WO2012113480A1 - Ladeluftleitung mit resonator - Google Patents

Ladeluftleitung mit resonator Download PDF

Info

Publication number
WO2012113480A1
WO2012113480A1 PCT/EP2011/073534 EP2011073534W WO2012113480A1 WO 2012113480 A1 WO2012113480 A1 WO 2012113480A1 EP 2011073534 W EP2011073534 W EP 2011073534W WO 2012113480 A1 WO2012113480 A1 WO 2012113480A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
resonator
fluid line
inner part
outer part
connecting pieces
Prior art date
Application number
PCT/EP2011/073534
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Axel Bornemann
Holger Fassl
Original Assignee
Contitech Mgw Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Contitech Mgw Gmbh filed Critical Contitech Mgw Gmbh
Publication of WO2012113480A1 publication Critical patent/WO2012113480A1/de

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/12—Intake silencers ; Sound modulation, transmission or amplification
    • F02M35/1255—Intake silencers ; Sound modulation, transmission or amplification using resonance
    • F02M35/1266—Intake silencers ; Sound modulation, transmission or amplification using resonance comprising multiple chambers or compartments
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F02M35/10242—Devices or means connected to or integrated into air intakes; Air intakes combined with other engine or vehicle parts
    • F02M35/10295—Damping means, e.g. tranquillising chamber to dampen air oscillations
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F02M35/1034—Manufacturing and assembling intake systems
    • F02M35/10354—Joining multiple sections together
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/12—Intake silencers ; Sound modulation, transmission or amplification
    • F02M35/1283—Manufacturing or assembly; Connectors; Fixations
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F02M35/1015—Air intakes; Induction systems characterised by the engine type
    • F02M35/10157—Supercharged engines

Definitions

  • the invention relates to a fluid line, in particular a charge air line for an internal combustion engine having an exhaust gas turbocharger, with at least one resonator, wherein the resonator has an inner part and at least one outer part and the at least one outer part is part of the fluid line.
  • the resonator requires no separate inner part, wherein the necessary for the sound refraction grooves are formed by a forming process of the pipe wall.
  • the particularly advantageous for the damping of high-frequency oscillations training sharp demolition edges of the grooves can be realized with the help of chipless forming of pipe walls only consuming, since wall thickness-dependent edge radii arise.
  • this support jacket is arranged on the outside of the conduit, it can in the cavities formed between the support shell and the pipe wall to
  • Outer wall of the resonator is a smooth-walled elastomer hose.
  • the separate inner part of the resonator can be inserted into the tube and radially positioned there by means of a holder.
  • the flow cross-section of the charge air line is significantly narrowed by this construction in the region of the resonator, which entails flow losses
  • an additional pressure ring is provided for axially fixing the inner part, which clamps the inner part from the outside by radial deformation of the tubular body.
  • a significant elasticity of the pipe material is required, which is the choice of
  • the invention has the object to improve a fluid line of the type described so that the attenuation of high-frequency vibrations without
  • the fluid line consists of two parts
  • the outer part of the resonator has two sections, each section is formed from a relative to the rest of the line in diameter enlarged nozzle, wherein the nozzle from one axial end portion of the respective associated portion the fluid line can be produced by blow molding and whose inner diameter corresponds to the inner part, each nozzle is axially slipped over a respectively associated end of the inner part, such that the respective axial ends of the nozzle come to lie opposite each other, and the axial ends of the nozzle so airtight connectable to each other, that from both connected nozzles an airtight
  • Outer jacket can be formed around the inner part, wherein the axial length of the outer shell is dimensioned such that the inner part with its axial ends by the opposite the nozzle in the smaller diameter, adjacent to the nozzle pipe sections is axially fixed in the fluid line.
  • the inventive solution blow molding is applicable as a manufacturing process, which allows a cost-effective solution.
  • the inner part at its two axial ends in each case a stop buffer made of elastomeric material.
  • stop buffers are formed as integrally formed, annular, axially projecting elastomeric sealing lips.
  • This variant has the advantage that the stop buffers are not lost when the stub of the outer part.
  • FIG. 1 shows a cut-open section of a fluid line 1 according to the invention.
  • the section 1 comprises a resonator region 2.
  • the resonator region 2 has a resonator body 3, which has annular grooves 4.
  • the resonator region 2 has an outer part 5.
  • the outer part 5 is characterized in that it is welded together in airtight manner from two partial stubs 6 and 7 at a weld 8.
  • the partial stubs 6 and 7 are compared with each corresponding and cohesively connected to the respective nozzle 6 and 7 connected line parts 9 and 10 in diameter.
  • the line parts 9 and 10 with the corresponding part piece 6 and 7 are made of a thermoplastic, weldable plastic by blow molding.
  • the smallest inner diameter 11 of the resonator body 3 is dimensioned such that it is almost equal to the inner diameter 12 of the conduit parts 9 and 10.
  • Resonator body 3 has at each of its axial ends in each case a sealing lip 13 made of elastomeric material, which comprises the associated axial end annular.
  • a transition region 14, 15 is arranged in each case.
  • the inner diameter of the partial connecting pieces 6 and 7 is dimensioned such that the resonator body 3 with its outer diameter fits into the partial connecting pieces 6, 7 without clearance or with little radial play.
  • Transition region 14, 15 has in the interior immediately in the end region of the respective associated line parts 9, 10 and before the start of the diameter increase in each case a radially encircling edge 16, 17.
  • the partial stubs 6, 7 can be welded together in such a way that, on the one hand, the seam 8 is airtight, and, on the other hand, the outer part 5 of the resonator region formed by the welded-on partial stubs 6 and 7 2 axially defines the resonator body 3 with the associated sealing lips 13 between the sharp edges 16 and 17.
  • the sealing lips 13 correspond to the sharp edges 16 and 17, whereby an axial clearance of the resonator body 3 can be avoided.
  • Conduction parts 9 and 10 have an enlarged diameter, it is possible, the inner diameter 11 of the resonator body 3 with the inner diameter 12 of

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Fluidleitung (1), insbesondere eine Ladeluftleitung für eine Brennkraftmaschine mit einem Abgasturbolader, mit mindestens einem Resonator (2, 3, 5), wobei der Resonator (2, 3, 5) ein Innenteil (3) und mindestens ein Außenteil (5, 6, 7) aufweist und das mindestens eine Außenteil (5, 6, 7) Bestandteil der Fluidleitung (1, 9, 10) ist. Um die Dämpfung hochfrequenter Schwingungen ohne nennenswerte Einschränkung des Strömungsquerschnitts zu ermöglichen und dabei die Herstellung und Montage der Leitung zu vereinfachen, wird vorgeschlagen, das Aussenteil (5) des Resonators (2, 3, 5) aus zwei blasgeformten Teilstutzen (6, 7) zu bilden, wobei die Stutzen (6, 7) luftdicht miteinander verschweißbar sind. Der Resonatorkörper ist dabei zwischen zwei Anschlagkanten (16, 17) im Inneren des Außenteils (5) axial festlegbar.

Description

Beschreibung
Ladeluftleitung mit Resonator
Die Erfindung betrifft eine Fluidleitung, insbesondere eine Ladeluftleitung für eine Brennkraftmaschine mit einem Abgasturbolader, mit mindestens einem Resonator, wobei der Resonator ein Innenteil und mindestens ein Außenteil aufweist und das mindestens eine Außenteil Bestandteil der Fluidleitung ist.
Derartige Fluidleitungen sind an sich bekannt und werden zur Verminderung der
Strömungsgeräusche im Fahrzeugbau eingesetzt. Insbesondere sollen dabei auch hochfrequente Schallemissionen gedämpft werden.
In der DE 102 19 964 ist eine gattungsgemäße Ladeluftleitung offenbart, deren Resonator ohne separates Innenteil auskommt, wobei die zur Schallbrechung notwendigen Nuten durch einen Umformvorgang der Rohrwandung gebildet sind. Die für die Dämpfung hochfrequenter Schwingungen besonders vorteilhafte Ausbildung scharfer Abrisskanten der Nuten ist mit Hilfe von spanloser Umformung von Rohrwandungen nur aufwendig realisierbar, da wanddickenabhängige Kantenradien entstehen. Außerdem ist zur
Vermeidung von Längsschwingungen des entsprechenden Rohrab Schnittes ein Stützmantel erforderlich, der bei der Herstellung oder der Montage der Leitung berücksichtigt werden muss.
Da dieser Stützmantel auf der Außenseite der Leitung angeordnet ist, kann es in den zwischen dem Stützmantel und der Rohrwandung gebildeten Hohlräumen zu
unerwünschter Korrosion oder Ansammlung von Schmutz und Abriebpartikeln kommen. In der DE 10 2009 024 728 AI ist ein Luftführungsbauteil offenbart, bei dem die
Außenwandung des Resonatorbereiches ein glattwandiger Elastomerschlauch ist. Das separate Innenteil des Resonators ist in das Rohr einschiebbar und dort mittels eines Halters radial positionierbar.
Einerseits ist der Strömungsquerschnitt der Ladeluftleitung durch diese Bauweise im Bereich des Resonators deutlich verengt, was Strömungsverluste mit sich bringt, andererseits ist zur axialen Fixierung des Innenteils ein zusätzlicher Pressring vorgesehen, der durch radiale Verformung des Rohrkörpers von außen das Innenteil festklemmt. Hier ist eine deutliche Elastizität des Rohrmaterials erforderlich, was die Auswahl der
Materialien für die Rohrwandung einschränkt.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Fluidleitung der eingangs geschilderten Art so zu verbessern, dass die Dämpfung hochfrequenter Schwingungen ohne
nennenswerte Einschränkung des Strömungsquerschnitts möglich ist und dabei die
Herstellung und Montage der Leitung vereinfacht ist.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass die Fluidleitung aus zwei Teilen besteht, das Außenteil des Resonators zwei Teilstücke aufweist, wobei jedes Teilstück aus einem gegenüber der übrigen Leitung im Durchmesser vergrößerten Stutzen gebildet ist, wobei die Stutzen aus jeweils einem axialen Endbereich des jeweils zugeordneten Teilstücks der Fluidleitung durch Blasformen herstellbar sind und deren Innendurchmesser mit dem Innenteil korrespondiert, jeder Stutzen axial über ein jeweils zugeordnetes Ende des Innenteils stülpbar ist, derart, dass die jeweiligen axialen Enden der Stutzen einander gegenüber zu liegen kommen, und die axialen Enden der Stutzen derart luftdicht miteinander verbindbar sind, dass aus beiden verbundenen Stutzen ein luftdichter
Außenmantel um das Innenteil bildbar ist, wobei die axiale Länge des Außenmantels derart bemessen ist, dass das Innenteil mit seinen axialen Enden durch die gegenüber den Stutzen im Durchmesser kleineren, an die Stutzen angrenzenden Teilrohrstücke axial in der Fluidleitung festlegbar ist. Mit einer derartigen Anordnung ist es möglich, den Resonator derartig auszubilden, dass eine Verengung des Strömungsquerschnitts vermeidbar ist. Außerdem ist für die erfindungsgemäße Lösung das Blasformen als Herstellverfahren anwendbar, was eine kostengünstige Lösung ermöglicht.
Da das Innenteil separat zu fertigen ist, sind optimierte Nutformen mit den gewünschten scharfen Kanten möglich. Erhöhte Anforderungen an die Elastizität der Rohrwandung müssen nicht erfüllt sein, da eine axiale Festlegung des Innenteils formschlüssig erfolgt. Die Beeinflussung der Schwingungen ist erfindungsgemäß durch scharfe Kanten des
Innenteils realisierbar, so dass separate, gegeneinander luftdichte Kammern des Resonators nicht erforderlich sind. Ein besonders hoher Anspruch an die Durchmessertoleranzen von Resonator und Außenteil sind deshalb nicht zu stellen. In einer Weiterbildung der Erfindung weist das Innenteil an seinen beiden axialen Enden jeweils einen Anschlagpuffer aus elastomerem Material auf.
Durch die Verwendung von Anschlagpuffern ist auch eine besondere Genauigkeit der axialen Länge des Innenteils oder der blasgeformten Stutzen nicht mehr erforderlich, da axiale Spalte durch die elastischen Anschlagpuffer ausfüllbar sind. Damit ist
sichergestellt, dass das Innenteil im Betrieb nicht klappert.
In einer Weiterbildung der Erfindung sind die Anschlagpuffer als angeformte, ringförmige, axial vorspringende elastomere Dichtlippen ausgebildet.
Diese Variante hat den Vorteil, dass die Anschlagpuffer beim Stülpen der Stutzen des Außenteils nicht verloren gehen.
In der Zeichnung wird nachfolgend ein Ausführungsbeispiel der Erfindung näher erläutert. Die Fig. 1 zeigt ein aufgeschnittenes Teilstück einer erfindungsgemäßen Fluidleitung 1. Das Teilstück 1 umfasst einen Resonatorbereich 2. Der Resonatorbereich 2 weist einen Resonatorkörper 3 auf, der ringförmig angeordnete Nuten 4 aufweist. Weiter weist der Resonatorbereich 2 ein Außenteil 5 auf. Das Außenteil 5 ist dadurch gekennzeichnet, dass es aus zwei Teilstutzen 6 und 7 an einer Schweißstelle 8 luftdicht zusammengeschweißt ist.
Die Teilstutzen 6 und 7 sind gegenüber jeweils korrespondierenden und mit den jeweiligen Stutzen 6 und 7 stoffschlüssig verbundenen Leitungsteilen 9 und 10 im Durchmesser vergrößert.
Die Leitungsteile 9 und 10 mit den korrespondierenden Teilstutzen 6 und 7 sind aus einem thermoplastischen, verschweißbaren Kunststoff mittels Blasformtechnik herstellbar.
Der kleinste Innendurchmesser 11 des Resonatorkörpers 3 ist derart bemessen, dass er mit dem Innendurchmesser 12 der Leitungsteile 9 und 10 nahezu gleich ist. Der
Resonatorkörper 3 weist an jedem seiner axialen Enden jeweils eine Dichtlippe 13 aus elastomerem Material auf, die das zugeordnete axiale Ende ringförmig umfasst.
Zwischen dem Leitungsteil 9 und dem zugeordneten Teilstutzen 6 sowie dem Leitungsteil 10 und dem Teilstutzen 7 ist jeweils ein Übergangsbereich 14, 15 angeordnet. In den
Übergangsbereichten 14, 15 geht der Innendurchmesser 12 der Leitungsteile 9, 10 in den Innendurchmesser der Teilstutzen 6 und 7 über. Der Innendurchmesser der Teilstutzen 6 und 7 ist derart bemessen, dass der Resonatorkörper 3 mit seinem Außendurchmesser spielfrei oder mit geringem radialen Spiel in die Teilstutzen 6, 7 hineinpasst. Jeder
Übergangsbereich 14, 15 weist im Innenraum unmittelbar im Endbereich der jeweils zugeordneten Leitungsteile 9, 10 und vor Beginn der Durchmesservergrößerung jeweils eine radial umlaufende Kante 16, 17 auf.
Die Teilstutzen 6, 7 sind nach dem Einbringen des Resonatorkörpers 3 in der Naht 8 derart miteinander verschweißbar, dass einerseits die Naht 8 luftdicht ist, andererseits dass das durch die verschweißten Teilstutzen 6 und 7 gebildete Außenteil 5 des Resonatorbereiches 2 den Resonatorkörper 3 mit den zugeordneten Dichtlippen 13 zwischen den scharfen Kanten 16 und 17 axial festlegt.
Dabei korrespondieren die Dichtlippen 13 mit den scharfen Kanten 16 und 17, wodurch ein axiales Spiel des Resonatorkörpers 3 vermeidbar ist.
Dadurch, dass die Teilstutzen 6 und 7 und damit das Außenteil 5 gegenüber den
Leitungsteilen 9 und 10 einen vergrößerten Durchmesser aufweisen, ist es möglich, den Innendurchmesser 11 des Resonatorkörpers 3 mit dem Innendurchmesser 12 der
Leitungsteile 9 und 10 nahezu gleichzusetzen. Damit ist es möglich, Strömungsverluste zu minimieren.
Bezugszeichenliste
(Teil der Beschreibung)
1 Fluidleitung
2 Re sonatorb er ei ch
3 Resonatorkörper
4 Nuten des Resonatorkörpers 3
5 Außenteil
6,7 Teilstutzen des Außenteils 5
8 Schweissstelle
9, 10 Leitungsteile der Fluidleitung 1
11 Innendurchmesser des Resonatorkörpers 3
12 Innendurchmesser der Leitungsteile 9, 10
13 Dichtlippen des Resonatorkörpers 3
14, 15 Üb ergangsb er ei che
16, 17 umlaufende Kanten der Übergangsbereiche 14, 15

Claims

Patentansprüche
1. Fluidleitung (1) , insbesondere eine Ladeluftleitung für eine Brennkraftmaschine mit einem Abgasturbolader, mit mindestens einem Resonator (2, 3, 5), wobei der Resonator (2, 3, 5) ein Innenteil (3) und mindestens ein Außenteil (5, 6, 7) aufweist und das mindestens eine Außenteil (5, 6, 7) Bestandteil der Fluidleitung (1, 9, 10) ist,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Fluidleitung (1) aus zwei Teilen (9, 10) besteht,
das Außenteil (5, 6, 7) des Resonators (2, 3, 5) zwei Teilstücke (6, 7) aufweist, wobei jedes Teilstück (6, 7) aus einem gegenüber der übrigen Leitung (9, 10) im Durchmesser vergrößerten Stutzen (6, 7) gebildet ist,
wobei die Stutzen (6, 7) aus jeweils einem axialen Endbereich des jeweils zugeordneten Teilstücks (9, 10) der Fluidleitung (1) durch Blasformen herstellbar sind und deren
Innendurchmesser mit dem Innenteil korrespondiert,
jeder Stutzen (6, 7) axial über ein jeweils zugeordnetes Ende des Innenteils (3) stülpbar ist, derart, dass die jeweiligen axialen Enden der Stutzen (6, 7) einander gegenüber zu liegen kommen, und
die axialen Enden der Stutzen (6, 7) derart luftdicht miteinander verbindbar sind, dass aus beiden verbundenen Stutzen (6, 7) ein luftdichter Außenmantel (5, 8) um das Innenteil (3) bildbar ist,
wobei die axiale Länge des Außenmantels (5) derart bemessen ist, dass das Innenteil (3) mit seinen axialen Enden durch die gegenüber den Stutzen (6, 7) im Durchmesser kleineren, an die Stutzen (6, 7) angrenzenden Teilrohrstücke (9, 10) axial in der
Fluidleitung (1) festlegbar ist.
2. Fluidleitung (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Innenteil (3) an seinen beiden axialen Enden jeweils einen Anschlagpuffer (13) aus elastomerem Material aufweist.
3. Fluidleitung (1) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Anschlagpuffer (13) als angeformte, ringförmige, axial vorspringende elastomere Dichtlippen ausgebildet sind.
PCT/EP2011/073534 2011-02-24 2011-12-21 Ladeluftleitung mit resonator WO2012113480A1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE201110000920 DE102011000920A1 (de) 2011-02-24 2011-02-24 Ladeluftleitung mit Resonator
DE102011000920.5 2011-02-24

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2012113480A1 true WO2012113480A1 (de) 2012-08-30

Family

ID=45401075

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/EP2011/073534 WO2012113480A1 (de) 2011-02-24 2011-12-21 Ladeluftleitung mit resonator

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE102011000920A1 (de)
WO (1) WO2012113480A1 (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2017025315A1 (de) 2015-08-12 2017-02-16 Etm Engineering Technologie Marketing Gmbh Luftleitungsrohr für den ansaugtrakt eines verbrennungsmotors
DE102016221105A1 (de) 2016-10-26 2018-04-26 Etm Engineering Technologie Marketing Gmbh Luftleitungsrohr für den Ansaugtrakt eines Verbrennungsmotors

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102015202851A1 (de) 2015-02-17 2016-08-18 Röchling Automotive SE & Co. KG Fluidleitungsanordnung

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4874062A (en) * 1987-09-07 1989-10-17 Kojima Press Industry Co., Ltd. Muffler
DE10219964A1 (de) 2001-05-08 2002-12-05 Umfotec Umformtechnik Gmbh Hochfrequenzdämpfer
DE102006038830A1 (de) * 2006-08-18 2008-02-21 Volkswagen Ag Lader für eine Brennkraftmaschine und eine Brennkraftmaschine mit einem Lader
DE102010022117A1 (de) * 2009-05-20 2010-11-25 Mann+Hummel Gmbh Lärmschutzvorrichtung zur Geräuschreduzierung von Verbrennungsmotoren
EP2256330A1 (de) * 2009-05-18 2010-12-01 Hutchinson Ansauggeräuschdämpfer einer Brennkraftmaschine, sowie diesen umfassende Ansaugleitung
DE102009024728A1 (de) 2009-06-12 2010-12-16 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Luftführungsbauteil mit Resonator

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4874062A (en) * 1987-09-07 1989-10-17 Kojima Press Industry Co., Ltd. Muffler
DE10219964A1 (de) 2001-05-08 2002-12-05 Umfotec Umformtechnik Gmbh Hochfrequenzdämpfer
DE102006038830A1 (de) * 2006-08-18 2008-02-21 Volkswagen Ag Lader für eine Brennkraftmaschine und eine Brennkraftmaschine mit einem Lader
EP2256330A1 (de) * 2009-05-18 2010-12-01 Hutchinson Ansauggeräuschdämpfer einer Brennkraftmaschine, sowie diesen umfassende Ansaugleitung
DE102010022117A1 (de) * 2009-05-20 2010-11-25 Mann+Hummel Gmbh Lärmschutzvorrichtung zur Geräuschreduzierung von Verbrennungsmotoren
DE102009024728A1 (de) 2009-06-12 2010-12-16 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Luftführungsbauteil mit Resonator

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2017025315A1 (de) 2015-08-12 2017-02-16 Etm Engineering Technologie Marketing Gmbh Luftleitungsrohr für den ansaugtrakt eines verbrennungsmotors
DE102015215394A1 (de) 2015-08-12 2017-02-16 Etm Engineering Technologie Marketing Gmbh Luftleitungsrohr für den Ansaugtrakt eines Verbrennungsmotors
US10731610B2 (en) 2015-08-12 2020-08-04 ETM Engineering Technologies Marketing GmbH Air pipe for the intake tract of an internal combustion engine
DE102016221105A1 (de) 2016-10-26 2018-04-26 Etm Engineering Technologie Marketing Gmbh Luftleitungsrohr für den Ansaugtrakt eines Verbrennungsmotors
WO2018077737A1 (de) 2016-10-26 2018-05-03 Etm Engineering Technologie Marketing Gmbh Luftleitungsrohr für den ansaugtrakt eines verbrennungsmotors
DE102016221105B4 (de) 2016-10-26 2018-05-09 Etm Engineering Technologie Marketing Gmbh Luftleitungsrohr für den Ansaugtrakt eines Verbrennungsmotors

Also Published As

Publication number Publication date
DE102011000920A1 (de) 2012-08-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102006038830B4 (de) Lader für eine Brennkraftmaschine und eine Brennkraftmaschine mit einem Lader
EP1651898B1 (de) Rohr zur führung von gas bzw. flüssigkeit
EP1900991A2 (de) Fluidleitung
WO2012113480A1 (de) Ladeluftleitung mit resonator
DE10157010A1 (de) Brennstoffeinspritzanlage
DE102010020064B4 (de) Schalldämpferanordnung für eine insbesondere aufgeladene Kraftfahrzeug-Brennkraftmaschine
DE102012019318A1 (de) Schalldämpfer
EP2748506B1 (de) Anordnung zur fluidischen und mechanischen verbindung von zwei bauteilen
WO2009053096A2 (de) Wellenschlauch
EP3737875A1 (de) Hydraulische lagerbuchse
EP1026376A2 (de) Abkoppelelement zur Abkopplung von Schwingungen
DE102007036453A1 (de) Anschlussende mit torsionalem Freiheitsgrad sowie Verfahren zu seiner Herstellung
DE102011014908A1 (de) Endrohranordnung für eine Abgasanlage eines Fahrzeugs
DE102022207493A1 (de) Verbindungsvorrichtung zur Strömungsverbindung zwischen einem Kraftstoff- Zuleitungssystem und einer Düsenvorrichtung, Düsenvorrichtung und Gasturbinenanordnung
EP1531242B1 (de) Entkoppelelement für Abgasanlagen
EP2730829A1 (de) Kunststoffrohr
DE102004034591A1 (de) Flüssigkeitdichtes Entkopplungselement
DE102008062917A1 (de) Flanschverbindung
DE102019117640A1 (de) Rohrbauteil
DE3427364A1 (de) Gelenkartige verbindungen fuer abgasleitungen
EP3130791B1 (de) Baugruppe für einen ansaugtrakt einer brennkraftmaschine
EP2851533B1 (de) Flexibles Leitungselement
DE10319451B4 (de) Rohrleitung
DE102004052359A1 (de) Pulsationsdämpfer
EP2699834A1 (de) Hohlkörper mit anschlussstutzen

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 11799705

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 11799705

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1