WO2012017147A2 - Pion assurant le maintien en position d'un element rapporte destine a etre fixe sur une caisse de vehicule automobile - Google Patents

Pion assurant le maintien en position d'un element rapporte destine a etre fixe sur une caisse de vehicule automobile Download PDF

Info

Publication number
WO2012017147A2
WO2012017147A2 PCT/FR2011/051294 FR2011051294W WO2012017147A2 WO 2012017147 A2 WO2012017147 A2 WO 2012017147A2 FR 2011051294 W FR2011051294 W FR 2011051294W WO 2012017147 A2 WO2012017147 A2 WO 2012017147A2
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
pin
insert
windshield
indexing
opening
Prior art date
Application number
PCT/FR2011/051294
Other languages
English (en)
Other versions
WO2012017147A3 (fr
Inventor
Frédéric Guidez
Original Assignee
Peugeot Citroën Automobiles SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Peugeot Citroën Automobiles SA filed Critical Peugeot Citroën Automobiles SA
Publication of WO2012017147A2 publication Critical patent/WO2012017147A2/fr
Publication of WO2012017147A3 publication Critical patent/WO2012017147A3/fr

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
    • B60J1/004—Mounting of windows
    • B60J1/005—Mounting of windows using positioning means during mounting

Definitions

  • the present invention relates to a pin ensuring the holding in position of an insert for attachment to a motor vehicle body, an insert for attachment to a motor vehicle body equipped with such a pin, and a vehicle automobile comprising a windshield equipping a cash opening whose holding position relative to the amounts defining the opening is achieved using at least one such pawn.
  • this pin comprises means for fixing the pin on the insert, formed by an enlarged foot, for example of circular shape, and indexing means of the insert relative to the body, formed by a cylindrical rod.
  • each enlarged foot is extended in its center, at one of its two circular faces, by a cylindrical rod perpendicular to the plane of the surface.
  • This type of pin allows including the manual mounting of a windshield on a vehicle opening of the vehicle.
  • the upper transverse amount defining the opening is provided at each of its ends with a tab provided with an oblong opening in which is placed the cylindrical rod of the pin.
  • the windshield provided with these pins is held in position on the opening until the cross-linking of the adhesive bead ensuring its permanent maintenance.
  • a first difficulty is to position the windshield in an opening whose dimensions are variable depending on the specific dispersions of one vehicle relative to another. This difficulty also exists in robotic laying; however, robotic placement takes into account such dispersions and includes compensation mechanisms.
  • the robotic tool first measures the dimensions of the opening and then positions the windshield in a balanced or centered manner with respect to the geometry of the opening, which allows to obtain games and outcrops according to the requirements between the windshields and the vehicle and in width between the lateral side of the vehicle and the windshield.
  • the purpose of the present invention is to allow a good positioning of the pin with respect to the edges of the glazing while limiting the investment and labor costs.
  • the object of the invention is a pin ensuring the holding in position of an insert element intended to be fixed on a motor vehicle body, comprising means for fixing the pin on the insert and first means of indexing the insert relative to the body, characterized in that the pin further comprises second indexing means of the pin relative to the insert, said second means being indexed in two different directions belonging to a song of said insert.
  • the pin further comprises one or more of the following characteristics, taken individually or in any technically possible combination:
  • the second means may be secured to the fixing means by a breakable connection
  • the second indexing means can be supported on the edge of the insert
  • the second indexing means may comprise at least one base, extending parallel to the plane of the insert, secured by a first end of the pin fixing means and by a second end of a tongue extending perpendicular to the plane of the insert;
  • the second indexing means may comprise two bases each provided with a tongue bearing on a different edge of the insert;
  • the second indexing means may comprise a base provided with a tongue bearing on a rounded edge of the insert;
  • the first indexing means may comprise a cylindrical rod extending perpendicularly to the plane of an enlarged foot constituting the fixing means of the pin.
  • the invention also relates to an insert for attachment to a motor vehicle body and comprising a pin according to the invention.
  • the insert is a vehicle windshield.
  • the invention also relates to a motor vehicle comprising a windshield equipping a cash opening, the holding in position of the windshield relative to the amounts defining the opening being made using at least one pin according to the invention.
  • the lateral ends of the upper transverse post defining the opening may each comprise a tab having an oblong opening receiving the first indexing means of the pin.
  • FIG. 1 represents a perspective view of a front part of a motor vehicle body, on which a windshield is intended to be fixed,
  • FIG. 2 shows in detail zone A of FIG. 1,
  • FIG. 3 represents a perspective view of a part of a pin intended to allow the assembly of the windshield on the body
  • FIG. 4 represents a sectional view of a windshield edge equipped with a pin according to the invention
  • FIG. 5 represents a view from above of a windscreen edge equipped with a pin according to a first embodiment
  • FIG. 6 shows a top view of a windshield edge equipped with a pin according to a second embodiment.
  • Figure 1 shows a front part of the body 2 of a motor vehicle having an opening 4 to be equipped with a windshield.
  • This opening 4 is delimited by two lateral uprights 6 connected to each other by a lower transverse upright 8 and an upper transverse upright 10.
  • the upper transverse upright is extended, at the lower part of its two lateral ends 10a, by two tabs 12 aligned with the plane of inclination of the opening 4 intended to receive the windshield.
  • Each of the tabs 12 has an oblong opening 12a, whose major axis extends in the transverse direction of the vehicle, and designed to each receive a pin 14, previously secured to the windshield, for the manual assembly operation of said windshield on the vehicle body.
  • the lateral ends of the upper transverse edge of the windshield are each provided with a pin 14 intended to be positioned in the opening 12a of each lateral end 10a.
  • each pin 14 traditionally has an enlarged foot 16, for example of square, rectangle or circular shape, prolonged at its center, at the level of one 16a of its two faces, by a cylindrical rod 18, perpendicular to the plane of said surface 16a.
  • the foot 16 whose opposite side to that receiving the rod 18 is covered with adhesive or glue, allows the fixing of the pin 14 on the glazing. When mounting the windshield, the foot 16 also ensures the necessary separation between the windshield and the lateral uprights 6 and transverse 8 and 10 supporting it.
  • the rod 18 indexes the windshield relative to the vehicle body.
  • the windscreen equipped with its pins 14 is routed to the opening 4 of the front part of box 2 where it will be mounted, by penetrating each rod 18 in each of the openings 12a legs 12 belonging to at the upper transverse amount.
  • the windshield previously glued and is fixed permanently on said body following the crosslinking of the bead of glue.
  • the opening 12a Due to the oblong shape of the opening 12a, it is possible to adjust the position of the windshield relative to the lateral uprights 6 delimiting the opening 4 by sliding the rod 18 in the opening 12a.
  • each pin 14 is provided with an indexing means 22, resting on the edge 20a of the windshield, in two different directions.
  • This indexing means 22 consists of at least one base 24, extending parallel to the plane of the windshield and at a distance from the latter, secured by a first end 24a of the foot 16 of the pin 14, the other end. 24b of said base being provided with a tongue 26, extending perpendicularly to the plane of the windshield, bearing on the edge 20a of the windshield.
  • the indexing means 22 may comprise two bases 24 whose tongues 26 each rest on a different windshield edge, respectively a lateral edge 20b and an upper transverse edge. 20c.
  • the indexing of the pin 14 is made in two different directions which guarantees its good positioning.
  • the indexing means 22 may comprise a single base 24 whose tongue 26 bears against a windshield edge belonging to a rounded edge 20d located at the intersection of a lateral edge 20b and the upper transverse edge 20c.
  • the indexing of the pawn is also carried out in two different directions.
  • connection between the base 24 and the foot 16 is breakable.
  • This connection may thus comprise a recess 28 reducing the section of material connecting the base 24 to the foot 16.
  • This recess 28 creates a rupture zone capable of breaking at this precise location under the application of a predefined effort.
  • connection between the base 24 and the foot 16 is broken by an operator in order to remove the indexing means 22.
  • the pin according to the invention provided in particular with its foot 16, its rod 18 and the indexing means 22, is molded in one piece.
  • the pin according to the invention thus makes it possible to ensure a good positioning of the latter with respect to the edges of the windshield and therefore a good positioning of the windshield with respect to the amounts delimiting the opening receiving it, without the use specific tooling or robot.
  • indexing means 22 is separable from the foot 16 makes it possible not to interrupt the bead of adhesive for fixing the windshield on the vehicle body, which thus ensures a perfect seal between the windshield and the cashier part supporting it.
  • the aesthetics of the vehicle is assured, the perimeter of the windshield being devoid of any element detrimental to the aesthetics of the vehicle.
  • the present invention applies mainly to the installation of a windshield on a vehicle, but it can be applied in a similar manner to the installation of any other glazing or element attached to a vehicle.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Insertion Pins And Rivets (AREA)
  • Motor Or Generator Frames (AREA)
  • Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

L'invention concerne un pion assurant le maintien en position d'un élément rapporté destiné à être fixé sur une caisse de véhicule automobile, comprenant des moyens de fixation (16) du pion sur l'élément rapporté et des premiers moyens d'indexage (18) de l'élément rapporté par rapport à la caisse. Selon l'invention, le pion comporte en outre des seconds moyens d'indexage (22) du pion par rapport à l'élément rapporté, lesdits seconds moyens s'indexant selon deux directions différentes appartenant à un chant (20a) dudit élément rapporté.

Description

PION ASSURANT LE MAINTIEN EN POSITION D'UN ELEMENT RAPPORTE DESTINE A ETRE FIXE SUR UNE CAISSE DE VEHICULE AUTOMOBILE.
La présente invention concerne un pion assurant le maintien en position d'un élément rapporté destiné à être fixé sur une caisse de véhicule automobile, un élément rapporté destiné à être fixé sur une caisse de véhicule automobile équipé d'un tel pion, et un véhicule automobile comprenant un pare-brise équipant une ouverture de caisse dont le maintien en position par rapport aux montants délimitant l'ouverture est réalisé à l'aide d'au moins un tel pion.
Plus particulièrement, ce pion comprend des moyens de fixation du pion sur l'élément rapporté, formés par un pied élargi, par exemple de forme circulaire, et des moyens d'indexage de l'élément rapporté par rapport à la caisse, formés par une tige cylindrique.
Ainsi, chaque pied élargi est prolongé en son centre, au niveau de l'une de ses deux faces circulaires, par une tige cylindrique, perpendiculaire au plan de la surface.
Ce type de pion permet notamment le montage manuel d'un pare-brise sur une ouverture de caisse du véhicule. A cet effet, le montant transversal supérieur délimitant l'ouverture est pourvu à chacune de ses extrémités d'une patte munie d'une ouverture oblongue dans laquelle vient se placer la tige cylindrique du pion. Ainsi, le pare-brise muni de ces pions est maintenu en position sur l'ouverture en attendant la réticulation du cordon de colle assurant son maintien définitif.
En effet, bien que la pose d'un pare-brise sur un véhicule soit généralement effectuée, au moins en usine, par des moyens robotisés, il reste néanmoins des situations où la pose doit être effectuée de façon manuelle. Une telle situation se présente, par exemple, lorsque l'îlot de pose robotisé est en dysfonctionnement ou en maintenance, ou pour des faibles cadences de production.
La pose manuelle peut être effectuée de différentes manières. Dans tous les cas, une première difficulté est de positionner le pare-brise dans une ouverture dont les dimensions sont variables en fonction des dispersions propres d'un véhicule par rapport à un autre. Cette difficulté existe aussi en pose robotisée ; cependant, la pose robotisée tient compte de telles dispersions et comprend des mécanismes de compensation. Ainsi, l'outil robotisé mesure d'abord les dimensions de l'ouverture et positionne ensuite le pare-brise de façon équilibrée ou centrée par rapport à la géométrie de l'ouverture, ce qui permet d'obtenir des jeux et affleurements conformes aux exigences entre les pare-brises et le véhicule et en largeur entre le côté latéral du véhicule et le pare-brise.
De même, lors de la pose manuelle, le pion doit être correctement positionné par rapport aux bords du pare-brise ; il est ainsi connu d'utiliser soit un robot, soit un outillage rapporté de type gabarit, afin d'assurer ce positionnement. Toutefois, ces moyens présentent l'inconvénient, respectivement, de nécessiter un investissement coûteux, et d'allonger le temps de montage de l'opérateur lors de chaque positionnement de pion.
Le but de la présente invention est de permettre un bon positionnement du pion par rapport aux bords du vitrage tout en limitant les coûts d'investissement et de main d'œuvre.
A cet effet, l'invention a pour objet un pion assurant le maintien en position d'un élément rapporté destiné à être fixé sur une caisse de véhicule automobile, comprenant des moyens de fixation du pion sur l'élément rapporté et des premiers moyens d'indexage de l'élément rapporté par rapport à la caisse, caractérisé en ce que le pion comporte en outre des seconds moyens d'indexage du pion par rapport à l'élément rapporté, lesdits seconds moyens s'indexant selon deux directions différentes appartenant à un chant dudit élément rapporté.
Suivant des modes particuliers de réalisation, le pion comporte en outre l'une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prise(s) isolément ou suivant toutes les combinaisons techniquement possibles :
- les seconds moyens peuvent être solidaires des moyens de fixation par une liaison sécable ;
- les seconds moyens d'indexage peuvent prendre appui sur le chant de l'élément rapporté ;
- les seconds moyens d'indexage peuvent comprendre au moins une embase, s'étendant parallèlement au plan de l'élément rapporté, solidaire par une première extrémité des moyens de fixation du pion et par une seconde extrémité d'une languette s'étendant perpendiculairement au plan de l'élément rapporté ;
- les seconds moyens d'indexage peuvent comprendre deux embases munies chacune d'une languette prenant appui sur un bord différent de l'élément rapporté ;
- les seconds moyens d'indexage peuvent comprendre une embase munie d'une languette prenant appui sur un bord arrondi de l'élément rapporté ;
- les premiers moyens d'indexage peuvent comprendre une tige cylindrique s'étendant perpendiculairement au plan d'un pied élargi constituant les moyens de fixation du pion.
L'invention concerne également un élément rapporté destiné à être fixé sur une caisse de véhicule automobile et comprenant un pion selon l'invention.
Selon un mode réalisation particulier, l'élément rapporté est un pare-brise de véhicule.
L'invention concerne également un véhicule automobile comprenant un pare- brise équipant une ouverture de caisse, le maintien en position du pare-brise par rapport aux montants délimitant l'ouverture étant réalisé à l'aide d'au moins un pion selon l'invention.
Selon un mode réalisation particulier, les extrémités latérales du montant transversal supérieur délimitant l'ouverture peuvent comporter chacune une patte présentant une ouverture oblongue recevant les premiers moyens d'indexage du pion.
L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels :
- la figure 1 représente une vue en perspective d'une partie avant de caisse de véhicule automobile, sur laquelle est destiné à être fixé un pare-brise,
- la figure 2 représente en détail la zone A de la figure 1 ,
- la figure 3 représente une vue en perspective d'une partie de pion destiné à permettre le montage du pare-brise sur la caisse, - la figure 4 représente une vue en coupe d'un bord de pare-brise équipé d'un pion selon l'invention,
- la figure 5 représente une vue de dessus d'un bord de pare-brise équipé d'un pion selon un premier mode de réalisation, et
- la figure 6 représente une vue de dessus d'un bord de pare-brise équipé d'un pion selon un second mode de réalisation.
La figure 1 représente une partie avant de caisse 2 de véhicule automobile possédant une ouverture 4 destinée à être équipée d'un pare-brise.
Cette ouverture 4 est délimitée par deux montants latéraux 6 reliés entre eux par un montant transversal inférieur 8 et un montant transversal supérieur 10. Le montant 10 transversal supérieur est prolongé, au niveau de la partie inférieure de ses deux extrémités 10a latérales, par deux pattes 12 alignées sur le plan d'inclinaison de l'ouverture 4 destinée à recevoir le pare-brise. Chacune des pattes 12 présente une ouverture 12a oblongue, dont le grand axe s'étend selon la direction transversale du véhicule, et conçue pour recevoir chacune un pion 14, préalablement solidarisé au pare-brise, en vue de l'opération de montage manuel dudit pare-brise sur la caisse du véhicule.
Ainsi, les extrémités latérales du bord transversal supérieur du pare-brise sont chacune munie d'un pion 14 destiné à venir se positionner dans l'ouverture 12a de chaque extrémité latérale 10a.
Comme représenté à la figure 3, chaque pion 14 possède traditionnellement un pied 16 élargi, par exemple de forme carré, rectangle ou circulaire, prolongé en son centre, au niveau de l'une 16a de ses deux faces, par une tige 18 cylindrique, perpendiculaire au plan de ladite surface 16a.
Le pied 16, dont la face opposée à celle recevant la tige 18 est recouverte d'adhésif ou de colle, permet la fixation du pion 14 sur le vitrage. Lors du montage du pare-brise, le pied 16 assure également l'écartement nécessaire entre le pare- brise et les montants latéraux 6 et transversaux 8 et 10 le supportant.
La tige 18 assure l'indexage du pare-brise par rapport à la caisse du véhicule. Ainsi, lors du montage, le pare-brise équipé de ses pions 14 est acheminé vers l'ouverture 4 de la partie avant de caisse 2 où il va être monté, en faisant pénétrer chaque tige 18 dans chacune des ouvertures 12a des pattes 12 appartenant au montant 10 transversal supérieur. Une fois cette mise en concordance réalisée, le pare-brise préalablement encollé et est fixé, de façon définitive, sur ladite caisse suite à la réticulation du cordon de colle.
Du fait de la forme oblongue de l'ouverture 12a, il est possible d'ajuster la position du pare-brise par rapport aux montants latéraux 6 délimitant l'ouverture 4 en faisant glisser la tige 18 dans l'ouverture 12a.
Afin d'assurer un bon positionnement du pion 14 par rapport aux bords du pare-brise et donc un bon centrage du pare-brise par rapport aux montants latéraux 6 et aux montants transversaux, respectivement inférieur 8 et supérieur 10, délimitant l'ouverture 4, chaque pion 14 est muni d'un moyen d'indexage 22, prenant appui sur le chant 20a du pare-brise, selon deux directions différentes.
Ce moyen d'indexage 22 se compose d'au moins une embase 24, s'étendant parallèlement au plan du pare-brise et à distance de ce dernier, solidaire par une première extrémité 24a du pied 16 du pion 14, l'autre extrémité 24b de ladite embase étant munie d'une languette 26, s'étendant perpendiculairement au plan du pare-brise, en prenant appui sur le chant 20a du pare-brise.
Selon un premier mode de réalisation représenté à la figure 5, le moyen d'indexage 22 peut comprendre deux embases 24 dont les languettes 26 viennent chacune prendre appui sur un bord de pare-brise différent, respectivement un bord latéral 20b et un bord transversal supérieur 20c. Ainsi, l'indexage du pion 14 est réalisé selon deux directions différentes ce qui garanti son bon positionnement.
Selon un second mode de réalisation représenté à la figure 6, le moyen d'indexage 22 peut comprendre une seule embase 24 dont la languette 26 est en appui sur un chant du pare-brise appartenant à un bord 20d arrondi situé à l'intersection d'un bord latéral 20b et du bord transversal supérieur 20c. L'indexage du pion est là également réalisé selon deux directions différentes.
De préférence, la liaison entre l'embase 24 et le pied 16 est sécable. Cette liaison peut ainsi comprendre un évidement 28 réduisant la section de matière reliant l'embase 24 au pied 16. Cet évidement 28 crée une zone de rupture apte à rompre à cet endroit précis sous l'application d'un effort prédéfini.
Ainsi, après la mise en place du pion sur le pare-brise et la réticulation de l'adhésif ou de la colle liant le pied 16 au pare-brise, la liaison entre l'embase 24 et le pied 16 est cassée par un opérateur de manière à ôter le moyen d'indexage 22.
Avantageusement, le pion selon l'invention, muni notamment de son pied 16, de sa tige 18 et des moyens d'indexage 22, est moulé d'une seule pièce.
Le pion selon l'invention permet ainsi, d'assurer un bon positionnement de ce dernier par rapport aux bords du pare-brise et donc un bon positionnement du pare-brise par rapport aux montants délimitant l'ouverture le recevant, sans l'utilisation d'outillage spécifique ou de robot.
Le fait que le moyen d'indexage 22 soit séparable du pied 16 permet de ne pas interrompre le cordon de colle assurant la fixation du pare-brise sur la caisse du véhicule, ce qui ainsi garantit une parfaite étanchéité entre le pare-brise et la partie de caisse le supportant. De plus, l'esthétique du véhicule est assuré, le pourtour du pare-brise étant dépourvu de tout élément nuisant à l'esthétisme du véhicule.
La présente invention s'applique principalement à la pose d'un pare-brise sur un véhicule, mais elle peut être appliquée de manière analogue à la pose de tout autre vitrage ou élément rapporté sur un véhicule.

Claims

REVENDICATIONS
1 ) Pion assurant le maintien en position d'un élément rapporté destiné à être fixé sur une caisse de véhicule automobile, comprenant des moyens de fixation (16) du pion sur l'élément rapporté et des premiers moyens d'indexage (18) de l'élément rapporté par rapport à la caisse (2), caractérisé en ce que le pion comporte en outre des seconds moyens d'indexage (22) du pion par rapport à l'élément rapporté, lesdits seconds moyens s'indexant selon deux directions différentes appartenant à un chant (20a) dudit élément rapporté.
2) Pion selon la revendication 1 , caractérisé en ce que les seconds moyens d'indexage (22) sont solidaires des moyens de fixation (16) par une liaison sécable.
3) Pion selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les seconds moyens d'indexage (22) prennent appui sur le chant (20a) de l'élément rapporté.
4) Pion selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les seconds moyens d'indexage (22) comprennent au moins une embase (24), s'étendant parallèlement au plan de l'élément rapporté, solidaire par une première extrémité (24a) des moyens de fixation (16) du pion (14) et par une seconde extrémité d'une languette (26) s'étendant perpendiculairement au plan de l'élément rapporté.
5) Pion selon la revendication 4, caractérisé en ce que les seconds moyens d'indexage (22) comprennent deux embases (24) munies chacune d'une languette (26) prenant appui sur un bord (20b, 20c) différent de l'élément rapporté.
6) Pion selon la revendication 4, caractérisé en ce que les seconds moyens d'indexage (22) comprennent une embase (24) munie d'une languette (26) prenant appui sur un bord (20d) arrondi de l'élément rapporté.
7) Pion selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les premiers moyens d'indexage comprennent une tige (18) cylindrique s'étendant perpendiculairement au plan d'un pied (16) élargi constituant les moyens de fixation dudit pion. 8) Elément rapporté destiné à être fixé sur une caisse de véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend un pion selon l'une quelconque des revendications précédentes.
9) Elément rapporté selon la revendication 8, caractérisé en ce que ledit élément est un pare-brise de véhicule.
10) Véhicule automobile comprenant un pare-brise équipant une ouverture (4) de caisse, caractérisé en ce que le maintien en position du pare-brise par rapport aux montants (6, 8, 10) délimitant l'ouverture (4) est réalisé à l'aide d'au moins un pion (14) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7.
1 1 ) Véhicule automobile selon la revendication 10, caractérisé en ce que les extrémités (10a) latérales du montant (10) transversal supérieur délimitant l'ouverture comportent chacune une patte (12) présentant une ouverture (12a) oblongue recevant les premiers moyens d'indexage (18) du pion.
PCT/FR2011/051294 2010-07-21 2011-06-07 Pion assurant le maintien en position d'un element rapporte destine a etre fixe sur une caisse de vehicule automobile WO2012017147A2 (fr)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1055939A FR2962969B1 (fr) 2010-07-21 2010-07-21 Pion assurant le maintien en position d'un element rapporte destine a etre fixe sur une caisse de vehicule automobile.
FR1055939 2010-07-21

Publications (2)

Publication Number Publication Date
WO2012017147A2 true WO2012017147A2 (fr) 2012-02-09
WO2012017147A3 WO2012017147A3 (fr) 2012-05-10

Family

ID=43612237

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/FR2011/051294 WO2012017147A2 (fr) 2010-07-21 2011-06-07 Pion assurant le maintien en position d'un element rapporte destine a etre fixe sur une caisse de vehicule automobile

Country Status (2)

Country Link
FR (1) FR2962969B1 (fr)
WO (1) WO2012017147A2 (fr)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110785322A (zh) * 2017-09-20 2020-02-11 宝马股份公司 用于将车辆部件保持在机动车玻璃表面上的保持装置

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108081921B (zh) * 2016-11-22 2022-08-09 标致雪铁龙集团 一种后挡风玻璃的安装结构及汽车

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2795368B2 (ja) * 1993-01-25 1998-09-10 本田技研工業株式会社 窓用曲面ガラスの組み付け方法および窓用曲面ガラス
FR2893075B1 (fr) * 2005-11-07 2008-01-25 Caoutchoucs Modernes Soc Par A Dispositif formant une cale de montage d'un vitrage fixe sur son support de reception, en particulier dans le domaine automobile
JP2008006837A (ja) * 2006-06-27 2008-01-17 Hino Motors Ltd ガラスの取付構造
FR2927053B1 (fr) * 2008-02-05 2010-05-14 Peugeot Citroen Automobiles Sa Procede de pose manuelle d'un vitrage sur une entree de baie de vehicule

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
None

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110785322A (zh) * 2017-09-20 2020-02-11 宝马股份公司 用于将车辆部件保持在机动车玻璃表面上的保持装置
CN110785322B (zh) * 2017-09-20 2023-03-10 宝马股份公司 用于将车辆部件保持在机动车玻璃表面上的保持装置

Also Published As

Publication number Publication date
WO2012017147A3 (fr) 2012-05-10
FR2962969A1 (fr) 2012-01-27
FR2962969B1 (fr) 2016-08-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1544035B1 (fr) Ensemble de partie avant de véhicule automobile comportant des moyens perfectionnés de fixation et d'ajustement en position, et véhicule automobile pourvu d'un tel ensemble
EP1604886B1 (fr) Ensemble de carrosserie d'un véhicule automobile
EP2714491B1 (fr) Ensemble d'une armature de face avant de véhicule automobile et d'un support destiné à supporter un actionneur
EP1115605B1 (fr) Structure de support creuse de forme allongee comportant un flasque transversal a chacune de ses extremites
EP0625440B1 (fr) Dispositif de fixation d'un essieu sur un bras de suspension et procédé de fixation d'un essieu sur un bras de suspension
EP1072502B1 (fr) Fixation glissante fusible d'une pièce en matière plastique sur un support
EP2890906B1 (fr) Bague de fixation d'une tige sur un support et assemblage obtenu
EP2158373A2 (fr) Articulation d'un capot de vehicule automobile
EP1588897B1 (fr) Elément de fixation et véhicule correspondant
WO2012017147A2 (fr) Pion assurant le maintien en position d'un element rapporte destine a etre fixe sur une caisse de vehicule automobile
EP1870602B1 (fr) Pièce d'assemblage de deux éléments entre eux, dispositif d'assemblage associé et application au domaine de l'automobile
WO2012114018A1 (fr) Dispositif destine a la fixation d'une roue de secours d'un vehicule
FR3083751A1 (fr) Guide d'air en materiau polymere expanse equipe d'elements de maintien sur une traverse extreme avant
EP3670989B1 (fr) Dispositif de serrage comprenant une ceinture et deux oreilles de serrage rapportees
EP2265829B1 (fr) Structure comportant au moins une traverse tubulaire horizontale fixée à un montant vertical
FR2725780A1 (fr) Procede de fixation d'une buse sur un radiateur de refroidissement
EP1610005B1 (fr) Agrafe pour la fixation d'une vis à des pièces de véhicule automobile
EP3807546B1 (fr) Dispositif de fixation comportant un bord de panneau conforme pour la réception d'une pince a écrou et une pince a écrou
EP0875184A2 (fr) Système de suspension de lattes
WO2000015477A1 (fr) Systeme d'essuie-glace comportant des moyens de fixation par bride d'un support moteur sur une traverse tubulaire
FR2883340A1 (fr) Dispositif de fixation d'un anneau d'arrimage sur un element porteur et support le comportant
EP4219246A1 (fr) Véhicule doté d'un enjoliveur de pavillon ayant un montage simplifié
FR2573459A1 (fr) Dispositif d'assemblage pour panneaux utilisables pour l'amenagement des espaces de bureaux
FR2616822A1 (fr) Dispositif de fixation d'un panneau sur des montants
FR2878810A1 (fr) Bavette de vehicule automobile et dispositif de fixation

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 11813793

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A2

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 11813793

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A2