WO2009010138A1

WO2009010138A1 - Brems- und dämpfungsvorrichtung zum dämpfen und abbremsen der bewegungsenergie von beweglichen massen, zum beispiel schubladen, möbeltüren, möbelklappen, schwenk- und drehtüren oder dergleichen

Info

Publication number: WO2009010138A1
Application number: PCT/EP2008/004816
Authority: WO
Inventors: Michael Ferkany
Original assignee: ACE Stoßdämpfer GmbH
Priority date: 2007-07-13
Filing date: 2008-06-16
Publication date: 2009-01-22
Also published as: DE202007009773U1

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Brems- und Dämpfungsvorrichtung zum Dämpfen und Abbremsen der Bewegungsenergie von beweglichen Massen, zum Beispiel von Schubladen, Möbeltüren, Möbelklappen, Schwenk- und Drehtüren oder dergleichen. Es wird aufgezeigt, wie mit einfachen Mitteln und wenigen Einzelteilen durch einen schlauchförmigen Dämpfungskörper derartige Massen abgebremst werden können.

Description

Brems- und Dämpfungsvorrichtung zum Dämpfen und

Abbremsen der Bewegungsenergie von beweglichen Massen, zum Beispiel Schubladen, Möbeltüren, Möbelklappen, Schwenk- und Drehtüren oder dergleichen

Beschreibung

Gattung

Die Erfindung betrifft eine Brems- und Dämpfungsvorrichtung zum Dämpfen und Abbremsen der Bewegungsenergie von beweglichen Massen, zum Beispiel Schubladen, Möbeltüren, Möbelklappen, Schwenk- und Drehtüren oder derglei- chen.

Stand der Technik

Beispielsweise sollen Möbelschubladen beim Einschieben am Hubende einerseits nicht hart anschlagen, andererseits aber auch nicht aus der Endposition zurückfedern oder zurückfahren. Vielmehr wird angestrebt, dass sie in der Endposition mit einer kleinen Haltekraft gegen selbsttätiges öffnen durch zum Beispiel Schwingungen festgehalten werden.

Aus der JP 2001-355666 (P2001-355666A) ist eine Dämpfungsvorrichtung vorbe- kannt, die allerdings eine relativ große Anzahl von Einzelteilen aufweist, wodurch sich relativ hohe Fertigungs- und Montagekosten ergeben. Außerdem weist die Dämpfungsvorrichtung eine ziemlich hohe Bauform auf, bedingt durch die große Anzahl übereinander angeordneter Einzelteile. Dieser Raum steht jedoch oftmals an beweglichen Möbelteilen wie Schubladen, Klappen, Laden oder Schranktüren nicht zur Verfügung. Hier vorzusehende Dämpfungsvorrichtungen dürfen nur wenig Platz in Anspruch nehmen und minimale Kosten verursachen. Bei diesem Dämpfungselement kommt in den meisten Ausführungen Raumluft als Dämpfungsmedium zum Einsatz.

Die EP 1 221 559 A2 beschreibt eine Brems- und Dämpfungseinrichtung für bewegbare Möbelteile, die gleichfalls eine große Anzahl verschiedener Bauteile aufweist, die allesamt bearbeitet werden müssen. Die großen Außenabmessungen, die durch die kreisrunde Bauform bedingt sind, verringern die Einsatzmöglichkeiten derartiger Dämpfungsvorrichtungen. Nachteilig ist außerdem, dass eine Rück- stellkraft aufgrund einer Rückstellfeder beim Erreichen der Endposition beweglicher Möbelteile besteht, so dass zum Beispiel Schubladen aus einem Korpus eines Schreibtisches oder dergleichen herausfedern können. Des Weiteren wird in der Endlage beweglicher Möbelteile wie Schubladen oder dergleichen keine Haltekraft erzeugt, so dass eine separate Haltevorrichtung benötigt wird, was weitere Kosten verursacht.

Aus der EP 1 241 374 A1 und der DE 202 16 262 U1 sind jeweils Dämpfungsvorrichtungen vorbekannt, welche ebenfalls die vorbeschriebenen Nachteile aufweisen. Darüber hinaus wird ein Fluid statt Raumluft zur Dämpfung benötigt. Dieses Fluid wird mit einer elastischen Dichtung gegen Leckage-Verluste abgedichtet.

Die US 6 578 832 B2 zeigt ebenfalls eine Dämpfungsvorrichtung für ein Handschuhfach in Automobilen, bei welchem folgende Nachteile gegeben sind: Die Vorrichtung baut ebenfalls relativ groß. In der Endlage wird keine Haltekraft erzeugt.

Die JP 2002 242978 (P2002-242978A) beschreibt und zeigt ebenfalls eine Dämpfungsvorrichtung für Möbelteile, wobei zur Dämpfung ein Rotationsdämpfer eingesetzt wird, dessen drehbares Zahnritzel mit Zähnen einer Zahnstange kämmt. Der Rotationsdämpfer ist mit einem Fluid gefüllt. Die Zähne der Zahnstange oder des Zahnritzels können beim schnellen Einschieben brechen. Ein Rotationsdämpfer mit Fluid und Dichtung ist außerdem verhältnismäßig teuer. Die DE 201 07 426 U1 beschreibt und zeigt eine Dämpfungsvorrichtung für Möbelteile, welche bei zylindrischer Bauweise relativ viel Platz benötigt. Am Hubende wird eine Rückstellkraft erzeugt, so dass zum Beispiel eine Schublade aus dem Korpus um ein gewisses Maß nach dem Einschieben wieder herausbewegt wer- den kann. Das bedeutet also, dass am Hubende keine Haltkraft wirksam wird. Deshalb ist eine besondere Haltevorrichtung erforderlich, wodurch die Kosten vergrößert werden.

Die DE 203 02 120 U1 und die DE 203 02 121 U1 beschreiben einen Flüssigkeits- dämpfer, insbesondere für bewegbare Möbelteile, mit einem Zylinder, einem im

Zylinder linear verfahrbaren Kolben mit Kolbenstange, und mit einem elastischen

Verdrängungselement, wobei das Verdrängungselement als geschlitzter Mantel, der die Kolbenstange umgibt, ausgeführt ist. Die Dämpfungsvorrichtung besitzt viele Einzelteile, wodurch die Kosten erhöht werden, ganz abgesehen von den relativ großen Querabmessungen bedingt durch die zylindrische Bauform. Es wird außerdem am Hubende keine Haltekraft erzeugt, so dass die abzubremsende

Masse, zum Beispiel eine Schublade, zurückfedern kann.

Aus der DE 102 54 375 C1 ist eine Dämpfungsvorrichtung zum Dämpfen der Schwenkbewegung in einem durch zwei Endlagen begrenzten Schwenkbereich eines relativ zu einem ortsfesten Möbelstückteil schwenkbar gelagerten Möbelstückteils vorbekannt, mittels eines Dämpfungselementes, wobei das Dämpfungs- element eine Zylinder-Kolben-Einheit umfasst. Dazu ist an dem die Zylinder-Kolben-Einheit nicht tragenden Möbelstückteilen mindestens ein Betätigungselement angeordnet, das bei aktivierter Dämpfung mit der Zylinder-Kolben-Einheit ein Schiebekeilgetriebe bildend gekoppelt ist. Außerdem sind sowohl das Betäti- gungselement als auch die Zylinder-Kolben-Einheit Teile eines Gelenkes. Auch diese Vorrichtung weist zahlreiche Einzelteile auf.

Die JP 2002349622 zeigt ebenfalls einen im Querschnitt kreisrundförmigen Dämpfer, der relativ groß baut und zahlreiche Einzelteile aufweist mit den vorste- hend beschriebenen Nachteilen.

Die DE 203 11 217 IM beschreibt einen Luftdämpfer mit einem Zylindergehäuse in dem ein endseitig an einer Kolbenstange befindlicher Kolben zwischen einem den Zylinderkörper verschließenden Deckel und einem Bodenteil gleitend geführt ist, wobei durch den, ein wandungsseitig anliegendes Dichtelement aufweisender Kolben eine im Zylinderraum befindliche Luft komprimiert wird und damit die in Einschubrichtung zum Bodenteil hin bewegte Kolbenstange eine Dämpfung erfährt, wobei der Kolben in einer Nut einen einseitig wirkenden Dichtungsring sowie einen in Zwei-Komponenten-Spritzverfahren eingebrachten, durch die kompri- mierte Luft aufwölbbaren Bremskörper enthält, der an der Zylinderwand eine zusätzliche Reibbremswirkung entfaltet, und es sind zahlreiche Einzelteile notwendig, die bearbeitet werden müssen, ganz abgesehen von den relativ großen Quer- abmessungen, die oftmals einen Einbau unter beengten Raumverhältnissen am Möbel nicht erlaubt.

Ähnliche Dämpfungselemente sind auch aus der EP 1 433 915 A1 , EP 1 348 828 A3 und EP 1 221 559 vorbekannt. Hydraulische Dämpfungselemente sind aus Kostengründen allerdings unwirtschaftlich. Bei allen oben aufgeführten Bauformen ist eine hohe Teilevielfalt erforderlich. Dies führt zu erhöhten Fertigungskosten. Bauartbedingt entsteht eine zum Ende des Hubes stark ansteigende progressive Dämpfungskennlinie.

Aus der WO 2005/075771 A1 ist eine Dämpfungsvorrichtung zum Abbremsen von beweglichen Massen wie Schubladen, Möbeltüren, Möbelklappen oder dergleichen vorbekannt, mit einem länglichen, hülsen- oder rohrförmigen Dämpfungsgehäuse, einem in dem Dämpfungsgehäuse angeordneten nach Art einer Spiralfeder aufgewickelten und aus einem Werkstoff mit federndem Rückstellvermögen bestehenden Dämpfungselement, einer in das Dämpfungsgehäuse hinein- und herausbewegliche Dämpfungszunge, die beim Eintauchen in das Dämpfungsgehäuse gegen das Dämpfungselement einwirkt und dieses ganz oder teilweise aufrollt und dabei federelastisch streckt. Das Dämpfungselement kann im Quer- schnitt nach Art eines flachen Bandes ausgebildet sein oder unterschiedliche Querschnittsformen besitzen, zum Beispiel kreisrund, polygonförmig oder recht- eckförmig gestaltet sein. Es besteht aus einem Polymer, vorzugsweise einem Polyurethan-Kunststoff oder einem Polyester-Elastomer-Kunststoff, der alterungsbeständig, ozonbeständig und lichtecht ist und gegen die üblicherweise vorkommenden Öle und Fette resistent ist. Außerdem kann das Dämpfungselement aus einem Werkstoff mit Memory-Effekt bestehen. Beim Abbremsen der Masse wird in Endstellung des Dämpfungsvorgangs das Dämpfungselement durch die Dämpfungszunge vollkommen gestreckt und zwischen der Dämpfungszunge und der Innenwand des Dämpfungsgehäuses ausgestreckt angeordnet, während beim Herausziehen der Dämpfungszunge aus dem Dämpfungsgehäuse es sich selbsttätig in seine spiralförmige Gestalt federelastisch aufwickelt.

Aufgabe

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Brems- und Dämpfungsvorrichtung der vorausgesetzten Gattung konstruktiv einfach und aus wenigen Einzelteilen zu gestalten.

Lösung

Die Aufgabe wird durch jeden der Patentansprüche 1 bis 3 gelöst Einige Vorteile

Bei den erfindungsgemäßen unabhängigen Lösungsvorschlägen gemäß den nebengeordneten Patentansprüchen 1 bis 3 wird ein einfacher schlauchförmiger Dämpfungskörper verwendet, der beispielsweise aus einem gespritzten, weichen Kunststoff besteht, wobei zum Beispiel ein Presskörper, der insbesondere rollen- förmig ausgebildet ist, auf diesen schlauchartigen Dämpfungskörper beim Brems- und Dämpfungsvorgang einwirkt, so dass zum Beispiel beim Einschieben einer Schublade, Schließen eines Schrankelementes oder dergleichen der Presskörper diesen Dämpfungskörper komprimiert. Im Bereich des Presskörpers wird dabei der Dämpfungskörper soweit zusammengedrückt, dass zum Beispiel die inneren Wandungen übereinander zum Liegen kommen. Der Dämpfungskörper kann zum Beispiel an einem Ende geschlossen und am Hubanfang offen sein. Durch die Reduzierung des inneren Volumens des Dämpfungskörpers entsteht ein entspre- chender Druckanstieg im System. Mit fortschreitendem Dämpfungsweg reduziert sich das Innenvolumen des Dämpfungskörpers entsprechend und der Druck steigt weiter an. Durch die entsprechende Ausgestaltung des Dämpfungskörpers und/oder der Anzahl und Form des Presskörpers und/oder der Presskörper, aber auch durch das im Dämpfungskörper angeordnete Medium, vorzugsweise Luft, kann eine entsprechende Gegenkraft auf den betreffenden Presskörper einwirken. Die sich theoretisch ergebende Gegenkraft des Dämpfungskörpers setzt sich über den Hub betrachtet aus der Summe folgender vier Einzelkräfte zusammen: a) Kraft des im Dämpfungskörper befindlichen komprimierten Fluids, zum Beispiel Luft.

b) Kraft der Reibung, zum Beispiel der Rollreibung, zwischen Dämpfungskörper und Presskörper.

c) Viskoelastische Kraft des komprimierten Materials des Dämpfungskörpers, zum Beispiel Polymermaterial.

d) Kraft einer zum Beispiel am Ende des Dämpfungskörpers angeordneten Dämpfungszunge, falls vorhanden.

Bei der Lösung gemäß Patentanspruch 1 besteht somit die Brems- und Dämp- fungsvorrichtung aus mindestens einem derartigen flexiblen, schlauchartigen Dämpfungskörper und wenigstens einem Presskörper, der auf den Dämpfungskörper einwirkt.

Die Lösung nach Patentanspruch 2 beinhaltet außerdem ein Gehäuse, in dem der betreffende schlauchartige Dämpfungskörper angeordnet ist, während bei der

Lösung nach Patentanspruch 3 der schlauchartige Dämpfungskörper zum Beispiel auf der Führungsbahn einer Linearführung oder dergleichen montiert sein kann. Dadurch könnte selbst das Gehäuse entfallen.

Alles in allem besteht bei allen Lösungsvorgängen die Brems- und Dämpfungsvor- richtung aus sehr wenigen Einzelteilen, die robust aufgebaut sein können.

Für den Fall, dass der schlauchartige Dämpfungskörper lediglich mit Luft gefüllt ist, wird die Brems- und Dämpfungsvorrichtung als „Luftreibdämpfer" bezeichnet.

Alle drei Lösungsvorschläge nach den Nebenansprüchen 1 bis 3 besitzen im Wesentlichen folgende Vorteile:

a) Geringe Teilevielfalt,

b) einfach und günstig herzustellen, zum Beispiel als Kunststoffspritzgussteile, und

c) durch diverse einfache Modifikationen können verschiedene Brems- und

Dämpfungskennlinien erzeugt werden. Weitere erfinderische Ausgestaltungen

Weitere erfinderische Ausgestaltungen sind in den Patentansprüchen 4 bis 47 beschrieben.

Bei der Ausführungsform nach Patentanspruch 4 ist der schlauchförmige Dämpfungskörper an einer Stirnseite offen ausgebildet, aus der das darin befindliche gasförmige Medium, insbesondere Luft, bei der Bewegung der abzubremsenden Masse durch den Presskörper verdrängt wird und durch die das gasförmige Medium auch wieder einströmen kann.

Patentanspruch 5 beschreibt eine vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung, was auch für Patentanspruch 6 gilt.

Der schlauchförmige Dämpfungskörper kann im Querschnitt unterschiedlich ausgebildet sein. Hierfür beschreiben die Patentansprüche 7 bis 12 unterschiedliche Querschnittsformen. Die Querschnittsform kann sich auf die Begrenzung des Innenraums, aber auch auf die äußere Kontur des Dämpfungskörpers beziehen. Der schlauchförmige Dämpfungskörper kann beispielsweise als fortlaufender Strang im Spritzgussverfahren hergestellt und auf die jeweils erforderliche Länge abgetrennt und an einer Stirnseite durch Schweißen, Kleben oder dergleichen druckmediumsdicht, insbesondere luftdicht, verschlossen werden. Eine Veränderung der Brems- und Dämpfungsvorrichtung kann auch dadurch zusätzlich herbeigeführt werden, dass der Dämpfungskörper unterschiedliche Wanddicken, über seine Länge gesehen, aufweist. Hierzu beschreiben die Pa- tentansprüche 13 bis 16 erfinderische Ausgestaltungen.

Bei der Ausführungsform nach Patentanspruch 17 ist die Einmündungsöffnung des schlauchförmigen Dämpfungskörpers mit einem Rückschlagventil versehen, während bei der Ausführungsform nach Patentanspruch 18 hier eine Drosselöff- nung angeordnet ist, durch die das Druckmedium, insbesondere Luft, gedrosselt und vorbestimmt beim Zusammenpressen durch den Presskörper entweichen kann.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung besteht gemäß Patentan- spruch 19 der Presskörper aus einer Rolle. Diese Rolle kann insbesondere an ihrer Mantelfläche zylindrisch ausgebildet sein - Patentanspruch 20.

Es ist jedoch auch möglich, dem Presskörper eine andere Ausgestaltung, zum Beispiel in Form einer Kugel (Patentanspruch 21) oder eines Kegelstumpfes (Patentanspruch 22) zu geben. Bei der Ausführungsform nach Patentanspruch 23 ist der Presskörper, insbesondere in Form einer Rolle, eines Kegelstumpfes oder dergleichen mit einer umlaufenden Nut versehen, die gemäß Patentanspruch 24 im Querschnitt dreieck- oder polygonförmig oder gemäß Patentanspruch 25 auch halbkreisförmig oder elliptisch ausgebildet sein kann.

Patentanspruch 26 beschreibt eine vorteilhafte Ausführungsform.

Durch die unterschiedlichen Ausführungsformen dieser umlaufenden Nut lässt sich ebenfalls die Charakteristik der Brems- und Dämpfungskurve beeinflussen.

Im Bedarfsfalle können auch mehrere schlauchförmige Dämpfungskörper parallel und nebeneinander angeordnet sein und durch ein und denselben oder durch mehrere Presskörper verformt werden. Hierdurch lässt sich das Dämpfungs- und Bremsverhalten ebenfalls entsprechend beeinflussen.

Weitere vorteilhafte Ausführungsformen sind in den Patentansprüchen 27 bis 31 beschrieben.

Wird eine Ausführungsform nach Patentanspruch 32 gewählt, so besitzt der Dämpfungskörper Memory-Effekt. Patentanspruch 33 beschreibt eine weitere sehr zweckmäßig und preiswert herzustellende Ausführungsform.

Bei der Ausführungsform nach Patentanspruch 34 ist der schlauchförmige Körper an seinem Hubende mit einem Memory-Eigenschaften aufweisenden hakenförmig verformbaren Gebilde versehen, gegen den zum Beispiel der Presskörper ebenfalls am Hubende einwirken kann.

Die Patentansprüche 35 bis 47 beschreiben weitere vorteilhafte Ausführungs- formen der Erfindung. Durch das höheneinstellbare Verstellmoment kann die jeweilige Dämpfungswirkung eingestellt werden.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den nachfolgenden Beschreibungen der Zeichnungen, in der die Erfindung an mehreren Ausfüh- rungsbeispielen - teils schematisch - veranschaulicht ist. Es zeigen:

Fig. 1 Eine Brems- und Dämpfungsvorrichtung gemäß der Erfindung im Längsschnitt mit in Ausgangsstellung angeordnetem Presskörper;

Fig. 2 eine Stirnansicht der Fig. 1 ;

Fig. 3 einen Längsschnitt entsprechend Fig. 1 mit im mittleren Bereich angeordnetem Presskörper; Fig. 4 eine Stirnansicht nach der Linie IV - IV der Fig. 3;

Fig. 5 einen Längsschnitt entsprechend Fig. 1 mit am Hubende angeordnetem Presskörper;

Fig. 6 eine Stirnansicht nach der Linie VI - VI der Fig. 5;

Fig. 7 einen Kraft-Hubverlauf, und zwar für die Kraft des im Dämpfungsele- ment jeweils komprimierten Mediums, vornehmlich Luft, die Rollreibungskraft, die viskoelastische Kraft, Kraft der Dämpfungszunge am Ende des Hubes und die Gesamtkraft;

Fig. 8 eine weitere Ausführungsform der Erfindung, wobei eine größere Materialwandstärke als Dämpfungskörper im vorderen Bereich des Hubes angeordnet ist, gleichfalls im Längsschnitt;

Fig. 9 einen Querschnitt nach der Linie IX - IX der Fig. 8;

Fig. 10 Kraft-Hub-Verlauf; Fig. 11 eine weitere Ausführungsform der Erfindung, wobei eine größere Materialwandstärke des Dämpfungskörpers im hinteren Bereich angeordnet ist, ebenfalls im Längsschnitt;

Fig. 12 einen Querschnitt nach der Linie XII - XII der Fig. 11 ;

Fig. 13 eine Kraft-Hub-Kennlinie der Ausführungsform nach Fig. 11 ;

Fig. 14 eine weitere Ausführungsform der Erfindung, wobei der Presskörper als Rolle ausgebildet ist, die durch ein gegebenenfalls vorgespanntes

Druckfederelement, zum Beispiel eine Schraubendruckfeder, zusätzlich gegen den Dämpfungskörper angepresst ist, im Längsschnitt;

Fig. 15 eine Stirnansicht zu Fig. 14;

Fig. 16 eine Kraft-Hub-Kennlinie zu Fig. 14;

Fig. 17 eine weitere Ausführungsform der Erfindung, wobei der Presskörper als an der äußeren Mantelfläche kegelstumpfförmig ausgebildete Laufrolle ausgebildet ist, im Längsschnitt;

Fig. 18 eine Stirnansicht zu Fig. 17; Fig. 19 eine Kraft-Hub-Kennlinie zu Fig. 17;

Fig. 20 abermals eine weitere Ausführungsform der Erfindung, wobei der schlauchförmige Dämpfungskörper an seiner Innen- und Außenseite in einem zu seiner Längsachse orthogonal geführten Querschnitt elliptisch ausgebildet ist, im Längsschnitt;

Fig. 21 einen Querschnitt nach der Linie XXI - XXI der Fig. 20;

Fig. 22 eine Kraft-Hub-Kennlinie zu Fig. 20;

Fig. 23 eine weitere Ausführungsform der Erfindung, wobei der schlauchförmige Dämpfungskörper in einem zu seiner Längsachse orthogonal ge- führten Querschnitt dreieckförmig ausgebildet ist, im Längsschnitt;

Fig. 24 einen Querschnitt nach der Linie XXIV - XXIV der Fig. 23;

Fig. 25 eine Kraft-Hub-Kennlinie zu Fig. 23; Fig. 26 eine weitere Ausführungsform der Erfindung, wobei der schlauchförmige Dämpfungskörper in einem zu seiner Längsachse geführten Querschnitt viereckig ausgebildet ist, im Längsschnitt;

Fig. 27 einen Querschnitt nach der Linie XXVII - XXVII der Fig. 26;

Fig. 28 eine Kraft-Hub-Kennlinie zu Fig. 26;

Fig. 29 eine weitere Ausführungsform der Erfindung, ebenfalls im Längsschnitt, wobei am Hubende keine Dämpfungszunge vorgesehen ist;

Fig. 30 eine Stirnansicht zu Fig. 29;

Fig. 31 eine Kraft-Hub-Kennlinie zu Fig. 29;

Fig. 32 eine weitere Ausführungsform der Erfindung, ebenfalls im Längsschnitt, wobei insgesamt drei schlauchförmige Dämpfungselemente parallel zueinander angeordnet und durch einen zylindrischen, an seiner Um- fangsseite im Bereich der schlauchförmigen Dämpfungselemente mit je einer umlaufenden Nut versehenen Presskörper formbar sind;

Fig. 33 eine Stirnansicht zu Fig. 32; Fig. 34 eine Draufsicht zu Fig. 32;

Fig. 35 eine Kraft-Hub-Kennlinie zu der Ausführungsform nach den Fig. 32 bis 34;

Fig. 36 eine weitere Ausführungsform der Erfindung, wobei als Dämpfungsmedium in dem schlauchförmigen Dämpfungskörper ein Dämpfungsfluid, zum Beispiel ein geeignetes öl oder Gel oder eine Quasiflüssigkeit auf der Grundlage eines polymeren Kunststoffes, angeordnet ist, wobei der schlauchförmige Dämpfungskörper in zwei Kammern aufgeteilt ist mit verengtem Durchlass nach Art einer Sanduhr, ebenfalls im Querschnitt;

Fig. 37 eine Stirnansicht zu Fig. 39;

Fig. 38 eine Kraft-Hub-Kennlinie zu Fig. 36;

Fig. 39 eine weitere Ausführungsform der Erfindung, wobei der rollenförmige Presskörper mit einer umlaufenden eingestochenen Nut mit veränderter

Geometrie versehen ist; Fig. 40 eine Stirnansicht zu Fig. 39;

Fig. 41 eine Kraft-Hub-Kennlinie zu Fig. 39;

Fig. 42 eine weitere Ausführungsform der Erfindung vor Einleitung einer Hubbewegung des Presskörpers und

Fig. 43 das Aufsetzen des Presskörpers auf den schlauchförmigen

Dämpfungskörper.

Mit dem Bezugszeichen 1 ist ein schlauchartiger Dämpfungskörper bezeichnet, der bei den dargestellten Ausführungsformen aus einem flexiblen Kunststoff, insbesondere einem Polymer mit kautschukartigen Eigenschaften, besteht, der in dem erforderlichen Maße ozonbeständig sowie beständig gegen öle und Fette und in dem erforderlichen Maße walk- und biegefest ist und neben der erforderlichen Flexibilität auch ein gewisses Maß an Rückprallelastizität und Abriebfestigkeit aufweist und unter Umständen beständig ist gegen das in seinem Inneren angeordnete Dämpfungsmedium. Bei den Ausführungsformen nach den Fig. 1 bis 28 sowie 32 bis 39 ist der schlauchförmige Dämpfungskörper an dem einen Ende, dem sogenannten Hubende, mit einem als Dämpfungszunge ausgebildeten hakenförmigen Gebilde 2 versehen. Dieses hakenförmige Gebilde 2 kann mit dem schlauchförmigen Dämpfungskörper 1 materialmäßig einstückig oder funktionell einstückig verbunden sein und entweder aus dem gleichen Werkstoff wie der schlauchförmige Dämpfungskörper 1 oder aus einem anderen Werkstoff bestehen. Bevorzugt besteht das hakenförmige Gebilde 2 aus einem federelastische Eigenschaften aufweisenden Polymer, vorzugsweise einem Polyurethan-Kunststoff oder einem Po- lyester-Elastomer-Kunststoff. Das hakenförmige Gebilde 2 kann auch aus einem Werkstoff bestehen, das einen Memory-Effekt aufweist. Der gleiche Werkstoff kann auch für den schlauchförmigen Dämpfungskörper 1 zur Anwendung gelangen.

Der schlauchförmige Dämpfungskörper 1 ist an seinem Hubanfang, bevorzugt stirnseitig mit einer Öffnung versehen, die an der Stirnseite eines in der Zeichnung dargestellten endseitig konisch sich verjüngenden Abschnittes 3 angeordnet ist (Fig. 1 bis 22 sowie 26 bis 34 und 39). Bei der Ausführungsform nach Fig. 36 ist dieser Endabschnitt 4 im Querschnitt etwa halbkreisförmig ausgebildet und kann geschlossen sein, weil sich hier im Gegensatz zu den übrigen Ausführungsformen, bei denen in den schlauchartigen Dämpfungskörpern 1 Luft als Dämpfungsfluid angeordnet ist, ein Gel oder ein anderes Dämpfungsfluid 5 befindet, das in Fig. 36 als kleiner Körper nur schematisch dargestellt ist.

Bei allen Ausführungsformen erstreckt sich der schlauchartige Dämpfungskörper 1 in Längsrichtung der Hubbewegung A bzw. B und kann parallel zur Hubbewegung A₁ B oder im Wesentlichen parallel oder unter einem spitzen Winkel zu dieser angeordnet sein. Die abzubremsenden Massen, wie Schubladen, Schranktüren, Klappen oder dergleichen, für die die Brems- und Dämpfungsvorrichtung bevorzugt Anwendung findet, sind aus den Zeichnungen aus Gründen der Vereinfa- chung nicht ersichtlich und können somit verschieden gestaltet sein.

Bei den aus den Zeichnungen ersichtlichen Ausführungsformen sind die schlauchartigen Dämpfungskörper 1 jeweils in einem im Querschnitt U-förmigen Gehäuse 6 angeordnet und durch beabstandete wulstförmige Vorsprünge 7, 8 mit dem Gehäuse 6 verbunden, die in den entsprechenden Aussparungen der Gehäuse 6 unter Vorspannung eingerastet oder federnd eingeschnappt sind.

9 ist eine mit dem abzubremsenden Bauteil, zum Beispiel einer Schublade, verbundene Welle oder dergleichen.

Bei der Hubbewegung der nicht dargestellten abzubremsenden Masse, zum Beispiel einer Schublade, wird der betreffende schlauchartige Dämpfungskörper 1 durch einen der abzubremsenden Masse zugeordneten Presskörper 10 mit vorschreitendem Hub in seiner Längsachsrichtung stetig und sukzessive zusammen- gepresst, wie dies zum Beispiel aus Fig. 3 zu erkennen, wo der Presskörper 10 etwa im mittleren Teil des Hubes A - B dargestellt ist, wobei die einander zuge- kehrten Wandungen des schlauchartigen Dämpfungskörpers 1 praktisch aufeinander gedrückt sind. Der Presskörper 10 kann rotierend oder in sonstiger Weise an einem Bauteil, zum Beispiel mit einer Schublade, verbunden sein. Während des Hubes kann die dabei die in dem schlauchförmigen Dämpfungskörper 1 befindliche Luft oder dergleichen durch die zu der Stirnseite angeordnete Öffnung entweichen, soweit es sich nicht - wie bei der Ausführungsform nach Fig. 36 - um ein öl- oder gelartiges Dämpfungsfluid handelt, das in zwei Kammern angeordnet ist, die mit verengtem Durchlass ähnlich wie bei einer Sanduhr miteinander in flu- idleitender Verbindung stehen (Fig. 36).

Bei der Ausführungsformen nach den Fig. 1 bis 7 ist der Presskörper 10 an seiner Umfangsfläche zylindrisch, zum Beispiel als Rolle, ausgebildet. Die Wanddicke des schlauchförmigen Dämpfungskörpers 1 einerseits und des hakenförmigen Gebildes 2 andererseits ist gleichbleibend über die Länge und Breite bzw. den Umfang. Der schlauchförmige Dämpfungskörper 1 ist im Querschnitt ebenfalls kreisrund (Fig. 2, 4 und 6) gestaltet. In Fig. 7 ist eine Kraft-Hub-Kennlinie für die Kraft des komprimierten Mediums, für die Rollreibungskraft, die viskoelastische Kraft, die Kraft des als Dämpfungszunge ausgebildeten Gebildes 2 und die Gesamtkraft dargestellt. Die verschiedenen Kraft-Hub-Kurven sind durch unterschiedliche graphische Elemente kenntlich gemacht, auch bei allen anderen Ausführungsformen.

Bei der Ausführungsform nach den Fig. 8 bis 10 weist der schlauchartige Dämpfungskörper 1 im vorderen Bereich, also am Beginn des Hubes, über einen vorgegebenen axialen Bereich eine größere Materialwandstärke auf als im hinteren Bereich.

Auswirkungen auf die Kennlinie: Höhere Reibungskraft und höhere viskoelastische Kraft im vorderen Bereich. Die Kurve der resultierenden Gesamtkraft wird im vorderen Bereich angehoben. Der Presskörper 10 ist hier als an ihrer Umfangsfläche zylindrische Rolle ausgebildet.

Die Ausführungsform nach den Fig. 11 bis 13 unterscheidet sich von der Vorbeschriebenen dadurch, dass die größere Materialwandstärke des schlauchartigen Dämpfungskörpers 1 sich einzig im hinteren Bereich des Hubes befindet.

Auswirkungen auf die Kennlinie: Höhere Reibungskraft und höhere viskoelastische Kraft im hinteren Bereich. Die Kurve der resultierenden Gesamtkraft wird im hinteren Bereich angehoben. Auch hier ist wiederum der Presskörper 10 als zylindrische Rolle ausgebildet, die auf den schlauchartigen Dämpfungskörper 1 einwirkt.

Bei der Ausführungsform nach den Fig. 14 bis 16 wirkt auf den ebenfalls an seiner Umfangsfläche zylindrischen Presskörper 10 ein in Art einer Spiraldruckfeder ausgebildetes Druckfederelement 11 ein.

Auswirkung auf die Kennlinie: Kraft durch komprimierte Luft geringerer, da mehr Luft durch zum Beispiel größeren Drosselspalt entweichen kann. Die Kurve der resultierenden Gesamtkraft verläuft im mittleren Bereich etwas flacher.

Die Ausführungsform nach den Fig. 17 bis 19 unterscheidet sich von den Vorbeschriebenen dadurch, dass der Presskörper 10 als an seiner Umfangsfläche kegelförmig ausgebildete Rolle ausgebildet ist und keine umlaufende Nut 12, wie zum Beispiel bei den Ausführungsformen der Fig. 2 bis 7 oder 15 bis 16, enthält.

Auswirkung auf die Kennlinie: Viskoelastische Kraft und Gegenkraft der Dämpfungszunge 2 werden reduziert. Die Gesamtkurve läuft etwas weicher an und gleichzeitig weiter aus, wobei angenommen wird, dass der Drosselquerschnitt an der Stirnseite des schlauchförmigen Dämpfungskörpers 1 gleich wie bei der Ausführungsform der Fig. 2 bis 7 gestaltet ist. Die Ausführungsform nach den Fig. 20 bis 22 unterscheidet sich dadurch, dass der Querschnitt des schlauchförmigen Dämpfungskörpers 1 im Querschnitt innen und außen nicht kreisrund, sondern elliptisch ausgebildet ist.

Auswirkung auf die Kennlinie: Geringere Kraft durch komprimierte Luft (weniger Volumen), reduzierte viskoelastische Gegenkraft.

Bei der Ausführungsform nach den Fig. 23 bis 25 ist der schlauchartige Dämpfungskörper 1 im Querschnitt innen und außen dreieckförmig gestaltet.

Auswirkung auf die Kennlinie: Geringere Reibkraft und geringere Kraft durch komprimierte Luft. Viskoelastische Gegenkraft steigt im vorderen Bereich an. Der Presskörper 10 ist hier ebenso wie bei der Ausführungsform nach den Fig. 21 bis 22 an seiner Außenfläche als zylindrische Rolle ausgestaltet.

Bei der Ausführungsform nach den Fig. 26 bis 28 ist der schlauchartige Dämpfungskörper 1 im Querschnitt innen und außen viereckig, vornehmlich quadratisch, gestaltet. Auswirkung auf die Kennlinie: Vergrößerter Querschnitt des Dämpfungskörpers, dadurch steigende Reibkraft und steigende Kraft durch komprimierte Luft. Anstieg viskoelastische Kraft im vorderen Bereich. Der Presskörper 10 ist wiederum an seiner Außenmantelfläche als zylindrische Rolle gestaltet.

Die Ausführungsform nach den Fig. 29 bis 31 unterscheidet sich von den vorbeschriebenen Ausführungsformen dadurch, dass dem schlauchartigen Dämpfungskörper 1 keine Dämpfungszunge 2 zugeordnet ist.

Auswirkung auf die Kennlinie: Ähnlich wie bei der Ausführungsform nach den Fig. 2 bis 7, allerdings entfällt die Gegenkraft der Dämpfungszunge 2 am Hubende.

Die Ausführungsform nach den Fig. 32 bis 35 zeigt drei parallel mit Abstand zueinander angeordnete schlauchförmige Dämpfungskörper 1 , die gemeinsam durch einen an seiner Außenmantelfläche walzenförmig und zylindrisch ausgestalteten Presskörper 10 beim Hub zusammengedrückt werden. Der Presskörper 10 weist drei mit Abstand zueinander angeordnete umlaufende Nuten 13, 14 und 15 auf.

Auswirkung auf die Kennlinie: Erhöhung der Gegenkraft um den Faktor n entspre- chend der Anzahl der schlauchartigen Dämpfungskörper 1. Bei der Ausführungsform nach den Fig. 36 bis 38 ist der schlauchartige Dämpfungskörper 1 in zwei Kammern 16 und 17 unterteilt, die untereinander durch eine Drosselöffnung 18 fluidleitend miteinander verbunden sind. Als Dämpfungsfluid 5 wird hier zum Beispiel öl oder Gel verwendet, das zwischen den Kammern 16 und 17 bei der Hubbewegung des Presskörpers 10 durch die Drosselöffnung 18 hin und her verdrängt wird.

Auswirkung auf die Kennlinie: Durch Verwendung eines Fluids, das spezifisch schwerer als Luft ist, wird generell eine höhere Dämpfungskraft erreicht. Da ein Teil des Fluids von der ersten Kammer 17 in die zweite Kammer 16 verdrängt wird, entsteht im hinteren Bereich eine höhere Gegenkraft.

Bei der Ausführungsform nach den Fig. 39 bis 41 ist die eingestochene, umlaufende Nut 19 in ihren Querschnittsabmessungen gegenüber den übrigen Ausfüh- rungsformen vergrößert ausgebildet.

Auswirkung auf die Kennlinie: Gegenkraft durch komprimierte Luft wird geringer, da mehr Luft durch den größeren Drosselspalt entweichen kann.

Die dargestellten Ausführungsformen können einzeln oder aber auch untereinander kombiniert realisiert werden. Eine individuelle Anpassung der jeweils erforderlichen Kennlinie für die verschiedenen Anwendungen wird so ermöglicht. Die jeweils unter den Zeichnungsfiguren dargestellten Kurven sind durch rein theoretisch angenommene Werte ermittelt worden und zeigen den ungefähren Verlauf bzw. den Trend der sich jeweils einstellenden Kurve. Diese Kurven können je nach veränderter Geometrie des Dämpfungskörpers 1 und/oder des Presskörpers 10 sowie insbesondere der Materialien für die schlauchartigen Dämpfungskörper 1 und für das hakenförmige Gebilde 2 verändert werden, was auch für den Fall gilt, dass zum Beispiel Werkstoff mit Memory-Effekt zur Anwendung kommen sollte.

In den Fig. 42 und 43 ist eine weitere Ausführungsform der Erfindung veranschaulicht. Für Teile gleicher Funktion wurden die gleichen Bezugszeichen wie bei den vorbeschriebenen Ausführungsformen verwendet. Diese Ausführungsform unterscheidet sich von den vorbeschriebenen Ausführungsformen zunächst dadurch, dass der schlauchförmige Dämpfungskörper 1 an seinem Hubanfang offen ausge- bildet ist und über seine gesamte Länge die gleiche Querschnittsform aufweist (Fig. 42). Der als Rolle ausgebildete Presskörper 10 ist an einem Schlitten 20 angeordnet, insbesondere auf einer Achse 21 leicht drehbar gelagert. Zu diesem Zweck kann der rollenförmige Presskörper 10 in Wälzlagern, zum Beispiel Nadellagern, reibungsarm gelagert sein (nicht dargestellt). Der Schlitten 20 ist höhen- verstellbar angeordnet. Dies geschieht bei der Ausführungsform nach den Fig. 42 und 43 dadurch, dass der Schlitten 20 durch eine bei der dargestellten Ausführungsform aus den drei Steuernutabschnitten 22, 23 und 24 bestehende als Abrollnut ausgebildete Steuernut zwangsgeführt ist. Die Steuernutabschnitte 22 und 24 verlaufen mit ihren Längsachsen parallel zueinander und sind mit Abstand übereinander angeordnet (Fig. 42), während der Steuernutabschnitt 23 unter einem spitzen Winkel, vorliegend unter 45° mit seiner Längsachse zur Längsachse des Steuernutabschnittes 24 verläuft. Die drei Steuernutabschnitte 22, 23 und 24 münden ineinander, so dass der Schlitten 20 bei Beginn des Hubes, zum Beispiel beim Verschieben einer Schublade eines Möbels von dem Steuernutabschnitt 22 in den Steuernutabschnitt 23 und von diesem in den Steuernutabschnitt 24 gleitet. Dabei trifft der Presskörper 10 auf die Wandung des schlauchförmigen Dämp- fungskörpers 1 und verformt diesen (Fig. 23), von der Mündungsöffnung 25 dieses Dämpfungskörpers 1 beginnend kontinuierlich bis zum Hubende.

Wie man erkennt, ist die Mündungsöffnung 25 (Fig. 42) bei dieser Ausführungsform offen ausgebildet und verläuft orthogonal zur Längsachse des Dämpfungs- körpers 1 bei nicht verformten Dämpfungskörper (Fig. 42).

Mit 26 ist ein als Verstellschraube ausgebildetes Verstellelement bezeichnet, mittels dessen sich der Schlitten 20 um ein begrenztes Maß in entgegengesetzten Richtungen höhenverstellen und in der jeweils gewünschten Höhenlage auch arretieren lässt. Dadurch ist eine optimale Einstellung des Presskörpers 10 in Bezug auf den schlauchförmigen Dämpfungskörper 1 gegeben. Die in der Zusammenfassung, in den Patentansprüchen und in der Beschreibung beschriebenen sowie aus der Zeichnung ersichtlichen Merkmale können sowohl einzeln als auch in beliebigen Kombinationen für die Verwirklichung der Erfindung wesentlich sein.

Bezugszeichen

1 Dämpfungskörper

2 Gebilde, hakenförmig, Dämpfungszunge

3 Abschnitt, Endabschnitt

4 " ,

5 Dämpfungsfluid 6 Gehäuse, U-artiges

7 Vorsprung, wulstförmiger 8

9 Welle, Bauteil

10 Presskörper 11 Druckfederelement, Spiraldruckfeder

12 Nut

13 " 14

15 16 Kammer 17

18 Drosselöffnung

19 Nut 20 Schlitten

21 Achse

22 Steuernutabschnitt 23 24

25 Mündungsöffnung

26 Verstellelement, Verstellschraube

A Hubrichtung B

Literaturverzeichnis

DE 102 54 375 C1

DE 201 07 426 U1

DE 202 16 262 U1

DE 203 02 120 U1

DE 203 02 121 U1

DE 203 11 217 U1

JP 2001-355666 (P2001-355666A) JP 2002 242978 (P2002-242978A) JP 2002349622

EP 1 221 559 A2

EP 1 241 374 A1

EP 1 348 828 A3 EP 1 433 915 A1

US 6 578 832 B2

WO 2005/075771 A1

Claims

Patentansprüche

1. Brems- und Dämpfungsvorrichtung zum Dämpfen und Abbremsen der Bewegungsenergie von beweglichen Massen, zum Beispiel Schubladen, Möbeltüren, Möbelklappen, Schwenk- und Drehtüren oder dergleichen, mit einem langgestreckten zum Beispiel in Längsrichtung der beweglichen Massen angeordneten flexiblen, schlauchartigen Dämpfungskörper (1), der von we- nigstens einem durch die bewegliche Masse angetriebenen und den schlauchartigen Dämpfungskörper (1) verformenden Presskörper (10) von insbesondere einem Ende desselben beginnend bis vorzugsweise zum Ende des Dämpfungshubes (A) unter gesamter oder teilweiser fortschreitender Verformung des Dämpfungskörpers (1) und unter Abbremsung der Masse auf den Dämpfungskörper (1 ) einwirkt.

2. Brems- und Dämpfungsvorrichtung zum Dämpfen und Abbremsen der Bewegungsenergie von beweglichen Massen, zum Beispiel Schubladen, Möbeltüren, Möbelklappen, Schwenk- und Drehtüren oder dergleichen, mit einem langgestreckten zum Beispiel in Längsrichtung der beweglichen Massen angeordneten flexiblen, schlauchartigen Dämpfungskörper (1), der von wenigstens einem durch die bewegliche Masse angetriebenen und den schlauchartigen Dämpfungskörper (1) verformenden Presskörper (10) von insbesondere einem Ende desselben beginnend bis vorzugsweise zum Ende des Dämpfungshubes (A) unter gesamter oder teilweiser fortschreitender Verformung des Dämpfungskörpers (1) und unter Abbremsung der Masse auf den Dämpfungskörper (1) einwirkt, wobei der langgestreckte, flexible schlauchartige Dämpfungskörper (1) in einem langgestrecktem Gehäuse angeordnet ist, das vorzugsweise auch der Führung beim Hub (A bzw. B) des Presskörpers (10) dient.

Brems- und Dämpfungsvorrichtung zum Dämpfen und Abbremsen der Bewegungsenergie von beweglichen Massen, zum Beispiel Schubladen, Möbeltüren, Möbelklappen, Schwenk- und Drehtüren oder dergleichen, mit einem langgestreckten zum Beispiel in Längsrichtung der beweglichen Massen angeordneten flexiblen, schlauchartigen Dämpfungskörper (1), der von we- nigstens einem durch die bewegliche Masse angetriebenen und den schlauchartigen Dämpfungskörper (1) verformenden Presskörper (10) von insbesondere einem Ende desselben beginnend bis vorzugsweise zum Ende des Dämpfungshubes unter gesamter oder teilweise fortschreitender Verformung des Dämpfungskörpers (1) und Abbremsung der Masse auf den Dämpfungskörper (1) einwirkt, wobei der schlauchartige Dämpfungskörper

(1) zum Beispiel auch auf oder in der Führungsbahn einer Linearführung für die bewegliche Masse, vorzugsweise einer Schublade eines Möbels, angeordnet ist.

4. Dämpfungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder einem der Ansprüche 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass der schlauchförmige Dämpfungskörper (1) an der dem Anfangshub (A) zugekehrten Stirnseite eine Öffnung aufweist, durch die das im Innern des schlauchförmigen Dämpfungskörpers (1) angeordnete gasförmige Dämpfungsmedium während der Verformung des Dämpfungskörpers (1) durch den Presskörper (10) entweicht und auch wie- der in ihn einströmt.

5. Dämpfungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der betreffende Presskörper (10) in Ausgangsstellung vor der Stirnseite des Dämpfungskörpers (1) angeordnet ist.

6. Dämpfungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der betreffende Presskörper (10) während des Hubes (A - B) die Wandungen des Dämpfungskörpers (1) so weit verformt, dass sie mit ihren einander zugekehrten Innenseiten aufeinander zur Anlage kommen.

7. Dämpfungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder einem der Ansprüche 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der schlauchförmige Dämpfungskörper (1) im Querschnitt innen und außen kreisrund ausgebildet ist.

8. Dämpfungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder einem der Ansprüche 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der schlauchförmige Dämpfungskörper (1) im Querschnitt polygonförmig ausgebildet ist.

9. Dämpfungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder einem der Ansprüche 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der schlauchförmige Dämpfungskörper (1) im Querschnitt elliptisch ausgebildet ist.

10. Dämpfungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder einem der Ansprüche 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Dämpfungskörper (1) in seinem zur Längsachse orthogonal geführten Querschnitt rechteckförmig ausgebildet ist.

11. Dämpfungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder einem der Ansprüche 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Dämpfungskörper (1) in seinem zur Längsachse orthogonal geführten Querschnitt quadratisch ausgebildet ist.

12. Dämpfungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder einem der Ansprüche 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Dämpfungskörper (1) in seinem zur Längsachse orthogonal geführten Querschnitt dreieckförmig ausgebildet ist.

13. Dämpfungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder einem der Ansprüche 2 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass der schlauchförmige Dämpfungskörper (1) über seine Länge eine gleichmäßige Wanddicke aufweist.

14. Dämpfungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder einem der Ansprüche 2 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass der schlauchförmige Dämpfungskörper (1) in Anpassung auf die jeweils gewünschte Dämpfungslinie unterschiedliche Wandstärken aufweist.

15. Dämpfungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder einem der Ansprüche 2 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass der schlauchförmige Dämpfungskörper (1) im vorderen Bereich zu Beginn seines Dämpfungshubes eine größere Materialwandstärke aufweist.

16. Dämpfungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder einem der Ansprüche 2 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass der schlauchförmige Dämpfungskörper (1) im hinteren Bereich zum Ende seines Dämpfungshubes eine größere Materialstärke aufweist als im vorderen Bereich.

17. Dämpfungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder einem der Ansprüche 2 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass die Mündungsöffnung des schlauchförmigen Dämpfungskörpers (1) mit einem Rückschlagventil versehen ist.

18. Dämpfungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder einem der Ansprüche 2 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass der schlauchförmige Dämpfungskörper (1) an seiner vorderen Stirnseite mit einer Drosselöffnung versehen ist.

19. Dämpfungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder einem der Ansprüche 2 bis 18, dadurch gekennzeichnet, dass der Presskörper (10) als Rolle ausgebildet ist.

20. Dämpfungsvorrichtung nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, dass die Rolle (10) an ihrer Mantelfläche zylindrisch ausgebildet ist.

21. Dämpfungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder einem der Ansprüche 2 bis 18, dadurch gekennzeichnet, dass der Presskörper (10) als Kugel ausgebildet ist.

22. Dämpfungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder einem der Ansprüche 2 bis 18, dadurch gekennzeichnet, dass der Presskörper (10) als Kegelstumpf ausgebildet ist, der mit seiner kegeligen Mantelfläche auf den schlauchförmigen Dämpfungskörper (1) einwirkt und diesen verformt.

23. Dämpfungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder einem der Ansprüche 2 bis 22, dadurch gekennzeichnet, dass der Presskörper (10) mit mindestens einer umlaufenden Nut (12, 13, 14, 15) von gegebenenfalls variabler Querschnittsform versehen ist.

24. Dämpfungsvorrichtung nach Anspruch 23, dadurch gekennzeichnet, dass die Nut (12, 13, 14, 15) im Querschnitt dreieckförmig oder polygonförmig ausgebildet ist.

25. Dämpfungsvorrichtung nach Anspruch 23, dadurch gekennzeichnet, dass die Nut (12, 13, 14, 15) halbkreisförmig oder ellipsenförmig ausgebildet ist.

26. Dämpfungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder einem der Ansprüche 2 bis 25, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere schlauchförmige Dämpfungskörper (1) parallel und nebeneinander angeordnet und durch ein und denselben oder durch mehrere Presskörper (10) verformbar sind.

27. Dämpfungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder einem der Ansprüche 2 bis 26, dadurch gekennzeichnet, dass im Inneren des Dämpfungskörpers (1) ein Gas angeordnet ist.

28. Dämpfungsvorrichtung nach Anspruch 27, dadurch gekennzeichnet, dass das Gas Luft ist.

29. Dämpfungsvorrichtung nach Anspruch 27, dadurch gekennzeichnet, dass im Inneren des schlauchförmigen Dämpfungskörpers (1) ein Fluid angeord- net ist.

30. Dämpfungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder einem der Ansprüche 2 bis 29, dadurch gekennzeichnet, dass das Fluid eine Quasiflüssigkeit ist.

31. Dämpfungsvorrichtung nach Anspruch 30, dadurch gekennzeichnet, dass die Quasiflüssigkeit aus einem Kunststoff besteht.

32. Dämpfungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder einem der darauf folgenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der schlauchförmige Dämp- fungskörper (1) aus einem elastische Eigenschaften aufweisenden Werkstück mit Memory-Eigenschaften besteht.

33. Dämpfungsvorrichtung nach Anspruch 32, dadurch gekennzeichnet, dass der schlauchförmige Dämpfungskörper (1) aus einem Polyurethankunststoff oder aus Co-Polyester-Elastomer besteht.

34. Dämpfungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder einem der Ansprüche 2 bis 33, dadurch gekennzeichnet, dass der schlauchförmige Dämpfungskörper (1) an seinem Hubende mit einem hakenförmigen, verformbaren Gebilde (2) aus einem Memory-Eigenschaften aufweisenden Werkstoff besteht, der mit dem betreffenden schlauchförmigen Dämpfungskörper (1) einstückig verbunden ist.

35. Dämpfungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder einem der Ansprüche 2 bis 34, dadurch gekennzeichnet, dass der schlauchförmige Dämpfungskörper (1) aus mehreren hintereinander angeordneten zum Beispiel fluidleitend verbun- denen Kammern (16, 17) besteht.

36. Dämpfungsvorrichtung nach Anspruch 35, dadurch gekennzeichnet, dass die Kammern (16, 17) unterschiedliche Querschnittsformen aufweisen.

37. Dämpfungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder einem der Ansprüche 2 bis 36, dadurch gekennzeichnet, dass die schlauchförmigen Dämpfungskörper jeweils in einem zum Beispiel U-förmigen Gehäuse (6) angeordnet sind.

38. Dämpfungsvorrichtung nach Anspruch 37, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (6) aus einem metallischen Werkstoff besteht und mehrere in Längsachsrichtung hintereinander angeordnete Öffnungen aufweist, in die der betreffende schlauchförmige Dämpfungskörper (1) mit noppenartigen

Vorsprüngen (7) in die mit dem schlauchförmigen Dämpfungskörper (1) im Abstand zueinander angeordneten wulstförmigen Vorsprünge unter elastischer Verformung (7) eingreifen.

39. Dämpfungsvorrichtung nach Anspruch 38, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (6) durch Führungsschienen einer Schublade oder dergleichen gebildet ist.

40. Dämpfungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder einem der darauf folgenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Dämpfungskörper (1) an seinem dem Hubanfang zugekehrten Ende durch eine orthogonal zu seiner Längsachse verlaufende Wand begrenzt ist.

41. Dämpfungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder einem der darauf folgenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Dämpfungskörper (1) an seinem dem Hubanfang zugekehrten Ende, insbesondere seiner Mündungsöffnung (25), offen ausgebildet ist.

42. Dämpfungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder einem der darauf folgenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Presskörper (10) durch eine Steuernut, die aus mehreren Steuernutabschnitten (22, 23, 24) besteht, über seinen Hub zwangsgeführt ist.

43. Dämpfungsvorrichtung nach Anspruch 42, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuernut (22, 23, 24) als Abrollnut ausgebildet ist.

44. Dämpfungsvorrichtung nach Anspruch 42 oder 43, dadurch gekennzeichnet, dass zwei Steuernutabschnitte (22, 24) mit ihren Längsachsen in unterschiedlichen Höhenlagen parallel zueinander verlaufen und dass die parallel zueinander verlaufenden Steuernutabschnitte (22, 24) durch einen Steuernutabschnitt (23) miteinander verbunden sind, der in diese Steuernutabschnitte (22, 24) unter einem Winkel einmündet.

45. Dämpfungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 42 bis 44, dadurch gekennzeichnet, dass der Presskörper (10) an einem Schlitten (20) angeordnet ist, der in Bezug auf den Dämpfungskörper (1) durch die Steuernut (22, 23, 24) geführt ist.

46. Dämpfungsvorrichtung nach Anspruch 45, dadurch gekennzeichnet, dass der Schlitten (20) in Bezug auf den Dämpfungskörper (1) durch ein Verstellelement (26) höheneinstellbar und in der jeweils gewünschten Lage auch arretierbar ist.

47. Dämpfungsvorrichtung nach Anspruch 46, dadurch gekennzeichnet, dass das Verstellelement (26) als Verstellschraube, oder als Verstellstift, oder als durch eine beidseitig abwechselnd zu beaufschlagende Kolben-Zylinder- Einheit, ausgebildet ist.