WO2009103260A2 - Fixing device for a mat - Google Patents
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- WO2009103260A2 WO2009103260A2 PCT/DE2009/000119 DE2009000119W WO2009103260A2 WO 2009103260 A2 WO2009103260 A2 WO 2009103260A2 DE 2009000119 W DE2009000119 W DE 2009000119W WO 2009103260 A2 WO2009103260 A2 WO 2009103260A2
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- B60N3/04—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of floor mats or carpets
- B60N3/046—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of floor mats or carpets characterised by the fixing means
Definitions
- the present invention relates to a
- Fastening device for a mat in particular an insert mat for a motor vehicle, according to the preamble of patent claim 1.
- such a fastening device essentially comprises a lower fastening part to be fastened to the floor of a motor vehicle and an upper fastening part which is fastened to the mat.
- a locking region of the upper fastening part extends through a hole arranged in the mat from the side of the mat remote from the floor of the motor vehicle. The locking portion is fastened to the lower attachment part by turning.
- Fastening devices for fastening mats to the floor area of a motor vehicle which only comprise a lower fastening part attached to the mat, which is fastened to the floor of the motor vehicle, for example screwed and has a hook-and-loop closure area on a plate-shaped contact part on its side facing the mat. which is hooked or fastened to the side of the mat facing the lower fastening part.
- a problem with such a fastening device with a Velcro area is that the production of such a Velcro area is relatively expensive and also that the attachment of the Velcro portion of the plate-shaped part of the lower fastening part is complex and therefore also expensive.
- the object of the present invention is to provide a fastening device for a mat, in particular an insert mat for a motor vehicle, which can be produced relatively inexpensively and comparatively easily and securely fastened to the insert mat. This object is achieved by a fastening device with the features of claim 1.
- the essential advantage of the present fastening device is that the fastening part fastened to the insert mat is fastened directly and permanently (in one piece) to the side of the insert mat facing the floor of the motor vehicle. Part of the attachment is thus unnecessary.
- the fixing part attached to the insert mat only consists of a single, permanently attached to the mat attachment part, the production of which is extremely inexpensive.
- the fastening part attached to the insert mat permanently attached only to the underside of the insert mat and from the top of the insert mat is not visible, the color of the fastening part located in the insert mat advantageously does not have to be adapted to the color of the mat. This means that one and the same fastening parts can be used for all different mat colors. As a result, further production costs can be saved.
- the mounting of the fastening part of the fastening device according to the invention attached to the insert mat can be done relatively quickly and safely on the fastening part fastened in the underbody of the motor vehicle.
- the fixing part attached to the insert mat is welded to the lower side of the mat, preferably by Ultrasonic welding attached.
- a further advantageous alternative to permanent fastening is that the fixing part attached to the insert mat is glued to the mat.
- Figure 1 is a schematic representation of the fastening device according to the invention prior to assembly
- Figure 2 shows a detail of the fastening device of Figure 1 in the assembled state.
- the mat or inlay mat to be fastened to the floor of a motor vehicle is denoted by 1.
- Attached to the insert mat 1 mounting part 2 consists in the apparent manner essentially of a preferably circular and made of plastic plant part 3, which is permanently attached to the insert mat 1 side facing the inlay mat 1, preferably welded, as denoted by the reference numeral 4 is shown.
- the welding can be an ultrasonic welding.
- On the side facing away from the mat 1 of the system part 3 is a locking member 5, the structure and function will be explained later.
- the contact part 3 and the locking part 5 are manufactured in one piece from a plastic material, for example produced by an injection molding process.
- the attached at the bottom 7 and / or on the carpet 8 of the motor vehicle lower mounting part is denoted by 6. It comprises, for example, a locking part 9 which cooperates with the locking part 5 of the fastening part 2 fastened to the inserting mat 1 and which is expediently fastened to a plate-shaped, in particular circular, contact part 10.
- the contact part 10 is preferably located with its side facing away from the locking part 9 on the carpet 8 of the motor vehicle.
- both the locking part 9 and the plate-shaped contact part 10 are integrally made of a plastic material, conveniently prepared by spraying.
- this fastening element 11 is a screw part not shown in more detail, which can be screwed into the floor assembly 7, 8 of the motor vehicle.
- this screw is made in one piece by an injection operation with the plant part 10 and the locking part 9 of the fastening part 6 fixed to the bottom 7.
- the locking part 5 of the fastening part 2 fixed to the insertion mat 1 has the shape of an annular plastic part, which is made in one piece with the abutment part 3 and on its inside inwardly projecting locking projections, preferably a single annular, inwardly projecting Locking projection 12 has, which is indicated in the figure 1 only schematically by dotted lines and in the connection of the upper fastening part 2 with the lower fastening part 6 ( Figure 2) a shoulder 13 of the locking member 9 of the fastening member 6 fixed to the bottom 6 lockingly engages behind.
- the shoulder 13 is formed by a mushroom-shaped head part 14, which is arranged on a preferably integrally connected to the plant part 10 shaft part 15, wherein the diameter of the head part 14 is greater than the diameter of the shaft part 15.
- the head part 14 preferably has on its outside a loading ramp 16 for the projection 12. The mounting state is shown in FIG. Such an insertion bevel 16 'can also be provided according to FIG. 2 at the projections or at the projection 12.
- the explained locking part 5 of the fastening part 2 fastened to the insert mat 1 can also be arranged on the fastening part 6 fastened in the underbody of the motor vehicle and the locking part 9 of the fastening part 6 fastened to the floor on the fastening part 2 attached to the insertion mat 1 can.
Landscapes
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- Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract
The invention relates to a fixing device for fixing a mat, in particular a mat (1) that is placed on the floor (7) of a motor vehicle, comprising a fixing part (2) that is fastened to said mat and a fixing part (6) that should be fastened to the floor (7) of the motor vehicle. The fixing part (2) that is fastened to the mat (1) has a contact part (3) fixed permanently to the side of mat (1) facing the floor (7) of the motor vehicle and a locking part (5) fastened to said contact part on the side facing the fixing part (6) that is fastened to the floor (7). Said locking part (5) can be fixed to a locking part (9) of the fixing part (6) that is fastened to the floor (7).
Description
Befestigungsvorrichtung für eine Matte Fastening device for a mat
Die vorliegende Erfindung betrifft eineThe present invention relates to a
Befestigungsvorrichtung für eine Matte, insbesondere eine Einlegematte für ein Kraftfahrzeug, nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.Fastening device for a mat, in particular an insert mat for a motor vehicle, according to the preamble of patent claim 1.
Aus der DE 296 22 051 ist beispielsweise eine derartige Befestigungsvorrichtung bekannt. Diese umfasst im wesentlichen ein unteres, am Boden eines Kraftfahrzeuges zu befestigendes Befestigungsteil und ein oberes Befestigungsteil, das an der Matte befestigt wird. Dabei durchgreift ein Verriegelungsbereich des oberen Befestigungsteiles von der dem Boden des Kraftfahrzeuges abgewandten Seite der Matte her ein in der Matte angeordnetes Loch. Der Verriegelungsbereich ist an dem unteren Befestigungsteil durch Drehen befestigbar.From DE 296 22 051, for example, such a fastening device is known. This essentially comprises a lower fastening part to be fastened to the floor of a motor vehicle and an upper fastening part which is fastened to the mat. In this case, a locking region of the upper fastening part extends through a hole arranged in the mat from the side of the mat remote from the floor of the motor vehicle. The locking portion is fastened to the lower attachment part by turning.
Das Problem einer solchen aus zwei Befestigungsteilen bestehenden Befestigungsvorrichtung besteht darin, dass zur Befestigung des oberen Befestigungsteiles an der Matte eine Aussparung bzw. ein Loch in die Matte eingebracht werden muss und dass zudem die Montage, d. h. also die Befestigung des oberen Befestigungsteiles und des unteren Befestigungsteiles aneinander in dem Loch der Matte aufwändig und kostspielig ist.
Es sind auch aufwändige, zweiteilige obere Befestigungsteile bekannt, die ein oberhalb der Matte angeordnetes und ein unterhalb der Matte angeordnetes Befestigungselement umfassen, wobei diese beiden Befestigungselemente innerhalb einer Aussparung der Matte aneinander befestigt sind. Das untere Befestigungselement ist dann mit einem unteren, am Boden eines Kraftfahrzeuges befestigten Befestigungsteil verbindbar.The problem of such consisting of two fastening parts fastening device is that for fixing the upper fastening part to the mat a recess or a hole must be introduced into the mat and that also the assembly, ie the attachment of the upper fastening part and the lower fastening part in the hole of the mat is complex and expensive. Also known are elaborate two-piece upper fasteners comprising a fastener disposed above the mat and a fastener disposed below the mat, these two fasteners being secured together within a recess of the mat. The lower fastening element can then be connected to a lower fastening part fastened to the floor of a motor vehicle.
Es sind ferner Befestigungsvorrichtungen zum Befestigen von Matten an dem Bodenbereich eines Kraftfahrzeuges bekannt, die an der Matte lediglich ein unteres Befestigungsteil umfassen, das am Boden des Kraftfahrzeuges befestigt, beispielsweise verschraubt wird und an seiner der Matte zugewandten Seite einen Klettverschlussbereich auf einem plattenförmigen Anlageteil aufweist, der an der dem unteren Befestigungsteil zugewandten Seite der Matte verhakt bzw. befestigt wird.Fastening devices for fastening mats to the floor area of a motor vehicle are also known, which only comprise a lower fastening part attached to the mat, which is fastened to the floor of the motor vehicle, for example screwed and has a hook-and-loop closure area on a plate-shaped contact part on its side facing the mat. which is hooked or fastened to the side of the mat facing the lower fastening part.
Ein Problem einer derartigen Befestigungsvorrichtung mit einem Klettverschlussbereich besteht darin, dass die Herstellung eines solchen Klettverschlussbereiches relativ teuer ist und dass zudem die Befestigung des Klettverschlussbereiches an dem plattenförmigen Teil des unteren Befestigungsteiles aufwändig und daher ebenfalls kostspielig ist.A problem with such a fastening device with a Velcro area is that the production of such a Velcro area is relatively expensive and also that the attachment of the Velcro portion of the plate-shaped part of the lower fastening part is complex and therefore also expensive.
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, eine Befestigungsvorrichtung für eine Matte, insbesondere eine Einlegematte für ein Kraftfahrzeug, zu schaffen, die relativ preiswert herstellbar und vergleichsweise einfach und sicher an der Einlegematte befestigbar ist.
Diese Aufgabe wird durch eine Befestigungsvorrichtung mit den Merkmalen des Patentanspruches 1 gelöst.The object of the present invention is to provide a fastening device for a mat, in particular an insert mat for a motor vehicle, which can be produced relatively inexpensively and comparatively easily and securely fastened to the insert mat. This object is achieved by a fastening device with the features of claim 1.
Der wesentliche Vorteil der vorliegenden Befestigungsvorrichtung besteht darin, dass das an der Einlegematte befestigte Befestigungsteil direkt und dauerhaft (einteilig) an der dem Boden des Kraftfahrzeuges zugewandten Seite der Einlegematte befestigt ist. Ein Teil der Befestigung ist somit entbehrlich.The essential advantage of the present fastening device is that the fastening part fastened to the insert mat is fastened directly and permanently (in one piece) to the side of the insert mat facing the floor of the motor vehicle. Part of the attachment is thus unnecessary.
Vorteilhaft besteht das an der Einlegematte befestigte Befestigungsteil nur aus einem einzigen, dauerhaft an der Matte befestigten Befestigungsteil, dessen Herstellung extrem kostengünstig ist.Advantageously, the fixing part attached to the insert mat only consists of a single, permanently attached to the mat attachment part, the production of which is extremely inexpensive.
Da das an der Einlegematte befestigte Befestigungsteil nur an der Unterseite der Einlegermatte dauerhaft befestigt und von der Oberseite der Einlegematte her nicht sichtbar ist, muss die Farbe des in der Einlegematte befindlichen Befestigungsteiles vorteilhafterweise nicht an die Farbe der Matte angepasst werden. Dies bedeutet, dass für alle verschiedenen Mattenfarben ein- und dieselben Befestigungsteile verwendbar sind. Dadurch können weitere Herstellungskosten eingespart werden.Since the fastening part attached to the insert mat permanently attached only to the underside of the insert mat and from the top of the insert mat is not visible, the color of the fastening part located in the insert mat advantageously does not have to be adapted to the color of the mat. This means that one and the same fastening parts can be used for all different mat colors. As a result, further production costs can be saved.
Vorteilhafterweise kann die Montage des an der Einlegematte befestigten Befestigungsteiles der erfindungsgemäßen Befestigungsvorrichtung relativ schnell und sicher an dem in der Bodengruppe des Kraftfahrzeuges befestigten Befestigungsteil erfolgen.Advantageously, the mounting of the fastening part of the fastening device according to the invention attached to the insert mat can be done relatively quickly and safely on the fastening part fastened in the underbody of the motor vehicle.
Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist das an der Einlegematte befestigte Befestigungsteil an der unteren Seite der Matte verschweißt, vorzugsweise durch
Ultraschallschweißen befestigt. Eine weitere vorteilhafte Alternative zum dauerhaften Befestigen besteht darin, dass das an der Einlegematte befestigte Befestigungsteil an der Matte verklebt ist.According to a preferred embodiment of the invention, the fixing part attached to the insert mat is welded to the lower side of the mat, preferably by Ultrasonic welding attached. A further advantageous alternative to permanent fastening is that the fixing part attached to the insert mat is glued to the mat.
Im folgenden werden die Erfindung und deren Ausgestaltungen im Zusammenhang mit den Figuren näher erläutert. Es zeigen:In the following the invention and its embodiments in connection with the figures will be explained in more detail. Show it:
Figur 1 eine schematische Darstellung der erfindungsgemäßen Befestigungsvorrichtung vor der Montage undFigure 1 is a schematic representation of the fastening device according to the invention prior to assembly and
Figur 2 ein Detail der Befestigungsvorrichtung der Figur 1 im Montagezustand.Figure 2 shows a detail of the fastening device of Figure 1 in the assembled state.
In der Figur 1 ist die am Boden eines Kraftfahrzeuges zu befestigende Matte bzw. Einlegematte mit 1 bezeichnet. Das an der Einlegematte 1 befestigte Befestigungsteil 2 besteht in der ersichtlichen Weise im Wesentlichen aus einem vorzugsweise kreisförmigen und aus Kunststoff hergestellten Anlageteil 3, das mit seiner der Einlegematte 1 zugewandten Seite an der Einlegematte 1 dauerhaft befestigt, vorzugsweise verschweißt ist, wie dies durch das Bezugszeichen 4 dargestellt ist. Bei der Verschweißung kann es sich um eine Ultraschallschweißung handeln. Es ist jedoch auch denkbar, das Anlageteil 3 dauerhaft an der Matte 2 zu verkleben bzw. thermisch zu fixieren. An der der Matte 1 abgewandten Seite des Anlageteiles 3 befindet sich ein Verriegelungsteil 5, dessen Aufbau und Funktion später näher erläutert werden.In FIG. 1, the mat or inlay mat to be fastened to the floor of a motor vehicle is denoted by 1. Attached to the insert mat 1 mounting part 2 consists in the apparent manner essentially of a preferably circular and made of plastic plant part 3, which is permanently attached to the insert mat 1 side facing the inlay mat 1, preferably welded, as denoted by the reference numeral 4 is shown. The welding can be an ultrasonic welding. However, it is also conceivable to permanently bond the system part 3 to the mat 2 or to thermally fix it. On the side facing away from the mat 1 of the system part 3 is a locking member 5, the structure and function will be explained later.
Vorzugsweise werden das Anlageteil 3 und das Verriegelungsteil 5 einstückig aus einem Kunststoffmaterial gefertigt, beispielsweise durch ein Spritzverfahren hergestellt .
Das am Boden 7 und/oder am Teppich 8 des Kraftfahrzeuges befestigte untere Befestigungsteil ist mit 6 bezeichnet. Es umfasst beispielsweise ein mit dem Verriegelungsteil 5 des an der Einlegematte 1 befestigten Befestigungsteiles 2 zusammenwirkendes Verriegelungsteil 9, das zweckmäßigerweise an einem plattenförmigen, insbesondere kreisförmigen Anlageteil 10 befestigt ist. Das Anlageteil 10 liegt vorzugsweise mit seiner dem Verriegelungsteil 9 abgewandten Seite auf dem Teppich 8 des Kraftfahrzeuges auf. Vorzugsweise sind sowohl das Verriegelungsteil 9 als auch das plattenförmige Anlageteil 10 einstückig aus einem Kunststoffmaterial gefertigt, zweckmäßigerweise durch Spritzen hergestellt.Preferably, the contact part 3 and the locking part 5 are manufactured in one piece from a plastic material, for example produced by an injection molding process. The attached at the bottom 7 and / or on the carpet 8 of the motor vehicle lower mounting part is denoted by 6. It comprises, for example, a locking part 9 which cooperates with the locking part 5 of the fastening part 2 fastened to the inserting mat 1 and which is expediently fastened to a plate-shaped, in particular circular, contact part 10. The contact part 10 is preferably located with its side facing away from the locking part 9 on the carpet 8 of the motor vehicle. Preferably, both the locking part 9 and the plate-shaped contact part 10 are integrally made of a plastic material, conveniently prepared by spraying.
An seiner dem an der Einlegematte 1 befestigten Befestigungsteil 2 abgewandten Seite weist das Anlageteil 10 ein Befestigungselement 11 zur Befestigung des Befestigungsteiles 6 an dem Boden 7 und/oder dem Teppich 8 eines Kraftfahrzeuges auf. Beispielsweise handelt es sich bei diesem Befestigungselement 11 um ein nicht näher dargestelltes Schraubteil, das in der Bodengruppe 7, 8 des Kraftfahrzeuges verschraubbar ist. Vorzugsweise ist auch dieses Schraubteil einstückig durch eine Spritzoperation mit dem Anlageteil 10 und dem Verriegelungsteil 9 des am Boden 7 befestigten Befestigungsteiles 6 hergestellt.On its side facing away from the insertion mat 1 fastening part 2 side facing the attachment part 10 has a fastening element 11 for fastening the fastening part 6 on the bottom 7 and / or the carpet 8 of a motor vehicle. For example, this fastening element 11 is a screw part not shown in more detail, which can be screwed into the floor assembly 7, 8 of the motor vehicle. Preferably, this screw is made in one piece by an injection operation with the plant part 10 and the locking part 9 of the fastening part 6 fixed to the bottom 7.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform weist das Verriegelungsteil 5 des an der Einlegematte 1 befestigten Befestigungsteiles 2 die Form eines ringförmigen Kunststoffteiles auf, das einstückig mit dem Anlageteil 3 hergestellt ist und an seiner Innenseite nach innen ragende Verriegelungsvorsprünge, vorzugsweise einen einzigen ringförmigen, nach innen vorstehenden
Verriegelungsvorsprung 12 besitzt, der in der Figur 1 lediglich schematisch durch punktierte Linien angedeutet ist und bei der Verbindung des oberen Befestigungsteiles 2 mit dem unteren Befestigungsteil 6 (Figur 2) eine Schulter 13 des Verriegelungsteiles 9 des am Boden 7 befestigten Befestigungsteiles 6 verriegelnd hintergreift. Vorzugsweise wird die Schulter 13 durch ein pilzförmiges Kopfteil 14 gebildet, das an einem mit dem Anlageteil 10 vorzugsweise einstückig verbundenen Schaftteil 15 angeordnet ist, wobei der Durchmesser des Kopfteiles 14 größer als der Durchmesser des Schaftteiles 15 ist. Um bei der Montage des am Boden 7 befestigten Befestigungsteiles 6 und des an der Einlegematte 1 befestigten Befestigungsteiles 2 aneinander sicherzustellen, dass das Kopfteil 14 den Vorsprung 12 hintergreifen kann, weist das Kopfteil 14 an seiner Außenseite vorzugsweise eine Auffahrschräge 16 für den Vorsprung 12 auf. Der Montagezustand ist in der Figur 2 gezeigt. Eine solche Einfahrschräge 16' kann gemäß Figur 2 auch an den VorSprüngen bzw. an dem Vorsprung 12 vorgesehen sein.In a preferred embodiment, the locking part 5 of the fastening part 2 fixed to the insertion mat 1 has the shape of an annular plastic part, which is made in one piece with the abutment part 3 and on its inside inwardly projecting locking projections, preferably a single annular, inwardly projecting Locking projection 12 has, which is indicated in the figure 1 only schematically by dotted lines and in the connection of the upper fastening part 2 with the lower fastening part 6 (Figure 2) a shoulder 13 of the locking member 9 of the fastening member 6 fixed to the bottom 6 lockingly engages behind. Preferably, the shoulder 13 is formed by a mushroom-shaped head part 14, which is arranged on a preferably integrally connected to the plant part 10 shaft part 15, wherein the diameter of the head part 14 is greater than the diameter of the shaft part 15. In order to ensure that the head part 14 can engage behind the projection 12 during assembly of the fixing part 6 fastened to the floor 7 and the fastening part 2 fastened to the insert mat 1, the head part 14 preferably has on its outside a loading ramp 16 for the projection 12. The mounting state is shown in FIG. Such an insertion bevel 16 'can also be provided according to FIG. 2 at the projections or at the projection 12.
Es wird darauf hingewiesen, dass das erläuterte Verriegelungsteil 5 des an der Einlegematte 1 befestigten Befestigungsteiles 2 auch an dem in der Bodengruppe des Kraftfahrzeuges befestigten Befestigungsteil 6 und das Verriegelungsteil 9 des am Boden befestigten Befestigungsteiles 6 an dem an der Einlegematte 1 befestigten Befestigungsteil 2 angeordnet sein können.
BezugszeichenlisteIt should be noted that the explained locking part 5 of the fastening part 2 fastened to the insert mat 1 can also be arranged on the fastening part 6 fastened in the underbody of the motor vehicle and the locking part 9 of the fastening part 6 fastened to the floor on the fastening part 2 attached to the insertion mat 1 can. LIST OF REFERENCE NUMBERS
Einlegematteinlay mat
Befestigungsteilattachment portion
Anlageteilplant part
Verschweißungwelding
Verriegelungsteillocking member
Befestigungsteilattachment portion
Bodengruppeunderbody
Teppichcarpet
Verriegelungsteillocking member
Anlageteilplant part
Befestigungselementfastener
Verriegelungsvorsprunglocking projection
Schultershoulder
Kopfteilheadboard
Schaftteil
shank part
Claims
1. Befestigungsvorrichtung zur Befestigung einer Matte (1), insbesondere einer Einlegematte (1), am Boden (7) eines Kraftfahrzeuges, mit einem an der Einlegematte (1) angeordneten Befestigungsteil (2) und einem am Boden (7) des Kraftfahrzeuges zu befestigenden Befestigungsteil (6) , dadurch gekennzeichnet, dass das an der Einlegematte (1) befindliche Befestigungsteil (2) ein dauerhaft an der dem Boden (7) des Kraftfahrzeuges zugewandten Seite der Einlegematte (1) befestigtes Anlageteil (3) und ein daran an der dem am Boden (7) zu befestigenden Befestigungsteil (6) zugewandten Seite angeordnetes Verriegelungsteil (5) aufweist, das an einem Verriegelungsteil (9) des am Boden (7) zu befestigenden Befestigungsteiles (6) befestigbar ist.1. Fastening device for fastening a mat (1), in particular an insert mat (1), at the bottom (7) of a motor vehicle, with one of the insert mat (1) arranged fastening part (2) and one at the bottom (7) of the motor vehicle to be fastened Fastening part (6), characterized in that on the insert mat (1) located fastening part (2) permanently attached to the bottom (7) of the motor vehicle facing side of the insert mat (1) fixed part (3) and a thereto on the Having on the bottom (7) to be fastened fastening part (6) facing side locking part (5), which on a locking part (9) of the bottom (7) to be fastened fastening part (6) can be fastened.
2. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Anlageteil (3) des an der Einlegematte (1) befestigten Befestigungsteiles (2) durch Schweißen, insbesondere durch Ultraschallschweißen, dauerhaft an der Einlegematte2. Fastening device according to claim 1, characterized in that the contact part (3) of the attached to the insert mat (1) fastening part (2) by welding, in particular by ultrasonic welding, permanently on the insert mat
(1) befestigt ist.(1) is attached.
3. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Anlageteil (3) des an der Einlegematte (1) befestigten Befestigungsteiles (2) an der Einlegematte (1) dauerhaft durch Verkleben befestigt ist. 3. Fastening device according to claim 1, characterized in that the contact part (3) of the attached to the insert mat (1) fastening part (2) on the insert mat (1) is permanently attached by gluing.
4. Befestigungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Anlageteil4. Fastening device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the plant part
(3) des an der Einlegematte befestigten Befestigungsteiles (2) plattenförmig ausgebildet ist.(3) of the fastening part (2) fastened to the insert mat is plate-shaped.
5. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Anlageteil (3) des an der Einlegematte befestigten Befestigungsteiles (2) kreisförmig ausgebildet ist.5. Fastening device according to claim 4, characterized in that the contact part (3) of the attached to the insert mounting part (2) is circular.
6. Befestigungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Verriegelungsteil (5) des an der Einlegematte befestigten Befestigungsteiles (2) die Form eines ringförmigen Ansatzes aufweist, der einstückig an das Anlageteil (3) des an der Einlegematte (1) befestigten Befestigungsteiles angeformt ist und der an seinem Innenumfang Verriegelungsvorsprünge besitzt .6. Fastening device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the locking part (5) of the fastening mat attached to the fastening part (2) has the shape of an annular projection which integrally with the contact part (3) of the insert mat (1 ) fastened fastening part is formed and has on its inner circumference locking projections.
7. Befestigungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Verriegelungsteil (5) des an der Einlegematte (1) befestigten Befestigungsteiles (2) die Form eines ringförmigen Ansatzes aufweist, der einstückig an das Anlageteil (5) des an der Einlegematte (1) befestigten Befestigungsteiles (2) angeformt ist und der an seinem Innenumfang einen ringförmigen Verriegelungsvorsprung (12) besitzt.7. Fastening device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the locking part (5) of the insert mat (1) attached to the fastening part (2) has the shape of an annular projection which integrally with the contact part (5) of the at Insert mat (1) fastened fastening part (2) is formed and has on its inner circumference an annular locking projection (12).
8. Befestigungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Verriegelungsteil (9) des am Boden (7) des Kraftfahrzeuges zu befestigenden Befestigungsteiles (6) die Form eines einstückig an ein Anlageteil (10) des am Boden (7) zu befestigenden Befestigungsteiles8. Fastening device according to one of claims 1 to 7, characterized in that the locking part (9) of the bottom (7) of the motor vehicle fastening part to be fastened (6) the shape of an integral part of a contact part (10) of the fastening (7) to be fastened to the bottom (7)
(6) angeformtes Schaftteil (15) aufweist, an dessen freies Ende ein Kopfteil (14) angeformt ist, wobei der Durchmesser des Kopfteiles (14) zur Bildung einer Schulter (13) zwischen dem Kopfteil (14) und dem, Schaftteil (15) größer ist als derjenige des Schaftteiles (15), wobei im Verriegelungszustand die Verriegelungsvorsprünge bzw. der ringförmige Verriegelungsvorsprung (12) das Kopfteil (14) hintergreifen.(6) integrally formed shaft part (15), at the free end of a head part (14) is formed, wherein the diameter of the head part (14) for forming a shoulder (13) between the head part (14) and the shaft part (15) larger than that of the shaft part (15), wherein in the locking state, the locking projections and the annular locking projection (12) engage behind the head part (14).
9. Befestigungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Verriegelungsteil des am Boden (7) des Kraftfahrzeuges befestigbaren Befestigungsteiles (6) die Form eines ringförmigen Ansatzes aufweist, der einstückig an das Anlageteil (10) des am Boden (7) befestigbaren Befestigungsteiles (6) angeformt ist und der an seinem Innenumfang Verriegelungsvorsprünge besitzt.9. Fastening device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the locking part of the fastened to the bottom (7) of the motor vehicle fastening part (6) has the shape of an annular projection which integrally to the contact part (10) of the bottom (7 ) fastenable fastening part (6) is formed and has locking projections on its inner circumference.
10.Befestigungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Verriegelungsteil des am Boden (7) befestigbaren Befestigungsteiles (6) die Form eines ringförmigen Ansatzes aufweist, der einstückig an das Anlageteil (10) des am Boden (7) befestigbaren Befestigungsteiles (6) angeformt ist und der an seinem Innenumfang einen ringförmigen Verriegelungsvorsprung besitzt.10.Befestigungsvorrichtung according to any one of claims 1 to 5, characterized in that the locking part of the bottom (7) attachable fastening part (6) has the shape of an annular projection which integrally fastened to the contact part (10) of the bottom (7) Fastening part (6) is integrally formed and has on its inner circumference an annular locking projection.
11.Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Verriegelungsteil des an der Einlegematte (1) befestigten Befestigungsteiles (2) die Form eines einstückig an dem Anlageteil des an der Einlegematte (1) befestigten Befestigungsteiles (2) angeformtes Schaftteil aufweist, an dessen freies Ende ein Kopfteil angeformt ist, wobei der Durchmesser des Kopfteiles zur Bildung einer Schulter zwischen dem Kopfteil und dem Schaftteil größer ist als derjenige des Schaftteiles, wobei im Verriegelungszustand die Verriegelungsvorsprünge bzw. der ringförmige Verriegelungsvorsprung das Kopfteil hintergreifen.11.Befestigungsvorrichtung according to claim 9 or 10, characterized in that the locking part the attached to the insert mat (1) fastening part (2) has the shape of an integrally formed on the abutment part of the insert mat (1) fastener (2) integrally formed shank part, at the free end of a head part is formed, wherein the diameter of the head part to Forming a shoulder between the head part and the shaft part is greater than that of the shaft part, wherein in the locking state, the locking projections and the annular locking projection engage behind the head part.
12. Befestigungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 9 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass das Anlageteil (10) des am Boden (7) befestigbaren Befestigungsteiles (6) plattenförmig ausgebildet ist.12. Fastening device according to one of claims 9 to 11, characterized in that the contact part (10) of the bottom (7) attachable fastening part (6) is plate-shaped.
13.Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass das Anlageteil (10) des am Boden (7) befestigbaren Befestigungsteiles (6) kreisförmig ausgebildet ist.13.Befestigungsvorrichtung according to claim 12, characterized in that the contact part (10) of the bottom (7) attachable fastening part (6) is circular.
14. Befestigungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Anlageteil (10) des am Boden (7) befestigbaren Befestigungsteiles (6) ein Befestigungselement (11) zur Befestigung des am Boden (7) befestigten Befestigungsteiles (6) am Boden (7) und/oder an einem den Boden (7) bedeckenden Teppich (8) vorgesehen ist.14. Fastening device according to one of claims 1 to 13, characterized in that on the contact part (10) of the bottom (7) attachable fastening part (6) has a fastening element (11) for fixing the bottom (7) attached to the fastening part (6). on the floor (7) and / or on a floor (7) covering carpet (8) is provided.
15.Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungselement die Form eines Schraubteiles aufweist. 15.Befestigungsvorrichtung according to claim 14, characterized in that the fastening element has the shape of a screw member.
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