TWM518383U - 智能單畫面號誌指示裝置 - Google Patents

Description

智能單畫面號誌指示裝置

本創作係一種交通號誌的指示裝置，尤指一種以單一畫面顯示各種指示燈號的指示裝置。

現行一般通用之交通號誌就其功能可分為靜態如變動不大的限速號誌、禁止通行號誌等；與動態有燈號指示的指示器如紅綠燈、行人號誌燈等等；一般流量不大的路口，通常設置基本紅、黃、綠三種指示裝置，若是流量大的路口則除了基本的紅、黃、綠以外還需要加上其他如指示前進或不同線道的指示號誌。

習用之交通號誌，依其不同路況或者重要道路常需要裝設三到六個交通號誌，由此可知習用之交通號誌具有以下缺點：

1.整體構裝龐雜：習用之交通號誌須要在架體上至少同時設置紅燈、綠燈、黃燈之燈號，加上計時器及其他轉向號誌等，可能需要六顆以上的燈號，使得整體構裝龐雜、成本高昂、耗電且又需要很大空間，且該交通號誌整體僅有一單一支柱支撐整個結構，當遇到天災(如颱風、地震時)容易傾倒、斷裂，影響用路人安全。

2.成本高且維修不易：現有之交通號誌構造繁雜，普通交通號誌至少要數十萬元，貴的甚至上百萬元。裝設過程繁複，須要專業電工人員待配工 程車更換，維修亦相對困難，耗費人力物力。

3.多號誌指示造成混淆：龐雜的設備交錯設置影響街道整體美觀，予人不佳的觀感外，多而凌亂的指示燈號亦會造成用路人混淆，無法作出正確的反應，影響道路安全甚巨。

目前市售平板電腦成本低廉，一台僅須一兩千元以上，有鑑於此，本創作人經過長久實驗，開發出一種單一畫面結合平板電腦技術的交通號誌裝置，藉以改善現有交通號誌整體結構龐雜、成本高維修不易，且易使用路人混淆等缺失。

現行交通號誌之指示器裝置與路口監視器為兩獨立系統，有待整合提升效用。

本創作之主要目的係提供一種單一畫面結合平板電腦用以指示交通號誌之指示器裝置，藉由內建軟體控制技術自動計算該區域最佳的燈號配置，並可依照各路口需要，可設定同時顯示所需要之交通號誌與倒數時鐘，配合交通巔峰、離峰時間，自動傳輸燈號至顯示模組，使道路順暢，不僅應用彈性佳，且不占空間；又其中具有一監測系統，係由一通訊系統藉由4G LTE、光纖、WIRELESS驅動連結，可即時回傳道路狀況至交管中心，藉以彈性調度燈號的控制，實現智能交通。

本創作之另一目的係在改善習用交通號誌體積龐雜，裝設維修不易且成本高昂之缺點，整體結構簡化成單一顯示模組是最大特點，以單一畫面取代以往須架設多號誌硬體設備，並以雲端技術整合繁雜的電路設備，達到輕量化，節省成本、空間的目的。

欲達上述目的所使用的主要技術特徵系提供一種可顯示多交通號誌的指示器，其係於一基座內設置一平板電腦，該平板電腦更包括一可顯示多號誌之顯示幕，又該基座開口設有一燈罩，可保護平板電腦並提供更佳的視覺效果，避免因反光影響用路人無法辨識號誌，取代現行交通號誌燈，以軟體改變燈號，讓燈具單一化、平版化。

為讓本創作之目的、特徵和優點及達成功效，能更明顯易懂，茲舉較佳之實施例並配合圖示，具體說明如下。

(1)‧‧‧基座

(11)‧‧‧容置槽

(2)‧‧‧平板電腦

(21)‧‧‧顯示幕

(211)‧‧‧行人通行圖

(212)‧‧‧倒數時鐘

(213)‧‧‧禁止通行圖

(22)‧‧‧監測系統

(23)‧‧‧色盲辨識裝置

(3)‧‧‧燈罩

(31)‧‧‧擋光板

(32)‧‧‧太陽能板

(4)‧‧‧LED面板

(5a)‧‧‧綠燈直行

(5b)‧‧‧綠燈直行右轉

(5c)‧‧‧綠燈全行

(5d)‧‧‧紅燈禁行

(5e)‧‧‧紅燈右轉

(5f)‧‧‧紅燈左右轉

第一圖、係為本創作之結構分解圖。

第二圖、係為本創作之組合示意圖。

第三圖、係為本創作之色盲辨識裝置另一實施例圖。

第四圖、係為本創作之太陽能板示意圖。

第五圖、係為本創作之行人通行示意圖。

第六圖、係為本創作之行人禁止通行示意圖。

第七圖、係為本創作之LED實施例結構分解圖。

第八圖、係為本創作之LED實施例行人通行圖。

第九圖、係為本創作之LED實施例行人禁止通行圖。

第十圖、係為本創作之傳統紅綠燈示意圖。

第十一圖、係為本創作之指示號誌之實際操作圖。

本創作主要係提供一種單一畫面結合平板電腦技術之指示裝置，其一之態樣如第一圖所示，主要係包括基座(1)、平板電腦(2)、燈罩(3)構件， 其中；一基座(1)，於本實施例中係為一框體，框體內部具有一容置槽(11)；一平板電腦(2)，係裝設於該容置槽(11)內，該平板電腦(2)更包括一顯示幕(21)，係令內建於該平板電腦(2)之軟體輸出訊號至該顯示幕(21)，可顯示多燈號與所需之交通號誌；另該平板電腦(2)並設置一監測系統(22)，藉由內建通訊系統(圖略)即時回饋路況至交管中心；一燈罩(3)，結合於該基座(11)之開口上，復令該平板電腦(2)封合於該基座(1)之一容置槽(11)內，形成一完整之單畫面號誌指示裝置；該燈罩(3)更設置一擋光板(31)，目的為避免因日照反光致無法辨識號誌；該燈罩更包括一色盲辨識裝置(23)，係裝設於該燈罩(3)上。

續參照第二圖，該平板電腦(2)，設置有一監測系統(22)作為路口監視之輸入裝置，透過平板電腦之通訊模組傳輸，即時回饋路況至交管中心並支援後續之影像辨識。即時路況監控，可就交通流量進行最佳化之調度，並由該顯示幕(21)顯示靜態或動態之指示標示。如發生事故或其他緊急情狀，藉由遠端監控調整燈號輸出，有效疏導交通；恢復道路使用安全。再者，監測系統(22)紀錄亦可作為事發之佐證。上述通訊模組之傳輸方式可為光纖、藍芽、射頻、整合封包無線電服務、行動通訊無線或微波存取全球互通等，但不限於以上所述之技術。

再者，本創作之燈罩(3)其上包括一擋光板(31)係為防止日照反光而無法看清燈號，該燈罩(3)更包括一色盲辨識裝置(23)，該色盲辨識裝置(23)可提供色盲者判斷紅燈、綠燈交通號誌的差異，紅燈時，該色盲辨識裝置(23)恆亮或閃爍指示，綠燈時，該色盲辨識裝置(23)滅燈顯示則表示可通 行，目的在於使色盲者不因單一畫面顯示而無法判斷正確紅燈號誌，另請參照第三圖，係為本創作之另一實施例，原色盲辨識裝置(23)可裝設於該平版電腦(2)上；使硬體更簡潔，並透過前述APP軟體控制色盲辨識裝置(23)之LED燈的明滅作為紅燈或綠燈的指示，燈亮或閃爍時指示紅燈，燈滅時指示綠燈，讓色盲者不會因為交通號誌指示器只有單畫面而無法掌握其燈號的變化，影響交通安全。緊鄰色盲辨識裝置(23)為監測系統(22)輸入鏡頭；請續參照第四圖，該燈罩(3)更可設置一太陽能板(32)，提供系統直流電力，並對該平版電腦(2)充電，利用太陽能供電裝置提供所需要的電源，將該太陽能板(32)裝設於該擋光板(31)上，如此不僅可以在有陽光的時候產生電力，供本體運轉使用，並能將額外電力儲存於平版電腦內建電池中，不僅能達到隔熱的作用，其遮光效果佳，更可有效降低該燈罩(3)內部之溫度，降低能耗；且分散式發電的供電方式，大規模停電風險較低，停電時亦可繼續操作，是一種可再生的環保發電方式，其發電過程中不會產生二氧化碳等溫室氣體，因此不會對環境造成污染。

另本創作更可提供兩種號誌燈號，係為行車號誌燈號及行人號誌燈號，請參考第五圖，係為本創作在一綠燈狀態下可通行之交通號誌示意圖，係令該顯示幕(21)顯示一綠燈號與行人通行圖(211)，指示行人可通行之訊號，該顯示幕(21)同時顯示一倒數時鐘(212)，複令該倒數時鐘(212)以倒數60秒之方式依序點滅或以跑馬燈形式點滅，以顯示號誌燈變換前之剩餘秒數。

續參照第六圖，係令該顯示幕(21)顯示一紅燈號與禁止通行圖(213)，指示行人必須停止，該顯示幕(21)同時顯示一倒數時鐘(212)，複令 該倒數時鐘(212)依序點滅或以跑馬燈形式點滅，以顯示剩餘秒數；其中該行人通行圖(211)與禁止通行圖(213)加上色盲辨識裝置(23)更可令色盲者清楚辨認紅綠燈之區別；由此可知本創作確實僅須一顯示畫面即能顯示行人通行及禁止的標識，使用者面對不同路口的號誌需求，僅須調整內建軟體的設定及程式，即可顯示所需的顯示燈號、圖示及剩餘秒數，而本創作的硬體結構完全不須更動，既不占空間又可加大顯示面積，讓行人更清楚的了解目前交通狀態，確保用路人的安全。

參照第七圖係為本創作另一實施例之分解圖，該平板電腦(2)之顯示幕(21)可更換為LED面板(4)，藉由平板電腦(2)內建軟體控制LED面板(4)之燈號顯示，如第八圖LED實施例行人通行圖，第九圖LED實施例行人禁止通行圖，其特點在於亮度更亮，可供用路人更清楚的辨識燈號。

請參考第十圖，為本創作之傳統紅綠燈示意圖，依圖示可知，本創作亦可使用於一般傳統紅綠燈上，相當具有彈性；而第十一圖則為單畫面號誌指示裝置實施例指示號誌之實際操作圖，以下分別依圖示說明號誌指示與秒數之對應關係：1.綠燈直行(5a)：表示綠燈直行，顯示秒數倒數56秒；2.綠燈直行右轉(5b)：表示綠燈直行可右轉，顯示倒數45秒；3.綠燈全行(5c)：表示綠燈全行，顯示倒數21秒；4.紅燈禁行(5d)：表示紅燈禁行，顯示倒數57秒；5.紅燈右轉(5e)：表示紅燈可右轉，顯示倒數45秒；6.紅燈左右轉(5f)：表示紅燈可左、右轉，顯示倒數10秒；據此，本創作除可應用於該單一號誌燈外，確可作為一般紅綠燈使用，取 代原有舊式燈具，其優勢為單一化、平板化與輕量化，且多號誌的設計可使用於各種路段。

惟以上所述之實施方式，是為較佳之實施實例，當不能以此限定本創作實施範圍，若依本創作申請專利範圍及說明書內容所作之等效變化或修飾，皆應屬本創作下述之專利涵蓋範圍。

(1)‧‧‧基座

(11)‧‧‧容置槽

(2)‧‧‧平板電腦

(21)‧‧‧顯示幕

(22)‧‧‧監測系統

(23)‧‧‧色盲辨識裝置

(3)‧‧‧燈罩

(31)‧‧‧擋光板

(32)‧‧‧太陽能板

Claims (10)

1. 一種可顯示多交通號誌之單畫面號誌指示裝置，係包括基座、平板電腦、燈罩，其中；一基座，係包括一容置槽；該容置槽可裝設平板電腦；一平板電腦，係容置於該基座內，該平板電腦更包括一顯示幕及一監測系統，包括有一通訊系統，係藉由4G LTE、光纖、WIRELESS驅動連結；一燈罩，結合於該基座開口上，以將平板電腦封合於該基座內。
2. 如請求項1所述之單畫面號誌指示裝置，其中該監測系統所具有之訊號傳輸方式可為光纖、藍芽、射頻、整合封包無線電服務、無線行動通訊、雲端或微波存取全球互通。
3. 如請求項1所述之單畫面號誌指示裝置，其中該顯示幕可為LED或液晶螢幕。
4. 如請求項1所述之單畫面號誌指示裝置，其中該燈罩係為框體，其上更設置一擋光板。
5. 如請求項1所述之單畫面號誌指示裝置，其中該燈罩更可裝設一太陽能板，提供系統直流電力，並對平版電腦充電，係可供停電時繼續操作。
6. 如請求項1所述之單畫面號誌指示裝置，其中該燈罩更包括一色盲辨識裝置，該色盲辨識裝置係為供色盲者判斷紅燈綠燈之差異。
7. 如請求項6所述之單畫面號誌指示裝置，其中該色盲辨識裝置，更可裝設於該平版電腦上，透過APP軟體，控制LED燈的明滅作為紅燈或綠燈的指示，燈點亮或閃爍時指示紅燈，燈滅時指示綠燈。
8. 如請求項1所述之單畫面號誌指示裝置，其中顯示幕可顯示行車號誌紅、黃、綠及方向指示號誌。
9. 如請求項1所述之單畫面號誌指示裝置，其中該顯示幕可顯示一行人號誌之行人通行圖或一禁止通行圖。
10. 如請求項1所述之單畫面號誌指示裝置，其中該顯示幕可顯示一倒數時鐘，可為倒數60秒之方式依序點滅，更可為跑馬燈形式點滅，以類比形式顯示剩餘秒數。