WO2014156019A1 - 電動機の電線接続方法 - Google Patents

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    • H01R4/62—Connections between conductors of different materials; Connections between or with aluminium or steel-core aluminium conductors

Definitions

  • the present invention relates to a method of connecting electric wires used for an electric motor, or electric wires used for an electric motor and a lead wire.
  • connection terminals Conventionally, electric wires used in electric motors, or electric wires used in electric motors and lead wires are electrically and mechanically connected via connection terminals.
  • the electric wires or the electric wires and the lead wires are also referred to as electric wires or the like.
  • One method for connecting electric wires or the like is a caulking method for connection terminals proposed in Patent Document 1 and Patent Document 2.
  • the connection terminal is also referred to as a terminal.
  • a conventional terminal caulking method will be described with reference to FIGS. 3 to 7C.
  • FIG. 3 is a connection diagram of a conventional single-phase induction motor.
  • the main lead wire 22 is connected to the main coil 20.
  • the auxiliary lead wire 23 is connected to the auxiliary coil 21.
  • the common lead wire 24 is connected to the auxiliary coil 21 together with the main coil 20.
  • the current flowing through the auxiliary coil 21 is less than the current flowing through the main coil 20. Therefore, the electric wire used for the auxiliary coil 21 has a smaller wire diameter than the electric wire used for the main coil 20.
  • connection method of each part is demonstrated using FIG. 4A to FIG. 6C.
  • FIGS. 4A to 4C show a state in which the main lead wire 22 and the main coil 20 are connected.
  • an electric wire 20 a constituting the main coil 20 and a core wire 22 a of the main lead wire 22 are disposed inside the terminal 25 which is a connection terminal.
  • the terminal 25 is bent inward.
  • the terminal 25 is crimped so as to enclose the electric wire 20a and the core wire 22a.
  • a strain region is formed in the electric wire 20a and the core wire 22a in the crimped portion 25a of the terminal 25.
  • a predetermined strain amount is applied to the electric wire 20a and the core wire 22a, the electric wire 20a and the core wire 22a are electrically and mechanically connected.
  • FIGS. 5A to 5C show a state where the auxiliary lead wire 23 and the auxiliary coil 21 are connected.
  • an electric wire 21 a that forms the auxiliary coil 21 and a core wire 23 a of the auxiliary lead wire 23 are disposed inside the terminal 25 that is a connection terminal.
  • FIG. 5C shows a state in which the auxiliary lead wire 23 and the auxiliary coil 21 are crimped by the terminal 25.
  • FIGS. 6A to 6C show a state in which the common lead wire 24, the main coil 20, and the auxiliary coil 21 are connected together.
  • an electric wire 21 a that forms the auxiliary coil 21, and a core wire 24 a of the common lead wire 24 are disposed inside the terminal 25 that is a connection terminal.
  • the FIG. 6C shows a state where the common lead wire 24, the main coil 20, and the auxiliary coil 21 are crimped by the terminal 25.
  • the diameters of the wires and core wires used are determined according to the value of the current flowing through each part. Therefore, as shown in FIG. 4A to FIG. 6C, when connecting the electric wires used for the single-phase induction motor, in the caulking portion 25a, the cross-sectional area of the caulking electric wires 20a, 21a and the core wires 22a, 23a, 24a The number of caulked electric wires 20a, 21a and core wires 22a, 23a, 24a is different. Specifically, three combinations occur.
  • the other part of the single-phase induction motor is connected using the terminal 25 for connecting the main lead wire 22 and the main coil 20 shown in FIGS. 4A to 4C.
  • the terminal 25 is used. Since the terminal 25 has a large size, a gap may be formed in the crimped portion 25a. When a gap is generated in the crimping portion 25a. A predetermined strain amount cannot be obtained. Therefore, the connection between the auxiliary lead wire 23 and the auxiliary coil 21 becomes unstable.
  • a small-sized terminal 26 is used to connect the auxiliary lead wire 23 and the auxiliary coil 21.
  • the terminal 26 has a smaller dimension than the terminal 25 used for connection of the electric wire 20a forming the main coil 20.
  • a predetermined strain amount is applied to the crimping portion 26a. If a predetermined strain amount can be ensured, the core wire 23a and the electric wire 21a are electrically and mechanically connected via the terminal 26.
  • the electric wire connection method of the electric motor which this invention makes object connect the 1st electric wire which has a folding
  • the folded portion and the connecting portion are crimped at the crimping portion.
  • FIG. 1A is a top view for explaining an electric wire connection method for an electric motor according to Embodiment 1 of the present invention.
  • 1B is a cross-sectional view taken along the line 1B-1B shown in FIG. 1A.
  • FIG. 1C is a cross-sectional view showing a state change from FIG. 1B.
  • FIG. 2A is a top view for explaining the electric wire connection method of the electric motor according to Embodiment 2 of the present invention.
  • 2B is a cross-sectional view taken along 2B-2B shown in FIG. 2A.
  • FIG. 2C is a cross-sectional view showing a state change from FIG. 2B.
  • FIG. 3 is a connection diagram of a conventional single-phase induction motor.
  • FIG. 3 is a connection diagram of a conventional single-phase induction motor.
  • FIG. 4A is a top view for explaining a method of connecting a wire of a main coil included in a conventional single-phase induction motor.
  • 4B is a cross-sectional view taken along the line 4B-4B shown in FIG. 4A.
  • FIG. 4C is a cross-sectional view showing a state change from FIG. 4B.
  • FIG. 5A is a top view for explaining a wire connection method of an auxiliary coil included in a conventional single-phase induction motor.
  • 5B is a cross-sectional view taken along 5B-5B shown in FIG. 5A.
  • FIG. 5C is a cross-sectional view showing a state change from FIG. 5B.
  • FIG. 5A is a top view for explaining a method of connecting a wire of a main coil included in a conventional single-phase induction motor.
  • 4B is a cross-sectional view taken along the line 4B-4B shown in FIG. 4A.
  • FIG. 4C is a cross-sectional view showing
  • 6A is a top view for explaining a wire connection method of a common coil included in a conventional single-phase induction motor.
  • 6B is a cross-sectional view taken along 6B-6B shown in FIG. 6A.
  • FIG. 6C is a cross-sectional view showing a state change from FIG. 6B.
  • FIG. 7A is a top view for explaining another electric wire connecting method of the auxiliary coil included in the conventional single-phase induction motor.
  • FIG. 7B is a cross-sectional view taken along the line 7B-7B shown in FIG. 7A.
  • FIG. 7C is a cross-sectional view showing a state change from FIG. 7B.
  • the present invention includes a first electric wire having a folded portion and a first lead wire or a second electric wire having a connection portion, and a caulking portion. Connect with the connection terminal.
  • the folded portion and the connecting portion are crimped at the crimping portion.
  • the folded portion is folded once or more. Therefore, the cross-sectional area of the first electric wire is increased in the caulking portion of the connection terminal.
  • the cross-sectional area of the first electric wire is increased, the cross-sectional area that can contribute to the crimping of the folded portion and the connection portion is increased in the crimped portion of the connection terminal.
  • a predetermined strain amount is applied to the folded portion and the connecting portion in the crimping portion. Therefore, the connection terminal can caulk the first electric wire and the second electric wire or the first electric wire and the first lead wire within an appropriate range.
  • electric wires having different wire diameters, or electric wires having different wire diameters and lead wires can be connected by a connection terminal having one type of dimension.
  • the required strain amount is determined for the electric wires to be connected. Therefore, the range of the cross-sectional area which the electric wire etc. which a connection terminal can adapt for the connection terminal used for the caulking method has been decided beforehand. When the electric wire to be connected is out of the range, a connection terminal of another size that matches the electric wire to be connected is used.
  • connection terminal dimension a dedicated caulking machine is used for each connection terminal dimension. Therefore, when a plurality of connection terminals having different dimensions are used, it is required to prepare a caulking machine required for each. In other words, there was a problem that capital investment increased.
  • the cross-sectional area of the caulked electric wire or the like or the number of caulked electric wires is different at each connecting portion. Specifically, three combinations occur. Therefore, when creating one electric motor, a plurality of connection terminals having different dimensions are used depending on the electric wire to be caulked. In other words, since a plurality of connection terminals are used, there is a problem that the labor for management increases.
  • an electric wire having a wire diameter larger than necessary is used according to the specifications of the caulking portion of the connection terminal.
  • the electric wire or the like is selected based on the range in which the caulking portion of the connection terminal used can be caulked appropriately, not the current flowing through the electric wire or the like.
  • FIG. 1A is a top view for explaining an electric wire connection method for an electric motor according to Embodiment 1 of the present invention.
  • 1B is a cross-sectional view taken along the line 1B-1B shown in FIG. 1A.
  • FIG. 1C is a cross-sectional view showing a state change from FIG. 1B.
  • FIG. 2A is a top view for explaining the electric wire connection method of the electric motor according to Embodiment 2 of the present invention.
  • 2B is a cross-sectional view taken along 2B-2B shown in FIG. 2A.
  • FIG. 2C is a cross-sectional view showing a state change from FIG. 2B.
  • the electric wire connection method for the electric motor according to Embodiment 1 of the present invention is the first lead wire having the electric wire 11 that is the first electric wire having the folded portion 31 and the connection portion 32.
  • the lead wire 12 is connected to the terminal 10 which is a connection terminal having the crimping portion 30.
  • the electric wire 11 may be a second electric wire described later.
  • the folded portion 31 and the connecting portion 32 are crimped in the crimping portion 30.
  • an electric wire 11 and a lead wire 12 that are folded once are arranged inside the terminal 10. Thereafter, as shown in FIG. 1C, the terminal 10 is bent inward so that the electric wire 11 and the lead wire 12 are wrapped. The terminal 10 bent inward is crimped. When the terminal 10 is crimped, a strain region is formed in the electric wire 11 and the lead wire 12. When a predetermined strain amount is applied to the terminal 10, the electric wire 11, and the lead wire 12, the electric wire 11 and the lead wire 12 are electrically and mechanically connected via the terminal 10.
  • the wire diameter of the electric wire or lead wire that is caulked with the connection terminal is thin. If the wire diameter of the electric wire or lead wire is thin, the amount of the increased cross-sectional area is not sufficient even if the folded portion is folded once. When the amount of the increased cross-sectional area is insufficient, the cross-sectional area of the electric wire or the like does not reach the range required for caulking the electric wire or the like at the caulking portion.
  • the folded portion 31 is folded twice or more. Accordingly, since the cross-sectional area of the folded portion 31 increases, a predetermined strain region is formed in the crimped portion 30.
  • connection terminal is a connection terminal of one kind of dimension.
  • the electric wire connection method of the electric motor in the present embodiment As a result, according to the electric wire connection method of the electric motor in the present embodiment, capital investment can be suppressed. In addition, according to the electric wire connection method of the electric motor in the present embodiment, it is possible to eliminate management problems when manufacturing the electric motor and to reduce the material cost.
  • the first electric wire includes at least one of a copper wire, an aluminum wire, and a copper clad aluminum wire.
  • the first electric wire is a copper wire, an aluminum wire, or a copper clad aluminum wire.
  • the first electric wire may be a combination of copper wire, aluminum wire, and copper clad aluminum wire.
  • first electric wire and the second electric wire may each be a single wire.
  • the first lead wire may be a stranded wire.
  • electric wires with different wire diameters, or electric wires and lead wires with different wire diameters, with connection terminals of one kind of dimensions can be connected by caulking.
  • the electric wire connection method of the electric motor in the embodiment of the present invention is not limited to the illustrated single-phase induction motor, and can be applied to connection of electric wires and the like in a wide range of applications including other electric motors.
  • connection terminals 11 Electric wire (first electric wire) 12 Lead wire (first lead wire) 20 Main coil 20a, 21a Electric wire 21 Auxiliary coil 22 Main lead wire 22a, 23a, 24a Core wire 23 Auxiliary lead wire 24 Common lead wire 25a, 26a, 30 Caulking part 31 Folding part 32 Connection part

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Abstract

本発明における電動機の電線接続方法は、折り返し部（３１）を有する第１の電線である電線（１１）と、接続部（３２）を有する、第１のリード線であるリード線（１２）または第２の電線とを、カシメ部（３０）を有する接続端子である端子（１０）で接続する。折り返し部（３１）を１回以上折り返した後、カシメ部（３０）において、折り返された折り返し部（３１）と接続部（３２）とをカシメる、というものである。

Description

電動機の電線接続方法
　本発明は、電動機に用いられる電線同士、または、電動機に用いられる電線とリード線と、を接続する方法に関する。
　従来、電動機に用いられる電線同士、または、電動機に用いられる電線とリード線とは、接続端子を介して電気的、機械的に接続される。以下、電線同士、または、電線とリード線とを電線等ともいう。電線等を接続する方法の一つが、特許文献１および特許文献２で提案される、接続端子のカシメ工法である。以下、接続端子を端子ともいう。
　図３から図７Ｃを用いて、従来の端子のカシメ工法について説明する。
　図３は、従来の単相誘導電動機の結線図である。図３に示すように、主リード線２２は、主コイル２０と接続される。補助リード線２３は、補助コイル２１と接続される。共通リード線２４は、主コイル２０とともに補助コイル２１と接続される。一般的に、補助コイル２１に流される電流は、主コイル２０に流される電流よりも少ない。よって、補助コイル２１に使用される電線は、主コイル２０に使用される電線よりも線径が細い。
　図４Ａから図６Ｃを用いて、各部の接続方法について、説明する。
　図４Ａから図４Ｃには、主リード線２２と主コイル２０とが接続される状態が示される。図４Ａ、図４Ｂに示すように、接続端子である端子２５の内側には、主コイル２０を成す電線２０ａと、主リード線２２の芯線２２ａとが配置される。端子２５の内側に、電線２０ａと芯線２２ａとが配置された後、端子２５は内側に向けて曲げられる。図４Ｃに示すように、端子２５は、電線２０ａと芯線２２ａとを包み込むように、カシメられる。端子２５がカシメられると、端子２５のカシメ部２５ａにおいて、電線２０ａと芯線２２ａとにひずみ領域が形成される。電線２０ａと芯線２２ａとに所定のひずみ量が加えられると、電線２０ａと芯線２２ａとは、電気的、機械的に接続される。
　同様に、図５Ａから図５Ｃには、補助リード線２３と補助コイル２１とが接続される状態が示される。図５Ａ、図５Ｂに示すように、接続端子である端子２５の内側には、補助コイル２１を成す電線２１ａと、補助リード線２３の芯線２３ａとが配置される。補助リード線２３と補助コイル２１とが、端子２５でカシメられた状態を図５Ｃに示す。
　図６Ａから図６Ｃには、共通リード線２４と主コイル２０と補助コイル２１とが一緒に接続される状態が示される。図６Ａ、図６Ｂに示すように、接続端子である端子２５の内側には、主コイル２０を成す電線２０ａと、補助コイル２１を成す電線２１ａと、共通リード線２４の芯線２４ａとが配置される。共通リード線２４と主コイル２０と補助コイル２１とが、端子２５でカシメられた状態を図６Ｃに示す。
　単相誘導電動機は、各部に流される電流の値に応じて、使用される電線や芯線の線径が定められる。よって、図４Ａから図６Ｃに示すように、単相誘導電動機に用いられる電線等を接続する際、カシメ部２５ａにおいて、カシメられる電線２０ａ、２１ａや芯線２２ａ、２３ａ、２４ａの断面積、あるいは、カシメられる電線２０ａ、２１ａや芯線２２ａ、２３ａ、２４ａの本数は異なる。具体的には、３通りの組合せが生じる。
　このような状況において、図４Ａから図４Ｃで示した、主リード線２２と主コイル２０とを接続する端子２５を用いて、単相誘導電動機の他の部分の接続が行われる。このとき、つぎの不具合が生じる。すなわち、図５Ａから図５Ｃに示すように、細い線径の補助コイル２１がカシメられる際、端子２５が使用される。端子２５は寸法が大きいため、カシメ部２５ａには空隙が生じることがある。カシメ部２５ａに空隙が生じると。所定のひずみ量を得ることができない。よって、補助リード線２３と補助コイル２１との接続は不安定になる。
　そこで、図７Ａから図７Ｃに示すように、補助リード線２３と補助コイル２１との接続には、小さい寸法の端子２６が使用される。端子２６は、主コイル２０を成す電線２０ａの接続に使用される端子２５よりも、寸法が小さい。
　よって、他の箇所に使用される端子２５よりも小さい寸法の端子２６を使用すれば、カシメ部２６ａには、所定のひずみ量が加えられる。所定のひずみ量が確保できれば、芯線２３ａと電線２１ａとは、端子２６を介して電気的、機械的に接続される。
特開２０１１－１８７４００号公報 特開２００９－１２９８１２号公報
　本発明が対象とする電動機の電線接続方法は、折り返し部を有する第１の電線と、接続部を有する、第１のリード線または第２の電線とを、カシメ部を有する接続端子で接続する。
　折り返し部を１回以上折り返した後、カシメ部において、折り返された折り返し部と接続部とをカシメる。
図１Ａは、本発明の実施の形態１における電動機の電線接続方法を説明する上面図である。 図１Ｂは、図１Ａ中に示す１Ｂ―１Ｂ断面図である。 図１Ｃは、図１Ｂからの状態変化を示す断面図である。 図２Ａは、本発明の実施の形態２における電動機の電線接続方法を説明する上面図である。 図２Ｂは、図２Ａ中に示す２Ｂ―２Ｂ断面図である。 図２Ｃは、図２Ｂからの状態変化を示す断面図である。 図３は、従来の単相誘導電動機の結線図である。 図４Ａは、従来の単相誘導電動機が有する主コイルの電線接続方法を説明する上面図である。 図４Ｂは、図４Ａ中に示す４Ｂ―４Ｂ断面図である。 図４Ｃは、図４Ｂからの状態変化を示す断面図である。 図５Ａは、従来の単相誘導電動機が有する補助コイルの電線接続方法を説明する上面図である。 図５Ｂは、図５Ａ中に示す５Ｂ―５Ｂ断面図である。 図５Ｃは、図５Ｂからの状態変化を示す断面図である。 図６Ａは、従来の単相誘導電動機が有する共通コイルの電線接続方法を説明する上面図である。 図６Ｂは、図６Ａ中に示す６Ｂ―６Ｂ断面図である。 図６Ｃは、図６Ｂからの状態変化を示す断面図である。 図７Ａは、従来の単相誘導電動機が有する補助コイルの他の電線接続方法を説明する上面図である。 図７Ｂは、図７Ａ中に示す７Ｂ―７Ｂ断面図である。 図７Ｃは、図７Ｂからの状態変化を示す断面図である。
　本発明は、後述する実施の形態である電動機の電線接続方法において、折り返し部を有する第１の電線と、接続部を有する、第１のリード線または第２の電線とを、カシメ部を有する接続端子で接続する。
　折り返し部を１回以上折り返した後、カシメ部において、折り返された折り返し部と接続部とをカシメる。
　上記手順により、折り返し部は、１回以上折り返される。よって、接続端子のカシメ部内では、第１の電線の断面積が大きくなる。第１の電線の断面積が大きくなると、接続端子のカシメ部において、折り返し部と接続部とがカシメられることに寄与できる断面積が大きくなる。換言すれば、カシメ部において、折り返し部と接続部とに対して所定のひずみ量が加えられる。従って、接続端子は、適正な範囲内で、第１の電線と第２の電線、または、第１の電線と第１のリード線とをカシメることができる。
　この結果、本発明の実施の形態における電動機の電線接続方法により、異なる線径の電線同士、または、異なる線径の電線とリード線とは、一種類の寸法の接続端子で接続できる。
　よって、電動機の電線等を接続するにあたり、材料費や設備投資などを削減できる。
　ところで、従来の構成では、つぎの改善すべき点があった。
　すなわち、接続される電線等には、必要とされるひずみ量が定められている。よって、カシメ工法に使用される接続端子は、接続端子が適合できる電線等が有する断面積の範囲が、予め決まっている。接続される電線等がその範囲を外れる場合、接続される電線等に適合する、他の寸法の接続端子が使用される。
　また、接続端子は、接続端子の寸法毎に専用のカシメ機が使用される。よって、異なる寸法の、複数の接続端子を使用する場合、各々に必要とされるカシメ機を準備することが求められる。つまり、設備投資が増えるという課題が有った。
　特に、上述した単相誘導電動機では、各接続部分において、カシメられる電線等の断面積、あるいは、カシメられる電線等の本数が異なる。具体的には、３通りの組合せが生じる。よって、１台の電動機を作成する際、カシメられる電線等に応じて、異なる寸法の、複数の接続端子が使用される。つまり、複数の接続端子を使用することになるため、管理上の手間が増えるという課題が有った。
　上記課題を鑑みて、一種類の接続端子を用いて、電動機を作成する場合、つぎの課題が有った。すなわち、用いられる接続端子が適正にカシメることができる範囲で、電線等が選択される。
　つまり、電動機の性能上、少ない電流が流される電線等であっても、接続端子が有するカシメ部の仕様に合わせて、必要以上に太い線径の電線等が使用される。換言すれば、電線等は、電線等に流される電流ではなく、使用される接続端子のカシメ部が適正にカシメることができる範囲を基準にして、選択される。よって、過剰な品質になるとともに、電線等の材料費が不要に高くなるという課題があった。
　以下、本発明の実施の形態について、図面を用いて説明する。なお、以下の実施の形態は、本発明を具体化した一例であって、本発明の技術範囲を限定するものではない。
　（実施の形態１）
　図１Ａは、本発明の実施の形態１における電動機の電線接続方法を説明する上面図である。図１Ｂは、図１Ａ中に示す１Ｂ―１Ｂ断面図である。図１Ｃは、図１Ｂからの状態変化を示す断面図である。図２Ａは、本発明の実施の形態２における電動機の電線接続方法を説明する上面図である。図２Ｂは、図２Ａ中に示す２Ｂ―２Ｂ断面図である。図２Ｃは、図２Ｂからの状態変化を示す断面図である。
　図１Ａに示すように、本発明の実施の形態１における電動機の電線接続方法は、折り返し部３１を有する第１の電線である電線１１と、接続部３２を有する、第１のリード線であるリード線１２とを、カシメ部３０を有する接続端子である端子１０で接続する。なお、電線１１は、後述する第２の電線であってもよい。
　折り返し部３１を１回以上折り返した後、カシメ部３０において、折り返された折り返し部３１と接続部３２とをカシメる。
　図面を用いて、詳細に説明する。
　図１Ａ、図１Ｂに示すように、端子１０の内側には、１回折り返された電線１１とリード線１２とが配置される。その後、図１Ｃに示すように、電線１１およびリード線１２が包み込まれるように、端子１０は内側に曲げられる。内側に曲げられた端子１０は、カシメられる。端子１０がカシメられると、電線１１およびリード線１２には、ひずみ領域が形成される。端子１０と、電線１１およびリード線１２に対して所定のひずみ量が加えられると、電線１１およびリード線１２は、端子１０を介して電気的、機械的に接続される。
　ところで、接続端子でカシメられる、電線やリード線の線径が細い場合がある。電線やリード線の線径が細いと、折り返し部を１回折り返しても、増加する断面積の量は十分ではない。増加する断面積の量が不十分な場合、電線等の断面積は、カシメ部にて電線等をカシメるために必要とされる範囲内に至らない。
　このような場合、図２Ａ、図２Ｂに示すように、折り返し部３１が２回以上折り返される。よって、折り返し部３１の断面積が増加するため、カシメ部３０にて所定のひずみ領域が形成される。
　以上の説明から明らかなように、電線等は、カシメ部を有する接続端子でカシメられる。接続端子は、一種類の寸法の接続端子である。折り返し部を１回以上折り返すことで、電線等がカシメられる際、カシメ部が必要とする適切な電線等の断面積が確保される。電線等の断面積が、接続端子が適切に機能する範囲内に収まれば、電線等にはカシメ部より所定のひずみ量が加えられる。よって、電線等は、接続端子を介して接続される。一種類の寸法の接続端子で、異なる線径の電線等について、カシメによる機械的、電気的な接続が可能になる。
　この結果、本実施の形態における電動機の電線接続方法によれば、設備投資を抑制できる。併せて、本実施の形態における電動機の電線接続方法によれば、電動機を製造する際の管理上の課題を解消し、材料費を削減できる。
　なお、第１の電線は、銅線、アルミ線、銅クラッドアルミ線のうち、少なくとも一つを含む。
　すなわち、第１の電線は、銅線、アルミ線、銅クラッドアルミ線が用いられる。第１の電線は、銅線、アルミ線、銅クラッドアルミ線を組合せて使用してもよい。
　また、第１の電線と第２の電線とは、それぞれ単線であってもよい。
　また、第１のリード線は、撚り線であってもよい。
　以上のように、本発明の実施の形態における電動機の電線接続方法によれば、一種類の寸法の接続端子で、異なる線径の電線同士、または、異なる線径の電線およびリード線と、をカシメて接続することができる。本発明の実施の形態における電動機の電線接続方法は、例示した単相誘導電動機に限らず、他の電動機などを含め、広い用途における電線等の接続に適用できる。
　１０，２５，２６　　端子（接続端子）
　１１　　電線（第１の電線）
　１２　　リード線（第１のリード線）
　２０　　主コイル
　２０ａ，２１ａ　　電線
　２１　　補助コイル
　２２　　主リード線
　２２ａ，２３ａ，２４ａ　　芯線
　２３　　補助リード線
　２４　　共通リード線
　２５ａ，２６ａ，３０　　カシメ部
　３１　　折り返し部
　３２　　接続部

Claims (4)

  1. 折り返し部を有する第１の電線と、
    接続部を有する、第１のリード線または第２の電線とを、カシメ部を有する接続端子で接続する電動機の電線接続方法において、
    前記折り返し部を１回以上折り返した後、前記カシメ部において、折り返された前記折り返し部と前記接続部とをカシメる電動機の電線接続方法。
  2. 前記第１の電線は、銅線、アルミ線、銅クラッドアルミ線のうち、少なくとも一つを含む請求項１に記載の電動機の電線接続方法。
  3. 前記第１の電線と前記第２の電線とは、それぞれ単線である請求項１に記載の電動機の電線接続方法。
  4. 前記第１のリード線は、撚り線である請求項１に記載の電動機の電線接続方法。
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