WO2014095955A1 - Schraubverbindung fuer randsteinabweiser - Google Patents

Schraubverbindung fuer randsteinabweiser Download PDF

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WO2014095955A1
WO2014095955A1 PCT/EP2013/077021 EP2013077021W WO2014095955A1 WO 2014095955 A1 WO2014095955 A1 WO 2014095955A1 EP 2013077021 W EP2013077021 W EP 2013077021W WO 2014095955 A1 WO2014095955 A1 WO 2014095955A1
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screw
threaded body
schneepflugräumleiste
deflector
screw connection
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English (en)
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Inventor
Roland KÜPER
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Küper Gmbh & Co. Kg
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01H—STREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
    • E01H5/00—Removing snow or ice from roads or like surfaces; Grading or roughening snow or ice
    • E01H5/04—Apparatus propelled by animal or engine power; Apparatus propelled by hand with driven dislodging or conveying levelling elements, conveying pneumatically for the dislodged material
    • E01H5/06—Apparatus propelled by animal or engine power; Apparatus propelled by hand with driven dislodging or conveying levelling elements, conveying pneumatically for the dislodged material dislodging essentially by non-driven elements, e.g. scraper blades, snow-plough blades, scoop blades
    • E01H5/065—Apparatus propelled by animal or engine power; Apparatus propelled by hand with driven dislodging or conveying levelling elements, conveying pneumatically for the dislodged material dislodging essentially by non-driven elements, e.g. scraper blades, snow-plough blades, scoop blades characterised by the form of the snow-plough blade, e.g. flexible, or by snow-plough blade accessories
    • E01H5/066—Snow-plough blade accessories, e.g. deflector plates, skid shoes

Definitions

  • the invention relates to a screw connection for attaching an exchangeable curb deflector on a snow plow spoiler, which is constructed as a composite body of rubber and steel layers, said screw for receiving a screw holes in the curb and the Schneepflughoffmrau and cooperating with the thread of the screw having separate threaded body.
  • Screw connections of the type mentioned are known, for example, from international publication WO 201 1/054444 A1.
  • this invention relates to a scraper for the snow blade of a snow plow, which is provided above with a steel mounting neck for attachment to the plow blade.
  • the invention provides that a curb deflector is arranged at least on one side edge of the scraper.
  • the curb deflector which consists for example of wear-resistant cast steel, and the scraper are bolted together by a screw and a nut attached thereto.
  • the aforementioned screw connections have the advantage that they allow easy and quick mounting of the curb deflectors on snow plow spacers.
  • a screw is inserted through the bore of a curb stone. Weisers and further through the hole of the consisting of composite rubber and steel layers Schneepflughoffmark. At the exposed end of the screw inserted through a nut is screwed. Thus, in case of damage of the curb deflector easy replacement is possible.
  • screw connections of the type mentioned have the disadvantage that the screw shaft is exposed to an elastic abutment due to the moving and working, rubber-elastic material of the snow plow. This leads to collisions of the curb deflector to an enormous load on the screw shaft. In addition, the risk increases that the threads are torn out of the nuts.
  • the invention proposes a screw of the type mentioned, in which the threaded body is designed as insertable into the bore of the Schneepflughoffmrau body, which is supported on the closest to the screw head steel layer of Schneepflughoffmmann supported on which also the curb is.
  • a further embodiment of the invention is that the Randsteinabweiser associated with its support on the nearest to the screw head steel layer supporting elements, which are supported directly on the nearest to the screw head steel layer. This is preferably used when there is a further rubber layer between the edge deflector and the steel layer closest to the screw head. The purpose of this extension is to obtain an inelastic connection in which metal is always supported against metal.
  • a development of this feature is characterized in that the support elements are integrally connected to the curb deflector. This is conceivable by the support elements are cast in the curb deflector. Thus, the assembly is easier to perform by the centering and the entire structure has a tighter grip.
  • a particularly preferred embodiment of the invention provides that the threaded body is a sleeve. This ensures a uniform distribution of the load on the threaded body, since the thread is longer than, for example, in a conventional nut. As a result, the threads are not torn out under normal conditions. This significantly reduces the risk of failure of the curb deflector.
  • the threaded body has a cut along its lateral surface. This section forms a recess which extends axially on the jacket to the shaft axis. This structural measure prevents twisting of the threaded body while the screw is screwed in. The assembly is thus much easier to carry out, since the body is positively secured. Consequently, only the screw is to be turned.
  • the screw diameter is smaller than the bore diameter of the screw head closest to the steel layer of the Schneepflughoffmark, and these two diameters smaller than that Thread body diameter are.
  • This embodiment allows the simplest and quickest possible manufacture of the screw according to the teaching of the invention.
  • the threaded body has a collar which extends beyond the part to be supported and is embedded in the steel layer closest to the screw head. In addition to the above cut this collar is another tool for easy and quick installation.
  • An alternative embodiment is that a plug can be inserted into the bore of the snow plow spoiler. If you do not use a curb deflector, you can protect the holes in the curb deflector and the snow plow scraper bar with a plug. This prevents the holes from becoming dirty or clogged and thus becoming unusable.
  • the threaded body has a corrosion-resistant material.
  • Snow is often sprinkled with salt to clear the streets.
  • these salts can damage or corrode the threaded bodies unless they are protected. This is fulfilled by the corrosion-resistant material.
  • a usability of the screw is excluded by chemical instability.
  • the invention provides a method for releasably connecting with a screw connection for attaching a replaceable Curb Repellent on a Schneepflug syndromemark, which is constructed as a composite of rubber and steel layers, said screw for receiving a screw holes in the curb and the Schneepflug syndromemrau and a Having the thread of the screw cooperating separate threaded body. Characteristic of this method is:
  • FIG. 1 shows a sectional view of a screw connection for attaching the replaceable curb deflector to the snow plow cleaning strip
  • Fig. 2 perspective view of the components
  • FIG. 1 shows a sectional view of a screw connection for fastening a replaceable curb deflector 1 on a snow plow cleaning bar 2 as a schematic diagram according to the teachings of the invention.
  • the curb deflector 1 which is fastened by means of the screw connection to the snow plow spoiler 2.
  • a screw 31 extends from a bore of the curb deflector 1 through a bore of the screw to the screw 31 first nearest steel layer 221 of the snow plow broach 2 up to a threaded run of a threaded body 32nd
  • the Schnepflug syndrome 2 is surrounded by two steel layers (221, 222) and has a rubber layer 21 therebetween.
  • the threaded body 32 is located in the bore of the snow plow broaching strip 2 and is supported exclusively on the steel layer 221 of the snow plow bridging strip 2 closest to the screw head 31 1.
  • the threaded body 32 has a collar which is inserted into the bore of the steel layer 221 closest to the screw head 31 1 of the snow plow clearance strip 2.
  • the rubber layer 21 has no influence on the transfer of the forces from the curb block 1 through the screw 31 to the threaded body 32 up to the steel layer 221 closest to the screw head 31 1 of the snow plow space bar 2.
  • FIG. 2 corresponds to the screw connection from FIG According to the teaching of the invention, however, shows only a representation of the outer contours of the threaded body 32, the Schneepflughoffmmann 2 and the Randsteinabweisers. 1 FIG. 2 is a perspective view for easier understanding.
  • FIG. 3 shows a sectional illustration of an alternative screw connection for fastening a replaceable curb deflector 1 to a snow plow broach 2 as a schematic diagram according to the teachings of the invention.
  • the curb deflector 1 which is fastened with a support member 33 by means of the screw connection to the snow plow spoiler 2.
  • a screw 31 extends from a bore of the curb deflector 1 with supporting element 33 through a bore of the steel layer 221 closest to the screw body 31 1 of the snow plow cleaning bar 2 through a threaded run of a threaded body 32.

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Schraubverbindung zur Befestigung eines auswechselbaren Randsteinabweisers (1) an einer Schneepflugräumleiste (2), die als Verbundkörper aus Gummi- (21) und Stahlschichten (221, 222) aufgebaut ist, wobei diese Schraubverbindung zur Aufnahme einer Schraube (31) dienende Bohrungen in dem Randsteinabweiser (1) und der Schneepflugräumleiste (2) sowie einen mit dem Gewinde der Schraube (31) zusammenwirkenden separaten Gewindekörper (32) aufweist. Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Schraubverbindung zu entwickeln, die den Randsteinabweiser (1) mit der Schneepflugräumleiste (2) festspannt und somit die Belastung auf den Schraubenschaft reduziert und ein Herausreißen des Gewindes verhindert. Zur Lösung dieser Aufgabe stellt die Erfindung eine Schraubverbindung der eingangs genannten Art vor, bei der der Gewindekörper (32) als in die Bohrung der Schneepflugräumleiste (2) einsetzbarer Körper ausgebildet ist, der an die zum Schraubenkopf (311) nächstliegende Stahlschicht (221) der Schneepflugräumleiste (2) abgestützt ist, an welcher auch der Randsteinabweiser (1) abgestützt ist. Zudem betrifft die Erfindung ein Verfahren zum lösbaren Verbinden mit einer Schraubverbindung zur Befestigung eines auswechselbaren Randsteinabweisers (1) an einer Schneepflugräumleiste (2).

Description

Schraubverbinduna für Randsteinabweiser
Die Erfindung betrifft eine Schraubverbindung zur Befestigung eines auswech- seibaren Randsteinabweisers an einer Schneepflugräumleiste, die als Verbundkörper aus Gummi- und Stahlschichten aufgebaut ist, wobei diese Schraubverbindung zur Aufnahme einer Schraube dienende Bohrungen in dem Randsteinabweiser und der Schneepflugräumleiste sowie einen mit dem Gewinde der Schraube zusammenwirkenden separaten Gewindekörper aufweist. Schraubverbindungen der genannten Art sind beispielsweise aus der internationalen Veröffentlichung WO 201 1 /054444 A1 bekannt. Prinzipiell betrifft diese Erfindung eine Räumleiste für den Räumschild eines Schneepfluges, die oben mit einem stählernen Befestigungshals zur Befestigung am Räumschild versehen ist. Zudem sieht die Erfindung vor, dass zumindest an einem Seiten- rand der Räumleiste ein Randsteinabweiser angeordnet ist. Der Randsteinabweiser, der beispielsweise aus verschleißfestem Stahlguss besteht, und die Räumleiste sind durch eine Schraube und eine daran angebrachte Mutter miteinander verschraubt.
Der schematische Aufbau einer Schneeräumleiste ist in der DE 87 07 182 U1 offenbart. Diese Räumleiste hat eine in Fahrtrichtung vorne liegende Stahlplatte und eine zweite in Fahrtrichtung hinten liegende Stahlplatte, zwischen denen eine Schicht aus gummielastischem Material angeordnet ist.
Vorgenannte Schraubverbindungen haben den Vorteil, dass sie eine leichte und schnelle Montage der Randsteinabweiser an Schneepflugräumleisten ermög- liehen. Zur Montage wird eine Schraube durch die Bohrung eines Randsteinab- weisers und weiter durch die Bohrung der als Verbundkörper aus Gummi- und Stahlschichten bestehenden Schneepflugräumleiste durchgesteckt. An das freiliegende Ende der durchgesteckten Schraube wird eine Mutter angeschraubt. Mithin ist bei Beschädigung des Randsteinabweisers ein leichter Austausch möglich.
Schraubverbindungen der genannten Art haben jedoch den Nachteil, dass der Schraubenschaft aufgrund des sich bewegenden und arbeitenden, gummielastischen Materials der Schneepflugräumleiste einem elastischen Widerlager ausgesetzt ist. Dies führt bei Stößen des Randsteinabweisers zu einer enormen Belastung des Schraubenschaftes. Zudem erhöht sich das Risiko, dass die Gewinde aus den Muttern herausgerissen werden.
Es ist somit Aufgabe der Erfindung, eine Schraubverbindung zu entwickeln, die den Randsteinabweiser mit der Schneepflugräumleiste besser festspannt und somit ungünstige Belastungen auf den Schraubenschaft reduziert und ein Herausrei ßen des Gewindes verhindert.
Zur Lösung dieser Aufgabe schlägt die Erfindung eine Schraubverbindung der eingangs genannten Art vor, bei der der Gewindekörper als in die Bohrung der Schneepflugräumleiste einsetzbarer Körper ausgebildet ist, der an die zum Schraubenkopf nächstliegende Stahlschicht der Schneepflugräumleiste abge- stützt ist, an welcher auch der Randsteinabweiser abgestützt ist.
Da der Gewindekörper in die Bohrung der Schneepflugräumleiste eingesetzt ist und an der zum Schraubenkopf nächstliegenden Stahlschicht der Schneepflugräumleiste abgestützt ist, ist eine reibschlüssige Verbindung des Randsteinabweisers mit der Schneepflugräumleiste gesichert, ohne dass die Schraubverbin- dung elastischen Einflüssen aus dem gummielastischen Material ausgesetzt ist. Das gummielastische Material umgibt den Gewindekörper über die Länge der Bohrung und hat keinen Einfluss auf die Schraubverbindung. Zudem ist ein längeres Gewinde einsetzbar, das sich über die gesamte Länge der Bohrung erstreckt. Das längere Gewinde innerhalb der Bohrung reduziert die Möglichkeit des Herausrei ßens des Gewindes. Bei dieser Lösung ist es nicht notwendig, dass der Gewindekörper oder der Schraubenschaft über Au ßenfläche der Schneepflugräumleiste hinausragen. Durch die geschützte Konstruktion ist zusätzlich das Schädigungsrisiko der Schraubelemente reduziert.
Eine weitere Gestaltung der Erfindung besteht darin, dass dem Randsteinabweiser zu seiner Abstützung an der zum Schraubenkopf nächstliegenden Stahl- schicht Stützelemente zugeordnet sind, die sich unmittelbar an der zum Schraubenkopf nächstliegenden Stahlschicht abstützen. Dies wird vorzugsweise genutzt, wenn zwischen dem Randabweiser und der zum Schraubenkopf nächstliegenden Stahlschicht eine weitere Gummischicht besteht. Zweck dieser Erweiterung ist es, eine unelastische Verbindung zu erhalten, bei der sich stets Metall gegen Metall abstützt.
Eine Weiterbildung dieses Merkmals ist dadurch gekennzeichnet, dass die Stützelemente einstückig mit dem Randsteinabweiser verbunden sind. Dies ist denkbar, indem die Stützelemente in den Randsteinabweiser eingegossen sind. Mithin ist die Montage durch die Zentrierung leichter auszuführen und die gesamte Konstruktion weist einen festeren Halt auf.
Eine besonders bevorzugte Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass der Gewindekörper eine Hülse ist. Dies gewährleistet eine gleichmäßige Verteilung der Belastung auf den Gewindekörper, da das Gewinde länger ist als zum Beispiel bei einer üblichen Schraubenmutter. Daraus resultiert, dass die Gewinde unter normalen Bedingungen nicht herauszureißen sind. Damit wird das Ausfallrisiko des Randsteinabweisers deutlich reduziert.
Es hat sich als vorteilhaft erwiesen, wenn der Gewindekörper entlang seiner Mantelfläche einen Schnitt aufweist. Dieser Schnitt bildet eine Aussparung, die axial am Mantel zur Wellenachse verläuft. Diese konstruktive Maßnahme ver- hindert ein Tordieren des Gewindekörpers, während die Schraube eingedreht wird. Die Montage ist somit bedeutend leichter durchzuführen, da der Körper formschlüssig gesichert ist. Folglich ist nur die Schraube zu drehen.
Weiterhin ist vorgesehen, dass der Schraubendurchmesser kleiner als der Bohrungsdurchmesser der zum Schraubenkopf nächstliegenden Stahlschicht der Schneepflugräumleiste ist, und diese beiden Durchmesser kleiner als der Gewindekörperdurchmesser sind. Dieses Ausführungsbeispiel erlaubt eine möglichst einfache und schnelle Fertigung der Schraubverbindung nach Lehre der Erfindung. Zudem weist der Gewindekörper einen Kragen auf, der über den abzustützenden Teil hinausgeht und in die zum Schraubenkopf nächstliegende Stahlschicht eingelassen ist. Neben dem vorgenannten Schnitt ist dieser Kragen ein weiteres Hilfsmittel zur leichten und schnellen Montage.
Eine alternative Ausführungsform besteht darin, dass in die Bohrung der Schneepflugräumleiste ein Stopfen einsetzbar ist. Wird somit vom Einsatz eines Randsteinabweisers abgesehen, lassen sich die Bohrungen im Randsteinabweiser und der Schneepflugräumleiste durch einen Stopfen schützen. Dies verhindert, dass die Bohrungen verschmutzen oder verstopfen und somit unbrauchbar werden.
Um den Einsatz der Schraubverbindung möglichst lange zu gewährleisten, weist der Gewindekörper einen korrosionsbeständigen Werkstoff auf. Schnee wird häufig mit Salz bestreut, um die Straßen frei zu bekommen. Diese Salze können jedoch die Gewindekörper beschädigen bzw. korrodieren lassen, sofern diese nicht dagegen geschützt sind. Dies wird durch den korrosionsbeständigen Werkstoff erfüllt. Somit wird eine Unbrauchbarkeit der Schraubverbindung durch chemische Unbeständigkeit ausgeschlossen. Schließlich sieht die Erfindung ein Verfahren vor zum lösbaren Verbinden mit einer Schraubverbindung zur Befestigung eines auswechselbaren Randsteinabweisers an einer Schneepflugräumleiste, die als Verbundkörper aus Gummi- und Stahlschichten aufgebaut ist, wobei diese Schraubverbindung zur Aufnahme einer Schraube dienende Bohrungen in dem Randsteinabweiser und der Schneepflugräumleiste sowie einen mit dem Gewinde der Schraube zusammenwirkenden separaten Gewindekörper aufweist. Kennzeichnend für dieses Verfahren ist:
- dass der Gewindekörper in die Bohrung der Schneepflugräumleiste eingesetzt wird, - dass der Randsteinabweiser an die Schneepflugräumleiste gelegt wird, wobei sich die Bohrungen decken,
- dass die Schraube seitens des Randsteinabweisers durch die Bohrungen mit dem Gewindekörper derart verschraubt wird, dass anschließend die zum Schraubenkopf nächstliegende Stahlschicht der Schneepflugräumleiste zwischen dem Schraubenkopf und dem Gewindekörper eingespannt ist.
Dieses Verfahren garantiert, dass ausschließlich die zum Schraubenkopf nächstliegende Stahlschicht der Schneepflugräumleiste mit der Schraubenverbindung eingespannt wird. Der Ausschluss der Gummischichten bedeutet eine definierte Belastung der Schraubverbindung und somit eine möglichst hohe Einsatzdauer.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im Folgenden anhand der Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 : Schnittdarstellung einer Schraubverbindung zur Befestigung des auswechselbaren Randsteinabweisers an die Schneepflugräumleiste;
Fig. 2: perspektivische Ansicht der Komponenten
Gewindekörper, Schneepflugräumleiste und Randsteinabweiser;
Fig. 3: Schnittdarstellung einer zur Figur 1 alternativen Schraubverbindung zur Befestigung des auswechselbaren Randsteinabweisers an die Schneepflugräumleiste. Figur 1 zeigt eine Schnittdarstellung einer Schraubverbindung zur Befestigung eines auswechselbaren Randsteinabweisers 1 an einer Schneepflugräumleiste 2 als Prinzipskizze nach Lehre der Erfindung. Zu erkennen ist der Randsteinabweiser 1 , der mittels der Schraubverbindung an die Schneepflugräumleiste 2 befestigt ist. Dabei reicht eine Schraube 31 von einer Bohrung des Randsteinabweisers 1 durch eine Bohrung der an die zum Schraubenkropf 31 1 nächstliegenden Stahlschicht 221 der Schneepflugräumleiste 2 bis hin durch einen Gewindelauf eines Gewindekörpers 32.
Die Schneepflugräumleiste 2 ist von zwei Stahlschichten (221 , 222) umgeben ist und weist dazwischen eine Gummischicht 21 auf. Der Gewindekörper 32 befin- det sich in der Bohrung der Schneepflugräumleiste 2 und ist ausschließlich auf der zum Schraubenkopf 31 1 nächstliegenden Stahlschicht 221 der Schneepflugräumleiste 2 abgestützt. Um den Gewindekörper 32 besser zu zentrieren und den Gewindelauf zu verlängern, weist der Gewindekörper 32 einen Kragen auf, der in die Bohrung der an die zum Schraubenkopf 31 1 nächstliegenden Stahl- schicht 221 der Schneepflugräumleiste 2 eingesetzt ist. Die Gummischicht 21 hat nach Lehre der Erfindung keinen Einfluss auf die Überleitung der Kräfte vom Randsteinabweiser 1 durch die Schraube 31 auf den Gewindekörper 32 bis hin zu der zum Schraubenkopf 31 1 nächstliegenden Stahlschicht 221 der Schneepflugräumleiste 2. Die Figur 2 entspricht der Schraubverbindung aus Figur 1 nach Lehre der Erfindung, zeigt jedoch nur eine Darstellung der äußeren Konturen des Gewindekörpers 32, der Schneepflugräumleiste 2 und des Randsteinabweisers 1 . Die Figur 2 dient als perspektivische Darstellung dem leichteren Verständnis.
Figur 3 zeigt eine Schnittdarstellung einer zur Figur 1 alternativen Schraubver- bindung zur Befestigung eines auswechselbaren Randsteinabweisers 1 an einer Schneepflugräumleiste 2 als Prinzipskizze nach Lehre der Erfindung. Zu erkennen ist der Randsteinabweiser 1 , der mit einem Stützelement 33 mittels der Schraubverbindung an die Schneepflugräumleiste 2 befestigt ist. Dabei reicht eine Schraube 31 von einer Bohrung des Randsteinabweisers 1 mit Stützele- ment 33 durch eine Bohrung der an die zum Schraubenkropf 31 1 nächstliegenden Stahlschicht 221 der Schneepflugräumleiste 2 bis hin durch einen Gewindelauf eines Gewindekörpers 32.
Bei den Figuren 1 bis 3 zeigt der Schraubenkopf 31 1 jeweils in Fahrtrichtung der Schneepflugräumleiste 2.
- Patentansprüche -

Claims

Patentansprüche
1. Schraubverbindung zur Befestigung eines auswechselbaren Randsteinabweisers (1) an einer Schneepflugräumleiste (2), die als Verbundkörper aus Gummi- (21) und Stahlschichten (221,222) aufgebaut ist, wobei diese Schraubverbindung zur Aufnahme einer Schraube (31) dienende Bohrungen in dem Randsteinabweiser (1) und der Schneepflugräumleiste (2) sowie einen mit dem Gewinde der Schraube (31) zusammenwirkenden separaten Gewindekörper (32) aufweist,
d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass der Gewindekörper (32) als in die Bohrung der Schneepflugräumleiste (2) einsetzbarer Körper ausgebildet ist, der an die zum Schraubenkopf (311) nächstliegende Stahlschicht (221) der Schneepflugräumleiste (2) abgestützt ist, an welcher auch der Randsteinabweiser (1) abgestützt ist.
2. Schraubverbindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass dem Randsteinabweiser (1) zu seiner Abstützung an der zum Schraubenkopf (311) nächstliegenden Stahlschicht (211) Stützelemente (33) zugeordnet sind, die sich unmittelbar an der zum Schraubenkopf (311) nächstliegenden Stahlschicht (211) abstützen.
3. Schraubverbindung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Stützelemente (33) einstückig mit dem Randsteinabweiser (1) verbunden sind.
4. Schraubverbindung nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Gewindekörper (32) eine Hülse ist.
5. Schraubverbindung nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Gewindekörper (32) entlang seiner Mantelfläche einen Schnitt aufweist.
6. Schraubverbindung nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Schraubendurchmesser kleiner als der
Bohrungsdurchmesser der zum Schraubenkopf nächstliegenden Stahlschicht der Schneepflugräumleiste ist und diese beiden Durchmesser kleiner als der Gewindekörperdurchmesser sind.
7. Schraubverbindung nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in die Bohrung der Schneepflugräumleiste (2) ein
Stopfen einsetzbar ist.
8. Schraubverbindung nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Gewindekörper (32) einen korrosionsbeständigen Werkstoff aufweist.
9. Verfahren zum lösbaren Verbinden mit einer Schraubverbindung zur Befestigung eines auswechselbaren Randsteinabweisers (1 ) an einer Schneepflugräumleiste (2), die als Verbundkörper aus Gummi- (21 ) und Stahlschichten (221 , 222) aufgebaut ist, wobei diese Schraubverbindung zur Aufnahme einer Schraube (31 ) dienende Bohrungen in dem Randsteinabweiser (1 ) und der Schneepflugräumleiste (2) sowie einen mit dem Gewinde der Schraube (31 ) zusammenwirkenden separaten Gewindekörper (32) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Gewindekörper (32) in die Bohrung der Schneepflugräumleiste (2) eingesetzt wird, - dass der Randsteinabweiser (1 ) an die Schneepflugräumleiste (2) gelegt wird, wobei sich die Bohrungen decken, dass die Schraube (31 ) seitens des Randsteinabweisers (1 ) durch die Bohrungen mit dem Gewindekörper (32) derart verschraubt wird, dass anschließend die zum Schraubenkopf (31 1 ) nächstliegende Stahlschicht (221 ) der Schneepflugräumleiste (2) zwischen dem Schraubenkopf (31 1 ) und dem Gewindekörper (32) eingespannt ist.
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