 보다 상대적으로 길게 이격된 것을 특징으로 하는 전동식 압축기.
  3. 제1 항에 있어서,
    상기 인버터 커버(100)는,
    상기 인쇄회로기판(200)에서 발생된 고온의 열기를 흡열하기 위해 내측면에 형성된 흡열부(102)를 포함하는 전동식 압축기.
  4. 제1 항에 있어서,
    상기 전동식 압축기는,
    상기 인쇄회로기판(200)의 외측에서 압축기 하우징(2)에 고정되는 고정부(300)를 포함하는 전동식 압축기.
  5. 제4 항에 있어서,
    상기 고정부(300)는,
    일단이 압축기 하우징(2)에 삽입되고 타단이 발열소자(202)의 상면까지 연장되며 제1 열전도율을 갖는 메인 바디(310);
    상기 메인 바디(310)의 외측을 감싸며 형성되고 상기 메인 바디(310)와 상이한 제2 열전도율을 갖는 커버 바디(320)를 포함하는 전동식 압축기.
  6. 제1 항에 있어서,
    상기 메인 바디(310)는,
    구리, 알루미늄 또는 은 중의 어느 하나가 선택적으로 사용되고, 상기 커버 바디는 철 또는 알루미늄합금 중의 어느 하나가 선택적으로 사용되는 것을 특징으로 하는 전동식 압축기.
  7. 제1 항에 있어서,
    상기 압축기 하우징(2)은,
    상기 인쇄회로기판(200)과 마주보는 면에 형성된 벽면의 두께가 이웃한 벽면의 두께보다 상대적으로 얇은 두께로 이루어진 것을 특징으로 하는 전동식 압축기.
  8. 제1 항에 있어서,
    상기 전동식 압축기는,
    상기 인버터 커버(100)와 압축기 하우징(2) 사이에 선택적으로 고정 및 고정 해제되는 체결부(400)를 포함하는 전동식 압축기.
  9. 제1 항에 있어서,
    상기 압축기 하우징(2)은,
    상기 인쇄회로기판(200)의 하면을 향해 연장되고 고정부(300)가 삽입되는 연장부(2a)를 포함하는 전동식 압축기.
  10. 냉매의 압축이 이루어지고 외주면에 홈부(2b)가 형성된 압축기 하우징(2);
    상기 압축기 하우징(2)의 외측에 장착되는 인버터 커버(100); 및
    상기 인버터 커버(100)의 내측에 위치되어 상기 압축기 하우징(2)으로 공급된 냉매의 저온과 열전달이 이루어지는 다수개의 발열소자(202)가 홈부(2b)에 삽입된 상태로 배치된 인쇄회로기판(200)을 포함하는 전동식 압축기.
  11. 제10 항에 있어서,
    상기 홈부(2b)는,
    상기 발열소자(202)와 마주보는 위치에 형성된 것을 특징으로 하는 전동식 압축기.
  12. 제10 항에 있어서,
    상기 홈부(2b)는,
    상기 발열소자(202)가 부분 삽입되는 깊이로 형성된 것을 특징으로 하는 전동식 압축기.
  13. 제10 항에 있어서,
    상기 압축기 하우징(2)은,
    상기 인쇄회로기판(200)과 마주보는 면에 형성된 벽면의 두께가 이웃한 벽면의 두께보다 상대적으로 얇은 두께로 이루어진 것을 특징으로 하는 전동식 압축기.
  14. 제10 항에 있어서,
    상기 전동식 압축기는 인쇄회로기판(200)의 외측에서 압축기 하우징(2)에 고정되는 고정부(300)를 포함하고,
    상기 고정부(300)는,
    일단이 압축기 하우징(2)에 삽입되고 타단이 발열소자(202)의 상면까지 연장되며 제1 열전도율을 갖는 메인 바디(310);
    상기 메인 바디(310)의 외측을 감싸며 형성되고 상기 메인 바디(310)와 상이한 제2 열전도율을 갖는 커버 바디(320)를 포함하는 전동식 압축기.
  15. 냉매의 압축이 이루어지고 외주면에 홈부(2b)가 형성된 압축기 하우징(2);
    상기 압축기 하우징(2)의 외측에 장착되는 인버터 커버(100);
    상기 인버터 커버(100)의 내측에 위치되어 상기 압축기 하우징(2)으로 공급된 냉매의 저온과 열전달이 이루어지는 다수개의 발열소자(202)가 홈부(2b)에 삽입된 상태로 배치되는 인쇄회로기판(200);
    상기 인쇄회로기판(200)의 외측에서 압축기 하우징(2)에 고정되는 고정부(300);
    상기 발열소자의 작동 온도를 감지하는 감지부(500); 및
    상기 감지부(500)에서 감지된 발열 소자(202)의 온도 상태에 따라 압축기 하우징(2)으로 순환되는 냉매 순환량을 선택적으로 제어하는 제어부(600)를 포함하는 전동식 압축기.
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