WO2015072758A1 - 착탈식 전압센싱모듈 및 이를 구비한 배터리장치 - Google Patents

착탈식 전압센싱모듈 및 이를 구비한 배터리장치 Download PDF

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Definitions

  • the present invention relates to a removable voltage sensing module and a battery device having the same.
  • Secondary batteries can be repeatedly charged and discharged, and are used as power sources for various mobile devices, electric vehicles, and hybrid vehicles. As the technology continues to develop, models that can output more compact and powerful power are being developed.
  • the secondary battery module applied to the electric vehicle or the hybrid vehicle has been applied as a so-called medium-large battery pack in which a plurality of battery cells are electrically connected and modularized due to the necessity of high output large capacity.
  • the medium-large battery pack has a configuration in which a plurality of battery cells are stacked and received in a case and electrically connected thereto.
  • the voltage sensing module for detecting the voltage, current, temperature and the like of the battery cells to control the operation, in order to prevent the battery cells from ignition or explosion due to overcharge, over discharge, over current, heat generation, chain side reactions Is installed.
  • the battery pack has a structure in which a plurality of battery cells are combined, safety and operation efficiency are greatly deteriorated when some battery cells are overvoltage, overcurrent, or overheating, and thus a voltage sensing module for detecting and controlling them is applied. .
  • FIG. 1 is a view showing a battery device 11 is provided with a conventional voltage sensing module (15).
  • the voltage sensing module 15 is connected to the cell tabs 13a of the plurality of battery cells 13 that are stacked.
  • the voltage sensing module 15 detects the current output voltage and current of each battery cell 13 while being electrically connected to the cell tap 13a of each battery cell 13 through the bus bar 19. .
  • the voltage sensing module 15 includes an insulating body 17 providing a supporting force, a control substrate 21 mounted on the body 17, and a cell tab 13a fixed to the body 17. It consists of a plurality of busbars 19 which are connected and one end of which is solder-bonded to the circuit of the substrate 21.
  • the bus bar 19 cuts the output voltage of the battery cell 13 into the substrate 21 to allow the control circuit provided in the substrate 21 to perform an appropriate control operation.
  • Reference numeral 23 is a soldering portion in which the bus bar 19 and the substrate are welded to each other.
  • the busbar 19 is soldered to the circuit of the substrate.
  • the conventional voltage sensing module 15 since the bus bar 19 is soldered and connected to the substrate 21, the conventional voltage sensing module 15 has a disadvantage in that the assembly process of the voltage sensing module 15 itself is very cumbersome.
  • the bus bars should be welded to the substrate by applying heat to one end of each bus bar 19 in the slit formed on the substrate 21. If the process is cumbersome and the welding is poor, the circuit pattern may be damaged. You can also short the circuit.
  • the substrate 21 is soldered to the bus bar 19, it is not possible to replace only the substrate 21 when an abnormality occurs in the substrate 21.
  • the substrate 21 cannot be separated.
  • the battery device 11 itself needs to be replaced or, in some cases, the entire battery pack needs to be replaced due to a substrate abnormality.
  • This problem is a problem that occurs frequently in electric vehicles or hybrid vehicles that are subject to frequent vibrations or shocks.
  • the present invention has been made to solve the above problems, the bus bar is connected to the substrate to be disassembled and assembled, so that the substrate can be replaced at any time, easy assembly and easy maintenance voltage sensing module and battery device having the same
  • the purpose is to provide.
  • Removable voltage sensing module of the present invention for achieving the above object, the body and a plurality of bus bars connected to the cell tab of the battery cell is fixed; A substrate having a control circuit formed thereon and detachably coupled to the body; A jack terminal disposed on the substrate and connected to one end of the bus bar to connect the battery cell to the substrate when the substrate is coupled to the body; And fixing means for fixing the substrate to the body.
  • the substrate is formed through a plurality of fitting holes, the fixing means; It is formed to protrude on one side of the body, characterized in that it comprises an elastic holder which is inserted and fixed to the fitting hole.
  • the elastic holder A resilient member protruding toward the substrate but having a slit formed at the center thereof, which may be squeezed or unfolded around the slit, and having a head portion at the end portion thereof which passes through the fitting hole and is caught by the fitting hole.
  • one end of the bus bar protrudes from the body, the jack terminal; Pressing a metal plate having elasticity, having a through hole for passing one end of the bus bar therein, and having a plurality of pressure connecting pieces for fixing one end of the bus bar inside the through hole.
  • one end of the bus bar is in the form of a plate, the pressure connecting piece; And a first pressurizing connecting piece for elastically pressing one side of the bus bar with the bus bar interposed therebetween, and a second pressurizing connecting piece corresponding to the first pressurizing connecting piece and pressurizing the other side of the bus bar.
  • the portion in contact with the bus bar of the pressure connection piece characterized in that the separation prevention portion for preventing the slipping of the bus bar further provided.
  • the separation prevention unit It is a tooth
  • the substrate is formed through a plurality of fitting holes, the fixing means; It is formed to protrude on one side of the body, characterized in that it comprises an elastic holder which is inserted and fixed to the fitting hole.
  • the elastic holder A resilient member protruding toward the substrate but having a slit formed at the center thereof, which may be squeezed or unfolded around the slit, and having a head portion at the end portion thereof which passes through the fitting hole and is caught by the fitting hole.
  • one end of the bus bar protrudes from the body, the jack terminal; Pressing a metal plate having elasticity, having a through hole for passing one end of the bus bar therein, and having a plurality of pressure connecting pieces for fixing one end of the bus bar inside the through hole.
  • one end of the bus bar is in the form of a plate, the pressure connecting piece; And a first pressurizing connecting piece for elastically pressing one side of the bus bar with the bus bar interposed therebetween, and a second pressurizing connecting piece corresponding to the first pressurizing connecting piece and pressurizing the other side of the bus bar.
  • the portion in contact with the bus bar of the pressure-connection piece characterized in that the separation prevention portion for preventing the slipping of the bus bar is further provided.
  • the separation prevention unit It is a tooth
  • the bus bar is connected so as to be disassembled and assembled to the substrate, it is possible to replace the substrate at any time, easy assembly and easy maintenance.
  • 1 is a view illustrating a problem of a conventional voltage sensing module.
  • FIG. 2 is a view showing a battery device having a removable voltage sensing module according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 3 is an exploded perspective view of the voltage sensing module shown in FIG. 2.
  • FIG. 4 is a view illustrating the operation of the jack terminal in the voltage sensing module shown in FIG.
  • FIG. 5 is a side cross-sectional view of the jack terminal showing another example of the jack terminal shown in FIG.
  • FIG. 2 is a view showing a battery device 31 is provided with a removable voltage sensing module 33 according to an embodiment of the present invention.
  • the battery device 31 is connected to a plurality of battery cells 13 stacked side by side and the cell tabs 13a of the battery cells 13, and each battery cell 13 It is configured to include a voltage sensing module 33 for detecting the output voltage of.
  • the battery cell 13 is a pouch type secondary battery having cell steps 13a at both ends thereof.
  • the opposite cell step 13a is not shown in FIG. According to the embodiment, it is obvious that the secondary battery of the type in which the positive and negative cell tabs are gathered together at one end of the pouch may be applied.
  • the cell tab 13a of each of the battery cells 13 is connected to the cell tab 13a of the neighboring battery cell 13.
  • Each of the cell tabs 13a is connected to the bus bar 37 in a state of being welded to the neighboring cell tabs 13a.
  • the voltage sensing module 33 includes a body 35 to which a plurality of bus bars 37 connected to cell tabs of a battery cell are fixed, and a substrate 41 fixed to one side of the body 35. And a plurality of jack terminals 39 disposed on the substrate 41 and elastically coupled to the bus bars 37.
  • the body 35 is injection molded with synthetic resin, and has a plurality of elastic holders (35a in FIG. 3) on one side thereof. Description of the elastic holder 35a will be described later.
  • the bus bar 37 is a belt-shaped member having a predetermined thickness and is bent many times, and a part of the bus bar 37 is embedded in the body 35.
  • the bus bar 37 is fixed to the body at the time of insert injection of the body 35.
  • one end of the body 37 extends toward the substrate 41 to pass through the substrate 41 in the thickness direction when the substrate 41 is coupled to the body 35 to be fitted to the jack terminal 39.
  • the other end of the body 37 is connected to the cell tab 13a of the battery cell 13.
  • the jack terminal 39 is produced by pressing a metal plate having an elastic force and is electrically connected to the control circuit portion 41b formed on the substrate 41.
  • the jack terminal 39 couples the substrate 41 to the body 35, the jack terminal 39 bites and fixes one end of the bus bar 37 passing through the substrate, thereby connecting the bus bar 37 to the control circuit part 41. It is to let.
  • FIG. 3 is an exploded perspective view of the voltage sensing module 33 shown in FIG. 2, and FIG. 4 is a diagram illustrating the operation of the jack terminal in the voltage sensing module 33.
  • bus bars 37 are provided at the upper and lower portions of the body 35.
  • the bus bars 37 arranged on the upper side are connected to one cell tap of the battery cell, and the four bus bars 37 arranged on the lower part are connected to the opposite cell tap.
  • both ends of the bus bar 37 are exposed to the outside of the body 35 while a part thereof is embedded in the body 35.
  • One end of the bus bar 37 is a fitting connection part 37b.
  • the fitting connection portion 37b is bitten by the jack terminal 39 after passing through the substrate 41 in the thickness direction through the bus bar through hole 41c formed in the substrate 41.
  • the other end of the bus bar 37 is welded to the cell tab as the cell welding portion 37a.
  • the elastic holder 35a is a projection that takes the form of a cylinder, and is divided in two by a central slit 35c. Since the slit 35c is formed in this way, the end portion of the elastic holder 35a may rise or fall.
  • a head portion 35b is formed at an end portion of the elastic holder 35a.
  • the head portion 35b is a portion having a larger diameter than other portions, and is a portion that is opened and caught by the fitting hole 41a when the elastic holder 35a is inserted into the fitting hole 41a in a closed state.
  • the control circuit portion 41b is formed on the substrate 41 coupled to the body 35.
  • the control circuit unit 41b detects the voltage and the amount of current coming from the battery cell, and operates to prevent ignition or explosion due to overcharge, overdischarge, overcurrent, heat generation, and subsequent side reactions of the battery cells. Fuses and the like are applied.
  • fitting holes 41a are formed at four corners of the substrate 41.
  • the fitting hole 41a is a through hole into which the elastic holder 35a is fitted. The edge portion of the fitting hole 41a is caught by the head portion 35b of the elastic holder 35a to bring the substrate 41 into close contact with the body 35.
  • the substrate 41 also has a plurality of bus bar through holes 41c through which the fitting connecting portion 37b passes.
  • the bus bar through hole 41c passes through the fitting connection part 37b of the bus bar 37 so that the fitting connection part 37b is connected to the jack terminal 39.
  • the jack terminal 39 is formed by pressing an elastic metal plate having a predetermined thickness.
  • the jack terminal 39 is bent and connected to the control circuit portion 41b of the substrate 41.
  • a through hole 39c is formed in the center portion of the jack terminal 39, and the first pressing connection piece 39a and the second pressing connection piece 39b are integrally formed in the inner region of the through hole 39c. It is formed.
  • the first pressurizing connecting piece 39a is a portion that descends from the top to the bottom and is bent to extend in the direction of the fitting connecting portion 37b.
  • the second pressurizing connecting piece 39b is a portion that rises from the bottom to the top thereof and is bent to extend in the direction of the fitting connecting portion 37b.
  • the second pressurizing connecting piece 39b forms a set of two pieces.
  • first and second pressure connection pieces 39a and 39b elastically press the fitting connection part 37b, the fitting connection part 37b to the first and second pressure connection pieces 39a and 39b even if vibration is introduced from the outside. ), There is no fear of disconnection. In the past. Since the busbars are soldered to the substrate, the soldering parts are easily broken and short-circuited when vibration is introduced.
  • FIG. 5 is a side cross-sectional view of the jack terminal 39 showing another example of the jack terminal shown in FIG.
  • the teeth 39d are formed on the inward surfaces of the first pressurizing connecting piece 39a and the second pressurizing connecting piece 39b.
  • the toothed portion 39d is formed during the pressing process of the jack terminal 39, and serves to more firmly maintain the coupling of the jack terminal 39 to the fitting connection portion 37b. That is, the fitting connecting portion 37b serves to hold the first and second pressurization connecting pieces 39a and 39b so as not to be separated.
  • the voltage sensing module 33 of the present embodiment configured as described above does not require conventional soldering by using the jack terminal 39 for connecting the busbars to the substrate 21. In case of breakage, only the substrate 41 can be simply replaced.
  • Battery unit 13 Battery cell 13a: Cell tab
  • control circuit part 41c bus bar through hole

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Abstract

본 발명은 착탈식 전압센싱모듈 및 이를 구비한 배터리장치에 관한 것이다. 상기 전압센싱모듈은, 배터리셀의 셀탭과 접속하는 다수의 버스바가 고정되어 있는 바디와; 제어회로가 형성되어 있고 상기 바디에 대해 착탈 가능하게 결합하는 기판과; 상기 기판에 배치된 것으로서, 바디에 대해 기판을 결합할 때, 상기 버스바의 일단부와 접속하여 배터리셀을 기판에 접속시키는 잭터미널과; 상기 바디에 대해 기판을 고정하는 고정수단을 포함하는 것을 특징으로 한다. 상기와 같이 이루어지는 본 발명의 착탈식 전압센싱모듈 및 이를 구비한 배터리장치은, 버스바가 기판에 대해 분해조립 가능하도록 접속되므로, 언제든지 기판의 교체가 가능하므로 조립이 쉽고 유지보수가 용이하다.

Description

착탈식 전압센싱모듈 및 이를 구비한 배터리장치
[관련출원의 상호참조]
본 출원은 2013년 11월 13일 출원된 한국특허 출원번호 제10-2013-0137577호를 우선권 주장하고 있으며, 상기 특허 문헌의 내용은 참조를 위해 본 발명에 모두 포함된다.
본 발명은 착탈식 전압센싱모듈 및 이를 구비한 배터리장치에 관한 것이다.
이차전지는 반복적 충방전이 가능하여 각종 모바일 기기의 전원에서부터 전기자동차나 하이브리드차량 등의 동력원으로 사용되고 있으며, 계속적인 기술의 발전에 따라 보다 콤팩트하고 강력한 파워를 출력할 수 있는 모델이 개발되고 있다.
상기한 전기자동차나 하이브리드차량에 적용되는 이차전지모듈은 고출력 대용량의 필요성으로 인해, 다수의 배터리셀을 전기적으로 연결하여 모듈화 시킨, 이른바 중대형 배터리팩으로서 적용되고 있다. 이러한 중대형 배터리팩은, 케이스 내에 다수의 배터리셀들을 적층시켜 수납하고 이를 전기적으로 연결한 구성을 가진다.
특히 상기 케이스에는, 배터리셀들의 과충전, 과방전, 과전류, 발열, 연쇄적인 부반응에 의한 발화 또는 폭발을 방지하기 위하여, 배터리셀들의 전압, 전류, 온도 등을 검출하고 작동을 제어하는 전압센싱모듈이 설치된다.
배터리팩은 다수의 배터리셀들이 조합된 구조로 이루어져 있으므로, 일부 배터리셀들이 과전압, 과전류 또는 과발열 되는 경우에 안전성과 작동효율이 크게 문제되므로, 이들을 검출하여 제어하기 위한 전압센싱모듈이 적용되는 것이다.
도 1은 종래 전압센싱모듈(15)이 구비되어 있는 배터리장치(11)를 도시한 도면이다.
도시한 바와같이, 적층되어 있는 다수의 배터리셀(13)의 셀탭(13a)에 전압센싱모듈(15)이 접속되어 있다. 상기 전압센싱모듈(15)은 버스바(19)를 통해 각 배터리셀(13)의 셀탭(13a)에 전기적으로 접속된 상태로 현재의 각 배터리셀(13)의 출력전압 및 전류 등을 감지한다.
상기 전압센싱모듈(15)은, 지지력을 제공하는 절연성 바디(17)와, 상기 바디(17)에 장착되는 제어용 기판(21)과, 상기 바디(17)에 고정된 상태로 셀탭(13a)에 접속되며 그 일단부가 기판(21)의 회로에 솔더링 접합되는 다수의 버스바(19)로 구성된다. 상기 버스바(19)는 배터리셀(13)의 출력 전압을 기판(21)으로 절단하여, 기판(21)에 구비되어 있는 제어회로로 하여금 적절한 제어동작을 하도록 한다.
도면부호 23은 버스바(19)와 기판을 용접 결합한 솔더링부이다. 버스바(19)가 기판의 회로에 대해 솔더링 용접되는 것이다.
그런데 상기한 종래의 전압센싱모듈(15)은, 기판(21)에 대해 버스바(19)가 솔더링 접속되는 방식이므로, 전압센싱모듈(15) 자체의 조립과정이 매우 번거롭다는 단점을 갖는다.
이를테면, 각 버스바(19)의 일단부를 기판(21)에 형성되어 있는 슬릿에 끼운 상태로 열을 가하여 버스바를 기판에 용접하여야 하는데, 그 과정이 번거롭고 특히 용접이 불량할 경우 회로패턴을 손상시킬 수 도 있으며 회로를 합선시킬 수 도 있는 것이다.
또한 버스바(19)에 대해 기판(21)이 솔더링 결합되어 있으므로, 기판(21)의 이상 발생시 기판(21)만을 교체할 수 도 없다. 예컨대 기판(21) 내의 패턴의 손상이나 퓨즈와 같은 부품의 절단시, 기판(21)을 따로 분리해 낼 수 없는 것이다. 이에 따라 단지 기판 이상 때문에, 배터리장치(11) 자체를 교체해야 하거나, 경우에 따라, 패터리팩 전체를 교체해야 하는 경우도 발생한다. 이러한 문제는, 진동이나 충격이 빈번한 전기자동차나 하이브리드 차량에서 실제로 자주 일어나는 문제이다.
본 발명은 상기 문제점을 해소하기 위해 창출한 것으로서, 버스바가 기판에 대해 분해조립 가능하도록 접속되므로, 언제든지 기판의 교체가 가능하므로 조립이 쉽고 유지보수가 용이한 착탈식 전압센싱모듈 및 이를 구비한 배터리장치를 제공함에 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 착탈식 전압센싱모듈은,배터리셀의 셀탭과 접속하는 다수의 버스바가 고정되어 있는 바디와; 제어회로가 형성되어 있고 상기 바디에 대해 착탈 가능하게 결합하는 기판과; 상기 기판에 배치된 것으로서, 바디에 대해 기판을 결합할 때, 상기 버스바의 일단부와 접속하여 배터리셀을 기판에 접속시키는 잭터미널과; 상기 바디에 대해 기판을 고정하는 고정수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 기판에는 다수의 끼움구멍이 관통 형성되어 있고, 상기 고정수단은; 상기 바디의 일측면에 돌출 형성된 것으로서, 상기 끼움구멍에 삽입 고정되는 탄성홀더를 포함하는 것을 특징으로 한다.
아울러, 상기 탄성홀더는; 상기 기판측으로 돌출되되 그 중심에 슬릿이 형성되어, 상기 슬릿을 중심으로 오므라지거나 벌어질 수 있는 탄력부재로서, 그 단부에는 상기 끼움구멍을 통과한 후 벌어져 끼움구멍에 걸리는 헤드부를 갖는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 버스바의 일단부는 바디로부터 돌출되어 있고, 상기 잭터미널은; 탄성력을 갖는 금속판을 프레싱가공한 것으로서, 상기 버스바의 일단부를 그 내부로 통과시키는 관통구멍을 가지고, 상기 관통구멍의 내부에 상기 버스바의 일단부를 물어 고정하는 다수의 가압접속편을 구비한 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 버스바의 일단부는 판상의 형태를 취하며, 상기 가압접속편은; 상기 버스바를 사이에 두고 버스바의 일면을 탄성 가압하는 제 1가압접속편과, 상기 제 1가압접속편에 대응하며 버스바의 타면을 가압하는 제 2가압접속편을 포함하는 것을 특징으로 한다.
아울러, 상기 가압접속편의 버스바에 접하는 부분에는, 버스바의 미끄럼 이탈을 방지하기 위한 이탈방지부가 더 마련된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 이탈방지부는; 상기 가압접속편의 가압면에 형성되어 있는 톱니부인 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 배터리장치는, 나란하게 적층 구성되며 그 단부에 마련되어 있는 셀탭이 상호 접속되어 있는 다수의 배터리셀과; 배터리셀의 셀탭과 접속하는 다수의 버스바가 고정되어 있는 바디와; 제어회로가 형성되어 있고 상기 바디에 대해 착탈 가능하게 결합하는 기판과; 상기 기판에 배치된 것으로서, 바디에 대해 기판을 결합할 때, 상기 버스바의 일단부와 접속하여 배터리셀을 기판에 접속시키는 잭터미널과; 상기 바디에 대해 기판을 고정하는 고정수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 기판에는 다수의 끼움구멍이 관통 형성되어 있고, 상기 고정수단은; 상기 바디의 일측면에 돌출 형성된 것으로서, 상기 끼움구멍에 삽입 고정되는 탄성홀더를 포함하는 것을 특징으로 한다.
아울러, 상기 탄성홀더는; 상기 기판측으로 돌출되되 그 중심에 슬릿이 형성되어, 상기 슬릿을 중심으로 오므라지거나 벌어질 수 있는 탄력부재로서, 그 단부에는 상기 끼움구멍을 통과한 후 벌어져 끼움구멍에 걸리는 헤드부를 갖는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 버스바의 일단부는 바디로부터 돌출되어 있고, 상기 잭터미널은; 탄성력을 갖는 금속판을 프레싱가공한 것으로서, 상기 버스바의 일단부를 그 내부로 통과시키는 관통구멍을 가지고, 상기 관통구멍의 내부에 상기 버스바의 일단부를 물어 고정하는 다수의 가압접속편을 구비한 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 버스바의 일단부는 판상의 형태를 취하며, 상기 가압접속편은; 상기 버스바를 사이에 두고 버스바의 일면을 탄성 가압하는 제 1가압접속편과, 상기 제 1가압접속편에 대응하며 버스바의 타면을 가압하는 제 2가압접속편을 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 가압접속편의 버스바에 접하는 부분에는, 버스바의 미끄럼 이탈을 방지하기 위한 이탈방지부가 더 마련된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 이탈방지부는; 상기 가압접속편의 가압면에 형성되어 있는 톱니부인 것을 특징으로 한다.
본 발명의 특징 및 이점들은 첨부도면에 의거한 다음의 상세한 설명으로 더욱 명백해질 것이다.
이에 앞서 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이고 사전적인 의미로 해석되어서는 아니 되며, 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합되는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
상기와 같이 이루어지는 본 발명의 착탈식 전압센싱모듈 및 이를 구비한 배터리장치은, 버스바가 기판에 대해 분해조립 가능하도록 접속되므로, 언제든지 기판의 교체가 가능하므로 조립이 쉽고 유지보수가 용이하다.
도 1은 종래 전압센싱모듈의 문제점을 설명하기 위하여 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 착탈식 전압센싱모듈이 구비된 배터리장치를 도시한 도면이다.
도 3은 상기 도 2에 도시한 전압센싱모듈의 분해 사시도이다.
도 4는 상기 도 3에 도시한 전압센싱모듈에서의 잭터미널의 작용을 설명하기 위하여 도시한 도면이다.
도 5는 상기 도 4에 도시한 잭터미널의 다른 예를 도시한 잭터미널의 측단면도이다.
본 발명의 목적, 특정한 장점들 및 신규한 특징들은 첨부된 도면들과 연관되어지는 이하의 상세한 설명과 바람직한 실시예들로부터 더욱 명백해질 것이다.
본 명세서에서 각 도면의 구성요소들에 참조번호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소 들에 한해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 번호를 가지도록 하고 있음에 유의하여야 한다.
또한, “제 1”, “제 2”, “일 측”, “타 측” 등의 용어는, 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하기 위해 사용되는 것으로, 구성요소가 상기 용어들에 의해 제한되는 것은 아니다.
본 발명을 설명함에 있어서, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 관련된 공지기술에 대한 상세한 설명은 생략한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시형태를 상세히 설명하기로 한다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 착탈식 전압센싱모듈(33)이 구비되어 있는 배터리장치(31)를 도시한 도면이다.
도시한 바와같이, 본 실시예에 따른 배터리장치(31)는, 상호 나란하게 겹쳐져 있는 다수의 배터리셀(13)과, 상기 배터리셀(13)의 셀탭(13a)에 접속되며 각 배터리셀(13)의 출력전압을 감지하는 전압센싱모듈(33)를 포함하여 구성된다.
상기 배터리셀(13)은, 파우치형 이차전지로서 그 양단부에 셀텝(13a)을 갖는다. 도 2에 반대편 셀텝(13a)은 도시되지 않았다. 실시예에 따라 양극과 음극 셀탭이 파우치의 일단부에 함께 모여있는 타입의 이차전지를 적용할 수 도 있음은 당연하다.
또한, 상기 각 배터리셀(13)의 셀탭(13a)은 이웃 배터리셀(13)의 셀탭(13a)에 접속되어 있다. 상기 각 셀탭(13a)은 이웃 셀탭(13a)에 용접된 상태로 버스바(37)에 접속되는 것이다.
한편, 상기 전압센싱모듈(33)은, 배터리셀의 셀탭과 접속하는 다수의 버스바(37)가 고정되어 있는 바디(35)와, 상기 바디(35)의 일측면에 고정되는 기판(41)과, 상기 기판(41)에 배치되며 상기 버스바(37)와 탄성 결합하는 다수의 잭터미널(39)을 구비한다.
상기 바디(35)는 합성수지로 사출성형된 것으로서, 그 일측면에 다수의 탄성홀더(도 3의 35a)를 갖는다. 상기 탄성홀더(35a)에 대한 설명은 후술하기로 한다.
상기 버스바(37)는 일정두께를 갖는 띠형 부재로서 다수회 절곡되며 그 일부가 바디(35)의 내부에 매립되어 있다. 상기 버스바(37)는 바디(35)의 인서트사출시 바디에 고정된 것이다.
특히 상기 바디(37)의 일단부는 상기 기판(41)측으로 연장되어, 바디(35)에 대해 기판(41)을 결합할 때 기판(41)을 두께방향으로 통과하여 잭터미널(39)에 끼워진다. 바디(37)의 타단부는 배터리셀(13)의 셀탭(13a)에 접속됨은 물론이다.
상기 잭터미널(39)은, 탄성력을 갖는 금속판을 프레싱 가공하여 제작한 것으로서, 기판(41)에 형성되어 있는 제어회로부(41b)에 전기적으로 접속되어 있다. 상기 잭터미널(39)은 바디(35)에 기판(41)을 결합할 때, 기판을 통과한 버스바(37)의 일단부를 물어 고정하여, 버스바(37)를 제어회로부(41)에 접속시키는 것이다.
상기 잭터미널(39)에 대한 설명은 도 3을 통해 자세히 후술된다.
도 3은 상기 도 2에 도시한 전압센싱모듈(33)의 분해 사시도이고, 도 4는 전압센싱모듈(33)에서의 잭터미널의 작용을 설명하기 위하여 도시한 도면이다.
도시한 바와같이, 상기 바디(35)의 상하부에 다수의 버스바(37)가 설치되어 있다. 도면상 상측부에 배치된 버스바(37)는 배터리셀의 일측 셀탭에 접속하는 것이고, 하측부에 배치된 네 개의 버스바(37)는 반대측 셀탭에 접속하는 것이다.
여하튼 상기 버스바(37)는, 그 일부가 바디(35)의 내부에 매립된 상태로 양단부가 바디(35)의 외부로 노출 연장되어 있다. 상기 버스바(37)에 있어서의 일단부는 끼움접속부(37b)이다. 상기 끼움접속부(37b)는 기판(41)에 형성되어 있는 버스바관통구멍(41c)을 통해 기판(41)을 두께방향으로 통과한 후 상기 잭터미널(39)에 물린다. 상기 버스바(37)의 타단부는 셀용접부(37a)로서 셀탭에 용접된다.
한편, 상기 바디(35)의 네 귀퉁이부에는 탄성홀더(35a)가 마련되어 있다. 상기 탄성홀더(35a)는 대략 원통의 형태를 취하는 돌출부로서 중앙의 슬릿(35c)에 의해 두 쪽으로 갈라져 있다. 이와같이 슬릿(35c)이 형성되어 있으므로 탄성홀더(35a)의 단부는 오르라지거나 벌어질 수 있다.
또한, 상기 탄성홀더(35a)의 단부에는 헤드부(35b)가 형성되어 있다. 상기 헤드부(35b)는 다른 부분보다 큰 지름을 갖는 부분으로서, 탄성홀더(35a)를 오므린 상태로 끼움구멍(41a)에 끼운 후 놓으면 벌어져 끼움구멍(41a)에 걸리는 부분이다.
상기 바디(35)에 결합하는 기판(41)에는 제어회로부(41b)가 형성되어 있다. 상기 제어회로부(41b)는 배터리셀로부터 들어온 전압과 전류량을 감지하여, 배터리셀들의 과충전, 과방전, 과전류, 발열, 연쇄적인 부반응에 의한 발화 또는 폭발을 방지하기 위한 작동을 하는 것으로서 각종 전자부품이나 퓨즈(fuse) 등이 적용되어 있다.
아울러 상기 기판(41)의 네 귀퉁이부에는 끼움구멍(41a)이 형성되어 있다. 상기 끼움구멍(41a)은 탄성홀더(35a)가 끼워지는 관통구멍이다. 상기 끼움구멍(41a)의 테두리부는 탄성홀더(35a)의 헤드부(35b)에 걸려, 기판(41)이 바디(35)에 밀착하게 한다.
또한 기판(41)은 상기 끼움접속부(37b)가 통과하는 다수의 버스바관통구멍(41c)도 갖는다. 상기 버스바관통구멍(41c)은 버스바(37)의 끼움접속부(37b)를 통과시켜 끼움접속부(37b)가 잭터미널(39)에 접속하도록 한다.
상기 잭터미널(39)은, 일정두께를 갖는 탄성금속판을 프레싱 가공한 것으로서, 상하단부가 절곡되어 기판(41)의 제어회로부(41b)에 접속되어 있다.
아울러, 상기 잭터미널(39)의 중앙부에는 관통구멍(39c)이 형성되어 있고, 상기 관통구멍(39c)의 내측 영역에는 제 1가압접속편(39a)과 제 2가압접속편(39b)이 일체로 형성되어 있다.
상기 제 1가압접속편(39a)은, 상부에서 하부로 내려오다가 절곡되어 끼움접속부(37b)의 방향으로 연장된 부분이다. 또한 제 2가압접속편(39b)은 하부에서 상부로 올라오다가 절곡되어 끼움접속부(37b) 방향으로 연장된 부분이다. 상기 제 2가압접속편(39b)은 두 개가 하나의 세트를 이룬다.
상기 제 1가압접속편(39a)과 제 2가압접속편(39b)의 연장부는 끼움접속부(37b)의 상하면에 면접하며, 잭터미널(39)의 내부로 진입되어 있는 끼움접속부(37b)의 상하면을 화살표 P1 방향 및 P2 방향으로 탄력 가압한다. 이와같이 끼움접속부(37b)가 잭터미널(39)에 탄력적으로 접속함에 의해 각 배터리셀(13)과 기판(41)의 전기적 접속이 이루어지는 것이다.
특히 제 1,2가압접속편(39a,39b)이 끼움접속부(37b)를 탄력적으로 가압하므로, 외부로부터 진동이 유입되더라도, 제 1,2가압접속편(39a,39b)에 대한 끼움접속부(37b)의 접속이 단절될 염려가 없다. 종전의 경우. 버스바가 기판에 솔더링되므로, 진동의 유입시 솔더링부위가 쉽게 깨져 단락되는 경우가 빈번했었다.
도 5는 상기 도 4에 도시한 잭터미널의 다른 예를 도시한 잭터미널(39)의 측단면도이다.
도면을 참조하면, 상기 제 1가압접속편(39a)과 제 2가압접속편(39b)의 내향면에 톱니부(39d)가 형성되어 있음을 알 수 있다. 상기 톱니부(39d)는 잭터미널(39)의 프레싱 과정시 형성된 것으로서, 끼움접속부(37b)에 대한 잭터미널(39)의 결합을 보다 견고히 유지하는 역할을 한다. 즉, 끼움접속부(37b)가 제 1,2,가압접속편(39a,39b)의 사이에서 이탈하지 못하게 잡아주는 역할을 하는 것이다.
결국, 상기한 바와같이 구성되는 본 실시예의 전압센싱모듈(33)은, 버스바를 기판(21)에 접속시키기 위한 잭터미널(39)을 사용함에 따라 종전의 솔더링이 필요없어, 기판(41)의 파손시 기판(41)만 간단히 교체하여 사용할 수 있는 것이다.
이상, 본 발명을 구체적인 실시예를 통하여 상세하게 설명하였으나, 이는 본 발명의 구체적으로 설명하기 위한 것으로, 본 발명은 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 기술적 사상 내에서 당 분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 그 변형이나 개량이 가능함이 명백하다.
본 발명의 단순한 변형 내지 변경은 모두 본 발명의 영역에 속하는 것으로, 본 발명의 구체적인 보호 범위는 첨부된 특허청구범위에 의하여 명확해질 것이다.
[부호의 설명]
11:배터리장치 13:배터리셀 13a:셀탭
15:전압센싱모듈 17:바디 19:버스바
21:기판 23:솔더링부 31:배터리장치
33:전압센싱모듈 35:바디 35a:탄성홀더
35b:헤드부 35c:슬릿 37:버스바
37a:셀용접부 37b:끼움접속부 39:잭터미널
39a:제 1가압접속편 39b:제 2가압접속편 39c:관통구멍
39d:톱니부 41:기판 41a:끼움구멍
41b:제어회로부 41c:버스바관통구멍

Claims (14)

  1. 배터리셀의 셀탭과 접속하는 다수의 버스바가 고정되어 있는 바디와;
    제어회로가 형성되어 있고 상기 바디에 대해 착탈 가능하게 결합하는 기판과;
    상기 기판에 배치된 것으로서, 바디에 대해 기판을 결합할 때, 상기 버스바의 일단부와 접속하여 배터리셀을 기판에 접속시키는 잭터미널과;
    상기 바디에 대해 기판을 고정하는 고정수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 착탈식 전압센싱모듈.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 기판에는 다수의 끼움구멍이 관통 형성되어 있고,
    상기 고정수단은;
    상기 바디의 일측면에 돌출 형성된 것으로서, 상기 끼움구멍에 삽입 고정되는 탄성홀더를 포함하는 것을 특징으로 하는 착탈식 전압센싱모듈.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 탄성홀더는;
    상기 기판측으로 돌출되되 그 중심에 슬릿이 형성되어, 상기 슬릿을 중심으로 오므라지거나 벌어질 수 있는 탄력부재로서, 그 단부에는 상기 끼움구멍을 통과한 후 벌어져 끼움구멍에 걸리는 헤드부를 갖는 것을 특징으로 하는 착탈식 전압센싱모듈.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 버스바의 일단부는 바디로부터 돌출되어 있고,
    상기 잭터미널은;
    탄성력을 갖는 금속판을 프레싱가공한 것으로서,
    상기 버스바의 일단부를 그 내부로 통과시키는 관통구멍을 가지고,
    상기 관통구멍의 내부에 상기 버스바의 일단부를 물어 고정하는 다수의 가압접속편을 구비한 것을 특징으로 하는 착탈식 전압센싱모듈.
  5. 제 4항에 있어서,
    상기 버스바의 일단부는 판상의 형태를 취하며,
    상기 가압접속편은;
    상기 버스바를 사이에 두고 버스바의 일면을 탄성 가압하는 제 1가압접속편과,
    상기 제 1가압접속편에 대응하며 버스바의 타면을 가압하는 제 2가압접속편을 포함하는 것을 특징으로 하는 착탈식 전압센싱모듈.
  6. 제 4항 또는 제 5항에 있어서,
    상기 가압접속편의 버스바에 접하는 부분에는, 버스바의 미끄럼 이탈을 방지하기 위한 이탈방지부가 더 마련된 것을 특징으로 하는 착탈식 전압센싱모듈.
  7. 제 6항에 있어서,
    상기 이탈방지부는;
    상기 가압접속편의 가압면에 형성되어 있는 톱니부인 것을 특징으로 하는 전압센싱모듈.
  8. 나란하게 적층 구성되며 그 단부에 마련되어 있는 셀탭이 상호 접속되어 있는 다수의 배터리셀과;
    배터리셀의 셀탭과 접속하는 다수의 버스바가 고정되어 있는 바디와;
    제어회로가 형성되어 있고 상기 바디에 대해 착탈 가능하게 결합하는 기판과;
    상기 기판에 배치된 것으로서, 바디에 대해 기판을 결합할 때, 상기 버스바의 일단부와 접속하여 배터리셀을 기판에 접속시키는 잭터미널과;
    상기 바디에 대해 기판을 고정하는 고정수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리장치.
  9. 제 8항에 있어서,
    상기 기판에는 다수의 끼움구멍이 관통 형성되어 있고,
    상기 고정수단은;
    상기 바디의 일측면에 돌출 형성된 것으로서, 상기 끼움구멍에 삽입 고정되는 탄성홀더를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리장치.
  10. 제 9항에 있어서,
    상기 탄성홀더는;
    상기 기판측으로 돌출되되 그 중심에 슬릿이 형성되어, 상기 슬릿을 중심으로 오므라지거나 벌어질 수 있는 탄력부재로서, 그 단부에는 상기 끼움구멍을 통과한 후 벌어져 끼움구멍에 걸리는 헤드부를 갖는 것을 특징으로 하는 배터리장치.
  11. 제 8항에 있어서,
    상기 버스바의 일단부는 바디로부터 돌출되어 있고,
    상기 잭터미널은;
    탄성력을 갖는 금속판을 프레싱가공한 것으로서,
    상기 버스바의 일단부를 그 내부로 통과시키는 관통구멍을 가지고,
    상기 관통구멍의 내부에 상기 버스바의 일단부를 물어 고정하는 다수의 가압접속편을 구비한 것을 특징으로 하는 배터리장치.
  12. 제 11항에 있어서,
    상기 버스바의 일단부는 판상의 형태를 취하며,
    상기 가압접속편은;
    상기 버스바를 사이에 두고 버스바의 일면을 탄성 가압하는 제 1가압접속편과,
    상기 제 1가압접속편에 대응하며 버스바의 타면을 가압하는 제 2가압접속편을 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리장치.
  13. 제 11항 또는 제 12항에 있어서,
    상기 가압접속편의 버스바에 접하는 부분에는, 버스바의 미끄럼 이탈을 방지하기 위한 이탈방지부가 더 마련된 것을 특징으로 하는 배터리장치.
  14. 제 13항에 있어서,
    상기 이탈방지부는;
    상기 가압접속편의 가압면에 형성되어 있는 톱니부인 것을 특징으로 하는 배터리장치.
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