WO2005007391A1 - ランフラット用支持体の製造方法及び装置 - Google Patents

ランフラット用支持体の製造方法及び装置 Download PDF

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cylindrical blank
run flat
diameter
manufacturing
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Takuzo Sano
Noboru Takada
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The Yokohama Rubber Co.,Ltd.
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C17/00—Tyres characterised by means enabling restricted operation in damaged or deflated condition; Accessories therefor
    • B60C17/04—Tyres characterised by means enabling restricted operation in damaged or deflated condition; Accessories therefor utilising additional non-inflatable supports which become load-supporting in emergency
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D17/00—Forming single grooves in sheet metal or tubular or hollow articles
    • B21D17/04—Forming single grooves in sheet metal or tubular or hollow articles by rolling
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21H—MAKING PARTICULAR METAL OBJECTS BY ROLLING, e.g. SCREWS, WHEELS, RINGS, BARRELS, BALLS
    • B21H1/00—Making articles shaped as bodies of revolution
    • B21H1/06—Making articles shaped as bodies of revolution rings of restricted axial length
    • B21H1/10—Making articles shaped as bodies of revolution rings of restricted axial length rims for pneumatic tyres
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B21/00—Rims
    • B60B21/12—Appurtenances, e.g. lining bands

Definitions

  • the present invention relates to a method and an apparatus for manufacturing a support for a run flat, and more particularly, to a method and an apparatus for manufacturing a support for a run flat that can stably form an annular shell having excellent dimensional accuracy.
  • the above-mentioned forming apparatus includes an inner forming roller 41 and an outer forming roller 4 on an inner diameter side and an outer diameter side of a cylindrical blank 43 formed by rolling a metal plate into a cylindrical shape. 2a and 42b are arranged, and the peripheral wall of the cylindrical blank 43 is pressed while rotating both of the molding rollers to form a continuous convex portion on the peripheral wall in the circumferential direction. But within Since the outer diameter of the side forming roller 41 is formed sufficiently smaller than the inner diameter of the cylindrical blank in order to facilitate attachment and detachment of the cylindrical blank to and from the inner forming roller, the side forming roller 41 is formed during the forming of the cylindrical blank 43.
  • Patent Document 1 JP-A-10-297226
  • An object of the present invention is to provide a method and apparatus for manufacturing a run-flat support that enables stable and efficient molding of an annular shell having excellent dimensional accuracy.
  • the method for producing a run flat support of the present invention includes a method in which a peripheral wall of a tubular blank is sandwiched between an inner forming roller and an outer forming roller while rotating the forming rollers.
  • a maximum outer diameter of the inner forming roller is the cylindrical shape.
  • the present invention is characterized in that a forming roller having substantially the same size as the inner diameter of the shape blank is used.
  • the apparatus for manufacturing a support for run flat of the present invention presses the peripheral wall of the cylindrical blank between the inner forming roller and the outer forming roller, and does not rotate the two forming rollers.
  • ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ In a manufacturing apparatus of a run-flat supporter for forming at least one circumferentially continuous convex portion on the peripheral wall of the cylindrical blank to form an annular shell, the maximum outer diameter of the inner forming roller is determined by the cylinder The size is substantially the same as the inner diameter of the blank.
  • the cylindrical blank is formed around the entire inner forming roller. It is stable and does not generate vibration during molding. Therefore, by suppressing this vibration, the cylindrical blank can be processed into an annular shell with excellent dimensional accuracy, and because of the excellent dimensional accuracy of the annular shell, riding comfort during run-flat running is improved. To The ability to do S. In addition, since the rotational speed of the forming roller can be increased by stabilizing the forming processability, productivity can be improved.
  • FIG. 1 is a schematic view illustrating an apparatus for manufacturing a run flat support according to the present invention.
  • FIG. 2 is a plan view showing only a main part of the manufacturing apparatus of FIG. 1.
  • FIG. 3 is a side view showing an example of an inner forming roller used in the manufacturing apparatus of the present invention.
  • FIG. 4 is a sectional view taken along the arrow Z—Z in FIG. 3.
  • FIG. 5 is a longitudinal sectional view showing a tire / wheel structure incorporating a run flat support to be manufactured by the present invention.
  • FIG. 6 is a longitudinal sectional view schematically showing a conventional apparatus for manufacturing a run flat support.
  • the tubular blank refers to an intermediate blank material before being formed into an annular shell of a run flat support, and a metal material is generally used as a material.
  • the method for producing this tubular blank is not particularly limited, but preferably, a flat metal plate cut into a rectangular shape is curved into a roll shape and both ends are welded to each other. It is desirable that the welded portion be polished so as to be smoother.
  • it may be a tubular body formed by cutting a steel pipe having a predetermined inner diameter into a predetermined length.
  • the metal material constituting the tubular blank is not particularly limited as long as it has sufficient strength to support the vehicle body during run flat running. However, in order to ensure better durability, it is good to use a metal material having a breaking stress of 600 MPa or more, more preferably 800 to 1200 MPa. Particularly, steel is most preferable.
  • the shape of the peripheral wall of the cylindrical blank is not particularly limited, but is preferably a straight cylindrical shape.
  • the thickness of the peripheral wall of the cylindrical blank is not particularly limited, but is preferably 1.0 to 2. Omm. If the thickness is less than 1. Omm, workability is improved but durability is reduced. On the other hand, if the thickness is greater than 2. Omm, the weight of the three-dimensional tire / wheel is increased, thereby deteriorating the fuel efficiency of the vehicle.
  • the forming device for processing the cylindrical blank into an annular shell includes an inner forming roller and an outer forming roller.
  • This inner forming roller and outer forming port Each of the rollers has a molding surface on the outer peripheral surface of which the concavo-convex relationship is reversed, and the peripheral wall of the cylindrical blank is sandwiched between the molding rollers.
  • both forming rollers sandwich the peripheral wall of the cylindrical blank from inside and outside, and while continuously rotating the forming rollers, at least one circumferentially extending convex portion is formed on the peripheral wall of the cylindrical blank. Mold.
  • the inner forming roller is formed so that its maximum outer diameter is substantially the same as the inner diameter of the cylindrical blank extending outward.
  • the maximum outer diameter of the inner forming roller is formed so that its maximum outer diameter is substantially the same as the inner diameter of the cylindrical blank extending outward.
  • the inner forming roller has a maximum outer diameter substantially equal to the inner diameter of the cylindrical blank, so that the cylindrical blank is mounted on the inner forming roller and the formed annular shell is formed. Is difficult to attach and detach. In order to facilitate such attachment and detachment, it is preferable that the inner forming roller has a structure that can be disassembled into a plurality of parts. Alternatively, the inner forming roller may have a structure capable of reducing the diameter in the radial direction.
  • a plurality of outer forming rollers may be arranged.
  • the plurality of outer forming rollers may be arranged in series in the axial direction and used while sequentially switching, or the plurality of outer forming rollers may be used while being sequentially switched while being supported by the turret mechanism.
  • a plurality of outer forming rollers are constituted by a combination of a forming roller for the middle region of the cylindrical blank and a forming roller for both side regions, and after a time lag, the middle forming roller for the middle region is used first. It is also possible to form the area and then form both sides with a forming roller for both sides.
  • the annular shell formed by molding may have at least one projection, but preferably has two projections. Since the convex part of the annular shell supports the inner peripheral surface of the pneumatic tire when the vehicle is running on the run flat, when only one convex part S is used, the load force concentrates on the convex part of S1. The tires will be damaged early. If the number of convex portions is three or more, the contact area per convex portion is minimized, so that the tire is similarly damaged early.
  • FIG. 1 illustrates an apparatus for manufacturing a run flat support for processing an annular shell from a tubular blank.
  • FIG. 2 shows a main part of the manufacturing apparatus in plan view.
  • 1 is an inner forming roller
  • 2 is an outer forming roller
  • the inner forming roller 1 has an uneven forming surface lm on the outer periphery and is driven to rotate by the drive shaft 3.
  • the outer forming roller 2 has a forming surface 2m having a concavo-convex relationship opposite to the forming surface lm of the inner forming roller 1, and is rotatably supported by the moving device 4.
  • the moving device 4 reciprocates the outer forming roller 2 in the front-rear direction X toward the inner forming roller 1 and reciprocates in the up-down direction Y.
  • the forming surface lm of the inner forming roller 1 and the forming surface 2m of the outer forming roller 2 are opposite to each other in the asperity relationship.
  • the forming surface lm has two curved surfaces that are convexly continuous in the circumferential direction on both left and right sides, and have concave curved surfaces that are continuous in the circumferential direction in the center.
  • the forming surface 2m of the outer forming roller 2 has a curved surface that is concavely continuous in the circumferential direction inward on both left and right sides and a curved surface that is convexly continuous in the circumferential direction at the center. are doing.
  • the inner forming roller 1 is configured to extrapolate a cylindrical blank B, which is a material to be formed, on the outer periphery thereof, and has a maximum outer diameter substantially equal to the inner diameter of the cylindrical blank B. It is formed in.
  • a pair of upper and lower bearing rollers 5 and 5 attached to the frame 10 support the rear side of the cylindrical blank B externally inserted into the inner forming roller 1 as described above.
  • the cylindrical blank B is wrapped around the inner forming roller 1.
  • the front side of the cylindrical blank B is strongly pressed by the outer forming roller 2. Due to the strong pressure of the outer forming roller 2, the peripheral wall of the cylindrical blank B is sandwiched between the inner forming roller 1 and the outer forming roller 2, and two peripheral left and right convex portions are formed on the peripheral wall. Formed and annular with outer surface as shown in Figure 5 A shell 33 is formed.
  • the inner forming roller 1 supports the entire inner periphery of the tubular blank B so that there is no backlash around the entire outer periphery of the maximum outer diameter. It can be molded without. Therefore, the cylindrical blank B can be formed into an annular shell having high dimensional accuracy. In addition, since the processing is performed while suppressing the generation of vibration, high-speed molding can be performed, and productivity can be improved.
  • FIGS. 3 and 4 show details of an inner forming roller used in the above-mentioned forming apparatus.
  • the inner forming roller 1 has a structure that can be disassembled from a plurality of parts. That is, the inner forming roller 1 has a block-shaped core portion 6 at the center portion and outer peripheral portions 7, 7; 8, 8 each having an arc-shaped forming surface lm formed on each of four sides. It has become.
  • Four outer peripheral parts 7, 7; 8, 8 are detachably connected to the core part 6 by bolts 7b; 8b.
  • the drive shaft 3 is detachably connected to the core 6 by bolts 9.
  • the inner forming roller 1 has a structure in which the inner forming roller 1 is disassembled from a plurality of parts, so that the maximum outer diameter of the inner forming roller 1 is substantially the same as the inner diameter of the cylindrical blank B. Even if they are one, by disassembling the parts, it is possible to easily attach the cylindrical blank B to the inner forming roller 1 and detach the annular shell after the forming.
  • the configuration for facilitating attachment of the cylindrical blank to the inner forming roller and detachment of the annular shell after forming is not limited to the illustrated embodiment.
  • the outer diameter of the inner forming roller may be reduced. It may have a possible structure.
  • the cylindrical blank is formed around the entire inner forming roller. This makes it possible to stably support the rattle and prevent it from generating vibrations during molding. By suppressing the vibration, it is possible to form the cylindrical blank into an annular shell having excellent dimensional accuracy. In addition, since the dimensional accuracy of the annular shell is excellent, it is possible to reduce vibration during run-flat driving and to improve ride comfort. Further, since the rotation speed of the forming roller can be increased, productivity can be improved.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

　内側成形ローラ１と外側成形ローラ２との間に筒状ブランクＢの周壁を挟圧すると共に、両成形ローラ１，２を回転させながら前記筒状ブランクＢの周壁に少なくと一つの周方向に連続した凸部を成形して環状シェルにする際に、前記内側成形ローラ１の最大外径を前記筒状ブランクＢの内径と実質的に同一の大きさにした成形ローラを使用する。

Description

明 細 書
用支持体の製造方法及び装置
技術分野
[0001] 本発明はランフラット用支持体の製造方法及び装置に関し、さらに詳しくは、寸法 精度に優れた環状シェルを安定的に成形可能にするランフラット用支持体の製造方 法及び装置に関する。
^景技術
[0002] 車両の走行中に空気入りタイヤがパンクした場合でも、数百 km程度の緊急走行を 可能にするランフラット用の技術が多数提案されている。これらの提案のうち、特許文 献 1などの提案は、図 5に示すように、リム 30にリム組みされた空気入りタイヤ 31の空 洞部内のリム上に環状の支持体 32を装着し、この環状の支持体 32でパンクしたタイ ャ 31を支持しながらランフラット走行するようにしたものである。このランフラット用支 持体 32は、外周に外側に突出した凸部 33a, 33aを設けた環状シェル 33の両脚端 部に、それぞれゴム等の弾性リング 34, 34を装着して構成されている。このランフラッ ト用支持体 32は既存構造のリム 30に同軸に装着して使用されるため、既存のホイ一 ル/リムの構造に何ら実質的な改造を加えることなぐそのままの状態で使用すること ができるという利点がある。
[0003] 上記ランフラット用支持体を構成する環状シェル 33は、ランフラット走行時には車両 を支持する役目を行うため、その寸法精度如何によつて乗心地性が左右されるという 問題がある。従来、このような環状シェルを成形する装置として、独特許明細書 DE1 0149086C1に記載された装置の提案がある。しかし、この成形装置では、以下に説 明する理由から環状シェルを高精度に加工することが難しいという問題を有している
[0004] すなわち、上記成形装置は、図 6に示すように、金属板を筒状に丸めて成形した筒 状ブランク 43の内径側と外径側とにそれぞれ内側成形ローラ 41と外側成形ローラ 4 2a, 42bとを配置し、この両成形ローラを回転させながら筒状ブランク 43の周壁を挟 圧し、その周壁に周方向に連続した凸部を成形するようにしたものである。しかし、内 側成形ローラ 41は、内側成形ローラに対する筒状ブランクの脱着を容易にするため 、その外径が筒状ブランク内径よりも十分に小さく形成されているため、筒状ブランク 43の成形カ卩ェ中に、筒状ブランクが内側成形ローラ 41と外側成形ローラ 42a, 42b とが対向し合う挟持部 Pa， Pbだけを支点にして片持ちの状態になるため振動を発生 する。したがって、この振動の発生により加工精度が悪化するのである。この振動の 発生は、成形ローラの回転速度を速くするほど、すなわち、成形速度を速くすればす るほど顕著になり、生産性を低下するという問題を招くことになる。
特許文献 1：特開平 10 - 297226号公報
発明の開示
[0005] 本発明の目的は、寸法精度に優れた環状シェルを安定的かつ効率よく成形可能に するランフラット用支持体の製造方法及び装置を提供することにある。
[0006] 上記目的を達成する本発明のランフラット用支持体の製造方法は、内側成形ローラ と外側成形ローラとの間に筒状ブランクの周壁を挟圧すると共に、前記両成形ローラ を回転させながら前記筒状ブランクの周壁に少なくと一つの周方向に連続した凸部 を成形して環状シェルにするランフラット用支持体の製造方法において、前記内側成 形ローラとして、その最大外径が前記筒状ブランクの内径と実質的に同一の大きさを 有する成形ローラを使用することを特徴とするものである。
[0007] また、本発明のランフラット用支持体の製造装置は、内側成形ローラと外側成形口 ーラとの間に筒状ブランクの周壁を挟圧すると共に、前記両成形ローラを回転させな 力 ¾前記筒状ブランクの周壁に少なくと一つの周方向に連続した凸部を成形して環 状シェルにするランフラット用支持体の製造装置において、前記内側成形ローラの最 大外径を前記筒状ブランクの内径と実質的に同一の大きさにしたことを特徴とするも のである。
[0008] 本発明によれば、上述のように内側成形ローラの最大外径を被成形材の筒状ブラ ンクの内径と実質的同一径にしたため、筒状ブランクを内側成形ローラの全周に安 定に支持し、成形カ卩ェ中に振動を発生することがない。したがって、この振動の抑制 により、筒状ブランクを優れた寸法精度の環状シェルに加工することができ、また、環 状シェルの寸法精度が優れていることにより、ランフラット走行時の乗心地を良好に すること力 Sできる。また、成形加工性の安定化により、成形ローラの回転速度を高める ことができるので、生産性を向上することができる。
図面の簡単な説明
[0009] [図 1]本発明によるランフラット用支持体の製造装置を例示した概略図である。
[図 2]図 1の製造装置の要部のみを示した平面図である。
[図 3]本発明の製造装置に使用される内側成形ローラの一例を示す側面図である。
[図 4]図 3の Z— Z矢視断面図である。
[図 5]本発明が製造の対象にするランフラット用支持体を組み込んだタイヤ/ホイ一 ル構造体を示す縦断面図である。
[図 6]従来のランフラット用支持体の製造装置の概略を示す縦断面図である。
発明を実施するための最良の形態
[0010] 本発明において筒状ブランクとは、ランフラット用支持体の環状シェルに成形する 前の中間ブランク材をいい、一般に素材として金属材料が使用される。この筒状ブラ ンクの製造法は特に限定されないが、好ましくは、長方形に裁断した平面状の金属 板をロール状に湾曲させ、その両端部を互いに溶接するようにしたものがよい。その 溶接箇所は、さらに平滑になるように研磨加工することが望ましい。或いは、所定の 内径を有する鋼管を所定長さに輪切りにした筒状体であってもよい。
[0011] 筒状ブランクを構成する金属材料としては、ランフラット走行時に車体を支えるだけ の強度を有するものであれば特に限定されない。しかし、より優れた耐久性を保障す るため、破断応力が 600MPa以上、さらに好ましくは 800— 1200MPaの金属材料 を使用するとよい。特に鋼材が最も好ましい。筒状ブランクの周壁の形状は特に限定 されないが、好ましくは、直円筒形状であるものがよい。
[0012] 筒状ブランクの周壁の厚さは特に限定されないが、好ましくは 1. 0— 2. Ommがよ レ、。厚さが 1. Ommよりも薄いと、加工性は向上するものの、耐久性が低下する。また 、厚さが 2. Ommよりも厚いと、タイヤ/ホイール 立体の重量が増加するため、 自動 車の燃費を悪化させる。
[0013] 本発明において、上記筒状ブランクを環状シェルに加工する成形装置には、内側 成形ローラと外側成形ローラから構成されている。この内側成形ローラと外側成形口 ーラは、それぞれ外周面に互いに凹凸関係を逆にした成形面を有し、この両成形口 ーラの間に筒状ブランクの周壁を挟み込むようにする。このように両成形ローラは筒 状ブランクの周壁を内外から挟み込みと共に、両成形ローラを連続的に回転させな がら、その筒状ブランクの周壁に少なくとも 1個の周方向に連続延した凸部を成形す る。
[0014] 上記内側成形ローラは、その最大外径がその外側に外揷される筒状ブランクの内 径とほぼ同一径に形成されている。このように内側成形ローラの最大外径を筒状ブラ ンクの内径とほぼ同一径にすることにより、内側成形ローラが筒状ブランクをガタつか ないように支持するため、内側成形ローラと外側成形ローラを回転させながら筒状ブ ランクをカ卩ェするとき振動を抑制し、高レ、寸法精度の環状シヱルを得ることができる。 このような振動抑制効果を得るため、内側成形ローラの最大外径の大きさは、筒状ブ ランクの内径の 95 100%に設定するとよレ、。
[0015] 一方、上記のように内側成形ローラが最大外径を筒状ブランクの内径と実質的同一 の大きさにしたことにより、内側成形ローラに対する筒状ブランクの装着と成形後の環 状シェルの脱着が難しくなる。このような脱着を容易にするためには、内側成形ローラ を複数の部品で分解可能な構造にするとよい。或いは、内側成形ローラを径方向に 縮径可能な構造にするとよレ、。
[0016] 外側成形ローラは内側成形ローラに対して 1個だけでよいが、複数個の外側成形口 ーラを配置するようにしてもょレ、。これら複数の外側成形ローラの配置方法としては、 軸方向に直列に配置して順次切り替えながら使用するとか、或いは複数の外側成形 ローラをターレット機構に支持して順次切り替えながら使用するなどできる。また、例 えば、複数個の外側成形ローラを、筒状ブランクの中間域用の成形ローラと両側域 用の成形ローラとの組合せで構成し、時間差をおいて先ず中間域用成形ローラで中 間域を成形し、次いで両側域用成形ローラで両側域を成形するようにしたものでもよ レ、。
[0017] 成形加工で出来た環状シェルは、凸部は少なくとも 1個を設ければよいが、好ましく は 2個を設けるとよい。環状シェルの凸部は車両がランフラット走行時に空気入りタイ ャの内周面を支持するので、凸部カ S1個だけの場合には荷重力 S1箇所の凸部に集中 してタイヤを早期に損傷するようになる。また、凸部が 3個以上の場合は、 1個当たり の凸部に対する接触面積が極小化するため、同じくタイヤを早期に損傷させてしまう ようになる。
[0018] 以下、本発明を図に示す実施形態に基づいて具体的に説明する。
[0019] 図 1は、筒状ブランクから環状シェルを加工するランフラット用支持体の製造装置を 例示する。図 2は、その製造装置の要部を平面視で示したものである。
[0020] 図において、 1は内側成形ローラ、 2は外側成形ローラである。内側成形ローラ 1は 外周に凹凸の成形面 lmを有し、駆動軸 3により回転駆動されるようになっている。ま た、外側成形ローラ 2は、内側成形ローラ 1の成形面 lmとは凹凸関係を逆にした成 形面 2mを有し、移動装置 4に回転自在に支持されている。移動装置 4は、外側成形 ローラ 2を内側成形ローラ 1に向けて前後方向 Xに往復移動すると共に、上下方向 Y に往復移動するようになっている。
[0021] 内側成形ローラ 1の成形面 lmと外側成形ローラ 2の成形面 2mとは互いに凹凸関 係が逆になつている。成形面 lmは左右両側に凸状に周方向に連続する湾曲面を二 つ有すると共に、中央部に凹状に周方向に連続する湾曲面を有している。これに対 して、外側成形ローラ 2の成形面 2mは、左右両側に内側に凹状に周方向に連続す る湾曲面を有すると共に、中央部に凸状に周方向に連続する湾曲面を有している。
[0022] 内側成形ローラ 1は、その外周に被成形材である筒状ブランク Bを外挿するようにし てあり、かつその最大外径が筒状ブランク Bの内径と実質的に同一の大きさに形成さ れている。このように内側成形ローラ 1に外挿された筒状ブランク Bの背面側を、フレ ーム 10に取り付けられた上下一対の支承ローラ 5, 5が支持するようになっている。
[0023] 上記製造装置を使用して筒状ブランク Bを環状シェルに加工成形するときは、次の ように実施する。
[0024] まず、図 1及び図 2に示すように、内側成形ローラ 1に筒状ブランク Bを外揷する。次 いで、内側成形ローラ 1を駆動軸 3により回転駆動しながら、筒状ブランク Bの前方側 を外側成形ローラ 2で強圧する。この外側成形ローラ 2の強圧により、内側成形ローラ 1と外側成形ローラ 2との間に筒状ブランク Bの周壁が挟圧されるため、その周壁に左 右二つの周方向に連続する凸部が成形され、図 5に示すような外周面を有する環状 シェル 33が形成される。
[0025] 上記成形加工中において、内側成形ローラ 1は筒状ブランク Bの内周全体を最大 外径の全周でガタツキがないように支持するため、筒状ブランク Bを振動を発生させ ることなく成形することができる。したがって、筒状ブランク Bを高い寸法精度の環状シ エルに成形することができる。また、振動の発生を抑制しながらの加工であるため高 速成形を可能にし、生産性を向上することができる。
[0026] 図 3及び図 4は、上記成形装置に使用される内側成形ローラの詳細を示す。
[0027] 内側成形ローラ 1は、複数の部品から分解可能に組み立てられた構造になってい る。すなわち、内側成形ローラ 1の中心部にブロック状の芯部 6を有し、その四辺にそ れぞれ円弧状の成形面 lmを形成した外周部 7， 7 ; 8， 8を配置した構成になってい る。その芯部 6に対して 4個の外周部 7, 7 ; 8, 8がボルト 7b ; 8bにより着脱自在に連 結されている。また、芯部 6には、駆動軸 3がボルト 9により着脱自在に連結されてい る。
[0028] 上記のように内側成形ローラ 1が複数の部品から分解可能に組み立てられた構造 になってレ、ることにより、内側成形ローラ 1の最大外径が筒状ブランク Bの内径と略同 一になつていても、各部品を分解することにより内側成形ローラ 1に対する筒状ブラン ク Bの装着や、成形後の環状シェルの離脱を容易に行うことができる。
[0029] 内側成形ローラに対する筒状ブランクの装着や成形後の環状シェルの離脱を容易 にする構成としては、図示した実施形態に限定されるものでなぐ例えば、内側成形 ローラの外径を縮径可能な構造にしたものであってもよい。
[0030] 上述したように、本発明によれば内側成形ローラの最大外径を被成形材の筒状ブ ランクの内径と実質的同一径にしたため、筒状ブランクを内側成形ローラの全周によ りガタツキがなレ、ように安定に支持し、成形加工中に振動を発生させなレ、ようにするこ とができる。この振動抑制により、筒状ブランクを寸法精度に優れた環状シェルに成 形すること力 sできる。また、環状シェルの寸法精度が優れているため、ランフラット走 行時の振動を低減して乗心地を良好にすることができる。また、成形ローラの回転速 度を高めることができるので、生産性を向上することができる。

Claims

請求の範囲
[1] 内側成形ローラと外側成形ローラとの間に筒状ブランクの周壁を挟圧すると共に、 前記両成形ローラを回転させながら、前記筒状ブランクの周壁に少なくと一つの周方 向に連続した凸部を成形して環状シェルにするランフラット用支持体の製造方法に おいて、前記内側成形ローラとして、その最大外径が前記筒状ブランクの内径と実質 的に同一の大きさを有する成形ローラを使用するランフラット用支持体の製造方法。
[2] 前記内側成形ローラの最大外径が前記筒状ブランクの内径の 95— 100%の範囲 である請求項 1に記載のランフラット用支持体の製造方法。
[3] 内側成形ローラと外側成形ローラとの間に筒状ブランクの周壁を挟圧すると共に、 前記両成形ローラを回転させながら、前記筒状ブランクの周壁に少なくと一つの周方 向に連続した凸部を成形して環状シェルにするランフラット用支持体の製造装置に おいて、前記内側成形ローラの最大外径を前記筒状ブランクの内径と実質的に同一 の大きさにしたランフラット用支持体の製造装置。
[4] 前記内側成形ローラを複数の部品に分解可能な構造にした請求項 3に記載のラン フラット用支持体の製造装置。
[5] 前記内側成形ローラを径方向に縮径可能な構造にした請求項 3に記載のランフラ ット用支持体の製造装置。
[6] 前記内側成形ローラの最大外径を前記筒状ブランクの内径の 95 100%の大きさ に設定した請求項 3， 4又は 5に記載のランフラット用支持体の製造装置。
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