TWM580388U - 窗簾傳動組外掛結構及其軌道結構 - Google Patents
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Abstract
一種窗簾傳動組外掛結構及其軌道結構,該窗簾傳動組外掛結構包括一軌道、以及一驅動單元;軌道呈一長條狀,並於軌道內形成有一沿其長度方向形成的安裝空間,且軌道外更具有一外表面,於軌道與外表面相對方向處設有一傳動突部;其中,傳動突部上設有至少二間隔設置並與安裝空間相通的安裝孔、以及於二安裝孔間具有一外掛座,以便於驅動單元掛置於外掛座上並能穩固組裝。
Description
本創作係與一種用於窗簾的傳動機構有關,尤指一種窗簾傳動組外掛結構及其軌道結構。
按,透過馬達帶動傳動機構,以應用於如門戶的啟閉、或是如窗戶的窗簾等,已為現今普及的技術之一。而傳統如電動窗簾,在安裝於室內時,為了使馬達等傳動機構不會曝露在外部而影響室內裝潢的美觀性,因此通常會藉由其它構件在安裝上的配置關係來做為遮避。
然而,以往的作法往往是將上述馬達等構件安裝在背後,來達到上述避免破壞室內美觀與裝潢等效果。但也由於需安裝在背後,也造成在安裝作業上會讓作業人員有不易於裝配、或不順手等問題產生。
有鑑於此,本創作人係為改善並解決上述之缺失,乃特潛心研究並配合學理之運用,終於提出一種設計合理且有效改善上述缺失之本創作。
本創作之主要目的,在於可提供一種窗簾傳動組外掛結構及其軌道結構,其係使馬達、或供馬達裝載的殼體等驅動單元可外掛安裝,以達到便於組裝與穩固安裝之目的。
為了達成上述之目的,本創作係提供一種窗簾傳動組外掛結構,包括一軌道、以及一驅動單元;軌道呈一長條狀,並於軌道內形成有一沿其長度方向形成的安裝空間,且軌道外更具有一外表面,於軌道與外表面相對方向處設有一傳動突部;其中,傳動突部上設有至少二間隔設置並與安裝空間相通的安裝孔、以及於二安裝孔間具有一外掛座,而驅動單元則掛置於外掛座上。
為了達成上述之目的,本創作係提供一種窗簾軌道結構,其呈一長條狀,並於軌道內形成有一沿其長度向方形成的安裝空間;其中,軌道外更具有一外表面,且於軌道與外表面相對方向處設有一傳動突部,傳動突部上設有至少二間隔設置並與安裝空間相通的安裝孔、以及於二安裝孔間具有一外掛座。外掛座可便於馬達等驅動單元裝設且穩固。
為了能更進一步揭露本創作之特徵及技術內容,請參閱以下有關本創作之詳細說明與附圖,然而所附圖式僅提供參考與說明用,並非用來對本創作加以限制者。
請參閱圖1,係為本創作軌道之立體外觀示意圖。本創作係提供一種窗簾傳動組外掛結構及其軌道結構,其主要係透過作為窗簾桿的軌道1,於其上提供一可便於如馬達、或供馬達裝載的殼體等驅動單元2(即如圖2或圖3所示)可外掛安裝的結構,從而達到便於裝配、且裝配上更為穩固之目的。
承上所述,該軌道1係呈一長條狀,可視欲安裝的窗簾寬度設置其長度;例如以單開式的窗簾可依其整體的寬度設置、而雙開式的窗簾則以其單邊的整體寬度來設置。而該軌道1內係形成有一沿上述長度方向形成的安裝空間10,所述安裝空間10即用以供上述驅動單元2帶動的傳動組件3(即如圖4所示)配置於內。
再請一併參閱圖1及圖2所示,該軌道1外更具有一外表面11,所述外表面11在安裝上即為用以朝向室內的表面,且於該軌道1與外表面11相對方向處設有一傳動突部12,該傳動突部12即係位於軌道1的背側處,也就是軌道1在安裝時面向如牆壁等處,因此具有遮避的效果。而該傳動突部12上設有至少二間隔設置並與安裝空間10相通的安裝孔120、以及於二安裝孔120間具有一外掛座121,所述外掛座121即用以供上述驅動單元2設置。
更詳細地,該外掛座121上係具有一外掛平面121a,於該外掛平面121a上可設有至少一螺孔121b、以及分別於該外掛座121上方處設置至少一鎖孔121c,可進一步配合驅動單元2的結構設計來達到穩固安裝之目的。如圖2及圖3所示,當欲安裝該驅動單元2時,該驅動單元2可具有一殼體20,該殼體20內可供如馬達(圖略)裝載,且該殼體20上設有配合前述螺孔121b的螺設元件200、以及對應各鎖孔121c跨置的鎖固片201,從而可將該驅動單元2對應外掛平面121a而組裝至該外掛座121上,並藉由前述的卡扣或鎖設等功能達到穩固組裝之目的。
此外,該軌道1於安裝空間10上方設有吊掛孔13,可便於該軌道1吊設至窗戶上緣;而於安裝空間10下方則設有滑輪座孔14,以便於窗簾吊掛聯結。
再者,如圖4所示,本創作進一步包括一傳動組件3,該傳動組件3係設於上述軌道1的安裝空間10內,且具有二遠端配置的傳動輪30、以及一受該二傳動輪30帶動的傳動帶31,傳動帶31可沿著安裝空間10內壁的側槽100延伸配置,並通過二安裝孔120而聯結至一驅動輪21,該驅動輪21即受驅動單元2之馬達的帶動,進而達到啟閉窗簾的功能。其中,為便於傳動帶31的設置,亦可視情況增設複數惰輪32。
另,如圖5所示,係為本創作另一實施例軌道與驅動單元之組合示意圖;其中,亦可進一步於上外掛座121的外掛平面121a上設有至少一扣孔121d,並於該殼體20上設有對應且相配合的扣片202,可取代前述的螺設元件200、亦或可同時採用來加強組裝上的穩固性。
是以,藉由上述之構造組成,即可得到本創作窗簾傳動組外掛結構及其軌道結構。
綜上所述,本創作實為不可多得之新型創作產品,其確可達到預期之使用目的,而解決習知之缺失,又因極具新穎性及進步性,完全符合新型專利申請要件,爰依專利法提出申請,敬請詳查並賜准本案專利,以保障創作人之權利。
惟以上所述僅為本創作之較佳可行實施例,非因此即拘限本創作之專利範圍,故舉凡運用本創作說明書及圖式內容所為之等效結構變化,均同理皆包含於本創作之範圍內,合予陳明。
<本創作>
1‧‧‧軌道
10‧‧‧安裝空間
100‧‧‧側槽
11‧‧‧外表面
12‧‧‧傳動突部
120‧‧‧安裝孔
121‧‧‧外掛座
121a‧‧‧外掛平面
121b‧‧‧螺孔
121c‧‧‧鎖孔
121d‧‧‧扣孔
13‧‧‧吊掛孔
14‧‧‧滑輪座孔
2‧‧‧驅動單元
20‧‧‧殼體
200‧‧‧螺設元件
201‧‧‧鎖固片
202‧‧‧扣片
21‧‧‧驅動輪
3‧‧‧傳動組件
30‧‧‧傳動輪
31‧‧‧傳動帶
32‧‧‧惰輪
圖1係本創作軌道之立體外觀示意圖。
圖2係本創作軌道與驅動單元之分解示意圖。
圖3係本創作軌道與驅動單元之組合示意圖。
圖4係本創作窗簾傳動組外掛結構之內部構造示意圖。
圖5係本創作另一實施例軌道與驅動單元之分解示意圖。
Claims (14)
- 一種窗簾傳動組外掛結構,包括:
一軌道,呈一長條狀,並於該軌道內形成有一沿其長度方向形成的安裝空間,且該軌道外更具有一外表面,於該軌道與該外表面相對方向處設有一傳動突部;以及
一驅動單元;
其中,該傳動突部上設有至少二間隔設置並與該安裝空間相通的安裝孔、以及於該二安裝孔間具有一外掛座,而該驅動單元則掛置於該外掛座上。 - 如申請專利範圍第1項所述之窗簾傳動組外掛結構,其中該外掛座上係具有一外掛平面。
- 如申請專利範圍第2項所述之窗簾傳動組外掛結構,其中該外掛平面上係設有至少一螺孔。
- 如申請專利範圍第3項所述之窗簾傳動組外掛結構,其中該外掛座上方處係設置至少一鎖孔。
- 如申請專利範圍第4項所述之窗簾傳動組外掛結構,其中該驅動單元係具有一殼體,且該殼體上設有配合該螺孔的螺設元件、以及對應各該鎖孔跨置的鎖固片。
- 如申請專利範圍第4項所述之窗簾傳動組外掛結構,其中該外掛平面上係設有至少一扣孔,且該殼體上設有對應且相配合的扣片。
- 如申請專利範圍第1項所述之窗簾傳動組外掛結構,其更包括一傳動組件,該傳動組件係設於該安裝空間內,且具有二遠端配置的傳動輪、以及一受該二傳動輪帶動的傳動帶,而該傳動帶則通過該二安裝孔以聯結該驅動單元。
- 一種窗簾軌道結構,該軌道呈一長條狀,並於該軌道內形成有一沿其長度向方形成的安裝空間;
其中,該軌道外更具有一外表面,且於該軌道與該外表面相對方向處設有一傳動突部,該傳動突部上設有至少二間隔設置並與該安裝空間相通的安裝孔、以及於該二安裝孔間具有一外掛座。 - 如申請專利範圍第8項所述之窗簾軌道結構,其中該外掛座上係具有一外掛平面。
- 如申請專利範圍第9項所述之窗簾軌道結構,其中該外掛平面上係設有至少一螺孔。
- 如申請專利範圍第10項所述之窗簾軌道結構,其中該外掛座上方處係設置至少一鎖孔。
- 如申請專利範圍第9項所述之窗簾軌道結構,其中該外掛平面上係設有至少一扣孔。
- 如申請專利範圍第8至12項任一項所述之窗簾軌道結構,其中該軌道於該安裝空間上方設有吊掛孔。
- 如申請專利範圍第8至12項任一項所述之窗簾軌道結構,其中該安裝空間下方設有滑輪座孔。
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- 2019-03-27 TW TW108203707U patent/TWM580388U/zh unknown
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