TWM508604U - 葉輪 - Google Patents

Description

葉輪

本新型涉及一種應用於排油煙機或鼓風機等抽送風設備的配件，尤指一種裝配於馬達且設有補強環架而能夠對各葉片提供良好支撐作用的葉輪。

現有的排油煙機或鼓風機等抽送風設備，通常是利用馬達驅動葉輪旋轉的方式來產生抽送風的功能。請參閱圖5所示的現有的葉輪90構造，該葉輪90設有一呈盤架狀的輪轂91，於該輪轂91的周圍結合設有一呈圓形環框狀的環座92，並以等距間隔環繞方式於該環座92結合設有複數個葉片93，各葉片93的延伸方向係垂直於該環座92，並設有一環框94結合於各葉片93的延伸端部。將該葉輪90的輪轂91裝配結合於馬達的傳動軸(圖中未繪出)，即可利用馬達驅動該葉輪90旋轉而產生抽風或送風的功能。

現有的葉輪90的各葉片93是利用位於兩端的該環座92及該環框94相連結，各葉片93在兩端之間並沒有其他的連結設計，由於各個葉片93均為細長狀構造，在馬達驅動該葉輪90高速旋轉時，各葉片93容易因為風阻及離心力而產生變形，不僅會造成該葉輪90產生振動而影響旋轉的順暢性、抽送風的效能及產生運轉噪音，並且容易導致該葉輪90發生裂損或變形而損壞。

為解決現有葉輪的各葉片的支撐力不足而存在有容易產生振動、噪音或裂損、變形的不足及限制，本新型的主要目的在於提出一種設有補強環架而能夠對各葉片提供良好支撐作用的葉輪，有效解決現有葉輪存在的技術問題。

本新型解決技術問題所提出的葉輪，包括：一呈盤架狀的輪轂、一連結於該輪轂周圍的環座、複數片以等距間隔環繞方式連結於該環座的葉片、一連結於各葉片的延伸端的環框，以及一個以上連結於各葉片的內側緣的補強環架。

所述的葉輪，其中所述的葉輪為塑膠材料模塑成形的一體式構造，所述的補強環架係一體連結於所述葉片的內側緣。

所述的葉輪，其中所述的葉輪是由金屬板件裝配成形的組合式構造，所述的補強環架與所述葉片係銲接連結。

所述的葉輪，其中所述的補強環架的外側緣係抵靠於所述葉片的內側緣且銲接連結。

所述的葉輪，其中所述的補強環架於外周緣對應所述葉片的位置各凹設有一相匹配的嵌口，所述葉片的內側緣對正嵌置於相對應的嵌口且銲接連結。

所述的葉輪，其中所述的葉片於內側緣對應所述補強環架的位置各凹設有一相匹配的嵌口，所述補強環架的外周緣對正嵌置於相對應的嵌口且銲接連結。

所述的葉輪，其中等間隔設有五至十個所述的補強環架。

相較於先前技術，本新型的技術手段可獲得的功效增進包括： 　　1. 本新型的葉輪設有一個以上的補強環架連結於各葉片的內側緣，能夠對各葉片提供良好的支撐效果，讓各葉片在高速旋轉時，不會因為風阻及離心力而產生變形，有效提升葉輪旋轉的順暢性、抽送風的效能及降低運轉噪音，提高葉輪的工作品質及效能。 　　2.本新型的葉輪以一個以上的補強環架對各葉片提供良好的支撐效果，能夠大幅減少各葉片因為高速旋轉而發生裂損或變形的問題，提高葉輪的耐用性。

本新型所提出的第一較佳實施例如圖1所示，該葉輪10是由塑膠材料模塑成形的一體式構造，該葉輪10係包括有一呈盤架狀的輪轂11、一連結於該輪轂11周圍且呈圓形環框狀的環座12、複數片以等距間隔環繞方式連結於該環座12的葉片13、一連結於各葉片13的延伸端的環框14，以及一個以上連結於各葉片13的內側緣的補強環架15，並且以等間隔設置五至十個補強環架15為較佳。在如圖所示的第一較佳實施例中，本新型等間隔設有八個一體連結於各葉片13的內側緣的補強環架15，利用各補強環架15的連結支撐設計，讓各葉片13獲得良好的支撐強化作用，讓該葉輪10在高速旋轉時，各葉片13不會因為風阻及離心力而產生變形，有效提升該葉輪10旋轉的順暢性、降低運轉噪音及耐用性。

本新型所提出的第二較佳實施例如圖2所示，該葉輪10A是由金屬板件裝配成形的組合式構造，該葉輪10A係包括有一呈盤形的輪轂11、一設於該輪轂11的周圍的環框狀的環座12、複數片以等距間隔環繞方式連結於該環座12的葉片13、一連結於各葉片13的延伸端的環框14，以及一個以上連結於各葉片13的內側緣的補強環架15。在如圖所示的第二較佳實施例中，本新型等間隔設有八個補強環架15，各補強環架15的外周緣係抵靠於各葉片13的內側緣且利用銲接等結合手段相連結，讓各補強環架15對各葉片13提供支撐強化作用。

如圖3所示為本新型的第三較佳實施例，該葉輪10B與前揭第二較佳實施例的整體結構大致相同，主要的差異在於該補強環架15與各葉片13的結合構造，在本實施例中，各補強環架15於外周緣對應各葉片13的位置各凹設有一嵌口151，各嵌口151的規格形狀與相對應的葉片13的內側緣相匹配，讓各葉片13的內側緣對正嵌置於相對應的嵌口151且利用銲接等結合手段相連結，進一步強化各補強環架15對各葉片13的連結支撐作用。

如圖4所示為本新型的第四較佳實施例，該葉輪10C與前揭第二較佳實施例的整體結構大致相同，主要的差異在於該補強環架15與各葉片13的結合構造，在本實施例中，各葉片13於內側緣對應各補強環架15的位置各凹設有一嵌口131，各嵌口131的規格形狀與相對應的補強環架15的外周緣相匹配，讓各補強環架15的外周緣對正嵌置於相對應的嵌口131且利用銲接等結合手段相連結，進一步強化各補強環架15對各葉片13的連結支撐作用。

以上所述，僅是本新型的較佳實施例，並非對本新型作任何形式上的限制，任何所屬技術領域中具有通常知識者，若在不脫離本新型所提技術特徵的範圍內，利用本新型所揭示技術內容所作出局部更動或修飾的等效實施例，均仍屬於本新型技術特徵的範圍內。

10、10A、10B、10C‧‧‧葉輪
11‧‧‧輪轂
12‧‧‧環座
13‧‧‧葉片
131‧‧‧嵌口
14‧‧‧環框
15‧‧‧補強環架
151‧‧‧嵌口
90‧‧‧葉輪
91‧‧‧輪轂
92‧‧‧環座
93‧‧‧葉片
94‧‧‧環框

圖1是本新型第一較佳實施例的立體圖。 圖2是本新型第二較佳實施例的立體圖。 圖3是本新型第三較佳實施例的組合剖面圖。 圖4是本新型第四較佳實施例的立體圖。 圖5是現有的葉輪的立體圖。

10‧‧‧葉輪

11‧‧‧輪轂

12‧‧‧環座

13‧‧‧葉片

14‧‧‧環框

15‧‧‧補強環架

Claims (8)

1. 一種葉輪，包括：一呈盤架狀的輪轂、一連結於該輪轂周圍的環座、複數片以等距間隔環繞方式連結於該環座的葉片、一連結於各葉片的延伸端的環框，以及一個以上連結於各葉片的內側緣的補強環架。
2. 如請求項1所述的葉輪，其中所述的葉輪為塑膠材料模塑成形的一體式構造，所述的補強環架係一體連結於所述葉片的內側緣。
3. 如請求項1所述的葉輪，其中所述的葉輪是由金屬板件裝配成形的組合式構造，所述的補強環架與所述葉片係銲接連結。
4. 如請求項3所述的葉輪，其中所述的補強環架的外側緣係抵靠於所述葉片的內側緣且銲接連結。
5. 如請求項3所述的葉輪，其中所述的補強環架於外周緣對應所述葉片的位置各凹設有一相匹配的嵌口，所述葉片的內側緣對正嵌置於相對應的嵌口且銲接連結。
6. 如請求項3所述的葉輪，其中所述的葉片於內側緣對應所述補強環架的位置各凹設有一相匹配的嵌口，所述補強環架的外周緣對正嵌置於相對應的嵌口且銲接連結。
7. 如請求項1至6中任一項所述的葉輪，其中等間隔設有五至十個所述的補強環架。
8. 如請求項7所述的葉輪，其中等間隔設有八個所述的補強環架。