WO2014026911A1 - Steckmodul und steuereinheit - Google Patents

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WO2014026911A1
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Inventor
Wolfgang Pade
Juergen Stein
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Robert Bosch Gmbh
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    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01RELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/46Bases; Cases
    • H01R13/514Bases; Cases composed as a modular blocks or assembly, i.e. composed of co-operating parts provided with contact members or holding contact members between them
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01RELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R27/00Coupling parts adapted for co-operation with two or more dissimilar counterparts
    • H01R27/02Coupling parts adapted for co-operation with two or more dissimilar counterparts for simultaneous co-operation with two or more dissimilar counterparts
    • HELECTRICITY
    • H05ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05KPRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
    • H05K7/00Constructional details common to different types of electric apparatus
    • H05K7/02Arrangements of circuit components or wiring on supporting structure
    • H05K7/026Multiple connections subassemblies
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01RELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R2201/00Connectors or connections adapted for particular applications
    • H01R2201/26Connectors or connections adapted for particular applications for vehicles

Definitions

  • the invention relates to a plug-in module and a contact arrangement with a plurality of these plug-in modules.
  • a control unit of a vehicle such as a motor control
  • other components of the vehicle such as a
  • Combustion engine measuring instruments or modules and other electronic control units, sometimes more than 100 poles or pins are necessary. These contacts, some of which can be used for power supply, then transmit analogue and digital signals.
  • the pins can be distributed to several plug-in modules, in the corresponding connector can be plugged.
  • the plug-in modules can then be combined in a contact arrangement comprising a plurality of plug-in modules to form the interface.
  • a 112-pin interface which has pins with a cross-section of 0.63 mm to 0.63 mm, and which are installed in a pitch of 2.5 mm.
  • a plug-in module for a control unit, for example a motor control.
  • a plug-in module can be considered as a socket for a complementary plug, such as a harness connector.
  • the plug-in module has first pins or a first type of pins which are arranged in several rows, wherein the plug-in module is designed to receive a plug in order to connect the pins to electrical lines, for example lines of a cable harness ,
  • the plug-in module has at most (or exactly) six rows of pins, the pins having a cross-section of 0.5 mm to 0.4 mm and the pins of the maximum of six rows a grid of less than 2.0 mm, for example, have 1.8 mm.
  • the pitch of pins of a row may be the minimum distance of the center of a pin from the row and the center of an adjacent pin from that row.
  • a pin can be an electrical contact element, for example made of metal.
  • a pin may serve to be plugged into a complementary contact element of the plug.
  • a series of pins may include two, three or more pins.
  • the rows of first pins may have more than eight pins, for example exactly eight, nine or ten pins.
  • the row size of the at most six rows is less than 3.0 mm, for example 2.5 mm.
  • the row size may be the minimum distance of the center of a pin from a first row and the center of an adjacent pin from an adjacent row.
  • a part (for example three) of the at most six rows are arranged on one side of a rib for guiding the plug and another part (for example three) of the at most six rows on an opposite side of the rib.
  • the rib may serve as a spacer or guard against the plug to protect pins from damaging / bending.
  • Such a rib is also called Kojiri rib.
  • the plug-in module comprises second rows with a second type of pins or second pins, which have a larger cross-section than the first pins of the at most six rows.
  • the cross section of the second pins can be 1.2 mm to 0.6 mm.
  • the pins from the second rows may be arranged at different distances from each other.
  • the second rows may have second pins with a pitch of 2.5 mm, the second rows may have pins with a pitch of 3.0 mm, and / or the second row pins may have a pitch of 3.0 mm
  • the second rows have a row dimension of at least 2.5 mm, for example 2.6 mm.
  • Another aspect of the invention relates to a control unit for a vehicle having a contact arrangement, which has at least two plug-in modules according to one of the preceding claims. In other words, several such plug-in modules can become an interface for the control unit
  • the plug-in modules can be arranged in a common one-piece housing.
  • the contact arrangement can be used in a vehicle (for example a car, a truck or a bus) so as not to consume additional space in the engine compartment of the vehicle with an increased pin number.
  • a vehicle for example a car, a truck or a bus
  • Fig. 1 shows a plan view of a contact arrangement according to a
  • Fig. 2 shows schematically a vehicle with a contact arrangement according to an embodiment of the invention.
  • Fig. 1 shows a contact assembly 10 with two plug-in modules 12, 14 which are arranged side by side in a common housing 16.
  • the plug-in modules 12, 14 can each also be referred to as a male connector.
  • Each plug-in module 12, 14 has a rectangular guide frame 18 or collar 18 which surrounds the pins of the respective plug-in module 12, 14 and into which a corresponding plug can be inserted.
  • the plug-in modules 12, 14 each have two types of pins 20, 22.
  • Pins 20 have a cross section of 0.5 mm to 0.4 mm.
  • Second pins 22 have a cross section of 1.2 mm to 0.6 mm.
  • the first pins 20 are arranged in six rows 24 and the second pins 22 in four rows 26.
  • Plug-in module are doing three arranged in a row ribs 28th
  • the first plug-in module 12 has two times three rows 24, each with 10 first pins 20, which have a pitch of 1.8 mm and a row size of 2.5 mm.
  • the plug-in module 12 two times two rows 26 with up to four second pins 22, which have a row size of 2.6 mm.
  • Three of the four rows 26 of the plug-in module 12 have four pins 22 having a pitch (or pitch) of 3.5 mm, 3.0 mm and 2.5 mm in this order.
  • One of the rows is missing the pin 22 with the distance of 3.5 mm, but may optionally be present.
  • the plug-in module 12 has seven large pins (pins 22 with a
  • the second plug-in module 14 has three rows 24 each having nine first pins 20 and three rows 24 each having ten first pins 20.
  • the rows 24 of the second plug-in module have a pitch of 1.8 mm and a row size of 2.5 mm.
  • Each of the three rows 24, each having nine first pins 20, can optionally be extended by a further pin 20 to ten first pins 20.
  • the second plug-in module 14 two times two rows 26 with six second pins 22, which have a row size of 2.6 mm.
  • the pins 26 of these rows have a pitch (or pitch) of 3.5 mm, 3.0 mm, 3.0 mm, 2.5 mm and 2.5 mm in this order.
  • the second plug-in module 14 has eight large pins 22, 16 middle pins 22 and 57 small pins 20.
  • the second pins 22 of both plug-in modules 12, 44 which have a distance of 3.5 mm and 3.0 mm in the respective row 26, are suitable for being connected to a line with a maximum line cross-section of 1.5 mm 2 become.
  • the remaining second pins 22 are suitable for a wire cross-section of up to 0.75 mm 2 .
  • the first pins 20 can be connected to lines having a maximum cross section of 0.35 mm 2 .
  • FIG. 3 shows a vehicle 40 that includes a controller 42 that is equipped with a contact assembly 10.
  • Plug-in modules 12, 14 connects the controller 42 via a line 48 with other components 46 of the vehicle 40, such as the internal combustion engine, measuring instruments and other control components.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Coupling Device And Connection With Printed Circuit (AREA)
  • Connector Housings Or Holding Contact Members (AREA)

Abstract

Ein Steckmodul (12, 14) für eine Steuereinheit weist Pins (20, 22) auf, die in mehreren Reihen (24, 26) angeordnet sind. Das Steckmodul ist dazu ausgeführt, einen Stecker aufzunehmen, um die Pins (20, 22) mit elektrischen Leitungen zu verbinden. Das Steckmodul weist höchstens sechs Reihen (24) von ersten Pins (20) auf. Die ersten Pins (20) weisen einen Querschnitt von 0,5 mm auf 0,4 mm auf und weisen ein Rastermaß von weniger als 2,0 mm auf.

Description

Beschreibung
STECKMODUL UND STEUEREINHEIT
Gebiet der Erfindung
Die Erfindung betrifft ein Steckmodul und eine Kontaktanordnung mit mehreren dieser Steckmodule.
Hintergrund der Erfindung
Für die Schnittstelle einer Steuereinheit eines Fahrzeugs, beispielsweise einer Motorsteuerung, zu weiteren Komponenten des Fahrzeugs, wie einem
Verbrennungsmotor, Messgeräten bzw. Modulen und weiteren elektronischen Steuereinheiten, sind teilweise mehr als 100 Pole bzw. Pins notwendig. Über diese Kontakte, die teilweise zur Stromversorgung dienen können, werden dann analoge und digitale Signale übertragen.
Die Pins können dabei auf mehrere Steckmodule verteilt werden, in die entsprechende Verbindungsstecker gesteckt werden können. Die Steckmodule können dann in einer Kontaktanordnung, die mehrere Steckmodule aufweist, zusammengefasst werden, um die Schnittstelle zu bilden.
Beispielsweise ist eine 112-polige Schnittstelle bekannt, die Pins mit einem Querschnitt von 0,63 mm auf 0,63 mm aufweist, und die in einem Rastermaß von 2,5 mm verbaut sind.
Zusammenfassung der Erfindung Mit zunehmender Anzahl von Kontakten bzw. Pins werden die Steckmodule und insbesondere die Kontaktanordnung immer größer und verbrauchen immer mehr Bauraum im Fahrzeug.
Es ist Aufgabe der Erfindung, kompakte Steckmodule und Kontaktanordnungen bereitzustellen und die Anzahl bzw. Dichte der Pins zu erhöhen.
Diese Aufgabe wird durch den Gegenstand der unabhängigen Ansprüche gelöst. Weitere Ausführungsformen der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen und aus der folgenden Beschreibung.
Ein Aspekt der Erfindung betrifft ein Steckmodul für eine Steuereinheit, beispielswiese eine Motorsteuerung. Ein Steckmodul kann als Steckdose für einen komplementären Stecker, beispielsweise einen Kabelbaumstecker, aufgefasst werden.
Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung weist das Steckmodul erste Pins bzw. einen ersten Typ von Pins auf, die in mehreren Reihen angeordnet sind, wobei das Steckmodul dazu ausgeführt ist einen Stecker aufzunehmen, um die Pins mit elektrischen Leitungen, beispielsweise Leitungen eines Kabelbaums, zu verbinden.
Das Steckmodul weist höchstens (bzw. genau) sechs Reihen von Pins auf, wobei die Pins einen Querschnitt von 0,5 mm auf 0,4 mm aufweisen und wobei die Pins aus den höchstens sechs Reihen ein Rastermaß von weniger als 2,0 mm, beispielsweise 1,8 mm aufweisen.
Auf diese Weise kann die Anzahl der Pole für ein Steckmodul gegenüber einem Steckmodul gleicher Größe mit den eingangs genannten Abmessungen erhöht werden.
Das Rastermaß von Pins einer Reihe kann dabei der minimale Abstand der Mitte eines Pins aus der Reihe und der Mitte eines benachbarten Pins aus dieser Reihe sein. Ein Pin kann dabei ein elektrisches Kontaktelement, beispielsweise aus Metall sein. Ein Pin kann dazu dienen, in ein komplementäres Kontaktelement des Steckers gesteckt zu werden.
Es ist zu verstehen, dass eine Reihe von Pins zwei, drei oder mehr Pins umfassen kann. Die Reihen von ersten Pins können mehr als acht Pins, beispielsweise genau acht, neun oder zehn Pins aufweisen.
Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung beträgt das Reihenmaß der höchstens sechs Reihen weniger als 3,0 mm, beispielsweise 2,5 mm,. Das Reihenmaß kann dabei der minimale Abstand der Mitte eines Pins aus einer ersten Reihe und der Mitte eines benachbarten Pins aus einer benachbarten Reihe sein.
Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung sind ein Teil (beispielsweise drei) der höchstens sechs Reihen auf einer Seite einer Rippe zum Führen des Steckers und ein weiterer Teil (beispielsweise drei) der höchstens sechs Reihen auf einer gegenüberliegenden Seite der Rippe angeordnet. Die Rippe kann gegenüber dem Stecker als Abstandshalter bzw. Schutzrippe dienen, um Pins vor dem beschädigen/verbiegen zu schützen. Eine derartige Rippe wird auch Kojiri- Rippe genannt.
Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung umfasst das Steckmodul zweite Reihen mit einem zweiten Typ von Pins bzw. zweiten Pins, die einen größeren Querschnitt als die ersten Pins aus den höchstens sechs Reihen aufweisen. Beispielsweise kann der Querschnitt der zweiten Pins 1,2 mm auf 0,6 mm betragen. Über diese Verbindungen können mit dem gleichen Steckmodul dann Ströme größerer Leistung übertragen werden.
Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung können die Pins aus den zweiten Reihen mit verschiedenen Abständen zueinander angeordnet sein.
Beispielsweise können die zweiten Reihen zweite Pins mit einem Rastermaß von 2,5 mm aufweisen, können die zweiten Reihen Pins mit einem Rastermaß von 3,0 mm aufweisen, und/oder können die zweiten Reihen Pins mit einem
Rastermaß von 3,5 mm aufweisen. Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung weisen die zweiten Reihen ein Reihenmaß von wenigstens 2,5 mm, beispielsweise 2,6 mm, auf.
Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft eine Steuereinheit für ein Fahrzeug mit einer Kontaktanordnung, die wenigstens zwei Steckmodule nach einem der vorhergehenden Ansprüche aufweist. Mit anderen Worten können mehrere derartige Steckmodule zu einem Interface für die Steuereinheit
zusammengefasst werden. Beispielsweise können die Steckmodule in einem gemeinsamen einstückigen Gehäuse angeordnet sein.
Die Kontaktanordnung kann in einem Fahrzeug (beispielsweise einem Pkw, einem Lkw oder einem Bus) eingesetzt werden, um so bei erhöhter Pinzahl keinen zusätzlichen Bauraum im Motorraum des Fahrzeugs zu verbrauchen.
Kurze Beschreibung der Figuren
Im Folgenden werden Ausführungsbeispiele der Erfindung mit Bezug auf die beiliegenden Figuren detailliert beschrieben.
Fig. 1 zeigt eine Draufsicht auf eine Kontaktanordnung gemäß einer
Ausführungsform der Erfindung.
Fig. 2 zeigt schematisch ein Fahrzeug mit einer Kontaktanordnung gemäß einer Ausführungsform der Erfindung.
Grundsätzlich sind identische oder ähnliche Teile mit den gleichen
Bezugszeichen versehen.
Detaillierte Beschreibung von Ausführungsbeispielen
Fig. 1 zeigt eine Kontaktanordnung 10 mit zwei Steckmodulen 12, 14 die nebeneinander in einem gemeinsamen Gehäuse 16 angeordnet sind. Die Steckmodule 12, 14 können jeweils auch als Messerleiste bezeichnet werden. Jedes Steckmodul 12, 14 weist einen rechteckigen Führungsrahmen 18 bzw. Kragen 18 auf, der die Pins des jeweiligen Steckmoduls 12, 14 umgibt und in den ein entsprechender Stecker gesteckt werden kann. Die Steckmodule 12, 14 weisen jeweils zwei Typen von Pins 20, 22 auf. Erste
Pins 20 weisen einen Querschnitt von 0,5 mm auf 0,4 mm auf. Zweite Pins 22 weisen einen Querschnitt von 1,2 mm auf 0,6 mm auf.
In jedem Steckmodul sind die ersten Pins 20 in sechs Reihen 24 und die zweiten Pins 22 in vier Reihen 26 angeordnet.
Drei der sechs Reihen 24 bzw. zwei der vier Reihen 26 befinden sich jeweils auf einer Seite und auf einer gegenüberliegenden Seite von Rippen 28, die parallel zu den Reihen in der Mitte jedes Steckmoduls 12, 14 verlaufen. In jedem
Steckmodul befinden sich dabei drei in einer Reihe angeordnete Rippen 28.
Das erste Steckmodul 12 weist zwei mal drei Reihen 24 mit jeweils 10 ersten Pins 20 auf, die ein Rastermaß von 1,8 mm und ein Reihenmaß von 2,5 mm aufweisen.
Weiter weist das Steckmodul 12 zwei mal zwei Reihen 26 mit bis zu vier zweiten Pins 22 auf, die ein Reihenmaß von 2,6 mm aufweisen. Drei der vier Reihen 26 des Steckmoduls 12 weisen vier Pins 22 auf, die in dieser Reihenfolge einen Abstand (bzw. ein Rastermaß) von 3,5 mm, 3,0 mm und 2,5 mm aufweisen. Bei einer der Reihen fehlt der Pin 22 mit dem Abstand von 3,5 mm, kann optional aber auch vorhanden sein.
Damit weist das Steckmodul 12 sieben große Pins (Pins 22 mit einem
Rastermaß von mehr als 3,0 mm), acht mittlere Pins (Pins 22 mit einem
Rastermaß von 2,5 mm) und 60 kleine Pins 20 auf.
Das zweite Steckmodul 14 weist drei Reihen 24 mit jeweils neun ersten Pins 20 auf und drei Reihen 24 mit jeweils zehn ersten Pins 20 auf. Die Reihen 24 des zweiten Steckmoduls weisen ein Rastermaß von 1,8 mm und ein Reihenmaß von 2,5 mm auf. Jede der drei Reihen 24 mit jeweils neun ersten Pins 20 kann optional um einen weiteren Pin 20 auf zehn erste Pins 20 erweitert werden. Weiter weist das zweite Steckmodul 14 zwei mal zwei Reihen 26 mit sechs zweiten Pins 22 auf, die ein Reihenmaß von 2,6 mm aufweisen. Die Pins 26 dieser Reihen weisen in dieser Reihenfolge einen Abstand (bzw. ein Rastermaß) von 3,5 mm, 3,0 mm, 3,0 mm, 2,5 mm und 2,5 mm auf.
Damit weist das zweite Steckmodul 14 acht große Pins 22, 16 mittlere Pins 22 und 57 kleine Pins 20 auf.
Die zweiten Pins 22 beider Steckmodule 12, 44, die einen Abstand von 3,5 mm bzw. 3,0 mm in der jeweiligen Reihe 26 aufweisen, sind dafür geeignet, mit einer Leitung mit einem maximalen Leitungsquerschnitt von 1,5 mm2 verbunden zu werden. Die verbleibenden zweiten Pins 22 sind für einen Leitungsquerschnitt von bis zu 0,75 mm2 geeignet. Die ersten Pins 20 können mit Leitungen mit einem maximalen Querschnitt von 0,35 mm2 verbunden werden.
Die Fig. 3 zeigt ein Fahrzeug 40, das eine Steuerung 42 umfasst, die mit einer Kontaktanordnung 10 ausgestattet ist. Ein Stecker 44 in den jeweiligen
Steckmodulen 12, 14 verbindet die Steuerung 42 über eine Leitung 48 mit weiteren Komponenten 46 des Fahrzeugs 40, wie etwa dem Verbrennungsmotor, Messgeräten und weiteren Steuerungskomponenten.
Ergänzend ist darauf hinzuweisen, dass„umfassend" keine anderen Elemente oder Schritte ausschließt und„eine" oder„ein" keine Vielzahl ausschließt. Ferner sei darauf hingewiesen, dass Merkmale oder Schritte, die mit Verweis auf eines der obigen Ausführungsbeispiele beschrieben worden sind, auch in Kombination mit anderen Merkmalen oder Schritten anderer oben beschriebener
Ausführungsbeispiele verwendet werden können. Bezugszeichen in den
Ansprüchen sind nicht als Einschränkung anzusehen.

Claims

Ansprüche
1 . Steckmodul (12, 14) für eine Steuereinheit (42),
wobei das Steckmodul Pins (20, 22) aufweist, die in mehreren Reihen (24, 26) angeordnet sind,
wobei das Steckmodul dazu ausgeführt ist einen Stecker (44) aufzunehmen, um die Pins (20, 22) mit elektrischen Leitungen (48) zu verbinden, dadurch gekennzeichnet,
dass das Steckmodul höchstens sechs Reihen (24) von ersten Pins (20) aufweist,
wobei die ersten Pins (20) einen Querschnitt von 0,5 mm auf 0,4 mm aufweisen, und
wobei die ersten Pins (20) aus den höchstens sechs Reihen (24) ein Rastermaß von weniger als 2,0 mm aufweisen.
2. Steckmodul (12, 14) nach Anspruch 1 ,
wobei das Rastermaß 1 ,8 mm beträgt.
3. Steckmodul (12, 14) nach Anspruch 1 oder 2,
wobei das Reihenmaß der höchstens sechs Reihen weniger als 3,0 mm beträgt.
4. Steckmodul (12, 14) nach Anspruch 3,
wobei das Reihenmaß 2,5 mm beträgt.
5. Steckmodul (12, 14) nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
wobei ein Teil der höchstens sechs Reihen (24) auf einer Seite einer Rippe (28) zum Führen des Steckers und ein weiterer Teil der höchstens sechs Reihen (24) auf einer gegenüberliegenden Seite der Rippe (28) angeordnet sind. Steckmodul (12, 14) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Steckmodul zweite Reihen (26) von zweiten Pins (22) umfasst, wobei die zweiten Pins (22) einen größeren Querschnitt als die ersten Pins (20) aus den höchstens sechs Reihen (24) aufweisen.
Steckmodul (12, 14) nach Anspruch 6,
wobei die zweiten Pins (22) einen Querschnitt von 1 ,2 mm auf 0,6 mm aufweisen. 8. Steckmodul (12, 14) nach Anspruch 6 oder 7,
wobei die zweiten Reihen (26) zweite Pins (22) mit einem Rastermaß von 2,5 mm aufweisen; und/oder
wobei die zweiten Reihen (26) zweite Pins (22) mit einem Rastermaß von 3,0 mm aufweisen; und/oder
wobei die zweiten Reihen (26) zweite Pins (22) mit einem Rastermaß von
3,5 mm aufweisen.
Steckmodul (12, 14) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die zweiten Reihen (26) ein Reihenmaß von wenigstens 2,5 aufweisen.
10. Steuereinheit (10) für ein Fahrzeug (40) mit einer Kontaktanordnung (10), die wenigstens zwei Steckmodule (12, 14) nach einem der vorhergehenden Ansprüche aufweist.
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