WO1997017277A1 - Yarn feeder - Google Patents

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WO1997017277A1
WO1997017277A1 PCT/EP1996/004889 EP9604889W WO9717277A1 WO 1997017277 A1 WO1997017277 A1 WO 1997017277A1 EP 9604889 W EP9604889 W EP 9604889W WO 9717277 A1 WO9717277 A1 WO 9717277A1
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braking
brake
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thread
braking surface
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PCT/EP1996/004889
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Joachim Fritzson
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Iro Ab
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    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
    • B65H51/00—Forwarding filamentary material
    • B65H51/20—Devices for temporarily storing filamentary material during forwarding, e.g. for buffer storage
    • B65H51/22—Reels or cages, e.g. cylindrical, with storing and forwarding surfaces provided by rollers or bars
    • D—TEXTILES; PAPER
    • D03—WEAVING
    • D03D—WOVEN FABRICS; METHODS OF WEAVING; LOOMS
    • D03D47/00—Looms in which bulk supply of weft does not pass through shed, e.g. shuttleless looms, gripper shuttle looms, dummy shuttle looms
    • D03D47/34—Handling the weft between bulk storage and weft-inserting means
    • D03D47/36—Measuring and cutting the weft
    • D03D47/361—Drum-type weft feeding devices
    • D03D47/364—Yarn braking means acting on the drum
    • D—TEXTILES; PAPER
    • D03—WEAVING
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    • D03D47/00—Looms in which bulk supply of weft does not pass through shed, e.g. shuttleless looms, gripper shuttle looms, dummy shuttle looms
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    • D03D47/34—Handling the weft between bulk storage and weft-inserting means
    • D03D47/36—Measuring and cutting the weft
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    • D03D47/364—Yarn braking means acting on the drum
    • D03D47/366—Conical

Definitions

  • the invention relates to a thread delivery device according to the preamble of claim 1, and a method according to the preamble of claim 12.
  • a brake disc defining the counter-braking surface on the storage drum is tilted by means of a tilting element relative to the braking element lying thereon with the braking surface in order to open a wedge-shaped gap for threading the thread.
  • the tilting element mounted in the storage drum is actuated by a piston rod of a piston which can be displaced in the pressure chamber of the holder.
  • the pressure chamber can be connected to the pressure source, from which a threading nozzle arranged in the trigger brake is also supplied.
  • a piston rod that can be extended by means of a piston is provided outside and adjacent to the surface of the storage drum, which engages directly on a brake band of the brake element or the brake element that defines the braking surface and the brake band in a locally limited area from the counter braking surface on the feeder drum to open a crescent-shaped threading gap for the thread.
  • the mechanical load on the brake element and the braking surface is high.
  • the invention is based on the object, a yarn delivery device of the type mentioned and a method for opening to create a take-off brake that can quickly and easily thread a thread of any thread quality into the pull-off brake at any time and let it thread through it.
  • the threading position with the brake surface completely lifted off the counter-braking surface can be produced quickly with little structural effort.
  • the thread reaches the take-off brake unhindered and, above all, can also be easily threaded through the take-off brake, because then during the clockwise rotation along the free end of the storage drum it is nowhere caught between the braking surface and the counter-braking surface.
  • the brake opening device requires only a few components, is space-saving and does not impair the normal braking function of the trigger brake.
  • the threading nozzle provided for automatic threading of the thread delivery device is also advantageously used for the adjustment of the braking element into the threading position. If the boundary wall is moved with excess pressure, the pressure chamber can be connected to the same compressed air supply as the threading nozzle. If, on the other hand, negative pressure is applied to the boundary wall, then the suction pressure of the suction flow of the threading nozzle is expediently used. Both measures profitably mean that when a threading process is controlled in the thread delivery device, the braking element is automatically brought into the threading position and already turns in the threading position when the free thread end arrives at the take-off brake.
  • the embodiment according to claim 4 is structurally simple and reliable.
  • An elastomer or rubber is suitable as the material for the circular ring membrane.
  • the circular ring membrane has the important advantage that it closes the inside of the holder of the brake element from the outside, so that no impurities or fluff penetrate into the trigger brake.
  • the circular ring membrane can be fixed, for example, by gluing to the inner edge and outer edge area. However, it is also conceivable to fix the circular membrane by screwing or clamping.
  • a flat circular membrane is expediently used here. However, it is also conceivable to use a membrane designed with concentric undulations in order to impair the inherent mobility of the braking element as little as possible during the braking function.
  • the embodiment according to claim 5 is expedient, in which an annular piston is used to adjust the braking element into the threading position. It is conceivable here to arrange the annular piston separately from the brake element and to couple it only for moving the brake element into the threading position, for example by the annular piston held in an initial position by a return spring when loaded after an initial idle stroke engages on a driver of the braking element and takes it along. As a result, during normal braking function there is no impairment of the inherent mobility of the braking element, which is important for the operation of the trigger brake.
  • the embodiment according to claim 6 is favorable because simple adjustment of the brake element into the threading position is made possible with a few components.
  • the embodiment according to claim 7 is important, in which the bellows fulfills a double function because it is responsible for the threading for the adjustment of the braking element into the threading position, while otherwise it produces the spring force ensuring the resilient clamping of the braking surface against the counter-braking surface.
  • the bellows can be made of metal or plastic.
  • FIG 8. is a trigger brake of a very modern type, in which the brake element by means of a wear-resistant brake band with the trigger edge region of the storage drum, i.e. on a relatively large diameter.
  • the braking element of this type of brake can be quickly and reliably adjusted to the threading position in the boundary wall, in which the braking surface is expediently completely lifted from the counter braking surface, so that the thread can be threaded very easily. There is no mechanical stress or deformation on the brake band.
  • the alternative embodiment according to claim 9 is an axial disc brake into which the thread runs from the outside and is deflected in the center of the braking element in the direction of withdrawal.
  • the trigger brake works on a relatively small diameter compared to the outer diameter of the storage drum, which enables particularly sensitive braking and a quickly responding, because light, braking element.
  • the braking element is quickly moved into the insertion position by the boundary wall, in which the braking surface is expediently completely removed from the counterpart. braking surface is lifted.
  • the circular membrane seals the inside of the trigger brake against dirt and fluff.
  • the braking surface and the counter braking surface are substantially perpendicular to the drum axis direction.
  • the obliquely arriving thread is first deflected radially inwards and then deflected again from the radial direction in the take-off direction. It experiences gentle braking between the surfaces.
  • the counter-braking surface can be arranged on its own brake disc, which is expediently movably mounted on the storage drum. However, it is also conceivable to provide the counter braking surface directly at the front end of the storage drum. However, the braking and counter braking surfaces can also be conical in order to facilitate the entry of the thread when threading.
  • the embodiment according to claim 11 ensures a clean and smooth guidance of the braking element and at the same time a large cross-sectional flow path into and out of the pressure chamber.
  • the braking element can be raised quickly and expediently completely from the braking surface in order to form a threading opening for the thread that is open from all feed directions.
  • the suction pressure of the suction flow generated anyway for threading the thread is used to lift the braking element from the braking surface, which on the one hand has its own vacuum source dispensable and on the other hand the opening movement of the take-off brake is at least largely synchronized with the threading process of the thread delivery device which is initiated at the same time.
  • Fig. 5 shows a longitudinal section of a further embodiment.
  • A which is designed as a coaxial disc brake.
  • the storage drum T has a draw-off edge area 2 for the thread (not shown) and a thread brake B which interacts with the storage drum T in this area and is arranged in the extension arm 1.
  • the thread brake B can optionally be equipped with a bristle ring, a lamellar basket or also with a brake band which is uninterrupted in the circumferential direction and which is also pressed resiliently onto the trigger edge area.
  • a frustoconical insert 4 which supports a coaxial brake disk S in a recess 6 by means of a bearing part 5 lying in the storage drum axis X.
  • the brake disc S can either be tilted on all sides or can be moved axially against a suspension (not shown). However, it is also conceivable to arrange the brake disc firmly or to form the counter braking surface immediately on the insert 4 or on the end part 3.
  • the trigger brake A has a housing-like holder 7 fastened to the arm 1, from which a brake element E which is coaxial with the storage drum axis X and is rotationally symmetrical and axially movable is pressed against the brake disc S under axial spring force (spring 11).
  • the outer diameter of the brake disc S and the brake element E are significantly smaller than the outer diameter of the feeder drum, for example at most half as large.
  • the brake disc S defines an annular counter-braking surface, on which a likewise annular braking surface of the braking element E lies flat.
  • a central adjusting screw 8 is rotatably mounted in the holder 7 and, together with the braking element E, forms a thread guide channel 9 through the take-off brake A.
  • a spring abutment 10 can be screwed onto a tubular extension 8 'of the adjusting screw 8, which is supported in the holder 7 against rotation and can be adjusted axially by turning the adjusting screw 8 in order to achieve the clamping force between the braking surface and the counter braking surface Vary the bias of the spring 11 to vary.
  • the extension 8 'of the adjusting screw 8 comprises a tubular extension 21 of the braking element E with radial play 13 such that the braking element E is guided axially.
  • the radial play 13 defines a flow connection 13 to a pressure chamber 14 which is delimited by an axially movable boundary wall W.
  • the boundary wall W is a circular ring membrane (in a flat or undulated (15 ') design) made of a flexible material such as rubber or elastomer, with its outer edge attached the holder 7 is fixed, for example by gluing, and is connected with its inner edge to the braking element E in a motion-transmitting manner, for example by gluing.
  • the inner wall of the extension 8 ' can be designed with longitudinal ribs R and grooves .. N in order to provide a large flow cross section to the pressure chamber 14 and still guide the pipe extension 21 cleanly.
  • a threading nozzle 16 connected to a compressed air supply 17, when it is pressurized with compressed air in the end section of the thread guide channel 9 on the right in FIG. 1, a blowing flow, on the other hand a suction flow that can be generated in the tube attachment 21 of the braking element E. propagates out into the vicinity of the brake disc S and the brake element E.
  • the suction pressure of the suction flow is also transmitted through the flow connection 13 or N into the pressure chamber 14 (arrow 18), as a result of which the boundary wall W (the annular membrane 15) is shifted to the right in FIG.
  • the threading position can be defined, e.g. by applying the braking element E to the holder 7 or by applying the tube extension 21 in the thread guide channel 9.
  • the braking element E is a light-weight metal part with the shape of an annular disc, which has an outer edge 20 which is bent back on the outside, a flat ring flange 19 which is perpendicular to the storage drum axis X and which extends from the inside diameter of the ring flange 19 in the withdrawal direction Pipe extension 21 has.
  • a ceramic thread eyelet 22 can be inserted on the inside in the transition region from the ring flange 19 into the tube attachment 21.
  • the ring flange 19 defines with its the storage drum T facing, flat front of the braking surface.
  • the brake disc S is designed similarly.
  • At least one further threading nozzle (not shown) is provided in the thread delivery device. Furthermore, the thread brake B can be adjusted with respect to the draw-off edge region 2 into a gap position in order to let the thread, which is supplied with compressed air from the aforementioned threading nozzle, pass through and to guide it inward before it is caught by the suction flow of the threading nozzle 16 and between the braking surface lifted off the counter braking surface and the braking surface are sucked through into the thread guide channel 9 and blown out of it.
  • the threading nozzles are deactivated, the thread brake B is moved back into the braking position, and the braking element E is also pressed against the counter braking surface or the brake disc S under the force of the spring 11.
  • the filler 14 'then eliminates this disadvantage. It is also possible to connect the pressure chamber 14 to its own vacuum source.
  • the boundary wall W could also be moved axially to adjust the braking element E into the threading position by overpressure by arranging the pressure chamber 14 on the left side of the movable boundary wall W in FIGS. 1 and 2. Then either the compressed air supply 17 could be used to pressurize this pressure chamber, or an independent compressed air supply.
  • FIG. 3 A detailed variant of FIG. 1 is indicated in FIG. 3.
  • the tube extension 21 of the braking element E is longitudinally displaceable and guided with play 13 in a tube-like part 12 (corresponding, for example, to the extension 8 ').
  • a constriction 34 is formed in the tube extension 21, at the end of which there is an annular piston 35 which defines the movable wall W in the pressure chamber 14.
  • a circumferential bead 36 is provided, which delimits the pressure chamber 14 to the left in the manner of a labyrinth seal, so that compressed air supplied by the compressed air supply 17 pressurizes the annular piston 35 and the braking element E to the right into the Threading position adjusted.
  • the radial play 13 of the tubular extension 21 in the tubular part 12 to the left of the bead 36 is dimensioned more generously than the radial play of the annular pistons 35 in order to be able to utilize the pressure in the pressure chamber 14 with the direction of action to the right to adjust the braking element E. nen.
  • the tubular part 12 is expediently divided in the plane of the central axis.
  • an annular piston which can be displaceably guided in the correspondingly arranged pressure chamber could be provided in the holder 7, which is moved to the right either by negative pressure or positive pressure and on its path of movement reaches a driver of the brake element in order to adjust the brake element.
  • This annular piston could also be connected directly to the braking element and take part in its movements when braking.
  • the brake element E of the draw-off brake A works directly with the draw-off edge area 2 of the storage drum T.
  • a thread brake B as in Fig. 1 can be omitted.
  • the braking surface H is defined by a conical brake band 27 which is attached to the inside of a truncated cone jacket at its larger opening.
  • the truncated cone jacket 26 together with the brake band 27 forms the braking element E.
  • the trigger edge area 2 of the storage drum 'T defines the counter braking surface G.
  • the smaller opening of the truncated cone jacket 26 is e.g. equipped with an annular stiffener 28, to which a cylindrical sleeve 29 and the movable boundary wall W, here an annular membrane 15, are attached.
  • the cylindrical sleeve 29 dips into a bore 30 of the holder 7 with little play, e.g. to seal the pressure chamber 14 from the free interior of the holder 7 in the manner of a labyrinth seal.
  • the spring 11 is supported at one end on the braking element E and at the other end on the spring abutment 10, which is screwed onto the thread guide channel 9.
  • the pressure chamber 14 can be pressurized with negative pressure.
  • the braking element E is moved into the dashed threading position EI, in which the braking surface H is completely lifted off the counter braking surface G and the thread passes easily in order to be gripped by the suction flow in front of the thread eyelet 22 and into the Thread guide channel 8 to be sucked.
  • the braking element E is supported, for example, by means of an annular bellows 32 m of the holder 7.
  • the conical brake band 27 is held in the truncated cone jacket 26 by means of an annular, pressure-elastic plastic body 11 "(foam ring).
  • the spring bellows 32 acts as a spring 11 ', which the brake element E with the braking surface H in the axial direction contacts the counter-braking surface G.
  • the movable boundary wall W is on the earth 31 of the bellows 32, which is made of sheet metal or plastic and defines with its interior the pressure chamber 14, which can be connected to a vacuum source, for example via a line 34.
  • the line 34 is connected to a suction blower nozzle 33, which is supplied by the compressed air supply 17 and feeds the compressed air supply 17 'for the threading nozzle 16 in the thread guide channel 9.
  • the suction blower nozzle 33 generates a suction pressure which is transmitted via the line 34 in the pressure chamber 14 is transmitted in such a way that the movable wall W in Fig. 4 is shifted to the right and the braking element E m takes the threading position with it
  • the bellows 32 is expediently mounted in an adjustable manner in the holder 7 in order to be able to set the axial pressing force of the braking element E
  • the support of the braking element E in the holder 7 in FIG. 5 could also be designed as in FIG. 4, and vice versa.
  • a spring assembly instead of the spring 11 or the spring bellows 32, a spring assembly, a resilient membrane or a spring plate basket could be used in order to axially press the braking element E against the trigger edge area 2.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

The invention relates to yarn feeder (F) with a storage drum (T), an unwinding brake (A) which has a storage drum (T) counter-braking surface (G) continuous in the peripheral direction and coaxial to the axis (X) of the storage drum and which has a braking component (E) supported on the counter-braking surface axially counter to the direction of yarn unwinding so as to produce spring action and having a coaxial braking surface (H) also continuous in the peripheral direction. Said apparatus also has a mounting (7) for the braking component (E), and a pneumatic brake opening device (V) which has a pressure chamber (14) with a pneumatically loadable, axially movable boundary wall (W). Said boundary wall (W) is connected to the braking component (E) so as to transmit movement at least in the direction of movement thereof counter to the action of the spring (11). When the boundary wall (W) is pressurised by excess pressure or a vacuum, the braking component (E) can be moved axially into a threading position (EI) in which the braking surface (H) is lifted from the counter-braking surface (G).

Description

Fadenliefergerät Thread delivery device
Die Erfindung betrifft ein Fadenliefergerät gemäß Oberbegriff des Patentanspruchs 1, sowie ein Verfahren gemäß Oberbegriff von Anspruch 12.The invention relates to a thread delivery device according to the preamble of claim 1, and a method according to the preamble of claim 12.
Bei einem aus WO 91/14032 bekannten Fadenliefergerät wird ei¬ ne die Gegenbremsfläche an der Speichertrommel definierende Bremsscheibe mittels eines Kippelementes relativ zum daran mit der Bremsfläche anliegenden Bremselement gekippt, um ei¬ nen keilförmigen Spalt zum Einfädeln des Fadens zu öffnen. Das in der Speichertrommel gelagerte Kippelement wird von ei¬ ner Kolbenstange eines in der Druckkammer der Halterung ver¬ schiebbaren Kolbens betätigt. Die Druckkammer ist an die Druckquelle anschließbar, von der auch eine in der Abzugs¬ bremse angeordnete Einfädeldüse versorgt wird. Abgesehen von dem hohen baulichen Aufwand der Bremsenöffnungsvorrichtung ist es unter ungünstigen Umständen schwierig, den Faden ord¬ nungsgemäß in die Abzugsbremse ein- und durch die Abzugsbrem¬ se durchzufadeln.In a yarn delivery device known from WO 91/14032, a brake disc defining the counter-braking surface on the storage drum is tilted by means of a tilting element relative to the braking element lying thereon with the braking surface in order to open a wedge-shaped gap for threading the thread. The tilting element mounted in the storage drum is actuated by a piston rod of a piston which can be displaced in the pressure chamber of the holder. The pressure chamber can be connected to the pressure source, from which a threading nozzle arranged in the trigger brake is also supplied. Apart from the high structural complexity of the brake opening device, it is difficult under unfavorable circumstances to thread the thread properly into the draw-off brake and thread it through the draw-off brake.
Bei einem aus EP 0 567 045 AI bekannten Fadenliefergerät ist außerhalb und benachbart zur Oberfläche der Speichertrommel eine mittels eines Kolbens ausfahrbare Kolbenstange vorgese¬ hen, die unmittelbar an einem die Bremsfläche definierenden Bremsband des Bremselementes oder am Bremselement angreift und das Bremsband in einen lokal begrenzten Bereich von der Gegenbremsfläche an der Speiehertrommel abhebt, um einen mondsichelförmigen Einfädelspalt für den Faden zu öffnen. Ab¬ gesehen von dem baulichen Aufwand und dem Problem, diese Vor¬ richtung bei den üblicherweise sehr beengten Platzverhältnis¬ sen unterzubringen, ist die mechanische Belastung des Bremse¬ lementes und der Bremsfläche hoch.In a yarn delivery device known from EP 0 567 045 A1, a piston rod that can be extended by means of a piston is provided outside and adjacent to the surface of the storage drum, which engages directly on a brake band of the brake element or the brake element that defines the braking surface and the brake band in a locally limited area from the counter braking surface on the feeder drum to open a crescent-shaped threading gap for the thread. Apart from the structural effort and the problem of accommodating this device in the usually very cramped conditions, the mechanical load on the brake element and the braking surface is high.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Fadenlieferge¬ rät der eingangs genannten Art und ein Verfahren zum Öffnen einer Abzugsbremse zu schaffen, die einen Faden einer belie¬ bigen Fadenqualität jederzeit rasch und problemlos in die Ab¬ zugsbremse einfädeln und durch dies durchfädeln lassen.The invention is based on the object, a yarn delivery device of the type mentioned and a method for opening to create a take-off brake that can quickly and easily thread a thread of any thread quality into the pull-off brake at any time and let it thread through it.
Die gestellte Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 und mit dem Verfahren gemäß Anspruch 12 gelöst .The object is achieved according to the invention with the features of claim 1 and with the method according to claim 12.
Bei der Ausführung gemäß Anspruch 1 läßt sich mit geringem baulichem Aufwand rasch die Einfädelstellung mit vollständig von der Gegenbremsfläche abgehobener Bremsfläche herstellen. Der Faden gelangt unbehindert in die Abzugsbremse und läßt sich vor allem auch leicht durch die Abzugsbremse hiπdurchfä- deln, weil er dann bei der uhrzeigerartigen Rotationsbewegung entlang des freien Endes der Speichertrommel nirgends zwi¬ schen der Bremsfläche und der Gegenbremsfläche eingeklemmt: wird. Die Bremsenöffnungs-Vorrichtung kommt mit wenigen Kom¬ ponenten aus, ist platzsparend und beeinträchtigt die normale Bremsfunktion der Abzugsbremse nicht.In the embodiment according to claim 1, the threading position with the brake surface completely lifted off the counter-braking surface can be produced quickly with little structural effort. The thread reaches the take-off brake unhindered and, above all, can also be easily threaded through the take-off brake, because then during the clockwise rotation along the free end of the storage drum it is nowhere caught between the braking surface and the counter-braking surface. The brake opening device requires only a few components, is space-saving and does not impair the normal braking function of the trigger brake.
Zufolge Anspruch 2 wird zweckmäßig die zum automatischen Ein¬ fädeln des Fadenliefergerätes vorgesehene Einfädeldüse auch für die Verstellung des Bremselementes in die Einfädelstel¬ lung herangezogen. Wird die Begrenzungswand mit Überdruck be¬ wegt, dann kann die Druckkammer an dieselbe Druckluftzufuhr angeschlossen sein wie die Einfädeldüse. Wird die Begren¬ zungswand hingegen mit Unterdruck beaufschlagt, dann wird zweckmäßigerweise der Saugdruck der Saugströmung der Einfä¬ deldüse dazu verwendet. Beide Maßnahmen führen gewinnbringend dazu, daß bei EinSteuerung eines Einfädelvorgangs im Faden¬ liefergerät das Bremselement automatisch in die Einfädel≤tel- lung gebracht wird und bereits in der Einfädelstellung sreht, wenn das freie Fadenende bei der Abzugsbremse ankommt.According to claim 2, the threading nozzle provided for automatic threading of the thread delivery device is also advantageously used for the adjustment of the braking element into the threading position. If the boundary wall is moved with excess pressure, the pressure chamber can be connected to the same compressed air supply as the threading nozzle. If, on the other hand, negative pressure is applied to the boundary wall, then the suction pressure of the suction flow of the threading nozzle is expediently used. Both measures profitably mean that when a threading process is controlled in the thread delivery device, the braking element is automatically brought into the threading position and already turns in the threading position when the free thread end arrives at the take-off brake.
Es ist gemäß Anspruch 3 aber auch möglich, die Druckkammer an eine eigene Überdruck- oder Unterdruckquelle anzuschließen und das Bremselement zum geeigneten Zeitpunkt, z.B. voreilend zum Aktivieren der Einfädeldüse, in die Einfädelstellung zu bringen.However, it is also possible according to claim 3 to connect the pressure chamber to its own source of positive or negative pressure and to bring the braking element into the threading position at the appropriate time, for example, prematurely for activating the threading nozzle.
Die Ausführungsform gemäß Anspruch 4 ist baulich einfach und funktionssicher. Als Material für die Kreisringmembrane bie¬ ten sich ein Elastomer oder Gummi an. Die Kreisringmembrane hat den wichtigen Vorteil, daß sie das Innere der Halterung des Bremselementes nach außen verschließt, so daß keine Ver¬ unreinigungen oder Flusen in die Abzugsbremse eindringen. Die Kreisringmembrane kann beispielsweise durch Kleben am Innen¬ rand- und Außenrandbereich festgelegt sein. Es ist aber auch denkbar, die Kreisringmembrane durch Verschrauben oder Fest¬ klammern festzulegen. Zweckmäßigerweise wird hier eine ebene Kreisringmembrane verwendet. Es ist aber auch denkbar, eine mit konzentrischen Ondulationen ausgebildeten Membrane zu verwenden, um die Eigenbeweglichkeit des Bremselementes wäh¬ rend der Bremsfunktion so wenig wie möglich zu beeinträchti¬ gen.The embodiment according to claim 4 is structurally simple and reliable. An elastomer or rubber is suitable as the material for the circular ring membrane. The circular ring membrane has the important advantage that it closes the inside of the holder of the brake element from the outside, so that no impurities or fluff penetrate into the trigger brake. The circular ring membrane can be fixed, for example, by gluing to the inner edge and outer edge area. However, it is also conceivable to fix the circular membrane by screwing or clamping. A flat circular membrane is expediently used here. However, it is also conceivable to use a membrane designed with concentric undulations in order to impair the inherent mobility of the braking element as little as possible during the braking function.
Alternativ ist die Ausführungsform gemäß Anspruch 5 zweckmä¬ ßig, bei der ein Kreisringkolben zum Verstellen des Bremsele- ments in die Einfädelstellung benutzt wird. Hierbei ist es denkbar, den Kreisringkolben vom Bremselement getrennt anzu¬ ordnen und nur zum Verstellen des Bremselementes in die Ein¬ fädelstellung mit diesem zu kuppeln, z.B. indem der durch ei¬ ne Rückstellfeder in einer Ausgangsposition gehaltene Kreis- ringkolben bei Beaufschlagung nach einem anfänglichen Leerhub an einem Mitnehmer des Bremselementes angreift und dieses mitnimmt. Dadurch tritt während der normalen Bremsfunktion überhaupt keine Beeinträchtigung der für das Arbeiten der Ab¬ zugsbremse wichtigen Eigenbeweglichkeit des Bremselementes ein. Günstig ist die Ausführungsform gemäß Anspruch 6, weil mit wenigen Bauteilen eine einfache Verstellung des Bremselemen¬ tes in die Einfädelstellung ermöglicht ist.Alternatively, the embodiment according to claim 5 is expedient, in which an annular piston is used to adjust the braking element into the threading position. It is conceivable here to arrange the annular piston separately from the brake element and to couple it only for moving the brake element into the threading position, for example by the annular piston held in an initial position by a return spring when loaded after an initial idle stroke engages on a driver of the braking element and takes it along. As a result, during normal braking function there is no impairment of the inherent mobility of the braking element, which is important for the operation of the trigger brake. The embodiment according to claim 6 is favorable because simple adjustment of the brake element into the threading position is made possible with a few components.
Alternativ ist die Ausführungsform gemäß Anspruch 7 wichtig, bei der der Federbalg eine Doppelfunktion erfüllt, weil er zum Einfädeln für die Verstellung des Bremselementes in die Einfädelstellung verantwortlich ist, während er ansonsten die die nachgiebige Klemmung der Bremsfläche gegen die Gegen¬ bremsfläche gewährleistende Federkraft erzeugt. Der Federbalg kann aus Metall oder Kunststoff bestehen.Alternatively, the embodiment according to claim 7 is important, in which the bellows fulfills a double function because it is responsible for the threading for the adjustment of the braking element into the threading position, while otherwise it produces the spring force ensuring the resilient clamping of the braking surface against the counter-braking surface. The bellows can be made of metal or plastic.
Eine weitere, wichtige Ausführungsform geht aus Anspruch 8 hervor. Es handelt sich dabei um eine Abzugsbremse eines ganz modernen Typs, bei der das Bremselement mittels eines ver¬ schleißfesten Bremsbandes mit dem Abzugsrandbereich der Spei¬ chertrommel, d.h. auf relativ großem Durchmesser, kooperiert. Trotz der relativ hohen Federkraft, mit der der Mantel axial gegen das Speichertrommelende gepreßt wird, läßt sich mit der Begrenzungswand das Bremselement dieses Bremstyps rasch und zuverlässig in die Einfädelstellung verstellen, in der die Bremsfläche zweckmäßigerweise vollständig von der Gegenbrems¬ fläche abgehoben ist, so daß der Faden sehr einfach durchge¬ fädelt werden kann. Dabei unterbleibt jegliche mechanische Belastung oder Deformation an des Bremsbandes.Another important embodiment is set out in claim 8. It is a trigger brake of a very modern type, in which the brake element by means of a wear-resistant brake band with the trigger edge region of the storage drum, i.e. on a relatively large diameter. Despite the relatively high spring force with which the jacket is pressed axially against the end of the storage drum, the braking element of this type of brake can be quickly and reliably adjusted to the threading position in the boundary wall, in which the braking surface is expediently completely lifted from the counter braking surface, so that the thread can be threaded very easily. There is no mechanical stress or deformation on the brake band.
Bei der alternativen Ausführungsform gemäß Anspruch 9 han- delts es sich um eine axiale Scheibenbremse, in die der Faden von außen einläuft und in der Mitte des Bremselementes in Ab¬ zugsrichtung umgelenkt wird. Die Abzugsbremse arbeitet auf einem relativ kleinen Durchmesser verglichen mit dem Außen¬ durchmesser der Speichertrommel, was eine besonders feinfüh¬ lige Bremsung und ein rasch ansprechendes, weil leichtes Bremselement ermöglicht. Das Bremselement wird durch die Be¬ grenzungswand rasch in die Einfzdelstellung verstellt, in der die Bremsfläche zweckmäßigerweise vollständig von der Gegen- bremsfläche abgehoben ist. Die Kreisringmembrane verschließt das Innere der Abzugsbremse gegen Schmutz und Flusen.In the alternative embodiment according to claim 9, it is an axial disc brake into which the thread runs from the outside and is deflected in the center of the braking element in the direction of withdrawal. The trigger brake works on a relatively small diameter compared to the outer diameter of the storage drum, which enables particularly sensitive braking and a quickly responding, because light, braking element. The braking element is quickly moved into the insertion position by the boundary wall, in which the braking surface is expediently completely removed from the counterpart. braking surface is lifted. The circular membrane seals the inside of the trigger brake against dirt and fluff.
Bei der Ausführungsform gemäß Anspruch 10 stehen die Brems¬ fläche und die Gegenbremsfläche im wesentlichen senkrecht zur Trommelachsrichtung. Der schräg ankommende Faden wird zu¬ nächst radial nach innen umgelenkt und dann aus der radialen Richtung erneut in Abzugsrichtung umgelenkt. Zwischen den Flächen erfährt er eine schonende Bremsung. Die Gegenbrems¬ fläche kann dabei an einer eigenen Bremsscheibe angeordnet sein, die an der Speichertrommel, zweckmäßigerweise beweg¬ lich, gehaltert ist. Es ist aber auch denkbar, die Gegen¬ bremsfläche direkt am Stirnende der Speichertrommel vorzuse¬ hen. Es können die Brems- und die Gegenbremsfläche aber auch konisch sein, um 'den Eintritt des Fadens beim Einfädeln zu erleichtern.In the embodiment according to claim 10, the braking surface and the counter braking surface are substantially perpendicular to the drum axis direction. The obliquely arriving thread is first deflected radially inwards and then deflected again from the radial direction in the take-off direction. It experiences gentle braking between the surfaces. The counter-braking surface can be arranged on its own brake disc, which is expediently movably mounted on the storage drum. However, it is also conceivable to provide the counter braking surface directly at the front end of the storage drum. However, the braking and counter braking surfaces can also be conical in order to facilitate the entry of the thread when threading.
Die Ausführungsform gemäß Anspruch 11 gewährleistet eine sau¬ bere und leichtgängige Führung des Bremselementes und gleich¬ zeitig einen großquerschnittigen Strömungsweg in und aus der Druckkammer.The embodiment according to claim 11 ensures a clean and smooth guidance of the braking element and at the same time a large cross-sectional flow path into and out of the pressure chamber.
Gemäß dem Verfahren von Anspruch 12 läßt sich das Bremsele¬ ment rasch und zweckmäßigerweise vollständig von der Brems- fläche abheben, um eine aus allen Zulaufrichtungen offene Einfädelöffnung für den Faden zu bilden. Durch Saugdruckbe- aufschlagen läßt sich die bauartbedingte Forderung solcher Abzugsbremsen besonders einfach erfüllen, das in der Halte¬ rung unter Federkraft nachgiebig in Richtung zur Speicher¬ trommel abgestützte Bremselement zum Einfädeln des Fadens in Axialrichtung von der Speichertrommel weg zu bewegen.According to the method of claim 12, the braking element can be raised quickly and expediently completely from the braking surface in order to form a threading opening for the thread that is open from all feed directions. By applying suction pressure, it is particularly easy to meet the design-related requirement of such trigger brakes to move the brake element, which is resiliently supported in the holder under spring force in the direction of the storage drum, for threading the thread in the axial direction away from the storage drum.
In besonders zweckmäßiger Weise wird gemäß Anspruch 13 zum Abheben des Bremselements von der Bremsfläche der Saugdruck der ohnedies zum Einfädeln des Fadens erzeugten Saugströmung verwendet, wodurch einerseits eine eigene Unterdruckquelle entbehrlich und andererseits die Öffnungsbewegung der Abzugs¬ bremse mit dem gleichzeitig eingeleiteten Einfädelprozeß des Fadenliefergerätes zumindest weitestgehend synchronisiert wird.In a particularly expedient manner, according to claim 13, the suction pressure of the suction flow generated anyway for threading the thread is used to lift the braking element from the braking surface, which on the one hand has its own vacuum source dispensable and on the other hand the opening movement of the take-off brake is at least largely synchronized with the threading process of the thread delivery device which is initiated at the same time.
Anhand der Zeichnung werden Ausführungsformen des Erfindungs- gegenstandes erläutert. Es zeigen:Embodiments of the subject matter of the invention are explained with the aid of the drawing. Show it:
Fig. 1 einen Längsschnitt eines Teils eines Fadenlieferge¬ räts mit Abzugsbremse,1 shows a longitudinal section of part of a yarn delivery device with a pull-off brake,
Fig. 2 einen Querschnitt in der Ebene II-II von Fig. 1,2 shows a cross section in the plane II-II of FIG. 1,
Fig. 3 eine Detailvariante in einem schematischen Längs¬ schnitt,3 shows a detailed variant in a schematic longitudinal section,
Fig. 4 einen schematischen Längsschnitt einer anderen Aus¬ führungsvariante, und4 shows a schematic longitudinal section of another embodiment variant, and
Fig. 5 einen Längsschnitt einer weiteren Ausführungsform.Fig. 5 shows a longitudinal section of a further embodiment.
Ein Fadenliefergerät F gemäß Fig. 1, z.B. ein Fadenspeicher¬ und -liefergerät für Projektil- oder Greiferwebmaschinen, von dem nur der freie Endteil 3 einer Speichertrommel T und ein gehäusefester Ausleger 1 angedeutet sind, weist am freien En¬ de der Speichertrommel T eine Abzugsbremse A auf, die als koaxiale Scheibenbremse ausgebildet ist. Die Speichertrommel T besitzt einen Abzugsrandbereich 2 für den nicht gezeigten Faden und eine in diesem Bereich mit der Speichertrorr.mel T zusammenwirkende Fadenbremse B, die im Ausleger 1 angeordnet ist. Die Fadenbremse B kann wahlweise mit einem Borstenring, einem Lamellenkorb oder auch mit einem in Umfangsrichtung un¬ unterbrochenen Bremsband ausgestattet sein, das auch nachgie¬ big an den Abzugsrandbereich angedrückt wird. Am Endteil 3 der Speichertrommel T ist ein kegelstumpfförmi¬ ger Einsatz 4 angebracht, der mittels eines in der Speicher¬ trommelachse X liegenden Lagerteils 5 eine koaxiale Brems¬ scheibe S in einer Ausnehmung 6 lagert. Die Bremsscheibe S ist entweder allseitig kippbar oder gegen eine nicht darge¬ stellte Federung axial beweglich. Es ist aber auch denkbar, die Bremsscheibe fest anzuordnen bzw. die Gegenbremsfläche gleich am Einsatz 4 oder am Endteil 3 zu formen. Die Abzugs¬ bremse A besitzt eine am Ausleger 1 befestigte, gehäuseartige Halterung 7, von der ein zur Speichertrommelachse X koaxia¬ les, rotationssymmetrisches axial bewegliches Bremselement E unter axialer Federkraft (Feder 11) gegen die Bremsscheibe S angedrückt wird. Die Außendurchmesser der Bremsscheibe S und des Bremselementes E sind wesentlich kleiner als der Außen¬ durchmesser der Speiehertrommel, z.B. höchstens halb so groß. Die Bremsscheibe S definiert eine kreisringförmige Gegen¬ bremsfläche, an der eine ebenfalls kreisringförmige Bremsflä¬ che des Bremselementes E flächig anliegt.A thread delivery device F according to FIG. 1, for example a thread storage and delivery device for projectile or rapier weaving machines, of which only the free end part 3 of a storage drum T and a housing-fixed arm 1 are indicated, has a trigger brake at the free end of the storage drum T. A, which is designed as a coaxial disc brake. The storage drum T has a draw-off edge area 2 for the thread (not shown) and a thread brake B which interacts with the storage drum T in this area and is arranged in the extension arm 1. The thread brake B can optionally be equipped with a bristle ring, a lamellar basket or also with a brake band which is uninterrupted in the circumferential direction and which is also pressed resiliently onto the trigger edge area. Attached to the end part 3 of the storage drum T is a frustoconical insert 4 which supports a coaxial brake disk S in a recess 6 by means of a bearing part 5 lying in the storage drum axis X. The brake disc S can either be tilted on all sides or can be moved axially against a suspension (not shown). However, it is also conceivable to arrange the brake disc firmly or to form the counter braking surface immediately on the insert 4 or on the end part 3. The trigger brake A has a housing-like holder 7 fastened to the arm 1, from which a brake element E which is coaxial with the storage drum axis X and is rotationally symmetrical and axially movable is pressed against the brake disc S under axial spring force (spring 11). The outer diameter of the brake disc S and the brake element E are significantly smaller than the outer diameter of the feeder drum, for example at most half as large. The brake disc S defines an annular counter-braking surface, on which a likewise annular braking surface of the braking element E lies flat.
In der Halterung 7 ist eine zentrische Einstellschraube 8 verdrehbar gelagert, die zusammen mit dem Bremselement E ei¬ nen Fadenführungskanal 9 durch die Abzugsbremse A bildet . Auf einer rohrartigen Verlängerung 8 ' der Einstellschraube 8 ist ein Federwiderlager 10 verschraubbar, das in de _- Halterung 7 gegen Mitdrehen abgestützt und durch Verdrehen der Einstell¬ schraube 8 axial zu verstellen ist, um die Klemmkraft zwi¬ schen der Bremsfläche und der Gegenbremsfläche durch Verän¬ dern der Vorspannung der Feder 11 zu variieren. Die Verlänge¬ rung 8' der Einstellschraube 8 umfaßt einen Rohransatz 21 des Bremselementes E mit radialem Spiel 13, derart, daß das Brem¬ selement E axial geführt wird. Das radiale Spiel 13 definiert eine Strömungsverbindung 13 zu einer Druckkammer 14, die durch eine axial bewegliche Begrenzungswand W begrenzt wird. Die Begrenzungswand W ist eine Kreisringmembrane (in ebener oder ondulierter (15 ') Ausführung) aus einem flexiblen Werk¬ stoff wie Gummi oder Elastomer, die mit ihrem Außenrand an der Halterung 7 festgelegt ist, z.B. durch Kleben, und mit ihrem Innenrand mit dem Bremselement E bewegungsübertragend verbunden ist, z.B. durch Kleben.A central adjusting screw 8 is rotatably mounted in the holder 7 and, together with the braking element E, forms a thread guide channel 9 through the take-off brake A. A spring abutment 10 can be screwed onto a tubular extension 8 'of the adjusting screw 8, which is supported in the holder 7 against rotation and can be adjusted axially by turning the adjusting screw 8 in order to achieve the clamping force between the braking surface and the counter braking surface Vary the bias of the spring 11 to vary. The extension 8 'of the adjusting screw 8 comprises a tubular extension 21 of the braking element E with radial play 13 such that the braking element E is guided axially. The radial play 13 defines a flow connection 13 to a pressure chamber 14 which is delimited by an axially movable boundary wall W. The boundary wall W is a circular ring membrane (in a flat or undulated (15 ') design) made of a flexible material such as rubber or elastomer, with its outer edge attached the holder 7 is fixed, for example by gluing, and is connected with its inner edge to the braking element E in a motion-transmitting manner, for example by gluing.
Gemäß Fig. 2 kann die Innenwand der Verlängerung 8' mit längsverlaufenden Rippen R und Nute.. N ausgebildet sein, um einen großen Strömungsquerschnitt zur Druckkammer 14 bereit¬ zustellen und dennoch den Rohransatz 21 sauber zu führen.According to FIG. 2, the inner wall of the extension 8 'can be designed with longitudinal ribs R and grooves .. N in order to provide a large flow cross section to the pressure chamber 14 and still guide the pipe extension 21 cleanly.
Im Fadenführungskanal 9 ist eine an eine Druckluftzufuhr 17 angeschlossene Einfädeldüse 16 vorgesehen, bei deren Beauf¬ schlagung mit Druckluft im in Fig. 1 rechten Endabschnitt des Fadenführungskanals 9 eine Blasströmung, hingegen im Rohr¬ ansatz 21 des Bremselements E eine Saugströmung erzeugbar ist, die sich bis in die Umgebung der Bremsscheibe S und des Bremselementes E nach außen fortpflanzt. Der Saugdruck der Saugströmung wird durch die Strömungsverbindung 13 oder N auch in die Druckkammer 14 übertragen (Pfeil 18) , wodurch die Begrenzungsgwand W (die Kreisringmembrane 15) in Fig. 1 nach rechts verlagert wird und das Bremselement E mitnimmt, bis dieses in eine Einfädelstellung gelangt, in der die Bremsflä¬ che vollständig von der Gegenbremsfläche abgehoben und ein allseits zugänglicher Spalt für den einzusaugenden Faden ge¬ bildet ist. Die Einfädelstellung kann definiert sein, z.B. durch Anlegen des Bremselementes E an der Halterung 7 oder durch Anlegen des Rohransatzes 21 im Fadenführungskanal 9.Provided in the thread guide channel 9 is a threading nozzle 16 connected to a compressed air supply 17, when it is pressurized with compressed air in the end section of the thread guide channel 9 on the right in FIG. 1, a blowing flow, on the other hand a suction flow that can be generated in the tube attachment 21 of the braking element E. propagates out into the vicinity of the brake disc S and the brake element E. The suction pressure of the suction flow is also transmitted through the flow connection 13 or N into the pressure chamber 14 (arrow 18), as a result of which the boundary wall W (the annular membrane 15) is shifted to the right in FIG. 1 and takes the braking element E with it until it moves into a threading position arrives, in which the braking surface is completely lifted off the counter braking surface and a gap for the thread to be sucked in is formed which is accessible from all sides. The threading position can be defined, e.g. by applying the braking element E to the holder 7 or by applying the tube extension 21 in the thread guide channel 9.
Das Bremselement E ist bei dieser Ausführungsform ein leicht¬ gewichtiges Metallteil mit der Form einer Kreisringscheibe, die einen außen zurückgebogenen Außenrand 20, einen ebenen und zur Speichertrommelachse X senkrecht liegenden Ring¬ flansch 19 und den sich vom Innendurchmesser des Ringflan¬ sches 19 in Abzugsrichtung erstreckenden Rohransatz 21 auf¬ weist. Im Übergangsbereich vom Ringflansch 19 in den Rohr¬ ansatz 21 kann innen eine keramische Fadenöse 22 eincfesetzt sein. Der Ringflansch 19 definiert mit seiner der Speicher- trommel T zugewandten, ebenen Vorderseite die Bremsfläche. Die Bremsscheibe S ist ähnlich konzipiert. Sie besitzt einen zurückgebogenen Außenrand 23, einen ebenen und zur Speicher¬ trommelachse X senkrecht stehenden Ringflansch 24 und eine mittige Vertiefung 25. Der Kreisringflansch 24 definiert mit seiner der Halterung 7 zugewandten Vorderseite die Gegen¬ bremsfläche der Abzugsbremse A. Die Kreisringflansche 24. 19 stehen senkrecht zur Achse X.In this embodiment, the braking element E is a light-weight metal part with the shape of an annular disc, which has an outer edge 20 which is bent back on the outside, a flat ring flange 19 which is perpendicular to the storage drum axis X and which extends from the inside diameter of the ring flange 19 in the withdrawal direction Pipe extension 21 has. A ceramic thread eyelet 22 can be inserted on the inside in the transition region from the ring flange 19 into the tube attachment 21. The ring flange 19 defines with its the storage drum T facing, flat front of the braking surface. The brake disc S is designed similarly. It has a bent-back outer edge 23, a flat annular flange 24, which is perpendicular to the storage drum axis X, and a central recess 25. With its front side facing the holder 7, the circular flange 24 defines the counter braking surface of the trigger brake A. The circular flange 24 perpendicular to the axis X.
Zum Einfädeln eines Fadens ist im Fadenliefergerät wenigstens eine weitere (nicht gezeigte) Einfädeldüse vorgesehen. Ferner läßt sich die Fadenbremse B in bezug auf den Abzugsrandbe¬ reich 2 in eine Spaltstellung verstellen, um den mit Druck¬ luft aus der vorerwähnten Einfädeldüse axial zugeförderten Faden durchzulassen und nach innen zu lenken, ehe er von der Saugströmung der Einfädeldüse 16 erfaßt und zwischen der von der Gegenbremsfläche abgehobenen Bremsfläche und der Brems- fläche hindurch in den Fadenführungskanal 9 gesaugt und aus diesem ausgeblasen wird. Nach Beendigung des Einfädelvorgan¬ ges werden die Einfädeldüsen deaktiviert, wird die Fadenbrem¬ se B wieder in die Bremsstellung verstellt, und wird auch das Bremselement E unter der Kraft der Feder 11 wieder an die Ge¬ genbremsfläche bzw. die Bremsscheibe S angedrückt.To thread a thread, at least one further threading nozzle (not shown) is provided in the thread delivery device. Furthermore, the thread brake B can be adjusted with respect to the draw-off edge region 2 into a gap position in order to let the thread, which is supplied with compressed air from the aforementioned threading nozzle, pass through and to guide it inward before it is caught by the suction flow of the threading nozzle 16 and between the braking surface lifted off the counter braking surface and the braking surface are sucked through into the thread guide channel 9 and blown out of it. After the end of the threading process, the threading nozzles are deactivated, the thread brake B is moved back into the braking position, and the braking element E is also pressed against the counter braking surface or the brake disc S under the force of the spring 11.
In der Druckkammer 14 kann ein Füllkörper 14 ' vorgesehen sein, um das Volumen der Druckkammer 14 klein zu halten.Dies ist im Hinblick darauf zweckmäßig, daß auch während jedes Fa¬ deneintragungsvorgangs in der Fadenklemmkraft variierbare Ab¬ zugsbremsen A dieses Typs existieren, deren Steuerantrieb in der Halterung 7 untergebracht ist, und daß man dieselbe Hal¬ terung auch für die in Fig. 1 gezeigte, nur manuell verstell¬ bare Abzugsbremse A verwenden will (Modularbauweise) . In der letztgenannten Abzugsbremse A wäre dann ggfs. die Druckkammer 14 unzweckmäßig groß. Diesen Nachteil beseitigt dann der Füllkörper 14 ' . Es im übrigen auch möglich, die Druckkammer 14 jeweils an eine eigene Unterdruckquelle anzuschließen. Alternativ könnte die Begrenzungswand W auch durch Überdruck¬ beaufschlagung axial zum Verstellen des Bremselementes E in die Einfädelstellung bewegt werden, indem die Druckkammer 14 an der in den Fig. 1 und 2 linken Seite der beweglichen Be¬ grenzungswand W angeordnet wird. Dann könnte entweder die Druckluftzufuhr 17 zum Beaufschlagen dieser Druckkammer be¬ nutzt werden ,oder eine eigenständige Druckluftzufuhr.A filler 14 'can be provided in the pressure chamber 14 in order to keep the volume of the pressure chamber 14 small. This is expedient in view of the fact that during each thread insertion process there are variable pulling brakes A of this type, the control drive of which, in each thread clamping force is accommodated in the holder 7, and that the same holder is also to be used for the trigger brake A shown in FIG. 1, which is only manually adjustable (modular design). In the latter trigger brake A, the pressure chamber 14 would then be unsuitably large. The filler 14 'then eliminates this disadvantage. It is also possible to connect the pressure chamber 14 to its own vacuum source. Alternatively, the boundary wall W could also be moved axially to adjust the braking element E into the threading position by overpressure by arranging the pressure chamber 14 on the left side of the movable boundary wall W in FIGS. 1 and 2. Then either the compressed air supply 17 could be used to pressurize this pressure chamber, or an independent compressed air supply.
In Fig. 3 ist eine Detailvariante zu Fig. 1 angedeutet. Der Rohransatz 21 des Bremselementes E ist in einem rohrartigen Teil 12 (entsprechend z.B. der Verlängerung 8') längsver- schieblich und mit Spiel 13 geführt. Im Rohransatz 21 ist ei¬ ne Einschnürung 34 eingeformt, an deren Ende sich ein kreis¬ ringförmiger Kolben 35 befindet, der die bewegliche Wand W in der Druckkammer 14 definiert. An der Innenseite des rohrarti¬ gen Teils 12 ist ein umlaufender Wulst 36 vorgesehen, der die Druckkammer 14 nach links nach Art einer Labyrinthdichtung begrenzt, so daß durch die Druckluftzufuhr 17 zugeführte Druckluft mit Überdruck den Kreisringkolben 35 beaufschlagt und das Bremselement E nach rechts in die Einfädelstellung verstellt. Gegebenenfalls ist das Radialspiel 13 des Rohr¬ ansatzes 21 im rohrartigen Teil 12 links vom Wulst 36 großzü¬ giger bemessen, als das Radialspiel der Kreisringkolbens 35, um den Druck in der Druckkammer 14 mit Wirkungsrichtung nach rechts zum Verstellen des Bremselementes E ausnutzen zu kön¬ nen. Der rohrartige Teil 12 ist aus montagetechnischen Grün¬ den zweckmäßigerweise in der Ebene der Mittelachse geteilt. Es könnte bei allen Ausführungsformen in der Halterung 7 ein in der dann entsprechend angeordneten Druckkammer verschieb¬ bar geführter Kreisringkolben vorgesehen sein, der entweder durch Unterdruck oder Überdruck nach rechts bewegt wird und auf seinem Bewegungsweg einen Mitnehmer des Bremselementes erreicht, um das Bremselement zu verstellen, in der Gegen¬ richtung hingegen ggfs. von einer Rückstellfeder beaufschlagt ist, um nach einem Einfädelvorgang jeweils wieder in eine Ru- hestellung zurückzukehren, in der die Eigenbeweglichkeit des Bremselementes nicht beeinflußt wird. Dieser Kreisringkolben könnte auch direkt mit dem Bremselement verbunden sein und dessen Bewegungen beim Bremsen mitmachen.A detailed variant of FIG. 1 is indicated in FIG. 3. The tube extension 21 of the braking element E is longitudinally displaceable and guided with play 13 in a tube-like part 12 (corresponding, for example, to the extension 8 '). A constriction 34 is formed in the tube extension 21, at the end of which there is an annular piston 35 which defines the movable wall W in the pressure chamber 14. On the inside of the tubular part 12, a circumferential bead 36 is provided, which delimits the pressure chamber 14 to the left in the manner of a labyrinth seal, so that compressed air supplied by the compressed air supply 17 pressurizes the annular piston 35 and the braking element E to the right into the Threading position adjusted. If appropriate, the radial play 13 of the tubular extension 21 in the tubular part 12 to the left of the bead 36 is dimensioned more generously than the radial play of the annular pistons 35 in order to be able to utilize the pressure in the pressure chamber 14 with the direction of action to the right to adjust the braking element E. nen. For technical reasons, the tubular part 12 is expediently divided in the plane of the central axis. In all embodiments, an annular piston which can be displaceably guided in the correspondingly arranged pressure chamber could be provided in the holder 7, which is moved to the right either by negative pressure or positive pressure and on its path of movement reaches a driver of the brake element in order to adjust the brake element. in the opposite direction, on the other hand, may be acted upon by a restoring spring, in order to return to a soot after each threading process. return position in which the inherent mobility of the braking element is not affected. This annular piston could also be connected directly to the braking element and take part in its movements when braking.
Bei dem Fadenliefergerät F gemäß Fig. 4 arbeitet das Bremse¬ lement E der Abzugsbremse A direkt mit dem Abzugsrandbereich 2 der Speichertrommel T zusammen. Eine Fadenbremse B wie in Fig. 1 kann entfallen. Die Bremsfläche H wird von einem koni¬ schen Bremsband 27 definiert, das an der Innenseite eines Ke¬ gelstumpfmantels 26 bei dessen größerer Öffnung angebracht ist. Der Kegelstumpfmantel 26 bildet zusammen mit dem Brems¬ band 27 das Bremselement E. Der Abzugsrandbereich 2 der Spei¬ chertrommel' T definiert die Gegenbremsfläche G. Die kleinere Öffnung des Kegelstumpfmantels 26 ist z.B. mit einer ringför¬ migen Aussteifung 28 ausgestattet, an der eine zylindrische Hülse 29 und die bewegliche Begrenzungswand W, hier eine Kreisringmembrane 15, befestigt sind. Die Kreisringmembrane4, the brake element E of the draw-off brake A works directly with the draw-off edge area 2 of the storage drum T. A thread brake B as in Fig. 1 can be omitted. The braking surface H is defined by a conical brake band 27 which is attached to the inside of a truncated cone jacket at its larger opening. The truncated cone jacket 26 together with the brake band 27 forms the braking element E. The trigger edge area 2 of the storage drum 'T defines the counter braking surface G. The smaller opening of the truncated cone jacket 26 is e.g. equipped with an annular stiffener 28, to which a cylindrical sleeve 29 and the movable boundary wall W, here an annular membrane 15, are attached. The circular membrane
15 ist außen an der Halterung 7 festgelegt und begrenzt die Druckkammer 14. Die zylindrische Hülse 29 taucht mit geringem Spiel in eine Bohrung 30 der Halterung 7 ein, z.B. um nach Art einer Labyrinthdichtung die Druckkammer 14 gegenüber dem freien Innenraum der Halterung 7 abzudichten.15 is fixed on the outside of the holder 7 and delimits the pressure chamber 14. The cylindrical sleeve 29 dips into a bore 30 of the holder 7 with little play, e.g. to seal the pressure chamber 14 from the free interior of the holder 7 in the manner of a labyrinth seal.
Die Feder 11 stützt sich mit einem Ende am Bremselement E und mit dem anderen Ende am Federwiderlager 10 ab, das auf dem Fadenführungskanal 9 verschraubbar angebracht ist . Die Druck¬ kammer 14 ist mit Unterdruck beaufschlagbar. Die EinfädeldüseThe spring 11 is supported at one end on the braking element E and at the other end on the spring abutment 10, which is screwed onto the thread guide channel 9. The pressure chamber 14 can be pressurized with negative pressure. The threading nozzle
16 im Fadenführungskanal 9 in der Halterung 7 ist an die Druckluftzufuhr 17 angeschlossen. Bei Unterdruckbeaufschla- gung der Druckkammer 14 wird das Bremselement E in die strichlierte Einfädelstellung EI verstellt, in der die Brems¬ fläche H vollständig von der Gegenbremsfläche G abgehoben ist und der Faden leicht durchgeht, um durch die Saugströmung vor der Fadenöse 22 ergriffen und in den Fadenführungskanal 8 eingesaugt zu werden. Bei der Ausführungsform gemäß Fig.5 ist das Bremselement E, z.B., mittels eines kreisringförmigen Federbalges 32 m der Halterung 7 abgestützt. Das konische Bremsband 27 ist mittels eines ringförmigen, druckelastischen Kunststoffkörpers 11" (Schaumstoff-Ring) im Kegelstumpfmantel 26 gehaltert. Der Fe¬ derbalg 32 wirkt als Feder 11', die das Bremselement E mit der Bremsfläche H in axialer Richtung an die Gegenbremsfläche G anlegt. Die bewegliche Begrenzungswand W ist em Erde 31 des Federbalges 32, der aus Metallblech oder Kunststcff be¬ steht und mit seinem Innenraum die Druckkammer 14 definiert, die, z.B. über eine Leitung 34, an eine Unterdruckquelle an¬ schließbar ist. In Fig. 4 ist die Leitung 34 an eine Saug¬ blasdüse 33 angeschlossen, die von der Druckluftzufuhr 17 versorgt wird und die Druckluftzufuhr 17 ' für die Einfädeldü¬ se 16 im Fadenführungskanal 9 speist. Die Saugblasdüse 33 er¬ zeugt einen Saugdruck, der über die Leitung 34 in die Druck¬ kammer 14 übertragen wird, derart, daß die bewegliche Wand W in Fig. 4 nach rechts verlagert wird und das Bremselement E m die Einfädelstellung mitnimmt. Der Federbalg 32 ist zweck¬ mäßigerweise verstellbar in der Halterung 7 gelagert, um die axiale Andruckkraft des Bremselementes E einstellen zu kön¬ nen.16 in the thread guide channel 9 in the holder 7 is connected to the compressed air supply 17. When the pressure chamber 14 is subjected to negative pressure, the braking element E is moved into the dashed threading position EI, in which the braking surface H is completely lifted off the counter braking surface G and the thread passes easily in order to be gripped by the suction flow in front of the thread eyelet 22 and into the Thread guide channel 8 to be sucked. In the embodiment according to FIG. 5, the braking element E is supported, for example, by means of an annular bellows 32 m of the holder 7. The conical brake band 27 is held in the truncated cone jacket 26 by means of an annular, pressure-elastic plastic body 11 "(foam ring). The spring bellows 32 acts as a spring 11 ', which the brake element E with the braking surface H in the axial direction contacts the counter-braking surface G. The movable boundary wall W is on the earth 31 of the bellows 32, which is made of sheet metal or plastic and defines with its interior the pressure chamber 14, which can be connected to a vacuum source, for example via a line 34. In FIG the line 34 is connected to a suction blower nozzle 33, which is supplied by the compressed air supply 17 and feeds the compressed air supply 17 'for the threading nozzle 16 in the thread guide channel 9. The suction blower nozzle 33 generates a suction pressure which is transmitted via the line 34 in the pressure chamber 14 is transmitted in such a way that the movable wall W in Fig. 4 is shifted to the right and the braking element E m takes the threading position with it The bellows 32 is expediently mounted in an adjustable manner in the holder 7 in order to be able to set the axial pressing force of the braking element E.
Die Abstützung des Bremselementes E in der Halterung 7 in Fig. 5 könnte auch so ausgebildet sein wie in Fig. 4, und um¬ gekehrt . Ferner könnte anstelle der Feder 11 oder des Feder¬ balges 32 ein Federpaket, eine federnde Membrane oder ein Fe¬ derlamellenkorb benutzt werden, um das Bremselement E an den Abzugsrandbereich 2 axial anzudrücken. The support of the braking element E in the holder 7 in FIG. 5 could also be designed as in FIG. 4, and vice versa. Furthermore, instead of the spring 11 or the spring bellows 32, a spring assembly, a resilient membrane or a spring plate basket could be used in order to axially press the braking element E against the trigger edge area 2.

Claims

Patentansprüche claims
1. Fadenliefergerät (F) mit einer Speichertrommel (T) für den Faden und mit einer beim abzugsseitigen Ende der Speicher¬ trommel (T) angeordneten Abzugsbremse (A) , die eine zur Spei¬ chertrommelachse (X) koaxiale, in Umfangsrichtung kontinuier¬ liche Gegenbremsfläche (G) an der Speichertrommel (T) und ein unter Federkraft (11, 11' , 11") axial und gegen die Fadenab¬ zugsrichtung an der Gegenbremsfläche (G) gehaltenes Bremsele¬ ment (E) mit einer ebenfalls in Umfangsrichtung kontinuierli¬ chen, zur Speichertrommelachse (X) koaxialen Bremsfläche (H) aufweist, mit einer von der Speichertrommel (T) getrennten Halterung (7) für das Bremselement (E) , und mit einer pneuma¬ tisch betätigbaren Bremsenöffnungs-Vorrichtung (V) , die eine Druckkammer (14) mit einer unter pneumatischer Druckbeauf¬ schlagung axial beweglichen Begrenzungswand (W) aufweist, da¬ durch gekennzeichnet, daß die Begrenzungswand (W) mit dem Bremselement (E) zumindest in Bewegungsrichtung des Bremsele¬ ments (E) gegen die Federkraft (11) bewegungsübertragend ver¬ bunden ist, und daß das Bremselement (E) bei Überdruck- oder Unterdruckbeaufschlagung der Begrenzungswand (W) axial in ei¬ ne Einfädelstellung (EI) mit von der Gegenbremsfläche (G) ab¬ gehobener Bremsfläche (H) verstellbar ist.1. Thread delivery device (F) with a storage drum (T) for the thread and with a take-off brake (A) arranged at the take-off end of the storage drum (T), which has a coaxial to the storage drum axis (X), continuous in the circumferential direction Counter-braking surface (G) on the storage drum (T) and a braking element (E) held axially under spring force (11, 11 ', 11 ") and against the thread take-off direction on the counter-braking surface (G), with a braking element likewise continuous in the circumferential direction Chen, to the storage drum axis (X) coaxial braking surface (H), with a separate from the storage drum (T) holder (7) for the braking element (E), and with a pneumatically operable brake opening device (V), the one Pressure chamber (14) having a boundary wall (W) which is axially movable under pneumatic pressure, characterized in that the boundary wall (W) with the brake element (E) at least in the direction of movement of the brake element ent (E) against the spring force (11) is connected to transmit motion, and that the braking element (E) axially in a threading position (EI) from the counter braking surface (G) when the boundary wall (W) is pressurized or underpressure ¬ raised braking surface (H) is adjustable.
2. Fadenliefergerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Abzugsbremse (A) eine an eine Druckquelle anschließ- bare, in einen Faden-Abzugskanal (9) einwirkende Einfädeldüse (16) aufweist, mit der im Bereich eines Einlasses der Abzugs¬ bremse (A) eine Saugströmung und stromab eine Blasströmung erzeugbar sind, und daß die Druckkammer (14) entweder mit dem Saugdruck der Saugströmung oder dem Blasdruck der Druckluft¬ zufuhr der Einfädeldüse (16) beaufschlagbar ist. 2. Thread delivery device according to claim 1, characterized in that the draw-off brake (A) has a threading nozzle (16) which can be connected to a pressure source and which acts in a thread draw-off channel (9), with which in the region of an inlet of the draw-off brake ( A) a suction flow and downstream a blowing flow can be generated, and that the pressure chamber (14) can be acted upon either by the suction pressure of the suction flow or the blowing pressure of the compressed air supply of the threading nozzle (16).
3. Fadenliefergerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zur Beaufschlagung der Begrenzungswand (W) eine eigene Überdruck- oder Unterdruckquelle vorgesehen ist.3. Thread delivery device according to claim 1, characterized in that a separate overpressure or underpressure source is provided to act on the boundary wall (W).
4. Fadenliefergerät nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Begrenzungswand (W) eine elastische, zumindest weitgehend luftundurchlässige Kreis- rmgmembrane (15, 15') , vorzugsweise in ebener Form oder mit konzentrischen Ondulationen, ist, die das Bremselement (E) außen umfaßt und an der Halterung (7) festgelegt ist.4. Thread delivery device according to at least one of claims 1 to 3, characterized in that the boundary wall (W) is an elastic, at least largely air-impermeable circular membrane (15, 15 '), preferably in a flat shape or with concentric undulations, which Braking element (E) comprises outside and is fixed to the bracket (7).
5. Fadenliefergerät nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Begrenzungswand (W) ein in der Druckkammer (14) verschiebbar geführter Kreisringkolben5. Thread delivery device according to at least one of claims 1 to 3, characterized in that the boundary wall (W) in the pressure chamber (14) slidably guided annular piston
(35) ist, der das Bremselement (E) außen umfaßt.(35), which comprises the braking element (E) on the outside.
6 Fadenliefergerät nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Kreisringkolben (35) , vorzugsweise einstückig, am Bremselement (E) oder einem mit diesem verbundenen Rohransatz (21) vorgesehen ist.6 yarn delivery device according to claim 5, characterized in that the annular piston (35), preferably in one piece, is provided on the braking element (E) or a pipe extension (21) connected thereto.
7. Fadenliefergerät nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Begrenzungswand (W) ein Ende (31) eines kreisringförmigen, hohlen Federbalges (32) ist, der gleichzeitig eine die axiale Federkraft (11) für das Bremselement (E) erzeugende Feder (11') bildet und in der Halterung (7) abgestützt ist.7. Thread delivery device according to at least one of claims 1 to 3, characterized in that the boundary wall (W) is an end (31) of an annular, hollow bellows (32) which at the same time has an axial spring force (11) for the braking element (E ) generating spring (11 ') and is supported in the holder (7).
8. Fadenliefergerät nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Bremselement (E) ein Ke¬ gelstumpfmantel (26) mit einem innenseitig im größeren Endbe¬ reich , vorzugsweise mittels eines druckelastischen Zwischen¬ rings (11") , gehaltenen, die Bremsfläche (H) bildenden, band¬ förmigen Bremsbelag (27) ist, daß der Mantel (26) mit in der Speichertrommelachse (X) liegender Kegelstumpfachse und mit seiner größeren Öffnung über das freie Ende der Speicnertrom- mel (T) gestülpt und unter der an der Halterung (7) abge¬ stützten axialen Federkraft mit dem Bremsbelag (27) an einen die Gegenbremsfläche (G) definierenden Fadenabzugsrandbereich8. Thread delivery device according to at least one of claims 1 to 7, characterized in that the braking element (E) a conical frustum jacket (26) with an inside in the larger end region, preferably by means of a pressure-elastic intermediate ring (11 "), held , the braking surface (H) forming band-shaped brake lining (27) is that the jacket (26) with the truncated cone axis lying in the storage drum axis (X) and with its larger opening over the free end of the Speicnertrom- mel (T) and under the axial spring force supported on the holder (7) with the brake lining (27) on a thread take-off edge region defining the counter-braking surface (G)
(2) der Speiehertrommel (T) angelegt ist, und daß die beweg¬ liche Begrenzungswand (W) im Bereich der kleineren Öffnung(2) the storage drum (T) is applied, and that the movable boundary wall (W) is in the region of the smaller opening
(28) mit dem Mantel (26) verbunden ist.(28) is connected to the jacket (26).
9. Fadenliefergerät nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Bremselement (E) eine kreisringförmige Bremsscheibe mit einem gebogenen Außenrand (20) , mit einem die Bremsfläche (H) definierenden, ebenen9. Thread delivery device according to at least one of claims 1 to 7, characterized in that the braking element (E) is an annular brake disc with a curved outer edge (20), with a plane defining the braking surface (H)
Ringflansch (19) und mit einem vom Innendurchmesser des Ring¬ flansches (19) in Achsrichtung verlaufenden Rohransatz (21) ist, daß die bewegliche Wand (W) , vorzugsweise die Kreisring¬ membrane (15) , am Außenrand (20) oder am Rohransatz (21) be¬ festigt ist, und daß der Ringflansch (19) unter der in der Halterung (7) abgestützten Federkraft an die mit einem we¬ sentlich kleineren Durchmesser als der Außendurchmesser der Speichertrommel (T) ausgebildeten Gegenbremsfläche (G) ange¬ legt ist .Ring flange (19) and with a pipe extension (21) running from the inside diameter of the ring flange (19) in the axial direction is such that the movable wall (W), preferably the circular ring membrane (15), on the outer edge (20) or on the pipe extension (21) is fastened, and that the ring flange (19) is applied under the spring force supported in the holder (7) to the counter-braking surface (G) which is designed with a diameter which is considerably smaller than the outer diameter of the storage drum (T) is.
10. Fadenliefergerät nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß der ebene Ringflansch (19) und die ebenfalls ebene, kreisringförmige Gegenbremsfläche (G) im wesentlichen senk¬ recht zur Speichertrommelachsrichtung (X) angeordnet sind.10. Thread delivery device according to claim 9, characterized in that the flat ring flange (19) and the likewise flat, annular counter-braking surface (G) are arranged substantially perpendicular to the direction of the storage drum axis (X).
11. Fadenliefergerät nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Rohransatz (21) in einem halterungsfesten Führungska¬ nal, vorzugsweise Rohrkörper (81) , längsverschieblich geführt ist, und daß die Innenwand des Führungskanals mit längsver¬ laufenden Rippen (R) und Nuten (N) ausgebildet ist, von denen die Nuten (N) zur Druckkammer (14) führende Strömungswege de¬ finieren.11. Thread delivery device according to claim 8, characterized in that the tube extension (21) in a holder-fixed guide channel, preferably tubular body (8 1 ), is guided in a longitudinally displaceable manner, and in that the inner wall of the guide channel with longitudinal ribs (R) and grooves (N) is formed, of which the grooves (N) define flow paths leading to the pressure chamber (14).
12. Verfahren zum Öffnen einer Abzugsbremse eines Fadenlie¬ fergeräts, bei dem eine von zwei zur Achse einer Speicher- trommel koaxialen, quer zur Speichertrommelachse angeordne¬ ten, axial unter Federkraft aneinandergelegten, in Umfangs¬ richtung kontinuierlichen Bremsflächen, von denen eiι.e an der Speichertrommel und die andere in einer von der Speichertrom¬ mel getrennten Halterung vorgesehen ist, durch Druckbeauf¬ schlagung einer Bremsen-Öffnungsvorrichtung relativ zur an¬ dern in eine Einfädelstellung bewegt wird, dadurch gekenn¬ zeichnet, daß ein die eine Bremsfläche aufweisendes Bremsele¬ ment durch Saugdruck axial von der anderen Bremsfläche abge¬ hoben wird.12. Method for opening a draw-off brake of a thread delivery device, in which one of two is directed to the axis of a storage drum coaxial, arranged transversely to the storage drum axis, axially placed against one another under spring force, in the circumferential direction continuous braking surfaces, one of which is provided on the storage drum and the other in a holder separate from the storage drum, by pressurizing one Brake opening device is moved relative to the other into a threading position, characterized in that a braking element having a braking surface is lifted axially from the other braking surface by suction pressure.
13. Verfahren nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß in einem Fadenführungskanal der Abzugsbremse durch Überdruck¬ beaufschlagung wenigstens einer Einfädeldüse gleichzeitig ei¬ ne Saugströmung und/oder eine Blasströmung erzeugt werden, daß der Saugdruck zum Bremselement übertragen wird, und daß das Bremselement mittels des Saugdrucks der Saugströmung von der Bremsfläche abgehoben wird. 13. The method according to claim 11, characterized in that at the same time ei¬ ne suction flow and / or a blowing flow are generated in a thread guide channel of the take-off brake by overpressure application of at least one threading nozzle, that the suction pressure is transmitted to the braking element, and that the braking element by means of Suction pressure of the suction flow is lifted from the braking surface.
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