UA120470C2 - ROLLING BEARING WITH SEALING ASSEMBLY - Google Patents

Abstract

Винахід належить до галузі машинобудування, а саме до конструкції підшипників кочення з герметизованими ущільнювальними вузлами, призначених для роботи в умовах високого рівня забруднення, зокрема та переважно, в підшипниках кочення застосовуваних у вузлах і деталях сільськогосподарських машин та агрегатів. Внутрішнє ущільнення підшипника кочення споряджене шайбою ступінчастого профілю, що має сполучені між собою першу периферійну ділянку, переважно перпендикулярну внутрішньому кільцю підшипника, другу периферійну ділянку, переважно перпендикулярну зовнішньому кільцю підшипника, та центральну ділянку, розташовану під кутом до першої і другої периферійних ділянок та вигнуту всередину в радіальному напрямку, з зовнішньою поверхнею, виконаною з можливістю забезпечення ковзного контакту, та губкою внутрішнього ущільнення, яка має ущільнювальні кромки, встановлені з можливістю радіального ковзання на периферійну поверхню внутрішнього кільця підшипника. Зовнішнє ущільнення підшипника споряджене губкою та шайбою ступінчастого профілю, що має сполучені між собою першу периферійну ділянку профілю, вигнуту всередину підшипника в радіальному напрямку, другу центральну пряму вертикальну ділянку профілю, спрямовану до внутрішнього кільця підшипника та переважно перпендикулярну йому, та третю периферійну пряму горизонтальну ділянку профілю, спрямовану зовні підшипника та переважно паралельну внутрішньому кільцю підшипника, причому зовнішнє ущільнення губкою заходить аксіально всередину в порожнину, аксіально обмежену зовнішнім профілем шайби внутрішнього ущільнення. При цьому губка зовнішнього ущільнення має основу та множину ущільнювальних кромок, а саме першу радіальну контактну кромку, встановлену на внутрішню поверхню зовнішнього кільця підшипника, другу аксіальну контактну кромку, встановлену на другу периферійну ділянку профілю шайби внутрішнього ущільнення, та аксіальну групу кромок, що місить множину контактних кромок, виконаних рознесеними в радіальному напрямку, витягнутих в аксіальному напрямку до внутрішнього ущільнення та встановленими на центральну ділянку профілю шайби внутрішнього ущільнення. Винахід дозволяє забезпечити, при відносно малих габаритних розмірах підшипника кочення, надійну герметизацію та захист від потрапляння всередину внутрішньої порожнини підшипника кочення забруднень, збереження у його внутрішній порожнині робочого мастила та відповідність підшипника кочення вимогам по легкості та рівномірності обертання.The invention relates to the field of mechanical engineering, namely to the design of rolling bearings with sealed sealing assemblies designed to operate in high pollution conditions, in particular and mainly in rolling bearings used in assemblies and parts of agricultural machinery and units. The inner seal of the rolling bearing is equipped with a stepped profile washer having interconnected first peripheral portion, preferably perpendicular to the inner ring of the bearing, a second peripheral portion preferably perpendicular to the outer ring of the bearing, and a central portion perpendicular to in the radial direction, with an outer surface configured to provide sliding contact, and an inner seal sponge having sealing edges mounted with the possibility of radial sliding on the peripheral surface of the inner ring of the bearing. The outer bearing seal is equipped with a step profile sponge and washer having interconnected first peripheral section of profile, curved inside the bearing in the radial direction, second central straight vertical section of the profile directed to the inner ring of the bearing and preferably perpendicular to it perpendicular to it. profile directed outside the bearing and preferably parallel to the inner ring of the bearing, and the outer seal of the sponge enters axially inside the cavity, axially bounded by the outer profile of the washer of the inner seal. The outer seal sponge has a base and a plurality of sealing edges, namely a first radial contact edge mounted on the inner surface of the outer bearing ring, a second axial contact edge mounted on the second peripheral portion of the inner seal washer profile, and an axial edge group. contact edges made spaced in the radial direction, elongated in the axial direction to the inner seal and mounted on the Central section of the profile of the washer of the inner seal. The invention allows to provide, at relatively small dimensions of the rolling bearing, reliable sealing and protection against ingress of dirt into the inner cavity of the rolling bearing, preservation of working oil in its inner cavity and compliance of the rolling bearing with the requirements for ease and uniformity of rotation.

Description

другу периферійну ділянку профілю шайби внутрішнього ущільнення, та аксіальну групу кромок, що місить множину контактних кромок, виконаних рознесеними в радіальному напрямку, витягнутих в аксіальному напрямку до внутрішнього ущільнення та встановленими на центральну ділянку профілю шайби внутрішнього ущільнення. Винахід дозволяє забезпечити, при відносно малих габаритних розмірах підшипника кочення, надійну герметизацію та захист від потрапляння всередину внутрішньої порожнини підшипника кочення забруднень, збереження у його внутрішній порожнині робочого мастила та відповідність підшипника кочення вимогам по легкості та рівномірності обертання. й Ж Я є 7 й й ПН о НК Ко вн са з яthe second peripheral section of the profile of the washer of the internal seal, and an axial group of edges comprising a plurality of contact edges made radially spaced, extended in the axial direction to the internal seal and installed on the central section of the profile of the washer of the internal seal. The invention makes it possible to ensure, with relatively small overall dimensions of the rolling bearing, reliable sealing and protection against dirt entering the internal cavity of the rolling bearing, preservation of working lubricant in its internal cavity, and compliance of the rolling bearing with the requirements for lightness and uniformity of rotation. Х Ж I am 7 і м PN o NK Ko vn sa with і

С а а п сно о ПМ ДВ о ОО г і й ! фах ШЕ с ше : ГГ. В із НН іS a a p sno o PM DV o OO g i y ! subject Ше s ше : ГГ. In with NN and

НО зако ЧИ Море о НН з аBUT zako CHI More about NN with a

Фіг. їFig. eat

Винахід належить до галузі машинобудування, а саме до конструкції підшипників кочення з герметизованими ущільнювальними вузлами, призначених для роботи в умовах високого рівня забруднення, зокрема та переважно, в підшипниках кочення застосовуваних вузлах і деталях сільськогосподарських машин та агрегатів.The invention belongs to the field of mechanical engineering, namely to the design of rolling bearings with sealed sealing assemblies, intended for operation in conditions of a high level of pollution, in particular and mainly, in rolling bearings used in assemblies and parts of agricultural machines and aggregates.

Відомий підшипник кочення з ущільненням (публікація заявки на патент 05 2014262383 А1, опубл. 18.08.2014 р., МПК АО1В 5/04, АО1В 76/00, Е16С 19/06, Е16С 33/76, фіг. 6, 7, 9), що складається з внутрішнього кільця підшипника зі зверненою назовні доріжкою кочення та зовнішнього кільця підшипника зі зверненою всередину доріжкою кочення, множини розділених сепаратором тіл кочення, розташованих між доріжками кочення, ущільнення з масивною, розвинутою по площі основою з множиною контактних кромок, що сформовані на внутрішній периферійній поверхні губки, та щільно прилягають до внутрішнього кільця підшипника, причому кінці кромок виконані м'якими на вигин, та мають кутовий відгин назовні в аксіальному напрямку.Known rolling bearing with sealing (publication of patent application 05 2014262383 A1, publ. 18.08.2014, IPC АО1В 5/04, АО1В 76/00, Е16С 19/06, Е16С 33/76, fig. 6, 7, 9 ), consisting of an inner bearing ring with an outward-facing raceway and an outer bearing ring with an inward-facing raceway, a plurality of rolling elements separated by a separator located between the raceways, a seal with a massive, area-developed base with a plurality of contact edges formed on the inner peripheral surface of the sponge, and tightly fit to the inner ring of the bearing, and the ends of the edges are made soft for bending, and have an angular bend outward in the axial direction.

Відоме ущільнення дозволяє уникати проникнення забруднень всередину підшипника кочення за рахунок наявності безконтактного екрана, утвореного основою губки і трьох контактних кромок зі зверненими назовні кромками.The well-known seal prevents contamination from entering the rolling bearing due to the presence of a non-contact screen formed by the base of the sponge and three contact edges with outward-facing edges.

Однак, при встановленні ущільнення такої конструкції у вузлах і деталях сільськогосподарських машин та агрегатів, внаслідок необхідності роботи в умовах значного запилення та забруднення, потрапляння всередину внутрішньої порожнини підшипника отрути або добрив, контактні кромки такого ущільнення швидко зношуються та починають пропускати зовнішнє забруднення всередину підшипника.However, when installing a seal of this design in nodes and parts of agricultural machines and units, due to the need to work in conditions of significant dusting and pollution, poison or fertilizers getting into the inner cavity of the bearing, the contact edges of such a seal wear out quickly and begin to let external pollution into the bearing.

Тобто таке ущільнення не забезпечує настільки надійний захист, який повністю вирішує проблему захищеності внутрішньої порожнини підшипника кочення від потрапляння забруднень, а також не забезпечує ресурс роботи підшипника кочення, необхідний для сучасних вузлів і деталей сільськогосподарських машин та агрегатів, з гарантованою можливістю їх роботи без необхідності технічного обслуговування.That is, such a seal does not provide such a reliable protection, which completely solves the problem of protecting the inner cavity of the rolling bearing from the ingress of dirt, and also does not provide the service life of the rolling bearing, which is necessary for modern nodes and parts of agricultural machines and aggregates, with a guaranteed possibility of their operation without the need for technical service.

Відомий також підшипник кочення з ущільненням (публікація заявки на патент 05 2856208 А, опубл. 14.10.1958 р., МПК Е16С 33/78, фіг. 1), що складається з внутрішнього кільця підшипника зі зверненою назовні доріжкою кочення та зовнішнього кільця підшипника зі зверненоюA rolling bearing with sealing is also known (publication of patent application 05 2856208 A, publ. 14.10.1958, МПК Е16С 33/78, fig. 1), which consists of an inner bearing ring with an outwardly facing raceway and an outer bearing ring with addressed

Зо всередину доріжкою кочення, множини розділених сепаратором тіл кочення, розташованих між доріжками кочення, та ущільнювального вузла, що містить ущільнення з множиною контактних кромок, що сформовані на зовнішній периферійній поверхні губки, три з яких встановлені на зовнішню шайбу.From the inside of the raceway, a plurality of rolling bodies separated by a separator, located between the raceways, and a sealing assembly containing a seal with a plurality of contact edges formed on the outer peripheral surface of the sponge, three of which are mounted on the outer washer.

Недоліком підшипника кочення з ущільненням такої конструкції є те, що між губкою ущільнювального елемента та зовнішнім кільцем підшипника кочення є зазор, в який можуть потрапляти та потрапляють в процесі експлуатації, відносно великі частки пилу та бруду, які з часом накопичуються у порожнині між зовнішнім та внутрішнім ущільненнями, що, в свою чергу, призводить до погіршення ущільнювальних властивостей ущільнювальних кромок губок, ослаблення контакту ущільнювальних кромок з поверхнею ковзання, старіння матеріалу губок, чим збільшує вірогідність витікання мастила з підшипника, та втрати ним змащувальних властивостей.The disadvantage of a rolling bearing with sealing of this design is that there is a gap between the lip of the sealing element and the outer ring of the rolling bearing, into which relatively large particles of dust and dirt can and do fall during operation, which accumulate over time in the cavity between the outer and inner seals, which, in turn, leads to the deterioration of the sealing properties of the sealing edges of the jaws, weakening of the contact of the sealing edges with the sliding surface, aging of the material of the jaws, which increases the likelihood of leakage of lubricant from the bearing and loss of its lubricating properties.

Найбільш близьким за технічною суттю до того, що заявляється є підшипник кочення з ущільнювальним вузлом (публікація заявки на патент 05 4792242 А, опубл. 20.12.1988 р., МПКThe closest in technical essence to what is claimed is a rolling bearing with a sealing unit (publication of patent application 05 4792242 A, publ. 12/20/1988, IPC

Е16С 33/78; Е16С 33/80; Е16С 33/72; Е16С 33/76, фіг. 2), що складається з внутрішнього кільця підшипника зі зверненою назовні доріжкою кочення та зовнішнього кільця підшипника зі зверненою всередину доріжкою кочення, множини розділених сепаратором тіл кочення, розташованих між доріжками кочення, ущільнювального вузла, виконаного з можливістю забезпечення герметичності, що містить встановлені в аксіальному напрямку по обидві сторони від тіл кочення, розміщені в порожнині підшипника, обмеженій внутрішніми периферійними поверхнями зовнішнього та внутрішнього кілець, зовнішнє та внутрішнє ущільнення, виконані у вигляді щонайменше частково армованою пружною металевою шайбою губки з множиною ущільнювальних кромок, та розташовані один за іншим, з аксіальним зазором між ними.E16C 33/78; E16C 33/80; E16C 33/72; E16C 33/76, fig. 2), consisting of an inner ring of a bearing with an outward-facing raceway and an outer bearing ring with an inward-facing raceway, a plurality of rolling elements separated by a separator, located between the raceways, a sealing unit, made with the possibility of ensuring tightness, containing installed in the axial direction on both sides of the rolling elements, located in the bearing cavity, limited by the inner peripheral surfaces of the outer and inner rings, the outer and inner seals are made in the form of at least partially reinforced elastic metal washer sponges with multiple sealing edges, and are located one after the other, with an axial gap between them.

Недоліком підшипника кочення з ущільненням такої конструкції є недостатня кількість точок контакту зовнішнього та внутрішнього ущільнень (дві точки), що не забезпечує достатню герметичність внутрішньої порожнини підшипника кочення. Внаслідок цього існує небезпека потрапляння вологи, пилу, забруднень з зовнішнього середовища спочатку в проміжок між зовнішнім та внутрішнім ущільненнями, а потім всередину внутрішньої порожнини підшипника кочення, а також, з часом експлуатації, можливого витікання робочого мастила з підшипника.The disadvantage of a rolling bearing with a seal of this design is the insufficient number of contact points of the outer and inner seals (two points), which does not ensure sufficient tightness of the internal cavity of the rolling bearing. As a result, there is a danger of moisture, dust, and dirt from the external environment getting into the gap between the outer and inner seals, and then into the inner cavity of the rolling bearing, as well as, over time, possible leakage of the working lubricant from the bearing.

Що, в подальшому, внаслідок зносу ущільнення та внаслідок можливого витікання робочого мастила призводить до підвищеного тертя та зносу тіл кочення та доріжок кочення підшипника кочення.Which, in the future, due to the wear of the seal and due to the possible leakage of the working lubricant, leads to increased friction and wear of the rolling bodies and raceways of the rolling bearing.

Як наслідок губки ущільнювальних елементів передчасно виходять з ладу, тим самим знижуючи герметичність, та зменшуючи ресурс та строк служби підшипника кочення в цілому.As a result, the jaws of the sealing elements fail prematurely, thereby reducing the tightness, and reducing the resource and service life of the rolling bearing as a whole.

Незахищеність від потрапляння забруднень, а також необхідність додаткового змащування підшипника кочення не дозволяє забезпечити роботу підшипника протягом заданого ресурсу роботи підшипникового вузла без його додаткового технічного обслуговування, зокрема поповнення та/або заміни робочого мастила.The lack of protection against the ingress of dirt, as well as the need for additional lubrication of the rolling bearing, does not allow to ensure the operation of the bearing during the specified service life of the bearing unit without its additional maintenance, in particular, replenishment and/or replacement of the working lubricant.

В основу винаходу поставлено задачу створення підшипника кочення з ущільнювальним вузлом, що дозволяє забезпечити надійний захист від проникнення всередину внутрішньої порожнини підшипника забруднень з навколишнього середовища (зокрема, в умовах експлуатації в вузлах і деталях сільськогосподарських машин та агрегатів - бруду, пилу, землі, часток соломи, пожнивних залишків, інших абразивних часток, а також вологи, води, хімічних речовин що застосовуються), а, отже, забезпечити захист від передчасного руйнування підшипникового вузла під дією забруднень зовнішнього середовища, та підвищення ресурсу роботи такого підшипникового вузла за рахунок його покращеної герметизації.The invention is based on the task of creating a rolling bearing with a sealing unit, which allows to ensure reliable protection against the penetration of environmental contaminants into the inner cavity of the bearing (in particular, under the conditions of operation in nodes and parts of agricultural machines and units - dirt, dust, earth, straw particles , harvest residues, other abrasive particles, as well as moisture, water, chemicals used), and, therefore, to provide protection against premature destruction of the bearing unit under the influence of environmental pollution, and increase the service life of such a bearing unit due to its improved sealing.

Винахід додатково також вирішує задачу створення такої конструкції ущільнювального вузла, яка дозволяє забезпечити покращення його експлуатаційних властивостей, зокрема забезпечення збереження ущільнювальних властивостей губок та кромок ущільнень в умовах його використання в підшипниках кочення сільськогосподарських машин та агрегатів, що зазнають досить значних та різноспрямованих навантажень в процесі їх експлуатації.In addition, the invention also solves the problem of creating such a design of the sealing unit, which allows to ensure the improvement of its operational properties, in particular, to ensure the preservation of the sealing properties of the jaws and the edges of the seals under the conditions of its use in the rolling bearings of agricultural machines and units that are subjected to fairly significant and multidirectional loads in the process of their exploitation

Поставлені винаходом задачі вирішуються завдяки тому, що підшипник кочення з ущільнювальним вузлом, що складається з внутрішнього кільця підшипника зі зверненою назовні доріжкою кочення та зовнішнього кільця підшипника зі зверненою всередину доріжкою кочення, множини розділених сепаратором тіл кочення, розташованих між доріжками кочення, ущільнювального вузла, виконаного з можливістю забезпечення герметичності, що містить встановлені в аксіальному напрямку по обидві сторони від тіл кочення, розміщені в порожнині підшипника, обмеженій внутрішніми периферійними поверхнями зовнішнього та внутрішнього кілець, зовнішнє та внутрішнє ущільнення, виконані у вигляді щонайменше частково армованоїThe problems posed by the invention are solved due to the fact that a rolling bearing with a sealing assembly consisting of an inner ring of a bearing with an outwardly facing raceway and an outer bearing ring with an inwardly facing raceway, a plurality of rolling bodies separated by a separator located between the raceways, a sealing assembly made with the possibility of ensuring tightness, containing installed in the axial direction on both sides of the rolling bodies, placed in the bearing cavity, limited by the inner peripheral surfaces of the outer and inner rings, outer and inner seals, made in the form of at least partially reinforced

Зо пружною металевою шайбою губки з множиною ущільнювальних кромок, та розташовані один за іншим, з аксіальним зазором між ними, згідно з винаходом, містить внутрішнє ущільнення, споряджене шайбою ступінчастого профілю, що має сполучені між собою першу периферійну ділянку, переважно перпендикулярну внутрішньому кільцю підшипника, другу периферійну ділянку, переважно перпендикулярну зовнішньому кільцю підшипника, та центральну ділянку, розташовану під кутом до першої і другої периферійних ділянок, та вигнуту всередину в радіальному напрямку, з зовнішньою поверхнею, виконаною з можливістю забезпечення ковзного контакту, губку внутрішнього ущільнення, що має ущільнювальні кромки, встановлені з можливістю радіального ковзання на радіальну зовнішню поверхню внутрішнього кільця підшипника, зовнішнє ущільнення, споряджене шайбою ступінчастого профілю, що має сполучені між собою, першу периферійну ділянку профілю, вигнуту всередину підшипника в радіальному напрямку, другу центральну пряму вертикальну ділянку профілю, спрямовану до внутрішнього кільця підшипника, та переважно перпендикулярну йому, та третю периферійну пряму горизонтальну ділянку профілю, спрямовану зовні підшипника, та переважно паралельну внутрішньому кільцю підшипника, зовнішнє ущільнення губкою заходить аксіально всередину, в порожнину, аксіально обмежену зовнішнім профілем шайби внутрішнього ущільнення, губка зовнішнього ущільнення має основу та множину ущільнювальних кромок, а саме першу радіальну контактну кромку, встановлену на внутрішню поверхню зовнішнього кільця, другу аксіальну контактну кромку, встановлену на другу периферійну ділянку профілю внутрішнього ущільнення, та аксіальну групу кромок, що місить множину контактних кромок, виконаних рознесеними в радіальному напрямку, витягнутими в аксіальному напрямку до внутрішнього ущільнення, та встановленими на центральну ділянку профілю внутрішнього ущільнення.With an elastic metal washer, sponges with a plurality of sealing edges, and located one after the other, with an axial gap between them, according to the invention, contains an internal seal equipped with a washer of a stepped profile, which has a connected first peripheral section, preferably perpendicular to the inner ring of the bearing, a second peripheral section, preferably perpendicular to the outer ring of the bearing, and a central section, located at an angle to the first and second peripheral sections, and curved inward in the radial direction, with an outer surface designed to provide sliding contact, an inner sealing lip having sealing edges , installed with the possibility of radial sliding on the radial outer surface of the inner ring of the bearing, the outer seal, equipped with a washer of a stepped profile, which has interconnected, the first peripheral section of the profile, curved inside the bearing in the radial direction, the second central straight vert ical section of the profile, directed to the inner ring of the bearing, and preferably perpendicular to it, and the third peripheral straight horizontal section of the profile, directed outside the bearing, and preferably parallel to the inner ring of the bearing, the outer seal with a sponge goes axially inward, into the cavity, axially limited by the outer profile of the washer of the inner seal, the outer seal lip has a base and a plurality of sealing edges, namely a first radial contact edge mounted on the inner surface of the outer ring, a second axial contact edge mounted on a second peripheral portion of the inner seal profile, and an axial group of edges comprising a plurality of contact edges , made spread apart in the radial direction, extended in the axial direction to the internal seal, and installed on the central section of the profile of the internal seal.

Завдяки тому, що внутрішнє ущільнення споряджене шайбою ступінчастого профілю, що має сполучені між собою першу периферійну ділянку, переважно перпендикулярну внутрішньому кільцю підшипника, другу периферійну ділянку, переважно перпендикулярну зовнішньому кільцю підшипника, та центральну ділянку, розташовану під кутом до першої і другої периферійних ділянок, та вигнуту всередину в радіальному напрямку, з зовнішньою поверхнею, виконаною з можливістю забезпечення ковзного контакту, губку внутрішнього ущільнення, що має ущільнювальні кромки встановлені з можливістю радіального ковзання на радіальну зовнішню поверхню внутрішнього кільця підшипника, внутрішнім ущільненням забезпечується досить надійний бар'єр витіканню робочого мастила із внутрішньої порожнини підшипника та потраплянню забруднення всередину неї.Due to the fact that the internal seal is equipped with a washer of a stepped profile, which has a connected first peripheral section, preferably perpendicular to the inner ring of the bearing, a second peripheral section, preferably perpendicular to the outer ring of the bearing, and a central section, located at an angle to the first and second peripheral sections, and curved inward in the radial direction, with an outer surface made with the possibility of providing sliding contact, an internal seal sponge, which has sealing edges installed with the possibility of radial sliding on the radial outer surface of the inner ring of the bearing, the internal seal provides a fairly reliable barrier to the leakage of working lubricant from the inner cavity of the bearing and contamination entering it.

Завдяки конструкції, при якій зовнішнє ущільнення споряджене шайбою ступінчастого профілю, що має сполучені між собою першу периферійну ділянку профілю, вигнуту всередину підшипника в радіальному напрямку, другу центральну пряму вертикальну ділянку профілю, спрямовану до внутрішнього кільця підшипника, та переважно перпендикулярну йому, та третю периферійну пряму горизонтальну ділянку профілю, спрямовану зовні підшипника, та переважно паралельну внутрішньому кільцю підшипника, зовнішнє ущільнення губкою заходить аксіально всередину, в порожнину, аксіально-обмежену зовнішнім профілем шайби внутрішнього ущільнення, губка зовнішнього ущільнення має основу та множину ущільнювальних кромок, а саме першу радіальну контактну кромку, встановлену на внутрішню поверхню зовнішнього кільця, другу аксіальну контактну кромку, встановлену на другу периферійну ділянку профілю внутрішнього ущільнення, та аксіальну групу кромок, що місить множину контактних кромок, виконаних рознесеними в радіальному напрямку, витягнутими в аксіальному напрямку до внутрішнього ущільнення, та встановленими на центральну ділянку профілю внутрішнього ущільнення, забезпечується надійна герметизація частини внутрішньої порожнини підшипника кочення, що розташована між його зовнішнім та внутрішнім ущільненнями, зокрема: першою радіальною контактною кромкою сприймаються та відбиваються забруднення, що потрапляють ззовні на підшипник, та, після відбиття від губки зовнішнього ущільнення, видаляються назовні, системою з аксіальної контактної кромки та аксіальної групи кромок, встановлених на центральну ділянку профілю внутрішнього ущільнення - створюється множина захисних камер ущільнення, яка дозволяє практично повністю виключити потрапляння на губку внутрішнього ущільнювального елемента абразивних часток досить великого розміру, що здатні викликати його інтенсивний знос в процесі експлуатації підшипника кочення.Due to the design, in which the outer seal is equipped with a washer of a stepped profile, which has an interconnected first peripheral section of the profile curved inside the bearing in the radial direction, a second central straight vertical section of the profile directed to the inner ring of the bearing and preferably perpendicular to it, and a third peripheral section a straight horizontal section of the profile, directed outside the bearing, and mostly parallel to the inner ring of the bearing, the outer seal with a sponge goes axially inward, into a cavity axially limited by the outer profile of the washer of the inner seal, the sponge of the outer seal has a base and a set of sealing edges, namely the first radial contact an edge mounted on the inner surface of the outer ring, a second axial contact edge mounted on the second peripheral section of the inner seal profile, and an axial group of edges comprising a plurality of contact edges arranged radially apart a straight line, extended in the axial direction to the internal seal, and installed on the central section of the internal seal profile, provides reliable sealing of the part of the internal cavity of the rolling bearing, located between its external and internal seals, in particular: the first radial contact edge perceives and reflects incoming contamination from the outside to the bearing, and, after being reflected from the lip of the outer seal, are removed to the outside by a system of an axial contact edge and an axial group of edges installed on the central section of the profile of the inner seal - a set of protective sealing chambers is created, which makes it possible to almost completely exclude the impact of the inner seal on the lip an element of abrasive particles of a sufficiently large size that can cause its intensive wear during the operation of the rolling bearing.

Зовнішнє та внутрішнє ущільнення спільно утворюють конструктивний ущільнювальний вузол, що одночасно є компактним, здатним працювати в умовах значних навантажень в процесі їх експлуатації без руйнування та втрати ущільнювальним вузлом герметичності, та надійний захист від проникнення всередину внутрішньої порожнини підшипника забруднень зThe outer and inner seals together form a constructive sealing unit, which is both compact and capable of working under conditions of significant loads during their operation without destruction and loss of tightness by the sealing unit, and reliable protection against the penetration of dirt into the inner cavity of the bearing.

Зо навколишнього середовища.From the environment.

Доцільним є варіант виконання, при якому перша радіальна контактна кромка губки зовнішнього ущільнення щільно прилягає до зовнішнього кільця підшипника, зміщена за межі зовнішньої периферійної поверхні шайби зовнішнього ущільнення, та має кінець контактної кромки, виконаний м'яким на вигин, з кутовим підгином назовні в аксіальному напрямку.It is advisable to have the first radial contact edge of the outer seal sponge closely abutting the outer ring of the bearing, displaced beyond the outer peripheral surface of the outer seal washer, and having the end of the contact edge made soft for bending, with an angular bend outward in the axial direction

Також доцільним є варіант виконання, при якому аксіальна група кромок губки зовнішнього ущільнення має щонайменше дві окремі контактні кромки губки, які мають різну довжину в аксіальному напрямку, що забезпечує їх ступінчасте розташування на відповідній їм профілем, формою, та розміром зовнішній аксіальній поверхні шайби внутрішнього ущільнення, кожна з ущільнювальних кромок контактує з поверхнею внутрішнього ущільнення, наближеною до сполученої крайової периферійної ділянки шайби.It is also expedient to implement a variant in which the axial group of edges of the outer sealing sponge has at least two separate contact edges of the sponge, which have different lengths in the axial direction, which ensures their staggered arrangement on the outer axial surface of the inner sealing washer corresponding to their profile, shape and size , each of the sealing edges is in contact with an internal sealing surface close to the mating edge peripheral area of the washer.

Найбільш ефективне зовнішнє ущільнення отримують, якщо ущільнювальні кромки губки зовнішнього ущільнення утворюють щонайменше чотири камери в порожнині підшипника, обмеженій внутрішніми периферійними поверхнями зовнішнього та внутрішнього кілець, першу камеру між першою радіальною контактною кромкою губки зовнішнього ущільнення, периферійною поверхнею зовнішнього кільця, шайбою внутрішнього ущільнення, та другою аксіальною контактною кромкою губки зовнішнього ущільнення, другу камеру між внутрішніми суміжними поверхнями другої аксіальної контактної кромки губки зовнішнього ущільнення та зовнішньої кромки з аксіальної групи кромок губки зовнішнього ущільнення, та шайбою внутрішнього ущільнення, третю камеру між внутрішніми суміжними поверхнями кромок аксіальної групи кромок губки зовнішнього ущільнення, та шайбою внутрішнього ущільнення, четверту камеру між периферійною поверхнею внутрішнього кільця, шайбами внутрішнього та зовнішнього ущільнення, та суміжною поверхнею внутрішньої кромки з аксіальної групи кромок губки зовнішнього ущільнення.The most effective external seal is obtained when the sealing edges of the outer seal lip form at least four chambers in the bearing cavity bounded by the inner peripheral surfaces of the outer and inner rings, the first chamber between the first radial contact edge of the outer seal lip, the peripheral surface of the outer ring, the inner seal washer, and the second axial contact edge of the outer sealing sponge, the second chamber between the inner adjacent surfaces of the second axial contact edge of the outer sealing sponge and the outer edge from the axial group of outer sealing sponge edges, and the inner sealing washer, the third chamber between the inner adjacent surfaces of the edges of the axial group of outer sealing sponge edges , and the inner sealing washer, the fourth chamber between the peripheral surface of the inner ring, the inner and outer sealing washers, and the adjacent surface of the inner edge and from the axial group of the edges of the sponge of the external seal.

Утворення чотирьох камер в порожнині підшипника, обмеженій внутрішніми периферійними поверхнями зовнішнього та внутрішнього кілець забезпечує надійний бар'єр від проникнення забруднень в зону, де вони можуть негативно вплинути на губки внутрішнього ущільнення.The formation of four chambers in the bearing cavity, limited by the inner peripheral surfaces of the outer and inner rings, provides a reliable barrier against the penetration of impurities into the zone where they can negatively affect the inner sealing lips.

Переважним є варіант конструктивного виконання, при якому друга аксіальна контактна кромка, розташована під близьким до прямого кутом 4 відносно зовнішньої аксіальної поверхні шайби внутрішнього ущільнення, кожна з контактних кромок аксіальної групи кромок розташована під спрямованим назовні гострим кутом відносно зовнішньої аксіальної поверхні шайби внутрішнього ущільнення, переважно під кутом ВД від 10"до 30".A variant of the design is preferable, in which the second axial contact edge is located at a close to right angle 4 relative to the outer axial surface of the inner sealing washer, each of the contact edges of the axial group of edges is located at an outwardly acute angle relative to the outer axial surface of the inner sealing washer, preferably at an angle of VD from 10" to 30".

Завдяки цьому вдається забезпечити зменшений знос другої аксіальної контактної кромки та контактних кромок аксіальної групи кромок губки зовнішнього ущільнення внаслідок їх оптимального встановлення на поверхню шайби внутрішнього ущільнення.Thanks to this, it is possible to ensure reduced wear of the second axial contact edge and the contact edges of the axial group of edges of the lip of the outer seal due to their optimal installation on the surface of the washer of the inner seal.

Бажаним є конструктивне виконання внутрішнього ущільнювального елемента таким чином, що губка внутрішнього ущільнення має масивну, розвинуту по площі основу, та множину ущільнювальних кромок, що сформовані на внутрішній периферійній поверхні губки, та щільно прилягають до внутрішнього кільця підшипника, кінці ущільнювальних кромок виконані м'якими на вигин, та мають кутовий підгин назовні в аксіальному напрямку.It is desirable to design the internal sealing element in such a way that the internal sealing sponge has a massive base, developed in area, and a set of sealing edges formed on the inner peripheral surface of the sponge and tightly fitting to the inner ring of the bearing, the ends of the sealing edges are made of soft on the bend, and have an angular bend outward in the axial direction.

Доцільним є конструктивне виконання при якому один кінець шайби зовнішнього та внутрішнього ущільнення встановлений з геометричним та/або силовим замиканням в паз або отвір на внутрішній поверхні відповідного зовнішнього або внутрішнього кільця підшипника, та фіксований там без можливості випадання, а саме шайби зовнішнього ущільнення в аксіально- орієнтований паз або отвір на внутрішній поверхні внутрішнього кільця, шайби внутрішнього ущільнення в радіально-орієнтований паз або отвір на внутрішній поверхні зовнішнього кільця.It is advisable to have a design in which one end of the outer and inner sealing washer is installed with geometric and/or force locking in a groove or hole on the inner surface of the corresponding outer or inner ring of the bearing, and is fixed there without the possibility of falling out, namely, the outer sealing washer in the axial oriented groove or hole on the inner surface of the inner ring, inner sealing washers in the radially oriented groove or hole on the inner surface of the outer ring.

В цілому, сукупність ознак конструктивного рішення згідно з винаходом, дозволяє забезпечити, при відносно малих габаритних розмірах підшипника кочення, надійну герметизацію та захист від потрапляння всередину внутрішньої порожнини підшипника кочення забруднень, та збереження у його внутрішній порожнині робочого мастила, та відповідність підшипника кочення вимогам по легкості та рівномірності обертання.In general, the set of features of the design solution according to the invention allows to ensure, with relatively small overall dimensions of the rolling bearing, reliable sealing and protection against dirt entering the internal cavity of the rolling bearing, and preservation of the working lubricant in its internal cavity, and compliance of the rolling bearing with the requirements of ease and uniformity of rotation.

Підшипник кочення з ущільнювальним вузлом описаної конструкції може успішно працювати у важконавантажених вузлах і деталях, зокрема сільськогосподарських машин та агрегатів, у вузлах тертя з важкодоступним мастилом, в умовах високої забрудненості, агресивних середовищах, забезпечуючи роботу підшипника протягом заданого терміну служби без його додаткового технічного обслуговування в процесі експлуатації.A rolling bearing with a sealing unit of the described design can successfully work in heavily loaded units and parts, in particular agricultural machines and units, in friction units with hard-to-reach lubricant, in conditions of high pollution, aggressive environments, ensuring the operation of the bearing during the specified service life without its additional maintenance in operation process.

Винахід пояснюється кресленнями, де на фіг. 1 зображений загальний вигляд підшипника кочення з ущільнювальним вузлом (у розрізі); на фіг. 2 - ущільнювальний вузол (у розрізі); на фіг. З - внутрішнє ущільнення (у розрізі); на фіг. 4 - зовнішнє ущільнення (у розрізі).The invention is explained by drawings, where fig. 1 shows a general view of a rolling bearing with a sealing assembly (in section); in fig. 2 - sealing unit (in section); in fig. C - internal seal (in section); in fig. 4 - external seal (in section).

Зо Підшипник кочення з ущільнювальним вузлом складається з внутрішнього кільця 1 підшипника зі зверненою назовні доріжкою кочення 2 та зовнішнього кільця З підшипника зі зверненою всередину доріжкою кочення 4, множини розділених сепаратором 5 тіл кочення 6, розташованих між доріжками кочення 2 та 4, та ущільнювального вузла 7.З The rolling bearing with a sealing assembly consists of an inner ring 1 of a bearing with an outwardly facing raceway 2 and an outer ring Z of a bearing with an inwardly facing raceway 4, a set of rolling bodies 6 separated by a separator 5, located between the raceways 2 and 4, and a sealing assembly 7 .

На фіг. 1 зображений один з можливих варіантів реалізації, що стосується підшипника кочення для вузлів і деталей сільськогосподарських машин та агрегатів, дворядний кульковий підшипник кочення. Як варіант, такий дворядний підшипник кочення також може мати внутрішнє кільце 1 та/або зовнішнє кільце З виконане з двох частин, з площиною їх роз'єму, що знаходиться між доріжками кочення 2 та 4 двох рядів тіл кочення 6.In fig. 1 shows one of the possible implementation options for the rolling bearing for components and parts of agricultural machines and aggregates, a double-row rolling ball bearing. As an option, such a double-row rolling bearing can also have an inner ring 1 and/or an outer ring Z made of two parts, with the plane of their connector located between the raceways 2 and 4 of two rows of rolling bodies 6.

Ущільнювальний вузол 7 спільно утворюють рухоме внутрішнє ущільнення 8, яке складається з армуючої металевої шайби 9, що має еластичну ущільнювальну губку 10, та нерухоме зовнішнє ущільнення 11, яке складається з армуючої металевої шайби 12, що має еластичну ущільнювальну губку 13.The sealing unit 7 jointly forms a movable internal seal 8, which consists of a reinforcing metal washer 9, which has an elastic sealing sponge 10, and a fixed external seal 11, which consists of a reinforcing metal washer 12, which has an elastic sealing sponge 13.

Армуюча металева шайба 9 внутрішнього ущільнення 8 має ступінчастий профіль, а саме спрямовану до внутрішнього кільця 1 підшипника, переважно перпендикулярну йому першу периферійну пряму ділянку профілю 14, спрямовану до зовнішнього кільця З підшипника, переважно перпендикулярну йому другу периферійну пряму ділянку профілю 15, та центральну ділянку профілю 16, розташовану під кутом до периферійних ділянок профілю 14 та 15, вигнуту всередину підшипника в радіальному напрямку, та таку, що має зовнішню поверхню, виконану з можливістю забезпечення ковзного контакту.The reinforcing metal washer 9 of the internal seal 8 has a stepped profile, namely directed to the inner ring 1 of the bearing, preferably perpendicular to it the first peripheral straight section of the profile 14, directed to the outer ring C of the bearing, preferably perpendicular to it the second peripheral straight section of the profile 15, and the central section profile 16, located at an angle to the peripheral sections of the profile 14 and 15, curved inside the bearing in the radial direction, and having an outer surface designed to provide sliding contact.

Еластична ущільнювальна губка 10 внутрішнього ущільнення 8, виконана на внутрішній поверхні армуючої металевої шайби 9, та має масивну, розвинуту по площі основу 17, та три робочі ущільнювальні кромки 18, сформовані на внутрішній периферійній поверхні ущільнювальної губки 10, що встановлені з можливістю радіального ковзання на радіальну зовнішню поверхню внутрішнього кільця 1 підшипника, та щільно прилягають до нього. Кінці 19 ущільнювальних кромок 18 виконані м'якими на вигин та мають кутовий підгин назовні в аксіальному напрямку.The elastic sealing sponge 10 of the internal seal 8 is made on the inner surface of the reinforcing metal washer 9, and has a massive base 17 developed in area, and three working sealing edges 18 formed on the inner peripheral surface of the sealing sponge 10, which are installed with the possibility of radial sliding on the radial outer surface of the inner ring 1 of the bearing, and tightly adhere to it. The ends 19 of the sealing edges 18 are soft to the bend and have an angular bend outward in the axial direction.

Армуючу металеву шайбу 9 виготовляють, наприклад, та переважно, зі штампованої листової сталі. Еластичну ущільнювальну губку 10 виготовляють із пружного, еластичного матеріалу, наприклад, та переважно, з гуми, яка прикріплюється до внутрішньої поверхні 60 армуючої металевої шайби 9.Reinforcing metal washer 9 is made, for example, and preferably, from stamped sheet steel. The elastic sealing sponge 10 is made of a resilient, elastic material, for example, and preferably, of rubber, which is attached to the inner surface 60 of the reinforcing metal washer 9.

Внутрішнє ущільнення 8 встановлюється в кільцеві канавки 20 на внутрішній поверхні зовнішнього кільця З методом розвальцьовування (розкочування). Підгин кінців 19 ущільнювальних кромок 18 забезпечує можливість встановити гарантований контакт ущільнювальних кромок 18 з внутрішнім кільцем 1 підшипника.The internal seal 8 is installed in the annular grooves 20 on the inner surface of the outer ring Z by the method of flaring (rolling). The bending of the ends 19 of the sealing edges 18 provides an opportunity to establish a guaranteed contact of the sealing edges 18 with the inner ring 1 of the bearing.

Армуюча металева шайба 12 зовнішнього ущільнення 11 також має ступінчастий профіль, а саме сполучені першу периферійну ділянку профілю 21 вигнуту всередину підшипника в радіальному напрямку, спрямовану до внутрішнього кільця 1 підшипника, другу центральну пряму вертикальну ділянку профілю 22, переважно перпендикулярну до внутрішнього кільця 1, та третю периферійну пряму горизонтальну ділянку профілю 23, спрямовану зовні підшипника, переважно паралельну внутрішньому кільцю 1 підшипника.The reinforcing metal washer 12 of the outer seal 11 also has a stepped profile, namely, the combined first peripheral section of the profile 21 curved inside the bearing in the radial direction, directed to the inner ring 1 of the bearing, the second central straight vertical section of the profile 22, preferably perpendicular to the inner ring 1, and the third peripheral straight horizontal section of the profile 23, directed outside the bearing, preferably parallel to the inner ring 1 of the bearing.

Еластична ущільнювальна губка 13 зовнішнього ущільнення 11 виконана на зовнішньому діаметрі армуючої металевої шайби 12 та кріпиться до неї з обох боків.The elastic sealing sponge 13 of the external seal 11 is made on the outer diameter of the reinforcing metal washer 12 and is attached to it on both sides.

Зовнішнє ущільнення 11 еластичною ущільнювальною губкою 13 заходить аксіально всередину, в порожнину, аксіально обмежену зовнішнім профілем шайби 9 внутрішнього ущільнення 8.The external seal 11 with an elastic sealing sponge 13 goes axially inward, into the cavity, axially limited by the outer profile of the washer 9 of the internal seal 8.

Еластична ущільнювальна губка 13 зовнішнього ущільнення 11 має основу 24 та чотири гнучких відносно основи 24 ущільнювальних кромки, а саме першу радіальну контактну кромку 25, встановлену на внутрішню поверхню зовнішнього кільця 3, другу аксіальну контактну кромку 26 встановлену на другу периферійну ділянку профілю 15 внутрішнього ущільнення 8, та аксіальну групу кромок 27, що місить дві контактних кромки 28 та 29, виконані рознесеними в радіальному напрямку, витягнутими в аксіальному напрямку до внутрішнього ущільнення 8, та встановленими на центральну ділянку профілю 16 внутрішнього ущільнення 8.The elastic sealing sponge 13 of the outer seal 11 has a base 24 and four flexible relative to the base 24 sealing edges, namely the first radial contact edge 25, installed on the inner surface of the outer ring 3, the second axial contact edge 26 installed on the second peripheral section of the profile 15 of the internal seal 8 , and the axial group of edges 27, which includes two contact edges 28 and 29, are made spread apart in the radial direction, extended in the axial direction to the internal seal 8, and installed on the central section of the profile 16 of the internal seal 8.

Перша радіальна контактна кромка 25 губки 13 зовнішнього ущільнення 11 щільно прилягає до зовнішнього кільця З підшипника, зміщена за межі зовнішньої периферійної поверхні шайби 12 зовнішнього ущільнення 11, та має кінець 30 контактної кромки 25, виконаний м'яким на вигин, з кутовим підгином назовні в аксіальному напрямку.The first radial contact edge 25 of the lip 13 of the outer seal 11 fits snugly against the outer ring C of the bearing, is displaced beyond the outer peripheral surface of the washer 12 of the outer seal 11, and has the end 30 of the contact edge 25, made soft for bending, with an angular hem outward in axial direction.

Друга аксіальна контактна кромка 26 губки 13 зовнішнього ущільнення 11 розташована в порожнині підшипника, обмеженій внутрішніми периферійними поверхнями зовнішнього кільця З та шайби 9 внутрішнього ущільнення 8.The second axial contact edge 26 of the jaw 13 of the outer seal 11 is located in the bearing cavity, limited by the inner peripheral surfaces of the outer ring Z and the washer 9 of the inner seal 8.

Зо Контактні кромки 28 та 29 губки 13 зовнішнього ущільнення 11 мають різну довжину в аксіальному напрямку, що забезпечує їх ступінчасте розташування на відповідній їм профілем, формою, та розміром зовнішньої аксіальної поверхні шайби 9 внутрішнього ущільнення 8, кожна з ущільнювальних кромок 28 та 29 контактує з поверхнею внутрішнього ущільнення 8, наближеною до сполученої крайової периферійної ділянки 14 та 15 шайби 9 внутрішнього ущільнення 8.The contact edges 28 and 29 of the sponge 13 of the outer seal 11 have different lengths in the axial direction, which ensures their staggered arrangement on the corresponding profile, shape, and size of the outer axial surface of the washer 9 of the inner seal 8, each of the sealing edges 28 and 29 is in contact with by the surface of the internal seal 8, close to the connected edge peripheral section 14 and 15 of the washer 9 of the internal seal 8.

Друга аксіальна контактна кромка 26 губки 13 зовнішнього ущільнення 11 розташована під близьким до прямого кутом й відносно зовнішньої аксіальної поверхні шайби 9 внутрішнього ущільнення 8, кожна з ущільнювальних кромок 28 та 29 аксіальної групи кромок 27 розташована під спрямованим назовні гострим кутом відносно зовнішньої аксіальної поверхні шайби 9 внутрішнього ущільнення 8, переважно під кутом р від 10"до 30".The second axial contact edge 26 of the sponge 13 of the outer seal 11 is located at a close to right angle and relative to the outer axial surface of the washer 9 of the inner seal 8, each of the sealing edges 28 and 29 of the axial group of edges 27 is located at an outwardly acute angle relative to the outer axial surface of the washer 9 internal seal 8, preferably at an angle p from 10" to 30".

Ущільнювальні кромки губки 25, 26, 28 та 29 зовнішнього ущільнення 11 утворюють щонайменше чотири камери в порожнині підшипника, обмеженій внутрішніми периферійними поверхнями зовнішнього кільця З та внутрішнього кільця 1.The sealing edges of the sponge 25, 26, 28 and 29 of the outer seal 11 form at least four chambers in the bearing cavity, limited by the inner peripheral surfaces of the outer ring C and the inner ring 1.

Першу камеру 31, утворену між першою радіальною контактною кромкою 25 губки 13 зовнішнього ущільнення 11, периферійною поверхнею зовнішнього кільця 2, шайбою 9 внутрішнього ущільнення 8, та другою аксіальною контактною кромкою 26 губки 13 зовнішнього ущільнення 11.The first chamber 31 formed between the first radial contact edge 25 of the lip 13 of the outer seal 11, the peripheral surface of the outer ring 2, the washer 9 of the inner seal 8, and the second axial contact edge 26 of the lip 13 of the outer seal 11.

Другу камеру 32, утворену між внутрішніми суміжними поверхнями другої аксіальної контактної кромки 26 губки 13 зовнішнього ущільнення 11 та зовнішньої кромки 28 з аксіальної групи кромок 27 губки 13 зовнішнього ущільнення 11, та шайбою 9 внутрішнього ущільнення 8.The second chamber 32, formed between the inner adjacent surfaces of the second axial contact edge 26 of the lip 13 of the outer seal 11 and the outer edge 28 of the axial group of edges 27 of the lip 13 of the outer seal 11, and the washer 9 of the inner seal 8.

Третю камеру 33, утворену між внутрішніми суміжними поверхнями кромок 28 та 29 аксіальної групи кромок 27 губки 13 зовнішнього ущільнення 11, та шайбою 9 внутрішнього ущільнення 8.The third chamber 33 formed between the inner adjacent surfaces of the edges 28 and 29 of the axial group of edges 27 of the sponge 13 of the outer seal 11 and the washer 9 of the inner seal 8.

Четверту камеру 34, утворену між периферійною поверхнею внутрішнього кільця 1, шайбою 9 внутрішнього ущільнення 8, шайбою 12 зовнішнього ущільнення 11, та суміжною поверхнею внутрішньої кромки 29 з аксіальної групи кромок 27 губки 13 зовнішнього ущільнення 11.The fourth chamber 34 formed between the peripheral surface of the inner ring 1, the washer 9 of the inner seal 8, the washer 12 of the outer seal 11, and the adjacent surface of the inner edge 29 from the axial group of edges 27 of the jaw 13 of the outer seal 11.

Армуючу металеву шайбу 12 зовнішнього ущільнення 11 виготовляють, наприклад та переважно, зі штампованої листової сталі. Еластичну ущільнювальну губку 13 зовнішнього ущільнення 11 виготовляють із пружного еластичного матеріалу, наприклад та переважно, з бо гуми, яка прикріплюється по зовнішньому діаметру з обох боків армуючої металевої шайби 12.The reinforcing metal washer 12 of the external seal 11 is made, for example and preferably, from stamped sheet steel. The elastic sealing sponge 13 of the external seal 11 is made of an elastic elastic material, for example, and preferably, of rubber, which is attached along the outer diameter on both sides of the reinforcing metal washer 12.

Зовнішнє ущільнення 11, за рахунок посадки з натягом, встановлюється на внутрішнє кільце 1 підшипника таким чином, щоб забезпечити гарантований контакт першої радіальної ущільнювальної кромки 25 губки 13 зовнішнього ущільнення 11 з внутрішньою поверхнею зовнішнього кільця З підшипника (зокрема за рахунок підгину кінця 30 контактної кромки 25), другої аксіальної контактної кромки 26 з зовнішньою поверхнею шайби 9 внутрішнього ущільнення 8 на другій периферійній ділянці профілю 15 внутрішнього ущільнення 8, та контактних кромок 28 та 29 аксіальної групи кромок 27 з зовнішньою поверхнею шайби 9 внутрішнього ущільнення 8 на центральній ділянці профілю 16 шайби 9 внутрішнього ущільнення 8.The outer seal 11, due to the fit with tension, is installed on the inner ring 1 of the bearing in such a way as to ensure guaranteed contact of the first radial sealing edge 25 of the jaw 13 of the outer seal 11 with the inner surface of the outer ring C of the bearing (in particular, due to the bending of the end 30 of the contact edge 25 ), of the second axial contact edge 26 with the outer surface of the washer 9 of the internal seal 8 on the second peripheral section of the profile 15 of the internal seal 8, and the contact edges 28 and 29 of the axial group of edges 27 with the outer surface of the washer 9 of the internal seal 8 on the central section of the profile 16 of the washer 9 internal seal 8.

Підшипник кочення з ущільнювальним вузлом працює наступним чином.A rolling bearing with a sealing assembly works as follows.

Підшипник кочення встановлюється у вузлі, пристрої, машині, агрегаті та забезпечує сприйняття ним навантажень та передачу обертального руху.A rolling bearing is installed in a node, device, machine, unit and ensures its perception of loads and transmission of rotational motion.

Внутрішня порожнина підшипника кочення 35 заповнена робочим мастилом, що забезпечує оптимальні умови роботи для множини розділених сепаратором 5 тіл кочення 6, розташованих між доріжками кочення 2 та 4, та відділена від зовнішнього середовища внутрішнім ущільненням 8 та зовнішнім ущільненням 11.The internal cavity of the rolling bearing 35 is filled with working lubricant, which provides optimal working conditions for a set of rolling bodies 6 separated by a separator 5, located between the rolling tracks 2 and 4, and separated from the external environment by the internal seal 8 and the external seal 11.

Між поверхнею внутрішнього кільця 1, зовнішнього кільця З та еластичною губкою 10 внутрішнього ущільнення 8, губкою 13 зовнішнього ущільнення 11 має місце рухомий герметичний контакт, який, в цілому, забезпечує необхідну герметизацію внутрішньої порожнини 35 підшипника кочення.Between the surface of the inner ring 1, the outer ring C and the elastic sponge 10 of the inner seal 8, the sponge 13 of the outer seal 11 there is a movable sealed contact, which, in general, provides the necessary sealing of the inner cavity 35 of the rolling bearing.

Внутрішнє ущільнення 8 обертається разом із зовнішнім кільцем З підшипника. Зовнішнє ущільнення 11 разом з внутрішнім кільцем 1 підшипника нерухоме.The inner seal 8 rotates together with the outer ring C of the bearing. The outer seal 11 together with the inner ring 1 of the bearing is stationary.

При обертанні три робочі ущільнювальні кромки 18 внутрішнього ущільнення 8 ковзають по радіальній внутрішній поверхні внутрішнього кільця 1 підшипника, перша радіальна ущільнювальна кромка 25 губки 13 зовнішнього ущільнення 11 ковзає відносно внутрішньої поверхні зовнішнього кільця З підшипника, друга аксіальна контактна кромка 26 та контактні кромки 28 та 29 аксіальної групи кромок 27 з зовнішньою поверхнею шайби 9 внутрішнього ущільнення 8 ковзають відносно аксіальної зовнішньої поверхні шайби 9 внутрішнього ущільнення 8.During rotation, three working sealing edges 18 of the inner seal 8 slide along the radial inner surface of the inner ring 1 of the bearing, the first radial sealing edge 25 of the jaws 13 of the outer seal 11 slides relative to the inner surface of the outer ring C of the bearing, the second axial contact edge 26 and contact edges 28 and 29 of the axial group of edges 27 with the outer surface of the washer 9 of the inner seal 8 slide relative to the axial outer surface of the washer 9 of the inner seal 8.

Зо Внаслідок взаємодії внутрішнього ущільнення 8 та зовнішнього ущільнення 11 ними спільно утворюється підшипниковий вузол 7, в якому сумісно працюють ущільнювальна губка 13 зовнішнього ущільнення 11 та ущільнювальна губка 10 внутрішнього ущільнення 8, що мають щонайменше сім робочих ущільнювальних кромок ущільнювального пристрою (три ущільнювальні кромки 18 та чотири ущільнювальні кромки 25, 26, 28, 29), що разом утворюють надійний бар'єр від потрапляння у внутрішню порожнину 35 підшипника кочення будь-яких забруднень з зовнішнього середовища.As a result of the interaction of the inner seal 8 and the outer seal 11, they jointly form a bearing unit 7, in which the sealing lip 13 of the outer seal 11 and the sealing lip 10 of the inner seal 8, which have at least seven working sealing edges of the sealing device (three sealing edges 18 and four sealing edges 25, 26, 28, 29), which together form a reliable barrier against the entry of any impurities from the external environment into the internal cavity 35 of the rolling bearing.

Простір між ущільнювальними кромками 18, 25, 26, 28, 29, переважно, заповнено мастилом, що забезпечує змащування кромок 18, 25, 26, 28, 29, зменшення їх зносу та легкість обертання внутрішнього та зовнішнього кілець 1 та З підшипника кочення.The space between the sealing edges 18, 25, 26, 28, 29 is preferably filled with grease, which provides lubrication of the edges 18, 25, 26, 28, 29, reducing their wear and ease of rotation of the inner and outer rings 1 and Z of the rolling bearing.

Показано (на фіг. 1-4), та детально описано вище, наведений як приклад окремий варіант здійснення винаходу, зрозуміло, однак, що винахід може бути здійснений і в інших, зрозумілих фахівцю варіантах, з модифікаціями та доповненнями, можливими в кожному із таких варіантів.Shown (in fig. 1-4) and described in detail above, given as an example, a separate embodiment of the invention, it is clear, however, that the invention can be implemented in other, understandable to a specialist, variants, with modifications and additions possible in each of these options

Claims (7)

ФОРМУЛА ВИНАХОДУFORMULA OF THE INVENTION 1. Підшипник кочення з ущільнювальним вузлом, що складається з внутрішнього кільця підшипника зі зверненою назовні доріжкою кочення та зовнішнього кільця підшипника зі зверненою всередину доріжкою кочення, множини розділених сепаратором тіл кочення, розташованих між доріжками кочення, а також ущільнювального вузла, виконаного з можливістю забезпечення герметичності, що містить встановлені в аксіальному напрямку по обидві сторони від тіл кочення та розміщені в порожнині підшипника, обмеженій внутрішніми периферійними поверхнями зовнішнього та внутрішнього кілець, зовнішнє та внутрішнє ущільнення, виконані у вигляді щонайменше частково армованої пружною металевою шайбою губки з множиною ущільнювальних кромок та розташовані один за іншим з аксіальним зазором між ними, який відрізняється тим, що внутрішнє ущільнення споряджене шайбою ступінчастого профілю, що має сполучені між собою першу периферійну ділянку, переважно перпендикулярну внутрішньому кільцю підшипника, другу периферійну ділянку, переважно перпендикулярну зовнішньому кільцю підшипника, та центральну ділянку, розташовану під кутом до першої і другої периферійних ділянок та вигнуту всередину в радіальному напрямку, з зовнішньою 60 поверхнею, виконаною з можливістю забезпечення ковзного контакту, причому губка внутрішнього ущільнення має ущільнювальні кромки, встановлені з можливістю радіального ковзання на периферійну поверхню внутрішнього кільця підшипника, при цьому зовнішнє ущільнення споряджене шайбою ступінчастого профілю, що має сполучені між собою першу периферійну ділянку профілю, вигнуту всередину підшипника в радіальному напрямку, другу центральну пряму вертикальну ділянку профілю, спрямовану до внутрішнього кільця підшипника та переважно перпендикулярну йому, та третю периферійну пряму горизонтальну ділянку профілю, спрямовану зовні підшипника та переважно паралельну внутрішньому кільцю підшипника, причому зовнішнє ущільнення губкою заходить аксіально всередину в порожнину, аксіально обмежену зовнішнім профілем шайби внутрішнього ущільнення, при цьому губка зовнішнього ущільнення має основу та множину ущільнювальних кромок, а саме першу радіальну контактну кромку, встановлену на внутрішню поверхню зовнішнього кільця підшипника, другу аксіальну контактну кромку, встановлену на другу периферійну ділянку профілю шайби внутрішнього ущільнення, та аксіальну групу кромок, що місить множину контактних кромок, виконаних рознесеними в радіальному напрямку, витягнутих в аксіальному напрямку до внутрішнього ущільнення та встановленими на центральну ділянку профілю шайби внутрішнього ущільнення.1. A rolling bearing with a sealing assembly, consisting of an inner bearing ring with an outward-facing raceway and an outer bearing ring with an inward-facing raceway, a plurality of rolling bodies separated by a separator located between the raceways, as well as a sealing assembly designed to ensure tightness , containing the outer and inner seals installed in the axial direction on both sides of the rolling elements and placed in the bearing cavity, limited by the inner peripheral surfaces of the outer and inner rings, made in the form of a sponge at least partially reinforced with an elastic metal washer with multiple sealing edges and located one on the other with an axial gap between them, which differs in that the internal seal is equipped with a washer of a stepped profile, which has a connected first peripheral section, preferably perpendicular to the inner ring of the bearing, the second peripheral section ku, preferably perpendicular to the outer ring of the bearing, and a central section located at an angle to the first and second peripheral sections and curved inward in the radial direction, with an outer surface 60 made to provide sliding contact, and the inner sealing lip has sealing edges installed with with the possibility of radial sliding on the peripheral surface of the inner ring of the bearing, while the external seal is equipped with a washer of a stepped profile, which has connected to each other the first peripheral section of the profile, curved inside the bearing in the radial direction, the second central straight vertical section of the profile, directed to the inner ring of the bearing and mainly perpendicular to it, and the third peripheral straight horizontal section of the profile, directed outside the bearing and mostly parallel to the inner ring of the bearing, and the outer seal with a sponge goes axially inward into the cavity, axially limited from the outside by the profile of the inner sealing washer, the outer sealing lip having a base and a plurality of sealing edges, namely, a first radial contact edge mounted on the inner surface of the outer ring of the bearing, a second axial contact edge mounted on the second peripheral section of the profile of the inner sealing washer, and an axial a group of edges containing a plurality of contact edges made radially spaced, extended in the axial direction to the internal seal and installed on the central section of the profile of the washer of the internal seal. 2. Підшипник кочення за п. 1, який відрізняється тим, що перша радіальна контактна кромка губки зовнішнього ущільнення щільно прилягає до зовнішнього кільця підшипника, зміщена за межі зовнішньої периферійної поверхні шайби зовнішнього ущільнення та має кінець контактної кромки, виконаний м'яким на вигин, з кутовим підгином назовні в аксіальному напрямку.2. A rolling bearing according to claim 1, which is characterized in that the first radial contact edge of the outer seal lip fits snugly against the outer ring of the bearing, is offset from the outer peripheral surface of the outer seal washer, and has an end of the contact edge made soft for bending, with corner hem outwards in the axial direction. 3. Підшипник кочення за п. 1 або п. 2, який відрізняється тим, що аксіальна група кромок губки зовнішнього ущільнення має щонайменше дві окремі контактні кромки губки, які мають різну довжину в аксіальному напрямку, що забезпечує їх ступінчасте розташування на відповідній їм профілем, формою та розміром зовнішній аксіальній поверхні шайби внутрішнього ущільнення, причому кожна з ущільнювальних кромок контактує з поверхнею внутрішнього ущільнення, наближеною до сполученої крайової периферійної ділянки шайби.3. A rolling bearing according to claim 1 or claim 2, which is characterized by the fact that the axial group of the edges of the outer sealing sponge has at least two separate contact edges of the sponge, which have different lengths in the axial direction, which ensures their staggered arrangement on the corresponding profile, shape and the size of the outer axial surface of the washer of the internal seal, and each of the sealing edges is in contact with the surface of the internal seal, close to the connected edge peripheral area of the washer. 4. Підшипник кочення за п. 2 або п. 3, який відрізняється тим, що ущільнювальні кромки губки зовнішнього ущільнення утворюють щонайменше чотири камери в порожнині підшипника, обмеженій внутрішніми периферійними поверхнями зовнішнього та внутрішнього кілець Зо підшипника, а саме першу камеру між першою радіальною контактною кромкою губки зовнішнього ущільнення, периферійною поверхнею зовнішнього кільця, шайбою внутрішнього ущільнення та другою аксіальною контактною кромкою губки зовнішнього ущільнення, другу камеру між внутрішніми суміжними поверхнями другої аксіальної контактної кромки губки зовнішнього ущільнення та зовнішньої кромки з аксіальної групи кромок губки зовнішнього ущільнення, а також шайбою внутрішнього ущільнення, третю камеру між внутрішніми суміжними поверхнями кромок аксіальної групи кромок губки зовнішнього ущільнення та шайбою внутрішнього ущільнення, та четверту камеру між периферійною поверхнею внутрішнього кільця, шайбами внутрішнього та зовнішнього ущільнення, а також суміжною поверхнею внутрішньої кромки з аксіальної групи кромок губки зовнішнього ущільнення.4. A rolling bearing according to claim 2 or claim 3, which is characterized by the fact that the sealing edges of the lip of the outer seal form at least four chambers in the bearing cavity, limited by the inner peripheral surfaces of the outer and inner rings Zo of the bearing, namely the first chamber between the first radial contact edge of the lip the outer seal, the peripheral surface of the outer ring, the inner seal washer and the second axial contact edge of the outer seal sponge, the second chamber between the inner adjacent surfaces of the second axial contact edge of the outer seal sponge and the outer edge from the axial group of edges of the outer seal sponge, as well as the inner seal washer, the third chamber between the inner adjacent surfaces of the edges of the axial group of the edges of the outer sealing lip and the inner sealing washer, and the fourth chamber between the peripheral surface of the inner ring, the inner and outer sealing washers as well as the adjacent surface of the inner edge from the axial group of edges of the outer seal sponge. 5. Підшипник кочення за будь-яким із пп. 2-4, який відрізняється тим, що друга аксіальна контактна кромка розташована під близьким до прямого кутом 4 відносно зовнішньої аксіальної поверхні шайби внутрішнього ущільнення, причому кожна з контактних кромок аксіальної групи кромок розташована під спрямованим назовні гострим кутом відносно зовнішньої аксіальної поверхні шайби внутрішнього ущільнення, переважно під кутом ВД від 10"до 30".5. A rolling bearing according to any one of claims 2-4, characterized in that the second axial contact edge is located at a close to right angle 4 relative to the outer axial surface of the inner sealing washer, and each of the contact edges of the axial group of edges is located at an outwardly directed at an acute angle relative to the outer axial surface of the inner sealing washer, preferably at an angle of VD from 10" to 30". 6. Підшипник кочення за будь-яким із пп. 1-5, який відрізняється тим, що губка внутрішнього ущільнення має масивну, розвинуту по площі основу та множину ущільнювальних кромок, що сформовані на внутрішній периферійній поверхні губки та щільно прилягають до внутрішнього кільця підшипника, причому кінці ущільнювальних кромок виконані м'якими на вигин та мають кутовий підгин назовні в аксіальному напрямку.6. A rolling bearing according to any one of claims 1-5, characterized in that the inner sealing sponge has a massive, area-developed base and a plurality of sealing edges formed on the inner peripheral surface of the sponge and tightly fitting to the inner ring of the bearing, and the ends of the sealing edges are made soft to bend and have an angular hem outside in the axial direction. 7. Підшипник кочення за будь-яким із пп. 1-6, який відрізняється тим, що один кінець шайби зовнішнього та внутрішнього ущільнення встановлений з геометричним та/або силовим замиканням в паз або отвір на периферійній поверхні відповідного зовнішнього або внутрішнього кільця підшипника та зафіксований там без можливості випадання, а саме кінець шайби зовнішнього ущільнення встановлений в аксіально-орієнтований паз або отвір на периферійній поверхні внутрішнього кільця, а кінець шайби внутрішнього ущільнення - в радіально-орієнтований паз або отвір на периферійній поверхні зовнішнього кільця.7. A rolling bearing according to any one of claims 1-6, which is characterized in that one end of the outer and inner sealing washer is installed with geometric and/or force locking in a groove or hole on the peripheral surface of the corresponding outer or inner ring of the bearing and fixed there without the possibility of falling out, namely the end of the outer sealing washer is installed in an axially oriented groove or hole on the peripheral surface of the inner ring, and the end of the inner sealing washer is installed in a radially oriented groove or hole on the peripheral surface of the outer ring.