WO2012041541A1 - Schaltgabel mit gleitschuhen - Google Patents
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- WO2012041541A1 WO2012041541A1 PCT/EP2011/058882 EP2011058882W WO2012041541A1 WO 2012041541 A1 WO2012041541 A1 WO 2012041541A1 EP 2011058882 W EP2011058882 W EP 2011058882W WO 2012041541 A1 WO2012041541 A1 WO 2012041541A1
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
- F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
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- F16H63/32—Gear shift yokes, e.g. shift forks
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- F16H63/32—Gear shift yokes, e.g. shift forks
- F16H2063/324—Gear shift yokes, e.g. shift forks characterised by slide shoes, or similar means to transfer shift force to sleeve
Definitions
- the invention relates to a shift fork with two fork arms having sliding shoes.
- Such a shift fork is known from DE 10 2007 009 120 A1.
- the shift fork has two fork arms with sliding shoes arranged thereon.
- the sliding blocks are arranged on the mutually facing side of the fork arms and can be brought into engagement with a groove of a sliding sleeve.
- fastening possibilities are disclosed from the facing sides of the fork arm in the direction of the remote side of the fork arms.
- the sliding blocks have positive snap-in connections.
- This has the disadvantage in the preferred use of plastic, that these Einschnappstoff can bend or break, resulting in an indeterminable durability of the attachment.
- this arrangement of shift fork and shoe has the disadvantage that the mounting direction of the shoe on the shift fork is not identical. As a result, assembly time is lost.
- DE 196 45 522 it is disclosed that the free ends of the fork arms are encapsulated with plastic to form a sliding shoe.
- plastic can escape from the gaps between the workpiece and the tool. These gaps are caused by the tolerance-related geometry of tool and workpiece. Additional methods of removing excess and unused material are therefore required.
- DE 100 45 506 A1 discloses a shift fork with two fork arms, wherein at the free ends sliding shoes made of plastic are arranged. These plastic shoes are attached by gluing, shrinking or spraying. The escort shoes are in the form of plastic caps. After pressing the plastic caps disadvantages caused by the effect of temperature on the different materials in operation. Due to the different expansion coefficients, the oversize connection can be solved. When gluing the plastic caps with the fork ends, a free space for the adhesive must be provided between the plastic cap and the fork arm. A resulting positioning error adversely affects the accuracy of the arrangement in contact with the sliding sleeve.
- the shift fork has a shoe according to the preamble of claim 1, wherein the shoe is integrally formed and has a passage opening for arrangement on the fork arms of a shift fork.
- the sliding block is completely penetrated by a fork arm along its passage opening.
- the fork arm is enveloped by the through hole.
- Shift forks are used in transmissions as a link between a switching element in the form of a switching shaft or shift rod and a shift sleeve of a synchronizer body. Switching movements are transmitted from the switching element by the shift fork on the shift sleeve.
- the shift fork is arranged on the switching element.
- the shift forks also include the shift rockers.
- the shift fork has two fork arms, at the free ends of the sliding shoes are arranged. These shoes are engaged with the sliding sleeve.
- the sliding shoes have sliding surfaces, which are in engagement with a radial web of the sliding sleeve. The sliding surfaces, and also the sliding shoes, are arranged facing each other on the shift fork.
- each sliding block has a passage opening in the direction of its longitudinal axis.
- the shoe is integrally formed and is mounted as a whole on the fork arm. Elaborate divisions of the shoe, which form an attachment to the fork arm by joining, are not present. Furthermore, no complex training of fasteners, such as snap-in lugs, arranged on the shoe.
- the passage opening forms a simple receptacle for a fork arm.
- a defined game between shoe and fork arm is provided. This game is carried out low so that sliding on the fork arm is possible, however, a position error in the radial direction during or after assembly fails very low.
- the passage opening of the sliding shoe is completely closed in the circumferential direction. If the sliding block is arranged on the fork arm, then the lateral surface of the fork arm is encircled. Forces are transmitted from the fork arm to the sliding shoe with little deformation due to this closed through opening, and a high stability of the connection of the sliding shoe to the fork arm is ensured. This high stability ensures a torsion and torsion-free function.
- the closed cross-section of the passage opening does not extend completely over the entire longitudinal axis of the slide shoe.
- a long sliding shoe along its longitudinal axis can be dispensed with in part on the complete enclosure of the fork arm through the through hole.
- a complete enclosure at the ends of the longitudinal axis of the shoe take place, which has a positive effect during assembly.
- Long through openings, which are closed on the circumference place increased demands on the manufacturing accuracy of the geometric shape along the longitudinal axis.
- the effort is reduced to the actually usable areas for the connection. This facilitates assembly and reduces the weight of the shoe.
- the required stability is given due to the relatively wide spacing of the circumferentially closed passage openings.
- the passage opening with the profile of the fork arm on a rotation of the shoe around its longitudinal axis may be formed in cross-section as a polygon.
- the profile of the fork arm must in this case have complementary surfaces which ensure an anti-rotation.
- Such a shoe can no longer rotate about its longitudinal axis. This is necessary to ensure alignment of facing shoes.
- Profiles of the passage opening can be, for example, square, rectangular or oval. Circular profiles are suitable conditionally to use an anti-rotation, since additional components are required to lock the degree of freedom of rotation of the shoe around its longitudinal axis.
- the shift fork is formed of sheet metal. It can be formed on the fork arms different profiles. Depending on the sheet metal design of the shift fork such profiles of the fork arms may be L-shaped, U-shaped, C-shaped, with and without fold, with or without doubling.
- the profiles of the passage opening of the sliding block can be combined with each other such that the variety of parts of the sliding shoes is minimized. For example, both an L-shaped profile and a U-shaped profile of the fork arm can be combined with a rectangular profile of the passage opening of the sliding shoe. In the advantageously designed dimensions of the profiles, both complementary anti-rotation locking surfaces are formed and the radial position of the sliding shoe is fixed to the fork arm.
- the sliding shoes are made of wear-resistant material. These materials can be copper alloys, plastics or others Be materials with advantageous sliding properties. It is advantageous for the shoes to choose a different material from the shift fork material to reduce costs of the shift fork.
- the passage opening has a rectangular-shaped profile.
- the fork arm is also formed in a rectangular shape in its profile.
- a rectangular cross-section is easy to produce. The preparation of the cross section can be done by reshaping the base material in view of the available space.
- material recesses are provided in the inner corners of the passage opening.
- the fork arms may have edge conditions that provide sufficient clearance for installation.
- These edge states can be radii or chamfers. An arrangement of radii or chamfers on the edges is given in manufacturing processes such as casting.
- the passage opening has a constant cross section along the longitudinal direction of the sliding block.
- materials that are brought by casting, sintering or extrusion in the desired shape can be plastics or metals. Through the use of original and forming processes almost every profile can be produced for the passage opening.
- metals is advantageously the space of the shoe in contrast not increased for training with plastic.
- a metal core can be used to reinforce the structure of the shoe.
- methods such as milling, broaching or grinding are used to achieve the desired quality of the surfaces.
- Another possibility of the invention is not to completely close the cross section of the passage opening partially or continuously along the longitudinal axis.
- the sliding shoes can be slotted along their longitudinal axis on the mutually applied sides.
- a frictional connection can be formed, which minimizes the radial clearance after mounting on the fork arm.
- the fork arm has an assembly stop.
- This mounting stop serves to fix the sliding block along its longitudinal axis.
- a limitation of the game along the longitudinal axis of the sliding block is advantageous in changes of direction of the sliding sleeve. Constant contact on the mounting stop so noise is avoided by changing the direction of rotation of the shift sleeve and the service life is increased.
- a contact between the shoe and the mounting stop is made during assembly.
- the shoe is fixed by securing means at the free ends of the fork arms.
- the free end of the fork arm for axial securing of the shoe can be reshaped.
- the circumference of the profile of the fork arm relative to the profile of the passage opening for example by caulking, increased and such material displacements cause attachment of the sliding shoe on the shift fork.
- a radial displacement of the profile of the fork arm relative to the profile of the passage opening, for example by bending, may be an alternative to the axial securing.
- Other securing means may be indirect elements such as split pins, rivets, pins or screws.
- the Securing means directly and indirectly, be placed in each area of the connection, without being limited to the free end of the fork arm.
- a game between the mounting stop and the shoe may be formed.
- the shoe can move axially on the fork arm and is limited by the mounting stop and the captive. This may be advantageous to allow for rough tolerances in the axial direction of the passage opening with respect to the overall length of the sliding shoe.
- the shift fork is made of sheet metal. It is advantageous to form the assembly stop as a step by forming processes. Such forming processes can be pressing, stamping, bending or deep-drawing. The shift fork may also be formed from other base profiles than from sheet metal.
- the shift fork is formed from a casting process.
- the assembly stop can advantageously be cast in the process.
- the mounting stop may be formed from a cross-sectional widening of the fork arm. This can be done by the formation of curves in the direction of the connection of both fork arms.
- the free end of a fork arm can also be tapered towards the free end, for example by the use of conical surfaces. A corresponding formation of the passage opening is required here.
- the sliding shoe has parallel elevations along its longitudinal axis. These surveys are done in pairs.
- the mutually facing sides of the elevations of a sliding block form sliding surfaces for contact with an annular web on the sliding sleeve.
- the overall width of the shoe is determined by the elevations not significantly increased.
- the elevations encompass the radial web of the sliding sleeve.
- the radial web is flanked by the sliding surfaces.
- the inventive arrangement of the parallel elevations, the shoe on a high torsional stiffness can extend completely along the longitudinal axis of the sliding shoe.
- these elevations are formed with the sliding surfaces only partially in the contact area with the shift sleeve.
- the high torsional rigidity and the targeted arrangement of the sliding surfaces form a low weight sliding shoe and increased service life.
- an additional reinforcement can be provided.
- This reinforcement has the sliding surfaces and is arranged on the shoe.
- the reinforcement reinforces the sliding surfaces on the shoe and advantageously increases the life.
- This reinforcement may be formed as a coating.
- the reinforcement may be formed as a separate component and is fixed in the longitudinal direction via radially aligned rear gripping at the ends of the sliding block.
- the fixation in the radial direction of the shoe is made by material connections such as gluing, soldering or the like.
- a different material for use at the contact to the shift sleeve can be selected here, as for the sliding block.
- the materials used are provided with advantageous sliding properties.
- application-specific sliding elements can be arranged on the same sliding shoes.
- identical sliding elements can be arranged on different application-specific sliding shoes. In both cases, the numbers are increased, which reduces the manufacturing costs and the variety of parts.
- Another aspect of the invention is a method for mounting the sliding shoes on the fork arms.
- the alignment of the passage opening of the sliding shoes with the free ends of the fork arms is such that the sliding surfaces of the sliding shoes face each other. Thereafter, the shoes are attached to the fork arms.
- This process can be done in parallel for both fork arms.
- the advantage here is the reduction of assembly costs due to the parallel processes and the simple assembly direction.
- the shift fork can be rotated until the next fork arm assumes the position of the previous one. Then the next shoe is attached. It is advantageous to hold the shift fork so that the shoes are pressed by the gravitational force against the mounting stop.
- a tool is advantageously placed on the free end and under predetermined force introduction line and feed the material displaced or caulked at the free end.
- middle securing elements can be provided, aligned, fed and joined in corresponding openings.
- a shoe is arranged on a fork arm of a shift fork, which has a reliable connection and is easy to assemble.
- 1 is a shift fork with two fork arms and sliding shoes arranged thereon
- 2 is a plan view of a free end of a fork arm of the shift fork of FIG.
- Fig. 3 is a shift fork, which is in engagement with a shift sleeve
- Fig. 4 is a plan view of a free end of a fork arm of the shift fork according to Fig. 3,
- Fig. 5 is a shift fork with two fork arms and arranged thereon
- FIG. 6 is a detail view of a sliding shoe according to Fig. 5,
- Fig. 7 shows a cross section through the shoe according to Fig. 5 and
- FIG. 8 shows a longitudinal section through the sliding block according to FIG. 5.
- a shift fork 1 is shown.
- the shift fork 1 has two fork arms 3.
- the fork arms 3 are punched from a sheet and form a crescent.
- a cylindrical bushing 14 is arranged for receiving a switching shaft.
- the cylindrical sleeve 14 has a hole transverse to its longitudinal axis to be axially fixed to a selector shaft.
- On the middle inside of the crescent a middle slide shoe 5 is arranged.
- the shift fork 1 forms a square profile.
- a sliding shoe 2 is disposed at the free ends 9, respectively.
- the free end 9 of each fork arm 3 extends completely through the shoe 2.
- the shoes 2 are aligned facing each other.
- the shift fork 1 has an assembly stop 10 on each fork arm 3.
- the mounting stop 10 is formed by a broadening of the sheet of the shift fork 1.
- Fig. 2 is a plan view of one of the two free ends 9 is shown.
- the sliding block 2 encloses the fork arm 3 completely with its passage opening 4.
- the passage opening 4 and the fork arm 3 have a square profile 5.
- Both sliding blocks 2 have sliding surfaces 13 which can be brought into contact with a shift sleeve, not shown.
- the sliding surfaces 13 are within the material thickness of the shift fork 1 and are arranged symmetrically to its center plane.
- the square profile 5 of the free end 9 of the fork arm 3 is picked up by the passage opening 4.
- the passage opening 4 of the sliding shoe 2 has rounded corners 6.
- the rounded corners 6 have the formation of undercuts. Of the undercuts two extend in the same direction and the other two in the opposite direction.
- the wall thickness of the shoe 2 is circumferentially largely the same. In the extension direction of the through hole 4, the square profile 5 remains constant.
- Fig. 3 shows an arrangement of the shift fork 1 with the shift sleeve 8.
- the shift sleeve 8 has a guide ring 12 which is formed circumferentially.
- the sliding shoes 2 are arranged on the shift fork 1 and are in contact with the guide ring 12 of the shift sleeve 8.
- the guide ring 12 has a constant height and width.
- Fig. 4 shows a view perpendicular to the longitudinal axis of the shoe 2 with a view of the free end 9 of a fork arm 3 of the shift fork 1.
- the shoe 2 engages on both sides an annular web 12 of the shift sleeve 8.
- the sliding surfaces 13 on the shoes 2 form the contact to the annular web 12th
- Fig. 5 shows a shift fork 1 with two fork arms 3 and arranged thereon shoes 2.
- the free end 9 of each fork arm 3 extends completely through the respective shoe 2 therethrough.
- On the sliding shoes 2 each additional reinforcements 7 are attached.
- the two reinforcements 7 of a sliding block face each other. These reinforcements 7 form a reinforcement of the sliding surfaces 13.
- the sliding surfaces 13 on the sliding block 2 are made more solid and can be subjected to higher loads.
- FIG. 6 shows a detailed view of FIG. 5 on a sliding shoe 2.
- the sliding surfaces 13 are reinforced by the reinforcement 7.
- the additional reinforcement 7 has transverse grips 11 transversely to its longitudinal axis. This Schugreifept 1 1 form a contact to the shoe 2 and fix the reinforcement 7 in both directions with respect to its longitudinal axis.
- the reinforcement 7 is penetrated by the shoe 2 in the region of the center of the longitudinal axis.
- the reinforcement 7 is formed here from plastic.
- 7 shows a sliding shoe 2 with a reinforcement 7 and the sliding surfaces 13 arranged thereon.
- the passage opening 4 of the sliding shoe 2 has a square profile 5 with rounded corners 6.
- the profile of the free end 9 follows that of the through hole 4.
- the shoe 2 is made of metal by extrusion.
- the reinforcement 7 is made of plastic.
- the reinforcement 7 is supported by the shoe 2 in the loading direction, wherein the reinforcement 7 takes over the sliding function on the sliding surfaces 13 with the plastic.
- the reinforcement 7 is located within the outer contour of the
- the additional reinforcement 7 has at both ends of its extension in the longitudinal direction of the rear engagements 1 1, which serve for fixing on the sliding block 2.
- the shoe 2 and the reinforcement 7 may additionally be cohesively connected by gluing or soldering and non-positively by an oversized connection.
- the reinforcement 7 protrudes in the longitudinal direction beyond the contours of the shoe 2 addition.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
Abstract
Vorgeschlagen wird eine Schaltgabel (1), welche zwei Gabelarme (3) aufweist. An den Gabelarmen (3) sind Gleitschuhe (2) angeordnet. Die Gleitschuhe (2) haben eine Durchgangsoffnung (4) entlang ihrer Langsachse, welche zur Befestigung auf dem Gabelarm (3) dient.
Description
Bezeichnung der Erfindung
Schaltgabel mit Gleitschuhen Beschreibung
Gebiet der Erfindung Die Erfindung betrifft eine Schaltgabel mit zwei Gabelarmen, die Gleitschuhe aufweist.
Hintergrund der Erfindung Eine derartige Schaltgabel ist aus DE 10 2007 009 120 A1 bekannt. Dabei weist die Schaltgabel zwei Gabelarme mit daran angeordneten Gleitschuhen auf. Die Gleitschuhe sind auf der einander zugewandten Seite der Gabelarme angeordnet und sind mit einer Nut einer Schaltmuffe in Eingriff bringbar. Dabei werden Befestigungsmöglichkeiten von den zugewandten Seiten der Gabelar- me in Richtung der abgewandten Seite der Gabelarme offenbart. Hierzu weisen die Gleitschuhe formschlüssige Einschnappverbindungen auf. Dies hat bei der bevorzugten Verwendung von Kunststoff den Nachteil, dass sich diese Einschnappmittel verbiegen oder abbrechen können, was zu einer unbestimmbaren Haltbarkeit der Befestigung führt. Weiterhin hat diese Anordnung von Schaltgabel und Gleitschuh den Nachteil, dass die Montagerichtung des Gleitschuhs auf die Schaltgabel nicht identisch ist. Dadurch geht Montagezeit verloren.
In der DE 196 45 522 wird offenbart, dass die freien Enden der Gabelarme mit Kunststoff zur Ausbildung eines Gleitschuhs umspritzt werden. Dabei kann Kunststoff aus den Spalten zwischen Werkstück und Werkzeug austreten. Diese Spalten entstehen durch die toleranzbehaftete Geometrie von Werkzeug und Werkstück. Es sind daher zusätzliche Verfahren zur Beseitigung überschüssigen und ungenutzten Materials erforderlich.
Die DE 100 45 506 A1 offenbart eine Schaltgabel mit zwei Gabelarmen, wobei an den freien Enden Gleitschuhe aus Kunststoff angeordnet sind. Diese Gleitschuhe aus Kunststoff sind durch Kleben, Aufschrumpfen oder Aufspritzen befestigt. Die Geleitsschuhe haben die Form von Kunststoffkappen. Nach dem Aufpressen der Kunststoff kappen entstehen Nachteile durch Temperatureinwirkung auf die unterschiedlichen Materialien im Betrieb. Durch die unterschiedlichen Ausdehnungskoeffizienten kann sich die Übermaßverbindung lösen. Beim Verkleben der Kunststoffkappen mit den Gabelenden ist zwischen der Kunststoffkappe und dem Gabelarm ein freier Raum für den Klebstoff vorzusehen. Ein daraus resultierender Positionierfehler wirkt sich nachteilig auf die Genauigkeit der Anordnung im Kontakt zur Schaltmuffe aus.
Zusammenfassung der Erfindung Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Schaltgabel mit daran angeordneten Gleitschuhen zu schaffen, die zuverlässig verbunden sind.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, dass die Schaltgabel einen Gleitschuh nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 aufweist, wobei der Gleitschuh einteilig ausgebildet ist und eine Durchgangsöffnung zur Anordnung auf den Gabelarmen einer Schaltgabel aufweist. Dabei wird der Gleitschuh von einem Gabelarm entlang seiner Durchgangsöffnung vollständig durchragt. Der Gabelarm wird von der Durchgangsbohrung umhüllt. Schaltgabeln werden in Getrieben als Verbindungsglied zwischen einem Schaltelement in Form einer Schaltwelle oder Schaltstange und einer Schaltmuffe eines Synchronkörpers verwendet. Schaltbewegungen werden von dem Schaltelement durch die Schaltgabel auf die Schaltmuffe übertragen. Die Schaltgabel ist dabei auf dem Schaltelement angeordnet. Die Schaltgabeln umfassen auch die Schaltschwingen. Die Schaltgabel weist zwei Gabelarme auf, an deren freien Enden Gleitschuhe angeordnet sind. Diese Gleitschuhe stehen im Eingriff mit der Schaltmuffe. Die Gleitschuhe weisen Gleitflächen auf, die mit einem radialen Steg der Schaltmuffe in Eingriff stehen. Die Gleitflächen,
und auch die Gleitschuhe, sind einander zugewandt an der Schaltgabel angeordnet.
Erfindungsgemäß weist jeder Gleitschuh eine Durchgangsöffnung in Richtung seiner Längsachse auf. Der Gleitschuh ist einteilig ausgebildet und wird im Ganzen an den Gabelarm angebracht. Aufwändige Teilungen des Gleitschuhs, die durch Zusammenfügen eine Befestigung am Gabelarm bilden, sind nicht vorhanden. Weiterhin sind keine aufwändigen Ausbildungen von Befestigungselementen, wie Einschnappnasen, am Gleitschuh angeordnet. Die Durch- gangsöffnung bildet eine einfache Aufnahme für einen Gabelarm. Vorteilhafterweise ist ein definiertes Spiel zwischen Gleitschuh und Gabelarm vorgesehen. Dieses Spiel ist gering ausgeführt so dass ein Aufschieben auf den Gabelarm möglich ist, jedoch ein Positionsfehler in radialer Richtung während oder nach der Montage sehr gering ausfällt.
Erfindungsgemäß ist die Durchgangsöffnung des Gleitschuhs in Umfangsrich- tung vollständig geschlossen. Ist der Gleitschuh auf dem Gabelarm angeordnet, so wird die Mantelfläche des Gabelarms ringförmig umfasst. Durch diese geschlossene Durchgangsöffnung werden Kräfte vom Gabelarm auf den Gleit- schuh deformationsarm übertragen und eine hohe Stabilität der Verbindung des Gleitschuhs auf dem Gabelarm ist gegeben. Diese hohe Stabilität gewährleistet eine verwindungs- und verdrehungsfreie Funktion.
Alternativ kann vorgesehen sein, dass sich der geschlossene Querschnitt der Durchgangsöffnung nicht komplett über die gesamte Längsachse des Gleitschuhs erstreckt. Bei der Anwendung eines langen Gleitschuhs entlang seiner Längsachse, kann partiell auf die vollständige Umschließung des Gabelarmes durch die Durchgangsöffnung verzichtet werden. So kann eine vollständige Umhüllung an den Enden der Längsachse des Gleitschuhs erfolgen, was einen positiven Effekt bei der Montage aufweist. Lange Durchgangsöffnungen , die umfangsseitig geschlossen sind, stellen erhöhte Anforderungen an Herstellungsgenauigkeit der geometrischen Form entlang der Längsachse. Bei einer lokalen, vereinzelten Anordnung umfangsseitig geschlossener Durchgangsöff-
nungen entlang der Längsachse des Gleitschuhs, verringert sich der Aufwand an die tatsächlich nutzbaren Flächen für die Verbindung. Dies erleichtert die Montage und reduziert das Gewicht des Gleitschuhs. Die geforderte Stabilität ist aufgrund der relativ weiten Beabstandung der umfangsseitig geschlossenen Durchgangsöffnungen gegeben.
In einer erfindungsgemäßen Ausgestaltung weist die Durchgangsöffnung mit dem Profil des Gabelarmes eine Verdrehsicherung des Gleitschuhs um seine Längsachse auf. Dabei kann die Durchgangsöffnung im Querschnitt als ein Polygon ausgebildet sein. Das Profil des Gabelarmes muss hierbei komplementäre Flächen aufweisen, die eine Verdrehsicherung gewährleisten. Ein derartiger Gleitschuh kann sich nicht mehr um seine Längsachse drehen. Dies ist notwendig, um die Ausrichtung einander zugewandter Gleitschuhe zu gewährleisten. Profile der Durchgangsöffnung können beispielsweise quadratisch, rechteckig oder oval sein. Kreisrunde Profile eignen sich bedingt zu Anwendung einer Verdrehsicherung, da hier zusätzliche Bauteile erforderlich sind, um den Freiheitsgrad der Drehung des Gleitschuhs um seine Längsachse sperren.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist die Schaltgabel aus Blech ausgebildet. Dabei können an den Gabelarmen unterschiedliche Profile ausgebildet sein. Je nach Blechbauform der Schaltgabel können solche Profile der Gabelarme L-förmig, U-förmig, C-förmig, mit und ohne Falz, mit oder ohne Dopplung sein. Vorteilhafterweise lassen sich die Profile der Durchgangsöffnung des Gleitschuhs miteinander derart kombinieren, dass die Teilevielfalt der Gleitschuhe minimiert wird. Zum Beispiel kann sowohl ein L-förmiges Profil als auch ein U-förmiges Profil des Gabelarmes mit einem rechteckförmigen Profil der Durchgangsöffnung des Gleitschuhs kombiniert werden. Bei den vorteilhaft ausgebildeten Abmessungen der Profile sind sowohl komplementäre Verdreh- sicherungsflächen gebildet, als auch die radiale Position des Gleitschuhs am Gabelarm fixiert.
Erfindungsgemäß sind die Gleitschuhe aus verschleißfestem Material ausgebildet. Diese Materialien können Kupferlegierungen, Kunststoffe oder andere
Werkstoffe mit vorteilhaften Gleiteigenschaften sein. Dabei ist es vorteilhaft für die Gleitschuhe ein von der Schaltgabel verschiedenes Material zu wählen um Kosten der Schaltgabel zu senken. In einer Ausgestaltung der Erfindung weist die Durchgangsöffnung ein recht- eckförmiges Profil auf. Vorteilhafterweise ist der Gabelarm ebenfalls rechteck- förmig in seinem Profil ausgebildet. Bei der Verwendung von Blech als Gabelarm ist ein rechteckförmiger Querschnitt leicht herzustellen. Die Herstellung des Querschnitts kann durch Umformung des Grundmaterials im Hinblick auf den vorhandenen Bauraum erfolgen. Zur Vermeidung von aufwändigen Entgratprozessen an den äußeren Kanten der Gabelarme im Verbindungsbereich mit den Gleitschuhen, sind in den inneren Ecken der Durchgangsöffnung Materialaus- nehmungen vorgesehen. Somit ist eine störungsfreie Montage des Gleitschuhs auf den Gabelarm gewährleistet und ein aufwändiger Entgratprozess an den Gabelarmen wird vermieden.
Diese Materialausnehmungen weisen vorteilhafterweise die Form von Rundungen auf. Diese Rundungen erstrecken sich in das Material des Gleitschuhs hinein. Dadurch ergibt sich ein Freiraum für die unbehandelten äußeren Kanten der Gabelarme und eine störungsfreie Montage ist gegeben.
Alternativ können die Gabelarme Kantenzustände aufweisen, die genügend Freigang zur Montage bieten. Diese Kantenzustände können Radien oder Fasen sein. Eine Anordnung von Radien oder Fasen an den Kanten ist bei Her- stellverfahren wie Gießen gegeben.
In einer erfindungsgemäßen Ausgestaltung weist die Durchgangsöffnung einen konstanten Querschnitt entlang der Längsrichtung des Gleitschuhs auf. Hierbei bieten sich Materialien an, die durch Gießen, Sintern oder Strangpressen in die gewünschte Form gebracht werden. Solche Materialien können Kunststoffe oder Metalle sein. Durch die Anwendung von Ur- und Umformprozessen ist nahezu jedes Profil für die Durchgangsöffnung herstellbar. Beim Einsatz von Metallen wird vorteilhafterweise der Bauraum des Gleitschuhs im Gegensatz
zur Ausbildung mit Kunststoff nicht erhöht. Bei der Anwendung von Kunststoff kann ein Metallkern verwendet werden, um die Struktur des Gleitschuhs zu verstärken. Gegebenenfalls kommen alternativ oder zusätzlich Verfahren wie Fräsen, Räumen oder Schleifen zum Einsatz, um die gewünschte Qualität der Flächen zu erreichen.
Eine weitere Möglichkeit der Erfindung besteht darin, den Querschnitt der Durchgangsöffnung partiell oder durchgängig entlang der Längsachse nicht vollständig zu schließen. Vorteilhafterweise können die Gleitschuhe entlang ihrer Längsachse auf den voneinander angewandeten Seiten geschlitzt werden. Dabei kann ein Kraftschluss ausgebildet werden, der das radiale Spiel nach der Montage auf dem Gabelarm minimiert.
In einer Ausbildung der Erfindung hat der Gabelarm einen Montageanschlag. Dieser Montageanschlag dient der Fixierung des Gleitschuhe entlang seiner Längsachse. Eine Begrenzung des Spiels entlang der Längsachse des Gleitschuhs ist vorteilhaft bei Drehrichtungsänderungen der Schaltmuffe. Durch steten Kontakt am Montageanschlag werden so Geräusche durch eine Drehrichtungsänderung der Schaltmuffe vermieden und die Lebensdauer wird erhöht.
Vorteilhafterweise wird bei der Montage ein Kontakt zwischen dem Gleitschuh und dem Montageanschlag hergestellt. Der Gleitschuh wird durch Sicherungsmittel an den freien Enden der Gabelarme fixiert. Bei einer Ausbildung der Schaltgabel aus Metall kann das freie Ende des Gabelarmes zur axialen Sicherung des Gleitschuhs umgeformt werden. Hierbei wird der Umfang des Profils des Gabelarmes relativ zum Profil der Durchgangsöffnung, beispielsweise durch Verstemmen, erhöht und solche Materialverdrängungen führen eine Befestigung des Gleitschuhs an der Schaltgabel herbei. Eine radiale Verschiebung des Profils des Gabelarmes gegenüber dem Profil der Durchgangsöffnung, beispielsweise durch Biegen, kann eine Alternative zur axialen Sicherung sein. Weitere Sicherungsmittel können mittelbare Elemente wie Splinte, Nieten, Stifte oder Schrauben sein. Alternativ können die
Sicherungsmittel, mittelbar und unmittelbar, in jedem Bereich der Verbindung angeordnet werden, ohne eine Beschränkung auf das freie Ende des Gabelarmes. Alternativ kann ein Spiel zwischen dem Montageanschlag und dem Gleitschuh ausgebildet sein. Der Gleitschuh kann sich axial auf dem Gabelarm bewegen und wird durch den Montageanschlag und der Verliersicherung begrenzt. Dies kann vorteilhaft sein, um grobe Toleranzen in axialer Richtung der Durchgangsöffnung bezüglich der Gesamtlänge des Gleitschuhs zuzulassen.
In einer vorteilhaften Ausbildung ist die Schaltgabel aus Blech hergestellt. Dabei ist es vorteilhaft den Montageanschlag als eine Stufe durch Umformungsprozesse auszubilden. Solche Umformungsprozesse können Pressen, Abprägen, Biegen oder Tiefziehen sein. Dabei kann die Schaltgabel auch aus ande- ren Grundprofilen als aus Blech ausgebildet sein.
Optional ist die Schaltgabel aus einem Gießprozess ausgeformt. Hierbei kann der Montageanschlag im Prozess vorteilhafterweise mitgegossen werden. Alternativ kann der Montageanschlag aus einer Querschnittserweiterung des Gabelarms ausgebildet sein. Dies kann durch die Ausbildung von Rundungen in Richtung der Verbindung beider Gabelarme geschehen. Weiterhin kann das freie Ende eines Gabelarmes auch zum freien Ende hin verjüngt werden, beispielsweise durch den Einsatz konischer Flächen. Eine entsprechende Ausbil- dung der Durchgangsöffnung ist hierbei erforderlich. Die integrative Ausbildung von Verdrehsicherung des Gleitschuhs mit dem Montageanschlag spart Bauraum.
In einer erfindungsgemäßen Ausgestaltung weißt der Gleitschuh parallele Er- hebungen entlang seiner Längsachse auf. Diese Erhebungen sind paarweise ausgeführt. Die einander zugewandten Seiten der Erhebungen eines Gleitschuhs bilden Gleitflächen für den Kontakt mit einem ringförmigen Steg auf der Schaltmuffe. Die Gesamtbreite des Gleitschuhs wird durch die Erhebungen
nicht wesentlich erhöht. Die Erhebungen umgreifen den radialen Steg der Schaltmuffe. Dabei wird der radiale Steg von den Gleitflächen flankiert. Vorteilhaft an dieser Anordnung ist der einfachere Aufbau der Schaltmuffe, bei welcher ein Steg befestigt oder hergestellt werden braucht. Dadurch können je nach Verfahren Schweißnähte entfallen, wobei die Lebensdauer erhöht wird und die Beanspruchungen des verwendeten Material sinkt.
Durch die erfindungsgemäße Anordnung der parallelen Erhebungen weist der Gleitschuh eine hohe Torsionssteife auf. Die Erhebungen können sich vollstän- dig entlang der Längsachse des Gleitschuhs erstrecken. Vorteilhafterweise werden diese Erhebungen mit den Gleitflächen nur partiell im Kontaktbereich mit der Schaltmuffe ausgebildet. Die hohe Torsionssteife und die gezielte Anordnung der Gleitflächen bilden einen Gleitschuh geringen Gewichts und erhöhter Lebensdauer aus.
Alternativ zu den einteilig mit dem Gleitschuh ausgebildeten Gleitflächen, kann eine zusätzliche Armierung vorgesehen werden. Diese Armierung weist die Gleitflächen auf und ist am Gleitschuh angeordnet. Die Armierung verstärkt die Gleitflächen am Gleitschuh und erhöht vorteilhafterweise die Lebensdauer. Diese Armierung kann als eine Beschichtung ausgebildet sein.
In einer weiteren Ausgestaltung kann die Armierung als separates Bauteil ausgebildet sein und ist über radial ausgerichtete Hintergreifungen an den Enden des Gleitschuhs in Längsrichtung fixiert. Die Fixierung in radialer Richtung des Gleitschuhs erfolgt durch stoffschlüssige Verbindungen wie Kleben, Löten oder dergleichen. Vorteilhafterweise kann hierbei ein anderes Material für den Einsatz am Kontakt zur Schaltmuffe gewählt werden, als für den Gleitschuh. Die verwendeten Materialien sind mit vorteilhaften Gleiteigenschaften versehen. Weiterhin können auf gleiche Gleitschuhe anwendungsspezifische Gleitele- mente angeordnet werden. Alternativ können gleiche Gleitelemente auf verschiedenen anwendungsspezifischen Gleitschuhen angeordnet werden. In beiden Fällen werden die Stückzahlen erhöht, was die Herstellkosten und die Teilevielfalt senkt.
Ein weiterer Aspekt der Erfindung ist ein Verfahren zur Montage der Gleitschuhe auf den Gabelarmen. Die fluchtende Ausrichtung der Durchgangsöffnung der Gleitschuhe mit den freien Enden der Gabelarme erfolgt derart, dass die Gleitflächen der Gleitschuhe einander zugewandt sind. Danach werden die Gleitschuhe auf die Gabelarme aufgesteckt. Dieser Prozess kann für beide Gabelarme parallel erfolgen. Vorteil hierbei ist die Reduzierung des Montageaufwandes durch die parallelen Prozesse und die einfache Montagerichtung. Alternativ kann die Schaltgabel gedreht werden, bis der nächste Gabelarm die Position des Vorangegangenen einnimmt. Dann wird der nächste Gleitschuh aufgesteckt. Dabei ist vorteilhafterweise die Schaltgabel so zu halten, dass die Gleitschuhe durch die Gravitationskraft gegen den Montageanschlag gedrückt werden.
Daraufhin erfolgt die Herstellung der axialen Sicherung des Gleitschuhs. Dabei wird vorteilhafterweise ein Werkzeug auf das freie Ende aufgesetzt und unter vorgegebener Kraftein leitung und Vorschub das Material am freien Ende verdrängt bzw. verstemmt. Optional können in entsprechende Öffnungen mittelba- re Sicherungselemente bereitgestellt, ausgerichtet, zugeführt und gefügt werden.
Somit ist ein Gleitschuh auf einem Gabelarm einer Schaltgabel angeordnet, der eine zuverlässige Verbindung aufweist und einfach zu montieren ist.
Kurze Beschreibung der Zeichnungen
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Figuren dargestellt. Es zeigen:
Fig. 1 eine Schaltgabel mit zwei Gabelarmen und daran angeordneten Gleitschuhen,
Fig. 2 eine Draufsicht auf ein freies Ende eines Gabelarmes der Schaltgabel nach Fig. ,
Fig. 3 eine Schaltgabel, die sich im Eingriff mit einer Schaltmuffe befindet, Fig. 4 eine Draufsicht auf ein freies Ende eines Gabelarmes der Schaltgabel nach Fig. 3,
Fig. 5 eine Schaltgabel mit zwei Gabelarmen und daran angeordneten
Gleitschuhen, welche zusätzliche Armierungen aufweisen, Fig. 6 eine Detailansicht eines Gleitschuhs nach Fig. 5,
Fig. 7 einen Querschnitt durch den Gleitschuh nach Fig. 5 und
Fig. 8 einen Längsschnitt durch den Gleitschuh nach Fig. 5.
Detaillierte Beschreibung der Zeichnungen
In Fig. 1 ist eine Schaltgabel 1 dargestellt. Die Schaltgabel 1 weist zwei Gabel- arme 3 auf. Die Gabelarme 3 sind aus einem Blech gestanzt und bilden einen Halbmond. In der Mitte des Halbmondes ist eine zylindrische Buchse 14 zur Aufnahme einer Schaltwelle angeordnet. Die zylindrische Buchse 14 besitzt ein Loch quer zu ihrer Längsachse, um axialfest mit einer Schaltwelle verbunden zu werden. Auf der mittleren Innenseite des Halbmondes ist ein mittlerer Gleit- schuh 5 angeordnet. An den freien Enden 9 bildet die Schaltgabel 1 ein quadratisches Profil. An jedem Gabelarm 3 ist an den freien Enden 9 jeweils ein Gleitschuh 2 angeordnet. Das freie Ende 9 jedes Gabelarmes 3 durchragt vollständig den Gleitschuh 2. Die Gleitschuhe 2 sind einander zugewandt ausgerichtet. Die Schaltgabel 1 weist an jedem Gabelarm 3 einen Montageanschlag 10 auf. Der Montageanschlag 10 ist durch eine Verbreiterung des Bleches der Schaltgabel 1 ausgebildet.
In Fig. 2 ist eine Draufsicht auf eines der beiden freien Enden 9 dargestellt. Der Gleitschuh 2 umschließt mit seiner Durchgangsöffnung 4 den Gabelarm 3 vollständig. Dabei weist die Durchgangsöffnung 4 und der Gabelarm 3 ein quadra- tisches Profil 5 auf. Beide Gleitschuhe 2 weisen Gleitflächen 13 auf, die in Kontakt mit einer nicht dargestellten Schaltmuffe bringbar sind. Die Gleitflächen 13 befinden sich innerhalb der Materialdicke der Schaltgabel 1 und sind symmetrisch zu ihrer Mittelebene angeordnet. Über die Mantelflächen des quadrati-
sehen Profils 5 ist der Gleitschuh 2 verdrehgesichert auf dem Gabelarm 3 angeordnet. Das quadratische Profil 5 des freien Endes 9 des Gabelarmes 3 wird von der Durchgangsöffnung 4 aufgegriffen. Die Durchgangsöffnung 4 des Gleitschuhs 2 weist abgerundete Ecken 6 auf. Die abgerundeten Ecken 6 haben die Ausbildungsform von Freistichen. Von den Freistichen erstrecken sich zwei in gleicher Richtung und die anderen zwei in entgegengesetzter Richtung. Die Wandstärke des Gleitschuhs 2 ist umfangsseitig weitestgehend gleich. In Erstreckungsrichtung der Durchgangsöffnung 4 bleibt das quadratische Profil 5 konstant.
Fig. 3 zeigt eine Anordnung der Schaltgabel 1 mit der Schaltmuffe 8. Die Schaltmuffe 8 weist einen Führungsring 12 auf, der umlaufend ausgebildet ist. Die Gleitschuhe 2 sind auf der Schaltgabel 1 angeordnet und stehen mit dem Führungsring 12 der Schaltmuffe 8 in Kontakt. Der Führungsring 12 weist eine konstante Höhe und Breite auf.
Fig. 4 zeigt eine Ansicht senkrecht zur Längsachse des Gleitschuhs 2 mit Blick auf das freie Ende 9 eines Gabelarmes 3 der Schaltgabel 1. Dabei umgreift der Gleitschuh 2 beidseitig einen ringförmigen Steg 12 der Schaltmuffe 8. Die Gleitflächen 13 an den Gleitschuhen 2 bilden den Kontakt zum ringförmigen Steg 12.
Fig. 5 zeigt eine Schaltgabel 1 mit zwei Gabelarmen 3 und daran angeordneten Gleitschuhen 2. Das freie Ende 9 jedes Gabelarmes 3 ragt vollständig durch den jeweiligen Gleitschuh 2 hindurch. An den Gleitschuhen 2 sind jeweils zusätzliche Armierungen 7 angebracht. Die beiden Armierungen 7 eines Gleitschuhs weisen aufeinander zu. Diese Armierungen 7 bilden eine Verstärkung der Gleitflächen 13. Dadurch sind die Gleitflächen 13 am Gleitschuh 2 massiver ausgeführt und können höher beansprucht werden.
Fig. 6 zeigt eine Detailansicht von Fig. 5 auf einen Gleitschuh 2. Die Gleitflächen 13 sind durch die Armierung 7 verstärkt ausgebildet. Die zusätzliche Armierung 7 weist quer zu seiner Längsachse Hintergreifungen 11 auf. Diese Hintergreifungen 1 1 bilden einen Kontakt zum Gleitschuh 2 und fixieren die Armierung 7 in beiden Richtungen bezüglich seiner Längsachse. Dabei wird die Armierung 7 von dem Gleitschuh 2 im Bereich der Mitte der Längsachse durchragt. Die Armierung 7 ist hier aus Kunststoff ausgebildet.
Fig. 7 zeigt einen Gleitschuh 2 mit einer Armierung 7 und den daran angeordneten Gleitflächen 13. Dabei weist die Durchgangsöffnung 4 des Gleitschuhs 2 ein quadratisches Profil 5 mit abgerundeten Ecken 6 auf. Das Profil des freien Endes 9 folgt dem der Durchgangsöffnung 4. Der Gleitschuh 2 ist aus Metall durch Strangpressen hergestellt. Die Armierung 7 besteht aus Kunststoff. Die Armierung 7 wird durch den Gleitschuh 2 in Belastungsrichtung gestützt, wobei die Armierung 7 mit dem Kunststoff die Gleitfunktion über die Gleitflächen 13 übernimmt. Die Armierung 7 befindet sich innerhalb des äußeren Umrisses des Gleitschuhs 2.
Fig. 8 zeigt einen Schnitt entlang der Längsachse des Gleitschuhs 2. Dabei wird die Durchgangsöffnung 4 vollständig von dem freien Ende 9 durchragt. Die zusätzliche Armierung 7 weist an beiden Enden seiner Erstreckung in Längsrichtung Hintergreifungen 1 1 auf, die zur Fixierung auf dem Gleitschuh 2 dienen. Der Gleitschuh 2 und die Armierung 7 können zusätzlich stoffschlüssig durch Kleben oder Löten sowie kraftschlüssig durch eine Übermaßverbindung miteinander verbunden sein. Die Armierung 7 ragt in Längsrichtung über die Umrisse des Gleitschuhs 2 hinaus.
Liste der Bezugszahlen ) Schaltgabel
) Gleitschuh
) Gabelarm
) Durchgangsöffnung
) Polygonprofil
) abgerundete Ecken
) Armierung
) Schaltmuffe
) freies Ende
0) Montageanschlag
1) Hintergreifungen
2) Führungsring
3) Gleitfläche
4) zylindrische Buchse
5) mittlerer Gleitschuh
Claims
1. Schaltgabel (1) für eine Schaltwelle, wobei die Schaltgabel (1 ) zwei Gabelarme (3) aufweist und auf einem Gabelarm (3) ein Gleitschuh (2) an- geordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Gleitschuh (2) eine
Durchgangsöffnung (4) aufweist, die den Gabelarm (3) einteilig umhüllt.
2. Schaltgabel (1) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Gleitschuh (2) gegenüber dem Gabelarm (3) durch die Ausbildung der Durchgangsöffnung (4) verdrehgesichert ist.
3. Schaltgabel (1 ) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Durchgangsöffnung (4) ein Polygonprofil (5) mit abgerundeten Ecken (6) aufweist.
4. Schaltgabel (1 ) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Gleitschuh (2) mit einer zusätzlichen, zum Reibeingriff mit der Schaltmuffe bringbaren, Armierung (7) versehen ist.
5. Schaltgabel (1) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Gleitschuh (2) einen Führungsring (12) einer Schaltmuffe (8) beidseitig umgreift.
6. Schaltgabel (1) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Gabelarm (3) an seinem freien Ende (9) Haltemittel zur Verliersicherung des Gleitschuhs (2) aufweist.
7. Schaltgabel (1) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Gabelarm (3) an seinem freien Ende (9) Materialverdrängungen als Haltermittel zur Verliersicherung des Gleitschuhs (2) aufweist.
8. Schaltgabel (1 ) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Gabelarm (3) einen Montageanschlag (10) für den Gleitschuh (2) aufweist.
9. Gleitschuh (2) einer Schaltgabel (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche.
10. Verfahren zur Herstellung einer Schaltgabel (1), wobei die Schaltgabel (1 ) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekenn- zeichnet, dass der Gleitschuh (2) auf den Gabelarm (3) aufgeschoben wird, bis dieser den Montageanschlag (10) kontaktiert und dann derartig lagefixiert wird, dass an dem Gabelarm (3) an seinem freien, durch die Durchgangsöffnung (4) ragenden Ende (9) Material zur Vergrößerung des Umfanges verdrängt wird.
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