WO2005123487A1

WO2005123487A1 - Motor vehicle cradle

Info

Publication number: WO2005123487A1
Application number: PCT/FR2005/001050
Authority: WO
Inventors: François ROULIN; Thierry Chabrol
Original assignee: Auto Chassis International Snc Lem Ctc 0.06
Priority date: 2004-05-17
Filing date: 2005-04-27
Publication date: 2005-12-29
Also published as: FR2870195B1; FR2870195A1

Abstract

The invention relates to a motor vehicle cradle comprising an upper shell (11) and a lower shell (12) which are assembled to one another. The invention is characterised in that one of the shells (11) is equipped with a first hole (111) which has a first diameter and which is intended for the passage of a rigid part (4) comprising one portion (41) having a diameter that is less than or equal to that of the first diameter. The other shell (12), known as the second shell, is equipped with a contact surface (121) with which the aforementioned portion (41) of the rigid part (4) is designed to come into contact. The contact surface (121) is produced such that the second shell (12) comprises a zone having a deformation which extends such as to correspond essentially to the space occupied in said zone by a portion (511) of a filter element (51) which projects out from a bushing (52) of a filtration block (5).

Description

_BERC_EAU DE VEHICULE AUTOMOBILE _BER C _E AU MOTOR VEHICLE

Le domaine de l'invention est celui de l'industrie automobile. Plus précisément, l'invention concerne les berceaux supportant les moteurs de véhicules automobiles. Selon une technique courante, les berceaux de moteur comprennent deux coquilles réalisées en tôle emboutie et assemblées entre elles, par exemple par soudage. L'une des fonctions de ces berceaux est de supporter les efforts engendrés par le couple moteur lors de phases d'accélération ou de décélération du véhicule. On rappelle, en référence à la figure 1, qu'un tel berceau, autrement appelé « mini berceau » par l'homme du métier, est solidarisé à la caisse du véhicule en partie arrière et, en partie avant, à un absorbeur de chocs 2 ou « add- on » fixé sur des platines 13 du berceau. En outre, un tel berceau est couplé à des bras inférieurs 3 supports de roues ou portant des moyens supports de roues 31 (représentés symboliquement), une barre anti-dévers 32 reliant ces bras et étant maintenue sur le berceau. Pour des raisons de confort acoustique, il est courant d'ajouter un élément de filtration, par exemple du caoutchouc, entre le berceau et la caisse du véhicule. Cette filtration est un élément essentiel dans la façon dont le conducteur perçoit les comportements routiers de son véhicule ainsi que le confort de conduite. Une telle filtration est généralement obtenue à l'aide de plots de filtration assurant la liaison mécanique entre le berceau et la caisse et comportant au moins une partie en caoutchouc (ou en un autre matériau filtrant les vibrations) emmanchée entre deux armatures métalliques. Pour des raisons économiques, et en particulier concernant le segment des véhicules de début de gamme, il est parfois choisi de proposer le berceau avant dans une version non filtrée. Dans ce cas, une solution simple consiste à remplacer les plots de filtration par des pièces rigides moins coûteuses. Toutefois, les plots de filtration présentent généralement un diamètre relativement important, et le fait de remplacer ces plots par une pièce rigide de même volume (pour combler l'espace du berceau occupé par les plots de filtration dans une version filtrée) ne constitue pas une économie suffisante, ou à tout le moins une économie sensible. Aussi, on cherche à diminuer notablement la quantité de matière des pièces rigides pour rendre celles-ci notablement moins coûteuses. Par conséquent, une solution consiste à réduire leur diamètre. Cela étant, la mise en place de telles pièces rigides d'un diamètre inférieur à celui des plots de filtration nécessite une adaptation du berceau en ce qui concerne les dimensions du logement destiné à accueillir la pièce rigide en question. Dans la pratique, lorsque deux versions (filtrées et non filtrées) d'un berceau coexistent, on conçoit deux définitions de berceau, chacune avec des logements adaptés soit aux plots de filtration, soit à des pièces rigides. Bien entendu, cela se traduit par la nécessité de disposer de moyens de fabrication spécifiques à chaque version. Dans le cas de berceaux comprenant deux coquilles en tôle emboutie, il est donc nécessaire de disposer de deux jeux de matrices d'emboutissage. On comprend aisément qu'en procédant ainsi, on génère des coûts de fabrication qui se répercutent nécessairement dans le prix de revient du berceau, et donc du véhicule, ce qui n'est pas souhaitable. L'invention a notamment pour objectif de pallier cet inconvénient de l'art antérieur. Plus précisément, l'invention a pour objectif de proposer un berceau de véhicule automobile susceptible d'être décliné en une version filtrée ou une version non filtrée avec des coûts de fabrication réduits par rapport à l'art antérieur. L'invention a également pour objectif de fournir un tel berceau comprenant deux coquilles assemblées entre elles qui puissent être réalisées avec un outillage commun aux deux versions. L'invention a aussi pour objectif de fournir un tel berceau qui soit simple de conception et facile à mettre en œuvre. Un autre objectif de l'invention est de proposer une technique de fabrication d'un tel berceau. Ces objectifs, ainsi que d'autres qui apparaîtront par la suite, sont atteints grâce à l'invention qui a pour objet un berceau de véhicule automobile comprenant une coquille supérieure et une coquille inférieure assemblées entre elles, caractérisé en ce que l'une desdites coquilles présente un premier orifice, d'un premier diamètre destiné au passage d'une pièce rigide présentant une portion d'un diamètre inférieur ou égal audit premier diamètre, l'autre desdites coquilles, dite deuxième coquille, présentant une surface de contact avec laquelle ladite portion de ladite pièce rigide est destinée à venir en contact, ladite surface de contact étant réalisée de telle sorte que ladite deuxième coquille comprend une zone présentant une déformation s'étendant de façon à correspondre sensiblement à l'encombrement qu'occuperait, dans ladite zone, une portion d'un élément filtrant faisant saillie d'une douille d'un plot de filtration. Ainsi, comme cela va apparaître plus clairement par la suite, un berceau selon l'invention peut, à partir d'une même conception, être aisément décliné d'une version non filtrée en une version filtrée, ceci en procédant à une phase de transformation simple, rapide et peu coûteuse. En effet, la conception du berceau à priori destinée à une version filtrée est telle que l'encombrement du berceau dans la version non filtrée correspond sensiblement à l'encombrement qu'aurait ce même berceau une fois modifié et associé à un élément filtrant. Par conséquent, que ce soit dans sa version non filtrée ou dans sa version filtrée, le berceau selon l'invention s'implante de la même manière dans une architecture de véhicule donnée. Par ailleurs, un tel berceau permet la mise en œuvre de pièces rigides d'un diamètre notablement réduit par rapport à l'art antérieur selon lequel il est nécessaire de prévoir des éléments rigides de dimensions similaires à celles d'un élément filtrant. L'invention combine donc les avantages de : - fournir, à partir d'une conception de départ unique, un berceau pouvant être proposé en une version non filtrée ou une version filtrée (dans laquelle le berceau est légèrement modifié par rapport à la version non filtrée) ; - permettre la mise en œuvre, dans la version non filtrée, d'éléments rigides peu coûteux. Selon une solution préférée, ladite surface de contact s'inscrit dans un bossage. Un tel bossage constitue une solution simple et efficace pour conférer au berceau dans une version non filtrée, l'encombrement qu'aurait le berceau dans une version filtrée. De plus, un tel bossage est tout à fait compatible avec la technique d'emboutissage traditionnellement utilisée pour réaliser les coquilles du berceau. Avantageusement, ledit bossage présente un orifice destiné à communiquer avec un évidement central de ladite pièce rigide. Un tel agencement est ainsi prévu pour permettre la mise en place rapide d'éléments de fixation du berceau à la caisse. L'invention concerne également un berceau du type comprenant une coquille supérieure et une coquille inférieure assemblées entre elles, caractérisé en ce qu'il comprend les étapes de : - réalisation d'un premier orifice d'un premier diamètre dans l'une desdites coquilles, ledit orifice étant destiné au passage d'une pièce rigide présentant une portion d'un diamètre inférieur ou égal audit premier diamètre ; - réalisation dans l'autre desdites coquilles, dite deuxième coquille, d'une surface de contact avec laquelle ladite portion de ladite pièce est destinée à venir en contact, ladite surface de contact étant réalisée de telle sorte que ladite deuxième coquille comprend une zone présentant une déformation s'étendant de façon à correspondre sensiblement à l'encombrement qu'occuperait, dans ladite zone, une portion d'un élément filtrant faisant saillie d'une douille d'un plot de filtration. Un tel procédé est avantageux en ce qu'il peut comprendre également une étape d'élargissement dudit premier orifice de façon à ce qu'il présente un deuxième diamètre supérieur audit premier diamètre, et une étape de découpe de ladite deuxième coquille de façon à ménager, en regard dudit premier orifice, un deuxième orifice d'un diamètre égal ou supérieur audit deuxième diamètre pour permettre le passage d'un élément filtrant présentant un diamètre sensiblement égal audit deuxième diamètre. De cette façon, on transforme aisément et rapidement le berceau selon l'invention d'une version non filtrée à une version filtrée, ceci par la mise en œuvre de techniques peu coûteuses. On comprend donc que le procédé selon l'invention permet de fabriquer un berceau dans une version non filtrée, celui-ci pouvant être décliné dans une version filtrée par la mise en oeuvre d'étapes de fabrication complémentaires etThe field of the invention is that of the automobile industry. More specifically, the invention relates to the cradles supporting the engines of motor vehicles. According to a common technique, the engine cradles comprise two shells made of stamped sheet metal and assembled together, for example by welding. One of the functions of these cradles is to withstand the forces generated by the engine torque during acceleration or deceleration phases of the vehicle. It will be recalled, with reference to FIG. 1, that such a cradle, otherwise called “mini cradle” by those skilled in the art, is secured to the body of the vehicle in the rear part and, in the front part, to a shock absorber 2 or “add-on” fixed on plates 13 of the cradle. In addition, such a cradle is coupled to lower arms 3 wheel supports or carrying wheel support means 31 (symbolically represented), an anti-roll bar 32 connecting these arms and being held on the cradle. For reasons of acoustic comfort, it is common to add a filtration element, for example rubber, between the cradle and the vehicle body. This filtration is an essential element in the driver's perception of the road behavior of his vehicle as well as driving comfort. Such filtration is generally obtained using filtration pads ensuring the mechanical connection between the cradle and the body and comprising at least one part in rubber (or in another vibration-filtering material) fitted between two metal frames. For economic reasons, and in particular concerning the segment of vehicles at the beginning of the range, it is sometimes chosen to offer the front cradle in an unfiltered version. In this case, a simple solution consists in replacing the filtration pads with less expensive rigid parts. However, the filtration pads generally have a relatively large diameter, and the fact of replacing these pads with a rigid piece of the same volume (to fill the space of the cradle occupied by the filtration pads in a filtered version) does not constitute a sufficient economy, or at least a sensible economy. Also, it seeks to significantly reduce the amount of material of the rigid parts to make them significantly less expensive. Therefore, one solution is to reduce their diameter. However, the installation of such rigid parts with a diameter smaller than that of the filtration pads requires an adaptation of the cradle with regard to the dimensions of the housing intended to accommodate the rigid part in question. In practice, when two versions (filtered and unfiltered) of a cradle coexist, two definitions of cradle are designed, each with housings suitable either for filtration pads or for rigid parts. Of course, this translates into the need to have manufacturing means specific to each version. In the case of cradles comprising two stamped sheet shells, it is therefore necessary to have two sets of stamping dies. It is easy to understand that by doing so, manufacturing costs are generated which are necessarily passed on to the cost price of the cradle, and therefore of the vehicle, which is not desirable. The invention particularly aims to overcome this drawback of the prior art. More specifically, the invention aims to provide a motor vehicle cradle which can be declined in a filtered version or an unfiltered version with reduced manufacturing costs compared to the prior art. The invention also aims to provide such a cradle comprising two shells assembled together which can be produced with a tool common to both versions. The invention also aims to provide such a cradle which is simple in design and easy to implement. Another objective of the invention is to propose a technique for manufacturing such a cradle. These objectives, as well as others which will appear subsequently, are achieved thanks to the invention which relates to a cradle of a motor vehicle comprising an upper shell and a lower shell assembled together, characterized in that one of said shells has a first orifice, of a first diameter intended for the passage of a rigid part having a portion of a diameter less than or equal to said first diameter, the other of said shells, called second shell, having a contact surface with which said portion of said rigid part is intended to come into contact, said contact surface being produced in such a way that said second shell comprises an area having a deformation extending so as to correspond substantially to the space occupied in said zone, a portion of a filter element projecting from a socket of a filtration pad. Thus, as will appear more clearly hereinafter, a cradle according to the invention can, from the same design, be easily declined from an unfiltered version into a filtered version, this by carrying out a transformation phase simple, fast and inexpensive. Indeed, the design of the cradle a priori intended for a filtered version is such that the size of the cradle in the unfiltered version corresponds appreciably to the bulk that this same cradle would have once modified and associated with a filter element. Consequently, whether in its unfiltered version or in its filtered version, the cradle according to the invention is installed in the same way in a given vehicle architecture. Furthermore, such a cradle allows the implementation of rigid parts with a significantly reduced diameter compared to the prior art according to which it is necessary to provide rigid elements of dimensions similar to those of a filter element. The invention therefore combines the advantages of: - providing, from a single initial design, a cradle which can be offered in an unfiltered version or a filtered version (in which the cradle is slightly modified compared to the non-version filtered); - allow the implementation, in the unfiltered version, of inexpensive rigid elements. According to a preferred solution, said contact surface fits into a boss. Such a boss constitutes a simple and effective solution to give the cradle in an unfiltered version, the space that the cradle would have in a filtered version. In addition, such a boss is entirely compatible with the stamping technique traditionally used to make the shells of the cradle. Advantageously, said boss has an orifice intended to communicate with a central recess of said rigid part. Such an arrangement is thus provided to allow rapid installation of elements for fixing the cradle to the body. The invention also relates to a cradle of the type comprising an upper shell and a lower shell assembled together, characterized in that it comprises the steps of: - Making a first orifice of a first diameter in one of said shells, said orifice being intended for the passage of a rigid part having a portion of a diameter less than or equal to said first diameter; - Production in the other of said shells, called second shell, of a contact surface with which said portion of said part is intended to come into contact, said contact surface being produced so that said second shell comprises an area having a deformation extending so as to correspond substantially to the space occupied, in said zone, by a portion of a filter element projecting from a socket of a filtration pad. Such a method is advantageous in that it can also include a step of widening said first orifice so that it has a second diameter greater than said first diameter, and a step of cutting said second shell so as to spare , opposite said first orifice, a second orifice with a diameter equal to or greater than said second diameter to allow the passage of a filter element having a diameter substantially equal to said second diameter. In this way, the cradle according to the invention is easily and quickly transformed from an unfiltered version to a filtered version, this by the implementation of inexpensive techniques. It is therefore understood that the method according to the invention makes it possible to manufacture a cradle in an unfiltered version, the latter being able to be declined in a filtered version by the implementation of additional manufacturing steps and

« légères ». Préférentiellement, ladite étape d'élargissement dudit premier orifice comprend une étape de pliage de la bordure dudit premier orifice. Dans ce cas, ladite étape de pliage est réalisée de façon que ledit premier orifice présente un bord tombé. Un tel bord tombé contribue à une bonne tenue mécanique de l'élément filtrant dans le berceau. Toutefois, il est envisageable selon un autre mode de réalisation que l'élargissement du premier orifice soit obtenu en procédant à un enlèvement de matière, par exemple par une découpe. Avantageusement, ladite étape de découpe de ladite deuxième coquille est réalisée par une opération de poinçonnage. Une telle opération peut être réalisée de façon peu coûteuse dans la gamme de fabrication existante de la coquille. Selon une solution avantageuse, le procédé de fabrication comprend une phase initiale d'emboutissage desdites coquilles. Le procédé selon l'invention est donc adapté aux techniques traditionnelles de fabrication d'un berceau comprenant deux coquilles assemblées entre elles. Dans ce cas, ladite surface de contact s'inscrit préférentiellement dans un bossage obtenu lors de ladite phase d'emboutissage. On note que le procédé pourra également être mis en œuvre avec une technique de moulage des coquilles. L'invention concerne aussi un véhicule automobile équipé d'un berceau comprenant une coquille supérieure et une coquille inférieure assemblées entre elles, caractérisé en ce que l'une desdites coquilles présente un premier orifice, d'un premier diamètre destiné au passage d'une pièce rigide présentant une portion d'un diamètre inférieur ou égal audit premier diamètre, l'autre desdites coquilles, dite deuxième coquille, présentant une surface de contact avec laquelle ladite portion de ladite pièce est destinée à venir en contact, ladite surface de contact étant réalisée de telle sorte que ladite deuxième coquille comprend une zone présentant une déformation s'étendant de façon à correspondre sensiblement à l'encombrement qu'occuperait, dans ladite zone, une portion d'un élément filtrant faisant saillie d'une douille d'un plot de filtration. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante d'un mode de réalisation préférentiel de l'invention, donné à titre d'exemple illustratif et non limitatif, et des dessins annexés parmi lesquels : - la figure 1 est une vue en perspective d'un berceau de véhicule automobile dans son environnement immédiat ; - les figures 2a et 2b sont chacune une vue partielle d'un berceau selon l'invention, respectivement dans une version non filtrée et dans une version filtrée ; - les figures 3 et 4 illustrent la phase de transformation d'un berceau selon l'invention dans une version non filtrée en une version filtrée. La figure 2a illustre partiellement un berceau selon l'invention, correspondant à une version non filtrée. Selon cette version non filtrée, une pièce rigide 4 s'étend entre la coquille supérieure 11 et la coquille inférieure 12 du berceau, la coquille supérieure 11 présentant un orifice 111 pour le passage d'une portion 41 de la pièce rigide 4, cette pièce venant au contact d'une surface de contact prévue à cet effet sur la coquille inférieure 12. Tel qu'illustré, la portion 41 de la pièce 4 présente une forme cylindrique dont le diamètre est inférieur au diamètre de l'orifice 111 de la coquille supérieure 11. On note que la pièce rigide 4 présente un évidement central sur toute sa longueur. Par ailleurs, selon le présent mode de réalisation, un orifice 122 est ménagé dans la surface de contact 121, cet orifice présentant en l'occurrence un diamètre sensiblement égal au diamètre de l' évidement central de la pièce 4 (qui débouche sur l'orifice 122). Ainsi, la pièce 4 vient en appui sur la surface de contact 121. Sur la figure 2b, on a représenté un berceau selon l'invention modifié (tel que cela va être explicité par la suite) en une version filtrée dans laquelle le berceau est équipé de plots de filtration 5. Un tel plot de filtration comprend une partie en caoutchouc 51 (ou d'autres matériaux filtrants selon d'autres modes de réalisation envisageables) emmanchée dans une douille métallique 52. Comme cela apparaît, la conception classique de tels plots de filtration fait qu'une portion 511 de la partie en caoutchouc 51 fait saillie de la douille 52, cette portion 511 occupant un encombrement d'une hauteur h. Selon le principe de l'invention, dans la version non filtrée du berceau selon l'invention, la surface de contact 121 est réalisée de façon que la coquille inférieure comprend une zone présentant une déformation s'étendant de façon à correspondre sensiblement à l'encombrement occupé, dans la même zone du berceau, par la portion 511 du plot de filtration dans la version filtrée du berceau selon l'invention. Selon le présent mode de réalisation, la surface de contact 121 s'inscrit dans un bossage. On comprend que ce bossage présente, selon le principe de l'invention, une profondeur correspondant à la hauteur h mentionnée précédemment. On note que la pièce rigide 4 et le plot de filtration 51 présentent tous deux une tête, respectivement 42 et 512, présentant une même hauteur h'. Ces têtes 42 et 512 présentent chacune un prolongement servant au centrage respectivement de la pièce rigide et du plot dans un orifice ménagé dans la caisse. Un procédé de fabrication d'un berceau selon l'invention va maintenant être décrit en référence aux figures 3 et 4. Selon le présent mode de réalisation, la coquille supérieure 11 et la coquille inférieure 12 du berceau sont réalisées lors d'une étape initiale d'emboutissage. A l'issue de cette étape d'emboutissage, on ménage dans la coquille supérieure un orifice 111 obtenu par une technique de poinçonnage classique, cet orifice étant destiné au passage d'une pièce rigide telle que décrite précédemment en référence à la figure 2a. Par ailleurs, l'emboutissage de la coquille inférieure 12 est prévue de telle sorte que celle-ci présente une surface de contact 121 pour une portion d'une pièce rigide, cette surface de contact 121 étant réalisée de telle sorte que la coquille 12 comprend une zone présentant une déformation s'étendant de façon à correspondre sensiblement à l'encombrement qu'occuperait, dans ladite zone, une portion d'un élément filtrant faisant saillie d'une douille d'un plot de filtration (tel que déjà décrit précédemment en référence à la figure 2b). La déformation dans laquelle s'inscrit la surface de contact correspond à un bossage obtenu lors de l'étape d'emboutissage de la coquille inférieure. De plus, un orifice 122 est réalisé dans la coquille 12, ceci par la mise en œuvre d'une technique de poinçonnage classique. Les étapes du procédé qui vient d'être décrit permettent d'obtenir les coquilles supérieure et inférieur 11, 12 d'un berceau tel que celui illustré partiellement par la figure 3. Un berceau tel que celui illustré par la figure 3 correspond donc plus particulièrement à une version non filtrée de berceau, version dans laquelle les coquilles sont associées à une pièce rigide 4 (figure 2a). Les étapes du procédé permettant de transformer un berceau selon une version non filtrée en une version filtrée (dans laquelle les coquilles sont associées à un plot de filtration tel que celui apparaissant sur la figure 2b) vont maintenant être décrites en référence à la figure 4. Selon une étape du procédé complémentaire (et optionnelle), la coquille supérieure 11 est modifiée en vue d'obtenir un élargissement de l'orifice 111 de façon à ce que celui puisse recevoir le plot de filtration (la pièce rigide 4 ayant, pour limiter le coût de cette pièce, un diamètre notablement réduit par rapport à celui d'un plot de filtration). Cette étape d'élargissement est réalisée en procédant à un pliage (à l'aide par exemple d'une matrice de pliage) de la bordure de l'orifice 111, ce pliage étant préférentiellement effectué de façon que l'orifice élargi soit bordé par un bord tombé. De plus, on procède à une découpe de la coquille inférieure 12, autour du bossage dans lequel s'inscrit la surface de contact 121, de façon à ménager, en regard de l'orifice de la coquille supérieure, un orifice d'un diamètre égal ou supérieur au diamètre de l'orifice 111 une fois élargi. Pour cela, on procède à une découpe de la coquille inférieure selon une technique de poinçonnage. On note que l'ensemble des étapes du procédé qui vient d'être indiqué a été décrit à des fins de clarté en précisant que, dans la version non filtrée, l'orifice au travers duquel la pièce rigide est ménagé dans la coquille supérieure tandis que le bossage est ménagé dans la coquille supérieure. II est toutefois concevable que cette disposition soit inversée pour certaines architectures, ou que deux types de disposition soit combinée sur un même berceau. Dans ce cas, les étapes du procédé sont bien entendu adaptées pour être exécutées sur la coquille correspondante. "Light". Preferably, said step of widening said first orifice comprises a step of folding the edge of said first orifice. In this case, said folding step is carried out so that said first orifice has a fallen edge. Such a fallen edge contributes to good mechanical strength of the filter element in the cradle. However, it is possible according to another embodiment that the widening of the first orifice is obtained by carrying out a removal of material, for example by cutting. Advantageously, said step of cutting said second shell is carried out by a punching operation. Such an operation can be carried out inexpensively in the existing manufacturing range of the shell. According to an advantageous solution, the manufacturing process comprises an initial stamping phase of said shells. The method according to the invention is therefore suitable for traditional techniques of manufacturing a cradle comprising two shells assembled together. In this case, said contact surface preferably fits into a boss obtained during said stamping phase. It should be noted that the method can also be implemented with a shell molding technique. The invention also relates to a motor vehicle equipped with a cradle comprising an upper shell and a lower shell assembled together, characterized in that one of said shells has a first orifice, of a first diameter intended for the passage of a rigid part having a portion of a diameter less than or equal to said first diameter, the other of said shells, called second shell, having a contact surface with which said portion of said part is intended to come into contact, said contact surface being produced in such a way that said second shell comprises an area having a deformation extending so as to correspond substantially to the space occupied in this area by a portion of a filter element projecting from a socket of a filtration pad. Other characteristics and advantages of the invention will appear more clearly on reading the following description of a preferred embodiment of the invention, given by way of illustrative and nonlimiting example, and of the appended drawings among which: - Figure 1 is a perspective view of a cradle of a motor vehicle in its immediate environment; - Figures 2a and 2b are each a partial view of a cradle according to the invention, respectively in an unfiltered version and in a filtered version; - Figures 3 and 4 illustrate the phase of transformation of a cradle according to the invention in an unfiltered version into a filtered version. Figure 2a partially illustrates a cradle according to the invention, corresponding to an unfiltered version. According to this unfiltered version, a rigid part 4 extends between the upper shell 11 and the lower shell 12 of the cradle, the upper shell 11 having an orifice 111 for the passage of a portion 41 of the rigid part 4, this part coming into contact with a contact surface provided for this purpose on the lower shell 12. As illustrated, the portion 41 of the part 4 has a cylindrical shape whose diameter is less than the diameter of the orifice 111 of the shell upper 11. It is noted that the rigid part 4 has a central recess over its entire length. Furthermore, according to the present embodiment, an orifice 122 is formed in the contact surface 121, this orifice having in this case a diameter substantially equal to the diameter of the central recess of the part 4 (which opens onto the port 122). Thus, the part 4 comes to bear on the contact surface 121. In FIG. 2b, a modified cradle according to the invention has been shown (as will be explained later) in a filtered version in which the cradle is equipped with filtration pads 5. Such a filtration pad comprises a part rubber 51 (or other filtering materials according to other possible embodiments) fitted into a metal sleeve 52. As it appears, the conventional design of such filtration pads makes that a portion 511 of the rubber part 51 protrudes from the socket 52, this portion 511 occupying a space of a height h. According to the principle of the invention, in the unfiltered version of the cradle according to the invention, the contact surface 121 is produced so that the lower shell comprises an area having a deformation extending so as to correspond substantially to the space occupied, in the same area of the cradle, by the portion 511 of the filtration pad in the filtered version of the cradle according to the invention. According to the present embodiment, the contact surface 121 is inscribed in a boss. It is understood that this boss has, according to the principle of the invention, a depth corresponding to the height h mentioned above. Note that the rigid part 4 and the filtration pad 51 both have a head, respectively 42 and 512, having the same height h '. These heads 42 and 512 each have an extension serving to center the rigid part and the stud respectively in an orifice formed in the body. A method of manufacturing a cradle according to the invention will now be described with reference to Figures 3 and 4. According to this embodiment, the upper shell 11 and the lower shell 12 of the cradle are produced during an initial step stamping. At the end of this stamping step, an orifice 111 obtained by a conventional punching technique is housed in the upper shell, this orifice being intended for the passage of a rigid part as described above with reference to FIG. 2a. Furthermore, the stamping of the lower shell 12 is provided so that the latter has a contact surface 121 for a portion of a rigid part, this contact surface 121 being produced so that the shell 12 comprises a zone having a deformation extending so as to correspond substantially to the space occupied in this zone by a portion of a filter element projecting from a socket of a filtration pad (as already described above) with reference to Figure 2b). The deformation in which the contact surface is registered corresponds to a boss obtained during the stamping step of the lower shell. In addition, an orifice 122 is made in the shell 12, this by the implementation of a conventional punching technique. The steps of the process which has just been described make it possible to obtain the upper and lower shells 11, 12 of a cradle such as that illustrated partially by FIG. 3. A cradle such as that illustrated by FIG. 3 therefore corresponds more particularly to an unfiltered version of cradle, version in which the shells are associated with a rigid part 4 (Figure 2a). The steps of the method making it possible to transform a cradle according to an unfiltered version into a filtered version (in which the shells are associated with a filtration pad such as that appearing in FIG. 2b) will now be described with reference to FIG. 4. According to a step of the complementary (and optional) method, the upper shell 11 is modified in order to obtain a widening of the orifice 111 so that it can receive the filtration pad (the rigid part 4 having, to limit the cost of this part, a significantly reduced diameter compared to that of a filtration pad). This enlargement step is carried out by folding (using a folding matrix for example) the edge of the orifice 111, this folding being preferably carried out so that the enlarged orifice is bordered by a fallen edge. In addition, the lower shell 12 is cut out around the boss in which the contact surface 121 is inscribed, so as to provide, opposite the orifice of the upper shell, an orifice with a diameter equal to or greater than the diameter of hole 111 when enlarged. For this, we proceed to a cutting of the lower shell according to a punching technique. It is noted that all of the steps of the process which has just been indicated have been described for clarity purposes, specifying that, in the unfiltered version, the orifice through which the rigid part is formed in the upper shell while that the boss is formed in the upper shell. It is however conceivable that this arrangement is reversed for certain architectures, or that two types of arrangement are combined on the same cradle. In this case, the steps of the method are of course adapted to be executed on the corresponding shell.

Claims

REVENDICATIONS

1. Berceau de véhicule automobile comprenant une coquille supérieure (11) et une coquille inférieure (12) assemblées entre elles, caractérisé en ce que l'une desdites coquilles (11) présente un premier orifice1. Motor vehicle cradle comprising an upper shell (11) and a lower shell (12) assembled together, characterized in that one of said shells (11) has a first orifice

(111), d'un premier diamètre destiné au passage d'une pièce rigide (4) présentant une portion (41) d'un diamètre inférieur ou égal audit premier diamètre, l'autre desdites coquilles (12), dite deuxième coquille, présentant une surface de contact (121) avec laquelle ladite portion (41) de ladite pièce rigide (4) est destinée à venir en contact, ladite surface de contact (121) étant réalisée de telle sorte que ladite deuxième coquille (12) comprend une zone présentant une déformation s'étendant de façon à correspondre sensiblement à l'encombrement qu'occuperait, dans ladite zone, une portion (511) d'un élément filtrant (51) faisant saillie d'une douille (52) d'un plot de filtration (5). (111), of a first diameter intended for the passage of a rigid piece (4) having a portion (41) of a diameter less than or equal to said first diameter, the other of said shells (12), called second shell, having a contact surface (121) with which said portion (41) of said rigid part (4) is intended to come into contact, said contact surface (121) being produced such that said second shell (12) comprises a zone having a deformation extending so as to correspond substantially to the space occupied in this zone by a portion (511) of a filter element (51) projecting from a socket (52) of a stud filtration (5).

2. Berceau de véhicule automobile selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite surface de contact (121) s'inscrit dans un bossage. 2. Motor vehicle cradle according to claim 1, characterized in that said contact surface (121) is inscribed in a boss.

3. Berceau de véhicule automobile selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit bossage présente un orifice (122) destiné à communiquer avec un évidement central de ladite pièce rigide (4). 3. Motor vehicle cradle according to claim 2, characterized in that said boss has an orifice (122) intended to communicate with a central recess of said rigid part (4).

4. Procédé de fabrication d'un berceau du type comprenant une coquille supérieure (11) et une coquille inférieure (12) assemblées entre elles, caractérisé en ce qu'il comprend les étapes de : - réalisation d'un premier orifice (111) d'un premier diamètre dans l'une desdites coquilles (11), ledit orifice (111) étant destiné au passage d'une pièce rigide (4) présentant une portion (41) d'un diamètre inférieur ou égal audit premier diamètre ; - réalisation dans l'autre desdites coquilles (12), dite deuxième coquille, d'une surface de contact (121) avec laquelle ladite portion (41) de ladite pièce (4) est destinée à venir en contact, ladite surface de contact (121) étant réalisée de telle sorte que ladite deuxième coquille (12) comprend une zone présentant une déformation s'étendant de façon à correspondre sensiblement à l'encombrement qu'occuperait, dans ladite zone, une portion (511) d'un élément filtrant (51) faisant saillie d'une douille (52) d'un plot de filtration (5).4. A method of manufacturing a cradle of the type comprising an upper shell (11) and a lower shell (12) assembled together, characterized in that it comprises the steps of: - making a first orifice (111) of a first diameter in one of said shells (11), said orifice (111) being intended for the passage of a rigid part (4) having a portion (41) of a diameter less than or equal to said first diameter; - realization in the other of said shells (12), said second shell, of a contact surface (121) with which said portion (41) of said part (4) is intended to come into contact, said contact surface ( 121) being carried out so that said second shell (12) comprises a zone having a deformation extending so as to correspond substantially to the space occupied in said zone by a portion (511) of a filter element (51) projecting from a socket (52) of a filtration pad (5).

5. Procédé de fabrication d'un berceau selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'il comprend une étape d'élargissement dudit premier orifice (111) de façon à ce qu'il présente un deuxième diamètre supérieur audit premier diamètre, et une étape de découpe de ladite deuxième coquille (12) de façon à ménager, en regard dudit premier orifice (111), un deuxième orifice d'un diamètre égal ou supérieur audit deuxième diamètre pour permettre le passage d'un élément filtrant présentant un diamètre sensiblement égal audit deuxième diamètre.5. A method of manufacturing a cradle according to claim 4, characterized in that it comprises a step of widening said first orifice (111) so that it has a second diameter greater than said first diameter, and a step of cutting said second shell (12) so as to provide, opposite said first orifice (111), a second orifice with a diameter equal to or greater than said second diameter to allow the passage of a filter element having a diameter substantially equal to said second diameter.

6. Procédé de fabrication d'un berceau selon la revendication 5, caractérisé en ce que ladite étape d'élargissement dudit premier orifice (111) comprend une étape de pliage de la bordure dudit premier orifice (111).6. A method of manufacturing a cradle according to claim 5, characterized in that said step of widening said first opening (111) comprises a step of folding the edge of said first opening (111).

7. Procédé de fabrication d'un berceau selon la revendication 6, caractérisé en ce que ladite étape de pliage est réalisée de façon que ledit premier orifice (111) présente un bord tombé (1111).7. A method of manufacturing a cradle according to claim 6, characterized in that said folding step is carried out so that said first orifice (111) has a fallen edge (1111).

8. Procédé de fabrication d'un berceau selon l'une des revendications 5 à 7, caractérisé en ce que ladite étape de découpe de ladite deuxième coquille (12) est réalisée par une opération de poinçonnage.8. A method of manufacturing a cradle according to one of claims 5 to 7, characterized in that said step of cutting said second shell (12) is carried out by a punching operation.

9. Procédé de fabrication d'un berceau selon l'une quelconque des revendications 4 à 8, caractérisé en ce qu'il comprend une phase initiale d'emboutissage desdites coquilles (11), (12). 9. A method of manufacturing a cradle according to any one of claims 4 to 8, characterized in that it comprises an initial phase of stamping said shells (11), (12).

10. Procédé de fabrication d'un berceau selon la revendication 9, caractérisé en ce que ladite surface de contact (121) s'inscrit dans un bossage obtenu lors de ladite phase d'emboutissage.10. A method of manufacturing a cradle according to claim 9, characterized in that said contact surface (121) fits into a boss obtained during said stamping phase.

11. Véhicule automobile équipé d'un berceau comprenant une coquille supérieure (11) et une coquille inférieure (12) assemblées entre elles, caractérisé en ce que l'une desdites coquilles (11) présente un premier orifice (111), d'un premier diamètre destiné au passage d'une pièce rigide (4) présentant une portion (41) d'un diamètre inférieur ou égal audit premier diamètre, l'autre desdites coquilles (12), dite deuxième coquille, présentant une surface de contact (121) avec laquelle ladite portion (41) de ladite pièce (4) est destinée à venir en contact, ladite surface de contact (121) étant réalisée de telle sorte que ladite deuxième coquille (12) comprend une zone présentant une déformation s'étendant de façon à correspondre sensiblement à l'encombrement qu'occuperait, dans ladite zone, une portion (511) d'un élément filtrant (51) faisant saillie d'une douille d'un plot de filtration (5). 11. Motor vehicle equipped with a cradle comprising an upper shell (11) and a lower shell (12) assembled together, characterized in that one of said shells (11) has a first orifice (111), of a first diameter intended for the passage of a rigid piece (4) having a portion (41) of a diameter less than or equal to said first diameter, the other of said shells (12), called second shell, having a contact surface (121) with which said portion (41) of said part (4) is intended to come into contact, said contact surface (121) being made so that said second shell (12) comprises an area having a deformation extending so as to correspond substantially to the space occupied, in said zone, by a portion (511) of a filter element (51) projecting from a socket of a filtration pad (5 ).