WO2014166688A1 - Vorrichtung zur erwärmung einer dichtung - Google Patents

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WO2014166688A1 PCT/EP2014/054776 EP2014054776W WO2014166688A1 WO 2014166688 A1 WO2014166688 A1 WO 2014166688A1 EP 2014054776 W EP2014054776 W EP 2014054776W WO 2014166688 A1 WO2014166688 A1 WO 2014166688A1
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Karl-Fritz Heinzelmann
Willy Haerdtle
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Zf Friedrichshafen Ag
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    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
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    • F16J15/02—Sealings between relatively-stationary surfaces
    • F16J15/06—Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces
    • F16J15/064—Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces the packing combining the sealing function with other functions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16J15/00—Sealings
    • F16J15/16—Sealings between relatively-moving surfaces
    • F16J15/164—Sealings between relatively-moving surfaces the sealing action depending on movements; pressure difference, temperature or presence of leaking fluid

Definitions

  • the invention relates to a device for heating a gasket, a gasket and a method for heating a gasket according to the preamble of claims 1, 8 and of claim 11.
  • a seal which is heatable and thus prevents the freezing of the seals of the vehicle doors and the boot lid on the frame parts.
  • heating elements are installed on or in the seals, which can be selectively controlled by means of a temperature sensor and a control unit.
  • the heating elements are powered by a source of energy, such as the battery directly supplied with energy and thus heated directly.
  • a source of energy such as the battery directly supplied with energy and thus heated directly.
  • a device for heating a seal which has at least one stimulating component and at least one component to be excited.
  • Exciting components or components to be excited can also be stimulating or stimulating materials.
  • the stimulating and the stimulating components are spatially separated from each other.
  • Exciting components may e.g. activate components to be excited by an excitation induced inductively or by vibration technology and thereby generate heat.
  • the at least one component to be excited in or on a seal may consist of an elastic material or of a composite material.
  • the device is preferably used in contact seals. Various types of seals and applications are possible, e.g., the device may be provided for a shaft sealing ring or a piston sealing ring.
  • At least one component of the seal to be excited is activated by external excitation and, as a result, the material or the component is heated.
  • the heating can take place as needed or permanently.
  • the excitation of a component to be excited, and thus also the heating, can take place by an electrical, magnetic or vibrational excitation of the component.
  • This include excitation by ultrasound or microwaves.
  • Fig. 1 Schematic inventive seal construction using the example of a shaft seal
  • Fig. 2 Schematic inventive seal construction on the example of a Nutrings
  • Fig. 3 Schematic inventive seal construction using the example of an O-ring
  • FIG. 1 shows a device according to the invention using the example of a dynamic shaft seal 2 for sealing rotating parts.
  • the shaft seal ring 2 is mounted between the shaft 4 and a second component 6.
  • Fig. 1 shows a section through the shaft seal 2.
  • a plurality of components to be excited or materials 8 are mounted, which can be activated by external excitation.
  • the activation is based on an exciting component or material 10.
  • the exciting component 10 is integrated in the second component 6 in this example.
  • This device allows for demand heating of the shaft seal 2 characterized in that via an electrical, magnetic or vibrational excitation of the shaft seal 2 heats up.
  • a seal according to the invention is shown using the example of a dynamic piston seal in the form of Nutringen.
  • the grooved ring 12 is mounted between the piston 14 and a second component 6 in a groove 16.
  • the piston 14 can be moved in the direction of the arrow.
  • Fig. 2 shows a section through the grooved ring 12.
  • a plurality of components or materials 8 are mounted, which can be activated by external excitation. The activation is based on an exciting component or material 10.
  • the exciting component 10 is also integrated in the second component 6 in this example. By an external excitation of the components to be excited 8 takes a heating of the Nutrings 12 takes place.
  • FIG. 3 shows a seal according to the invention using the example of a static seal such as an O-ring.
  • the O-ring 18 is mounted between the piston 14 and a second component 6 in a groove 16.
  • 3 shows a section through the O-ring 1 8.
  • the exciting component 10 is also integrated in the second component 6 here. There is a heating of the O-ring 1 8 via an electrical, magnetic or vibrational excitation by the exciting component 1 0 instead.

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Abstract

Vorrichtung zur Erwärmung einer Dichtung (2, 12, 18), wobei die Vorrichtung aus mindestens einem anregenden Bauteil oder einem anregenden Material (10) und mindestens einem anzuregenden Bauteil oder einem anzuregenden Material (8) besteht, die räumlich voneinander getrennt sind.

Description

Vorrichtung zur Erwärmung einer Dichtung
Die Erfindung betrifft einen Vorrichtung zur Erwärmung einer Dichtung, eine Dichtung und ein Verfahren zur Erwärmung einer Dichtung gemäß dem Oberbegriff der Ansprüche 1 , 8 und des Anspruchs 1 1 .
In einem Fahrzeug herrschen je nach Umgebungstemperatur oder Betriebszustand unterschiedliche Temperaturen. Diese Temperaturen können einen Einfluss auf die Eigenschaften von Fahrzeugbauteilen haben. Besonders tiefe Temperaturen können ein Problem für Dichtungen darstellen. So ist es bekannt, dass sich bei tiefen Temperaturen die Dichtwirkung dadurch verringert, dass das Elastomer-Material härter und weniger elastischer wird. Damit kann es dazu kommen, dass eine Dichtung aus Elastomer-Material nicht mehr den Erfordernissen entsprechend abdichtet, da es nicht mehr ausreichend fest an der abzudichtenden Gegenfläche anliegt.
Besonders bekannt ist dieses Problem im Bereich der Fahrzeugtüren. Zum Beispiel aus der Gebrauchsmusterschrift DE 20 2006 018 01 1 U1 ist eine Dichtung bekannt, die beheizbar ist und so das Anfrieren der Dichtungen der Fahrzeugtüren und der Kofferraumklappe an den Rahmenteilen verhindert. Dazu sind an oder in den Dichtungen Heizelemente verbaut, die mit Hilfe eines Temperatursensors und eines Steuergeräts fallweise angesteuert werden können. Die Heizelemente werden über eine Energiequelle wie z.B. der Batterie direkt mit Energie versorgt und damit direkt beheizt. Eine solche direkte Beheizung ist allerdings oft aufgrund von Bauraumverhältnissen bzw. Lage der Energiequellen nicht möglich.
Aus der Schrift DE 35 00 436 A1 ebenfalls eine bedarfsweise Beheizung eines umlaufenden Dichtungsbereichs bekannter Glasklappdächer bekannt. Dabei wird eine heizbare Randzone bei Dachausschnitten von Fahrzeugen vorgestellt, in die mindestens ein zusätzlicher Wärmeträger, beispielsweise mindestens eine elektrische Heizleitung, an- oder eingebracht ist, so dass die Heizleitung an der umlaufenden Innenseite der Dichtung anliegt. Auch hier wird eine direkte Energieversorgung der Heizleitung vorgeschlagen, welche ebenfalls über eine Verbindung zwischen Heizleitung und Energiequelle geschaffen wird. Es ist nun Aufgabe der Erfindung die Dichtsicherheit bei tiefen Temperaturen zu verbessern, wobei die Lösung mehr Flexibilität beim Einsatz der Heizelemente gegenüber dem Stand der Technik gewähren soll.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den Merkmalen der Patentansprüche 1 , 8 und 1 1 gelöst. Weitere vorteilhafte Ausführungen werden in den zugeordneten Unteransprüchen definiert.
Zur Lösung der Aufgabe wird eine Vorrichtung zur Erwärmung einer Dichtung vorgeschlagen, die mindestens ein anregendes Bauteil und mindestens ein anzuregendes Bauteil besitzt. Anregende Bauteile bzw. anzuregende Bauteile können ebenfalls anregende bzw. anzuregende Materialien sein. Die anregenden und die anzuregenden Bauteile sind räumlich voneinander getrennt. Anregende Bauteile können z.B. durch eine induktiv oder schwingungstechnisch erzeugte Anregung anzuregende Bauteile aktivieren und dadurch Wärme erzeugen.
Bei der Erwärmung einer Dichtung ist in einer vorteilhaften Ausführung der Erfindung das mindestens eine anzuregende Bauteil in oder an einer Dichtung, besonders aber an zu erwärmenden Stellen der Dichtung, vorgesehen. Die Dichtung kann dabei aus einem elastischen Material oder aus einem Verbundwerkstoff bestehen. Die Vorrichtung wird bevorzugt bei Berührungsdichtungen eingesetzt. Verschiedene Dichtungsformen und Anwendungsgebiete sind möglich, z.B. kann die Vorrichtung für einen Wellendichtring oder einen Kolbendichtring vorgesehen sein.
Zur Erwärmung der Dichtung wird mindestens ein anzuregendes Bauteil der Dichtung durch äußere Anregung aktiviert und es findet dadurch eine Erwärmung des Materials bzw. des Bauteiles statt. Die Erwärmung kann bedarfsweise oder dauerhaft stattfinden. Die Anregung eines anzuregenden Bauteils, und damit auch die Erwärmung, können durch eine elektrische, magnetische oder schwingungstechnische Anregung des Bauteils stattfinden. Bekannte Beispiele dafür sind unter anderem Anregung durch Ultraschall oder Mikrowellen.
Besonders vorteilhaft wird das erfindungsgemäße Verfahren bzw. die erfindungsgemäße Vorrichtung oder Dichtung in einem Fahrzeug eingesetzt. Anhand der folgenden Zeichnungen wird die Erfindung näher beschrieben:
Fig. 1 : Schematischer erfindungsgemäßer Dichtungsaufbau am Beispiel eines Wellendichtrings
Fig. 2: Schematischer erfindungsgemäßer Dichtungsaufbau am Beispiel eines Nutrings
Fig. 3: Schematischer erfindungsgemäßer Dichtungsaufbau am Beispiel eines O-Rings
Die Fig. 1 zeigt eine erfindungsgemäße Vorrichtung am Beispiel eines dynamischen Wellendichtrings 2 zur Abdichtung von rotierenden Teilen. Der Wellendicht- ring 2 ist zwischen der Welle 4 und einem zweiten Bauteil 6 angebracht. Die Fig. 1 zeigt einen Schnitt durch den Wellendichtring 2. Im oder am Wellendichtring 2 sind mehrere anzuregende Bauteile bzw. Materialien 8 angebracht, die durch äußere Anregung aktiviert werden können. Die Aktivierung geht dabei von einem anregenden Bauteil bzw. Material 10 aus. Das anregende Bauteil 10 ist in diesem Beispiel in das zweite Bauteil 6 integriert. Diese Vorrichtung ermöglicht ein bedarfsweises Erwärmen des Wellendichtrings 2 dadurch, dass über eine elektrische, magnetische oder schwingungstechnische Anregung der Wellendichtring 2 sich erwärmt.
In der Fig. 2 wird eine erfindungsgemäße Dichtung am Beispiel einer dynamischen Kolbendichtung in Form von Nutringen gezeigt. Dies könnten z.B. auch 0- Ringe oder Z- Ringe sein. Der Nutring 12 ist zwischen dem Kolben 14 und einem zweiten Bauteil 6 in einer Nut 16 angebracht. Der Kolben 14 kann in Pfeilrichtung bewegt werden. Die Fig. 2 zeigt einen Schnitt durch den Nutring 12. Im oder am Nutring 12 sind mehrere Bauteile bzw. Materialien 8 angebracht, die durch äußere Anregung aktiviert werden können. Die Aktivierung geht dabei von einem anregenden Bauteil bzw. Material 10 aus. Das anregende Bauteil 10 ist in diesem Beispiel ebenfalls in das zweite Bauteil 6 integriert. Durch eine externe Anregung der anzuregenden Bauteile 8 findet ein Aufheizen des Nutrings 12 statt. Fig. 3 zeigt eine erfindungsgemäße Dichtung am Beispiel einer statischen Dichtung wie z.B. einem O-Ring. Der O-Ring 1 8 ist zwischen dem Kolben 14 und einem zweiten Bauteil 6 in einer Nut 1 6 angebracht. Die Fig. 3 zeigt einen Schnitt durch den O-Ring 1 8. Im O-Ring 1 8 sind mehrere Bauteile bzw. Materialien 8 angebracht, die durch äu ßere Anregung aktiviert werden können. Die Aktivierung geht dabei von einem anregenden Bauteil bzw. Material 1 0 aus. Das anregende Bauteil 1 0 ist hier ebenfalls in das zweite Bauteil 6 integriert. Es findet ein Aufheizen des O-Rings 1 8 über eine elektrische, magnetische oder schwingungstechnische Anregung durch das anregende Bauteil 1 0 statt.
Bezuqszeichen Wellendichtring
Welle
zweites Bauteil
anzuregende Bauteile bzw. Materialien anregendes Bauteil bzw. Material
Nutring
Kolben
Nut
O-Ring

Claims

Patentansprüche
1 . Vorrichtung zur Erwärmung einer Dichtung (2, 12, 18), dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung einerseits aus mindestens einem anregenden Bauteil oder einem anregenden Material (10) und andererseits mindestens einem anzuregenden Bauteil oder einem anzuregenden Material (8) besteht, die räumlich voneinander getrennt sind.
2. Vorrichtung zur Erwärmung einer Dichtung (2, 12, 18) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das anzuregenden Bauteil oder anzuregende Material (8) in oder an der Dichtung (2, 12, 18) vorgesehen ist.
3. Vorrichtung zur Erwärmung einer Dichtung (2, 12, 18) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtung (2, 12, 18) aus einem elastischen Material besteht.
4. Vorrichtung zur Erwärmung einer Dichtung (2, 12, 18) nach Anspruch 1 , 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtung (2, 12, 18) aus einem Verbundwerkstoff besteht.
5. Vorrichtung zur Erwärmung einer Dichtung (2, 12, 18) nach Anspruch 1 , 2, 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass eine Anregung des mindestens einen anregenden Bauteils bzw. Materials (10) induktiv oder schwingungstechnisch erzeugt wird.
6. Vorrichtung zur Erwärmung einer Dichtung (2, 12, 18) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung für einen Einsatz in einem Fahrzeug vorgesehen ist
7. Vorrichtung zur Erwärmung einer Dichtung (2, 12, 18) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung für einen Wellendichtring (2) oder einen Kolbendichtring (12, 18) vorgesehen ist.
8. Dichtung (2, 12, 18) aus einem ersten elastischem Material und einem zweiten Material, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Material (8) extern anregbar ist und dadurch Wärme erzeugt.
9. Dichtung (2, 12, 18) nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite anzuregende Material (8) an zu erwärmenden Stellen angebracht ist.
10. Dichtung (2, 12, 18) nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtung (2, 12, 18) eine Berührungsdichtung ist.
1 1 . Verfahren zur Erwärmung einer Dichtung (2, 12, 18) mit einer Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein anzuregendes Bauteil oder mindestens ein anzuregendes Material (8) der Dichtung (2, 12, 18) durch äußere Anregung aktiviert wird und dadurch eine Erwärmung des anzuregenden Materials bzw. Bauteiles (8) stattfindet.
12. Verfahren zur Erwärmung einer Dichtung (2, 12, 18) nach Anspruch 1 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Erwärmung bedarfsweise stattfindet.
13. Verfahren zur Erwärmung einer Dichtung (2, 12, 18) nach Anspruch 1 1 oder 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Erwärmung durch eine elektrische, magnetische oder schwingungstechnische Anregung des anregenden Bauteils oder anregenden Materials (10) stattfindet.
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