WO2013135234A1 - Fahrzeugdachhimmelelement - Google Patents

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WO2013135234A1
WO2013135234A1 PCT/DE2013/100086 DE2013100086W WO2013135234A1 WO 2013135234 A1 WO2013135234 A1 WO 2013135234A1 DE 2013100086 W DE2013100086 W DE 2013100086W WO 2013135234 A1 WO2013135234 A1 WO 2013135234A1
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WO
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sky
vehicle
shading
sliding
roof
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PCT/DE2013/100086
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Martin Brieske
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Webasto SE
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/02—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
    • B60R13/0212—Roof or head liners
    • B60R13/0231—Roof or head liners specially adapted for roofs with openings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/22—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant
    • B60H1/2215—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant the heat being derived from electric heaters
    • B60H1/2227—Electric heaters incorporated in vehicle trim components, e.g. panels or linings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/0007—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs moveable head-liners, screens, curtains or blinds for ceilings
    • B60J7/003—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs moveable head-liners, screens, curtains or blinds for ceilings one or more sliding rigid plate or lammellae
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    • B60R2013/0287—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners integrating other functions or accessories

Definitions

  • the invention relates to a sky element of a vehicle roof, which is provided with a carrier element.
  • Sky elements of a vehicle roof are known from practice and designed, for example, in the form of a sliding headliner, which represents a shading device which is arranged in the region of a transparent roof section of an open vehicle roof.
  • Such sliding headliners can be adjusted between a shading position covering the transparent roof section from below and a release position releasing the transparent roof section and are adapted to surrounding fixed-roof sections with regard to haptics and visual appearance.
  • sliding roofs have a carrier plate for a lower-side decorative material.
  • sliding headliners are at least partially permeable to air in order to be able to pivot the cover element of the roof opening system into a ventilation position during driving operation of the relevant motor vehicle, even in the shading position of the sliding headliner.
  • the invention has for its object to provide a means that supports the heating of a vehicle interior and the temperature distribution in this influenced. According to the invention this object is achieved by the sky element of a vehicle roof with the features of claim 1.
  • a sky element of a vehicle roof in which a heater is formed on a carrier element, which serves for heating a arranged below the sky element vehicle interior.
  • the core of the invention is thus to heat a vehicle interior by appropriate heaters in the sky area from above, so that in particular the head area of the vehicle occupants can be brought to a comfortable temperature as short as possible.
  • the sky element according to the invention can be designed both as a vehicle-fixed, that is, immovable relative to the vehicle body sky element and as a movable sky element, which is a arranged in the sky region of the respective motor vehicle functional element.
  • the support member is formed flat and may be a plate-like element, a foldable or wound material or the like.
  • the plate-like element consists for example of a plastic or metal plate or a plastic / metal composite or other composite material.
  • a polyurethane foam material, a composite with a paper honeycomb body and polyurethane-clad glass fiber mats or with integrated aluminum sheet, a polyurethane foam / film layer composite or a polypropylene fiber press plate is suitable.
  • the sky element is a shading element for a transparent roof section.
  • a transparent roof section is formed, for example, by a cover element made of glass or plastic of a sunroof or sliding sunroof, by means of which a roof opening can optionally be closed or at least partially released.
  • the shading element is in particular between a shading position, in which the transparent roof section is at least partially covered on its underside and a light entry through the transparent roof section in the vehicle interior is at least reduced, and a release position adjustable, in which the transparent roof section is accessible from below.
  • the shading element is a sliding sky, which is preferably formed plate-like.
  • the shading element is a roller blind, a movable and optionally deflected fabric element or the like. All shading systems are therefore to be regarded in the context of the invention as a sky element of a vehicle roof.
  • the heating device is formed from a heating foil which is arranged on the carrier element.
  • a heating foil which is arranged on the carrier element.
  • the carrier element is formed by a material on which the heating foil is arranged.
  • the heating device may be arranged between the carrier element and a vehicle interior facing decorative layer.
  • the heating device is formed from a heatable fabric.
  • a heatable fabric includes, for example, in the tissue woven heating cables, such as copper cables, carbon or carbon fibers or the like, which heat when applying an electrical voltage.
  • the heatable tissue can also be applied directly or indirectly to the carrier element.
  • a heatable fabric can also be used as a roller blind or fabric of a roof shading system.
  • the fabric itself is the support element, in which the heating cables are woven.
  • the heating device is embedded in the carrier element.
  • the heating wires in one of a foam Fabric or another material produced carrier plate integrated or foamed are embedded in the carrier element.
  • Fig. 1 is a plan view of a sliding roof for a vehicle roof with a
  • FIG. 2 shows a section through the sliding sky along the line II-II in FIG. 1.
  • a sliding roof 10 is shown, which is arranged below a transparent cover element of a roof opening system of a vehicle roof, not shown, and which is selectively adjustable between a cover element at least partially covering from below shading position and the lid member releasing release position. In the shading position, a light entry through the cover element into a vehicle passenger compartment can at least be reduced.
  • the sliding headliner 10 has a sliding overhead body 12, which is provided with a fan strip 14 extending in the vehicle transverse direction and is provided at its in the vehicle longitudinal direction, that is parallel to its direction extending edges each with two sliding elements 16, which in each associated, not Guide rails shown in detail of the relevant roof opening system are performed.
  • the sliding head body 12 has a layered construction which comprises a carrier element 18 made of a polyurethane foam material, which is laminated on the upper side, that is to say on the side facing the vehicle outer side, with a cover fleece 20.
  • the support member 18 is provided with a heating foil 22 which can be connected via not shown here terminals with a heating control.
  • the terminals of the sliding elements 16 are formed, which may be provided with sliding contacts, which cooperate in the shading position of the sliding headliner 10 with corresponding contacts, which are arranged on the guide rails of the roof opening system.
  • conventional connectors or a cable connection in the form of entrained cables can be provided for connection to a vehicle network.
  • the heating foil 22 is in turn covered with respect to the vehicle interior by means of a decorative material 24, which is adapted with respect to the visual appearance of adjacent fixed-roof sections of the relevant motor vehicle.

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  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Himmelelement eines Fahrzeugdachs, umfassend ein Trägerelement (18). An dem Trägerelement (18) ist eine Heizeinrichtung (22) ausgebildet, die zum Beheizen eines unterhalb des Himmelelements angeordneten Fahrzeuginnenraums dient.

Description

Fahrzeugdachhimmelelement
Die Erfindung betrifft ein Himmelelement eines Fahrzeugdachs, das mit einem Trägerelement versehen ist.
Himmelelemente eines Fahrzeugdachs sind aus der Praxis bekannt und beispielsweise in Form eines Schiebehimmels ausgebildet, der eine Beschattungseinrichtung darstellt, die im Bereich eines transparenten Dachabschnitts eines offenbaren Fahrzeugdachs angeordnet ist. Derartige Schiebehimmel können zwischen einer den transparenten Dachabschnitt von unten abdeckenden Beschattungsstellung und einer den transparenten Dachabschnitt freigebenden Freigabestellung verstellt werden und sind hinsichtlich Haptik und optischem Erscheinungsbild an umliegende Festhimmelabschnitte ange- passt. In der Regel weisen Schiebehimmel eine Trägerplatte für einen unterseitigen Dekorstoff auf. Des Weiteren sind Schiebehimmel zumindest bereichsweise luftdurchlässig ausgebildet, um im Fahrbetrieb des betreffenden Kraftfahrzeuges auch in der Beschattungsstellung des Schiebehimmels das Deckelelement des Dachöffnungssystems in eine Lüfterstellung verschwenken zu können.
Ferner ist es im Bereich von Fahrzeugheizungen stets ein Bestreben, einen Insassen- räum eines Kraftfahrzeuges bei kalten Außentemperaturen in möglichst kurzer Zeit auf eine für den jeweiligen Insassen angenehme Temperatur bringen zu können. Hierbei besteht insbesondere auch die Problematik, eine den jeweiligen Bedürfnissen angepass- te Temperaturverteilung im Insassenraum zu schaffen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Mittel bereitzustellen, das das Heizen eines Fahrzeuginnenraums unterstützt und die Temperaturverteilung in diesem beein- flusst. Erfindungsgemäß ist diese Aufgabe durch das Himmelelement eines Fahrzeugdachs mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.
Erfindungsgemäß wird also ein Himmelelement eines Fahrzeugdachs vorgeschlagen, bei dem an einem Trägerelement eine Heizeinrichtung ausgebildet ist, die zum Beheizen eines unterhalb des Himmelelements angeordneten Fahrzeuginnenraums dient.
Der Kern der Erfindung liegt mithin darin, einen Fahrzeuginnenraum durch entsprechende Heizeinrichtungen im Himmelbereich von oben zu erwärmen, so dass insbesondere der Kopfbereich der Fahrzeuginsassen möglichst kurzfristig auf eine angenehme Temperatur gebracht werden kann. Das Himmelelement nach der Erfindung kann sowohl als fahrzeugfestes, das heißt gegenüber dem Fahrzeugaufbau unbewegliches Himmelelement als auch als bewegliches Himmelelement ausgebildet sein, das ein im Himmelbereich des betreffenden Kraftfahrzeugs angeordnetes Funktionselement darstellt.
Das Trägerelement ist flächig ausgebildet und kann ein plattenartiges Element, ein faltbares oder wickelbares Material oder dergleichen sein. Das plattenartige Element besteht beispielsweise aus einer Kunststoff- oder Metallplatte oder einem Kunststoff/Metall-Verbund oder einem sonstigen Materialverbund. Insbesondere eignet sich ein Polyurethanschaumwerkstoff, ein Verbund mit einem Papierwabenkörper und polyurethanummantelten Glasfasermatten oder mit integriertem Aluminiumblech, ein Polyurethanschaum/Folien-Schichtverbund oder auch eine Polypropylenfaserpressplatte.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform ist das Himmelelement ein Beschattungselement für einen transparenten Dachabschnitt. Ein transparenter Dachabschnitt ist beispielsweise von einem aus Glas oder Kunststoff gefertigten Deckelelement eines Schiebedachs bzw. Schiebehebedachs gebildet, mittels dessen eine Dachöffnung wahlweise verschlossen oder zumindest teilweise freigegeben werden kann. Das Beschattungselement ist insbesondere zwischen einer Beschattungsstellung, in der der transparente Dachabschnitt an seiner Unterseite zumindest teilweise abgedeckt ist und ein Lichteintritt durch den transparenten Dachabschnitt in den Fahrzeuginnenraum zumindest verringert wird, und einer Freigabestellung verstellbar, in der der transparente Dachabschnitt von unten zugänglich ist.
Insbesondere ist das Beschattungselement ein Schiebehimmel, der vorzugsweise plattenartig ausgebildet ist. Bei einer alternativen Ausführungsform ist das Beschat- tungselement ein Rollo, ein verfahrbares und gegebenenfalls umgelenktes Stoffelement oder dergleichen. Sämtliche Beschattungssysteme sind also im Sinne der Erfindung als Himmelelement eines Fahrzeugdachs anzusehen.
Bei einer besonders bauraumsparenden Ausführungsform des Himmelelements nach der Erfindung ist die Heizeinrichtung aus einer Heizfolie gebildet, die auf dem Trägerele- ment angeordnet ist. Beispielsweise bei einem Schiebehimmel kann dann als Trägerelement eine Trägerplatte vorgesehen sein, die auf ihrer dem Fahrzeuginnenraum zugewandten Seite die Heizfolie trägt. Bei einem als Rollo oder sonstigem Stoffzuschnitt ausgebildeten Beschattungselement ist das Trägerelement von einem Stoff gebildet, auf dem die Heizfolie angeordnet ist. Um dem Himmelelement nach der Erfindung ein optisch ansprechendes Erscheinungsbild zu verleihen, kann die Heizeinrichtung zwischen dem Trägerelement und einer dem Fahrzeuginnenraum zugewandten Dekorschicht angeordnet sein.
Bei einer weiteren speziellen Ausführungsform ist die Heizeinrichtung aus einem beheizbaren Gewebe gebildet. Dieses umfasst beispielsweise in das Gewebe eingewebte Heizleitungen, beispielsweise Kupferleitungen, Kohle- bzw. Karbonfasern oder dergleichen, die sich beim Anlegen einer elektrischen Spannung erhitzen. Das heizbare Gewebe kann auch direkt oder indirekt auf das Trägerelement aufgebracht sein.
Insbesondere kann ein heizbares Gewebe auch als Rollobahn oder Stoffbahn eines Dachbeschattungssystems genutzt werden. In diesem Fall ist das Gewebe selbst das Trägerelement, in das die Heizleitungen eingewebt sind.
Bei einer weiteren alternativen Ausführungsform des Himmelelements nach der Erfindung ist die Heizeinrichtung in das Trägerelement eingebettet. Beispielsweise können nach Art einer Widerstandsheizung Heizdrähte in einer aus einem Schaumwerk- Stoff oder einem sonstigen Werkstoff gefertigten Trägerplatte integriert bzw. eingeschäumt sein.
Weitere Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen des Gegenstandes der Erfindung sind der Beschreibung, der Zeichnung und den Ansprüchen entnehmbar. Ein Ausführungsbeispiel eines Himmelelements nach der Erfindung ist in der Zeichnung schematisch vereinfacht dargestellt und wird in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigt:
Fig. 1 eine Draufsicht auf einen Schiebehimmel für ein Fahrzeugdach mit einem
Dachöffnungssystem; und Fig. 2 einen Schnitt durch den Schiebehimmel entlang der Linie II- II in Fig. 1.
In der Zeichnung ist ein Schiebehimmel 10 dargestellt, der unterhalb eines transparenten Deckelelements eines nicht näher dargestellten Dachöffnungssystems eines Fahrzeugdaches angeordnet ist und das wahlweise zwischen einer das Deckelelement zumindest teilweise von unten verdeckenden Beschattungsstellung und einer das Deckelelement freigebenden Freigabestellung verstellbar ist. In der Beschattungsstellung kann ein Lichteintritt durch das Deckelelement in einen Fahrzeuginsassenraum zumindest verringert werden.
Der Schiebehimmel 10 weist einen Schiebehimmelkörper 12 auf, der mit einer sich in Fahrzeugquerrichtung erstreckenden Lüfterleiste 14 versehen ist und an seinen sich in Fahrzeuglängsrichtung, das heißt sich parallel zu seiner Verschieberichtung erstreckenden Rändern jeweils mit zwei Gleitelementen 16 versehen ist, die in jeweils zugeordneten, nicht näher dargestellten Führungsschienen des betreffenden Dachöffnungssystems geführt sind.
Wie Fig. 2 zu entnehmen ist, weist der Schiebehimmeikörper 12 einen schichtartigen Aufbau auf, der ein Trägerelement 18 aus einem Polyurethanschaumwerkstoff umfasst, das oberseitig, das heißt an der der Fahrzeugaußenseite zugewandten Seite mit einem Abdeckvlies 20 kaschiert ist. An der dem Abdeckvlies 20 abgewandten Seite ist das Trägerelement 18 mit einer Heizfolie 22 versehen, die über hier nicht näher dargestellte Anschlüsse mit einer Heizungssteuerung verbunden werden kann. Beispielsweise sind die Anschlüsse von den Gleitelementen 16 gebildet, die mit Schleifkontakten versehen sein können, welche in der Beschattungsstellung des Schiebehimmels 10 mit korrespondierenden Kontakten zusammenwirken bzw. in Eingriff stehen, die an den Führungsschienen des Dachöffnungssystems angeordnet sind. Alternativ können zur Anbindung an ein Fahrzeugnetz auch herkömmliche Steckverbinder oder ein Kabelanschluss in Form von mitgeführten Kabeln vorgesehen sein.
Die Heizfolie 22 ist wiederum gegenüber dem Fahrzeuginnenraum mittels eines Dekorstoffs 24 abgedeckt, der hinsichtlich des optischen Erscheinungsbilds an angrenzende Festhimmelabschnitte des betreffenden Kraftfahrzeugs angepasst ist.
Bezugszeichenliste
10 Schiebehimmel
12 S chiebehimmelkörper
14 Lüfterleiste
16 Gleitelemente
18 Trägerelement
20 Abdeckvlies
22 Heizfolie
24 Dekorstoff

Claims

Patentansprüche
Himmelelement eines Fahrzeugdachs, umfassend ein Trägerelement (18), dadurch gekennzeichnet, dass an dem Trägerelement (18) eine Heizeinrichtung (22) ausgebildet ist, die zum Beheizen eines unterhalb des Himmelelements (10) angeordneten Fahrzeuginnenraums dient.
Himmelelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass es ein Beschattungselement für einen transparenten Dachabschnitt ist.
Himmelelement nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Beschattungselement ein Schiebehimmel (10) ist.
Himmelelement nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Beschattungselement ein Rollo oder ein insbesondere umlenkbarer Stoffzuschnitt ist.
Himmelelement nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Heizeinrichtung (22) aus einer Heizfolie gebildet ist, die auf dem Trägerelement (18) angeordnet ist.
6. Himmelelement nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Heizeinrichtung (22) zwischen dem Trägerelement (18) und einer dem Fahrzeuginnenraum zugewandten Dekorschicht (24) angeordnet ist.
7. Himmelelement nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Heizeinrichtung aus einem heizbaren Gewebe gebildet ist.
8. Himmelelement nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das heizbare Gewebe das Trägerelement bildet.
9. Himmelelement nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Heizeinrichtung in das Trägerelement eingebettet ist.
PCT/DE2013/100086 2012-03-12 2013-03-08 Fahrzeugdachhimmelelement WO2013135234A1 (de)

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