UA125820C2 - Guide method for adjusting multi-surface guide device and surfaces of multiple wheels to achieve attachment therebetween, and shocking guide device for adjusting multi-surface guide device and surfaces of multiple wheels to achieve attachment therebetween - Google Patents
Guide method for adjusting multi-surface guide device and surfaces of multiple wheels to achieve attachment therebetween, and shocking guide device for adjusting multi-surface guide device and surfaces of multiple wheels to achieve attachment therebetween Download PDFInfo
- Publication number
- UA125820C2 UA125820C2 UAA201810168A UAA201810168A UA125820C2 UA 125820 C2 UA125820 C2 UA 125820C2 UA A201810168 A UAA201810168 A UA A201810168A UA A201810168 A UAA201810168 A UA A201810168A UA 125820 C2 UA125820 C2 UA 125820C2
- Authority
- UA
- Ukraine
- Prior art keywords
- guide
- impact
- resistant
- coupling
- cam
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title abstract description 18
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 claims abstract description 445
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims abstract description 422
- 230000035939 shock Effects 0.000 claims abstract description 404
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims abstract description 109
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims abstract description 106
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 591
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 591
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 591
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 346
- 230000000670 limiting effect Effects 0.000 claims description 185
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 116
- 238000013461 design Methods 0.000 claims description 108
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 89
- 239000007921 spray Substances 0.000 claims description 51
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 48
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 48
- 230000009471 action Effects 0.000 claims description 46
- 238000005507 spraying Methods 0.000 claims description 46
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 claims description 45
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 claims description 45
- 230000002441 reversible effect Effects 0.000 claims description 29
- 239000011435 rock Substances 0.000 claims description 28
- 238000003032 molecular docking Methods 0.000 claims description 27
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 25
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 25
- 230000006378 damage Effects 0.000 claims description 15
- 230000003993 interaction Effects 0.000 claims description 15
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 claims description 15
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 claims description 14
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 claims description 13
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims description 9
- 238000010276 construction Methods 0.000 claims description 9
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 claims description 4
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 claims description 4
- 230000009467 reduction Effects 0.000 claims description 4
- 238000005553 drilling Methods 0.000 claims description 3
- 239000003292 glue Substances 0.000 claims description 3
- 230000003213 activating effect Effects 0.000 claims description 2
- 244000005894 Albizia lebbeck Species 0.000 claims 1
- 235000013162 Cocos nucifera Nutrition 0.000 claims 1
- 244000060011 Cocos nucifera Species 0.000 claims 1
- 244000301682 Heliotropium curassavicum Species 0.000 claims 1
- 235000015854 Heliotropium curassavicum Nutrition 0.000 claims 1
- 241001387976 Pera Species 0.000 claims 1
- 240000005546 Piper methysticum Species 0.000 claims 1
- 235000016787 Piper methysticum Nutrition 0.000 claims 1
- 239000000110 cooling liquid Substances 0.000 claims 1
- 208000018459 dissociative disease Diseases 0.000 claims 1
- 230000035622 drinking Effects 0.000 claims 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 claims 1
- 239000000463 material Substances 0.000 abstract description 9
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 41
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 32
- 230000013011 mating Effects 0.000 description 22
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 17
- 238000005065 mining Methods 0.000 description 13
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 12
- 239000002826 coolant Substances 0.000 description 9
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 9
- 230000008569 process Effects 0.000 description 7
- 239000003245 coal Substances 0.000 description 3
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 3
- 230000004913 activation Effects 0.000 description 2
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 2
- 230000007774 longterm Effects 0.000 description 2
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 2
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 2
- 230000002829 reductive effect Effects 0.000 description 2
- 230000009528 severe injury Effects 0.000 description 2
- 230000007847 structural defect Effects 0.000 description 2
- 244000241257 Cucumis melo Species 0.000 description 1
- 235000015510 Cucumis melo subsp melo Nutrition 0.000 description 1
- 244000208060 Lawsonia inermis Species 0.000 description 1
- FJJCIZWZNKZHII-UHFFFAOYSA-N [4,6-bis(cyanoamino)-1,3,5-triazin-2-yl]cyanamide Chemical compound N#CNC1=NC(NC#N)=NC(NC#N)=N1 FJJCIZWZNKZHII-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000007664 blowing Methods 0.000 description 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000000284 extract Substances 0.000 description 1
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 1
- RLAWWYSOJDYHDC-BZSNNMDCSA-N lisinopril Chemical compound C([C@H](N[C@@H](CCCCN)C(=O)N1[C@@H](CCC1)C(O)=O)C(O)=O)CC1=CC=CC=C1 RLAWWYSOJDYHDC-BZSNNMDCSA-N 0.000 description 1
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 description 1
- 238000013021 overheating Methods 0.000 description 1
- 230000036961 partial effect Effects 0.000 description 1
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 1
- 230000000750 progressive effect Effects 0.000 description 1
- 238000010008 shearing Methods 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- 238000012546 transfer Methods 0.000 description 1
- 230000003313 weakening effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
- E21C—MINING OR QUARRYING
- E21C25/00—Cutting machines, i.e. for making slits approximately parallel or perpendicular to the seam
- E21C25/06—Machines slitting solely by one or more cutting rods or cutting drums which rotate, move through the seam, and may or may not reciprocate
- E21C25/08—Mountings for the rods or drums
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
- E21C—MINING OR QUARRYING
- E21C25/00—Cutting machines, i.e. for making slits approximately parallel or perpendicular to the seam
- E21C25/02—Machines slitting solely by one or more percussive tools moved through the seam
- E21C25/04—Cutting crowns or other tools
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
- E21C—MINING OR QUARRYING
- E21C31/00—Driving means incorporated in machines for slitting or completely freeing the mineral from the seam
- E21C31/02—Driving means incorporated in machines for slitting or completely freeing the mineral from the seam for cutting or breaking-down devices
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
- E21C—MINING OR QUARRYING
- E21C35/00—Details of, or accessories for, machines for slitting or completely freeing the mineral from the seam, not provided for in groups E21C25/00 - E21C33/00, E21C37/00 or E21C39/00
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/20—Hydro energy
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Geochemistry & Mineralogy (AREA)
- Geology (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
- Bearings For Parts Moving Linearly (AREA)
- Earth Drilling (AREA)
Abstract
Description
Ударний напрямний пристрій для регулювання напрямного пристрою з декількома поверхнями та поверхонь декількох коліс для забезпечення їх прикріплення один до одного містить напрямний пристрій з декількома поверхнями, напрямні колеса (5), ударний короб (1) зі зворотно-поступальним рухом, напрямний опорний стрижень (15), передавальний напрямний елемент (2), ударну головку (3) зі зворотно-поступальним рухом та приводний елемент (4).The impact guide device for adjusting the guide device with several surfaces and the surfaces of several wheels to ensure their attachment to each other contains the guide device with several surfaces, guide wheels (5), impact box (1) with reciprocating movement, guide support rod (15 ), transmission guide element (2), impact head (3) with reciprocating movement and drive element (4).
Напрямний пристрій з декількома поверхнями містить стрижень (9) вала напрямного пристрою з декількома поверхнями та ударостійку напрямну муфту (8) з декількома поверхнями.The multi-surface guide includes a multi-surface guide shaft rod (9) and a multi-surface shock-resistant guide coupling (8).
Ударостійка напрямна муфта (8) з декількома поверхнями являє собою зносостійку ударостійку напрямну муфту (21) з декількома поверхнями або зносостійку ударостійку напрямну муфту (23) з кривою поверхнею. Зносостійка ударостійка поверхня (14) розташована на зносостійкій ударостійкій напрямній муфті (21) з декількома поверхнями та/або зносостійкій ударостійкій напрямній муфті (23) з кривою поверхнею. Ударостійка напрямна муфта (8) з декількома поверхнями та стрижень (9) вала напрямного пристрою з декількома поверхнями з'єднані нероз'ємним або роз'ємним чином. Передавальний напрямний елемент (2) виконаний з можливістю приведення до дії напрямного пристрою з декількома поверхнями для здійснення зворотно-поступального руху, при цьому напрямний механізм (16) позиціонування комплекту коліс та напрямний пристрій з декількома поверхнями виконані з можливістю направлення ударної головки (3) зі зворотно-поступальним рухом з коченням, та напрямна ударна рама зі зворотно-поступальним рухом виконана з можливістю приведення до дії ударної головки зі зворотно-поступальним рухом для спричинення ударної дії на обрушувану породу. Пристрій має міцну конструкцію та тривалий строк служби. ен при ниль: й і К; / ! ат й ; сяThe impact-resistant guide clutch (8) with several surfaces is a wear-resistant impact-resistant guide clutch (21) with several surfaces or a wear-resistant impact-resistant guide clutch (23) with a curved surface. The wear-resistant impact-resistant surface (14) is located on the wear-resistant impact-resistant guide coupling (21) with several surfaces and/or the wear-resistant impact-resistant guide coupling (23) with a curved surface. The impact-resistant guide coupling (8) with several surfaces and the rod (9) of the shaft of the guide device with several surfaces are connected in an integral or detachable manner. The transmission guide element (2) is made with the possibility of actuating a guide device with several surfaces for reciprocating movement, while the guide mechanism (16) for positioning the set of wheels and the guide device with several surfaces is made with the possibility of directing the impact head (3) with reciprocating motion with rolling, and the guide impact frame with reciprocating motion is made with the ability to actuate the impact head with reciprocating motion to cause impact action on the collapsing rock. The device has a strong construction and a long service life. en pri nil: y and K; / ! at and ; sia
Ко ан Й в шик Ух деяких ДЕ МИ дуття р ; | ЇKo an Y v shik Uh some DE WE blowing r ; | She
Щі и емо еще т: яя щи у ! чи Я. КАShchi i emo still t: yaya shchi u ! or Ya. KA
ЕС ЕХ З оз рр че ну:ES EX Z oz rr chen nu:
Бл сей дж ЕЕ я й р? ч в в ч а ч ч | Ж і р а веBl sej j EE i y r? h h h h h h | G i r a ve
ПИ хнаPI henna
Би / | УС КАККККУWould / | US KAKKKKU
Е їі ; зи т/ві -К А Ма 56E ii ; zi t/vi -K A Ma 56
Фіг.Fig.
Галузь техніки, до якої відноситься винахідThe field of technology to which the invention belongs
Даний винахід відноситься до галузі гірництва та, зокрема, відноситься до ударного напрямного пристрою для регулювання напрямного пристрою з декількома поверхнями та поверхонь декількох коліс для забезпечення їх прикріплення один до одного та до способу направлення для регулювання напрямного пристрою з декількома поверхнями та поверхонь декількох коліс із забезпеченням їх прикріплення один до одного.The present invention relates to the field of mining and in particular relates to an impact guide device for adjusting a guide device with multiple surfaces and surfaces of multiple wheels to ensure their attachment to each other and to a guiding method for adjusting a guide device with multiple surfaces and surfaces of multiple wheels to provide their attachment to each other.
Передумови винаходуPrerequisites of the invention
Ударна гірська машина зі зворотно- поступальним рухом вчиняє ударну дію на обрушувану породу вугільного вибою, породної стінки і тому подібного зворотно-поступальним чином, таким чином, ударна головка зі зворотно-поступальним рухом і напрямна ударна рама зі зворотно- поступальним рухом має бути виготовлена з високою міцністю та великим об'ємом для витримування великої сили протидії та поперечної сили, які генеруються в результаті зворотно- поступальної ударної дії. Таким чином, вага ударного пристрою зі зворотно-поступальним рухом, який складається з напрямної ударної рами зі зворотно-поступальним рухом, напрямного колеса, яке підтримує напрямну ударну раму зі зворотно-поступальним рухом, приводного колінчастого вала, приводного підшипника, шатуна та ударної головки зі зворотно- поступальним рухом і тому подібного, існуючої ударної гірської машини зі зворотно- поступальним рухом становить щонайменше дві тонни. Через зворотно-поступальну ударну дію на вугільний вибій та породну стінку деталь фрикційної посадки напрямної ударної рами зі зворотно-поступальним рухом, яка стикується з валом напрямного колеса, серйозно зношується та не може нормально працювати після використання протягом приблизно десяти днів, через ушкодження деталі фрикційної посадки виводять із експлуатації напрямну ударну раму зі зворотно-поступальним рухом і тому подібне, при цьому напрямна ударна рама зі зворотно-поступальним рухом розташована в ударному коробі зі зворотно-поступальним рухом та підтримується щонайменше 8 комплектами напрямних коліс, причому велика сила протидії та поперечна сила, які генеруються в результаті потужної зворотно-поступальної ударної дії, не діють на точку корегування направлення, тільки коли більше ніж 8 напрямних коліс знаходяться у стикуванні один до одного з 8 напрямними поверхнями напрямної ударної рами зі зворотно- поступальним рухом, та запобігти ситуації, в якій деталь гірського обладнання цілої ударноїThe reciprocating mining machine performs impact action on the collapsing rock of coal pit, rock wall and the like in a reciprocating manner, thus, the reciprocating impact head and the reciprocating impact guide frame must be made of high strength and large volume to withstand the large counterforce and transverse force generated as a result of reciprocating impact action. Thus, the weight of a reciprocating impact device, which consists of a reciprocating impact guide frame, a guide wheel that supports a reciprocating impact guide frame, a drive crankshaft, a drive bearing, a connecting rod and an impact head with reciprocating motion and the like, of the existing reciprocating impact mining machine is at least two tons. Due to the reciprocating impact on the coal hole and rock wall, the friction fitting part of the reciprocating guide shock frame, which contacts the guide wheel shaft, is seriously worn and cannot work normally after being used for about ten days, due to the damage of the friction fitting part reciprocating guide shock frame and the like are decommissioned, and the reciprocating guide shock frame is located in a reciprocating shock box and supported by at least 8 sets of guide wheels, and the resistance force and transverse force are large, which are generated by the powerful reciprocating shock action, do not act on the directional adjustment point only when more than 8 guide wheels are in one-to-one contact with the 8 guide surfaces of the reciprocating guide shock frame, and prevent a situation in which detail of mountain equipment not a whole drum
Зо гірської машини зі зворотно-поступальним рухом не може бути використана через ушкодження одного напрямного колеса або однієї напрямної поверхні, можна тільки таким чином. Оскільки кінець напрямної ударної рами зі зворотно-поступальним рухом має бути з'єднаний з ударною головкою зі зворотно-поступальним рухом зовні корпусу короба, відстань, більша, ніж відстань переміщення зворотно-поступальної ударної дії, має бути забезпечена між ударною головкою зі зворотно-поступальним рухом та корпусом ударного короба зі зворотно-поступальним рухом, таким чином, напрямна конструкція, яка опирається великій силі протидії, розташована в корпусі короба, та напрямна ударна рама зі зворотно-поступальним рухом у потужному з'єднанні з ударною головкою зі зворотно-поступальним рухом зовні корпусу короба мають великий об'єм та велику вагу, при цьому довжини становлять щонайменше більше ніж 2 метри, та коли вся напрямна ударна рама зі зворотно-поступальним рухом установлена в ударному коробі зі зворотно-поступальним рухом, великий отвір, здатний вміщати всю напрямну ударну раму зі зворотно-поступальним рухом, має бути утворений у торцевій поверхні, яка добуває породу, ударного короба зі зворотно-поступальним рухом, оберненій до ударної головки зі зворотно-поступальним рухом. Оскільки напрямний механізм позиціонування комплекту коліс, утворений щонайменше трьома комплектами напрямних коліс, перешкоджає розміщенню напрямної ударної рами зі зворотно-поступальним рухом в корпусі короба, квадратна канавка має бути вирізана в напрямній опорній рамі колеса, яка підтримує більше ніж три напрямних колеса, для об'єднання напрямної ударної рами зі зворотно-поступальним рухом з напрямним елементом позиціонування комплекту коліс та приводним елементом в корпусі короба, що суттєво знижує міцність опорної конструкції, яка підтримує напрямні колеса, приводячи до деформації напрямного елемента позиціонування під дією сили. Для запобігання втраті змащувальної охолоджувальної рідини в ударному коробі зі зворотно-поступальним рухом, велика перегородка закріплена на передній торцевій поверхні та/або задній торцевій поверхні корпусу короба з великим отвором за допомогою більше ніж десяти гвинтів. Велика сила вібрації, яка генерується в результаті зворотно-поступальної ударної дії на породу часто призводить до послаблення гвинтів, що призводить до втрати змащувального текучого середовища та додатково збільшує частоту ушкоджень напрямних коліс зі зворотно- поступальним рухом та передавального напрямного елемента, призводячи в результаті до частих зупинок та проведення технічного обслуговування. Напрямна ударна рама зі зворотно- 60 поступальним рухом, розташована та направлена декількома комплектами передніх та задніх та/або верхніх та нижніх напрямних коліс, шарнірно з'єднана з кривошипно-шатунним механізмом, та якщо видаляють та замінюють напрямну ударну раму зі зворотно-поступальним рухом, ударна головка зі зворотно-поступальним рухом на кінці напрямної ударної рами зі зворотно-поступальним рухом має бути видалена, видаляють велику перегородку з гвинтами на передній торцевій поверхні корпусу короба, та видаляють кривошипно-шатунний механізм і тому подібне для вилучення напрямної ударної рами зі зворотно- поступальним рухом з ущільненого ударного короба зі зворотно-поступальним рухом, при цьому технічне обслуговування, збірка та налагодження в процесі ремонту напрямної ударної рами зі зворотно- поступальним рухом та її поміщення в ударний короб зі зворотно-поступальним рухом є більш трудомісткими та складними, тим самим споживаючи велику кількість робочої сили, матеріальних ресурсів та часу, та це займає щонайменше один день гірських робіт, що серйозно впливає на прогрес та ефективність гірських робіт. Для вирішення описаних вище проблем в даному винаході запропонований ударний напрямний пристрій для регулювання напрямного пристрою з декількома поверхнями та поверхонь декількох коліс для забезпечення їх прикріплення один до одного, яке застосовує спосіб направлення для регулювання напрямного пристрою з декількома поверхнями та поверхонь декількох коліс із забезпеченням їх прикріплення один до одного.The reciprocating mountain machine cannot be used due to damage to one guide wheel or one guide surface, only in this way. Since the end of the reciprocating impact guide frame must be connected to the reciprocating impact head outside the box body, a distance greater than the reciprocating impact travel distance must be provided between the reciprocating impact head and the reciprocating impact head. movement and the reciprocating shock box body, thus, the guide structure that resists a large counterforce is located in the box body, and the reciprocating shock guide frame is strongly connected to the reciprocating impact head the outside of the box body has a large volume and a large weight, while the length is at least more than 2 meters, and when the entire reciprocating impact guide frame is installed in the reciprocating impact box, a large hole can accommodate the entire guide impact frame with a reciprocating movement, must be formed in the end surface that extracts the rock, impact leg o box with reciprocating movement, turned to the impact head with reciprocating movement. Since the wheel set positioning guide mechanism formed by at least three sets of guide wheels prevents the positioning of the reciprocating impact guide frame in the box body, a square groove must be cut in the guide wheel support frame that supports more than three guide wheels, to connection of the guide shock frame with reciprocating movement with the guide element of the positioning of the set of wheels and the drive element in the body of the box, which significantly reduces the strength of the support structure that supports the guide wheels, leading to the deformation of the guide element of positioning under the action of force. To prevent loss of lubricating coolant in the reciprocating shock box, a large baffle is secured to the front end face and/or rear end face of the large bore box body with more than ten screws. The high vibration force generated by reciprocating impact on the rock often results in loosening of the screws, which leads to loss of lubricating fluid and further increases the frequency of damage to the reciprocating guide wheels and the transmission guide element, resulting in frequent stops and maintenance. A reciprocating guide ram is located and directed by multiple sets of front and rear and/or upper and lower guide wheels, articulated with a crank mechanism, and if the reciprocating ram is removed and replaced , the reciprocating impact head at the end of the reciprocating impact guide frame must be removed, remove the large screw partition on the front end surface of the box body, and remove the crank mechanism and the like to remove the impact guide frame from the reciprocation - reciprocating movement from a compacted impact box with reciprocating movement, while maintenance, assembly and adjustment in the process of repairing the guide impact frame with reciprocating movement and its placement in the impact box with reciprocating movement are more time-consuming and complicated, because themselves consuming a large amount of labor and material resources and time, and it takes at least one day of mining, which seriously affects the progress and efficiency of mining. In order to solve the problems described above, the present invention proposes an impact guide device for adjusting the guide device with several surfaces and the surfaces of several wheels to ensure their attachment to each other, which applies a guiding method to adjust the guide device with several surfaces and the surfaces of several wheels to ensure their attachment to each other.
Сутність винаходуThe essence of the invention
Даний винахід реалізується за допомогою наступних технічних рішень. Пристрій містить напрямний пристрій з декількома поверхнями, напрямні колеса, ударний короб зі зворотно- поступальним рухом, напрямний опорний стрижень, передавальний напрямний елемент, ударну головку зі зворотно-поступальним рухом та приводний елемент і тому подібне, при цьому напрямний пристрій з декількома поверхнями містить стрижень вала напрямного пристрою з декількома поверхнями та ударостійку напрямну муфту з декількома поверхнями і тому подібне, при цьому ударостійка напрямна муфта з декількома поверхнями являє собою зносостійку ударостійку напрямну муфту з декількома поверхнями або зносостійку ударостійку напрямну муфту з кривою поверхнею або тому подібне, при цьому зносостійка ударостійка напрямна муфта з декількома поверхнями та/або зносостійка ударостійка напрямна муфта з кривою поверхнею забезпечена зносостійкою ударостійкою поверхнею і тому подібним, приThis invention is realized with the help of the following technical solutions. The device includes a multi-surface guide device, guide wheels, a reciprocating shock box, a guide support rod, a transmission guide member, a reciprocating impact head and a drive member, and the like, wherein the multi-surface guide device includes a rod a multi-surface guide shaft and a multi-surface shock-resistant guide clutch and the like, wherein the multi-surface shock-resistant guide clutch is a wear-resistant shock-resistant multi-surface guide clutch or a curved-surface wear-resistant shock-resistant guide clutch or the like, and the wear-resistant shock-resistant guide coupling with several surfaces and/or wear-resistant impact-resistant guide coupling with a curved surface is provided with a wear-resistant impact-resistant surface and the like, when
Зо цьому напрямний плоский елемент розташований на зносостійкій ударостійкій напрямній муфті з декількома поверхнями, при цьому площина напрямного плоского елемента є паралельною до осі стрижня вала напрямного пристрою з декількома поверхнями, або напрямний елемент з кривою поверхнею розташований на зносостійкій ударостійкій напрямній муфті з кривою поверхнею, при цьому крива поверхня напрямного елемента з кривою поверхнею є паралельною до осі стрижня вала напрямного пристрою з декількома поверхнями, при цьому зносостійка ударостійка напрямна муфта з декількома поверхнями містить більше ніж три напрямні плоскі елементи, при цьому площини більше ніж трьох напрямних плоских елементів є паралельними до осі стрижня вала напрямного пристрою з декількома поверхнями, при цьому центральна лінія ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями збігається з віссю стрижня вала напрямного пристрою з декількома поверхнями або є паралельної до неї, при цьому ударостійка напрямна муфта з декількома поверхнями та стрижень вала напрямного пристрою з декількома поверхнями з'єднані нероз'ємним або роз'ємним чином, коли ударостійка напрямна муфта з декількома поверхнями з'єднана зі стрижнем вала напрямного пристрою з декількома поверхнями роз'ємним чином, ударостійка напрямна муфта з декількома поверхнями та стрижень вала напрямного пристрою з декількома поверхнями з'єднані за допомогою з'єднання по конічній поверхні, або з'єднані за допомогою різьбового з'єднання, або з'єднані за допомогою з'єднання зі стопорним елементом, або з'єднані за допомогою посадки з натягом по циліндричній поверхні, або з'єднані за допомогою посадки з натягом по багатокутній циліндричній поверхні, або з'єднані за допомогою з'єднання елемента для перфораційного кріплення рами ударного зуба напрямного пристрою або тому подібного, при цьому напрямне колесо містить напрямний обертовий вал та напрямні підшипники і тому подібне, при цьому напрямні підшипники розташовані на двох кінцях напрямного обертового вала для утворення напрямного колеса, або напрямні підшипники розташовані на напрямному обертовому валу для утворення напрямного колеса, при цьому напрямне колесо забезпечено напрямною поверхнею кочення і тому подібним, при цьому ударний короб зі зворотно-поступальним рухом підтримує напрямний опорний стрижень, при цьому напрямний опорний стрижень оточує напрямні підшипники для підтримування напрямного обертового вала для обертання за допомогою напрямних підшипників, або напрямний опорний стрижень підтримує два кінці напрямного обертового вала для підтримування напрямних підшипників для обертання за допомогою бо напрямного обертового вала, при цьому напрямний опорний стрижень підтримує більше ніж три напрямних колеса, при цьому більше ніж три напрямних колеса становлять напрямний механізм позиціонування комплекту коліс, при цьому монтажний отвір передавального напрямного елемента та ударної головки зі зворотно-поступальним рухом утворений на торцевій поверхні ударної головки зі зворотно-поступальним рухом ударного короба зі зворотно- поступальним рухом, оберненій до породи, яку добувають, або на задній торцевій поверхні ударного короба зі зворотно-поступальним рухом, при цьому механізм шарнірного з'єднання приводного елемента та механізм вставки напрямного пристрою з декількома поверхнями розташовані на передавальному напрямному елементі напрямного механізму позиціонування комплекту коліс, при цьому верхній отвір корпусу короба для приєднання передавального елемента, або проріз, який з'єднує верхній отвір корпусу короба з боковою пластиною, або боковий отвір корпусу короба для приєднання напрямної ударної рами, або тому подібне утворений в ударному коробі зі зворотно-поступальним рухом, при цьому передавальний напрямний елемент розташований в ударному коробі зі зворотно-поступальним рухом, при цьому передавальний напрямний елемент та напрямний пристрій з декількома поверхнями з'єднані за допомогою з'єднання по конічній поверхні, або з'єднані за допомогою різьбового з'єднання, або з'єднані за допомогою з'єднання зі стопорним елементом, або з'єднані за допомогою посадки з натягом по циліндричній поверхні, або з'єднані за допомогою посадки з натягом по багатокутній циліндричній поверхні, або з'єднані за допомогою з'єднання елемента для перфораційного кріплення рами ударного зуба напрямного пристрою або тому подібного, при використанні з'єднання по конічній поверхні стрижень вала напрямного пристрою з декількома поверхнями забезпечений вставною конічною колоною передавального напрямного елемента або вставним конічним отвором передавального напрямного елемента і тому подібним, при цьому установний конічний отвір стрижня вала напрямного пристрою з декількома поверхнями або вставний конічний важіль напрямного пристрою з декількома поверхнями або тому подібне відповідно розташовані на передавальному напрямному елементі, при цьому вставна конічна колона передавального напрямного елемента та установний конічний отвір стрижня вала напрямного пристрою з декількома поверхнями знаходяться у з'єднанні по конічній поверхні, або вставний конічний отвір передавального напрямного елемента та вставний конічний важіль напрямного пристрою з декількома поверхнями знаходяться у з'єднанні по конічній поверхні, при цьомуOf this, the guide flat element is located on a wear-resistant shock-resistant guide coupling with several surfaces, while the plane of the guide flat element is parallel to the axis of the shaft of the guide device with several surfaces, or the guide element with a curved surface is located on a wear-resistant shock-resistant guide coupling with a curved surface, with wherein the curved surface of the curved surface guide element is parallel to the shaft axis of the multi-surface guide device, and the wear-resistant shock-resistant multi-surface guide coupling comprises more than three guide flat elements, and the planes of more than three guide flat elements are parallel to the axis the multi-surface guide shaft rod, wherein the center line of the multi-surface impact guide coupling coincides with or is parallel to the axis of the multi-surface guide shaft rod, and the multi-surface impact guide coupling with multiple surfaces and the shaft rod of the multi-surface guide device are connected integrally or in a detachable manner, when the impact-resistant guide coupling with multiple surfaces is connected to the shaft rod of the multi-surface guide device in a detachable manner, the impact-resistant guide coupling with several surfaces and the rod of the shaft of the guide device with several surfaces are connected by means of a connection on a conical surface, or connected by means of a threaded connection, or connected by means of a connection with a locking element, or connected by by means of a fit with tension on a cylindrical surface, or connected by means of a fit with tension on a polygonal cylindrical surface, or connected by means of a connection of an element for perforating fastening of the frame of an impact tooth of a guide device or the like, while the guide wheel contains a guide rotating shaft and guide bearings and the like, wherein the guide bearings are located at two ends of the rotating guide shaft to form a guide wheel, or guide bearings are located on a guide rotating shaft to form a guide wheel, the guide wheel is provided with a guide rolling surface and the like, and the reciprocating shock box supports the guide support rod, and the guide support rod surrounds guide bearings for supporting the guide rotary shaft for rotation by the guide bearings, or the guide support rod supports two ends of the guide rotary shaft to support the guide bearings for rotation by means of the guide rotary shaft, wherein the guide support rod supports more than three guide wheels, with in this case, more than three guide wheels constitute the guide mechanism for positioning the wheel set, and the mounting hole of the transmission guide element and the reciprocating impact head is formed on the end surface of the reciprocating impact head by a reciprocating shock box treadle facing the rock to be mined, or on the rear end face of a reciprocating shock box, with the drive member hinge mechanism and the multi-surface guide device insertion mechanism located on the transmission the guide element of the guide mechanism of the positioning of the wheel set, while the upper hole of the box body for connecting the transmission element, or the slot that connects the upper hole of the box body with the side plate, or the side hole of the box body for connecting the guide shock frame, or the like is formed in reciprocating shock box, wherein the transmission guide element is located in the reciprocating impact box, wherein the transmission guide element and the multi-surface guide device are connected by means of a conical surface connection, or connected with the help of a threaded connection or connected by means of a connection with a locking element, or connected by means of a fit with tension on a cylindrical surface, or connected by means of a fit with tension on a polygonal cylindrical surface, or connected by means of the connection of the element for the perforation fastening of the frame of the impact tooth of the guide device or the like, when using the connection along the conical surface, the rod of the shaft of the guide device with several surfaces is provided with an insertable conical column of the transmission guide element or an insert conical hole of the transmission guide element and the like, while the installation the tapered hole of the shaft of the multi-surface guide device or the plug-in taper lever of the multi-surface guide device or the like are respectively located on the transmission guide member, and the plug-in taper column of the transmission guide member and the installation taper hole of the shaft rod of the multi-surface guide device m surfaces are in connection along a conical surface, or the insert conical hole of the transmission guide element and the insert conical lever of the guide device with several surfaces are in connection along the conical surface, while
Зо передавальний напрямний елемент поміщений в ударний короб зі зворотно-поступальним рухом через верхній отвір корпусу короба для приєднання передавального елемента у верхній частині ударного короба зі зворотно-поступальним рухом, при цьому напрямний пристрій з декількома поверхнями засунутий в ударний короб зі зворотно-поступальним рухом через монтажний отвір передавального напрямного елемента та ударної головки зі зворотно- поступальним рухом, при цьому більше ніж три напрямні плоскі елементи напрямного пристрою з декількома поверхнями відповідно стикуються з більше ніж трьома напрямними поверхнями кочення напрямного механізму позиціонування комплекту коліс, при цьому з'єднання між вставною конічною колоною передавального напрямного елемента та установним конічним отвором стрижня вала напрямного пристрою з декількома поверхнями виконане з можливістю затягування після відрегулювання більше ніж трьох напрямних плоских елементів та більше ніж трьох напрямних поверхонь кочення в оптимальний стан стикування для обмеження зворотного ходу з утворенням напрямної ударної рами зі зворотно-поступальним рухом для уникнення складності обробки та виготовлення нероз'ємної напрямної ударної рами зі зворотно- поступальним рухом, яка складається з передавального напрямного елемента та напрямного пристрою з декількома поверхнями, та уникнення недоліку, який полягає в тому, що більше ніж три напрямні плоскі елементи напрямної ударної рами зі зворотно-поступальним рухом майже не можуть утворювати стикування один до одного з більше ніж трьома напрямними поверхнями кочення напрямного механізму позиціонування комплекту коліс через помилки групової обробки, помилки теплової обробки, помилки збірки декількох частин та компонентів і тому подібного, які виникають в процесі обробки напрямного опорного стрижня, який підтримує більше ніж три напрямних колеса, більше ніж трьох напрямних коліс та більше ніж трьох напрямних плоских елементів, при цьому ударна головка зі зворотно- поступальним рухом розташована на одному кінці або двох кінцях напрямної ударної рами зі зворотно-поступальним рухом, при цьому ударна головка зі зворотно-поступальним рухом забезпечена конструкцією, яка з'єднує ударну головку з напрямним пристроєм, при цьому напрямний пристрій з декількома поверхнями забезпечений конструкцією, яка з'єднує напрямний пристрій з ударною головкою, при цьому конструкція, яка з'єднує ударну головку з напрямним пристроєм, та конструкція, яка з'єднує напрямний пристрій з ударною головкою, роз'ємно з'єднані або є нероз'ємними, при цьому конструкція, яка з'єднує ударну головку з напрямним пристроєм, або конструкція, яка бо з'єднує напрямний пристрій з ударною головкою, забезпечена ущільнювальним елементом корпусу короба зі зворотно-поступальним рухом і тому подібним, при цьому ущільнювальний елемент корпусу короба або тому подібне розташований в місці зчеплення ударного короба зі зворотно- поступальним рухом та ущільнювального елемента корпусу короба зі зворотно- поступальним рухом, при цьому ущільнювальний елемент корпусу короба та ущільнювальний елемент корпусу короба зі зворотно-поступальним рухом виконані з можливістю взаємодії для запобігання витіканню змащувальної охолоджувальної рідини в корпусі короба, при цьому механізм шарнірного з'єднання приводного елемента шарнірно з'єднаний з приводним елементом, при цьому приводний елемент виконаний з можливістю приведення до дії передавального напрямного елемента, при цьому передавальний напрямний елемент виконаний з можливістю приведення до дії напрямного пристрою з декількома поверхнями для здійснення зворотно-поступального руху, при цьому напрямний механізм позиціонування комплекту коліс стикується з напрямним пристроєм з декількома поверхнями для направлення ударної головки зі зворотно-поступальним рухом з коченням, та напрямна ударна рама зі зворотно-поступальним рухом виконана з можливістю приведення до дії ударної головки зі зворотно-поступальним рухом для спричинення ударної дії на обрушувану породу.A transmission guide element is placed in the reciprocating impact box through the upper opening of the box body for connecting the transmission element in the upper part of the reciprocating impact box, while the multi-surface guide is pushed into the reciprocating impact box through the mounting hole of the transmission guide element and the reciprocating impact head, wherein more than three guide flat members of the multi-surface guide device are respectively engaged with more than three guide rolling surfaces of the wheel set positioning guide mechanism, and the connection between the plug-in taper the column of the transmission guide element and the setting conical hole of the rod of the shaft of the guide device with several surfaces is made with the possibility of tightening after adjusting more than three guide flat elements and more than three guide rolling surfaces to the optimum a docking state to limit the reverse movement to form a reciprocating guide impact frame to avoid the complexity of processing and manufacturing a non-separable reciprocating impact guide frame consisting of a transmission guide element and a multi-surface guide device, and avoiding the disadvantage that more than three guide flat members of the reciprocating guide shock frame almost cannot form a one-to-one engagement with more than three guide rolling surfaces of the wheel set positioning guide mechanism due to group processing errors, heat treatment errors , assembly errors of multiple parts and components, and the like, which occur in the processing of a guide support rod that supports more than three guide wheels, more than three guide wheels, and more than three guide flat members, while the reciprocating impact head ohm is located at one end or both ends of the reciprocating impact guide frame, wherein the reciprocating impact head is provided with a structure that connects the impact head with the guide device, the multi-surface guide device is provided with a structure that connects the guide device to the impact head, while the structure that connects the impact head to the guide device and the structure that connects the guide device to the impact head are removably connected or are non-separable, while the structure that connects the impact head with the guide device, or the structure that connects the guide device with the impact head, is provided with a reciprocating box body sealing element and the like, while the box body sealing element or the like is located in the place of coupling of the shock box with reciprocating movement and the sealing element of the casing of the box with reciprocating movement movement, while the sealing element of the box body and the sealing element of the box body with reciprocating movement are made with the possibility of interaction to prevent the leakage of the lubricating coolant in the box body, while the mechanism of the hinged connection of the drive element is hingedly connected to the drive element, with in this case, the drive element is made with the possibility of actuating a transmission guide element, while the transmission guide element is made with the possibility of actuation of a guide device with several surfaces for reciprocating movement, while the guide mechanism for positioning the set of wheels is connected to the guide device with several surfaces for directing the reciprocating impact head with rolling, and the reciprocating impact guide frame is made with the ability to actuate the reciprocating impact head to cause an impact on the collapsing rock.
Даний винахід додатково включає наступний спосіб, який включає наступні етапи: 1) надання стрижня вала напрямного пристрою з декількома поверхнями, надання ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями, з'єднання ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями та стрижня вала напрямного пристрою з декількома поверхнями нероз'ємним або роз'ємним чином з утворенням напрямного пристрою з декількома поверхнями, виконання ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями у вигляді зносостійкої ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями або виконання ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями у вигляді зносостійкої ударостійкої напрямної муфти з кривою поверхнею, надання зносостійкої ударостійкої поверхні для зносостійкої ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями та/або зносостійкої ударостійкої напрямної муфти з кривою поверхнею, надання напрямного плоского елемента на зносостійкій ударостійкій напрямній муфті з декількома поверхнями, забезпечення паралельності площини напрямного плоского елемента з віссю стрижня вала напрямного пристрою з декількома поверхнями, або надання напрямного елемента з кривою поверхнею і тому подібного на зносостійкій ударостійкійThe present invention additionally includes the following method, which includes the following steps: 1) providing a multi-surface guide shaft rod, providing a multi-surface impact-resistant guide coupling, connecting the multi-surface impact-resistant guide coupling and a multi-surface guide shaft rod inseparably in a capacitive or detachable way with the formation of a guide device with several surfaces, the execution of an impact-resistant guide coupling with several surfaces in the form of a wear-resistant impact-resistant guide coupling with several surfaces or the execution of an impact-resistant guide coupling with several surfaces in the form of a wear-resistant impact-resistant guide coupling with a curved surface, providing a wear-resistant an impact-resistant surface for a wear-resistant shock-resistant multi-surface guide coupling and/or a wear-resistant impact-resistant guide coupling with a curved surface, providing a guide flat element on a wear-resistant impact-resistant multi-surface guide coupling, provided parallelism of the plane of the guide flat element with the axis of the shaft of the guide device with several surfaces, or providing the guide element with a curved surface and the like on a wear-resistant shock-resistant
Зо напрямній муфті з кривою поверхнею, та забезпечення паралельності кривої поверхні напрямного елемента з кривою поверхнею з віссю стрижня вала напрямного пристрою з декількома поверхнями; 2) забезпечення перекриття або паралельності центральної лінії ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями з віссю стрижня вала напрямного пристрою з декількома поверхнями, та при з'єднанні ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями зі стрижнем вала напрямного пристрою з декількома поверхнями роз'ємним чином, з'єднання ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями та стрижня вала напрямного пристрою з декількома поверхнями за допомогою з'єднання по конічній поверхні, або за допомогою різьбового з'єднання, або за допомогою з'єднання зі стопорним елементом, або за допомогою посадки з натягом по циліндричній поверхні, або за допомогою посадки з натягом по багатокутній циліндричній поверхні, або за допомогою з'єднання елемента для перфораційного кріплення рами ударного зуба напрямного пристрою або тому подібного; 3) надання напрямного обертового вала та напрямних підшипників і тому подібного, надання напрямних підшипників на двох кінцях напрямного обертового вала з утворенням напрямного колеса, або надання напрямних підшипників на напрямному обертовому валу з утворенням напрямного колеса, та надання напрямної поверхні кочення і тому подібного на напрямному колесі; 4) надання напрямного опорного стрижня і тому подібного на ударному коробі зі зворотно- поступальним рухом, забезпечення оточення напрямним опорним стрижнем напрямних підшипників з підтримуванням напрямного обертового вала з обертанням за допомогою напрямних підшипників, або забезпечення підтримування напрямним опорним стрижнем двох кінців напрямного обертового вала з підтримуванням напрямних підшипників з обертанням за допомогою напрямного обертового вала, забезпечення підтримування напрямним опорним стрижнем більше ніж трьох напрямних коліс, та утворення напрямного механізму позиціонування комплекту коліс за допомогою більше ніж трьох напрямних коліс; 5) надання монтажного отвору передавального напрямного елемента та ударної головки зі зворотно-поступальним рухом на торцевій поверхні ударної головки зі зворотно-поступальним рухом ударного короба зі зворотно-поступальним рухом, оберненій до породи, яку добувають, або на задній торцевій поверхні ударного короба зі зворотно-поступальним рухом;From the guide coupling with a curved surface, and ensuring the parallelism of the curved surface of the guide element with a curved surface with the axis of the rod of the shaft of the guide device with several surfaces; 2) ensuring overlap or parallelism of the center line of the shock-resistant guide coupling with several surfaces with the shaft axis of the guide device with several surfaces, and when connecting the shock-resistant guide coupling with several surfaces to the shaft rod of the guide device with several surfaces in a detachable manner, with the connection of the impact-resistant guide coupling with several surfaces and the shaft rod of the guide device with several surfaces by means of a connection on a conical surface, or by means of a threaded connection, or by means of a connection with a locking element, or by means of a fit with tension on a cylindrical surface, or by means of landing with tension on a polygonal cylindrical surface, or by means of the connection of an element for perforation fastening of the frame of the impact tooth of the guide device or the like; 3) providing a guide rotating shaft and guide bearings and the like, providing guide bearings on two ends of the guide rotating shaft with the formation of a guide wheel, or providing guide bearings on the guide rotating shaft with the formation of a guide wheel, and providing a guide rolling surface and the like on the guide wheels; 4) provision of a guide support rod and the like on the shock box with reciprocating motion, provision of a guide support rod surrounding guide bearings with support of a guide rotating shaft with rotation using guide bearings, or support of two ends of a guide rotation shaft with support by a guide support rod guide bearings with rotation by means of a guide rotating shaft, providing support by a guide support rod of more than three guide wheels, and forming a guide mechanism for positioning a set of wheels with the help of more than three guide wheels; 5) provision of the mounting hole of the transmission guide element and the impact head with reciprocating movement on the end surface of the impact head with reciprocating movement of the impact box with reciprocating movement, facing the rock being mined, or on the rear end surface of the impact box with the opposite - progressive movement;
6) надання механізму шарнірного з'єднання приводного елемента та механізму вставки напрямного пристрою з декількома поверхнями на передавальному напрямному елементі, утворення верхнього отвору корпусу короба для приєднання передавального елемента, або прорізу, який з'єднує верхній отвір корпусу короба з боковою пластиною, або бокового отвору корпусу короба для приєднання напрямної ударної рами, і тому подібного в ударному коробі зі зворотно-поступальним рухом, та надання передавального напрямного елемента в ударному коробі зі зворотно-поступальним рухом; 7) з'єднання передавального напрямного елемента та напрямного пристрою з декількома поверхнями за допомогою з'єднання по конічній поверхні, або за допомогою різьбового з'єднання, або за допомогою з'єднання зі стопорним елементом, або за допомогою посадки з натягом по циліндричній поверхні, або за допомогою посадки з натягом по багатокутній циліндричній поверхні, або за допомогою з'єднання елемента для перфораційного кріплення рами ударного зуба напрямного пристрою і тому подібного, при використанні з'єднання по конічній поверхні надання вставної конічної колони передавального напрямного елемента або вставного конічного отвору передавального напрямного елемента на стрижні вала напрямного пристрою з декількома поверхнями, відповідно, надання установного конічного отвору стрижня вала напрямного пристрою з декількома поверхнями або вставного конічного важеля напрямного пристрою з декількома поверхнями на передавальному напрямному елементі, встановлення з'єднання по конічній поверхні між вставною конічною колоною передавального напрямного елемента та установним конічним отвором стрижня вала напрямного пристрою з декількома поверхнями, або встановлення з'єднання по конічній поверхні між вставним конічним отвором передавального напрямного елемента та вставним конічним важелем напрямного пристрою з декількома поверхнями, поміщення передавального напрямного елемента в ударний короб зі зворотно- поступальним рухом через верхній отвір корпусу короба для приєднання передавального елемента у верхній частині ударного короба зі зворотно- поступальним рухом, проштовхування напрямного пристрою з декількома поверхнями в ударний короб зі зворотно-поступальним рухом через монтажний отвір передавального напрямного елемента та ударної головки зі зворотно-поступальним рухом, відповідно, стикування більше ніж трьох напрямних плоских елементів напрямного пристрою з декількома6) providing a mechanism for the hinged connection of the drive element and a mechanism for inserting a guide device with several surfaces on the transmission guide element, forming the upper opening of the box body for connecting the transmission element, or a slot that connects the upper opening of the box body with the side plate, or the side the opening of the casing of the box for connecting the guide shock frame, and the like in the shock box with reciprocating movement, and providing the transmission guide element in the shock box with reciprocating movement; 7) connection of the transmission guide element and the guide device with several surfaces using a connection along a conical surface, or using a threaded connection, or using a connection with a locking element, or using a fit with tension on a cylindrical surface , or by means of a fit with tension on a polygonal cylindrical surface, or by means of a connection of an element for perforation fastening of a frame of a shock tooth of a guide device and the like, when using a connection on a conical surface, providing an insertable conical column of a transmission guide element or an insertable conical hole of the transmission guide element on the rod of the shaft of the guide device with several surfaces, respectively, providing the installation conical hole of the rod of the shaft of the guide device with several surfaces or the plug-in conical lever of the guide device with several surfaces on the transmission guide element, establishing the connection on the conical surface between all with the fixed conical column of the transmission guide element and the installation conical hole of the shaft rod of the multi-surface guide device, or the installation of a connection along the conical surface between the plug-in conical hole of the transmission guide element and the plug-in taper lever of the multi-surface guide device, placing the transmission guide element in the shock box reciprocating through the top hole of the box body to attach the transmission element in the upper part of the impact box with reciprocating movement, pushing the guide device with several surfaces into the impact box with reciprocating movement through the mounting hole of the transmission guide element and impact head with reciprocating movement - reciprocating movement, respectively, docking of more than three guiding flat elements of the guiding device with several
Зо поверхнями з більше ніж трьома напрямними поверхнями кочення напрямного механізму позиціонування комплекту коліс, після відрегулювання більше ніж трьох напрямних плоских елементів та більше ніж трьох напрямних поверхонь кочення в оптимальний стан стикування, затягування вставної конічної колони передавального напрямного елемента та установного конічного отвору стрижня вала напрямного пристрою з декількома поверхнями з обмеженням зворотного ходу з утворенням напрямної ударної рами зі зворотно- поступальним рухом з уникненням складності обробки та виготовлення нероз'ємної напрямної ударної рами зі зворотно- поступальним рухом, яка складається з передавального напрямного елемента та напрямного пристрою з декількома поверхнями, та уникненням недоліку, який полягає в тому, що більше ніж три напрямні плоскі елементи на напрямній ударній рамі зі зворотно- поступальним рухом майже не можуть утворювати стикування один до одного з більше ніж трьома напрямними поверхнями кочення напрямного механізму позиціонування комплекту коліс через помилки групової обробки, помилки теплової обробки, помилки збірки декількох частин та компонентів і тому подібного, які виникають в процесі обробки напрямного опорного стрижня, який підтримує більше ніж три напрямних колеса, більше ніж трьох напрямних коліс та більше ніж трьох напрямних плоских елементів; 8) надання ударної головки зі зворотно-поступальним рухом на одному кінці або двох кінцях напрямної ударної рами зі зворотно- поступальним рухом, надання конструкції, яка з'єднує ударну головку з напрямним пристроєм, і тому подібного на ударній головці зі зворотно- поступальним рухом, надання конструкції, яка з'єднує напрямний пристрій з ударною головкою, і тому подібного на напрямному пристрої з декількома поверхнями, та з'єднання роз'ємним або нероз'ємним чином конструкції, яка з'єднує ударну головку з напрямним пристроєм, та конструкції, яка з'єднує напрямний пристрій з ударною головкою; 9) надання ущільнювального елемента корпусу короба зі зворотно-поступальним рухом і тому подібного в конструкції, яка з'єднує ударну головку з напрямним пристроєм, або конструкції, яка з'єднує напрямний пристрій з ударною головкою, надання ущільнювального елемента корпусу короба і тому подібного в місці зчеплення ударного короба зі зворотно- поступальним рухом та ущільнювального елемента корпусу короба зі зворотно-поступальним рухом, та забезпечення взаємодії ущільнювального елемента корпусу короба та ущільнювального елемента корпусу короба зі зворотно-поступальним рухом із запобіганням бо витіканню змащувальної охолоджувальної рідини в корпусі короба; таWith the surfaces of more than three guide rolling surfaces of the wheel set guide positioning mechanism, after adjusting more than three guide flat elements and more than three guide rolling surfaces to the optimal mating state, tightening the insertion conical column of the transmission guide element and the setting conical hole of the shaft rod of the guide device with multiple surfaces with backlash limitation to form a reciprocating impact guide frame avoiding the complexity of processing and manufacturing an integral reciprocating impact guide frame consisting of a transmission guide element and a multi-surface guide device, and avoiding the disadvantage that more than three guide flat elements on the reciprocating guide shock frame can hardly form a one-to-one engagement with more than three guide rolling surfaces of the guide bellows anism of the positioning of the set of wheels due to batch processing errors, heat processing errors, assembly errors of multiple parts and components, and the like, which occur in the processing of the guide support rod that supports more than three guide wheels, more than three guide wheels, and more than three guides flat elements; 8) provision of a reciprocating impact head at one end or two ends of a reciprocating impact guide frame, provision of a structure that connects the impact head with a guide device, and the like on a reciprocating impact head, providing a structure that connects the guide device to the impact head, and the like on the multi-surface guide device, and releasably or integrally connecting the structure that connects the impact head to the guide device, and the structure, which connects the guide device with the impact head; 9) provision of a reciprocating box body sealing element and the like in a design that connects the impact head with a guide device, or a design that connects a guide device with an impact head, provision of a box body sealing element and the like in the place of coupling of the impact box with reciprocating motion and the sealing element of the box body with reciprocating movement, and ensuring the interaction of the sealing element of the box body and the sealing element of the box body with reciprocating movement with the prevention of leakage of the lubricating coolant in the box body; and
10) шарнірне з'єднання механізму шарнірного з'єднання приводного елемента з приводним елементом, забезпечення приведення до дії приводним елементом передавального напрямного елемента, забезпечення приведення до дії передавальним напрямним елементом напрямного пристрою з декількома поверхнями із здійсненням зворотно-поступального руху, стикування напрямного механізму позиціонування комплекту коліс з напрямним пристроєм з декількома поверхнями з направленням ударної головки зі зворотно-поступальним рухом з коченням, та забезпечення приведення до дії напрямною ударною рамою зі зворотно- поступальним рухом ударної головки зі зворотно-поступальним рухом зі спричиненням ударної дії на обрушувану породу.10) hinged connection of the mechanism of the hinged connection of the drive element with the drive element, ensuring the activation of the transmission guide element by the drive element, ensuring the activation of the transmission guide element of the multi-surface guide device with reciprocating movement, docking of the positioning guide mechanism a set of wheels with a guide device with several surfaces with the direction of the impact head with reciprocating motion with rolling, and ensuring the actuation by the guide impact frame with reciprocating movement of the impact head with reciprocating movement to cause an impact action on the collapsing rock.
Напрямний опорний стрижень розташований в передній частині ударного короба зі зворотно-поступальним рухом, або напрямні опорні стрижні розташовані в передній та задній частинах ударного короба зі зворотно-поступальним рухом, при цьому напрямна конструкція позиціонування комплекту коліс або тому подібне розташована на напрямному опорному стрижні, або верхня напрямна конструкція позиціонування комплекту коліс та нижня напрямна конструкція позиціонування комплекту коліс і тому подібне розташовані на напрямному опорному стрижні, коли верхня напрямна конструкція позиціонування комплекту коліс та нижня напрямна конструкція позиціонування комплекту коліс розташовані на напрямному опорному стрижні, верхній увігнутий отвір передавального напрямного елемента для вставки стрижня, який відповідає верхній напрямній конструкції позиціонування комплекту коліс, утворений у верхній частині передавального напрямного елемента, та нижній увігнутий отвір передавального напрямного елемента для вставки стрижня, який відповідає нижній напрямній конструкції позиціонування комплекту коліс, утворений в нижній частині передавального напрямного елемента для утворення верхнього та нижнього передавальних напрямних елементів, при цьому відповідний напрямний пристрій з декількома поверхнями містить верхній напрямний пристрій з декількома поверхнями та нижній напрямний пристрій з декількома поверхнями і тому подібне, при цьому верхній напрямний пристрій з декількома поверхнями вставлений у верхній увігнутий отвір передавального напрямного елемента для вставки стрижня, та нижній напрямний пристрій з декількома поверхнями вставлений в нижній увігнутий отвір передавального напрямного елемента для вставки стрижня для утворення ударостійкихA guide support rod is located in the front part of the reciprocating shock box, or the guide support rods are located in the front and rear parts of the reciprocating shock box, with a wheel set positioning guide structure or the like located on the guide support rod, or the upper wheel set positioning guide structure and the lower wheel set positioning guide structure and the like are located on the guide support rod, when the upper wheel set positioning guide structure and the lower wheel set positioning guide structure are located on the guide support rod, the upper concave hole of the transmission guide member for insertion a rod that corresponds to the upper guide structure of the wheel assembly positioning formed in the upper part of the transmission guide member, and the lower concave hole of the transmission guide member for inserting the rods corresponding to the lower guide of the wheel set positioning structure is formed in the lower part of the transmission guide member to form the upper and lower transmission guide members, wherein the corresponding multi-surface guide device includes an upper multi-surface guide device and a lower multi-surface guide device and similarly, the upper guide device with multiple surfaces is inserted into the upper concave hole of the transmission guide member for rod insertion, and the lower guide device with multiple surfaces is inserted into the lower concave hole of the transmission guide member for rod insertion to form impact-resistant
Зо верхньої та нижньої напрямних рам, при цьому ударна головка зі зворотно-поступальним рухом забезпечена верхньою з'єднувальною деталлю ударної головки, вставленою у верхній напрямний пристрій з декількома поверхнями, та нижньою з'єднувальною деталлю ударної головки, вставленою в нижній напрямний пристрій з декількома поверхнями, при цьому верхня з'єднувальна деталь ударної головки розташована в передній частині верхнього напрямного пристрою з декількома поверхнями, при цьому нижня з'єднувальна деталь ударної головки розташована в передній частині нижнього напрямного пристрою з декількома поверхнями, при цьому ударна головка зі зворотно-поступальним рухом, верхній напрямний пристрій з декількома поверхнями, нижній напрямний пристрій з декількома поверхнями, верхній та нижній передавальні напрямні елементи і тому подібне скріплені для утворення ударостійкого напрямного каркаса, при цьому напрямний пристрій з декількома поверхнями забезпечений конічним отвором напрямного пристрою з декількома поверхнями або конічною колоною напрямного пристрою з декількома поверхнями або тому подібним, при цьому захисна конічна колона передавального елемента або захисний конічний отвір передавального елемента або тому подібне розташовані на передавальному напрямному елементі, при цьому довжина конічної колони напрямного пристрою з декількома поверхнями менше, ніж довжина захисного конічного отвору передавального елемента, при цьому вісь конічного отвору напрямного пристрою з декількома поверхнями збігається з віссю захисної конічної колони передавального елемента, або вісь конічної колони напрямного пристрою з декількома поверхнями збігається з віссю захисного конічного отвору передавального елемента, при цьому частина захисного конічного отвору передавального елемента, яка є довшою, ніж конічна колона напрямного пристрою з декількома поверхнями, забезпечує більш щільне з'єднання конічної колони напрямного пристрою з декількома поверхнями та захисного конічного отвору передавального елемента, при русі конічної колони напрямного пристрою з декількома поверхнями всередину захисного конічного отвору передавального елемента, при цьому затягування конічної поверхні запобігає руху та/або обертанню конічної колони напрямного пристрою з декількома поверхнями відносно захисного конічного отвору передавального елемента та забезпечує знаходження більше ніж трьох напрямних плоских елементів та більше ніж трьох напрямних поверхонь кочення в оптимальному стані стикування, при дії великої сили протидії зворотно- поступальної ударної дії ударної головки зі зворотно-поступальним рухом на напрямний бо пристрій з декількома поверхнями, та знижує концентровану дію сили протидії зворотно- (с;From the upper and lower guide frames, wherein the reciprocating impact head is provided with an upper impact head connector inserted into the upper multi-surface guide device and a lower impact head connector inserted into the lower multi-surface guide device surfaces, wherein the upper connecting part of the impact head is located in the front part of the upper guide device with several surfaces, while the lower connecting part of the impact head is located in the front part of the lower guide device with several surfaces, while the impact head with reciprocating movement, the upper guide device with several surfaces, the lower guide device with several surfaces, the upper and lower transmission guide members and the like are fastened together to form a shock-resistant guide frame, and the guide device with several surfaces is provided with a conical hole of the guide device with the deck surfaces or a conical column of a multi-surface guide device or the like, wherein a protective conical column of a transmission element or a protective conical hole of a transmission element or the like is located on the transmission guide element, and the length of the conical column of the multi-surface guide device is less than the length of the protective conical hole of the transmission element, while the axis of the conical hole of the guide device with several surfaces coincides with the axis of the protective conical column of the transmission element, or the axis of the conical column of the guide device with several surfaces coincides with the axis of the protective conical hole of the transmission element, while part of the protective conical hole of the transmission element of the element, which is longer than the conical column of the guide device with several surfaces, provides a tighter connection between the conical column of the guide device with several surfaces and the protective conical hole of the transmission element, during the movement of the conical column of the guide device with several surfaces inside the protective conical hole of the transmission element, while the tightening of the conical surface prevents the movement and/or rotation of the conical column of the guide device with several surfaces relative to the protective conical hole of the transmission element and ensures the location of more than three guide planes elements and more than three guide rolling surfaces in the optimal state of docking, under the action of a large force of resistance to the reciprocating impact of the impact head with a reciprocating movement on a guide device with several surfaces, and reduces the concentrated effect of the resistance force of the reciprocating (c;
поступальної ударної дії на певні контактні точки напрямного пристрою з декількома поверхнями та напрямного колеса, та завдяки конструкції, виконаній з можливістю обертання напрямних плоских елементів перед затягуванням конічної поверхні для забезпечення максимального ступеня стикування між напрямними плоскими елементами та напрямними поверхнями кочення, покращена оптимальна відповідність між напрямним механізмом позиціонування комплекту коліс та напрямним пристроєм з декількома поверхнями.translational shock action on certain contact points of the multi-surface guide device and the guide wheel, and thanks to a design that allows the guide flats to rotate before the tapered surface is tightened to ensure the maximum degree of contact between the guide flats and the guide rolling surfaces, the optimal fit between the guide is improved a mechanism for positioning the set of wheels and a guide device with several surfaces.
Напрямний пристрій з декількома поверхнями містить верхній передній напрямний пристрій з декількома поверхнями, верхній задній напрямний пристрій з декількома поверхнями, нижній передній напрямний пристрій з декількома поверхнями, нижній задній напрямний пристрій з декількома поверхнями і тому подібне, при цьому верхній передній напрямний механізм позиціонування комплекту коліс, верхній задній напрямний механізм позиціонування комплекту коліс, нижній передній напрямний механізм позиціонування комплекту коліс та нижній задній напрямний механізм позиціонування комплекту коліс і тому подібне розташовані на відповідному ударному коробі зі зворотно-поступальним рухом, при цьому верхній передній напрямний пристрій з декількома поверхнями містить верхній передній вставний конічний стрижень передавального напрямного елемента і тому подібне, верхній задній напрямний пристрій з декількома поверхнями містить верхній задній вставний конічний стрижень передавального напрямного елемента і тому подібне, нижній передній напрямний пристрій з декількома поверхнями містить нижній передній вставний конічний стрижень передавального напрямного елемента і тому подібне, нижній задній напрямний пристрій з декількома поверхнями містить нижній задній вставний конічний стрижень передавального напрямного елемента і тому подібне, при цьому верхній передній вставний конічний отвір напрямного пристрою з декількома поверхнями та верхній задній вставний конічний отвір напрямного пристрою з декількома поверхнями утворені у верхній частині передавального напрямного елемента, при цьому нижній передній вставний конічний отвір напрямного пристрою з декількома поверхнями та нижній задній вставний конічний отвір напрямного пристрою з декількома поверхнями утворені в нижній частині передавального напрямного елемента, при цьому верхній передній напрямний пристрій з декількома поверхнями містить верхні передні напрямні плоскі елементи і тому подібне, при цьому верхній передній напрямний механізмThe multi-surface guide device includes an upper front multi-surface guide device, an upper rear multi-surface guide device, a lower front multi-surface guide device, a lower rear multi-surface guide device and the like, and an upper front guide wheel assembly positioning mechanism , an upper rear wheel assembly positioning mechanism, a lower front wheel assembly positioning mechanism, and a lower rear wheel assembly positioning mechanism and the like are located on a respective reciprocating shock box, wherein the upper front multi-surface guide device includes an upper front the insert conical rod of the transmission guide member and the like, the upper rear multi-surface guide device includes the upper rear insert cone rod of the transmission guide member and the like no, the lower front guide device with several surfaces contains the lower front insert conical rod of the transmission guide member and the like, the lower rear guide device with several surfaces contains the lower rear insert cone rod of the transmission guide member and the like, while the upper front insert cone hole of the guide the multi-surface device and the upper rear insertion taper hole of the multi-surface guide device are formed in the upper part of the transmission guide member, while the lower front insertion taper hole of the multi-surface guide device and the lower rear insertion taper hole of the multi-surface guide device are formed in the lower part transmission guide element, wherein the upper front guide device with several surfaces includes upper front guide planar elements and the like, while the upper front guide mechanism
Зо позиціонування комплекту коліс містить верхні передні напрямні поверхні кочення і тому подібне, при цьому більше ніж три верхні передні напрямні плоскі елементи відповідно стикуються з більше ніж трьома верхніми передніми напрямними поверхнями кочення, при цьому з'єднання між верхньою передньою вставною конічною колоною передавального напрямного елемента та верхнім переднім вставним конічним отвором напрямного пристрою з декількома поверхнями виконане з можливістю затягування після відрегулювання більше ніж трьох верхніх передніх напрямних плоских елементів та більше ніж трьох верхніх передніх напрямних поверхонь кочення в оптимальний стан стикування для обмеження зворотного ходу та обертання, при цьому верхній задній напрямний пристрій з декількома поверхнями містить верхні задні напрямні плоскі елементи і тому подібне, при цьому верхній задній напрямний механізм позиціонування комплекту коліс містить верхні задні напрямні поверхні кочення і тому подібне, при цьому більше ніж три верхні задні напрямні плоскі елементи відповідно стикуються з більше ніж трьома верхніми задніми напрямними поверхнями кочення, при цьому з'єднання між верхньою задньою вставною конічною колоною передавального напрямного елемента та верхнім заднім вставним конічним отвором напрямного пристрою з декількома поверхнями виконане з можливістю затягування після відрегулювання більше ніж трьох верхніх задніх напрямних плоских елементів та більше ніж трьох верхніх задніх напрямних поверхонь кочення в оптимальний стан стикування для обмеження зворотного ходу та обертання, при цьому нижній передній напрямний пристрій з декількома поверхнями містить нижні передні напрямні плоскі елементи і тому подібне, при цьому нижній передній напрямний механізм позиціонування комплекту коліс містить нижні передні напрямні поверхні кочення і тому подібне, при цьому більше ніж три нижні передні напрямні плоскі елементи відповідно стикуються з більше ніж трьома нижніми передніми напрямними поверхнями кочення, при цьому з'єднання між нижньою передньою вставною конічною колоною передавального напрямного елемента та нижнім переднім вставним конічним отвором напрямного пристрою з декількома поверхнями виконане з можливістю затягування після відрегулювання більше ніж трьох нижніх передніх напрямних плоских елементів та більше ніж трьох нижніх передніх напрямних поверхонь кочення в оптимальний стан стикування для обмеження зворотного ходу та обертання, при цьому нижній задній напрямний пристрій з декількома поверхнями містить нижні задні напрямні плоскі елементи і тому подібне, при цьому нижній задній напрямний механізм позиціонування бо комплекту коліс містить нижні задні напрямні поверхні кочення і тому подібне, при цьому більше ніж три нижні задні напрямні плоскі елементи відповідно стикуються з більше ніж трьома нижніми задніми напрямними поверхнями кочення, при цьому з'єднання між нижньою задньою вставною конічною колоною передавального напрямного елемента та нижнім заднім вставним конічним отвором напрямного пристрою з декількома поверхнями виконане з можливістю затягування після відрегулювання більше ніж трьох нижніх задніх напрямних плоских елементів та більше ніж трьох нижніх задніх напрямних поверхонь кочення в оптимальний стан стикування для обмеження зворотного ходу та обертання, при цьому верхній передній напрямний пристрій з декількома поверхнями, верхній задній напрямний пристрій з декількома поверхнями, нижній передній напрямний пристрій з декількома поверхнями та нижній задній напрямний пристрій з декількома поверхнями зібрані та відрегульовані з верхнім переднім напрямним механізмом позиціонування комплекту коліс, верхнім заднім напрямним механізмом позиціонування комплекту коліс, нижнім переднім напрямним механізмом позиціонування комплекту коліс та нижнім заднім напрямним механізмом позиціонування комплекту коліс у відповідності один до одного, і вони затягнуті для обмеження зворотного ходу, після збірки та відрегулювання чотирьох напрямних пристроїв з декількома поверхнями та чотирьох напрямних механізмів позиціонування комплекту коліс у відповідності один до одного чотири напрямні пристрої з декількома поверхнями, відповідно, знаходяться у з'єднанні по конічній поверхні з передавальним напрямним елементом для обмеження зворотного ходу для утворення |І- подібної напрямної ударної рами, таким чином, виключено багато помилок процедури обробки, помилок теплової обробки, помилок збірки декількох частин та компонентів і тому подібного, які виникають в процесі обробки верхнього переднього напрямного опорного стрижня, верхнього заднього напрямного опорного стрижня, нижнього переднього напрямного опорного стрижня та нижнього заднього напрямного опорного стрижня, та, відповідно, установки чотирьох комплектів більше ніж трьох напрямних коліс у верхній передній частині, верхній задній частині, нижній передній частині та нижній задній частині ударного короба зі зворотно-поступальним рухом, та виключений недолік, який полягає в тому, що більше ніж три напрямні плоскі елементи чотирьох напрямних пристроїв з декількома поверхнями не можуть утворювати стикування один до одного з більше ніж трьома напрямними поверхнями кочення чотирьох напрямних механізмів позиціонування комплекту коліс, та при цьому передній кінець та/або задній кінець І-подібноїFrom the positioning of the wheel set includes the upper front guide rolling surfaces and the like, wherein the more than three upper front guide flat members are respectively connected to the more than three upper front guide rolling surfaces, and the connection between the upper front insert conical column of the transmission guide member and the upper front plug-in tapered hole of the multi-surface guide device is designed to be tightenable after adjusting more than three upper front guide flats and more than three upper front guide rolling surfaces into an optimal mating condition to limit backlash and rotation, while the upper rear guide the multi-surface device includes upper rear guide flat members and the like, wherein the upper rear guide wheel assembly positioning mechanism includes upper rear guide rolling surfaces and the like, wherein more than three in erh rear guide planar elements respectively engage with more than three upper rear guide rolling surfaces, and the connection between the upper rear insert tapered column of the transmission guide element and the upper rear insert tapered hole of the multi-surface guide device is made tightenable after adjustment of more than three upper rear guide flat members and more than three upper rear guide rolling surfaces in an optimal mating condition to limit backlash and rotation, wherein the lower front guide device with several surfaces includes lower front guide flat members and the like, and the lower front guide the wheel set positioning mechanism includes lower front guide rolling surfaces and the like, wherein more than three lower front guide flat members are respectively engaged with more than three lower front guide rolling surfaces, with in this case, the connection between the lower front insert conical column of the transmission guide element and the lower front insert conical hole of the multi-surface guide device is made tightenable after adjusting more than three lower front guide flat elements and more than three lower front guide rolling surfaces to an optimal condition coupling for restricting back travel and rotation, wherein the lower rear multi-surface guide device includes lower rear guide flats and the like, wherein the lower rear guide positioning mechanism for the wheel set includes lower rear guide rolling surfaces and the like, and more than three lower rear guide flat members are respectively engaged with more than three lower rear guide rolling surfaces, and the connection between the lower rear insert tapered column of the transmission guide element and the lower rear insert tapered shaft the multi-surface guide frame is designed to be tightenable after adjusting more than three lower rear guide flats and more than three lower rear guide rolling surfaces to the optimum mating position to limit backlash and rotation, while the upper front multi-surface guide, the upper rear multi-surface guide, the lower front multi-surface guide and the lower rear multi-surface guide are assembled and adjusted with the upper front wheel assembly positioning mechanism, the upper rear wheel assembly positioning mechanism, the lower front wheel assembly positioning mechanism and the lower rear guide mechanism to position the wheel assembly in line with each other, and they are tightened to limit the reverse travel, after assembling and adjusting the four guide devices with several with surfaces and four guide mechanisms for positioning the set of wheels in correspondence with each other, four guide devices with several surfaces, respectively, are in connection on a conical surface with a transmission guide element to limit the return stroke to form a |I-shaped guide impact frame, such thus, many processing procedure errors, heat treatment errors, assembly errors of multiple parts and components, and the like that occur in the processing of the upper front guide support rod, the upper rear guide support rod, the lower front guide support rod, and the lower rear guide support rod are eliminated , and, respectively, the installation of four sets of more than three guide wheels in the upper front part, the upper rear part, the lower front part and the lower rear part of the shock box with reciprocating motion, and the excluded disadvantage is that more than three N the guide flat members of the four multi-surface guide devices cannot form a one-to-one engagement with more than three guide rolling surfaces of the four guide wheel assembly positioning mechanisms, and the front end and/or rear end of the I-shaped
Зо напрямної ударної рами з'єднаний з ударною головкою зі зворотно-поступальним рухом для утворення опорної рами ударної головки з декількома точками, яка складається з декількох рам, тим самим покращуючи корегувальну силу та висоту гірської роботи ударної головки зі зворотно-поступальним рухом.The impact guide frame is connected to the reciprocating impact head to form a multi-point impact head support frame, which is composed of multiple frames, thereby improving the corrective force and mountain work height of the reciprocating impact head.
Ударостійка напрямна муфта з декількома поверхнями та ущільнювальний елемент корпусу короба зі зворотно-поступальним рухом є роз'ємними або нероз'ємними, при цьому частина ущільнювального елемента для вставки ударної головки або тому подібне розташована на передньому кінці ущільнювального елемента корпусу короба зі зворотно-поступальним рухом, при цьому частина ущільнювального елемента для вставки ударної головки та ударна головка зі зворотно-поступальним рухом з'єднані за допомогою з'єднання по конічній поверхні, або з'єднані за допомогою різьбового з'єднання, або з'єднані за допомогою з'єднання зі стопорним елементом, або з'єднані за допомогою посадки з натягом по циліндричній поверхні, або з'єднані за допомогою посадки з натягом по багатокутній циліндричній поверхні, або частина ущільнювального елемента для вставки ударної головки або тому подібне є нероз'ємною з ударною головкою зі зворотно-поступальним рухом, при цьому ударна головка зі зворотно- поступальним рухом забезпечена конічним отвором ударної головки для вставки ущільнювальної колони і тому подібним, при цьому частина ущільнювального елемента для вставки ударної головки забезпечена конічною колоною ущільнювального елемента для вставки ударної головки і тому подібним, при цьому конічна колона ущільнювального елемента для вставки ударної головки та конічний отвір ударної головки для вставки ущільнювальної колони зчеплені за допомогою конічної поверхні для обмеження зворотного ходу, коли ущільнювальний елемент корпусу короба зі зворотно-поступальним рухом з'єднаний зі стрижнем вала напрямного пристрою з декількома поверхнями роз'ємним чином, при цьому стрижень вала напрямного пристрою з декількома поверхнями містить конічну колону стрижня вала для вставки ущільнювального елемента і тому подібне або конічний отвір стрижня вала для вставки ущільнювального елемента і тому подібне, при цьому відповідний ущільнювальний елемент корпусу короба зі зворотно-поступальним рухом забезпечений конічним отвором ущільнювального елемента для вставки стрижня вала або конічною колоною ущільнювального елемента для вставки стрижня вала, при цьому конічна колона стрижня вала для вставки ущільнювального елемента та конічний отвір ущільнювального елемента для вставки стрижня 60 вала з'єднані по конічній поверхні, або конічний отвір стрижня вала для вставки ущільнювального елемента та конічна колона ущільнювального елемента для вставки стрижня вала з'єднані по конічній поверхні, або з'єднані за допомогою посадки з натягом по циліндричній поверхні, або з'єднані за допомогою посадки з натягом по багатокутній циліндричній поверхні, або тому подібного, та при цьому, коли стрижень вала напрямного пристрою з декількома поверхнями та ущільнювальний елемент корпусу короба зі зворотно-поступальним рухом є нероз'ємними, ущільнювальний елемент корпусу короба зі зворотно-поступальним рухом містить ущільнювальну поверхню напрямного стрижня і тому подібне.The impact-resistant multi-surface guide coupling and the reciprocating box body sealing member are separable or non-separable, and the part of the sealing member for inserting the impact head or the like is located at the front end of the reciprocating box body sealing member , wherein the part of the sealing element for inserting the impact head and the reciprocating impact head are connected by means of a connection on a conical surface, or connected by means of a threaded connection, or connected by means of a connection with a locking element, or connected by means of a tension fit on a cylindrical surface, or connected by means of a tension fit on a polygonal cylindrical surface, or part of the sealing element for the insertion of the impact head or the like is integral with the impact head with reciprocating movement, while the impact head with reciprocating movement is equipped with a a conical hole of the impact head for inserting the sealing column and the like, while the part of the sealing element for inserting the impact head is provided with a conical column of the sealing element for inserting the impact head and the like, while the conical column of the sealing element for inserting the impact head and the conical hole of the impact head for the seal column inserts are engaged with a tapered surface to limit back travel when the reciprocating box housing seal is releasably connected to the multi-surface guide shaft rod, the multi-surface guide shaft rod comprising a conical a column of a shaft rod for inserting a sealing element and the like or a conical opening of a shaft rod for inserting a sealing element and the like, while the corresponding sealing element of the reciprocating box body is equipped with a conical sealing hole of the shaft rod insertion element or by the conical column of the shaft rod insertion sealing element, while the shaft shaft rod insertion conical column and the shaft rod insertion conical sealing element hole 60 are connected by a conical surface, or the shaft shaft insertion conical hole of the sealing element and the conical column of the sealing element for inserting the shaft rod are connected by a conical surface, or connected by means of a tension fit on a cylindrical surface, or connected by means of a tension fit on a polygonal cylindrical surface, or the like, and in this case, when the shaft rod of the multi-surface guide device and the reciprocating box body sealing member are inseparable, the reciprocating box body sealing member includes the guide rod sealing surface and the like.
Конусність конічної колони ущільнювального елемента для вставки ударної головки та конічного отвору ударної головки для вставки ущільнювальної колони більше або дорівнює конусності з'єднання по конічній поверхні стрижня вала напрямного пристрою з декількома поверхнями та передавального напрямного елемента для обмеження зворотного ходу, виходячи з принципу, що чим більше конусність, тим конічна поверхня більш схильна до від'єднання, запобігається від'єднання стрижня вала напрямного пристрою з декількома поверхнями від передавального напрямного елемента, при від'єднанні ударної головки зі зворотно-поступальним рухом, або конусність конічної колони ущільнювального елемента для вставки ударної головки та конічного отвору ударної головки для вставки ущільнювальної колони менше, ніж конусність з'єднання по конічній поверхні стрижня вала напрямного пристрою з декількома поверхнями та передавального напрямного елемента для обмеження зворотного ходу, виходячи з принципу, що чим менше конусність, тим тугіше зчеплення конічної поверхні, при цьому ударна головка зі зворотно-поступальним рухом містить роз'єднувальний сталевий елемент ударної головки та раму ударного зуба і тому подібне, при цьому при необхідності заміни напрямного пристрою з декількома поверхнями, роз'єднувальний сталевий елемент ударної головки розташовують між рамою ударного зуба та ударним коробом зі зворотно-поступальним рухом, роз'єднувальний сталевий елемент ударної головки затискають між рамою ударного зуба та ударним коробом зі зворотно- поступальним рухом, при цьому довжина роз'єднувального сталевого елемента ударної головки більше, ніж відстань між рамою ударного зуба та ударним коробом зі зворотно-поступальним рухом, та менше, ніж сума відстані між рамою ударного зуба та ударним коробом зі зворотно- поступальним рухом та відстані зворотно-поступального переміщення ударної головки зі зворотно-поступальним рухом,The taper of the taper column of the impact head insertion sealing element and the taper hole of the impact head for the sealing column insertion is greater than or equal to the taper of the connection on the taper surface of the shaft rod of the multi-surface guide device and the transmission guide element to limit the back travel, based on the principle that what the greater the taper, the more the conical surface is prone to disconnection, preventing the disconnection of the rod of the shaft of the guide device with several surfaces from the transmission guide element, when disconnecting the impact head with a reciprocating movement, or the taper of the conical column of the sealing element for inserting the impact of the head and the taper hole of the impact head for the insertion of the sealing column is less than the taper of the connection on the taper surface of the shaft rod of the multi-surface guide device and the transmission guide element to limit the reverse travel, based on the principle that the smaller the taper , the tighter the engagement of the conical surface, while the reciprocating impact head includes the disconnecting steel element of the impact head and the frame of the impact tooth and the like, while if it is necessary to replace the guide device with several surfaces, the disconnecting steel element of the impact head placed between the frame of the impact tooth and the shock box with reciprocating movement, the disconnecting steel element of the impact head is clamped between the frame of the impact tooth and the impact box with reciprocating movement, while the length of the disconnecting steel element of the impact head is greater than the distance between by the impact tooth frame and impact box with reciprocating motion, and less than the sum of the distance between the impact tooth frame and impact box with reciprocating motion and the distance of the reciprocating movement of the impact head with reciprocating movement,
Зо передавальний напрямний елемент приводять у зворотно-поступальний рух, та коли велика потужність приводного елемента відтягує назад раму ударного зуба, роз'єднувальний сталевий елемент ударної головки від'єднує та витягує напрямний пристрій з декількома поверхнями з передавального напрямного елемента.The transmission guide element is reciprocated, and when the high power of the drive element pulls back the impact tooth frame, the disconnecting steel element of the impact head disengages and pulls the multi-surface guide device from the transmission guide element.
Напрямний опорний стрижень містить напрямний модуль корпусу короба і тому подібне, при цьому напрямний модуль корпусу короба передбачає напрямний модуль пластинчастого типу і тому подібне, при цьому напрямний модуль пластинчастого типу утворений шляхом просвердлювання більше ніж трьох пазів у вигляді отворів для напрямних коліс у всій сталевій пластині, при цьому пази у вигляді отворів для напрямних коліс включають отвори, які оточують напрямні підшипники, та бокові канавки для обертового вала і тому подібне, при цьому осі більше ніж трьох пазів у вигляді отворів для напрямних коліс лежать в одній площині для утворення конструкції позиціонування модуля з напрямними колесами, при цьому напрямні підшипники на двох кінцях напрямного колеса розташовані в отворах, які оточують напрямні підшипники, при цьому напрямні поверхні кочення напрямного обертового вала відкриті в бокових канавках для обертового вала пазів у вигляді отворів для напрямних коліс, при цьому напрямні поверхні кочення більше ніж трьох відкритих бокових канавок для обертового вала, відповідно, стикуються з більше ніж трьома напрямними плоскими елементами напрямного пристрою з декількома поверхнями, при цьому напрямний модуль корпусу короба розташований в передній частині ударного короба зі зворотно- поступальним рухом, або напрямні модулі корпусу короба розташовані в передній та задній частинах ударного короба зі зворотно- поступальним рухом, при цьому конструкція позиціонування модуля з напрямними колесами розташована на напрямному модулі корпусу короба, або верхня конструкція позиціонування модуля з напрямними колесами та нижня конструкція позиціонування модуля з напрямними колесами розташовані на напрямному модулі корпусу короба, при цьому, коли верхня конструкція позиціонування модуля з напрямними колесами та нижня конструкція позиціонування модуля з напрямними колесами розташовані на напрямному модулі корпусу короба, верхня випукла колона передавального напрямного елемента, яка відповідає верхній конструкції позиціонування модуля з напрямними колесами, розташована у верхній частині передавального напрямного елемента, нижня випукла колона передавального напрямного елемента, яка відповідає нижній конструкції позиціонування модуля з напрямними колесами, бо розташована в нижній частині передавального напрямного елемента, при цьому відповідний напрямний пристрій з декількома поверхнями містить верхній увігнутий отвір напрямного пристрою та нижній увігнутий отвір напрямного пристрою і тому подібне, при цьому верхній увігнутий отвір напрямного пристрою знаходиться у вставному з'єднанні з верхньою випуклою колоною передавального напрямного елемента, та нижній увігнутий отвір напрямного пристрою знаходиться у вставному з'єднанні з нижньою випуклою колоною передавального напрямного елемента, при цьому при виготовленні напрямного модуля корпусу короба з цільної сталевої пластини підвищується міцність кріплення напрямного колеса завдяки мінімальному простору, тим самим зменшена об'ємна вага ударного короба зі зворотно-поступальним рухом, покращений ступінь використання простору, покращена точність обробки, покращена точність взаємодії ударного короба зі зворотно-поступальним рухом та ударного напрямного пристрою та подовжений строк служби.The guide support rod includes a box body guide module and the like, wherein the box body guide module includes a plate-type guide module and the like, wherein the plate-type guide module is formed by drilling more than three grooves in the form of guide wheel holes in the entire steel plate , wherein the guide wheel hole grooves include holes that surround the guide bearings and side grooves for the rotating shaft and the like, and the axes of more than three guide wheel hole grooves lie in the same plane to form a module positioning structure with guide wheels, while the guide bearings at the two ends of the guide wheel are located in the holes that surround the guide bearings, while the guide rolling surfaces of the guide rotating shaft are open in the side grooves for the rotating shaft of the grooves in the form of holes for the guide wheels, while the guide rolling surfaces pain than three open side grooves for the rotating shaft, respectively, engage with more than three guide planar members of the multi-surface guide device, wherein the box body guide module is located in the front of the reciprocating shock box, or the box body guide modules are located in the front and rear parts of the reciprocating shock box, wherein the positioning structure of the guide wheel module is located on the guide module of the box body, or the upper positioning structure of the guide wheel module and the lower positioning structure of the guide wheel module are located on the guide module of the box body , while when the upper guide wheel module positioning structure and the lower guide wheel module positioning structure are located on the box body guide module, the upper convex column of the transmission guide element corresponding to the upper co positioning instructions of the guide wheel module located in the upper part of the transmission guide element, the lower convex column of the transmission guide element, which corresponds to the lower structure of the positioning of the guide wheel module, because it is located in the lower part of the transmission guide element, and the corresponding multi-surface guide device contains an upper concave hole of the guide device and a lower concave hole of the guide device and the like, wherein the upper concave hole of the guide device is in push-fit connection with the upper convex column of the transmission guide element, and the lower concave hole of the guide device is in push-fit connection with the lower convex column of the transmission guide element, while manufacturing the guide module of the box body from a solid steel plate increases the strength of the guide wheel attachment thanks to the minimum space, thereby reducing the volumetric weight reciprocating impact box, improved space utilization, improved machining accuracy, improved interaction accuracy of reciprocating impact box and impact guide device, and extended service life.
Передавальний напрямний елемент містить установний напрямний елемент для верхнього та нижнього напрямних стрижнів вала і тому подібне, при цьому установний напрямний елемент для верхнього та нижнього напрямних стрижнів вала містить верхній передній установний конічний отвір для напрямного стрижня вала, верхній задній установний конічний отвір для напрямного стрижня вала, нижній передній установний конічний отвір для напрямного стрижня вала, нижній задній установний конічний отвір для напрямного стрижня вала та отвір шарнірного з'єднання шатуна і тому подібне, при цьому верхній передній установний конічний отвір для напрямного стрижня вала, верхній задній установний конічний отвір для напрямного стрижня вала і тому подібне утворені у верхній частині отвору шарнірного з'єднання шатуна, при цьому нижній передній установний конічний отвір для напрямного стрижня вала, нижній задній установний конічний отвір для напрямного стрижня вала і тому подібне утворені в нижній частині отвору шарнірного з'єднання шатуна, при цьому кінці меншого діаметру конічних отворів верхнього переднього установного конічного отвору для напрямного стрижня вала та верхнього заднього установного конічного отвору для напрямного стрижня вала розташовані поблизу внутрішньої частини, при цьому кінці більшого діаметру конічних отворів верхнього переднього установного конічного отвору для напрямного стрижня вала та верхнього заднього установного конічного отвору для напрямного стрижня вала відповідно розташовані зовні, при цьому верхній передній установний конічний отвір для напрямного стрижня вала та верхній задній установний конічний отвір для напрямного стрижня вала знаходяться у сполученні один з одним, або ж два отвори є ненаскрізними отворами, при цьому стрижень вала напрямного пристрою з декількома поверхнями містить верхню передню конічну колону напрямного стрижня вала, верхню задню конічну колону напрямного стрижня вала, нижню передню конічну колону напрямного стрижня вала та нижню задню конічну колону напрямного стрижня вала і тому подібне, при цьому, коли верхній передній установний конічний отвір для напрямного стрижня вала та верхній задній установний конічний отвір для напрямного стрижня вала знаходяться у сполученні один з одним, стрижень вала напрямного пристрою з декількома поверхнями містить наскрізну верхню передню конічну колону напрямного стрижня вала, наскрізну верхню задню конічну колону напрямного стрижня вала, наскрізну нижню передню конічну колону напрямного стрижня вала та наскрізну нижню задню конічну колону напрямного стрижня вала і тому подібне, при цьому елемент для перфораційного кріплення рами ударного зуба напрямного пристрою містить різьбове кріплення, яке проходить через раму ударного зуба напрямного пристрою, або компенсувальне кріплення, яке проходить через раму ударного зуба напрямного пристрою, і тому подібне, при цьому різьбове кріплення, яке проходить через раму ударного зуба напрямного пристрою, являє собою кріплення у вигляді довгого гвинта, який проходить через раму ударного зуба напрямного пристрою, і тому подібне, при цьому кріплення у вигляді довгого гвинта, який проходить через раму ударного зуба напрямного пристрою, містить довгий гвинт, який проходить через раму ударного зуба напрямного пристрою, та гайку і тому подібне, при цьому один кінець довгого гвинта, який проходить через раму ударного зуба напрямного пристрою, є Т-подібною головкою, при цьому інший кінець забезпечений різьбою, при цьому ударна головка зі зворотно-поступальним рухом містить раму ударного зуба і тому подібне, при цьому різьбовий кінець проходить через наскрізну верхню передню конічну колону напрямного стрижня вала, наскрізну верхню задню конічну колону напрямного стрижня вала та раму ударного зуба, при цьому наскрізна верхня передня конічна колона напрямного стрижня вала, наскрізна верхня задня конічна колона напрямного стрижня вала та рама ударного зуба скріплені гайкою, при цьому різьбовий кінець проходить через наскрізну нижню передню конічну колону напрямного стрижня вала, наскрізну нижню задню конічну колону напрямного стрижня вала та раму ударного зуба, при цьому наскрізна нижня передня конічна колона напрямного стрижня вала, наскрізна нижня задня конічна колона напрямного стрижня вала та рама бо ударного зуба скріплені гайкою, при цьому кінці меншого діаметру конічних отворів верхнього переднього установного конічного отвору для напрямного стрижня вала та верхнього заднього установного конічного отвору для напрямного стрижня вала розташовані поблизу внутрішньої частини, при цьому кінці більшого діаметру відповідно розташовані зовні, таким чином, конічна поверхня більш щільно затягується під час введення, при цьому гайка являє собою різьбову гайку або гідравлічну гайку і тому подібне, при цьому при використанні компенсувального кріплення, яке проходить через раму ударного зуба напрямного пристрою, компенсувальне кріплення, яке проходить через раму ударного зуба напрямного пристрою, містить стрижень, який проходить через раму ударного зуба напрямного пристрою, еластичний компенсувальний елемент та елемент фіксації положення і тому подібне, при цьому стрижень, який проходить через раму ударного зуба напрямного пристрою, проходить через наскрізну верхню передню конічну колону напрямного стрижня вала, наскрізну верхню задню конічну колону напрямного стрижня вала та раму ударного зуба, при цьому еластичний компенсувальний елемент розташований на одному кінці або на двох кінцях стрижня, який проходить через раму ударного зуба напрямного пристрою, поблизу місця розташування рами ударного зуба, при цьому після стискання рами ударного зуба, напрямного пристрою з декількома поверхнями, передавального напрямного елемента та еластичного компенсувального елемента за допомогою великої сили, компоненти фіксують елементом фіксації положення для запобігання послабленню компонентів, при цьому, коли велика сила протидії та сила вібрації зворотно-поступальної ударної дії послаблюють раму ударного зуба, напрямний пристрій з декількома поверхнями, передавальний напрямний елемент і тому подібне, еластичний компенсувальний елемент автоматично компенсує та запобігає послабленню рами ударного зуба, напрямного пристрою з декількома поверхнями та передавального напрямного елемента, при цьому, коли верхній передній установний конічний отвір для напрямного стрижня вала та верхній задній установний конічний отвір для напрямного стрижня вала є ненаскрізними отворами, верхня передня конічна колона напрямного стрижня вала розташована у верхньому передньому установному конічному отворі для напрямного стрижня вала, верхня задня конічна колона напрямного стрижня вала розташована у верхньому задньому установному конічному отворі для напрямного стрижня вала, нижня передня конічна колона напрямного стрижня вала розташована в нижньому передньому установному конічному отворі для напрямного стрижня вала, нижня задня конічнаThe transmission guide element includes a setting guide element for the upper and lower shaft guide rods and the like, and the setting guide element for the upper and lower shaft guide rods includes an upper front setting taper hole for the shaft guide rod, an upper rear setting taper hole for the shaft guide rod , the lower front installation taper hole for the shaft guide rod, the lower rear installation taper hole for the shaft guide rod and the connecting rod joint hole and the like, while the upper front installation taper hole for the shaft guide rod, the upper rear installation taper hole for the guide the shaft rod and the like are formed in the upper part of the hole of the connecting rod hinge joint, while the lower front setting conical hole for the shaft guide rod, the lower rear setting conical hole for the shaft guide rod and the like are formed in the lower part of the hole in a hinged manner th connection of the connecting rod, with the ends of the smaller diameter of the taper holes of the upper front locating taper hole for the shaft guide rod and the upper rear locating taper hole for the shaft guide rod located near the inner part, while the ends of the larger diameter of the taper holes of the upper front locating taper hole for of the shaft guide rod and the upper rear installation taper hole for the shaft guide rod are respectively located outside, while the upper front installation taper hole for the shaft guide rod and the upper rear installation taper hole for the shaft guide rod are in communication with each other, or the two holes are non-through holes, wherein the shaft rod of the multi-surface guide shaft includes an upper front tapered shaft guide column, an upper rear tapered shaft guide column, a lower front tapered shaft guide column, and a lower rear tapered shaft guide into a shaft guide rod column and the like, wherein, when the upper front installation taper hole for the shaft guide rod and the upper rear installation taper hole for the shaft guide rod are in communication with each other, the shaft rod of the multi-surface guide device includes a through upper front the shaft guide rod tapered column, the shaft guide rod through upper rear conical column, the shaft guide rod through lower front conical column and the shaft guide rod through lower rear conical column and the like, wherein the element for the perforation fastening of the impact tooth frame of the guide device includes a threaded fastener , which passes through the frame of the impact tooth of the guide device, or the compensating fastener that passes through the frame of the impact tooth of the guide device, and the like, while the threaded fastener that passes through the frame of the impact tooth of the guide device is a fastener in the form of a long screw , which passes through the frame of the impact tooth of the guide device, and the like, wherein the fastener in the form of a long screw, which passes through the frame of the impact tooth of the guide device, includes a long screw, which passes through the frame of the impact tooth of the guide device, and a nut, and the like, wherein one end of the long screw which passes through the impact tooth frame of the guide device is a T-head, and the other end is provided with a thread, wherein the reciprocating impact head includes an impact tooth frame and the like, wherein the threaded end passes through the through upper front conical column of the shaft guide rod, the through upper conical column of the shaft guide rod and the impact tooth frame, while the through upper front conical column of the shaft guide rod, the through upper rear conical column of the shaft guide rod and the impact tooth frame are fastened with a nut, while the threaded end passes through the lower front con shaft guide rod column, shaft guide rod through bottom conical column and impact tooth frame, while the shaft guide rod through bottom front conical column, shaft guide rod through bottom rear conical column and impact tooth frame are fastened with a nut, while the ends of the smaller diameter of the taper holes of the upper front locating taper hole for the shaft guide rod and the upper rear locating taper hole for the shaft guide rod are located near the inside, with the ends of the larger diameter correspondingly located on the outside, so that the taper surface is tightened more tightly during insertion, while the nut is a threaded nut or a hydraulic nut and the like, and when using a compensating fastener that passes through the impact tooth frame of the guide device, the compensating fastener that passes through the impact tooth frame of the guide device contains a rod that passes through guide device impact tooth frame bevel, elastic compensating element and position fixing element and the like, and the rod that passes through the guide device impact tooth frame passes through the upper front conical column of the shaft guide rod, the through upper rear conical column of the shaft guide rod and the impact tooth frame, wherein the elastic compensating element is located at one end or both ends of the rod that passes through the impact tooth frame of the guide device, near the location of the impact tooth frame, and after compressing the impact tooth frame, the multi-surface guide device, of the transmission guide element and the elastic compensating element with a large force, the components are fixed by the position fixing element to prevent the components from loosening, while the large counterforce and the vibration force of the reciprocating impact weaken the impact tooth frame, the guide at multi-surface guide, transmission guide and the like, the elastic compensating member automatically compensates and prevents the loosening of the impact tooth frame, multi-surface guide and transmission guide, while the upper front installation taper hole for the shaft guide rod and the upper rear the shaft guide rod locating taper hole are non-through holes, the upper front shaft guide rod mounting taper is located in the upper front shaft guide rod mounting taper hole, the upper rear shaft guide rod mounting taper is located in the upper rear guide shaft mounting taper hole, the lower the front conical column of the shaft guide rod is located in the lower front installation conical hole for the shaft guide rod, the lower rear conical
Зо колона напрямного стрижня вала розташована в нижньому задньому установному конічному отворі для напрямного стрижня вала, при цьому конічна поверхня більш щільно затягується під час введення за допомогою великої сили або зворотно-поступальної ударної дії для запобігання випадінню верхньої передньої конічної колони напрямного стрижня вала з верхнього переднього установного конічного отвору для напрямного стрижня вала.The shaft guide rod column is located in the lower rear shaft guide rod mounting taper hole, and the tapered surface is more tightly tightened during insertion with a large force or reciprocating impact action to prevent the upper front shaft guide rod conical column from falling out of the upper front setting conical hole for the shaft guide rod.
Стрижень вала напрямного пристрою з декількома поверхнями містить установну конструкцію ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями і тому подібне, при цьому блокувальна ділянка ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями розташована на установній конструкції ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями, при цьому блокувальна ділянка ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями являє собою блокувальну платформу ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями, або блокувальну увігнуту ділянку ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями, або блокувальну випуклу ділянку ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями, або блокувальну випуклу ділянку ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями, або блокувальну ділянку з однією кромкою для обмеження обертання ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями, або блокувальну ділянку з декількома кромками для обмеження обертання ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями, або блокувальну конічну ділянку ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями і тому подібне, при цьому ударостійка напрямна муфта з декількома поверхнями надіта на установну конструкцію ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями та зачеплена на блокувальній платформі ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями, або блокувальній увігнутій ділянці ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями, або блокувальній випуклій ділянці ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями, або блокувальній ділянці з однією кромкою для обмеження обертання ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями, або блокувальній ділянці з декількома кромками для обмеження обертання ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями, або блокувальній конічній ділянці ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями, при цьому, коли ударостійка напрямна муфта з декількома поверхнями зачеплена на блокувальній увігнутій ділянці ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями, ударостійка напрямна муфта з декількома поверхнями та блокувальна увігнута ділянка ударостійкої напрямної муфти з декількома бо поверхнями зчеплені для обмеження обертання, при цьому зчеплення ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями та блокувальна увігнута ділянка ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями запобігає обертанню ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями, або, коли ударостійка напрямна муфта з декількома поверхнями зачеплена на блокувальній випуклій ділянці ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями, ударостійка напрямна муфта з декількома поверхнями забезпечена увігнутою ділянкою для обмеження обертання ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями, зчепленою з блокувальною випуклою ділянкою ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями, при цьому увігнута ділянка для обмеження обертання ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями та блокувальна випукла ділянка ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями зчеплені для обмеження обертання, або, коли ударостійка напрямна муфта з декількома поверхнями зачеплена на блокувальній ділянці з однією кромкою для обмеження обертання ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями, ударостійка напрямна муфта з декількома поверхнями забезпечена ділянкою з однією кромкою для обмеження обертання ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями, зчепленою з блокувальною ділянкою з однією кромкою для обмеження обертання ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями, при цьому ділянка з однією кромкою для обмеження обертання ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями та блокувальна ділянка з однією кромкою для обмеження обертання ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями зчеплені для обмеження обертання, або, коли ударостійка напрямна муфта з декількома поверхнями зачеплена на блокувальній ділянці з декількома кромками для обмеження обертання ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями, ударостійка напрямна муфта з декількома поверхнями забезпечена ділянкою з декількома кромками для обмеження обертання ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями, зчепленою з блокувальною ділянкою з декількома кромками для обмеження обертання ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями, при цьому ділянка з декількома кромками для обмеження обертання ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями та блокувальна ділянка з декількома кромками для обмеження обертання ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями зчеплені для обмеження обертання, або, ударостійка напрямна муфта з декількома поверхнями та установна конструкція ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями забезпеченіThe shaft rod of the multi-surface guide device includes the installation structure of the impact-resistant guide clutch with multiple surfaces and the like, wherein the locking portion of the impact-resistant guide clutch with multiple surfaces is located on the installation structure of the impact-resistant guide clutch with multiple surfaces, and the locking portion of the impact-resistant guide clutch with multiple surfaces surfaces is a blocking platform of an impact-resistant guide coupling with several surfaces, or a blocking concave section of an impact-resistant guide coupling with several surfaces, or a blocking convex section of an impact-resistant guide coupling with several surfaces, or a blocking convex section of an impact-resistant guide coupling with several surfaces, or a blocking section with one an edge to limit the rotation of a multi-surface shock-resistant guide coupling, or a multi-edge locking region to limit the rotation of a multi-surface impact-resistant guide coupling pit, or the blocking conical section of the impact-resistant multi-surface guide coupling and the like, while the impact-resistant guide coupling with several surfaces is put on the installation structure of the impact-resistant guide coupling with several surfaces and engaged on the blocking platform of the impact-resistant guide coupling with several surfaces, or the blocking concave area a multi-surface shock-resistant guide coupling, or a locking convex portion of a multi-surface impact-resistant guide coupling, or a single-edge locking portion to limit rotation of a multi-surface impact-resistant guide coupling, or a multi-edge locking portion to limit rotation of a multi-surface impact-resistant guide coupling, or the blocking conical portion of the multi-surface impact-resistant guide coupling, while the multi-surface impact-resistant guide coupling is engaged on the blocking concave portion of the impact-resistant guide coupling from the deck multiple surfaces, the impact-resistant multi-surface guide clutch and the locking concave portion of the impact-resistant multiple-surface guide clutch are engaged to limit rotation, wherein the engagement of the impact-resistant guide clutch with multiple surfaces and the interlocking concave portion of the impact-resistant guide clutch with multiple surfaces prevent rotation of the impact-resistant guide clutch with multiple surfaces, or when the impact-resistant multi-surface guide clutch is engaged on the locking convex portion of the impact-resistant multiple-surface guide clutch, the impact-resistant guide clutch multi-surface is provided with a concave portion to limit the rotation of the impact-resistant guide clutch multi-surface engaged with the locking convex portion of the impact-resistant guide multi-surface couplings, with a concave portion for limiting the rotation of the impact-resistant guide of the multi-surface coupling and an interlocking convex portion of the impact-resistant guide ft. the multiple surfaces are engaged to limit rotation, or, when the impact-resistant multi-surface guide coupling is engaged with a single-edge locking portion to limit rotation of the impact-resistant multiple-surface guide coupling, the impact-resistant multiple-surface guide coupling is provided with a single-edge portion to limit the rotation of the impact-resistant a multi-surface guide coupling engaged with a single-edge locking portion to limit rotation of the multi-surface impact-resistant guide coupling, wherein the single-edge portion to limit rotation of the multi-surface impact-resistant guide coupling and a single-edge locking portion to limit rotation of the impact-resistant guide coupling multiple surfaces are engaged to limit rotation, or when the multi-surface impact guide coupling is engaged in a multi-edge locking region to limit rotation of the multi-surface impact guide coupling , the impact-resistant multi-surface guide coupling is provided with a multi-edge section to limit the rotation of the impact-resistant multi-surface guide coupling, engaged with a multi-edge locking section to limit the rotation of the impact-resistant guide clutch with multiple surfaces, while the area with several edges to limit the rotation of the impact-resistant guide the multi-surface guide coupling and the multi-edge locking section to limit the rotation of the multi-surface impact guide coupling are engaged to limit rotation, or, the multi-surface impact guide coupling and the installation structure of the multi-surface impact guide coupling are provided
Зо еліптичними поверхнями для обмеження обертання, або ударостійка напрямна муфта з декількома поверхнями та установна конструкція ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями забезпечені різьбами для обмеження зворотного ходу та обмеження обертання, або ударостійка напрямна муфта з декількома поверхнями та установна конструкція ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями забезпечені клеєм для обмеження зворотного ходу та обмеження обертання.With elliptical surfaces to limit rotation, or the impact-resistant multi-surface guide coupling and the impact-resistant multi-surface guide coupling mounting structure are provided with threads to limit backlash and limit rotation, or the impact-resistant multi-surface guide coupling and the impact-resistant multi-surface guide coupling installation structure are provided adhesive to limit back travel and limit rotation.
Ущільнювальний елемент корпусу короба зі зворотно-поступальним рухом містить сегмент, який проходить через ущільнювальну муфту напрямного стрижня, та ущільнювальну зносостійку муфту напрямного стрижня і тому подібне, при цьому сегмент, який проходить через ущільнювальну муфту напрямного стрижня, та стрижень вала напрямного пристрою з декількома поверхнями роз'ємно з'єднані або є нероз'ємними, при цьому сегмент, який проходить через ущільнювальну муфту напрямного стрижня, та ущільнювальна зносостійка муфта напрямного стрижня роз'ємно з'єднані або є нероз'ємними, при цьому установна конструкція ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями проходить через ударостійку напрямну муфту з декількома поверхнями, отже, ущільнювальна зносостійка муфта напрямного стрижня надіта та закріплена на сегменті, який проходить через ущільнювальну муфту напрямного стрижня, при цьому сегмент, який проходить через ущільнювальну муфту напрямного стрижня, та ущільнювальна зносостійка муфта напрямного стрижня жорстко з'єднані за допомогою конічної поверхні, або жорстко з'єднані за допомогою різьби, або жорстко з'єднані за допомогою посадки з натягом, або жорстко з'єднані за допомогою елемента для обмеження зворотного ходу ущільнювальної муфти або тому подібного, при цьому ударостійка напрямна муфта з декількома поверхнями містить елемент для обмеження зворотного ходу ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями і тому подібне, при цьому елемент для обмеження зворотного ходу ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями та ударостійка напрямна муфта з декількома поверхнями роз'ємно з'єднані або є нероз'ємними, при цьому елемент для обмеження зворотного ходу ущільнювальної муфти та ущільнювальна зносостійка муфта напрямного стрижня роз'ємно з'єднані або є нероз'ємними, при цьому ударостійка напрямна муфта з декількома поверхнями та ущільнювальна зносостійка муфта напрямного стрижня виконані роз'ємно або у вигляді нероз'ємної конструкції, та ущільнювальна зносостійка муфта напрямного стрижня запобігає руху ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями вздовж установної конструкції ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями.The reciprocating box housing sealing member includes a segment that passes through the guide rod sealing sleeve and a guide rod sleeve wear-resistant seal and the like, wherein the segment that passes through the guide rod sealing sleeve and the shaft rod of the multi-surface guide device releasably connected or non-removable, wherein the segment passing through the guide rod sealing sleeve and the wear-resistant seal of the guide rod sleeve releasably connected or non-removable, wherein the installation structure of the shock-resistant guide sleeve with passes through the multi-surface shock-resistant guide sleeve, therefore, the sealing wear-resistant sleeve of the guide rod is put on and fixed on the segment that passes through the sealing sleeve of the guide rod, and the segment that passes through the sealing sleeve of the guide rod and the sealing wear-resistant sleeve of the guide c the three-pieces are rigidly connected by means of a conical surface, or rigidly connected by means of threads, or rigidly connected by means of a tension fit, or rigidly connected by means of an element to limit the return movement of the seal coupling or the like, while the shock-resistant multi-surface guide clutch includes an element for limiting the back travel of the impact-resistant guide clutch with multiple surfaces and the like, wherein the element for limiting the reverse travel of the impact-resistant guide clutch with multiple surfaces and the impact-resistant guide clutch with multiple surfaces are removably connected or are non-separable, whereby the element for limiting the back travel of the sealing coupling and the sealing wear-resistant coupling of the guide rod are releasably connected or are non-separable, while the shock-resistant guide coupling with several surfaces and the sealing wear-resistant coupling of the guide rod are made separately or in the form of an integral design, and a sealing wear-resistant coupling and the guide rod prevents the movement of the shock-resistant guide coupling with several surfaces along the installation structure of the shock-resistant guide coupling with several surfaces.
Установна напрямна поверхня ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями або тому подібне забезпечена на кінці ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями та/або у внутрішньому отворі ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями, при цьому установна напрямна поверхня ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями виконана з можливістю направлення та розташування ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями при установці ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями, при цьому установна напрямна поверхня ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями виконана з можливістю корегування ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями, та ударостійка напрямна муфта з декількома поверхнями виконана з можливістю корегування стрижня вала напрямного пристрою з декількома поверхнями для здійснення зворотно-поступального руху.The installation guide surface of the impact-resistant guide clutch with several surfaces or the like is provided at the end of the impact-resistant guide clutch with several surfaces and/or in the inner hole of the impact-resistant guide clutch with several surfaces, while the installation guide surface of the impact-resistant guide clutch with several surfaces is made with the possibility of directing and the location of the impact-resistant guide coupling with several surfaces in the installation of the impact-resistant guide coupling with several surfaces, while the installation guide surface of the impact-resistant guide coupling with several surfaces is made with the possibility of adjusting the impact-resistant guide coupling with several surfaces, and the impact-resistant guide coupling with several surfaces is made with the possibility of rod adjustment shaft of a guide device with several surfaces for reciprocating movement.
Ущільнювальна зносостійка муфта напрямного стрижня містить конструкцію для обмеження обертання ущільнювальної зносостійкої муфти або тому подібне, при цьому конструкція для обмеження обертання ущільнювальної зносостійкої муфти являє собою конструкцію для обмеження обертання ущільнювальної зносостійкої муфти у вигляді штифта, або конструкцію для обмеження обертання ущільнювальної зносостійкої муфти у вигляді блокувальної ділянки, або конструкцію для обмеження обертання ущільнювальної зносостійкої муфти у вигляді ловильної канавки, або конструкцію для обмеження обертання ущільнювальної зносостійкої муфти у вигляді виступу, або конструкцію для обмеження обертання ущільнювальної зносостійкої муфти у вигляді затискного обода, або конструкцію для обмеження обертання ущільнювальної зносостійкої муфти у вигляді клею, або конструкцію для обмеження обертання ущільнювальної зносостійкої муфти у вигляді різьби, або конструкцію для обмеження обертання ущільнювальної зносостійкої муфти з конічною поверхнею, або конструкцію для обмеження обертання ущільнювальної зносостійкої муфти з посадкою з натягом, або тому подібне, при цьому при використанні конструкції для обмеження обертання ущільнювальної зносостійкої муфти у вигляді штифта, ущільнювальна зносостійка муфта напрямного стрижня забезпечена отвором із проріззю для штифта для обмеження обертання ущільнювальної муфти і тому подібним, відповідно, отвір із проріззю для штифта для обмеження обертання ущільнювальної муфти напрямного стрижня утворений в ущільнювальному елементі корпусу короба зі зворотно- поступальним рухом, або отвір із проріззю для штифта для обмеження обертання ущільнювальної муфти ударної головки або тому подібне утворений в торцевій поверхні ударної головки зі зворотно-поступальним рухом, оберненій до напрямного опорного стрижня, при цьому ущільнювальна зносостійка муфта напрямного стрижня містить штифт для обмеження обертання ущільнювальної муфти напрямного стрижня і тому подібне, при цьому один кінець штифта для обмеження обертання ущільнювальної муфти напрямного стрижня введений в отвір із проріззю для штифта для обмеження обертання ущільнювальної муфти, при цьому інший кінець введений в отвір із проріззю для штифта для обмеження обертання ущільнювальної муфти ударної головки, при цьому отвір із проріззю для штифта для обмеження обертання ущільнювальної муфти ударної головки запобігає обертанню штифта для обмеження обертання ущільнювальної муфти напрямного стрижня, та штифт для обмеження обертання ущільнювальної муфти напрямного стрижня запобігає обертанню ущільнювальної зносостійкої муфти напрямного стрижня.The sealing wear-resistant coupling of the guide rod includes a structure for limiting the rotation of the sealing wear-resistant coupling or the like, and the structure for limiting the rotation of the sealing wear-resistant coupling is a structure for limiting the rotation of the sealing wear-resistant coupling in the form of a pin, or a structure for limiting the rotation of the sealing wear-resistant coupling in the form of a lock areas, or a design for limiting the rotation of the sealing wear-resistant coupling in the form of a catch groove, or a design for limiting the rotation of the sealing wear-resistant coupling in the form of a protrusion, or a design for limiting the rotation of the sealing wear-resistant coupling in the form of a clamping rim, or a design for limiting the rotation of the sealing wear-resistant coupling in the form of glue, or a structure for limiting the rotation of a sealing wear-resistant coupling in the form of a thread, or a structure for limiting the rotation of a sealing wear-resistant coupling with a conical top, or a structure to restrict the rotation of the sealing wear-resistant coupling with a tension fit, or the like, while using a structure to limit the rotation of the sealing wear-resistant coupling in the form of a pin, the sealing wear-resistant coupling of the guide rod is provided with a hole with a slot for a pin to limit the rotation of the sealing coupling and the like, respectively, a hole with a pin slot for restricting the rotation of the sealing sleeve of the guide rod is formed in the sealing element of the reciprocating box body, or a hole with a slot for the pin for limiting the rotation of the sealing sleeve of the impact head or the like is formed in the end surface impact head with a reciprocating movement facing the guide support rod, while the sealing wear-resistant sleeve of the guide rod includes a pin to limit the rotation of the sealing sleeve of the guide rod and the like, while one end of the pin d To limit the rotation of the sealing sleeve, the guide rod is inserted into the hole with a slot for a pin to limit the rotation of the sealing sleeve, while the other end is inserted into a hole with a slot for a pin to limit the rotation of the sealing sleeve of the impact head, while a hole with a slot for a pin to limit the rotation of the sealing sleeve the impact head coupling prevents rotation of the guide rod sealing coupling rotation limiting pin, and the guide rod sealing coupling rotation limiting pin prevents rotation of the guide rod sealing wear resistant coupling.
Отвір для від'єднання ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями або канавка для від'єднання ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями утворені на кінці ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями, або ударостійка напрямна муфта з декількома поверхнями виконана з можливістю від'єднання за допомогою спеціального засобу для від'єднання ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями і тому подібного, при цьому установна конструкція ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями забезпечена засобом для від'єднання ударостійкої муфти і тому подібним, при цьому засіб для від'єднання ударостійкої муфти являє собою затискний засіб для від'єднання ударостійкої муфти, або різьбовий засіб для від'єднання ударостійкої муфти, або гвинтовий засіб для від'єднання ударостійкої муфти, або засіб з вакуумними присосками для від'єднання ударостійкої муфти і тому подібне, при цьому при використанні гвинтового засобу для від'єднання ударостійкої муфти, різьбовий отвір для від'єднання ударостійкої муфти утворений в ударостійкій напрямній муфті з декількома поверхнями, при цьому гвинтовий засіб для від'єднання ударостійкої муфти містить гвинт для від'єднання ударостійкої муфти та пластину, яка блокує гвинт, зі зворотно-поступальним рухом і тому подібне, при цьому пластина, яка 60 блокує гвинт, зі зворотно-поступальним рухом забезпечена отвором для проходження напрямного стрижня та отвором для проходження гвинта для від'єднання ударостійкої муфти, при цьому відповідно утворені отвір для проходження гвинта для від'єднання ударостійкої муфти та різьбовий отвір для від'єднання ударостійкої муфти, при цьому при необхідності від'єднання ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями, передній кінець ущільнювального елемента корпусу короба зі зворотно-поступальним рухом проводять через отвір для проходження напрямного стрижня, пластину, яка блокує гвинт, зі зворотно- поступальним рухом надягають на ущільнювальний елемент корпусу короба зі зворотно- поступальним рухом, пластину, яка блокує гвинт, зі зворотно-поступальним рухом стикують з ударним коробом зі зворотно-поступальним рухом, гвинт для від'єднання ударостійкої муфти проводять через отвір для проходження гвинта для від'єднання ударостійкої муфти та угвинчують в різьбовий отвір для від'єднання ударостійкої муфти, таким чином, один кінець гвинта для від'єднання ударостійкої муфти зачіпляється на пластині, яка блокує гвинт, зі зворотно-поступальним рухом, а інший кінець натягує ударостійку напрямну муфту з декількома поверхнями через різьбовий отвір для від'єднання ударостійкої муфти, таким чином, відстань від гвинтового сегмента гвинта для від'єднання ударостійкої муфти, розташованого на кінці внутрішнього боку пластини, яка блокує гвинт, зі зворотно-поступальним рухом, до торцевої поверхні ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями менше, ніж сума відстані від гвинтового сегмента гвинта для від'єднання ударостійкої муфти, розташованого на кінці внутрішнього боку пластини, яка блокує гвинт, зі зворотно-поступальним рухом, до торцевої поверхні ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями та відстані зворотно- поступального переміщення, при цьому установна конструкція ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями виконана з можливістю зменшення та збільшення пластини, яка блокує гвинт, зі зворотно-поступальним рухом зворотно-поступальним чином для запобігання переміщенню гвинта для від'єднання ударостійкої муфти в напрямку кривошипно-шатунного механізму, при цьому гвинт для від'єднання ударостійкої муфти виконаний з можливістю запобігання зворотному зменшенню ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями, при цьому сильний натяг зворотно-поступальної ударної дії відділяє ударостійку напрямну муфту з декількома поверхнями від установної конструкції ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями, таким чином, ударостійка напрямна муфта з декількома поверхнями виконана з можливістю швидкого від'єднання та заміни, і при цьому, коли ударостійка напрямна муфта з декількома поверхнями та установна конструкція ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями є нероз'ємними, гвинт для від'єднання ударостійкої муфти знімає напрямний пристрій з декількома поверхнями з передавального напрямного елемента для технічного обслуговування.A hole for disconnecting the multi-surface shock-resistant guide coupling or a groove for disconnecting the multi-surface shock-resistant guide coupling is formed at the end of the multi-surface impact-resistant guide coupling, or the multi-surface impact-resistant guide coupling is made detachable by means of a special tool for disconnecting the impact-resistant guide clutch with several surfaces and the like, while the installation structure of the impact-resistant guide clutch with several surfaces is provided with a means for disconnecting the impact-resistant clutch and the like, while the means for disconnecting the impact-resistant clutch is a clamping means for disconnecting the shock-resistant coupling, or the threaded means for disconnecting the shock-resistant coupling, or the screw means for disconnecting the shock-resistant coupling, or the means with vacuum suction cups for disconnecting the shock-resistant coupling, and the like, while using the screw means for disconnecting connection of shock-resistant coupling, threaded hole the impact-resistant clutch disconnection is formed in the impact-resistant guide clutch with multiple surfaces, and the impact-resistant clutch disconnection screw means includes a screw for disconnecting the impact-resistant clutch and a plate that locks the screw, with a reciprocating movement and the like, while the screw locking plate 60 is reciprocatingly provided with a hole for the passage of the guide rod and a hole for the passage of the screw for disconnecting the impact-resistant coupling, while a hole for the passage of the screw for disconnecting the impact-resistant coupling and a threaded hole for disconnection of the shock-resistant coupling, while if necessary disconnection of the shock-resistant guide coupling with several surfaces, the front end of the sealing element of the reciprocating box body is passed through the hole for the passage of the guide rod, the plate that blocks the screw, with reciprocating movement put on the sealing element of the housing of the box with reverse reciprocating movement, the screw locking plate is reciprocatingly connected to the shock box with reciprocating movement, the screw for disconnecting the impact resistant coupling is passed through the hole for the passage of the screw for disconnecting the impact resistant coupling and screwed into the threaded hole for 'coupling of the impact resistant coupling, thus, one end of the impact resistant coupling disconnection screw engages with the plate that locks the screw in a reciprocating motion, and the other end pulls the multi-surface impact resistant guide coupling through the impact resistant coupling disconnection threaded hole , thus, the distance from the screw segment of the shock-resistant clutch disconnect screw located at the end of the inner side of the screw locking plate with reciprocating motion to the end surface of the multi-surface shock-resistant guide sleeve is less than the sum of the distances from the screw segment the screw for disconnecting the shock-resistant coupling, located at the end of the inner side of p of the fin that locks the screw, with a reciprocating movement, to the end surface of the shock-resistant multi-surface guide coupling and the distance of the reciprocating movement, while the installation structure of the multi-surface shock-resistant guide coupling is made with the possibility of reducing and increasing the plate that blocks the screw, with a reciprocating movement in a reciprocating manner to prevent the movement of the screw for disconnecting the impact-resistant clutch in the direction of the crank mechanism, while the screw for disconnecting the impact-resistant clutch is designed to prevent the reverse reduction of the impact-resistant guide clutch with several surfaces, while the strong tension of the reciprocating shock action separates the impact-resistant multi-surface guide coupling from the installation structure of the impact-resistant multi-surface guide coupling, thus, the impact-resistant guide coupling with multiple surfaces is made with the possibility of quick disconnection and replacement, and When the impact-resistant multi-surface guide coupling and the installation structure of the impact-resistant multi-surface guide coupling are inseparable, the impact-resistant coupling disconnection screw removes the multi-surface guide device from the transmission guide element for maintenance.
Приводний елемент являє собою приводний елемент у вигляді шатуна кулачка або приводний елемент у вигляді гідравлічного циліндра і тому подібне, при цьому приводний елемент у вигляді шатуна кулачка містить муфту порожнистого кулачка, підшипник муфти порожнистого кулачка, приводний вал кулачкової муфти, підшипник приводного вала, шатун та елемент джерела приводної сили і тому подібне, при цьому муфта порожнистого кулачка та приводний вал кулачкової муфти роз'ємно з'єднані або є нероз'ємними, при цьому, коли муфта порожнистого кулачка та приводний вал кулачкової муфти роз'ємно з'єднані, ударний короб зі зворотно- поступальним рухом містить нижню пластину короба, передню пластину короба, задню пластину короба, ліву бокову пластину короба, праву бокову пластину короба і тому подібне, при цьому нижня пластина короба є нероз'ємною або жорстко з'єднана з передньою пластиною короба, задньою пластиною короба, лівою боковою пластиною короба, правою боковою пластиною короба і тому подібним, при цьому ліва бокова пластина короба забезпечена отвором для лівого опорного передавального підшипника для підтримування приводного вала кулачкової муфти, при цьому права бокова пластина короба забезпечена отвором для правого опорного передавального підшипника для підтримування приводного вала кулачкової муфти, при цьому центри окружностей отвору для лівого опорного передавального підшипника та отвору для правого опорного передавального підшипника є концентричними з приводним валом кулачкової муфти, при цьому вісь приводного вала кулачкової муфти є вертикальною відносно напрямку зворотно-поступальної ударної дії, при цьому муфта порожнистого кулачка містить прохідний отвір приводного вала та порожнистий кулачок і тому подібне, при цьому вісь прохідного отвору приводного вала збігається з віссю приводного вала кулачкової муфти, при цьому вісь порожнистого кулачка розташована паралельно до осі приводного вала кулачкової муфти, при цьому відстань від осі порожнистого кулачка до осі приводного вала кулачкової муфти утворює відстань переміщення зворотно-поступальної ударної дії, при цьому приводний вал кулачкової муфти містить з'єднувальний сегмент джерела 60 приводної сили, сегмент, який проходить через муфту порожнистого кулачка, та опорний сегмент кулачкової муфти і тому подібне, при цьому з'єднувальний сегмент джерела приводної сили, сегмент, який проходить через муфту порожнистого кулачка, та опорний сегмент кулачкової муфти є нероз'ємними, або з'єднувальний сегмент джерела приводної сили, сегмент, який проходить через муфту порожнистого кулачка, та опорний сегмент кулачкової муфти роз'ємно з'єднані, при цьому з'єднувальний сегмент джерела приводної сили зчеплений з елементом джерела приводної сили, при цьому конструкція для обмеження обертання кулачкової муфти у вигляді шпинделя розташована на сегменті, який проходить через муфту порожнистого кулачка, при цьому конструкція для обмеження обертання кулачкової муфти відповідно розташована на муфті порожнистого кулачка, при цьому конструкція для обмеження обертання кулачкової муфти у вигляді шпинделя виконана з можливістю взаємодії з конструкцією для обмеження обертання кулачкової муфти для обмеження обертання муфти порожнистого кулачка відносно приводного вала кулачкової муфти, при цьому установний отвір муфти порожнистого кулачка та верхня кришка корпусу короба розташовані у верхній частині ударного короба зі зворотно-поступальним рухом, при цьому підшипник муфти порожнистого кулачка розташований на периферії муфти порожнистого кулачка, при цьому шатун розташований зовні підшипника муфти порожнистого кулачка, при цьому шатун та муфта порожнистого кулачка входять в ударний короб зі зворотно-поступальним рухом через установний отвір муфти порожнистого кулачка, при цьому один кінець приводного вала кулачкової муфти проходить через отвір для лівого опорного передавального підшипника, потім проходить в муфту порожнистого кулачка та закріплений на підшипнику приводного вала отвору для правого опорного передавального підшипника, при цьому шатун з'єднаний з передавальним напрямним елементом, при цьому передавальний напрямний елемент з'єднаний з напрямним пристроєм з декількома поверхнями, при цьому верхня кришка корпусу короба зачеплена на установному отворі муфти порожнистого кулачка, при цьому елемент джерела приводної сили виконаний з можливістю приведення до дії приводного вала кулачкової муфти для обертання, при цьому приводний вал кулачкової муфти виконаний з можливістю приведення до дії муфти порожнистого кулачка, при цьому муфта порожнистого кулачка виконана з можливістю приведення до дії шатуна для переміщення, та шатун виконаний з можливістю приведення до дії передавального напрямного елемента та напрямного пристрою з декількома поверхнями для спричинення ударної дії.The drive element is a drive element in the form of a cam connecting rod or a drive element in the form of a hydraulic cylinder and the like, while the drive element in the form of a cam connecting rod includes a hollow cam clutch, a hollow cam clutch bearing, a cam clutch drive shaft, a drive shaft bearing, a connecting rod and element of the driving force source and the like, while the hollow cam clutch and the cam clutch drive shaft are releasably connected or non-separable, while the hollow cam clutch and the cam clutch drive shaft are releasably connected, impact the reciprocating box includes a box bottom plate, box front plate, box back plate, left box side plate, right box side plate, and the like, wherein the box bottom plate is integral or rigidly connected to the box front plate , the back plate of the box, the left side plate of the box, the right side plate of the box and the like, with where the left side plate of the box is provided with a hole for the left thrust gear bearing to support the cam clutch drive shaft, while the right side plate of the box is provided with a hole for the right thrust gear bearing to support the cam clutch drive shaft, while the centers of the circles of the hole for the left thrust gear bearing and of the hole for the right transmission support bearing are concentric with the drive shaft of the cam clutch, and the axis of the drive shaft of the cam clutch is vertical with respect to the direction of the reciprocating shock action, and the hollow cam clutch includes the through hole of the drive shaft and the hollow cam and the like, while the axis of the through hole of the drive shaft coincides with the axis of the drive shaft of the cam clutch, while the axis of the hollow cam is located parallel to the axis of the drive shaft of the cam clutch, while the distance from the axis of the hollow cam to the axis of the drive the cam shaft forms a reciprocating shock travel distance, the cam drive shaft includes a connecting segment of the drive force source 60, a segment that passes through the hollow cam clutch, and a cam clutch support segment and the like, while with the connecting segment of the power source, the segment that passes through the hollow cam clutch, and the support segment of the cam clutch are inseparable, or the connecting segment of the source of driving force, the segment that passes through the hollow cam clutch, and the support segment of the cam clutch are inseparable are capacitively connected, while the connecting segment of the driving force source is engaged with the element of the driving force source, while the structure for limiting the rotation of the cam coupling in the form of a spindle is located on the segment that passes through the coupling of the hollow cam, while the structure for limiting the rotation of the cam couplings, respectively, is located on the coupling of the hollow cam, at thus, the design for limiting the rotation of the cam clutch in the form of a spindle is made with the possibility of interaction with the design for limiting the rotation of the cam clutch to limit the rotation of the hollow cam clutch relative to the drive shaft of the cam clutch, while the installation hole of the hollow cam clutch and the upper cover of the box body are located in the upper part of the shock box with reciprocating movement, while the hollow cam clutch bearing is located on the periphery of the hollow cam clutch, while the connecting rod is located outside the hollow cam clutch bearing, while the connecting rod and the hollow cam clutch enter the shock box with reciprocating movement through the coupling mounting hole hollow cam, with one end of the cam clutch drive shaft passing through the left gear thrust bearing bore, then into the hollow cam clutch and secured to the right gear thrust bore drive shaft bearing of the shaft bearing, while the connecting rod is connected to the transmission guide element, while the transmission guide element is connected to the guide device with several surfaces, while the upper cover of the box body is engaged on the installation hole of the hollow cam clutch, while the element of the source of driving force is made with the possibility of driving the drive shaft of the cam clutch for rotation, while the drive shaft of the cam clutch is made with the possibility of driving the hollow cam clutch, while the hollow cam clutch is made with the possibility of driving the connecting rod for movement, and the connecting rod is made with the possibility of driving to the action of the transmission guide element and the guide device with several surfaces to cause the impact action.
Конструкція для обмеження обертання кулачкової муфти у вигляді шпинделя являє собою конструкцію для обмеження обертання кулачкової муфти у вигляді шліца, конструкцію для обмеження обертання кулачкової муфти у вигляді штифта, конструкцію для обмеження обертання кулачкової муфти у вигляді канавки, конструкцію для обмеження обертання кулачкової муфти у вигляді шпонки, конструкцію для обмеження обертання кулачкової муфти у вигляді різьби, конструкцію для обмеження обертання кулачкової муфти у вигляді гвинта або конструкцію для обмеження обертання кулачкової муфти у вигляді ексцентричної частини або тому подібне, при цьому при використанні конструкції для обмеження обертання кулачкової муфти у вигляді ексцентричної частини, ексцентричний виступ для обмеження обертання вала розташований на приводному валу кулачкової муфти, при цьому ексцентричний отвір для обмеження обертання кулачкової муфти, який відповідає ексцентричному виступу для обмеження обертання вала, відповідно утворений у внутрішньому отворі муфти порожнистого кулачка, при цьому ексцентричний виступ для обмеження обертання вала проходить в ексцентричний отвір для обмеження обертання кулачкової муфти, при цьому ексцентричний виступ для обмеження обертання вала виконаний з можливістю взаємодії з ексцентричним отвором для обмеження обертання кулачкової муфти для запобігання обертанню муфти порожнистого кулачка відносно приводного вала кулачкової муфти.The structure for limiting the rotation of the cam coupling in the form of a spindle is the structure for limiting the rotation of the cam coupling in the form of a slot, the structure for limiting the rotation of the cam coupling in the form of a pin, the structure for limiting the rotation of the cam coupling in the form of a groove, the structure for limiting the rotation of the cam coupling in the form of a key , a structure for limiting the rotation of the cam coupling in the form of a thread, a structure for limiting the rotation of the cam coupling in the form of a screw, or a structure for limiting the rotation of the cam coupling in the form of an eccentric part or the like, while using a structure for limiting the rotation of the cam coupling in the form of an eccentric part, an eccentric protrusion for restricting the rotation of the shaft is located on the drive shaft of the cam clutch, and an eccentric hole for restricting the rotation of the cam coupling corresponding to the eccentric protrusion for restricting the rotation of the shaft is accordingly formed in the inner in it, the opening of the hollow cam clutch, while the eccentric protrusion for limiting the rotation of the shaft passes into the eccentric hole for limiting the rotation of the cam clutch, while the eccentric protrusion for limiting the rotation of the shaft is made with the possibility of interaction with the eccentric hole for limiting the rotation of the cam clutch to prevent the rotation of the hollow cam clutch relative to the drive shaft of the cam clutch.
Елемент для розбризкування рідини або тому подібне розташований на приводному валу кулачкової муфти та/або муфті порожнистого кулачка, при цьому елемент для розбризкування рідини з'єднаний з приводним валом кулачкової муфти та/"або муфтою порожнистого кулачка роз'ємним чином, або елемент для розбризкування рідини є нероз'ємним з приводним валом кулачкової муфти та/або муфтою порожнистого кулачка, при цьому, коли елемент для розбризкування рідини з'єднаний з приводним валом кулачкової муфти роз'ємним чином, елемент для розбризкування рідини надітий на приводний вал кулачкової муфти, при цьому елемент для розбризкування рідини та приводний вал кулачкової муфти забезпечені конструкціями для обмеження обертання елемента для розбризкування рідини, при цьому конструкція для обмеження обертання елемента для розбризкування рідини являє собою конструкцію для обмеження обертання елемента для розбризкування рідини у вигляді шліца, конструкцію для обмеження обертання елемента для розбризкування рідини у вигляді штифта, 60 конструкцію для обмеження обертання елемента для розбризкування рідини у вигляді канавки,A fluid spray element or the like is located on the cam clutch drive shaft and/or hollow cam clutch, wherein the fluid spray element is removably connected to the cam clutch drive shaft and/or hollow cam clutch, or the spray element fluid is integral with the cam clutch drive shaft and/or the hollow cam clutch, while when the fluid spray element is removably connected to the cam clutch drive shaft, the fluid spray element is worn on the cam clutch drive shaft, while wherein the liquid spray element and the cam coupling drive shaft are provided with structures to limit the rotation of the liquid spray element, wherein the structure for limiting the rotation of the liquid spray element is a structure for limiting the rotation of the liquid spray element in the form of a slot, a structure for limiting the rotation of the element for splashing ri melon in the form of a pin, 60 a structure to limit the rotation of the element for spraying liquid in the form of a groove,
конструкцію для обмеження обертання елемента для розбризкування рідини у вигляді шпонки, конструкцію для обмеження обертання елемента для розбризкування рідини у вигляді різьби, конструкцію для обмеження обертання елемента для розбризкування рідини у вигляді гвинта, конструкцію для обмеження обертання елемента для розбризкування рідини у вигляді муфти з ексцентричною частиною, конструкцію для обмеження обертання елемента для розбризкування рідини з конічною поверхнею або конструкцію для обмеження обертання елемента для розбризкування рідини з посадкою з натягом або тому подібне.spigot-type liquid spray element rotation restriction structure, screw-type liquid spray element rotation restriction structure, screw-type liquid spray element rotation restriction structure, clutch-type liquid spray element rotation restriction structure with eccentric part , a structure to limit the rotation of the liquid spray element with a conical surface, or a structure to limit the rotation of the liquid spray element with a tension fit, or the like.
Приводний вал кулачкової муфти містить конструкцію, яка протидіє руху приводного вала, і тому подібне, при цьому конструкція, яка протидіє руху приводного вала, являє собою конструкцію, яка протидіє руху приводного вала, у вигляді підшипника, конструкцію, яка протидіє руху приводного вала, у вигляді блокувальної ділянки, ексцентричну випуклу конструкцію, яка протидіє руху приводного вала, конструкцію, яка протидіє руху приводного вала, у вигляді штифта, конструкцію, яка протидіє руху приводного вала, у вигляді блокувальної муфти, або конструкцію, яка протидіє руху приводного вала, у вигляді різьби, або конструкцію, яка протидіє руху приводного вала, у вигляді торцевої кришки і тому подібне.The drive shaft of the cam clutch includes a structure that opposes the movement of the drive shaft, and the like, the structure that opposes the movement of the drive shaft is a structure that opposes the movement of the drive shaft, in the form of a bearing, a structure that opposes the movement of the drive shaft, in in the form of a blocking section, an eccentric convex structure that opposes the movement of the drive shaft, a structure that opposes the movement of the drive shaft, in the form of a pin, a structure that opposes the movement of the drive shaft, in the form of a locking coupling, or a structure that opposes the movement of the drive shaft, in the form threads, or a structure that opposes the movement of the drive shaft, in the form of an end cap and the like.
Муфта порожнистого кулачка містить муфту, яка блокує рух кулачка, і тому подібне, при цьому підшипник приводного вала містить лівий підшипник приводного вала та правий підшипник приводного вала і тому подібне, при цьому муфта, яка блокує рух кулачка, надіта на приводний вал кулачкової муфти та розташована між лівим підшипником приводного вала та муфтою порожнистого кулачка та/або розташована між правим підшипником приводного вала та муфтою порожнистого кулачка для запобігання руху муфти порожнистого кулачка вздовж приводного вала кулачкової муфти, при цьому муфта, яка блокує рух кулачка, та муфта порожнистого кулачка роз'ємно з'єднані або є нероз'ємними, при цьому, коли муфта, яка блокує рух кулачка, та муфта порожнистого кулачка роз'ємно з'єднані, конструкція для обмеження обертання муфти, яка блокує рух кулачка, розташована на муфті, яка блокує рух кулачка, при цьому конструкція для обмеження обертання муфти, яка блокує рух кулачка, являє собою конструкцію для обмеження обертання муфти, яка блокує рух кулачка, у вигляді шліца, конструкцію для обмеження обертання муфти, яка блокує рух кулачка, у вигляді штифта, конструкцію для обмеження обертання муфти, яка блокує рух кулачка, у вигляді канавки,The hollow cam clutch includes a clutch that blocks the movement of the cam and the like, and the drive shaft bearing includes a left drive shaft bearing and a right drive shaft bearing and the like, and the clutch that blocks the movement of the cam is fitted to the drive shaft of the cam clutch and located between the left drive shaft bearing and the hollow cam clutch and/or located between the right drive shaft bearing and the hollow cam clutch to prevent the movement of the hollow cam clutch along the cam clutch drive shaft, while the clutch that blocks the movement of the cam and the hollow cam clutch capacitively coupled or non-separable, wherein when the cam lock coupling and the hollow cam clutch are releasably connected, a structure to limit rotation of the cam lock coupling is located on the cam lock coupling cam, while the design for limiting the rotation of the clutch, which blocks the movement of the cam, is a design for limiting the rotation of the clutches you, which blocks the movement of the cam, in the form of a slot, a structure for limiting the rotation of the coupling, which blocks the movement of the cam, in the form of a pin, a structure for limiting the rotation of the coupling, which blocks the movement of the cam, in the form of a groove,
Зо конструкцію для обмеження обертання муфти, яка блокує рух кулачка, у вигляді шпонки, конструкцію для обмеження обертання муфти, яка блокує рух кулачка, у вигляді різьби, конструкцію для обмеження обертання муфти, яка блокує рух кулачка, у вигляді гвинта або конструкцію для обмеження обертання муфти, яка блокує рух кулачка, у вигляді ексцентричної частини, при цьому конструкція для обмеження обертання муфти, яка блокує рух кулачка, у вигляді ексцентричної частини містить конструкцію для обмеження обертання у вигляді неконцентричної круглої ступінчастої поверхні блокувальної муфти, розташовану в місці зчеплення муфти, яка блокує рух кулачка, та приводного вала кулачкової муфти, при цьому конструкція для обмеження обертання у вигляді неконцентричної круглої ступінчастої поверхні блокувальної муфти містить конструкцію для обмеження обертання у вигляді великого ексцентричного отвору ступінчастого типу муфти, яка блокує рух кулачка, та/або конструкцію для обмеження обертання у вигляді малого ексцентричного отвору ступінчастого типу муфти, яка блокує рух кулачка, і тому подібне, при цьому при використанні конструкції для обмеження обертання у вигляді великого ексцентричного отвору ступінчастого типу муфти, яка блокує рух кулачка, великий ексцентричний ступінчастий отвір муфти, яка блокує рух кулачка, утворений в муфті, яка блокує рух кулачка, в місці зчеплення муфти, яка блокує рух кулачка, та приводного вала кулачкової муфти, при цьому великий ексцентричний ступінчастий виступ приводного вала розташований на приводному валу кулачкової муфти відповідно до великого ексцентричного ступінчастого отвору муфти, яка блокує рух кулачка, при цьому діаметр великого ексцентричного круглого отвору великого ексцентричного ступінчастого отвору муфти, яка блокує рух кулачка, більше, ніж мінімальний діаметр приводного вала кулачкової муфти, при цьому збільшена міцність приводного вала кулачкової муфти, при цьому великий ексцентричний ступінчастий отвір муфти, яка блокує рух кулачка, зчеплений з великим ексцентричним ступінчастим виступом приводного вала для запобігання обертанню муфти, яка блокує рух кулачка, відносно приводного вала кулачкової муфти, при цьому при використанні конструкції для обмеження обертання у вигляді малого ексцентричного отвору ступінчастого типу муфти, яка блокує рух кулачка, малий ексцентричний ступінчастий отвір муфти, яка блокує рух кулачка, утворений в муфті, яка блокує рух кулачка, в місці зчеплення муфти, яка блокує рух кулачка, та приводного вала кулачкової муфти, при цьому мала ексцентрична ступінчаста заглибина приводного вала розташована на приводному валу кулачкової муфти відповідно до 60 малого ексцентричного ступінчастого отвору муфти, яка блокує рух кулачка, та малий ексцентричний ступінчастий отвір муфти, яка блокує рух кулачка, зчеплений з малою ексцентричною ступінчастою заглибиною приводного вала для запобігання обертанню муфти, яка блокує рух кулачка, відносно приводного вала кулачкової муфти.From a design for limiting the rotation of the coupling that blocks the movement of the cam in the form of a key, a design for limiting the rotation of the coupling that blocks the movement of the cam in the form of a thread, a design for limiting the rotation of the coupling that blocks the movement of the cam in the form of a screw or a design for limiting the rotation the clutch that blocks the movement of the cam in the form of an eccentric part, while the design for limiting the rotation of the clutch that blocks the movement of the cam in the form of the eccentric part includes a design for limiting the rotation in the form of a non-concentric circular stepped surface of the blocking clutch, located at the coupling point, which blocks movement of the cam, and the cam clutch drive shaft, wherein the non-concentric circular stepped surface of the locking clutch includes a rotation limiting structure in the form of a large eccentric step-type clutch opening that blocks the movement of the cam, and/or a rotation limiting structure in the form of fig of the stepped eccentric hole of the cam-locking clutch, and the like, while using a structure to restrict rotation in the form of a large eccentric hole of the cam-locking clutch, a large eccentric stepped hole of the cam-locking clutch formed in the cam clutch, at the point of engagement of the cam clutch and the cam clutch drive shaft, wherein the large eccentric step projection of the drive shaft is located on the cam clutch drive shaft in accordance with the large eccentric step hole of the cam lock clutch , while the diameter of the large eccentric round hole of the large eccentric stepped hole of the clutch that blocks the movement of the cam is greater than the minimum diameter of the drive shaft of the cam clutch, while the strength of the drive shaft of the cam clutch is increased, while the large eccentric step hole of the clutch that blocks the movement of the cam , with engaged with a large eccentric stepped boss on the drive shaft to prevent the cam lock coupling from rotating relative to the cam clutch drive shaft, while using a small eccentric step hole type cam lock coupling small eccentric step hole to restrict rotation of the cam clutch formed in the cam clutch at the point of engagement of the cam clutch and the cam clutch drive shaft, wherein a small eccentric stepped recess of the drive shaft is located on the cam clutch drive shaft according to 60 small of the cam clutch eccentric stepped hole, and the cam clutch small eccentric stepped hole is engaged with the cam clutch small eccentric stepped recess to prevent rotation of the cam clutch clutch relative to the cam clutch drive shaft.
Коли муфта, яка блокує рух кулачка, та муфта порожнистого кулачка роз'ємно з'єднані, шов з'єднання муфти, яка блокує рух кулачка, та муфти порожнистого кулачка розташований на внутрішньому кільці підшипника муфти порожнистого кулачка, при цьому внутрішнє кільце підшипника муфти порожнистого кулачка затискає зовнішню частину шва з'єднання муфти, яка блокує рух кулачка, та муфти порожнистого кулачка для збільшення міцності стійкості до ушкоджень приводного вала кулачкової муфти, при цьому муфта порожнистого кулачка запобігає обертанню підшипника муфти порожнистого кулачка відносно приводного вала кулачкової муфти, при цьому підшипник муфти порожнистого кулачка запобігає обертанню муфти, яка блокує рух кулачка, відносно приводного вала кулачкової муфти, при цьому муфта, яка блокує рух кулачка, являє собою муфту, яка блокує рух кулачка, барабанного типу або муфту, яка блокує рух кулачка, для розбризкування рідини і тому подібне, при цьому приводний вал кулачкової муфти виконаний із можливістю приведення до дії муфти, яка блокує рух кулачка, для розбризкування рідини з метою розбризкування рідини, при цьому муфта, яка блокує рух кулачка, для розбризкування рідини містить барабан муфти, яка блокує рух кулачка, та елемент для розбризкування рідини і тому подібне, при цьому барабан муфти, яка блокує рух кулачка, та елемент для розбризкування рідини роз'ємно з'єднані або є нероз'ємними, та муфта, яка блокує рух кулачка, являє собою концентричну круглу муфту, яка блокує рух кулачка, або ексцентричну круглу муфту, яка блокує рух кулачка, і тому подібне.When the cam locking clutch and the hollow cam clutch are removably connected, the joint seam of the cam locking clutch and the hollow cam clutch is located on the hollow cam clutch bearing inner ring, while the hollow cam clutch bearing inner ring the cam clamps the outer part of the joint seam of the coupling that blocks the movement of the cam and the hollow cam clutch to increase the strength of resistance to damage of the cam clutch drive shaft, while the hollow cam clutch prevents the hollow cam clutch bearing from rotating relative to the cam clutch drive shaft, while the bearing the hollow cam clutch prevents the cam lock clutch from rotating relative to the cam clutch drive shaft, the cam lock clutch being a drum-type cam lock clutch or a cam lock clutch for fluid spraying and so similar, while the drive shaft of the cam clutch is made of possible by actuating the clutch that blocks the movement of the cam to spray the liquid for the purpose of spraying the liquid, the clutch that blocks the movement of the cam to spray the liquid includes the drum of the clutch that blocks the movement of the cam and the element for spraying the liquid and the like, while wherein the cam lock drum and the fluid spray element are removably connected or integral, and the cam lock clutch is a concentric ring lock cam clutch or an eccentric ring lock clutch, which blocks the movement of the cam, and the like.
Приводний елемент містить кулачковий передавальний вал, кулачковий підшипник, підшипник приводного вала, шатун і тому подібне, при цьому кулачковий підшипник затискає кулачковий передавальний вал, при цьому шатун розташований на кулачковому підшипнику для утворення передавального елемента у вигляді шатуна кулачка, при цьому проріз, який з'єднує верхній отвір корпусу короба з боковою пластиною, утворений у верхній частині ударного короба зі зворотно-поступальним рухом та в опорній боковій пластині для кулачкового передавального вала, при цьому верхній отвір корпусу короба утворений у верхній частині ударного короба зі зворотно-поступальним рухом, при цьому отвір для підшипника приводногоThe drive element includes a cam transmission shaft, a cam bearing, a drive shaft bearing, a connecting rod, and the like, and the cam bearing clamps the cam transmission shaft, and the connecting rod is located on the cam bearing to form a transmission element in the form of a cam connecting rod, while the slot, which is 'connects the upper hole of the box body with the side plate formed in the upper part of the shock box with reciprocating movement and in the support side plate for the camshaft transmission shaft, while the upper hole of the box body is formed in the upper part of the shock box with reciprocating movement, while this is the hole for the drive bearing
Зо вала для підтримування кулачкового передавального вала утворений в опорній боковій пластині для кулачкового передавального вала, при цьому установний прохідний отвір для кулачкового передавального вала утворений у верхній частині отвору для підшипника приводного вала, при цьому установний прохідний отвір для кулачкового передавального вала знаходиться у сполученні з верхнім отвором корпусу короба з утворенням прорізу, який з'єднує верхній отвір корпусу короба з боковою пластиною, при цьому передавальний елемент у вигляді шатуна кулачка виконаний з можливістю установки в ударному коробі зі зворотно- поступальним рухом через проріз, який з'єднує верхній отвір корпусу короба з боковою пластиною, та підлягає шарнірному з'єднанню з передавальним напрямним елементом, або передавальний елемент у вигляді шатуна кулачка виконаний з можливістю установки в ударному коробі зі зворотно- поступальним рухом через проріз, який з'єднує верхній отвір корпусу короба з боковою пластиною, після з'єднання з передавальним напрямним елементом, при цьому передавальний напрямний елемент з'єднаний з напрямним пристроєм з декількома поверхнями, при цьому підшипник приводного вала виконаний з можливістю підтримування кулачкового передавального вала для обертання, та шатун виконаний з можливістю приведення до дії передавального напрямного елемента та напрямного пристрою з декількома поверхнями для спричинення зворотно-поступальної ударної дії.A camshaft support shaft is formed in the camshaft bearing side plate, and the camshaft mounting hole is formed in the upper part of the drive shaft bearing hole, and the camshaft mounting hole is in communication with the upper through the opening of the box body with the formation of a slot that connects the upper opening of the box body with the side plate, while the transmission element in the form of a cam connecting rod is made with the possibility of installation in the impact box with reciprocating movement through the slot that connects the upper opening of the box body with a side plate, and is subject to a hinged connection with a transmission guide element, or a transmission element in the form of a cam connecting rod is made with the possibility of installation in a shock box with reciprocating movement through a slot that connects the upper opening of the box body with the side plate, after connected i with a transmission guide element, wherein the transmission guide element is connected to a guide device with several surfaces, the drive shaft bearing is configured to support the cam drive shaft for rotation, and the connecting rod is configured to actuate the transmission guide element and the guide device with multiple surfaces to cause reciprocating shock action.
Напрямні опорні стрижні розташовані в передній та задній частинах ударного короба зі зворотно- поступальним рухом, при цьому верхня напрямна конструкція позиціонування комплекту коліс та нижня напрямна конструкція позиціонування комплекту коліс розташовані на напрямному опорному стрижні, при цьому передавальний напрямний елемент забезпечений верхнім отвором напрямного елемента для проходження кріпильного елемента рами ударного зуба напрямного пристрою та нижнім отвором напрямного елемента для проходження кріпильного елемента рами ударного зуба напрямного пристрою, при цьому напрямний пристрій з декількома поверхнями містить верхній напрямний пристрій з декількома поверхнями та нижній напрямний пристрій з декількома поверхнями і тому подібне, при цьому верхній напрямний пристрій з декількома поверхнями забезпечений отвором верхнього напрямного пристрою для проходження кріпильного елемента рами ударного зуба напрямного пристрою, при цьому нижній напрямний пристрій з декількома поверхнями забезпечений отвором нижнього напрямного пристрою для проходження кріпильного елемента рами ударного зуба бо напрямного пристрою, при цьому верхній напрямний пристрій з декількома поверхнями знаходиться у вставному з'єднанні або плоскому стикуванні з верхньою частиною передавального напрямного елемента, при цьому нижній напрямний пристрій з декількома поверхнями знаходиться у вставному з'єднанні або плоскому стикуванні з нижньою частиною передавального напрямного елемента, при цьому ущільнювальний елемент корпусу короба зі зворотно-поступальним рухом містить верхній ущільнювальний елемент корпусу короба зі зворотно-поступальним рухом та нижній ущільнювальний елемент корпусу короба зі зворотно- поступальним рухом і тому подібне, при цьому верхній ущільнювальний елемент корпусу короба зі зворотно-поступальним рухом забезпечений отвором верхнього ущільнювального елемента для проходження кріпильного елемента рами ударного зуба напрямного пристрою і тому подібним, при цьому нижній ущільнювальний елемент корпусу короба зі зворотно- поступальним рухом забезпечений отвором нижнього ущільнювального елемента для проходження кріпильного елемента рами ударного зуба напрямного пристрою і тому подібним, при цьому верхній отвір рами ударного зуба для проходження кріпильного елемента рами ударного зуба напрямного пристрою та нижній отвір рами ударного зуба для проходження кріпильного елемента рами ударного зуба напрямного пристрою утворені в рамі ударного зуба, при цьому елемент для перфораційного кріплення рами ударного зуба напрямного пристрою містить різьбове кріплення, яке проходить через раму ударного зуба напрямного пристрою, або компенсувальне кріплення, яке проходить через раму ударного зуба напрямного пристрою, і тому подібне, при цьому елемент для перфораційного кріплення рами ударного зуба напрямного пристрою містить верхній елемент для перфораційного кріплення рами ударного зуба напрямного пристрою та нижній елемент для перфораційного кріплення рами ударного зуба напрямного пристрою і тому подібне, при цьому один кінець верхнього елемента для перфораційного кріплення рами ударного зуба напрямного пристрою забезпечений верхнім елементом, який протидіє випадінню, для кріпильного елемента рами ударного зуба напрямного пристрою, при цьому інший його кінець забезпечений верхнім кріпленням у вигляді гідравлічної гайки, при цьому один кінець нижнього елемента для перфораційного кріплення рами ударного зуба напрямного пристрою забезпечений нижнім елементом, який протидіє випадінню, для кріпильного елемента рами ударного зуба напрямного пристрою, при цьому інший його кінець забезпечений нижнім кріпленням у вигляді гідравлічної гайки, при цьому одинThe guide support rods are located in the front and rear parts of the reciprocating shock box, with the upper guide structure of the positioning of the wheel set and the lower guide structure of the positioning of the wheel set located on the guide support rod, and the transmission guide element is provided with the upper hole of the guide element for passing of the fixing member of the impact tooth frame of the guide device and the lower opening of the guide member for the passage of the fixing member of the impact tooth frame of the guide device, wherein the multi-surface guide device includes an upper multi-surface guide device and a lower multi-surface guide device and the like, and the upper the guide device with several surfaces is provided with an opening of the upper guide device for the passage of the fastening element of the frame of the impact tooth of the guide device, while the lower guide device with several surfaces provided with an opening of the lower guide device for the passage of the fastening element of the frame of the impact tooth or the guide device, the upper guide device with several surfaces is in a push-fit connection or a flat connection with the upper part of the transmission guide element, while the lower guide device with several surfaces is in plug-in connection or flat docking with the lower part of the transmission guide element, wherein the sealing element of the reciprocating box body includes the upper sealing element of the reciprocating box body and the lower sealing element of the reciprocating box body and the like , while the upper sealing element of the body of the reciprocating box is equipped with an opening of the upper sealing element for the passage of the fastening element of the frame of the impact tooth of the guide device and the like, while the lower seal The upper element of the body of the reciprocating box is equipped with a hole of the lower sealing element for the passage of the fastening element of the impact tooth frame of the guide device and the like, while the upper hole of the impact tooth frame for the passage of the fastening element of the impact tooth frame of the guide device and the bottom hole of the impact tooth frame for the passage of the fastening element of the impact tooth frame of the guide device is formed in the frame of the impact tooth, the element for the perforation fastening of the impact tooth frame of the guide device includes a threaded fastener that passes through the frame of the impact tooth of the guide device, or a compensating fastener that passes through the frame of the impact tooth of the guide device , and the like, while the element for perforating the frame of the impact tooth of the guide device includes the upper element for the perforation of the frame of the impact tooth of the guide device and the lower element for the perforation of the frame of the impact tooth many devices and the like, while one end of the upper element for the perforation fastening of the impact tooth frame of the guide device is provided with an upper element that prevents falling out, for the fastening element of the impact tooth frame of the guide device, while the other end of it is provided with an upper attachment in the form of a hydraulic nut, while one end of the lower element for the perforation fastening of the impact tooth frame of the guide device is provided with a lower element that prevents falling out, for the fastening element of the impact tooth frame of the guide device, while its other end is provided with the bottom fastening in the form of a hydraulic nut, while one
Зо кінець верхнього елемента для перфораційного кріплення рами ударного зуба напрямного пристрою проходить через верхній отвір рами ударного зуба для проходження кріпильного елемента рами ударного зуба напрямного пристрою, отвір верхнього ущільнювального елемента для проходження кріпильного елемента рами ударного зуба напрямного пристрою, отвір верхнього напрямного пристрою для проходження кріпильного елемента рами ударного зуба напрямного пристрою та верхній отвір напрямного елемента для проходження кріпильного елемента рами ударного зуба напрямного пристрою, таким чином, після відрегулювання більше ніж трьох напрямних плоских елементів верхнього напрямного пристрою з декількома поверхнями та трьох напрямних поверхонь кочення верхньої напрямної конструкції позиціонування комплекту коліс в оптимальний стан стикування верхній елемент, який протидіє випадінню, для кріпильного елемента рами ударного зуба напрямного пристрою та верхнє кріплення у вигляді гідравлічної гайки підтримують, натягують та фіксують раму ударного зуба, верхній ущільнювальний елемент корпусу короба зі зворотно-поступальним рухом, верхній напрямний пристрій з декількома поверхнями, передавальний напрямний елемент і тому подібне, при цьому один кінець нижнього елемента для перфораційного кріплення рами ударного зуба напрямного пристрою проходить через нижній отвір рами ударного зуба для проходження кріпильного елемента рами ударного зуба напрямного пристрою, отвір нижнього ущільнювального елемента для проходження кріпильного елемента рами ударного зуба напрямного пристрою, отвір нижнього напрямного пристрою для проходження кріпильного елемента рами ударного зуба напрямного пристрою та нижній отвір напрямного елемента для проходження кріпильного елемента рами ударного зуба напрямного пристрою, таким чином, після відрегулювання більше ніж трьох напрямних плоских елементів нижнього напрямного пристрою з декількома поверхнями та трьох напрямних поверхонь кочення нижньої напрямної конструкції позиціонування комплекту коліс в оптимальний стан стикування нижній елемент, який протидіє випадінню, для кріпильного елемента рами ударного зуба напрямного пристрою та нижнє кріплення у вигляді гідравлічної гайки підтримують, натягують та фіксують раму ударного зуба, нижній ущільнювальний елемент корпусу короба зі зворотно-поступальним рухом, нижній напрямний пристрій з декількома поверхнями, передавальний напрямний елемент і тому подібне.From the end of the upper element for perforation fastening of the impact tooth frame of the guide device passes through the upper hole of the impact tooth frame for the passage of the fastening element of the impact tooth frame of the guide device, the hole of the upper sealing element for the passage of the fastening element of the impact tooth frame of the guide device, the hole of the upper guide device for the passage of the fastener of the impact tooth frame member of the guide device and the upper hole of the guide member to pass the fixing member of the impact tooth frame of the guide device, thus, after adjusting more than three guide flat members of the upper multi-surface guide device and three guide rolling surfaces of the upper guide structure, the positioning of the wheel set in optimal mating condition top element that prevents falling out for the attachment element of the impact tooth frame of the guide device and the top attachment in the form of a hydraulic nut supports, nat engage and fix the impact tooth frame, the upper reciprocating box body sealing member, the multi-surface upper guide, the transmission guide, and the like, with one end of the bottom member for perforating the impact tooth frame of the guide passing through the lower hole impact tooth frame for the passage of the fastening element of the impact tooth frame of the guide device, the hole of the lower sealing element for the passage of the fastening element of the impact tooth frame of the guide device, the hole of the lower guide device for the passage of the fastening element of the impact tooth frame of the guide device and the bottom hole of the guide element for the passage of the frame fastening element impact tooth of the guide device, thus, after adjusting more than three guide flat elements of the lower guide device with several surfaces and three guide rolling surfaces of the lower guide structure, the positioning bringing the wheel assembly into optimal mating position the lower anti-fall element for the guide device shock tooth frame fastener and the lower hydraulic nut support support, tension and lock the shock tooth frame, the lower reciprocating box housing seal, the lower a guide device with several surfaces, a transmission guide element, and the like.
Даний винахід забезпечує наступні позитивні результати:This invention provides the following positive results:
1. Центральна лінія ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями збігається з віссю стрижня вала напрямного пристрою з декількома поверхнями або паралельна до неї, при цьому площина напрямного плоского елемента є паралельною до осі стрижня вала напрямного пристрою з декількома поверхнями, або крива поверхня напрямного плоского елемента є паралельною до осі стрижня вала напрямного пристрою з декількома поверхнями, при цьому ударостійка напрямна муфта з декількома поверхнями та стрижень вала напрямного пристрою з декількома поверхнями з'єднані за допомогою з'єднання по конічній поверхні, або з'єднані за допомогою різьбового з'єднання, або з'єднані за допомогою з'єднання зі стопорним елементом, або з'єднані за допомогою посадки з натягом по циліндричній поверхні, або з'єднані за допомогою посадки з натягом по багатокутній циліндричній поверхні, або з'єднані за допомогою з'єднання елемента для перфораційного кріплення рами ударного зуба напрямного пристрою, при цьому напрямний опорний стрижень виконаний з можливістю підтримування більше ніж трьох напрямних коліс, при цьому монтажний отвір передавального напрямного елемента та ударної головки зі зворотно- поступальним рухом утворений на торцевій поверхні ударної головки зі зворотно- поступальним рухом ударного короба зі зворотно-поступальним рухом, оберненій до породи, яку добувають, або на задній торцевій поверхні ударного короба зі зворотно- поступальним рухом, при цьому передавальний напрямний елемент та напрямний пристрій з декількома поверхнями з'єднані за допомогою з'єднання по конічній поверхні, або з'єднані за допомогою різьбового з'єднання, або з'єднані за допомогою з'єднання зі стопорним елементом, або з'єднані за допомогою посадки з натягом по циліндричній поверхні, або з'єднані за допомогою посадки з натягом по багатокутній циліндричній поверхні, або з'єднані за допомогою з'єднання елемента для перфораційного кріплення рами ударного зуба напрямного пристрою, при цьому вставна конічна колона передавального напрямного елемента та установний конічний отвір стрижня вала напрямного пристрою з декількома поверхнями знаходяться у з'єднанні по конічній поверхні, при цьому передавальний напрямний елемент поміщений в ударний короб зі зворотно-поступальним рухом через верхній отвір корпусу короба для приєднання передавального елемента у верхній частині ударного короба зі зворотно- поступальним рухом, при цьому напрямний пристрій з декількома поверхнями засунутий в ударний короб зі зворотно-поступальним рухом через монтажний отвір передавального1. The center line of the impact-resistant multi-surface guide coupling coincides with or is parallel to the axis of the shaft of the multi-surface guide device, and the plane of the guide plane element is parallel to the axis of the shaft of the multi-surface guide device, or the curved surface of the guide plane element is parallel to the axis of the multi-surface guide shaft rod, the impact-resistant multi-surface guide coupling and the multi-surface guide shaft rod are connected by a taper connection, or connected by a threaded connection, or connected by means of a connection with a locking element, or connected by means of a fit with tension on a cylindrical surface, or connected by means of a fit with tension on a polygonal cylindrical surface, or connected by means of a connection of an element for perforation fastening of the frame of the impact tooth of the guide device, while the guide support he rod is made with the possibility of supporting more than three guide wheels, while the mounting hole of the transmission guide element and the reciprocating impact head is formed on the end surface of the reciprocating impact head of the reciprocating impact box facing the rock, which is mined, or on the rear end face of a reciprocating shock box, with the transmission guide element and the multi-surface guide device connected by a conical surface connection, or connected by a threaded connection, or connected by means of a connection with a locking element, or connected by means of a fit with tension on a cylindrical surface, or connected by means of a fit with tension on a polygonal cylindrical surface, or connected by means of a connection of an element for perforation fastening of the frame of the impact tooth of the guide device, while the conical transmission column is inserted of the guide element and the installation conical hole of the shaft of the guide device with several surfaces are in connection on the conical surface, while the transmission guide element is placed in the shock box with reciprocating movement through the upper hole of the box body for connecting the transmission element in the upper part of the shock reciprocating box, while the guide device with several surfaces is pushed into the reciprocating shock box through the mounting hole of the transmission
Зо напрямного елемента та ударної головки зі зворотно-поступальним рухом, при цьому більше ніж три напрямні плоскі елементи напрямного пристрою з декількома поверхнями відповідно стикуються з більше ніж трьома напрямними поверхнями кочення напрямного механізму позиціонування комплекту коліс, при цьому з'єднання між вставною конічною колоною передавального напрямного елемента та установним конічним отвором стрижня вала напрямного пристрою з декількома поверхнями виконане з можливістю затягування після відрегулювання більше ніж трьох напрямних плоских елементів та більше ніж трьох напрямних поверхонь кочення в оптимальний стан стикування для обмеження зворотного ходу з утворенням напрямної ударної рами зі зворотно- поступальним рухом, при цьому ударна головка зі зворотно-поступальним рухом розташована на одному кінці або двох кінцях напрямної ударної рами зі зворотно-поступальним рухом, при цьому конструкція, яка з'єднує ударну головку з напрямним пристроєм, або конструкція, яка з'єднує напрямний пристрій з ударною головкою, забезпечена ущільнювальним елементом корпусу короба зі зворотно- поступальним рухом, при цьому ущільнювальний елемент корпусу короба розташований в місці зчеплення ударного короба зі зворотно-поступальним рухом та ущільнювального елемента корпусу короба зі зворотно-поступальним рухом, при цьому ущільнювальний елемент корпусу короба та ущільнювальний елемент корпусу короба зі зворотно-поступальним рухом виконані з можливістю взаємодії для запобігання витіканню змащувальної охолоджувальної рідини в корпусі короба, при цьому механізм шарнірного з'єднання приводного елемента шарнірно з'єднаний з приводним елементом, при цьому приводний елемент виконаний з можливістю приведення до дії передавального напрямного елемента, при цьому передавальний напрямний елемент виконаний з можливістю приведення до дії напрямного пристрою з декількома поверхнями для здійснення зворотно-поступального руху, при цьому напрямний механізм позиціонування комплекту коліс стикується з напрямним пристроєм з декількома поверхнями для направлення ударної головки зі зворотно-поступальним рухом з коченням, та напрямна ударна рама зі зворотно-поступальним рухом виконана з можливістю приведення до дії ударної головки зі зворотно- поступальним рухом для спричинення ударної дії на обрушувану породу.From the reciprocating guide member and impact head, wherein more than three guide flat members of the multi-surface guide device are respectively engaged with more than three guide rolling surfaces of the wheel set positioning guide mechanism, wherein the connection between the insertion conical column of the transmission of the guide element and the fixed conical hole of the shaft of the guide device with several surfaces is made with the possibility of tightening after adjusting more than three guide flat elements and more than three guide rolling surfaces into the optimal docking state to limit the reverse movement with the formation of a guide shock frame with reciprocating movement , wherein the reciprocating impact head is located at one end or both ends of the reciprocating impact guide frame, wherein the structure that connects the impact head to the guide device, or the structure that connects a guide device with a shock head, provided with a sealing element of the box body with reciprocating movement, while the sealing element of the box body is located in the place of coupling of the shock box with reciprocating movement and the sealing element of the box body with reciprocating movement, while the sealing element of the body the box and the sealing element of the reciprocating box body are made with the possibility of interaction to prevent the leakage of the lubricating coolant in the box body, while the mechanism of the hinged connection of the drive element is hingedly connected to the drive element, while the drive element is made with the possibility of driving to the action of the transmission guide element, while the transmission guide element is made with the possibility of bringing into action a guide device with several surfaces for reciprocating movement, while the guide mechanism for positioning the set of wheels is provided with a multi-surface guide device to guide the reciprocating impact head with rolling motion, and the reciprocating impact guide frame is designed to actuate the reciprocating impact head to impact the collapsing rock.
Даний винахід забезпечує наступні суттєві позитивні результати:This invention provides the following significant positive results:
А) запобігається складність обробки та виготовлення нероз'ємної напрямної ударної рами зі зворотно- поступальним рухом, яка складається з передавального напрямного елемента та 60 напрямного пристрою з декількома поверхнями, виключаються помилки групової обробки,A) the complexity of processing and manufacturing of a non-separable guide shock frame with reciprocating movement, which consists of a transmission guide element and a guide device with several surfaces, is prevented, group processing errors are eliminated,
помилки теплової обробки та помилки збірки декількох частин та компонентів, які виникають в процесі обробки декількох комплектів напрямних опорних стрижнів, які підтримують більше ніж три напрямних колеса, більше ніж трьох напрямних коліс та більше ніж трьох напрямних плоских елементів, та запобігається недолік, який полягає в тому, що більше ніж три напрямні плоскі елементи на напрямній ударній рамі зі зворотно-поступальним рухом майже не можуть утворювати стикування один до одного з більше ніж трьома напрямними поверхнями кочення напрямного механізму позиціонування комплекту коліс;heat treatment errors and assembly errors of multiple parts and components that occur in the processing of multiple sets of guide support rods that support more than three guide wheels, more than three guide wheels and more than three guide flat members, and prevent the defect of because the more than three guide flat members on the reciprocating guide shock frame can hardly form a one-to-one engagement with more than three guide rolling surfaces of the wheel set positioning guide mechanism;
В) забезпечується, щоб велика сила протидії та поперечна сила, які генеруються ударною гірською машиною зі зворотно- поступальним рухом в результаті ударної дії на обрушувану породу вугільного вибою, породної стінки або тому подібного зворотно-поступальним чином, не концентрувалися на певній напрямній поверхні певного напрямного колеса та напрямного пристрою з декількома поверхнями, та ефективно запобігається недолік, який полягає в тому, що деталь гірського обладнання цілої ударної гірської машини зі зворотно-поступальним рухом не може бути використана через ушкодження одного напрямного колеса або однієї напрямної поверхні;C) it is ensured that the large counteraction force and transverse force generated by the impact mining machine with reciprocating movement as a result of the impact action on the collapsing rock of a coal pit, rock wall or the like in a reciprocating manner are not concentrated on a certain guide surface of a certain guide wheel and guide device with multiple surfaces, and effectively prevents the disadvantage that the part of the mining equipment of the whole rock reciprocating rock machine cannot be used due to the damage of one guide wheel or one guide surface;
С) виправлена ситуація, в якій вся напрямна ударна рама зі зворотно-поступальним рухом установлена у великій конструкції з отвором корпусу короба, коли ударний короб зі зворотно- поступальним рухом здійснює видобуток на торцевій поверхні ударної головки зі зворотно- поступальним рухом, оберненій до породи, яку добувають, при цьому запобігається ушкодження від гірських робіт опорного елемента опорного напрямного колеса внаслідок гірської роботи великого отвору на передній торцевій поверхні та/або задній торцевій поверхні ударного короба зі зворотно-поступальним рухом, значно збільшується міцність, та подовжується строк служби опорного елемента опорного напрямного колеса;C) fixed the situation in which the entire reciprocating impact guide frame is installed in a large structure with a box body opening, when the reciprocating impact box is mining on the end face of the reciprocating impact head facing the rock, which is mined, at the same time, damage from mining operations of the support element of the support guide wheel due to the mining work of a large hole on the front end surface and/or the rear end surface of the impact box with reciprocating motion is prevented, the strength is significantly increased, and the service life of the support element of the support guide is extended wheels;
ОБ) в конструкції, в якій верхній отвір корпусу короба для приєднання передавального елемента утворений у верхній частині ударного короба зі зворотно-поступальним рухом, після того як передавальний напрямний елемент установлений в ударному коробі зі зворотно- поступальним рухом, напрямний пристрій з декількома поверхнями входить в ударний короб зі зворотно-поступальним рухом через монтажний отвір передавального напрямного елемента та ударної головки зі зворотно-поступальним рухом та прикріпляється до передавальногоOB) in a structure in which the upper opening of the box body for connecting the transmission element is formed in the upper part of the impact box with reciprocating motion, after the transmission guide element is installed in the impact box with reciprocating motion, the guide device with several surfaces is included in reciprocating shock box through the mounting hole of the transmission guide element and reciprocating impact head and attached to the transmission
Зо напрямного елемента з утворенням напрямної ударної рами зі зворотно-поступальним рухом, при цьому напрямний пристрій з декількома поверхнями та передавальний напрямний елемент зібрані в напрямну ударну раму зі зворотно- поступальним рухом за допомогою застосування існуючого комбінованого отвору ударної головки зі зворотно-поступальним рухом та напрямної ударної рами зі зворотно-поступальним рухом, таким чином, немає необхідності в утворенні великого отвору в передній торцевій поверхні та/або задній торцевій поверхні ударного короба зі зворотно-поступальним рухом;From the guide element to form a reciprocating impact guide frame, wherein the multi-surface guide device and the transmission guide element are assembled into a reciprocating impact guide frame by using the existing combined opening of the reciprocating impact head and the guide shock frame with reciprocating motion, thus, there is no need to create a large hole in the front end surface and/or rear end surface of the shock box with reciprocating motion;
Е) робочі стани компонентів в ударному коробі зі зворотно-поступальним рухом також можуть бути повністю розглянуті через верхній отвір корпусу короба для приєднання передавального елемента у верхній частині ударного короба зі зворотно-поступальним рухом;F) the operating conditions of the components in the shock box with reciprocating motion can also be fully examined through the upper opening of the box body for connecting the transmission element in the upper part of the shock box with reciprocating motion;
Е) напрямний пристрій з декількома поверхнями, передавальний напрямний елемент, приводний колінчастий вал, шатун, підшипник приводного вала, напрямне колесо і тому подібне можуть бути зручним чином обслуговувані та відремонтовані без від'єднання ударної головки зі зворотно-поступальним рухом і тому подібного від верхнього отвору корпусу короба для приєднання передавального елемента у верхній частині ударного короба зі зворотно- поступальним рухом; б) опускається складна та вразлива конструкція, яка запобігає витіканню змащувальної охолоджувальної рідини в ударному коробі зі зворотно-поступальним рухом у великий отвір напрямної ударної рами зі зворотно-поступальним рухом в передній торцевій поверхні ударного короба зі зворотно-поступальним рухом за допомогою прикріплення великої перегородки за допомогою десятків гвинтів, при цьому нижня пластина корпусу короба та бокові пластини утворюють нероз'ємну конструкцію, та запобігається наступна ситуація: болти розташовані на нижній пластині корпусу короба, передній торцевій панелі, задній торцевій панелі, лівій боковій пластині та правій боковій пластині для прикріплення пластин корпусу короба, щоб закріпити нижню пластину корпусу короба, передню торцеву панель, задню торцеву панель, ліву бокову пластину та праву бокову пластину за допомогою різьби, та болти легко послаблюються та випадають через вібрацію, призводячи до збоїв;E) multi-surface guide device, transmission guide element, drive crankshaft, connecting rod, drive shaft bearing, guide wheel and the like can be conveniently serviced and repaired without disconnecting the reciprocating impact head and the like from the upper the opening of the box body for connecting the transmission element in the upper part of the impact box with reciprocating motion; b) a complex and vulnerable structure is lowered, which prevents the leakage of the lubricating coolant in the reciprocating shock box into the large hole of the reciprocating shock guide frame in the front end surface of the reciprocating shock box by attaching a large partition behind with dozens of screws, the bottom plate of the box body and the side plates form an integral structure, and the following situation is prevented: the bolts are located on the bottom plate of the box body, the front end panel, the rear end panel, the left side plate and the right side plate to attach the plates box body to fix the box body bottom plate, front end plate, rear end plate, left side plate and right side plate with threads, and the bolts are easy to loosen and fall out due to vibration, leading to failure;
Н) запобігається витікання змащувальної охолоджувальної рідини в ударному коробі зі зворотно-поступальним рухом зі установного отвору напрямного пристрою з декількома поверхнями завдяки взаємному ущільненню ущільнювального елемента корпусу короба та 60 ущільнювального елемента корпусу короба зі зворотно-поступальним рухом, таким чином, один ущільнювальний елемент ущільнює не тільки напрямний стрижень ударної головки зі зворотно- поступальним рухом, а також ущільнює установний отвір напрямного пристрою з декількома поверхнями, при цьому один елемент є багатоцільовим, конструкція є простою, міцність компонента є високою, та строк служби є тривалим;H) the leakage of lubricating coolant in the reciprocating impact box from the installation hole of the guide device with several surfaces is prevented due to the mutual sealing of the sealing element of the box body and the 60 sealing element of the reciprocating box body, thus, one sealing element seals no only the guide rod of the reciprocating impact head, and also seals the installation hole of the guide device with several surfaces, while one element is multi-purpose, the structure is simple, the strength of the component is high, and the service life is long;
І) напрямний пристрій з декількома поверхнями та передавальний напрямний елемент зчеплені разом за допомогою тугої конічної поверхні, при цьому напрямний пристрій з декількома поверхнями та передавальний напрямний елемент з'єднані більш туго за допомогою великої сили протидії зворотно-поступальної ударної дії ударної гірської машини зі зворотно- поступальним рухом, при цьому запобігається зрізувальна дія великої сили протидії зворотно- поступальної ударної дії на різьбу та штифт для обмеження зворотного ходу в ударному пристрої зі зворотно- поступальним рухом, який складається з передавального напрямного елемента, напрямного колеса, яке підтримує передавальний напрямний елемент, приводного колінчастого вала, підшипника приводного вала, шатуна, ударної головки зі зворотно- поступальним рухом і тому подібного, через рух та/(або обертання напрямного пристрою з декількома поверхнями відносно передавального напрямного елемента, при цьому запобігається недолік, який полягає в тому, що сила ударної дії ударної головки зі зворотно- поступальним рухом послаблюється або навіть не може спричиняти ударну дію на обрушувану породу, при цьому запобігається недолік, який полягає в тому, що елемент для обмеження зворотного ходу легко ушкоджується та легко випадає через використання елемента для обмеження зворотного ходу, завдяки конструкції, здатній обертати напрямні плоскі елементи до затягування конічної поверхні для забезпечення максимального ступеня стикування між напрямними плоскими елементами та напрямними поверхнями кочення, покращується оптимальна відповідність між напрямним механізмом позиціонування комплекту коліс та напрямним пристроєм з декількома поверхнями, подвоюються строки служби напрямної площини та напрямного колеса, та запобігається часте виведення з експлуатації напрямної ударної рами зі зворотно- поступальним рухом через ушкодження певної напрямної поверхні кочення або певної напрямної площини; та1) the multi-surface guide device and the transmission guide member are engaged together by a tight conical surface, and the multi-surface guide device and the transmission guide member are more tightly connected by the large reciprocating impact force of the impact mining machine with the reverse - translational movement, while preventing the shearing action of a large counter-reciprocating impact force on the thread and the pin to limit the return stroke in the impact device with reciprocating movement, which consists of a transmission guide element, a guide wheel that supports the transmission guide element, drive crankshaft, drive shaft bearing, connecting rod, reciprocating impact head, and the like, through the movement and/or rotation of the multi-surface guide device relative to the transmission guide member, thereby avoiding the disadvantage that the force in the impact force of the reciprocating impact head is weakened or even unable to cause impact on the collapsing rock, while avoiding the disadvantage that the backstop element is easily damaged and easily falls out due to the use of the backstop element, due to the design that can rotate the guide flats to tighten the tapered surface to ensure the maximum degree of contact between the guide flats and the guide rolling surfaces, the optimal match between the wheel set positioning guide mechanism and the multi-surface guide device is improved, the service life of the guide plane and the guide wheel is doubled , and the frequent decommissioning of the reciprocating impact guide frame due to damage to a certain guide rolling surface or a certain guide plane is prevented; and
У) напрямна ударна рама зі зворотно-поступальним рухом розкладається на напрямний пристрій з декількома поверхнями, передавальний напрямний елемент та інші компоненти, приC) the guide impact frame with a reciprocating movement is decomposed into a guide device with several surfaces, a transmission guide element and other components, with
Зо цьому напрямний пристрій з декількома поверхнями та передавальний напрямний елемент можуть бути обслуговані окремо, при цьому запобігається недолік у відомому рівні техніки, який полягає в тому, що при технічному обслуговуванні напрямної ударної рами зі зворотно- поступальним рухом необхідно від'єднати велику різьбову перегородку на передній торцевій поверхні ударного короба зі зворотно-поступальним рухом на кінці напрямної ударної рами зі зворотно-поступальним рухом, та необхідно від'єднати кривошипно-шатунний механізм і тому подібне для зняття напрямної ударної рами зі зворотно- поступальним рухом з передньої торцевої поверхні ударного короба зі зворотно-поступальним рухом, при цьому змінені складна конструкція та процес технічного обслуговування, збірки та налагодження поміщення напрямної ударної рами зі зворотно- поступальним рухом в ударний короб зі зворотно-поступальним рухом, та суттєво економляться час технічного обслуговування, робоча сила та матеріальні ресурси. 2. Верхній напрямний пристрій з декількома поверхнями вставлений у верхній увігнутий отвір передавального напрямного елемента для вставки стрижня, та нижній напрямний пристрій з декількома поверхнями вставлений в нижній увігнутий отвір передавального напрямного елемента для вставки стрижня для утворення ударостійких верхньої та нижньої напрямних рам, при цьому ударна головка зі зворотно- поступальним рухом забезпечена верхньою з'єднувальною деталлю ударної головки, вставленою у верхній напрямний пристрій з декількома поверхнями, та нижньою з'єднувальною деталлю ударної головки, вставленою в нижній напрямний пристрій з декількома поверхнями, при цьому верхня з'єднувальна деталь ударної головки розташована в передній частині верхнього напрямного пристрою з декількома поверхнями, при цьому нижня з'єднувальна деталь ударної головки розташована в передній частині нижнього напрямного пристрою з декількома поверхнями, при цьому ударна головка зі зворотно-поступальним рухом, верхній напрямний пристрій з декількома поверхнями, нижній напрямний пристрій з декількома поверхнями та верхній та нижній передавальні напрямні елементи скріплені для утворення ударостійкого напрямного каркаса, при цьому ударостійкий напрямний каркас забезпечує взаємне корегування верхнього напрямного пристрою з декількома поверхнями та напрямного пристрою з декількома поверхнями, та підтримує та корегує напрямок ударної дії ударних зубів зі зворотно-поступальним рухом з верхньої частини та нижньої частини ударної головки зі зворотно-поступальним рухом, тим самим покращуючи бо висоту гірської роботи та подовжуючи строк служби ударної головки зі зворотно-поступальним рухом, при цьому напрямний пристрій з декількома поверхнями забезпечений конічним отвором напрямного пристрою з декількома поверхнями або конічною колоною напрямного пристрою з декількома поверхнями або тому подібним, при цьому захисна конічна колона передавального елемента або захисний конічний отвір передавального елемента або тому подібне розташовані на передавальному напрямному елементі, при цьому довжина конічної колони напрямного пристрою з декількома поверхнями менше, ніж довжина захисного конічного отвору передавального елемента, при цьому вісь конічного отвору напрямного пристрою з декількома поверхнями збігається з віссю захисної конічної колони передавального елемента, або вісь конічної колони напрямного пристрою з декількома поверхнями збігається з віссю захисного конічного отвору передавального елемента, при цьому частина захисного конічного отвору передавального елемента, яка довше, ніж конічна колона напрямного пристрою з декількома поверхнями, забезпечує більш щільне з'єднання конічної колони напрямного пристрою з декількома поверхнями та захисного конічного отвору передавального елемента, коли конічна колона напрямного пристрою з декількома поверхнями рухається всередину захисного конічного отвору передавального елемента, затягування конічної поверхні запобігає руху та/або обертанню конічної колони напрямного пристрою з декількома поверхнями відносно захисного конічного отвору передавального елемента та забезпечує, що більше ніж три напрямні плоскі елементи та більше ніж три напрямні поверхні кочення знаходяться в оптимальному стані стикування, коли велика сила протидії зворотно-поступальної ударної дії ударної головки зі зворотно-поступальним рухом діє на напрямний пристрій з декількома поверхнями, таким чином, запобігається складність, яка полягає в тому, що ударостійкі верхня та нижня напрямні рами забезпечені механізмом шарнірного з'єднання приводного елемента та декількома напрямними плоскими елементами, які стикуються з напрямним механізмом позиціонування комплекту коліс, а також ущільнювальним елементом корпусу короба зі зворотно-поступальним рухом, з'єднувальним елементом ударної головки зі зворотно-поступальним рухом і тому подібним, здійснення роботи є складним, важко забезпечити точність та якість процесу обробки та процесу теплової обробки матеріалу, при цьому запобігається ситуація, яка полягає в тому, що, коли передавальний напрямний елемент та напрямний пристрій з декількома поверхнями є нероз'ємними та з'єднані з кривошипно-шатунним механізмом в ударному коробі зі зворотно-Thereby, the multi-surface guide device and the transmission guide element can be serviced separately, thereby avoiding the drawback of the prior art, which is that when servicing a reciprocating impact guide frame, it is necessary to disconnect the large threaded partition on the front end surface of the reciprocating shock box at the end of the reciprocating shock guide frame, and it is necessary to disconnect the crank mechanism and the like to remove the reciprocating shock guide frame from the front end surface of the shock box reciprocating motion, while the complex design and process of maintenance, assembly and adjustment of placing the reciprocating shock guide frame into the reciprocating shock box are changed, and maintenance time, manpower and material resources are significantly saved. 2. The upper guide device with several surfaces is inserted into the upper concave hole of the transmission guide member for inserting the rod, and the lower guide device with several surfaces is inserted into the lower concave hole of the transmission guide member for inserting the rod to form shock-resistant upper and lower guide frames, while the impact the reciprocating head is provided with an upper connecting part of the impact head inserted into the upper guide device with several surfaces and a lower connecting part of the impact head inserted into the lower guiding device with several surfaces, while the upper connecting part of the impact head is located in the front part of the upper guide device with several surfaces, and the lower connecting part of the impact head is located in the front part of the lower guide device with several surfaces, while the impact head is reciprocating, the upper guide the multi-surface device, the lower multi-surface guide device, and the upper and lower transmission guide members are bonded to form an impact-resistant guide frame, and the impact-resistant guide frame provides mutual adjustment of the upper multi-surface guide device and the multi-surface guide device, and supports and adjusts the impact direction of the reciprocating impact teeth from the top and bottom of the reciprocating impact head, thereby improving the height of the mountain work and extending the service life of the reciprocating impact head, while the multi-surface guide device provided with a conical hole of a guide device with several surfaces or a conical column of a guide device with several surfaces or the like, while the protective conical column of the transmission element or the protective conical hole of the transmission element or the like e are located on the transmission guide element, while the length of the conical column of the guide device with several surfaces is less than the length of the protective conical opening of the transmission element, while the axis of the conical opening of the guide device with several surfaces coincides with the axis of the protective conical column of the transmission element, or the axis of the conical column of the multi-surface guide device coincides with the axis of the protective conical hole of the transmission element, and the portion of the protective conical hole of the transmission element that is longer than the conical column of the multi-surface guide device provides a tighter connection between the conical column of the multi-surface guide device and the protective of the conical hole of the transmission element, when the conical column of the multi-surface guide device moves into the protective conical hole of the transmission element, the tightening of the conical surface prevents the movement and/or rotation of the conical column in the direction multi-surface device relative to the protective conical opening of the transmission element and ensures that more than three guide flat elements and more than three guide rolling surfaces are in an optimal mating state when the reciprocating impact force of the reciprocating impact head is strong acts on a multi-surface guide device, thus avoiding the complication that the shock-resistant upper and lower guide frames are provided with a drive member hinge mechanism and a plurality of guide flat members that engage with the wheel set positioning guide mechanism, and also reciprocating box body sealing element, reciprocating impact head connecting element and the like, the operation is difficult, it is difficult to ensure the accuracy and quality of the processing process and the heat treatment process of the material, while preventing i situation which is that when the transmission guide element and the multi-surface guide device are integral and connected to the crank mechanism in the impact box with a return-
Зо поступальним рухом, конструкція надмірно великого установного отвору, більшого, ніж ударостійкі верхня та нижня напрямні рами, має бути утворена в торцевій поверхні ударної головки зі зворотно- поступальним рухом ударного короба зі зворотно-поступальним рухом, оберненій до породи, яку добувають, або задній торцевій поверхні ударного короба зі зворотно- поступальним рухом, при цьому запобігається сильне ушкодження опорного напрямного елемента ударного короба зі зворотно-поступальним рухом від надмірно великого установного отвору, при цьому запобігається подія, яка полягає в тому, що після того як передній матеріал ударного короба зі зворотно-поступальним рухом стирає гвинт захисної пластини, велика захисна пластина не може бути від'єднана для технічного обслуговування, тим самим впливаючи на процес виробництва, зокрема, за допомогою окремої обробки та збірки нероз'ємних ударостійких верхньої та нижньої напрямних рам, при цьому знижується складність обробки, знижується вартість обробки, при цьому деталі обробляються одночасно для збільшення ефективності виробництва, при цьому роз'ємні напрямний пристрій з декількома поверхнями та передавальний напрямний елемент з'єднані шляхом затягування конічної поверхні для уникнення складної конструкції скріплення разом напрямного пристрою з декількома поверхнями та передавального напрямного елемента за допомогою застосування штифтів або болтів, при цьому скорочуються виведення 3 ладу, викликані простим послабленням та простим випадінням деталей та компонентів, та запобігається часте технічне обслуговування. 3. Більше ніж три верхні передні напрямні плоскі елементи відповідно стикуються з більше ніж трьома верхніми передніми напрямними поверхнями кочення, після того як більше ніж три верхні передні напрямні плоскі елементи та більше ніж три верхні передні напрямні поверхні кочення відрегульовані в оптимальний стан стикування, з'єднання між верхньою передньою вставною конічною колоною передавального напрямного елемента та верхнім переднім вставним конічним отвором напрямного пристрою з декількома поверхнями затягують для обмеження зворотного ходу та обертання, при цьому більше ніж три верхні задні напрямні плоскі елементи відповідно стикуються з більше ніж трьома верхніми задніми напрямними поверхнями кочення, після того як більше ніж три верхні задні напрямні плоскі елементи та більше ніж три верхні задні напрямні поверхні кочення відрегульовані в оптимальний стан стикування, з'єднання між верхньою задньою вставною конічною колоною передавального 60 напрямного елемента та верхнім заднім вставним конічним отвором напрямного пристрою з декількома поверхнями затягують для обмеження зворотного ходу та обертання, при цьому більше ніж три нижні передні напрямні плоскі елементи відповідно стикуються з більше ніж трьома нижніми передніми напрямними поверхнями кочення, після того як більше ніж три нижні передні напрямні плоскі елементи та більше ніж три нижні передні напрямні поверхні кочення відрегульовані в оптимальний стан стикування, з'єднання між нижньою передньою вставною конічною колоною передавального напрямного елемента та нижнім переднім вставним конічним отвором напрямного пристрою з декількома поверхнями затягують для обмеження зворотного ходу та обертання, при цьому більше ніж три нижні задні напрямні плоскі елементи відповідно стикуються з більше ніж трьома нижніми задніми напрямними поверхнями кочення, після того як більше ніж три нижні задні напрямні плоскі елементи та більше ніж три нижні задні напрямні поверхні кочення відрегульовані в оптимальний стан стикування, з'єднання між нижньою задньою вставною конічною колоною передавального напрямного елемента та нижнім заднім вставним конічним отвором напрямного пристрою з декількома поверхнями затягують для обмеження зворотного ходу та обертання, після того як чотири напрямні поверхні з декількома поверхнями та чотири напрямні механізми позиціонування комплекту коліс зібрані та відрегульовані у відповідності один до одного, чотири напрямні пристрої з декількома поверхнями, відповідно, знаходяться у з'єднанні по конічній поверхні з передавальним напрямним елементом для обмеження зворотного ходу для утворення І-подібної напрямної ударної рами, тим самим уникаючи багатьох помилок процедури обробки, помилок теплової обробки та помилок збірки декількох частин та компонентів, які виникають в процесі обробки верхнього переднього напрямного опорного стрижня, верхнього заднього напрямного опорного стрижня, нижнього переднього напрямного опорного стрижня та нижнього заднього напрямного опорного стрижня, та уникаючи недоліку, який полягає в тому, що більше ніж три напрямні плоскі елементи чотирьох напрямних пристроїв з декількома поверхнями не можуть утворювати стикування один до одного з трьома напрямними поверхнями кочення чотирьох напрямних механізмів позиціонування комплекту коліс, та передній кінець та/або задній кінець І-подібної напрямної ударної рами з'єднаний з ударною головкою зі зворотно-поступальним рухом для утворення опорної рами ударної головки з декількома точками, яка складається з декількох рам, тим самим покращуючи корегувальну силу та висоту гірської роботи ударної головки зіWith reciprocating movement, the design of an excessively large installation hole, larger than the impact-resistant upper and lower guide frames, must be formed in the end face of the reciprocating impact head of the reciprocating impact box, facing the rock being mined, or the rear end surface of the reciprocating shock box, thereby preventing severe damage to the reciprocating shock box support guide element from an excessively large installation hole, and preventing the event that after the front material of the shock box with the reciprocating motion wears out the screw of the protective plate, the large protective plate cannot be detached for maintenance, thus affecting the production process, in particular, through separate processing and assembly of non-separable shock-resistant upper and lower guide frames, while reducing complexity of processing, the cost of processing decreases and, the parts are processed at the same time to increase the production efficiency, and the joint multi-surface guide and the transmission guide are connected by tightening the conical surface to avoid the complex construction of bonding the multi-surface guide and the transmission guide together with the use of pins or bolts, thereby reducing the 3rd frets caused by simple loosening and simple falling out of parts and components, and avoiding frequent maintenance. 3. The more than three upper front guide flat members are respectively engaged with the more than three upper front guide rolling surfaces, after the more than three upper front guide flat members and the more than three upper front guide rolling surfaces are adjusted to the optimal mating state, with the connection between the upper front insert tapered column of the transmission guide element and the upper front insert tapered hole of the multi-surface guide device is tightened to limit backlash and rotation, and more than three upper rear guide flat members are respectively engaged with more than three upper rear guide rolling surfaces , after more than three upper rear guide flat members and more than three upper rear guide rolling surfaces are adjusted to the optimum mating condition, the connection between the upper rear insert conical column of the transmission guide member 60 and the upper rear all the taper hole of the multi-surface guide device is tightened to restrict back travel and rotation, and more than three lower front guide flat members are respectively engaged with more than three lower front guide rolling surfaces, after more than three lower front guide flat members and more than three lower front guide rolling surfaces are adjusted to the optimal mating condition, the connection between the lower front insert tapered column of the transmission guide element and the lower front insert tapered hole of the multi-surface guide device is tightened to limit backlash and rotation, while more than three the lower rear guide flat members are respectively engaged with more than three lower rear guide rolling surfaces, after the more than three lower rear guide flat members and more than three lower rear guide rolling surfaces are adjusted to the optimal mating state , the connection between the lower rear insert conical column of the transmission guide member and the lower rear insert cone hole of the multi-surface guide device is tightened to restrict back travel and rotation, after the four multi-surface guide surfaces and the four wheel set positioning guide mechanisms are assembled and adjusted in accordance with each other, four guide devices with several surfaces, respectively, are in conical surface connection with the transmission guide member to limit the return stroke to form a Y-shaped guide impact frame, thereby avoiding many errors in the processing procedure, heat treatment errors and assembly errors of several parts and components that occur in the processing of the upper front guide support rod, the upper rear guide support rod, the lower front guide support rod and the lower rear guide support rod, and avoiding the drawback that more than three guide flat members of the four multi-surface guide devices cannot form a one-to-one engagement with the three guide rolling surfaces of the four guide wheel assembly positioning mechanisms, and the front end and/or rear end of the I- of a similar impact frame guide is connected to the impact head with a reciprocating movement to form a multi-point impact head support frame, which is composed of several frames, thereby improving the corrective force and mountain work height of the impact head with
Зо зворотно-поступальним рухом. 4. Частина ущільнювального елемента для вставки ударної головки розташована на передньому кінці ущільнювального елемента корпусу короба зі зворотно-поступальним рухом, частина ущільнювального елемента для вставки ударної головки та ударна головка зі зворотно- поступальним рухом з'єднані за допомогою з'єднання по конічній поверхні, або з'єднані за допомогою різьбового з'єднання, або з'єднані за допомогою з'єднання зі стопорним елементом, або з'єднані за допомогою посадки з натягом по циліндричній поверхні, або з'єднані за допомогою посадки з натягом по багатокутній циліндричній поверхні, або частина ущільнювального елемента для вставки ударної головки є нероз'ємною з ударною головкою зі зворотно-поступальним рухом, при цьому конічна колона ущільнювального елемента для вставки ударної головки та конічний отвір ударної головки для вставки ущільнювальної колони зчіпляються по конічній поверхні для обмеження зворотного ходу, та ущільнювальний елемент корпусу короба зі зворотно-поступальним рухом обробляється та виробляється окремо, таким чином, ущільнювальний елемент корпусу короба зі зворотно-поступальним рухом може бути обслуговуваний та замінений окремо, що знижує вартість та збільшує ефективність. 5. Конусність конічної колони ущільнювального елемента для вставки ударної головки та конічного отвору ударної головки для вставки ущільнювальної колони більше або дорівнює конусності з'єднання по конічній поверхні стрижня вала напрямного пристрою з декількома поверхнями та передавального напрямного елемента для обмеження зворотного ходу, виходячи з принципу, що чим більше конусність, тим конічна поверхня більш схильна до від'єднання, при цьому запобігається від'єднання стрижня вала напрямного пристрою з декількома поверхнями від передавального напрямного елемента, коли від'єднують ударну головку зі зворотно-поступальним рухом, тим самим знижуючи непотрібні затрати на обслуговування та покращуючи ефективність обслуговування, коли напрямний пристрій з декількома поверхнями необхідно замінити, роз'єднувальний сталевий елемент ударної головки розташований між рамою ударного зуба та ударним коробом зі зворотно-поступальним рухом, при цьому роз'єднувальний сталевий елемент ударної головки затиснутий між рамою ударного зуба та ударним коробом зі зворотно-поступальним рухом, при цьому довжина роз'єднувального сталевого елемента ударної головки більше, ніж відстань між рамою ударного зуба та ударним коробом зі зворотно-поступальним рухом, та менше, ніж сума відстані між бо рамою ударного зуба та ударним коробом зі зворотно-поступальним рухом та відстані зворотно-With reciprocating motion. 4. The part of the sealing element for inserting the impact head is located at the front end of the sealing element of the reciprocating box body, the part of the sealing element for inserting the impact head and the impact head with reciprocating movement are connected by a connection on the conical surface, or connected by means of a threaded connection, or connected by means of a connection with a locking element, or connected by means of a fit with tension on a cylindrical surface, or connected by means of a fit with tension on a polygonal cylindrical surface , or the part of the ram head insert seal is integral with the reciprocating ram head, wherein the taper column of the ram head insert and the taper hole of the ram head insert engage on a conical surface to limit back travel, and a reciprocating box body sealing element movement is machined and manufactured separately, so the reciprocating box body seal can be serviced and replaced separately, reducing cost and increasing efficiency. 5. The taper of the conical column of the sealing element for the insertion of the impact head and the conical opening of the impact head for the insertion of the sealing column is greater than or equal to the conicity of the connection on the conical surface of the shaft rod of the multi-surface guide device and the transmission guide element to limit the reverse travel, based on the principle, that the greater the taper, the more the tapered surface is prone to disconnection, thereby preventing the multi-surface guide shaft rod from disconnecting from the transmission guide member when the reciprocating impact head is disengaged, thereby reducing unnecessary costs for maintenance and improving service efficiency when the multi-surface guide needs to be replaced, the striker steel disconnecting member is located between the impact tooth frame and the reciprocating impact box, while the striker steel disconnecting member with sandwiched between the ram frame and the reciprocating ram box, with the length of the disconnecting steel member of the ram head greater than the distance between the ram frame and the reciprocating ram box and less than the sum of the distances between the ram frame impact tooth and shock box with a reciprocating movement and a distance of reciprocating
поступального переміщення ударної головки зі зворотно-поступальним рухом, при цьому передавальний напрямний елемент приведений у зворотно-поступальний рух, коли велика потужність приводного елемента відтягує назад раму ударного зуба, роз'єднувальний сталевий елемент ударної головки від'єднує та витягує напрямний пристрій з декількома поверхнями від передавального напрямного елемента, при цьому напрямний пристрій з декількома поверхнями швидко від'єднується та встановлюється за допомогою з'єднання по конічній поверхні напрямного пристрою з декількома поверхнями та передавального напрямного елемента, тим самим знижуючи затрати та збільшуючи ефективність роботи. 6. Осі більше ніж трьох пазів у вигляді отворів для напрямних коліс утворюють конструкцію позиціонування модуля з напрямними колесами на площині, при цьому напрямні підшипники на двох кінцях напрямного колеса розташовані в отворах, які оточують напрямні підшипники, при цьому напрямні поверхні кочення напрямного обертового вала відкриті в бокових канавках для обертового вала пазів у вигляді отворів для напрямних коліс, при цьому напрямні поверхні кочення більше ніж трьох відкритих бокових канавок для обертового вала, відповідно, стикуються з більше ніж трьома напрямними плоскими елементами напрямного пристрою з декількома поверхнями, при цьому напрямний модуль корпусу короба розташований в передній частині ударного короба зі зворотно-поступальним рухом, або напрямні модулі корпусу короба розташовані в передній та задній частинах ударного короба зі зворотно-поступальним рухом, коли верхня конструкція позиціонування модуля з напрямними колесами та нижня конструкція позиціонування модуля з напрямними колесами розташовані на напрямному модулі корпусу короба, верхня випукла колона передавального напрямного елемента, яка відповідає верхній конструкції позиціонування модуля з напрямними колесами, розташована у верхній частині передавального напрямного елемента, нижня випукла колона передавального напрямного елемента, яка відповідає нижній конструкції позиціонування модуля з напрямними колесами, розташована в нижній частині передавального напрямного елемента, при цьому відповідний напрямний пристрій з декількома поверхнями забезпечений верхнім увігнутим отвором напрямного пристрою та нижнім увігнутим отвором напрямного пристрою, при цьому верхній увігнутий отвір напрямного пристрою знаходиться у вставному з'єднанні з верхньою випуклою колоною передавального напрямного елемента, та нижній увігнутий отвір напрямного пристроюreciprocating forward movement of the impact head, while the transmission guide element is reciprocated, when the high power of the drive element pulls back the impact tooth frame, the disconnecting steel element of the impact head disconnects and pulls out the multi-surface guide device from the transmission guide member, wherein the multi-surface guide device is quickly detached and installed by means of a tapered connection between the multi-surface guide device and the transmission guide member, thereby reducing costs and increasing operational efficiency. 6. The axes of more than three grooves in the form of holes for the guide wheels form a module positioning structure with the guide wheels on the plane, while the guide bearings at the two ends of the guide wheel are located in the holes that surround the guide bearings, while the guide rolling surfaces of the guide rotating shaft are open in the side grooves for the rotating shaft grooves in the form of holes for the guide wheels, while the guide rolling surfaces of more than three open side grooves for the rotating shaft, respectively, are in contact with more than three guide flat elements of the guide device with several surfaces, while the guide module of the housing box is located in the front part of the reciprocating shock box, or the guide modules of the box body are located in the front and rear parts of the reciprocating shock box, when the upper module positioning structure with guide wheels and the lower module positioning structure with guide wheels are located on the guide module of the box body, the upper convex column of the transmission guide element, which corresponds to the upper structure of the positioning of the module with guide wheels, is located in the upper part of the transmission guide element, the lower convex column of the transmission guide element, which corresponds to the lower structure of the positioning of the module with guide wheels , is located at the bottom of the transmission guide member, wherein the corresponding multi-surface guide device is provided with an upper concave hole of the guide device and a lower concave hole of the guide device, wherein the upper concave hole of the guide device is in push-fit connection with the upper convex column of the transmission guide element , and the lower concave hole of the guide device
Зо знаходиться у вставному з'єднанні з нижньою випуклою колоною передавального напрямного елемента, при цьому напрямний модуль корпусу короба, виготовлений з цільної сталевої пластини, підвищує міцність кріплення напрямного колеса завдяки мінімальному простору, тим самим зменшуючи об'ємну вагу ударного короба зі зворотно-поступальним рухом, покращуючи ступінь використання простору, покращуючи точність обробки, покращуючи точність взаємодії ударного короба зі зворотно-поступальним рухом та ударного напрямного пристрою та подовжуючи строк служби. 7. Кінці меншого діаметру конічних отворів верхнього переднього установного конічного отвору для напрямного стрижня вала та верхнього заднього установного конічного отвору для напрямного стрижня вала розташовані поблизу внутрішньої частини, при цьому кінці більшого діаметру конічних отворів верхнього переднього установного конічного отвору для напрямного стрижня вала та верхнього заднього установного конічного отвору для напрямного стрижня вала відповідно розташовані зовні, коли верхній передній установний конічний отвір для напрямного стрижня вала та верхній задній установний конічний отвір для напрямного стрижня вала знаходяться у сполученні один з одним, один кінець довгого гвинта, який проходить через раму ударного зуба напрямного пристрою, є Т-подібною головкою, інший кінець забезпечений різьбою, при цьому різьбовий кінець проходить через наскрізну верхню передню конічну колону напрямного стрижня вала, наскрізну верхню задню конічну колону напрямного стрижня вала та раму ударного зуба, при цьому наскрізна верхня передня конічна колона напрямного стрижня вала, наскрізна верхня задня конічна колона напрямного стрижня вала та рама ударного зуба скріплені гайкою, при цьому різьбовий кінець проходить через наскрізну нижню передню конічну колону напрямного стрижня вала, наскрізну нижню задню конічну колону напрямного стрижня вала та раму ударного зуба, при цьому наскрізна нижня передня конічна колона напрямного стрижня вала, наскрізна нижня задня конічна колона напрямного стрижня вала та рама ударного зуба скріплені гайкою, при цьому кінці меншого діаметру конічних отворів верхнього переднього установного конічного отвору для напрямного стрижня вала та верхнього заднього установного конічного отвору для напрямного стрижня вала розташовані поблизу внутрішньої частини, та кінці більшого діаметру відповідно розташовані зовні, таким чином, конічна поверхня більш щільно затягується під час введення, коли використовується компенсувальне кріплення, яке проходить через раму ударного зуба напрямного пристрою, стрижень, який 60 проходить через раму ударного зуба напрямного пристрою, проходить через наскрізну верхню передню конічну колону напрямного стрижня вала, наскрізну верхню задню конічну колону напрямного стрижня вала та раму ударного зуба, при цьому еластичний компенсувальний елемент розташований на одному кінці або двох кінцях стрижня, який проходить через раму ударного зуба напрямного пристрою, поблизу місця розташування рами ударного зуба, після того як рама ударного зуба, напрямний пристрій з декількома поверхнями, передавальний напрямний елемент та еластичний компенсувальний елемент стиснуті великою силою, компоненти фіксують елементом фіксації положення для запобігання послабленню компонентів, коли велика сила протидії та сила вібрації зворотно-поступальної ударної дії послаблюють раму ударного зуба, напрямний пристрій з декількома поверхнями та передавальний напрямний елемент, еластичний компенсувальний елемент автоматично компенсує та запобігає послабленню рами ударного зуба, напрямного пристрою з декількома поверхнями та передавального напрямного елемента, при цьому напрямний пристрій з декількома поверхнями більш щільно затягується в напрямку передавального напрямного елемента під час введення шляхом застосування довгого гвинта, який проходить через раму ударного зуба напрямного пристрою, при цьому два довгі гвинти, верхній та нижній, які проходять через раму ударного зуба напрямного пристрою, використовуються для кріплення, не тільки щоб уникнути руху та обертання рами ударного зуба відносно напрямного пристрою з декількома поверхнями, але також для уникнення руху та обертання напрямного пристрою з декількома поверхнями відносно передавального напрямного елемента, при цьому збільшена міцність напрямної ударної рами зі зворотно-поступальним рухом, при цьому запобігається випадіння напрямного пристрою з декількома поверхнями з передавального напрямного елемента через вібрацію зворотно-поступальної ударної дії, і також запобігається випадіння рами ударного зуба з напрямного пристрою з декількома поверхнями. 8. Площина, утворена осями більше ніж трьох напрямних коліс, є вертикальною відносно напрямку зворотно-поступальної ударної дії, при цьому ударостійка напрямна муфта з декількома поверхнями надіта на установну конструкцію ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями, та її обертання обмежене за допомогою посадки з натягом, або конструкції для обмеження обертання ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями розташовані на ударостійкій напрямній муфті з декількома поверхнями та установній конструкціїZo is in a plug-in connection with the lower convex column of the transmission guide element, while the guide module of the box body, made of a single steel plate, increases the strength of the mounting of the guide wheel due to the minimum space, thereby reducing the volume weight of the shock box with reciprocating movement, improving the degree of space utilization, improving processing accuracy, improving the interaction accuracy of the impact box with reciprocating movement and the impact guide device, and extending the service life. 7. The ends of the smaller diameter taper holes of the upper front guide shaft locating taper hole and the upper rear guide shaft locating taper hole are located near the inner part, while the ends of the larger diameter taper holes of the upper front locating taper shaft guide hole and the upper rear guide rod locating taper hole are located near the inner part of the shaft guide rod mounting taper hole are respectively located outside, when the upper front shaft guide rod mounting taper hole and the upper rear shaft guide rod mounting taper hole are in contact with each other, one end of the long screw that passes through the guide impact tooth frame device, is a T-shaped head, the other end is provided with a thread, the threaded end passes through the upper through-front conical column of the shaft guide rod, the through-upper rear conical column of the shaft guide rod and the shock frame tooth, with the upper through-front tapered shaft guide column, the through-upper rear tapered shaft guide column, and the impact tooth frame are fastened with a nut, with the threaded end passing through the through-bottom front tapered shaft guide column, the through-bottom rear tapered guide rod column shaft and impact tooth frame, with the through-bottom front tapered shaft guide rod column, through-bottom rear tapered shaft guide rod column, and impact tooth frame are bolted together with a nut, with the ends of the smaller diameter of the taper holes of the upper front setting taper hole for the shaft guide rod and the upper of the rear mounting taper hole for the shaft guide rod are located near the inside, and the larger diameter ends are respectively located on the outside, so that the taper face tightens more tightly during insertion when using a compensating mount that passes through the frame of the impact tooth of the guide device, the rod which 60 passes through the impact tooth frame of the guide device, passes through the upper front conical column of the shaft guide rod, the through upper conical column of the shaft guide rod and the frame of the impact tooth, with the elastic compensating element located at one end or the two ends of the rod that passes through the impact tooth frame of the guide device, near the location of the impact tooth frame, after the impact tooth frame, the multi-surface guide device, the transmission guide member and the elastic compensating member are compressed with great force, the components are fixed in position by the locking member to prevent component loosening, when the large counterforce and reciprocating impact vibration force weaken the impact tooth frame, the multi-surface guide device and the transmission guide element, the elastic compensating element automatically compensates and prevents is to loosen the impact tooth frame, the multi-surface guide, and the transmission guide, wherein the multi-surface guide is pulled more tightly toward the transmission guide during insertion by using a long screw that passes through the impact tooth frame of the guide, wherein two long screws, upper and lower, which pass through the impact tooth frame of the guide device, are used for fastening, not only to avoid movement and rotation of the impact tooth frame relative to the multi-surface guide device, but also to avoid movement and rotation of the multi-surface guide device relative to the transmission guide element, while increasing the strength of the reciprocating impact guide frame, while preventing the multi-surface guide device from falling out of the transmission guide element due to the vibration of the reciprocating impact action, and also running dropout of the impact tooth frame from the guide device with several surfaces. 8. The plane formed by the axes of more than three guide wheels is vertical to the direction of reciprocating shock action, and the shock-resistant multi-surface guide clutch is mounted on the installation structure of the shock-resistant multi-surface guide clutch, and its rotation is limited by a tension fit , or structures to limit the rotation of the multi-surface impact-resistant guide coupling are located on the multi-surface impact-resistant guide coupling and the installation structure
Зо ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями, при цьому конструкція для обмеження обертання ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями та ударостійка напрямна муфта з декількома поверхнями роз'ємно з'єднані або є нероз'ємними, або ударостійка напрямна муфта з декількома поверхнями та установна конструкція ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями жорстко з'єднані за допомогою паза, або жорстко з'єднані за допомогою різьби, або жорстко з'єднані за допомогою конічної поверхні, або жорстко з'єднані за допомогою елемента для обмеження обертання, при цьому ударостійка напрямна муфта з декількома поверхнями та установна конструкція ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями обробляються та збираються окремо, таким чином, ударостійка напрямна муфта з декількома поверхнями може бути від'єднана від установної конструкції ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями для окремого обслуговування та заміни ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями, коли ударостійка напрямна муфта з декількома поверхнями частково ушкоджена, таким чином, економиться матеріал та знижується вартість. 9. Коли ударостійка напрямна муфта з декількома поверхнями зачеплена на блокувальній увігнутій ділянці ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями, ударостійка напрямна муфта з декількома поверхнями та блокувальна увігнута ділянка ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями зчеплені для обмеження обертання, при цьому зчеплення ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями та блокувальної увігнутої ділянки ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями запобігає обертанню ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями, або, коли ударостійка напрямна муфта з декількома поверхнями зачеплена на блокувальній випуклій ділянці ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями, ударостійка напрямна муфта з декількома поверхнями забезпечена увігнутою ділянкою для обмеження обертання ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями, зчепленою з блокувальною випуклою ділянкою ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями, при цьому увігнута ділянка для обмеження обертання ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями та блокувальна випукла ділянка ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями зчеплені для обмеження обертання, або, коли ударостійка напрямна муфта з декількома поверхнями зачеплена на блокувальній ділянці з однією кромкою для обмеження обертання ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями, ударостійка напрямна муфта з декількома поверхнями забезпечена ділянкою з однією кромкою для бо обмеження обертання ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями, зчепленою з блокувальною ділянкою з однією кромкою для обмеження обертання ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями, при цьому ділянка з однією кромкою для обмеження обертання ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями та блокувальна ділянка з однією кромкою для обмеження обертання ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями зчеплені для обмеження обертання, або, коли ударостійка напрямна муфта з декількома поверхнями зачеплена на блокувальній ділянці з декількома кромками для обмеження обертання ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями, ударостійка напрямна муфта з декількома поверхнями забезпечена ділянкою з декількома кромками для обмеження обертання ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями, зчепленою з блокувальною ділянкою з декількома кромками для обмеження обертання ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями, при цьому ділянка з декількома кромками для обмеження обертання ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями та блокувальна ділянка з декількома кромками для обмеження обертання ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями зчеплені для обмеження обертання, або, ударостійка напрямна муфта з декількома поверхнями та еліптична поверхня установного пристрою ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями обмежують обертання, або ударостійка напрямна муфта з декількома поверхнями та установна конструкція ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями забезпечені різьбами для обмеження зворотного ходу та обмеження обертання, або ударостійка напрямна муфта з декількома поверхнями та установна конструкція ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями забезпечені клеєм для обмеження зворотного ходу та обмеження обертання, при цьому конструкція для обмеження обертання забезпечує стабільність зворотно-поступального руху з тертям кочення ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями, та запобігається недолік часткового ушкодження площини напрямного плоского елемента низького ступеня стикування напрямного плоского елемента та поверхні напрямного колеса, викликаного обертанням ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями. 10. Через ударостійку напрямну муфту з декількома поверхнями проходять на установній конструкції ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями, потім ущільнювальна зносостійка муфта напрямного стрижня надіта та закріплена на сегменті, який проходить черезOf a multi-surface impact guide coupling, wherein the multi-surface impact guide coupling rotation restriction structure and the multi-surface impact guide coupling are removably connected or integral, or the multi-surface impact guide coupling and the impact-resistant installation structure guide coupling with several surfaces rigidly connected by a groove, or rigidly connected by a thread, or rigidly connected by a conical surface, or rigidly connected by means of an element to limit rotation, while the impact-resistant guide coupling with multi-surface and the installation structure of the multi-surface shock-resistant guide coupling are processed and assembled separately, so the multi-surface impact-resistant guide coupling can be detached from the installation structure of the multi-surface impact-resistant guide coupling for separate maintenance and replacement of the multi-surface impact-resistant guide coupling surfaces when the impact-resistant multi-surface guide coupling is partially damaged, thus saving material and reducing cost. 9. When the impact-resistant multi-surface guide clutch is engaged with the locking concave portion of the impact-resistant multi-surface guide clutch, the impact-resistant guide clutch with multiple surfaces and the interlocking concave portion of the impact-resistant guide clutch with multiple surfaces are engaged to restrict rotation, while the engagement of the impact-resistant guide clutch with multiple surfaces surfaces and the locking concave portion of the multi-surface shock-resistant guide coupling prevents the multi-surface impact-resistant guide coupling from rotating, or when the multi-surface impact-resistant guide coupling is engaged with the interlocking convex portion of the multi-surface impact-resistant guide coupling, the multi-surface impact-resistant guide coupling is provided with a concave portion to limit the rotation of a multi-surface shock-resistant guide coupling engaged with the locking convex portion of the multi-surface shock-resistant guide coupling, while the concave portion when the multi-surface impact guide coupling is engaged to limit rotation, and the multi-surface impact guide coupling locking convex portion is engaged to limit rotation, or when the multi-surface impact guide coupling is engaged with the single edge locking portion to limit rotation of the multi-surface impact guide coupling , the impact-resistant multi-surface guide coupling is provided with a single-edge portion to limit the rotation of the impact-resistant multiple-surface guide coupling, engaged with a single-edge locking portion to limit the rotation of the impact-resistant multiple-surface guide coupling, and the single-edge portion to limit the rotation of the impact-resistant guide coupling the multi-surface guide coupling and the single-edge locking section to limit the rotation of the multi-surface impact guide coupling are engaged to limit rotation, or when the multi-surface impact guide coupling surfaces engaged in a multi-edge locking section to limit rotation of the multi-surface shock-resistant guide coupling, the multi-surface impact-resistant guide coupling is provided with a multi-edge section to limit the rotation of the multi-surface impact-resistant guide coupling, engaged with the multi-edge locking section to limit the rotation of the impact-resistant a multi-surface guide coupling, wherein the multi-edge section to limit rotation of the multi-surface impact guide sleeve and the multi-edge locking section to limit rotation of the multi-surface impact guide sleeve are engaged to limit rotation, or, the multi-surface impact guide sleeve and the elliptical surface of the mounting device of the multi-surface impact-resistant guide coupling restricts rotation, or the multi-surface impact-resistant guide coupling and the impact-resistant guide coupling assembly multi-surface couplings are provided with threads to limit backlash and limit rotation, or the impact-resistant multi-surface guide coupling and the installation structure of the impact-resistant multi-surface guide coupling are provided with adhesive to limit backlash and limit rotation, while the anti-rotation design ensures the stability of the back- translational movement with rolling friction of the impact-resistant guide clutch with several surfaces, and the disadvantage of partial damage to the plane of the guide flat element of the low degree of coupling of the guide flat element and the surface of the guide wheel caused by the rotation of the impact-resistant guide clutch with several surfaces is prevented. 10. Through the shock-resistant multi-surface guide coupling, the installation structure of the multi-surface shock-resistant guide coupling is passed, then the sealing wear-resistant guide rod coupling is put on and fixed on the segment that passes through
З0 ущільнювальну муфту напрямного стрижня, при цьому сегмент, який проходить через ущільнювальну муфту напрямного стрижня, та ущільнювальна зносостійка муфта напрямного стрижня жорстко з'єднані за допомогою конічної поверхні, або жорстко з'єднані за допомогою різьби, або жорстко з'єднані за допомогою посадки з натягом, або жорстко з'єднані за допомогою елемента для обмеження зворотного ходу ущільнювальної муфти, при цьому елемент для обмеження зворотного ходу ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями та ударостійка напрямна муфта з декількома поверхнями роз'ємно з'єднані або є нероз'ємними, при цьому елемент для обмеження зворотного ходу ущільнювальної муфти та ущільнювальна зносостійка муфта напрямного стрижня роз'ємно з'єднані або є нероз'ємними, при цьому ударостійка напрямна муфта з декількома поверхнями та ущільнювальна зносостійка муфта напрямного стрижня виконані роз'ємно або у вигляді нероз'ємної конструкції, та ущільнювальна зносостійка муфта напрямного стрижня запобігає руху ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями вздовж установної конструкції ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями, тим самим покращуючи стабільність ущільнення зі зворотно- поступальним рухом ущільнювальної зносостійкої муфти напрямного стрижня та зменшуючи ушкодження ущільнювального елемента корпусу короба, викликані рухом ущільнювальної зносостійкої муфти напрямного стрижня відносно сегмента, який проходить через ущільнювальну муфту напрямного стрижня. 11. Установна напрямна поверхня ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями направляє та розташовує ударостійку напрямну муфту з декількома поверхнями, коли ударостійка напрямна муфта з декількома поверхнями установлена, при цьому установна напрямна поверхня ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями корегує ударостійку напрямну муфту з декількома поверхнями, та ударостійка напрямна муфта з декількома поверхнями корегує стрижень вала напрямного пристрою з декількома поверхнями для здійснення зворотно-поступального руху, тим самим забезпечуючи, щоб ударна головка зі зворотно-поступальним рухом спричиняла зворотно-поступальну ударну дію вертикально відносно породи, та покращуючи ефективність гірських робіт. 12. Ущільнювальна зносостійка муфта напрямного стрижня забезпечена отвором із проріззю для штифта для обмеження обертання ущільнювальної муфти, відповідно, отвір із проріззю для штифта для обмеження обертання ущільнювальної муфти напрямного стрижня бо утворений в ущільнювальному елементі корпусу короба зі зворотно-поступальним рухом, або отвір із проріззю для штифта для обмеження обертання ущільнювальної муфти ударної головки утворений в торцевій поверхні ударної головки зі зворотно-поступальним рухом, оберненій до напрямного опорного стрижня, при цьому один кінець штифта для обмеження обертання ущільнювальної муфти напрямного стрижня введений в отвір із проріззю для штифта для обмеження обертання ущільнювальної муфти, при цьому інший кінець введений в отвір із проріззю для штифта для обмеження обертання ущільнювальної муфти ударної головки, при цьому отвір із проріззю для штифта для обмеження обертання ущільнювальної муфти ударної головки запобігає обертанню штифта для обмеження обертання ущільнювальної муфти напрямного стрижня, при цьому штифт для обмеження обертання ущільнювальної муфти напрямного стрижня запобігає обертанню ущільнювальної зносостійкої муфти напрямного стрижня, при цьому штифт для обмеження обертання ущільнювальної муфти напрямного стрижня введений в отвір із проріззю для штифта для обмеження обертання ущільнювальної муфти ударної головки для запобігання обертанню ущільнювальної зносостійкої муфти напрямного стрижня за допомогою затискної сили, яка обмежує обертання, ударної головки зі зворотно-поступальним рухом та верхнього та нижнього стрижнів вала напрямного пристрою з декількома поверхнями, при цьому запобігається випадіння штифта для обмеження обертання ущільнювальної муфти напрямного стрижня, та установка та обслуговування є зручними. 13. Коли використовується гвинтовий засіб для від'єднання ударостійкої муфти, різьбовий отвір для від'єднання ударостійкої муфти утворений в ударостійкій напрямній муфті з декількома поверхнями, при цьому пластина, яка блокує гвинт, зі зворотно-поступальним рухом забезпечена отвором для проходження напрямного стрижня та отвором для проходження гвинта для від'єднання ударостійкої муфти, при цьому отвір для проходження гвинта для від'єднання ударостійкої муфти та різьбовий отвір для від'єднання ударостійкої муфти утворені відповідно, коли необхідно від'єднати ударостійку напрямну муфту з декількома поверхнями, передній кінець ущільнювального елемента корпусу короба зі зворотно-поступальним рухом проводять через отвір для проходження напрямного стрижня, пластину, яка блокує гвинт, зі зворотно- поступальним рухом надягають на ущільнювальний елемент корпусу короба зі зворотно-поступальним рухом, пластину, яка блокує гвинт, зі зворотно-поступальним рухом стикують з ударним коробом зі зворотно-поступальним рухом, гвинт для від'єднанняC0 the sealing sleeve of the guide rod, wherein the segment that passes through the sealing sleeve of the guide rod and the sealing wear-resistant sleeve of the guide rod are rigidly connected by means of a conical surface, or rigidly connected by means of threads, or rigidly connected by means of a landing tensioned, or rigidly connected by means of an element to limit the back travel of the sealing coupling, wherein the element to limit the back travel of the multi-surface shock-resistant guide coupling and the multi-surface impact-resistant guide coupling are releasably connected or non-separable, while the element for limiting the back travel of the sealing coupling and the sealing wear-resistant coupling of the guide rod are removably connected or are non-separable, while the impact-resistant guide coupling with several surfaces and the sealing wear-resistant coupling of the guide rod are made separately or in the form of non-separable of capacious construction, and a sealing wear-resistant coupling of the guide rod of the spare part runs the motion of the multi-surface shock-resistant guide coupling along the multi-surface shock-resistant guide coupling mounting structure, thereby improving sealing stability with the reciprocating movement of the guide rod sealing wear-resistant coupling and reducing damage to the box housing sealing element caused by the movement of the guide rod sealing wear-resistant coupling relative to the segment , which passes through the sealing sleeve of the guide rod. 11. The mounting guide surface of the multi-surface shock-resistant guide clutch guides and positions the multi-surface shock-resistant guide clutch when the multi-surface shock-resistant guide clutch is installed, and the multi-surface shock-resistant guide clutch mounting guide surface adjusts the multi-surface shock-resistant guide clutch, and the impact-resistant multi-surface guide clutch adjusts the shaft rod of the multi-surface guide device to reciprocate, thereby ensuring that the reciprocating impact head causes a reciprocating impact action vertically with respect to the rock, and improves mining efficiency. 12. The wear-resistant seal of the guide rod coupling is provided with a hole with a slot for a pin to limit the rotation of the sealing coupling, respectively, a hole with a slot for a pin to limit the rotation of the sealing coupling of the guide rod is formed in the sealing element of the reciprocating box body, or a hole with a slot for the pin to limit the rotation of the sealing sleeve of the impact head is formed in the end surface of the reciprocating impact head facing the guide support rod, and one end of the pin for limiting the rotation of the sealing sleeve of the guide rod is inserted into the hole with the slot for the pin to limit the rotation of the sealing coupling, with the other end inserted into a slotted pin slot to limit the rotation of the impact head seal, wherein the slotted hole for the rotation limit pin of the impact head seal prevents the rotation limit pin from rotating of the guide rod sealing sleeve, wherein the guide rod sealing sleeve rotation limiting pin prevents the guide rod sealing wear resistant sleeve from rotating, while the guide rod sealing sleeve rotation limiting pin is inserted into the hole with the impact head sealing sleeve rotation limiting pin slot to prevent the rotation of the guide rod seal wear-resistant coupling by means of clamping force that limits the rotation, the reciprocating impact head and the upper and lower shaft rods of the multi-surface guide device, while preventing the pin from falling out to limit the rotation of the guide rod seal coupling, and installing and service is convenient. 13. When a screw means is used to disconnect the impact-resistant coupling, a threaded hole for disconnecting the impact-resistant coupling is formed in the impact-resistant guide coupling with several surfaces, and the plate that locks the screw reciprocatingly is provided with a hole for the guide rod to pass through and by the impact-resistant coupling disconnection screw passage hole, wherein the impact-resistant coupling disconnection screw passage hole and the impact-resistant coupling disconnection threaded hole are formed respectively, when it is necessary to disconnect the multi-surface impact-resistant guide coupling, the front end of the sealing element of the reciprocating box body is passed through the hole for the passage of the guide rod, the plate that blocks the screw with reciprocating movement is put on the sealing element of the box body with reciprocating movement, the plate that blocks the screw with reciprocating movement docked with the shock box from the reverse o-reciprocating movement, screw for disconnection
Зо ударостійкої муфти проводять через отвір для проходження гвинта для від'єднання ударостійкої муфти та угвинчують в різьбовий отвір для від'єднання ударостійкої муфти, таким чином, один кінець гвинта для від'єднання ударостійкої муфти зачіпляється на пластині, яка блокує гвинт, зі зворотно-поступальним рухом, а інший кінець натягує ударостійку напрямну муфту з декількома поверхнями через різьбовий отвір для від'єднання ударостійкої муфти, таким чином, відстань від гвинтового сегмента гвинта для від'єднання ударостійкої муфти, розташованого на кінці внутрішнього боку пластини, яка блокує гвинт, зі зворотно-поступальним рухом, до торцевої поверхні ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями менше, ніж сума відстані від гвинтового сегмента гвинта для від'єднання ударостійкої муфти, розташованого на кінці внутрішнього боку пластини, яка блокує гвинт, зі зворотно-поступальним рухом, до торцевої поверхні ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями та відстані зворотно- поступального переміщення, при цьому установна конструкція ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями зменшує та збільшує пластину, яка блокує гвинт, зі зворотно- поступальним рухом зворотно-поступальним чином для запобігання переміщенню гвинта для від'єднання ударостійкої муфти в напрямку кривошипно-шатунного механізму, при цьому гвинт для від'єднання ударостійкої муфти запобігає зворотному зменшенню ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями, при цьому сильний натяг зворотно-поступальної ударної дії відділяє ударостійку напрямну муфту з декількома поверхнями від установної конструкції ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями, таким чином, ударостійку напрямну муфту з декількома поверхнями швидко від'єднують та замінюють, при цьому ударостійку напрямну муфту з декількома поверхнями обслуговують та замінюють вчасно, при цьому забезпечується стабільність роботи напрямного пристрою з декількома поверхнями, а коли ударостійка напрямна муфта з декількома поверхнями та установна конструкція ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями є нероз'ємними, гвинт для від'єднання ударостійкої муфти знімає напрямний пристрій з декількома поверхнями з передавального напрямного елемента для технічного обслуговування. 14. Центри окружностей отвору для лівого опорного передавального підшипника та отвору для правого опорного передавального підшипника є концентричними з приводним валом кулачкової муфти, при цьому вісь приводного вала кулачкової муфти є вертикальною відносно напрямку зворотно-поступальної ударної дії, при цьому вісь прохідного отвору приводного вала бо збігається з віссю приводного вала кулачкової муфти, при цьому вісь порожнистого кулачка розташована паралельно до осі приводного вала кулачкової муфти, при цьому відстань від осі порожнистого кулачка до осі приводного вала кулачкової муфти утворює відстань переміщення зворотно-поступальної ударної дії, при цьому з'єднувальний сегмент джерела приводної сили зчеплений з елементом джерела приводної сили, при цьому конструкція для обмеження обертання кулачкової муфти у вигляді шпинделя взаємодіє з конструкцією для обмеження обертання кулачкової муфти для запобігання обертанню муфти порожнистого кулачка відносно приводного вала кулачкової муфти, при цьому установний отвір муфти порожнистого кулачка та верхня кришка корпусу короба розташовані у верхній частині ударного короба зі зворотно- поступальним рухом для виправлення конструкційного недоліку, який полягає в тому, що приводний елемент у вигляді шатуна кулачка установлений в передній або боковій частині ударного короба зі зворотно-поступальним рухом, що суттєво знижує міцність корпусу ударного короба зі зворотно-поступальним рухом та призводить до витікання змащувальної рідини з передньої або бокової частини корпусу короба, при цьому підшипник муфти порожнистого кулачка розташований на периферії муфти порожнистого кулачка, при цьому шатун розташований зовні підшипника муфти порожнистого кулачка, при цьому шатун та муфта порожнистого кулачка входять в ударний короб зі зворотно-поступальним рухом через установний отвір муфти порожнистого кулачка, при цьому один кінець приводного вала кулачкової муфти проходить через отвір для лівого опорного передавального підшипника, потім проходить в муфту порожнистого кулачка та закріпляється на підшипнику приводного вала в отворі для правого опорного передавального підшипника, при цьому елемент джерела приводної сили приводить до дії приводний вал кулачкової муфти для обертання, приводний вал кулачкової муфти приводить до дії муфту порожнистого кулачка, муфта порожнистого кулачка приводить до дії шатун для руху, та шатун приводить до дії передавальний напрямний елемент та напрямний пристрій з декількома поверхнями для спричинення зворотно- поступальної ударної дії. В даному винаході кулачковий вал розкладається на муфту порожнистого кулачка, при цьому довжина муфти порожнистого кулачка менше, ніж довжина установного отвору муфти порожнистого кулачка, при цьому муфта порожнистого кулачка, шатун та передавальний напрямний елемент зібрані та поміщені в ударний короб зі зворотно- поступальним рухом через установний отвір муфти порожнистого кулачка, при цьому муфтаThe shock-resistant coupling is passed through the shock-resistant coupling disconnection screw passage hole and screwed into the impact-resistant coupling disconnection threaded hole, thus, one end of the shock-resistant coupling disconnection screw is engaged on the plate that locks the screw, with the reverse- reciprocating motion, and the other end pulls the multi-surface impact-resistant guide coupling through the impact-resistant coupling disconnection threaded hole, thus, the distance from the screw segment of the impact-resistant coupling disconnection screw located at the end of the inner side of the screw locking plate with reciprocating, to the end surface of the multi-surface shock-resistant guide coupling is less than the sum of the distances from the helical segment of the shock-resistant coupling disconnection screw located at the end of the inner side of the screw locking plate, reciprocating, to the end surface impact-resistant guide coupling with several surfaces and distances in return pedal movement, while the multi-surface shock-resistant guide coupling setting design reduces and enlarges the plate that locks the screw in a reciprocating motion to prevent the shock-disengagement screw from moving in the direction of the crank mechanism, while the impact-resistant coupling disconnection screw prevents the multi-surface impact-resistant guide coupling from shrinking back, and the strong tension of the reciprocating shock action separates the multi-surface impact-resistant guide coupling from the installation structure of the multi-surface impact-resistant guide coupling, thus the impact-resistant guide coupling with multi-surfaces are quickly disconnected and replaced, while the multi-surface shock-resistant guide coupling is maintained and replaced in time, while the stability of the multi-surface guide device is ensured, and when the multi-surface shock-resistant guide coupling hinges and the mounting structure of the multi-surface shock-resistant guide coupling are integral, the shock-resistant coupling disconnect screw removes the multi-surface guide assembly from the transmission guide element for maintenance. 14. The centers of the circles of the hole for the left thrust gear bearing and the hole for the right thrust gear bearing are concentric with the drive shaft of the cam clutch, while the axis of the drive shaft of the cam clutch is vertical to the direction of reciprocating shock action, while the axis of the through hole of the drive shaft bo coincides with the axis of the drive shaft of the cam clutch, while the axis of the hollow cam is parallel to the axis of the drive shaft of the cam clutch, while the distance from the axis of the hollow cam to the axis of the drive shaft of the cam clutch forms the distance of the movement of the reciprocating shock action, while the connecting segment the drive force source is engaged with the drive force source element, wherein the cam coupling spindle rotation restriction structure cooperates with the cam coupling rotation restriction structure to prevent the hollow cam coupling from rotating relative to the cam coupling drive shaft you, while the installation hole of the hollow cam clutch and the upper cover of the box body are located in the upper part of the shock box with a reciprocating movement to correct the design defect, which is that the drive element in the form of a cam connecting rod is installed in the front or side part of the shock box with reciprocating motion, which significantly reduces the strength of the reciprocating shock box housing and leads to leakage of lubricating fluid from the front or side of the box housing, while the hollow cam clutch bearing is located on the periphery of the hollow cam clutch, while the connecting rod is located outside hollow cam clutch bearing, with the connecting rod and hollow cam clutch reciprocating into the shock box through the hollow cam clutch mounting hole, with one end of the cam clutch drive shaft passing through the hole for the left gear thrust bearing, pot it passes into the hollow cam clutch and is fixed to the drive shaft bearing in the right gear thrust bearing hole, while the drive force source element drives the cam drive shaft to rotate, the cam drive shaft drives the hollow cam clutch, the hollow cam clutch actuates a connecting rod for movement, and the connecting rod actuates a transmission guide member and a multi-surface guide device to cause a reciprocating impact action. In the present invention, the camshaft is decomposed into a hollow cam clutch, the length of the hollow cam clutch is less than the length of the hollow cam clutch mounting hole, and the hollow cam clutch, the connecting rod and the transmission guide element are assembled and placed in the reciprocating shock box through setting hole of the clutch of the hollow cam, while the clutch
Зо порожнистого кулачка, шатун та передавальний напрямний елемент установлені в ударному коробі зі зворотно-поступальним рухом з переднього кінця або одного боку ударного короба зі зворотно-поступальним рухом, таким чином, виправлена ситуація, в якій муфта порожнистого кулачка, шатун та передавальний напрямний елемент і тому подібне встановлені через верхній отвір ударного короба зі зворотно-поступальним рухом, повністю запобігається наступний традиційний недолік: для поміщення кулачкового вала, шатуна та передавального напрямного елемента і тому подібного в ударний короб зі зворотно-поступальним рухом, права бокова пластина короба виконана у вигляді рухомої пластини та з'єднана з ударним коробом зі зворотно-поступальним рухом за допомогою гвинтів, оскільки права бокова пластина короба з'єднана з ударним коробом зі зворотно-поступальним рухом роз'ємним чином, таким чином, центр окружності лівого бокового опорного підшипника кулачкового вала та центр окружності правого бокового опорного підшипника кулачкового вала викликають порушення концентричності, зокрема, гвинти на правій боковій пластині швидко послаблюються під дією вібрації великої сили зворотно-поступальної ударної дії, що також призводить до порушення концентричності центра окружності лівого бокового опорного підшипника кулачкового вала та центра окружності правого бокового опорного підшипника кулачкового вала, таким чином, напрямок руху шатуна, який приводиться до дії кулачковим валом, відрізняється від напрямку ударної дії ударної головки, яка направляється передавальним напрямним елементом, таким чином, шатун кулачкового вала ушкоджує ударну головку передавального напрямного елемента, при цьому ушкоджуються система направлення, система передачі кулачкового вала і тому подібне. Більше того, запобігається наступний недолік: оскільки права бокова пластина короба послаблюється через вібрацію, змащувальна охолоджувальна рідина в ударному коробі витікає із зазору між правою боковою пластиною короба та ударним коробом зі зворотно- поступальним рухом, призводячи до перегрівання та блокування підшипника в ударному коробі зі зворотно- поступальним рухом, виводячи з ладу ударну систему зі зворотно-поступальним рухом та призводячи до великого зниження ефективності роботи та зупинки виробництва і тому подібного. Вісно для вміщення передавального напрямного елемента, муфти порожнистого кулачка або тому подібного утворено у верхній частині ударного короба зі зворотно- поступальним рухом, таким чином, отвори для підшипників опорних кулачкових валів на лівій боковій пластині короба та правій боковій пластині короба ударного короба зі зворотно- бо поступальним рухом постійно закріплені, при цьому отвір для лівого опорного підшипника приводного вала та отвір для правого опорного підшипника приводного вала є у найвищому ступені співвісними та концентричними, при цьому забезпечується повна узгодженість напрямку зворотно-поступального руху шатуна та напрямку направлення передавального напрямного елемента на ударній головці, та шляхом зміни структурної конфігурації ударного короба зі зворотно- поступальним рухом, зміни структурної конфігурації передавального елемента та зміни способу збірки ударної системи, покращується конструкційна міцність ударного короба зі зворотно-поступальним рухом, покращується опорна стійкість приводного елемента та передавального елемента, при цьому забезпечується, щоб змащувальна рідина була постійно ущільнена в ударному коробі зі зворотно-поступальним рухом, при цьому в результаті кількісних змін досягається якісне покращення строку служби ударного короба зі зворотно- поступальним рухом, та забезпечується довготривала безпека, надійність та висока ефективність ударної гірської машини зі зворотно-поступальним рухом на місці проведення робіт. 15. Ексцентричний виступ для обмеження обертання вала проходить в ексцентричний отвір для обмеження обертання кулачкової муфти, при цьому ексцентричний виступ для обмеження обертання вала взаємодіє з ексцентричним отвором для обмеження обертання кулачкової муфти для запобігання обертанню муфти порожнистого кулачка відносно приводного вала кулачкової муфти, тим самим максимально збільшуючи діаметр приводного вала кулачкової муфти в обмеженому просторі, збільшуючи конструкційну довжину приводного вала кулачкової муфти, забезпечуючи максимальну міцність приводного вала кулачкової муфти в обмеженому просторі, та суттєво збільшуючи ударостійкість та стійкість до ушкоджень та подовжуючи строк служби приводного вала кулачкової муфти, і тому подібне, більше того, приводний вал кулачкової муфти та муфта порожнистого кулачка зчеплені за допомогою циліндричної поверхні для суттєвого покращення точності та міцності стикування приводного вала кулачкової муфти та муфти порожнистого кулачка та для уникнення порушення стійкості передачі приводного вала кулачкової муфти від неточностей в зазорах шліцьового зчеплення і тому подібного. 16. Коли елемент для розбризкування рідини з'єднаний з приводним валом кулачкової муфти роз'ємним чином, елемент для розбризкування рідини надітий на приводний вал кулачкової муфти, при цьому елемент для розбризкування рідини та приводний вал кулачкової муфти забезпечені конструкціями для обмеження обертання елемента для розбризкуванняFrom the hollow cam, connecting rod and transmission guide member are installed in the reciprocating shock box from the front end or one side of the reciprocating shock box, thus correcting the situation in which the hollow cam clutch, connecting rod and transmission guide member and therefore, the like is installed through the upper hole of the reciprocating shock box, the following traditional disadvantage is completely avoided: to accommodate the camshaft, connecting rod and transmission guide element and the like in the reciprocating shock box, the right side plate of the box is made in the form of a movable plates and is connected to the reciprocating shock box with screws, because the right side plate of the box is connected to the reciprocating shock box in a detachable manner, so the center of the circle of the left side camshaft support bearing and the center of the circle of the right side support camshaft bearing causes misalignment, in particular, the screws on the right side plate are quickly loosened by the vibration of the large reciprocating impact force, which also causes the center of the circle of the left side camshaft support bearing and the center of the circle of the right side camshaft support bearing to be out of concentricity , thus, the direction of movement of the connecting rod, which is actuated by the camshaft, differs from the direction of impact of the impact head, which is guided by the transmission guide element, thus, the camshaft connecting rod damages the impact head of the transmission guide element, while the guidance system, transmission system are damaged camshaft and the like. Moreover, the following disadvantage is prevented: as the right side plate of the box is loosened by vibration, the lubricating coolant in the shock box leaks from the gap between the right side plate of the box and the reciprocating shock box, causing overheating and locking of the bearing in the reciprocating shock box - reciprocating motion, disabling the impact system with reciprocating motion and leading to a large reduction in work efficiency and production stoppage and the like. A spring for accommodating a transmission guide member, hollow cam clutch, or the like is formed in the upper part of the reciprocating shock box, thus the camshaft bearing holes on the left side plate of the box and the right side plate of the reciprocating shock box translational motion is permanently fixed, while the hole for the left main bearing of the drive shaft and the hole for the right main bearing of the drive shaft are to the highest degree coaxial and concentric, while ensuring full consistency of the direction of reciprocating movement of the connecting rod and the direction of direction of the transmission guide element on the impact head , and by changing the structural configuration of the shock box with reciprocating motion, changing the structural configuration of the transmission element and changing the method of assembly of the shock system, the structural strength of the shock box with reciprocating motion improves, improves support stability of the drive element and transmission element, while ensuring that the lubricating fluid is permanently sealed in the reciprocating shock box, while quantitative changes achieve a qualitative improvement in the service life of the reciprocating shock box, and ensure long-term safety , reliability and high efficiency of the impact mining machine with reciprocating motion at the work site. 15. The eccentric protrusion for limiting the rotation of the shaft passes into the eccentric hole for limiting the rotation of the cam clutch, while the eccentric protrusion for limiting the rotation of the shaft interacts with the eccentric hole for limiting the rotation of the cam coupling to prevent the rotation of the hollow cam clutch relative to the drive shaft of the cam clutch, thereby maximizing increasing the diameter of the cam clutch drive shaft in a limited space, increasing the structural length of the cam clutch drive shaft, ensuring the maximum strength of the cam clutch drive shaft in a limited space, and significantly increasing the impact resistance and damage resistance and extending the service life of the cam clutch drive shaft, and the like, moreover, the cam clutch drive shaft and the hollow cam clutch are engaged with a cylindrical surface to significantly improve the precision and strength of the engagement between the cam clutch drive shaft and the hollow cam clutch and for un the occurrence of a violation of the stability of the transmission of the drive shaft of the cam clutch from inaccuracies in the gaps of the spline clutch and the like. 16. When the liquid spray element is releasably connected to the cam drive shaft, the liquid spray element is fitted to the cam drive shaft, and the liquid spray element and the cam drive shaft are provided with structures to limit the rotation of the spray element
Зо рідини і тому подібним, при цьому елемент для розбризкування рідини приводиться в обертання приводним валом кулачкової муфти для розбризкування рідини за допомогою використання конструкції для обмеження обертання елемента для розбризкування рідини у вигляді шліца, конструкції для обмеження обертання елемента для розбризкування рідини у вигляді штифта, конструкції для обмеження обертання елемента для розбризкування рідини у вигляді канавки, конструкції для обмеження обертання елемента для розбризкування рідини у вигляді шпонки, конструкції для обмеження обертання елемента для розбризкування рідини у вигляді різьби, конструкції для обмеження обертання елемента для розбризкування рідини у вигляді гвинта або конструкції для обмеження обертання елемента для розбризкування рідини у вигляді муфти з ексцентричною частиною або тому подібного, таким чином, забезпечується, що приводна система, система передачі та система зворотно-поступальної ударної дії і тому подібне вчасно змащуються та охолоджуються під час роботи, подовжується строк служби ударного короба зі зворотно-поступальним рухом, та покращуються функції автоматичного розбризкування рідини та автоматичного змащування та функції змащування та охолодження приводного вала кулачкової муфти на напрямних колесах в ударному коробі зі зворотно- поступальним рухом. 17. Шляхом застосування конструкції, яка протидіє руху приводного вала, у вигляді підшипника, конструкції, яка протидіє руху приводного вала, у вигляді блокувальної ділянки, ексцентричної випуклої конструкції, яка протидіє руху приводного вала, конструкції, яка протидіє руху приводного вала, у вигляді штифта, конструкції, яка протидіє руху приводного вала, у вигляді блокувальної муфти, або конструкції, яка протидіє руху приводного вала, у вигляді різьби, або конструкції, яка протидіє руху приводного вала, у вигляді торцевої кришки і тому подібного, ефективно запобігається рух вліво та вправо приводного вала кулачкової муфти відносно ударного короба зі зворотно-поступальним рухом, та забезпечується правильне розташування та стабільна робота при використанні муфти порожнистого кулачка в корпусі короба. 18. Муфта, яка блокує рух кулачка, надіта на приводний вал кулачкової муфти та розташована між лівим підшипником приводного вала та муфтою порожнистого кулачка та/або розташована між правим підшипником приводного вала та муфтою порожнистого кулачка для запобігання руху муфти порожнистого кулачка вздовж приводного вала кулачкової муфти, при бо цьому великий ексцентричний ступінчастий виступ приводного вала розташований на приводному валу кулачкової муфти відповідно до великого ексцентричного ступінчастого отвору муфти, яка блокує рух кулачка, при цьому діаметр великого ексцентричного круглого отвору великого ексцентричного ступінчастого отвору муфти, яка блокує рух кулачка, більше, ніж мінімальний діаметр приводного вала кулачкової муфти, при цьому збільшується міцність приводного вала кулачкової муфти, при цьому великий ексцентричний ступінчастий отвір муфти, яка блокує рух кулачка, зчіпляється з великим ексцентричним ступінчастим виступом приводного вала для запобігання обертанню муфти, яка блокує рух кулачка, відносно приводного вала кулачкової муфти, при цьому мала ексцентрична ступінчаста заглибина приводного вала розташована на приводному валу кулачкової муфти відповідно до малого ексцентричного ступінчастого отвору муфти, яка блокує рух кулачка, при цьому малий ексцентричний ступінчастий отвір муфти, яка блокує рух кулачка, зчеплений з малою ексцентричною ступінчастою заглибиною приводного вала для запобігання обертанню муфти, яка блокує рух кулачка, відносно приводного вала кулачкової муфти, та муфта, яка блокує рух кулачка, надіта на приводний вал кулачкової муфти. В даному винаході запобігається рух муфти порожнистого кулачка вздовж приводного вала кулачкової муфти, та запобігається обертання муфти, яка блокує рух кулачка, відносно приводного вала кулачкової муфти, тим самим забезпечуючи стійку взаємодію муфти порожнистого кулачка з приводним валом кулачкової муфти, забезпечуючи оптимальні положення взаємодії муфти порожнистого кулачка з шатуном, передавальним напрямним елементом, напрямним пристроєм з декількома поверхнями і тому подібним, та забезпечуючи, щоб муфта порожнистого кулачка приводила до дії ударну головку зі зворотно-поступальним рухом для спричинення зворотно-поступальної ударної дії вертикально відносно породи, при цьому в конструкції для обмеження обертання неконцентричної ступінчастої поверхні у вигляді блокувальної муфти опущена конструкція, яка запобігає обертанню муфти, яка блокує рух кулачка, відносно приводного вала кулачкової муфти, шляхом застосування штифтів, різьби, гвинтів, шпонок і тому подібного, тим самим забезпечуючи зручну обробку та виготовлення, збільшуючи міцність приводного вала та запобігаючи випадінню, зворотному ходу і тому подібному, таким чином, сила обмеження обертання є високою, стабільність обмеження обертання є високою, точність взаємодії компонентів є високою, та строки служби муфти, яка блокує рух кулачка, та приводного валаFrom a liquid and the like, wherein the liquid spraying element is driven to rotate by the drive shaft of the liquid spraying cam coupling by using a slot-shaped liquid spraying element rotation restriction structure, a pin-shaped liquid spraying element rotation restriction structure, a structure to limit the rotation of the liquid spray element in the form of a groove, a design to limit the rotation of the liquid spray element in the form of a key, a design to limit the rotation of the liquid spray element in the form of a thread, a design to limit the rotation of the liquid spray element in the form of a screw or a design to limit rotation of the liquid spraying element in the form of a clutch with an eccentric part or the like, thus ensuring that the drive system, transmission system and reciprocating impact system and the like are timely lubricated and well are lodged during operation, the service life of the reciprocating shock box is extended, and the functions of automatic fluid spraying and automatic lubrication and lubrication and cooling functions of the cam clutch drive shaft on the guide wheels in the reciprocating shock box are improved. 17. By using a structure that opposes the movement of the drive shaft in the form of a bearing, a structure that opposes the movement of the drive shaft in the form of a blocking section, an eccentric convex structure that opposes the movement of the drive shaft, a structure that opposes the movement of the drive shaft in the form of a pin , a structure that resists the movement of the drive shaft in the form of a locking coupling, or a structure that opposes the movement of the drive shaft in the form of a thread, or a structure that opposes the movement of the drive shaft in the form of an end cap and the like, the left and right movement are effectively prevented of the drive shaft of the cam clutch relative to the shock box with a reciprocating movement, and the correct location and stable operation is ensured when using a hollow cam clutch in the box body. 18. A cam lock clutch is fitted to the cam drive shaft and is located between the left drive shaft bearing and the hollow cam clutch and/or located between the right drive shaft bearing and the hollow cam clutch to prevent the hollow cam clutch from moving along the cam drive shaft , while the large eccentric step projection of the drive shaft is located on the drive shaft of the cam clutch according to the large eccentric step hole of the clutch that blocks the movement of the cam, and the diameter of the large eccentric round hole of the large eccentric step hole of the clutch that blocks the movement of the cam is greater than minimum cam drive shaft diameter, while increasing cam drive shaft strength, while the large eccentric step hole of the clutch, which blocks the movement of the cam, engages with the large eccentric step projection of the drive shaft to prevent the couplings from rotating and which blocks the movement of the cam relative to the drive shaft of the cam clutch, while the small eccentric stepped recess of the drive shaft is located on the drive shaft of the cam clutch in accordance with the small eccentric stepped hole of the clutch which blocks the movement of the cam, while the small eccentric stepped hole of the clutch which blocks movement of the cam engaged with a small eccentric step recess of the drive shaft to prevent rotation of the clutch that blocks the movement of the cam relative to the drive shaft of the cam clutch, and the clutch that blocks the movement of the cam is worn on the drive shaft of the cam clutch. In the present invention, the movement of the hollow cam clutch along the cam clutch drive shaft is prevented, and the rotation of the clutch that blocks the movement of the cam relative to the cam clutch drive shaft is prevented, thereby ensuring stable engagement of the hollow cam clutch with the cam clutch drive shaft, providing optimal engagement positions of the hollow cam clutch a cam with a connecting rod, a transmission guide member, a multi-surface guide device, and the like, and providing that the hollow cam clutch actuates the impact head with a reciprocating motion to cause a reciprocating impact action vertically relative to the rock, while in a design for limiting the rotation of the non-concentric stepped surface in the form of a locking clutch is a lowered structure that prevents the rotation of the clutch that blocks the movement of the cam relative to the drive shaft of the cam clutch by the use of pins, threads, screws, keys and the like, thereby providing with convenient processing and manufacturing, increasing the strength of the drive shaft and preventing drop-out, backlash and the like, thus the rotation limit force is high, the rotation limit stability is high, the component interaction precision is high, and the service life of the clutch that blocks the movement of the cam , and drive shaft
Зо кулачкової муфти суттєво подовжуються. 19. Проріз, який з'єднує верхній отвір корпусу короба з боковою пластиною, утворений у верхній частині ударного короба зі зворотно-поступальним рухом та в опорній боковій пластині для кулачкового передавального вала, при цьому верхній отвір корпусу короба утворений у верхній частині ударного короба зі зворотно-поступальним рухом, при цьому отвір для 35 підшипника приводного вала для підтримування кулачкового передавального вала утворений в опорній боковій пластині для кулачкового передавального вала, при цьому установний прохідний отвір для кулачкового передавального вала утворений у верхній частині отвору для підшипника приводного вала, при цьому установний прохідний отвір для кулачкового передавального вала знаходиться у сполученні з верхнім отвором корпусу короба з утворенням 40 прорізу, який з'єднує верхній отвір корпусу короба з боковою пластиною, при цьому передавальний елемент у вигляді шатуна кулачка установлений в ударному коробі зі зворотно- поступальним рухом через проріз, який з'єднує верхній отвір корпусу короба з боковою пластиною, та підлягає шарнірному з'єднанню з передавальним напрямним елементом, або передавальний елемент у вигляді шатуна кулачка установлений в ударному коробі зі зворотно- 45 поступальним рухом через проріз, який з'єднує верхній отвір корпусу короба з боковою пластиною, після з'єднання з передавальним напрямним елементом, при цьому передавальний напрямний елемент з'єднаний з напрямним пристроєм з декількома поверхнями, при цьому підшипник приводного вала підтримує кулачковий передавальний вал для обертання, та шатун приводить до дії передавальний напрямний елемент та напрямний пристрій з декількома 50 поверхнями для спричинення зворотно-поступальної ударної дії, оскільки кривошипно-шатунний механізм установлений за допомогою застосування прорізу, який з'єднує верхній отвір корпусу короба з боковою пластиною, при цьому немає необхідності розкладати кулачковий вал на муфту порожнистого кулачка та приводний вал кулачкової муфти, а цілий кулачковий вал може бути установлений в корпусі короба через проріз, який з'єднує бокову пластину, який підтримує 55 кулачковий передавальний вал, таким чином, подовжується строк служби кулачкового вала. 20. Коли муфта, яка блокує рух кулачка, та муфта порожнистого кулачка роз'ємно з'єднані, шов з'єднання муфти, яка блокує рух кулачка, та муфти порожнистого кулачка розташований на внутрішньому кільці підшипника муфти порожнистого кулачка, при цьому внутрішнє кільце підшипника муфти порожнистого кулачка затискає зовнішню частину шва з'єднання муфти, яка бо блокує рух кулачка, та муфти порожнистого кулачка для збільшення міцності стійкості до ушкоджень приводного вала кулачкової муфти, при цьому муфта порожнистого кулачка запобігає обертанню підшипника муфти порожнистого кулачка відносно приводного вала кулачкової муфти, при цьому підшипник муфти порожнистого кулачка запобігає обертанню муфти, яка блокує рух кулачка, відносно приводного вала кулачкової муфти, при цьому приводний вал кулачкової муфти приводить до дії муфту, яка блокує рух кулачка, для розбризкування рідини з метою розбризкування рідини, при цьому барабан муфти, яка блокує рух кулачка, та елемент для розбризкування рідини є нероз'ємними, таким чином, конструкція є простою, вразливих компонентів мало, жорсткість є високою, та робота при використанні є надійною при довготривалому розгляді, тощо. 21. Верхній напрямний пристрій з декількома поверхнями знаходиться у вставному з'єднанні або плоскому стикуванні з верхньою частиною передавального напрямного елемента, при цьому нижній напрямний пристрій з декількома поверхнями знаходиться у вставному з'єднанні або плоскому стикуванні з нижньою частиною передавального напрямного елемента, при цьому один кінець верхнього елемента для перфораційного кріплення рами ударного зуба напрямного пристрою проходить через верхній отвір рами ударного зуба для проходження кріпильного елемента рами ударного зуба напрямного пристрою, отвір верхнього ущільнювального елемента для проходження кріпильного елемента рами ударного зуба напрямного пристрою, отвір верхнього напрямного пристрою для проходження кріпильного елемента рами ударного зуба напрямного пристрою та верхній отвір напрямного елемента для проходження кріпильного елемента рами ударного зуба напрямного пристрою, таким чином, після того як більше ніж три напрямні плоскі елементи верхнього напрямного пристрою з декількома поверхнями та три напрямні поверхні кочення верхньої напрямної конструкції позиціонування комплекту коліс відрегульовані в оптимальний стан стикування верхній елемент, який протидіє випадінню, для кріпильного елемента рами ударного зуба напрямного пристрою та верхнє кріплення у вигляді гідравлічної гайки підтримують, натягують та фіксують раму ударного зуба, верхній ущільнювальний елемент корпусу короба зі зворотно-поступальним рухом, верхній напрямний пристрій з декількома поверхнями, передавальний напрямний елемент, при цьому один кінець нижнього елемента для перфораційного кріплення рами ударного зуба напрямного пристрою проходить через нижній отвір рами ударного зуба для проходження кріпильного елемента рамиFrom the cam coupling, they are significantly lengthened. 19. A slot that connects the upper hole of the box body with the side plate formed in the upper part of the shock box with reciprocating movement and in the support side plate for the camshaft transmission shaft, the upper hole of the box body is formed in the upper part of the shock box with reciprocating motion, while the hole for the drive shaft bearing 35 for supporting the cam gear shaft is formed in the support side plate for the cam gear shaft, while the installation through hole for the cam gear shaft is formed in the upper part of the hole for the drive shaft bearing, while the installation the through hole for the cam transmission shaft is in connection with the upper hole of the box body with the formation of a slot 40, which connects the upper hole of the box body with the side plate, while the transmission element in the form of a cam connecting rod is installed in the shock box with reciprocating movement through the slot , I which connects the upper opening of the casing of the box with the side plate, and is subject to a hinged connection with the transmission guide element, or the transmission element in the form of a cam connecting rod is installed in the impact box with reciprocating movement through a slot that connects the upper opening of the casing box with a side plate, after being connected to the transmission guide member, the transmission guide member is connected to the multi-surface guide device, the drive shaft bearing supports the cam transmission shaft for rotation, and the connecting rod actuates the transmission guide member, and guide device with several 50 surfaces to cause a reciprocating shock action, since the crank mechanism is installed by using a slot that connects the upper hole of the box body with the side plate, while it is not necessary to spread the camshaft on the hollow cam clutch and the drive the shaft of the cam clutch, and the whole The camshaft can be installed in the housing of the box through a slot that connects the side plate that supports the 55 camshaft transmission shaft, thus extending the service life of the camshaft. 20. When the cam lock coupling and the hollow cam clutch are releasably connected, the connection seam of the cam lock coupling and the hollow cam clutch is located on the hollow cam clutch bearing inner ring, while the bearing inner ring the hollow cam clutch clamps the outer part of the coupling seam, which blocks the movement of the cam, and the hollow cam clutch to increase the strength of the cam clutch drive shaft damage resistance, while the hollow cam clutch prevents the hollow cam clutch bearing from rotating relative to the cam clutch drive shaft, wherein the hollow cam clutch bearing prevents the cam lock clutch from rotating relative to the cam clutch drive shaft, wherein the cam clutch drive shaft actuates the cam lock clutch to spray fluid for the purpose of spraying fluid, while the clutch drum, which blocks the movement of the cam, and an element for splashing liquid are integral, thus the structure is simple, the vulnerable components are few, the rigidity is high, and the operation in use is reliable under long-term consideration, etc. 21. The upper multi-surface guide device is in push-fit connection or flat mating with the upper part of the transmission guide member, while the lower multi-surface guide device is in push-fit connection or flat mating with the bottom part of the transmission guide member, while one end of the upper element for perforation fastening of the impact tooth frame of the guide device passes through the upper hole of the impact tooth frame for the passage of the fastening element of the impact tooth frame of the guide device, the hole of the upper sealing element for the passage of the fastening element of the impact tooth frame of the guide device, the hole of the upper guide device for the passage of the fastener element of the impact tooth frame of the guide device and the upper hole of the guide element to pass the fixing element of the impact tooth frame of the guide device, thus, after more than three guide flat elements of the upper on multi-surface direct device and three guide rolling surfaces of the upper guide structure positioning of the wheel assembly is adjusted to the optimal mating condition the top anti-drop element for the guide tooth impactor frame fastener and the hydraulic nut top mount support, tension and fix the impactor frame tooth, upper reciprocating box body sealing member, upper guide device with several surfaces, transmission guide member, wherein one end of the lower member for perforating attachment of the impact tooth frame of the guide device passes through the bottom hole of the impact tooth frame for the passage of the frame attachment element
Зо ударного зуба напрямного пристрою, отвір нижнього ущільнювального елемента для проходження кріпильного елемента рами ударного зуба напрямного пристрою, отвір нижнього напрямного пристрою для проходження кріпильного елемента рами ударного зуба напрямного пристрою та нижній отвір напрямного елемента для проходження кріпильного елемента рами ударного зуба напрямного пристрою, таким чином, після того як більше ніж три напрямні плоскі елементи нижнього напрямного пристрою з декількома поверхнями та три напрямні поверхні кочення нижньої напрямної конструкції позиціонування комплекту коліс відрегульовані в оптимальний стан стикування нижній елемент, який протидіє випадінню, для кріпильного елемента рами ударного зуба напрямного пристрою та нижнє кріплення у вигляді гідравлічної гайки підтримують, натягують та фіксують раму ударного зуба, нижній ущільнювальний елемент корпусу короба зі зворотно-поступальним рухом, нижній напрямний пристрій з декількома поверхнями, передавальний напрямний елемент, таким чином, забезпечується, що, коли велика сила протидії зворотно-поступальної ударної дії ударної головки зі зворотно- поступальним рухом діє на верхній напрямний пристрій з декількома поверхнями та нижній напрямний пристрій з декількома поверхнями, більше ніж три верхні напрямні плоскі елементи та більше ніж три верхні напрямні поверхні кочення знаходяться в оптимальному стані стикування, та більше ніж три нижні напрямні плоскі елементи та більше ніж три нижні напрямні поверхні кочення знаходяться в оптимальному стані стикування, при цьому знижується концентрована дія сили протидії зворотно-поступальної ударної дії на певні контактні точки напрямного пристрою з декількома поверхнями та напрямного колеса, при цьому напрямний пристрій з декількома поверхнями та передавальний напрямний елемент скріплені разом за допомогою тугого стягування гідравлічної гайки та довгого гвинта елемента для перфораційного кріплення рами ударного зуба напрямного пристрою, коли необхідно провести обслуговування напрямного пристрою з декількома поверхнями, довгий гвинт витягують, щоб замінити напрямний пристрій з декількома поверхнями, потім напрямний пристрій з декількома поверхнями та передавальний напрямний елемент і тому подібне скріпляють за допомогою елемента для перфораційного кріплення рами ударного зуба напрямного пристрою, тим самим спрощуючи регулювання та роз'єднання, виправляючи структурний недолік, який полягає в утворенні великого отвору в передній частині ударного короба зі зворотно-поступальним рухом для установки передавального напрямного елемента та напрямної ударної рами, виконаних бо нероз'ємно з верхнім напрямним пристроєм з декількома поверхнями та нижнім напрямним пристроєм з декількома поверхнями, суттєво подовжуючи строки служби ударного пристрою зі зворотно-поступальним рухом та збільшуючи ефективність роботи та практичну цінність ударного пристрою зі зворотно-поступальним рухом.From the impact tooth of the guide device, the hole of the lower sealing element for the passage of the fastener of the frame of the impact tooth of the guide device, the hole of the lower guide device for the passage of the fastener of the frame of the impact tooth of the guide device, and the lower hole of the guide element for the passage of the fastener of the frame of the impact tooth of the guide device, thus , after more than three guide flat members of the multi-surface lower guide device and three guide rolling surfaces of the lower guide structure of the positioning of the wheel set are adjusted to the optimal mating state, the lower anti-falling member for the guide device shock tooth frame fastener and the lower attachment in the form of a hydraulic nut support, tension and fix the impact tooth frame, the lower sealing element of the reciprocating box housing, the lower guide device with several surfaces, the transmission guide el element is thus ensured that when a large reciprocating impact force of the reciprocating impact head is applied to the upper multi-surface guide device and the lower multi-surface guide device, more than three upper guide planar members and more than the three upper guide rolling surfaces are in optimal mating condition, and more than three lower guide flat elements and more than three lower guide rolling surfaces are in optimal mating condition, while reducing the concentrated effect of the reciprocating impact force on certain contact points a multi-surface guide and a guide wheel, wherein the multi-surface guide and the transmission guide member are held together by a tight tightening of the hydraulic nut and the long screw of the member for perforating the frame attachment of the impact tooth of the guide device when it is necessary to pass the service of the multi-surface guide, the long screw is pulled out to replace the multi-surface guide, then the multi-surface guide and the transmission guide member and the like are fixed with the perforation fixing member of the impact tooth frame of the guide device, thereby simplifying the adjustment and disconnection, correcting the structural defect, which consists in the formation of a large hole in the front part of the reciprocating shock box for the installation of the transmission guide element and the guide shock frame, which are made integral with the upper guide device with several surfaces and the lower guide device with multiple surfaces, significantly extending the service life of the reciprocating impact device and increasing the efficiency and practical value of the reciprocating impact device.
Короткий опис графічних матеріалівBrief description of graphic materials
Фіг. 1 являє собою принципову схему конструкції ударного напрямного пристрою для регулювання напрямного пристрою з декількома поверхнями та поверхонь декількох коліс для забезпечення їх прикріплення один до одного, який застосовує спосіб направлення для регулювання напрямного пристрою з декількома поверхнями та поверхонь декількох коліс із забезпеченням їх прикріплення один до одного у варіанті здійснення 1; фіг 2 являє собою принципову схему конструкції ударного напрямного пристрою для регулювання напрямного пристрою з декількома поверхнями та поверхонь декількох коліс для забезпечення їх прикріплення один до одного у варіанті здійснення 1; фіг. З являє собою принципову схему конструкції ударного напрямного пристрою для регулювання напрямного пристрою з декількома поверхнями та поверхонь декількох коліс для забезпечення їх прикріплення один до одного у варіанті здійснення 1; фіг. 4 являє собою принципову схему конструкції ударного напрямного пристрою для регулювання напрямного пристрою з декількома поверхнями та поверхонь декількох коліс для забезпечення їх прикріплення один до одного у варіанті здійснення 1; фіг. 5 являє собою принципову схему конструкції ударного напрямного пристрою для регулювання напрямного пристрою з декількома поверхнями та поверхонь декількох коліс для забезпечення їх прикріплення один до одного у варіанті здійснення 2; фіг. б являє собою принципову схему конструкції ударного напрямного пристрою для регулювання напрямного пристрою з декількома поверхнями та поверхонь декількох коліс для забезпечення їх прикріплення один до одного у варіанті здійснення 3; фіг. 7 являє собою принципову схему конструкції ударного напрямного пристрою для регулювання напрямного пристрою з декількома поверхнями та поверхонь декількох коліс для забезпечення їх прикріплення один до одного у варіанті здійснення 4; фіг. 8 являє собою принципову схему конструкції ударного напрямного пристрою для регулювання напрямного пристрою з декількома поверхнями та поверхонь декількох коліс для забезпечення їх прикріплення один до одного у варіанті здійснення 5; фіг. 9 являє собою принципову схему конструкції ударного напрямного пристрою для регулювання напрямного пристрою з декількома поверхнями та поверхонь декількох коліс для забезпечення їх прикріплення один до одного у варіанті здійснення 5; фіг. 10 являє собою принципову схему конструкції ударного напрямного пристрою для регулювання напрямного пристрою з декількома поверхнями та поверхонь декількох коліс для забезпечення їх прикріплення один до одного у варіанті здійснення 5; фіг. 11 являє собою принципову схему конструкції ударного напрямного пристрою для регулювання напрямного пристрою з декількома поверхнями та поверхонь декількох коліс для забезпечення їх прикріплення один до одного у варіанті здійснення 6; фіг. 12 являє собою принципову схему конструкції ударного напрямного пристрою для регулювання напрямного пристрою з декількома поверхнями та поверхонь декількох коліс для забезпечення їх прикріплення один до одного у варіанті здійснення 6; фіг. 13 являє собою принципову схему конструкції ударного напрямного пристрою для регулювання напрямного пристрою з декількома поверхнями та поверхонь декількох коліс для забезпечення їх прикріплення один до одного у варіанті здійснення 6; фіг. 14 являє собою принципову схему конструкції ударного напрямного пристрою для регулювання напрямного пристрою з декількома поверхнями та поверхонь декількох коліс для забезпечення їх прикріплення один до одного у варіанті здійснення 6; фіг. 15 являє собою принципову схему конструкції ударного напрямного пристрою для регулювання напрямного пристрою з декількома поверхнями та поверхонь декількох коліс для забезпечення їх прикріплення один до одного у варіанті здійснення 7; фіг. 16 являє собою принципову схему конструкції ударного напрямного пристрою для регулювання напрямного пристрою з декількома поверхнями та поверхонь декількох коліс для забезпечення їх прикріплення один до одного у варіанті здійснення 8; фіг. 17 являє собою принципову схему конструкції ударного напрямного пристрою для регулювання напрямного пристрою з декількома поверхнями та поверхонь декількох коліс для забезпечення їх прикріплення один до одного у варіанті здійснення 8; фіг. 18 являє собою принципову схему конструкції ударного напрямного пристрою для регулювання напрямного пристрою з декількома поверхнями та поверхонь декількох коліс для 60 забезпечення їх прикріплення один до одного у варіанті здійснення 9;Fig. 1 is a schematic diagram of a design of an impact guide device for adjusting a multi-surface guide device and multiple wheel surfaces to ensure their attachment to each other, which applies a routing method to adjust a multi-surface guide device and multiple wheel surfaces to ensure their attachment to each other in embodiment 1; Fig. 2 is a schematic diagram of the structure of the impact guide device for adjusting the guide device with several surfaces and the surfaces of several wheels to ensure their attachment to each other in embodiment 1; fig. C is a schematic diagram of the design of the shock guide device for adjusting the guide device with several surfaces and surfaces of several wheels to ensure their attachment to each other in embodiment 1; fig. 4 is a schematic diagram of the structure of the shock guide device for adjusting the guide device with several surfaces and surfaces of several wheels to ensure their attachment to each other in embodiment 1; fig. 5 is a schematic diagram of the structure of the shock guide device for adjusting the guide device with several surfaces and surfaces of several wheels to ensure their attachment to each other in embodiment 2; fig. b is a schematic diagram of the design of the shock guide device for adjusting the guide device with several surfaces and the surfaces of several wheels to ensure their attachment to each other in embodiment 3; fig. 7 is a schematic diagram of the structure of the shock guide device for adjusting the guide device with several surfaces and surfaces of several wheels to ensure their attachment to each other in embodiment 4; fig. 8 is a schematic diagram of the structure of the shock guide device for adjusting the guide device with several surfaces and surfaces of several wheels to ensure their attachment to each other in embodiment 5; fig. 9 is a schematic diagram of the structure of the shock guide device for adjusting the guide device with several surfaces and surfaces of several wheels to ensure their attachment to each other in embodiment 5; fig. 10 is a schematic diagram of the structure of the shock guide device for adjusting the guide device with several surfaces and surfaces of several wheels to ensure their attachment to each other in embodiment 5; fig. 11 is a schematic diagram of the structure of the shock guide device for adjusting the guide device with several surfaces and surfaces of several wheels to ensure their attachment to each other in embodiment 6; fig. 12 is a schematic diagram of the structure of the shock guide device for adjusting the guide device with several surfaces and surfaces of several wheels to ensure their attachment to each other in embodiment 6; fig. 13 is a schematic diagram of the structure of the shock guide device for adjusting the guide device with several surfaces and surfaces of several wheels to ensure their attachment to each other in embodiment 6; fig. 14 is a schematic diagram of the structure of the shock guide device for adjusting the guide device with several surfaces and surfaces of several wheels to ensure their attachment to each other in embodiment 6; fig. 15 is a schematic diagram of the structure of the shock guide device for adjusting the guide device with several surfaces and surfaces of several wheels to ensure their attachment to each other in embodiment 7; fig. 16 is a schematic diagram of the structure of the shock guide device for adjusting the guide device with several surfaces and surfaces of several wheels to ensure their attachment to each other in embodiment 8; fig. 17 is a schematic diagram of the structure of the shock guide device for adjusting the guide device with several surfaces and surfaces of several wheels to ensure their attachment to each other in embodiment 8; fig. 18 is a schematic diagram of the structure of an impact guide device for adjusting a guide device with multiple surfaces and surfaces of multiple wheels to 60 ensure their attachment to each other in embodiment 9;
фіг. 19 являє собою принципову схему конструкції ударного напрямного пристрою для регулювання напрямного пристрою з декількома поверхнями та поверхонь декількох коліс для забезпечення їх прикріплення один до одного у варіанті здійснення 10; фіг. 20 являє собою принципову схему конструкції ударного напрямного пристрою для регулювання напрямного пристрою з декількома поверхнями та поверхонь декількох коліс для забезпечення їх прикріплення один до одного у варіанті здійснення 11; фіг. 21 являє собою принципову схему конструкції, забезпечену блокувальною ділянкою ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями у варіанті здійснення 12; фіг. 22 являє собою принципову схему конструкції, забезпечену блокувальною ділянкою ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями у варіанті здійснення 12; фіг. 23 являє собою принципову схему конструкції, забезпечену конструкцією для обмеження обертання ущільнювальної зносостійкої муфти у вигляді штифта у варіанті здійснення 13; фіг. 24 являє собою принципову схему конструкції, забезпечену засобом для від'єднання ударостійкої муфти у варіанті здійснення 14; фіг. 25 являє собою принципову схему конструкції приводного елемента у варіанті здійснення 15; фіг. 26 являє собою принципову схему конструкції приводного елемента у варіанті здійснення 15; фіг. 27 являє собою принципову схему конструкції приводного елемента у варіанті здійснення 15; фіг. 28 являє собою принципову схему конструкції вала порожнистого кулачка у варіанті здійснення 15; фіг. 29 являє собою принципову схему конструкції ударного короба зі зворотно- поступальним рухом у варіанті здійснення 15; фіг. 30 являє собою принципову структурну схему конструкції для обмеження обертання кулачкової муфти у вигляді шпинделя у варіанті здійснення 16; фіг. 31 являє собою принципову структурну схему конструкції для обмеження обертання кулачкової муфти у вигляді шпинделя у варіанті здійснення 17;fig. 19 is a schematic diagram of the structure of the shock guide device for adjusting the guide device with several surfaces and surfaces of several wheels to ensure their attachment to each other in embodiment 10; fig. 20 is a schematic diagram of the structure of the shock guide device for adjusting the guide device with several surfaces and the surfaces of several wheels to ensure their attachment to each other in embodiment 11; fig. 21 is a schematic diagram of the structure provided with the blocking section of the impact-resistant guide clutch with several surfaces in the embodiment 12; fig. 22 is a schematic diagram of the design provided with the blocking section of the impact-resistant guide clutch with several surfaces in the embodiment 12; fig. 23 is a schematic diagram of a design provided with a design for limiting the rotation of a sealing wear-resistant coupling in the form of a pin in embodiment 13; fig. 24 is a schematic diagram of the structure provided with a means for disconnecting the shock-resistant coupling in the embodiment 14; fig. 25 is a schematic diagram of the design of the drive element in embodiment 15; fig. 26 is a schematic diagram of the design of the drive element in embodiment 15; fig. 27 is a schematic diagram of the drive element design in embodiment 15; fig. 28 is a schematic diagram of the design of the hollow cam shaft in embodiment 15; fig. 29 is a schematic diagram of the construction of a reciprocating shock box in embodiment 15; fig. 30 is a schematic structural diagram of the design for limiting the rotation of the cam coupling in the form of a spindle in the embodiment 16; fig. 31 is a schematic structural diagram of a design for limiting the rotation of a cam clutch in the form of a spindle in embodiment 17;
Зо фіг. 32 являє собою принципову схему конструкції, в якій елемент для розбризкування рідини розташований на приводному валу кулачкової муфти у варіанті здійснення 18; фіг. 33 являє собою принципову схему конструкції, в якій елементи для розбризкування рідини розташовані на приводному валу кулачкової муфти та муфті порожнистого кулачка у варіанті здійснення 19; фіг. 34 являє собою принципову структурну схему конструкції, яка протидіє руху приводного вала, у варіанті здійснення 20; фіг. 35 являє собою принципову схему конструкції приводного елемента у варіанті здійснення 21; фіг. 36 являє собою принципову схему конструкції приводного елемента у варіанті здійснення 22; фіг. 37 являє собою принципову схему конструкції приводного елемента у варіанті здійснення 23; фіг. 38 являє собою принципову схему конструкції приводного елемента у варіанті здійснення 24; фіг. 39 являє собою принципову схему конструкції приводного елемента у варіанті здійснення 24; фіг. 40 являє собою принципову схему конструкції ударного напрямного пристрою для регулювання напрямного пристрою з декількома поверхнями та поверхонь декількох коліс для забезпечення їх прикріплення один до одного у варіанті здійснення 25; фіг. 41 являє собою принципову схему конструкції ударного напрямного пристрою для регулювання напрямного пристрою з декількома поверхнями та поверхонь декількох коліс для забезпечення їх прикріплення один до одного у варіанті здійснення 26.From fig. 32 is a schematic diagram of the design in which the fluid spray element is located on the drive shaft of the cam clutch in embodiment 18; fig. 33 is a schematic diagram of the structure in which the liquid spray elements are located on the drive shaft of the cam clutch and the hollow cam clutch in embodiment 19; fig. 34 is a schematic structural diagram of the structure that opposes the movement of the drive shaft in embodiment 20; fig. 35 is a schematic diagram of the design of the drive element in embodiment 21; fig. 36 is a schematic diagram of the design of the drive element in embodiment 22; fig. 37 is a schematic diagram of the design of the drive element in embodiment 23; fig. 38 is a schematic diagram of the drive element design in embodiment 24; fig. 39 is a schematic diagram of the drive element design in embodiment 24; fig. 40 is a schematic diagram of the structure of the shock guide device for adjusting the guide device with multiple surfaces and surfaces of multiple wheels to ensure their attachment to each other in embodiment 25; fig. 41 is a schematic diagram of the design of an impact guide for adjusting a guide with multiple surfaces and multiple wheel surfaces to ensure their attachment to each other in embodiment 26.
Позиції: 1 - ударний короб зі зворотно-поступальним рухом; 2 - передавальний напрямний елемент; З - ударна головка зі зворотно-поступальним рухом; 4 - приводний елемент; 5 - напрямне колесо; 6 - ущільнювальний елемент корпусу короба; 7 - ущільнювальний елемент корпусу короба зі зворотно-поступальним рухом; 8 - ударостійка напрямна муфта з декількома поверхнями; 9 - стрижень вала напрямного пристрою з декількома поверхнями; 10 - верхній отвір корпусу короба для приєднання передавального елемента; 11 - з'єднання ударної головки з напрямним пристроєм; 12 - з'єднання напрямного пристрою з ударною головкою; 13 - 60 монтажний отвір передавального напрямного елемента та ударної головки зі зворотно-Positions: 1 - shock box with reciprocating motion; 2 - transmission guide element; C - impact head with reciprocating movement; 4 - drive element; 5 - guide wheel; 6 - sealing element of the box body; 7 - sealing element of the box body with reciprocating movement; 8 - impact-resistant guide clutch with several surfaces; 9 - shaft rod of the guide device with several surfaces; 10 - the upper opening of the box body for connecting the transmission element; 11 - connection of the impact head with the guide device; 12 - connection of the guide device with the impact head; 13 - 60 mounting hole of the transmission guide element and impact head from the reverse
поступальним рухом; 14 - зносостійка ударостійка поверхня; 15 - напрямний опорний стрижень; 16 - напрямний механізм позиціонування комплекту коліс; 17 - напрямний обертовий вал; 18 - напрямний підшипник; 19 - напрямний плоский елемент; 20 - напрямна поверхня кочення; 21 - зносостійка та ударостійка напрямна муфта з декількома поверхнями; 22 - напрямний елемент з кривою поверхнею; 23 - зносостійка ударостійка напрямна муфта з кривою поверхнею; 24 - верхня захисна конічна колона передавального елемента; 25 - конічний отвір напрямного пристрою з декількома поверхнями; 26 - верхній напрямний пристрій з декількома поверхнями; 27 - верхня напрямна конструкція позиціонування комплекту коліс; 28 - нижня напрямна конструкція позиціонування комплекту коліс; 29 - нижній напрямний пристрій з декількома поверхнями; 30 - нижня захисна конічна колона передавального елемента; 31 - верхній передній напрямний пристрій з декількома поверхнями; 32 - верхній передній вставний конічний стрижень передавального напрямного елемента; 33 - верхній передній вставний конічний отвір напрямного пристрою з декількома поверхнями; 34 - верхній задній вставний конічний отвір напрямного пристрою з декількома поверхнями; 35 - верхній задній вставний конічний стрижень передавального напрямного елемента; 36 - верхній задній напрямний пристрій з декількома поверхнями; 37 - верхній задній напрямний механізм позиціонування комплекту коліс; 38 - опорна рама ударної головки з декількома точками, яка складається з декількох рам; 39 - нижній задній напрямний механізм позиціонування комплекту коліс; 40 - нижній задній напрямний пристрій з декількома поверхнями; 41 - нижній задній вставний конічний стрижень передавального напрямного елемента; 42 - нижній задній вставний конічний отвір напрямного пристрою з декількома поверхнями; 43 - нижній передній вставний конічний отвір напрямного пристрою з декількома поверхнями; 44 - нижній передній вставний конічний стрижень передавального напрямного елемента; 45 - рама ударного зуба; 46 - нижній передній напрямний пристрій з декількома поверхнями; 47 - нижній передній напрямний механізм позиціонування комплекту коліс; 48 - верхній передній напрямний механізм позиціонування комплекту коліс; 49 - верхня передня напрямна поверхня кочення; 50 - верхній передній напрямний плоский елемент; 51 - нижній передній напрямний плоский елемент; 52 - нижня передня напрямна поверхня кочення; 54 - верхній задній напрямний плоский елемент; 55 - нижній задній напрямний плоский елемент; 56 - нижня задня напрямна поверхня кочення; 57 -translational movement; 14 - wear-resistant impact-resistant surface; 15 - guide support rod; 16 - guide mechanism for positioning a set of wheels; 17 - guide rotating shaft; 18 - guide bearing; 19 - guide flat element; 20 - guide rolling surface; 21 - wear-resistant and impact-resistant guide clutch with several surfaces; 22 - guide element with a curved surface; 23 - wear-resistant impact-resistant guide coupling with a curved surface; 24 - upper protective conical column of the transmission element; 25 - conical opening of the guide device with several surfaces; 26 - upper guide device with several surfaces; 27 - the upper guide structure of the positioning of the set of wheels; 28 - the lower guiding structure of the positioning of the set of wheels; 29 - lower guide device with several surfaces; 30 - the lower protective conical column of the transmission element; 31 - upper front guide device with several surfaces; 32 - the upper front insert conical rod of the transmission guide element; 33 - the upper front insert conical opening of the guide device with several surfaces; 34 - the upper rear insert conical opening of the guide device with several surfaces; 35 - the upper rear insert conical rod of the transmission guide element; 36 - upper rear guide device with several surfaces; 37 - the upper rear guide mechanism for positioning the set of wheels; 38 - the support frame of the impact head with several points, which consists of several frames; 39 - the lower rear guide mechanism for positioning the set of wheels; 40 - lower rear guide device with several surfaces; 41 - the lower rear insert conical rod of the transmission guide element; 42 - the lower rear insert conical hole of the guide device with several surfaces; 43 - the lower front insert conical opening of the guide device with several surfaces; 44 - the lower front insert conical rod of the transmission guide element; 45 - impact tooth frame; 46 - lower front guide device with several surfaces; 47 - the lower front guide mechanism for positioning the set of wheels; 48 - the upper front guide mechanism for positioning the set of wheels; 49 - upper front guide rolling surface; 50 - upper front guide flat element; 51 - lower front guide flat element; 52 - lower front guide rolling surface; 54 - upper rear guide flat element; 55 - lower rear guide flat element; 56 - lower rear guide rolling surface; 57 -
Зо конічна колона ущільнювального елемента для вставки ударної головки; 58 - конічний отвір ударної головки для вставки ущільнювальної колони; 59 - конічний отвір ущільнювального елемента для вставки стрижня вала; бО - конічна колона стрижня вала для вставки ущільнювального елемента; 61 - конічна колона ударної головки для вставки ущільнювального елемента; 62 - конічний отвір ущільнювального елемента для вставки ударної головки; 63 - ущільнювальна поверхня напрямного стрижня; 64 - верхня випукла колона передавального напрямного елемента; 65 - верхній увігнутий отвір напрямного пристрою; 66 - напрямний пристрій з декількома поверхнями; 67 - нижній увігнутий отвір напрямного пристрою; 68 - нижня випукла колона передавального напрямного елемента; 69 - паз у вигляді отвору для напрямного колеса; 70 - бокова канавка для обертового вала; 71 - отвір, який оточує напрямний підшипник; 72 - верхня конструкція позиціонування модуля з напрямними колесами; 73 - нижня конструкція позиціонування модуля з напрямними колесами; 74 - напрямний модуль пластинчастого типу; 75 - наскрізна верхня передня конічна колона напрямного стрижня вала; 76 - отвір шарнірного з'єднання шатуна; 77 - верхній передній установний конічний отвір для напрямного стрижня вала; 78 - верхній задній установний конічний отвір для напрямного стрижня вала; 79 - наскрізна верхня задня конічна колона напрямного стрижня вала; 80 - кріплення у вигляді довгого гвинта, який проходить через раму ударного зуба напрямного пристрою; 81 - наскрізна нижня задня конічна колона напрямного стрижня вала; 82 - нижній задній установний конічний отвір для напрямного стрижня вала; 83 - нижній передній установний конічний отвір для напрямного стрижня вала; 84 - наскрізна нижня передня конічна колона напрямного стрижня вала; 85 - гайка; 86 - довгий гвинт, який проходить через раму ударного зуба напрямного пристрою; 87 - компенсувальне кріплення, яке проходить через раму ударного зуба напрямного пристрою; 88 - еластичний компенсувальний елемент; 89 - елемент фіксації положення; 90 - стрижень, який проходить через раму ударного зуба напрямного пристрою; 91 - верхня задня конічна колона напрямного стрижня вала; 92 - нижня задня конічна колона напрямного стрижня вала; 93 - нижня передня конічна колона напрямного стрижня вала; 94 - верхня передня конічна колона напрямного стрижня вала; 95 - блокувальна випукла ділянка ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями; 96 - установна конструкція ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями; 97 - сегмент, який проходить через ущільнювальну муфту напрямного стрижня; 98 - конічна поверхня; 99 - ущільнювальна зносостійка муфта бо напрямного стрижня; 100 - увігнута ділянка для обмеження обертання ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями; 101 - отвір із проріззю для штифта для обмеження обертання ущільнювальної муфти; 102 - штифт для обмеження обертання ущільнювальної муфти напрямного стрижня; 103 - конструкція для обмеження обертання ущільнювальної зносостійкої муфти у вигляді штифта; 104 - отвір із проріззю для штифта для обмеження обертання ущільнювальної муфти напрямного стрижня; 105 - гвинтовий засіб для від'єднання ударостійкої муфти; 106 - пластина, яка блокує гвинт, зі зворотно-поступальним рухом; 107 - гвинт для від'єднання ударостійкої муфти; 108 - різьбовий отвір для від'єднання ударостійкої муфти; 109 - отвір для проходження напрямного стрижня; 110 - отвір для проходження гвинта для від'єднання ударостійкої муфти; 111 - приводний вал кулачкової муфти; 112 - приводний елемент у вигляді шатуна кулачка; 113 - підшипник муфти порожнистого кулачка; 114 - муфта порожнистого кулачка; 115 - задня пластина короба; 116 - шатун; 117 - передня пластина короба; 118 - верхня кришка корпусу короба; 119 - підшипник приводного вала; 120 - ліва бокова пластина короба; 121 - опорний сегмент кулачкової муфти; 122 - сегмент, який проходить через муфту порожнистого кулачка; 123 - ексцентричний виступ для обмеження обертання вала; 124 - з'єднувальний сегмент джерела приводної сили; 125 - елемент джерела приводної сили; 126 - вісь приводного вала муфти кулачка; 127 - порожнистий кулачок; 128 - вісь порожнистого кулачка; 129 - прохідний отвір приводного вала; 130 - вісь прохідного отвору приводного вала; 131 - конструкція для обмеження обертання кулачкової муфти; 132 - ексцентричний отвір для обмеження обертання кулачкової муфти; 133 - установний отвір муфти порожнистого кулачка; 134 - отвір для лівого опорного передавального підшипника; 135 - нижня пластина короба; 136 - права бокова пластина короба; 137 - отвір для правого опорного передавального підшипника; 138 - конструкція для обмеження обертання кулачкової муфти у вигляді шпинделя; 139 - конструкція для обмеження обертання кулачкової муфти у вигляді шліца; 140 - конструкція для обмеження обертання кулачкової муфти у вигляді шпонки; 141 - елемент для розбризкування рідини; 142 - конструкція для обмеження обертання елемента для розбризкування рідини у вигляді штифта; 143 - конструкція для обмеження обертання кулачкової муфти у вигляді різьби; 144 - конструкція для обмеження обертання елемента для розбризкування рідини у вигляді шпонки; 145 - конструкція для обмеження обертання кулачкової муфти у вигляді гвинта; 146 - конструкція, яка протидіє руху приводного вала, у вигляді блокувальної муфти; 147 -From the conical column of the sealing element for inserting the impact head; 58 - conical hole of the impact head for inserting the sealing column; 59 - conical hole of the sealing element for inserting the shaft rod; bo - conical column of the shaft rod for inserting the sealing element; 61 - a conical column of the impact head for inserting a sealing element; 62 - conical hole of the sealing element for inserting the impact head; 63 - sealing surface of the guide rod; 64 - the upper convex column of the transmission guide element; 65 - the upper concave hole of the guide device; 66 - guide device with several surfaces; 67 - the lower concave hole of the guide device; 68 - the lower convex column of the transmission guide element; 69 - a groove in the form of a hole for a guide wheel; 70 - side groove for rotating shaft; 71 - a hole that surrounds the guide bearing; 72 - the upper structure of the module positioning with guide wheels; 73 - the lower structure of the module positioning with guide wheels; 74 - guide module of plate type; 75 - through upper front conical column of the shaft guide rod; 76 - hole of the hinged connection of the connecting rod; 77 - the upper front installation conical hole for the shaft guide rod; 78 - the upper rear installation conical hole for the shaft guide rod; 79 - through upper rear conical column of the shaft guide rod; 80 - fastening in the form of a long screw that passes through the frame of the impact tooth of the guide device; 81 - through lower rear conical column of shaft guide rod; 82 - the lower rear installation conical hole for the shaft guide rod; 83 - the lower front installation conical hole for the shaft guide rod; 84 - through lower front conical column of the shaft guide rod; 85 - nut; 86 - a long screw that passes through the frame of the impact tooth of the guide device; 87 - a compensating fastener that passes through the frame of the impact tooth of the guide device; 88 - elastic compensating element; 89 - position fixing element; 90 - a rod that passes through the frame of the impact tooth of the guide device; 91 - the upper rear conical column of the shaft guide rod; 92 - the lower rear conical column of the shaft guide rod; 93 - the lower front conical column of the shaft guide rod; 94 - the upper front conical column of the shaft guide rod; 95 - blocking convex section of the impact-resistant guide clutch with several surfaces; 96 - installation structure of a shock-resistant guide clutch with several surfaces; 97 - a segment that passes through the sealing sleeve of the guide rod; 98 - conical surface; 99 - sealing wear-resistant coupling of the guide rod; 100 - a concave section to limit the rotation of a shock-resistant guide clutch with several surfaces; 101 - a hole with a slot for a pin to limit the rotation of the sealing sleeve; 102 - a pin for limiting the rotation of the sealing coupling of the guide rod; 103 - design for limiting the rotation of the sealing wear-resistant coupling in the form of a pin; 104 - a hole with a slot for a pin to limit the rotation of the sealing coupling of the guide rod; 105 - screw means for disconnecting the shock-resistant coupling; 106 - a plate that blocks the screw, with reciprocating motion; 107 - screw for disconnecting the shock-resistant clutch; 108 - threaded hole for disconnecting the shock-resistant coupling; 109 - a hole for the passage of a guide rod; 110 - a hole for the passage of the screw for disconnecting the shock-resistant clutch; 111 - cam clutch drive shaft; 112 - drive element in the form of a cam connecting rod; 113 - hollow cam clutch bearing; 114 - hollow cam coupling; 115 - back plate of the box; 116 - connecting rod; 117 - front plate of the box; 118 - upper cover of the box body; 119 - drive shaft bearing; 120 - left side plate of the box; 121 - the supporting segment of the cam clutch; 122 - a segment that passes through the clutch of a hollow cam; 123 - eccentric protrusion to limit the rotation of the shaft; 124 - connecting segment of the driving force source; 125 - element of the driving force source; 126 - axis of the drive shaft of the cam clutch; 127 - hollow cam; 128 - the axis of the hollow cam; 129 - through hole of the drive shaft; 130 - the axis of the through hole of the drive shaft; 131 - design for limiting the rotation of the cam clutch; 132 - an eccentric hole for limiting the rotation of the cam clutch; 133 - installation hole of the hollow cam clutch; 134 - hole for the left transmission support bearing; 135 - the lower plate of the box; 136 - the right side plate of the box; 137 - hole for the right transmission support bearing; 138 - a design for limiting the rotation of the cam clutch in the form of a spindle; 139 - a design for limiting the rotation of the cam clutch in the form of a slot; 140 - a design for limiting the rotation of the cam clutch in the form of a key; 141 - element for spraying liquid; 142 - design for limiting the rotation of the element for spraying liquid in the form of a pin; 143 - design for limiting the rotation of the cam clutch in the form of a thread; 144 - a design for limiting the rotation of the element for splashing liquid in the form of a key; 145 - design for limiting the rotation of the cam clutch in the form of a screw; 146 - a structure that opposes the movement of the drive shaft, in the form of a locking clutch; 147 -
Зо конструкція, яка протидіє руху приводного вала, у вигляді торцевої кришки; 148 - конструкція, яка протидіє руху приводного вала, у вигляді підшипника; 149 - конструкція, яка протидіє руху приводного вала, у вигляді блокувальної ділянки; 150 - лівий підшипник приводного вала; 151 - конструкція для обмеження обертання муфти, яка блокує рух кулачка, у вигляді шпонки; 152 - правий підшипник приводного вала; 153 - муфта, яка блокує рух кулачка; 154 - великий ексцентричний ступінчастий отвір муфти, яка блокує рух кулачка; 155 - великий ексцентричний ступінчастий виступ приводного вала; 156 - конструкція для обмеження обертання у вигляді великого ексцентричного ступінчастого отвору муфти, яка блокує рух кулачка; 157 - конструкція для обмеження обертання у вигляді малого ексцентричного ступінчастого отвору муфти, яка блокує рух кулачка; 158 - малий ексцентричний ступінчастий отвір муфти, яка блокує рух кулачка; 159 - мала ексцентрична ступінчаста заглибина приводного вала; 160 - конструкція для обмеження обертання муфти, яка блокує рух кулачка, у вигляді ексцентричної частини; 161 - муфта, яка блокує рух кулачка, для розбризкування рідини; 162 - барабан муфти, яка блокує рух кулачка; 163 - муфта, яка блокує рух кулачка, барабанного типу; 164 - отвір для підшипника приводного вала; 165 - установний прохідний отвір для кулачкового передавального вала; 166 - верхній отвір корпусу короба; 167 - проріз, який з'єднує верхній отвір корпусу короба з боковою пластиною; 168 - кулачковий передавальний вал; 169 - передавальний елемент у вигляді шатуна кулачка; 170 - кулачковий підшипник; 171 - верхній ущільнювальний елемент корпусу короба зі зворотно-поступальним рухом; 172 - отвір верхнього напрямного пристрою для проходження кріпильного елемента рами ударного зуба напрямного пристрою; 173 - верхній отвір напрямного елемента для проходження кріпильного елемента рами ударного зуба напрямного пристрою; 174 - верхній отвір рами ударного зуба для проходження кріпильного елемента рами ударного зуба напрямного пристрою; 175 - верхній елемент для перфораційного кріплення рами ударного зуба напрямного пристрою; 176 - верхній елемент, який протидіє випадінню, для кріпильного елемента рами ударного зуба напрямного пристрою; 177 - нижній елемент, який протидіє випадінню, для кріпильного елемента рами ударного зуба напрямного пристрою; 178 - нижній отвір для проходження кріпильного елемента рами ударного зуба напрямного пристрою; 179 - нижній отвір напрямного елемента для проходження кріпильного елемента рами ударного зуба напрямного пристрою; 180 - отвір нижнього напрямного пристрою для проходження кріпильного елемента рами ударного зуба напрямного пристрою; 181 - нижній бо ущільнювальний елемент корпусу короба зі зворотно-поступальним рухом; 182 - отвір нижнього ущільнювального елемента для проходження кріпильного елемента рами ударного зуба напрямного пристрою; 183 - нижнє кріплення у вигляді гідравлічної гайки; 184 - верхнє кріплення у вигляді гідравлічної гайки; та 185 - отвір верхнього ущільнювального елемента для проходження кріпильного елемента рами ударного зуба напрямного пристрою.From the design, which opposes the movement of the drive shaft, in the form of an end cap; 148 - a structure that opposes the movement of the drive shaft, in the form of a bearing; 149 - a structure that opposes the movement of the drive shaft, in the form of a blocking section; 150 - left drive shaft bearing; 151 - a design for limiting the rotation of the clutch, which blocks the movement of the cam, in the form of a key; 152 - the right bearing of the drive shaft; 153 - a clutch that blocks the movement of the cam; 154 - a large eccentric stepped opening of the clutch, which blocks the movement of the cam; 155 - large eccentric stepped protrusion of the drive shaft; 156 - a design for limiting rotation in the form of a large eccentric stepped opening of the clutch, which blocks the movement of the cam; 157 - a design for limiting rotation in the form of a small eccentric stepped opening of the clutch, which blocks the movement of the cam; 158 - a small eccentric stepped opening of the clutch, which blocks the movement of the cam; 159 - small eccentric stepped recess of the drive shaft; 160 - a design for limiting the rotation of the clutch, which blocks the movement of the cam, in the form of an eccentric part; 161 - a clutch that blocks the movement of the cam, for spraying liquid; 162 - the drum of the clutch, which blocks the movement of the cam; 163 - clutch that blocks the movement of the cam, drum type; 164 - hole for the drive shaft bearing; 165 - installation passage hole for cam transmission shaft; 166 - the upper opening of the box body; 167 - a slot that connects the upper opening of the box body with the side plate; 168 - cam transmission shaft; 169 - a transmission element in the form of a cam connecting rod; 170 - cam bearing; 171 - the upper sealing element of the box body with reciprocating movement; 172 - the hole of the upper guide device for the passage of the fastening element of the frame of the impact tooth of the guide device; 173 - the upper opening of the guide element for the passage of the fastening element of the impact tooth frame of the guide device; 174 - the upper hole of the shock tooth frame for the passage of the fastening element of the shock tooth frame of the guide device; 175 - upper element for perforation fastening of the frame of the impact tooth of the guide device; 176 - the upper element, which prevents falling out, for the fastening element of the frame of the shock tooth of the guide device; 177 - the lower element, which prevents falling out, for the fastening element of the frame of the impact tooth of the guide device; 178 - the lower hole for the passage of the fastening element of the frame of the impact tooth of the guide device; 179 - the lower hole of the guide element for the passage of the fastening element of the impact tooth frame of the guide device; 180 - the opening of the lower guide device for the passage of the fastening element of the impact tooth frame of the guide device; 181 - the lower sealing element of the box body with reciprocating motion; 182 - the opening of the lower sealing element for the passage of the fastening element of the frame of the impact tooth of the guide device; 183 - lower fastening in the form of a hydraulic nut; 184 - upper fastening in the form of a hydraulic nut; and 185 - the opening of the upper sealing element for the passage of the fastening element of the impact tooth frame of the guide device.
Детальний опис варіантів здійсненняDetailed description of implementation options
Даний винахід додатково описаний нижче в комбінації із прикладеними графічними матеріалами та конкретними варіантами здійснення. Частина, не згадана у винаході, може бути здійснена відповідно до рівня техніки.The present invention is further described below in combination with the accompanying graphics and specific embodiments. A part not mentioned in the invention can be made according to the prior art.
Варіант здійснення 1Implementation option 1
Як показано на фіг. 1, ударний напрямний пристрій зі зворотно-поступальним рухом для регулювання напрямного пристрою 66 з декількома поверхнями та поверхонь декількох коліс для забезпечення їх прикріплення один до одного, показаний у варіанті здійснення 1, містить напрямний пристрій 66 з декількома поверхнями, напрямні колеса 5, ударний короб 1 зі зворотно-поступальним рухом, напрямний опорний стрижень 15, передавальний напрямний елемент 2, ударну головку З зі зворотно-поступальним рухом та приводний елемент 4 і тому подібне, при цьому напрямний пристрій 66 з декількома поверхнями містить стрижень 9 вала напрямного пристрою з декількома поверхнями та ударостійку напрямну муфту 8 з декількома поверхнями і тому подібне, при цьому ударостійка напрямна муфта 8 з декількома поверхнями включає зносостійку ударостійку напрямну муфту 21 з декількома поверхнями і тому подібне, при цьому зносостійка ударостійка напрямна муфта 21 з декількома поверхнями забезпечена зносостійкою ударостійкою поверхнею 14, при цьому напрямний плоский елемент 19 або тому подібне розташований на зносостійкій ударостійкій напрямній муфті 21 з декількома поверхнями, при цьому площина напрямного плоского елемента 19 є паралельною до осі стрижня 9 вала напрямного пристрою з декількома поверхнями, при цьому зносостійка ударостійка напрямна муфта 21 з декількома поверхнями містить більше ніж три напрямні плоскі елементи 19, площини більше ніж трьох напрямних плоских елементів 19 паралельні до осі стрижня 9 вала напрямного пристрою з декількома поверхнями, центральна лінія ударостійкої напрямної муфти 8 з декількома поверхнями збігається з віссю стрижня 9 вала напрямного пристрою з декількома поверхнями, коли ударостійка напрямна муфта 8 зAs shown in fig. 1, a reciprocating impact guide device for adjusting a multi-surface guide device 66 and multiple wheel surfaces to ensure their attachment to each other, shown in embodiment 1, includes a multi-surface guide device 66, guide wheels 5, an impact box 1 with a reciprocating motion, a guide support rod 15, a transmission guide member 2, a reciprocating impact head C and a drive member 4 and the like, while the multi-surface guide device 66 includes a multi-surface guide shaft rod 9 and the impact-resistant guide clutch 8 with several surfaces and the like, while the impact-resistant guide clutch 8 with several surfaces includes a wear-resistant impact-resistant guide clutch 21 with several surfaces and the like, while the wear-resistant impact-resistant guide clutch 21 with several surfaces is provided with a wear-resistant impact-resistant surface 14, at the same time n the guide flat member 19 or the like is located on the wear-resistant impact-resistant multi-surface guide coupling 21, and the plane of the guide flat member 19 is parallel to the axis of the rod 9 of the shaft of the multi-surface guide device, and the wear-resistant impact-resistant multi-surface guide coupling 21 contains more than three guide flat elements 19, the planes of more than three guide flat elements 19 are parallel to the axis of the rod 9 of the shaft of the multi-surface guide device, the center line of the shock-resistant guide coupling 8 with multiple surfaces coincides with the axis of the rod 9 of the shaft of the multi-surface guide device, when the shock-resistant guide clutch 8 with
Зо декількома поверхнями з'єднана зі стрижнем 9 вала напрямного пристрою з декількома поверхнями роз'ємним чином, ударостійка напрямна муфта 8 з декількома поверхнями та стрижень 9 вала напрямного пристрою з декількома поверхнями з'єднані за допомогою з'єднання по конічній поверхні, при цьому напрямне колесо 5 містить напрямний обертовий вал 17 і тому подібне, при цьому напрямні підшипники 18 розташовані на двох кінцях напрямного обертового вала 17 з утворенням напрямного колеса 5, при цьому напрямне колесо 5 забезпечено напрямною поверхнею 20 кочення і тому подібним, ударний короб 1 зі зворотно- поступальним рухом підтримує напрямний опорний стрижень 15 і тому подібне, напрямний опорний стрижень 15 оточує напрямні підшипники 18 для підтримування напрямного обертового вала 17 для обертання за допомогою напрямних підшипників 18, при цьому напрямний опорний стрижень 15 підтримує більше ніж три напрямних колеса 5, при цьому більше ніж три напрямних колеса 5 утворюють напрямний механізм 16 позиціонування комплекту коліс, монтажний отвір 13 передавального напрямного елемента та ударної головки зі зворотно-поступальним рухом утворений на торцевій поверхні ударної головки З зі зворотно-поступальним рухом ударного короба 1 зі зворотно-поступальним рухом, оберненій до породи, яку добувають, або на задній торцевій поверхні ударного короба 1 зі зворотно-поступальним рухом, механізм шарнірного з'єднання приводного елемента 4 та механізм вставки напрямного пристрою з декількома поверхнями розташовані на передавальному напрямному елементі 2, верхній отвір 10 корпусу короба для приєднання передавального елемента утворений у верхній частині ударного короба 1 зі зворотно-поступальним рухом, передавальний напрямний елемент 2 розташований в ударному коробі 1 зі зворотно-поступальним рухом, коли передавальний напрямний елемент 2 та напрямний пристрій 66 з декількома поверхнями з'єднані за допомогою з'єднання по конічній поверхні, стрижень 9 вала напрямного пристрою з декількома поверхнями забезпечений вставною конічною колоною передавального напрямного елемента, установний конічний отвір стрижня вала напрямного пристрою з декількома поверхнями відповідно розташований на передавальному напрямному елементі 2, вставна конічна колона передавального напрямного елемента та установний конічний отвір стрижня вала напрямного пристрою з декількома поверхнями знаходяться у з'єднанні по конічній поверхні, передавальний напрямний елемент 2 поміщений в ударний короб 1 зі зворотно-поступальним рухом через верхній отвір 10 корпусу короба для приєднання передавального елемента у верхній частині ударного короба 1 зі бо зворотно-поступальним рухом, напрямний пристрій 66 з декількома поверхнями поміщений в ударний короб 1 зі зворотно-поступальним рухом через монтажний отвір 13 передавального напрямного елемента та ударної головки зі зворотно-поступальним рухом, більше ніж три напрямні плоскі елементи 19 напрямного пристрою 6б з декількома поверхнями відповідно щільно стикуються з більше ніж трьома напрямними поверхнями 20 кочення напрямного механізму 16 позиціонування комплекту коліс, при цьому з'єднання між вставною конічною колоною 2 передавального напрямного елемента та установний конічний отвір стрижня вала напрямного пристрою з декількома поверхнями та установним конічним отвором стрижня вала напрямного пристрою з декількома поверхнями виконане з можливістю затягування після відрегулювання більше ніж трьох напрямних плоских елементів 19 та більше ніж трьох напрямних поверхонь 20 кочення в оптимальний стан стикування для обмеження зворотного ходу з утворенням напрямної ударної рами 186 зі зворотно-поступальним рухом для уникнення складності обробки та виготовлення нероз'ємної напрямної ударної рами 186 зі зворотно- поступальним рухом, яка складається з передавального напрямного елемента 2 та напрямного пристрою 66 з декількома поверхнями, та для виключення недоліку, який полягає в тому, що більше ніж три напрямні плоскі елементи 19 напрямної ударної рами 186 зі зворотно- поступальним рухом майже не можуть утворювати стикування один до одного з більше ніж трьома напрямними поверхнями 20 кочення напрямного механізму 16 позиціонування комплекту коліс через помилки групової обробки, помилки теплової обробки та помилки збірки декількох частин та компонентів, які виникають в процесі обробки напрямного опорного стрижня, який підтримує більше ніж три напрямних колеса, більше ніж трьох напрямних коліс 5 та більше ніж трьох напрямних плоских елементів 19, при цьому ударна головка З зі зворотно- поступальним рухом розташована на одному кінці або двох кінцях напрямної ударної рами 186 зі зворотно-поступальним рухом, ударна головка З зі зворотно-поступальним рухом забезпечена з'єднанням 11 ударної головки з напрямним пристроєм, при цьому напрямний пристрій 66 з декількома поверхнями забезпечений з'єднанням 12 напрямного пристрою з ударною головкою, при цьому з'єднання 11 ударної головки з напрямним пристроєм, та з'єднання 12 напрямного пристрою з ударною головкою, з'єднані роз'ємним чином або є нероз'ємними, при цьому з'єднання 11 ударної головки з напрямним пристроєм, або з'єднання 12 напрямного пристрою з ударною головкою, забезпечена ущільнювальним елементом 7With several surfaces connected to the rod 9 of the shaft of the guide device with several surfaces in a detachable manner, the impact-resistant guide coupling 8 with several surfaces and the rod 9 of the shaft of the guide device with several surfaces are connected by means of a connection on a conical surface, while the guide wheel 5 contains a guide rotating shaft 17 and the like, while the guide bearings 18 are located at the two ends of the guide rotating shaft 17 to form a guide wheel 5, while the guide wheel 5 is provided with a guide surface 20 rolling and the like, the shock box 1 with the reverse - by a translational movement supports the guide support rod 15 and the like, the guide support rod 15 surrounds the guide bearings 18 to support the guide rotating shaft 17 for rotation with the help of the guide bearings 18, while the guide support rod 15 supports more than three guide wheels 5, while more than three guide wheels 5 form a guide mechanism 16 the positioning of the wheel set, the mounting hole 13 of the transmission guide element and the reciprocating impact head is formed on the end face of the reciprocating impact head C of the reciprocating impact box 1, facing the rock being mined, or on the rear end face surfaces of the shock box 1 with reciprocating movement, the hinge mechanism of the drive element 4 and the mechanism for inserting the guide device with several surfaces are located on the transmission guide element 2, the upper hole 10 of the box body for connecting the transmission element is formed in the upper part of the shock box 1 with reciprocating motion, the transmission guide member 2 is located in the impact box 1 with reciprocation, when the transmission guide member 2 and the multi-surface guide device 66 are connected by means of a connection on a conical surface, the rod 9 of the shaft of the guide device with several surfaces the pit is provided with an insert conical column of the transmission guide element, the installation conical hole of the shaft of the guide device with several surfaces is respectively located on the transmission guide element 2, the insert cone column of the transmission guide element and the installation cone hole of the shaft of the guide device with several surfaces are connected by conical surface, the transmission guide element 2 is placed in the shock box 1 with reciprocating movement through the upper hole 10 of the box body for connecting the transmission element in the upper part of the shock box 1 with bo reciprocating movement, the guide device 66 with several surfaces is placed in the shock box 1 with reciprocating movement through the mounting hole 13 of the transmission guide element and the impact head with reciprocating movement, more than three guide flat elements 19 of the guide device 6b with several surfaces are respectively tightly abutted with more e than three guide surfaces 20 of the rolling guide mechanism 16 of the positioning of the wheel set, while the connection between the insert conical column 2 of the transmission guide element and the setting conical hole of the shaft of the guide device with several surfaces and the setting conical hole of the shaft of the guide device with several surfaces is made with the possibility of tightening after adjusting more than three guide flat elements 19 and more than three guide rolling surfaces 20 in the optimal docking state to limit the return stroke with the formation of the guide impact frame 186 with reciprocating movement to avoid the complexity of processing and manufacturing of the non-separable guide impact frame 186 with reciprocating movement, which consists of a transmission guide element 2 and a guide device 66 with several surfaces, and to eliminate the disadvantage that more than three guide flat elements 19 of the guide impact frame 186 with reciprocating movement almost cannot form a one-to-one docking with more than three guide surfaces 20 rolling of the guide mechanism 16 positioning of the wheel assembly due to group processing errors, heat treatment errors, and assembly errors of several parts and components that occur in the processing of the guide support rod , which supports more than three guide wheels, more than three guide wheels 5 and more than three guide flat elements 19, while the reciprocating impact head Z is located at one end or two ends of the reciprocating impact guide frame 186 , impact head C with reciprocating movement is provided with the connection 11 of the impact head with the guide device, while the guide device 66 with several surfaces is provided with the connection 12 of the guide device with the impact head, while the connection 11 of the impact head with the guide device , and the connection 12 of the guide device with the drum head, connected in a removable manner or are non-separable, while the connection 11 of the impact head with the guide device, or the connection 12 of the guide device with the impact head, is equipped with a sealing element 7
Зо корпусу короба зі зворотно-поступальним рухом, при цьому ущільнювальний елемент 6 корпусу короба розташований між ударним коробом 1 зі зворотно-поступальним рухом та ущільнювальним елементом 7 корпусу короба зі зворотно-поступальним рухом, при цьому ущільнювальний елемент б корпусу короба та ущільнювальний елемент 7 корпусу короба зі зворотно-поступальним рухом взаємодіють із запобіганням витіканню змащувальної охолоджувальної рідини в корпусі короба, при цьому механізм шарнірного з'єднання приводного елемента 4 шарнірно з'єднаний з приводним елементом 4, при цьому приводний елемент 4 виконаний з можливістю приведення до дії передавального напрямного елемента 2, при цьому передавальний напрямний елемент 2 виконаний з можливістю приведення до дії напрямного пристрою 66 з декількома поверхнями для здійснення зворотно-поступального руху, при цьому напрямний механізм 16 позиціонування комплекту коліс стикується з напрямним пристроєм 66 з декількома поверхнями для направлення ударної головки З зі зворотно-поступальним рухом з коченням, та напрямна ударна рама 186 зі зворотно-поступальним рухом виконана з можливістю приведення до дії ударної головки З зі зворотно-поступальним рухом для спричинення ударної дії на обрушувану породу.From the reciprocating box body, while the sealing element 6 of the box body is located between the shock box 1 with reciprocating movement and the sealing element 7 of the reciprocating box body, while the sealing element b of the box body and the sealing element 7 of the body boxes with a reciprocating movement interact to prevent leakage of the lubricating coolant in the box body, while the mechanism of the hinged connection of the drive element 4 is hingedly connected to the drive element 4, while the drive element 4 is made with the possibility of activating the transmission guide element 2, while the transmission guide element 2 is made with the possibility of actuating the guide device 66 with several surfaces for reciprocating movement, while the guide mechanism 16 for positioning the set of wheels is connected to the guide device 66 with several surfaces for directing the impact goal reciprocating rams Z with rolling, and reciprocating shock guide frame 186 is made with the possibility of actuating the impact head Z with reciprocating movement to cause an impact on the collapsing rock.
Центральна лінія ударостійкої напрямної муфти 8 з декількома поверхнями також може бути паралельною до осі стрижня 9 вала напрямного пристрою з декількома поверхнями; ударостійка напрямна муфта 8 з декількома поверхнями та стрижень 9 вала напрямного пристрою з декількома поверхнями також можуть утворювати нероз'ємну конструкцію; ударостійка напрямна муфта 8 з декількома поверхнями та стрижень 9 вала напрямного пристрою з декількома поверхнями також можуть бути з'єднані за допомогою різьбового з'єднання, або з'єднані за допомогою з'єднання зі стопорним елементом, або з'єднані за допомогою посадки з натягом по циліндричній поверхні, або з'єднані за допомогою посадки з натягом по багатокутній циліндричній поверхні, або з'єднані за допомогою з'єднання елемента для перфораційного кріплення рами ударного зуба напрямного пристрою або тому подібного; проріз 167, який з'єднує верхній отвір корпусу короба з боковою пластиною, або боковий отвір корпусу короба для приєднання напрямної ударної рами також можуть бути утворені в ударному коробі 1 зі зворотно-поступальним рухом; передавальний напрямний елемент 2 та напрямний пристрій 66 з декількома поверхнями також можуть бути з'єднані за допомогою різьбового з'єднання, або з'єднані за допомогою 60 з'єднання зі стопорним елементом, або з'єднані за допомогою посадки з натягом по циліндричній поверхні, або з'єднані за допомогою посадки з натягом по багатокутній циліндричній поверхні, або з'єднані за допомогою з'єднання елемента для перфораційного кріплення рами ударного зуба напрямного пристрою, або тому подібного; та ударна головка З зі зворотно-поступальним рухом також може бути розташована на одному кінці напрямного ударного елемента зі зворотно-поступальним рухом.The center line of the impact-resistant guide clutch 8 with several surfaces can also be parallel to the axis of the rod 9 of the shaft of the guide device with several surfaces; the impact-resistant guide coupling 8 with several surfaces and the rod 9 of the shaft of the guide device with several surfaces can also form an integral structure; the impact-resistant guide coupling 8 with several surfaces and the rod 9 of the shaft of the guide device with several surfaces can also be connected by means of a threaded connection, or connected by means of a connection with a locking element, or connected by means of a landing with by tension on a cylindrical surface, or connected by means of landing with tension on a polygonal cylindrical surface, or connected by means of a connection of an element for perforation fastening of the frame of the impact tooth of the guide device or the like; slot 167, which connects the top hole of the box body with the side plate, or the side hole of the box body for connecting the guide shock frame can also be formed in the shock box 1 with reciprocating movement; the transmission guide element 2 and the multi-surface guide device 66 can also be connected by means of a threaded connection, or connected by means of a connection with a locking element 60, or connected by means of a tension fit on a cylindrical surface , or connected by means of landing with tension on a polygonal cylindrical surface, or connected by means of the connection of an element for perforation fastening of the frame of the impact tooth of the guide device, or the like; and the reciprocating impact head Z may also be located at one end of the reciprocating impact guide.
Даний винахід додатково включає спосіб направлення для регулювання напрямного пристрою 66 з декількома поверхнями та поверхонь декількох коліс із забезпеченням їх прикріплення один до одного: 1, надання стрижня 9 вала напрямного пристрою з декількома поверхнями, надання ударостійкої напрямної муфти 8 з декількома поверхнями, з'єднання ударостійкої напрямної муфти 8 з декількома поверхнями та стрижня вала напрямного пристрою з декількома поверхнями нероз'ємним або роз'ємним чином з утворенням напрямного пристрою 66 з декількома поверхнями, виконання ударостійкої напрямної муфти 8 з декількома поверхнями у вигляді зносостійкої ударостійкої напрямної муфти 21 з декількома поверхнями або виконання ударостійкої напрямної муфти 8 з декількома поверхнями у вигляді зносостійкої ударостійкої напрямної муфти 23 з кривою поверхнею, надання зносостійкої ударостійкої поверхні 14 для зносостійкої ударостійкої напрямної муфти 21 з декількома поверхнями та/або зносостійкої ударостійкої напрямної муфти 23 з кривою поверхнею, надання напрямного плоского елемента 19 на зносостійкій ударостійкій напрямній муфті 21 з декількома поверхнями, забезпечення паралельності площини напрямного плоского елемента 19 з віссю стрижня 9 вала напрямного пристрою з декількома поверхнями, або надання напрямного елемента 22 з кривою поверхнею на зносостійкій ударостійкій напрямній муфті 23 з кривою поверхнею, та забезпечення паралельності кривої поверхні напрямного елемента 22 з кривою поверхнею з віссю стрижня 9 вала напрямного пристрою з декількома поверхнями; 2, забезпечення перекриття або паралельності центральної лінії ударостійкої напрямної муфти 8 з декількома поверхнями з віссю стрижня 9 вала напрямного пристрою з декількома поверхнями, та при з'єднанні ударостійкої напрямної муфти 8 з декількома поверхнями зі стрижнем 9 вала напрямного пристрою з декількома поверхнями роз'ємним чином, з'єднання ударостійкої напрямної муфти 8 з декількома поверхнями та стрижня 9 вала напрямного пристрою з декількома поверхнями за допомогою з'єднання по конічній поверхні, або за допомогою різьбового з'єднання, або за допомогою з'єднання зі стопорним елементом, або за допомогою посадки з натягом по циліндричній поверхні, або за допомогою посадки з натягом по багатокутній циліндричній поверхні, або за допомогою з'єднання елемента для перфораційного кріплення рами ударного зуба напрямного пристрою або тому подібного;The present invention further includes a routing method for adjusting the multi-surface guide device 66 and the surfaces of multiple wheels to ensure their attachment to each other: 1, providing a multi-surface guide shaft rod 9, providing a multi-surface shock-resistant guide clutch 8, connecting shock-resistant guide clutch 8 with several surfaces and the rod of the shaft of the guide device with several surfaces in an integral or detachable manner with the formation of the guide device 66 with several surfaces, the execution of the shock-resistant guide clutch 8 with several surfaces in the form of a wear-resistant shock-resistant guide clutch 21 with several surfaces or making the impact-resistant guide clutch 8 with several surfaces in the form of a wear-resistant impact-resistant guide clutch 23 with a curved surface, providing a wear-resistant impact-resistant surface 14 for the wear-resistant impact-resistant guide clutch 21 with several surfaces and/or a wear-resistant impact-resistant guide clutch 23 with a curved surface, providing a guide plane element 19 on a wear-resistant shock-resistant guide coupling 21 with several surfaces, ensuring the parallelism of the plane of the guide plane element 19 with the axis of the rod 9 of the shaft of the guide device with several surfaces, or providing a guide element 22 with a curved surface on a wear-resistant shock-resistant guide coupling 23 with a curved surface, and ensuring the parallelism of the curved surface of the guide element 22 with the curved surface with the axis of the rod 9 of the shaft of the guide device with several surfaces; 2, ensuring overlap or parallelism of the center line of the shock-resistant guide coupling 8 with several surfaces with the axis of the rod 9 of the shaft of the guide device with several surfaces, and when connecting the shock-resistant guide coupling 8 with several surfaces to the rod 9 of the shaft of the guide device with several surfaces detachable in this way, the connection of the impact-resistant guide coupling 8 with several surfaces and the rod 9 of the shaft of the guide device with several surfaces by means of a connection on a conical surface, or by means of a threaded connection, or by means of a connection with a locking element, or by by means of landing with tension on a cylindrical surface, or by means of landing with tension on a polygonal cylindrical surface, or by means of the connection of an element for perforation fastening of the frame of the impact tooth of the guide device or the like;
З, надання напрямного обертового вала 17 та напрямних підшипників 18, надання напрямних підшипників 18 на двох кінцях напрямного обертового вала 17 з утворенням напрямного колеса 5, або надання напрямних підшипників 18 на напрямному обертовому валу 17 з утворенням напрямного колеса 5, та надання напрямної поверхні 20 кочення на напрямному колесі 5; 4, надання напрямного опорного стрижня 15 на ударному коробі 1 зі зворотно-поступальним рухом, забезпечення оточення напрямним опорним стрижнем 15 напрямних підшипників 18 з підтримуванням напрямного обертового вала 17 з обертанням за допомогою напрямних підшипників 18, або забезпечення підтримування напрямним опорним стрижнем 15 двох кінців напрямного обертового вала 17 з підтримуванням напрямних підшипників 18 з обертанням за допомогою напрямного обертового вала 17, забезпечення підтримування напрямним опорним стрижнем 15 більше ніж трьох напрямних коліс 5, та утворення напрямного механізму 16 позиціонування комплекту коліс за допомогою більше ніж трьох напрямних коліс 5; 5, надання монтажного отвору 13 передавального напрямного елемента та ударної головки зі зворотно-поступальним рухом на торцевій поверхні ударної головки З зі зворотно- поступальним рухом ударного короба 1 зі зворотно-поступальним рухом, оберненій до породи, яку добувають, або на задній торцевій поверхні ударного короба 1 зі зворотно-поступальним рухом; 6, надання механізму шарнірного з'єднання приводного елемента 4 та механізму вставки напрямного пристрою 66 з декількома поверхнями на передавальному напрямному елементі 2, утворення верхнього отвору 10 корпусу короба для приєднання передавального елемента, або прорізу 167, який з'єднує верхній отвір корпусу короба з боковою пластиною, або бокового отвору корпусу короба для приєднання напрямної ударної рами в ударному коробі 1 зі зворотно-поступальним рухом, та надання передавального напрямного елемента 2 в ударному коробі 1 зі зворотно-поступальним рухом;C, providing a guide rotating shaft 17 and guide bearings 18, providing guide bearings 18 at two ends of the guide rotating shaft 17 to form a guide wheel 5, or providing guide bearings 18 on the guide rotating shaft 17 to form a guide wheel 5, and providing a guide surface 20 rolling on guide wheel 5; 4, providing a guide support rod 15 on the impact box 1 with a reciprocating movement, providing a guide support rod 15 surrounding the guide bearings 18 with support of the guide rotating shaft 17 with rotation using guide bearings 18, or providing support with a guide support rod 15 of the two ends of the guide rotating shaft 17 with the support of guide bearings 18 with rotation by means of the guide rotary shaft 17, ensuring support by the guide support rod 15 of more than three guide wheels 5, and the formation of the guide mechanism 16 for positioning a set of wheels with the help of more than three guide wheels 5; 5, providing the mounting hole 13 of the transmission guide element and the impact head with reciprocating movement on the end surface of the impact head Z with reciprocating movement of the impact box 1 with reciprocating movement, facing the rock being mined, or on the rear end surface of the impactor box 1 with reciprocating movement; 6, providing a mechanism for hinged connection of the drive element 4 and a mechanism for inserting a guide device 66 with several surfaces on the transmission guide element 2, forming an upper opening 10 of the box body for connecting the transmission element, or a slot 167, which connects the upper opening of the box body with a side plate, or a side hole of the box body for connecting the guide shock frame in the shock box 1 with a reciprocating movement, and providing a transmission guide element 2 in the shock box 1 with a reciprocating movement;
7, з'єднання передавального напрямного елемента 2 та напрямного пристрою 66 з декількома поверхнями за допомогою з'єднання по конічній поверхні, або за допомогою різьбового з'єднання, або за допомогою з'єднання зі стопорним елементом, або за допомогою посадки з натягом по циліндричній поверхні, або за допомогою посадки з натягом по багатокутній циліндричній поверхні, або за допомогою з'єднання елемента для перфораційного кріплення рами ударного зуба напрямного пристрою, при використанні з'єднання по конічній поверхні, надання вставної конічної колони передавального напрямного елемента або вставного конічного отвору передавального напрямного елемента на стрижні 9 вала напрямного пристрою з декількома поверхнями, відповідно, надання установного конічного отвору стрижня вала напрямного пристрою з декількома поверхнями або вставного конічного важеля напрямного пристрою з декількома поверхнями на передавальному напрямному елементі 2, встановлення з'єднання по конічній поверхні між вставною конічною колоною передавального напрямного елемента 2 та установним конічним отвором стрижня вала напрямного пристрою з декількома поверхнями, або встановлення з'єднання по конічній поверхні між вставним конічним отвором передавального напрямного елемента та вставним конічним важелем напрямного пристрою з декількома поверхнями, поміщення передавального напрямного елемента 2 в ударний короб 1 зі зворотно-поступальним рухом через верхній отвір 10 корпусу короба для приєднання передавального елемента у верхній частині ударного короба 1 зі зворотно- поступальним рухом, проштовхування напрямного пристрою 6б з декількома поверхнями в ударний короб 1 зі зворотно- поступальним рухом через монтажний отвір 13 передавального напрямного елемента та ударної головки зі зворотно-поступальним рухом, відповідно, стикування більше ніж трьох напрямних плоских елементів 19 напрямного пристрою 66 з декількома поверхнями з більше ніж трьома напрямними поверхнями 20 кочення напрямного механізму 16 позиціонування комплекту коліс, після відрегулювання більше ніж трьох напрямних плоских елементів 19 та більше ніж трьох напрямних поверхонь 20 кочення в оптимальний стан стикування, затягування вставної конічної колони передавального напрямного елемента 2 та установного конічного отвору стрижня вала напрямного пристрою з декількома поверхнями з обмеженням зворотного ходу з утворенням напрямної ударної рами 186 зі зворотно-поступальним рухом з уникненням складності обробки та виготовлення7, the connection of the transmission guide element 2 and the guide device 66 with several surfaces by means of a connection on a conical surface, or by means of a threaded connection, or by means of a connection with a locking element, or by means of a fit with tension on cylindrical surface, or by means of a fit with tension on a polygonal cylindrical surface, or by means of a connection of an element for perforation fastening of the frame of an impact tooth of a guide device, when using a connection on a conical surface, providing an insertable conical column of a transmission guide element or an insertable conical hole of the transmission guide element on the rod 9 of the shaft of the guide device with several surfaces, respectively, providing the installation conical hole of the rod of the shaft of the guide device with several surfaces or the insert conical lever of the guide device with several surfaces on the transmission guide element 2, establishing the connection on the conical surface between the insertthe conical column of the transmission guide element 2 and the installation conical hole of the shaft rod of the multi-surface guide device, or establishing a connection along the conical surface between the insert conical hole of the transmission guide element and the insert conical lever of the multi-surface guide device, placing the transmission guide element 2 in the impact box 1 with reciprocating movement through the upper hole 10 of the box body for connecting the transmission element in the upper part of the impact box 1 with reciprocating movement, pushing the guide device 6b with several surfaces into the impact box 1 with reciprocating movement through the mounting hole 13 of the transmission guide element and impact head with reciprocating movement, respectively, docking of more than three guide flat elements 19 of the guide device 66 with several surfaces with more than three guide surfaces 20 rolling of the guide mechanism 16 positioned assembly of wheels, after adjusting more than three guide flat elements 19 and more than three guide surfaces 20 rolling into the optimal state of docking, tightening the insert conical column of the transmission guide element 2 and the setting conical hole of the shaft rod of the guide device with several surfaces with the limitation of reverse movement with by the formation of a guide shock frame 186 with reciprocating movement, avoiding the complexity of processing and manufacturing
Зо нероз'ємної напрямної ударної рами 186 зі зворотно-поступальним рухом, яка складається з передавального напрямного елемента 2 та напрямного пристрою 66 з декількома поверхнями, та уникненням недоліку, який полягає в тому, що більше ніж три напрямні плоскі елементи 19 на напрямній ударній рамі 186 зі зворотно-поступальним рухом майже не можуть утворювати стикування один до одного з більше ніж трьома напрямними поверхнями 20 кочення напрямного механізму 16 позиціонування комплекту коліс через помилки групової обробки, помилки теплової обробки та помилки збірки декількох частин та компонентів, які виникають в процесі обробки напрямного опорного стрижня 15, який підтримує більше ніж три напрямних колеса 5, більше ніж трьох напрямних коліс 5 та більше ніж трьох напрямних плоских елементів 19; 8, надання ударної головки З зі зворотно- поступальним рухом на одному кінці або двох кінцях напрямної ударної рами 186 зі зворотно-поступальним рухом, надання з'єднання 11 ударної головки з напрямним пристроєм, на ударній головці З зі зворотно-поступальним рухом, надання з'єднання 12 напрямного пристрою з ударною головкою, на напрямному пристрої 66 з декількома поверхнями, та з'єднання роз'ємним або нероз'ємним чином з'єднання 11 ударної головки з напрямним пристроєм, та з'єднання 12 напрямного пристрою з ударною головкою; 9, надання ущільнювального елемента 7 корпусу короба зі зворотно-поступальним рухом в з'єднанні 11 ударної головки з напрямним пристроєм, або з'єднанні 12 напрямного пристрою з ударною головкою, надання ущільнювального елемента 6 корпусу короба в місці зчеплення ударного короба 1 зі зворотно-поступальним рухом та ущільнювального елемента 7 корпусу короба зі зворотно-поступальним рухом, та забезпечення взаємодії ущільнювального елемента б корпусу короба та ущільнювального елемента 7 корпусу короба зі зворотно-поступальним рухом із запобіганням витіканню змащувальної охолоджувальної рідини в корпусі короба; та 10, шарнірне з'єднання механізму шарнірного з'єднання приводного елемента 4 з приводним елементом 4, забезпечення приведення до дії приводним елементом 4 передавального напрямного елемента 2, забезпечення приведення до дії передавальним напрямним елементом 2 напрямного пристрою 66 з декількома поверхнями із здійсненням зворотно-поступального руху, стикування напрямного механізму 16 позиціонування комплекту коліс з напрямним пристроєм 66 з декількома поверхнями з направленням ударної головки З зі зворотно-поступальним рухом з коченням, та забезпечення приведення до дії напрямною ударною рамою 186 зі зворотно-поступальним рухом ударної головки 3 зі зворотно- поступальним рухом зі спричиненням ударної дії на обрушувану породу.From the non-separable reciprocating guide shock frame 186, which is composed of the transmission guide member 2 and the guide device 66 with several surfaces, and avoiding the disadvantage that more than three guide flat members 19 on the guide shock frame 186 with reciprocating motion almost cannot form one-to-one mating with more than three guide surfaces 20 rolling of the guide mechanism 16 positioning of the wheel set due to group processing errors, heat treatment errors, and assembly errors of multiple parts and components that occur in the guide processing process support rod 15, which supports more than three guide wheels 5, more than three guide wheels 5 and more than three guide flat elements 19; 8, provision of impact head Z with reciprocating motion at one end or two ends of guide impact frame 186 with reciprocating motion, provision of connection 11 of impact head with a guide device, on impact head C with reciprocation movement, provision of the connection 12 of the guide device with the impact head, on the guide device 66 with several surfaces, and the connection in a detachable or non-detachable way, the connection 11 of the impact head with the guide device, and the connection 12 of the guide device with the impact head; 9, providing the sealing element 7 of the box body with a reciprocating movement in the connection 11 of the impact head with the guide device, or the connection 12 of the guide device with the impact head, providing the sealing element 6 of the box body in the place of coupling of the impact box 1 with the return reciprocating movement and sealing element 7 of the box body with reciprocating movement, and ensuring the interaction of sealing element b of the box body and sealing element 7 of the box body with reciprocating movement to prevent the leakage of lubricating coolant in the box body; and 10, the hinged connection of the mechanism of the hinged connection of the drive element 4 with the drive element 4, ensuring the actuation of the drive element 4 of the transmission guide element 2, ensuring the actuation of the transmission guide element 2 of the guide device 66 with several surfaces with the implementation of reverse translational movement, docking of the guide mechanism 16 positioning of the set of wheels with a guide device 66 with several surfaces with the direction of the shock head Z with a reciprocating movement with rolling, and ensuring the actuation of the guide shock frame 186 with a reciprocating movement of the shock head 3 with a reciprocating translational movement causing an impact on the collapsing rock.
Варіант здійснення 2Implementation option 2
Як показано на фіг. 5, ударостійка напрямна муфта 8 з декількома поверхнями являє собою зносостійку ударостійку напрямну муфту 23 з кривою поверхнею, при цьому зносостійка ударостійка напрямна муфта 23 з кривою поверхнею забезпечена зносостійкою ударостійкою поверхнею 14, при цьому напрямний елемент 22 з кривою поверхнею розташований на зносостійкій ударостійкій напрямній муфті 23 з кривою поверхнею, та крива поверхня напрямного елемента 22 з кривою поверхнею є паралельною до осі стрижня 9 вала напрямного пристрою з декількома поверхнями.As shown in fig. 5, the impact-resistant guide clutch 8 with several surfaces is a wear-resistant impact-resistant guide clutch 23 with a curved surface, while the wear-resistant impact-resistant guide clutch 23 with a curved surface is provided with a wear-resistant impact-resistant surface 14, while the guide element 22 with a curved surface is located on the wear-resistant impact-resistant guide clutch 23 with a curved surface, and the curved surface of the guide element 22 with a curved surface is parallel to the axis of the rod 9 of the shaft of the guide device with several surfaces.
Решта - як у варіанті здійснення 1.The rest is the same as in embodiment 1.
Варіант здійснення ЗOption of implementation of Z
Як показано на фіг. 6, напрямне колесо 5 ударного напрямного пристрою для регулювання напрямного пристрою 66 з декількома поверхнями та поверхонь декількох коліс для забезпечення їх прикріплення один до одного містить напрямні підшипники 18, при цьому напрямні підшипники 18 розташовані на напрямному обертовому валу 17 з утворенням напрямного колеса 5, при цьому напрямне колесо 5 забезпечено напрямною поверхнею 20 кочення, при цьому ударний короб 1 зі зворотно-поступальним рухом підтримує напрямний опорний стрижень 15, при цьому напрямний опорний стрижень 15 підтримує два кінці напрямного обертового вала 17 для підтримування напрямних підшипників 18 для обертання за допомогою напрямного обертового вала 17, при цьому напрямний опорний стрижень 15 підтримує більше ніж три напрямних колеса 5, та більше ніж три напрямних колеса 5 складають напрямний механізм позиціонування комплекту коліс.As shown in fig. 6, the guide wheel 5 of the impact guide device for adjusting the guide device 66 with several surfaces and the surfaces of several wheels to ensure their attachment to each other contains guide bearings 18, while the guide bearings 18 are located on the guide rotating shaft 17 to form the guide wheel 5, with thus, the guide wheel 5 is provided with a guide rolling surface 20, while the shock box 1 reciprocatingly supports the guide support rod 15, while the guide support rod 15 supports the two ends of the guide rotary shaft 17 to support the guide bearings 18 for rotation by means of the guide rotary shaft 17, while the guide support rod 15 supports more than three guide wheels 5, and more than three guide wheels 5 make up the guide mechanism for positioning the set of wheels.
Решта - як у варіанті здійснення 1.The rest is the same as in embodiment 1.
Варіант здійснення 4Implementation option 4
Як показано на фіг. 7, напрямні опорні стрижні 15 розташовані в передній та задній частинах ударного короба 1 зі зворотно-поступальним рухом, коли верхня напрямна конструкція 27 позиціонування комплекту коліс та нижня напрямна конструкція 28 позиціонування комплекту коліс розташовані на напрямному опорному стрижні 15, верхня захисна конічна колона 24As shown in fig. 7, the guide support rods 15 are located in the front and rear parts of the shock box 1 with a reciprocating movement, when the upper guide structure 27 positioning of the wheel set and the lower guide structure 28 positioning of the wheel set are located on the guide support rod 15, the upper protective conical column 24
Зо передавального елемента, яка відповідає верхній напрямній конструкції 27 позиціонування комплекту коліс, утворена у верхній частині передавального напрямного елемента 2, а нижня захисна конічна колона 30 передавального елемента, яка відповідає нижній напрямній конструкції 28 позиціонування комплекту коліс, утворена в нижній частині передавального напрямного елемента 2 з утворенням верхнього та нижнього передавальних напрямних елементів 2, при цьому відповідний напрямний пристрій 66 з декількома поверхнями містить верхній напрямний пристрій 26 з декількома поверхнями та нижній напрямний пристрій 29 з декількома поверхнями і тому подібне, при цьому верхній напрямний пристрій 26 з декількома поверхнями вставлений у верхню захисну конічну колону 24 передавального елемента, та нижній напрямний пристрій 29 з декількома поверхнями вставлений в нижню захисну конічну колону 30 передавального елемента з утворенням ударостійких верхньої та нижньої напрямних рам, при цьому ударна головка З зі зворотно-поступальним рухом забезпечена верхньою з'єднувальною деталлю ударної головки, вставленою у верхній напрямний пристрій 26 з декількома поверхнями, та нижньою з'єднувальною деталлю ударної головки, вставленою в нижній напрямний пристрій 29 з декількома поверхнями, при цьому верхня з'єднувальна деталь ударної головки розташована в передній частині верхнього напрямного пристрою 26 з декількома поверхнями, нижня з'єднувальна деталь ударної головки розташована в передній частині нижнього напрямного пристрою 29 з декількома поверхнями, при цьому ударна головкаFrom the transmission element, which corresponds to the upper guide structure 27 of the wheel set positioning, is formed in the upper part of the transmission guide element 2, and the lower protective conical column 30 of the transmission element, which corresponds to the lower guide structure 28 of the wheel set positioning, is formed in the lower part of the transmission guide element 2 with the formation of upper and lower transmission guide members 2, while the corresponding multi-surface guide device 66 includes an upper multi-surface guide device 26 and a lower multi-surface guide device 29 and the like, while the upper multi-surface guide device 26 is inserted into the upper protective conical column 24 of the transmission element, and the lower guide device 29 with several surfaces is inserted into the lower protective conical column 30 of the transmission element to form impact-resistant upper and lower guide frames, while the impact head Z z z reciprocating movement is provided by the upper connecting part of the impact head inserted into the upper guide device 26 with several surfaces, and the lower connecting part of the impact head inserted into the lower guide device 29 with several surfaces, while the upper connecting part of the impact head is located in the front part of the upper guide device 26 with several surfaces, the lower connecting part of the impact head is located in the front part of the lower guide device 29 with several surfaces, while the impact head
З зі зворотно-поступальним рухом, верхній напрямний пристрій 26 з декількома поверхнями, нижній напрямний пристрій 29 з декількома поверхнями та верхній та нижній передавальні напрямні елементи 2 скріплені з утворенням ударостійкого напрямного каркаса, при цьому напрямний пристрій 66 з декількома поверхнями забезпечений конічним отвором 25 напрямного пристрою з декількома поверхнями, при цьому верхня захисна конічна колона передавального елемента розташована на передавальному напрямному елементі 2, при цьому довжина конічної колони напрямного пристрою з декількома поверхнями менше, ніж довжина захисного конічного отвору 25 передавального елемента, та вісь конічного отвору 25 напрямного пристрою з декількома поверхнями збігається з віссю верхньої захисної конічної колони передавального елемента. Частина захисного конічного отвору передавального елемента більшої довжини, ніж конічна колона напрямного пристрою з декількома поверхнями, забезпечує більш щільне з'єднання конічної колони напрямного пристрою з декількома 60 поверхнями та захисного конічного отвору передавального елемента, коли конічна колона напрямного пристрою з декількома поверхнями переміщається всередину захисного конічного отвору передавального елемента, затягування конічної поверхні 98 запобігає переміщенню та/або обертанню конічної колони напрямного пристрою з декількома поверхнями відносно захисного конічного отвору передавального елемента та забезпечує, що більше ніж три напрямні плоскі елементи 19 та більше ніж три напрямні поверхні 20 кочення знаходяться в оптимальному стані стикування, коли велика сила протидії зворотно-поступальної ударної дії ударної головки З зі зворотно-поступальним рухом діє на напрямний пристрій 66 з декількома поверхнями, знижує концентровану дію сили протидії зворотно-поступальної ударної дії на певні контактні точки напрямного пристрою 66 з декількома поверхнями та напрямного колеса 5, та виключає ситуацію, за якої вся ударна система зі зворотно-поступальним рухом не може функціонувати нормально при ушкодженні певного місця напрямного пристрою 66 з декількома поверхнями або ушкодженні певного місця напрямного колеса 5, при цьому роз'ємні напрямний пристрій 66 з декількома поверхнями та передавальний напрямний елемент 2 з'єднані за допомогою конічної поверхні 98 для подолання складності, яка полягає в тому, що коли напрямний пристрій 66 з декількома поверхнями та передавальний напрямний елемент 2 є нероз'ємними, тоді як передавальний напрямний елемент 2 забезпечений механізмом шарнірного з'єднання приводного елемента 4 та декількома напрямними плоскими елементами 19, які стикуються з напрямним механізмом позиціонування комплекту коліс, а також ущільнювальним елементом 7 корпусу короба зі зворотно-поступальним рухом і тому подібним, здійснення роботи є складним, важко забезпечити точність та якість процесу обробки та процесу теплової обробки матеріалу, таким чином, запобігається ситуація, яка полягає в тому, що, коли передавальний напрямний елемент 2 та напрямний пристрій 66 з декількома поверхнями є нероз'ємними та з'єднані з кривошипно-шатунним механізмом 116 в ударному коробі 1 зі зворотно-поступальним рухом, конструкція надмірно великого установного отвору, більшого, ніж ударостійкі верхня та нижня напрямні рами, має бути утворена в торцевій поверхні ударної головки З зі зворотно-поступальним рухом ударного короба 1 зі зворотно- поступальним рухом, оберненій до породи, яку добувають, або задній торцевій поверхні ударного короба 1 зі зворотно-поступальним рухом, при цьому запобігається сильне ушкодження опорного напрямного елемента ударного короба 1 зі зворотно-поступальним рухомWith the reciprocating movement, the upper multi-surface guide device 26, the lower multi-surface guide device 29, and the upper and lower transmission guide members 2 are fastened together to form an impact-resistant guide frame, and the multi-surface guide device 66 is provided with a tapered guide hole 25 device with several surfaces, while the upper protective conical column of the transmission element is located on the transmission guide element 2, while the length of the conical column of the guide device with several surfaces is less than the length of the protective conical hole 25 of the transmission element, and the axis of the conical hole 25 of the guide device with several surfaces coincides with the axis of the upper protective conical column of the transmission element. The part of the protective conical hole of the transmission element longer than the conical column of the multi-surface guide device provides a tighter connection between the conical column of the multi-surface guide device 60 and the protective conical hole of the transmission element when the conical column of the multi-surface guide device moves inside the protective of the conical hole of the transmission element, the tightening of the conical surface 98 prevents the movement and/or rotation of the conical column of the guide device with several surfaces relative to the protective conical hole of the transmission element and ensures that more than three guide flat elements 19 and more than three guide surfaces 20 are in optimal rolling in the docking state, when the large reciprocating impact force of the reciprocating impact head Z acts on the multi-surface guide device 66, reduces the concentrated effect of the reciprocating force impact action on certain contact points of the multi-surface guide device 66 and the guide wheel 5, and eliminates the situation in which the entire impact system with reciprocating motion cannot function normally when a certain place of the multi-surface guide device 66 is damaged or a certain place of the guide is damaged wheels 5, wherein the detachable multi-surface guide device 66 and the transmission guide member 2 are connected by a tapered surface 98 to overcome the difficulty that when the multi-surface guide device 66 and the transmission guide member 2 are non-separable, while the transmission guide element 2 is provided with a mechanism for the hinged connection of the drive element 4 and several guide flat elements 19, which are in contact with the guide mechanism for positioning the set of wheels, as well as the sealing element 7 of the box body with reciprocating movement and the like , the implementation of the work is difficult, it is difficult to ensure the accuracy and quality of the processing process and the heat treatment process of the material, thus preventing the situation where the transmission guide member 2 and the multi-surface guide device 66 are inseparable and connected to the crank mechanism 116 in the reciprocating shock box 1, the design of an excessively large installation hole, larger than the impact-resistant upper and lower guide frames, must be formed in the end surface of the reciprocating shock head C of the reciprocating shock box 1 , facing the rock being mined or the rear end face of the reciprocating shock box 1, while preventing severe damage to the support guide element of the reciprocating shock box 1
Зо від надмірно великого установного отвору, виключена конструкція надмірно великого установного отвору в передній торцевій поверхні або задній торцевій поверхні ударного короба 1 зі зворотно-поступальним рухом з використанням великої захисної пластини або десятків гвинтів захисної пластини, виключене часте виникнення недоліку, який полягає у втраті змащувальної рідини в ударному коробі 1 зі зворотно-поступальним рухом внаслідок послаблення десятків гвинтів захисної пластини під дією великої сили вібрації зворотно- поступальної ударної дії, при цьому запобігається подія, яка полягає в тому, що після того як передній матеріал ударного короба 1 зі зворотно-поступальним рухом ушкоджує гвинти захисної пластини, велика захисна пластина не може бути від'єднана для технічного обслуговування, тим самим впливаючи на процес виробництва, зокрема, за допомогою окремої обробки та збірки нероз'ємних ударостійких верхньої та нижньої напрямних рам, при цьому знижується складність обробки, знижується вартість обробки, виключена велика площа удару в передній торцевій поверхні або задній торцевій поверхні ударного короба 1 зі зворотно- поступальним рухом, коли нероз'ємні ударостійкі верхня та нижня напрямні рами встановлені в ударному коробі 1 зі зворотно-поступальним рухом, при цьому роз'ємні напрямний пристрій 66 з декількома поверхнями та передавальний напрямний елемент 2 з'єднані за допомогою затягування конічної поверхні 98 для уникнення складної конструкції скріплення разом напрямного пристрою 66 з декількома поверхнями та передавального напрямного елемента 2 за допомогою застосування штифтів або болтів, при цьому скорочуються виходи з ладу, викликані простим послабленням та простим випадінням деталей та компонентів, та запобігається часте технічне обслуговування, та завдяки конструкції, здатній обертати напрямні плоскі елементи 19 перед затягуванням конічної поверхні 98 для забезпечення максимального ступеня стикування між напрямними плоскими елементами 19 та напрямними поверхнями 20 кочення, покращена оптимальна відповідність між напрямним механізмом 16 позиціонування комплекту коліс та напрямним пристроєм 66 з декількома поверхнями.From the excessively large setting hole, the design of the excessively large setting hole in the front end surface or the rear end surface of the shock box 1 with reciprocating movement using a large protective plate or dozens of screws of the protective plate is excluded, the frequent occurrence of the defect that is the loss of lubricating oil is excluded fluid in the reciprocating shock box 1 due to the loosening of dozens of screws of the protective plate under the action of a large force of vibration of the reciprocating shock action, while preventing the event that after the front material of the reciprocating shock box 1 movement damages the screws of the protective plate, the large protective plate cannot be detached for maintenance, thereby affecting the production process, in particular, by separate processing and assembly of non-separable shock-resistant upper and lower guide frames, the processing complexity is reduced, decreases in the art of processing, the large impact area in the front end surface or the rear end surface of the reciprocating shock box 1 is excluded, when non-separable impact-resistant upper and lower guide frames are installed in the reciprocating shock box 1, while the detachable the multi-surface guide device 66 and the transmission guide member 2 are connected by tightening the conical surface 98 to avoid the complex construction of fastening together the multi-surface guide device 66 and the transmission guide member 2 by using pins or bolts, thereby reducing failures , caused by simple loosening and simple falling out of parts and components, and frequent maintenance is avoided, and by a design capable of rotating the guide flats 19 before tightening the tapered surface 98 to ensure the maximum degree of mating between the guide flats 19 and the guide surfaces raceway pits 20, improved optimal fit between wheel assembly positioning guide mechanism 16 and multi-surface guide device 66.
Напрямний пристрій 6б з декількома поверхнями забезпечений конічною колоною напрямного пристрою з декількома поверхнями або тому подібним, при цьому захисний конічний отвір передавального елемента або тому подібне утворений в передавальному напрямному елементі 2, при цьому довжина конічної колони напрямного пристрою з декількома поверхнями менше, ніж довжина захисного конічного отвору передавального елемента, та вісь конічної колони напрямного пристрою з декількома поверхнями збігається з віссю захисного конічного отвору передавального елемента; та напрямний опорний стрижень 15 також може бути розташований в передній частині ударного короба 1 зі зворотно-поступальним рухом, та напрямний механізм позиціонування комплекту коліс розташований на напрямному опорному стрижні 15.The multi-surface guide device 6b is provided with a conical column of the multi-surface guide device or the like, and a protective conical opening of the transmission element or the like is formed in the transmission guide element 2, and the length of the conical column of the multi-surface guide device is less than the length of the protective of the conical opening of the transmission element, and the axis of the conical column of the guide device with several surfaces coincides with the axis of the protective conical opening of the transmission element; and the guide support rod 15 can also be located in the front part of the reciprocating shock box 1, and the guide mechanism for positioning the wheel set is located on the guide support rod 15.
Решта - як у варіанті здійснення 1.The rest is the same as in embodiment 1.
Варіант здійснення 5Implementation option 5
Як показано на фіг. 8-10, напрямний пристрій 66 з декількома поверхнями містить верхній передній напрямний пристрій 31 з декількома поверхнями, верхній задній напрямний пристрій 36 з декількома поверхнями, нижній передній напрямний пристрій 46 з декількома поверхнями, нижній задній напрямний пристрій 40 з декількома поверхнями і тому подібне, при цьому верхній передній напрямний механізм 48 позиціонування комплекту коліс, верхній задній напрямний механізм 37 позиціонування комплекту коліс, нижній передній напрямний механізм 47 позиціонування комплекту коліс та нижній задній напрямний механізм 39 позиціонування комплекту коліс і тому подібне розташовані на відповідному ударному коробі 1 зі зворотно- поступальним рухом, при цьому верхній передній напрямний пристрій 31 з декількома поверхнями містить верхній передній вставний конічний стрижень 32 передавального напрямного елемента і тому подібне, верхній задній напрямний пристрій 36 з декількома поверхнями містить верхній задній вставний конічний стрижень 35 передавального напрямного елемента і тому подібне, нижній передній напрямний пристрій 46 з декількома поверхнями містить нижній передній вставний конічний стрижень 44 передавального напрямного елемента і тому подібне, нижній задній напрямний пристрій 40 з декількома поверхнями містить нижній задній вставний конічний стрижень 41 передавального напрямного елемента і тому подібне, при цьому верхній передній вставний конічний отвір 33 напрямного пристрою з декількома поверхнями та верхній задній вставний конічний отвір 34 напрямного пристрою з декількома поверхнями утворені у верхній частині передавального напрямного елемента 2, при цьому нижній передній вставний конічний отвір 43 напрямного пристрою з декількома поверхнями та нижній задній вставний конічний отвір 42 напрямного пристрою з декількома поверхнями і тому подібне утворені в нижній частині передавального напрямного елемента 2, при цьому верхнійAs shown in fig. 8-10, the multi-surface guide device 66 includes an upper multi-surface front guide device 31, an upper multi-surface rear guide device 36, a multi-surface lower front guide device 46, a multi-surface lower rear guide device 40, and the like. at the same time, the upper front guide mechanism 48 for positioning the wheel set, the upper rear guide mechanism 37 for positioning the wheel set, the lower front guide mechanism 47 for positioning the wheel set and the lower rear guide mechanism 39 for positioning the wheel set and the like are located on the corresponding shock box 1 with reciprocating movement, while the upper front guide device 31 with several surfaces contains the upper front insert conical rod 32 of the transmission guide element and the like, the upper rear guide device 36 with several surfaces contains the upper rear insert conical rod 35 transmission guide member and the like, the lower front multi-surface guide device 46 includes the lower front insert conical rod 44 of the transmission guide member and the like, the lower rear multi-surface guide device 40 includes the lower rear insert cone rod 41 of the transmission guide member and the like , wherein the upper front insertion conical hole 33 of the multi-surface guide device and the upper rear insertion conical hole 34 of the multi-surface guide device are formed in the upper part of the transmission guide member 2, while the lower front insertion cone hole 43 of the multi-surface guide device and the lower the rear insertion conical hole 42 of the guide device with several surfaces and the like are formed in the lower part of the transmission guide element 2, while the upper
Зо передній напрямний пристрій 31 з декількома поверхнями містить верхні передні напрямні плоскі елементи 50 і тому подібне, при цьому верхній передній напрямний механізм 48 позиціонування комплекту коліс містить верхні передні напрямні поверхні 49 кочення і тому подібне, при цьому більше ніж три верхні передні напрямні плоскі елементи 50 відповідно стикуються з більше ніж трьома верхніми передніми напрямними поверхнями 49 кочення, при цьому з'єднання між верхньою передньою вставною конічною колоною передавального напрямного елемента 2 та верхнім переднім вставним конічним отвором 33 напрямного пристрою з декількома поверхнями виконане з можливістю затягування після відрегулювання більше ніж трьох верхніх передніх напрямних плоских елементів 50 та більше ніж трьох верхніх передніх напрямних поверхонь 49 кочення в оптимальний стан стикування для обмеження зворотного ходу та обертання, при цьому верхній задній напрямний пристрій 36 з декількома поверхнями містить верхні задні напрямні плоскі елементи 54 і тому подібне, при цьому верхній задній напрямний механізм 37 позиціонування комплекту коліс містить верхні задні напрямні поверхні 53 кочення і тому подібне, при цьому більше ніж три верхні задні напрямні плоскі елементи 54 відповідно стикуються з більше ніж трьома верхніми задніми напрямними поверхнями 53 кочення, при цьому з'єднання між верхньою задньою вставною конічною колоною передавального напрямного елемента 2 та верхнім заднім вставним конічним отвором 34 напрямного пристрою з декількома поверхнями виконане з можливістю затягування після відрегулювання більше ніж трьох верхніх задніх напрямних плоских елементів 54 та більше ніж трьох верхніх задніх напрямних поверхонь 53 кочення в оптимальний стан стикування для обмеження зворотного ходу та обертання, при цьому нижній передній напрямний пристрій 46 з декількома поверхнями містить нижні передні напрямні плоскі елементи 51 і тому подібне, при цьому нижній передній напрямний механізм 47 позиціонування комплекту коліс містить нижні передні напрямні поверхні 52 кочення і тому подібне, при цьому більше ніж три нижні передні напрямні плоскі елементи 51 відповідно стикуються з більше ніж трьома нижніми передніми напрямними поверхнями 52 кочення, при цьому з'єднання між нижньою передньою вставною конічною колоною передавального напрямного елемента 2 та нижнім переднім вставним конічним отвором 43 напрямного пристрою з декількома поверхнями виконане з можливістю затягування після відрегулювання більше ніж трьох нижніх передніх напрямних плоских елементів 51 та більше ніж трьох нижніх передніх напрямних поверхонь 52 кочення в 60 оптимальний стан стикування для обмеження зворотного ходу та обертання, при цьому нижній задній напрямний пристрій 40 з декількома поверхнями містить нижні задні напрямні плоскі елементи 55 і тому подібне, при цьому нижній задній напрямний механізм 39 позиціонування комплекту коліс містить нижні задні напрямні поверхні 56 кочення і тому подібне, при цьому більше ніж три нижні задні напрямні плоскі елементи 55 відповідно стикуються з більше ніж трьома нижніми задніми напрямними поверхнями 56 кочення, при цьому з'єднання між нижньою задньою вставною конічною колоною передавального напрямного елемента 2 та нижнім заднім вставним конічним отвором 42 напрямного пристрою з декількома поверхнями виконане з можливістю затягування після відрегулювання більше ніж трьох нижніх задніх напрямних плоских елементів 55 та більше ніж трьох нижніх задніх напрямних поверхонь 56 кочення в оптимальний стан стикування для обмеження зворотного ходу та обертання, при цьому верхній передній напрямний пристрій 31 з декількома поверхнями, верхній задній напрямний пристрій 36 з декількома поверхнями, нижній передній напрямний пристрій 46 з декількома поверхнями та нижній задній напрямний пристрій 40 з декількома поверхнями зібрані та відрегульовані з верхнім переднім напрямним механізмом 48 позиціонування комплекту коліс, верхнім заднім напрямним механізмом 37 позиціонування комплекту коліс, нижнім переднім напрямним механізмом 47 позиціонування комплекту коліс та нижнім заднім напрямним механізмом 39 позиціонування комплекту коліс у відповідності один до одного, та вони затягнуті для обмеження зворотного ходу, після збірки та відрегулювання чотирьох напрямних пристроїв 66 з декількома поверхнями та чотирьох напрямних механізмів 16 позиціонування комплекту коліс у відповідності один до одного, чотири напрямні пристрої 66 з декількома поверхнями, відповідно, з'єднані з передавальним напрямним елементом 2 за допомогою конічної поверхні 98 для обмеження зворотного ходу для утворення І-подібної напрямної ударної рами, таким чином, виключено багато помилок процедури обробки, помилок теплової обробки та помилок збірки декількох частин та компонентів, які виникають в процесі обробки верхнього переднього напрямного опорного стрижня, верхнього заднього напрямного опорного стрижня, нижнього переднього напрямного опорного стрижня та нижнього заднього напрямного опорного стрижня, та, відповідно, установки чотирьох комплектів більше ніж трьох напрямних коліс 5 у верхній передній частині, верхній задній частині, нижній передній частині та нижній задній частині ударного короба 1 зі зворотно-поступальним рухом, та виключений недолік, який полягає вThe multi-surface front guide device 31 includes upper front guide flat members 50 and the like, while the upper front guide wheel assembly positioning mechanism 48 includes upper front rolling guide surfaces 49 and the like, and more than three upper front guide flat members 50 are respectively connected to more than three upper front guide surfaces 49 of rolling, while the connection between the upper front insert conical column of the transmission guide element 2 and the upper front insert conical hole 33 of the guide device with several surfaces is made with the possibility of tightening after adjustment of more than three upper front guide flat members 50 and more than three upper front guide surfaces 49 roll into an optimal docking position to limit back travel and rotation, while the upper rear guide device 36 with several surfaces includes upper rear guide pl axle elements 54 and the like, while the upper rear guide mechanism 37 of the wheel set positioning includes upper rear guide surfaces 53 and the like, while more than three upper rear guide flat elements 54 are respectively connected to more than three upper rear guide surfaces 53 rolling, and the connection between the upper rear insert conical column of the transmission guide element 2 and the upper rear insert conical hole 34 of the multi-surface guide device is made tightenable after adjusting more than three upper rear guide flat elements 54 and more than three upper rear rolling guide surfaces 53 into an optimal docking position to limit reverse travel and rotation, while the lower front guide device 46 with several surfaces includes lower front guide flat elements 51 and the like, while the lower front guide mechanism 47 positioning the kit the wheel includes lower front guide rolling surfaces 52 and the like, and more than three lower front guide flat members 51 are respectively connected to more than three lower front guide surfaces 52, and the connection between the lower front insert conical column of the transmission guide member 2 and the lower front insertion conical hole 43 of the guide device with several surfaces is made with the possibility of tightening after adjusting more than three lower front guide flat elements 51 and more than three lower front guide surfaces 52 rolling into 60 an optimal docking state to limit reverse travel and rotation, while the lower rear multi-surface guide device 40 includes lower rear guide flat members 55 and the like, while the lower rear guide wheel assembly positioning mechanism 39 includes lower rear guide rolling surfaces 56 and the like, while more than three lower the rear guide flat elements 55 are respectively connected to more than three lower rear guide rolling surfaces 56, while the connection between the lower rear insert conical column of the transmission guide element 2 and the lower rear insert conical hole 42 of the guide device with several surfaces is made with the possibility of tightening after adjusting more than three lower rear guide flat members 55 and more than three lower rear guide surfaces 56 rolling into an optimal docking position to limit back travel and rotation, wherein the upper front guide device 31 is multi-surface, the upper rear guide device 36 is multi-surface , the lower front multi-surface guide device 46 and the lower rear multi-surface guide device 40 are assembled and adjusted with the upper front guide mechanism 48 wheel assembly positioning, the upper rear guide mechanism 37 positioning assembly into the wheels, the lower front guide mechanism 47 positioning the wheel set and the lower rear guide mechanism 39 positioning the wheel set in line with each other, and they are tightened to limit the back travel, after assembling and adjusting the four multi-surface guide devices 66 and the four guide mechanisms 16 positioning the set of wheels in correspondence with each other, the four guide devices 66 with several surfaces, respectively, are connected to the transmission guide member 2 by means of a conical surface 98 to limit the reverse travel to form an I-shaped guide shock frame, thus eliminating many machining procedure errors, heat treatment errors, and assembly errors of multiple parts and components that occur in the processing of the upper front guide support rod, upper rear guide support rod, lower front guide support rod, and lower rear guide support rod and, accordingly, the installation of four sets of more than three guide wheels 5 in the upper front part, the upper rear part, the lower front part and the lower rear part of the shock box 1 with reciprocating movement, and the excluded disadvantage is that
Зо тому, що більше ніж три напрямні плоскі елементи 19 чотирьох напрямних пристроїв 66 з декількома поверхнями не можуть утворювати стикування один до одного з більше ніж трьома напрямними поверхнями 20 кочення чотирьох напрямних механізмів 16 позиціонування комплекту коліс, та при цьому передній кінець та/або задній кінець І-подібної напрямної ударної рами з'єднаний з ударною головкою З зі зворотно-поступальним рухом для утворення опорної рами 38 ударної головки з декількома точками, яка складається з декількох рам, тим самим покращуючи корегувальну силу та висоту гірської роботи ударної головки З зі зворотно- поступальним рухом.Because more than three guide flat members 19 of the four multi-surface guide devices 66 cannot form a one-to-one abutment with more than three guide surfaces 20 of the rolling four guide mechanisms 16 of the wheel assembly positioning, and the front end and/or the rear the end of the Y-shaped guide impact frame is reciprocatingly connected to the impact head C to form a multi-point impact head support frame 38, which is composed of several frames, thereby improving the corrective force and mountain work height of the impact head C with reverse - translational movement.
Площина, утворена осями більше ніж трьох напрямних коліс 5, також може бути вертикальною відносно напрямку зворотно-поступальної ударної дії, при цьому стрижень 9 вала напрямного пристрою з декількома поверхнями містить установну конструкцію 96 ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями, при цьому ударостійка напрямна муфта 8 з декількома поверхнями надіта на установну конструкцію 96 ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями, та її обертання обмежене за допомогою посадки з натягом, при цьому ударостійка напрямна муфта 8 з декількома поверхнями та установна конструкція 96 ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями також можуть бути жорстко з'єднані за допомогою конічної поверхні 98, або ударостійка напрямна муфта 8 з декількома поверхнями та установна конструкція 96 ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями є нероз'ємними.The plane formed by the axes of more than three guide wheels 5 can also be vertical with respect to the direction of reciprocating shock action, while the rod 9 of the shaft of the guide device with several surfaces contains the installation structure 96 of the shock-resistant guide clutch with several surfaces, while the shock-resistant guide clutch 8 with multiple surfaces is mounted on the mounting structure 96 of the impact-resistant multi-surface guide coupling, and its rotation is limited by means of a tension fit, while the impact-resistant guide coupling with multiple surfaces 8 and the installation structure 96 of the impact-resistant guide coupling with multiple surfaces can also be rigidly connected by means of a conical surface 98, or the multi-surface impact-resistant guide coupling 8 and the installation structure 96 of the multi-surface impact-resistant guide coupling are inseparable.
Передавальний напрямний елемент 2 містить увігнутий отвір передавального напрямного елемента 2 для вставки стрижня і тому подібне, при цьому увігнутий отвір передавального напрямного елемента 2 для вставки стрижня являє собою отвір передавального напрямного елемента у формі багатокутного циліндра, або отвір передавального напрямного елемента у формі еліптичної колони, або циліндричний отвір передавального напрямного елемента, або отвір у формі колони, або отвір передавального напрямного елемента у формі конічної колони, або круглий зовні та квадратний всередині отвір передавального напрямного елемента, або круглий всередині та квадратний зовні отвір передавального напрямного елемента, або отвір передавального напрямного елемента з внутрішньою блокувальною платформою, або отвір передавального напрямного елемента з зовнішньою блокувальною платформою з однією кромкою, або отвір передавального напрямного елемента з зовнішньою блокувальною бо платформою з декількома кромками, при цьому стрижень 9 вала напрямного пристрою з декількома поверхнями відповідно містить напрямний багатокутний циліндр стрижня вала, або напрямну еліптичну колону стрижня вала, або напрямний циліндр стрижня вала, або напрямну конічну колону стрижня вала, або круглу зовні та квадратну всередині колонну стрижня вала, або круглу всередині та квадратну зовні колонну стрижня вала, або колонну з внутрішньою блокувальною платформою стрижня вала, або колонну стрижня вала з зовнішньою блокувальною платформою з однією кромкою, або колонну стрижня вала з зовнішньою блокувальною платформою з декількома кромками, тощо.The transmission guide element 2 contains a concave hole of the transmission guide element 2 for inserting the rod and the like, while the concave hole of the transmission guide element 2 for inserting the rod is a hole of the transmission guide element in the shape of a polygonal cylinder, or a hole of the transmission guide element in the shape of an elliptical column, or a cylindrical transmission guide hole, or a column-shaped hole, or a conical column-shaped transmission guide hole, or a round outside and square inside transmission guide hole, or a round inside and square outside transmission guide hole, or a transmission guide hole with an internal blocking platform, or a transmission guide hole with an external blocking platform with a single edge, or a transmission guide hole with an external blocking platform with several edges, while str shaft 9 of the guide device with several surfaces respectively contains a guide polygonal cylinder of the shaft rod, or a guide elliptical column of the shaft rod, or a guide cylinder of the shaft rod, or a guide conical column of the shaft rod, or a round outside and a square inside column of the shaft rod, or a round inside and square-out column shaft, or column with an internal locking platform of the shaft, or column of the shaft with an external blocking platform with a single edge, or column of the shaft with an external blocking platform with multiple edges, etc.
Конструкції для обмеження обертання ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями також можуть бути розташовані на ударостійкій напрямній муфті 8 з декількома поверхнями та установної конструкції 96 ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями, та конструкція для обмеження обертання ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями та ударостійка напрямна муфта 8 з декількома поверхнями роз'ємно з'єднані або є нероз'ємними.Structures for restricting the rotation of the multi-surface shock-resistant guide coupling may also be located on the multi-surface impact-resistant guide coupling 8 and the multi-surface impact-resistant guide coupling installation structure 96 , and the structure for limiting the rotation of the multi-surface impact-resistant guide coupling and the impact-resistant guide coupling 8 with are removably connected by several surfaces or are inseparable.
Ударостійка напрямна муфта 8 з декількома поверхнями та установна конструкція 96 ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями жорстко з'єднані за допомогою паза, або жорстко з'єднані за допомогою різьби, або жорстко з'єднані за допомогою елемента для обмеження обертання і тому подібного, при цьому паз являє собою канавку у вигляді ластівчиного хвоста, або Т-подібну канавку, або багатокутну канавку, або канавку з однією кромкою, або увігнуту канавку тощо.The impact-resistant multi-surface guide coupling 8 and the installation structure 96 of the impact-resistant multi-surface guide coupling are rigidly connected by a groove, or rigidly connected by a thread, or rigidly connected by a rotation limiting element and the like, when this groove is a dovetail groove, or a T-shaped groove, or a polygonal groove, or a single-edge groove, or a concave groove, etc.
Решта - як у варіанті здійснення 1.The rest is the same as in embodiment 1.
Варіант здійснення 6Implementation option 6
Як показано на фіг. 11, ударостійка напрямна муфта 8 з декількома поверхнями та ущільнювальний елемент 7 корпусу короба зі зворотно-поступальним рухом є роз'ємними, при цьому частина ущільнювального елемента для вставки ударної головки або тому подібне розташована на передньому кінці ущільнювального елемента 7 корпусу короба зі зворотно- поступальним рухом, при цьому частина ущільнювального елемента для вставки ударної головки та ударна головка З зі зворотно-поступальним рухом з'єднані за допомогою з'єднання по конічній поверхні, при цьому ударна головка З зі зворотно-поступальним рухом забезпечена конічним отвором 58 ударної головки для вставки ущільнювальної колони і тому подібним, приAs shown in fig. 11, the impact-resistant multi-surface guide coupling 8 and the reciprocating box body sealing member 7 are detachable, and the part of the sealing member for inserting the impact head or the like is located at the front end of the reciprocating box body sealing member 7 movement, while the part of the sealing element for inserting the impact head and the reciprocating impact head Z are connected by means of a connection on the conical surface, while the reciprocating impact head Z is provided with a conical hole 58 of the impact head for insertion sealing column and the like, at
Зо цьому частина ущільнювального елемента для вставки ударної головки забезпечена конічною колоною 57 ущільнювального елемента для вставки ударної головки і тому подібним, при цьому конічна колона 57 ущільнювального елемента для вставки ударної головки та конічний отвір 58 ударної головки для вставки ущільнювальної колони зчеплені за допомогою конічної поверхні для обмеження зворотного ходу, коли ущільнювальний елемент 7 корпусу короба зі зворотно- поступальним рухом з'єднаний зі стрижнем 9 вала напрямного пристрою з декількома поверхнями роз'ємним чином, стрижень 9 вала напрямного пристрою з декількома поверхнями містить конічну колону 60 стрижня вала для вставки ущільнювального елемента і тому подібне, при цьому відповідний ущільнювальний елемент 7 корпусу короба зі зворотно-поступальним рухом забезпечений конічним отвором 59 ущільнювального елемента для вставки стрижня вала і тому подібним, та конічна колона 60 стрижня вала для вставки ущільнювального елемента та конічний отвір 59 ущільнювального елемента для вставки стрижня вала з'єднані за допомогою конічної поверхні.From this, the part of the sealing element for inserting the impact head is provided with the conical column 57 of the sealing element for inserting the impact head and the like, while the conical column 57 of the sealing element for inserting the impact head and the conical hole 58 of the impact head for inserting the sealing column are engaged by means of a conical surface for restriction of return, when the sealing element 7 of the reciprocating box body is connected to the rod 9 of the shaft of the guide device with several surfaces in a detachable manner, the rod 9 of the shaft of the guide device with several surfaces contains a conical column 60 of the shaft rod for inserting the sealing element and the like, while the corresponding sealing element 7 of the reciprocating box body is provided with a conical hole 59 of the sealing element for inserting the shaft rod and the like, and the conical column 60 of the shaft rod for inserting the sealing element and the conical hole 59 in of the compacting element for inserting the shaft rod are connected by means of a conical surface.
Конусність конічної колони 57 ущільнювального елемента для вставки ударної головки та конічного отвору 58 ударної головки для вставки ущільнювальної колони більше або дорівнює конусності з'єднання по конічній поверхні стрижня 9 вала напрямного пристрою з декількома поверхнями та передавального напрямного елемента 2 для обмеження зворотного ходу, виходячи з принципу, що чим більше конусність, тим конічна поверхня більш схильна до від'єднання, при цьому запобігається від'єднання стрижня 9 вала напрямного пристрою з декількома поверхнями від передавального напрямного елемента 2 при від'єднанні ударної головки З зі зворотно-поступальним рухом.The taper of the conical column 57 of the sealing element for inserting the impact head and the conical hole 58 of the impact head for inserting the sealing column is greater than or equal to the taper of the connection on the conical surface of the rod 9 of the shaft of the guide device with several surfaces and the transmission guide element 2 to limit the return stroke, based on the principle that the greater the conicity, the more prone to disconnection the conical surface, while preventing the disconnection of the rod 9 of the shaft of the guide device with several surfaces from the transmission guide element 2 when disconnecting the impact head C with a reciprocating movement.
В інших варіантах здійснення, як показано на фіг. 12, ударна головка З зі зворотно- поступальним рухом також може бути забезпечена конічною колоною 61 ударної головки для вставки ущільнювальної колони і тому подібним, при цьому частина ущільнювального елемента для вставки ударної головки забезпечена конічним отвором 62 ущільнювального елемента для вставки ударної головки і тому подібним, при цьому конічний отвір 62 ущільнювального елемента для вставки ударної головки та конічна колона 61 ударної головки для вставки ущільнювальної колони зчеплені за допомогою конічної поверхні для обмеження зворотного ходу.In other embodiments, as shown in FIG. 12, the impact head Z with reciprocating movement can also be provided with the conical column 61 of the impact head for inserting the sealing column and the like, while the part of the sealing element for inserting the impact head is provided with the conical hole 62 of the sealing element for inserting the impact head and the like, while the conical hole 62 of the sealing element for the insertion of the impact head and the conical column 61 of the impact head for the insertion of the sealing column are engaged by means of a conical surface to limit the return stroke.
Або, коли ударостійка напрямна муфта 8 з декількома поверхнями та ущільнювальний бо елемент 7 корпусу короба зі зворотно-поступальним рухом є нероз'ємними, конструкція роз'ємного з'єднання ущільнювального елемента 7 корпусу короба зі зворотно-поступальним рухом та стрижня 9 вала напрямного пристрою з декількома поверхнями показана на фіг. 13 та 14.Or, when the impact-resistant multi-surface guide coupling 8 and the sealing member 7 of the reciprocating box body are inseparable, the detachable connection design of the sealing member 7 of the reciprocating box body and the rod 9 of the guide shaft with several surfaces is shown in fig. 13 and 14.
Частина ущільнювального елемента для вставки ударної головки та ударна головка 3 зі зворотно-поступальним рухом також можуть бути з'єднані за допомогою різьбового з'єднання, або з'єднані за допомогою з'єднання зі стопорним елементом, або з'єднані за допомогою посадки з натягом по циліндричній поверхні, або з'єднані за допомогою посадки з натягом по багатокутній циліндричній поверхні, або частина ущільнювального елемента для вставки ударної головки виконана нероз'ємною з ударною головкою З зі зворотно-поступальним рухом; та конічний отвір стрижня вала для вставки ущільнювального елемента та конічна колона ущільнювального елемента для вставки стрижня вала з'єднані по конічній поверхні, або з'єднані за допомогою посадки з натягом по циліндричній поверхні, або з'єднані за допомогою посадки з натягом по багатокутній циліндричній поверхні або тому подібного.The part of the sealing element for inserting the impact head and the reciprocating impact head 3 can also be connected by means of a threaded connection, or connected by means of a connection with a locking element, or connected by means of a fit with by tension on a cylindrical surface, or connected by means of landing with tension on a polygonal cylindrical surface, or part of the sealing element for inserting the impact head is made integral with the impact head Z with reciprocating movement; and the conical hole of the shaft rod for inserting the sealing element and the conical column of the sealing element for inserting the shaft rod are connected by a conical surface, or connected by a tension fit on a cylindrical surface, or connected by a tension fit on a polygonal cylindrical surface or the like.
Решта - як у варіанті здійснення 1.The rest is the same as in embodiment 1.
Варіант здійснення 7Implementation option 7
Як показано на фіг. 15, коли ударостійка напрямна муфта 8 з декількома поверхнями та ущільнювальний елемент 7 корпусу короба зі зворотно-поступальним рухом є нероз'ємними, частина ущільнювального елемента для вставки ударної головки розташована на передньому кінці ущільнювального елемента 7 корпусу короба зі зворотно-поступальним рухом, при цьому частина ущільнювального елемента для вставки ударної головки та ударна головка 3 зі зворотно-поступальним рухом з'єднані за допомогою з'єднання по конічній поверхні 98, при цьому ударна головка З зі зворотно- поступальним рухом забезпечена конічним отвором 58 ударної головки для вставки ущільнювальної колони, при цьому частина ущільнювального елемента для вставки ударної головки забезпечена конічною колоною 57 ущільнювального елемента для вставки ударної головки, при цьому конічна колона 57 ущільнювального елемента для вставки ударної головки та конічний отвір 58 ударної головки для вставки ущільнювальної колони зчеплені за допомогою конічної поверхні для обмеження зворотного ходу, при цьому стрижень 9 вала напрямного пристрою з декількома поверхнями таAs shown in fig. 15, when the impact-resistant multi-surface guide coupling 8 and the reciprocating box housing sealing member 7 are inseparable, the impact head insertion sealing member portion is located at the front end of the reciprocating box housing sealing member 7, while the part of the sealing element for inserting the impact head and the reciprocating impact head 3 are connected by means of a connection on the conical surface 98, while the reciprocating impact head Z is provided with a conical hole 58 of the impact head for inserting the sealing column, in this case, the part of the sealing element for inserting the impact head is provided with the conical column 57 of the sealing element for inserting the impact head, while the conical column 57 of the sealing element for inserting the impact head and the conical hole 58 of the impact head for inserting the sealing column are engaged by means of a conical surface to limit reverse movement, while the rod 9 of the shaft of the guide device with several surfaces and
Зо ущільнювальний елемент 7 корпусу короба зі зворотно-поступальним рухом є нероз'ємними, та ущільнювальний елемент 7 корпусу короба зі зворотно-поступальним рухом містить ущільнювальну поверхню 63 напрямного стрижня і тому подібне.The sealing element 7 of the reciprocating box body is integral, and the sealing element 7 of the reciprocating box body includes the sealing surface 63 of the guide rod and the like.
Конусність конічної колони 57 ущільнювального елемента для вставки ударної головки та конічного отвору 58 ударної головки для вставки ущільнювальної колони менше, ніж конусність з'єднання по конічній поверхні стрижня 9 вала напрямного пристрою з декількома поверхнями та передавального напрямного елемента 2 для обмеження зворотного ходу, виходячи з принципу, що чим менше конусність, тим тугіше зчеплення конічної поверхні, при цьому ударна головка З зі зворотно-поступальним рухом містить роз'єднувальний сталевий елемент ударної головки та раму ударного зуба, при цьому при необхідності заміни напрямного пристрою 66 з декількома поверхнями роз'єднувальний сталевий елемент ударної головки розташовують між рамою ударного зуба та ударним коробом 1 зі зворотно-поступальним рухом, роз'єднувальний сталевий елемент ударної головки затискають між рамою ударного зуба та ударним коробом 1 зі зворотно-поступальним рухом, при цьому довжина роз'єднувального сталевого елемента ударної головки більше, ніж відстань між рамою ударного зуба та ударним коробом 1 зі зворотно- поступальним рухом, та менше, ніж сума відстані між рамою ударного зуба та ударним коробом 1 зі зворотно-поступальним рухом та відстані зворотно-поступального переміщення ударної головки З зі зворотно-поступальним рухом, передавальний напрямний елемент 2 приводять у зворотно-поступальний рух, та коли велика потужність приводного елемента 4 відтягує назад раму ударного зуба, роз'єднувальний сталевий елемент ударної головки від'єднує та витягує напрямний пристрій 66 з декількома поверхнями з передавального напрямного елемента 2.The taper of the conical column 57 of the sealing element for inserting the impact head and the conical hole 58 of the impact head for inserting the sealing column is less than the taper of the connection on the conical surface of the rod 9 of the shaft of the guide device with several surfaces and the transmission guide element 2 to limit the return stroke, based on according to the principle that the smaller the taper, the tighter the grip of the conical surface, while the reciprocating impact head Z contains the disconnecting steel element of the impact head and the frame of the impact tooth, while if it is necessary to replace the guide device 66 with several surfaces, the disconnecting the steel element of the impact head is placed between the frame of the impact tooth and the impact box 1 with a reciprocating movement, the disconnecting steel element of the impact head is clamped between the frame of the impact tooth and the impact box 1 with a reciprocating movement, while the length of the disconnecting steel element of the impact more heads, no the same distance between the impact tooth frame and impact box 1 with reciprocating movement, and less than the sum of the distance between the impact tooth frame and impact box 1 with reciprocating movement and the distance of the reciprocating movement of the impact head Z with reciprocating movement, the transmission guide member 2 is reciprocated, and when the high power of the drive member 4 pulls back the impact tooth frame, the disconnecting steel member of the impact head disconnects and pulls the multi-surface guide device 66 from the transmission guide member 2.
Решта - як у варіанті здійснення 1.The rest is the same as in embodiment 1.
Варіант здійснення 8Implementation option 8
Як показано на фіг. 16 та фіг. 17, напрямний опорний стрижень 15 містить напрямний модуль 74 корпусу короба і тому подібне, при цьому напрямний модуль 74 корпусу короба передбачає напрямний модуль пластинчастого типу і тому подібне, при цьому напрямний модуль пластинчастого типу утворений шляхом просвердлювання більше ніж трьох пазів 69 у вигляді отворів для напрямних коліс і тому подібного у всій сталевій пластині, при цьому пази 69 у вигляді отворів для напрямних коліс включають отвори 71, які оточують напрямні підшипники, 60 та бокові канавки 70 для обертового вала і тому подібне, при цьому осі більше ніж трьох пазівAs shown in fig. 16 and fig. 17, the guide support rod 15 includes a box body guide module 74 and the like, while the box body guide module 74 provides a plate-type guide module and the like, and the plate-type guide module is formed by drilling more than three grooves 69 in the form of holes for guide wheels and the like in the whole steel plate, and the grooves 69 in the form of holes for the guide wheels include holes 71 that surround the guide bearings, 60 and side grooves 70 for the rotating shaft and the like, while the axis has more than three grooves
69 у вигляді отворів для напрямних коліс лежать в одній площині для утворення конструкції позиціонування модуля з напрямними колесами 5, при цьому напрямні підшипники 18 на двох кінцях напрямного колеса 5 розташовані в отворах 71, які оточують напрямні підшипники, при цьому напрямні поверхні 20 кочення напрямного обертового вала 17 відкриті в бокових канавках 70 для обертового вала пазів 69 у вигляді отворів для напрямних коліс, при цьому напрямні поверхні 20 кочення більше ніж трьох відкритих бокових канавок 70 для обертового вала, відповідно, стикуються з більше ніж трьома напрямними плоскими елементами 19 напрямного пристрою 66 з декількома поверхнями, при цьому напрямні модулі корпусу короба розташовані в передній частині та в задній частині ударного короба 1 зі зворотно-поступальним рухом, при цьому верхня конструкція 72 позиціонування модуля з напрямними колесами та нижня конструкція 73 позиціонування модуля з напрямними колесами розташовані на напрямному модулі корпусу короба, при цьому, коли верхня конструкція 72 позиціонування модуля з напрямними колесами та нижня конструкція 73 позиціонування модуля з напрямними колесами розташовані на напрямному модулі корпусу короба, верхня випукла колона 64 передавального напрямного елемента, яка відповідає верхній конструкції 72 позиціонування модуля з напрямними колесами, розташована у верхній частині передавального напрямного елемента 2, нижня випукла колона 68 передавального напрямного елемента, яка відповідає нижній конструкції 73 позиціонування модуля з напрямними колесами, розташована в нижній частині передавального напрямного елемента 2, при цьому відповідний напрямний пристрій 66 з декількома поверхнями містить верхній увігнутий отвір 65 напрямного пристрою та нижній увігнутий отвір 67 напрямного пристрою, при цьому верхній увігнутий отвір 65 напрямного пристрою знаходиться у вставному з'єднанні з верхньою випуклою колоною 64 передавального напрямного елемента, та нижній увігнутий отвір 67 напрямного пристрою знаходиться у вставному з'єднанні з нижньою випуклою колоною 68 передавального напрямного елемента, при цьому при виготовленні напрямного модуля корпусу короба з цільної сталевої пластини, підвищується міцність кріплення напрямного колеса 5 завдяки мінімальному простору, тим самим зменшена об'ємна вага ударного короба 1 зі зворотно-поступальним рухом, покращений ступінь використання простору, покращена точність обробки, покращена точність взаємодії ударного короба 1 зі зворотно-поступальним рухом та ударного напрямного пристрою та69 in the form of holes for the guide wheels lie in the same plane to form a module positioning structure with the guide wheels 5, while the guide bearings 18 at the two ends of the guide wheel 5 are located in the holes 71 that surround the guide bearings, while the guide surfaces 20 of the rolling guide rotary the shafts 17 are open in the lateral grooves 70 for the rotating shaft of the grooves 69 in the form of holes for the guide wheels, while the guide surfaces 20 of the rolling of more than three open lateral grooves 70 for the rotating shaft, respectively, are in contact with more than three guide flat elements 19 of the guide device 66 with multiple surfaces, the guide modules of the box body are located in the front part and the rear part of the reciprocating shock box 1, and the upper structure 72 of the module positioning with the guide wheels and the lower structure 73 of the module positioning with the guide wheels are located on the guide module box body, p In addition, when the upper guide wheel module positioning structure 72 and the lower guide wheel module positioning structure 73 are located on the box body guide module, the upper convex column 64 of the transmission guide element corresponding to the upper guide wheel module positioning structure 72 is located in the upper part of the transmission guide member 2, the lower convex column 68 of the transmission guide member, which corresponds to the lower structure 73 of the module positioning with guide wheels, is located in the lower part of the transmission guide member 2, and the corresponding guide device 66 with several surfaces contains the upper concave hole 65 of the guide device and the lower concave hole 67 of the guide device, while the upper concave hole 65 of the guide device is in a plug connection with the upper convex column 64 of the transmission guide element, and the lower concave hole 67 of the guide device with to be in a plug-in connection with the lower convex column 68 of the transmission guide element, at the same time, when manufacturing the guide module of the box body from a single steel plate, the strength of the attachment of the guide wheel 5 is increased due to the minimum space, thereby reducing the volume weight of the shock box 1 with the reverse - reciprocating movement, improved degree of space utilization, improved processing accuracy, improved accuracy of interaction of impact box 1 with reciprocating movement and impact guide device and
Зо подовжений строк служби.With an extended term of service.
Напрямний модуль корпусу короба також може бути розташований в передній частині ударного короба 1 зі зворотно-поступальним рухом, та конструкція позиціонування модуля з напрямними колесами 5 розташована на напрямному модулі корпусу короба.The guide module of the box body can also be located in the front part of the reciprocating shock box 1, and the module positioning structure with guide wheels 5 is located on the guide module of the box body.
Решта - як у варіанті здійснення 1.The rest is the same as in embodiment 1.
Варіант здійснення 9Implementation option 9
Як показано на фіг. 18, передавальний напрямний елемент 2 містить установний напрямний елемент для верхнього та нижнього напрямних стрижнів вала, при цьому установний напрямний елемент для верхнього та нижнього напрямних стрижнів вала містить верхній передній установний конічний отвір 77 для напрямного стрижня вала, верхній задній установний конічний отвір 78 для напрямного стрижня вала, нижній передній установний конічний отвір 83 для напрямного стрижня вала, нижній задній установний конічний отвір 82 для напрямного стрижня вала та отвір 76 шарнірного з'єднання шатуна, при цьому верхній передній установний конічний отвір 77 для напрямного стрижня вала та верхній задній установний конічний отвір 78 для напрямного стрижня вала утворені у верхній частині отвору 76 шарнірного з'єднання шатуна, при цьому нижній передній установний конічний отвір 83 для напрямного стрижня вала та нижній задній установний конічний отвір 82 для напрямного стрижня вала утворені в нижній частині отвору 76 шарнірного з'єднання шатуна, при цьому кінці меншого діаметру конічних отворів верхнього переднього установного конічного отвору 77 для напрямного стрижня вала та верхнього заднього установного конічного отвору 78 для напрямного стрижня вала розташовані поблизу внутрішньої частини, при цьому кінці більшого діаметру конічних отворів верхнього переднього установного конічного отвору 77 для напрямного стрижня вала та верхнього заднього установного конічного отвору 78 для напрямного стрижня вала відповідно розташовані зовні, при цьому верхній передній установний конічний отвір 77 для напрямного стрижня вала та верхній задній установний конічний отвір 78 для напрямного стрижня вала знаходяться у сполученні один з одним, при цьому стрижень 9 вала напрямного пристрою з декількома поверхнями містить верхню передню конічну колону 94 напрямного стрижня вала, верхню задню конічну колону 91 напрямного стрижня вала, нижню передню конічну колону 93 напрямного стрижня вала та нижню задню конічну колону 92 напрямного стрижня вала, при цьому, коли верхній передній установний конічний отвір 77 для напрямного стрижня вала та бо верхній задній установний конічний отвір 78 для напрямного стрижня вала знаходяться у сполученні один з одним, стрижень 9 вала напрямного пристрою з декількома поверхнями містить наскрізну верхню передню конічну колону 75 напрямного стрижня вала, наскрізну верхню задню конічну колону 79 напрямного стрижня вала, наскрізну нижню передню конічну колону 84 напрямного стрижня вала та наскрізну нижню задню конічну колону 81 напрямного стрижня вала, при цьому елемент для перфораційного кріплення рами 45 ударного зуба напрямного пристрою містить різьбове кріплення, яке проходить через раму 45 ударного зуба напрямного пристрою, і тому подібне, при цьому різьбове кріплення, яке проходить через раму 45 ударного зуба напрямного пристрою, являє собою кріплення 80 у вигляді довгого гвинта, який проходить через раму ударного зуба напрямного пристрою, і тому подібне, при цьому кріплення 80 у вигляді довгого гвинта, який проходить через раму ударного зуба напрямного пристрою, містить довгий гвинт 86, який проходить через раму ударного зуба напрямного пристрою, та гайку 85 і тому подібне, при цьому один кінець довгого гвинта 86, який проходить через раму ударного зуба напрямного пристрою, являє собою Т-подібну головку, при цьому інший кінець забезпечений різьбою, при цьому ударна головка З зі зворотно-поступальним рухом містить раму 45 ударного зуба і тому подібне, при цьому різьбовий кінець проходить через наскрізну верхню передню конічну колону 75 напрямного стрижня вала, наскрізну верхню задню конічну колону 79 напрямного стрижня вала та раму 45 ударного зуба, при цьому наскрізна верхня передня конічна колона 75 напрямного стрижня вала, наскрізна верхня задня конічна колона 79 напрямного стрижня вала та рама 45 ударного зуба скріплені гайкою 85, при цьому кінці меншого діаметру конічних отворів верхнього переднього установного конічного отвору 77 для напрямного стрижня вала та верхнього заднього установного конічного отвору 78 для напрямного стрижня вала розташовані поблизу внутрішньої частини, а кінці більшого діаметру відповідно розташовані зовні, таким чином, конічна поверхня більш щільно затягується під час введення, при цьому різьбовий кінець проходить через наскрізну нижню передню конічну колону 84 напрямного стрижня вала, наскрізну нижню задню конічну колону 81 напрямного стрижня вала та раму 45 ударного зуба, при цьому наскрізна нижня передня конічна колона 84 напрямного стрижня вала, наскрізна нижня задня конічна колона 81 напрямного стрижня вала та рама 45 ударного зуба скріплені гайкою 85, при цьому кінці меншого діаметру конічних отворів верхнього переднього установного конічного отвору 77 для напрямного стрижня вала таAs shown in fig. 18, the transmission guide member 2 includes a setting guide member for the upper and lower shaft guide rods, while the setting guide member for the upper and lower shaft guide rods includes an upper front setting taper hole 77 for the shaft guide rod, an upper rear setting taper hole 78 for the guide the shaft rod, the lower front locating taper hole 83 for the shaft guide rod, the lower rear locating taper hole 82 for the shaft guide rod and the connecting rod pivot joint hole 76, while the upper front locating taper hole 77 for the shaft guide rod and the upper rear locating taper a shaft guide rod hole 78 is formed in the upper portion of the connecting rod pivot hole 76, while a lower front shaft guide rod locating tapered hole 83 and a lower rear shaft guide rod locating tapered hole 82 are formed in the lower portion of the connecting rod pivot hole 76 the union of the robe on, with the ends of the smaller diameter taper holes of the upper front setting taper hole 77 for the shaft guide rod and the upper rear setting taper hole 78 for the shaft guide rod located near the inner part, while the ends of the larger diameter taper holes of the upper front setting taper hole 77 for the guide the shaft rod and the upper rear locating taper hole 78 for the shaft guide rod are respectively located outside, while the upper front locating taper hole 77 for the shaft guide rod and the upper rear locating taper hole 78 for the shaft guide rod are in communication with each other, while the rod 9, the shaft of the multi-surface guide device includes an upper front conical column 94 of the shaft guide rod, an upper rear conical column 91 of the shaft guide rod, a lower front conical column 93 of the shaft guide rod, and a lower rear conical column 92 of the guide rod shaft, while the upper front locating conical hole 77 for the shaft guide rod and the upper rear locating conical hole 78 for the shaft guide rod are in communication with each other, the shaft rod 9 of the multi-surface guide device includes a through upper front conical column 75 of the shaft guide rod, through the upper rear conical column 79 of the shaft guide rod, through the lower front conical column 84 of the shaft guide rod and through the lower rear conical column 81 of the shaft guide rod, while the element for the perforation fastening of the frame 45 of the impact tooth of the guide device contains a threaded fastener, which passes through the impact tooth frame 45 of the guide device, and the like, while the threaded fastener that passes through the impact tooth frame 45 of the guide device is a fastener 80 in the form of a long screw, which passes through the impact tooth frame of the guide device, and the like , while fastening 80 in the form of d the long screw that passes through the impact tooth frame of the guide device includes a long screw 86 that passes through the impact tooth frame of the guide device and a nut 85 and the like, while one end of the long screw 86 that passes through the impact tooth frame of the guide device, is a T-shaped head, with the other end provided with a thread, while the reciprocating impact head Z contains a frame 45 of the impact tooth and the like, with the threaded end passing through the upper front conical column 75 of the shaft guide rod, through the upper rear conical column 79 of the shaft guide rod and the impact tooth frame 45, while the through upper front conical column 75 of the shaft guide rod, the through upper rear conical column 79 of the shaft guide rod and the impact tooth frame 45 are fastened with a nut 85, while the ends of the smaller diameter of the conical holes of the upper front setting conical hole 77 for the guide rod of the shaft and ver of the rear shaft guide pin set-up taper hole 78 are located near the inner portion, with the larger diameter ends correspondingly located on the outside, so that the taper surface is more tightly tightened during insertion, with the threaded end passing through the lower front taper shaft guide column 84 , the through-bottom rear conical column 81 of the shaft guide rod and the impact tooth frame 45, while the through-bottom front conical column 84 of the shaft guide rod, the through-bottom rear conical column 81 of the shaft guide rod and the impact tooth frame 45 are fastened with a nut 85, while the ends of the smaller diameter of the conical holes of the upper front setting conical hole 77 for the shaft guide rod and
Зо верхнього заднього установного конічного отвору 78 для напрямного стрижня вала розташовані поблизу внутрішньої частини, а кінці більшого діаметру відповідно розташовані зовні, таким чином, конічна поверхня більш щільно затягується під час введення.From the upper rear setting taper hole 78 for the guide rod, the shafts are located near the inner part, and the ends of a larger diameter are respectively located on the outside, so that the taper surface is tightened more tightly during insertion.
Решта - як у варіанті здійснення 1.The rest is the same as in embodiment 1.
Варіант здійснення 10Implementation option 10
Як показано на фіг. 19, елемент для перфораційного кріплення рами 45 ударного зуба напрямного пристрою містить компенсувальне кріплення 87, яке проходить через раму ударного зуба напрямного пристрою, при використанні компенсувального кріплення 87, яке проходить через раму ударного зуба напрямного пристрою, компенсувальне кріплення 87, яке проходить через раму ударного зуба напрямного пристрою, містить стрижень 90, який проходить через раму ударного зуба напрямного пристрою, еластичний компенсувальний елемент 88 та елемент 89 фіксації положення і тому подібне, при цьому стрижень 90, який проходить через раму ударного зуба напрямного пристрою, проходить через наскрізну верхню передню конічну колону 75 напрямного стрижня вала, наскрізну верхню задню конічну колону 79 напрямного стрижня вала та раму 45 ударного зуба, при цьому еластичний компенсувальний елемент 88 або тому подібне розташований на одному кінці стрижня 90, який проходить через раму ударного зуба напрямного пристрою, поблизу місця розташування рами 45 ударного зуба, при цьому після стискання рами 45 ударного зуба, напрямного пристрою 66 з декількома поверхнями, передавального напрямного елемента 2 та еластичного компенсувального елемента 88 за допомогою великої сили, компоненти фіксують елементом 89 фіксації положення для запобігання послабленню компонентів, при цьому, коли велика сила протидії та сила вібрації зворотно-поступальної ударної дії послаблюють раму 45, ударного зуба, напрямний пристрій 66 з декількома поверхнями та передавальний напрямний елемент 2, еластичний компенсувальний елемент автоматично компенсує та запобігає послабленню рами 45 ударного зуба, напрямного пристрою 66 з декількома поверхнями, передавального напрямного елемента 2 і тому подібного.As shown in fig. 19, the element for perforating the frame 45 of the impact tooth of the guide device includes a compensating fastener 87 that passes through the frame of the impact tooth of the guide device, when using the compensating fastener 87 that passes through the frame of the impact tooth of the guide device, the compensating fastener 87 that passes through the frame of the impact tooth of the guide device, includes a rod 90 that passes through the frame of the impact tooth of the guide device, an elastic compensating member 88 and a position fixing member 89 and the like, while the rod 90 that passes through the frame of the impact tooth of the guide device passes through the through upper front conical shaft guide rod column 75, shaft guide rod through upper rear conical column 79 and impact tooth frame 45, wherein an elastic compensating member 88 or the like is located at one end of the rod 90, which passes through the impact tooth frame of the guide device, near the location of p 45 of the impact tooth, and after compressing the impact tooth frame 45, the multi-surface guide device 66, the transmission guide member 2, and the elastic compensating member 88 with a large force, the components are fixed by the position fixing member 89 to prevent the components from loosening, while when the large counterforce and reciprocating shock vibration force weaken the frame 45, the impact tooth, the multi-surface guide device 66 and the transmission guide member 2, the elastic compensating element automatically compensates and prevents the weakening of the impact tooth frame 45, the multi-surface guide device 66, transmission guide element 2 and the like.
Еластичні компенсувальні елементи 88 також можуть бути розташовані на двох кінцях стрижня 90, який проходить через раму ударного зуба напрямного пристрою, поблизу місця розташування рами 45 ударного зуба.Elastic compensating elements 88 can also be located at the two ends of the rod 90, which passes through the frame of the impact tooth of the guide device, near the location of the frame 45 of the impact tooth.
Решта - як у варіанті здійснення 9. 60 Варіант здійснення 11The rest is as in option 9. 60 Option 11
Як показано на фіг. 20, коли верхній передній установний конічний отвір 77 для напрямного стрижня вала та верхній задній установний конічний отвір 78 для напрямного стрижня вала є ненаскрізними отворами, верхня передня конічна колона 94 напрямного стрижня вала розташована у верхньому передньому установному конічному отворі 77 для напрямного стрижня вала, верхня задня конічна колона 91 напрямного стрижня вала розташована у верхньому задньому установному конічному отворі 78 для напрямного стрижня вала, нижня передня конічна колона 93 напрямного стрижня вала розташована в нижньому передньому установному конічному отворі 83 для напрямного стрижня вала, нижня задня конічна колона 92 напрямного стрижня вала розташована в нижньому задньому установному конічному отворі 82 для напрямного стрижня вала, при цьому конічна поверхня 98 більш щільно затягується під час введення за допомогою великої сили або зворотно-поступальної ударної дії для запобігання випадінню верхньої передньої конічної колони 94 напрямного стрижня вала з верхнього переднього установного конічного отвору 77 для напрямного стрижня вала.As shown in fig. 20, when the upper front installation taper hole 77 for the shaft guide rod and the upper rear installation taper hole 78 for the shaft guide rod are non-through holes, the upper front taper column 94 of the shaft guide rod is located in the upper front installation taper hole 77 for the shaft guide rod, the upper the rear conical column 91 of the shaft guide rod is located in the upper rear installation conical hole 78 for the shaft guide rod, the lower front conical column 93 of the shaft guide rod is located in the lower front installation cone hole 83 for the shaft guide rod, the lower rear conical column 92 of the shaft guide rod is located in the lower rear seat taper hole 82 for the shaft guide rod, with the taper surface 98 tightened more tightly during insertion by high force or reciprocating impact action to prevent the upper front taper column 94 of the guide rod from falling out the shaft from the upper front setting conical hole 77 for the guide rod of the shaft.
Решта - як у варіанті здійснення 9.The rest is as in embodiment 9.
Варіант здійснення 12Implementation option 12
Як показано на фіг.21 та 22, стрижень 9 вала напрямного пристрою з декількома поверхнями містить установну конструкцію 96 ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями, при цьому блокувальна ділянка ударостійкої напрямної муфти 8 з декількома поверхнями розташована на установній конструкції 96 ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями, при цьому блокувальна ділянка ударостійкої напрямної муфти 8 з декількома поверхнями являє собою блокувальну випуклу ділянку 95 ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями, при цьому ударостійка напрямна муфта 8 з декількома поверхнями надіта на установну конструкцію 96 ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями та зачеплена на блокувальній випуклій ділянці 95 ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями, коли ударостійка напрямна муфта 8 з декількома поверхнями надіта на блокувальну випуклу ділянку 95 ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями, ударостійка напрямна муфта 8 з декількома поверхнями забезпечена увігнутою ділянкою 100 для обмеження обертання ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями, зчепленою з блокувальною випуклою ділянкою 95 ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями,As shown in Fig. 21 and 22, the rod 9 of the shaft of the multi-surface guide device includes the installation structure 96 of the impact-resistant guide clutch with several surfaces, and the locking portion of the impact-resistant guide clutch with multiple surfaces is located on the installation structure 96 of the impact-resistant guide clutch with multiple surfaces , while the blocking section of the impact-resistant guide clutch 8 with several surfaces is the blocking convex section 95 of the impact-resistant guide clutch with several surfaces, while the impact-resistant guide clutch 8 with several surfaces is put on the installation structure 96 of the impact-resistant guide clutch with several surfaces and is engaged on the blocking convex section 95 of the impact-resistant multi-surface guide sleeve, when the impact-resistant guide sleeve 8 with multiple surfaces is worn on the locking convex portion 95 of the impact-resistant guide sleeve with multiple surfaces, the impact-resistant guide sleeve 8 with several surfaces by unbaked concave portion 100 to limit rotation of the impact-resistant multi-surface guide clutch, engaged with the locking convex portion 95 of the impact-resistant guide clutch with multiple surfaces,
Зо при цьому увігнута ділянка 100 для обмеження обертання ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями та блокувальна випукла ділянка 95 ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями зчеплені для обмеження обертання, при цьому ущільнювальний елемент 7 корпусу короба зі зворотно-поступальним рухом містить сегмент 97, який проходить через ущільнювальну муфту напрямного стрижня, та ущільнювальну зносостійку муфту 99 напрямного стрижня і тому подібне, при цьому сегмент 97, який проходить через ущільнювальну муфту напрямного стрижня, та ущільнювальна зносостійка муфта 99 напрямного стрижня роз'ємно з'єднані при цьому сегмент 97, який проходить через ущільнювальну муфту напрямного стрижня, та стрижень 9 вала напрямного пристрою з декількома поверхнями роз'ємно з'єднані, при цьому установна конструкція 96 ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями проходить через ударостійку напрямну муфту 8 з декількома поверхнями, отже, ущільнювальна зносостійка муфта 99 напрямного стрижня надіта та закріплена на сегменті 97, який проходить через ущільнювальну муфту напрямного стрижня, при цьому сегмент 97, який проходить через ущільнювальну муфту напрямного стрижня, та ущільнювальна зносостійка муфта 99 напрямного стрижня жорстко з'єднані за допомогою конічної поверхні 98, при цьому ударостійка напрямна муфта 8 з декількома поверхнями містить елемент для обмеження обертання ударостійкої напрямної муфти 8 з декількома поверхнями і тому подібне, при цьому елемент для обмеження обертання ударостійкої напрямної муфти 8 з декількома поверхнями та ударостійка напрямна муфта 8 з декількома поверхнями роз'ємно з'єднані, при цьому ударостійка напрямна муфта 8 з декількома поверхнями та ущільнювальна зносостійка муфта 99 напрямного стрижня розташовані окремо, при цьому ущільнювальна зносостійка муфта 99 напрямного стрижня запобігає руху ударостійкої напрямної муфти 8 з декількома поверхнями вздовж установної конструкції 96 ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями.Thus, the concave portion 100 for limiting the rotation of the impact-resistant multi-surface guide clutch and the locking convex portion 95 of the impact-resistant guide clutch with multiple surfaces are engaged to limit the rotation, and the sealing element 7 of the reciprocating box body includes a segment 97 that passes through the sealing sleeve of the guide rod, and the sealing wear-resistant sleeve 99 of the guide rod and the like, while the segment 97 that passes through the sealing sleeve of the guide rod and the sealing wear-resistant sleeve 99 of the guide rod are detachably connected, while the segment 97 that passes through the sealing sleeve of the guide rod, and the rod 9 of the multi-surface guide shaft are removably connected, and the mounting structure 96 of the multi-surface shock-resistant guide sleeve passes through the multi-surface shock-resistant guide sleeve 8, therefore, the sealing wear-resistant guide sleeve 99 the rod is put on and fixed on the segment 97 which passes through the sealing sleeve of the guide rod, the segment 97 which passes through the sealing sleeve of the guide rod and the sealing wear-resistant sleeve 99 of the guide rod are rigidly connected by means of the conical surface 98, while the shock-resistant guide the multi-surface coupling 8 includes an element for restricting the rotation of the multi-surface impact-resistant guide coupling 8 and the like, and the rotation-limiting element of the multi-surface impact-resistant guide coupling 8 and the multi-surface impact-resistant guide coupling 8 are removably connected, while in this case, the impact-resistant multi-surface guide coupling 8 and the sealing wear-resistant coupling 99 of the guide rod are located separately, and the sealing wear-resistant coupling 99 of the guide rod prevents the movement of the impact-resistant guide coupling 8 with multiple surfaces along the installation structure 96 of the impact-resistant guide coupling with multiple surfaces the pit
Установна напрямна поверхня ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями забезпечена на кінці ударостійкої напрямної муфти 8 з декількома поверхнями або у внутрішньому отворі ударостійкої напрямної муфти 8 з декількома поверхнями, при цьому установна напрямна поверхня ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями виконана з можливістю направлення та розташування ударостійкої напрямної муфти 8 з декількома поверхнями при установці ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями, бо при цьому установна напрямна поверхня ударостійкої напрямної муфти 8 з декількома поверхнями виконана з можливістю корегування ударостійкої напрямної муфти 8 з декількома поверхнями, та ударостійка напрямна муфта 8 з декількома поверхнями виконана з можливістю корегування стрижня 9 вала напрямного пристрою з декількома поверхнями для здійснення зворотно-поступального руху.The installation guide surface of the impact-resistant guide clutch with several surfaces is provided at the end of the impact-resistant guide clutch 8 with several surfaces or in the inner hole of the impact-resistant guide clutch 8 with several surfaces, while the installation guide surface of the impact-resistant guide clutch with several surfaces is made with the possibility of directing and positioning the impact-resistant guide coupling 8 with several surfaces when installing the shock-resistant guide coupling with several surfaces, because in this case the installation guide surface of the shock-resistant guide coupling 8 with several surfaces is made with the possibility of adjusting the shock-resistant guide coupling 8 with several surfaces, and the shock-resistant guide coupling 8 with several surfaces is made with the possibility adjustment of the rod 9 of the shaft of the guide device with several surfaces for reciprocating movement.
Сегмент 97, який проходить через ущільнювальну муфту напрямного стрижня, та ущільнювальна зносостійка муфта 99 напрямного стрижня також можуть бути жорстко з'єднані за допомогою різьби, або з'єднані посадкою з натягом, або жорстко з'єднані за допомогою елемента для обмеження зворотного ходу ущільнювальної муфти, при цьому елемент для обмеження зворотного ходу ущільнювальної муфти та ущільнювальна зносостійка муфта 99 напрямного стрижня роз'ємно з'єднані або є нероз'ємними; сегмент 97, який проходить через ущільнювальну муфту напрямного стрижня, та ущільнювальна зносостійка муфта 99 напрямного стрижня також можуть бути нероз'ємними; елемент для обмеження обертання ударостійкої напрямної муфти 8 з декількома поверхнями та ударостійка напрямна муфта 8 з декількома поверхнями також можуть бути нероз'ємними; ударостійка напрямна муфта 8 з декількома поверхнями та ущільнювальна зносостійка муфта 99 напрямного стрижня утворюють нероз'ємну конструкцію; сегмент 97, який проходить через ущільнювальну муфту напрямного стрижня, та стрижень 9 вала напрямного пристрою з декількома поверхнями також можуть бути нероз'ємними; установні напрямні поверхні ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями розташовані на кінці ударостійкої напрямної муфти 8 з декількома поверхнями та у внутрішньому отворі ударостійкої напрямної муфти 8 з декількома поверхнями; блокувальна ділянка ударостійкої напрямної муфти 8 з декількома поверхнями також може являти собою блокувальну платформу ударостійкої напрямної муфти 8 з декількома поверхнями, або блокувальну увігнуту ділянку ударостійкої напрямної муфти 8 з декількома поверхнями, або блокувальну ділянку з однією кромкою для обмеження обертання ударостійкої напрямної муфти 8 з декількома поверхнями, або блокувальну ділянку з декількома кромками для обмеження обертання ударостійкої напрямної муфти 8 з декількома поверхнями, або блокувальну конічну ділянку ударостійкої напрямної муфти 8 з декількома поверхнями або томуThe segment 97 that passes through the guide rod sealing sleeve and the wear-resistant guide rod sealing sleeve 99 can also be rigidly connected by means of threads, or connected by a tension fit, or rigidly connected by means of an element to limit the back travel of the seal couplings, while the element for limiting the reverse movement of the sealing coupling and the sealing wear-resistant coupling 99 of the guide rod are releasably connected or are inseparable; segment 97, which passes through the sealing sleeve of the guide rod, and the sealing wear-resistant sleeve 99 of the guide rod can also be integral; the element for limiting the rotation of the impact-resistant guide clutch 8 with several surfaces and the impact-resistant guide clutch 8 with several surfaces can also be inseparable; the impact-resistant guide coupling 8 with several surfaces and the sealing wear-resistant coupling 99 of the guide rod form an inseparable structure; the segment 97, which passes through the sealing sleeve of the guide rod, and the rod 9 of the shaft of the guide device with several surfaces can also be integral; the setting guide surfaces of the impact-resistant guide clutch with several surfaces are located at the end of the impact-resistant guide clutch 8 with several surfaces and in the inner hole of the impact-resistant guide clutch 8 with several surfaces; the blocking section of the impact-resistant guide coupling 8 with several surfaces may also be a blocking platform of the impact-resistant guide coupling 8 with several surfaces, or a blocking concave section of the impact-resistant guide coupling 8 with several surfaces, or a blocking section with one edge to limit the rotation of the impact-resistant guide coupling 8 with several surfaces, or a locking section with several edges to limit the rotation of the impact-resistant guide coupling 8 with several surfaces, or a blocking conical section of the impact-resistant guide coupling 8 with several surfaces, or so
Зо подібне, при цьому ударостійка напрямна муфта 8 з декількома поверхнями надіта на установну конструкцію 96 ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями та зачеплена на блокувальній платформі ударостійкої напрямної муфти 8 з декількома поверхнями, або блокувальній увігнутій ділянці ударостійкої напрямної муфти 8 з декількома поверхнями, або блокувальній ділянці з однією кромкою для обмеження обертання ударостійкої напрямної муфти 8 з декількома поверхнями, або блокувальній ділянці з декількома кромками для обмеження обертання ударостійкої напрямної муфти 8 з декількома поверхнями, або блокувальній конічній ділянці ударостійкої напрямної муфти 8 з декількома поверхнями, при цьому, коли ударостійка напрямна муфта 8 з декількома поверхнями зачеплена на блокувальній увігнутій ділянці ударостійкої напрямної муфти 8 з декількома поверхнями, ударостійка напрямна муфта 8 з декількома поверхнями та блокувальна увігнута ділянка ударостійкої напрямної муфти 8 з декількома поверхнями зчеплені для обмеження обертання, при цьому зчеплення ударостійкої напрямної муфти 8 з декількома поверхнями та блокувальної увігнутої ділянки ударостійкої напрямної муфти 8 з декількома поверхнями запобігає обертанню ударостійкої напрямної муфти 8 з декількома поверхнями, або, коли ударостійка напрямна муфта 8 з декількома поверхнями зачеплена на блокувальній ділянці з однією кромкою для обмеження обертання ударостійкої напрямної муфти 8 з декількома поверхнями, ударостійка напрямна муфта 8 з декількома поверхнями забезпечена ділянкою з однією кромкою для обмеження обертання ударостійкої напрямної муфти 8 з декількома поверхнями, зчепленою з блокувальною ділянкою з однією кромкою для обмеження обертання ударостійкої напрямної муфти 8 з декількома поверхнями, при цьому ділянка з однією кромкою для обмеження обертання ударостійкої напрямної муфти 8 з декількома поверхнями та блокувальна ділянка з однією кромкою для обмеження обертання ударостійкої напрямної муфти 8 з декількома поверхнями зчеплені для обмеження обертання, або, коли ударостійка напрямна муфта 8 з декількома поверхнями зачеплена на блокувальній ділянці з декількома кромками для обмеження обертання ударостійкої напрямної муфти 8 з декількома поверхнями, ударостійка напрямна муфта 8 з декількома поверхнями забезпечена ділянкою з декількома кромками для обмеження обертання ударостійкої напрямної муфти 8 з декількома поверхнями, зчепленою з блокувальною ділянкою з декількома кромками для обмеження обертання ударостійкої напрямної муфти 8 з декількома поверхнями, при цьому ділянка з декількома кромками для бо обмеження обертання ударостійкої напрямної муфти 8 з декількома поверхнями та блокувальна ділянка з декількома кромками для обмеження обертання ударостійкої напрямної муфти 8 з декількома поверхнями зчеплені для обмеження обертання, або ударостійка напрямна муфта 8 з декількома поверхнями та установна конструкція ударостійкої напрямної муфти 8 з декількома поверхнями забезпечені еліптичною поверхнею для обмеження обертання, або ударостійка напрямна муфта 8 з декількома поверхнями та установна конструкція 96 ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями забезпечені різьбами для обмеження зворотного ходу та обмеження обертання, або ударостійка напрямна муфта 8 з декількома поверхнями та установна конструкція 96 ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями забезпечені клеєм для обмеження зворотного ходу та обмеження обертання.In a similar manner, the shock-resistant multi-surface guide clutch 8 is mounted on the multi-surface shock-resistant guide clutch installation structure 96 and engaged on the blocking platform of the multi-surface shock-resistant guide clutch 8, or the locking concave portion of the multi-surface shock-resistant guide clutch 8, or the locking to a single-edge area to limit the rotation of the impact-resistant guide coupling 8 with several surfaces, or a blocking area with several edges to limit the rotation of the impact-resistant guide coupling 8 with several surfaces, or a blocking conical area of the impact-resistant guide coupling 8 with several surfaces, while the impact-resistant guide the multi-surface coupling 8 is engaged with the interlocking concave portion of the multi-surface impact-resistant guide coupling 8, the multi-surface impact-resistant coupling 8 and the interlocking concave portion of the multi-surface impact-resistant guide coupling 8 locked to limit rotation, wherein the engagement of the impact-resistant multi-surface guide clutch 8 and the locking concave portion of the impact-resistant multi-surface guide clutch 8 prevents rotation of the impact-resistant guide clutch 8 with multiple surfaces, or when the impact-resistant guide clutch 8 with multiple surfaces is engaged on the blocking portion with a single edge to limit the rotation of the multi-surface impact guide sleeve 8, the multi-surface impact guide sleeve 8 is provided with a single edge section to limit the rotation of the multi-surface impact guide sleeve 8, engaged with a single edge locking section to limit the rotation of the impact guide sleeve 8 with multiple surfaces, with a single edge section to limit the rotation of the impact resistant guide sleeve 8 with multiple surfaces and a locking section with a single edge to limit the rotation of the impact resistant guide sleeve 8 with multiple surfaces are engaged to limit rotation, or when the impact-resistant multi-surface guide clutch 8 is engaged with the multi-edge locking portion to limit the rotation of the impact-resistant guide clutch 8 with multiple surfaces, the impact-resistant guide clutch 8 is provided with a multi-edge portion to limit the rotation of the impact-resistant guide multi-surface clutch 8 engaged with a multi-edge locking portion to limit rotation of the multi-surface impact-resistant guide clutch 8, wherein the multiple-edge portion for limiting rotation of the multi-surface impact-resistant guide clutch 8 and a multi-edge locking portion to limit rotation the impact-resistant guide clutch 8 with several surfaces are engaged to limit rotation, or the impact-resistant guide clutch 8 with several surfaces and the installation structure of the impact-resistant guide clutch 8 with several surfaces are provided with an elliptical surface for o brestriction of rotation, or the shock-resistant multi-surface guide coupling 8 and the installation structure 96 of the shock-resistant multi-surface guide coupling are provided with threads to limit the reverse movement and the rotation limitation, or the impact-resistant guide coupling 8 with several surfaces and the installation structure 96 of the shock-resistant guide coupling with multiple surfaces are provided adhesive to limit back travel and limit rotation.
Решта - як у варіанті здійснення 1.The rest is the same as in embodiment 1.
Варіант здійснення 13Implementation option 13
Як показано на фіг. 23, ущільнювальна зносостійка муфта 99 напрямного стрижня містить конструкцію для обмеження обертання ущільнювальної зносостійкої муфти, при цьому конструкція для обмеження обертання ущільнювальної зносостійкої муфти являє собою конструкцію 103 для обмеження обертання ущільнювальної зносостійкої муфти у вигляді штифта, при цьому при використанні конструкції 103 для обмеження обертання ущільнювальної зносостійкої муфти у вигляді штифта, ущільнювальна зносостійка муфта 99 напрямного стрижня забезпечена отвором 101 із проріззю для штифта для обмеження обертання ущільнювальної муфти, відповідно отвір 104 із проріззю для штифта для обмеження обертання ущільнювальної муфти напрямного стрижня утворений в ущільнювальному елементі 7 корпусу короба зі зворотно-поступальним рухом, або отвір із проріззю для штифта для обмеження обертання ущільнювальної муфти ударної головки утворений в торцевій поверхні ударної головки З зі зворотно-поступальним рухом, оберненій до напрямного опорного стрижня 15, при цьому ущільнювальна зносостійка муфта 99 напрямного стрижня містить штифт 102 для обмеження обертання ущільнювальної муфти напрямного стрижня і тому подібне, при цьому один кінець штифта 102 для обмеження обертання ущільнювальної муфти напрямного стрижня введений в отвір 101 із проріззю для штифта для обмеження обертання ущільнювальної муфти, при цьому інший кінець введений в отвір 104 із проріззю для штифта для обмеження обертання ущільнювальної муфти напрямного стрижня або введений в отвір із проріззю для штифта дляAs shown in fig. 23, the sealing wear-resistant coupling 99 of the guide rod includes a structure for limiting the rotation of the sealing wear-resistant coupling, while the structure for limiting the rotation of the sealing wear-resistant coupling is a structure 103 for limiting the rotation of the sealing wear-resistant coupling in the form of a pin, while using the structure 103 for limiting the rotation of the sealing wear-resistant coupling wear-resistant coupling in the form of a pin, the sealing wear-resistant coupling 99 of the guide rod is provided with a hole 101 with a slot for a pin to limit the rotation of the sealing coupling, respectively, a hole 104 with a slot for a pin to limit the rotation of the sealing coupling of the guide rod is formed in the sealing element 7 of the reciprocating box body movement, or a hole with a slot for a pin to limit the rotation of the sealing coupling of the impact head is formed in the end surface of the impact head C with a reciprocating movement, turned to the guide support rod 15, at the same time, the sealing wear-resistant coupling 99 of the guide rod includes a pin 102 for limiting the rotation of the sealing coupling of the guide rod and the like, while one end of the pin 102 for limiting the rotation of the sealing coupling of the guide rod is inserted into the hole 101 with a slot for the pin for limiting the rotation of the sealing coupling, while the other end of which is inserted into a pin slotted hole 104 to limit rotation of the guide rod seal coupling or inserted into a pin slotted hole to
Зо обмеження обертання ущільнювальної муфти ударної головки, при цьому отвір 104 із проріззю для штифта для обмеження обертання ущільнювальної муфти напрямного стрижня або отвір із проріззю для штифта для обмеження обертання ущільнювальної муфти ударної головки запобігає обертанню штифта 102 для обмеження обертання ущільнювальної муфти напрямного стрижня, та штифт 102 для обмеження обертання ущільнювальної муфти напрямного стрижня запобігає обертанню ущільнювальної зносостійкої муфти 99 напрямного стрижня.To limit the rotation of the impact head seal, wherein the guide rod seal rotation limit pin slot 104 or the impact head seal rotation limit pin slot 104 prevents the guide rod seal rotation limit pin 102 from rotating, and the pin 102 to limit the rotation of the sealing sleeve of the guide rod prevents the rotation of the sealing wear-resistant sleeve 99 of the guide rod.
Конструкція для обмеження обертання ущільнювальної зносостійкої муфти також може являти собою конструкцію для обмеження обертання ущільнювальної зносостійкої муфти у вигляді блокувальної ділянки, або конструкцію для обмеження обертання ущільнювальної зносостійкої муфти у вигляді ловильної канавки, або конструкцію для обмеження обертання ущільнювальної зносостійкої муфти у вигляді виступу, або конструкцію для обмеження обертання ущільнювальної зносостійкої муфти у вигляді затискного обода, або конструкцію для обмеження обертання ущільнювальної зносостійкої муфти у вигляді клею, або конструкцію для обмеження обертання ущільнювальної зносостійкої муфти у вигляді різьби, або конструкцію для обмеження обертання ущільнювальної зносостійкої муфти з конічною поверхнею, або конструкцію для обмеження обертання ущільнювальної зносостійкої муфти з посадкою з натягом, або тому подібне.The structure for limiting the rotation of the sealing wear-resistant coupling can also be a structure for limiting the rotation of the sealing wear-resistant coupling in the form of a blocking section, or the structure for limiting the rotation of the sealing wear-resistant coupling in the form of a catch groove, or the structure for limiting the rotation of the sealing wear-resistant coupling in the form of a protrusion, or a structure for limiting the rotation of the sealing wear-resistant coupling in the form of a clamping rim, or the structure for limiting the rotation of the sealing wear-resistant coupling in the form of glue, or the structure for limiting the rotation of the sealing wear-resistant coupling in the form of a thread, or the structure for limiting the rotation of the sealing wear-resistant coupling with a conical surface, or the structure for rotation restriction of the sealing wear-resistant coupling with a tension fit, or similar.
Решта - як у варіанті здійснення 1.The rest is the same as in embodiment 1.
Варіант здійснення 14Implementation option 14
Як показано на фіг. 24, отвір для від'єднання ударостійкої напрямної муфти 8 з декількома поверхнями або канавка для від'єднання ударостійкої напрямної муфти 8 з декількома поверхнями утворені на кінці ударостійкої напрямної муфти 8 з декількома поверхнями, або ударостійка напрямна муфта з декількома поверхнями виконана з можливістю від'єднання за допомогою спеціального засобу для від'єднання ударостійкої напрямної муфти 8 з декількома поверхнями і тому подібного, при цьому установна конструкція 96 ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями забезпечена засобом для від'єднання ударостійкої муфти, при цьому засіб для від'єднання ударостійкої муфти являє собою затискний засіб для від'єднання ударостійкої муфти, або різьбовий засіб для від'єднання ударостійкої муфти, або гвинтовий засіб 105 для від'єднання ударостійкої муфти, або засіб з вакуумними присосками для від'єднання ударостійкої муфти, при цьому при використанні гвинтового засобу 105 для бо від'єднання ударостійкої муфти, різьбовий отвір 108 для від'єднання ударостійкої муфти 5О0 утворений в ударостійкій напрямній муфті 8 з декількома поверхнями, при цьому гвинтовий засіб 105 для від'єднання ударостійкої муфти містить гвинт 107 для від'єднання ударостійкої муфти та пластину 106, яка блокує гвинт, зі зворотно-поступальним рухом, при цьому пластина 106, яка блокує гвинт, зі зворотно-поступальним рухом забезпечена отвором 109 для проходження напрямного стрижня та отвором 110 для проходження гвинта для від'єднання ударостійкої муфти, при цьому відповідно утворені отвір 110 для проходження гвинта для від'єднання ударостійкої муфти та різьбовий отвір 108 для від'єднання ударостійкої муфти, при цьому при необхідності від'єднання ударостійкої напрямної муфти 8 з декількома поверхнями, передній кінець ущільнювального елемента 7 корпусу короба зі зворотно-поступальним рухом проводять через отвір 109 для проходження напрямного стрижня, пластину 106, яка блокує гвинт, зі зворотно-поступальним рухом надягають на ущільнювальний елемент 7 корпусу короба зі зворотно-поступальним рухом, пластину 106, яка блокує гвинт, зі зворотно- поступальним рухом стикують з ударним коробом 1 зі зворотно-поступальним рухом, гвинт 107 для від'єднання ударостійкої муфти проводять через отвір 110 для проходження гвинта для від'єднання ударостійкої муфти та угвинчують в різьбовий отвір 108 для від'єднання ударостійкої муфти, таким чином, один кінець гвинта 107 для від'єднання ударостійкої муфти зачіпляється на пластині 106, яка блокує гвинт, зі зворотно-поступальним рухом, а інший кінець натягує ударостійку напрямну муфту 8 з декількома поверхнями через різьбовий отвір 108 для від'єднання ударостійкої муфти, таким чином, відстань від гвинтового сегмента гвинта 107 для від'єднання ударостійкої муфти, розташованого на кінці внутрішнього боку пластини 106, яка блокує гвинт, зі зворотно- поступальним рухом, до торцевої поверхні ударостійкої напрямної муфти 8 з декількома поверхнями менше, ніж сума відстані від гвинтового сегмента гвинта 107 для від'єднання ударостійкої муфти, розташованого на кінці внутрішнього боку пластини 106, яка блокує гвинт, зі зворотно-поступальним рухом, до торцевої поверхні ударостійкої напрямної муфти 8 з декількома поверхнями та відстані зворотно-поступального переміщення, при цьому установна конструкція 96 ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями виконана з можливістю зменшення та збільшення пластини 106, яка блокує гвинт, зі зворотно- поступальним рухом зворотно-поступальним чином для запобігання переміщенню гвинта 107 для від'єднання ударостійкої муфти в напрямку кривошипно-шатунного механізму 116, приAs shown in fig. 24, a hole for disconnecting the multi-surface impact-resistant guide clutch 8 or a groove for disconnecting the multi-surface impact-resistant guide clutch 8 is formed at the end of the multi-surface impact-resistant guide clutch 8, or the multi-surface impact-resistant guide clutch is made capable of connection using a special means for disconnecting the impact-resistant guide clutch 8 with several surfaces and the like, while the installation structure 96 of the impact-resistant guide clutch with several surfaces is provided with a means for disconnecting the impact-resistant clutch, while the means for disconnecting the impact-resistant clutch is is a clamping device for disconnecting the impact-resistant coupling, or a threaded device for disconnecting the impact-resistant coupling, or a screw device 105 for disconnecting an impact-resistant coupling, or a device with vacuum suction cups for disconnecting an impact-resistant coupling, while using a screw device 105 for disconnecting the shock-resistant coupling, threaded hole 10 8 for disconnecting the impact-resistant clutch 5O0 is formed in the impact-resistant guide clutch 8 with several surfaces, and the screw means 105 for disconnecting the impact-resistant clutch includes a screw 107 for disconnecting the impact-resistant clutch and a plate 106 that locks the screw, with reciprocating movement, while the plate 106, which blocks the screw, with a reciprocating movement is provided with a hole 109 for the passage of the guide rod and a hole 110 for the passage of the screw for disconnecting the shock-resistant coupling, while the hole 110 for the passage of the screw for disconnecting the shock-resistant coupling is accordingly formed couplings and a threaded hole 108 for disconnecting the shock-resistant coupling, and if necessary, disconnection of the shock-resistant guide coupling 8 with several surfaces, the front end of the sealing element 7 of the reciprocating box body is carried through the hole 109 for the passage of the guide rod, the plate 106 , which blocks the screw, is put on the sealing element with a reciprocating movement t 7 of the body of the reciprocating box, the plate 106, which blocks the screw, is reciprocatingly connected to the shock box 1 with reciprocating movement, the screw 107 for disconnecting the shock-resistant coupling is passed through the hole 110 for the passage of the screw for coupling of the impact resistant coupling and screwed into the threaded hole 108 for disconnecting the impact resistant coupling, thus, one end of the screw 107 for disconnecting the impact resistant coupling engages with the plate 106, which locks the screw, with a reciprocating movement, and the other end tightens the impact resistant guide coupling 8 with several surfaces through the threaded hole 108 for disconnecting the impact resistant coupling, thus, the distance from the screw segment of the screw 107 for disconnecting the impact resistant coupling located at the end of the inner side of the plate 106, which blocks the screw, with a reciprocating movement , to the end surface of the impact-resistant guide coupling 8 with several surfaces is less than the sum of the distances from the helical segment of the screw 107 to disconnect the shock-resistant coupling located at the end of the inner side of the plate 106, which blocks the screw, with a reciprocating movement, to the end surface of the shock-resistant guide coupling 8 with several surfaces and a reciprocating distance, while the installation structure 96 of the shock-resistant guide coupling with several surfaces is made with the possibility of reducing and increasing the plate 106, which blocks the screw, with a reciprocating movement in a reciprocating manner to prevent the movement of the screw 107 for disconnecting the shock-resistant clutch in the direction of the crank mechanism 116, when
Зо цьому гвинт 107 для від'єднання ударостійкої муфти виконаний з можливістю запобігання зворотному зменшенню ударостійкої напрямної муфти 8 з декількома поверхнями, при цьому сильний натяг зворотно-поступальної ударної дії відділяє ударостійку напрямну муфту 8 з декількома поверхнями від установної конструкції 96 ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями, таким чином, ударостійка напрямна муфта 8 з декількома поверхнями виконана з можливістю швидкого від'єднання та заміни, і при цьому, коли ударостійка напрямна муфта 8 з декількома поверхнями та установна конструкція 96 ударостійкої напрямної муфти з декількома поверхнями є нероз'ємними, гвинт 107 для від'єднання ударостійкої муфти знімає напрямний пристрій 66 з декількома поверхнями з передавального напрямного елемента 2 для технічного обслуговування.From this, the screw 107 for disconnecting the shock-resistant coupling is made with the possibility of preventing the reverse reduction of the shock-resistant guide coupling 8 with several surfaces, while the strong tension of the reciprocating shock action separates the shock-resistant guide coupling 8 with several surfaces from the installation structure 96 of the shock-resistant guide coupling with several surfaces, thus the multi-surface shock-resistant guide coupling 8 is made to be quickly detachable and replaceable, and while the multi-surface shock-resistant guide coupling 8 and the multi-surface shock-resistant guide coupling mounting structure 96 are inseparable, the screw 107 to disconnect the impact-resistant clutch removes the guide device 66 with several surfaces from the transmission guide element 2 for maintenance.
Решта - як у варіанті здійснення 1.The rest is the same as in embodiment 1.
Варіант здійснення 15Implementation option 15
Як показано на фіг. 25-29, приводний елемент 4 являє собою приводний елемент у вигляді шатуна кулачка 112 і тому подібне, при цьому приводний елемент у вигляді шатуна кулачка 112 містить муфту 114 порожнистого кулачка, підшипник 113 муфти порожнистого кулачка, приводний вал 111 кулачкової муфти, підшипник 119 приводного вала, шатун 116 та елемент 125 джерела приводної сили і тому подібне, коли муфта 114 порожнистого кулачка та приводний вал 111 кулачкової муфти роз'ємно з'єднані, ударний короб 1 зі зворотно- поступальним рухом містить нижню пластину 135 короба, передню пластину 117 короба, задню пластину 115 короба, ліву бокову пластину 120 короба, праву бокову пластину 136 короба і тому подібне, при цьому нижня пластина 135 короба є нероз'ємною з передньою пластиною 117 короба, задньою пластиною 115 короба, лівою боковою пластиною 120 короба, правою боковою пластиною 136 короба і тому подібним, при цьому ліва бокова пластина 120 короба забезпечена отвором 134 для лівого опорного передавального підшипника для підтримування приводного вала 111 кулачкової муфти, при цьому права бокова пластина 136 короба забезпечена отвором 137 для правого опорного передавального підшипника для підтримування приводного вала 111 кулачкової муфти, при цьому центри окружностей отвору 134 для лівого опорного передавального підшипника та отвору 137 для правого опорного передавального підшипника є концентричними з приводним валом 111 кулачкової муфти, при цьому вісь 126 приводного вала кулачкової муфти є вертикальною відносно напрямку зворотно-поступальної бо ударної дії, при цьому муфта 114 порожнистого кулачка містить прохідний отвір 129 приводного вала та порожнистий кулачок 127 і тому подібне, при цьому вісь 130 прохідного отвору приводного вала збігається з віссю 126 приводного вала кулачкової муфти, при цьому вісь 128 порожнистого кулачка розташована паралельно до осі 126 приводного вала кулачкової муфти, при цьому відстань від осі 128 порожнистого кулачка до осі 126 приводного вала кулачкової муфти утворює відстань переміщення зворотно-поступальної ударної дії, при цьому приводний вал 111 кулачкової муфти містить з'єднувальний сегмент 124 джерела приводної сили, сегмент 122, який проходить через муфту порожнистого кулачка, та опорний сегмент 121 кулачкової муфти і тому подібне, при цьому з'єднувальний сегмент 124 джерела приводної сили, сегмент 122, який проходить через муфту порожнистого кулачка, та опорний сегмент 121 кулачкової муфти є нероз'ємними, з'єднувальний сегмент 124 джерела приводної сили зчеплений з елементом 125 джерела приводної сили, при цьому конструкція 138 для обмеження обертання кулачкової муфти у вигляді шпинделя розташована на сегменті, який проходить через муфту порожнистого кулачка, при цьому конструкція 131 для обмеження обертання кулачкової муфти відповідно розташована на муфті 114 порожнистого кулачка, при цьому конструкція 138 для обмеження обертання кулачкової муфти у вигляді шпинделя виконана з можливістю взаємодії з конструкцією 131 для обмеження обертання кулачкової муфти для обмеження обертання муфти 114 порожнистого кулачка відносно приводного вала 111 кулачкової муфти, при цьому установний отвір 133 муфти порожнистого кулачка та верхня кришка 118 корпусу короба розташовані у верхній частині ударного короба 1 зі зворотно-поступальним рухом, при цьому підшипник 113 муфти порожнистого кулачка розташований на периферії муфти 114 порожнистого кулачка, при цьому шатун 116 розташований зовні підшипника 113 муфти порожнистого кулачка, при цьому шатун 116 та муфта 114 порожнистого кулачка входять в ударний короб 1 зі зворотно- поступальним рухом через установний отвір 133 муфти порожнистого кулачка, при цьому один кінець приводного вала 111 кулачкової муфти проходить через отвір 134 для лівого опорного передавального підшипника, потім проходить в муфту 114 порожнистого кулачка та закріплений на підшипнику 119 приводного вала отвору 137 для правого опорного передавального підшипника, при цьому шатун 116 з'єднаний з передавальним напрямним елементом 2, при цьому передавальний напрямний елемент 2 з'єднаний з напрямним пристроєм 66 з декількома поверхнями, при цьому верхня кришка 118As shown in fig. 25-29, the drive element 4 is a drive element in the form of a cam connecting rod 112 and the like, while the drive element in the form of a cam connecting rod 112 contains a clutch 114 of a hollow cam, a bearing 113 of a hollow cam clutch, a drive shaft 111 of a cam clutch, a bearing 119 of a drive shaft, connecting rod 116 and element 125 of the driving force source and the like, when the hollow cam clutch 114 and the cam clutch drive shaft 111 are removably connected, the reciprocating shock box 1 includes the bottom plate 135 of the box, the front plate 117 of the box , the back plate 115 of the box, the left side plate 120 of the box, the right side plate 136 of the box and the like, while the bottom plate 135 of the box is integral with the front plate 117 of the box, the back plate 115 of the box, the left side plate 120 of the box, the right side box plate 136 and the like, while the left side plate 120 of the box is provided with a hole 134 for the left transmission support bearing to support the drive shaft 111 of the cam clutch, while the right side plate 136 of the box is provided with a hole 137 for the right thrust gear bearing to support the drive shaft 111 of the cam clutch, while the centers of the circles of the hole 134 for the left thrust gear bearing and the hole 137 for the right thrust gear bearing are concentric with the drive shaft 111 of the cam clutch, while the axis 126 of the drive shaft of the cam clutch is vertical with respect to the direction of reciprocating and impact action, while the clutch 114 of the hollow cam contains the through hole 129 of the drive shaft and the hollow cam 127 and the like, while the axis 130 of the through hole of the drive shaft coincides with the axis 126 of the drive shaft of the cam clutch, while the axis 128 of the hollow cam is located parallel to the axis 126 of the drive shaft of the cam clutch, while the distance from the axis 128 of the hollow cam to the axis 126 of the drive shaft of the cam clutch utvo determines the travel distance of the reciprocating shock action, while the drive shaft 111 of the cam clutch includes a connecting segment 124 of the driving force source, a segment 122 that passes through the hollow cam clutch, and a support segment 121 of the cam clutch and the like, while power source coupling segment 124, hollow cam coupling segment 122, and cam coupling support segment 121 are integral, power source coupling segment 124 is engaged with power source member 125, while structure 138 to limit rotation of the cam clutch in the form of a spindle is located on a segment that passes through the hollow cam clutch, while the design 131 for limiting the rotation of the cam clutch is accordingly located on the clutch 114 of the hollow cam, while the design 138 for limiting the rotation of the cam clutch in the form of a spindle is made with the possibility of interaction with construction 131 to limit rotation of the cam clutch to limit the rotation of the clutch 114 of the hollow cam relative to the drive shaft 111 of the cam clutch, while the installation hole 133 of the hollow cam clutch and the upper cover 118 of the box body are located in the upper part of the shock box 1 with a reciprocating movement, while the bearing 113 of the hollow cam clutch the cam is located on the periphery of the clutch 114 of the hollow cam, while the connecting rod 116 is located outside the bearing 113 of the hollow cam clutch, while the connecting rod 116 and the clutch 114 of the hollow cam enter the shock box 1 with reciprocating movement through the installation hole 133 of the hollow cam clutch, while one end of the drive shaft 111 of the cam clutch passes through the hole 134 for the left support gear bearing, then passes into the clutch 114 of the hollow cam and is fixed on the bearing 119 of the drive shaft of the hole 137 for the right support gear bearing, while the connecting rod 116 is connected to the transmission guide element 2, while the transmission guide element 2 is connected to the guide device 66 with several surfaces, while the top cover 118
Зо корпусу короба зачеплена на установному отворі 133 муфти порожнистого кулачка, при цьому елемент 125 джерела приводної сили виконаний з можливістю приведення до дії приводного вала 111 кулачкової муфти для обертання, при цьому приводний вал 111 кулачкової муфти виконаний з можливістю приведення до дії муфти 114 порожнистого кулачка, при цьому муфта 114 порожнистого кулачка виконана з можливістю приведення до дії шатуна 116 для переміщення, та шатун 116 виконаний з можливістю приведення до дії передавального напрямного елемента 2 та напрямного пристрою 66 з декількома поверхнями для спричинення зворотно-поступальної ударної дії, при цьому конструкція 138 для обмеження обертання кулачкової муфти у вигляді шпинделя є конструкцією для обмеження обертання кулачкової муфти у вигляді ексцентричної частини, ексцентричний виступ 123 для обмеження обертання вала розташований на приводному валу 111 кулачкової муфти, ексцентричний отвір 132 для обмеження обертання кулачкової муфти, який відповідає ексцентричному виступу 123 для обмеження обертання вала, виконано відповідно у внутрішньому отворі муфти 114 порожнистого кулачка, при цьому ексцентричний виступ 123 для обмеження обертання вала проникає в ексцентричний отвір 132 для обмеження обертання кулачкової муфти, та ексцентричний виступ 123 для обмеження обертання вала виконаний з можливістю взаємодії з отвором 132 для обмеження обертання кулачкової муфти для запобігання обертанню муфти 114 порожнистого кулачка відносно приводного вала 111 кулачкової муфти.A hollow cam clutch is engaged from the housing of the box on the installation hole 133, while element 125 of the driving force source is made with the possibility of driving the drive shaft 111 of the cam clutch for rotation, while the drive shaft 111 of the cam clutch is made with the possibility of driving the clutch 114 of the hollow cam , while the clutch 114 of the hollow cam is made with the ability to actuate the connecting rod 116 for movement, and the connecting rod 116 is made with the ability to actuate the transmission guide element 2 and the guide device 66 with several surfaces to cause a reciprocating shock action, while the structure 138 for limiting the rotation of the cam clutch in the form of a spindle is a structure for limiting the rotation of the cam clutch in the form of an eccentric part, the eccentric protrusion 123 for limiting the rotation of the shaft is located on the drive shaft 111 of the cam clutch, the eccentric hole 132 for limiting the rotation of the cam clutch, which corresponded gives the eccentric protrusion 123 for limiting the rotation of the shaft, made accordingly in the inner hole of the clutch 114 of the hollow cam, while the eccentric protrusion 123 for limiting the rotation of the shaft penetrates the eccentric hole 132 for limiting the rotation of the cam coupling, and the eccentric protrusion 123 for limiting the rotation of the shaft is made with the possibility interaction with the hole 132 to limit the rotation of the cam clutch to prevent the rotation of the clutch 114 of the hollow cam relative to the drive shaft 111 of the cam clutch.
Конструкція 138 для обмеження обертання кулачкової муфти у вигляді шпинделя також може бути конструкцією 139 для обмеження обертання кулачкової муфти у вигляді шліца, конструкцією для обмеження обертання кулачкової муфти у вигляді штифта, конструкцією для обмеження обертання кулачкової муфти у вигляді канавки, конструкцією 140 для обмеження обертання кулачкової муфти у вигляді шпонки, конструкцією 143 для обмеження обертання кулачкової муфти у вигляді різьби або конструкцією 145 для обмеження обертання кулачкової муфти у вигляді гвинта і тому подібним.The structure 138 for limiting the rotation of the cam coupling in the form of a spindle can also be the structure 139 for limiting the rotation of the cam coupling in the form of a slot, the structure for limiting the rotation of the cam coupling in the form of a pin, the structure for limiting the rotation of the cam coupling in the form of a groove, the structure 140 for limiting the rotation of the cam couplings in the form of a key, construction 143 to limit the rotation of the cam coupling in the form of a thread or construction 145 to limit the rotation of the cam coupling in the form of a screw and the like.
Приводний елемент 4 також може бути приводним елементом 4 у вигляді гідравлічного циліндра; з'єднувальний сегмент 124 джерела приводної сили, сегмент 122, який проходить через муфту порожнистого кулачка, та опорний сегмент 121 кулачкової муфти також можуть бути роз'ємно з'єднані; та нижня пластина 135 короба також може бути нероз'ємною з передньою пластиною 117 короба, задньою пластиною 115 короба, лівою боковою пластиною 120 короба та правою боковою пластиною 136 короба.The drive element 4 can also be the drive element 4 in the form of a hydraulic cylinder; the connecting segment 124 of the driving force source, the segment 122 that passes through the hollow cam coupling, and the supporting segment 121 of the cam coupling can also be removably connected; and the bottom plate 135 of the box may also be integral with the front plate 117 of the box, the rear plate 115 of the box, the left side plate 120 of the box and the right side plate 136 of the box.
Решта - як у варіанті здійснення 1.The rest is the same as in embodiment 1.
Варіант здійснення 16Implementation option 16
Як показано на фіг. 30, конструкція 138 для обмеження обертання кулачкової муфти у вигляді шпинделя являє собою конструкцію 139 для обмеження обертання кулачкової муфти у вигляді шліца та також може бути конструкцією для обмеження обертання кулачкової муфти у вигляді штифта, конструкцією для обмеження обертання кулачкової муфти у вигляді канавки, конструкцією 140 для обмеження обертання кулачкової муфти у вигляді шпонки, конструкцією 143 для обмеження обертання кулачкової муфти у вигляді різьби, конструкцією 145 для обмеження обертання кулачкової муфти у вигляді гвинта або конструкцією для обмеження обертання кулачкової муфти у вигляді ексцентричної частини тощо.As shown in fig. 30, the cam coupling spindle rotation restriction structure 138 is a cam coupling rotation restriction structure 139 in the form of a slot, and can also be a cam coupling rotation restriction structure in the form of a pin, a cam coupling rotation restriction structure in the form of a groove, structure 140 to limit the rotation of the cam clutch in the form of a key, the design 143 to limit the rotation of the cam clutch in the form of a thread, the design 145 to limit the rotation of the cam clutch in the form of a screw, or the design to limit the rotation of the cam clutch in the form of an eccentric part, etc.
Решта - як у варіанті здійснення 1.The rest is the same as in embodiment 1.
Варіант здійснення 17Implementation option 17
Як показано на фіг. 31, конструкція 138 для обмеження обертання кулачкової муфти у вигляді шпинделя являє собою конструкцію 140 для обмеження обертання кулачкової муфти у вигляді шпонки та також може бути конструкцією для обмеження обертання кулачкової муфти у вигляді штифта, конструкцією для обмеження обертання кулачкової муфти у вигляді канавки, конструкцією 139 для обмеження обертання кулачкової муфти у вигляді шліца, конструкцією 143 для обмеження обертання кулачкової муфти у вигляді різьби, конструкцією 145 для обмеження обертання кулачкової муфти у вигляді гвинта або конструкцією для обмеження обертання кулачкової муфти у вигляді ексцентричної частини тощо.As shown in fig. 31, the cam coupling spindle rotation restriction structure 138 is a cam coupling rotation restriction structure 140 in the form of a key, and may also be a cam coupling rotation restriction structure in the form of a pin, a cam coupling rotation restriction structure in the form of a groove, structure 139 to limit the rotation of the cam clutch in the form of a slot, the design 143 to limit the rotation of the cam clutch in the form of a thread, the design 145 to limit the rotation of the cam clutch in the form of a screw, or the design to limit the rotation of the cam clutch in the form of an eccentric part, etc.
Решта - як у варіанті здійснення 1.The rest is the same as in embodiment 1.
Варіант здійснення 18Implementation option 18
Як показано на фіг. 32, конструкція 138 для обмеження обертання кулачкової муфти у вигляді шпинделя являє собою конструкцію 143 для обмеження обертання кулачкової муфти у вигляді різьби та також може бути конструкцією для обмеження обертання кулачкової муфти у вигляді штифта, конструкцією для обмеження обертання кулачкової муфти у вигляді канавки,As shown in fig. 32, the cam coupling spindle rotation restriction structure 138 is a cam coupling rotation restriction structure 143 in the form of a thread and can also be a cam coupling rotation restriction structure in the form of a pin, a cam coupling rotation restriction structure in the form of a groove,
Зо конструкцією 139 для обмеження обертання кулачкової муфти у вигляді шліца, конструкцією 140 для обмеження обертання кулачкової муфти у вигляді шпонки, конструкцією 145 для обмеження обертання кулачкової муфти у вигляді гвинта або конструкцією для обмеження обертання кулачкової муфти у вигляді ексцентричної частини тощо.With spline stop cam design 139, key stop cam design 140, screw stop cam design 145, or eccentric cam stop design, etc.
Елемент 141 для розбризкування рідини розташований на приводному валу 111 кулачкової муфти, при цьому елемент 141 для розбризкування рідини роз'ємно з'єднаний з приводним валом 111 кулачкової муфти, при цьому елемент 141 для розбризкування рідини надітий на приводний вал 111 кулачкової муфти, при цьому елемент 141 для розбризкування рідини та приводний вал 111 кулачкової муфти забезпечені конструкціями для обмеження обертання елемента для розбризкування рідини і тому подібним, при цьому конструкція для обмеження обертання елемента для розбризкування рідини являє собою конструкцію 142 для обмеження обертання елемента для розбризкування рідини у вигляді штифта, а також може являти собою конструкцію для обмеження обертання елемента для розбризкування рідини у вигляді шліца, конструкцію для обмеження обертання елемента для розбризкування рідини у вигляді канавки, конструкцію 144 для обмеження обертання елемента для розбризкування рідини у вигляді шпонки, конструкцію для обмеження обертання елемента для розбризкування рідини у вигляді різьби, конструкцію для обмеження обертання елемента для розбризкування рідини у вигляді гвинта, конструкцію для обмеження обертання елемента для розбризкування рідини у вигляді ексцентричної частини, конструкцію для обмеження обертання елемента для розбризкування рідини з конічною поверхнею або конструкцію для обмеження обертання елемента для розбризкування рідини з посадкою з натягом або тому подібне.The element 141 for spraying liquid is located on the drive shaft 111 of the cam clutch, while the element 141 for spraying liquid is detachably connected to the drive shaft 111 of the cam clutch, while the element 141 for spraying liquid is put on the drive shaft 111 of the cam clutch, while The liquid spray element 141 and the cam coupling drive shaft 111 are provided with structures to limit the rotation of the liquid spray element and the like, and the structure for limiting the rotation of the liquid spray element is a pin-shaped structure for limiting the rotation of the liquid spray element 142, and may also be a slotted liquid spray element rotational restriction structure, a groove liquid spray element rotational restriction structure 144, a key fluid spray element rotational restriction structure, a rotational restriction structure 144 a threaded liquid spray element, a screw-type liquid spray element rotation restriction structure, an eccentric portion liquid spray element rotation restriction structure, a conical surface liquid spray element rotation restriction structure, or an element rotation restriction structure for spraying liquid with a tension fit or similar.
Елемент 141 для розбризкування рідини також може бути нероз'ємним з приводним валом 111 кулачкової муфти.The element 141 for spraying liquid can also be integral with the drive shaft 111 of the cam clutch.
Решта - як у варіанті здійснення 1.The rest is the same as in embodiment 1.
Варіант здійснення 19Implementation option 19
Як показано на фіг. 33, конструкція 138 для обмеження обертання кулачкової муфти у вигляді шпинделя являє собою конструкцію 145 для обмеження обертання кулачкової муфти у вигляді гвинта та також може бути конструкцією для обмеження обертання кулачкової муфти у вигляді штифта, конструкцією для обмеження обертання кулачкової муфти у вигляді канавки, конструкцією 139 для обмеження обертання кулачкової муфти у вигляді шліца, конструкцією бо 140 для обмеження обертання кулачкової муфти у вигляді шпонки, конструкцією 143 для обмеження обертання кулачкової муфти у вигляді різьби або конструкцією для обмеження обертання кулачкової муфти у вигляді ексцентричної частини тощо.As shown in fig. 33, the cam coupling spindle rotation restriction structure 138 is a cam coupling rotation restriction structure 145 in the form of a screw, and can also be a cam coupling rotation restriction structure in the form of a pin, a cam coupling rotation restriction structure in the form of a groove, a structure 139 to limit the rotation of the cam clutch in the form of a slot, the design bo 140 to limit the rotation of the cam clutch in the form of a key, the design 143 to limit the rotation of the cam clutch in the form of a thread or the design to limit the rotation of the cam clutch in the form of an eccentric part, etc.
Елементи 141 для розбризкування рідини розташовані на приводному валу 111 кулачкової муфти та муфті 114 порожнистого кулачка, при цьому елемент 141 для розбризкування рідини з'єднаний з приводним валом 111 кулачкової муфти та муфтою 114 порожнистого кулачка роз'ємним чином, при цьому елемент 141 для розбризкування рідини надітий на приводний вал 111 кулачкової муфти, при цьому елемент 141 для розбризкування рідини та приводний вал 111 кулачкової муфти забезпечені конструкціями для обмеження обертання елемента для розбризкування рідини, при цьому конструкція для обмеження обертання елемента для розбризкування рідини являє собою конструкцію 144 для обмеження обертання елемента для розбризкування рідини у вигляді шпонки, а також може являти собою конструкцію для обмеження обертання елемента для розбризкування рідини у вигляді шліца, конструкцію 142 для обмеження обертання елемента для розбризкування рідини у вигляді штифта, конструкцію для обмеження обертання елемента для розбризкування рідини у вигляді канавки, конструкцію для обмеження обертання елемента для розбризкування рідини у вигляді різьби, конструкцію для обмеження обертання елемента для розбризкування рідини у вигляді гвинта або конструкцію для обмеження обертання елемента для розбризкування рідини у вигляді ексцентричної частини або тому подібне.Elements 141 for spraying liquid are located on the drive shaft 111 of the cam clutch and the clutch 114 of the hollow cam, while the element 141 for spraying liquid is connected to the drive shaft 111 of the cam clutch and the clutch 114 of the hollow cam in a removable manner, while the element 141 for spraying fluid is fitted to the drive shaft 111 of the cam clutch, wherein the liquid spray element 141 and the cam clutch drive shaft 111 are provided with structures to limit the rotation of the liquid spray element, and the structure to limit the rotation of the liquid spray element is the structure 144 to limit the rotation of the element for sprinkling liquid in the form of a key, and can also be a design for limiting the rotation of the element for sprinkling liquid in the form of a slot, a design 142 for limiting the rotation of the element for sprinkling liquid in the form of a pin, a design for limiting the rotation of the element for sprinkling p grooves, a structure for restricting the rotation of the liquid spraying element in the form of a thread, a structure for restricting the rotation of the liquid spraying element in the form of a screw, or a structure for restricting the rotation of the liquid spraying element in the form of an eccentric part, or the like.
Решта - як у варіанті здійснення 1.The rest is the same as in embodiment 1.
Варіант здійснення 20Implementation option 20
Як показано на фіг. 34, приводний вал 111 кулачкової муфти містить конструкцію, яка протидіє руху приводного вала, при цьому конструкція, яка протидіє руху приводного вала, являє собою конструкцію 148, яка протидіє руху приводного вала, у вигляді підшипника, конструкцію 149, яка протидіє руху приводного вала, у вигляді блокувальної ділянки, конструкцію 146, яка протидіє руху приводного вала, у вигляді блокувальної муфти або конструкцію 147, яка протидіє руху приводного вала, у вигляді торцевої кришки і тому подібне, а також може являти собою ексцентричну випуклу конструкцію, яка протидіє руху приводного вала, або конструкцію, яка протидіє руху приводного вала, у вигляді штифта і тому подібне.As shown in fig. 34, the drive shaft 111 of the cam clutch includes a drive shaft resisting structure, the drive shaft resisting structure is a drive shaft resisting structure 148, in the form of a bearing, a drive shaft resisting structure 149, in the form of a blocking section, a structure 146 that opposes the movement of the drive shaft, in the form of a blocking clutch or a structure 147 that opposes the movement of the drive shaft, in the form of an end cap, and the like, and may also be an eccentric convex structure that opposes the movement of the drive shaft , or a structure that opposes the movement of the drive shaft, in the form of a pin and the like.
Решта - як у варіанті здійснення 1.The rest is the same as in embodiment 1.
Варіант здійснення 21Implementation option 21
Як показано на фіг. 35, муфта 114 порожнистого кулачка містить муфту 153, яка блокує рух кулачка, і тому подібне, при цьому підшипник 119 приводного вала містить лівий підшипник 150 приводного вала та правий підшипник 152 приводного вала і тому подібне, при цьому муфта 153, яка блокує рух кулачка, надіта на приводний вал 111 кулачкової муфти, та розташована між лівим підшипником 150 приводного вала та муфтою 114 порожнистого кулачка, та розташована між правим підшипником 152 приводного вала та муфтою 114 порожнистого кулачка для запобігання руху муфти 114 порожнистого кулачка вздовж приводного вала 111 кулачкової муфти, при цьому муфта 153, яка блокує рух кулачка, та муфта 114 порожнистого кулачка роз'ємно з'єднані або є нероз'ємними. Коли муфта 153, яка блокує рух кулачка, та муфта 114 порожнистого кулачка роз'ємно з'єднані, конструкція для обмеження обертання муфти 153, яка блокує рух кулачка, розташована на муфті 153, яка блокує рух кулачка, при цьому конструкція для обмеження обертання муфти 153, яка блокує рух кулачка, являє собою конструкцію 151 для обмеження обертання муфти, яка блокує рух кулачка, у вигляді шпонки та також може являти собою конструкцію 151 для обмеження обертання муфти, яка блокує рух кулачка, у вигляді шліца, конструкцію для обмеження обертання муфти, яка блокує рух кулачка, у вигляді штифта, конструкцію для обмеження обертання муфти, яка блокує рух кулачка, у вигляді канавки, конструкцію 151 для обмеження обертання муфти, яка блокує рух кулачка, у вигляді шпонки, конструкцію для обмеження обертання муфти, яка блокує рух кулачка, у вигляді різьби, конструкцію для обмеження обертання муфти, яка блокує рух кулачка, у вигляді гвинта або конструкцію 160 для обмеження обертання муфти, яка блокує рух кулачка, у вигляді ексцентричної частини і тому подібне, при цьому конструкція для обмеження обертання муфти, яка блокує рух кулачка, запобігає обертанню муфти 153, яка блокує рух кулачка, відносно приводного вала 111 кулачкової муфти.As shown in fig. 35, the hollow cam clutch 114 includes a cam locking clutch 153 and the like, while the drive shaft bearing 119 includes a drive shaft left bearing 150 and a drive shaft right bearing 152 and the like, and a cam locking clutch 153 , is put on the drive shaft 111 of the cam clutch, and is located between the left bearing 150 of the drive shaft and the clutch 114 of the hollow cam, and is located between the right bearing 152 of the drive shaft and the clutch 114 of the hollow cam to prevent the movement of the clutch 114 of the hollow cam along the drive shaft 111 of the cam clutch, while the coupling 153, which blocks the movement of the cam, and the coupling 114 of the hollow cam are removably connected or are non-removable. When the cam lock coupling 153 and the hollow cam clutch 114 are removably connected, the cam lock coupling 153 rotation restriction structure is located on the cam lock coupling 153, while the coupling rotation restriction structure 153, which blocks the movement of the cam, is a structure 151 for limiting the rotation of the coupling, which blocks the movement of the cam, in the form of a key, and may also be a structure 151 for limiting the rotation of the coupling, which blocks the movement of the cam, in the form of a slot, a structure for limiting the rotation of the clutch , which blocks the movement of the cam, in the form of a pin, a structure for limiting the rotation of the coupling, which blocks the movement of the cam, in the form of a groove, a structure 151 for limiting the rotation of the coupling, which blocks the movement of the cam, in the form of a key, a structure for limiting the rotation of the coupling, which blocks the movement a cam, in the form of a thread, a design to limit the rotation of the coupling, which blocks the movement of the cam, in the form of a screw, or a design 160 to limit the rotation of the coupling, which blocks movement of the cam, in the form of an eccentric part and the like, while the structure for restricting the rotation of the clutch that blocks the movement of the cam prevents the rotation of the clutch 153 that blocks the movement of the cam relative to the drive shaft 111 of the cam clutch.
Муфта 153, яка блокує рух кулачка, також може бути розташована між лівим підшипником 150 приводного вала та муфтою 114 порожнистого кулачка або розташована між правим підшипником 152 приводного вала та муфтою 114 порожнистого кулачка.The clutch 153 that blocks the movement of the cam can also be located between the left drive shaft bearing 150 and the hollow cam clutch 114 or located between the right drive shaft bearing 152 and the hollow cam clutch 114.
Решта - як у варіанті здійснення 1.The rest is the same as in embodiment 1.
Варіант здійснення 22Implementation option 22
Як показано на фіг. 36, конструкція для обмеження обертання муфти, яка блокує рух бо кулачка, розташована на муфті 153, яка блокує рух кулачка, при цьому конструкція для обмеження обертання муфти, яка блокує рух кулачка, являє собою конструкцію 160 для обмеження обертання муфти, яка блокує рух кулачка, у вигляді ексцентричної частини, при цьому конструкція 160 для обмеження обертання муфти, яка блокує рух кулачка, у вигляді ексцентричної частини містить конструкцію для обмеження обертання у вигляді неконцентричної круглої ступінчастої поверхні блокувальної муфти, розташовану в місці зчеплення муфти 153, яка блокує рух кулачка, та приводного вала 111 кулачкової муфти, при цьому конструкція для обмеження обертання у вигляді неконцентричної круглої ступінчастої поверхні блокувальної муфти містить конструкцію 156 для обмеження обертання у вигляді великого ексцентричного отвору ступінчастого типу муфти, яка блокує рух кулачка, та/або конструкцію 157 для обмеження обертання у вигляді малого ексцентричного отвору ступінчастого типу муфти, яка блокує рух кулачка, і тому подібне, при цьому при використанні конструкції 156 для обмеження обертання у вигляді великого ексцентричного отвору ступінчастого типу муфти, яка блокує рух кулачка, великий ексцентричний ступінчастий отвір 154 муфти, яка блокує рух кулачка, утворений в муфті 153, яка блокує рух кулачка, в місці зчеплення муфти 153, яка блокує рух кулачка, та приводного вала 111 кулачкової муфти, при цьому великий ексцентричний ступінчастий виступ 155 приводного вала розташований на приводному валу 111 кулачкової муфти відповідно до великого ексцентричного ступінчастого отвору 154 муфти, яка блокує рух кулачка, при цьому діаметр великого ексцентричного круглого отвору великого ексцентричного ступінчастого отвору 154 муфти, яка блокує рух кулачка, більше, ніж мінімальний діаметр приводного вала 111 кулачкової муфти, при цьому збільшена міцність приводного вала 111 кулачкової муфти, при цьому великий ексцентричний ступінчастий отвір 154 муфти, яка блокує рух кулачка, зчеплений з великим ексцентричним ступінчастим виступом 155 приводного вала для запобігання обертанню муфти 153, яка блокує рух кулачка, відносно приводного вала 111 кулачкової муфти, при цьому при використанні конструкції 157 для обмеження обертання у вигляді малого ексцентричного отвору ступінчастого типу муфти, яка блокує рух кулачка, малий ексцентричний ступінчастий отвір 158 муфти, яка блокує рух кулачка, утворений в муфті 153, яка блокує рух кулачка, в місці зчеплення муфти 153, яка блокує рух кулачка, та приводного вала 111 кулачкової муфти, при цьому мала ексцентрична ступінчаста заглибина 159 приводного вала розташована на приводному валу 111 кулачковоїAs shown in fig. 36, a structure for restricting the rotation of the coupling that blocks the movement of the cam is located on the coupling 153 that blocks the movement of the cam, and the structure for restricting the rotation of the coupling that blocks the movement of the cam is the structure for limiting the rotation of the coupling that blocks the movement of the cam 160 , in the form of an eccentric part, while the design 160 for limiting the rotation of the clutch that blocks the movement of the cam, in the form of the eccentric part, includes a design for limiting the rotation in the form of a non-concentric circular stepped surface of the blocking clutch, located in the place of engagement of the clutch 153 that blocks the movement of the cam, and the drive shaft 111 of the cam clutch, wherein the design for restricting rotation in the form of a non-concentric circular stepped surface of the locking clutch includes a design for limiting rotation 156 in the form of a large eccentric opening of the step-type clutch that blocks the movement of the cam, and/or a design for limiting rotation 157 in in the form of a small eccentric hole in the step-type cam-locking clutch, and the like, while using the large eccentric hole-rotation-limiting structure 156 of the cam-locking step-type clutch, the large eccentric step-hole 154 of the cam-locking clutch formed in the clutch 153, which blocks the movement of the cam, in the place of engagement of the clutch 153, which blocks the movement of the cam, and the drive shaft 111 of the cam clutch, while the large eccentric stepped projection 155 of the drive shaft is located on the drive shaft 111 of the cam clutch in accordance with the large eccentric stepped hole 154 the clutch that blocks the movement of the cam, while the diameter of the large eccentric circular hole of the large eccentric stepped hole 154 of the clutch that blocks the movement of the cam is greater than the minimum diameter of the drive shaft 111 of the cam clutch, while the strength of the drive shaft 111 of the cam clutch is increased, while the large eccentric stepped hole 154 coupling, i ka blocks the movement of the cam, engaged with the large eccentric stepped projection 155 of the drive shaft to prevent the rotation of the clutch 153, which blocks the movement of the cam, relative to the drive shaft 111 of the cam clutch, while using the structure 157 to limit the rotation in the form of a small eccentric hole of the step type clutch, which blocks the movement of the cam, a small eccentric stepped hole 158 of the clutch which blocks the movement of the cam formed in the clutch 153 which blocks the movement of the cam, at the coupling point of the clutch 153 which blocks the movement of the cam and the drive shaft 111 of the cam clutch, while the small eccentric step the recess 159 of the drive shaft is located on the drive shaft 111 cam
Зо муфти відповідно до малого ексцентричного ступінчастого отвору 158 муфти, яка блокує рух кулачка, та малий ексцентричний ступінчастий отвір 158 муфти, яка блокує рух кулачка, зчеплений з малою ексцентричною ступінчастою заглибиною 159 приводного вала для запобігання обертанню муфти 153, яка блокує рух кулачка, відносно приводного вала 111 кулачкової муфти.From the clutch according to the small eccentric step hole 158 of the cam lock clutch and the small eccentric step hole 158 of the cam lock clutch is engaged with the small eccentric step recess 159 of the drive shaft to prevent the cam lock clutch 153 from rotating relative to drive shaft 111 cam clutch.
Решта - як у варіанті здійснення 1.The rest is the same as in embodiment 1.
Варіант здійснення 23Implementation option 23
Як показано на фіг. 37, коли муфта 153, яка блокує рух кулачка, та муфта 114 порожнистого кулачка роз'ємно з'єднані, шов з'єднання муфти 153, яка блокує рух кулачка, та муфти 114 порожнистого кулачка розташований на внутрішньому кільці підшипника 113 муфти порожнистого кулачка, при цьому внутрішнє кільце підшипника 113 муфти порожнистого кулачка затискає зовнішню частину шва з'єднання муфти 153, яка блокує рух кулачка, та муфти 114 порожнистого кулачка для збільшення міцності стійкості до ушкоджень приводного вала 111 кулачкової муфти, при цьому муфта 114 порожнистого кулачка запобігає обертанню підшипника 113 муфти порожнистого кулачка відносно приводного вала 111 кулачкової муфти, при цьому підшипник 113 муфти порожнистого кулачка запобігає обертанню муфти 153, яка блокує рух кулачка, відносно приводного вала 111 кулачкової муфти, при цьому муфта 153, яка блокує рух кулачка, являє собою муфту 163, яка блокує рух кулачка, барабанного типу або муфту 161, яка блокує рух кулачка, для розбризкування рідини, при цьому приводний вал 111 кулачкової муфти виконаний з можливістю приведення до дії муфти 161, яка блокує рух кулачка, для розбризкування рідини з метою розбризкування рідини, при цьому муфта 161, яка блокує рух кулачка, для розбризкування рідини містить барабан 162 муфти, яка блокує рух кулачка, та елемент 141 для розбризкування рідини, при цьому барабан 162 муфти, яка блокує рух кулачка, та елемент 141 для розбризкування рідини роз'ємно з'єднані або є нероз'ємними.As shown in fig. 37, when the cam locking clutch 153 and the hollow cam clutch 114 are releasably connected, the connection seam of the cam locking clutch 153 and the hollow cam clutch 114 is located on the inner ring of the bearing 113 of the hollow cam clutch, at the same time, the inner ring of the bearing 113 of the hollow cam clutch clamps the outer part of the joint seam of the clutch 153, which blocks the movement of the cam, and the hollow cam clutch 114 to increase the strength of resistance to damage of the drive shaft 111 of the cam clutch, while the hollow cam clutch 114 prevents the bearing from rotating 113 of the hollow cam clutch relative to the drive shaft 111 of the cam clutch, while the bearing 113 of the hollow cam clutch prevents the rotation of the clutch 153, which blocks the movement of the cam, relative to the drive shaft 111 of the cam clutch, while the clutch 153, which blocks the movement of the cam, is a clutch 163, which blocks the movement of the cam, drum-type or coupling 161, which blocks the movement of the cam, for spraying liquid, at the same time, the drive shaft 111 of the cam clutch is made with the possibility of actuating the clutch 161, which blocks the movement of the cam, for spraying liquid for the purpose of spraying liquid, while the clutch 161, which blocks the movement of the cam, for spraying liquid contains the drum 162 of the clutch, which blocks the movement the cam, and the element 141 for spraying liquid, while the drum 162 of the clutch, which blocks the movement of the cam, and the element 141 for spraying liquid are removably connected or are non-separable.
Решта - як у варіанті здійснення 1.The rest is the same as in embodiment 1.
Варіант здійснення 24Implementation option 24
Як показано на фіг. 38 та фіг. 39, приводний елемент 4 містить кулачковий передавальний вал 168, кулачковий підшипник 170, підшипник 119 приводного вала та шатун 116, при цьому кулачковий підшипник 170 затискає кулачковий передавальний вал 168, при цьому шатун 116 розташований на кулачковому підшипнику 170 для утворення передавального елемента 169 у бо вигляді шатуна кулачка, при цьому проріз 167, який з'єднує верхній отвір корпусу короба з боковою пластиною, утворений у верхній частині ударного короба 1 зі зворотно- поступальним рухом та в опорній боковій пластині для кулачкового передавального вала 168, при цьому верхній отвір 166 корпусу короба утворений у верхній частині ударного короба 1 зі зворотно- поступальним рухом, при цьому отвір 164 для підшипника приводного вала для підтримування кулачкового передавального вала 168 утворений в опорній боковій пластині для кулачкового передавального вала 168, при цьому установний прохідний отвір 165 для кулачкового передавального вала утворений у верхній частині отвору 164 для підшипника приводного вала, при цьому установний прохідний отвір 165 для кулачкового передавального вала знаходиться у сполученні з верхнім отвором 166 корпусу короба з утворенням прорізу 167, який з'єднує верхній отвір корпусу короба з боковою пластиною, при цьому передавальний елемент 169 у вигляді шатуна кулачка виконаний з можливістю установки в ударному коробі 1 зі зворотно- поступальним рухом через проріз 167, який з'єднує верхній отвір корпусу короба з боковою пластиною, та підлягає шарнірному з'єднанню з передавальним напрямним елементом 2, або передавальний елемент 169 у вигляді шатуна кулачка виконаний з можливістю установки в ударному коробі 1 зі зворотно-поступальним рухом через проріз 167, який з'єднує верхній отвір корпусу короба з боковою пластиною, після з'єднання з передавальним напрямним елементом 2, при цьому передавальний напрямний елемент 2 з'єднаний з напрямним пристроєм 66 з декількома поверхнями, при цьому підшипник 119 приводного вала виконаний з можливістю підтримування кулачкового передавального вала 168 для обертання, та шатун 116 виконаний з можливістю приведення до дії передавального напрямного елемента 2 та напрямного пристрою 66 з декількома поверхнями для спричинення зворотно-поступальної ударної дії.As shown in fig. 38 and fig. 39, the drive member 4 includes a cam transmission shaft 168, a cam bearing 170, a drive shaft bearing 119, and a connecting rod 116, wherein the cam bearing 170 clamps the cam transmission shaft 168, and the connecting rod 116 is located on the cam bearing 170 to form a transmission member 169 in the bo in the form of a cam connecting rod, while the slot 167, which connects the upper hole of the box body with the side plate, is formed in the upper part of the shock box 1 with reciprocating movement and in the supporting side plate for the cam transmission shaft 168, while the upper hole 166 of the body box is formed in the upper part of the shock box 1 with reciprocating movement, while the hole 164 for the drive shaft bearing to support the cam transmission shaft 168 is formed in the support side plate for the cam transmission shaft 168, while the installation passage hole 165 for the cam transmission shaft is formed in the upper part of hole 1 64 for the bearing of the drive shaft, while the installation passage hole 165 for the cam transmission shaft is in communication with the upper hole 166 of the box body with the formation of a slot 167, which connects the upper hole of the box body with the side plate, while the transmission element 169 is in the form of a connecting rod the cam is made with the possibility of installation in the shock box 1 with reciprocating movement through the slot 167, which connects the upper opening of the box body with the side plate, and is subject to a hinged connection with the transmission guide element 2, or the transmission element 169 in the form of a cam connecting rod made with the possibility of installation in the shock box 1 with reciprocating movement through the slot 167, which connects the upper opening of the box body with the side plate, after connecting with the transmission guide element 2, while the transmission guide element 2 is connected to the guide device 66 with several surfaces, while the bearing 119 of the drive shaft is made of possible by supporting the cam transmission shaft 168 for rotation, and the connecting rod 116 is made with the possibility of actuating the transmission guide element 2 and the guide device 66 with several surfaces to cause a reciprocating shock action.
Решта - як у варіанті здійснення 1.The rest is the same as in embodiment 1.
Варіант здійснення 25Implementation option 25
Як показано на фіг. 40, в ударному напрямному пристрої для регулювання напрямного пристрою 6б з декількома поверхнями та поверхонь декількох коліс для забезпечення їх прикріплення один до одного напрямні опорні стрижні 15 розташовані в передній та задній частинах ударного короба 1 зі зворотно-поступальним рухом, при цьому верхня напрямна конструкція 27 позиціонування комплекту коліс та нижня напрямна конструкція 28 позиціонування комплекту коліс розташовані на напрямному опорному стрижні 15, при цьомуAs shown in fig. 40, in the shock guide device for adjusting the guide device 6b with several surfaces and surfaces of several wheels to ensure their attachment to each other, the guide support rods 15 are located in the front and rear parts of the shock box 1 with a reciprocating movement, while the upper guide structure 27 the positioning of the wheel set and the lower guide structure 28 of the positioning of the wheel set are located on the guide support rod 15, while
Зо передавальний напрямний елемент 2 забезпечений верхнім отвором 173 напрямного елемента для проходження кріпильного елемента рами ударного зуба напрямного пристрою та нижнім отвором 179 напрямного елемента для проходження кріпильного елемента рами ударного зуба напрямного пристрою, при цьому напрямний пристрій 66 з декількома поверхнями містить верхній напрямний пристрій 26 з декількома поверхнями та нижній напрямний пристрій 29 з декількома поверхнями і тому подібне, при цьому верхній напрямний пристрій 26 з декількома поверхнями забезпечений отвором 172 верхнього напрямного пристрою для проходження кріпильного елемента рами ударного зуба напрямного пристрою і тому подібним, при цьому нижній напрямний пристрій 29 з декількома поверхнями забезпечений отвором 180 нижнього напрямного пристрою для проходження кріпильного елемента рами ударного зуба напрямного пристрою і тому подібним, при цьому верхній напрямний пристрій 26 з декількома поверхнями знаходиться у вставному з'єднанні з верхньою частиною передавального напрямного елемента, при цьому нижній напрямний пристрій 29 з декількома поверхнями знаходиться у вставному з'єднанні з нижньою частиною передавального напрямного елемента, при цьому ущільнювальний елемент 7 корпусу короба зі зворотно-поступальним рухом містить верхній ущільнювальний елемент 171 корпусу короба зі зворотно-поступальним рухом та нижній ущільнювальний елемент 181 корпусу короба зі зворотно-поступальним рухом і тому подібне, при цьому верхній ущільнювальний елемент 171 корпусу короба зі зворотно-поступальним рухом забезпечений отвором 185 верхнього ущільнювального елемента для проходження кріпильного елемента рами ударного зуба напрямного пристрою і тому подібним, при цьому нижній ущільнювальний елемент 181 корпусу короба зі зворотно-поступальним рухом забезпечений отвором 182 нижнього ущільнювального елемента для проходження кріпильного елемента рами ударного зуба напрямного пристрою і тому подібним, при цьому верхній отвір 174 рами ударного зуба для проходження кріпильного елемента рами ударного зуба напрямного пристрою та нижній отвір 178 рами ударного зуба для проходження кріпильного елемента рами ударного зуба напрямного пристрою утворені в рамі 45 ударного зуба, при цьому елемент для перфораційного кріплення рами 45 ударного зуба напрямного пристрою містить різьбове кріплення, яке проходить через раму 45 ударного зуба напрямного пристрою, або компенсувальне кріплення 87, яке проходить через раму ударного зуба напрямного пристрою, і тому подібне, при цьому елемент для перфораційного кріплення рами 45 ударного бо зуба напрямного пристрою містить верхній елемент 175 для перфораційного кріплення рами ударного зуба напрямного пристрою та нижній елемент для перфораційного кріплення рами 45 ударного зуба напрямного пристрою і тому подібне, при цьому один кінець верхнього елемента 175 для перфораційного кріплення рами ударного зуба напрямного пристрою забезпечений верхнім елементом 176, який протидіє випадінню, для кріпильного елемента рами ударного зуба напрямного пристрою, при цьому інший його кінець забезпечений верхнім кріпленням 184 у вигляді гідравлічної гайки, при цьому один кінець нижнього елемента для перфораційного кріплення рами 45 ударного зуба напрямного пристрою забезпечений нижнім елементом 177, який протидіє випадінню, для кріпильного елемента рами ударного зуба напрямного пристрою, при цьому інший його кінець забезпечений нижнім кріпленням 183 у вигляді гідравлічної гайки, при цьому один кінець верхнього елемента 175 для перфораційного кріплення рами ударного зуба напрямного пристрою проходить через верхній отвір 174 рами ударного зуба для проходження кріпильного елемента рами ударного зуба напрямного пристрою, отвір 185 верхнього ущільнювального елемента для проходження кріпильного елемента рами ударного зуба напрямного пристрою, отвір 172 верхнього напрямного пристрою для проходження кріпильного елемента рами ударного зуба напрямного пристрою та верхній отвір 173 напрямного елемента для проходження кріпильного елемента рами ударного зуба напрямного пристрою, таким чином, після відрегулювання більше ніж трьох напрямних плоских елементів 19 верхнього напрямного пристрою 26 з декількома поверхнями та трьох напрямних поверхонь кочення верхньої напрямної конструкції 27 позиціонування комплекту коліс в оптимальний 20 стан стикування верхній елемент, який протидіє випадінню, для кріпильного елемента рами 45 ударного зуба напрямного пристрою та верхнє кріплення 184 у вигляді гідравлічної гайки підтримують, натягують та фіксують раму 45 ударного зуба, верхній ущільнювальний елемент 171 корпусу короба зі зворотно-поступальним рухом, верхній напрямний пристрій 26 з декількома поверхнями та передавальний напрямний елемент 2, при цьому один кінець нижнього елемента для перфораційного кріплення рами 45 ударного зуба напрямного пристрою проходить через нижній отвір 178 для проходження кріпильного елемента рами 45 ударного зуба напрямного пристрою, отвір 182 нижнього ущільнювального елемента для проходження кріпильного елемента рами ударного зуба напрямного пристрою, отвір 180 нижнього напрямного пристрою для проходження кріпильного елемента рами ударного зуба напрямногоThe transmission guide element 2 is provided with an upper hole 173 of the guide element for the passage of the fastening element of the impact tooth frame of the guide device and the bottom hole 179 of the guide element for the passage of the fastening element of the impact tooth frame of the guide device, while the guide device 66 with several surfaces includes an upper guide device 26 with with several surfaces and the lower guide device 29 with several surfaces and the like, while the upper guide device 26 with several surfaces is provided with the hole 172 of the upper guide device for the passage of the fastening element of the impact tooth frame of the guide device and the like, while the lower guide device 29 with several surfaces surfaces is provided with an opening 180 of the lower guide device for the passage of the fastening element of the frame of the impact tooth of the guide device and the like, while the upper guide device 26 with several surfaces is in a plug-in connection with the ver part of the transmission guide element, while the lower guide device 29 with several surfaces is in an insert connection with the lower part of the transmission guide element, while the sealing element 7 of the reciprocating box housing contains the upper sealing element 171 of the reciprocating box housing reciprocating movement and the lower sealing element 181 of the reciprocating box body and the like, while the upper sealing element 171 of the reciprocating box body is provided with the opening 185 of the upper sealing element for the passage of the fastening element of the impact tooth frame of the guide device and the like, at the same time, the lower sealing element 181 of the reciprocating box body is provided with an opening 182 of the lower sealing element for the passage of the fastening element of the impact tooth frame of the guide device and the like, while the upper opening 174 of the impact frame tooth for passage of the fastening element of the impact tooth frame of the guide device and the bottom hole 178 of the impact tooth frame for the passage of the fastening element of the impact tooth frame of the guide device are formed in the frame 45 of the impact tooth, while the element for the perforation attachment of the frame 45 of the impact tooth of the guide device includes a threaded fastener, which passes through the frame 45 of the impact tooth of the guide device, or the compensating mount 87, which passes through the frame of the impact tooth of the guide device, and the like, while the element for perforating the frame 45 of the impact tooth of the guide device includes the upper element 175 for perforating the frame of the impact tooth of the guide device and the lower element for the perforation attachment of the frame 45 of the impact tooth of the guide device and the like, while one end of the upper element 175 for the perforation attachment of the frame of the impact tooth of the guide device is provided with the upper element 176, which prevents falling out, for fastening o the element of the frame of the impact tooth of the guide device, while its other end is provided with the upper fastening 184 in the form of a hydraulic nut, while one end of the lower element for the perforation fastening of the frame 45 of the impact tooth of the guide device is provided with the lower element 177, which prevents falling out, for the fastening element of the frame shock tooth of the guide device, while its other end is provided with a lower fastener 183 in the form of a hydraulic nut, while one end of the upper element 175 for perforation fastening of the frame of the shock tooth of the guide device passes through the upper hole 174 of the frame of the shock tooth for the passage of the fastening element of the frame of the shock tooth of the guide of the device, the hole 185 of the upper sealing element for the passage of the fastening element of the impact tooth frame of the guide device, the hole 172 of the upper guide device for the passage of the fastening element of the impact tooth frame of the guide device and the upper hole 173 of the guide element for passage of the fastening member of the frame of the impact tooth of the guide device, thus, after adjusting more than three guide flat elements 19 of the upper guide device 26 with several surfaces and three guide surfaces of rolling of the upper guide structure 27, positioning the set of wheels in the optimal state 20 of docking, the upper member, which opposes dropout, for the impact tooth frame fastener 45 of the guide device and the upper fastener 184 in the form of a hydraulic nut support, tension and fix the impact tooth frame 45, the upper sealing element 171 of the reciprocating box body, the upper guide device 26 with several surfaces and the transmission guide element 2, while one end of the lower element for the perforation fastening of the frame 45 of the impact tooth of the guide device passes through the lower hole 178 for the passage of the fastening element of the frame 45 of the impact tooth of the guide device, the hole 182 of the lower sealing of the element for the passage of the fastening element of the frame of the impact tooth of the guide device, hole 180 of the lower guide device for the passage of the fastening element of the frame of the impact tooth of the guide
Зо пристрою та нижній отвір 179 напрямного елемента для проходження кріпильного елемента рами ударного зуба напрямного пристрою, таким чином, після відрегулювання більше ніж трьох напрямних плоских елементів 19 нижнього напрямного пристрою 29 з декількома поверхнями та трьох напрямних поверхонь 20 кочення нижньої напрямної конструкції 28 позиціонування комплекту коліс в оптимальний стан стикування нижній елемент, який протидіє випадінню, для кріпильного елемента рами 45 ударного зуба напрямного пристрою та нижнє кріплення 183 у вигляді гідравлічної гайки підтримують, натягують та фіксують раму 45 ударного зуба, нижній ущільнювальний елемент 181 корпусу короба зі зворотно-поступальним рухом, нижній напрямний пристрій 29 з декількома поверхнями та передавальний напрямний елемент 2, таким чином, забезпечується, що, коли велика сила протидії зворотно-поступальної ударної дії ударної головки З зі зворотно-поступальним рухом діє на верхній напрямний пристрій 26 з декількома поверхнями та нижній напрямний пристрій 29 з декількома поверхнями, більше ніж три верхні напрямні плоскі елементи 19 та більше ніж три верхні напрямні поверхні 20 кочення знаходяться в оптимальному стані стикування, та більше ніж три нижні напрямні плоскі елементи 19 та більше ніж три нижні напрямні поверхні 20 кочення знаходяться в оптимальному стані, при цьому концентрована дія великої сили протидії зворотно-поступальної ударної дії на певні контактні точки напрямного пристрою 66 з декількома поверхнями та напрямне колесо 5 знижується, при цьому напрямний пристрій 66 з декількома поверхнями та передавальний напрямний елемент і тому подібне скріплені разом за допомогою тугого стягування гідравлічної гайки 85 та довгого гвинта елемента для перфораційного кріплення рами 45 ударного зуба напрямного пристрою, коли необхідно провести обслуговування напрямного пристрою 66 з декількома поверхнями, довгий гвинт витягують, щоб замінити напрямний пристрій 66 з декількома поверхнями, потім напрямний пристрій 6б з декількома поверхнями та передавальний напрямний елемент і тому подібне скріплення за допомогою елемента для перфораційного кріплення рами 45 ударного зуба напрямного пристрою, тим самим спрощуючи регулювання та роз'єднання, та виправляючи структурний недолік, який полягає в утворенні великого отвору в передній частині ударного короба 1 зі зворотно-поступальним рухом для установки верхнього напрямного пристрою 26 з декількома поверхнями, нижнього напрямного пристрою 29 з декількома поверхнями та напрямної ударної рами, нероз'ємної з передавальним напрямним елементом 2. бо Решта - як у варіанті здійснення 1.From the device and the bottom hole 179 of the guide element to pass the fixing element of the impact tooth frame of the guide device, thus, after adjusting more than three guide flat elements 19 of the lower guide device 29 with several surfaces and three guide surfaces 20 of the rolling of the lower guide structure 28 of the positioning of the wheel set in the optimal mating condition, the lower element that prevents falling out for the fixing element of the impact tooth frame 45 of the guide device and the lower fastener 183 in the form of a hydraulic nut support, tension and fix the impact tooth frame 45, the lower sealing element 181 of the reciprocating box body, the lower multi-surface guide device 29 and the transmission guide member 2 thus ensure that when a large counter-reciprocating impact force of the reciprocating impact head C acts on the upper multi-surface guide device 26 and below in this guide device 29 with several surfaces, more than three upper guide flat elements 19 and more than three upper guide rolling surfaces 20 are in an optimal mating state, and more than three lower guide flat elements 19 and more than three lower guide rolling surfaces 20 are in an optimal state, while the concentrated action of a large reciprocating impact force on certain contact points of the multi-surface guide device 66 and the guide wheel 5 is reduced, while the multi-surface guide device 66 and the transmission guide member and the like are fastened together by by tightening the hydraulic nut 85 and the long screw of the element for perforation fixing of the frame 45 of the impact tooth of the guide device, when it is necessary to carry out maintenance of the guide device 66 with several surfaces, the long screw is pulled out to replace the guide device 66 with several surfaces, then the guide device 6b with several surfaces and the transmission guide member and the like is attached by means of the member for the perforation attachment of the frame 45 of the impact tooth of the guide device, thereby simplifying the adjustment and disconnection, and correcting the structural defect of forming a large hole in the front part of the shock box 1 with a reciprocating motion for installation of the upper guide device 26 with several surfaces, the lower guide device 29 with several surfaces and the guide impact frame integral with the transmission guide element 2. The rest is as in embodiment 1.
Варіант здійснення 26Implementation option 26
Як показано на фіг. 41, в ударному напрямному пристрої для регулювання напрямного пристрою 66 з декількома поверхнями та поверхонь декількох коліс для забезпечення їх прикріплення один до одного верхній напрямний пристрій 26 з декількома поверхнями знаходиться в плоскому стикуванні з верхньою частиною передавального напрямного елемента, нижній напрямний пристрій 29 з декількома поверхнями знаходиться в плоскому стикуванні з нижньою частиною передавального напрямного елемента, при цьому один кінець верхнього елемента 175 для перфораційного кріплення рами ударного зуба напрямного пристрою проходить через верхній отвір 174 рами ударного зуба для проходження кріпильного елемента рами ударного зуба напрямного пристрою, отвір 185 верхнього ущільнювального елемента для проходження кріпильного елемента рами ударного зуба напрямного пристрою, отвір 172 верхнього напрямного пристрою для проходження кріпильного елемента рами ударного зуба напрямного пристрою та верхній отвір 173 напрямного елемента для проходження кріпильного елемента рами ударного зуба напрямного пристрою, таким чином, після відрегулювання більше ніж трьох напрямних плоских елементів 19 верхнього напрямного пристрою 26 з декількома поверхнями та трьох напрямних поверхонь 20 кочення верхньої напрямної конструкції 27 позиціонування комплекту коліс в оптимальний стан стикування верхній елемент, який протидіє випадінню, для кріпильного елемента рами 45 ударного зуба напрямного пристрою та верхнє кріплення 184 у вигляді гідравлічної гайки підтримують, натягують та фіксують раму 45 ударного зуба, верхній ущільнювальний елемент 171 корпусу короба зі зворотно-поступальним рухом, верхній напрямний пристрій 26 з декількома поверхнями та передавальний напрямний елемент 2, при цьому один кінець нижнього елемента для перфораційного кріплення рами 45 ударного зуба напрямного пристрою проходить через нижній отвір 178 для проходження кріпильного елемента рами ударного зуба напрямного пристрою, отвір 182 нижнього ущільнювального елемента для проходження кріпильного елемента рами ударного зуба напрямного пристрою, отвір 180 нижнього напрямного пристрою для проходження кріпильного елемента рами ударного зуба напрямного пристрою та нижній отвір 179 напрямного елемента для проходження кріпильного елемента рами ударного зуба напрямного пристрою, таким чином, після відрегулювання більше ніж трьох напрямних плоскихAs shown in fig. 41, in the shock guide device for adjusting the multi-surface guide device 66 and the surfaces of the multiple wheels to ensure their attachment to each other, the upper multi-surface guide device 26 is in flush connection with the upper part of the transmission guide member, the lower multi-surface guide device 29 is in flat mating with the lower part of the transmission guide element, while one end of the upper element 175 for perforation fastening of the impact tooth frame of the guide device passes through the upper hole 174 of the impact tooth frame for the passage of the fastening element of the impact tooth frame of the guide device, the hole 185 of the upper sealing element for passage of the fastening element of the frame of the impact tooth of the guide device, the hole 172 of the upper guide device for the passage of the fastening element of the frame of the impact tooth of the guide device and the upper hole 173 of the guide element for the passage of of the clamping member of the impact tooth frame of the guide device, thus, after adjusting more than three guide flat members 19 of the upper guide device 26 with several surfaces and three guide surfaces 20 rolling of the upper guide structure 27 positioning the set of wheels in the optimal docking state of the upper member that prevents falling out , for the impact tooth frame mounting member 45 of the guide device and the upper fastener 184 in the form of a hydraulic nut support, tension and lock the impact tooth frame 45, the upper sealing element 171 of the reciprocating box body, the upper guide device 26 with several surfaces and the transfer guide element 2, while one end of the lower member for perforation fastening of the frame 45 of the impact tooth of the guide device passes through the lower hole 178 for the passage of the fastening element of the frame of the impact tooth of the guide device, the hole 182 of the lower sealing element for pro passage of the fastener of the frame of the impact tooth of the guide device, the hole 180 of the lower guide device for the passage of the fastener of the frame of the impact tooth of the guide device and the lower hole 179 of the guide element for the passage of the fastener of the frame of the impact tooth of the guide device, thus, after adjusting more than three guide flat
Зо елементів 19 нижнього напрямного пристрою 29 з декількома поверхнями та трьох напрямних поверхонь 20 кочення нижньої напрямної конструкції 28 позиціонування комплекту коліс в оптимальний стан стикування нижній елемент, який протидіє випадінню, для кріпильного елемента рами 45 ударного зуба напрямного пристрою та нижнє кріплення 183 у вигляді гідравлічної гайки підтримують, натягують та фіксують раму 45 ударного зуба, нижній ущільнювальний елемент 181 корпусу короба зі зворотно-поступальним рухом, нижній напрямний пристрій 29 з декількома поверхнями та передавальний напрямний елемент 2.Of the elements 19 of the lower guide device 29 with several surfaces and three guide surfaces 20 rolling of the lower guide structure 28 positioning of the set of wheels in the optimal docking state the lower element that prevents falling out for the fastening element of the frame 45 of the impact tooth of the guide device and the lower attachment 183 in the form of hydraulic the nuts support, tension and fix the impact tooth frame 45, the lower sealing element 181 of the reciprocating box housing, the lower guide device 29 with several surfaces and the transmission guide element 2.
Решта - як у варіанті здійснення 25.The rest is as in embodiment 25.
Claims (8)
Applications Claiming Priority (9)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201610143666 | 2016-03-14 | ||
CN201610285087 | 2016-04-29 | ||
CN201610445309 | 2016-06-20 | ||
CN201610511372 | 2016-06-30 | ||
CN201610587328 | 2016-07-22 | ||
CN201611154172 | 2016-12-14 | ||
CN201710029349 | 2017-01-16 | ||
CN201710088459 | 2017-02-18 | ||
PCT/CN2017/076591 WO2017157279A1 (en) | 2016-03-14 | 2017-03-14 | Guide method for adjusting multi-surface guide device and surfaces of multiple wheels to achieve attachment therebetween, and shocking guide device for adjusting multi-surface guide device and surfaces of multiple wheels to achieve attachment therebetween |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
UA125820C2 true UA125820C2 (en) | 2022-06-15 |
Family
ID=59851294
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
UAA201810168A UA125820C2 (en) | 2016-03-14 | 2017-03-14 | Guide method for adjusting multi-surface guide device and surfaces of multiple wheels to achieve attachment therebetween, and shocking guide device for adjusting multi-surface guide device and surfaces of multiple wheels to achieve attachment therebetween |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN107191185B (en) |
AU (1) | AU2017234486B2 (en) |
RU (1) | RU2698837C1 (en) |
UA (1) | UA125820C2 (en) |
WO (1) | WO2017157279A1 (en) |
ZA (1) | ZA201806751B (en) |
Family Cites Families (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH07100269B2 (en) * | 1989-12-28 | 1995-11-01 | 正 太田 | Main shaft rotation drive mechanism in machine tools, bearing mechanism for main bearing stand and column guide, tool holder mounting mechanism, vertical / horizontal conversion device for milling and boring, slide carriage device, table slide mechanism, cutting Automatic oil recovery processing device, grinding attachment device, grindstone in the grinding attachment device and method of adhering the grindstone, column and column guide processing method, lateral getter processing method |
RU2034985C1 (en) * | 1990-10-24 | 1995-05-10 | Заславский Данил Александрович | Actuating member of cutter |
US5161303A (en) * | 1991-06-28 | 1992-11-10 | Robotics Automation Consulting Engineering Industries, Inc. | Captive nut insertion tool |
US7669938B2 (en) * | 2006-08-11 | 2010-03-02 | Hall David R | Carbide stem press fit into a steel body of a pick |
CN201529724U (en) * | 2009-07-07 | 2010-07-21 | 东莞明勖机械五金有限公司 | Flexible connecting device used for high speed stamping machine tool heads |
DE102011014912A1 (en) * | 2011-03-24 | 2012-09-27 | Thomas Tafel | Machining device for creating mining cavities in mine, has continuous conveyer movably guided at mining system, where multiple hydraulically driven rotary percussive cutting equipments are provided in device |
CN202745687U (en) * | 2012-01-10 | 2013-02-20 | 刘素华 | Reciprocating impact tunnel drilling machine |
WO2014146496A1 (en) * | 2013-03-21 | 2014-09-25 | Liu Suhua | Impact mining machine reciprocating telescopic water supply apparatus |
CN203531897U (en) * | 2013-06-01 | 2014-04-09 | 刘素华 | Impact device for increasing correcting impact strength |
CN204402478U (en) * | 2013-09-01 | 2015-06-17 | 刘素华 | Digger screw guide fastening impact frame reciprocating impact digging portion |
WO2015027672A1 (en) * | 2013-09-01 | 2015-03-05 | Liu Suhua | Reciprocating concussion mining portion for fastening concussion frame of guide screw of mining machine |
CN105107775A (en) * | 2015-08-14 | 2015-12-02 | 嵊州德庆机械有限公司 | Portable cleaning and maintaining device provided with touch sensor and used for outdoor steel structural member |
-
2017
- 2017-03-14 RU RU2018136086A patent/RU2698837C1/en active
- 2017-03-14 CN CN201710149664.8A patent/CN107191185B/en active Active
- 2017-03-14 AU AU2017234486A patent/AU2017234486B2/en active Active
- 2017-03-14 WO PCT/CN2017/076591 patent/WO2017157279A1/en active Application Filing
- 2017-03-14 UA UAA201810168A patent/UA125820C2/en unknown
-
2018
- 2018-10-10 ZA ZA2018/06751A patent/ZA201806751B/en unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN107191185B (en) | 2023-06-09 |
WO2017157279A1 (en) | 2017-09-21 |
AU2017234486B2 (en) | 2022-12-01 |
RU2698837C1 (en) | 2019-08-30 |
ZA201806751B (en) | 2019-06-26 |
CN107191185A (en) | 2017-09-22 |
AU2017234486A1 (en) | 2018-11-08 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
AU2016228603B2 (en) | Method for insertion hole of linking guiding and sealing tooth insertion base to be provided with main and side reciprocating teeth, and impacting device wherein insertion hole of mining machine is provided with main and side reciprocating teeth | |
CN203977490U (en) | For the keeping system of replaceable attachment | |
WO2015027670A1 (en) | Reciprocating-impact excavating part for use in excavating machine and having wear-resistant guiding sleeves that are easy to process/assemble/disassemble and are fastened by elongated threaded rods | |
CN106424153A (en) | Modified thin oil lubrication drum-shaped tooth type coupling | |
UA125820C2 (en) | Guide method for adjusting multi-surface guide device and surfaces of multiple wheels to achieve attachment therebetween, and shocking guide device for adjusting multi-surface guide device and surfaces of multiple wheels to achieve attachment therebetween | |
WO2015027672A1 (en) | Reciprocating concussion mining portion for fastening concussion frame of guide screw of mining machine | |
CN103272872A (en) | Automatic replacing device of extrusion rod of extruding machine | |
US20150028657A1 (en) | Cutter for shaft and/or tunnel boring | |
US20050242512A1 (en) | Sealing device | |
FI72189C (en) | The coupling device. | |
CN211027523U (en) | Coupler anti-loosening device | |
CN210303903U (en) | New configuration structure of grinding roller bearing | |
CN219074776U (en) | Auxiliary assembly for pressure tank assembly welding | |
CN215334015U (en) | Novel coal feeder driving wheel bearing seat external member | |
CN215565729U (en) | Universal coupling mechanism for drilling tool | |
CN110905916A (en) | PDC bearing for rotary guide and vertical drilling tool | |
CN218228023U (en) | Pressing wheel | |
CN219654943U (en) | Just, tear formula pump body sealing ring structure open | |
CN211517379U (en) | Pressurized dismounting tool for through ball indicator | |
CN105537907B (en) | Filmatic bearing dismantling device | |
CN220049459U (en) | Rolling pushing bed device and hot rolled strip finishing mill | |
CN216382487U (en) | Rear flange for speed reducer | |
CN209062980U (en) | Plunger pump overhaul device | |
CN220635827U (en) | Guide roller and rolling pushing bed device | |
CN220259104U (en) | Pushing bed frame and rolling pushing bed device |