WO2012130700A1 - Lageranordnung - Google Patents

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WO2012130700A1
WO2012130700A1 PCT/EP2012/055043 EP2012055043W WO2012130700A1 WO 2012130700 A1 WO2012130700 A1 WO 2012130700A1 EP 2012055043 W EP2012055043 W EP 2012055043W WO 2012130700 A1 WO2012130700 A1 WO 2012130700A1
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WO
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clamping sleeve
bearing
rings
machine part
axial stop
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PCT/EP2012/055043
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French (fr)
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Udo Krug
Armin Ohlschewski
Armin Schlereth
Arno Stubenrauch
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Aktiebolaget Skf
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    • F16C2360/00—Engines or pumps
    • F16C2360/31—Wind motors

Definitions

  • the invention relates to a bearing assembly, comprising two tapered roller bearings each having an inner ring, an outer ring and between the rings arranged tapered rollers, wherein the inner rings are mounted in or on a first machine part, in particular a shaft, and wherein the outer rings in or on a second machine part, in particular a housing, are mounted, wherein the outer rings or the inner rings are arranged with a cylindrical seat on a clamping sleeve carrying the rings with cylindrical seat, wherein the one arranged on the clamping sleeve bearing ring bears directly or indirectly on an axial stop of the first or second machine part , wherein the other arranged on the clamping sleeve bearing ring bears against an axial stop of the clamping sleeve, wherein the axial stop of the clamping sleeve is formed by a radially enlarged or reduced portion of the clamping sleeve, wherein the portion facing away from the bearing ring Sei te has an end face which is opposite to
  • a generic bearing arrangement discloses DE 582 962 A, DE 1 006 318 A and WO 2006/092256 AI. Further solutions are shown in JP 032 49 420 A and WO 2008/011400 A2.
  • Tapered roller bearings of this type are used in a variety of applications, whereby it is usually necessary to have a defined axial preload between the two conical surfaces. Roller bearings to ensure a stable radial and axial bearing is ensured. Setting the correct preload is often associated with great effort. It is important that neither too low nor too high an axial preload is provided to ensure optimum storage. A particular problem is the fact that the size of the bias depends on the current temperature of the bearing assembly.
  • the present invention is based on the invention to develop a generic bearing assembly so that the setting of an axial preload in a simpler manner is possible. It is particularly desirable that the bias automatically builds up in dependence on the operating temperature of the bearing assembly in the desired manner. This is particularly interesting in large storage applications, such as in bearings of the rotors of wind turbines.
  • the solution to this problem by the invention is characterized in that at room temperature between the end face of the section and the axial stop on the first or second machine part a gap measured in the direction of the axis is present, which is between 30 ⁇ and 250 ⁇ , wherein at an increased operating temperature of the bearing assembly of the given between the end face of the portion and the axial stop gap is reduced by the thermal expansion of the bearing assembly to zero.
  • the clamping sleeve preferably carries the two outer rings of the two tapered roller bearings.
  • the two tapered roller bearings can be positioned in X-arrangement.
  • the gap is preferably at 20 ° C between 30 ⁇ and 250 ⁇ , preferably between 50 ⁇ and 150 ⁇ , wherein it is reduced to zero at an operating temperature of more than 50 ° C.
  • the clamping sleeve may have a resilient portion at least in its region between the two cylindrical seats for the bearing rings.
  • the elastic section ensures that the desired heat-related expansions are not affected by areas of the clamping sleeve, which do not have to stretch due to heat.
  • the resilient portion of the clamping sleeve can be formed by reducing the wall thickness of the clamping sleeve. Alternatively or additionally it can be provided that the resilient portion of the clamping sleeve is formed by recesses which are introduced into the clamping sleeve. These recesses can be formed by the clamping sleeve radially passing through holes.
  • the clamping sleeve may further comprise friction-reducing means in a contact region between the clamping sleeve and the first or second machine part and / or between the clamping sleeve and a bearing ring.
  • These means may be formed by at least one annular groove which is incorporated into the clamping sleeve on a radially inner or radially outer cylindrical surface, wherein in the annular groove, a lubricant, in particular grease or graphite, is introduced.
  • the clamping sleeve is preferably made of a material having a high thermal expansion coefficient, in particular of aluminum, magnesium, copper or brass.
  • the clamping sleeve can be arranged between a rotor to be supported and the inner rings of the tapered roller bearings. Equally, it is also possible that the outer ring ge the tapered roller bearings are held by the clamping sleeve, wherein the clamping sleeve is then arranged in a housing part.
  • Fig. 2 shows the side view of a rotationally symmetrical clamping sleeve, which is part of the bearing assembly and
  • Fig. 3 shows the section A-B through the clamping sleeve.
  • a bearing assembly 1 which has two tapered roller bearings 2, 3.
  • the two tapered roller bearings 2, 3 have in a known manner in each case an inner ring 4 and 5, an outer ring 6 and 7 and arranged between the rings tapered roller rows 8, 9.
  • the bearing assembly 1 supports a first machine part 10 in the form of a rotating shaft relative to a second machine part 11 in the form of a housing.
  • the axis of rotation of the shaft 10 is designated by a.
  • the clamping sleeve 14 has for this purpose a cylindrical seat 15, which is provided to receive the cylindrical seats 12 and 13 of the two outer rings 6, 7.
  • the bearing rings 4, 5 are fixed on the shaft 10 by an end portion 25.
  • the bearing outer ring 7 is seated radially indirectly in the housing 11; but it lies axially against an axial stop 16, which is formed by an end portion 26 which is fixed to the housing 11.
  • the other bearing outer ring 6 is also seated radially in the housing 11. But also axially it (in Fig. 1 left) not directly on the housing 11, but on an axial stop 17, which is formed by a radially reduced portion 18 of the clamping sleeve 14 , This section extends over a longitudinal extension in the direction of the axis a, before an end face 19 closes the clamping sleeve 14.
  • This end face 19 is provided to come into abutment with an axial stop 20 of the housing 11 during operation of the bearing arrangement.
  • the shaft 10 heats up, it expands in the axial direction a.
  • the axially expanding shaft 10 drives the two bearing outer rings 6, 7 away from each other, which axially expands the clamping sleeve 14. Accordingly, the gap s becomes smaller until it eventually becomes zero;
  • the thermal expansion of the shaft 10 transmits via the bearings 2, 3 on the clamping sleeve 14, so that the portion 18 presses with its end face 19 axially on the stopper 20, so that the two tapered roller bearings 2, 3 are braced in the axial direction ,
  • the clamping sleeve 14 is provided with a resilient section 21 in its middle region.
  • this section 21 is best shown in Figures 2 and 3. Accordingly, first of all, the wall thickness d of the clamping sleeve 14 is reduced in this area, which makes the center part of the clamping sleeve per se elastic, ie compliant. Then recesses 22 are introduced in the form of holes in the central region, which cause an additional weakening of the material and so give the central region of the clamping sleeve 14 a defined spring elasticity.
  • a plurality of bores 22 are arranged axially next to each other, furthermore a plurality of bores in the circumferential direction of the clamping sleeve 14 are arranged equidistantly.
  • means 24 are provided which ensure in defined contact areas 23 between clamping sleeve 14 and housing 11 that the temperature-induced and desired displacements of the components are not hindered.
  • These means are in the embodiment of annular grooves which are filled with a medium which increase the sliding properties, for. As graphite or grease. It may also be a sliding material, as it is used in slide bearing construction.
  • the tapered roller bearings 2, 3 are thus positioned in the exemplary embodiment in an X arrangement, the outer rings 6, 7 being carried by the clamping sleeve 14.
  • the gap s is in the range of 100 ⁇ . Accordingly, the bearing assembly is not biased at room temperature.
  • the bearing assembly and in particular the shaft 10 become warm, so that it expands axially. Accordingly, the gap shrinks to zero and the surfaces 19 and 20 press each other. As a result, the bearing assembly is axially biased.
  • the dimensions of the clamping sleeve and the material parameters, in particular the coefficient of thermal expansion are chosen so that in the expected heating during operation a himeichende axial length change takes place, which not only makes the gap s to zero, but also builds up the desired bias. It can be provided that the dimensions and materials are chosen so that at the expected temperature difference between the operating temperature and ambient temperature about 100 to 250 ⁇ change in length of the clamping sleeve 14 arise.
  • the clamping sleeve 14 thus has recesses (in the present case the annular grooves 24) filled with sliding material (eg graphite or lubricant, in particular lubricating grease). Furthermore, the clamping sleeve 14 as described has an area with less Wall thickness, which acts as a spring, that reduces the rigidity of the clamping sleeve 14 in the axial direction.
  • sliding material eg graphite or lubricant, in particular lubricating grease.
  • the recesses 22 are introduced in the form of holes in the clamping sleeve 14.
  • the spring action can be controlled specifically.

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Lageranordnung (1), umfassend zwei Kegelrollenlager (2, 3) mit jeweils einem Innenring (4, 5), einem Außenring (6, 7) und zwischen den Ringen angeordneten Kegelrollen (8, 9), wobei die Innenringe (4, 5) in oder auf einem ersten Maschinenteil (10), insbesondere einer Welle, montiert sind und wobei die Außenringe (6, 7) in oder auf einem zweiten Maschinenteil (11), insbesondere einem Gehäuse, montiert sind. Um bei erhöhter Betriebstemperatur automatisch eine Vorspannung in der Lageranordnung aufzubauen, sieht die Erfindung vor, dass die Außenringe (6, 7) oder die Innenringe (4, 5) mit einem zylindrischen Sitz (12, 13) auf einer die Ringe tragenden Spannhülse (14) mit zylindrischem Gegensitz (15) angeordnet sind, wobei der eine auf der Spannhülse (14) angeordnete Lagerring (7) an einem axialen Anschlag (16) des ersten oder zweiten Maschinenteils (10, 11) direkt oder indirekt anliegt, wobei der andere auf der Spannhülse (14) angeordnete Lagerring (6) an einem axialen Anschlag (17) der Spannhülse (14) anliegt, wobei der axiale Anschlag (17) der Spannhülse (14) durch einen radial vergrößerten oder verkleinerten Abschnitt (18) der Spannhülse (14) gebildet wird, wobei der Abschnitt (18) an der von dem Lagerring (6) abgewandten Seite eine Stirnfläche (19) aufweist, die einem axialen Anschlag (20) am ersten oder zweiten Maschinenteil (10, 11) gegenüberliegt.

Description

B e s c h r e i b u n g
Lageranordnung
Die Erfindung betrifft eine Lageranordnung, umfassend zwei Kegelrollenlager mit jeweils einem Innenring, einem Außenring und zwischen den Ringen angeordneten Kegelrollen, wobei die Innenringe in oder auf einem ersten Maschinenteil, insbesondere einer Welle, montiert sind und wobei die Außenringe in oder auf einem zweiten Maschinenteil, insbesondere einem Gehäuse, montiert sind, wobei die Außenringe oder die Innenringe mit einem zylindrischen Sitz auf einer die Ringe tragenden Spannhülse mit zylindrischem Gegensitz angeordnet sind, wobei der eine auf der Spannhülse angeordnete Lagerring an einem axialen Anschlag des ersten oder zweiten Maschinenteils direkt oder indirekt anliegt, wobei der andere auf der Spannhülse angeordnete Lagerring an einem axialen Anschlag der Spannhülse anliegt, wobei der axiale Anschlag der Spannhülse durch einen radial vergrößerten oder verkleinerten Abschnitt der Spannhülse gebildet wird, wobei der Abschnitt an der von dem Lagerring abgewandten Seite eine Stirnfläche aufweist, die einem axialen Anschlag am ersten oder zweiten Maschinenteil gegenüberliegt,
Eine gattungsgemäßes Lageranordnung offenbaren die DE 582 962 A, die DE 1 006 318 A und die WO 2006/092256 AI. Weitere Lösungen zeigen die JP 032 49 420 A und die WO 2008/011400 A2.
Kegelrollenlager dieser Art werden in vielfältigen Anwendungen eingesetzt, wobei es zumeist nötig ist, eine definierte axiale Vorspannung zwischen den beiden Kegel- rollenlagern aufzubringen, damit eine stabile radiale und axiale Lagerung sichergestellt ist. Die Einstellung der richtigen Vorspannung ist dabei oft mit hohem Aufwand verbunden. Wichtig ist dabei, dass weder eine zu geringe noch eine zu hohe axiale Vorspannung vorgesehen wird, um eine optimale Lagerung sicherzustellen. Eine besondere Problematik stellt dabei der Umstand dar, dass die Größe der Vorspannung auch von der aktuellen Temperatur der Lageranordnung abhängt.
Der vorliegenden Erfindung liegt die A u f g a b e zugrunde, eine gattungsgemäße Lageranordnung so fortzubilden, dass die Einstellung einer axialen Vorspannung in einfacherer Weise möglich wird. Dabei ist insbesondere angestrebt, dass sich die Vorspannung in Abhängigkeit der Betriebstemperatur der Lageranordnung automatisch in gewünschter Weise aufbaut. Diese ist insbesondere bei Großlageranwendungen interessant, wie beispielsweise bei Lagerungen der Rotoren von Windkraftanlagen.
Die L ö s u n g dieser Aufgabe durch die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass bei Raumtemperatur zwischen der Stirnfläche des Abschnitts und dem axialen Anschlag am ersten oder zweiten Maschinenteil ein Spalt gemessen in Richtung der Achse vorliegt, der zwischen 30 μιη und 250 μιη liegt, wobei bei einer erhöhten Betriebstemperatur der Lageranordnung der zwischen der Stirnfläche des Abschnitts und dem axialen Anschlag gegebene Spalt durch die wärmebedingte Ausdehnung der Lageranordnung auf Null reduziert ist.
Die Spannhülse trägt dabei vorzugsweise die beiden Außenringe der beiden Kegelrollenlager. Die beiden Kegelrollenlager können dabei in X-Anordnung positioniert sein.
Der Spalt liegt bevorzugt bei 20 °C zwischen 30 μιη und 250 μιη, vorzugsweise zwischen 50 μιη und 150 μιη, wobei er bei einer Betriebstemperatur von mehr als 50 °C auf Null reduziert ist. Die Spannhülse kann zumindest in ihrem Bereich zwischen den beiden zylindrischen Sitzen für die Lagerringe einen federelastischen Abschnitt aufweisen. Der federelastische Abschnitt bewirkt, dass die gewünschten wärmebedingten Ausdehnungen durch Bereiche der Spannhülse nicht beeinflusst werden, die sich nicht wärmebedingt dehnen müssen. Der federelastische Abschnitt der Spannhülse kann durch eine Verminderung der Wanddicke der Spannhülse gebildet werden. Alternativ oder additiv kann vorgesehen werden, dass der federelastische Abschnitt der Spannhülse durch Ausnehmungen gebildet wird, die in die Spannhülse eingebracht sind. Diese Ausnehmungen können durch die Spannhülse radial durchsetzende Bohrungen gebildet werden.
Die Spannhülse kann weiterhin in einem Kontaktbereich zwischen der Spannhülse und dem ersten oder zweiten Maschinenteil und/oder zwischen der Spannhülse und einem Lagerring die Reibung herabsetzende Mittel aufweisen. Diese Mittel können durch mindestens eine Ringnut gebildet werden, die in die Spannhülse an einer radial innenliegenden oder radial außenliegenden zylindrischen Fläche eingearbeitet ist, wobei in die Ringnut ein Gleitmittel, insbesondere Fett oder Graphit, eingebracht ist.
Die Spannhülse besteht bevorzugt aus einem Material mit einem hohen Wärmeausdehnungskoeffizienten, insbesondere aus Aluminium, Magnesium, Kupfer oder Messing.
Mit der vorgeschlagenen Lösung wird es möglich, die Lagerbauteile in solcher Weise vorzufertigen und zu montieren, dass zunächst - bei Raumtemperatur - keine Vorspannung zwischen den beiden Kegelrollenlagern vorliegt, dass dann allerdings bei einer zu erwartenden Betriebstemperatur eine gewünschte Vorspannung vorliegt.
Die Spannhülse kann zwischen einem zu lagernden Rotor und den Innenringen der Kegelrollenlager angeordnet sein. Genauso ist es auch möglich, dass die Außenrin- ge der Kegelrollenlagerung von der Spannhülse gehalten werden, wobei die Spannhülse dann in einem Gehäuseteil angeordnet wird.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigen:
Fig. 1 den Radialschnitt durch eine Lageranordnung mit zwei Kegelrollenlagern, die eine Welle relativ zu einem Gehäuse lagern,
Fig. 2 die Seitenansicht einer rotationssymmetrischen Spannhülse, die Bestandteil der Lageranordnung ist und
Fig. 3 den Schnitt A-B durch die Spannhülse.
In Fig. 1 ist eine Lageranordnung 1 zu sehen, die zwei Kegelrollenlager 2, 3 aufweist. Die beiden Kegelrollenlager 2, 3 haben in bekannter Weise jeweils einen Innenring 4 bzw. 5, einen Außenring 6 bzw. 7 und zwischen den Ringen angeordnete Kegelrollenreihen 8, 9. Die Lageranordnung 1 lagert ein erstes Maschinenteil 10 in Form einer rotierenden Welle relativ zu einem zweiten Maschinenteil 11 in Form eines Gehäuses. Die Drehachse der Welle 10 ist mit a bezeichnet.
Während die beiden Lagerinneminge 4, 5 direkt auf der Welle 10 angeordnet sind, werden die beiden Lageraußenringe 6 und 7 von einer Spannhülse 14 aufgenommen. Die Spannhülse 14 hat hierzu einen zylindrischen Gegensitz 15, der vorgesehen ist, die zylindrischen Sitze 12 und 13 der beiden Außenringe 6, 7 aufzunehmen.
Die Lagerirmenringe 4, 5 werden auf der Welle 10 durch ein Endteil 25 fixiert.
Der Lageraußenring 7 sitzt radial indirekt im Gehäuse 11; er liegt aber axial an einem axialen Anschlag 16 an, der von einem Endteil 26 gebildet wird, der am Gehäuse 11 fixiert ist. Der andere Lageraußenring 6 sitzt ebenfalls radial indirekt im Gehäuse 11. Aber auch axial liegt er (in Fig. 1 links) nicht unmittelbar am Gehäuse 11 an, sondern an einem axialen Anschlag 17, der von einem radial verkleinerten Abschnitt 18 der Spannhülse 14 gebildet wird. Dieser Abschnitt erstreckt sich über eine Längenerstreckung in Richtung der Achse a, bevor eine Stirnfläche 19 die Spannhülse 14 abschließt. Diese Stirnfläche 19 ist vorgesehen, im Betrieb der Lageranordnung an einem axialen Anschlag 20 des Gehäuses 11 zur Anlage zu kommen. Bei Raumtemperatur liegt allerdings - wie in Fig. 1 stark übertrieben dargestellt - ein Spalt s zwischen den Flächen 19 und 20 vor.
Erwärmt sich im Betrieb insbesondere die Welle 10, dehnt diese sich demgemäß in axiale Richtung a aus. Die sich axial ausdehnende Welle 10 treibt die beiden Lageraußenringe 6, 7 voneinander weg, was die Spannhülse 14 axial dehnt. Demgemäß wird der Spalt s kleiner, bis er schließlich zu Null wird; bei weiterer Erwärmung überträgt sich die Wärmeausdehnung der Welle 10 über die Lager 2, 3 auf die Spannhülse 14, so dass der Abschnitt 18 mit seiner Stirnfläche 19 axial auf den Anschlag 20 drückt, so dass die beiden Kegelrollenlager 2, 3 in axiale Richtung verspannt werden.
Damit der in Fig. 1 rechte Bereich der Spannhülse 14 hiervon weitgehend unbeein- flusst bleibt und die gewünschte temperaturbedingte Längenänderung nicht behindert, ist die Spannhülse 14 in ihrem mittleren Bereich mit einem federelastischen Abschnitt 21 versehen.
Die Ausgestaltung dieses Abschnitts 21 geht am besten aus den Figuren 2 und 3 hervor. Demgemäß ist zunächst einmal die Wanddicke d der Spannhülse 14 in diesem Bereich herabgesetzt, was den Mittenteil der Spannhülse per se elastischer, d. h. nachgiebiger macht. Dann sind Ausnehmungen 22 in Form von Bohrungen in den Mittenbereich eingebracht, die eine zusätzlich Schwächung des Materials hervorrufen und so dem Mittenbereich der Spannhülse 14 eine definierte Federelastizität verleihen. Mehrere Bohrungen 22 sind axial nebeneinander angeordnet, weiterhin sind mehrere Bohrungen in Umfangsrichtung der Spannhülse 14 äquidistant angeordnet.
Weiterhin sind Mittel 24 vorgesehen, die in definierten Kontaktbereichen 23 zwischen Spannhülse 14 und Gehäuse 11 sicherstellen, dass die temperaturbedingten und gewünschten Verlagerungen der Bauteile nicht behindert werden. Diese Mittel bestehen im Ausführungsbeispiel aus Ringnuten, die mit einem Medium gefüllt sind, die die Gleiteigenschaften erhöhen, z. B. Graphit oder Schmierfett. Es kann sich auch um einen Gleitwerkstoff handeln, wie er im Gleitlagerbau eingesetzt wird.
Die Kegelrollenlager 2, 3 sind also im Ausführungsbeispiel in X- Anordnung positioniert, wobei die Außenringe 6, 7 von der Spannhülse 14 getragen werden. Bei Raumtemperatur (20 °C) liegt der Spalt s im Bereich von 100 μιη. Demgemäß ist bei Raumtemperatur die Lageranordnung nicht vorgespannt. Im Betrieb werden die Lageranordnung und insbesondere die Welle 10 warm, so dass sie sich axial ausdehnt. Demgemäß schrumpft der Spalt auf Null und die Flächen 19 und 20 pressen aufeinander. Hierdurch wird die Lageranordnung axial vorgespannt.
Die Abmessungen der Spannhülse sowie die Materialparameter, insbesondere der Wärmeausdehnungskoeffizient, sind so gewählt, dass bei der zu erwartenden Erwärmung im Betrieb eine himeichende axiale Längenänderung stattfindet, die nicht nur den Spalt s zu Null macht, sondern darüber hinaus die gewünschte Vorspannung aufbaut. Dabei kann vorgesehen werden, dass die Maße und Materialien so gewählt werden, dass bei der zu erwartenden Temperaturdifferenz zwischen Betriebstemperatur und Umgebungstemperatur ca. 100 bis 250 μιη Längenänderung der Spannhülse 14 entstehen.
Die Spannhülse 14 weist also mit Gleitmaterial (z. B. Graphit oder Schmiermittel, insbesondere Schmierfett) gefüllte Vertiefungen (vorliegend die Ringnuten 24) auf. Weiterhin weist die Spannhülse 14 wie beschrieben einen Bereich mit geringerer Wanddicke auf, der als Feder wirkt, d. h. die Steifigkeit der Spannhülse 14 in axiale Richtung herabsetzt.
Um diesen elastischen Effekt zu erreichen, sind die Ausnehmungen 22 in Form der Bohrungen in die Spannhülse 14 eingebracht. Hiermit lässt sich die Federwirkung gezielt steuern.
Bezugszeichenliste
1 Lageranordnung
2 Kegelrollenlager
3 Kegelrollenlager
4 Innenring
5 Innenring
6 Außenring
7 Außenring
8 Kegelrolle
9 Kegelrolle
10 erstes Maschinenteil (Welle)
11 zweites Maschinenteil (Gehäuse)
12 zylindrischer Sitz
13 zylindrischer Sitz
14 Spannhülse
15 zylindrischer Gegensitz
16 axialer Anschlag
17 axialer Anschlag
18 radial vergrößerter / verkleinerter Abschnitt
19 Stirnfläche des radial vergrößerten Abschnitts
20 axialer Anschlag
21 federelastischer Abschnitt
22 Ausnehmung
23 Kontaktbereich
24 Reibung herabsetzendes Mittel (gefüllte Ringnut)
25 Endteil
26 Endteil a Achse / axiale Richtung s Spalt
d Wanddicke

Claims

P a t e n t a n s p r ü c h e Lageranordnung
1. Lageranordnung (1), umfassend zwei Kegelrollenlager (2, 3) mit jeweils einem Innenring (4, 5), einem Außenring (6, 7) und zwischen den Ringen angeordneten Kegelrollen (8, 9), wobei die Innenringe (4, 5) in oder auf einem ersten Maschinenteil (10), insbesondere einer Welle, montiert sind und wobei die Außenringe (6, 7) in oder auf einem zweiten Maschinenteil (11), insbesondere einem Gehäuse, montiert sind, wobei die Außenringe (6, 7) oder die Innenrin- ge (4, 5) mit einem zylindrischen Sitz (12, 13) auf einer die Ringe tragenden Spannhülse (14) mit zylindrischem Gegensitz (15) angeordnet sind, wobei der eine auf der Spannhülse (14) angeordnete Lagerring (7) an einem axialen Anschlag (16) des ersten oder zweiten Maschinenteils (10, 11) direkt oder indirekt anliegt, wobei der andere auf der Spannhülse (14) angeordnete Lagerring (6) an einem axialen Anschlag (17) der Spannhülse (14) anliegt, wobei der axiale Anschlag (17) der Spannhülse (14) durch einen radial vergrößerten oder verkleinerten Abschnitt (18) der Spannhülse (14) gebildet wird, wobei der Abschnitt (18) an der von dem Lagerring (6) abgewandten Seite eine Stirnfläche (19) aufweist, die einem axialen Anschlag (20) am ersten oder zweiten Maschinenteil (10, 11) gegenüberliegt, dadurch gekennzeichnet, dass bei Raumtemperatur zwischen der Stirnfläche (19) des Abschnitts (18) und dem axialen Anschlag (20) am ersten oder zweiten Maschinenteil (10, 11) ein Spalt (s) gemessen in Richtung der Achse (a) vorliegt, der zwischen 30 μηι und 250 μηι liegt, wobei bei einer erhöhten Betriebstemperatur der Lageranordnung (1) der zwischen der Stirnfläche (19) des Abschnitts (18) und dem axialen Anschlag (20) gegebene Spalt (s) durch die wärmebedingte Ausdehnung der Lageranordnung (1) auf Null reduziert ist.
2. Lageranordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Spannhülse (14) die beiden Außenringe (6, 7) der beiden Kegelrollenlager (2, 3) trägt.
3. Lageranordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Kegelrollenlager (2, 3) in X-Anordnung positioniert sind.
4. Lageranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Spalt (s) bei 20 °C zwischen 30 μιη und 250 μιη liegt, vorzugsweise zwischen 50 μιη und 150 μιη, und dass der Spalt (s) bei einer Betriebstemperatur von mehr als 50 °C auf Null reduziert ist.
5. Lageranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Spannhülse (14) zumindest in ihrem Bereich zwischen den beiden zylindrischen Sitzen (12, 13) für die Lagerringe einen federelastischen Abschnitt (21) aufweist.
6. Lageranordnung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der federelastische Abschnitt (21) der Spannhülse (14) durch eine Verminderung des Wanddicke (d) der Spannhülse (14) gebildet wird.
7. Lageranordnung nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass der federelastische Abschnitt (21) der Spannhülse (14) durch Ausnehmungen (22) gebildet wird, die in die Spannhülse (14) eingebracht sind.
8. Lageranordnung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausnehmungen (22) durch die Spannhülse (14) radial durchsetzende Bohrungen gebildet werden.
9. Lageranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Spannhülse (14) in einem Kontaktbereich (23) zwischen der Spannhülse (14) und dem ersten oder zweiten Maschinenteil (10, 11) und/oder zwischen der Spannhülse (14) und einem Lagerring die Reibung herabsetzende Mittel (24) aufweist.
10. Lageranordnung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die die Reibung herabsetzenden Mittel (24) durch mindestens eine Ringnut gebildet werden, die in die Spannhülse (14) an einer radial innenliegenden oder radial außenliegenden zylindrischen Fläche eingearbeitet ist, wobei in die Ringnut ein Gleitmittel, insbesondere Fett oder Graphit, eingebracht ist.
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