WO2007003614A1 - Turbomaschinenschaufel - Google Patents

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WO2007003614A1
WO2007003614A1 PCT/EP2006/063774 EP2006063774W WO2007003614A1 WO 2007003614 A1 WO2007003614 A1 WO 2007003614A1 EP 2006063774 W EP2006063774 W EP 2006063774W WO 2007003614 A1 WO2007003614 A1 WO 2007003614A1
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WO
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blade
turbomachine
airfoil
blades
steam turbine
Prior art date
Application number
PCT/EP2006/063774
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English (en)
French (fr)
Inventor
Ralf Greim
Said Havakechian
Ivan William Mcbean
Original Assignee
Alstom Technology Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Alstom Technology Ltd filed Critical Alstom Technology Ltd
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Priority to CN2006800237523A priority patent/CN101213353B/zh
Priority to JP2008519921A priority patent/JP2008545097A/ja
Publication of WO2007003614A1 publication Critical patent/WO2007003614A1/de
Priority to US12/003,710 priority patent/US7740451B2/en

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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D5/00Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
    • F01D5/12Blades
    • F01D5/14Form or construction
    • F01D5/141Shape, i.e. outer, aerodynamic form
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2220/00Application
    • F05D2220/30Application in turbines
    • F05D2220/31Application in turbines in steam turbines
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2250/00Geometry
    • F05D2250/70Shape
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2250/00Geometry
    • F05D2250/70Shape
    • F05D2250/71Shape curved

Definitions

  • the present invention relates to a turbomachine blade according to the preamble of claim 1. It further comprises a rotor and a stator of a turbomachine, in particular a steam turbine, and a turbomachine itself, which comprises such blades.
  • the degree of reaction of the stages above the blade span deviates locally from the average design reaction rate.
  • the degree of reaction decreases in proportion to the central section as it increases towards the housing.
  • a decreasing degree of reaction means a relative increase in the pressure gradient over the stator blade row of the stage, while an increased degree of reaction means a relative increase in the pressure gradient across the blade row. That is, the pressure difference across a blade ring is large at the blade tips, at which the leakage losses are already large by overflow and sensitive to pressure differences.
  • the increased leakage over the blade tips of the vane on the hub on the one hand and the blades on the housing on the other hand can be countered by the blades are tilted by an inclination angle from the purely radial orientation.
  • the overflow losses can be reduced, for example, by the blades of the vanes be tilted with their pressure side by a few degrees to the hub.
  • the Kochströmmothere be reduced when the blades of the blades are tilted with its suction side by a few degrees to the hub. Due to the inclination of the airfoils additional radially oriented pressure fields in the blade channels are induced.
  • a secondary flow area is drawn further into the core flow, which leads to an increase in the secondary flow losses.
  • An object of the present invention is to provide a turbomachine blade of the type mentioned above, which avoids the disadvantages of the prior art. It is for example one
  • Object of the invention to provide a turbomachinery blade such that the advantages of the inclination of the airfoil are used in the region of the hub end, and their disadvantages in the area that comes to rest on the outer blade rim diameter, do not come to fruition.
  • turbomachinery blade with an airfoil, wherein the airfoil extends with an airfoil longitudinal extent of a blade root to a blade head.
  • the blade root has a blade platform on, which attaches to the airfoil.
  • the airfoil further comprises a so-called threading line or "stacking line.” This is defined in one embodiment of a vane on the airfoil trailing edge, and in one embodiment of a blade as a line, which interconnects the centroids of all profile cross-sections arranged in the airfoil longitudinal extent
  • the threading line of a twisted airfoil may be understood as the line about which the airfoil is twisted, or as the line about which all the airfoil profiles following each other in airfoil longitudinal extension are twisted.
  • the blade trailing edge is defined in one embodiment as the set of points at which each of the skeleton line of the airfoil profile penetrates the airfoil profile downstream.
  • the angle of inclination of an airfoil is, for example, Traupel: "Thermal turbomachinery” Volume 1, 4th edition, Springer-Verlag 2001, defined as an angle by which a blade of a turbomachinery blade in a turbomachine is inclined from the radial direction
  • the angle of inclination at the threading line is measured, as the angle, the projection of the threading line in a plane defined by the installation circumferential direction and the installation radial direction
  • the threading line is bent such that the angle of inclination varies along the length of the airfoil, whereby the variation of the angle of inclination ⁇ along the airfoil longitudinal extent varies according to the invention regions, wherein the one region extends to a relative blade length of 0.7 ⁇ 0.1 and has an inclination angle ⁇ in the range of 7 ⁇ 3 degrees, and the subsequent second region extends to a relative blade length of 1 and on At the end of this second region,
  • a turbomachinery bucket has well-defined geometric parameters for use in a turbomachine that ensure buoyancy of the bucket within the turbomachine.
  • the geometry of a turbomachinery blade and in particular the blade of the turbomachinery blade is specifically tailored to the installed state.
  • the intended installation position must therefore already be considered as a feature of the turbomachine blade itself, because the entire design of the turbomachinery blade is aligned with the mounting position. It is justified, already when looking at the
  • Turbomachinery blade even from a built-in radial direction in the direction of the radius of the turbomachine, a built-in circumferential direction of the turbomachine and a built-in axial direction in the direction of the axis of the turbomachine, in an axial flow-through turbomachine according to the flow direction to speak, and this as unmistakable and to use clear features of the bucket itself.
  • the inclination angle can also be determined for the blade as such.
  • the angle of inclination is defined in a plane which is defined by the installation radial direction and the installation circumferential direction, according to Traupel: "Thermal
  • the blade of the blade is two-dimensional and lies in the direction from the installed radial direction and the installed turbine blade.
  • the blade of the blade is two-dimensional and lies in the direction from the installed radial direction and the installed turbine blade.
  • Angle of inclination may also be defined as the complementary angle of the angle that the threading line encloses with the paddle platform.
  • the claimed object can be realized with a blade with a twisted as well as with a non-wound blade.
  • a non-wound airfoil is to be understood as meaning an airfoil which, according to a strictly geometrical definition, is defined by the Parallel displacement of a generatrix along an airfoil profile as a guideline arises.
  • the generatrix can be straight or curved, but each translation of the generatrix along the airfoil profile displaces each point of the generatrix by the same amount and in the same direction.
  • a curved generator defines a curved but unbound blade.
  • the blade has a hub-side end and a housing-side end.
  • the angle of inclination in the region of the hub-side end of the airfoil is greater in magnitude than the angle of inclination in the region of the housing-side end.
  • a turbomachine vane which comprises a blade root and a blade head, wherein the blade root is arranged on the housing-side end of the blade and the blade head is arranged at the hub end of the blade, characterized in that the angle of inclination in the region of the blade head is greater in magnitude (7 ⁇ 3 degrees) than in the area of the blade root (0 ⁇ 2 degrees at the end of the Beriches).
  • a turbomachine blade which comprises a blade root and a blade head, wherein the blade root is arranged at the hub end of the blade and the blade head is arranged at the housing-side end of the blade, is characterized in that the angle of inclination in the region of the blade root is greater in magnitude ( 7 ⁇ 3 degrees) than in the area of the blade head (0 ⁇ 2 degrees at the end of the range).
  • the boundary between the two regions with the distinctly different angles of inclination is a relative blade length of 0.7 ⁇ 0.1.
  • a turbomachine vane is the Auffädelungsline, that is, the blade trailing edge, bent so that in the region of the blade head, ie at the hub end of the airfoil, the pressure side of the airfoil in the built-in radial direction inward, that is hub side, oriented.
  • the pressure side of a guide vane is oriented in the region of the blade head at least at the blade trailing edge of the blade platform technological.
  • the blade of a vane is bent convexly in the trailing edge region to the pressure side, that is, the curvature of the bend points towards the pressure side.
  • the threading line runs in the foot region, ie at the housing-side end of the airfoil, at least radially or with the pressure side in the trailing edge region in the built-in radial direction to the outside, that is, the housing side or towards the blade platform, oriented.
  • the threading line is bent in such a way that in the area of the blade root, ie at the hub-side end of the blade, the suction side of the blade is oriented inwardly in the installation radial direction, ie on the hub side ,
  • the suction side of a blade is thus oriented platform in the region of the blade root at least in the region of the largest profile thickness to the blade.
  • the blade of a blade is bent convexly in the region of the largest profile thickness to the suction side, that is, the curvature of the bend points to the suction side.
  • the Auffädelungsline runs in the head area, that is at the housing side end of the airfoil, at least radially or the airfoil is with the suction side in the installation radial direction to the outside, ie the housing side or pointing away from the blade platform oriented.
  • a turbomachine blade of the above-mentioned type is suitable, for example, as a blade for an axially flow-through blade grid.
  • it is a blade for a steam turbine, in particular a high or medium pressure steam turbine.
  • Turbomachinery blades of the type described above are suitable for use in the stator of a turbomachine, in particular a gas or steam turbine, wherein the stator comprises at least one row of blades with guide vanes of the type described above, or for use in the rotor of a turbomachine, for example a gas or steam turbine, wherein the rotor comprises at least one row of blades with turbomachinery blades of the type described above.
  • a turbomachine for example a gas turbine or a steam turbine, in particular a high-pressure or medium-pressure steam turbine, comprises a rotor and / or a stator of the construction described above.
  • Such a turbomachine in one embodiment, includes a turbine stage whose vanes and blades are turbomachinery vanes of the type described above having curved airfoils.
  • Figure 1 is a schematic representation of a turbomachine
  • Figure 2 is a perspective view of a blade of a turbomachine of the type described above;
  • FIG. 5 shows a guide vane for a turbomachine according to the type described above
  • FIG. 8 shows a part of a cross section of a turbomachine with blades of the type described above, as well as an exemplary profile of the angle of inclination over the blade longitudinal extent.
  • unnecessary elements are omitted.
  • the exemplary embodiments are to be understood as purely instructive and should not be used to limit the invention characterized in the claims.
  • FIG. 1 schematically shows a turbine, for example a high-pressure steam turbine 1.
  • the exemplified turbine is traversed from left to right by a working fluid.
  • the turbine includes a rotor and a stator.
  • the rotor includes, among other things, the shaft 2 and blades 21.
  • the stator includes, among other things, a housing 3 and vanes 31.
  • One stage of a turbine includes a vane wreath and a rotor blade disposed downstream therefrom.
  • gaps over which a leakage current flows unused whereby the efficiency of the energy conversion is reduced. Leakage losses occur, albeit to a lesser extent, even with rows of shovels with shrouds.
  • a measure of the distribution of the step pressure gradient on the guide vane ring and the blade ring of a turbine stage is the degree of reaction.
  • the distribution of pressure reduction on the vane ring and blade ring over the airfoil longitudinal extent changed. So the pressure gradient rises above the Guide vane ring on the hub side, that is, on the shaft, while at the same time the pressure gradient across the blade ring on the hub side, that is on the shaft, is smaller than the housing side. This means that the pressure difference on the vanes as well as on the rotor blades is greatest at the gaps. This effect is exacerbated with decreasing hub ratio.
  • the hub ratio is defined as the ratio of the diameter of the shaft to the inner diameter of the housing or the outer diameter of the blade ring.
  • FIG. 2 shows a blade of the type proposed here.
  • the blade 21 includes an airfoil 22 and a blade root 23.
  • the blade root 23 is provided with a fir tree-shaped fastener in this example for securing the blade in the shaft and carries a platform 24 on which the airfoil 22 is disposed.
  • the shape of the blade root is not relevant to the invention.
  • the geometry of the blade is determined by its use. Therefore, a built-in radial direction R, a built-in circumferential direction U, and a built-in axial direction L are defined.
  • the airfoil has a pressure side 25, a suction side 26, a head-side end 27 and a foot-side end 28.
  • the dot-dashed threading line 29, also referred to as a "stacking line”, extends along a line connecting the centers of gravity of the blade profiles arranged along the blade airfoil length.
  • the root end 28 of the airfoil is also the hub side end, while the head end is the housing side end
  • this inclination is oriented so that the threading line is inclined only in the installation circumferential direction.
  • the blade in the example is bent in such a way that the threading line in the region of the blade head 27 extends purely radially. The geometry of the inclination and the Bending of the threading line and thus of the airfoil becomes clearer in FIGS. 3 and 4.
  • the blade shown in Figure 2 is shown in a viewing direction in the direction of the installation axial direction L, and in Figure 4 in a viewing direction in the direction of the installation circumferential direction U.
  • the inclination angle ⁇ is shown, as well an angle ⁇ , which encloses the inclined to the airfoil suction side Auffädelungsline with the blade platform or with the tangent of the hub.
  • the angle of inclination ⁇ is greatest at the fus workshopen or hub-side end of the airfoil (according to the invention it lies in the range of 7 ⁇ 3 degrees) and decreases in the installation radial direction.
  • this angle is smaller, for example, to zero as in the present example, or he even changes the sign.
  • the inclination angle ⁇ is preferably 0 ⁇ 2 degrees in this end region.
  • the angle ⁇ which encloses the Auffädelungsline with the blade platform or with the tangent of the hub, is less than 90 ° at the fusschen end and is greater to the head end or housing side end.
  • the threading line is bent only in a plane spanned by the installation circumferential direction U and the installation radial direction R. In a plane which is spanned by the built-in radial direction R and the built-in axial direction L, the threading line 29 is not bent.
  • the vane 31 includes an airfoil 32 disposed on the blade root 33 with the platform 34.
  • the airfoil has a pressure side 35 and a suction side 36, as well as a foot-side end 38 and a head-side end 37.
  • the threading line 39 is located at the blade trailing edge.
  • the head-side end is at the same time the hub-side end, which comes to lie on the shaft when installed in a turbomachine.
  • the foot end is also the case end.
  • the threading line has an inclination in the installation circumferential direction, such that the pressure side of the blade in the trailing edge region in the installed radial direction inward, that is oriented towards the hub, while the airfoil in the illustrated embodiment in the foot portion 38 extends radially.
  • FIG. 6 the view indicated by VI in FIG. 5 is shown.
  • the local and along the blade longitudinal extension variable inclination angle is denoted by ⁇ .
  • the threading line is oriented towards the pressure side and encloses an angle ⁇ with the tangent of the hub in the installed state. This angle is smaller than 90 ° at the hub-side end of the airfoil and becomes larger towards the housing-side or foot-side end.
  • the bend is again two-dimensional in the plane defined by the installation circumferential direction U and the installation radial direction R plane.
  • the angle of inclination ⁇ is generally shown exaggeratedly large, in the sense of better representability.
  • FIG. 8 shows a schematic cross section of a turbomachine with blades of the type described above, as well as exemplary profiles of the angle of inclination ⁇ over the length of the blades. Shown are in cross-section a shaft 2 of a turbomachine that housing 3, and the blades of each blade 21 and a vane 31. With ⁇ the direction of rotation of the rotor is designated, and with ⁇ the angle of inclination of an airfoil, s denotes a running coordinate of the height S. 0 of the channel formed between the housing and the shaft. In the diagram are exemplary profiles of the angle of inclination over the height of the channel, or the longitudinal extension of an airfoil specified.
  • the curve shown in the lower part of Fig. 8 is thus clearly divided into two regions.
  • a turbomachine blade (21, 31) comprising an airfoil (22, 32) extending with an airfoil longitudinal extent from a blade root (23, 33) to a blade head (27, 37), said turbomachinery blade having a built-in radial direction (R), a built-in circumferential direction (U) and a built-in axial direction (L), and a threading line (29, 39), and wherein a tilt angle is defined as the angle that a projection of the threading line in one of the installation -Umfangscardi (U) and the
  • Tilt angle ( ⁇ ) along the airfoil longitudinal extent in two different regions the one region to a relative blade length of 0.7 ⁇ 0.1 ranges and has an inclination angle ( ⁇ ) in the range of 7 ⁇ 3 degrees, and adjoining second region up to a relative blade length of
  • Blade trailing edge (39) is located, and the Auffädelungsline a blade is a line (29) which connects the centroids of all arranged in the airfoil longitudinal profile cross sections with each other.

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Abstract

Die Schaufeln einer Turbomaschine umfassen Schaufelblätter (21, 31), welche derart gebogen sind, dass der Neigungswinkel (f), den die Auffädelungslinie des Schaufelblattes mit der Radialrichtung der Maschine aufweist und der in Drehrichtung (?) gemessen wird, über der Höhe des Strömungskanals (s) variiert und von der Nabe (2) zum Gehäuse (3) kleiner wird.

Description

Turbomaschinenschaufel
Technisches Gebiet
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Turbomaschinenschaufel gemäss dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Sie umfasst weiterhin auch einen Rotor und einen Stator einer Turbomaschine, insbesondere einer Dampfturbine, sowie eine Turbomaschine selbst, welche derartige Schaufeln umfasst.
Stand der Technik
Bei Turbomaschinen und insbesondere Turbinen mit unverwundenen Schaufeln weicht der Reaktionsgrad der Stufen über der Schaufelspannweite lokal vom mittleren Auslegungs-Reaktionsgrad ab. Zur Nabe hin nimmt der Reaktionsgrad im Verhältnis zum Mittelschnitt ab, während er zum Gehäuse hin zunimmt. Dabei bedeutet ein abnehmender Reaktionsgrad eine relative Vergrösserung des Druckgefälles über die Leitschaufelreihe der Stufe, während ein vergrösserter Reaktionsgrad eine relative Vergrösserung des Druckgefälles über die Laufschaufelreihe bedeutet. Das heisst, die Druckdifferenz über einen Schaufelkranz wird jeweils an den Schaufelspitzen gross, an welchen die Leckageverluste durch Überströmen ohnehin gross sind und empfindlich auf Druckdifferenzen reagieren.
Den erhöhten Leckagen über die Schaufelspitzen der Leitschaufel an der Nabe einerseits und der Laufschaufeln am Gehäuse andererseits kann begegnet werden, indem die Schaufelblätter um einen Neigungswinkel aus der rein radialen Orientierung gekippt werden. Die Überströmverluste können beispielsweise vermindert werden, indem die Schaufelblätter der Leitschaufeln mit ihrer Druckseite um einige Grad zur Nabe hin geneigt werden. Umgekehrt werden die Überströmverluste auch vermindert, wenn die Schaufelblätter der Laufschaufeln mit ihrer Saugseite um einige Grad zur Nabe hin geneigt werden. Durch die Neigung der Schaufelblätter werden zusätzliche radial orientierte Druckfelder in den Schaufel kanälen induziert. Dadurch kommt es aber beispielsweise bei Leitschaufelkanälen im Bereich des Gehäuses dazu, dass ein Sekundärströmungsgebiet weiter in die Kernströmung gezogen wird, was zu einer Erhöhung der Sekundärströmungsverluste führt.
Durch das Neigen der Schaufelblätter werden also die Überströmverluste vermindert, auf der anderen Seite steigen aber die
Sekundärströmungsverluste, so, dass deren Anstieg bald einmal die Verminderung der Überströmverluste überkompensiert. Der Verminderung der Überströmverluste durch ein Neigen der Schaufelblätter sind also vergleichsweise enge praktische Grenzen gesetzt.
Darstellung der Erfindung
Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, neben zahlreichen anderen, ist es, eine Turbomaschinenschaufel der eingangs genannten Art anzugeben, welche die Nachteile Standes der Technik vermeidet. Es ist beispielsweise eine
Aufgabe der Erfindung, eine Turbomaschinenschaufel derart anzugeben, dass im Bereich des nabenseitigen Endes die Vorteile der Neigung des Schaufelblattes genutzt werden, und deren Nachteile in dem Bereich, der am äusseren Schaufelkranzdurchmesser zu liegen kommt, nicht zum Tragen kommen.
Diese Forderung, neben einer Reihe weiterer Vorteile, welche die dort beschriebene Bauart mit sich bringt, erfüllt die im Anspruch 1 beschriebene Turbomaschinenschaufel. Es handelt sich demnach um eine Turbomaschinenschaufel mit einem Schaufelblatt, wobei sich das Schaufelblatt mit einer Schaufelblatt-Längserstreckung von einem Schaufelfuss zu einem Schaufelkopf erstreckt. Dabei weist der Schaufelfuss eine Schaufelplattform auf, an welcher das Schaufelblatt ansetzt. Das Schaufelblatt weist weiterhin eine sogenannte Auffädelungslinie oder „stacking line" auf. Diese ist bei einer Ausführungsform einer Leitschaufel an der Schaufelblatt-Hinterkante definiert, und bei einer Ausführungsform einer Laufschaufel als eine Linie, die die Flächenschwerpunkte aller in der Schaufelblatt-Längserstreckung angeordneten Profilquerschnitte miteinander verbindet. Die Auffädelungslinie eines verwundenen Schaufelblattes kann als die Linie verstanden werden, um die das Schaufelblatt verdrillt bzw. verwunden ist, oder als die Linie, um die alle in Schaufelblatt-Längserstreckung aufeinanderfolgenden Schaufelblattprofile verdreht sind.
Die Schaufelblatt-Hinterkante ist in einer Ausführungsform definiert als die Menge der Punkte, an denen jeweils die Skelettlinie des Schaufelblattprofils das Schaufelblattprofil abströmseitig durchdringt.
Der Neigungswinkel eines Schaufelblattes ist, siehe zum Beispiel Traupel: „Thermische Turbomaschinen" Band 1, 4. Auflage, Springer-Verlag 2001, als ein Winkel definiert, um den ein Schaufelblatt einer Turbomaschinenschaufel in einer Turbomaschine ausgehend von der Radialrichtung geneigt ist. Dabei erfolgt die Neigung in einer Querschnittsebene einer Turbomaschine, und in der Umfangsrichtung. Bei einem verwundenen Schaufelblatt wird der Neigungswinkel an der Auffädelungslinie gemessen, und zwar als der Winkel, den eine Projektion der Auffädelungslinie in einer von der Einbau- Umfangsrichtung und der Einbau-Radialrichtung aufgespannten Ebene mit der Einbau-Radialrichtung aufweist. Bei der Schaufel, welche hier angegeben wird, ist die Auffädelungslinie derart gebogen, dass der Neigungswinkel entlang der Schaufelblatt-Längserstreckung variiert. Dabei erfolgt die Variation des Neigungswinkels φ entlang der Schaufelblatt-Längserstreckung erfindungsgemäss in zwei unterschiedlichen Regionen, wobei die eine Region bis zu einer relativen Schaufellänge von 0,7 ± 0,1 reicht und einen Neigungswinkel φ im Bereich von 7 ± 3 Grad aufweist, und die sich daran anschliessende zweite Region bis zu einer relativen Schaufellänge von 1 reicht und am Ende dieser zweiten Region der Neigungswinkel φ nur noch 0 ± 2 Grad beträgt. Die Variation von φ wird von der Nabe zum Gehäuse hin kleiner. Zur Definition der Einbaurichtungen für die Schaufel als solche ist folgendes anzumerken: Eine Turbomaschinenschaufel weist für die Verwendung in einer Turbomaschine wohldefinierte geometrische Parameter auf, welche die Funktionsfähigkeit der Schaufel innerhalb der Turbomaschine sicherstellen. Insofern ist die Geometrie einer Turbomaschinenschaufel und insbesondere des Schaufelblattes der Turbomaschinenschaufel spezifisch auf den Einbauzustand abgestimmt. Die vorgesehene Einbaulage muss damit bereits als Merkmal der Turbomaschinenschaufel selbst betrachtet werden, weil die gesamte Auslegung der Turbomaschinenschaufel auf die Einbaulage ausgerichtet ist. Es ist damit gerechtfertigt, bereits bei Betrachtung der
Turbomaschinenschaufel selbst von einer Einbau-Radialrichtung in Richtung des Radius der Turbomaschine, einer Einbau-Umfangsrichtung in Umfangsrichtung der Turbomaschine und einer Einbau-Axialrichtung in Richtung der Achse der Turbomaschine, bei einer axialen durchströmten Turbomaschine entsprechend der Strömungsrichtung, zu sprechen, und diese als unmissverständliche und klare Merkmale der Schaufel selbst heranzuziehen. Auf dieser Grundlage kann der Neigungswinkel auch für die Schaufel als solche bestimmt werden. Der Neigungswinkel ist dabei in einer Ebene definiert, welche von der Einbau-Radialrichtung und der Einbau- Umfangsrichtung aufgespannt ist, gemäss Traupel: „Thermische
Turbomaschinen" Band 1, 4. Auflage, Springer-Verlag 2001, S. 326, Abb. 7.3.2. In einer Ausführungsform der hier beschriebenen Turbomaschinenschaufel ist die Biegung des Schaufelblattes zweidimensional und liegt in der von der Einbau-Radialrichtung und der Einbau-Umfangsrichtung aufgespannten Ebene. Bei einer Ausführungsform einer Turbomaschinenschaufel kann der
Neigungswinkel auch als Komplementärwinkel des Winkels definiert werden, den die Auffädelungslinie mit der Schaufelplattform einschliesst.
Der beanspruchte Gegenstand kann mit einer Schaufel mit einem verwundenen wie auch mit einem unverwundenen Schaufelblatt realisiert werden.
Unter einem unverwundenen Schaufelblatt ist ein Schaufelblatt zu verstehen, welches gemäss einer streng geometrischen Definition durch die Parallelverschiebung einer Erzeugenden entlang eines Schaufelblattprofils als Leitlinie entsteht. Die Erzeugende kann dabei gerade oder auch gebogen sein, bei jeder Translation der Erzeugenden entlang des Schaufelblattprofils wird aber jeder Punkt der Erzeugenden um den selben Betrag und in der gleichen Richtung verschoben. Bei einer Bewegung entlang der Leitlinie wird die
Erzeugende also rein translatorisch bewegt und erfährt keine Drehbewegung. Eine gebogene Erzeugende definiert dabei ein gebogenes, aber unverwundenes Schaufelblatt.
Mit Bezug auf die anvisierte Einbaulage der Turbomaschinenschaufel weist das Schaufelblatt ein nabenseitiges Ende und ein gehäuseseitiges Ende auf. In einer Ausführungsform der Erfindung ist der Neigungswinkel im Bereich des nabenseitigen Endes des Schaufelblattes betragsmässig grösser als der Neigungswinkel im Bereich des gehäuseseitigen Endes.
Damit zeichnet sich eine Turbomaschinen-Leitschaufel, welche einen Schaufelfuss und einen Schaufelkopf umfasst, wobei der Schaufelfuss am gehäuseseitigen Ende des Schaufelblattes angeordnet ist und der Schaufelkopf am nabenseitigen Ende des Schaufelblattes angeordnet ist, dadurch aus, dass der Neigungswinkel im Bereich des Schaufelkopfes betragsmässig grösser ist (7 ± 3 Grad) als im Bereich des Schaufelfusses (0 ± 2 Grad am Ende des Beriches). Eine Turbomaschinen-Laufschaufel, welche einen Schaufelfuss und einen Schaufelkopf umfasst, wobei der Schaufelfuss am nabenseitigen Ende des Schaufelblattes angeordnet ist und der Schaufel köpf am gehäuseseitigen Ende des Schaufelblattes angeordnet ist, zeichnet sich dadurch aus, dass der Neigungswinkel im Bereich des Schaufelfusses betragsmässig grösser (7 ± 3 Grad) ist als im Bereich des Schaufelkopfes (0 ± 2 Grad am Ende des Bereiches). Die Grenze zwischen den beiden Regionen mit den deutlich unterschiedlichen Neigungswinkeln liegt bei einer relativen Schaufellänge von 0,7± 0,1.
Wenn das Schaufelblatt mit einem Neigungswinkel angeordnet ist, so bedeutet dies, dass die Druckseite und die Saugseite des Schaufelblattes in der Einbau- Rad ialrichtung entweder nach innen oder auch nach aussen orientiert sind. In einer Ausführungsform einer Turbomaschinen-Leitschaufel ist die Auffädelungslinie, das heisst die Schaufelhinterkante, derart gebogen, dass im Bereich des Schaufel kopfes, also am nabenseitigen Ende des Schaufelblattes, die Druckseite des Schaufelblattes in der Einbau-Radialrichtung nach innen, das heisst nabenseitig, orientiert ist. Die Druckseite einer Leitschaufel ist also im Bereich des Schaufelkopfes wenigstens an der Schaufelhinterkante von der Schaufel plattform wegweisend orientiert. Das Schaufelblatt einer Leitschaufel ist im Hinterkantenbereich zur Druckseite konvex gebogen, das heisst die Wölbung der Biegung weist zur Druckseite hin. In einer Weiterbildung der Leitschaufel verläuft die Auffädelungslinie im Fussbereich, das heisst am gehäuseseitigen Ende des Schaufelblattes, wenigstens radial oder ist mit der Druckseite im Hinterkantenbereich in der Einbau-Radialrichtung nach aussen, das heisst gehäuseseitig oder zur Schaufelplattform hin, orientiert. In einer Ausführungsform einer Turbomaschinen-Laufschaufel ist die Auffädelungslinie derart gebogen, dass im Bereich des Schaufelf usses, also am nabenseitigen Ende des Schaufelblattes, die Saugseite des Schaufelblattes im Bereich der grössten Profildicke in der Einbau-Radialrichtung nach innen, das heisst nabenseitig, orientiert ist. Die Saugseite einer Laufschaufel ist also im Bereich des Schaufelfusses wenigstens im Bereich der grössten Profildicke zur Schaufel plattform hin orientiert. Das Schaufelblatt einer Laufschaufel ist im Bereich der grössten Profildicke zur Saugseite konvex gebogen, das heisst die Wölbung der Biegung weist zur Saugseite hin. In einer Weiterbildung der Laufschaufel verläuft die Auffädelungslinie im Kopfbereich, das heisst am gehäuseseitigen Ende des Schaufelblattes, wenigstens radial oder das Schaufelblatt ist mit der Saugseite in der Einbau-Radialrichtung nach aussen, das heisst gehäuseseitig oder von der Schaufelplattform wegweisend, orientiert.
Eine Turbomaschinenschaufel der oben genannten Bauart ist beispielsweise als Schaufel für ein axial durchströmtes Schaufelgitter geeignet. In einer Ausführungsform handelt es sich um eine Schaufel für eine Dampfturbine, insbesondere eine Hoch- oder Mitteldruck-Dampfturbine. Sehr vorteilhafte Wirkungen entfaltet die beschriebene Bauart bei Turbinenschaufeln, welche in Turbinen mit einem Nabenverhältnis im Bereich von 0,60 bis 0,95 Verwendung finden. Turbomaschinenschaufeln der vorstehend beschriebenen Art eignen sich zur Verwendung im Stator einer Turbomaschine, insbesondere einer Gas- oder Dampfturbine, wobei der Stator wenigstens eine Schaufelreihe mit Leitschaufeln der oben beschriebenen Bauart umfasst, oder zur Verwendung im Rotor einer Turbomaschine, beispielsweise einer Gas- oder Dampfturbine, wobei der Rotor wenigstens eine Schaufelreihe mit Turbomaschinen- Laufschaufeln der oben beschriebenen Art umfasst.
Eine Turbomaschine, beispielsweise eine Gasturbine oder eine Dampfturbine, insbesondere eine Hockdruck- bzw. Mitteldruck-Dampfturbine, umfasst einen Rotor und/oder einen Stator der vorstehend beschriebenen Bauweise. Eine solche Turbomaschine umfasst in einer Ausführungsform eine Turbinenstufe, deren Leitschaufeln sowie Laufschaufeln Turbomaschinenschaufeln der oben beschriebenen Art mit gebogenen Schaufelblättern sind.
Kurze Beschreibung der Zeichnung
Die Erfindung wird nachfolgend anhand von in der Zeichnung illustrierten Ausführungsbeispielen näher erläutert. Im einzelnen zeigen:
Figur 1 eine schematische Darstellung einer Strömungsmaschine; Figur 2 eine perspektivische Darstellung einer Laufschaufel einer Strömungsmaschine der oben beschriebenen Art;
Figuren 3 und 4 Darstellungen der Laufschaufel aus Figur 2 aus anderen Blickrichtungen;
Figur 5 eine Leitschaufel für eine Strömungsmaschine gemäss der oben beschriebenen Bauart;
Figuren 6 und 7 Darstellungen der Leitschaufel aus Figur 5 in anderen Blickrichtungen; und
Figur 8 einen Teil eines Querschnitts einer Strömungsmaschine mit Schaufeln der oben beschriebenen Art, sowie einen beispielhaften Verlauf des Neigungswinkels über der Schaufelblatt-Längserstreckung. Für das Verständnis der Erfindung nicht notwendige Elemente sind weggelassen. Die Ausführungsbeispiele sind rein instruktiv zu verstehen, und sollen nicht zu einer Einschränkung der in den Ansprüchen gekennzeichneten Erfindung herangezogen werden.
Weg zur Ausführung der Erfindung
Die Erfindung wird aus Gründen der Übersichtlichkeit in den nachstehenden Ausführungsbeispielen anhand von Schaufeln mit unverwundenen Schaufelblättern illustriert. Eine Verallgemeinerung auf verwundene Schaufeln wird der Fachmann ohne Weiteres vorzunehmen in der Lage sein, wobei die Auffädelungslinie des Schaufelblattes beim Übergang von einem unverwundenen zu einem verwundenen Schaufelblatt definitionsgemäss jeweils unverändert beibehalten wird.
In der Figur 1 ist schematisch eine Turbine, beispielsweise eine Hochdruck- Dampfturbine 1 , dargestellt. Die beispielhaft dargestellte Turbine wird von links nach rechts von einem Arbeitsfluid durchströmt. Die Turbine umfasst einen Rotor und einen Stator. Der Rotor umfasst unter anderem die Welle 2 sowie Laufschaufeln 21. Der Stator umfasst unter anderem ein Gehäuse 3 und Leitschaufeln 31. Eine Stufe einer Turbine umfasst jeweils einen Leitschaufel kränz und einen stromab davon angeordneten Laufschaufelkranz. Zwischen den Leitschaufeln 31 und der Welle 2 sowie zwischen den Laufschaufeln 21 und dem Gehäuse 3 sind Spalte vorhanden, über welche ein Leckagestrom ungenutzt überströmt, wodurch die Effizienz der Energieumsetzung vermindert wird. Die Leckageverluste treten, wenn auch in geringerem Ausmasse, auch bei Schaufelreihen mit Deckbändern auf. Diese Leckageverluste werden umso grösser, je grösser das Druckgefälle über einen Schaufelkranz im Bereich des Spaltes ist. Ein Mass für die Aufteilung des Stufendruckgefälles auf den Leitschaufelkranz und den Laufschaufelkranz einer Turbinenstufe ist der Reaktionsgrad. Bei vielen üblichen und ansonsten sehr vorteilhaften Schaufelblattgeometrien verändert sich die Verteilung des Druckabbaus auf Leitschaufelkranz und Laufschaufelkranz über der Schaufelblatt-Längserstreckung. So steigt das Druckgefälle über den Leitschaufelkranz nabenseitig, das heisst, an der Welle, an, während gleichzeitig das Druckgefälle über den Laufschaufelkranz nabenseitig, das heisst an der Welle, kleiner ist als gehäuseseitig. Das heisst, sowohl an den Leitschaufeln als auch an den Laufschaufeln ist die Druckdifferenz jeweils ausgerechnet an den Spalten am grössten. Dieser Effekt verstärkt sich noch mit kleiner werdendem Nabenverhältnis. Dabei ist das Nabenverhältnis als das Verhältnis des Durchmessers der Welle zum Innendurchmesser des Gehäuses beziehungsweise dem äusseren Durchmesser des Schaufel kranzes definiert.
In der Figur 2 ist eine Laufschaufel der hier vorgeschlagenen Bauart dargestellt. Die Laufschaufel 21 umfasst ein Schaufelblatt 22 und einen Schaufelfuss 23. Der Schaufelfuss 23 ist mit einem in diesem Beispiel tannenbaumförmigen Befestigungselement zum Befestigen der Schaufel in der Welle versehen und trägt eine Plattform 24, auf welcher das Schaufelblatt 22 angeordnet ist. Die Form des Schaufelfusses ist nicht für die Erfindung relevant. Die Geometrie der Schaufel ist durch deren Verwendung bestimmt. Daher sind eine Einbau-Radialrichtung R, eine Einbau-Umfangsrichtung U und eine Einbau-Axialrichtung L definiert. Das Schaufelblatt weist eine Druckseite 25, eine Saugseite 26, ein kopfseitiges Ende 27 sowie ein fussseitiges Ende 28 auf. Die strichpunktiert dargestellte Auffädelungslinie 29, auch als „stacking line" bezeichnet, erstreckt sich entlang einer Linie, welche die Schwerpunkte der entlang der Schaufelblatt-Längserstreckung angeordneten Schaufelprofile miteinander verbindet. Bei einer Laufschaufel der dargestellten Art, welche in der Welle einer Turbomaschine befestigt wird, ist das fussseitige Ende 28 des Schaufelblattes auch das nabenseitige Ende, während das kopfseitige Ende das gehäuseseitige Ende ist. Im Bereich des Schaufelfusses ist die
Auffädelungslinie derart in der Einbau-Umfangsrichtung geneigt, dass die Saugseite 26 des Schaufelblattes zur Schaufelplattform 24 hin orientiert ist, oder, anderes ausgedrückt, dass die Saugseite des Schaufelblattes in der Einbau-Radialrichtung nach innen orientiert ist. Bei der dargestellten Schaufel ist diese Neigung so orientiert, dass die Auffädelungslinie ausschliesslich in der Einbau-Umfangsrichtung geneigt ist. Im weiteren ist das Schaufelblatt im Beispiel derart gebogen, dass die Auffädelungslinie im Bereich des Schaufelkopfes 27 rein radial verläuft. Die Geometrie der Neigung und der Biegung der Auffädelungslinie und damit des Schaufelblattes wird in den Figuren 3 und 4 deutlicher. Dabei ist die in Figur 2 dargestellte Schaufel in der Figur 3 in einer Blickrichtung in Richtung der Einbau-Axialrichtung L dargestellt, und in Figur 4 in einer Blickrichtung in Richtung der Einbau-Umfangsrichtung U. In der Figur 3 ist der Neigungswinkel φ eingezeichnet, sowie ein Winkel α, welchen die zur Schaufelblatt-Saugseite geneigte Auffädelungslinie mit der Schaufel plattform oder mit der Tangente der Nabe einschliesst. Der Neigungswinkel φ ist am fusseitigen oder nabenseitigen Ende des Schaufelblattes am grössten (er liegt hier erfindungsgemäss im Bereich von 7 ± 3 Grad) und nimmt in der Einbau-Radialrichtung ab. Am kopfseitigen Ende des Laufschaufelblattes wird dieser Winkel kleiner, beispielsweise zu Null wie im vorliegenden Beispiel, oder er wechselt gar das Vorzeichen. Der Neigungswinkel φ ist in diesem Endbereich bevorzugt 0 ± 2 Grad gross. Der Winkel α, welchen die Auffädelungslinie mit der Schaufelplattform oder mit der Tangente der Nabe einschliesst, ist am fusseitigen Ende kleiner 90°und wird zum kopfseitigen oder gehäuseseitigen Ende grösser. Wie in Verbindung mit der Figur 4 deutlich zu erkennen ist, ist die Auffädelungslinie nur in einer von der Einbau-Umfangsrichtung U und der Einbau-Radialrichtung R aufgespannten Ebene gebogen. In einer Ebene, welche von der Einbau- Radialrichtung R und der Einbau-Axialrichtung L aufgespannt wird, ist die Auffädelungslinie 29 nicht gebogen.
Eine Leitschaufel der vorgeschlagenen Art ist in den Figuren 5 bis 7 erläutert. Die Leitschaufel 31 umfasst ein Schaufelblatt 32, das auf dem Schaufelfuss 33 mit der Plattform 34 angeordnet ist. Das Schaufelblatt weist eine Druckseite 35 und eine Saugseite 36, sowie ein fussseitiges Ende 38 und ein kopfseitiges Ende 37 auf. Die Auffädelungslinie 39 liegt an der Schaufelhinterkante. Bei der dargestellten Leitschaufel ist das kopfseitige Ende gleichzeitig auch das nabenseitige Ende, welches beim Einbau in eine Strömungsmaschine an der Welle zu liegen kommt. Das fussseitige Ende ist auch das gehäuseseitige Ende. Im Bereich des Schaufelkopfes 37 weist die Auffädelungslinie eine Neigung in der Einbau-Umfangsrichtung auf, derart, dass die Druckseite des Schaufelblattes im Hinterkantenbereich in der Einbau-Radialrichtung nach innen, das heisst zur Nabe hin, orientiert ist, während das Schaufelblatt in der dargestellten Ausführungsform im Fussbereich 38 radial verläuft. In der Figur 6 ist die in der Figur 5 mit VI gekennzeichnete Ansicht dargestellt. Der lokale und entlang der Schaufelblatt-Längserstreckung variable Neigungswinkel ist dabei mit φ bezeichnet. Die Auffädelungslinie ist zur Druckseite hin orientiert und schliesst mit der Tangente der Nabe im eingebauten Zustand einen Winkel ß ein. Dieser Winkel ist am nabenseitigen Ende des Schaufelblattes kleiner als 90° und wird zum gehäuseseitigen oder fussseitigen Ende hin grösser. Im Zusammenhang mit der in Figur 7 dargestellten Ansicht in der mit VII dargestellten Blickrichtung wird deutlich, dass die Biegung wiederum zweidimensional in der durch die Einbau-Umfangsrichtung U und die Einbau- Radialrichtung R aufgespannten Ebene liegt.
Zu bemerken ist, dass in den vorstehend dargestellten Ausführungsbeispielen der Neigungswinkel φ im Allgemeinen übertriebenen gross dargestellt ist, dies im Sinne einer besseren Darstellbarkeit. Typischerweise bewegt sich in einer Ausführungsform der beschriebenen Schaufel der Neigungswinkel am nabenseitigen Ende des Schaufelblattes im Bereich zwischen 7 ± 3 Grad, bevorzugt im Bereich zwischen 6 und 8 Grad, um im Bereich des Gehäuses kleiner zu werden und in Ausführungsformen auf Null oder gar auf einen negativen Wert zurückzugeben, wobei φ = 0 ± 2 Grad ist und wobei definitionsgemäss, siehe zum Beispiel bei Traupel an der oben zitierten Stelle, ein Neigungswinkel, bei dem das Schaufelblatt von der Nabe ausgehend in die Drehrichtung geneigt ist, das heisst, bei Leitschaufeln zur Druckseite und bei Laufschaufeln zur Saugseite, als positiver Winkel gerechnet wird.
In der Figur 8 ist ein schematisierter Querschnitt einer Turbomaschine mit Schaufeln der oben beschriebenen Art dargestellt, sowie beispielhafte Verläufe des Neigungswinkels φ über der Länge der Schaufelblätter. Dargestellt sind im Querschnitt eine Welle 2 einer Turbomaschine, dass Gehäuse 3, sowie die Schaufelblätter jeweils einer Laufschaufel 21 und einer Leitschaufel 31. Mit ω ist die Drehrichtung des Rotors bezeichnet, und mit φ der Neigungswinkel eines Schaufelblattes, s bezeichnet eine Laufkoordinate der Höhe S0 des zwischen dem Gehäuse und der Welle gebildeten Kanals. In dem Diagramm sind beispielhafte Verläufe des Neigungswinkel über der Höhe des Kanals, beziehungsweise der Längserstreckung eines Schaufelblattes, angegeben.
Erfindungsgemäss beträgt der Neigungswinkel φ bis zu einer relativen Schaufellänge von 0,7 ± 0,1 (entspricht etwa dem Verhältnis s/s0 von 0,7 ± 0,1 im Diagramm von Fig. 8) 7 ± 3 Grad, gemäss Ausführungsbeispiel in Fig. 8 ca. 8 Grad, während bei einer darüber liegenden relativen Schaufellänge der Neigungswinkel φ kleiner wird, bis bei einer relativen Schaufellänge von 1 der Neigungswinkel φ = 0 ± 2 Grad ist. Die im unteren Teil von Fig. 8 dargestellte Kurve ist somit deutlich in zwei Region unterteilt. Im Lichte dieser Ausführungen eröffnen sich dem Fachmann weitere in den Ausführungsbeispielen nicht explizit dargestellte Ausführungsformen der in den Ansprüchen gekennzeichneten Erfindung.
Bezugszeichenliste 1 Strömungsmaschine, Dampfturbine
2 Welle
3 Gehäuse
21 Laufschaufel
22 Laufschaufelblatt 23 Laufschaufelfuss
24 Schaufelplattform
25 Druckseite
26 Saugseite
27 kopfseitiges oder gehäuseseitiges Ende des Schaufelblattes 28 fussseitiges oder nabenseitiges Ende des Schaufelblattes
29 Auffädelungslinie eines Laufschaufelblattes
31 Leitschaufel
32 Schaufelblatt 33 Schaufelfuss
34 Schaufelplattform
35 Druckseite
36 Saugseite 37 kopfseitiges oder nabenseitiges Ende des Schaufelblattes
38 fussseitiges oder gehäuseseitiges Ende des Schaufelblattes
39 Auffädelungslinie eines Leitschaufelblattes
L Einbau-Axialrichtung
R Einbau-Radialrichtung U Einbau-Umfangsrichtung
S Laufkoordinate
S0 Schaufelspannweite
φ Neigungswinkel α Winkel zwischen saugseitig geneigter Auffädelungslinie und Tangente der Nabe
ß Winkel zwischen druckseitig geneigter Auffädelungslinie und Tangente der Nabe ω Drehrichtung
Patentansprüche
1. Turbomaschinenschaufel (21 , 31 ), umfassend ein Schaufelblatt (22, 32), welches sich mit einer Schaufelblatt-Längserstreckung von einem Schaufelfuss (23, 33) zu einem Schaufelkopf (27, 37) erstreckt, wobei die Turbomaschinenschaufel eine Einbau-Radialrichtung (R), eine Einbau-Umfangsrichtung (U) sowie eine Einbau-Axialrichtung (L) aufweist, sowie eine Auffädelungslinie (29, 39), und wobei ein Neigungswinkel als der Winkel definiert wird, den eine Projektion der Auffädelungslinie in einer von der Einbau-Umfangsrichtung (U) und der
Einbau-Radialrichtung (R) aufgespannten Ebene mit der Einbau- Radialrichtung (R) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Neigungswinkel (φ) entlang der Schaufelblatt-Längserstreckung variiert.
2. Turbomaschinenschaufel gemäss Anspruch 1 , wobei die Variation des
Neigungswinkels (φ) entlang der Schaufelblatt-Längserstreckung in zwei unterschiedlichen Regionen erfolgt, wobei die eine Region bis zu einer relativen Schaufellänge von 0,7 ± 0,1 reicht und einen Neigungswinkel (φ) im Bereich von 7 ± 3 Grad aufweist, und die sich daran anschliessende zweite Region bis zu einer relativen Schaufellänge von
1 reicht und am Ende dieser zweiten Region der Neigungswinkel (φ) nur noch 0 ± 2 Grad beträgt.
3. Turbomaschinenschaufel gemäss einem der vorstehenden Ansprüche, wobei die Auffädelungslinie einer Leitschaufel an der
Schaufelhinterkante (39) liegt, und die Auffädelungslinie einer Laufschaufel eine Linie (29) ist, welche die Flächenschwerpunkte aller in der Schaufelblatt-Längserstreckung angeordneten Profilquerschnitte miteinander verbindet.
4. Turbomaschinenschaufel gemäss einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Auffädelungslinie (29, 39)

Claims

zweidimensional in einer von der Einbau-Umfangsrichtung (U) und der Einbau-Radialrichtung (R) aufgespannten Ebene gebogen ist.
5. Turbomaschinenschaufel gemäss einem der vorstehenden Ansprüche, wobei das Schaufelblatt ein nabenseitiges Ende (28, 37) und ein gehäuseseitiges Ende (27, 38) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Neigungswinkel im Bereich des nabenseitigen Endes grösser ist als der Neigungswinkel im Bereich des gehäuseseitigen Endes.
6. Turbomaschinenschaufel gemäss einem der vorstehenden Ansprüche als Turbomaschinen-Leitschaufel (31 ), umfassend einen Schaufelfuss (33) und einen Schaufelkopf (37), dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich des Schaufelkopfes die Druckseite (35) des Schaufelblattes in der Einbau-Radialrichtung nach innen orientiert ist, und die Auffädelungslinie (39) zur Druckseite konvex gebogen ist.
7. Turbomaschinen-Leitschaufel gemäss Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Schaufelblatt im Fussbereich wenigstens radial verläuft oder mit der Druckseite in der Einbau-Radialrichtung nach aussen orientiert ist.
8. Turbomaschinenschaufel gemäss einem der vorstehenden Ansprüche als Turbomaschinen-Laufschaufel (21 ), umfassend einen Schaufelfuss (23) und einen Schaufelkopf (27), dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich des Schaufelfusses die Saugseite (26) des Schaufelblattes in der Einbau-Radialrichtung nach innen orientiert ist, und die Auffädelungslinie (29) zur Schaufelblatt-Saugseite konvex gebogen ist.
9. Turbomaschinen-Laufschaufel gemäss Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Schaufelblatt im Kopfbereich wenigstens radial verläuft oder mit der Saugseite in der Einbau-Radialrichtung nach aussen orientiert ist.
10. Turbomaschinenschaufel gemäss einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Schaufelblatt ein unverwundenes Schaufelblatt ist, welches derart gebogen ist, dass ein Winkel, den die
Schaufelblatt-Druckseite mit einer Plattform (24, 34) des Schaufelfusses einschliesst, in der Schaufelblatt-Längserstreckung variiert.
11.Turbomaschinenschaufel gemäss einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sie eine Schaufel für ein axial durchströmtes Schaufelgitter ist.
12. Turbomaschinenschaufel gemäss einem der vorstehenden Ansprüche als Dampfturbinenschaufel.
13. Stator einer Turbomaschine, insbesondere einer Dampfturbine, umfassend wenigstens eine Schaufelreihe mit Turbomaschinen- Leitschaufeln gemäss einem der Ansprüche 6 oder 7.
14. Rotor einer Turbomaschine, insbesondere einer Dampfturbine, umfassend wenigstens eine Schaufelreihe mit Turbomaschinen- Laufschaufeln gemäss einem der Ansprüche 8 oder 9.
15. Turbomaschine, insbesondere Dampfturbine, umfassend einen Stator gemäss Anspruch 13.
16. Turbomaschine, insbesondere Dampfturbine, umfassend einen Rotor gemäss Anspruch 14.
17. Turbomaschine, insbesondere Dampfturbine, umfassend einen Stator gemäss Anspruch 13 und einen Rotor gemäss Anspruch 14.
18. Turbomaschine, insbesondere Dampfturbine, umfassend wenigstens eine Turbinenstufe, deren Leitschaufeln Leitschaufeln gemäss Anspruch
6 oder 7 sind und deren Laufschaufeln Laufschaufeln gemäss Anspruch 8 oder 9 sind.
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