WO2014199893A1 - アプリケーション制御のプログラム、方法、装置、及び記録媒体 - Google Patents

アプリケーション制御のプログラム、方法、装置、及び記録媒体 Download PDF

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WO2014199893A1
WO2014199893A1 PCT/JP2014/064955 JP2014064955W WO2014199893A1 WO 2014199893 A1 WO2014199893 A1 WO 2014199893A1 JP 2014064955 W JP2014064955 W JP 2014064955W WO 2014199893 A1 WO2014199893 A1 WO 2014199893A1
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滝川　桂一
飯星　明
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本田技研工業株式会社
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    • G06F2203/04803—Split screen, i.e. subdividing the display area or the window area into separate subareas

Definitions

  • the present invention relates to a program, a method, an apparatus, and a recording medium for controlling an application in an information terminal connected to a traveling vehicle.
  • An information terminal such as a smartphone normally has an icon associated with an application placed on the home screen, and the user activates the application by selecting the icon, and the user presses a predetermined home button.
  • the application is switched by operating and returning to the home screen once and re-operating the icon.
  • a car navigation system is provided with a mechanism (so-called driver distraction (sometimes referred to as DD)) that prohibits complicated operations for ensuring safety during traveling.
  • driver distraction sometimes referred to as DD
  • DD driver distraction
  • an in-vehicle device (in-vehicle device) described in Patent Literatures 1 and 2 is known as a device for realizing driver distraction.
  • the in-vehicle device disclosed in Patent Literature 1 when an application being executed in a connected portable information terminal is not permitted to be used during traveling, attention or warning is given to a vehicle occupant.
  • an application that is permitted to be used while traveling is activated and an application that is not permitted is deactivated while the vehicle is traveling.
  • displaying the car navigation display on the entire rectangular screen and viewing while driving the vehicle is an excessive amount of information and there is a safety problem.
  • Japanese Patent Application Laid-Open No. H10-228707 discloses a technique for providing a display area with a directivity in the form of a fan (or an inverted triangle) that is expanded at a desired angle from a target point to a target point.
  • the in-vehicle device disclosed in Patent Document 1 can be used by ignoring cautions and warnings even if the application is not permitted for use, and does not contribute to safe driving.
  • the operation method of the activated application is not different from that when the vehicle is not traveling, and thus there is a possibility that safe traveling may be harmed by an operation during driving.
  • the map display method of Patent Document 3 is merely a method of displaying a map of the car navigation application in the fan-shaped display area on the display, and operation and display switching of other applications other than the car navigation application being driven It is not relevant and does not disclose driver distractions.
  • This invention is made in view of such a problem, Comprising: The program, method, apparatus, and program which control an information terminal provided with the touchscreen mounted in the vehicle so that it may operate without affecting a driving
  • An information terminal (for example, an information terminal 50 described later) that controls the operation of the application by the first control based on a user operation received via a touch panel (for example, a touch panel 241 described later) is connected to the vehicle.
  • a connection detection unit (for example, a connection detection unit 111 described later) that detects a connection, and the application operation is performed in a second control different from the first control on condition that the connection detection unit detects a connection with a vehicle.
  • a program (for example, drive mode application 1 to be described later) that functions as a function restriction unit to be controlled (for example, a function restriction unit 112 to be described later).
  • the function restriction unit controls the operation of the application by the first control at the normal time when not connected to the vehicle, while the second control different from the first control when connected to the vehicle. To control the operation of the application. Thereby, an unfavorable operation or the like during traveling of the vehicle can be appropriately prohibited, and an information terminal including a touch panel mounted on the vehicle can be controlled to be operable without affecting driving.
  • the second control restricts a part of the user's operation (for example, text input) that can be accepted by the first control, and a part of the application (for example, a moving image) that can be operated by the first control. (Reproduction) is limited, The program according to (1).
  • an operation for example, text input
  • an application for example, video playback
  • the terminal can be controlled to be operable without affecting driving.
  • a display switching unit that switches a type of application displayed on the display device (for example, display 24 described later) of the information terminal based on a sliding operation in the first direction received through the touch panel.
  • the display switching unit since the display switching unit switches the type of application to be displayed based on the slide operation in the first direction received via the touch panel, the application can be switched intuitively. Does not affect driving.
  • the display switching unit receives a slide operation in the first direction in a state where a first application (for example, a navigation application 121 described later) is displayed on the display device, An application and a second application (for example, a music application 122 described later) are displayed on the display device, and the first application and the second application are displayed on the display device in the first direction.
  • a first application for example, a navigation application 121 described later
  • An application and a second application for example, a music application 122 described later
  • the first application is switched to the second application in response to the sliding operation in the first direction
  • the second application is switched to the first application in response to the sliding operation in the second direction.
  • a vehicle that is executed by an information terminal (for example, an information terminal 50 described later) that controls the operation of an application in the first control based on a user operation received via a touch panel (for example, a touch panel 241 described later).
  • the second control is different from the first control on the condition that a connection detection step (for example, a step executed by the information terminal 50 by a connection detection unit 111 described later) and a connection with the vehicle are detected.
  • a function restriction step of controlling the operation of the application by control for example, a step executed by the information terminal 50 by the function restriction unit 112 described later).
  • the second control restricts a part of a user operation (for example, text input) that can be accepted by the first control and a part of an application (for example, an operation) that can be operated by the first control.
  • a part of a user operation for example, text input
  • an application for example, an operation
  • the display switching step is performed when the first application (for example, a navigation application 121 described later) is displayed on the display device and a slide operation in the first direction is received.
  • An application and a second application (for example, a music application 122 described later) are displayed on the display device, and the first application and the second application are displayed on the display device in the first direction.
  • the second application is displayed on the display device, and the first application and the second application are displayed on the display device, and is opposite to the first direction.
  • the first application is displayed on the display device.
  • Application control method according to (7) that.
  • a user operation received via a touch panel on a computer (eg, an information terminal 50 described later) that controls the operation of an application based on the user operation received via a touch panel (eg, a touch panel 241 described later).
  • a touch panel eg, a touch panel 241 described later.
  • a display switching unit (for example, a display switching unit 113 to be described later) for switching the type of application displayed on the display device (for example, display 24 to be described later). If the determination unit determines multi-touch, a touch panel is used.
  • program for causing to function as, (e.g., the drive mode application 1 below).
  • the user can switch and operate the application only by an intuitive operation such as a single touch or a multi-touch slide operation.
  • a computer equipped with a mounted touch panel can be controlled to be operable without affecting driving.
  • the display switching unit receives a slide operation in the first direction by a single touch in a state where a first application (for example, a navigation application 121 described later) is displayed on the display device, A first application and a second application (for example, a music application 122 described later) are displayed on the display device, and the first application and the second application are displayed on the display device.
  • a first application for example, a navigation application 121 described later
  • a second application for example, a music application 122 described later
  • the second application is displayed on the display device, and the first application and the second application are displayed on the display device, and a single touch is performed.
  • a program according to (9) that cause the computer to function.
  • the first application is switched to the second application according to the sliding operation in the first direction
  • the second application is switched to the first application according to the sliding operation in the second direction.
  • the user since the user does not need to be aware of the start position of the slide operation for operating the application, the user operates the application with only an intuitive operation without moving the line of sight to the display screen. And the movement of the viewpoint while traveling can be suppressed.
  • a user received via a touch panel which is executed by a computer (for example, an information terminal 50 described later) that controls the operation of an application based on a user operation received via a touch panel (for example, touch panel 241 described later).
  • a determination process for determining whether the operation is a single touch or a multi-touch for example, a process executed by the information terminal 50 by the determination unit 114 described later), and if it is determined as a single touch, via the touch panel
  • a display switching step for switching the type of application displayed on the display device (for example, display 24 described later) based on the accepted slide operation (for example, a step executed by information terminal 50 by display switching unit 113 described later).
  • an AP operation step for example, a step executed by the information terminal 50 by an AP operation unit 115 described later for operating an application displayed on the display device based on a slide operation received via the display device.
  • the display switching step is performed when a slide operation in the first direction by a single touch is received in a state where a first application (for example, a navigation application 121 described later) is displayed on the display device.
  • a first application and a second application (for example, a music application 122 described later) are displayed on the display device, and the first application and the second application are displayed on the display device.
  • the second application is displayed on the display device, and the first application and the second application are displayed on the display device, and a single touch is performed.
  • a touch panel for example, an information terminal 50 described later
  • a determination unit e.g., determination unit 114 to be described later
  • a function restriction unit e.g., invalidating the user operation when the determination unit determines that the operation is not a slide operation
  • Display switching for switching the type of application displayed on the display device for example, display 24 described later
  • Part for example, a display switching unit 113 described later.
  • a program e.g., the drive mode application 1 below).
  • the application since the application is switched based on the slide operation while invalidating the operation other than the slide operation, the application can be switched only by an intuitive operation. Thereby, it is not necessary to visually recognize the display device, and the computer including the touch panel mounted on the vehicle can be controlled to be operable without affecting driving.
  • the function restricting unit may cause the computer to function so as to validate the slide operation only when the slide operation is a slide operation starting from the vicinity of the edge of the display device.
  • the listed program may cause the computer to function so as to validate the slide operation only when the slide operation is a slide operation starting from the vicinity of the edge of the display device.
  • the slide operation becomes invalid depending on the start point of the slide operation.
  • the user can recognize the frame portion by groping without visually recognizing the display device, it is possible to prevent a malfunction during traveling of the vehicle and to suppress a viewpoint movement to the display device due to the malfunction.
  • the determination unit it is determined whether or not a user operation received via the touch panel is an operation in a predetermined area provided in a part of the touch panel, and the function restriction unit performs the determination by the determination unit.
  • the operation is valid regardless of the content of the operation, and the determination unit determines that the user's operation is not an operation in the predetermined area
  • An information terminal (for example, described later) that controls the operation of an application based on a user operation received via a touch panel (for example, described later touch panel 241) stacked on a display device (for example, a display 24 (described later)).
  • the information terminal 50 is received through the touch panel in a state where a first application (for example, a navigation application 121 described later) is displayed on the display device.
  • the first application and the first based on a slide operation by a first type touch (for example, multi-touch described later) from left to right described later, top-down described below, or bottom-up described below)
  • a second application (for example, a music application 12 described later) having a curved boundary line on a specified radius from a specific position on the application. 2) is displayed on the display device as a display switching unit (for example, a display switching unit 113 to be described later), and a program (for example, a drive mode application 1 to be described later).
  • the display switching unit (for example, a display switching unit 113 described later) can display a specific position (for example, a user described later) displayed in the first application (for example, a navigation application 121 described later).
  • the shape of the widget displayed by the second application (for example, the music application 122 described later) is formed so as not to obstruct the range of a certain circle from the vehicle position. Thereby, the user can always grasp peripheral information within a certain range from the specific position displayed in the first application.
  • the display switching unit for example, a display switching unit 113 to be described later
  • the first application for example, a navigation application 121 to be described later
  • the second application for example to a display 24 to be described later
  • the first direction for example, right to left described below, left to right described below, top to bottom described below, or bottom to top described below
  • the information terminal is configured to display the first application on the entire surface of the display device when a slide operation by a first type touch in the opposite second direction (for example, multi-touch described later) is received.
  • the first application for example, a navigation application 121 described later
  • the second application for example, a music application 122 described later
  • the first application is switched to the second application (for example, a music application 122 described later) in response to the sliding operation in the first direction, and the second direction
  • the second application is switched to the first application.
  • the user's operation that has received the information terminal (for example, an information terminal 50 described later) via the touch panel (for example, a touch panel 241 described later) is a first type touch (for example, multi-touch described later).
  • a second type touch for example, a single touch described later
  • a user's slide operation received via the touch panel are determined by the determination unit (for example, a determination unit 114 described later).
  • an AP operation unit for example, an AP described later
  • operates an application displayed on the display device for example, a display 24 described later
  • the display device includes the first application.
  • the first direction for example, right to left described below, left to right described below, and top to bottom described below
  • an application for example, navigation application 121 described later
  • the slide operation from the bottom to the top described below is determined by the first unit touch by the determination unit, the first application and the second application (for example, the music application 122 described below)
  • the program according to (18) or (19), wherein the program is made to function so as to be displayed on the display device.
  • the touch panel when the user's operation received via the touch panel is the first type touch (for example, multi-touch described later), the display is switched and the second type touch (for example, in the case of single touch described later, since the operation of the displayed application is executed, it is possible to intuitively and easily perform application switching or application operation during traveling, Movement can be suppressed.
  • the first type touch for example, multi-touch described later
  • the second type touch For example, in the case of single touch described later, since the operation of the displayed application is executed, it is possible to intuitively and easily perform application switching or application operation during traveling, Movement can be suppressed.
  • the touch of the first method is multi-touch
  • the first application for example, a navigation application 121 described later
  • a specific position on the first application is a displayed map
  • the program according to any one of (18) to (20), wherein the program is the current position of the information terminal displayed above.
  • the second application having a curved boundary line on the specified radius from the current position of the information terminal displayed on the map by the navigation function application for example, the navigation application 121 described later
  • the navigation function application for example, the navigation application 121 described later
  • a music application 122 described later displays a second application (for example, a music application 122 described later) having a curved boundary line, so that information around the current position of the information terminal important for the user is not obstructed. Does not affect driving.
  • application switching or operation with respect to the application can be performed intuitively and easily during traveling, and movement of the viewpoint during traveling can be suppressed.
  • An information terminal (for example, described later) that controls the operation of the application based on a user operation received via a touch panel (for example, described later touch panel 241) stacked on a display device (for example, a display 24 (described later)).
  • a first-type touch for example, multi-touch described later
  • a first application and a second application having a curved boundary line on a specified radius from a specific position on the first application
  • a display switching step (for example, a display switching step described later) for displaying an application (for example, a music application 122 described later) on the display device.
  • the display switching step (for example, a display switching step described later) is further performed on the display device (for example, a display 24 described later) on the first application (for example, a navigation application 121 described later) and the second application (
  • the first direction (for example, right to left described below, left to right described below, top to bottom described below, or bottom to top described below)
  • the first direction (for example, right to left described below, left to right described below, top to bottom described below, or bottom to top described below)
  • a first type touch for example, multi-touch described later
  • the slide An AP operation step (e.g., an AP operation step described later) for operating an application displayed on the display device (e.g., display 24 described later) based on the operation, and the display switching step includes
  • the first application for example, a navigation application 121 described later
  • the first application and the second application are displayed on the display device (22).
  • the application control method according to (23).
  • the touch of the first method is multi-touch
  • the first application for example, a navigation application 121 described later
  • a specific position on the first application is a displayed map
  • the application control method according to any one of (22) to (24), characterized in that it is a current position of an information terminal (for example, an information terminal 50 described later) displayed above.
  • the display device including a touch panel (for example, a touch panel 241 to be described later) stacked on a display device (for example, a display 24 to be described later), and a first application (for example, a navigation application 121 to be described later) to the display device.
  • the first direction for example, right to left described below, left to right described below, top to bottom described below, or bottom to top described below) of the user received through the touch panel in the displayed state.
  • the first application and a second application having a curved boundary line on a specified radius from a specific position on the first application for example, A display switching unit (for example, a display switching unit 113 to be described later) that displays a music application 122) to be described later on the display device.
  • An information terminal for example, an information terminal 50 described later).
  • the display switching unit (for example, a display switching unit 113 described later) is further connected to the first application (for example, a navigation application 121 described later) and the second application on the display device (for example, a display 24 described later).
  • the first application for example, a navigation application 121 described later
  • the second application on the display device for example, a display 24 described later.
  • music app 122 described later is displayed in the first direction (for example, right to left described later, left to right described later, top to bottom described below, or bottom to top described below).
  • the first application is displayed on the entire surface of the display device when a slide operation by a first type touch (for example, multi-touch described later) in the second direction opposite to the first direction is received.
  • An information terminal for example, an information terminal 50 described later).
  • the user's operation received via the touch panel is a first type touch (for example, multi touch described later) or a second type touch (for example, single touch described below).
  • a determination unit for example, a determination unit 114 to be described later
  • An AP operation unit for example, an AP operation unit 115 to be described later
  • the display switching unit For example, the display switching unit 113) described later is connected to the first application (for example, a navigation application 121 described later) on the display device.
  • the first application and the second application are displayed on the display device.
  • the information terminal described in (26) or (27) (for example, the information terminal 50 described later).
  • the touch of the first method is multi-touch
  • the first application is an application of a navigation function
  • the specific position on the first application is a current position of the information terminal displayed on the displayed map
  • the information terminal according to any one of (26) to (28), which is a position (for example, an information terminal 50 described later).
  • an information terminal including a touch panel mounted on a vehicle can be controlled so as to be operable without affecting driving.
  • FIG. 1 It is a system configuration
  • the program of the present invention is applied to the information terminal 50 and causes the information terminal 50 to realize various functions.
  • the information terminal 50 is a terminal device that receives a user operation via a touch panel, and for example, a smartphone or a tablet terminal can be used.
  • FIG. 1 is a system configuration diagram of the information terminal 50.
  • the information terminal 50 includes at least a CPU 21, a memory 22, a display memory (VRAM: Video RAM) 23, a display 24, and a communication unit 25 as hardware 2, a device driver 31, an OS as software 3 / Middleware 32 and application 33 are provided at least.
  • VRAM Video RAM
  • the CPU 21 is a part that comprehensively controls the information terminal 50, and implements various functions described later in cooperation with the hardware described above by reading and executing various programs.
  • the memory 22 stores a program that is read and executed as appropriate, and stores various information created by the execution of the program.
  • the display memory 23 is a memory that holds data to be displayed on the display 24.
  • Display 24 displays a predetermined image.
  • a touch panel 241 is stacked on the surface of the display 24 to accept user operations.
  • the touch panel 241 accepts an operation for selecting an arbitrary position on the display 24 (so-called tap) or a slide operation for moving a finger after selecting an arbitrary position on the display 24 (so-called swipe, Flick).
  • the touch panel 241 includes a multi-touch panel that can sense a plurality of contact points simultaneously. The operation received via the touch panel 241 is transmitted to the processing system (CPU 21) for processing.
  • the communication unit 25 connects the information terminal 50 and another device by wired connection or wireless connection, and controls communication performed between the two.
  • the communication unit 25 connects the information terminal 50 and a vehicle control apparatus (for example, ECU: Engine Control Unit).
  • the connection method between the information terminal 50 and the vehicle control device is arbitrary.
  • the connection may be performed by attaching the information terminal 50 to an attachment dog provided in the vehicle, or USB (registered trademark) or the like. It is good also as connecting with predetermined cables, such as a power supply cable which supplies electricity to the signal cable of this, and the information terminal 50.
  • the information terminal 50 and the vehicle control device may be connected by wireless connection such as wireless LAN or Bluetooth (registered trademark).
  • the device driver 31 controls the hardware.
  • writing to the display memory 23 is performed, and display on the display 24 is controlled based on the written data.
  • the OS / middleware 32 plays a role of a bridge between the application 33 and the hardware 2 and manages system resources. Note that the OS / middleware 32 of this embodiment supports a multitasking environment in the information terminal 50.
  • the application 33 is software having a function of performing work that the user of the information terminal 50 wants to execute.
  • the applications 33 include at least a drive mode application 1 and a native application 331 that are programs of the present invention.
  • the native application 331 refers to any application other than the drive mode application 1, and includes applications that are permitted to be used during traveling and applications that are not permitted to be used during traveling.
  • the drive mode application 1 detects the connection between the information terminal 50 and the vehicle, or receives a user operation in addition to the detection of the connection with the vehicle, or the vehicle is running in addition to the detection of the connection with the vehicle. Is detected, and a user interface for managing input / output with a vehicle occupant (driver) is realized.
  • the drive mode application 1 is described in, for example, HTML5, and includes a DD manager that prohibits complicated operations while traveling, a plurality of applications that are started on the drive mode application 1, and a unique launcher that switches the applications to be started. Is done.
  • the plurality of applications are applications that can be used during traveling, and include applications that are added later in addition to preset applications.
  • the native application 331 can be activated by referring to the native application 331. In this case, the DD manager restricts functions that are not preferable to be used while running in the native application 331.
  • the drive mode application 1 includes a management unit 11 that performs control in consideration of driver distraction, and a content unit 12 that includes an application that is activated on the drive mode application 1.
  • the content unit 12 stores a plurality of applications.
  • the content unit 12 stores a navigation application 121 that realizes a car navigation system, a music application 122 that realizes music reproduction, and an SNS application 123 that supports connections between users.
  • the plurality of applications stored in the content unit 12 are activated one by one or simultaneously on the drive mode application 1.
  • the application stored in the content unit 12 is not limited to the music application 122 and the SNS application 123.
  • the content unit 12 can store any application.
  • navigation assistance applications such as a destination search application and a peripheral guide application
  • information applications such as a traffic information application, a disaster information application, a vehicle information application, and a store information application Can be stored.
  • the information terminal 50 causes the CPU 21 to function as the connection detection unit 111, the function restriction unit 112, and the display switching unit 113 by executing the management unit 11. Further, the information terminal 50 executes the management unit 11 to cause the CPU 21 to execute an application control method including a connection detection step, a function restriction step, and a display switching step.
  • the connection detection unit 111, the function restriction unit 112, and the display switching unit 113 included in the information terminal 50 by executing the management unit 11 will be described. Note that, by executing the management unit 11, the description of the connection detection step, the function restriction step, and the display switching step included in the application control method executed by the information terminal 50 is replaced with “step”. Because it can be explained by executing the management unit 11.
  • the connection detection unit 111 detects the connection between the information terminal 50 and the vehicle. That is, the connection detection unit 111 detects a wired connection or a wireless connection between the information terminal 50 and the vehicle via the communication unit 25.
  • connection detection unit 111 detects a connection between the information terminal 50 and the vehicle, or receives a user operation in addition to the detection of the connection detection unit 111, or the function restriction unit 112 receives the operation of the connection detection unit 111
  • the operation of the application is controlled based on the second control different from the first control which is the control state of the information terminal 50 at the normal time not connected to the vehicle.
  • the second control a part of user operations that can be accepted by the first control is restricted and a part of applications that can be operated by the first control are restricted so as to satisfy the request for driver distraction.
  • an application in which an operation such as a text input that is complicated and requires a gaze on the display 24 corresponds to a user's operation restricted by the second control
  • a video playback application that gazes at the display 24 is restricted by the second control. It corresponds to.
  • the display switching unit 113 switches the type of application displayed on the display 24 based on the slide operation received via the touch panel 241. Note that, in a smartphone or the like, since the type of application is normally switched based on an icon arranged on the home screen, the display switching unit 113 displays the display 24 in a mode different from the normal time when the information terminal 50 is not connected to the vehicle. It can be said that the type of application to be displayed is switched. Details of display switching by the display switching unit 113 will be described later with reference to FIG.
  • FIG. 3A shows a display example at the normal time when the information terminal 50 and the vehicle are not connected. In a normal state, a plurality of icons are displayed on the home screen of the display 24, and when the icons are selected via the touch panel 241, a corresponding application is activated and displayed on the display 24.
  • FIG. 3B shows a startup screen when the drive mode application 1 is started.
  • an application to be activated on the drive mode application 1 is set. This setting is performed, for example, by selecting an arbitrary application from the applications stored in the content unit 12. Of course, it is possible to select an arbitrary application from the native applications instead of the application stored in the content unit 12.
  • an application to be activated on the drive mode application 1 can be set in advance.
  • a plurality of applications can be set as applications to be activated on the drive mode application 1.
  • the plurality of applications include a plurality of auxiliary sub-applications in addition to one basic base application.
  • the navigation application 121 is set as the base application
  • the music application 122 is set as the sub application 1
  • the SNS application 123 is set as the sub application 2.
  • navigation assistance applications sub-application 3
  • information applications such as a traffic information application, a disaster information application, a vehicle information application, and a store information application (Sub application 4) can be set.
  • the basic display in the drive mode application 1 is displayed on the display 24.
  • the basic display in the drive mode application 1 may be displayed on the display 24.
  • the basic display is performed based on the application set as the base application.
  • the display screen of the car navigation system based on the navigation application 121 is displayed on the display 24.
  • an icon indicating the vehicle position is displayed in the center (so-called “north up”), and the map is scrolled as the vehicle moves.
  • Display switching by display switching unit 113 In the display screen illustrated in FIG. 3C, when a vehicle occupant performs a slide operation via the touch panel 241, the display switching unit 113 switches the type of application displayed on the display 24.
  • the switching of display by the display switching unit 113 is shown in FIG.
  • a slide operation 301 (from right to left) is an operation for moving the finger to the left after touching the touch panel 241
  • a slide operation 302 (from left to right) is a finger on the touch panel 241. This is an operation of moving the finger in the right direction after contact.
  • the navigation application 121 (base application) is displayed on the entire surface of the display 24 as a basic display in the drive mode application 1.
  • the display switching unit 113 switches the display 24 from the display screen 201 to the display screen 202.
  • the navigation application 121 (base application) is displayed on the left half of the display 24, and the music application 122 (sub-application 1) is displayed on the right half of the display 24.
  • the slide operation 301 (from right to left) is an operation to move the finger in the left direction
  • the right outer side of the display 24 is adjusted in accordance with the movement of the finger.
  • the display is switched so that the music application 122 enters the display 24 (half-in).
  • the display switching unit 113 switches the display 24 from the display screen 202 to the display screen 203.
  • the music application 122 (sub application 2) is displayed on the entire surface of the display 24.
  • the display switching unit 113 changes from the display screen 201 (navigation application 121 on the entire surface) to the display screen 202 (navigation application 121 on the left half, right half surface).
  • the music application 122 and the display screen 203 the music application 122 over the entire surface).
  • the display switching unit 113 returns the display 24 from the display screen 202 to the display screen 201. Is displayed on the entire surface of the display 24.
  • the display switching by the display switching unit 113 when the slide operation 302 (from left to right) is performed is basically the same as when the slide operation 301 (from right to left) is performed. That is, when a slide operation 302 (from left to right) is performed on the display screen 201, the display switching unit 113 switches the display 24 from the display screen 201 to the display screen 204 (half-in). At this time, the music application 122 (sub application 2) is newly displayed on the display screen 202, but the SNS application 123 (sub application 3) is newly displayed on the display screen 204.
  • the display switching unit 113 switches the display 24 from the display screen 204 to the display screen 205, and the SNS application 123 displayed on the left half surface. Is displayed on the entire surface of the display 24.
  • the display switching unit 113 returns the display 24 from the display screen 204 to the display screen 201 and is displayed on the right half of the display 24.
  • the navigation application 121 is displayed on the entire surface of the display 24.
  • the vehicle occupant can switch the application displayed on the display 24 only by performing a slide operation via the touch panel 241, and the application that has been switched once is restored.
  • the vehicle occupant performs a sliding operation in the reverse direction via the touch panel 241. Therefore, it is not necessary to visually recognize the display 24 as in the case of icon operation, the application can be switched intuitively, and the movement of the viewpoint during traveling can be suppressed.
  • FIG. 4 two sub-applications are switched from the base application, but the number of sub-applications may be further increased.
  • the display can be switched arbitrarily when the number of sub-applications is increased. An example is shown in FIGS.
  • FIG. 4 the application to be displayed on the display 24 is switched based on the horizontal slide operation.
  • FIG. 5 the application to be displayed on the display 24 based on the vertical slide operation in addition to the horizontal slide operation. Switch.
  • a base application is displayed on the entire surface of display 24 on display screen 201.
  • the display on the display 24 is switched to the display screens 202 and 204. This is the same as FIG.
  • the display on the display 24 is switched from the display screen 201 to the display screen 211. That is, the base application is displayed on one half of the display 24, and the sub application 3 is displayed on another half of the display 24.
  • the display on the display 24 is switched from the display screen 201 to the display screen 212, and the base application is displayed on one side of the display 24. Then, the sub application 4 is displayed on another half of the display 24.
  • the half surface of the display 24 in the display switching by the sliding operation in the vertical direction may be the upper and lower half surfaces or the left and right half surfaces. In this way, by switching the applications to be displayed on the display 24 based on the vertical slide operation in addition to the horizontal slide operation, a maximum of four sub-applications can be switched.
  • a base application and sub-applications are arranged in a ring shape, and an application to be displayed on the display 24 is switched based on a horizontal sliding operation. That is, when a slide operation (right to left) is performed on the display screen on which the base application is displayed on the entire surface, the base application and the sub application 1 are displayed on the half surface, and further slide operation (right to left) is performed on this display screen. Is performed, the sub application 1 is displayed on the entire surface. When a slide operation (from right to left) is performed on the display screen on which the sub application 1 is displayed on the entire surface, the sub application 1 and the sub application 2 are displayed on one side, and further slide operation (from the right is performed on this display screen). When (left) is performed, the sub application 2 is displayed on the entire surface. In this way, it is possible to switch any number of sub-applications by switching the base application and sub-applications arranged in a ring shape based on the sliding operation in the horizontal direction.
  • the function restriction unit 112 controls the operation of the application by the first control at the normal time when not connected to the vehicle, and controls the operation of the application by the second control different from the first control when connected to the vehicle. Thereby, an unfavorable operation or the like during traveling of the vehicle can be appropriately prohibited, and the information terminal 50 including the touch panel 241 mounted on the vehicle can be controlled to be operable without affecting driving.
  • the function restriction unit 112 restricts a part of the user operation that can be accepted by the first control and a part of the application that can be operated by the first control. Thereby, an operation (for example, text input) or an application (for example, video playback) that needs to watch the display 24 when the vehicle is connected can be prohibited, and the information terminal 50 including the touch panel 241 mounted on the vehicle is driven. The operation can be controlled without affecting the operation.
  • the display switching unit 113 switches the type of application displayed on the display 24 of the information terminal 50 based on the sliding operation in the first direction received via the touch panel 241. As a result, the application can be switched intuitively without affecting driving.
  • the display switching unit 113 displays the display of the base application and the sub application 1 on the display 24 when the slide operation 301 (from right to left) is received on the display screen 201 displaying the base application on the entire surface. Switch to the screen 202. Then, the display switching unit 113 switches to the display screen 203 that displays the sub application 1 on the entire surface when the slide operation 301 (right to left) is received on the display screen 202, and receives the slide operation 302 (left to right). In this case, the display screen 201 is displayed to display the base application on the entire surface. This makes it possible to intuitively and easily switch to a base application that is frequently used during traveling, and to suppress movement of the viewpoint during traveling.
  • FIGS. 7 and 8A to 8C another method of display switching by the display switching unit 113 in the first embodiment will be described.
  • the navigation application 121 base application
  • the display switching unit 113 switches the display 24 from the display screen 201 to the display screen 202.
  • the music application 122 (sub application 1) is displayed on the right side of the display 24, and the navigation application 121 (base application) is displayed as it is in the other area (remaining area). That is, for the user, the music application 122 (sub application 1) is overwritten on the navigation application 121 (base application) visually.
  • a sub-application is also called a “widget”.
  • the slide operation 301 (from right to left) is an operation to move the finger in the left direction
  • the right outer side of the display 24 is adjusted in accordance with the movement of the finger.
  • the display is switched so that the music application 122 enters the display 24 (hereinafter also referred to as “slide-in”).
  • the display switching unit 113 switches the display 24 from the display screen 202 to the display screen 203.
  • the music application 122 (sub application 1) is displayed on the entire surface of the display 24.
  • the display switching unit 113 A music application 122 of a different type from the music application 122 displayed on the display screen 202 is further slid in from the plurality of music applications 122.
  • the display switching unit 113 returns the display 24 from the display screen 202 to the display screen 201.
  • the navigation application 121 displayed in the remaining area is displayed on the entire surface of the display 24.
  • the display switching by the display switching unit 113 when the slide operation 302 (from left to right) is performed is basically the same as when the slide operation 301 (from right to left) is performed. That is, when the slide operation 302 (from left to right) is performed on the display screen 201, the display switching unit 113 switches the display 24 from the display screen 201 to the display screen 204 (slide-in). At this time, on the display screen 204, the SNS application 123 (sub application 2) is displayed on the left side of the display 24, and the navigation application 121 (base application) is displayed as it is in the other area (remaining area).
  • the display switching unit 113 switches the display 24 from the display screen 204 to the display screen 205 and displays the SNS application 123 displayed on the left side. 24 is displayed on the entire surface.
  • the display switching unit 113 returns the display 24 from the display screen 204 to the display screen 201 and is displayed in the remaining area of the display 24.
  • the navigation application 121 is displayed on the entire surface of the display 24.
  • the display switching unit 113 displays a different type of SNS application 123 from the SNS application 123 displayed on the display screen 204. Can be further slid in.
  • the vehicle occupant can switch the application displayed on the display 24 only by performing a slide operation via the touch panel 241, and the application that has been switched once is restored.
  • the vehicle occupant performs a sliding operation in the reverse direction via the touch panel 241. Therefore, it is not necessary to visually recognize the display 24 as in the case of icon operation, the application can be switched intuitively, and the movement of the viewpoint during traveling can be suppressed.
  • the number of sub-applications to be switched from the base application is two on each of the left and right sides, but the number of sub-applications may be further increased.
  • the display can be switched arbitrarily when the number of sub-applications is increased. Examples of such switching are shown in FIGS. 5 and 8A to 8C.
  • FIG. 7 the application to be displayed on the display 24 is switched based on the horizontal slide operation.
  • FIG. 5 the application to be displayed on the display 24 based on the vertical slide operation in addition to the horizontal slide operation. Switch.
  • a base application is displayed on the entire surface of display 24 on display screen 201.
  • the display on the display 24 is switched to the display screens 202 and 204. This is the same as in FIG.
  • the display on the display 24 is switched from the display screen 201 to the display screen 211. That is, the sub application 3 (for example, a navigation assistance application) is displayed on the upper side of the display 24, and the navigation application as the base application is displayed in the remaining area of the screen.
  • the sub application 3 for example, a navigation assistance application
  • the display on the display 24 is switched from the display screen 201 to the display screen 212, and the sub application 4 is displayed below the display 24.
  • an information application is displayed, and a navigation application as a base application is displayed in the remaining area of the screen.
  • a slide operation for moving the finger touching the touch panel 241 further downward on the display screen 211 is performed.
  • the display switching unit 113 can further slide in different types of navigation assistance applications (sub-applications 3).
  • a plurality of different information applications (sub-applications 4) are set, when a slide operation is performed on the display screen 212 to move the finger that touches the touch panel 241 further upward, the display switching unit 113 Different types of information applications (sub-applications 4) can be further slid in.
  • FIG. 8A shows a state in which the music application 122A (sub application 1) is displayed on the right side (corresponding to the display screen 202 in FIG. 7), and the vehicle occupant further performs a slide operation 301 (from right to left) via the touch panel 241.
  • the concept of sliding in the remaining music applications 122B and 122C is shown.
  • the display switching unit 113 slides in a sub-application 1 of a different type from the music application 122A displayed on the display screen 202, for example, the music application 122B, from among the plurality of music applications 122.
  • the music application 122B (sub application 1) is displayed on the right side of the display 24 on the display screen, and the navigation application 121 (base application) is displayed as it is in the other area (remaining area).
  • the first sub-application can generate “Phi”
  • the second sub-application can generate “Phi-Phi”
  • the third sub-application can generate “Phi-Phi”.
  • the navigation application 121 base application
  • a vehicle occupant performs a slide operation 301 (from right to left) via the touch panel 241, for example, three kinds of music applications 122.
  • the music application 122 (sub-application) that the display switching unit 113 slides in after the second is used by the user in the past. It can be set in advance so as to be determined based on the frequency of use of the music application 122 (sub-application).
  • the navigation application 121 base application
  • a vehicle occupant performs a slide operation 301 (from right to left) via the touch panel 241, for example, three kinds of music applications 122.
  • the display switching unit 113 displays the past. It can also be set to be determined based on the frequency of use of the music application 122 (sub-application 1) used in the above.
  • the vehicle occupant performs the slide operation 301 (from right to left) via the touch panel 241 in a state where the navigation application 121 (base application) is displayed on the display screen 201.
  • the music application 122 (sub-application 1) is slid in, which music application 122 (sub-application 1) is first selected from the plurality of music applications 122 (sub-application 1) and slid in, or 2
  • the user can set a selection criterion in advance as to which music application 122 (sub-application 1) to select and slide in after the first.
  • the display screen 201 is moved vertically, for example, with the finger touching the touch panel 241 from top to bottom.
  • a slide operation to move is performed, another method of sliding in a plurality of sub-applications 3 similar to the above can be applied.
  • the widget has a shape such that a part of the side that is not in contact with the side of the screen forms a part of a circle.
  • This “side” is a circle having a certain radius from the vicinity of the center of the screen.
  • the vicinity of the center of the screen indicates the position of the own vehicle. This is because it is desirable for the user to always grasp the surrounding information (roads, traffic jams, facilities) within a certain range from the vehicle position, and in order to prevent the information from being hidden by the widget, Adopted a simple widget shape.
  • FIG. 8C is characterized in that the vehicle position is not near the center of the screen, but the center point is shifted downward in the screen.
  • the car navigation application has a function (so-called “heading up”) for displaying a map with the traveling direction of the vehicle on top.
  • the heading-up function is employed, the vehicle position is shifted downward from the center of the screen in order to present more map data in the traveling direction to the user.
  • FIG. 8C shows the widget shape in that case.
  • the widget shape is determined so as not to obstruct a certain circle range from the vehicle position.
  • the widget shape may be, for example, a concave shape that can always grasp information (roads, traffic jams, facilities) around a certain range from the vehicle position.
  • the shape (widget shape) of the music application 122 (sub application) drawn on the right side of the navigation application 121 (base application) has been described above with reference to FIGS. 8B and 8C.
  • the shape of the widget can be determined so as not to obstruct a certain circle range from the vehicle position.
  • sub-application 3 drawn on the upper side of display 24 when a slide operation is performed in which the finger touching touch panel 241 moves from top to bottom in the vertical direction on display screen 201.
  • the shape of the widget can be determined so as not to obstruct a certain circle range from the vehicle position.
  • the shape of the sub application 3 drawn on the lower side of the display 24 when the slide operation for moving the finger touching the touch panel 241 from the lower side to the upper side on the display screen 201 is similarly determined from the vehicle position.
  • the widget shape can be determined so as not to obstruct a certain circle range.
  • the function restriction unit 112 controls the operation of the application by the first control at the normal time when not connected to the vehicle, while the connection detection unit 111 detects the connection between the information terminal 50 and the vehicle, or the connection detection unit 111
  • the operation of the application is controlled by a second control different from the first control.
  • the function restriction unit 112 restricts a part of the user's operation that can be accepted by the first control and restricts a part of the application that can be operated by the first control. Thereby, an operation (for example, text input) or an application (for example, video playback) that needs to watch the display 24 when the vehicle is connected can be prohibited, and the information terminal 50 including the touch panel 241 mounted on the vehicle is driven. The operation can be controlled without affecting the operation.
  • the display switching unit 113 switches the type of application displayed on the display 24 of the information terminal 50 based on the sliding operation in the first direction received via the touch panel 241. As a result, the application can be switched intuitively without affecting driving.
  • the display switching unit 113 displays the display 24 on the display screen 202 that displays the base application and the sub application 1. Switch. Then, the display switching unit 113 switches to the display screen 203 that displays the sub application 1 on the entire surface when an operation of tapping (pressing) the full screen display button 1221 displayed on the sub application is received on the display screen 202.
  • the display screen 201 is switched to the display screen 201 that displays the base application on the entire surface. This makes it possible to intuitively and easily switch to a base application that is frequently used during traveling, and to suppress movement of the viewpoint during traveling.
  • the shape of the widget which is a sub application is formed so as not to obstruct the range of a certain circle from the own vehicle position displayed in the navigation application 121 which is the base application, The user can always grasp information (roads, traffic jams, facilities).
  • FIG. 9 is a diagram illustrating the structure of the drive mode application 1A of the second embodiment.
  • the drive mode application 1A of the second embodiment includes a determination unit 114 and an AP operation unit 115 in addition to the drive mode application 1 of the first embodiment. That is, the information terminal 50 causes the CPU 21 to function as the determination unit 114 and the AP operation unit 115 in addition to the connection detection unit 111, the function restriction unit 112, and the display switching unit 113 by executing the management unit 11. Further, the information terminal 50 executes the management unit 11 to cause the CPU 21 to execute an application control method including a determination step and an AP operation step in addition to the connection detection step, the function restriction step, and the display switching step.
  • the determination unit 114 and the AP operation unit 115 serving as functional units included in the information terminal 50 by executing the management unit 11 will be described.
  • the description of the determination step and the AP operation step included in the application control method executed by the information terminal 50 by executing the management unit 11 can be described by replacing “unit” with “step”. Omitted.
  • the determination unit 114 determines whether the operation of the user (vehicle occupant) received via the touch panel 241 is single touch or multi-touch.
  • the single touch refers to an operation with only one contact point on the touch panel 241.
  • an operation when the touch panel 241 is operated with one finger corresponds.
  • multi-touch refers to an operation in which the touch point to the touch panel 241 is two or more, for example, an operation when the touch panel 241 is operated with two fingers.
  • the application control is made different depending on whether the operation of the vehicle occupant is single touch or multi-touch. That is, as shown in FIG. 10A, in the case of single touch, the application is switched by the display switching unit 113, and in the case of multi-touch, the application operation by the AP operation unit 115 is performed.
  • the display switching unit 113 switches the type of application to be displayed on the display 24 based on the slide operation received via the touch panel 241 when the determination unit 114 determines that it is a single touch.
  • display switching by the display switching unit 113 is the same as in the first embodiment, and thus detailed description thereof is omitted.
  • the AP operation unit 115 operates the application displayed on the display 24 based on the slide operation received via the touch panel 241.
  • the operation content of the application is arbitrarily set according to the type of application. For example, in the case of the navigation application 121, the display position is scrolled. In the case of the music application 122, the content of the music being played back is displayed. An example is seeking or switching the music being played back to the next music.
  • the application can be switched and operated only by an intuitive operation such as a slide operation on the touch panel 241.
  • an intuitive operation such as a slide operation on the touch panel 241.
  • the switching and the operation are determined based on whether the operation is single touch or multi-touch.
  • the application may be switched and operated regardless of the single touch or the multi touch.
  • the discrimination based on the content of the slide operation for example, when the application is switched only by the slide operation in the first direction, the discrimination by the slide operation in the first direction and the slide operation in the second direction intersecting with the first direction is considered. It is done. Specifically, as shown in FIG. 10B, the application is switched only by a horizontal slide operation, and the application is operated by a vertical slide operation.
  • the display switching unit 113 of the drive mode application 1 ⁇ / b> A may display a plurality of applications on the display 24.
  • an application is operated by an intuitive operation such as a slide operation, it is necessary to appropriately determine an operation target application (active application). Therefore, the relationship between the display switching by the display switching unit 113 and the active application will be described with reference to FIG.
  • the navigation application 121 is displayed on the entire surface of the display 24. Since only one application is displayed on the display 24, the navigation application 121 is the active application on the display screen 221. That is, when a slide operation by multi-touch is performed on the display screen 221, the AP operation unit 115 operates the navigation application 121.
  • the display switching unit 113 switches the display 24 from the display screen 221 to the display screen 222.
  • the navigation application 121 is displayed on the left half of the display 24, and the music application 122 is displayed on the right half.
  • the music application 122 becomes an active application. That is, when a multi-touch slide operation 322 is performed on the display screen 222, the AP operation unit 115 operates the music application 122.
  • the new application displayed by the display switching unit 113 becomes the active application.
  • the vehicle occupant does not need to be aware of the start position of the slide operation for operating the application, and thus can operate the application only with an intuitive operation without moving the line of sight to the display 24.
  • the display switching unit 113 switches an application to be displayed on the display 24.
  • the AP operation unit 115 is displayed on the display 24. Perform application operations. Thereby, since the user can switch and operate the application only by intuitive operation, it is not necessary to visually recognize the display 24, and the driving of the information terminal 50 including the touch panel 241 mounted on the vehicle is affected. It can be controlled to be operable without any problems.
  • the display switching unit 113 displays the display 24 on the display screen that displays the base application and the sub application 1 when a slide operation (from right to left) is received on the display screen that displays the base application on the entire surface. Switch.
  • the display switching unit 113 switches to a display screen that displays the sub application 1 on the entire surface, and when a slide operation (left to right) is received. Switch to the display screen that displays the base application on the entire screen. This makes it possible to intuitively and easily switch to a base application that is frequently used during traveling, and to suppress movement of the viewpoint during traveling.
  • the AP operation unit 115 When the AP operation unit 115 accepts a slide operation for operating an application when a plurality of applications are displayed on the display 24, the AP operation unit 115 responds to a new application that is to be displayed by the display switching unit 113. To perform the operation. As a result, the vehicle occupant does not need to be aware of the start position of the slide operation for operating the application. Therefore, the user can operate the application only by intuitive operation without moving the line of sight to the display 24. The movement of the viewpoint while traveling can be suppressed.
  • the drive mode application 1A includes the determination unit 114 and the AP operation unit 115 in addition to the drive mode application 1 of the first embodiment. That is, the information terminal 50 causes the CPU 21 to function as the determination unit 114 and the AP operation unit 115 in addition to the connection detection unit 111, the function restriction unit 112, and the display switching unit 113 by executing the management unit 11. Further, the information terminal 50 executes the management unit 11 to cause the CPU 21 to execute an application control method including a determination step and an AP operation step in addition to the connection detection step, the function restriction step, and the display switching step.
  • the determination unit 114 and the AP operation unit 115 serving as functional units included in the information terminal 50 by executing the management unit 11 will be described.
  • the description of the determination step and the AP operation step included in the application control method executed by the information terminal 50 by executing the management unit 11 can be described by replacing “unit” with “step”. Omitted.
  • the determination unit 114 determines whether the operation of the user (vehicle occupant) received via the touch panel 241 is single touch or multi-touch.
  • the first type touch and the second type touch are selected in advance from a plurality of touch methods (for example, single touch, two simultaneous touches, three simultaneous touches, multi-touch, etc.). May be set. In this case, the determination unit 114 determines whether the operation of the user (vehicle occupant) received via the touch panel 241 is a first method touch or a second method touch.
  • the drive mode application 1A which is another method of operating the application displayed on the display 24 in the second embodiment, as shown in FIG. 12A
  • the application is switched by the display switching unit 113. If the slide operation is performed by single touch, the application operation is performed by the AP operation unit 115.
  • the application switching is performed by the display switching unit 113 when the slide operation is performed by the first method touch, and the AP operation unit is performed when the slide operation is performed by the second method touch. It may be set so that the operation of the application according to 115 is performed.
  • the display switching unit 113 switches the type of application to be displayed on the display 24 based on the slide operation received via the touch panel 241 when the determination unit 114 determines multi-touch (or first-type touch). Note that display switching by the display switching unit 113 is the same as the display switching by the display switching unit 113 or another method of display switching by the display switching unit 113 in the first embodiment, and thus detailed description thereof is omitted.
  • the AP operation unit 115 operates the application displayed on the display 24 based on the slide operation received through the touch panel 241 when the determination unit 114 determines that it is a single touch (or a second type touch).
  • the operation content of the application is arbitrarily set according to the type of application. For example, in the case of the navigation application 121, scrolling of the display position, in the case of the music application 122, seeking of the music being played back, or switching to the next music of the music being played back, in the case of the SNS application 123 For example, transmission destination or message switching is given as an example. Note that it is possible to assign operations other than slide operations to application operations even with multi-touch.
  • the map is enlarged by an operation (so-called “pinch out”) that multi-touches with two fingers and widens between two points, or the map narrows between two points (so-called “pinch in”). Can be reduced.
  • the application can be switched and operated only by an intuitive operation such as a slide operation on the touch panel 241.
  • the switching and the operation are performed by single touch (or second-type touch) or multi-touch (or first touch). It is decided to determine whether it is a touch of the method. In this regard, as long as the switching and the operation can be discriminated according to the content of the slide operation, the application may be switched and operated regardless of the single touch or the multi touch.
  • the discrimination based on the content of the slide operation for example, when the application is switched only by the slide operation in the first direction, the discrimination by the slide operation in the first direction and the slide operation in the second direction intersecting with the first direction is considered. It is done. Specifically, as shown in FIG. 12B, the application is switched only by a horizontal slide operation, and the application is operated by a vertical slide operation.
  • the display switching unit 113 of the drive mode application 1 ⁇ / b> A may display a plurality of applications on the display 24.
  • an application is operated by an intuitive operation such as a slide operation, it is necessary to appropriately determine an operation target application (active application). Therefore, the relationship between the display switching by the display switching unit 113 and the active application will be described with reference to FIG.
  • the navigation application 121 is displayed on the entire surface of the display 24. Since only one application is displayed on the display 24, the navigation application 121 is the active application on the display screen 221. That is, when a slide operation by single touch is performed on the display screen 221, the AP operation unit 115 operates the navigation application 121.
  • the display switching unit 113 switches the display 24 from the display screen 221 to the display screen 222.
  • the music application 122 (sub application 1) is displayed on the right side of the display 24, and the navigation application 121 (base application) is displayed as it is in the other area (remaining area). That is, for the user, the music application 122 (sub application) is overwritten on the navigation application 121 (base application) visually.
  • the music application 122 becomes an active application. That is, when a slide operation 322 by single touch is performed on the display screen 222, the AP operation unit 115 operates the music application 122.
  • the display switching unit 113 switches the display of the music application 122 on the display 24 from the display screen 222 to the full screen display.
  • the new application displayed by the display switching unit 113 becomes the active application. That is, for the user, the music application 122 (sub application) is overwritten on the navigation application 121 (base application) visually. On this display screen 222, the music application 122 becomes an active application.
  • the vehicle occupant does not need to be aware of the start position of the slide operation for operating the application, and thus can operate the application only with an intuitive operation without moving the line of sight to the display 24.
  • display switching section 113 displays display 24 on display 241, music app 122 (sub application 1) is displayed on the right side of display 24, and other areas (remaining areas) are displayed.
  • the active application when switching to the display screen 222 where the navigation application 121 (base application) is displayed as it has been described.
  • the above description is the same for the active application when the SNS application 123 (sub application 2) is switched to be displayed on the left side of the display 24. That is, for the user, the SNS application 123 (sub application 2) is overwritten on the navigation application 121 (base application) visually. On this display screen, the SNS application 123 (sub-application 2) is the active application.
  • each of the sub-applications 4 becomes an active application.
  • the display switching unit 113 switches the application to be displayed on the display 24.
  • the AP operation unit 115 is displayed on the display 24. Perform application operations. Thereby, since the user can switch and operate the application only by intuitive operation, it is not necessary to visually recognize the display 24, and the driving of the information terminal 50 including the touch panel 241 mounted on the vehicle is affected. It can be controlled to be operable without any problems.
  • the display switching unit 113 switches the display on the display 24 to a display screen for displaying the base application and the sub application 1 when a slide operation (from right to left) is received on the display screen for displaying the base application on the entire surface.
  • a slide operation from right to left
  • the display switching unit 113 switches to the display screen displaying the sub application 1 on the entire surface, and accepts a slide operation (from left to right). Switch to the display screen that displays the base application on the entire screen. This makes it possible to intuitively and easily switch to a base application that is frequently used during traveling, and to suppress movement of the viewpoint during traveling.
  • the AP operation unit 115 When the AP operation unit 115 receives a slide operation for operating an application when a plurality of applications are displayed on the display 24, the AP operation unit 115 operates the new application that is to be displayed by the display switching unit 113. I do. As a result, the vehicle occupant does not need to be aware of the start position of the slide operation for operating the application. Therefore, the user can operate the application only by intuitive operation without moving the line of sight to the display 24. The movement of the viewpoint while traveling can be suppressed.
  • the user's operation restricted by the second control by the function restriction unit 112 is an operation such as text input that is complicated and requires a gaze on the display 24.
  • the function restriction unit 112 may restrict operations other than the slide operation (for example, tap, double tap, pinch in, pinch out, etc.) by the second control.
  • the determination unit 114 determines whether the operation of the user (vehicle occupant) received via the touch panel 241 is a slide operation.
  • the function restriction unit 112 may invalidate the operation when the determination unit 114 determines that the operation is other than the slide operation.
  • an operation area other than the slide operation may be provided in a part of the screen, and an operation that cannot be handled only by the slide operation may be performed based on the operation on the operation area. That is, when the connection detection unit 111 detects the connection between the information terminal 50 and the vehicle, the touch panel 241 is provided with a predetermined operation area. Then, it is determined whether or not the operation of the user (vehicle occupant) received via the touch panel 241 is an operation in this predetermined operation area.
  • the function restriction unit 112 validates operations other than the slide operation and performs predetermined control based on the operation. On the other hand, when the determination unit 114 determines that the operation is not in a predetermined operation area, the function restriction unit 112 validates only the slide operation and performs predetermined control.
  • the starting point of the slide operation is not particularly mentioned.
  • the slide operation may be started from an arbitrary position on the display 24, and may be accepted as a slide operation only when a predetermined area near the frame portion of the display 24 is used as the start point. Regardless of whether or not there is a frame-like step near the frame portion of the display 24, the user can recognize the frame portion by groping without visually recognizing the information terminal 50, so that a sufficient amount of sliding is ensured. However, it is effective to accept a slide operation only when starting from only a predetermined area of the frame portion in that it can prevent malfunction.
  • the determination unit 114 determines whether or not the start point of the slide operation is within a predetermined region, and the function restriction unit 112 determines that the slide operation is performed when the determination unit 114 determines that the start point of the slide operation is a predetermined region.
  • the operation may be validated, and the slide operation may be invalidated when the determination unit 114 determines that the starting point of the slide operation is not the predetermined region.
  • the lateral slide operation is performed for the “slide operation in the first direction” and the “slide operation in the second direction opposite to the first direction”.
  • the “slide operation in the first direction” and the “slide operation in the second direction opposite to the first direction” may be a slide operation in the vertical direction.
  • the operation of the application is interpreted by the voice recognition technology for various selections and instructions by the vehicle occupant inputted by voice through a microphone (not shown). You may operate the application.
  • the information terminal 50 is not limited to this, and the present invention is not limited to PND (Personal Navigation Device), PDA (Personal Digital Assistant), The present invention can be applied to various devices such as game machines, in-vehicle navigation devices, personal computers, and the like.
  • PND Personal Navigation Device
  • PDA Personal Digital Assistant
  • ASICs application specific integrated circuits
  • FPGAs field programmable gate arrays
  • the program for realizing the function of the information terminal 50 may be recorded on a computer-readable recording medium, and the program recorded on the recording medium may be read into a computer system and executed.
  • the “computer system” includes an OS and hardware such as peripheral devices.
  • the “computer-readable recording medium” refers to a storage device such as a flexible disk, a magneto-optical disk, a portable medium such as a ROM and a CD-ROM, and a hard disk incorporated in a computer system.

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Abstract

　車両に搭載したタッチパネルを備える情報端末を、運転に影響を与えることなく操作可能に制御すること。　ドライブモードアプリケーション１は、タッチパネル２４１を介して受け付けたユーザの操作に基づいて第１制御でアプリケーションの動作を制御する情報端末５０を、車両との接続を検知する接続検知部１１１、車両との接続を検知することを条件に第１制御とは異なる第２制御でアプリケーションの動作を制御する機能制限部１１２、及び第１アプリケーション１２１が表示されている状態で、タッチパネルを介して受け付けた第１方向へのスライド操作に基づいて、第１アプリケーションと、第１アプリケーション上の特定位置から指定半径上に曲線の境界線を持つ第２アプリケーション１２２とをディスプレイに表示する表示切替部１１３として機能させる。

Description

アプリケーション制御のプログラム、方法、装置、及び記録媒体
　本発明は、走行中の車両に接続された情報端末におけるアプリケーションの制御を行うプログラム、方法、装置、及び記録媒体に関する。
　近年の情報処理技術の発展に伴い、スマートフォンやタブレット端末等のタッチパネルを備えた情報端末が普及している。このような情報端末では、所定のプログラム（アプリケーション）をインストールすることにより機能を容易に拡張することができ、所謂カーナビアプリをインストールすることで、自動車等の車両の走行を補助するカーナビゲーションシステムとして利用することもできる。
　スマートフォン等の情報端末は、通常、ホーム画面上にアプリケーションに関連付けられたアイコンを配置しておき、このアイコンをユーザが選択することによりアプリケーションの起動が行われ、また、所定のホームボタンをユーザが操作しホーム画面に一度戻りアイコンの操作をし直すことで、アプリケーションの切り替えが行われる。
　ところで、カーナビゲーションシステムでは、走行中の安全確保のため複雑な操作を禁止する機構（所謂、ドライバーディストラクション（ＤＤと表記することがある））が設けられている。この点、スマートフォン等をカーナビゲーションシステムとして用いる場合、アイコン操作によりアプリケーションの起動や切り替えを行うと、運転者の視線がディスプレイに向けられてしまい、安全走行上好ましくない。
　そこで、近年では、ドライバーディストラクションを実現するための工夫として、特許文献１，２に記載の車載装置（車載機器）が知られている。特許文献１の車載装置では、接続された携帯情報端末において実行中のアプリケーションが走行中に使用許可されていない場合に、車両の乗員に対して注意又は警告を行うこととしている。また、特許文献２の車載機器では、車両走行中に、走行中の使用が許可されたアプリケーションを活性化し、許可されていないアプリケーションを非活性化することとしている。
　また、カーナビゲーションの表示を矩形の画面全体に表示させ、車輌を運転しながら視ることは、情報量過多となり、安全上問題があるとして、現在地点を所要半径内の円形範囲とし、現在地点から目標地点に向って所要角度で拡開した扇形（もしくは逆三角形）とした指向性を持たせた表示エリアとする技術が特許文献３に開示されている。
特開２０１２－０４３２５３号公報 特開２００３－２２２５２３号公報 特開平８－５５２９８号公報
　しかしながら、特許文献１の車載装置では、使用許可のないアプリケーションであっても注意や警告を無視して使用することが可能であり、安全走行に寄与するものではなかった。また、特許文献２の車載機器では、活性化されたアプリケーションの操作方法は、非走行時と変わらないため、運転中の操作により安全走行を害するおそれがあった。また、特許文献３の地図表示方法は、ディスプレイ上の前記扇型の表示エリアにカーナビアプリの地図を表示する方法に過ぎず、運転中のカーナビアプリ以外の他のアプリケーションの操作及び表示切替とは関連が無く、ドライバーディストラクションについて開示したものではない。
　本発明は、このような問題に鑑みてなされたものであって、車両に搭載したタッチパネルを備える情報端末を、運転に影響を与えることなく操作可能に制御するプログラム、方法、装置、及びプログラムを記録した記録媒体を提供することを目的とする。
　（１）タッチパネル（例えば、後述のタッチパネル２４１）を介して受け付けたユーザの操作に基づいて、第１制御でアプリケーションの動作を制御する情報端末（例えば、後述の情報端末５０）を、車両との接続を検知する接続検知部（例えば、後述の接続検知部１１１）、前記接続検知部が車両との接続を検知することを条件に、前記第１制御とは異なる第２制御でアプリケーションの動作を制御する機能制限部（例えば、後述の機能制限部１１２）、として機能させることを特徴とするプログラム（例えば、後述のドライブモードアプリケーション１）。
　（１）のプログラムによれば、機能制限部は、車両と接続されていない通常時に第１制御でアプリケーションの動作を制御する一方で、車両と接続されると第１制御とは異なる第２制御でアプリケーションの動作を制御する。これにより、車両走行中に好ましくない操作等を適宜禁止することができ、車両に搭載したタッチパネルを備える情報端末を、運転に影響を与えることなく操作可能に制御することができる。
　（２）前記第２制御は、前記第１制御で受け付け可能なユーザの操作の一部（例えば、テキスト入力）を制限するとともに、前記第１制御で動作可能なアプリケーションの一部（例えば、動画再生）を制限することを特徴とする（１）に記載のプログラム。
　（２）のプログラムによれば、車両接続時に表示装置を注視する必要のある操作（例えば、テキスト入力）やアプリケーション（例えば、動画再生）を禁止することができ、車両に搭載したタッチパネルを備える情報端末を運転に影響を与えることなく操作可能に制御することができる。
　（３）前記情報端末を、タッチパネルを介して受け付けた第１方向へのスライド操作に基づいて、前記情報端末の表示装置（例えば、後述のディスプレイ２４）に表示するアプリケーションの種類を切り替える表示切替部（例えば、後述の表示切替部１１３）として機能させることを特徴とする（１）又は（２）に記載のプログラム。
　（３）のプログラムによれば、表示切替部は、タッチパネルを介して受け付けた第１方向へのスライド操作に基づいて表示するアプリケーションの種類を切り替えるため、直感的にアプリケーションの切り替えを行うことができ、運転に影響を与えることがない。
　（４）前記表示切替部として、前記表示装置に第１アプリケーション（例えば、後述のナビアプリ１２１）が表示されている状態で、前記第１方向へのスライド操作を受け付けた場合に、前記第１アプリケーションと第２アプリケーション（例えば、後述の音楽アプリ１２２）とを前記表示装置に表示し、前記表示装置に前記第１アプリケーションと前記第２アプリケーションとが表示されている状態で、前記第１方向へのスライド操作を受け付けた場合に、前記第２アプリケーションを前記表示装置に表示し、前記表示装置に前記第１アプリケーションと前記第２アプリケーションとが表示されている状態で、前記第１方向とは反対方向の第２方向へのスライド操作を受け付けた場合に、前記第１アプリケーションを前記表示装置に表示するように、前記情報端末を機能させることを特徴とする（３）に記載のプログラム。
　（４）のプログラムによれば、第１方向のスライド操作に応じて第１アプリケーションから第２アプリケーションに切り替わり、第２方向のスライド操作に応じて第２アプリケーションから第１アプリケーションに切り替わる。これにより、走行中に使用頻度の高いベースアプリケーションへの切り替えを直感的かつ容易に行うことができ、走行中の視点の移動を抑制することができる。
　（５）タッチパネル（例えば、後述のタッチパネル２４１）を介して受け付けたユーザの操作に基づいて、第１制御でアプリケーションの動作を制御する情報端末（例えば、後述の情報端末５０）が実行する、車両との接続を検知する接続検知工程（例えば、後述の接続検知部１１１により情報端末５０が実行する工程）と、車両との接続を検知することを条件に、前記第１制御とは異なる第２制御でアプリケーションの動作を制御する機能制限工程（例えば、後述の機能制限部１１２により情報端末５０が実行する工程）と、を含むことを特徴とするアプリケーション制御方法。
　（６）前記第２制御は、前記第１制御で受け付け可能なユーザの操作の一部（例えば、テキスト入力）を制限するとともに、前記第１制御で動作可能なアプリケーションの一部（例えば、動作再生）を制限する、ことを特徴とする（５）に記載のアプリケーション制御方法。
　（７）前記情報端末が実行する、タッチパネルを介して受け付けた第１方向へのスライド操作に基づいて、前記情報端末の表示装置（例えば、後述のディスプレイ２４）に表示するアプリケーションの種類を切り替える表示切替工程（例えば、後述の表示切替部１１３により情報端末５０が実行する工程）をさらに含むことを特徴とする（５）又は（６）に記載のアプリケーション制御方法。
　（８）前記表示切替工程は、前記表示装置に第１アプリケーション（例えば、後述のナビアプリ１２１）が表示されている状態で、前記第１方向へのスライド操作を受け付けた場合に、前記第１アプリケーションと第２アプリケーション（例えば、後述の音楽アプリ１２２）とを前記表示装置に表示し、前記表示装置に前記第１アプリケーションと前記第２アプリケーションとが表示されている状態で、前記第１方向へのスライド操作を受け付けた場合に、前記第２アプリケーションを前記表示装置に表示し、前記表示装置に前記第１アプリケーションと前記第２アプリケーションとが表示されている状態で、前記第１方向とは反対方向の第２方向へのスライド操作を受け付けた場合に、前記第１アプリケーションを前記表示装置に表示することを特徴とする（７）に記載のアプリケーション制御方法。
　（５）から（８）のアプリケーション制御方法によれば、（１）から（４）のプログラムと同様の効果を奏する。
　（９）タッチパネル（例えば、後述のタッチパネル２４１）を介して受け付けたユーザの操作に基づいてアプリケーションの動作を制御するコンピュータ（例えば、後述の情報端末５０）を、タッチパネルを介して受け付けたユーザの操作が、シングルタッチであるかマルチタッチであるかを判定する判定部（例えば、後述の判定部１１４）、前記判定部によりシングルタッチと判定された場合、タッチパネルを介して受け付けたスライド操作に基づいて、前記コンピュータの表示装置（例えば、後述のディスプレイ２４）に表示するアプリケーションの種類を切り替える表示切替部（例えば、後述の表示切替部１１３）、前記判定部によりマルチタッチと判定された場合、タッチパネルを介して受け付けたスライド操作に基づいて、前記表示装置に表示されたアプリケーションの操作を行うＡＰ操作部（例えば、後述のＡＰ操作部１１５）、として機能させることを特徴とするプログラム（例えば、後述のドライブモードアプリケーション１）。
　（９）のプログラムによれば、ユーザは、シングルタッチ又はマルチタッチによるスライド操作という直感的な操作のみでアプリケーションの切替及び操作を行うことができるため、表示装置を視認する必要がなく、車両に搭載したタッチパネルを備えるコンピュータを運転に影響を与えることなく操作可能に制御することができる。
　（１０）前記表示切替部として、前記表示装置に第１アプリケーション（例えば、後述のナビアプリ１２１）が表示されている状態で、シングルタッチによる第１方向へのスライド操作を受け付けた場合に、前記第１アプリケーションと第２アプリケーション（例えば、後述の音楽アプリ１２２）とを前記表示装置に表示し、前記表示装置に前記第１アプリケーションと前記第２アプリケーションとが表示されている状態で、シングルタッチによる前記第１方向へのスライド操作を受け付けた場合に、前記第２アプリケーションを前記表示装置に表示し、前記表示装置に前記第１アプリケーションと前記第２アプリケーションとが表示されている状態で、シングルタッチによる前記第１方向とは反対方向の第２方向へのスライド操作を受け付けた場合に、前記第１アプリケーションを前記表示装置に表示するように、前記コンピュータを機能させることを特徴とする（９）に記載のプログラム。
　（１０）のプログラムによれば、第１方向のスライド操作に応じて第１アプリケーションから第２アプリケーションに切り替わり、第２方向のスライド操作に応じて第２アプリケーションから第１アプリケーションに切り替わる。これにより、走行中に使用頻度の高いベースアプリケーションへの切り替えを直感的かつ容易に行うことができ、走行中の視点の移動を抑制することができる。
　（１１）前記ＡＰ操作部として、前記表示装置に複数のアプリケーションが表示されている場合、マルチタッチによる前記スライド操作に基づいて、前記表示切替部により表示されることになった新たなアプリケーションに対して操作を行うように、前記コンピュータを機能させることを特徴とする（１０）に記載のプログラム。
　（１１）のプログラムによれば、ユーザは、アプリケーションを操作するためのスライド操作の開始位置を意識する必要がないため、表示画面に視線を移すことなく直感的な操作のみでアプリケーションの操作を行うことができ、走行中の視点の移動を抑制することができる。
　（１２）タッチパネル（例えば、後述のタッチパネル２４１）を介して受け付けたユーザの操作に基づいてアプリケーションの動作を制御するコンピュータ（例えば、後述の情報端末５０）が実行する、タッチパネルを介して受け付けたユーザの操作が、シングルタッチであるかマルチタッチであるかを判定する判定工程（例えば、後述の判定部１１４により情報端末５０が実行する工程）と、シングルタッチと判定された場合、タッチパネルを介して受け付けたスライド操作に基づいて、前記コンピュータの表示装置（例えば、後述のディスプレイ２４）に表示するアプリケーションの種類を切り替える表示切替工程（例えば、後述の表示切替部１１３により情報端末５０が実行する工程）と、マルチタッチと判定された場合、タッチパネルを介して受け付けたスライド操作に基づいて、前記表示装置に表示されたアプリケーションの操作を行うＡＰ操作工程（例えば、後述のＡＰ操作部１１５により情報端末５０が実行する工程）と、を含むことを特徴とするアプリケーション制御方法。
　（１３）前記表示切替工程は、前記表示装置に第１アプリケーション（例えば、後述のナビアプリ１２１）が表示されている状態で、シングルタッチによる第１方向へのスライド操作を受け付けた場合に、前記第１アプリケーションと第２アプリケーション（例えば、後述の音楽アプリ１２２）とを前記表示装置に表示し、前記表示装置に前記第１アプリケーションと前記第２アプリケーションとが表示されている状態で、シングルタッチによる前記第１方向へのスライド操作を受け付けた場合に、前記第２アプリケーションを前記表示装置に表示し、前記表示装置に前記第１アプリケーションと前記第２アプリケーションとが表示されている状態で、シングルタッチによる前記第１方向とは反対方向の第２方向へのスライド操作を受け付けた場合に、前記第１アプリケーションを前記表示装置に表示する、ことを特徴とする（１２）に記載のアプリケーション制御方法。
　（１４）前記ＡＰ操作工程は、前記表示装置に複数のアプリケーションが表示されている場合、マルチタッチによる前記スライド操作に基づいて、前記表示切替工程により表示されることになった新たなアプリケーションに対して操作を行う、ことを特徴とする（１３）に記載のアプリケーション制御方法。
　（１２）から（１４）のアプリケーション制御方法によれば、（９）から（１１）のプログラムと同様の効果を奏する。
　（１５）タッチパネル（例えば、後述のタッチパネル２４１）を介して受け付けたユーザの操作に基づいてアプリケーションの動作を制御するコンピュータ（例えば、後述の情報端末５０）を、タッチパネルを介して受け付けたユーザの操作がスライド操作であるか否かを判定する判定部（例えば、後述の判定部１１４）、前記判定部によりスライド操作でないと判定された場合に前記ユーザの操作を無効とする機能制限部（例えば、後述の機能制限部１１２）、前記判定部によりスライド操作と判定された場合に、当該スライド操作に基づいて前記コンピュータの表示装置（例えば、後述のディスプレイ２４）に表示するアプリケーションの種類を切り替える表示切替部（例えば、後述の表示切替部１１３）、として機能させることを特徴とするプログラム（例えば、後述のドライブモードアプリケーション１）。
　（１５）のプログラムによれば、スライド操作以外の操作を無効とする一方でスライド操作に基づいてアプリケーションの切り替えをおこなうため、直感的な操作のみでアプリケーションの切り替えを行うことができる。これにより、表示装置を視認する必要がなく、車両に搭載したタッチパネルを備えるコンピュータを運転に影響を与えることなく操作可能に制御することができる。
　（１６）前記機能制限部として、スライド操作が表示装置の縁付近を始点とするスライド操作の場合にのみ当該スライド操作を有効にするように前記コンピュータを機能させることを特徴とする（１５）に記載のプログラム。
　（１６）のプログラムによれば、スライド操作の始点によっては当該スライド操作が無効になる。一般にユーザは表示装置を視認することなく手探りで枠部分を認識することができるため、車両走行中の誤動作を防止でき、誤動作に伴う表示装置への視点移動を抑制することができる。
　（１７）前記判定部として、タッチパネルを介して受け付けたユーザの操作が、タッチパネルの一部分に設けられた所定領域における操作であるか否かを判定し、前記機能制限部として、前記判定部により前記ユーザの操作が前記所定領域における操作であると判定された場合に操作の内容に関わらず当該操作を有効とし、前記判定部により前記ユーザの操作が前記所定領域における操作ではないと判定された場合にスライド操作以外の操作を無効とするように、前記コンピュータを機能させることを特徴とする（１５）又は（１６）に記載のプログラム。
　（１７）のプログラムによれば、所定領域に限りスライド操作以外の操作も有効とするため、操作できる内容を多様化することができる。
　（１８）表示装置（例えば、後述のディスプレイ２４）に積層されたタッチパネル（例えば、後述のタッチパネル２４１）を介して受け付けたユーザの操作に基づいてアプリケーションの動作を制御する情報端末（例えば、後述の情報端末５０）を、前記表示装置に第１アプリケーション(例えば、後述のナビアプリ１２１)が表示されている状態で前記タッチパネルを介して受け付けたユーザの第１方向（例えば、後述の右から左、後述の左から右、後述の上から下、又は後述の下から上）への第１方式のタッチ(例えば、後述のマルチタッチ)によるスライド操作に基づいて、前記第１アプリケーションと、前記第１アプリケーション上の特定位置から指定半径上に曲線の境界線を持つ第２アプリケーション（例えば、後述の音楽アプリ１２２）とを前記表示装置に表示する表示切替部（例えば、後述の表示切替部１１３）、として機能させることを特徴とするプログラム（例えば、後述のドライブモードアプリケーション１）。
　（１８）のプログラムによれば、表示切替部（例えば、後述の表示切替部１１３）は、第１アプリケーション(例えば、後述のナビアプリ１２１)中に表示されている特定位置（例えば、後述の自車位置）から一定の円の範囲を阻害しないように第２アプリケーション（例えば、後述の音楽アプリ１２２）の表示するウィジェットの形状が形成される。これにより、第１アプリケーション中に表示されている特定位置から一定の範囲の周辺の情報をユーザが常に把握することができる。
　（１９）前記表示切替部（例えば、後述の表示切替部１１３）として、前記表示装置（例えば、後述のディスプレイ２４）に前記第１アプリケーション(例えば、後述のナビアプリ１２１)と前記第２アプリケーション（例えば、後述の音楽アプリ１２２）とが表示されている状態で、前記第１方向（例えば、後述の右から左、後述の左から右、後述の上から下、又は後述の下から上）とは反対方向の第２方向への第１方式のタッチ(例えば、後述のマルチタッチ)によるスライド操作を受け付けた場合に、前記第１アプリケーションを前記表示装置の全面に表示するように、前記情報端末を機能させることを特徴とする（１８）に記載のプログラム。
　（１９）のプログラムによれば、第１方向のスライド操作に応じて第１アプリケーション(例えば、後述のナビアプリ１２１)から第２アプリケーション（例えば、後述の音楽アプリ１２２）に切り替わり、第２方向のスライド操作に応じて第２アプリケーションから第１アプリケーションに切り替わる。これにより、走行中に使用頻度の高い第１アプリケーションへの切り替えを直感的かつ容易に行うことができ、走行中の視点の移動を抑制することができる。
　（２０）前記情報端末（例えば、後述の情報端末５０）をさらに、前記タッチパネル（例えば、後述のタッチパネル２４１）を介して受け付けたユーザの操作が、第１方式のタッチ(例えば、後述のマルチタッチ)によるか又は第２方式のタッチ(例えば、後述のシングルタッチ)によるかを判定する判定部（例えば、後述の判定部１１４）と、前記タッチパネルを介して受け付けたユーザのスライド操作が、前記判定部により第２方式のタッチによると判定された場合、前記スライド操作に基づいて、前記表示装置（例えば、後述のディスプレイ２４）に表示されたアプリケーションの操作を行うＡＰ操作部（例えば、後述のＡＰ操作部１１５）と、前記表示切替部（例えば、後述の表示切替部１１３）として、前記表示装置に前記第１アプリケーション(例えば、後述のナビアプリ１２１)が表示されている状態で、前記タッチパネルを介して受け付けたユーザの第１方向（例えば、後述の右から左、後述の左から右、後述の上から下、又は後述の下から上）へのスライド操作が、前記判定部により第１方式のタッチによると判定された場合、前記第１アプリケーションと、前記第２アプリケーション（例えば、後述の音楽アプリ１２２）とを前記表示装置に表示するように、機能させることを特徴とする（１８）又は（１９）に記載のプログラム。
　（２０）のプログラムによれば、タッチパネルを介して受け付けたユーザの操作が第１方式のタッチ(例えば、後述のマルチタッチ)の場合には、表示の切替を実行し、第２方式のタッチ(例えば、後述のシングルタッチ)の場合には、表示されているアプリケーションの操作を実行するため、走行中にアプリケーションの切り替え又はアプリケーションに対する操作を直感的かつ容易に行うことができ、走行中の視点の移動を抑制することができる。
　（２１）前記第１方式のタッチはマルチタッチであり、前記第１アプリケーション(例えば、後述のナビアプリ１２１)はナビゲーション機能のアプリケーションであり、前記第１アプリケーション上の特定位置は、表示される地図上に表示された情報端末の現在位置であることを特徴とする（１８）乃至（２０）のいずれかに記載のプログラム。
　（２１）のプログラムによれば、ナビゲーション機能のアプリケーション(例えば、後述のナビアプリ１２１)により地図上に表示された情報端末の現在位置からの指定半径上に曲線の境界線を持つ第２アプリケーション（例えば、後述の音楽アプリ１２２）曲線の境界線を持つ第２アプリケーション（例えば、後述の音楽アプリ１２２）を表示するため、ユーザにとって重要な情報端末の現在位置周辺の情報を阻害することがなく、運転に影響を与えることがない。
　また、走行中にアプリケーションの切り替え又はアプリケーションに対する操作を直感的かつ容易に行うことができ、走行中の視点の移動を抑制することができる。
　（２２）表示装置（例えば、後述のディスプレイ２４）に積層されたタッチパネル（例えば、後述のタッチパネル２４１）を介して受け付けたユーザの操作に基づいてアプリケーションの動作を制御する情報端末（例えば、後述の情報端末５０）が実行するアプリケーション制御方法であって、前記表示装置に第１アプリケーション(例えば、後述のナビアプリ１２１)が表示されている状態で、前記タッチパネルを介して受け付けたユーザの第１方向（例えば、後述の右から左、後述の左から右、後述の上から下、又は後述の下から上）への第１方式のタッチ(例えば、後述のマルチタッチ)によるスライド操作に基づいて、前記第１アプリケーションと、前記第１アプリケーション上の特定位置から指定半径上に曲線の境界線を持つ第２アプリケーション（例えば、後述の音楽アプリ１２２）とを前記表示装置に表示する表示切替ステップ（例えば、後述の表示切替ステップ）、を備えることを特徴とするアプリケーション制御方法。
　（２３）前記表示切替ステップ（例えば、後述の表示切替ステップ）は、さらに前記表示装置（例えば、後述のディスプレイ２４）に前記第１アプリケーション(例えば、後述のナビアプリ１２１)と前記第２アプリケーション（例えば、後述の音楽アプリ１２２）とが表示されている状態で、前記第１方向（例えば、後述の右から左、後述の左から右、後述の上から下、又は後述の下から上）とは反対方向の第２方向への第１方式のタッチ(例えば、後述のマルチタッチ)によるスライド操作を受け付けた場合に、前記第１アプリケーションを前記表示装置の全面に表示するステップを備えることを特徴とする（２２）に記載のアプリケーション制御方法。
　（２４）前記タッチパネル（例えば、後述のタッチパネル２４１）を介して受け付けたユーザの操作が、第１方式のタッチ(例えば、後述のマルチタッチ)によるか又は第２方式のタッチによるかを判定する判定ステップ（例えば、後述の判定ステップ）と、前記タッチパネルを介して受け付けたユーザのスライド操作が、前記判定ステップにより第２方式のタッチ(例えば、後述のシングルタッチ)によると判定された場合、前記スライド操作に基づいて、前記表示装置（例えば、後述のディスプレイ２４）に表示されたアプリケーションの操作を行うＡＰ操作ステップ（例えば、後述のＡＰ操作ステップ）と、をさらに備え、前記表示切替ステップは、前記表示装置に前記第１アプリケーション(例えば、後述のナビアプリ１２１)が表示されている状態で、前記タッチパネルを介して受け付けたユーザの第１方向（例えば、後述の右から左、後述の左から右、後述の上から下、又は後述の下から上）へのスライド操作が、前記判定ステップにより第１方式のタッチによると判定された場合、前記第１アプリケーションと、前記第２アプリケーション（例えば、後述の音楽アプリ１２２）とを前記表示装置に表示することを特徴とする（２２）又は（２３）に記載のアプリケーション制御方法。
　（２５）前記第１方式のタッチはマルチタッチであり、前記第１アプリケーション(例えば、後述のナビアプリ１２１)はナビゲーション機能のアプリケーションであり、前記第１アプリケーション上の特定位置は、表示される地図上に表示された情報端末（例えば、後述の情報端末５０）の現在位置であることを特徴とする（２２）乃至（２４）のいずれかに記載のアプリケーション制御方法。
　（２２）乃至（２５）の方法によれば、それぞれ（１８）乃至（２１）のプログラムと同様の効果を奏する。
　（２６）表示装置（例えば、後述のディスプレイ２４）に積層されたタッチパネル（例えば、後述のタッチパネル２４１）を備える前記表示装置と、前記表示装置に第１アプリケーション(例えば、後述のナビアプリ１２１)が表示されている状態で、前記タッチパネルを介して受け付けたユーザの第１方向（例えば、後述の右から左、後述の左から右、後述の上から下、又は後述の下から上）への第１方式のタッチ(例えば、後述のマルチタッチ)によるスライド操作に基づいて、前記第１アプリケーションと、前記第１アプリケーション上の特定位置から指定半径上に曲線の境界線を持つ第２アプリケーション（例えば、後述の音楽アプリ１２２）とを、前記表示装置に表示する表示切替部（例えば、後述の表示切替部１１３）と、を備えることを特徴とする情報端末（例えば、後述の情報端末５０）。
　（２７）前記表示切替部（例えば、後述の表示切替部１１３）は、さらに前記表示装置（例えば、後述のディスプレイ２４）に前記第１アプリケーション(例えば、後述のナビアプリ１２１)と前記第２アプリケーション（例えば、後述の音楽アプリ１２２）とが表示されている状態で、前記第１方向（例えば、後述の右から左、後述の左から右、後述の上から下、又は後述の下から上）とは反対方向の第２方向への第１方式のタッチ(例えば、後述のマルチタッチ)によるスライド操作を受け付けた場合に、前記第１アプリケーションを前記表示装置の全面に表示することを特徴とする（２６）に記載の情報端末（例えば、後述の情報端末５０）。
　（２８）前記タッチパネル（例えば、後述のタッチパネル２４１）を介して受け付けたユーザの操作が、第１方式のタッチ(例えば、後述のマルチタッチ)によるか又は第２方式のタッチ(例えば、後述のシングルタッチ)によるかを判定する判定部（例えば、後述の判定部１１４）と、前記タッチパネルを介して受け付けたユーザのスライド操作が、前記判定部により第２方式のタッチによると判定された場合、前記スライド操作に基づいて、前記表示装置（例えば、後述のディスプレイ２４）に表示されたアプリケーションの操作を行うＡＰ操作部（例えば、後述のＡＰ操作部１１５）と、をさらに備え、前記表示切替部（例えば、後述の表示切替部１１３）は、前記表示装置に前記第１アプリケーション(例えば、後述のナビアプリ１２１)が表示されている状態で、前記タッチパネルを介して受け付けたユーザの第１方向（例えば、後述の右から左、後述の左から右、後述の上から下、又は後述の下から上）へのスライド操作が、前記判定部により第１方式のタッチによると判定された場合、前記第１アプリケーションと、前記第２アプリケーション（例えば、後述の音楽アプリ１２２）と、を前記表示装置に表示することを特徴とする（２６）又は（２７）に記載の情報端末（例えば、後述の情報端末５０）。
　（２９）前記第１方式のタッチはマルチタッチであり、前記第１アプリケーションはナビゲーション機能のアプリケーションであり、前記第１アプリケーション上の特定位置は、表示される地図上に表示された情報端末の現在位置であることを特徴とする（２６）乃至（２８）のいずれかに記載の情報端末（例えば、後述の情報端末５０）。
　（２６）乃至（２９）の情報端末（例えば、後述の情報端末５０）によれば、それぞれ（１８）乃至（２９）のプログラムと同様の効果を奏する。
　（３０）　（１８）乃至（２１）のいずれかに記載のプログラムを記録したコンピュータ読み取り可能な記録媒体。
　（３０）の記録媒体によれば、（１８）乃至（２１）のプログラムと同様の効果を奏する。
　本発明によれば、車両に搭載したタッチパネルを備える情報端末を、運転に影響を与えることなく操作可能に制御することができる。
本発明のドライブモードアプリケーションがインストールされた情報端末のシステム構成図である。 第１実施形態のドライブモードアプリケーションの構造を示す図である。 情報端末のディスプレイの表示例である。 情報端末のディスプレイの表示例である。 情報端末のディスプレイの表示例である。 表示切替部による表示の切り替えを示す図である。 表示切替部による表示の切り替えを示す図である。 表示切替部による表示の切り替えを示す図である。 別方法による表示切替部による表示の切り替えを示す図である。 別方法による表示切替部による表示の切り替えを示す図である。 自車位置を示すアイコンが中央に表示されたナビアプリケーションの右側に描画されるサブアプリケーションのウィジェットの形状を示す図である。 自車位置を示すアイコンが画面下方に表示されたナビアプリケーションの右側に描画されるサブアプリケーションのウィジェットの形状を示す図である。 第２実施形態のドライブモードアプリケーションの構造を示す図である。 アプリケーションの切り替えとアプリケーションの操作との関係を示す図である。 アプリケーションの切り替えとアプリケーションの操作との関係を示す図である。 表示切替部による表示の切り替えとアクティブアプリケーションとの関係を示す図である。 別方法によるアプリケーションの切り替えとアプリケーションの操作との関係を示す図である。 別方法によるアプリケーションの切り替えとアプリケーションの操作との関係を示す図である。 別方法による表示切替部による表示の切り替えとアクティブアプリケーションとの関係を示す図である。
　以下、本発明の好ましい一実施形態について、図面を参照しながら説明する。本発明のプログラムは、情報端末５０に適用され、情報端末５０に各種機能を実現させる。なお、情報端末５０は、タッチパネルを介してユーザの操作を受け付ける端末装置であり、例えば、スマートフォンやタブレット端末を用いることができる。
［第１実施形態］
　初めに、図１～図６を参照して、第１実施形態について説明する。
［情報端末５０のシステム構成］
　図１を参照して、本発明のプログラムがインストールされた情報端末５０のシステム構成について説明する。図１は、情報端末５０のシステム構成図である。
　情報端末５０は、ハードウェア２として、ＣＰＵ２１と、メモリ２２と、表示メモリ（ＶＲＡＭ：Ｖｉｄｅｏ　ＲＡＭ）２３と、ディスプレイ２４と、通信部２５とを少なくとも備え、ソフトウェア３として、デバイスドライバ３１と、ＯＳ／ミドルウェア３２と、アプリケーション３３とを少なくとも備えて構成される。
　ＣＰＵ２１は、情報端末５０を総括的に制御する部分であり、各種プログラムを読み出し実行することにより、上述したハードウェアと協働し、後述する各種機能を実現する。メモリ２２は、適宜読み出して実行されるプログラムを記憶し、また、プログラムの実行によって作成される種々の情報を記憶する。表示メモリ２３は、ディスプレイ２４に表示させるデータを保持するメモリである。
　ディスプレイ２４は、所定の画像を表示する。ディスプレイ２４の表面には、タッチパネル２４１が積層されており、ユーザの操作を受け付ける。なお、本実施形態においてタッチパネル２４１が受け付ける操作には、ディスプレイ２４の任意の位置を選択する選択操作（所謂タップ）やディスプレイ２４の任意の位置を選択した後に指を移動させるスライド操作（所謂スワイプ、フリック）が含まれる。また、タッチパネル２４１は、複数の接触点を同時に感知可能なマルチタッチパネルにより構成される。タッチパネル２４１を介して受け付けた操作は、処理系（ＣＰＵ２１）に送信され処理される。
　通信部２５は、有線接続又は無線接続により情報端末５０と他の装置とを接続し、両者の間で行う通信を制御する。本実施形態では、通信部２５は、情報端末５０と車両の制御装置（例えば、ＥＣＵ：Ｅｎｇｉｎｅ　Ｃｏｎｔｒｏｌ　Ｕｎｉｔ）とを接続する。情報端末５０と車両の制御装置との接続方法は、任意であり、例えば、車両に設けられた取付ドッグに情報端末５０を取り付けることで接続することとしてもよく、また、ＵＳＢ（登録商標）等の信号ケーブルや情報端末５０に電気を供給する給電ケーブル等の所定のケーブルにより接続することとしてもよい。また、無線ＬＡＮやＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）等の無線接続により情報端末５０と車両の制御装置とを接続することとしてもよい。
　デバイスドライバ３１は、上記ハードウェアに対して制御を行う。本実施形態では、ＯＳ／ミドルウェア３２からの指令に従い、表示メモリ２３に対して書き込みを行うとともに、書き込まれたデータに基づきディスプレイ２４の表示を制御する。ＯＳ／ミドルウェア３２は、アプリケーション３３とハードウェア２との橋渡しの役目を担っており、その他、システムの資源の管理等を行う。なお、本実施形態のＯＳ／ミドルウェア３２は、情報端末５０におけるマルチタスク環境をサポートする。
　アプリケーション３３は、情報端末５０のユーザが実行したい作業を実施する機能を有するソフトウェアである。アプリケーション３３には、本発明のプログラムであるドライブモードアプリケーション１と、ネイティブアプリケーション３３１とが少なくとも含まれる。なお、ネイティブアプリケーション３３１とは、ドライブモードアプリケーション１以外の任意のアプリケーションをいい、走行中に使用が許可されたアプリケーション及び走行中に使用が許可されていないアプリケーションを含む。
　ドライブモードアプリケーション１は、情報端末５０と車両との接続を検知すると、又は車両との接続の検知に加えユーザの操作を受け付けると、又は車両との接続の検知に加え車両が走行中であることを検知すると、起動するアプリケーションであり、車両の乗員（運転者）との間の入出力を管理するユーザインタフェイスを実現する。ドライブモードアプリケーション１は、例えばＨＴＭＬ５で記述され、走行中の複雑な操作等を禁止するＤＤマネージャ、ドライブモードアプリケーション１上で起動する複数のアプリケーション、及び起動するアプリケーションを切り替える独自のランチャーを含んで構成される。
　複数のアプリケーションは走行中に使用可能なアプリケーションであり、予め設定されたアプリケーションに加え、後から追加されるアプリケーションも含む。なお、ドライブモードアプリケーション１では、ネイティブアプリケーション３３１を参照することで、ネイティブアプリケーション３３１を起動することもできる。この場合において、ネイティブアプリケーション３３１のうち走行中の使用が好ましくない機能については、ＤＤマネージャにより制限される。
［ドライブモードアプリケーション１の構造］
　続いて、図２を参照して、本発明のプログラムであるドライブモードアプリケーション１の構造について説明する。図２に示すように、ドライブモードアプリケーション１は、ドライバーディストラクションを考慮した制御を行うマネージメント部１１と、ドライブモードアプリケーション１上で起動するアプリケーションを備えるコンテンツ部１２と、を含んで構成される。
　コンテンツ部１２は、複数のアプリケーションを格納する。本実施形態では、コンテンツ部１２は、カーナビゲーションシステムを実現するナビアプリ１２１、音楽再生を実現する音楽アプリ１２２、及びユーザ間のつながりをサポートするＳＮＳアプリ１２３を格納しているものとする。コンテンツ部１２に格納された複数のアプリケーションは、ドライブモードアプリケーション１上で１つずつ又は複数同時に起動する。
　なお、コンテンツ部１２に格納されるアプリケーションは、音楽アプリ１２２及びＳＮＳアプリ１２３に限定されない。コンテンツ部１２は、任意のアプリケーションを格納できる。例えば、図示しないが、目的地検索アプリ、周辺ガイドアプリ等のナビ補助アプリ（サブアプリケーション３）、交通情報アプリ、災害情報アプリ、車両情報アプリ、販売店情報アプリ等の情報アプリ（サブアプリケーション４）を格納することができる。
　情報端末５０はマネージメント部１１を実行することによって、ＣＰＵ２１を接続検知部１１１、機能制限部１１２、表示切替部１１３として機能させる。
　また、情報端末５０はマネージメント部１１を実行することによって、ＣＰＵ２１に、接続検知ステップ、機能制限ステップ、表示切替ステップを備えるアプリケーションの制御方法を実行させる。
　以下、マネージメント部１１を実行することによって、情報端末５０が備える、接続検知部１１１、機能制限部１１２、表示切替部１１３について説明する。なお、マネージメント部１１を実行することによって、情報端末５０の実行するアプリケーションの制御方法の備える、接続検知ステップ、機能制限ステップ、表示切替ステップについての説明は、「部」を「ステップ」に置き換えることで説明できるため、省略する。
　接続検知部１１１は、情報端末５０と車両との接続を検知する。すなわち、接続検知部１１１は、通信部２５を介して情報端末５０と車両との間の有線接続又は無線接続を検知する。
　機能制限部１１２は、接続検知部１１１が情報端末５０と車両との接続を検知すると、又は接続検知部１１１の検知に加えユーザの操作を受け付けると、又は接続検知部１１１の検知に加え車両が走行中であることを検知すると、車両に接続されていない通常時における情報端末５０の制御状態である第１制御とは異なる第２制御に基づきアプリケーションの動作を制御する。この第２制御では、ドライバーディストラクションの要求を満たすように、第１制御で受け付け可能なユーザの操作の一部を制限するとともに、第１制御で動作可能なアプリケーションの一部を制限する。一例として、煩雑かつディスプレイ２４の注視が必要なテキスト入力のような操作が第２制御で制限されるユーザの操作に該当し、ディスプレイ２４を注視する動画再生アプリケーションが第２制御で制限されるアプリケーションに該当する。
　表示切替部１１３は、タッチパネル２４１を介して受け付けたスライド操作に基づいて、ディスプレイ２４に表示するアプリケーションの種類を切り替える。なお、スマートフォン等では通常、ホーム画面上に配置されたアイコンに基づいてアプリケーションの種類を切り替えるため、表示切替部１１３は、情報端末５０が車両に接続されていない通常時とは異なる態様でディスプレイ２４に表示するアプリケーションの種類を切り替えるといえる。
　なお、表示切替部１１３による表示の切り替えの詳細は、図４等で後述する。
［ディスプレイ２４の表示例］
　続いて、図３Ａ～図３Ｃを参照して、ディスプレイ２４の表示例について説明する。なお、図３Ａ以降、ディスプレイは横長の表示を例に説明するが、縦長の表示で本願発明が実現されても良い。
　図３Ａは、情報端末５０と車両とが接続されていない通常時の表示例を示す。通常時において、ディスプレイ２４のホーム画面には、複数のアイコンが表示され、このアイコンがタッチパネル２４１を介して選択されると、対応するアプリケーションが起動し、ディスプレイ２４に表示される。
　情報端末５０と車両とが接続されると、ドライブモードアプリケーション１が起動する。図３Ｂは、ドライブモードアプリケーション１が起動した際の起動画面を示す。ドライブモードアプリケーション１が起動すると、初めに、ドライブモードアプリケーション１上で起動するアプリケーションを設定する。この設定は、例えば、コンテンツ部１２に格納されたアプリケーションの中から任意のアプリケーションを選択することにより行われる。勿論、コンテンツ部１２に格納されたアプリケーションではなく、ネイティブアプリケーションの中から任意のアプリケーションを選択することもできる。なお、ドライブモードアプリケーション１では、予め、ドライブモードアプリケーション１上で起動するアプリケーションを設定することができる。
　このとき、ドライブモードアプリケーション１上で起動するアプリケーションとして、複数のアプリケーションを設定することができる。複数のアプリケーションは、基本となる１つのベースアプリケーションに加え、補助的な複数のサブアプリケーションを含む。本実施形態では、ベースアプリケーションとしてナビアプリ１２１、サブアプリケーション１として音楽アプリ１２２、サブアプリケーション２としてＳＮＳアプリ１２３が設定されているものとする。なお、この他、図示しないが、例えば、目的地検索アプリ、周辺ガイドアプリ等のナビ補助アプリ（サブアプリケーション３）、交通情報アプリ、災害情報アプリ、車両情報アプリ、販売店情報アプリ等の情報アプリ（サブアプリケーション４）を設定することができる。
　アプリケーションの設定が終わると、ディスプレイ２４には、ドライブモードアプリケーション１における基本表示が表示される。なお、予め、ドライブモードアプリケーション１上で起動するアプリケーションを設定することで、ドライブモードアプリケーション１が起動すると、ディスプレイ２４には、ドライブモードアプリケーション１における基本表示が表示されるようにしてもよい。基本表示は、ベースアプリケーションとして設定されたアプリケーションに基づき行われ、図３Ｃでは、ナビアプリ１２１に基づくカーナビゲーションシステムの表示画面がディスプレイ２４に表示されている。カーナビゲーションシステムでは、自車位置を示すアイコンが中央に表示され（所謂「ノースアップ」）、自車の移動に伴って、地図がスクロール表示される。
［表示切替部１１３による表示切替］
　図３Ｃに示す表示画面において、車両の乗員がタッチパネル２４１を介してスライド操作を行うと、表示切替部１１３がディスプレイ２４に表示するアプリケーションの種類を切り替える。この表示切替部１１３による表示の切り替えを、図４に示す。
　なお、図４において、スライド操作３０１（右から左）は、タッチパネル２４１に指を接触した後に指を左方向に移動させる操作であり、スライド操作３０２（左から右）は、タッチパネル２４１に指を接触した後に指を右方向に移動させる操作である。
　図４を参照すると、表示画面２０１では、ドライブモードアプリケーション１における基本表示としてナビアプリ１２１（ベースアプリケーション）がディスプレイ２４の全面に表示される。この表示画面２０１において、車両の乗員がタッチパネル２４１を介してスライド操作３０１（右から左）を行うと、表示切替部１１３はディスプレイ２４の表示を表示画面２０１から表示画面２０２に切り替える。
　この表示画面２０２では、ディスプレイ２４の左半分にはナビアプリ１２１（ベースアプリケーション）が表示され、ディスプレイ２４の右半分には音楽アプリ１２２（サブアプリケーション１）が表示される。ここで、スライド操作３０１（右から左）は、指を左方向に移動させる操作であるため、表示画面２０１から表示画面２０２への表示の切り替えでは、指の移動に合わせてディスプレイ２４の右外側から音楽アプリ１２２がディスプレイ２４に入ってくるように表示の切り替えが行われる（ハーフイン）。
　また、表示画面２０２において、車両の乗員がタッチパネル２４１を介してスライド操作３０１（右から左）を行うと、表示切替部１１３はディスプレイ２４の表示を表示画面２０２から表示画面２０３に切り替える。
　この表示画面２０３では、ディスプレイ２４の全面に音楽アプリ１２２（サブアプリケーション２）が表示される。このように、車両の乗員がスライド操作３０１（右から左）を行うと、表示切替部１１３は、表示画面２０１（全面にナビアプリ１２１）から表示画面２０２（左半面にナビアプリ１２１、右半面に音楽アプリ１２２）、表示画面２０３（全面に音楽アプリ１２２）に表示を切り替える。
　一方、表示画面２０２において、車両の乗員がタッチパネル２４１を介してスライド操作３０２（左から右）を行うと、表示切替部１１３はディスプレイ２４の表示を表示画面２０２から表示画面２０１に戻し、ディスプレイ２４の左半面に表示されていたナビアプリ１２１をディスプレイ２４の全面に表示する。
　なお、スライド操作３０２（左から右）が行われた場合の、表示切替部１１３による表示の切り替えは、スライド操作３０１（右から左）が行われた場合と基本的に同じである。すなわち、表示画面２０１において、スライド操作３０２（左から右）が行われると、表示切替部１１３はディスプレイ２４の表示を表示画面２０１から表示画面２０４に切り替える（ハーフイン）。このとき、表示画面２０２では音楽アプリ１２２（サブアプリケーション２）が新たに表示されていたが、表示画面２０４ではＳＮＳアプリ１２３（サブアプリケーション３）が新たに表示される。
　そして、表示画面２０４において、スライド操作３０２（左から右）が行われると、表示切替部１１３はディスプレイ２４の表示を表示画面２０４から表示画面２０５に切り替え、左半面に表示されていたＳＮＳアプリ１２３をディスプレイ２４の全面に表示する。また、表示画面２０４において、スライド操作３０１（右から左）が行われると、表示切替部１１３はディスプレイ２４の表示を表示画面２０４から表示画面２０１に戻し、ディスプレイ２４の右半面に表示されていたナビアプリ１２１をディスプレイ２４の全面に表示する。
　以上のように、ドライブモードアプリケーション１では、車両の乗員がタッチパネル２４１を介してスライド操作を行うだけで、ディスプレイ２４に表示するアプリケーションを切り替えることができ、また、一度切り替えたアプリケーションを元に戻す場合にも、車両の乗員がタッチパネル２４１を介して逆方向にスライド操作を行えば足りる。そのため、アイコン操作のようにディスプレイ２４を視認する必要がなく、直感的にアプリケーションの切り替えを行うことができ、走行中の視点の移動を抑制することができる。
　なお、図４では、ベースアプリケーションから切り替えるサブアプリケーションを２つとしていたが、サブアプリケーションの数をさらに増やすこととしてもよい。サブアプリケーションの数を増やした場合の表示の切り替えは、任意に行うことができるが、その一例を図５及び図６に示す。
　図４では横方向のスライド操作に基づいてディスプレイ２４に表示するアプリケーションを切り替えることとしているが、図５では横方向のスライド操作に加えて縦方向のスライド操作に基づいてディスプレイ２４に表示するアプリケーションを切り替える。
　図５を参照して、表示画面２０１では、ディスプレイ２４の全面にベースアプリケーションが表示されている。この表示画面２０１において横方向のスライド操作が行われると、ディスプレイ２４の表示が表示画面２０２，２０４に切り替わる。この点は、図４と同様である。
　他方、この表示画面２０１において縦方向、例えば、タッチパネル２４１に接触した指を下方向に移動させるスライド操作が行われると、ディスプレイ２４の表示が表示画面２０１から表示画面２１１に切り替わる。すなわち、ディスプレイ２４の半面にベースアプリケーションが表示され、ディスプレイ２４の別の半面にサブアプリケーション３が表示される。同様に、表示画面２０１においてタッチパネル２４１に接触した指を上方向に移動させるスライド操作が行われると、ディスプレイ２４の表示が表示画面２０１から表示画面２１２に切り替わり、ディスプレイ２４の半面にベースアプリケーションが表示され、ディスプレイ２４の別の半面にサブアプリケーション４が表示される。なお、縦方向のスライド操作による表示の切り替えにおけるディスプレイ２４の半面とは、上下半面であってもよく、また左右半面であってもよい。
　このように、横方向のスライド操作に加えて縦方向のスライド操作に基づいてディスプレイ２４に表示するアプリケーションを切り替えることで、最大４つのサブアプリケーションを切り替えることができる。
　図６を参照して、別方法について説明する。ベースアプリケーション及びサブアプリケーションを環状に配置し、横方向のスライド操作に基づいてディスプレイ２４に表示するアプリケーションを切り替える。すなわち、ベースアプリケーションが全面に表示されている表示画面においてスライド操作（右から左）が行われると、ベースアプリケーション及びサブアプリケーション１が半面に表示され、この表示画面においてさらにスライド操作（右から左）が行われると、サブアプリケーション１が全面に表示される。そして、サブアプリケーション１が全面に表示されている表示画面においてスライド操作（右から左）が行われると、サブアプリケーション１及びサブアプリケーション２が半面に表示され、この表示画面においてさらにスライド操作（右から左）が行われると、サブアプリケーション２が全面に表示される。
　このように、環状に配置したベースアプリケーション及びサブアプリケーションを、横方向のスライド操作に基づいて切り替えることで、任意の数のサブアプリケーションを切り替えることができる。
　以上説明した第１実施形態のドライブモードアプリケーション１によれば、以下のような効果を奏する。
　機能制限部１１２は、車両と接続されていない通常時に第１制御でアプリケーションの動作を制御する一方で、車両と接続されると第１制御とは異なる第２制御でアプリケーションの動作を制御する。
　これにより、車両走行中に好ましくない操作等を適宜禁止することができ、車両に搭載したタッチパネル２４１を備える情報端末５０を、運転に影響を与えることなく操作可能に制御することができる。
　このとき、第２制御による制御では、機能制限部１１２は、第１制御で受け付け可能なユーザの操作の一部を制限するとともに、第１制御で動作可能なアプリケーションの一部を制限する。
　これにより、車両接続時にディスプレイ２４を注視する必要のある操作（例えば、テキスト入力）やアプリケーション（例えば、動画再生）を禁止することができ、車両に搭載したタッチパネル２４１を備える情報端末５０を、運転に影響を与えることなく操作可能に制御することができる。
　また、表示切替部１１３は、タッチパネル２４１を介して受け付けた第１方向へのスライド操作に基づいて、情報端末５０のディスプレイ２４に表示するアプリケーションの種類を切り替える。
　これにより、直感的にアプリケーションの切り替えを行うことができ、運転に影響を与えることがない。
　このとき、表示切替部１１３は、全面にベースアプリケーションを表示する表示画面２０１においてスライド操作３０１（右から左）を受け付けた場合に、ディスプレイ２４の表示をベースアプリケーションとサブアプリケーション１とを表示する表示画面２０２に切り替える。そして、表示切替部１１３は、表示画面２０２において、スライド操作３０１（右から左）を受け付けた場合に全面にサブアプリケーション１を表示する表示画面２０３に切り替え、スライド操作３０２（左から右）を受け付けた場合に全面にベースアプリケーションを表示する表示画面２０１に切り替える。
　これにより、走行中に使用頻度の高いベースアプリケーションへの切り替えを直感的かつ容易に行うことができ、走行中の視点の移動を抑制することができる。
［表示切替部１１３による表示切替の別方法］
　図７、図８Ａ～図８Ｃを参照して、第1実施形態における表示切替部１１３による表示切替の別方法について説明する。
　図７を参照すると、表示画面２０１では、ドライブモードアプリケーション１における基本表示としてナビアプリ１２１（ベースアプリケーション）がディスプレイ２４の全面に表示される。この表示画面２０１において、車両の乗員がタッチパネル２４１を介して、スライド操作３０１（右から左）を行うと、表示切替部１１３はディスプレイ２４の表示を表示画面２０１から表示画面２０２に切り替える。
　この表示画面２０２では、ディスプレイ２４の右側には音楽アプリ１２２（サブアプリケーション１）が表示され、それ以外の領域（残領域）にはナビアプリ１２１（ベースアプリケーション）がそのまま表示される。つまり、ユーザにとっては、視覚上、ナビアプリ１２１（ベースアプリケーション）上に音楽アプリ１２２（サブアプリケーション１）が上書き描写されている。なお、一般的にはこのようなサブアプリケーションを「ウィジェット」とも呼ばれている。ここで、スライド操作３０１（右から左）は、指を左方向に移動させる操作であるため、表示画面２０１から表示画面２０２への表示の切り替えでは、指の移動に合わせてディスプレイ２４の右外側から音楽アプリ１２２がディスプレイ２４に入ってくるように表示の切り替えが行われる（以下、「スライドイン」ともいう）。
　また、音楽アプリ１２２上の全画面表示ボタン１２２１をタップ（押下）すると、表示切替部１１３はディスプレイ２４の表示を表示画面２０２から表示画面２０３に切り替える。この表示画面２０３では、ディスプレイ２４の全面に音楽アプリ１２２（サブアプリケーション１）が表示される。
　なお、詳細は、図８Ａを参照して後で説明するが、表示画面２０２において、車両の乗員がタッチパネル２４１を介してさらにスライド操作３０１（右から左）を行うと、表示切替部１１３は、複数の音楽アプリ１２２の中から表示画面２０２において表示された音楽アプリ１２２と異なる種類の音楽アプリ１２２をさらにスライドインさせる。
　一方、表示画面２０２において、車両の乗員がタッチパネル２４１を介してスライド操作３０２（左から右）を行うと、表示切替部１１３はディスプレイ２４の表示を表示画面２０２から表示画面２０１に戻し、ディスプレイ２４の残領域に表示されていたナビアプリ１２１をディスプレイ２４の全面に表示する。
　なお、スライド操作３０２（左から右）が行われた場合の、表示切替部１１３による表示の切り替えは、スライド操作３０１（右から左）が行われた場合と基本的に同じである。すなわち、表示画面２０１において、スライド操作３０２（左から右）が行われると、表示切替部１１３はディスプレイ２４の表示を表示画面２０１から表示画面２０４に切り替える（スライドイン）。このとき、表示画面２０４では、ディスプレイ２４の左側にＳＮＳアプリ１２３（サブアプリケーション２）が表示され、それ以外の領域（残領域）にはナビアプリ１２１（ベースアプリケーション）がそのまま表示される。
　また、ＳＮＳアプリ１２３上の全画面表示ボタン１２３１をタップ（押下）すると、表示切替部１１３はディスプレイ２４の表示を表示画面２０４から表示画面２０５に切り替え、左側に表示されていたＳＮＳアプリ１２３をディスプレイ２４の全面に表示する。また、表示画面２０４において、スライド操作３０１（右から左）が行われると、表示切替部１１３はディスプレイ２４の表示を表示画面２０４から表示画面２０１に戻し、ディスプレイ２４の残領域に表示されていたナビアプリ１２１をディスプレイ２４の全面に表示する。
　詳細については後で説明するが、表示画面２０４において、さらにスライド操作３０２（左から右）が行われると、表示切替部１１３は表示画面２０４において表示されたＳＮＳアプリ１２３と異なる種類のＳＮＳアプリ１２３をさらにスライドインさせることができる。
　以上のように、ドライブモードアプリケーション１では、車両の乗員がタッチパネル２４１を介してスライド操作を行うだけで、ディスプレイ２４に表示するアプリケーションを切り替えることができ、また、一度切り替えたアプリケーションを元に戻す場合にも、車両の乗員がタッチパネル２４１を介して逆方向にスライド操作を行えば足りる。そのため、アイコン操作のようにディスプレイ２４を視認する必要がなく、直感的にアプリケーションの切り替えを行うことができ、走行中の視点の移動を抑制することができる。
　なお、図７では、ベースアプリケーションから切り替えるサブアプリケーションを左右側それぞれ２つとしていたが、サブアプリケーションの数をさらに増やすこととしてもよい。サブアプリケーションの数を増やした場合の表示の切り替えは、任意に行うことができるが、その一例を図５及び図８Ａ～図８Ｃに示す。
　図７では横方向のスライド操作に基づいてディスプレイ２４に表示するアプリケーションを切り替えることとしているが、図５では横方向のスライド操作に加えて縦方向のスライド操作に基づいてディスプレイ２４に表示するアプリケーションを切り替える。
　図５を参照して、表示画面２０１では、ディスプレイ２４の全面にベースアプリケーションが表示されている。この表示画面２０１において横方向のスライド操作が行われると、ディスプレイ２４の表示が表示画面２０２，２０４に切り替わる。この点は、図７と同様である。
　他方、この表示画面２０１において縦方向、例えば、タッチパネル２４１に接触した指を下方向に移動させるスライド操作が行われると、ディスプレイ２４の表示が表示画面２０１から表示画面２１１に切り替わる。すなわち、ディスプレイ２４の上側にサブアプリケーション３（例えば、ナビ補助アプリ）が表示され画面の残領域にベースアプリケーションであるナビアプリが表示される。同様に、表示画面２０１においてタッチパネル２４１に接触した指を上方向に移動させるスライド操作が行われると、ディスプレイ２４の表示が表示画面２０１から表示画面２１２に切り替わり、ディスプレイ２４の下側にサブアプリケーション４（例えば、情報アプリ）が表示され画面の残領域にベースアプリケーションであるナビアプリが表示される。
　このように、横方向のスライド操作に加えて縦方向のスライド操作に基づいてディスプレイ２４に表示するアプリケーションを切り替えることで、表示画面２０１から、最大４つのサブアプリケーションを切り替えることができる。
　詳細については後で説明するが、異なる複数のナビ補助アプリ（サブアプリケーション３）が設定されている場合、表示画面２１１において、タッチパネル２４１に接触した指をさらに下方向に移動させるスライド操作が行われると、表示切替部１１３は異なる種類のナビ補助アプリ（サブアプリケーション３）をさらにスライドインさせることができる。
　同様に、異なる複数の情報アプリ（サブアプリケーション４）が設定されている場合、表示画面２１２において、タッチパネル２４１に接触した指をさらに上方向に移動させるスライド操作が行われると、表示切替部１１３は異なる種類の情報アプリ（サブアプリケーション４）をさらにスライドインさせることができる。
　図８Ａを参照して、複数のサブアプリケーションをスライドインさせる別方法について詳細に説明する。ここでは、図３Ｂで説明したように、予めアプリケーション設定画面を用いて、複数の音楽アプリ１２２（サブアプリケーション１）がユーザにより設定されているとする。図８Ａは、音楽アプリ１２２Ａ（サブアプリケーション１）が右側に表示された状態（図７の表示画面２０２に対応）において、車両の乗員がタッチパネル２４１を介してさらにスライド操作３０１（右から左）を行うことにより、例えば残りの音楽アプリ１２２Ｂ、１２２Ｃをスライドインさせる概念を示している。
　音楽アプリ１２２Ａ（サブアプリケーション１）が右側に表示された状態（図７の表示画面２０２）において、車両の乗員がタッチパネル２４１を介してさらにスライド操作３０１（右から左）を行うと、表示切替部１１３は、複数の音楽アプリ１２２の中から表示画面２０２において表示された音楽アプリ１２２Ａとは異なる種類のサブアプリケーション１例えば音楽アプリ１２２Ｂをスライドインさせる。そうすることで、表示画面では、ディスプレイ２４の右側には音楽アプリ１２２Ｂ（サブアプリケーション１）が表示され、それ以外の領域（残領域）にはナビアプリ１２１（ベースアプリケーション）がそのまま表示される。このように構成することにより、複数種類の任意のサブアプリケーションを切り替えることができる。なお、スライド操作に複数のサブアプリケーションを割り当てる場合は、切り替えに際して識別音をスピーカー（図示しない）から発声させることが望ましい。例えば、１つ目のサブアプリケーションでは「ピィ」と発声し、２つ目のサブアプリケーションでは「ピィピィ」、３つ目のサブアプリケーションでは「ピィピィピィ」と発生することができる。
　さらに、表示画面２０１にナビアプリ１２１（ベースアプリケーション）が表示されている状態で、車両の乗員がタッチパネル２４１を介してスライド操作３０１（右から左）を行うことにより、例えば３種類の音楽アプリ１２２をスライドインさせる場合、表示切替部１１３が、ユーザにより一番最近に使用した音楽アプリ１２２（サブアプリケーション１）を最初にスライドインするように予め設定することができる。さらに、車両の乗員がタッチパネル２４１を介してさらにスライド操作３０１（右から左）を行う場合、表示切替部１１３が２番目以降にスライドインさせる音楽アプリ１２２（サブアプリケーション）を、ユーザにより過去に使用した音楽アプリ１２２（サブアプリケーション）の使用頻度に基づいて決めるように予め設定することができる。
　また、表示画面２０１にナビアプリ１２１（ベースアプリケーション）が表示されている状態で、車両の乗員がタッチパネル２４１を介してスライド操作３０１（右から左）を行うことにより、例えば３種類の音楽アプリ１２２をスライドインさせる場合、最初にスライドインする音楽アプリ１２２（サブアプリケーション１）として、ユーザにより一番最近に使用した音楽アプリ１２２（サブアプリケーション１）に替えて、表示切替部１１３が、ユーザにより過去に使用した音楽アプリ１２２（サブアプリケーション１）の使用頻度に基づいて決めるように設定することもできる。
　以上のように、表示画面２０１にナビアプリ１２１（ベースアプリケーション）が表示されている状態で、車両の乗員がタッチパネル２４１を介してスライド操作３０１（右から左）を行うことにより、例えば３種類の音楽アプリ１２２（サブアプリケーション１）をスライドインさせる場合、複数の音楽アプリ１２２（サブアプリケーション１）の中から、最初にどの音楽アプリ１２２（サブアプリケーション１）を選択してスライドインさせるか、また２番目以降にどの音楽アプリ１２２（サブアプリケーション１）を選択してスライドインさせるか、についてユーザが予め選択基準を設定することができる。
　予めアプリケーション設定画面を用いて、複数のＳＮＳアプリ１２３（サブアプリケーション２）がユーザにより設定されている場合も上記と同様に、複数のサブアプリケーションをスライドインさせる別方法が適用できる。すなわち、表示画面２０１にナビアプリ１２１（ベースアプリケーション）が表示されている状態で、車両の乗員がタッチパネル２４１を介してスライド操作３０１（左から右）を行うことにより、例えば３種類のＳＮＳアプリ１２３（サブアプリケーション２）をスライドインさせる場合に、上記と同様の方法が適用できる。
　この場合、上記の説明において「音楽アプリ１２２（サブアプリケーション１）」、「スライド操作３０１（右から左）」、「音楽アプリ１２２Ａ（サブアプリケーション１）が右側に表示された状態（図７の表示画面２０２）」、及び「音楽アプリ１２２Ｂ、１２２Ｃ」をそれぞれ「ＳＮＳアプリ１２３（サブアプリケーション２）」、「スライド操作３０２（左から右）」、「ＳＮＳアプリ１２３Ａ（サブアプリケーション２）が左側に表示された状態（図７の表示画面２０４）」、及び「ＳＮＳアプリ１２３Ｂ、１２３Ｃ」に読み替えることで、上記複数のＳＮＳアプリ１２３（サブアプリケーション３）を左から右にスライドインさせる別方法を説明できる。
　また、図５を参照して、ディスプレイ２４の上側に描画されるサブアプリケーション３が複数設定されている場合において、表示画面２０１において縦方向、例えば、タッチパネル２４１に接触した指を上から下方向に移動させるスライド操作が行われる場合、上記と同様の、複数のサブアプリケーション３をスライドインさせる別方法が適用できる。
　この場合、上記の説明において「音楽アプリ１２２（サブアプリケーション１）」、「スライド操作３０１（右から左）」、「音楽アプリ１２２Ａ（サブアプリケーション１）が右側に表示された状態（図７の表示画面２０２）」、及び「音楽アプリ１２２Ｂ、１２２Ｃ」をそれぞれ「サブアプリケーション３Ａ」、「スライド操作（上から下）」、「サブアプリケーション３が上側に表示された状態」、及び「サブアプリケーション３Ｂ、３Ｃ」に読み替えることで、上記複数のサブアプリケーション３を上から下にスライドインさせる別方法を説明できる。
　同様に、図５を参照して、ディスプレイ２４の下側に描画されるサブアプリケーション４が複数設定されている場合において、表示画面２０１において縦方向、例えば、タッチパネル２４１に接触した指を下から上方向に移動させるスライド操作が行われる場合、上記と同様の複数のサブアプリケーションをスライドインさせる別方法が適用できる。
　この場合、上記の説明において「音楽アプリ１２２（サブアプリケーション１）」、「スライド操作３０１（右から左）」、「音楽アプリ１２２Ａ（サブアプリケーション１）が右側に表示された状態（図７の表示画面２０２）」、及び「音楽アプリ１２２Ｂ、１２２Ｃ」をそれぞれ「サブアプリケーション４Ａ」、「スライド操作（下から上）」、「サブアプリケーション４が下側に表示された状態」、及び「サブアプリケーション４Ｂ、４Ｃ」に読み替えることで、上記複数のサブアプリケーション４を下から上にスライドインさせる別方法を説明できる。
　次に、図８Ｂを参照して、ナビアプリ１２１（ベースアプリケーション）の右側に描画される音楽アプリ１２２（サブアプリケーション１）の形状（ウィジェットの形状）を説明する。ウィジェットは、画面の側面に接していない方の辺について、その一部が円の一部を形成するような形状を持たせている。この「辺」は、画面の中心付近から一定の半径である円となっている。なお、画面の中心付近は、自車の位置を示している。これは、ユーザにとっては、自車位置から一定範囲の周辺の情報（道路、渋滞、施設）を常に把握することが望ましいためであり、ウィジェットによって、その情報が隠されてしまうこと防ぐためにこのようなウィジェットの形状を採用した。
　図８Ｃを参照して、図８Ｂの変形例を説明する。図８Ｃでは、自車位置が画面の中心付近ではなく、画面の下方向に中心点がシフトしていることが特徴となっている。カーナビゲーションアプリでは、自車の進行方向を上に地図を表示させる機能（所謂「ヘディングアップ」）が備わっている場合が多い。ヘディングアップ機能が採用されている場合、進行方向の地図データをより多くユーザに提示するために自車位置を画面の中心から下方にずらすことが行われている。図８Ｃは、その場合のウィジェット形状を示している。
　図８Ｂの場合でも図８Ｃの場合でも、自車位置から一定の円の範囲を阻害しないようにウィジェットの形状を決定することは変わりがない。また、左側に表示されるサブアプリケーションでも、同様に自車位置から一定の円の範囲を阻害しないようにウィジェットの形状が決定される。なお、ウィジェット形状として、例えば、自車位置から一定範囲の周辺の情報（道路、渋滞、施設）を常に把握することができるような、凹形状でもよい。
　以上、図８Ｂ及び図８Ｃを参照して、ナビアプリ１２１（ベースアプリケーション）の右側に描画される音楽アプリ１２２（サブアプリケーション）の形状（ウィジェットの形状）について説明したが、ナビアプリ１２１（ベースアプリケーション）の左側に描画されるＳＮＳアプリ１２３（サブアプリケーション）の形状（ウィジェットの形状）についても同様に、自車位置から一定の円の範囲を阻害しないようにウィジェットの形状を決定することができる。
　また、図５を参照して、表示画面２０１において縦方向、例えば、タッチパネル２４１に接触した指を上から下方向に移動させるスライド操作が行われる場合のディスプレイ２４の上側に描画されるサブアプリケーション３の形状についても同様に、自車位置から一定の円の範囲を阻害しないようにウィジェットの形状を決定することができる。
　また、表示画面２０１においてタッチパネル２４１に接触した指を下から上方向に移動させるスライド操作が行われる場合のディスプレイ２４の下側に描画されるサブアプリケーション３の形状についても同様に、自車位置から一定の円の範囲を阻害しないようにウィジェットの形状を決定することができる。
　以上説明した第1実施形態における表示切替部１１３による表示切替の別方法のドライブモードアプリケーション１によれば、以下のような効果を奏する。
　機能制限部１１２は、車両と接続されていない通常時に第１制御でアプリケーションの動作を制御する一方で、接続検知部１１１が情報端末５０と車両との接続を検知すると、又は接続検知部１１１の検知に加えユーザの操作を受け付けると、又は接続検知部１１１の検知に加え車両が走行中であることを検知すると、第１制御とは異なる第２制御でアプリケーションの動作を制御する。
　これにより、車両走行中に好ましくない操作等を適宜禁止することができ、車両に搭載したタッチパネル２４１を備える情報端末５０を、運転に影響を与えることなく操作可能に制御することができる。
　第２制御による制御では、機能制限部１１２は、第１制御で受け付け可能なユーザの操作の一部を制限するとともに、第１制御で動作可能なアプリケーションの一部を制限する。
　これにより、車両接続時にディスプレイ２４を注視する必要のある操作（例えば、テキスト入力）やアプリケーション（例えば、動画再生）を禁止することができ、車両に搭載したタッチパネル２４１を備える情報端末５０を、運転に影響を与えることなく操作可能に制御することができる。
　また、表示切替部１１３は、タッチパネル２４１を介して受け付けた第１方向へのスライド操作に基づいて、情報端末５０のディスプレイ２４に表示するアプリケーションの種類を切り替える。
　これにより、直感的にアプリケーションの切り替えを行うことができ、運転に影響を与えることがない。
　表示切替部１１３は、ベースアプリケーションを全面に表示する表示画面２０１においてスライド操作３０１（右から左）を受け付けた場合に、ディスプレイ２４の表示をベースアプリケーションとサブアプリケーション１とを表示する表示画面２０２に切り替える。そして、表示切替部１１３は、表示画面２０２において、サブアプリケーション上に表示された全画面表示ボタン１２２１をタップ（押下）する操作を受け付けた場合にサブアプリケーション１を全面に表示する表示画面２０３に切り替え、スライド操作３０２（左から右）を受け付けた場合にベースアプリケーションを全面に表示する表示画面２０１に切り替える。
　これにより、走行中に使用頻度の高いベースアプリケーションへの切り替えを直感的かつ容易に行うことができ、走行中の視点の移動を抑制することができる。
　そして、ベースアプリケーションであるナビアプリ１２１中に表示されている自車位置から一定の円の範囲を阻害しないようにサブアプリであるウィジェットの形状が形成されるため、自車位置から一定範囲の周辺の情報（道路、渋滞、施設）をユーザが常に把握することができる。
［第２実施形態］
　続いて、本発明の第２実施形態について、図面を参照しながら説明する。第１実施形態では、ディスプレイ２４に表示するアプリケーションの切り替えについて説明したが、第２実施形態では、ディスプレイ２４に表示するアプリケーションの操作について説明する。なお、第１実施形態と同様の構成については同一の符号を付し、説明を省略する。
［ドライブモードアプリケーション１Ａの構造］
　図９は、第２実施形態のドライブモードアプリケーション１Ａの構造を示す図である。第２実施形態のドライブモードアプリケーション１Ａは、第１実施形態のドライブモードアプリケーション１に加え、判定部１１４とＡＰ操作部１１５と、を含んで構成される。
　すなわち、情報端末５０はマネージメント部１１を実行することによって、ＣＰＵ２１を接続検知部１１１、機能制限部１１２、表示切替部１１３に加えて、判定部１１４とＡＰ操作部１１５として機能させる。
　また、情報端末５０はマネージメント部１１を実行することによって、ＣＰＵ２１に、接続検知ステップ、機能制限ステップ、表示切替ステップに加えて、判定ステップとＡＰ操作ステップを備えるアプリケーションの制御方法を実行させる。
　以下、マネージメント部１１を実行することによって、情報端末５０の備える機能手段となる、判定部１１４とＡＰ操作部１１５について説明する。なお、マネージメント部１１を実行することによって、情報端末５０の実行するアプリケーションの制御方法の備える、判定ステップとＡＰ操作ステップについての説明は、「部」を「ステップ」に置き換えることで説明できるため、省略する。
　判定部１１４は、タッチパネル２４１を介して受け付けたユーザ（車両の乗員）の操作が、シングルタッチであるかマルチタッチであるかを判定する。ここで、シングルタッチとは、タッチパネル２４１への接触点が１つのみの操作をいい、例えば、一本の指でタッチパネル２４１を操作した場合の操作が該当する。また、マルチタッチとは、タッチパネル２４１への接触点が２つ以上の操作をいい、例えば、２本の指でタッチパネル２４１を操作した場合の操作が該当する。
　第２実施形態のドライブモードアプリケーション１Ａでは、車両の乗員の操作がシングルタッチであるかマルチタッチであるかにより、アプリケーションの制御を異ならせることとしている。すなわち、図１０Ａに示すように、シングルタッチである場合には、表示切替部１１３によるアプリケーションの切り替えが行われ、マルチタッチである場合には、ＡＰ操作部１１５によるアプリケーションの操作が行われる。
　そこで、表示切替部１１３は、判定部１１４によりシングルタッチと判定された場合、タッチパネル２４１を介して受け付けたスライド操作に基づいてディスプレイ２４に表示するアプリケーションの種類を切り替える。なお、表示切替部１１３による表示の切り替えは、第１実施形態と同じであるため詳細な説明を省略する。
　また、ＡＰ操作部１１５は、判定部１１４によりマルチタッチと判定された場合、タッチパネル２４１を介して受け付けたスライド操作に基づいてディスプレイ２４に表示されたアプリケーションの操作を行う。なお、アプリケーションの操作内容は、アプリケーションの種類に応じて任意に設定するものであり、例えば、ナビアプリ１２１である場合には表示位置のスクロール、音楽アプリ１２２である場合には再生中の楽曲のシークや再生中の楽曲を次の曲に切り替えるといったことが一例として挙げられる。
　これにより、タッチパネル２４１に対するスライド操作という直感的な操作のみで、アプリケーションの切替及び操作を行うことができる。なお、図１０Ａでは、アプリケーションの切替及び操作の双方を、横方向のスライド操作で行うこととしているため、切替及び操作をシングルタッチであるかマルチタッチであるかにより判別することとしている。この点、スライド操作の内容によって切替及び操作を判別できれば、シングルタッチであるかマルチタッチであるかに関わらず、アプリケーションの切替及び操作を行うこととしてもよい。
　スライド操作の内容による判別としては、例えば、第１方向のスライド操作でのみアプリケーションの切り替えを行う場合における、第１方向のスライド操作と第１方向に交わる第２方向のスライド操作とによる判別が考えられる。具体的には、図１０Ｂに示すように、横方向のスライド操作でのみアプリケーションの切り替えを行い、縦方向のスライド操作でアプリケーションの操作を行う。
［表示の切り替えとアクティブアプリケーションとの関係］
　ところで、ドライブモードアプリケーション１Ａの表示切替部１１３は、ディスプレイ２４に複数のアプリケーションを表示する場合がある。この点、スライド操作という直感的な操作でアプリケーションを操作する場合、操作対象のアプリケーション（アクティブアプリケーション）を適切に判別する必要がある。
　そこで、表示切替部１１３による表示の切り替えとアクティブアプリケーションとの関係を、図１１を参照して説明する。
　表示画面２２１では、ディスプレイ２４の全面にナビアプリ１２１が表示されている。ディスプレイ２４には１つのアプリケーションしか表示されていないため、表示画面２２１では、ナビアプリ１２１がアクティブアプリケーションとなる。すなわち、表示画面２２１においてマルチタッチによるスライド操作が行われると、ＡＰ操作部１１５は、ナビアプリ１２１を操作する。
　表示画面２２１において、シングルタッチのスライド操作３２１が行われると、表示切替部１１３は、ディスプレイ２４の表示を表示画面２２１から表示画面２２２に切り替える。この表示画面２２２では、ディスプレイ２４の左半面にナビアプリ１２１が表示され、右半面に音楽アプリ１２２が表示されている。この表示画面２２２では、音楽アプリ１２２がアクティブアプリケーションとなる。すなわち、表示画面２２２においてマルチタッチによるスライド操作３２２が行われると、ＡＰ操作部１１５は、音楽アプリ１２２を操作する。
　このように、表示切替部１１３により表示の切り替えが行われた場合には、表示切替部１１３により表示されることになった新たなアプリケーションがアクティブアプリケーションになる。
　これにより、車両の乗員は、アプリケーションを操作するためのスライド操作の開始位置を意識する必要がないため、ディスプレイ２４に視線を移すことなく直感的な操作のみでアプリケーションの操作を行うことができる。
　以上説明した第２実施形態のドライブモードアプリケーション１Ａによれば、以下のような効果を奏する。
　タッチパネル２４１を介して受け付けたユーザの操作がシングルタッチである場合、表示切替部１１３は、ディスプレイ２４に表示するアプリケーションを切り替え、マルチタッチである場合、ＡＰ操作部１１５は、ディスプレイ２４に表示されたアプリケーションの操作を行う。
　これにより、ユーザは、直感的な操作のみでアプリケーションの切替及び操作を行うことができるため、ディスプレイ２４を視認する必要がなく、車両に搭載したタッチパネル２４１を備える情報端末５０を運転に影響を与えることなく操作可能に制御することができる。
　このとき、表示切替部１１３は、全面にベースアプリケーションを表示する表示画面においてスライド操作（右から左）を受け付けた場合に、ディスプレイ２４の表示をベースアプリケーションとサブアプリケーション１とを表示する表示画面に切り替える。そして、この表示画面においてスライド操作（右から左）を受け付けた場合に、表示切替部１１３は、全面にサブアプリケーション１を表示する表示画面に切り替え、スライド操作（左から右）を受け付けた場合に全面にベースアプリケーションを表示する表示画面に切り替える。
　これにより、走行中に使用頻度の高いベースアプリケーションへの切り替えを直感的かつ容易に行うことができ、走行中の視点の移動を抑制することができる。
　また、ＡＰ操作部１１５は、ディスプレイ２４に複数のアプリケーションが表示されている場合にアプリケーションを操作するためのスライド操作を受け付けると、表示切替部１１３により表示されることになった新たなアプリケーションに対して操作を行う。
　これにより、車両の乗員は、アプリケーションを操作するためのスライド操作の開始位置を意識する必要がないため、ディスプレイ２４に視線を移すことなく直感的な操作のみでアプリケーションの操作を行うことができ、走行中の視点の移動を抑制することができる。
［第２実施形態におけるディスプレイ２４に表示するアプリケーションの操作の別方法］
　図１２Ａ、図１２Ｂ、図１３を参照して、第２実施形態におけるディスプレイ２４に表示するアプリケーションの操作の別方法について説明する。
［ドライブモードアプリケーション１Ａの構造］
　ドライブモードアプリケーション１Ａの構造は、第２実施形態の図９と同じである。すなわち、ドライブモードアプリケーション１Ａは、第１実施形態のドライブモードアプリケーション１に加え、判定部１１４とＡＰ操作部１１５と、を含んで構成される。
　すなわち、情報端末５０はマネージメント部１１を実行することによって、ＣＰＵ２１を接続検知部１１１、機能制限部１１２、表示切替部１１３に加えて、判定部１１４とＡＰ操作部１１５として機能させる。
　また、情報端末５０はマネージメント部１１を実行することによって、ＣＰＵ２１に、接続検知ステップ、機能制限ステップ、表示切替ステップに加えて、判定ステップとＡＰ操作ステップを備えるアプリケーションの制御方法を実行させる。
　以下、マネージメント部１１を実行することによって、情報端末５０の備える機能手段となる、判定部１１４とＡＰ操作部１１５について説明する。なお、マネージメント部１１を実行することによって、情報端末５０の実行するアプリケーションの制御方法の備える、判定ステップとＡＰ操作ステップについての説明は、「部」を「ステップ」に置き換えることで説明できるため、省略する。
　判定部１１４は、タッチパネル２４１を介して受け付けたユーザ（車両の乗員）の操作が、シングルタッチであるかマルチタッチであるかを判定する。
　なお、複数のタッチ方式（例えば、シングルタッチ、２か所の同時タッチ、３か所の同時タッチ、又はマルチタッチ等）の中から、第１方式のタッチ及び第２方式のタッチを予め選択して設定するようにしてもよい。その場合、判定部１１４は、タッチパネル２４１を介して受け付けたユーザ（車両の乗員）の操作が、第１方式のタッチであるか第２方式のタッチであるかを判定する。
　第２実施形態におけるディスプレイ２４に表示するアプリケーションの操作の別方法のドライブモードアプリケーション１Ａでは、図１２Ａに示すように、マルチタッチによるスライド操作である場合には、表示切替部１１３によるアプリケーションの切り替えが行われ、シングルタッチによるスライド操作である場合には、ＡＰ操作部１１５によるアプリケーションの操作が行われる。
　なお別の実施形態として、第１方式のタッチによるスライド操作である場合には、表示切替部１１３によるアプリケーションの切り替えが行われ、第２方式のタッチによるスライド操作である場合には、ＡＰ操作部１１５によるアプリケーションの操作が行われるように設定してもよい。
　表示切替部１１３は、判定部１１４によりマルチタッチ（又は第１方式のタッチ）と判定された場合、タッチパネル２４１を介して受け付けたスライド操作に基づいてディスプレイ２４に表示するアプリケーションの種類を切り替える。なお、表示切替部１１３による表示の切り替えは、第１実施形態における表示切替部１１３による表示切替又は表示切替部１１３による表示切替の別方法と同じであるため詳細な説明を省略する。
　ＡＰ操作部１１５は、判定部１１４によりシングルタッチ（又は第２方式のタッチ）と判定された場合、タッチパネル２４１を介して受け付けたスライド操作に基づいてディスプレイ２４に表示されたアプリケーションの操作を行う。なお、アプリケーションの操作内容は、アプリケーションの種類に応じて任意に設定する。例えば、ナビアプリ１２１である場合には表示位置のスクロール、音楽アプリ１２２である場合には再生中の楽曲のシーク、又は再生中の楽曲の次の曲への切り替え、ＳＮＳアプリ１２３である場合には送信宛先、又はメッセージの切り替えといったことが一例として挙げられる。なお、マルチタッチでもスライド操作以外についてはアプリケーションの操作に割り当てることが可能である。例えば、ナビアプリ１２１上で２本の指でマルチタッチして２点間を広げる動作（所謂「ピンチアウト」）で地図を拡大したり、２点間を狭める動作（所謂「ピンチイン」）で地図を縮小したりすることができる。
　これにより、タッチパネル２４１に対するスライド操作という直感的な操作のみで、アプリケーションの切替及び操作を行うことができる。なお、図１２Ａでは、アプリケーションの切替及び操作の双方を、横方向のスライド操作で行うこととしているため、切替及び操作をシングルタッチ（又は第２方式のタッチ）であるかマルチタッチ（又は第１方式のタッチ）であるかにより判別することとしている。この点、スライド操作の内容によって切替及び操作を判別できれば、シングルタッチであるかマルチタッチであるかに関わらず、アプリケーションの切替及び操作を行うこととしてもよい。
　スライド操作の内容による判別としては、例えば、第１方向のスライド操作でのみアプリケーションの切り替えを行う場合における、第１方向のスライド操作と第１方向に交わる第２方向のスライド操作とによる判別が考えられる。具体的には、図１２Ｂに示すように、横方向のスライド操作でのみアプリケーションの切り替えを行い、縦方向のスライド操作でアプリケーションの操作を行う。
［表示の切り替えとアクティブアプリケーションとの関係］
　ところで、ドライブモードアプリケーション１Ａの表示切替部１１３は、ディスプレイ２４に複数のアプリケーションを表示する場合がある。この点、スライド操作という直感的な操作でアプリケーションを操作する場合、操作対象のアプリケーション（アクティブアプリケーション）を適切に判別する必要がある。
　そこで、表示切替部１１３による表示の切り替えとアクティブアプリケーションとの関係を、図１３を参照して説明する。
　表示画面２２１では、ディスプレイ２４の全面にナビアプリ１２１が表示されている。ディスプレイ２４には１つのアプリケーションしか表示されていないため、表示画面２２１では、ナビアプリ１２１がアクティブアプリケーションとなる。すなわち、表示画面２２１においてシングルタッチによるスライド操作が行われると、ＡＰ操作部１１５は、ナビアプリ１２１を操作する。
　表示画面２２１において、マルチタッチのスライド操作３２１が行われると、表示切替部１１３は、ディスプレイ２４の表示を表示画面２２１から表示画面２２２に切り替える。この表示画面２２２では、ディスプレイ２４の右側に音楽アプリ１２２（サブアプリケーション１）が表示され、それ以外の領域（残領域）にはナビアプリ１２１（ベースアプリケーション）がそのまま表示される。つまり、ユーザにとっては、視覚上、ナビアプリ１２１（ベースアプリケーション）上に音楽アプリ１２２（サブアプリケーション）が上書き描写されている。この表示画面２２２では、音楽アプリ１２２がアクティブアプリケーションとなる。すなわち、表示画面２２２においてシングルタッチによるスライド操作３２２が行われると、ＡＰ操作部１１５は、音楽アプリ１２２を操作する。なお、音楽アプリ１２２上の全画面表示ボタン１２２１をタップ（押下）すると、表示切替部１１３はディスプレイ２４の音楽アプリ１２２の表示を表示画面２２２から全画面表示に切り替える。
　このように、表示切替部１１３により表示の切り替えが行われた場合には、表示切替部１１３により表示されることになった新たなアプリケーションがアクティブアプリケーションになる。つまり、ユーザにとっては、視覚上、ナビアプリ１２１（ベースアプリケーション）上に音楽アプリ１２２（サブアプリケーション）が上書き描写されている。この表示画面２２２では、音楽アプリ１２２がアクティブアプリケーションとなる。
　これにより、車両の乗員は、アプリケーションを操作するためのスライド操作の開始位置を意識する必要がないため、ディスプレイ２４に視線を移すことなく直感的な操作のみでアプリケーションの操作を行うことができる。
　図１３を参照して、表示切替部１１３が、ディスプレイ２４の表示を表示画面２２１から、ディスプレイ２４の右側に音楽アプリ１２２（サブアプリケーション１）が表示され、それ以外の領域（残領域）にはナビアプリ１２１（ベースアプリケーション）がそのまま表示される表示画面２２２に切り替えた場合のアクティブアプリケーションについて説明した。
　上記説明は、ディスプレイ２４の左側にＳＮＳアプリ１２３（サブアプリケーション２）を表示するように切り替えた場合のアクティブアプリケーションについても同様である。すなわち、ユーザにとっては、視覚上、ナビアプリ１２１（ベースアプリケーション）上にＳＮＳアプリ１２３（サブアプリケーション２）が上書き描写されている。この表示画面では、ＳＮＳアプリ１２３（サブアプリケーション２）がアクティブアプリケーションとなる。
　同様に、ディスプレイ２４の上側にサブアプリケーション３を表示するように切り替えた場合のアクティブアプリケーションについても同様である。
　すなわち、ユーザにとっては、視覚上、ナビアプリ１２１（ベースアプリケーション）上にサブアプリケーション３が上書き描写されている。この表示画面では、サブアプリケーション３がアクティブアプリケーションとなる。
　同様に、ディスプレイ２４の下側にサブアプリケーション４を表示するように切り替えた場合のアクティブアプリケーションについても同様である。
　すなわち、ユーザにとっては、視覚上、ナビアプリ１２１（ベースアプリケーション）上にサブアプリケーション４が上書き描写されている。この表示画面では、サブアプリケーション４が、それぞれアクティブアプリケーションとなる。
　以上説明した第２実施形態におけるディスプレイ２４に表示するアプリケーションの操作の別方法のドライブモードアプリケーション１Ａによれば、以下のような効果を奏する。
　タッチパネル２４１を介して受け付けたユーザの操作がマルチタッチである場合、表示切替部１１３は、ディスプレイ２４に表示するアプリケーションを切り替え、シングルタッチである場合、ＡＰ操作部１１５は、ディスプレイ２４に表示されたアプリケーションの操作を行う。
　これにより、ユーザは、直感的な操作のみでアプリケーションの切替及び操作を行うことができるため、ディスプレイ２４を視認する必要がなく、車両に搭載したタッチパネル２４１を備える情報端末５０を運転に影響を与えることなく操作可能に制御することができる。
　表示切替部１１３は、ベースアプリケーションを全面に表示する表示画面においてスライド操作（右から左）を受け付けた場合に、ディスプレイ２４の表示をベースアプリケーションとサブアプリケーション１とを表示する表示画面に切り替える。そして、この表示画面においてサブアプリケーション１上の全画面表示ボタンをタップ（押下）すると、表示切替部１１３は全面にサブアプリケーション１を表示する表示画面に切り替え、スライド操作（左から右）を受け付けた場合に全面にベースアプリケーションを表示する表示画面に切り替える。
　これにより、走行中に使用頻度の高いベースアプリケーションへの切り替えを直感的かつ容易に行うことができ、走行中の視点の移動を抑制することができる。
　ＡＰ操作部１１５は、ディスプレイ２４に複数のアプリケーションが表示されている場合にアプリケーションを操作するためのスライド操作を受け付けると、表示切替部１１３により表示されることになった新たなアプリケーションに対して操作を行う。
　これにより、車両の乗員は、アプリケーションを操作するためのスライド操作の開始位置を意識する必要がないため、ディスプレイ２４に視線を移すことなく直感的な操作のみでアプリケーションの操作を行うことができ、走行中の視点の移動を抑制することができる。
　以上、本発明のドライブモードアプリケーション１，１Ａの好ましい実施形態につき説明したが、本発明は、上述の実施形態に制限されるものではなく、適宜変更が可能である。
　例えば、上記実施形態では、機能制限部１１２が第２制御で制限するユーザの操作として煩雑かつディスプレイ２４の注視が必要なテキスト入力のような操作を挙げている。この点、機能制限部１１２は、スライド操作以外の操作（例えば、タップ、ダブルタップ、ピンチイン、ピンチアウト等）を第２制御で制限することとしてもよい。具体的には、判定部１１４は、タッチパネル２４１を介して受け付けたユーザ（車両の乗員）の操作が、スライド動作であるか否かを判定する。そして、機能制限部１１２は、判定部１１４がスライド操作以外の操作であると判定した場合に、この操作を無効とすることとしてもよい。
　なお、このような構成によれば、車両の乗員にはスライド操作のみが許可されるため、車両の乗員は、ディスプレイ２４を視認することない一方、操作できる内容が著しく制限されてしまう。そこで、例えば、画面の一部分にスライド操作以外の操作領域を設け、スライド操作のみで対応できない操作をこの操作領域に対する操作に基づき行うこととしてもよい。すなわち、接続検知部１１１が情報端末５０と車両との接続を検知すると、タッチパネル２４１には所定の操作領域が設けられる。そして、タッチパネル２４１を介して受け付けたユーザ（車両の乗員）の操作が、この所定の操作領域における操作であるか否かを判定する。そして、機能制限部１１２は、判定部１１４が所定の操作領域における操作であると判定すると、スライド操作以外の操作も有効とし当該操作に基づく所定の制御をおこなう。一方、機能制限部１１２は、判定部１１４が所定の操作領域における操作でないと判定すると、スライド操作のみを有効とし所定の制御をおこなう。
　また、上記実施形態では、スライド操作の始点について特に言及していない。この点、スライド操作は、ディスプレイ２４の任意の位置を始点としてもよく、また、ディスプレイ２４の枠部分近傍の所定領域を始点とする場合にのみスライド操作として受け付けることとしてもよい。ディスプレイ２４の枠部分の近傍に額縁のような段差か否かに関わらず、ユーザは、情報端末５０を視認することなく手探りで枠部分を認識することができるため、十分なスライド量を確保しつつ誤動作を防ぐことができる点で、枠部分の所定領域のみを始点とする場合にのみスライド操作を受け付けることは有効である。そこで、判定部１１４は、スライド操作の始点が所定領域内であるか否かを判定し、機能制限部１１２は、判定部１１４がスライド操作の始点が所定領域であると判定した場合に当該スライド操作を有効にし、判定部１１４がスライド操作の始点が所定領域でないと判定した場合に当該スライド操作を無効にすることとしてもよい。
　例えば、図４及び図６に示す上記実施形態では、「第１方向へのスライド操作」及び「前記第１方向とは反対方向の第２方向へのスライド操作」について、横方向のスライド操作を例にとり説明している。この点、「第１方向へのスライド操作」及び「前記第１方向とは反対方向の第２方向へのスライド操作」は、縦方向のスライド操作であってもよい。
　また、アプリケーションを操作するためのスライド操作に替えて、アプリケーションの操作を、マイク（図示せず）を介して音声入力された車両の乗員による各種の選択、指示を、音声認識技術により解釈して、アプリケーションを操作してもよい。
　前述の実施形態において、情報端末５０として、スマートフォン、タブレット端末について説明しているが、情報端末５０はこれに限定されず、本発明は、ＰＮＤ（Ｐｅｒｓｏｎａｌ　Ｎａｖｉｇａｔｉｏｎ　Ｄｅｖｉｃｅ）、ＰＤＡ（Ｐｅｒｓｏｎａｌ　Ｄｉｇｉｔａｌ　Ａｓｓｉｓｔａｎｔ）、ゲーム機、車載ナビゲーション装置、パーソナルコンピュータ等、様々な装置に適用可能である。
　また、例えば、特定用途向け集積回路（「ＡＳＩＣ」）、又はフィールド・プログラマブル・ゲート・アレイ（「ＦＰＧＡ」）等の構成要素を用いるハードウェアにおいて主として実施されてもよい。また、ハードウェア及びソフトウェアの両方の組み合わせを用いて実施されてもよい。
　情報端末５０の機能を実現するためのプログラムをコンピュータで読み取り可能な記録媒体に記録して、この記録媒体に記録されたプログラムをコンピュータシステムに読み込ませ、実行することによって実現してもよい。
　ここで「コンピュータシステム」とは、ＯＳ及び周辺機器等のハードウェアを含むものとする。また、「コンピュータで読み取り可能な記録媒体」とは、フレキシブルディスク、光磁気ディスク、ＲＯＭ、ＣＤ－ＲＯＭ等の可搬媒体、コンピュータシステムに内蔵されるハードディスク等の記憶装置のことをいう。
　以上、好適な実施形態について説明したが、本発明は前述した実施形態に限定されることなく種々の形態で実施することができる。前述の実施形態に記載された効果は、本発明から生じる最も好適な効果を列挙したに過ぎず、本発明による効果は、前述のものに限定されない。
　１，１Ａ…ドライブモードアプリケーション、１１…マネージメント部、１１１…接続検知部、１１２…機能制限部、１１３…表示切替部、１１４…判定部、１１５…ＡＰ操作部、１２…コンテンツ部、１２１…ナビアプリ、１２２…音楽アプリ、１２３…ＳＮＳアプリ、５０…情報端末、１２２１…音楽アプリの全画面表示ボタン、１２３１…ＳＮＳアプリの全画面表示ボタン

Claims (30)

  1. 　タッチパネルを介して受け付けたユーザの操作に基づいて、第１制御でアプリケーションの動作を制御する情報端末を、
    　車両との接続を検知する接続検知部、
    　前記接続検知部が車両との接続を検知することを条件に、前記第１制御とは異なる第２制御でアプリケーションの動作を制御する機能制限部、
    　として機能させることを特徴とするプログラム。
  2. 　前記第２制御は、前記第１制御で受け付け可能なユーザの操作の一部を制限するとともに、前記第１制御で動作可能なアプリケーションの一部を制限する、
    　ことを特徴とする請求項１に記載のプログラム。
  3. 　前記情報端末を、
    　タッチパネルを介して受け付けた第１方向へのスライド操作に基づいて、前記情報端末の表示装置に表示するアプリケーションの種類を切り替える表示切替部、
    　として機能させることを特徴とする請求項１又は２に記載のプログラム。
  4. 　前記表示切替部として、
    　　前記表示装置に第１アプリケーションが表示されている状態で、前記第１方向へのスライド操作を受け付けた場合に、前記第１アプリケーションと第２アプリケーションとを前記表示装置に表示し、
    　　前記表示装置に前記第１アプリケーションと前記第２アプリケーションとが表示されている状態で、前記第１方向へのスライド操作を受け付けた場合に、前記第２アプリケーションを前記表示装置に表示し、
    　　前記表示装置に前記第１アプリケーションと前記第２アプリケーションとが表示されている状態で、前記第１方向とは反対方向の第２方向へのスライド操作を受け付けた場合に、前記第１アプリケーションを前記表示装置に表示するように、
    　前記情報端末を機能させることを特徴とする請求項３に記載のプログラム。
  5. 　タッチパネルを介して受け付けたユーザの操作に基づいて、第１制御でアプリケーションの動作を制御する情報端末が実行する、
    　車両との接続を検知する接続検知工程と、
    　車両との接続を検知することを条件に、前記第１制御とは異なる第２制御でアプリケーションの動作を制御する機能制限工程と、
    　を含むことを特徴とするアプリケーション制御方法。
  6. 　前記第２制御は、前記第１制御で受け付け可能なユーザの操作の一部を制限するとともに、前記第１制御で動作可能なアプリケーションの一部を制限する、
    　ことを特徴とする請求項５に記載のアプリケーション制御方法。
  7. 　前記情報端末が実行する、
    　タッチパネルを介して受け付けた第１方向へのスライド操作に基づいて、前記情報端末の表示装置に表示するアプリケーションの種類を切り替える表示切替工程、
    　をさらに含むことを特徴とする請求項５又は６に記載のアプリケーション制御方法。
  8. 　前記表示切替工程は、
    　　前記表示装置に第１アプリケーションが表示されている状態で、前記第１方向へのスライド操作を受け付けた場合に、前記第１アプリケーションと第２アプリケーションとを前記表示装置に表示し、
    　　前記表示装置に前記第１アプリケーションと前記第２アプリケーションとが表示されている状態で、前記第１方向へのスライド操作を受け付けた場合に、前記第２アプリケーションを前記表示装置に表示し、
    　　前記表示装置に前記第１アプリケーションと前記第２アプリケーションとが表示されている状態で、前記第１方向とは反対方向の第２方向へのスライド操作を受け付けた場合に、前記第１アプリケーションを前記表示装置に表示する、
    　ことを特徴とする請求項７に記載のアプリケーション制御方法。
     
  9. 　タッチパネルを介して受け付けたユーザの操作に基づいてアプリケーションの動作を制御するコンピュータを、
    　タッチパネルを介して受け付けたユーザの操作が、シングルタッチであるかマルチタッチであるかを判定する判定部、
    　前記判定部によりシングルタッチと判定された場合、タッチパネルを介して受け付けたスライド操作に基づいて、前記コンピュータの表示装置に表示するアプリケーションの種類を切り替える表示切替部、
    　前記判定部によりマルチタッチと判定された場合、タッチパネルを介して受け付けたスライド操作に基づいて、前記表示装置に表示されたアプリケーションの操作を行うＡＰ操作部、
    　として機能させることを特徴とするプログラム。
  10. 　前記表示切替部として、
    　　前記表示装置に第１アプリケーションが表示されている状態で、シングルタッチによる第１方向へのスライド操作を受け付けた場合に、前記第１アプリケーションと第２アプリケーションとを前記表示装置に表示し、
    　　前記表示装置に前記第１アプリケーションと前記第２アプリケーションとが表示されている状態で、シングルタッチによる前記第１方向へのスライド操作を受け付けた場合に、前記第２アプリケーションを前記表示装置に表示し、
    　　前記表示装置に前記第１アプリケーションと前記第２アプリケーションとが表示されている状態で、シングルタッチによる前記第１方向とは反対方向の第２方向へのスライド操作を受け付けた場合に、前記第１アプリケーションを前記表示装置に表示するように、
    　前記コンピュータを機能させることを特徴とする請求項９に記載のプログラム。
  11. 　前記ＡＰ操作部として、
    　　前記表示装置に複数のアプリケーションが表示されている場合、マルチタッチによる前記スライド操作に基づいて、前記表示切替部により表示されることになった新たなアプリケーションに対して操作を行うように、
    　前記コンピュータを機能させることを特徴とする請求項１０に記載のプログラム。
  12. 　タッチパネルを介して受け付けたユーザの操作に基づいてアプリケーションの動作を制御するコンピュータが実行する、
    　タッチパネルを介して受け付けたユーザの操作が、シングルタッチであるかマルチタッチであるかを判定する判定工程と、
    　シングルタッチと判定された場合、タッチパネルを介して受け付けたスライド操作に基づいて、前記コンピュータの表示装置に表示するアプリケーションの種類を切り替える表示切替工程と、
    　マルチタッチと判定された場合、タッチパネルを介して受け付けたスライド操作に基づいて、前記表示装置に表示されたアプリケーションの操作を行うＡＰ操作工程と、
    　を含むことを特徴とするアプリケーション制御方法。
  13. 　前記表示切替工程は、
    　　前記表示装置に第１アプリケーションが表示されている状態で、シングルタッチによる第１方向へのスライド操作を受け付けた場合に、前記第１アプリケーションと第２アプリケーションとを前記表示装置に表示し、
    　　前記表示装置に前記第１アプリケーションと前記第２アプリケーションとが表示されている状態で、シングルタッチによる前記第１方向へのスライド操作を受け付けた場合に、前記第２アプリケーションを前記表示装置に表示し、
    　　前記表示装置に前記第１アプリケーションと前記第２アプリケーションとが表示されている状態で、シングルタッチによる前記第１方向とは反対方向の第２方向へのスライド操作を受け付けた場合に、前記第１アプリケーションを前記表示装置に表示する、
    　ことを特徴とする請求項１２に記載のアプリケーション制御方法。
  14. 　前記ＡＰ操作工程は、
    　　前記表示装置に複数のアプリケーションが表示されている場合、マルチタッチによる前記スライド操作に基づいて、前記表示切替工程により表示されることになった新たなアプリケーションに対して操作を行う、
    　ことを特徴とする請求項１３に記載のアプリケーション制御方法。
  15. 　タッチパネルを介して受け付けたユーザの操作に基づいてアプリケーションの動作を制御するコンピュータを、
    　タッチパネルを介して受け付けたユーザの操作がスライド操作であるか否かを判定する判定部、
    　前記判定部によりスライド操作でないと判定された場合に前記ユーザの操作を無効とする機能制限部、
    　前記判定部によりスライド操作と判定された場合に、当該スライド操作に基づいて前記コンピュータの表示装置に表示するアプリケーションの種類を切り替える表示切替部、
    　として機能させることを特徴とするプログラム。
  16. 　前記機能制限部として、スライド操作が表示装置の縁付近を始点とするスライド操作の場合にのみ当該スライド操作を有効にするように、
    　前記コンピュータを機能させることを特徴とする請求項１５に記載のプログラム。
  17. 　前記判定部として、タッチパネルを介して受け付けたユーザの操作が、タッチパネルの一部分に設けられた所定領域における操作であるか否かを判定し、
    　前記機能制限部として、前記判定部により前記ユーザの操作が前記所定領域における操作であると判定された場合に操作の内容に関わらず当該操作を有効とし、前記判定部により前記ユーザの操作が前記所定領域における操作ではないと判定された場合にスライド操作以外の操作を無効とするように、
    　前記コンピュータを機能させることを特徴とする請求項１５又は１６に記載のプログラム。
  18. 　表示装置に積層されたタッチパネルを介して受け付けたユーザの操作に基づいてアプリケーションの動作を制御する情報端末を、
    　前記表示装置に第１アプリケーションが表示されている状態で前記タッチパネルを介して受け付けたユーザの第１方向への第１方式のタッチによるスライド操作に基づいて、前記第１アプリケーションと、前記第１アプリケーション上の特定位置から指定半径上に曲線の境界線を持つ第２アプリケーションとを前記表示装置に表示する表示切替部
    　として機能させることを特徴とするプログラム。
  19. 　前記表示切替部として、
    　　前記表示装置に前記第１アプリケーションと前記第２アプリケーションとが表示されている状態で、前記第１方向とは反対方向の第２方向への第１方式のタッチによるスライド操作を受け付けた場合に、前記第１アプリケーションを前記表示装置の全面に表示するように
    　前記情報端末を機能させることを特徴とする請求項１８に記載のプログラム。
  20. 　前記情報端末をさらに、
    　前記タッチパネルを介して受け付けたユーザの操作が、第１方式のタッチによるか又は第２方式のタッチによるかを判定する判定部と、
    　前記タッチパネルを介して受け付けたユーザのスライド操作が、前記判定部により第２方式のタッチによると判定された場合、前記スライド操作に基づいて、前記表示装置に表示されたアプリケーションの操作を行うＡＰ操作部と、
    　前記表示切替部として、
    　　前記表示装置に前記第１アプリケーションが表示されている状態で、前記タッチパネルを介して受け付けたユーザの第１方向へのスライド操作が、前記判定部により第１方式のタッチによると判定された場合、前記第１アプリケーションと、前記第２アプリケーションとを前記表示装置に表示するように、
    　機能させることを特徴とする請求項１８又は請求項１９に記載のプログラム。
     
  21. 　前記第１方式のタッチはマルチタッチであり、前記第１アプリケーションはナビゲーション機能のアプリケーションであり、前記第１アプリケーション上の特定位置は、表示される地図上に表示された情報端末の現在位置であることを特徴とする請求項１８乃至請求項２０のいずれか１項に記載のプログラム。
  22. 　表示装置に積層されたタッチパネルを介して受け付けたユーザの操作に基づいてアプリケーションの動作を制御する情報端末が実行するアプリケーション制御方法であって、
    　前記表示装置に第１アプリケーションが表示されている状態で、前記タッチパネルを介して受け付けたユーザの第１方向への第１方式のタッチによるスライド操作に基づいて、前記第１アプリケーションと、前記第１アプリケーション上の特定位置から指定半径上に曲線の境界線を持つ第２アプリケーションとを前記表示装置に表示する表示切替ステップ
    　を備えることを特徴とするアプリケーション制御方法。
  23. 　前記表示切替ステップは、さらに
    　　前記表示装置に前記第１アプリケーションと前記第２アプリケーションとが表示されている状態で、前記第１方向とは反対方向の第２方向への第１方式のタッチによるスライド操作を受け付けた場合に、前記第１アプリケーションを前記表示装置の全面に表示するステップを備えることを特徴とする請求項２２に記載のアプリケーション制御方法。
  24. 　前記タッチパネルを介して受け付けたユーザの操作が、第１方式のタッチによるか又は第２方式のタッチによるかを判定する判定ステップと、
    　前記タッチパネルを介して受け付けたユーザのスライド操作が、前記判定ステップにより第２方式のタッチによると判定された場合、前記スライド操作に基づいて、前記表示装置に表示されたアプリケーションの操作を行うＡＰ操作ステップと、をさらに備え
    　前記表示切替ステップは、
    　　前記表示装置に前記第１アプリケーションが表示されている状態で、前記タッチパネルを介して受け付けたユーザの第１方向へのスライド操作が、前記判定ステップにより第１方式のタッチによると判定された場合、前記第１アプリケーションと、前記第２アプリケーションとを前記表示装置に表示することを特徴とする請求項２２又は請求項２３に記載のアプリケーション制御方法。
  25. 　前記第１方式のタッチはマルチタッチであり、前記第１アプリケーションはナビゲーション機能のアプリケーションであり、前記第１アプリケーション上の特定位置は、表示される地図上に表示された情報端末の現在位置であることを特徴とする請求項２２乃至請求項２４のいずれか1項に記載のアプリケーション制御方法。
  26. 　表示装置に積層されたタッチパネルを備える前記表示装置と、
    　前記表示装置に第１アプリケーションが表示されている状態で、前記タッチパネルを介して受け付けたユーザの第１方向への第１方式のタッチによるスライド操作に基づいて、前記第１アプリケーションと、前記第１アプリケーション上の特定位置から指定半径上に曲線の境界線を持つ第２アプリケーションとを前記表示装置に表示する表示切替部と、
    を備えることを特徴とする情報端末。
  27. 　前記表示切替部は、さらに
    　　前記表示装置に前記第１アプリケーションと前記第２アプリケーションとが表示されている状態で、前記第１方向とは反対方向の第２方向への第１方式のタッチによるスライド操作を受け付けた場合に、前記第１アプリケーションを前記表示装置の全面に表示することを特徴とする請求項２６に記載の情報端末。
  28. 　前記タッチパネルを介して受け付けたユーザの操作が、第１方式のタッチによるか又は第２方式のタッチによるかを判定する判定部と、
    　前記タッチパネルを介して受け付けたユーザのスライド操作が、前記判定部により第２方式のタッチによると判定された場合、前記スライド操作に基づいて、前記表示装置に表示されたアプリケーションの操作を行うＡＰ操作部と、をさらに備え
    　前記表示切替部は、
    　　前記表示装置に前記第１アプリケーションが表示されている状態で、前記タッチパネルを介して受け付けたユーザの第１方向へのスライド操作が、前記判定部により第１方式のタッチによると判定された場合、前記第１アプリケーションと、前記第２アプリケーションとを前記表示装置に表示することを特徴とする請求項２６又は請求項２７に記載の情報端末。
  29. 　前記第１方式のタッチはマルチタッチであり、前記第１アプリケーションはナビゲーション機能のアプリケーションであり、前記第１アプリケーション上の特定位置は、表示される地図上に表示された情報端末の現在位置であることを特徴とする請求項２６乃至請求項２８のいずれか1項に記載の情報端末。
  30. 　請求項１８乃至２１のいずれか1項に記載のプログラムを記録したコンピュータ読み取り可能な記録媒体。
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