WO1985002586A1 - Rim for motor vehicles or the like - Google Patents

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WO1985002586A1
WO1985002586A1 PCT/EP1984/000400 EP8400400W WO8502586A1 WO 1985002586 A1 WO1985002586 A1 WO 1985002586A1 EP 8400400 W EP8400400 W EP 8400400W WO 8502586 A1 WO8502586 A1 WO 8502586A1
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WO
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rim
bowl
ring
connection
rim ring
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Application number
PCT/EP1984/000400
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German (de)
French (fr)
Inventor
Walter Späth
Original Assignee
Späth Gmbh & Co. Kg
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Filing date
Publication date
Application filed by Späth Gmbh & Co. Kg filed Critical Späth Gmbh & Co. Kg
Publication of WO1985002586A1 publication Critical patent/WO1985002586A1/en

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    • B60B3/041—Disc wheels, i.e. wheels with load-supporting disc body with a single disc body not integral with rim, i.e. disc body and rim being manufactured independently and then permanently attached to each other in a second step, e.g. by welding characterised by the attachment of rim to wheel disc
    • B60B3/044—Disc wheels, i.e. wheels with load-supporting disc body with a single disc body not integral with rim, i.e. disc body and rim being manufactured independently and then permanently attached to each other in a second step, e.g. by welding characterised by the attachment of rim to wheel disc characterised by cross-sectional details of the attachment, e.g. the profile
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    • B60C15/02—Seating or securing beads on rims
    • B60C15/0206—Seating or securing beads on rims using inside rim bead seating, i.e. the bead being seated at a radially inner side of the rim

Definitions

  • the invention relates to a rim for motor vehicles and the like, consisting of a rotationally symmetrical rim ring which is connected to a likewise rotationally symmetrical rim bowl.
  • a rim mentioned at the outset has become more known in various embodiments for motor vehicles, aircraft chassis and similar vehicles. So far, only integral methods, in particular welding methods, have become known for connecting the rim bowl to the rim ring.
  • a radially inwardly facing connecting flange is provided on the rim ring, which is bent axially outward, for example in the subject of DE-AS 3o 17 546, and which is welded all around in the region of its radially inwardly facing end face with a radially outwardly bent connecting flange of the rim bowl .
  • This welding process is complex and disadvantageous in that the structure in the connection area is weakened. This applies in particular to aluminum rims. With such a costly welding process, the connection lugs described above are required in order to be able to carry out the weld connection at this point at all.
  • the welded connection has a load-transferring effect and must therefore be of particular strength and quality.
  • connection lugs described as a prerequisite for carrying out the welding process has the further disadvantage that cavities are formed during the shaping of the rim to form the rim ring, which cavities cannot be guided with the bending tool. So there is Deformations in the rim ring and changes in the position of the connecting lug, which impair the concentricity of the rims and which adversely affect the mechanical strength of the connection between the rim ring and rim bowl. Communication work is also necessary.
  • the present invention has therefore set itself the task of creating the connection between a rim bowl and a rim ring much less complex, more cost-effective and with significantly higher strengths, in particular the disadvantageous changes in the structure in the region of the connecting part should be avoided.
  • the invention is characterized in that the rim ring is connected to the rim dish via a positive locking * connection in the type of interlocking tongue and groove, and in that an anti-circular rotation securing of the position between the rim ring is ensured and bowl is available.
  • Core of the present invention is therefore the existing between the rim ring and rim dish releasable r
  • a first embodiment provides that the two parts to be connected are connected in the manner of a bayonet lock become.
  • the two parts to be connected are connected in the manner of a bayonet lock become.
  • the rim bowl are arranged on the outer circumference • radially outward-pointing lugs which engage in the recesses on the rim ring and in the case of circular rotation of the rim ring against the rim bowl, engage or engage in the groove adjoining the recess in the circular direction.
  • a snap-in connection acting in a circular direction can be provided, or a material connection or form-locking connection, such as e.g. Gluing, screws, pins, welding, pressing, cold pressure welding can be used.
  • a second embodiment for realizing the above-mentioned interlocking connection in the manner of interlocking tongue and groove is achieved in that the interlocking connection is designed as a snap-in or clip connection, in which the rim bowl is in radial view in the manner of a plate spring is biased that the outer circumference decreases in the tensioned state.
  • the rim bowl In this tensioned state, the rim bowl is brought with its outer circumference into the area of a radially inward, radially inwardly open, undercut groove on the rim ring, after which the pretension is then removed from the rim bowl so that it returns to its original, larger outer circumference expands and the radially outward-facing lugs engage positively and positively in this groove on the rim ring.
  • the groove it is also possible for the groove to be arranged in the rim bowl and the spring to be arranged in the rim ring.
  • all of the exemplary embodiments also relate to the connection of these two parts in the manner of the clip lock described, the circularly circulating, mentioned in connection with the description of the bayonet lock Elongated recesses, which interrupt the undercut groove in the axial, aligned direction, would be omitted.
  • the aforementioned positive connection can be provided in any area between the rim flange and the rim base.
  • FIG. 1 top view of a complete rim with connection of rim bowl and rim ring via a bayonet lock
  • FIG. 2 section along the line II-II in FIG. 1,
  • FIG. 3 an embodiment of a positive-locking connection modified compared to FIG. 2,
  • FIG. 4 an exemplary embodiment modified compared to FIG. 2,
  • FIGS. 5 to 7 representation of different layer securing means against circular twisting
  • Figure 8 Representation of a positive connection between the rim ring and rim bowl using the plate-spring principle
  • FIG. 10 an exemplary embodiment modified compared to FIG. 9,
  • FIG. 11 another exemplary embodiment with a tongue and groove connection
  • FIGS. 14 to 16 representation of a further embodiment of a tongue and groove connection with different mounting locations
  • FIG. 17 cross section through a further embodiment of the connection of rim ring and rim bowl with a snap connection
  • FIG. 18 cross section through a further embodiment of the rim ring and rim bowl with a positive connection in the press fit
  • FIG. 19 another embodiment of the connection of rim ring and rim bowl via a positive connection in the press fit
  • Figure 22 a positive connection between the rim ring and rim bowl in the manner of the representation of Figure 9 and 10 r
  • Figure 23 Representation of the profile of Figure 22 before rounding.
  • FIG. 1 shows how a rim ring 1 is connected to a rim bowl 2 by means of a bayonet lock.
  • the rim ring 1 consists of an axially outer rim flange 9, to which a rim bowl 10 connects, which merges into the rim hump 11, which in turn runs into the rim bed 8.
  • elongated perforated recesses 3 are provided which have the same radius and have a mutual spacing, the longitudinal axis of which lies on the same radius. These recesses are milled into the material of the rim ring 1.
  • the recesses 3 form axially outwards Open openings for a circular circumferential groove 71 lying behind in the axial direction.
  • cutouts are made on the rim bowl 2 which correspond exactly to the recesses 3 in the rim ring 1 and which are somewhat smaller.
  • line 6 is the outer circumference of the
  • the rim dish 2 forms .. .. so that radially outwardly directed lugs 12, which are formed slightly smaller than the recesses 3 and fit exactly into the Ausappelun 'gen. 3 There is a recess circumferentially between each nose
  • the recesses 3 in the rim ring 1 are open after the two parts have been connected and form ventilation in the direction of the inside of the rim bowl.
  • the lugs 12 have a profile that rises from the outside axially to the inside and increases conically. This is shown for example in Figure 2 in that the axially outside lying edge 5, an oblique flank to line 6 is provided which, when line 6 is reached (maximum outer circumference of rim rim 2), merges into a steeper flank which is directed almost or essentially radially inward.
  • This special shape ensures that the material cross-sections in the area of the undercut groove 71 are essentially the same axially at the front and axially at the rear, and can therefore also absorb the same forces. In the axial direction, the cross-sections of the nose 4 are therefore essentially the same in relation to the connection surface 13 located in the axial direction.
  • FIG. 2 shows that brake ventilation air can flow out of the recesses 3 in the direction of arrow 7.
  • FIG. 3 it is shown that the above-mentioned positive connection with a bayonet lock can also take place via a rectangular nose 74 which engages in a uniformly shaped, rectangularly shaped, undercut groove 75 on the rim ring 1.
  • FIG. 4 shows a further exemplary embodiment of a bayonet lock 5, where it is only shown that the attachment point is relocated to the area of the rim shoulder 10 and it is also shown that the position is secured in the axial direction by a pinning or screwing 69 can take place from the inside out, or alternatively by pinning or screwing 7o in the radial direction from the outside in.
  • connection is laid through the rim ring 1 and rim bowl 2 in the region of the rim hump 11 and it is shown that the securing against circular rotation can be formed by a weld seam or a tack point 76.
  • FIG. 6 shows the securing against circular twisting by means of pinning or screwing 69
  • FIG. 7 shows a screwing below the rim base.
  • FIG. 8 shows the so-called plate spring principle, the rim bowl 2 being bent radially outward in the direction of line 77 in such a way that its outer circumference is reduced so much that it is slightly smaller than the smallest inner circumference 78 of the rim ring 1.
  • the rim bowl 2 is brought into the region of the circular circumferential groove 71. The pretension is removed, so that the rim bowl springs back into the state shown in solid lines in FIG. 8.
  • the nose 12 then engages in the undercut, circumferential groove 71 on the rim ring 1 and is thus secured against radial slipping out and against axial displacement.
  • the rim bowl 2 is thus understood as a plate spring which can be bent according to line 77.
  • the radially outward spring force here must be so great that it can withstand all loads (e.g. also Centrifugal forces) ' can withstand in operation.
  • Rigid rim bowls made of cast or forged parts can of course only be connected by the bayonet locking method described above, while
  • Aluminum sheet metal bowls or chrome steel or steel sheet metal bowls can be connected by the clip or locking method described above.
  • FIGS. 9 to 22 described below can also be designed either as a bayonet lock or as a clip connection.
  • a bayonet lock or as a clip connection.
  • only one type of connection is described; however, the same statements apply to the other types of connection.
  • FIG. 9 shows a further positive connection via a tongue and groove connection between a rim ring 14 and a rim bowl 15.
  • a rim ring 14 On the outer circumference of the rim bowl 15, positive and negative radii are subsequently arranged with one another, which form rounded ribs 16 which engage in recesses 17 of the same shape on the inner circumference of the rim ring 14.
  • Recesses 3 can be provided in the rim ring 14 in the plane 18 and the plane 19, as shown in FIG. 1, so that the rim bowl 15 is initially placed in these recesses and the rim bowl 15 alternately with such recesses pointing radially outward Has noses.
  • FIG. 9 shows two possible exemplary embodiments, pins or screws corresponding to one another in the axis 20 or in the axis 21 connecting the two parts (rim ring 14 and rim bowl 15) to one another.
  • the clip or locking method can be used. This method was explained in more detail with reference to FIG. 8. Reference is made to the statements in this regard.
  • FIG. 10 shows a further exemplary embodiment, wherein an axially inwardly lying nose 25 is arranged on a rim ring 22 and has a smaller diameter than the other parts in the area of this positive connection.
  • a pinning or screw connection is provided as position securing device 26, which penetrates into the nose 25 on the rim ring 22.
  • the rim bowl 23 also has corresponding stiffeners 24 '.
  • the radially inwardly directed nose 25 acts at the same time as a further stop surface for securing against axial displacement.
  • the nose 25 is extended so far radially inwards that it forms the smallest inside diameter of the rim ring 22. In this way, it is then possible to attach the position securing device 26 from axially inward to axially outward.
  • a rim ring 28 can be placed on a rim bowl 27 from axially inside to axially outside and connected to the rim bowl 27 via the bayonet lock described.
  • the dashed line 31 shows two different, alternative embodiments. In the area outside the line 31, the material of the rim ring 28 would then be removed.
  • recesses 33 are provided at regular intervals around the circumference of the rim ring 28, into which the rim bowl 27 engages with its lugs pointing radially outward.
  • Solid lines 32 each show lugs 34, 35 on the rim ring 28 that are located radially inward on the outside and inside. These lugs improve the form fit, which is otherwise formed by the engagement of the radially inwardly pointing rib 29 on the inner circumference of the rim ring 28 in the associated recess 30 on the outer circumference of the rim bowl 27.
  • a position securing against circular rotation between the rim bowl 27 and rim ring 28 can then be provided.
  • Figures 12 and 13 show that the positive connection shown in Figure 11 can be provided in different areas.
  • the positive connection is arranged in the transition area between the rim hump 37 and the rim flange 33, while in FIG. 13 the positive connection comes to lie directly under the rim hump 37.
  • the lugs 34, 35 on the rim ring 38 cooperate with associated stops on the rim bowl 27.
  • the bayonet connection it is a prerequisite that there is a corresponding recess 36 in the rim ring 28.
  • Figures 14 to 16 show Classic tongue-and-groove connections, whereby it is again shown that these tongue-and-groove connections can be arranged at different transition areas of the rim ring.
  • a prerequisite for all tongue and groove connections 39, 40, 41 shown is that there is a corresponding rim ring 1 according to FIG. 1, on which the recesses 3 are arranged in a circular manner around the circumference.
  • the rim bowl 43 is fastened to the rim ring 42 via a snap lock 44.
  • the design of the snap lock 44 is selected so that the rim bowl 43 is moved from axially outward to axially inward toward the rim ring 42, whereby it is resiliently deformed inward so that its outer circumference is reduced, after which, after the prestressing force has been removed, it becomes described snap on the snap lock 44 comes.
  • a position securing 45 a continuous screw is shown at the top and a washer screwed into the material of the rim bowl 43 at the bottom. Corresponding pins can also be used instead of the screws.
  • FIG. 18 shows a positive connection between rim ring 47 and rim bowl 48 in the form of a press fit 51.
  • the rim ring 47 there is connected to the rim bowl 48 via the press seat 51 described.
  • a radially downward extension 49 is formed on the rim ring 47, which ends in a nose 50.
  • an inwardly open, rectangular shoulder 53 is provided, in which the rim bowl 48 is pressed into the press fit 51 from the radially inward to the radially outward direction.
  • weld seam 52 is provided, which is either arranged circumferentially around the circumference can be, or which is only stapled piece by piece.
  • FIG. 19 Another embodiment of a press fit is shown in the embodiment according to FIG. 19.
  • the Felgen ⁇ ring 54 is "connected to the wheel bowl 55 characterized in that the rim dish having 55 at circumferentially distributed lobes 56 which are directed radially inwards and bent slightly upwards.
  • the rim ring 54 is axially seen inward to axially outward with a cone 58.
  • To fasten the rim disk 55 to the rim ring 54 it is inserted axially inward into the conically inwardly opening diameter of the rim disk 55 and displaced axially outward in the direction of arrow 59, so that the tabs 56 distributed around the circumference on the cone 58 of the rim disk 55 glide along, the diameter continuously decreasing in the area of this cone 58.
  • Dir positive connection is achieved in that either a nose 60 or alternatively a nose 61 of reduced diameter are provided in the region of the inner circumference of the rim ring 54.
  • the nose 60 is shown in dashed lines. The axially outward
  • the rim bowl 55 is secured against axial displacement outwards by the cone 58; in the area of these an additional pin or adhesive connection can also be provided on other connecting surfaces.
  • the circular position securing can also take place by means of pins or gluing or screwing.
  • the rim bowl consists of a sheet metal material which has the required elasticity.
  • FIGS. 20 and 21 show modified exemplary embodiments in comparison to FIG. 18.
  • the welding lens with its chamfer can be laid on insert and that the connection described in FIG. 18 can also be arranged on the horn ( Fig. 20), or alternatively in the area of the rim well (designated by the number 2 in a circle).
  • FIG. 21 shows the reversed form-fitting in comparison to FIG. 20, namely that the rim dish can also be inserted into the rim ring from the inside and is then moved radially outward until the form-fitting connection shown in FIG. 21 occurs.
  • rim bowl 64 which has a central projection 65, on which the shape described in FIG. final connection 66 is arranged with the rim bowl 64.
  • the rim bowl 64 can either run into the interlocking connection 66 with a precise, right-angled flange (drawn in solid lines) or with an obliquely angled flange (drawn in broken lines).
  • the numbers 1 and 2 in a circle mean that the central extension 65 with the described positive connection 66 can also be arranged in the area of the markings 1 and 2.
  • the profile of the rim ring 63 is asymmetrical.
  • Figure 23 shows that instead of a positive connection 66 between the rim ring 63 and the rim bowl 64, there can be a one-piece design of a rim profile 67, i.e. Rim ring and rim bowl are integrally connected to each other. This profile is shown in FIG. 23 before the rounding on a bending machine.
  • the on the rim profile 67 and the approaches of the web 68 then forms the rim bowl.
  • connection described can in turn be designed as a bayonet lock or as a clip connection.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)

Abstract

The rim for motor vehicles or the like is comprised of a rotational symmetry rim ring (1) connected to a rotational symmetry rim key (2). The ring and the key (2) are interconnected by a geometrical closure connection, blocking in the axial and radial directions, of the groove (71) and tongue (12) type and engaged one behind the other, an attachment being provided between the ring (1) and the key (2) to prevent any circular displacement. The geometrical closing direction may be a clip, notch- or bayonet type closure.

Description

Felge für Kraftfahrzeuge und dergleichen Rim for motor vehicles and the like
Die Erfindung betrifft eine Felge für Kraftfahrzeuge und dergleichen, bestehend aus einem rotationssymmetrischen Felgenring, der mit einer gleichfalls rotationssymmetri¬ schen Felgenschüssel verbunden ist.The invention relates to a rim for motor vehicles and the like, consisting of a rotationally symmetrical rim ring which is connected to a likewise rotationally symmetrical rim bowl.
Eine eingangs genannte Felge ist in verschiedenartigen Ausführungsformen für Kraftfahrzeuge, Flugzeug-Fahrge¬ stelle und dergleichen Fahrzeuge mehr bekannt geworden. Zur Verbindung von Felgenschüssel mit Felgenring sind bisher nur stoffschlüssige Verfahren, insbesondere Schweißverfahren, bekannt geworden.A rim mentioned at the outset has become more known in various embodiments for motor vehicles, aircraft chassis and similar vehicles. So far, only integral methods, in particular welding methods, have become known for connecting the rim bowl to the rim ring.
Hierbei ist am Felgenring werkstoffeinstückig ein radial nach innen weisender Anschlußflansch vorgesehen, der beispielsweise beim Gegenstand der DE-AS 3o 17 546 axial nach- außen abgebogen ist, der im Bereich seiner radial einwärts weisenden Stirnfläche mit einem radial auswärts gebogenen Anschlußflansch der Felgenschüssel rundumlaufend verschweisst ist. Dieses Schweißverfahren ist aufwendig und insofern nachteilig, weil das Gefüge im Verbindungsbereich geschwächt wird. Dies gilt insbe- sondere für Alu-Felgen. Bei einem solchen kostenauf¬ wendigen Schweißverfahren werden die vorher beschriebenen Anschlußnasen benötigt, um überhaupt die Schweißverbin¬ dung an dieser Stelle durchführen zu können. Die Schwei߬ verbindung wirkt hierbei lastübertragend und muß daher von besonderer Festigkeit und Güte sein.In this case, a radially inwardly facing connecting flange is provided on the rim ring, which is bent axially outward, for example in the subject of DE-AS 3o 17 546, and which is welded all around in the region of its radially inwardly facing end face with a radially outwardly bent connecting flange of the rim bowl . This welding process is complex and disadvantageous in that the structure in the connection area is weakened. This applies in particular to aluminum rims. With such a costly welding process, the connection lugs described above are required in order to be able to carry out the weld connection at this point at all. The welded connection has a load-transferring effect and must therefore be of particular strength and quality.
Die Herstellung der beschriebenen Anschlußnasen als Voraussetzung für die Durchführung des SchweißVerfahrens hat den weiteren Nachteil, daß bei der Umformung der Felge zum Felgenring Hohlräume- entstehen, die nicht mit dem Biegewerkzeug geführt werden können. Es gibt daher Deformationen in Felgenring und Lagenänderungen der Anschlußnase, welche die Rundlaufeigenschaften der Felgen beeinträchtigen und welche die mechanische Festigkeit der Verbindung zwischen Felgenring und Felgenschüssel ungünstig beeinflußt. Ferner sind Nachrichtarbeiten notwendig.The production of the connection lugs described as a prerequisite for carrying out the welding process has the further disadvantage that cavities are formed during the shaping of the rim to form the rim ring, which cavities cannot be guided with the bending tool. So there is Deformations in the rim ring and changes in the position of the connecting lug, which impair the concentricity of the rims and which adversely affect the mechanical strength of the connection between the rim ring and rim bowl. Communication work is also necessary.
Weiterer Nachteil des eingangs genannten Schweißverfahrens ist, daß das Material von Felgenschüssel und Felgenring stets aufeinander abgestimmt werden uss, d.h. es müssen zwei, im Schweiß erfahren miteinander zu verbindendeAnother disadvantage of the welding process mentioned at the outset is that the material of the rim bowl and rim ring are always matched to one another, i.e. there must be two to be joined together in sweat
Materialien gewählt werden. Es ist beispielsweise daher nicht möglich, einen Guß-Felgenring aus einem Leicht¬ metall mit einer Felgenschüssel aus Stahlblech zu verbin¬ den.Materials can be chosen. It is therefore not possible, for example, to connect a cast rim ring made of a light metal to a rim bowl made of sheet steel.
Die vorliegende Erfindung hat sich daher die Aufgabe gestellt, die Verbindung zwischen einer Felgenschüssel und einem Felgenring wesentlich weniger aufwendig, kostengünstiger und mit wesentlich höheren Festigkeiten zu schaffen, wobei insbesondere die nachteiligen Ver- änderungen im Gefüge im Bereich des Anschlußteils ver¬ mieden werden soll.The present invention has therefore set itself the task of creating the connection between a rim bowl and a rim ring much less complex, more cost-effective and with significantly higher strengths, in particular the disadvantageous changes in the structure in the region of the connecting part should be avoided.
Zur Lösung der gestellten Aufgabe ist die Erfindung dadurch gekennzeichnet, daß der Felgenring über eine in axialer und radialer Richtung sichernde Formschluß- * Verbindung in der Art von ineinander greifender Nut und Feder mit der Felgenschüssel verbunden ist und daß eine gegen zirkuläre Verdrehung wirkende Lagensicherung zwischen Felgenring und -schüssel vorhanden ist.To achieve the object, the invention is characterized in that the rim ring is connected to the rim dish via a positive locking * connection in the type of interlocking tongue and groove, and in that an anti-circular rotation securing of the position between the rim ring is ensured and bowl is available.
Kern der vorliegenden Erfindung ist also die zwischen Felgenring und Felgenschüssel bestehender lösbareCore of the present invention is therefore the existing between the rim ring and rim dish releasable r
Formschlußverbindung in der Art von ineinandergreifen¬ der Nut und Feder. Nach der Erfindung wird also das eingangs erwähnte Schweißverfahren zur Verbindung von Felgenschüssel und Felgenring vermieden. Eine StoffSchlußverbindung wird nur noch zur Lagen¬ sicherung der beiden zu verbindenden Teile gegen zirku¬ läres Verdrehen verwendet, wobei neben der Stoffschluß- Verbindung zur Lagensicherung auch noch bekannte Form¬ schlußverbindungen, wie z.B. Verstiftungen oder Ver- schraubungen und dergleichen verwendet werden können.Positive connection in the manner of interlocking tongue and groove. According to the invention, the welding method mentioned at the outset for connecting Rim bowl and rim ring avoided. A material connection is only used to secure the position of the two parts to be connected against circular twisting, and in addition to the material connection for securing the position, known positive connections, such as pinning or screwing and the like, can also be used.
Mit der Verwendung einer (zunächst noch lösbaren) Formschlußverbindung zwischen Felgenring und Felgen- sσhüssel wird der wesentliche Vorteil erzielt, daß man nun unterschiedliche Materialien miteinander paaren kann. Z.B. kann man unterschiedliche Felgenschüssel- Materialien mit einem Aluminium-Felgenring verbinden, ohne daß es hier eines Sσhweißverfahrens bedarf/ oder umgekehrt, kann man einen Guß-Felgenring mit einerWith the use of a (initially still detachable) positive connection between the rim ring and rim key, the main advantage is achieved that different materials can now be paired with one another. For example, you can connect different rim shell materials with an aluminum rim ring without the need for a welding process / or vice versa, you can use a cast rim ring with a
Aluminiumschüssel verbinden. Ebenso sind andere Material- Paarungen möglich (Schmiedeschüssel, Blechsσhüssel) , weil man nicht mehr auf die Homogenität des Materials im Bereich der Verbindung zwischen Felgenring und Felgenschüssel achten muß.Connect the aluminum bowl. Other material combinations are also possible (forging bowl, sheet metal bowl) because you no longer have to pay attention to the homogeneity of the material in the area of the connection between the rim ring and the rim bowl.
Die nach der technischen Lehre des Anspruches 1 beschrie¬ bene FormschlußVerbindung in der Art einer Nut-Feder¬ verbindung lässt sich auf verschiedene Weisen realisie¬ ren. Eine erste Ausführungsform sieht vor, daß die .beiden miteinander zu verbindenden Teile in der Art eines Bajonettverschlusses verbunden werden. Hierzu ist es vorgesehen, daß in der Nähe des Innen- umfangs des Felgenrings im Bereich einer zirkulär umlaufenden Nut am Umfang auf gleichem Radius im gleich- massigen Abstand verteilt angeordnete, axial nach außen geöffnete, langlochförmige oder ähnliche Ausnehmungen angeordnet sind, wobei an der Felgenschüssel am Außen¬ umfang •radial auswärts weisende Nasen angeordnet sind, welche in die Ausnehmungen am Felgenring eingreifen und bei zirkularer Verdrehung von Felgenring gegen Felgenschüssel in die sich an die Ausnehmung in zirkula¬ rer Richtung anschließende Nut eingreifen oder einrasten.The positive connection described in the manner of a tongue and groove connection described in accordance with the technical teaching of claim 1 can be realized in various ways. A first embodiment provides that the two parts to be connected are connected in the manner of a bayonet lock become. For this purpose, it is provided that in the vicinity of the inner circumference of the rim ring in the region of a circular circumferential groove on the circumference at the same radius at a uniform distance, axially outwardly open, elongated holes or similar recesses are arranged, with the rim bowl are arranged on the outer circumference • radially outward-pointing lugs which engage in the recesses on the rim ring and in the case of circular rotation of the rim ring against the rim bowl, engage or engage in the groove adjoining the recess in the circular direction.
Zur Sicherung gegen unbeabsichtigtes Herausdrehen der Nasen der Felgenschüssel aus der hinterschnittenen Nut am Innenumfang des Felgenrings kann also eine in zirkularer Richtung wirkende Rastverbindung vorgesehen werden, oder es kann als Lagensicherung eine Stoff- schluß- oder FormschlußVerbindung, wie z.B. Kleben, Schrauben, Stiften, Schweissen, Pressen, Kaltpress¬ schweißen, verwendet werden.To prevent the lugs of the rim bowl from being unintentionally unscrewed from the undercut groove on the inner circumference of the rim ring, a snap-in connection acting in a circular direction can be provided, or a material connection or form-locking connection, such as e.g. Gluing, screws, pins, welding, pressing, cold pressure welding can be used.
Eine zweite Ausführungsform zur Realisierung der er¬ wähnten Formschlußverbindung in der Art von ineinander¬ greifender Nut und Feder wird dadurch erreicht, daß die Formschlußverbindung als Rast- oder Clips-Verbindung ausgebildet ist, bei der die Felgenschüssel in radialer Sichtung so in der Art einer Tellerfeder vorgespannt wird, daß sich deren Außenumfang in gespanntem Zustand vermindert. Die Felgenschüssel wird in diesem gespannten Zustand mit ihrem Außenumfang in den Bereich einer radial einwärts gerichteten, radial nach innen geöffneten, hinterschnittenen Nut am Felgenring gebracht, wonach dann die Vorspannung von der Felgenschüssel entfernt wird, so daß sie sich wieder auf ihren ursprünglichen, größeren Außenumfang ausdehnt und die radial auswärts weisenden Nasen kraft- und formschlüssig in diese Nut am Felgenring eingreifen. Umgekehrt ist auch möglich, daß die Nut in der Felgenschüssel und die Feder im Felgen¬ ring angeordnet ist.A second embodiment for realizing the above-mentioned interlocking connection in the manner of interlocking tongue and groove is achieved in that the interlocking connection is designed as a snap-in or clip connection, in which the rim bowl is in radial view in the manner of a plate spring is biased that the outer circumference decreases in the tensioned state. In this tensioned state, the rim bowl is brought with its outer circumference into the area of a radially inward, radially inwardly open, undercut groove on the rim ring, after which the pretension is then removed from the rim bowl so that it returns to its original, larger outer circumference expands and the radially outward-facing lugs engage positively and positively in this groove on the rim ring. Conversely, it is also possible for the groove to be arranged in the rim bowl and the spring to be arranged in the rim ring.
Es brauchen hier nicht einmal einen gegenseitigen , zirku¬ lären Abstand aufweisende Nasen vorgesehen werden, sondern es kann auch stattdessen ein umlaufender Rand vorgesehen sein, der zu der gleichen ClipsVerbindung führt. Voraussetzung für dieses Rast- und Clipsverfahren ist selbstverständlich, daß die zu verbindende Felgenschüssel auch das notwendige Federungsvermögen in radialer Rich¬ tung aufweist. .It is not even necessary here to provide a mutual, circular-spaced lugs, but instead a circumferential edge can also be provided, which leads to the same clip connection. A prerequisite for this locking and clip method is, of course, that the rim well to be connected also has the necessary resilience in the radial direction. ,
Die in der Beschreibung anhand der Zeichnungen näher erläuterten Ausführungsbeispiele sind stets so zu ver¬ stehen, daß sie sowohl in der Art eines Bajonettver- schlußes funktionieren als auch in der Art eines Clips- verschlusse-s.The exemplary embodiments explained in more detail in the description with reference to the drawings are always to be understood in such a way that they function both in the manner of a bayonet lock and in the manner of a clip lock.
Statt Aufeinanderlegen und Verdrehen von Felgenrin und Felgenschüssel (Bajonettverschluß) beziehen sich also sämtliche Ausführungsbeispiele auch auf die Verbindung dieser beiden Teile in der Art des beschriebenen Clips- verschlusses, wobei die in Verbindung mit der Beschrei- bung des Bajonettverschlusses erwähnten, zirkulär um¬ laufenden, langlochförmigen Ausnehmungen, welche die hinterschnittene Nut in axialer, fortgerichteter Rich¬ tung unterbrechen, entfallen würden.Instead of stacking and rotating the rim rim and rim bowl (bayonet lock), all of the exemplary embodiments also relate to the connection of these two parts in the manner of the clip lock described, the circularly circulating, mentioned in connection with the description of the bayonet lock Elongated recesses, which interrupt the undercut groove in the axial, aligned direction, would be omitted.
Mit dem Einsatz der Felgenschüssel in den Felgenring mit dem erwähnten Formschlußverfahren ergibt sich der wesentliche Vorteil, daß eine ringsumlaufende, insich geschlossene und lastübertragende Formschlußverbindung erzielt wird,.so daß die vorher beim Stand der Technik vorhandene Schweißnaht nicht mehr selbst an der Last- Übertragung teilnimmt. Sie dient nur noch - wie beschrie¬ ben - als Sicherung gegen zirkuläres Verdrehen.With the use of the rim bowl in the rim ring with the above-mentioned positive locking method, there is the essential advantage that an all-round, self-contained and load-transmitting positive locking connection is achieved . so that the weld seam previously present in the prior art no longer participates in the load transmission itself. It only serves - as described - as a safeguard against circular twisting.
Bei der Verwendung desClips-Verfahrens ergibt sich der zusätzliche Vorteil, daß die ringsumlaufende, insich geschlossene Formschlußverbindung auch noch radial auf- wärts mit der Federkraft der Felgenschüssel (Teller¬ feder) nach außen hin vorgespannt ist, wodurch sich in zirkularer Richtung eine zusätzliche Zentrierung und eine wesentliche Verbesserung der Rundlauf-Genauigkeit ergibt.When using the clip method, there is the additional advantage that the all-round, self-locking form-fit connection is also biased radially upwards with the spring force of the rim bowl (disc spring) towards the outside, whereby additional centering and a significant improvement in concentricity results.
Dies ist ein wesentlicher Vorteil zu den bisher bekannten Schweißverfahren, denn bei den Schweißverfahren war es nicht möglich, einen kraftschlüssigen Einsatz der Felgen- schüssel in den Felgenring mit einer kraftschlüssigenThis is a significant advantage over the previously known welding processes, because with the welding processes it was not possible to insert the rim bowl non-positively into the rim ring with a non-positive
Vorspannung in radialer Richtung auswärts über die Schwei߬ naht zu erzielen (DE-AS 3o 17 546) . Daher war bei ge- schweissten Felgen nach dem Stand der Technik die Rund¬ lauf-Eigenschaft nicht optimal.To achieve bias in the radial direction outwards over the weld seam (DE-AS 3o 17 546). The run-out property was therefore not optimal in the case of welded rims according to the prior art.
Je nach Styling und technischem Erfordernis kann die erwähnte Formschlußverbindung in beliebigen Bereichen zwischen Felgenhorn und Felgenbett vorgesehen sein.Depending on the styling and technical requirements, the aforementioned positive connection can be provided in any area between the rim flange and the rim base.
Der Erfindungsgegenstand der vorliegenden Erfindung er¬ gibt sich nicht nur aus dem Gegenstand der einzelnen Patentansprüche, sondern auch aus der Kombination der einzelnen Patentansprüche untereinander.The subject matter of the present invention results not only from the subject matter of the individual patent claims, but also from the combination of the individual patent claims with one another.
Alle in den Unterlagen offenbarten Angaben und Merkmale, insbesondere die in den Zeichnungen dargestellte, räum¬ liche Ausbildung werden als erfindungswesentlich bean- sprucht, soweit sie einzeln oder in Kombination gegen¬ über dem Stand der Technik neu sind.All of the information and features disclosed in the documents, in particular the spatial configuration shown in the drawings, are claimed to be essential to the invention, insofar as they are new to the prior art, individually or in combination.
Im folgenden wird die Erfindung anhand von mehreren Ausführungsbeispiele darstellenden Zeichnungen näher er¬ läutert. Hierbei gehen aus den Zeichnungen und ihrer Beschreibung weitere wesentliche Merkmale und Vorteile der Erfindung hervor.The invention is explained in more detail below with reference to drawings showing several exemplary embodiments. Further essential features and advantages of the invention emerge from the drawings and their description.
Es zeigen:Show it:
Figur 1 : Draufsicht auf eine komplette Felge mit Ver¬ bindung von Felgenschüssel und Felgenring über einen Bajonettverschluß, Figur 2: Schnitt gemäß der Linie II-II in Figur 1,FIG. 1: top view of a complete rim with connection of rim bowl and rim ring via a bayonet lock, FIG. 2: section along the line II-II in FIG. 1,
Figur 3: eine gegenüber der Figur 2 abgewandelte Aus¬ führungsform einer FormschlußVerbindung,.FIG. 3: an embodiment of a positive-locking connection modified compared to FIG. 2,
Figur 4: ein gegenüber Figur 2 abgewandeltes Ausführungs- beispiel,FIG. 4: an exemplary embodiment modified compared to FIG. 2,
Figur 5 bis 7: Darstellung unterschiedlicher Lagen¬ sicherungsmittel gegen zirkuläres Verdrehen,FIGS. 5 to 7: representation of different layer securing means against circular twisting,
Figur 8: Darstellung einer FormschlußVerbindung zwischen Felgenring und Felgenschüssel mit Hilfe des Teller-Feder-Prinzips,Figure 8: Representation of a positive connection between the rim ring and rim bowl using the plate-spring principle,
Figur 9: ein abgewandeltes Beispiel einer Formschlu߬ verbindung mit Hilfe des Bajonettverschluß- Prinzips oder des Teller-Feder-Prinzips,' 9 shows a modified example of a connection using the Formschlu߬ Bajonettverschluß- principle, or of the plate-spring principle, '
Figur 10: ein gegenüber der Figur 9 abgewandeltes Ausführungsbeispiel,FIG. 10: an exemplary embodiment modified compared to FIG. 9,
Figur 11 : weiteres Ausführungsbeispiel mit Darstellung einer Nut-Feder-Verbindung,FIG. 11: another exemplary embodiment with a tongue and groove connection,
-Figur 12 bis 13: Teilquerschnitt durch Felgenring und Felgenschüssel mit Darstellung, an welchen verschiedenen Orten die Formschlußverbindung angebracht werden kann,- Figures 12 to 13: partial cross-section through rim ring and rim bowl showing the different locations at which the positive connection can be attached,
Figur 14 bis 16: Darstellung einer weiteren Ausführungs¬ form einer Nut-Feder-Verbindung mit unterschied¬ lichen Anbringungsorten,FIGS. 14 to 16: representation of a further embodiment of a tongue and groove connection with different mounting locations,
Figur 17: Querschnit 'durch eine weitere Ausführungs¬ form der Verbindung von Felgenring und Felgen- schüssel mit Darstellung einer Schnappverbindung,FIG. 17: cross section through a further embodiment of the connection of rim ring and rim bowl with a snap connection,
Figur 18: Querschnitt durch ein weiteres Ausführungs¬ beispiel von Felgenring und Felgenschüssel mit einer Formschlußverbindung im Preß-Sitz,FIG. 18: cross section through a further embodiment of the rim ring and rim bowl with a positive connection in the press fit,
Figur 19: eine andere Ausführungsform der Verbindung von Felgenring und Felgenschüssel über eine Form¬ schlußverbindung im Preß-Sitz,FIG. 19: another embodiment of the connection of rim ring and rim bowl via a positive connection in the press fit,
Figur 2 und 21: abgewandelte Ausführungsbeispiele imFigure 2 and 21: modified embodiments in
Vergleich zu Figur 18 mit Darstellung der unter- schiedlichen Anbringungsmδglichkeit einerComparison to FIG. 18 with illustration of the different attachment options for one
Schweißlinse,Welding lens,
Figur 22: eine Formschlußverbindung zwischen Felgenring und Felgenschüssel in der Art der Darstellung nach Figur 9 und 10r Figure 22: a positive connection between the rim ring and rim bowl in the manner of the representation of Figure 9 and 10 r
Figur 23 : Darstellung des Profils nach Figur 22 vor der Rundung.Figure 23: Representation of the profile of Figure 22 before rounding.
In Figur 1 ist gezeigt, wie ein Felgenring- 1 mit einer Felgenschüssel 2 über einen Bajonettverschluß miteinander verbunden sind. Der Felgenring 1 besteht gemäss Figur 2 aus einem axial außen liegenden Felgenhorn 9, an das sich eine Felgenschüssel 10 anschließt, die in den Felgen- hump 11 übergeht, der seinerseits, in das Felgenbett 8 einläuft.FIG. 1 shows how a rim ring 1 is connected to a rim bowl 2 by means of a bayonet lock. According to FIG. 2, the rim ring 1 consists of an axially outer rim flange 9, to which a rim bowl 10 connects, which merges into the rim hump 11, which in turn runs into the rim bed 8.
Am Innenumfang im Bereich der Felgenschüssel 10 sind auf gleichem Radius liegende, einen gegenseitigen Abstand einnehmende, langlochförmige Ausneh ungen 3 vorgesehen, deren Längsachse auf gleichem Radius liegt. Diese Ausnehmun¬ gen sind in das Material des Felgenrings 1 eingefräst. Die Ausnehmungen 3 bilden hierbei axial nach auswärts geöffnete Öffnungen für eine in axialer Richtung dahin- terliegende zirkulär umlaufende Nut 71.On the inner circumference in the region of the rim rim 10, elongated perforated recesses 3 are provided which have the same radius and have a mutual spacing, the longitudinal axis of which lies on the same radius. These recesses are milled into the material of the rim ring 1. The recesses 3 form axially outwards Open openings for a circular circumferential groove 71 lying behind in the axial direction.
In zirkularer Richtung hinter jeder Ausnehmung 3 bildet damit die umlaufende Nut 71 im Querschnitt (Figur 2) ■5 eine Nase 4.In the circular direction behind each recess 3, the circumferential groove 71 thus forms a nose 4 in cross section (FIG. 2) 5.
An der Felgenschüssel 2 sind in analoger Weise Ausfräsun- gen eingebracht, die genau den Ausnehmungen 3 im Felgen¬ ring 1 entsprechen und die etwas kleiner ausgebildet sind. In Figur 1 ist hierbei mit Linie 6 der Außenumfang derIn an analogous manner, cutouts are made on the rim bowl 2 which correspond exactly to the recesses 3 in the rim ring 1 and which are somewhat smaller. In Figure 1, line 6 is the outer circumference of the
10. Felgenschüssel 2 gezeigt. Die Felgenschüssel 2 bildet .. .. damit radial nach außen gerichtete Nasen 12 aus, die etwas kleiner als die Ausnehmungen 3 ausgebildet sind und genau in die Ausnehmun'gen 3 hineinpassen. Zirkular umlaufend zwischen jeder Nase ist eine Ausnehmung 10th Rim bowl 2 shown. The rim dish 2 forms .. .. so that radially outwardly directed lugs 12, which are formed slightly smaller than the recesses 3 and fit exactly into the Ausnehmun 'gen. 3 There is a recess circumferentially between each nose
1.5 in die Felgenschüssel 6 eingefräst, deren Formgebung der Ausnehmung 3 entspricht. Die sternförmig radial nach außen weisenden Nasen 12 der Felgenschüssel 2 werden in Verbindung von Felgenring 1 und Felgenring 2 in die Ausnehmungen 3 eingelegt. Der Felgenring 1 wird dann 0 in Bezug zur Felgenschüssel 2 verdreht, wodurch die Nasen 12 eine zirkuläre Bewegung (beispielsweise im Uhrzeiger¬ sinn in Figur 1 ) ausführen und in den Bereich der hinter¬ schnittenen Nut 71 hinter die Nase 4 des Felgenrings 1 zu liegen kommen. First 5 milled into the rim bowl 6, the shape of which corresponds to the recess 3. The radially outwardly pointing lugs 12 of the rim bowl 2 are inserted into the recesses 3 in connection with the rim ring 1 and rim ring 2. The rim ring 1 is then rotated 0 with respect to the rim bowl 2, as a result of which the lugs 12 execute a circular movement (for example in the clockwise direction in FIG. 1) and lie in the area of the undercut groove 71 behind the nose 4 of the rim ring 1 come.
5 Die Ausnehmungen 3 im Felgenring 1 sind nach erfolgtem Verbinden beider Teile offen und bilden Belüftungen in Richtung zur Innenseite der Felgenschüssel.5 The recesses 3 in the rim ring 1 are open after the two parts have been connected and form ventilation in the direction of the inside of the rim bowl.
Es wird hierbei bevorzugt, wenn die Nasen 12 ein von axial außen nach axial innen verlaufendes, konisch 0 ansteigendes Profil aufweisen. Dies ist beispielsweise in Figur 2 dadurch dargestellt, daß von der axial außen liegenden Kante 5 eine schräg verlaufende Flanke zur Linie 6 vorgesehen ist, die ab Erreichen der Linie 6 (maximaler Außenumfang der Felgenschüssel 2 ) in eine steilere Flanke übergeht, die nahezu oder im wesentlichen radial einwärts gerichtet ist.It is preferred in this case if the lugs 12 have a profile that rises from the outside axially to the inside and increases conically. This is shown for example in Figure 2 in that the axially outside lying edge 5, an oblique flank to line 6 is provided which, when line 6 is reached (maximum outer circumference of rim rim 2), merges into a steeper flank which is directed almost or essentially radially inward.
Durch diese besondere Formgebung wird erreicht, daß die_ Materialquerschnitte im Bereich der hinterschnittenen Nut 71 axial vorne und axial hinten im wesentlichen gleich sind, und daher auch gleiche Kräfte aufnehmen können . In axialer Richtung sind also die Querschnitte der Nase 4 in Bezug zu der in axialer Richtung hinten liegenden Anschlußfläche 13 im wesentlichen gleich.This special shape ensures that the material cross-sections in the area of the undercut groove 71 are essentially the same axially at the front and axially at the rear, and can therefore also absorb the same forces. In the axial direction, the cross-sections of the nose 4 are therefore essentially the same in relation to the connection surface 13 located in the axial direction.
In Figur 2 wird gezeigt, daß Bremsen-Lüftungsluft in Pfeilrichtung 7 aus den Ausnehmungen 3 nach außen heraus- strömen kann.FIG. 2 shows that brake ventilation air can flow out of the recesses 3 in the direction of arrow 7.
Mit dem beschriebenen Bajonettverschluß wird also eine radial einwärts und radial auswärts wirkende Formschluß- Verbindung ebenso wie eine Formschlußverbindung in axialer Richtung erreicht. Alle erwähnten FormschlußVerbindungen sind lastübertragend, und die dann noch vorzusehende zirkuläre VerdrehungsSicherung nimmt selbst an der Last¬ übertragung nicht teil.With the bayonet lock described, a form-fitting connection acting radially inwards and radially outwards as well as a form-fitting connection in the axial direction are achieved. All of the interlocking connections mentioned are load-transmitting, and the circular anti-rotation lock which is then still to be provided does not even take part in the load transmission.
In Figur 3 ist gezeigt, daß die erwähnte Formschlußver¬ bindung mit einem Bajonettverschluß auch über eine recht- eckigförmige Nase 74 erfolgen kann, die in eine gleichge¬ formte, rechteckförmig profilierte, hinterschnittene Nut 75 am Felgenring 1 eingreift.In FIG. 3 it is shown that the above-mentioned positive connection with a bayonet lock can also take place via a rectangular nose 74 which engages in a uniformly shaped, rectangularly shaped, undercut groove 75 on the rim ring 1.
Statt einer rechteckigen Nase kann auch eine runde Nase, dreieckige, viereckige oder mehrkantige Formgebung gewählt werden, der j'eweils eine Nut gleicher Formgebung zuzuordnen ist. In Figur 4 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel eines Bajonettverschlußes 5 gezeigt, wo lediglich dargestellt ist, daß der Befestigungsort in den Bereich der Felgen¬ schulter 10 verlegt ist und es ist ferner gezeigt, daß die Lagensicherung durch eine Verstiftung oder Verschrau- bung 69 in axialer Richtung von innen nach außen erfolgen kann, oder auch alternativ durch eine Verstiftung oder Verschraubung 7o in radialer Richtung von außen nach innen.Instead of a rectangular nose, a round nose, triangular, square or polygonal shape can also be selected, to which a groove of the same shape can be assigned. FIG. 4 shows a further exemplary embodiment of a bayonet lock 5, where it is only shown that the attachment point is relocated to the area of the rim shoulder 10 and it is also shown that the position is secured in the axial direction by a pinning or screwing 69 can take place from the inside out, or alternatively by pinning or screwing 7o in the radial direction from the outside in.
In.Figur 5 ist die Verbindung durch den Felgenring 1 und Felgenschüssel 2 in dem Bereich des Felgenhumps 11 ver¬ legt und es ist gezeigt, daß die Sicherung gegen zirkuläres Verdrehen durch eine Schweißnaht oder einen Heftpunkt 76 gebildet sein kann.In FIG. 5, the connection is laid through the rim ring 1 and rim bowl 2 in the region of the rim hump 11 and it is shown that the securing against circular rotation can be formed by a weld seam or a tack point 76.
Figur 6 zeigt die Sicherung gegen zirkuläres Verdrehen durch eine Verstiftung oder Verschraubung 69, während Figur 7 eine Verschraubung unterhalb des Felgenbettes zeigt. * FIG. 6 shows the securing against circular twisting by means of pinning or screwing 69, while FIG. 7 shows a screwing below the rim base. *
Die Figur 8 zeigt das sogenannte Tellerfeder-Prinzip, wobei die Felgenschüssel 2 in Richtung der Linie 77 radial nach außen so gebogen wird, daß sich deren Außenumfang so stark vermindert, daß er geringfügig kleiner ist als der kleinste Innenumfang 78 des Felgenrings 1. In diesem gespannten Zustand wird die Felgenschüssel 2 in den Bereich der zirkulär umlaufenden Nut 71 gebracht. Es wird die Vorspannung weggenommen, so daß die Felgen¬ schüssel in den Zustand zurückspringt, der in durchgezo¬ genen Linien in Figur 8 gezeichnet ist.FIG. 8 shows the so-called plate spring principle, the rim bowl 2 being bent radially outward in the direction of line 77 in such a way that its outer circumference is reduced so much that it is slightly smaller than the smallest inner circumference 78 of the rim ring 1. In this clamped state, the rim bowl 2 is brought into the region of the circular circumferential groove 71. The pretension is removed, so that the rim bowl springs back into the state shown in solid lines in FIG. 8.
Hierdurch greift dann die Nase 12 in die hinterschnittene, umlaufende Nut 71 am Felgenring 1 ein und ist damit gegen radiales Herausschlüpfen und gegen axiales Verschieben gesichert. Die Felgenschüssel 2 wird damit als Teller¬ feder aufgefasst, die entsprechend der Linie 77 biegbar ist. Die hier radial auswärts gerichtete Federkraft muß so groß sein, daß sie sämtlichen Belastungen (z.B. auch Zentrifugalkräften)' im Betrieb standhalten kann.As a result, the nose 12 then engages in the undercut, circumferential groove 71 on the rim ring 1 and is thus secured against radial slipping out and against axial displacement. The rim bowl 2 is thus understood as a plate spring which can be bent according to line 77. The radially outward spring force here must be so great that it can withstand all loads (e.g. also Centrifugal forces) ' can withstand in operation.
Statt der Verwendung einer konisch angeschrägten Nase 12 können sämtliche vorstehend und nachstehend beschrie¬ benen Nut-Feder-Profile verwendet werden.Instead of using a conically beveled nose 12, all of the tongue and groove profiles described above and below can be used.
Zur LagenSicherung werden ebenfalls sämtliche vorstehend und nachstehend beschriebenen Stoffschluß- und Form¬ schlußverbindungen verwendet.To secure the position, all of the material and form-fitting connections described above and below are also used.
Starre Felgenschüsseln aus Guß- oder Schmiedeteilen können selbstverständlich nur durch das erstbeschriebene Bajonettverschluß-Verfahren verbunden werden, währendRigid rim bowls made of cast or forged parts can of course only be connected by the bayonet locking method described above, while
Aluminiumblechschüsseln oder Chromstahl- oder Stahl-Blech¬ schüsseln durch das zweitbeschriebene Clips- oder Rast¬ verfahren verbunden werden können.Aluminum sheet metal bowls or chrome steel or steel sheet metal bowls can be connected by the clip or locking method described above.
Auch die nachstehend beschriebenen Ausführungsbeispiele der Figuren 9 bis 22 können entweder als Bajonettver¬ schluß oder als Clipsverbindung ausgebildet sein. Der Einfachheit halber wird jeweils nur immer eine Ver¬ bindungsart beschrieben; die gleichen Ausführungen gelten jedoch auch für die anderen Verbindungsarten.The exemplary embodiments of FIGS. 9 to 22 described below can also be designed either as a bayonet lock or as a clip connection. For the sake of simplicity, only one type of connection is described; however, the same statements apply to the other types of connection.
In Figur 9 ist eine weitere FormschlußVerbindung über eine Nut-Feder-Verbindung zwischen einem Felgenring 14 und einer Felgenschüssel 15 gezeigt. Am Äußenumfang der Felgenschüssel 15 sind positive und negative Radien miteinander anschließend angeordnet, welche abgerundete Rippen 16 bilden, die in gleichgeformte Ausnehmungen 17 am Innenumfang des Felgenrings 14 eingreifen. In der Ebene 18 und der Ebene 19 können entsprechend der Figur 1 Ausnehmungen 3 im Felgenring 14 vorgesehen sein, so daß die Felgenschüssel 15 zunächst in diese Ausnehmun - gen hineingelegt wird und die Felgenschüssel 15 ebensolche Ausnehmungen abwechselnd mit radial auswärts weisenden Nasen aufweist. Sie wird dann mit den radial auswärts weisenden Rippen in die entsprechenden Ausnehmungen 3 am Felgenring 14 eingelegt und zirkulär verdreht, wodurch . es zu der in Figur 9 gezeigten Formschlußverbindung kommt. Die FormschlußVerbindung sichert optimal gegen axiales Herausziehen und Bewegen, wobei die strichpunktier¬ ten Linien zeigen, daß entsprechende Lagensicherungsmittel gegen zirkuläres Verdrehen angebracht werden können. In Figur 9 sind hierbei zwei mögliche Ausführungsbeispiel gezeigt, wobei entweder in der Achse 20 oder in der Achse 21 entsprechende Stifte oder Schrauben die beiden Teile (Felgenring 14 und Felgenschüssel 15) miteinander verbin¬ den.FIG. 9 shows a further positive connection via a tongue and groove connection between a rim ring 14 and a rim bowl 15. On the outer circumference of the rim bowl 15, positive and negative radii are subsequently arranged with one another, which form rounded ribs 16 which engage in recesses 17 of the same shape on the inner circumference of the rim ring 14. Recesses 3 can be provided in the rim ring 14 in the plane 18 and the plane 19, as shown in FIG. 1, so that the rim bowl 15 is initially placed in these recesses and the rim bowl 15 alternately with such recesses pointing radially outward Has noses. It is then inserted with the radially outwardly pointing ribs into the corresponding recesses 3 on the rim ring 14 and rotated in a circular manner, as a result of which. it comes to the positive connection shown in Figure 9. The interlocking connection optimally secures against axial pulling out and moving, the dash-dotted lines showing that appropriate position securing means can be attached against circular twisting. FIG. 9 shows two possible exemplary embodiments, pins or screws corresponding to one another in the axis 20 or in the axis 21 connecting the two parts (rim ring 14 and rim bowl 15) to one another.
Sofern die beschriebenen Ausnehmungen 3 am Felgenring 14 nicht vorhanden sind, kann das Clip- oder Rastverfahren verwendet werden. Dieses Verfahren wurde eingehend anhand der Figur 8 näher erläutert. Auf die diesbezüglichen Ausführungen wird Bezug genommen.If the described recesses 3 are not present on the rim ring 14, the clip or locking method can be used. This method was explained in more detail with reference to FIG. 8. Reference is made to the statements in this regard.
Figur 10 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel , wobei an einem Felgenring 22 eine axial einwärts liegende Nase 25 angeordnet ist, welche einen kleineren Durchmesser aufweist, als die übrigen Teile im Bereich dieser Form¬ schlußverbindung. Als Lagensicherung 26 wird eine Ver¬ stiftung oder Verschraubung vorgesehen, welche in die Nase 25. am Felgenring 22 eindringt. Die Felgenschüssel 23 weist noch entsprechende Aussteifungen 24' auf. Die radial einwärts gerichtete Nase 25 wirkt dabei gleich¬ zeitig als weitere Anschlagfläche zur Sicherung gegen axiale Verschiebung.FIG. 10 shows a further exemplary embodiment, wherein an axially inwardly lying nose 25 is arranged on a rim ring 22 and has a smaller diameter than the other parts in the area of this positive connection. A pinning or screw connection is provided as position securing device 26, which penetrates into the nose 25 on the rim ring 22. The rim bowl 23 also has corresponding stiffeners 24 '. The radially inwardly directed nose 25 acts at the same time as a further stop surface for securing against axial displacement.
Ebenso ist es vorgesehen, daß die Nase 25 so weit radial einwärts verlängert ist, daß sie den kleinsten vorkommen¬ den Innendurchmesser des Felgenrings 22 bildet. Auf diese Weise ist es dann möglich, die Lagensicherung 26 von axial innen nach axial außen verlaufend anzubringen. Im Ausführungsbeispiel nach Figur 11 kann ein Felgenring 28 von axial innen nach axial außen gerichtet auf eine Felgenschüssel 27 aufgesetzt und über den beschriebenen Bajonettverschluß mit der Felgenschüssel 27 verbunden werden. Die gestrichelte Linie 31 zeigt zwei verschiedene, alternative Ausführungsformen. Im Bereich außerhalb der Linie 31 wäre dann das Material des Felgenrings 28 ent¬ fernt. Es sind wiederum in regelmässigen Abständen zirku¬ lär am Umfang des Felgenrings 28 verteilt angebrachte Ausnehmungen 33 vorgesehen, in welche die Felgenschüssel 27 mit ihren radial auswärts weisenden Nasen einrastet. Mit durchgezogenen Linien 32 sind jeweils außen und innen radial einwärts liegende Nasen 34,35 am Felgenring 28 gezeigt. Diese Nasen verbessern den Formschluß , der ansonsten durch das Eingreifen der radial einwärts weisen¬ den Rippe 29 am Innenumfang des Felgenrings 28 in die zu¬ geordnete Ausnehmung 30 am Außenumfang der Felgenschüssel 27 gebildet ist.It is also provided that the nose 25 is extended so far radially inwards that it forms the smallest inside diameter of the rim ring 22. In this way, it is then possible to attach the position securing device 26 from axially inward to axially outward. In the exemplary embodiment according to FIG. 11, a rim ring 28 can be placed on a rim bowl 27 from axially inside to axially outside and connected to the rim bowl 27 via the bayonet lock described. The dashed line 31 shows two different, alternative embodiments. In the area outside the line 31, the material of the rim ring 28 would then be removed. In turn, recesses 33 are provided at regular intervals around the circumference of the rim ring 28, into which the rim bowl 27 engages with its lugs pointing radially outward. Solid lines 32 each show lugs 34, 35 on the rim ring 28 that are located radially inward on the outside and inside. These lugs improve the form fit, which is otherwise formed by the engagement of the radially inwardly pointing rib 29 on the inner circumference of the rim ring 28 in the associated recess 30 on the outer circumference of the rim bowl 27.
Entsprechend den Ausführungsbeispielen nach Figur 9 oder 10 kann dann eine Lagensicherung gegen zirkuläres Ver¬ drehen zwischen Felgenschüssel 27 und Felgenring 28 vorgesehen sein.According to the exemplary embodiments according to FIG. 9 or 10, a position securing against circular rotation between the rim bowl 27 and rim ring 28 can then be provided.
Die Figuren 12 und 13 zeigen, daß die in Figur 11 gezeigte Formschlußverbindung an verschiedenen Bereichen vorgesehen sein kann. In Figur 12 ist die Formschlußverbindung im Übergangsbereich zwischen dem Felgenhump 37 und dem Felgenhorn 33 angeordnet, während in Figur 13 die Form¬ schlußverbindung direkt unter dem Felgenhump 37 zu liegen kommt. Für alle Ausführungsbeispiele der Figuren 11 - 13 gilt, daß die Nasen 34,35 am Felgenring 38 mit zugeordne¬ ten Anschlägen an der Felgenschüssel 27 zusammenwirken. Für das Wirksamwerden der Bajonettverbindung ist- Voraus¬ setzung, daß eine entsprechende Ausnehmung 36 im Felgen¬ ring 28 vorhanden ist. Die Figuren 14 bis 16 zeigen klassische Nut-Feder-Verbindungen, wobei' wiederum darge¬ stellt ist, daß diese Nut-Feder-Verbindungen an verschie¬ denen Übergangsbereichen des Felgenrings angeordnet sein können.Figures 12 and 13 show that the positive connection shown in Figure 11 can be provided in different areas. In FIG. 12 the positive connection is arranged in the transition area between the rim hump 37 and the rim flange 33, while in FIG. 13 the positive connection comes to lie directly under the rim hump 37. For all of the exemplary embodiments in FIGS. 11-13, the lugs 34, 35 on the rim ring 38 cooperate with associated stops on the rim bowl 27. For the bayonet connection to take effect, it is a prerequisite that there is a corresponding recess 36 in the rim ring 28. Figures 14 to 16 show Classic tongue-and-groove connections, whereby it is again shown that these tongue-and-groove connections can be arranged at different transition areas of the rim ring.
Voraussetzung für alle gezeigten Nut-Feder-Verbindungen 39,40,41 ist, daß ein entsprechender Felgenring 1 gemäss Figur 1 vorhanden ist, an dem zirkulär am Umfang verteilt die Ausnehmungen 3 angeordnet sind. Beim Ausführungsbeispiel nach Figur 17 ist an dem Felgen- ring 42 über einen Schnappverschluß 44 die Felgenschüssel 43 befestigt. Die Ausführung des Schnappverschlußes 44 ist so gewählt, daß die Felgenschüssel 43 von axial auswärts nach axial einwärts gerichtet auf den Felgenring 42 zubewegt wird, wobei er federnd einwärts verformt ist, so daß sein Außenumfang verringert ist, wonach dann nach Wegnahme der Vorspannkraft es zu dem beschriebenen Einschnappen am Schnappverschluß 44 kommt. Als Lagensicherung 45 ist oben eine durchgehende Schraube und unten eine in das Material der Felgenschüssel 43 eingeschraubte Scheibe dargestellt. Statt den Schrauben können auch entsprechende Stifte verwendet werden.A prerequisite for all tongue and groove connections 39, 40, 41 shown is that there is a corresponding rim ring 1 according to FIG. 1, on which the recesses 3 are arranged in a circular manner around the circumference. In the exemplary embodiment according to FIG. 17, the rim bowl 43 is fastened to the rim ring 42 via a snap lock 44. The design of the snap lock 44 is selected so that the rim bowl 43 is moved from axially outward to axially inward toward the rim ring 42, whereby it is resiliently deformed inward so that its outer circumference is reduced, after which, after the prestressing force has been removed, it becomes described snap on the snap lock 44 comes. As a position securing 45, a continuous screw is shown at the top and a washer screwed into the material of the rim bowl 43 at the bottom. Corresponding pins can also be used instead of the screws.
In Figur 18 ist eine Formschlußverbindung zwischen Felgen¬ ring 47 und Felgenschüssel 48 in Form eines Preß-Sitzes 51 gezeigt.FIG. 18 shows a positive connection between rim ring 47 and rim bowl 48 in the form of a press fit 51.
Der dortige Felgenring 47 ist mit der Felgenschüssel 48 überjden beschriebenen Preß-Sitz 51 Verbunden. Hierbei ist am Felgenring 47 ein radial nach unten weisender Ansatz 49 angeformt, der in eine Nase 50 ausläuft. Im Bereich der Nase 50 ist ein nach innen geöffneter, rechteckiger Absatz 53 vorgesehen, in dem im Preß-Sitz 51 die Felgenschüssel 48 von der radial einwärts nach radial auswärts gerichtet eingedrückt wird.The rim ring 47 there is connected to the rim bowl 48 via the press seat 51 described. Here, a radially downward extension 49 is formed on the rim ring 47, which ends in a nose 50. In the area of the nose 50, an inwardly open, rectangular shoulder 53 is provided, in which the rim bowl 48 is pressed into the press fit 51 from the radially inward to the radially outward direction.
Zur Lagensicherung ist lediglich eine Schweißnaht 52 vorgesehen, die entweder umlaufend am Umfang angeordnet werden kann, oder die nur stückweise geheftet ist.To secure the position, only a weld seam 52 is provided, which is either arranged circumferentially around the circumference can be, or which is only stapled piece by piece.
Wichtig bei diesem Ausführungsbeispiel ist, daß die von dem Felgenring 47 aufgenommenen Kräfte radial einwärts ohne Zwischenschaltung einer Schweißnaht unmittelbar auf die Felgenschüssel 48 übertragen werden.It is important in this embodiment that the forces absorbed by the rim ring 47 are transmitted radially inward directly to the rim bowl 48 without the interposition of a weld seam.
Beim Ausführungsbeispiel nach Figur 19 ist wiederum eine andere Ausführung eines Preß-Sitzes gezeigt. Der Felgen¬ ring 54 ist mit der Felgenschüssel 55 dadurch verbunden", daß die Felgenschüssel 55 am Umfang verteilte Lappen 56 aufweist, die radial einwärts gerichtet und leicht nach oben gebogen sind. Der Felgenring 54 ist von axial einwärts nach axial auswärts gesehen mit einem Konus 58 versehen. Zur Befestigung der Felgenschüssel 55 am Felgenring 54 wird diese axial einwärts in den konisch sich nach innen öffnenden Durchmesser der Felgenschüssel 55 eingesetzt und in Pfeilrichtung 59 axial auswärts verschoben, so daß die am Umfang verteilt angeordneten Lappen 56 an dem Konus 58 der Felgenschüssel 55 entlang¬ gleiten, wobei sich der Durchmesser im Bereich dieses Konus 58 stetig verkleinert.Another embodiment of a press fit is shown in the embodiment according to FIG. 19. The Felgen¬ ring 54 is "connected to the wheel bowl 55 characterized in that the rim dish having 55 at circumferentially distributed lobes 56 which are directed radially inwards and bent slightly upwards. The rim ring 54 is axially seen inward to axially outward with a cone 58. To fasten the rim disk 55 to the rim ring 54, it is inserted axially inward into the conically inwardly opening diameter of the rim disk 55 and displaced axially outward in the direction of arrow 59, so that the tabs 56 distributed around the circumference on the cone 58 of the rim disk 55 glide along, the diameter continuously decreasing in the area of this cone 58.
Dir Formschluß erbindung wird dadurch erreicht, daß im Bereich des Innenumfangs des Felgenrings 54 entweder eine Nase 60 oder alternativ eine Nase 61 verringerten Durchmessers vorgesehen sind. Die Nase 60 ist hierbei gestrichelt gezeichnet. Die axial auswärts gerichteteDir positive connection is achieved in that either a nose 60 or alternatively a nose 61 of reduced diameter are provided in the region of the inner circumference of the rim ring 54. The nose 60 is shown in dashed lines. The axially outward
Seite der Nase 60 oder 61 weist einen Absatz vergrößerten Durchmessers auf, so daß der Lappen 56 mit seiner axial einwärts ragenden, oberen Kante hinter der Nase 60 bzw. 61 einrastet. Zur Lagensicherung ist dann jeweils nur eine Schweißnaht 57 vorgesehen, welche die beiden miteinander verbundenen Teile gegen zirkuläres Verdrehen sichern.Side of the nose 60 or 61 has a shoulder of enlarged diameter, so that the tab 56 engages with its axially inwardly projecting upper edge behind the nose 60 or 61. To secure the position, only one weld seam 57 is then provided in each case, which secures the two parts connected to one another against circular twisting.
Gegen axiale Verschiebung auswärts ist die Felgenschüssel 55 durch den Konus 58 gesichert; im Bereich dieser anein- anderllegenden Verbindungsflächen kann auch eine zusätz¬ liche Stift- oder Klebeverbindung vorgesehen werden. Gegen axiales Einwärtsverschieben sichern die Nasen 60 bzw. 61, deren Vorderseite eine Ausnehmung 62 bildet, welche dadurch die Stirnseite des Lappens 56 festlegt.The rim bowl 55 is secured against axial displacement outwards by the cone 58; in the area of these an additional pin or adhesive connection can also be provided on other connecting surfaces. The lugs 60 and 61, whose front side forms a recess 62, which secures the end face of the flap 56, secure against axial inward displacement.
Statt der Verwendung einer Schweißnaht 57 kann die Zirku¬ lare Lagensicherung auch durch Stiften oder Kleben oder Verschrauben erfolgen.Instead of using a weld seam 57, the circular position securing can also take place by means of pins or gluing or screwing.
Voraussetzung bei diesem Ausführungsbeispiel ist, daß die Lappen 56 radial einwärts federn können, um das Ent¬ langgleiten am Konus -58 des' Felgenringes 54 über die " " Nasen 60 bzw. 61 zu gewährleisten.The prerequisite in this embodiment, that the flaps 56 are able to spring radially inwardly to the Ent long slide on cone -58 of the 'rim ring 54 to ensure over the "" noses 60 and 61 respectively.
Es wird hierbei bevorzugt, wenn die Felgenschüssel aus einem Blechmaterial besteht, welches das geforderte Federungsvermögen aufweist.It is preferred here if the rim bowl consists of a sheet metal material which has the required elasticity.
Die Figuren 20 und 21 zeigen abgewandelte Ausführungs¬ beispiele im Vergleich zur Figur 18. Im Vergleich zur Figur 18 ist gezeigt, daß die Schweißlinse mit ihrer Fase auf Einsatz verlegt werden kann und daß die in Figur 18 beschriebene Verbindung auch am Hörn angeordnet sein kann (Fig. 20) , oder alternativ im Bereich des Felgenbettes (mit der Zahl 2 im Kreis bezeichnet) .FIGS. 20 and 21 show modified exemplary embodiments in comparison to FIG. 18. In comparison to FIG. 18 it is shown that the welding lens with its chamfer can be laid on insert and that the connection described in FIG. 18 can also be arranged on the horn ( Fig. 20), or alternatively in the area of the rim well (designated by the number 2 in a circle).
Figur 21 zeigt den umgedrehten Formschluß im Vergleich zu Figur 20, nämlich, daß die Felgenschüssel auch von innen in den Felgenring eingesetzt werden kann und dann nach radial auswärts solange bewegt wird, bis es zu der in Figur 21 gezeigten Formschlußverbindung kommt.FIG. 21 shows the reversed form-fitting in comparison to FIG. 20, namely that the rim dish can also be inserted into the rim ring from the inside and is then moved radially outward until the form-fitting connection shown in FIG. 21 occurs.
In Figur 22 ist die gleiche Formschlußverbindung, wie beispielsweise in den Figuren 9 und 10 gezeigt, mit dem Unterschied, daß ein genau symmetrischer FelgenringIn Figure 22 is the same positive connection, as shown for example in Figures 9 and 10, with the difference that a precisely symmetrical rim ring
63 vorhanden ist, der einen mittigen Ansatz 65 aufweist, an dem radial einwärts die in Figur 9 beschriebene Form- schlußverbindung 66 mit der Felgenschüssel 64 angeordnet ist. Die Felgenschüssel 64 kann hierbei entweder mit einem genauen rechtwinkligen Flansch in die Formschlu߬ verbindung 66 einlaufen (in durchgezogenen Linien gezeichnet) oder mit einem schräg abgewinkelten Flansch (gestrichelt gezeichnet) .63 is present, which has a central projection 65, on which the shape described in FIG. final connection 66 is arranged with the rim bowl 64. The rim bowl 64 can either run into the interlocking connection 66 with a precise, right-angled flange (drawn in solid lines) or with an obliquely angled flange (drawn in broken lines).
Die Zahlen 1 und 2 im Kreis bedeuten, daß der mittige Ansatz 65 mit der beschriebenen Formschlußverbindung 66 auch im Bereich der Markierungen 1 und 2 angeordnet sein kann. In diesem Fall ist dann das Profil des Felgen¬ ringes 63 asymmetrisch.The numbers 1 and 2 in a circle mean that the central extension 65 with the described positive connection 66 can also be arranged in the area of the markings 1 and 2. In this case, the profile of the rim ring 63 is asymmetrical.
Die Figur 23 zeigt, daß statt einer Formschlußverbindung 66 zwischen dem Felgenring 63 und der Felgenschüssel 64 eine einstückige Ausführung eines Felgenprofils 67 vorhanden sein kann, d.h. Felgenring und Felgenschüssel sind Werkstoffeinstückig miteinander verbunden. In Figur 23 ist dieses Profil vor der Rundung auf einer Biegemaschine gezeigt.Figure 23 shows that instead of a positive connection 66 between the rim ring 63 and the rim bowl 64, there can be a one-piece design of a rim profile 67, i.e. Rim ring and rim bowl are integrally connected to each other. This profile is shown in FIG. 23 before the rounding on a bending machine.
Der an dem Felgenprofil 67 und den Ansätzen des Stegs 68 bildet dann die Felgenschüssel aus.The on the rim profile 67 and the approaches of the web 68 then forms the rim bowl.
Beim Ausführungsbeispiel nach Figur 22 ist noch wesent¬ lich, darauf hinzuweisen, daß die am radial auswärts weisenden Ansatz der Felgenschüssel 64 angeordneten Rippen 72 in zugeordnete, gleichgeformte Ausnehmungen 73 am mittigen Ansatz 65 des Felgenringes 63 eingreifen. Die beschriebene Verbindung kann wiederum als Bajonett¬ verschluß oder als Clipsverbindung ausgebildet sein. In the exemplary embodiment according to FIG. 22, it is also essential to point out that the ribs 72 arranged on the radially outward extension of the rim bowl 64 engage in corresponding, shaped recesses 73 on the central extension 65 of the rim ring 63. The connection described can in turn be designed as a bayonet lock or as a clip connection.

Claims

P a t e n t a n s p r ü c h e Patent claims
1. Felge für Kraftfahrzeuge und dergleichen, bestehend aus einem rotationssymmetrischen Felgenring, der mit einer gleichfalls rotationssymmetrischen Felgenschüssel verbunden ist, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß der Felgenring (1,14,22,28,42,47,54,63) über eine in axialer und radialer Richtung sichernde Formschlu߬ verbindung in der Art von ineinander greifender Nut und Feder mit der Felgenschüssel (2,15,23,27,43,48,55,64) verbunden ist und daß eine gegen zirkuläre Verdrehung wirkende Lagensicherung zwischen Felgenring und -schüssel vorhanden ist.1. Rim for motor vehicles and the like, consisting of a rotationally symmetrical rim ring which is connected to a likewise rotationally symmetrical rim bowl, characterized in that the rim ring (1,14,22,28,42,47,54,63) has an axial and radial locking form-locking connection is connected in the manner of interlocking tongue and groove with the rim bowl (2,15,23,27,43,48,55,64) and that an anti-circular rotation position securing between rim ring and rim is available.
2. Felge nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die Formschlußverbin¬ dung in der Art eines Bajonettverschlußes ausgebildet ist.2. Rim according to claim 1, so that the form-locking connection is designed in the manner of a bayonet catch.
3. Felge nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die Formschlußverbin¬ dung als Rast- oder Clipsverbindung ausgebildet ist, bei der die Felgenschüssel in radialer Richtung so in der Art einer Tellerfeder vorgespannt wird, daß sich in gespanntem Zustand der Außenumfang vermindert, daß die Felgenschüssel in gespanntem Zustand mit ihrem Außenumfang in den Bereich einer radial einwärts gerichte¬ ten, hinterschnittenen Nut ancfen Felgenring gebracht wird und daß dann die Vorspannung entfernt wird.3. Rim according to claim 1, characterized in that the positive connection is designed as a latching or clip connection, in which the rim bowl is biased in the radial direction in the manner of a plate spring, that the outer circumference is reduced in a tensioned state that the rim bowl in a tensioned state with its outer circumference in the region of a radially inwardly directed, undercut groove, the rim ring is brought in and that the preload is then removed.
4. Felge nach Anspruch 2, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die Bajonettverbindung zwischen Felgenring und Felgenschüssel dadurch gebildet ist, daß in der Nähe des Innenumfangs des Felgenrings (1) im Bereich einer zirkulär umlaufenden Nut (71) am Umfang auf gleichem Radius im gleiσhmässigen axial nach außen geöffnete, langlochförmige Ausnehmungen (3) angeordnet sind und daß an der Felgenschüssel (1) am Außenumfang radial auswärts weisende Nasen (12) ange¬ ordnet sind, welche in die Ausnehmungen (3) am Felgen- ring (1) eingreifen und bei zirkularer Verdrehung von Felgenring (1) gegen Felgenschüssel (2) in die sich an die Ausnehmung (3) in zirkularer Richtung anschließende Nut (71) einrastet.4. Rim according to claim 2, characterized in that the bayonet connection between the rim ring and rim bowl is formed in that in the vicinity of the inner circumference of the rim ring (1) in the region of a circular circumferential groove (71) on the circumference at the same radius in the same axial outwardly open, slot-shaped recesses (3) are arranged and that on the rim bowl (1) on the outer circumference radially outwardly pointing lugs (12) are arranged, which engage in the recesses (3) on the rim ring (1) and at circular rotation of the rim ring (1) against the rim bowl (2) into which the groove (71) adjoins the recess (3) in the circular direction.
5. Felge nach Anspruch 1 und 4, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die Lagensicherung gegen zirkuläres Verdrehen von Felgenring (1) gegen Felgenschüssel (2) aus einer axial oder radial gerichte¬ ten Verstiftung oder Verschraubung (69,70) zwischen Felgenring (1) und Felgenschüssel (2) besteht.5. Rim according to claim 1 and 4, characterized in that the position securing against circular rotation of the rim ring (1) against the rim bowl (2) from an axially or radially directed gearing or screwing (69,70) between the rim ring (1) and rim bowl (2) exists.
6. Felge nach Anspruch 1 und 4, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die Lagensicherung gegen zirkuläres Verdrehen von Felgenring (1 ) gegen Felgenschüssel (2) aus einer Stoffschluß erbindung , z.B. umlaufende oder stückweise unterbrochene Schweißnaht, Klebeverbindung und dgl. zwischen Felgenring (1) und Felgenschüssel (2) besteht.6.Rim according to claim 1 and 4, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t that the position securing against circular rotation of the rim ring (1) against rim bowl (2) from a material connection, e.g. circumferential or partially interrupted weld seam, adhesive connection and the like. Between rim ring (1) and rim bowl (2).
7. Felge nach Anspruch 3 oder 4, und einem der Ansprüche 5 oder 6, d a d u r c h g e ke n n z e i c h n e t , daß die am Außenumfang der Felgenschüssel (2) angeordneten Nasen (12) und die zugeordnete Nut (71) des Felgenrings7. Rim according to claim 3 or 4, and one of claims 5 or 6, d a d u r c h g e ke n n z e i c h n e t that the on the outer circumference of the rim bowl (2) arranged lugs (12) and the associated groove (71) of the rim ring
(1) ein in axialer Richtung der Felge von außen nach innen verlaufendes, konisch ansteigendes Profil aufweisen, (Fig. 2,4,5,6,8).(1) have a conically increasing profile running from the outside inwards in the axial direction of the rim (Fig. 2,4,5,6,8).
8. Felge nach Anspruch 3 oder 4 und einem der Ansprüche 5 oder 6, d a d u r c h g e k e n n- z e i c h n e t, daß die am Außenumfang der Felgenschüssel (15,23,64) ange¬ ordneten Nasen als in axialer Richtung der Felgen hinter- einander gereihten Rippen (16,72) ausgebildet sind, welche in gleichgeformte Ausnehmungen (17,73) gleicher8. Rim according to claim 3 or 4 and one of claims 5 or 6, characterized in that the lugs arranged on the outer circumference of the rim bowl (15, 23, 64) are behind in the axial direction of the rims. ribs (16.72) arranged in a row are formed which are the same in the same shaped recesses (17.73)
Profilgebung im Bereich der Nut am Felgenring (14,63) eingreifen, (Fig. 9,22). Engage the profile in the area of the groove on the rim ring (14,63), (Fig. 9.22).
Zeichnungs-LegendeDrawing legend
1 Felgenring 43 Felgenschüssel1 rim ring 43 rim bowl
2 Felgenschüssel 44 SσhnappverSchluß2 rim bowl 44 snap lock
3 Ausnehmung (Felgenring) 45 Lagensicherung3 recess (rim ring) 45 position securing
4 Nase (Felgenring) 46 "4 nose (rim ring) 46 "
5 Kante 47 Felgenring5 edge 47 rim ring
6 Linie (Felgenschüssel) 48 Felgenschüssel6 line (rim bowl) 48 rim bowl
7 Pfeilrichtung 49 Ansatz7 Direction of arrow 49 Approach
8 Felgenbett 50 Nase8 rim base 50 nose
9 Felgenhorn 51 Preßsitz9 rim flange 51 press fit
10 Felgenschulter 52 Schweißnaht10 rim shoulder 52 weld seam
11 Felgenhump 53 Absatz11 Felgenhump 53 paragraph
12 Nase (Felgenschüssel) 54 Felgenring12 nose (rim bowl) 54 rim ring
13 Anschlußfläche 55 Felgenschüssel13 connection surface 55 rim bowl
14 Felgenring 56 Lappen14 rim ring 56 rags
15 Felgenschüssel 57 Schweißnaht15 rim bowl 57 weld
16 Rippen 58 Konus16 ribs 58 cone
17 Ausnehmungen 59 Pfeilrichtung17 recesses 59 arrow direction
18 Ebene 60 Nase18 level 60 nose
19 Ebene 61 Nase19 level 61 nose
20 Achse 62 Ausnehmung20 axis 62 recess
21 Achse 63 Felgenring21 axle 63 rim ring
22 Felgenring 64 Felgenschüssel22 rim ring 64 rim bowl
23 Felgenschüssel 65 Ansatz23 rim bowl 65 approach
24 Aussteifung 66 Formschlußverbindung24 stiffening 66 positive connection
25 Nase 67 Felgenprofil25 nose 67 rim profile
26 Lagensicherung 68 Steg26 position securing 68 bridge
27 Felgenschüssel 69 Verstiftung oder Ver¬27 rim bowl 69 pinning or Ver¬
28 Felgenring schraubung28 Rim ring screw connection
29 Rippe 70 "29 rib 70 "
30 Ausnehmung 71 umlaufende Nut30 recess 71 circumferential groove
31 Linie 72 Rippen (Fig. 22)31 line 72 ribs (Fig. 22)
32 Linie 73 Ausnehmungen (Fig.22)32 line 73 recesses (FIG. 22)
33 Ausnehmung (Felgenring) 74 Nase (Fig.3)33 recess (rim ring) 74 nose (Fig. 3)
34 'Nase 75 Nut (Fig.3) -34 'nose 75 groove (Fig. 3) -
35 Nase 76 Schweißnaht oder Heft¬35 nose 76 weld or tack
36 Ausnehmung (Felgenschüssel 28) punkt36 recess (rim bowl 28) point
37 Felgenhump 77 Linie37 Felgenhump 77 line
38 Felgenhorn38 rim flange
39 Nut-Feder-Verbindung Q » » - ιι • ^ II ιι II 39 Tongue and groove connection Q »» - ιι • ^ II ιι II
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