TWM491099U - 軌道用彈性螺母 - Google Patents

Description

軌道用彈性螺母

本案軌道用彈性螺母主要係一種可提供套於各種設置有軌槽及剖溝之架體使用，以做為架體間具無段式位移之連結定位組件，或各式架體設有軌槽，並且於軌槽內需配合套置軌道用彈性螺母，以做為可無段式滑移調整定位式組接其他相關構件之創新技術。

本案創作人的前案專利第466179號嵌入式彈性滑塊，一種嵌入式彈性滑塊，包括一基座與一底座，所述基座為呈長方形體，於縱向中心位置設有一螺孔，其由下表面呈一體往上延伸形成一上表面，其下表面與上表面之間形成前側邊與後側邊以及左右對稱之側邊，所述前側邊與後側邊分設有限位部；所述底座為一矩形片體，該底座具有第一側邊與第二側邊，第一側邊彎折往上延伸一體設有彈片體，第二側邊彎折往上延伸一體設有定位部；所述底座以彈片體與定位部對應基座的限位部，恰可符合彈片體與定位部的相對位置嵌入套合，藉此底座緊密包覆於基座之下表面。

上述結構在底座以彈片體與定位部對應基座的限位部，恰可符合彈片體與定位部的相對位置嵌入套合，藉此底座緊密包覆於基座之下表面；然而，其實際在加工作業上，該定位部的相對位置需以兩側夾合的 嵌入包緊於基座，在加工上該基座與底座可能因尺寸上精準度不佳，而產生無法完全密合的狀況，因此創作人為此再次加以進行改良，將底座的部份予以刪除，改為僅有彈片體結合基座的結構，如此一來不但加工速度更快，且進一步節省材料的使用成本。

本創作之主要目的，係提供軌道用彈性螺母，其係提供可套置在各式設立有導軌槽之鋁矩形桿體用之嵌入軌道的螺母，以供該軌道用彈性螺母可在導軌槽內由螺栓穿過一附件，結合該螺母使其定位於鋁矩形桿體，藉此該附件得以於鋁矩形桿體上進行無段式位移調整位置，且於位置調整確定後即可藉由軌道用彈性螺母所預設的彈片體使其在預設位置卡摯，並由螺桿鎖入軌道用彈性螺母固定而不會任意滑動，達到具提供鋁矩形桿體快速連接附件或組裝為架體之效益者。

為達到上述目的，本創作提供軌道用彈性螺母，係包括一基座與一彈片體，所述基座為呈矩形體，於縱向中心位置設有一螺孔，其由下表面呈一體往上延伸形成一上表面，其下表面與上表面之間形成前側邊與後側邊，所述前側邊與後側邊分設有組合部；所述彈片體為一矩形片體，該彈片體具有第一邊與第二邊，該第一邊一體延伸形成第二邊，該第一邊形成有結合腳，該第二邊於第一邊被鉚合於基座後，被略微彎折形成具彈力的功能，該彈片體對應基座的組合部，藉此以鉚合加壓方式包覆於基座之組合部。

本創作之主要特徵在於該基座與彈片體的簡易組裝方式，藉由彈片體以金屬片體沖壓成形使其具有第一邊與第二邊，該第一邊形成有 一個以上的結合腳；以及，該基座則凹設有組合部，所述的組合部位置配置，則恰可符合彈片體的相對位置嵌入套合，最後再以機器鉚合基座與彈片體的結合腳，藉此彈片體即可以緊密的結合於基座上。

當軌道用彈性螺母於實際操作使用時，可供直接嵌入桿體的導軌槽內，並且藉由該軌道用彈性螺母之彈片體於導軌槽受壓迫狀態，可產生反彈作用力，進而使軌道用彈性螺母之彈片體的相對外側面可獲得來自本身均衡應力的推擠，而頂靠在導軌槽的相對內抵面形成定位不動之狀態。此外，當推移軌道用彈性螺母之外力大於兩外張彈片體產生之反作用力時，係可輕易使軌道用彈性螺母在架體導軌槽內進行無段式位移操作，而當外力消失後，軌道用彈性螺母即可在導軌槽恢復自行推頂的定位效能。

1‧‧‧基座

11a‧‧‧上表面

11b‧‧‧下表面

11c‧‧‧前側邊

11d‧‧‧後側邊

12a‧‧‧組合部

12b‧‧‧組合部

12c‧‧‧組合部

12d‧‧‧組合部

11c1‧‧‧第一區塊

11c2‧‧‧第二區塊

11c3‧‧‧第三區塊

12a1‧‧‧斜面

12a2‧‧‧斜面

12b1‧‧‧斜面

12b2‧‧‧斜面

13‧‧‧螺孔

2‧‧‧彈片體

21‧‧‧第一邊

21a‧‧‧結合腳

21b‧‧‧結合腳

22‧‧‧第二邊

3‧‧‧桿體

31‧‧‧導軌槽

32‧‧‧內抵面

33‧‧‧外抵面

A‧‧‧軌道用彈性螺母

B‧‧‧附件

C‧‧‧螺栓

第一圖係本創作之分解立體圖。

第二圖係本創作之組合立體圖。

第三圖係本創作之組合上視圖。

第四圖係本創作之使用狀態參考圖。

餘下，為使本創作之目的、特徵及功效能獲致更進一步之瞭解，茲再配合本創作較佳實施例之圖式進一步說明如後，以期能使熟悉本創作相關技術之人士，得依本說明書之陳述據以實施：首先，敬請參閱如第一、二圖所示，本創作軌道用彈性螺母A，係包括一基座1與一彈片體2，所述基座1為呈矩形體，於縱向中心位 置設有一螺孔13，其由下表面11b呈一體往上延伸形成一上表面11a，其下表面11b與上表面11a之間形成前側邊11c與後側邊11d，所述前側邊11c與後側邊11d分設有組合部12a、12b、12c、12d；所述彈片體2具有第一邊21與第二邊22，其第一邊21一體延伸形成第二邊22，該第一邊21形成有結合腳21a、21b，該結合腳21a、21b寬度符合組合部12a、12b之寬度；所述彈片體2之結合腳21a、21b對應基座1前側邊11c的組合部12a、12b或後側邊11d的組合部12c、12d，藉此結合腳21a、21b將以鉚合加壓方式包覆於基座1之組合部12a、12b或組合部12c、12d，換句話說，加工者可以不須選擇的將結合腳21a、21b組裝於組合部12a、12b或組合部12c、12d，藉此加工者可減少要對合組合部12a、12b或組合部12c、12d的配對時間，其可以任意選取對合組合部12a、12b，也可以對合組合部12a、12b，隨機進行對合即可；以及，該第二邊22於第一邊21被鉚合於基座1後，被略微彎折形成具彈力的功能。

本創作之主要特徵在於該基座1與彈片體2的簡易組裝方式，藉由彈片體2以具有彈性的金屬片體沖壓成形，使其具有第一邊21與第二邊22，該第一邊21形成具有一個以上的結合腳21a、21b；以及，該基座1的前側邊11c凹設有組合部12a、12b以及後側邊11d凹設有組合部12c、12d，所述的組合部12a、12b、12c、12d位置配置為兩兩相對稱，則恰可符合該彈片體2的結合腳21a、21b相對位置嵌入套合，最後再以機器鉚合基座1與彈片體2的結合腳21a、21b，如第三圖所示，當結合腳21a、21b被鉚接於基座1的組合部12a、12b後，前側邊11c之第一區塊11c1、第二區塊11c2、第三區塊11c3延伸於組合部12a、12b之一端被鉚壓形成了斜面 12a1、12a2、12b1、12b2，此彈片體2則是被該斜面12a1、12a2、12b1、12b2緊密的壓合於組合部12a、12b上。

繼續，如第四圖所示，軌道用彈性螺母A於實際操作使用時，軌道用彈性螺母A可先直接嵌入桿體3的導軌槽31內，並且藉由該嵌入式螺母軌道用彈性螺母A之彈片體2因在導軌槽31內受其限位而產生壓迫狀態，因此產生反彈作用力，進而使軌道用彈性螺母A之彈片體2的相對外側面可獲得來自本身均衡應力的推擠，而使其第二邊22之末端頂靠在導軌槽31的相對內抵面32，而該基座1之下表面11b則是相對被第二邊22所撐抵靠於外抵面33形成定位不動狀態；以及，當一附件B由一螺栓C鎖入並對合軌道用彈性螺母A之螺孔13鎖合，即形成可使該被結合的附件B相對定位於桿體3；此外，當推移結合於桿體3之附件B時，該軌道用彈性螺母A之彈片體2因外力大於外張彈片體2產生之反作用力時，係可輕易使附件B因軌道用彈性螺母A在導軌槽31內進行無段式位移操作，而當外力消失後，該軌道用彈性螺母A即可在導軌槽31恢復自行推頂卡摯的定位效能。

本創作主要優點為：彈片體2結合於基座1上有不易脫落且節省加工序與節省材料的功能，以及在產業利用上更可大量快速組裝生產，且彈片體2組合於基座1無需精密對合即可達到緊密結合的效果。

綜上所陳，僅為本創作之一較佳實施例而已，並非用來限定本創作實施之範圍。即凡依本創作申請專利範圍所做之均等變化與修飾，皆為本創作專利範圍所涵蓋。

1‧‧‧基座

11a‧‧‧上表面

11b‧‧‧下表面

11c‧‧‧前側邊

11d‧‧‧後側邊

12a‧‧‧組合部

12b‧‧‧組合部

12c‧‧‧組合部

12d‧‧‧組合部

13‧‧‧螺孔

2‧‧‧彈片體

21‧‧‧第一邊

21a‧‧‧結合腳

21b‧‧‧結合腳

22‧‧‧第二邊

Claims (6)

1. 一種軌道用彈性螺母，係包括一基座與一彈片體，所述基座於縱向中心位置設有一螺孔，其具有一下表面與一體往上延伸形成一上表面，其下表面與上表面之間形成前側邊與後側邊，所述前側邊與後側邊分設有一個以上的組合部；以及所述彈片體具有第一邊與第二邊，其第一邊一體延伸形成第二邊，該第一邊形成有一個以上的結合腳，該結合腳係被鉚合於基座之組合部，且第二邊被略微彎折形成具彈力的功能；所述彈片體之結合腳可對應基座之前側邊的組合部或後側邊的組合部。
2. 如申請專利範圍第1項所述之軌道用彈性螺母，其中，該螺孔的設置為一個或一個以上。
3. 如申請專利範圍第1項所述之軌道用彈性螺母，其中，該組合部可僅設於前側邊或後側邊。
4. 如申請專利範圍第1項所述之軌道用彈性螺母，其中，該彈片體之結合腳寬度符合基座之組合部寬度。
5. 如申請專利範圍第1項所述之軌道用彈性螺母，其中，該結合腳被鉚接於組合部後，前側邊或後側邊形成第一區塊、第二區塊、第三區塊。
6. 如申請專利範圍第5項所述之軌道用彈性螺母，其中，該第一區塊、第二區塊、第三區塊延伸於組合部之一端被鉚壓形成了斜面，該結合腳則是被斜面緊密的壓合於組合部上。