WO2013178680A1 - Filtereinrichtung - Google Patents

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WO2013178680A1
WO2013178680A1 PCT/EP2013/061067 EP2013061067W WO2013178680A1 WO 2013178680 A1 WO2013178680 A1 WO 2013178680A1 EP 2013061067 W EP2013061067 W EP 2013061067W WO 2013178680 A1 WO2013178680 A1 WO 2013178680A1
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WO
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filter
housing cover
opening
filter device
closure element
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Application number
PCT/EP2013/061067
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English (en)
French (fr)
Inventor
Claude Frédéric Gebler
Markus PREIßINGER
Valentin Ruffet
Frank Stange
Original Assignee
Mahle International Gmbh
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Publication date
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    • B01D35/14—Safety devices specially adapted for filtration; Devices for indicating clogging
    • B01D35/147—Bypass or safety valves
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    • B01D2201/00—Details relating to filtering apparatus
    • B01D2201/34—Seals or gaskets for filtering elements

Definitions

  • the present invention relates to a filter device, in particular for a motor vehicle.
  • the invention further relates to a filter element of such a filter device and a motor vehicle with such a filter device.
  • Filtering devices are often used as oil filters in motor vehicles, in which they have an oil-care function for the oil used, for example, in an internal combustion engine of the motor vehicle.
  • Such filter devices have, in a known manner, a ring filter element which, for example, flows through from the outside to the inside so that a spatial area within the ring filter element forms a clean side of the filter device and a spatial area arranged outside the ring filter element forms a raw side of the filter device.
  • a filter device usually has a filter housing, on which a housing cover can be fastened. The ring filter is then inserted into the housing cover attached to the filter housing, so that the ring filter separates the raw side from the clean side of the filter device in a state of the housing cover mounted in the filter housing.
  • the filter housing can now have a feed opening in fluid communication with the raw side and a discharge opening in fluid communication with the clean side.
  • the fluid to be filtered flows via the feed opening into the clean side of the filter device, then flows through the ring filter element from the raw side to the clean side of the filter device, and leaves the clean side again through the discharge opening.
  • both in the raw side so-called. Soiled oil and in the clean side by means of the ring filter filtered oil can now remain.
  • Changing the filter element may occur when removing the lid
  • the DE 200 12 736 U1 describes an assembly for an internal combustion engine with an oil filter.
  • the oil filter has a first housing structure, in which a replaceable filter element is installed, so that it can be flowed through by the lubricating oil of the internal combustion engine.
  • the housing structure further has an oil drain, which can be released upon removal of the filter element.
  • the assembly further comprises a second housing structure, which in turn has a channel structure for the passage of the fluid located in the oil circuit. The oil drain and the channel structure of the oil filter open into one another, so that they have a common line section.
  • DE 10 2005 022 932 A1 relates to an oil filter arrangement having a housing which has a receiving space for a filter element which can be inserted into the housing and can be flowed through radially with oil.
  • the receiving space is closed with a lid, wherein at the bottom of the receiving space is surrounded by a pipe socket pure oil or crude oil and an opening extending in the longitudinal direction of the receiving space channel space is provided.
  • the oil filter further comprises a housing which passes through a filter body in a
  • Dirty oil room and a clean oil room is divided.
  • the outer of the two rooms is permanently connected to a closed by the drain plug bottom space of the housing.
  • This compound is formed by holes in a lying below the filter body transverse wall, which is a for having inner space leading, aligned with the drain plug further opening. This opening is closed during operation of the filter by the end face of the shaft of the drain plug.
  • Embodiment for a filter device to provide in which
  • the present invention is based on the general idea for which
  • Filter device to provide a closure element, which on the
  • Housing cover of the filter device is attachable, so that it closes in a mounted on the housing cover both a housing cover idle opening and a filter element idling opening of the filter device or by removing the closure element of the
  • Housing cover releases both openings simultaneously.
  • closure element according to the invention a first radial seal, by means of which the closure element in which on the
  • Housing cover attached state seals the raw side of the filter device against the clean side.
  • the closure element according to the invention can be removed from the housing cover of the filter device so that then both the raw side and the clean side of the
  • Filter device is open to the outside, so that there hinannnneltes dirty oil or unfiltered oil can flow out of the filter device.
  • the filter device according to the invention thus enables a simultaneous
  • Closing element simultaneously closes the raw and the clean side of the filter device to the outside and also seals the raw side against the clean side.
  • both the raw and the clean side of the filter device according to the invention as described above can be emptied in a simple manner, so that then the subsequent
  • the closure element can be re-attached to the housing cover and the original operating state of the filter device can be restored.
  • An elaborate separate opening of the raw and clean side for example by means of two separate
  • Closure elements omitted in the filter device according to the invention.
  • the first radial seal of the closure element may be a first annular sealing element arranged on an outer circumferential surface of the closure element in a first annular groove by means of which the first radial seal in which on the
  • Filter element idling opening seals the raw side against the clean side. In this way, a particularly good sealing effect between the raw side and the clean side of the filter device can be achieved.
  • the first radial seal may have a circular cylindrical radial sealing contour, by means of which the first radial seal in the mounted on the housing cover state of the closure element in the
  • Filter element idling opening seals the raw side against the clean side. This allows a particularly simple and thus cost-effective production of the filter device according to the invention.
  • the closure element may comprise a second radial seal, by means of which the closure element seals a housing interior to the outside in the state in the housing cover idling opening mounted in the housing cover.
  • the second radial seal which is arranged in addition to the first radial seal on the closure element, therefore, an additional sealing of the housing interior of the filter device can be achieved to the outside.
  • the closure element may comprise a second annular seal element arranged on the outer peripheral surface of the closure element in a second annular groove, by means of which the second radial seal in which on the housing cover
  • the filter element may comprise an annular filter body, which is closed at its two axial ends by means of a first and a second end plate.
  • the first end disk includes the
  • Filter element idling opening which is arranged concentrically in the first end plate, so that the first end plate is annular.
  • the first end plate of the filter element having an opening collar with a collar inner surface, in which the closure element in the on the
  • Housing cover attached state axially engages the formation of the first radial seal.
  • the opening collar as
  • Closure element can be further improved.
  • annular non-woven element can be attached, in particular welded, to the end disk, on which the outer peripheral surface of the
  • Closing element can be applied in the mounted on the housing cover state to form the first radial seal.
  • Closing element axially adjacent to each other have a first and a second radial step, by means of which the outer peripheral surface is divided into a first, second and third outer peripheral surface portion.
  • the first radial seal is associated with the first outer peripheral surface portion;
  • the second radial seal is disposed in the second outer peripheral surface portion.
  • the external thread of the closure element is then arranged in the third outer peripheral surface portion.
  • the housing cover idling opening and the filter element idling opening may each be circular and have first or second idling orifice diameters, wherein the first idling orifice diameter is greater than the second idling orifice diameter.
  • the housing cover idle opening and the
  • Filter element Leerlaufo réelle be mounted in the mounted on the housing cover state of the filter element concentric with each other.
  • a bypass channel can be provided in the closure element, which in a mounted on the housing cover state of
  • Closing element fluidly connects the raw side with the clean side.
  • By-pass channel is provided a valve element which between a closed position in which it closes the bypass channel fluid-tight, and an open position in which it the bypass channel to
  • Flowing through with a fluid releases is adjustable.
  • an overpressure function can be realized in the filter device, in such a way that at
  • a closure element main body of the closure element may be formed as a hollow body, in which the
  • Bypass channel is provided.
  • the valve element is displaceable for adjusting between the open and the closed position along an axial direction of the hollow body in this. This allows a technically simple and at the same time space-saving implementation of the bypass channel inside the closure element.
  • the weight of the closure element is provided.
  • a first passage opening can now be provided in the hollow body, which fluidly connects the bypass channel to the clean side in the state of the closure element attached to the housing cover.
  • a further, second passage opening is provided in the hollow body, which fluid side connects fluidically with the bypass channel.
  • the hollow body may be formed as a hollow cylinder, wherein the first passage opening at a first axial end of the
  • the hollow cylinder has a cylinder wall, in which the second passage opening is provided. That the
  • Hollow cylinder flowing fluid can thus thus first flow in the direction radially inward into the bypass channel, this flow along the axial direction and leave in the axial direction back into the clean side of the filter device. It is clear in this context that in variants other, deviating from a hollow cylinder geometries are conceivable, which may have the hollow body. For example, it may be thought that the hollow cylinder tapers conically along the axial direction. It can also be provided that the hollow cylinder has one or more radial steps along the axial direction.
  • the filter element may have an annular filter body, which is closed at its two axial ends by means of a first and a second end plate, wherein the first
  • Endplate has a concentrically arranged in this filter element idling opening, so that the first end plate is annular.
  • a projecting from this Filterelement- fastener is provided, which engages in a state attached to the housing cover in a provided on the housing cover complementary and inwardly projecting housing cover fixing element. This allows easy disassembly of the filter element, for example, for maintenance purposes or the like.
  • the housing cover enclosing the housing cover idling opening and projecting inwardly
  • the first end disk can correspondingly have an opening collar with a collar inner surface, in which the closure element engages in the mounted on the housing cover state in the region between the first and second passage opening axially to form the first radial seal.
  • the second passage opening provided in the cylinder wall is arranged in the state of the closure element fastened to the housing cover in the axial direction between the opening collar and the idle opening collar. In this way, the area between the opening collar and the idle opening collar can be used for a fluid connection between the raw side and the bypass channel, which reduces the space required for the realization of the closure element.
  • the second passage opening provided on the cylinder wall may include one or more separate sub-passage openings provided in the manner of windows in the cylinder wall. For the purpose of particularly simple technical realization of the first radial seal this can be on an outer peripheral surface of the
  • the opening collar of the filter element may be formed as a sealing lip, which makes the provision of an annular groove and a sealing element in the manner of a sealing ring on the closure element itself superfluous. According to another alternative may be at the first
  • Endrete also a ring-shaped nonwoven member attached, in particular welded, be, on which the outer peripheral surface of the
  • Closing element in the mounted on the housing cover state to form the first radial seal is present.
  • valve element may be formed according to a particularly preferred embodiment stamp-like with an extending along an axial direction valve element base body.
  • the valve element base body itself is then formed in the manner of a piston.
  • the valve element base body along the axial direction in a radially outwardly projecting first axial
  • the first axial end portion acts in the manner of an adjustable cover and thus seals the bypass channel against the clean side of the filter device.
  • the first axial end section is displaced beyond the first passage opening in the direction of the clean side of the filter element, ie axially away from the idling opening, so that the first passage opening is at least partially released. The valve element is then in the open position.
  • a spring element can be provided in the hollow body, which biases the valve element toward the closed position. The generated by the bias of the spring element
  • Biasing force can be determined by suitable design of the spring element, in particular with regard to the spring constant, such that for moving the valve element in the open position accumulated in the raw side of the filter means a predetermined oil
  • Threshold must exceed. In this case, the biasing force generated by the spring member is released, so that the valve element moves toward the open position. In the case that in the raw side of the spring member
  • Bias of the valve element by means of the spring element may be provided in the hollow body, an axial stop on which the spring element for biasing the valve element is supported at one end.
  • valve element for a particularly simple attachment of the valve element in the hollow body of the valve element base body can pass against the axial direction in a second axial end portion, in the region of a locking element is provided.
  • This locking element forms with a provided in the hollow body Support ring a latching device for releasably fixing the
  • Valve element on the spring element can thus at one end on the axial stop and the other end for biasing the
  • Valve element supported on the support ring, wherein the support ring is movable in the hollow body along the axial direction.
  • the present invention further relates to a filter element for a
  • the filter element may have an annular filter body, which is closed at its two axial ends by means of a first and a second end plate, wherein the first
  • Endplate has a concentrically arranged in this filter element idling opening, so that the first end plate is annular.
  • the filter element may further comprise a fastening element for fastening the filter element to the housing cover of a filter device having one or more of the above-mentioned features. This allows easy replacement of the filter element, for example, for maintenance purposes or the like.
  • the filter element idling opening may be bordered by an opening collar projecting inwards in the direction of the second end disk or outwardly away from the second end disk with a collar inner surface which is suitable for radial contacting with an annular
  • Sealing element is suitable. In this way, an improved sealing effect can be achieved.
  • To achieve a particularly high sealing effect of the opening collar may be formed in a preferred embodiment as a sealing lip.
  • annular non-woven element attached to the end plate, in particular welded be, which is suitable for radial contacting with an annular sealing element.
  • the invention further relates to a motor vehicle with a filter device having one or more of the aforementioned features.
  • FIG. 1 shows an embodiment of a filter device according to the invention
  • FIG. 2 is a partial view of Figure 2, 3 shows a first variant of the embodiment of Figure 1,
  • Fig. 5 shows a variant of the embodiment of Figure 1 with a in the
  • FIG. 7 shows a second variant of the embodiment of FIG. 5.
  • the filter device 1 shows a filter device 1 according to the invention in a partial longitudinal section view and designated 1.
  • the filter device 1 has a filter housing, which is shown only partially in FIG. 1 and designated by 2.
  • a housing cover 3 which has a housing cover idling opening 4, attached.
  • a filter element 5 Connected to the housing cover 3 is a filter element 5, which has a filter element idling opening 6 and, in the state shown in FIG. 1 (mounted in the filter housing 2), separates a raw side 7 from a clean side 8.
  • a closure element 9 is mounted, which closes both the housing cover idle opening 4 and the filter element idle opening 6.
  • the closure element is shown in more detail in FIG.
  • the closure element 9 can be formed as shown in FIGS. 1 and 2 as a screw plug with an external thread 10, which for closing the two idle openings 4, 6 in a on the
  • Housing cover 3 provided and complementary to the external thread 10 internal thread 1 1 is screwed.
  • the VerInstitutelennent 9 closes both the housing cover idle opening 4 and the filter element idle opening 6. To close the
  • the closure element 9 has a first radial seal 12, by means of which the closure element 9, the raw side 7 seals against the clean side 8.
  • a particularly good sealing effect of the first radial seal 12 is achieved by means of a first annular sealing element 13, which is arranged on an outer peripheral surface 14 in a first annular groove 15. This first annular sealing element 13 seals in the mounted on the housing cover 3 state of the closure element 9 in the filter idle opening 6, the raw side against the clean side.
  • closure element 9 has a second radial seal 16, by means of which the closure element 9 additionally seals a housing interior, which may comprise both the raw side 7 and the clean side 8 of the filter device 1, to the outside.
  • the closure element 9 in a manner analogous to the first radial seal 12 on the outer peripheral surface 14, a second annular groove 17, in which a second annular sealing member 18 is arranged, wherein by means of the second radial seal 16 of the Housing interior of the filter housing 2 is particularly well sealed to the outside.
  • the filter device 1 can have both an inlet opening for introducing unfiltered oil and an outlet opening for discharging an oil filtered by the filter device 1. These can preferably be in an axially opposite the closure element 9 region of
  • Filter device 1 may be arranged and are therefore not shown in the illustration of FIG. 1. Such an inlet opening can with the raw side 7 of the Filter device 1 are in fluid communication, so that the filter device 1 supplied unfiltered oil flows radially through the filter element 5 and then as filtered oil by the clean side 8 of the filter device 1 in
  • Fluid connection standing outlet opening the filter device 1 can leave again.
  • the raw side 7 of the filter device 1 is not arranged radially outside the clean side 8 as shown in FIGS. 1 and 2, but vice versa. According to this variant, the unfiltered oil would then flow through the filter element 5 radially outward.
  • the outer peripheral surface 14 of the closure element 9 axially adjacent to each other has a first and a second radial step 19, 20, by means of which the outer peripheral surface 14 in a first, second and third
  • a radial diameter of the first outer peripheral surface portion is smaller than a radial diameter of the second peripheral surface portion, and the radial diameter of the second outer peripheral surface portion is smaller than a radial diameter of the third outer peripheral surface portion.
  • a first idle opening diameter Di is that in the
  • Embodiment of Fig. 1 circular housing cover idle opening 4 larger than a second idle opening diameter D 2 of likewise in the form of a circular filter element idling opening 6.
  • the housing cover idling opening 4 and the filter element idling opening 6 are arranged concentrically with one another.
  • the closure element 9 designed as a closure screw is screwed out of the housing cover 3, so that both the first and second radial seal 12, 16 from the
  • Filter device 1 is removed. Then both the raw side 7 and the clean side 8 is in fluid communication with an external environment of the filter device 1, so that in the regions 21 and 22 accumulated unfiltered or filtered oil from the filter device 1 can be drained.
  • the closure element 9 can be easily attached by screwing the screw plug into the housing cover 3 on this, so that the first and second radial seal 12, 16 again the desired
  • this has an annular filter body 23, which at its two axial ends by means of a first end plate 24 and a second end plate (not shown in the partial view of FIG. 2). is closed.
  • the filter element idle opening 6 is in the first end plate 24th
  • the filter element 5 further comprises a fastening element 25 in the manner of a clip closure, by means of which the filter element 5 on the
  • Housing cover 3 of the filter device 1 is releasably secured. For this purpose, for the formation of the clip-closure and the housing cover 3 a to the
  • Fastener 25 complementary fastener on.
  • Filter element idle opening 6 of the filter element 5 is formed by an opening collar projecting inwards in the direction of the second end disk (not shown)
  • opening collar 26 has a collar inner surface which is radially in contact with the first annular seal member 13 for forming the first radial seal 12.
  • FIGS. 3a and 3b In a simplified variant of the invention shown in FIGS. 3a and 3b
  • Closure element 9 may be dispensed with the first annular sealing element.
  • the sealing lip 27 which, as shown in FIG. 3 a, protrudes inwards in the direction of the second end disk from the first end disk 24.
  • the sealing lip 27 can also protrude away from the first end disk 24 in the opposite direction, ie away from the second end disk.
  • On the closure element 9 can in the region of the first radial seal 12 for receiving the sealing lip
  • FIG. 5 shows a further variant of the filter element 1 of FIG. 1
  • closure element 9 is provided with a valve element 32 having a bypass channel 31 which connects the raw side 7 with the clean side 8 of the filter device 1 when the closure element 9 is mounted on the housing cover 3.
  • the closure element 9 has a closure element main body 30 and can in a manner analogous to the examples of Figures 1 to 4 as
  • Screw plug with an external thread 10 may be formed, which is screwed for closing the two idle openings 4, 6 in a provided on the housing cover 3 and the external thread 10 complementary internal thread 1 1.
  • the closure element main body 30 of the closure element 9 may, as shown in FIG. 5, be designed as a hollow body 36 in which the bypass channel 31 is provided.
  • the bypass channel 31 connects in an am
  • a valve element 32 is provided, which is adjustable between a closed and an open position. In the one shown in FIG.
  • valve element 32 closes the bypass channel 31 in a fluid-tight manner, whereas it releases the bypass channel 31 in the open position for flowing through with a fluid.
  • a fluid may preferably be Be oil when the filter device 1 is used as an oil filter in a motor vehicle.
  • the valve element 32 is displaceable for adjusting between the open and the closed position along an axial direction A of the hollow body 36.
  • a first through-opening 38 is provided which, in the state of the closure element 9 shown on the housing cover 3 shown in FIG. 5, fluidly connects the bypass channel 31 with the clean side 8.
  • the hollow body 36 may be formed as shown in FIG. 5 as a hollow cylinder 33.
  • the first passage opening 38 is provided at a first axial end of the hollow cylinder 33, which faces the filter element 5 in the mounted state of the closure screw 9.
  • the hollow cylinder 33 shown in FIG. 5 comprises a cylinder wall 34, in which a second passage opening 37 is provided. This second passage opening 37 fluidly connects the raw side 7 with the bypass passage 31.
  • a plurality of such passage openings 37 for example in the manner of passage windows, may be provided in the cylinder wall 34.
  • the cylinder wall 34 can also taper conically.
  • valve element 32 In the state shown in FIG. 5, the valve element 32 is in the closed position, in which the fluid connection between the raw side 7 and the clean side 8 established by means of the bypass channel 31 is interrupted.
  • the flow path of the bypass channel 31 is interrupted.
  • valve element 32 shown in FIG. 5 is stamp-like with one extending along the axial direction A.
  • Valve element base body 40 is formed, which along the axial direction A in a radially outwardly projecting first axial end portion 41st passes.
  • the first passage opening 38 is closed in the closed state of the valve element 32 shown in FIG. 5 in a fluid-tight manner.
  • the valve element 32 is moved along the axial direction A away from the housing cover idling opening 4 to the filter element 5, so that the first axial end portion 41, the first passage opening 38 releases.
  • valve element 32 may act in the manner of a pressure relief valve, which by means of the bypass channel 31, the fluid connection between the
  • a spring element 39 may be provided in the hollow body 36, which the valve member 32 for
  • Preload can be provided in the hollow body 36, an axial stop 42 on which the spring element 39 is supported for biasing the valve member 32 at one end.
  • the axial stop 42 may take the form of an in
  • Circumferential direction of the cylinder wall 34 extending radially inward
  • the valve element base body 40 can, as shown in FIG. 5, proceed opposite to the axial direction A into a second axial end section 43, in the region of which a latching element 44 is provided, which is provided with a locking element 44 Hollow body 36 provided support ring 48 a latching device for releasably attaching the valve member 32 on the spring element 39 is formed.
  • the locking element 44 can be clipped into the support ring 48.
  • the support ring 48 is then arranged together with the valve element 32 along the axial direction A movable in the bypass channel 31.
  • the spring element 39 thus supports one end on the axial
  • this can be closed by means of a cylinder-like bypass passage closure element 45.
  • the housing cover 3 may have a housing cover idle opening 4 enclosing and projecting inwardly idle opening collar 46.
  • the end disk 24 of the filter element 5 can accordingly have an opening collar 26 with a collar inner surface, in which the closure element 9, in particular its hollow body 36, in the region between the first and second through-holes 38, 37 engages axially to form the first radial seal 12.
  • second passage opening 37 is disposed in the state attached to the housing 3 of the closure member 9 in the axial direction A between the opening collar 26 and the idle opening collar 46.
  • the closure element 9 can be easily attached by screwing the screw plug into the housing cover 3 on this, so that the first and second radial seal 12, 16 again the desired
  • the filter element 5 has an annular filter body 23 which is closed at its two axial ends by means of a first end disk 24 and a second end disk (not shown in the partial view of FIG. 5) is.
  • the filter element idle opening 6 is arranged in the first end plate 24 concentric with this, so that the first end plate 24 is annular.
  • the filter element 5 furthermore has a filter element fastening element 25 in the manner of a clip closure, by means of which the filter element 5 can be detachably fastened to the housing cover 3 of the filter device 1.
  • Filter element 5 is surrounded by the collar 26 projecting inwards in the direction of the second end disk (not shown), wherein the opening collar 26 has a collar inner surface which radially with the first annular sealing member 13 for forming the first
  • Radial seal 12 may be in contact.
  • the first annular sealing element can be dispensed with.
  • the first radial seal 12 for sealing the raw side 7 against the clean side 8 have a circular cylindrical radial sealing contour.
  • the opening collar 26 is formed as a sealing lip 27 which, as shown in Figure 3a, projects inwardly in the direction of the second end plate of the first end plate 24 and abuts the hollow body 36.
  • the filter element 5 can have an annular fleece element 28 which can be welded to the first end plate 24 of the filter element 5.
  • Raw side 7 can be sealed against the clean side 8.

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  • Filtration Of Liquid (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Filtereinrichtung (1), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, -mit einem Filtergehäuse (2), -mit einem am Filtergehäuse (2) befestigten Gehäusedeckel (3), welcher eine Gehäusedeckel-Leerlauföffnung (4) aufweist, -mit einem mit dem Gehäusedeckel (3) verbindbaren oder verbundenen Filterelement (5), welches eine Filterelement-Leerlauföffnung (6) aufweist und in einem in dem Filtergehäuse (2) montierten Zustand im Filtergehäuse (2) eine Rohseite (7) von einer Reinseite (8) trennt, -mit einem an dem Gehäusedeckel (3) anbringbaren oder angebrachten Verschlusselement (9), welches in einem an dem Gehäusedeckel (3) angebrachten Zustand sowohl die Gehäusedeckel-Leerlauföffnung (4) als auch die Filterelement-Leerlauföffnung (6) verschließt, -wobei das Verschlusselement (9) eine erste Radial-Dichtung (12) aufweist, mittels welcher das Verschlusselement (9) in dem an dem Gehäusedeckel (3) angebrachten Zustand in der Filterelement-Leerlauföffnung (6) die Rohseite (7) gegen die Reinseite (8) abdichtet.

Description

Filtereinrichtung
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Filtereinrichtung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug. Die Erfindung betrifft ferner ein Filterelement einer solchen Filtereinrichtung sowie ein Kraftfahrzeug mit einer solchen Filtereinrichtung.
Filtereinrichtungen kommen häufig als Olfilter in Kraftfahrzeugen zum Einsatz, in welchen ihnen eine Ölpflegefunktion für das bspw. in einer Brennkraftmaschine des Kraftfahrzeugs verwendete Öl zukommt. Derartige Filtereinrichtungen weisen in bekannter weise ein Ringfilterelement auf, das bspw. von außen nach innen durchströmt ist, so dass ein räumlicher Bereich innerhalb des Ringfilterelements eine Reinseite der Filtereinrichtung und ein außerhalb des Ringfilterelements angeordneter räumlicher Bereich eine Rohseite der Filtereinrichtung ausbildet. Eine solche Filtereinrichtung weist üblicherweise ein Filtergehäuse auf, an welchem ein Gehäusedeckel befestigbar ist. Das Ringfilter ist dann in den am Filtergehäuse befestigten Gehäusedeckel einsetzbar, so dass der Ringfilter in einem in dem Filtergehäuse montierten Zustand des Gehäusedeckels die Rohseite von der Reinseite der Filtereinrichtung trennt.
Zur Filterung eines Fluids, bspw. eines Öls (wenn die Filtereinrichtung ein Olfilter ist) kann nun das Filtergehäuse eine mit der Rohseite in Fluidverbindung stehende Zuführungsöffnung und eine mit der Reinseite in Fluidverbindung stehende Abführungsöffnung aufweisen. Das zu filternde Fluid fließt über die Zuführungsöffnung in die Reinseite der Filtereinrichtung, durchströmt dann das Ringfilterelement von der Rohseite zur Reinseite der Filtereinrichtung, und verlässt die Reinseite wieder durch die Abführungsöffnung. In der Filtereinrichtung kann nun sowohl in der Rohseite sog. Schmutzöl als auch in der Reinseite mittels des Ringfilters gefiltertes Öl zurückbleiben. Beim
Wechseln des Filterelements kann beim Entnehmen des Deckels in
unkontrollierter weise sowohl Schmutzöl als auch gefiltertes Öl aus der
Filtereinrichtung nach außen treten.
Die DE 200 12 736 U1 beschreibt eine Baugruppe für eine Brennkraftmaschine mit einem Olfilter. Das Olfilter weist eine erste Gehäusestruktur auf, in welcher ein auswechselbares Filterelement eingebaut ist, so dass es vom Schmieröl der Brennkraftmaschine durchströmbar ist. Die Gehäusestruktur weist ferner einen Ölablauf auf, der bei Ausbau des Filterelements frei gegeben werden kann. Die Baugruppe weist ferner eine zweite Gehäusestruktur auf, die wiederum eine Kanalstruktur zur Durchleitung der im Ölkreislauf befindlichen Fluide aufweist. Der Ölablauf und die Kanalstruktur des Ölfilters münden ineinander, so dass diese einen gemeinsamen Leitungsabschnitt aufweisen.
Die DE 10 2005 022 932 A1 betrifft eine Ölfilteranordnung mit einem Gehäuse, welches einen Aufnahmeraum für ein in das Gehäuse einsetzbares und radial mit Öl durchströmbares Filterelement aufweist. Der Aufnahmeraum wird mit einem Deckel verschlossen, wobei am Boden des Aufnahmeraums eine von einem Rohrstutzen umgebene Reinöl- oder Rohölöffnung und ein sich in Längsrichtung des Aufnahmeraums erstreckender Kanalraum vorgesehen ist.
Die DE 37 38 718 A1 beschreibt ein Olfilter mit einer Ablassschraube. Das Olfilter umfasst ferner ein Gehäuse, welches durch einen Filterkörper in einen
Schmutzölraum und einen Reinölraum unterteilt ist. Der äußere der beiden Räume steht dauernd mit einem durch die Ablassschraube verschlossenen Bodenraum des Gehäuses in Verbindung. Diese Verbindung wird durch Löcher in einer unterhalb des Filterkörpers liegenden Querwand gebildet, die eine zum inneren Raum führende, mit der Ablassschraube fluchtende weitere Öffnung aufweist. Diese Öffnung ist im Betrieb des Filters durch die Stirnfläche des Schafts der Ablassschraube verschlossen.
Es ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine verbesserte
Ausführungsform für eine Filtereinrichtung bereitzustellen, bei welcher
insbesondere in kontrollierter Weise sowohl Schmutzöl als auch gefiltertes Öl bei Bedarf aus der Filtereinrichtung abgelassen werden kann.
Oben genannte Aufgabe wird gelöst durch den Gegenstand der unabhängigen Ansprüche. Bevorzugte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.
Die vorliegende Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, für die
Filtereinrichtung ein Verschlusselement bereitzustellen, welches an dem
Gehäusedeckel der Filtereinrichtung anbringbar ist, so dass dieses in einem an dem Gehäusedeckel angebrachten Zustand sowohl eine Gehäusedeckel- Leerlauföffnung als auch eine Filterelement-Leerlauföffnung der Filtereinrichtung verschließt bzw. durch Entfernen des Verschlusselements von dem
Gehäusedeckel beide Öffnungen simultan freigibt.
Hierzu weist das Verschlusselement erfindungsgemäß eine erste Radial- Dichtung auf, mittels welcher das Verschlusselement in dem an dem
Gehäusedeckel angebrachten Zustand die Rohseite der Filtereinrichtung gegen die Reinseite abdichtet. Mittels der erfindungsgemäßen Filtereinrichtung kann gleichzeitig sowohl in der Reinseite angesammeltes gefiltertes Öl als auch sich in der Rohseite angesammeltes Schmutzöl auf einfache Weise aus der
Filtereinrichtung entfernt werden. Zu diesem Zweck kann das erfindungsgemäße Verschlusselement von dem Gehäusedeckel der Filtereinrichtung entfernt werden, so dass dann sowohl die Rohseite als auch die Reinseite der
Filtereinrichtung nach außen geöffnet ist, so dass dort angesannnneltes Schmutzöl bzw. ungefiltertes Öl aus der Filtereinrichtung abfließen kann.
Die erfindungsgemäße Filtereinrichtung ermöglicht also eine gleichzeitige
Entleerung sowohl der Reinseite als auch der Rohseite von gefiltertem Öl bzw. Schmutzöl. Insbesondere ist es in der erfindungsgemäßen Filtereinrichtung nicht erforderlich, einen solchen Entleerungsvorgang separat sowohl für die Rohseite als auch für die Reinseite durchzuführen, da das erfindungsgemäße
Verschlusselement simultan die Roh- und die Reinseite der Filtereinrichtung nach außen verschließt und auch die Rohseite gegen die Reinseite abdichtet.
Die Durchführung eines solchen Entleerungsvorgangs bietet sich insbesondere dann an, wenn das Filterelement ausgewechselt werden soll. Vor dem
eigentlichen Austausch des Filterelements kann sowohl die Roh- als auch die Reinseite der erfindungsgemäßen Filtereinrichtung wie oben beschrieben auf einfache Weise entleert werden, so dass dann beim anschließenden
Auswechseln des Filterelements nicht die Gefahr von Verschmutzungen durch auslaufendes Schmutzöl bzw. gefiltertes Öl besteht.
Nach Abschluss des Entleerungsvorgangs kann das Verschlusselement wieder am Gehäusedeckel angebracht werden und der ursprüngliche Betriebszustand der Filtereinrichtung wiederhergestellt werden. Ein aufwändiges separates Öffnen der Roh- und Reinseite, beispielsweise mittels zweier separater
Verschlusselemente, entfällt in der erfindungsgemäßen Filtereinrichtung.
In einer bevorzugten Ausführungsform kann die erste Radial-Dichtung des Verschlusselements ein auf einer Außenumfangsfläche des Verschlusselements in einer ersten Ringnut angeordnetes erstes ringförmiges Dichtungselement aufweisen, mittels welchem die erste Radial-Dichtung in dem an dem
Gehäusedeckel angebrachten Zustand des Verschlusselements in der
Filterelement-Leerlauföffnung die Rohseite gegen die Reinseite abdichtet. Auf diese Weise kann eine besonders gute Dichtungswirkung zwischen der Rohseite und der Reinseite der Filtereinrichtung erzielt werden.
Vorzugsweise kann die erste Radial-Dichtung eine kreiszylindrische radiale Dichtkontur aufweisen, mittels welcher die erste Radial-Dichtung in dem an dem Gehäusedeckel angebrachten Zustand des Verschlusselements in der
Filterelement-Leerlauföffnung die Rohseite gegen die Reinseite abdichtet. Dies ermöglicht eine besonders einfache und damit kostengünstige Herstellung der erfindungsgemäßen Filtereinrichtung.
In einer weiterbildenden Ausführungsform kann das Verschlusselement eine zweite Radial-Dichtung aufweisen, mittels welcher das Verschlusselement in dem an dem Gehäusedeckel angebrachten Zustand in der Gehäusedeckel- Leerlauföffnung einen Gehäuse-Innenraum nach außen abdichtet. Mittels der zweiten Radial-Dichtung, welche zusätzlich zu der ersten Radialdichtung am Verschlusselement angeordnet ist, kann also eine zusätzliche Abdichtung des Gehäuse-Innenraums der Filtereinrichtung nach außen erzielt werden.
Um die Dichtwirkung der zweiten Radial-Dichtung weiter zu verbessern, kann in einer besonders bevorzugten Ausführungsform das Verschlusselement ein auf der Außenumfangsfläche des Verschlusselements in einer zweiten Ringnut angeordnetes zweites ringförmiges Dichtungselement aufweisen, mittels welchem die zweite Radial-Dichtung in dem an dem Gehäusedeckel
angebrachten Zustand in der Gehäusedeckel-Leerlauföffnung den Gehäuse- Innenraum des Gehäuses nach außen abdichtet. In einer besonders einfach herzustellenden und damit kostengünstigen
Ausführungsform kann das Filterelement einen ringförmigen Filterkörper umfassen, welcher an seinen beiden axialen Enden mittels einer ersten und einer zweiten Endscheibe verschlossen ist. Die erste Endscheibe umfasst die
Filterelement-Leerlauföffnung, wobei diese konzentrisch in der ersten Endscheibe angeordnet ist, so dass die erste Endscheibe ringförmig ausgebildet ist.
Um mittels der ersten Radial-Dichtung des erfindungsgemäßen
Verschlusselements eine besonders gute Dichtwirkung zu erzielen, kann die erste Endscheibe des Filterelements einen Öffnungskragen mit einer Kragen- Innenfläche aufweisen, in welchen das Verschlusselement in dem an dem
Gehäusedeckel angebrachten Zustand axial zur Ausbildung der ersten Radial- Dichtung eingreift. Für den Fall, dass das Verschlusselement das erste
Dichtungselement aufweist, kann dieses also mittels des axialen Eingriffs des Verschlusselements gegen die Kragen-Innenfläche zur Abdichtung der Rohseite gegen die Reinseite gepresst werden.
In einer weiterbildenden Ausführungsform kann der Öffnungskragen als
Dichtlippe ausgebildet sein. Auf diese Weise kann die Dichtwirkung des
Verschlusselements weiter verbessert werden.
In einer dazu alternativen, ebenfalls weiterbildenden Ausführungsform kann an der Endscheibe ein ringförmiges Vlieselement angebracht, insbesondere angeschweißt, sein, an welchem die Außenumfangsfläche des
Verschlusselements in dem an dem Gehäusedeckel angebrachten Zustand zur Ausbildung der ersten Radial-Dichtung anliegen kann.
Um das Verschlusselement auf einfache Weise an dem Gehäusedeckel anbringen und dieses bei Bedarf auch wieder von diesem entfernen zu können, kann in einer weiterbildenden Ausführungsform daran gedacht sein, das
Verschlusselement als Verschlussschraube mit einem Außengewinde
auszubilden, welche zum Verschließen der beiden Leerlauföffnungen in ein an dem Gehäusedeckel vorgesehenes und zu dem Außengewinde komplementäres Innengewinde einschraubbar ist.
Zur Herstellung eines kostengünstigen Verschlusselements, welches aber dennoch sowohl die erste Radial-Dichtung als auch die zweite Radial-Dichtung sowie einen einfachen Verschlussmechanismus zum lösbaren Befestigen des Verschlusselements an dem Gehäuseelement bereitstellt, kann in einer besonders bevorzugten Ausführungsform eine erste Außenfläche des
Verschlusselements axial nebeneinander eine erste und eine zweite radiale Stufe aufweisen, mittels welcher die Außenumfangsfläche in einen ersten, zweiten und dritten Außenumfangsflächenabschnitt unterteilt ist. Dabei ist die erste Radial- Dichtung dem ersten Außenumfangsflächenabschnitt zugeordnet; entsprechend ist die zweite Radial-Dichtung in dem zweiten Außenumfangsflächenabschnitt angeordnet. Das Außengewinde des Verschlusselements ist dann in dem dritten Außenumfangsflächenabschnitt angeordnet.
In einer technisch besonders einfach zu realisierenden Ausführungsform können die Gehäusedeckel-Leerlauföffnung und die Filterelement-Leerlaufoffnung jeweils kreisförmig ausgebildet sein und einen ersten bzw. zweiten Leerlauf- Öffnungsdurchmesser aufweisen, wobei der erste Leerlauf-Öffnungsdurchmesser größer als der zweite Leerlauf-Öffnungsdurchmesser ist.
In einer ebenfalls einfach und damit kostengünstig herzustellenden
Ausführungsform können die Gehäusedeckel-Leerlauföffnung und die
Filterelement-Leerlaufoffnung in dem an dem Gehäusedeckel angebrachten Zustand des Filterelements konzentrisch zueinander angeordnet sein. Besonders bevorzugt kann im Verschlusselement ein Bypass-Kanal vorgesehen sein, welcher in einem am Gehäusedeckel angebrachten Zustand des
Verschlusselements die Rohseite fluidisch mit der Reinseite verbindet. Im
Bypass-Kanal ist ein Ventilelement vorgesehen, welches zwischen einer geschlossenen Position, in welcher es den Bypass-Kanal fluiddicht verschließt, und einer geöffneten Position, in welcher es den Bypass-Kanal zum
Durchströmen mit einem Fluid freigibt, verstellbar ist. Mittels eines derartigen, mit einem Ventilelement versehenen Bypass-Kanals kann in der Filtereinrichtung eine Überdruckfunktion realisiert werden, und zwar derart, dass bei
Überschreiten eines maximal zulässigen Fluid- bzw. Öldrucks in der Rohseite der Filtereinrichtung das Ventilelement öffnet, also in die geöffnete Position verstellt wird. In dieser Position wird der Bypass-Kanal freigegeben, so dass das Fluid bzw. Öl direkt zur Reinseite der Filtereinrichtung abströmen kann. Somit kann der Fluiddruck in der Rohseite der Filtereinrichtung reduziert werden, bis er wieder unterhalb eines kritischen Schwelldrucks liegt. Mittels des Verschlusselements mit integriertem Bypass-Kanal, in welchem ein Ventilelement vorgesehen ist, lässt sich also eine fluid- bzw. öldruckbedingte Beschädigung oder gar
Zerstörung der Filtereinrichtung und ihrer Komponenten, insbesondere des im Filtergehäuse verbauten Filterelements, weitgehend oder sogar vollständig verhindern.
In einer bevorzugten Ausführungsform kann ein Verschlusselement-Hauptkörper des Verschlusselements als Hohlkörper ausgebildet sein, in welchem der
Bypass-Kanal vorgesehen ist. Das Ventilelement ist dabei zum Verstellen zwischen der geöffneten und der geschlossenen Position entlang einer axialen Richtung des Hohlkörpers in diesem verschiebbar. Dies ermöglicht eine technisch einfach und zugleich platzsparende Realisierung des Bypass-Kanals innerhalb des Verschlusselements. Zudem lässt sich mittels der Ausbildung des Verschlusselements in der Art eines Hohlkörpers das Gewicht des
Verschlusselements gering halten.
Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung kann nun im Hohlkörper eine erste Durchgangsöffnung vorgesehen sein, welche in dem am Gehäusedeckel angebrachten Zustand des Verschlusselements den Bypass-Kanal fluidisch mit der Reinseite verbindet. Entsprechend ist im Hohlkörper auch eine weitere, zweite Durchgangsöffnung vorgesehen, welche Rohseite fluidisch mit dem Bypass-Kanal verbindet. Mittels der Bereitstellung zweier solcher
Durchgangsöffnungen im Hohlkörper lässt sich auf einfache Weise die zur Realisierung eines Überdruckventils erforderliche fluidische Verbindung der Rohseite mit der Reinseite über den Bypass-Kanal des Verschlusselements realisieren.
Besonders zweckmäßig kann der Hohlkörper als Hohlzylinder ausgebildet sein, wobei die erste Durchgangsöffnung an einem ersten axialen Ende des
Hohlzylinders vorgesehen ist. Dabei weist der Hohlzylinder eine Zylinderwand auf, in welcher die zweite Durchgangsöffnung vorgesehen ist. Das den
Hohlzylinder durchströmende Fluid kann somit also zunächst in Richtung radial nach innen in den Bypass-Kanal einströmen, diesen entlang der axialen Richtung durchströmen und in axial Richtung wieder in die Reinseite der Filtereinrichtung verlassen. Es ist in diesem Zusammenhang klar, dass in Varianten auch andere, von einem Hohlzylinder abweichende Geometrien vorstellbar sind, die der Hohlkörper aufweisen kann. Beispielsweise kann daran gedacht sein, dass sich der Hohlzylinder entlang der axialen Richtung konisch verjüngt. Auch kann vorgesehen sein, dass der Hohlzylinder entlang der axialen Richtung eine oder mehrere radiale Stufen aufweist. In einer bevorzugten Ausführungsform kann das Filterelement einen ringförmigen Filterkörper, welcher an seinen beiden axialen Enden mittels einer ersten und einer zweiten Endscheibe verschlossen ist, aufweisen, wobei die erste
Endscheibe eine konzentrisch in dieser angeordnete Filterelement- Leerlauföffnung aufweist, so dass die erste Endscheibe ringförmig ausgebildet ist. An der ersten Endscheibe ist ein von dieser abstehendes Filterelement- Befestigungselement vorgesehen, welches in einem am Gehäusedeckel befestigten Zustand in ein am Gehäusedeckel vorgesehenes komplementäres und nach innen abstehendes Gehäusedeckel-Befestigungselement eingreift. Dies ermöglicht eine einfache Demontage des Filterelements, beispielsweise zu Wartungszwecken o.ä.
Vorzugsweise kann der Gehäusedeckel einen die Gehäusedeckel- Leerlauföffnung einfassenden und nach innen abstehenden
Leerlauföffnungskragen aufweisen. Die erste Endscheibe kann entsprechend einem Öffnungskragen mit einer Kragen-Innenfläche aufweisen, in welchen das Verschlusselement in dem am Gehäusedeckel angebrachten Zustand im Bereich zwischen der ersten und zweiten Durchgangsöffnung axial zur Ausbildung der ersten Radial-Dichtung eingreift. Die in der Zylinderwand vorgesehene zweite Durchgangsöffnung ist dabei in dem am Gehäusedeckel befestigten Zustand des Verschlusselements in axialer Richtung zwischen dem Öffnungskragen und dem Leerlauföffnungskragen angeordnet. Auf diese Weise kann der Bereich zwischen Öffnungskragen und dem Leerlauföffnungskragen für eine Fluidverbindung zwischen der Rohseite und dem Bypass-Kanal genutzt werden, was den für die Realisierung des Verschlusselements benötigten Bauraum reduziert. Die an der Zylinderwand vorgesehene zweite Durchgangsöffnung kann eine oder mehrere, separate Unter-Durchgangsöffnungen aufweisen, die in der Art von Fenstern in der Zylinderwand vorgesehen sind. Zum Zwecke der besonders einfachen technischen Realisierung der ersten Radial-Dichtung kann diese ein auf einer Außenumfangsfläche des
Verschlusselements in einer ersten Ringnut angeordnetes erstes ringförmiges Dichtungselement aufweisen, mittels welchem die erste Radial-Dichtung in dem an dem Gehäusedeckel angebrachten Zustand des Verschlusselements in der Filterelement-Leerlauföffnung die Rohseite gegen die Reinseite abdichtet. Dies ermöglicht eine besonders einfache und somit kostengünstige Herstellung der erfindungsgemäßen Filtereinrichtung. Alternativ dazu kann in einer ebenfalls bevorzugten Ausführungsform der Öffnungskragen des Filterelements als Dichtlippe ausgebildet sein, was die Bereitstellung einer Ringnut und eines Dichtungselements in der Art eines Dichtungsrings am Verschlusselement selbst überflüssig macht. Gemäß einer weiteren Alternative kann an der ersten
Endscheibe auch ein ringförmiges Vlieselement angebracht, insbesondere angeschweißt, sein, an welchem die Außenumfangsfläche des
Verschlusselements in dem an dem Gehäusedeckel angebrachten Zustand zur Ausbildung der ersten Radial-Dichtung anliegt.
Um nun den Hohlzylinder des Verschlusselement-Hauptkörpers in der geschlossenen Position des Ventilelements auf einfache Weise zu verschließen, kann das Ventilelement gemäß einer besonders bevorzugten Ausführungsform stempelartig mit einem sich entlang einer axialen Richtung erstreckenden Ventilelement-Basiskörper ausgebildet sein. Der Ventilelement-Basiskörper selbst ist dann in der Art eines Kolbens ausgebildet. Bei einer solchen kolben- bzw. stempelartigen Ausbildung kann der Ventilelement-Basiskörper entlang der axialen Richtung in einen radial nach außen vorstehenden ersten axialen
Endabschnitt übergehen, welcher die erste Durchgangsöffnung im
geschlossenen Zustand des Ventilelements fluiddicht verschließt. Dies bedeutet, dass der erste axiale Endabschnitt in der Art eines verstellbaren Deckels wirkt und somit den Bypass-Kanal gegen die Reinseite der Filtereinrichtung abdichtet. Durch ein Verschieben des Ventilelements entlang der axialen Richtung wird der erste axiale Endabschnitt über die erste Durchgangsöffnung hinaus in Richtung der Reinseite des Filterelements, also axial von der Leerlauföffnung weg, verschoben, so dass die erste Durchgangsöffnung wenigstens teilweise freigegeben ist. Das Ventilelement befindet sich dann in der geöffneten Position.
Um nun mittels des Ventilelements eine Sicherheitsfunktion in der Art eines Überdruckventils zu implementieren bzw. realisieren, kann im Hohlkörper ein Federelement vorgesehen sein, welches das Ventilelement zur geschlossenen Position hin vorspannt. Die zur Vorspannung vom Federelement erzeugte
Vorspannkraft kann dabei durch geeignete Auslegung des Federelements, insbesondere hinsichtlich dessen Federkonstante, derart festgelegt werden, dass zum Bewegen des Ventilelements in die geöffnete Position das in der Rohseite der Filtereinrichtung angesammelte Öl einen vorbestimmten
Schwellwertüberschreiten muss. In diesem Fall wird die vom Federelement erzeugte Vorspannkraft aufgehoben, so dass sich das Ventilelement zur geöffneten Position hin bewegt. Im Falle, dass in der Rohseite der
Filtereinrichtung der vorbestimmte Schwellwert nicht überschritten wird, bleibt das Ventilelement hingegen in der geschlossenen Position angeordnet.
Zum Zwecke einer besonders einfachen technischen Realisierung der
Vorspannung des Ventilelements mittels des Federelements kann im Hohlkörper ein axialer Anschlag vorgesehen sein, an welchem sich das Federelement zur Vorspannung des Ventilelements einenends abstützt.
Zur besonders einfachen Anbringung des Ventilelements im Hohlkörper kann der Ventilelement-Basiskörper entgegen der axialen Richtung in einen zweiten axialen Endabschnitt übergehen, in dessen Bereich ein Rastelement vorgesehen ist. Dieses Rastelement bildet mit einem im Hohlkörper vorgesehenen Abstützungsring eine Einrasteinrichtung zum lösbaren Fixieren des
Ventilelements am Federelement aus. Das Federelement kann sich also einenends am axialen Anschlag und anderenends zur Vorspannung des
Ventilelements am Abstützungsring abstützten, wobei der Abstützungsring im Hohlkörper entlang der axialen Richtung beweglich ist.
Die vorliegende Erfindung betrifft ferner einer Filterelement für eine
Filtereinrichtung mit einem oder mehreren der vorhergehend genannten
Merkmale.
In einer bevorzugten Ausführungsform kann das Filterelement einen ringförmigen Filterkörper, welcher an seinen beiden axialen Enden mittels einer ersten und einer zweiten Endscheibe verschlossen ist, aufweisen, wobei die erste
Endscheibe eine konzentrisch in dieser angeordnete Filterelement- Leerlauföffnung aufweist, so dass die erste Endscheibe ringförmig ausgebildet ist. Das Filterelement kann ferner ein Befestigungselement zur Befestigung des Filterelements an dem Gehäusedeckel einer Filtereinrichtung mit einem oder mehreren der oben genannten Merkmale aufweisen. Die ermöglicht einen einfachen Austausch des Filterelements, beispielsweise zu Wartungszwecken o.ä.
Vorzugsweise kann die Filterelement-Leerlauföffnung durch einen nach innen in Richtung der zweiten Endscheibe oder nach außen von der zweiten Endscheibe weg abstehenden Öffnungskragen mit einer Kragen-Innenfläche eingefasst sein, welche sich für eine radiale Kontaktierung mit einem ringförmigen
Dichtungselement eignet. Auf diese Weise kann eine verbesserte Dichtwirkung erzielt werden. Zur Erzielung einer besonders hohen Dichtwirkung kann der Öffnungskragen in einer bevorzugten Ausführungsform als Dichtlippe ausgebildet sein.
Alternativ dazu kann in einer besonders einfach und damit kostengünstig herstellbaren Ausführungsform an der Endscheibe ein ringförmiges Vlieselement angebracht, insbesondere angeschweißt, sein, welches sich für eine radiale Kontaktierung mit einem ringförmigen Dichtungselement eignet.
Die Erfindung betrifft ferner ein Kraftfahrzeug mit einer Filtereinrichtung mit einem oder mehreren der vorhergehend genannten Merkmale.
Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen
Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.
Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.
Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert.
Dabei zeigen, jeweils schematisch:
Fig. 1 ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Filtereinrichtung,
Fig.2 eine Teilansicht der Figur 2, Fig.3 eine erste Variante des Ausführungsbeispiels der Figur 1 ,
Fig. 4 eine zweite Variante des Ausführungsbeispiels der Figur 2,
Fig. 5 eine Variante des Ausführungsbeispiels der Figur 1 mit einem in das
Verschlusselement integriertem Überdruckventil,
Fig. 6 eine erste Variante des Ausführungsbeispiels der Figur 5,
Fig. 7 eine zweite Variante des Ausführungsbeispiels der Figur 5.
In der Fig. 1 eine erfindungsgemäße Filtereinrichtung 1 in einer Teil- Längsschnittansicht dargestellt und mit 1 bezeichnet. Die Filtereinrichtung 1 weist ein Filtergehäuse auf, welches in der Fig. 1 nur teilweise dargestellt und mit 2 bezeichnet ist. An dem Filtergehäuse 2 ist ein Gehäusedeckel 3, welcher eine Gehäusedeckel-Leerlauföffnung 4 aufweist, befestigt. Mit dem Gehäusedeckel 3 ist ein Filterelement 5 verbunden, welches eine Filterelement-Leerlauföffnung 6 aufweist und in dem in der Fig. 1 gezeigten (in dem Filtergehäuse 2 montierten Zustand) eine Rohseite 7 von einer Reinseite 8 trennt.
An dem Gehäusedeckel 3 ist ein Verschlusselement 9 angebracht, welches sowohl die Gehäusedeckel-Leerlauföffnung 4 als auch die Filterelement- Leerlauföffnung 6 verschließt. Das Verschlusselement ist in der Figur 2 genauer dargestellt. Das Verschlusselement 9 kann dabei wie in den Fig. 1 und 2 gezeigt als Verschlussschraube mit einem Außengewinde 10 ausgebildet sein, welche zum Verschließen der beiden Leerlauföffnungen 4, 6 in ein an dem
Gehäusedeckel 3 vorgesehenes und zu dem Außengewinde 10 komplementäres Innengewinde 1 1 eingeschraubt ist. Das Verschlusselennent 9 verschließt sowohl die Gehäusedeckel-Leerlauföffnung 4 als auch die Filterelement-Leerlauföffnung 6. Zum Verschließen der
Filterelement-Leerlauföffnung 6 weist das Verschlusselement 9 eine erste Radial- Dichtung 12 auf, mittels welcher das Verschlusselement 9 die Rohseite 7 gegen die Reinseite 8 abdichtet. Eine besonders gute Dichtwirkung der ersten Radial- Dichtung 12 wird dabei mittels eines ersten ringförmigen Dichtungselements 13 erzielt, welches auf einer Außenumfangsfläche 14 in einer ersten Ringnut 15 angeordnet ist. Dieses erste ringförmige Dichtungselement 13 dichtet in dem an dem Gehäusedeckel 3 angebrachten Zustand des Verschlusselements 9 in der Filter-Leerlauföffnung 6 die Rohseite gegen die Reinseite ab.
Weiterhin weist das Verschlusselement 9 eine zweite Radialdichtung 16 auf, mittels welcher das Verschlusselement 9 zusätzlich einen Gehäuse-Innenraum, welcher sowohl die Rohseite 7 als auch die Reinseite 8 der Filtereinrichtung 1 umfassen kann, nach außen abdichtet.
Zur Verbesserung der Dichtungswirkung der zweiten Radial-Dichtung 16 kann das Verschlusselement 9 in analoger Weise zur ersten Radial-Dichtung 12 auf der Außenumfangsfläche 14 eine zweite Ringnut 17 aufweisen, in welcher ein zweites ringförmiges Dichtungselement 18 angeordnet ist, wobei mittels der zweiten Radialdichtung 16 der Gehäuse-Innenraum des Filtergehäuses 2 besonders gut nach außen abgedichtet wird.
Die Filtereinrichtung 1 kann sowohl eine Einlassöffnung zum Einlassen von ungefiltertem Öl als auch eine Auslassöffnung zum Auslassen von einem mittels der Filtereinrichtung 1 gefilterten Öl aufweisen. Diese können vorzugsweise in einem axial dem Verschlusselement 9 gegenüberliegendem Bereich der
Filtereinrichtung 1 angeordnet sein und sind daher in der Darstellung der Fig. 1 nicht gezeigt. Eine solche Einlassöffnung kann dabei mit der Rohseite 7 der Filtereinrichtung 1 in Fluidverbindung stehen, so dass das der Filtereinrichtung 1 zugeführte ungefilterte Öl radial durch das Filterelement 5 strömt und dann als gefiltertes Öl durch die mit der Reinseite 8 der Filtereinrichtung 1 in
Fluidverbindung stehende Auslassöffnung die Filtereinrichtung 1 wieder verlassen kann.
In einer Variante ist selbstverständlich auch vorstellbar, dass die Rohseite 7 der Filtereinrichtung 1 nicht wie in den Fig. 1 und 2 gezeigt radial außerhalb der Reinseite 8 angeordnet ist, sondern umgekehrt. Gemäße dieser Variante würde dann das ungefilterte Öl das Filterelement 5 radial nach außen durchströmen.
Betrachtet man das Verstellelement 9 in der Darstellung der Fig. 2 genauer, so erkennt man, dass die Außenumfangsfläche 14 des Verschlusselements 9 axial nebeneinander eine erste und eine zweite radiale Stufe 19, 20 aufweist, mittels welcher die Außenumfangsfläche 14 in einen ersten, zweiten und dritten
Außenumfangsflächenabschnitt unterteilt wird. Dann ist die erste Radial-Dichtung 12 in dem ersten Außenumfangsflächenabschnitt und die zweite Radial-Dichtung 16 in dem zweiten Außenumfangsflächenabschnitt angeordnet. Entsprechend ist das Außengewinde 10 des Verschlusselements 9 in dem dritten
Außenumfangsflächenabschnitt angeordnet.
Dabei ist ein radialer Durchmesser des ersten Außenumfangsflächenabschnitts kleiner als ein radialer Durchmesser des zweiten Umfangsflächenabschnitts, und der radiale Durchmesser des zweiten Außenumfangsflächenabschnitts ist kleiner als ein radialer Durchmesser des dritten Außenumfangsflächenabschnitts.
Entsprechend ist ein erster Leerlauf-Öffnungsdurchmesser Di der in dem
Ausführungsbeispiel der Fig. 1 kreisförmig ausgebildeten Gehäusedeckel- Leerlauföffnung 4 größer als ein zweiter Leerlauf-Öffnungsdurchmesser D2 der ebenfalls kreisförmig ausgebildeten Filterelement-Leerlauföffnung 6. In dem an dem Gehäusedeckel 3 angebrachten Zustand des Filterelements 5 sind die Gehäusedeckel-Leerlauföffnung 4 und die Filterelement-Leerlauföffnung 6 konzentrisch zueinander angeordnet.
Um nun während eines Filtervorgangs in einem Bereich 21 der Rohseite 7 angesammeltes Schmutzöl und in dem Bereich 22 der Reinseite angesammeltes gefiltertes Öl zu Reinigungs- oder Wartungszwecken gleichzeitig der
Filtereinrichtung 1 entnehmen zu können, wird das als Verschlussschraube ausgebildete Verschlusselement 9 aus dem Gehäusedeckel 3 geschraubt, so dass sowohl die erste als auch zweite Radial-Dichtung 12, 16 aus der
Filtereinrichtung 1 entfernt wird. Dann steht sowohl die Rohseite 7 als auch die Reinseite 8 mit einer Außenumgebung der Filtereinrichtung 1 in Fluidverbindung, so dass in den Bereichen 21 und 22 angesammeltes ungefiltertes bzw. gefiltertes Öl aus der Filtereinrichtung 1 abgelassen werden kann.
Sobald ein solcher Reinigungs- und Wartungsvorgang der Filtereinrichtung 1 beendet ist, kann das Verschlusselement 9 einfach wieder durch Aufschrauben der Verschlussschraube in den Gehäusedeckel 3 an diesem befestigt werden, so dass die erste und zweite Radialdichtung 12, 16 wieder die gewünschte
Dichtwirkung entfalten können.
Betrachtet man das Filterelement 5 gemäß der Fig. 2 genauer, so erkennt man, dass dieses einen ringförmigen Filterkörper 23 aufweist, welcher an seinen beiden axialen Enden mittels einer ersten Endscheibe 24 und einer zweiten Endscheibe (in der Teilansicht der Fig. 2 nicht gezeigt) verschlossen ist. Die Filterelement-Leerlauföffnung 6 ist dabei in der ersten Endscheibe 24
konzentrisch zu dieser angeordnet, so dass die erste Endscheibe 24 ringförmig ausgebildet ist. Das Filterelement 5 weist weiterhin ein Befestigungselement 25 in der Art eines Clip-Verschlusses auf, mittels welchem das Filterelement 5 an dem
Gehäusedeckel 3 der Filtereinrichtung 1 lösbar befestigt ist. Hierzu weist zur Ausbildung des Clip-Verschlusses auch der Gehäusedeckel 3 ein zu dem
Befestigungselement 25 komplementäres Befestigungselement auf. Die
Filterelement-Leerlauföffnung 6 des Filterelements 5 ist durch eine nach innen in Richtung der (nicht gezeigten) zweiten Endscheibe abstehenden Öffnungskragen
26 eingefasst, wobei der Öffnungskragen 26 eine Kragen-Innenfläche aufweist, welcher radial mit dem ersten ringförmigen Dichtungselement 13 zur Ausbildung der ersten Radialdichtung 12 in Kontakt steht.
In einer in den Figuren 3a und 3b gezeigten, vereinfachten Variante des
Verschlusselements 9 kann auf das erste ringförmige Dichtungselement verzichtet sein. In diesem Fall weist die erste Radial-Dichtung 12 zur Abdichtung der Rohseite 7 gegen die Reinseite 8 eine kreiszylindrische radiale Dichtkontur auf. Zur Verbesserung der Dichtwirkung ist der Öffnungskragen 26 als Dichtlippe
27 ausgebildet, welche, wie in der Figur 3a gezeigt, nach innen in Richtung der zweiten Endscheibe von der ersten Endscheibe 24 absteht. In einer in der Figur 3b gezeigten, alternativen Variante kann die Dichtlippe 27 auch in entgegengesetzter Richtung, also von der zweiten Endscheibe weg, von der ersten Endscheibe 24 abstehen. An dem Verschlusselement 9 kann im Bereich der ersten Radial-Dichtung 12 eine für die Aufnahme der Dichtlippe
komplementäre Aufnahmenut 29 vorgesehen sein.
In einer alternativen Variante, die in der Figur 4 gezeigt ist, kann das
Filterelement 5 anstelle eines Öffnungskragens ein ringförmiges Vlies-Element 28 aufweisen, welches an der ersten Endscheibe 24 des Filterelements 5
angeschweißt sein kann. Beim Einschrauben des Verschlusselements 9 in die Gehäusedeckel-Leerlauföffnung 4 wird das Vlies-Element 28 in die Filterelement- Leerlauföffnung 6 nach innen gedrückt (und dabei verformt; in der Figur 4 nicht gezeigt), so dass auf diese Weise die Rohseite 7 gegen die Reinseite 8 abgedichtet werden kann.
In der Figur 5 ist eine weitere Variante des Filterelements 1 der Figur 1
dargestellt, in welcher das Verschlusselement 9 mit einem ein Ventilelement 32 aufweisenden Bypass-Kanal 31 versehen ist, welcher die Rohseite 7 mit der Reinseite 8 der Filtereinrichtung 1 verbindet, wenn das Verschlusselement 9 am Gehäusedeckel 3 montiert ist.
Das Verschlusselement 9 weist ein Verschlusselement-Hauptkörper 30 auf und kann in analoger Weise zu den Beispielen der Figuren 1 bis 4 als
Verschlussschraube mit einem Außengewinde 10 ausgebildet sein, welche zum Verschließen der beiden Leerlauföffnungen 4, 6 in ein am Gehäusedeckel 3 vorgesehenes und zum Außengewinde 10 komplementäres Innengewinde 1 1 eingeschraubt ist.
Der Verschlusselement-Hauptkörper 30 des Verschlusselements 9 kann wie in der Fig. 5 gezeigt als Hohlkörper 36 ausgebildet sein, in welchem der Bypass- Kanal 31 vorgesehen ist. Der Bypass-Kanal 31 verbindet in einem am
Gehäusedeckel 3 montierten Zustand des Verschlusselements 9 die Rohseite 7 der Filtereinrichtung 1 fluidisch mit dessen Reinseite 8. Im Bypass-Kanal 31 ist ein Ventilelement 32 vorgesehen, welches zwischen einer geschlossenen und einer geöffneten Position verstellbar ist. In der in der Figur 5 gezeigten
geschlossenen Position verschließt das Ventilelement 32 den Bypass-Kanal 31 fluiddicht, wohingegen es den Bypass-Kanal 31 in der geöffneten Position zum Durchströmen mit einem Fluid freigibt. Ein solches Fluid kann vorzugsweise ein Öl sein, wenn die Filtereinhchtung 1 als Ölfilter in einem Kraftfahrzeug zum Einsatz kommt.
Das Ventilelement 32 ist zum Verstellen zwischen der geöffneten und der geschlossenen Position entlang einer axialen Richtung A des Hohlkörpers 36 verschiebbar. Im Hohlkörper 36 ist eine erste Durchgangsöffnung 38 vorgesehen, welche in dem in der Fig. 5 gezeigten, am Gehäusedeckel 3 angebrachten Zustand des Verschlusselements 9 den Bypass-Kanal 31 fluidisch mit der Reinseite 8 verbindet. Der Hohlkörper 36 kann wie in der Fig. 5 gezeigten als Hohlzylinder 33 ausgebildet sein. In diesem Fall ist die erste Durchgangsöffnung 38 an einem ersten axialen Ende des Hohlzylinders 33 vorgesehen, welche im montierten Zustand der Verschlussschraube 9 dem Filterelement 5 zugewandt ist. Der in der Fig. 5 dargestellte Hohlzylinder 33 umfasst eine Zylinderwand 34, in welcher eine zweite Durchgangsöffnung 37 vorgesehen ist. Diese zweite Durchgangsöffnung 37 verbindet die Rohseite 7 fluidisch mit dem Bypass-Kanal 31 . In Varianten können selbstverständlich mehrere solche Durchgangsöffnungen 37, beispielsweise in der Art von Durchgangsfenstern, in der Zylinderwand 34 vorgesehen sein. In einer weiteren Variante kann sich die Zylinderwand 34 auch konisch verjüngen.
In dem in der Fig. 5 gezeigten Zustand befindet sich das Ventilelement 32 in der geschlossenen Position, in welcher die mittels des Bypass-Kanals 31 hergestellte Fluidverbindung zwischen der Rohseite 7 und der Reinseite 8 unterbrochen ist. Zur Verdeutlichung ist der Strömungspfad des den Bypass-Kanal 31
durchströmenden Fluids bzw. Öls mittels zweier mit dem Bezugszeichen F bezeichneter Pfeile dargestellt. Das in der Fig. 5 gezeigte Ventilelement 32 ist stempelartig mit einem sich entlang der axialen Richtung A erstreckenden
Ventilelement-Basiskörper 40 ausgebildet, welcher entlang der axialen Richtung A in einem radial nach außen vorstehenden ersten axialen Endabschnitt 41 übergeht. Mittels des ersten axialen Endabschnitts 41 des Ventilelements 32, der in der Art eines Deckels wirkt, wird die erste Durchgangsöffnung 38 in dem in der Fig. 5 gezeigten geschlossenen Zustand des Ventilelements 32 fluiddicht verschlossen. Zum Öffnen des Bypass-Kanals 31 wird das Ventilelement 32 entlang der axialen Richtung A von der Gehäusedeckel-Leerlauföffnung 4 weg zum Filterelement 5 hin bewegt, so dass der erste axiale Endabschnitt 41 die erste Durchgangsöffnung 38 freigibt.
Damit nun das Ventilelement 32 in der Art eines Überdruckventils wirken kann, welches mittels des Bypass-Kanals 31 die Fluidverbindung zwischen der
Rohseite 7 und der Reinseite 8 herstellt, wenn der in der Rohseite 7 auftretende Fluiddruck einen vorbestimmten Wert überschreitet, kann im Hohlkörper 36 ein Federelement 39 vorgesehen sein, welche das Ventilelement 32 zur
geschlossenen Position hin vorspannt. Zum Erzeugen einer solchen
Vorspannung kann im Hohlkörper 36 ein axialer Anschlag 42 vorgesehen sein, an welchem sich das Federelement 39 zur Vorspannung des Ventilelements 32 einenends abstützt. Der axiale Anschlag 42 kann in Form eines in
Umfangsrichtung der Zylinderwand 34 verlaufenden, radial nach innen
abstehenden Vorsprungs ausgebildet sein; selbstverständlich sind in Varianten aber auch andere Realisierungsmöglichkeiten vorstellbar. Um das mittels des Federelements 39 zur geschlossenen Position hin vorgespannte Ventilelement 32 in die geöffnete Position zu bewegen, muss der Fluiddruck in der Rohseite 7 der Filtereinrichtung 1 einen vorbestimmten Schwelldruck überschreiten, so dass eine auf das Ventilelement 32 wirkende Gegenkraft erzeugt wird, welche die vom Federelement 39 erzeugte Vorspannkraft aufhebt.
Der Ventilelement-Basiskörper 40 kann wie in der Fig. 5 gezeigt entgegen der axialen Richtung A in einen zweiten axialen Endabschnitt 43 übergehen, in dessen Bereich ein Rastelement 44 vorgesehen ist, welches mit einem im Hohlkörper 36 vorgesehenen Abstützungsring 48 eine Einrasteinrichtung zum lösbaren Anbringen des Ventilelements 32 am Federelement 39 ausbildet. Zur Montage im Bypass-Kanal 31 kann das Rastelement 44 in den Abstützungsring 48 eingeclipst werden. Der Abstützungsring 48 ist dann zusammen mit dem Ventilelement 32 entlang der axialen Richtung A beweglich im Bypass-Kanal 31 angeordnet. Das Federelement 39 stützt sich also einenends am axialen
Anschlag 42 und anderenends am Abstützungsring 48 ab. Zum Abdichten des Bypass-Kanals 31 nach außen gegen die Umgebung kann dieser mittels eines zylinderartig ausgebildeten Bypasskanal-Verschlusselements 45 verschlossen werden.
Der Gehäusedeckel 3 kann einen die Gehäusedeckel-Leerlauföffnung 4 einfassenden und nach innen abstehenden Leerlauföffnungskragen 46 aufweisen. Die Endscheibe 24 des Filterelements 5 kann entsprechend einen Öffnungskragen 26 mit einer Kragen-Innenfläche aufweisen, in welchen das Verschlusselement 9, insbesondere dessen Hohlkörper 36, im Bereich zwischen der ersten und zweiten Durchgangsöffnung 38, 37 axial zur Ausbildung der ersten Radialdichtung 12 eingreift. Mit anderen Worten, die in der Zylinderwand 34 vorgesehene zweite Durchgangsöffnung 37 ist in dem am Gehäuse 3 befestigten Zustand des Verschlusselements 9 in axialer Richtung A zwischen dem Öffnungs kragen 26 und dem Leerlauföffnungskragen 46 angeordnet.
Sobald ein solcher Reinigungs- und Wartungsvorgang der Filtereinrichtung 1 beendet ist, kann das Verschlusselement 9 einfach wieder durch Aufschrauben der Verschlussschraube in den Gehäusedeckel 3 an diesem befestigt werden, so dass die erste und zweite Radialdichtung 12, 16 wieder die gewünschte
Dichtwirkung entfalten können. Betrachtet man nun das Filterelement 5 gemäß der Figur 5, so erkennt man, dass dieses einen ringförmigen Filterkörper 23 aufweist, welcher an seinen beiden axialen Enden mittels einer ersten Endscheibe 24 und einer zweiten Endscheibe (in der Teilansicht der Fig. 5 nicht gezeigt) verschlossen ist. Die Filterelement- Leerlauföffnung 6 ist dabei in der ersten Endscheibe 24 konzentrisch zu dieser angeordnet, so dass die erste Endscheibe 24 ringförmig ausgebildet ist.
Das Filterelement 5 weist weiterhin ein Filterelement-Befestigungselement 25 in der Art eines Clip-Verschlusses auf, mittels welchem das Filterelement 5 an dem Gehäusedeckel 3 der Filtereinrichtung 1 lösbar befestigt werden kann. Hierzu weist auch der Gehäusedeckel 3 zur Ausbildung des Clip-Verschlusses ein zu dem Filterelement-Befestigungselement 25 komplementäres Gehäusedeckel- Befestigungselement 47 auf. Die Filterelement-Leerlauföffnung 6 des
Filterelements 5 ist durch den nach innen in Richtung der (nicht gezeigten) zweiten Endscheibe abstehenden Öffnungs kragen 26 eingefasst, wobei der Öffnungskragen 26 eine Kragen-Innenfläche aufweist, welche radial mit dem ersten ringförmigen Dichtungselement 13 zur Ausbildung der ersten
Radialdichtung 12 in Kontakt stehen kann.
In einer in der Figur 6 gezeigten, vereinfachten Variante des Verschlusselements 9 gemäß der Figur 5 kann auf das erste ringförmige Dichtungselement verzichtet sein. In diesem Fall kann die erste Radial-Dichtung 12 zur Abdichtung der Rohseite 7 gegen die Reinseite 8 eine kreiszylindrische radiale Dichtkontur aufweisen auf. Zur Verbesserung der Dichtwirkung ist der Öffnungskragen 26 als Dichtlippe 27 ausgebildet, welche, wie in der Figur 3a gezeigt, nach innen in Richtung der zweiten Endscheibe von der ersten Endscheibe 24 absteht und am Hohlkörper 36 anliegt. In einer weiteren Variante des Verschlusselennents der Figur 5, die in der Figur 7 gezeigt ist, kann das Filterelement 5 anstelle eines Öffnungskragens ein ringförmiges Vlies-Element 28 aufweisen, welches an der ersten Endscheibe 24 des Filterelements 5 angeschweißt sein kann. Beim Einschrauben des
Verschlusselements 9 in die Gehäusedeckel-Leerlauföffnung 4 wird das Vlies- Element 28 in die Filterelement-Leerlauföffnung 6 nach innen gedrückt (und dabei verformt; in der Figur 7 nicht gezeigt), so dass auf diese Weise die
Rohseite 7 gegen die Reinseite 8 abgedichtet werden kann.
*****

Claims

Patentansprüche
1 . Filtereinrichtung (1 ), insbesondere für ein Kraftfahrzeug,
mit einem Filtergehäuse (2),
mit einem am Filtergehäuse (2) befestigten Gehäusedeckel (3), welcher eine Gehäusedeckel-Leerlauföffnung (4) aufweist,
mit einem mit dem Gehäusedeckel (3) verbindbaren oder verbundenen Filterelement (5), welches eine Filterelement-Leerlauföffnung (6) aufweist und in einem in dem Filtergehäuse (2) montierten Zustand im Filtergehäuse
(2) eine Rohseite (7) von einer Reinseite (8) trennt,
mit einem an dem Gehäusedeckel (3) anbringbaren oder angebrachten Verschlusselement (9), welches in einem an dem Gehäusedeckel (3) angebrachten Zustand sowohl die Gehäusedeckel-Leerlauföffnung (4) als auch die Filterelement-Leerlauföffnung (6) verschließt,
wobei das Verschlusselement (9) eine erste Radial-Dichtung (12) aufweist, mittels welcher das Verschlusselement (9) in dem an dem Gehäusedeckel
(3) angebrachten Zustand in der Filterelement-Leerlauföffnung (6) die Rohseite (7) gegen die Reinseite (8) abdichtet.
2. Filtereinrichtung (1 ) nach Anspruch 1 ,
dadurch gekennzeichnet, dass
die erste Radial-Dichtung (12) des Verschlusselements (9) ein auf einer Außenumfangsfläche (14) des Verschlusselements (9) in einer ersten Ringnut (15) angeordnetes erstes ringförmiges Dichtungselement (13) aufweist, mittels welchem die erste Radial-Dichtung (12) in dem an dem Gehäusedeckel (3) angebrachten Zustand des Verschlusselennents (9) in der Filterelement-Leerlauföffnung (6) die Rohseite (7) gegen die Reinseite (8) abdichtet.
3. Filtereinrichtung nach Anspruch 1 ,
dadurch gekennzeichnet, dass
die erste Radial-Dichtung (12) eine kreiszylindrische radiale Dichtkontur aufweist, mittels welcher die erste Radial-Dichtung (12) in dem an dem Gehäusedeckel (3) angebrachten Zustand des Verschlusselements (9) in der Filterelement-Leerlauföffnung (6) die Rohseite (7) gegen die Reinseite (8) abdichtet.
4. Filtereinrichtung (1 ) nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet, dass
das Verschlusselement (9) eine zweite Radial-Dichtung (16) aufweist, mittels welcher das Verschlusselement (9) in dem an dem Gehäusedeckel (3) angebrachten Zustand in der Gehäusedeckel-Leerlauföffnung (4) einen Gehäuse-Innenraum nach außen abdichtet.
5. Filtereinrichtung (1 ) nach einem Anspruch 4,
dadurch gekennzeichnet, dass
das Verschlusselement (9) ein auf der Außenumfangsfläche (14) des Verschlusselements (9) in einer zweiten Ringnut (17) angeordnetes zweites ringförmiges Dichtungselement (18) aufweist, mittels welchem die zweite Radial-Dichtung (16) in dem an dem Gehäusedeckel (3) angebrachten Zustand in der Gehäusedeckel-Leerlauföffnung (4) den Gehäuse- Innenraum nach außen abdichtet.
6. Filtereinrichtung (1 ) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass
das Filterelement (5) einen ringförmigen Filterkörper (23) umfasst, welcher an seinen beiden axialen Enden mittels einer ersten (24) und einer zweiten Endscheibe verschlossen ist,
die erste Endscheibe (24) die Filterelement-Leerlauföffnung (6) umfasst, wobei diese konzentrisch in der ersten Endscheibe (24) angeordnet ist, so dass die erste Endscheibe (24) ringförmig ausgebildet ist.
7. Filtereinrichtung (1 ) nach Anspruch 6,
dadurch gekennzeichnet, dass
die erste Endscheibe (24) einen Öffnungskragen (26) mit einer Kragen- Innenfläche aufweist, in welchen das Verschlusselement (9) in dem an dem Gehäusedeckel (3) angebrachten Zustand axial zur Ausbildung der ersten Radial-Dichtung (12) eingreift.
8. Filtereinrichtung (1 ) nach Anspruch 7,
dadurch gekennzeichnet, dass
der Öffnungskragen (26) als Dichtlippe (27) ausgebildet ist.
9. Filtereinrichtung (1 ) nach Anspruch 6,
dadurch gekennzeichnet, dass
an der Endscheibe (24) ein ringförmiges Vlieselement (28) angebracht, insbesondere angeschweißt, ist, an welchem die Außenumfangsfläche (14) des Verschlusselements (9) in dem an dem Gehäusedeckel (3)
angebrachten Zustand zur Ausbildung der ersten Radial-Dichtung (12) anliegt.
10. Filtereinrichtung (1 ) nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass das Verschlusselement (9) als Verschlussschraube mit einem
Außengewinde (10) ausgebildet ist, welche zum Verschließen der beiden Leerlauföffnungen (4, 6) in ein an dem Gehäusedeckel (3) vorgesehenes und zu dem Außengewinde (10) komplementäres Innengewinde (1 1 ) einschraubbar ist.
1 1 . Filtereinrichtung (1 ) nach Anspruch 10,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Außenumfangsfläche (14) des Verschlusselements axial nebeneinander eine erste und eine zweite radiale Stufe (19, 20) aufweist, mittels welcher die Außenumfangsfläche in einen ersten, zweiten und dritten
Außenumfangsflächenabschnitt unterteilt ist,
- wobei die erste Radial-Dichtung (12) in dem ersten
Außenumfangsflächenabschnitt angeordnet ist,
- wobei die zweite Radial-Dichtung (16) in dem zweiten
Außenumfangsflächenabschnitt angeordnet ist,
- wobei das Außengewinde (10) des Verschlusselements (9) in dem dritten Außenumfangsflächenabschnitt angeordnet ist.
12. Filtereinrichtung (1 ) nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
- die Gehäusedeckel-Leerlauföffnung (4) und die Filterelement- Leerlauföffnung (6) jeweils kreisförmig ausgebildet sind und einen ersten bzw. zweiten Leerlauf-Öffnungsdurchmesser (Di, D2) aufweisen,
- der erste Leerlauf-Öffnungsdurchmesser (Di) größer als der zweite
Leerlauf-Öffnungsdurchmesser (D2) ist.
13. Filtereinrichtung (1 ) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass
in dem an dem Gehäusedeckel (3) angebrachten Zustand des
Filterelements (5) die Gehäusedeckel-Leerlauföffnung (4) und die
Filterelement-Leerlaufoffnung (6) konzentrisch zueinander angeordnet sind.
14. Filtereinrichtung (1 ) nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
im Verschlusselement (9) ein Bypass-Kanal (31 ) vorgesehen ist, welcher in einem am Gehäusedeckel (3) angebrachten Zustand des
Verschlusselements (9) die Rohseite (7) fluidisch mit der Reinseite (8) verbindet,
mit einem im Bypass-Kanal (9) vorgesehenen Ventilelement (32), welches zwischen einer geschlossenen Position, in welcher es den Bypass-Kanal (31 ) fluiddicht verschließt, und einer geöffneten Position, in welcher es den Bypass-Kanal (31 ) zum Durchströmen mit einem Fluid freigibt, verstellbar ist.
15. Filtereinrichtung (1 ) nach Anspruch 14,
dadurch gekennzeichnet, dass
das Verschlusselement (9) einen Verschlusselement-Hauptkörper (30) aufweist, der als Hohlkörper (36) ausgebildet ist und in welchem der Bypass-Kanal (31 ) vorgesehen ist,
das Ventilelement (32) zum Verstellen zwischen der geöffneten und der geschlossenen Position entlang einer axialen Richtung (A) des Hohlkörpers (36) in diesem verschiebbar ist.
16. Filtereinrichtung (1 ) nach Anspruch 15,
dadurch gekennzeichnet, dass im Hohlkörper (36) eine erste Durchgangsöffnung (38) vorgesehen ist, welche in dem am Gehäusedeckel (3) angebrachten Zustand des
Verschlusselements (9) den Bypass-Kanal (31 ) fluidisch mit der Reinseite (8) verbindet,
in dem Hohlkörper (36) eine zweite Durchgangsöffnung (37) vorgesehen ist, welche in dem am Gehäusedeckel (3) angebrachten Zustand des
Verschlusselements (9) die Rohseite (7) fluidisch mit dem Bypass-Kanal (31 ) verbindet.
17. Filtereinrichtung (1 ) nach Anspruch 16,
dadurch gekennzeichnet, dass
der Hohlkörper (36) als Hohlzylinder (33) ausgebildet ist,
die erste Durchgangsöffnung (38) an einem ersten axialen Ende des
Hohlzylinders (33) vorgesehen ist,
der Hohlzylinder (33) eine Zylinderwand (34) umfasst, wobei die zweite Durchgangsöffnung (37) in der Zylinderwand (34) vorgesehen ist.
18. Filtereinrichtung (1 ) nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
das Filterelement (5) einen ringförmigen Filterkörper (23) umfasst, welcher an seinen beiden axialen Enden mittels einer ersten (24) und einer zweiten Endscheibe verschlossen ist,
die erste Endscheibe (24) die Filterelement-Leerlauföffnung (6) umfasst, wobei diese konzentrisch in der ersten Endscheibe (24) angeordnet ist, so dass die erste Endscheibe (24) ringförmig ausgebildet ist,
an der ersten Endscheibe (24) ein von dieser abstehendes Filterelement- Befestigungselement (25) vorgesehen ist, welches in ein am
Gehäusedeckel (3) befestigten Zustand in ein am Gehäusedeckel (3) vorgesehenes komplementäres und nach innen abstehendes
Gehäusedeckel-Befestigungselement (47) eingreift.
19. Filtereinrichtung (1 ) nach Anspruch 18,
dadurch gekennzeichnet, dass
der Gehäusedeckel (3) einen die Gehäusedeckel-Leerlauföffnung (4) einfassenden und nach innen abstehenden Leerlauföffnungskragen (46) aufweist,
die erste Endscheibe (24) einen Öffnungskragen (26) mit einer Kragen- Innenfläche aufweist, in welchen das Verschlusselement (9) im Bereich zwischen der ersten und zweiten Durchgangsöffnung (38, 37) in dem am Gehäusedeckel (3) angebrachten Zustand axial zur Ausbildung der ersten Radial-Dichtung (12) eingreift,
die in der Zylinderwand (34) vorgesehene zweite Durchgangsöffnung (37) in dem am Gehäusedeckel (3) befestigten Zustand des Verschlusselements (9) in axialer Richtung (A) zwischen dem Öffnungskragen (26) und dem Leerlauföffnungskragen (46) angeordnet ist.
20. Filtereinrichtung (1 ) nach einem der Ansprüche 6 bis 19,
dadurch gekennzeichnet, dass
die erste Radial-Dichtung (12) des Verschlusselements (9) ein auf einer Außenumfangsfläche des Verschlusselements (9) in einer ersten Ringnut (15) angeordnetes erstes ringförmiges Dichtungselement (13) aufweist, mittels welchem die erste Radial-Dichtung (12) in dem an dem
Gehäusedeckel (3) angebrachten Zustand des Verschlusselements (9) in der Filterelement-Leerlauföffnung (6) die Rohseite (7) gegen die Reinseite (8) abdichtet, oder dass
der Öffnungskragen (26) als Dichtlippe (27) ausgebildet ist, oder dass an der ersten Endscheibe (24) ein ringförmiges Vlieselement (28) angebracht, insbesondere angeschweißt, ist, an welchem die
Außenumfangsfläche des Verschlusselements (9) in dem an dem
Gehäusedeckel (3) angebrachten Zustand zur Ausbildung der ersten Radial-Dichtung (12) anliegt.
21 . Filtereinrichtung (1 ) nach einem der Ansprüche 14 bis 20,
dadurch gekennzeichnet, dass
das Ventilelement (32) stempelartig mit einem sich entlang einer axialen Richtung (A) erstreckenden Ventilelement-Basiskörper (40) ausgebildet ist, der Ventilelement-Basiskörper (40) entlang der axialen Richtung (A) in einen radial nach außen vorstehenden ersten axialen Endabschnitt (41 ) übergeht, welcher die erste Durchgangsöffnung (38) im geschlossenen Zustand des Ventilelements (32) fluiddicht verschließt.
22. Filtereinrichtung (1 ) nach einem der Ansprüche 15 bis 21 ,
dadurch gekennzeichnet, dass
im Hohlkörper (36) ein Federelement (39) vorgesehen ist, welches das Ventilelement (32) zur geschlossenen Position hin vorspannt.
23. Filtereinrichtung (1 ) nach Anspruch 22,
dadurch gekennzeichnet, dass
im Hohlkörper (36) ein axialer Anschlag (42) vorgesehen ist, an welchem sich das Federelement (39) zur Vorspannung des Ventilelements (32) einenends abstützt.
24. Filtereinrichtung (1 ) nach einem der Ansprüche 21 bis 23,
dadurch gekennzeichnet, dass der Ventilelement-Basiskörper (40) entgegen der axialen Richtung (A) in einen zweiten axialen Endabschnitt (43) übergeht, in dessen Bereich ein Rastelement (44) vorgesehen ist, welches mit einem im Hohlkörper (33) vorgesehenen Abstützungsring (48) eine Einrasteinrichtung zum lösbaren Fixieren des Ventilelements (32) am Federelement (39) ausbildet, sich das Federelement (39) anderenends zur Vorspannung des
Ventilelements (32) am Abstützungsring (48) abstützt.
25. Filterelement (5) für eine Filtereinrichtung (1 ) nach einem der
vorhergehenden Ansprüche.
26. Filterelement (5) nach Anspruch 25,
mit einem ringförmigen Filterkörper (23), welcher an seinen beiden axialen Enden mittels einer ersten (24) und einer zweiten Endscheibe verschlossen ist,
wobei die erste Endscheibe (24) eine konzentrisch in dieser angeordnete Filterelement-Leerlauföffnung (6) aufweist, so dass die erste Endscheibe (24) ringförmig ausgebildet ist,
mit einem Befestigungselement (25) zur Befestigung des Filterelements (5) an dem Gehäusedeckel (3) einer Filtereinrichtung (1 ) nach einem der Ansprüche 1 bis 24.
27. Filterelement nach Anspruch 26,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Filterelement-Leerlauföffnung (6) durch einen nach innen in Richtung der zweiten Endscheibe oder nach außen von der zweiten Endscheibe weg abstehenden Öffnungskragen (26) mit einer Kragen-Innenfläche eingefasst ist, der sich für eine radiale Kontaktierung mit einem ringförmigen
Dichtungselement (13) eignet.
28. Filterelement nach Anspruch 27,
dadurch gekennzeichnet, dass
der Öffnungskragen (26) als Dichtlippe (27) ausgebildet ist.
29. Filterelement nach Anspruch 27,
dadurch gekennzeichnet, dass
an der ersten Endscheibe (24) ein ringförmiges Vlieselement (28) angebracht, insbesondere angeschweißt, ist, welches sich für eine radiale Kontaktierung mit einem ringförmigen Dichtungselement (13) eignet.
30. Kraftfahrzeug mit einer Filtereinrichtung (1 ) nach einem der Ansprüche 1 bis 24.
*****
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