WO2008055606A1 - Kombiinstrument für ein kraftfahrzeug - Google Patents

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WO2008055606A1
WO2008055606A1 PCT/EP2007/009418 EP2007009418W WO2008055606A1 WO 2008055606 A1 WO2008055606 A1 WO 2008055606A1 EP 2007009418 W EP2007009418 W EP 2007009418W WO 2008055606 A1 WO2008055606 A1 WO 2008055606A1
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motor vehicle
display
instrument
displaying
analog
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PCT/EP2007/009418
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Brian Ng
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Volkswagen Aktiengesellschaft
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    • B60K2360/151—Instrument output devices for configurable output
    • B60K2360/1515—Reconfigurable dials

Definitions

  • the invention relates to an instrument cluster for a motor vehicle having an instrument panel, which comprises a first analog display instrument for displaying a first information relating to the operation of the motor vehicle and at least a second analog display instrument for displaying a second information relating to the operation of the motor vehicle.
  • German Utility Model 94 03 940 disclose a display unit for motor vehicles with an observation position facing a first display and a selectively controllable second display, which is seen from the observation position before the first display, the second display a transparent and in the driven state, the desired information representing, designed as a matrix liquid crystal cell, wherein the liquid crystal cell is designed for negative representation of the information, and wherein between the two displays outside the field of view directed to the first display to r back of the liquid crystal cell Lamp is arranged.
  • DE 199 02 136 A1 discloses a combined display panel having a first display panel and a second display panel having a lower luminance than the first display panel, the second display panel being combined with the first display panel, the combined display panel comprising a dimming filter covers an entire display surface of the combined display panel, and wherein the transparency of the blackout filter is made high in wavelength regions corresponding to a wavelength range of the light emitted from the second display panel and a wavelength range of light having a color complementary to a color of the light which is emitted from the second display panel.
  • a combination instrument with a base body which is divided into display panels, which are aligned at different angles to each other.
  • On the front of the body is arranged over several display panels extending additional circuit board.
  • This consists of rigid printed circuit board parts, which have flexible connection areas with interconnects in the transition region of the display panels.
  • an integrated instrument cluster for displaying different measurement data in a motor vehicle which is equipped with analog and digital display instruments.
  • the integrated instrument cluster comprises a device for controlling the display instruments and performing one or more other functions of the body center electronics and body power electronics and at least one integrated device security device.
  • an instrument cluster for displaying different measurement data in a motor vehicle which is equipped with analog and digital display instruments, wherein mechanical, optical and electrical components of the display instruments are mounted on a circuit support means and the electronic control of the display instruments of an attachable on the circuit carrier device electronics module is made from.
  • the circuit board device has a wiring film which can be clamped between a back cover and a front cover.
  • the display device comprises a first display device for displaying an operation of the motor vehicle information, with respect to a viewing direction of the display device before the disc arranged with the first display device with adjustable transparency and a second display device for displaying the information relating to the operation of the motor vehicle and another information related to the operation of the motor vehicle, in particular on the disc with adjustable transparency comprises.
  • an instrument cluster for a motor vehicle wherein the instrument cluster an instrument panel with a first analog display instrument for displaying a first operation of the motor vehicle information and at least a second analog display instrument for displaying a second operation of the motor vehicle information and a in front of the instrument panel arranged matrix display for displaying a third the operation of the motor vehicle information comprises, wherein the matrix display is transparent in an analog display state, and wherein the matrix display in a digital display state for displaying the third information relating to the operation of the motor vehicle selectively and / or in dependence on the third information concerning the operation of the motor vehicle, the second analogue display instrument or the first analogue display instrument and the second analogue display instrument (same currently).
  • a matrix display in the sense of the invention is in particular a display which is transparent if no information is displayed and which is essentially not transparent in the indicating state.
  • a matrix display according to the invention is not a projection display, as disclosed, for example, in US Pat. No. 60 / 640,832.
  • a matrix display according to the invention is in particular a TFT display.
  • a matrix display according to the invention is in particular a liquid crystal display (LCD) on a transparent support (made of glass or plastic).
  • Such an LCD can be eg a STN (super twisted nematics) display, a DSTN (dual scan twisted nematics) display, a FLC (ferroelectric liquid crystal) display or a SSFLC (surface stabilized ferroelectric liquid crystal) display.
  • a matrix display according to the invention may also be a transparent OLED (organic light-emitting diode) display and / or a flexible display.
  • the matrix display can be a color display.
  • the second information concerning the operation of the motor vehicle is, in particular, information different from the first information concerning the operation of the motor vehicle.
  • the third information concerning the operation of the motor vehicle is, in particular, information different from the first information concerning the operation of the motor vehicle and / or the second information concerning the operation of the motor vehicle.
  • a first information relating to the operation of the motor vehicle in the sense of the invention can be, in particular, the speed of the motor vehicle, the speed of an engine of the motor vehicle, the temperature of an engine of the motor vehicle, service information and / or the tank filling.
  • a second information relating to the operation of the motor vehicle within the meaning of the invention can be, in particular, the rotational speed of an engine of the motor vehicle, the temperature of an engine of the motor vehicle, service information and / or the tank filling.
  • a third information relating to the operation of the motor vehicle in the sense of the invention may in particular be the speed of the motor vehicle, the speed of an engine of the motor vehicle, the temperature of an engine of the motor vehicle, the tank filling, an output of a navigation system, an output of a telephone, an output of a music system , an output of an infotainment system, an output of an air conditioning system, a warning, service information and / or a picture of the surroundings and / or the interior of the motor vehicle.
  • the first analogue display instrument is a speedometer for indicating the speed of the motor vehicle.
  • the matrix display is arranged on a transparent carrier or integrated in a transparent carrier.
  • a motor vehicle having an instrument panel with a first analog display instrument for displaying a first information relating to the operation of the motor vehicle and having at least one second
  • a - analogue display instrument for displaying a second information relating to the operation of the motor vehicle, a matrix display arranged in front of the instrument panel for displaying a third information relating to the operation of the motor vehicle and a display controller for controlling the matrix display such that the matrix display is transparent in an analog display state and in a digital display state for displaying the third information concerning the operation of the motor vehicle optionally and / or in dependence on the third information relating to the operation of the motor vehicle conceals the second analogue display instrument or the first analogue display instrument and the second analogue display instrument (simultaneously).
  • the first analogue display instrument is a speedometer for indicating the speed of the motor vehicle.
  • the matrix display is arranged on a transparent carrier or integrated in a transparent carrier.
  • the aforementioned object is additionally achieved by a method for operating a motor vehicle having a dashboard comprising a first analogue display instrument and at least one second analogue indicating instrument and having a matrix display arranged in front of the instrument panel, the method comprising the following steps:
  • a fourth, the first, the second and the third operation of the motor vehicle information concerning the operation of the motor vehicle concerned Information is displayed by means of the matrix display, wherein the first and the second analog display instrument are covered by the matrix display.
  • the first analogue display instrument is a speedometer for indicating the speed of the motor vehicle.
  • the matrix display is arranged on a transparent carrier or integrated in a transparent carrier.
  • the analogue display instruments in the sense of the invention are in particular mechanical analogue display instruments, in particular mechanical round instruments.
  • Motor vehicle in the sense of the invention is in particular a land vehicle which can be used individually in road traffic.
  • Motor vehicles according to the invention are not limited in particular to land vehicles with internal combustion engine.
  • Fig. 1 shows an embodiment of an interior view of a motor vehicle
  • Fig. 2 shows an embodiment of a combination instrument in a schematic diagram with other components
  • FIG. 3 shows the instrument cluster according to FIG. 2 in an analog display state
  • FIG. 4 shows the instrument cluster according to FIG. 2 in a first digital display state
  • FIG. 5 shows the instrument cluster according to FIG. 2 in a second digital display state.
  • Fig. 1 shows an embodiment of an interior view of a motor vehicle 1.
  • the instrument cluster 2 comprises an instrument panel 20 with a mechanical analog speed indicator 21 and a mechanical analog tacho 22 and possibly additional mechanical round instruments.
  • the combination instrument 2 also comprises a matrix display 25 arranged in front of the instrument panel 20.
  • the matrix display 25 is a display that is transparent when no information is displayed and that is substantially non-transparent in the displaying state.
  • the matrix display 25 is a liquid crystal display (LCD) on a transparent support 27 (for example made of glass or plastic) or in the transparent carrier 27 integrated LCD (liquid crystal display).
  • LCD liquid crystal display
  • Such an LCD can be eg a STN (super twisted nematics) display, a DSTN (dual scan twisted nematics) display, a FLC (ferroelectric liquid crystal) display or a SSFLC (surface stabilized ferroelectric liquid crystal) display.
  • the matrix display 25 is associated with a backlight 26.
  • the backlight 26 may, for example, also be designed according to the lamp disclosed in DE 44 07 855 A1.
  • the instrument cluster 2 is a display controller 10 for, in particular coordinated, control of the matrix display 25 and the backlight 26 assigned.
  • the instrument cluster 2 is a display controller 10 for, in particular coordinated, control of the matrix display 25 and the backlight 26 assigned.
  • the display states or some of the display states of the instrument cluster 2 automatically depending on an operating condition of the motor vehicle 1 and / or in response to an operating condition of a device of the motor vehicle 1, such. a transmission, an engine, a lock, a navigation system 13 of the motor vehicle 1, a telephone 14 of the motor vehicle 1 or a data-technically connected to the motor vehicle 1 phone, a u. a. a music system comprehensive infotainment system 15 of the motor vehicle 1 and / or an air conditioner 16 of the motor vehicle 1, to be changed,
  • the motor vehicle 1 further comprises a controller 12 for controlling the instrument panel 20.
  • the controller 12, the navigation system 13, the telephone 14, the infotainment system 15 and the air conditioning unit 16 are connected to the display controller 10 via a bus system 18.
  • the display controller 10 is technically connected to a camera arrangement 17.
  • the camera arrangement 17 may be a rear-view camera, a front camera, a corner camera, an interior camera or a rear-seat camera, and / or an infrared camera oriented, for example, forwardly.
  • Fig. 3 shows the combination meter 2 in an analog display state.
  • the matrix display 25 is transparent, so that both the analog speed display 21 and the analog tacho 22 are visible. It can be provided that the analogue display status automatically sets in the event of an emergency.
  • 4 shows the instrument cluster 2 in a first digital display state. In this case, a map is shown by means of the matrix display 25 such that the analog speed indicator 21 hidden, the analog tacho 22 is visible, however.
  • Fig. 5 shows the instrument cluster 2 in a second digital display state. In this case, by means of the matrix display 25 such an image recorded by means of a reversing camera is displayed, so that both the analog speed display 21 and the analog tacho 22 are hidden.

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Kombiinstrument (2) für ein Kraftfahrzeug, wobei das Kombiinstrument (2) eine Instrumententafel (20) mit einem ersten analogen Anzeigeinstrument zur Anzeige einer ersten den Betrieb des Kraftfahrzeuges betreffenden Information und mit zumindest einem zweiten analogen Anzeigeinstrument zur Anzeige einer zweiten den Betrieb des Kraftfahrzeuges betreffenden Information und ein vor der Instrumententafel (20) angeordnetes Matrixdisplay (25) zur Darstellung einer dritten den Betrieb des Kraftfahrzeuges betreffenden Information umfasst, wobei das Matrixdisplay (25) in einem Analog-Anzeigezustand transparent ist, und wobei das Matrixdisplay (25) in einem Digital-Anzeigezustand zur Anzeige der dritten den Betrieb des Kraftfahrzeuges betreffenden Information wahlweise oder in Abhängigkeit der dritten den Betrieb des Kraftfahrzeuges betreffenden Information das zweite analoge Anzeigeinstrument oder das erste analoge Anzeigeinstrument und das zweite analoge Anzeigeinstrument verdeckt.

Description

Beschreibung
Kombiinstrument für ein Kraftfahrzeug
Die Erfindung betrifft ein Kombiinstrument für ein Kraftfahrzeug mit einer Instrumententafel, die ein erstes analoges Anzeigeinstrument zur Anzeige einer ersten den Betrieb des Kraftfahrzeuges betreffenden Information und zumindest ein zweites analoges Anzeigeinstrument zur Anzeige einer zweiten den Betrieb des Kraftfahrzeuges betreffenden Information umfasst.
Die DE 44 07 855 A1 und das deutsche Gebrauchsmuster 94 03 940 offenbaren eine Anzeigeeinheit für Kraftfahrzeuge mit einer einer Beobachtungsposition zugewandten ersten Anzeige und einer wahlweise ansteuerbaren zweiten Anzeige, welche sich von der Beobachtungsposition aus gesehen vor der ersten Anzeige befindet, wobei die zweite Anzeige eine im nicht angesteuerten Zustand transparente und im angesteuerten Zustand die gewünschte Information darstellende, als Matrix ausgestaltete Flüssigkristallzelle ist, wobei die Flüssigkristallzelle zur Negativdarstellung der Information ausgebildet ist, und wobei zwischen den beiden Anzeigen außerhalb des Sichtbereiches eine auf die erste Anzeige zu r Rückseite der Flüssigkristallzelle gerichtete Lampe angeordnet ist.
Die DE 199 02 136 A1 offenbart eine kombinierte Anzeigetafel mit einer ersten Anzeigetafel und mit einer zweiten Anzeigetafel, die eine niedrigere Luminanz als die erste Anzeigetafel besitzt, wobei die zweite Anzeigetafel mit der ersten Anzeigetafel kombiniert ist, wobei die kombinierte Anzeigetafel einen Verdunklungsfilter umfasst, der eine gesamte Anzeigeoberfläcne der kombinierten Anzeigetafel überdeckt, und wobei die Transparenz des Verdunklungsfilters in Wellenlängenbereichen hoch gemacht ist, die einem Wellenlängenbereich des von der zweiten Anzeigetafel emittierten Lichtes und einem Wellenlängenbereich von Licht entsprechen, das eine Farbe besitzt, die komplementär zu einer Farbe des Lichtes ist, das von der z^/veiten Anzeigetafel emittiert wird.
Aus der DE 199 43 571 A1 ist ein Kombiinstrument mit einer auf der Rückseite eines Grundkörpers angeordneten starren Leiterplatte bekannt. Dieser Grundkörper wird auf der Vorderseite teilweise von einem Tragkörper abgedeckt, welcher gelenkig mit dem Grundkörper verbunden ist. Über die Vorderseite des Grundkörpers und des Tragkörpers erstreckt sich eine flexible Leiterplatte, welche einen definierten Winkel zu einem als Randbereich der starren Leiterplatte umgelenkten Verbindungsbereich umfasst, der mit dieser Leiterplatte verbunden ist.
Aus der DE 199 41 352Α1 ist ein Kombiinstrument mit einem Grundkörper bekannt, welcher in Anzeigefelder aufgeteilt ist, die mit unterschiedlichen Winkeln zueinander ausgerichtet sind. Auf der Vorderseite des Grundkörpers ist eine sich über mehrere Anzeigefelder erstreckende zusätzliche Leiterplatte angeordnet. Diese besteht aus starren Leiterplattenteilen, welche im Übergangsbereich der Anzeigefelder flexible Verbindungsbereiche mit Leiterbahnen aufweisen.
Aus der DE 198 19 822 A1 ist ein integriertes Kombiinstrument zum Anzeigen von unterschiedlichen Messdaten in einem Kraftfahrzeug bekannt, das mit analogen und digitalen Anzeigeinstrumenten bestückt ist. Das integrierte Kombiinstrument umfasst eine Einrichtung zur Ansteuerung der Anzeigeinstrumente und zum Durchführen einer oder mehrerer weiterer Funktionen der Karosseriezentralelektronik und Karosserieleistungselektronik und mindestens eine integrierte Sicherungseinrichtung für die Einrichtung.
Aus der DE 198 19 821 C1 ist ein Kombiinstrument zum Anzeigen von unterschiedlichen Messdaten in einem Kraftfahrzeug bekannt, das mit analogen und digitalen Anzeigeinstrumenten bestückt ist, wobei mechanische, optische und elektrische Bauteile der Anzeigeinstrumente auf einer Schaltungsträgereinrichtung angebracht sind und die elektronische Ansteuerung der Anzeigeinstrumente von einem auf der Schaltungsträgereinrichtung anbringbaren Elektronikmodul aus erfolgt. Die Schaltungsträgereinrichtung weist eine Verdrahtungsfolie auf, die zwischen einer rückseitigen Abdeckung und einer vorderseitigen Abdeckung einspannbar ist.
Aus der DE 198 19 393 A1 ist ebenfalls ein Kombiinstrument zum Anzeigen von unterschiedlichen Messdaten in einem Kraftfahrzeug bekannt, das mit analogen und digitalen Anzeigeinstrumenten bestückt ist, wobei mechanische, optische und elektrische Bauteile der Anzeigeinstrumente auf einer Trägerplatte gehaltert sind und die elektronische Ansteuerung der Anzeigeinstrumente von einem an der Trägerplatte anbringbaren Elektronikmodul aus erfolgt. Auf der Trägerplatte ist dabei jedoch eine Schaltungsträgereinrichtung zum Tragen der Verdrahtung der elektrischen Bauteile angebracht. Weitere Anzeigevorrichtungen für Kraftfahrzeuge sind z.B. aus der EP 0 272 877 A2, der DE 197 40 575 A1 , der DE 197 37 787 A1 , der DE 44 34 443 A1 und der WO 03/016086 A1 bekannt.
Mit der US 60/640,832 wird eine, insbesondere ein Kombiinstrument umfassende oder als ein Kombiinstrument ausgestaltete, Anzeigeanordnung für ein Kraftfahrzeug beansprucht, wobei die Anzeigeanordnung eine erste Anzeigevorrichtung zur Darstellung einer den Betrieb des Kraftfahrzeuges betreffenden Information, eine in Bezug auf eine Betrachtungsrichtung der Anzeigeanordnung vor der ersten Anzeigevorrichtung angeordnete Scheibe mit einstellbarer Transparenz und eine zweite Anzeigevorrichtung zur Darstellung der den Betrieb des Kraftfahrzeuges betreffenden Information und einer weiteren den Betrieb des Kraftfahrzeuges betreffenden Information, insbesondere auf der Scheibe mit einstellbarer Transparenz, umfasst.
Es ist Aufgabe der Erfindung, eine, insbesondere ein Kombiinstrument umfassende, Anzeigevorrichtung bzw. Anzeigeanordnung für ein Kraftfahrzeug zu verbessern.
Vorgenannte Aufgabe wird durch ein Kombiinstrument für ein Kraftfahrzeug gelöst, wobei das Kombiinstrument eine Instrumententafel mit einem ersten analogen Anzeigeinstrument zur Anzeige einer ersten den Betrieb des Kraftfahrzeuges betreffenden Information und mit zumindest einem zweiten analogen Anzeigeinstrument zur Anzeige einer zweiten den Betrieb des Kraftfahrzeuges betreffenden Information und ein vor der Instrumententafel angeordnetes Matrixdisplay zur Darstellung einer dritten den Betrieb des Kraftfahrzeuges betreffenden Information umfasst, wobei das Matrixdisplay in einem Analog-Anzeigezustand transparent ist, und wobei das Matrixdisplay in einem Digital-Anzeigezustand zur Anzeige der dritten den Betrieb des Kraftfahrzeuges betreffenden Information wahlweise und/oder in Abhängigkeit der dritten den Betrieb des Kraftfahrzeuges betreffenden Information das zweite analoge Anzeigeinstrument oder das erste analoge Anzeigeinstrument und das zweite analoge Anzeigeinstrument (gleichzeitig) verdeckt.
Ein Matrixdisplay im Sinne der Erfindung ist insbesondere ein Display, das transparent ist, wenn keine Information angezeigt wird und das im anzeigenden Zustand im Wesentlichen nicht transparent ist. Ein Matrixdisplay im Sinne der Erfindung ist insbesondere kein Projektionsdisplay, wie es z.B. in der US 60/640,832 offenbart ist. Ein Matrixdisplay im Sinne der Erfindung ist insbesondere ein TFT-Display. Ein Matrixdisplay im Sinne der Erfindung ist insbesondere ein LCD (liquid crystal display) auf einem transparenten Träger (aus Glas oder Kunststoff). Ein derartiges LCD kann z.B. ein STN (super twisted nematics) Display, ein DSTN (dual scan twisted nematics) Display, ein FLC (ferroelectric liquid crystal) Display oder ein SSFLC (surface stabilized ferroelectric liquid crystal) Display sein. Ein Matrixdisplay im Sinne der Erfindung kann auch ein transparentes OLED (organic light-emitting diode) Display und/oder ein flexibles Display sein. Das Matrixdisplay kann ein Farbdisplay sein.
Die zweite den Betrieb des Kraftfahrzeuges betreffende Information ist insbesondere eine von der ersten den Betrieb des Kraftfahrzeuges betreffenden Information verschiedene Information. Die dritte den Betrieb des Kraftfahrzeuges betreffende Information ist insbesondere eine von der ersten den Betrieb des Kraftfahrzeuges betreffenden Information und/oder der zweiten den Betrieb des Kraftfahrzeuges betreffenden Information verschiedene Information.
Eine erste den Betrieb des Kraftfahrzeuges betreffende Information im Sinne der Erfindung kann insbesondere die Geschwindigkeit des Kraftfahrzeuges, die Drehzahl eines Motors des Kraftfahrzeuges, die Temperatur eines Motors des Kraftfahrzeuges, Serviceinformation und/oder die Tankfüllung sein. Eine zweite den Betrieb des Kraftfahrzeuges betreffende Information im Sinne der Erfindung kann insbesondere die Drehzahl eines Motors des Kraftfahrzeuges, die Temperatur eines Motors des Kraftfahrzeuges, Serviceinformation und/oder die Tankfüllung sein. Eine dritte den Betrieb des Kraftfahrzeuges betreffende Information im Sinne der Erfindung kann insbesondere die Geschwindigkeit des Kraftfahrzeuges, die Drehzahl eines Motors des Kraftfahrzeuges, die Temperatur eines Motors des Kraftfahrzeuges, die Tankfüllung, eine Ausgabe eines Navigationssystems, eine Ausgabe eines Telefons, eine Ausgabe einer Musikanlage, eine Ausgabe eines Infotainmentsystems, eine Ausgabe einer Klimaanlage, ein Warnhinweis, Serviceinformation und/oder ein Bild der Umgebung und/oder des Inneren des Kraftfahrzeuges sein.
In einer Ausgestaltung der Erfindung ist das erste analoge Anzeigeinstrument ein Tacho zur Anzeige der Geschwindigkeit des Kraftfahrzeuges. In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist das Matrixdisplay auf einem transparenten Träger angeordnet oder in einem transparenten Träger integriert.
Vorgenannte Aufgabe wird zudem durch ein Kraftfahrzeug gelöst, wobei das Kraftfahrzeug eine Instrumententafel mit einem ersten analogen Anzeigeinstrument zur Anzeige einer ersten den Betrieb des Kraftfahrzeuges betreffenden Information und mit zumindest einem zweiten
- A - analogen Anzeigeinstrument zur Anzeige einer zweiten den Betrieb des Kraftfahrzeuges betreffenden Information, ein vor der Instrumententafel angeordnetes Matrixdisplay zur Darstellung einer dritten den Betrieb des Kraftfahrzeuges betreffenden Information und eine Anzeigesteuerung zur derartigen Steuerung des Matrixdisplays umfasst, dass das Matrixdisplay in einem Analog-Anzeigezustand transparent ist und in einem Digital-Anzeigezustand zur Anzeige der dritten den Betrieb des Kraftfahrzeuges betreffenden Information wahlweise und/oder in Abhängigkeit der dritten den Betrieb des Kraftfahrzeuges betreffenden Information das zweite analoge Anzeigeinstrument oder das erste analoge Anzeigeinstrument und das zweite analoge Anzeigeinstrument (gleichzeitig) verdeckt.
In einer Ausgestaltung der Erfindung ist das erste analoge Anzeigeinstrument ein Tacho zur Anzeige der Geschwindigkeit des Kraftfahrzeuges. In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist das Matrixdisplay auf einem transparenten Träger angeordnet oder in einem transparenten Träger integriert.
Vorgenannte Aufgabe wird zudem durch ein Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeuges mit einer ein erstes analoges Anzeigeinstrument und zumindest ein zweites analoges Anzeigeinstrument umfassenden Instrumententafel und mit einem vor der Instrumententafel angeordneten Matrixdisplay gelöst, wobei das Verfahren folgende Schritte umfasst:
- Anzeigen einer ersten den Betrieb des Kraftfahrzeuges betreffenden Information mittels des ersten analogen Anzeigeinstrumentes,
- Anzeigen einer zweiten, von der ersten den Betrieb des Kraftfahrzeuges betreffenden Information verschiedenen, den Betrieb des Kraftfahrzeuges betreffenden Information mittels des zweiten analogen Anzeigeinstrumentes,
- Halten des Matrixdisplays derart in einem transparenten Zustand, dass das erste und das zweite analoge Anzeigeinstrument sichtbar sind und
- anschließendes Anzeigen einer dritten, von der ersten und der zweiten den Betrieb des Kraftfahrzeuges betreffenden Information verschiedenen, den Betrieb des Kraftfahrzeuges betreffenden Information mittels des Matrixdisplays, wobei das zweite analoge Anzeigeinstrument durch das Matrixdisplay verdeckt wird während das erste analoge Anzeigeinstrument sichtbar ist.
In einer weiteren Ausgestaltung ist vorgesehen, dass (mittelbar oder unmittelbar) anschließend eine vierte, von der ersten, der zweiten und der dritten den Betrieb des Kraftfahrzeuges betreffenden Information verschiedene, den Betrieb des Kraftfahrzeuges betreffende Information mittels des Matrixdisplays angezeigt wird, wobei das erste und das zweite analoge Anzeigeinstrument durch das Matrixdisplay verdeckt werden.
In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist das erste analoge Anzeigeinstrument ein Tacho zur Anzeige der Geschwindigkeit des Kraftfahrzeuges. In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist das Matrixdisplay auf einem transparenten Träger angeordnet oder in einem transparenten Träger integriert.
Die analogen Anzeigeinstrumente im Sinne der Erfindung sind insbesondere mechanische analoge Anzeigeinstrumente, insbesondere mechanische Rundinstrumente.
Kraftfahrzeug im Sinne der Erfindung ist insbesondere ein individuell im Straßenverkehr benutzbares Landfahrzeug. Kraftfahrzeuge im Sinne der Erfindung sind insbesondere nicht auf Landfahrzeuge mit Verbrennungsmotor beschränkt.
Weitere Vorteile und Einzelheiten ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen. Dabei
Fig. 1 zeigt ein Ausführungsbeispiel einer Innenansicht eines Kraftfahrzeuges;
Fig. 2 zeigt ein Ausführungsbeispiel eines Kombiinstrumentes in einer Prinzipdarstellung mit weiteren Komponenten;
Fig. 3 zeigt das Kombiinstrument gemäß Fig. 2 in einem Analog-Anzeigezustand;
Fig. 4 zeigt das Kombiinstrument gemäß Fig. 2 in einem ersten Digital-Anzeigezustand; und
Fig. 5 zeigt das Kombiinstrument gemäß Fig. 2 in einem zweiten Digital-Anzeigezustand.
Fig. 1 zeigt ein Ausführungsbeispiel einer Innenansicht eines Kraftfahrzeuges 1. In dem Kraftfahrzeug 1 ist hinter einem Lenkrad 3 ein - in Fig. 2 als Prinzipdarstellung dargestelltes - Kombiinstrument 2 angeordnet. Das Kombiinstrument 2 umfasst eine Instrumententafel 20 mit einer mechanischen Analogdrehzahlanzeige 21 und einem mechanischen Analogtacho 22 sowie ggf. zusätzlichen mechanischen Rundinstrumenten. Das Kombiinstrument 2 umfasst zudem ein vor der Instrumententafel 20 angeordnetes Matrixdisplay 25. Das Matrixdisplay 25 ist ein Display, das transparent ist, wenn keine Information angezeigt wird und das im anzeigenden Zustand im Wesentlichen nicht transparent ist. Das Matrixdisplay 25 ist ein LCD (liquid crystal display) auf einem transparenten Träger 27 (z.B. aus Glas oder Kunststoff) oder ein in den transparenten Träger 27 integriertes LCD (liquid crystal display). Ein derartiges LCD kann z.B. ein STN (super twisted nematics) Display, ein DSTN (dual scan twisted nematics) Display, ein FLC (ferroelectric liquid crystal) Display oder ein SSFLC (surface stabilized ferroelectric liquid crystal) Display sein. Dem Matrixdisplay 25 ist eine Hintergrundbeleuchtung 26 zugeordnet. Die Hintergrundbeleuchtung 26 kann z.B. durch eine oder mehrere LEDs. OLEDs und/oder CCFL- Lichtquellen (CCFL = cold-cathod fluorescent) implementiert werden. Die Hintergrundbeleuchtung 26 kann z.B. auch entsprechend der in der DE 44 07 855 A1 offenbarten Lampe ausgestaltet sein.
Dem Kombiinstrument 2 ist eine Anzeigesteuerung 10 zur, insbesondere aufeinander abgestimmten, Steuerung des Matrixdisplays 25 und der Hintergrundbeleuchtung 26 zugeordnet. Mittels der Anzeigesteuerung 10 kann das Kombiinstrument 2
- von einem in Fig. 3 dargestellten Analog-Anzeigezustand in einen in Fig. 4 dargestellten ersten Digital-Anzeigezustand oder den in Fig. 5 dargestellten zweiten Digital- Anzeigezustand,
- von dem ersten Digital-Anzeigezustand in den Analog-Anzeigezustand oder den zweiten Digital-Anzeigezustand und
- von dem zweiten Digital-Anzeigezustand in den Analog-Anzeigezustand oder den ersten Digital-Anzeigezustand überführt werden. Es können auch weitere Anzeigezustände vorgesehen werden. Es kann zudem vorgesehen sein,
- dass die Anzeigezustände oder einige der Anzeigezustände des Kombiinstrumentes 2 automatisch in Abhängigkeit eines Betriebszustandes des Kraftfahrzeuges 1 und/oder in Abhängigkeit eines Betriebszustandes einer Einrichtung des Kraftfahrzeuges 1 , wie z.B. eines Getriebes, eines Motors, eines Schlosses, eines Navigationssystems 13 des Kraftfahrzeuges 1 , eines Telefons 14 des Kraftfahrzeuges 1 oder eines mit dem Kraftfahrzeug 1 datentechnisch verbundenen Telefons, eines u. a. eine Musikanlage umfassenden Infotainmentsystems 15 des Kraftfahrzeuges 1 und/oder einer Klimaanlage 16 des Kraftfahrzeuges 1 , gewechselt werden,
- dass die Anzeigezustände oder einige der Anzeigezustände des Kombiinstrumentes 2 durch Bedienung einer entsprechenden Bedienvorrichtung 11 gewechselt werden, und/oder
- dass die Anzeigezustände oder einige der Anzeigezustände des Kombiinstrumentes 2 auf Vorschlag der Anzeigesteuerung 10 und durch anschließende Bestätigung dieses Vorschlages mittels der entsprechenden Bedienvorrichtung 11 gewechselt werden. Das Kraftfahrzeug 1 umfasst weiterhin eine Steuerung 12 zur Ansteuerung der Instrumententafel 20. Die Steuerung 12, das Navigationssystem 13, das Telefon 14, das Infotainmentsystem 15 und die Klimaanlage 16 sind über ein Bussystem 18 mit der Anzeigesteuerung 10 verbunden. Zudem ist die Anzeigesteuerung 10 datentechnisch mit eine Kameraanordnung 17 verbunden. Die Kameraanordnung 17 kann eine Rückfahrkamera, eine Vorderkamera, eine Seitenkamera (engl.: corner peeking camera), eine Innenraumkamera bzw. eine Rücksitzkamera und/oder eine, z.B. nach vorn ausgerichtete, Infrarotkamera sein.
Fig. 3 zeigt das Kombiinstrument 2 in einem Analog-Anzeigezustand. Dabei ist das Matrixdisplay 25 transparent, so dass sowohl die Analogdrehzahlanzeige 21 als auch der Analogtacho 22 sichtbar sind. Es kann vorgesehen sein, dass sich der Analog-Anzeigezustarid bei einem Notfall automatisch einstellt. Fig. 4 zeigt das Kombiinstrument 2 in einem ersten Digital-Anzeigezustand. Dabei wird mittels des Matrixdisplays 25 derart eine Landkarte dargestellt, dass die Analogdrehzahlanzeige 21 verdeckt, der Analogtacho 22 jedoch sichtbar ist. Fig. 5 zeigt das Kombiinstrument 2 in einem zweiten Digital-Anzeigezustand. Dabei wird mittels des Matrixdisplays 25 derart ein mittels einer Rückfahrkamera aufgenommenes Bild dargestellt, so dass sowohl die Analogdrehzahlanzeige 21 als auch der Analogtacho 22 verdeckt sind.
Bezugszeichenliste
Kraftfahrzeug
Kombiinstrument
Lenkrad
Anzeigesteuerung
Bedienvorrichtung
Steuerung
Navigationssystem
Telefon
Infotainmentsystem
Klimaanlage
Kameraanordnung
Bussystem
Instrumententafel
Analogdrehzahlanzeige
Analogtacho
Matrixdisplay
Hintergrundbeleuchtung transparenter Träger

Claims

Patentansprüche
1. Kombiinstrument (2) für ein Kraftfahrzeug (1 ), wobei das Kombiinstrument (2) eine Instrumententafel (20) mit einem ersten analogen Anzeigeinstrument (21) zur Anzeige einer ersten den Betrieb des Kraftfahrzeuges (1) betreffenden Information und mit zumindest einem zweiten analogen Anzeigeinstrument (22) zur Anzeige einer zweiten den Betrieb des Kraftfahrzeuges (1) betreffenden Information, dadurch gekennzeichnet, dass das Kombiinstrument (2) ein vor der Instrumententafel (20) angeordnetes Matrixdisplay (25) zur Darstellung einer dritten den Betrieb des Kraftfahrzeuges (1) betreffenden Information umfasst, wobei das Matrixdisplay (25) in einem Analog-Anzeigezustand transparent ist, und wobei das Matrixdisplay (25) in einem Digital-Anzeigezustand zur Anzeige der dritten den Betrieb des Kraftfahrzeuges (1) betreffenden Information wahlweise oder in Abhängigkeit der dritten den Betrieb des Kraftfahrzeuges (1) betreffenden Information das zweite analoge Anzeigeinstrument oder das erste analoge Anzeigeinstrument und das zweite analoge Anzeigeinstrument verdeckt.
2. Kombiinstrument (2) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das erste analoge Anzeigeinstrument ein Tacho (21) zur Anzeige der Geschwindigkeit des Kraftfahrzeuges (1) ist.
3. Kombiinstrument (2) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Matrixdisplay (25) auf einem transparenten Träger angeordnet oder in einen transparenten Träger integriert ist.
4. Kraftfahrzeug, (1) dadurch gekennzeichnet, dass es ein Kombiinstrument (2) nach Anspruch 1 , 2 oder 3 umfasst.
5. Kraftfahrzeug (1), wobei das Kraftfahrzeug (1) eine Instrumententafel (20) mit einem ersten analogen Anzeigeinstrument zur Anzeige einer ersten den Betrieb des Kraftfahrzeuges (1) betreffenden Information und mit zumindest einem zweiten analogen Anzeigeinstrument zur Anzeige einer zweiten den Betrieb des Kraftfahrzeuges (1) betreffenden Information umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass das Kraftfahrzeug ein vor der Instrumententafel (20) angeordnetes Matrixdisplay (25) zur Darstellung einer dritten den Betrieb des Kraftfahrzeuges (1) betreffenden Information und eine Anzeigesteuerung zur derartigen Steuerung des Matrixdisplays (25) umfasst, dass das Matrixdisplay (25) in einem Analog- Anzeigezustand transparent ist und in einem Digital-Anzeigezustand zur Anzeige der dritten den Betrieb des Kraftfahrzeuges (1) betreffenden Information wahlweise oder in Abhängigkeit der dritten den Betrieb des Kraftfahrzeuges (1) betreffenden Information das zweite analoge Anzeigeinstrument oder das erste analoge Anzeigeinstrument und das zweite analoge Anzeigeinstrument verdeckt.
6. Kraftfahrzeug nach Anspruch.5, dadurch gekennzeichnet, dass das erste analoge Anzeigeinstrument ein Tacho zur Anzeige der Geschwindigkeit des Kraftfahrzeuges (1) ist.
7. Kraftfahrzeug nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Matrixdisplay (25) auf einem transparenten Träger angeordnet oder in einem transparenten Träger integriert ist.
8. Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeuges (1) mit einer ein erstes analoges Anzeigeinstrument und zumindest ein zweites analoges Anzeigeinstrument umfassenden Instrumententafel (20) und mit einem vor der Instrumententafel (20) angeordneten Matrixdisplay (25), wobei das Verfahren folgende Schritte umfasst:
- Anzeigen einer ersten den Betrieb des Kraftfahrzeuges (1) betreffenden Information mittels des ersten analogen Anzeigeinstrumentes,
- Anzeigen einer zweiten, von der ersten den Betrieb des Kraftfahrzeuges (1) betreffenden Information verschiedenen, den Betrieb des Kraftfahrzeuges (1) betreffenden Information mittels des zweiten analogen Anzeigeinstrumentes,
- Halten des Matrixdisplays (25) derart in einem transparenten Zustand, dass das erste und das zweite analoge Anzeigeinstrument sichtbar sind, und
- anschließendes Anzeigen einer dritten, von der ersten und der zweiten den Betrieb des Kraftfahrzeuges (1) betreffenden Information verschiedenen, den Betrieb des Kraftfahrzeuges (1) betreffenden Information mittels des Matrixdisplays (25), wobei das zweite analoge Anzeigeinstrument durch das Matrixdisplay (25) verdeckt wird während das erste analoge Anzeigeinstrument sichtbar ist.
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