TWM334653U - Tear-off prevention zipper structure for suitcase - Google Patents

Description

M334653 八、新型說明： 【新型所屬之技術領域】 本創作係屬應用於旅行箱專用的拉鏈之技街領域者。 【先前技術】 ❿ 按，習用之旅行箱構造，請參閱第一圖至第三圖，其主要 係於箱體1〇與面板i Μ車縫有拉鏈條2，其中該拉鍵條2 包括有底布面21、齒部22及拉鍵頭25，且該命部22係 利用線條2 3縫合緊束作用而縫合定位於底布面2 1的上表 2上方，並使上方的齒部2 2及下方的底布面2 1能_穿人 的移的導Μ 5 1内以藉由拉鍵頭2 5之導部2 5 1 閉狀離使左右二侧的齒部22是否呈喃合狀(即關 據广、，以作為打開或關閉旅行箱箱體10及面板Η的依 則會產生如下的:::“費者所吾愛，但是’實際使用時’ 體的旅行箱之拉鍵條係縫合位於箱體及面板之間，且該箱 呈=面均為相當平坦狀，而往往會造成組設於其間的拉鏈條 加：：稞露出來’再加上’旅行箱用拉鏈條的齒部均是以線條 ψ 吳^之，該線條勢必會捆綁於齒部的外表面上，而 或運3=二凸出狀’因此’當消費者出國或旅行的拖拉 、的不慎ίτ、撞或摩擦時，往往會使得已完合裸露於最外 M334653 侧的線條受擦撞或摩擦而形成斷裂狀，以致使嵩部與底布面間 產生自動脫離分開狀，進而形成自動脫落脫開的打開旅行箱的 困境為其一大困擾。 有鑑於此’本創作人乃積極開發研究，並為改進上述習用 之旅行箱構造的缺失，本創作人以從事此類產品製造多年之經 驗’經過長久努力研究與實驗，終於開發設計出本創作之旅行 箱用防脫拉鏈構造，期能嘉惠所有的消費者及製造者。 Φ 【新型内容】 本創作之旅行箱用防脫拉鏈構造的主要内容係在於提供 一種藉由已車縫於箱體及面板間的拉鏈組之齒部係受縫合線 的緊束作用而縫合設置於基底布面的下方，且該齒部與拉鏈座 之拉把係分別位於基底布面的不同侧，以致使關閉旅行箱時， 該拉鏈組之齒部能隱藏朝向於箱體内部的方向而凸出設置 之’且使拉鏈組的外表面呈***整狀；如此，方能使縫合齒部 的縫合線位於箱體内侧而受拉鏈組之基底布面的保護，而達到 防止在運送或拖拉過程中因摩擦或擦撞缝合線所造成的斷裂 而形成脫落脫開的自動打開旅行箱的現象為其進步性之功效 者0 【實施方式】 本創作係有關於一種旅行箱用防脫拉鏈構造，請來閱第四 圖至第六圖所示，其主要係於旅行箱箱體3 〇及面板3 1間車 縫組設有拉鏈組4 ; 5 M334653 該拉鏈組4則可分為基底布面4 Ο、齒部4 1及拉鏈座4 5，其中該基底布面4 0係呈長條狀，其一近側邊處係利用縫 合線4 3的縫合作用而將齒部4 1縫合於其上，而形成該縫合 線4 3較齒部4 1為更加凸出狀，並使該齒部4 1亦凸伸位於 基底布面4 0的一側表面下方，而形成基底布面4 0在上方及 齒部4 1在下方的現象，並使上方的基底布面4 0及下方的齒 部4 1能同時穿過拉鏈座4 5的限位導部4 5 1，以藉由拉鏈 座4 5之限位導部4 5 1的移動作用來作為使左右二侧的齒 部4 1是否呈嚙合狀（即關閉狀態），而形成是否為打開或關 閉旅行箱箱體3 0及面板3 1的依據；又，該拉鏈座4 5的上 方形成有拉把4 5 2，以作為另外組設拉片（圖中未示）的拉 動或直接拉動之用，而該拉把4 5 2則係位於基底布面4 0的 上表面外側方，且使該拉把4 5 2及齒部4 1係分別位於基底 布面4 0的不同侧，並使該齒部4 1能朝箱體3 0内部方向而 凸出設置之，以作為防止旅行箱在拖拉或運送的過程中因縫合 ® 線4 3受摩擦或擦撞所造成斷裂而形成脫落脫開的自動打開 旅行箱的現象者。 當使用時，必需將已藉由缝合線4 3縫合有凸出於基底布 面4 0的齒部4 1朝下方設置後，即可將基底布面4 0分別車 縫於箱體3 0的布面30 1及面板3 1的一侧，而形成齒部4 1及拉鏈座4 5之拉把4 5 2分別位於基底布面4 0的不同 侧，且會形成該齒部4 1係朝向箱體3 0内部（侧）的方向而 6 M334653 凸出設置；此時，消費者僅需拉動拉鏈座4 5的拉把4 5 2往 -侧移動’就能迫使其上的限位導部4 5 i強迫將二侧齒部4 1相互擠壓而成喃合狀（即關閉），而形成該凸出狀的齒部4 1及縫合線4 3均會被隱於箱體3 Q的内部，以致使箱體3 〇 及面板31間的拉鏈組4的表面呈***整（面）狀，如此，方 能使縫合齒部41的縫合線4 3恰位於箱體3 〇内部（侧）而 受拉鏈組4之基底布面4〇的保護，錢到確實防止在運送或 •拖拉過程中因不慎的摩擦或擦撞所造成縫合線43的斷裂而 形成脫落脫開的自動打開旅行箱的困擾。 ▲綜合上所述，本創作之旅行箱用防脫拉鍵構造， 前所未有關新構造，其既未見於任何刊物，且市面上亦ς 有任何類㈣產品，所以，其具有新酿應趣慮。另外，太 =作所具有之獨特特徵以及功能遠非f用的所可比擬，所以复 確實比之習用的更具有其進步性，其符合_專利、 、 專利之中請要件的較，乃依法提起專利申請。 新型 M334653 【圖式簡單說明】 本創作的較佳實施例將配合所附的圖式作一詳細說明如 下，俾使本創作可以獲致更進一步的暸解，其中； 第一圖係為習用旅行箱之組合外觀狀態圖； 第二圖係為第一圖之局部組合剖面示意圖； 第三圖係為第一圖之拉鏈條在使用時的組合局部放大圖； 第四圖係為本創作之組合外觀狀狀圖； 第五圖係為第四圖之局部組合剖面示意圖； 第六圖係為第四圖之拉鏈組在使用時的組合局部放大圖； 【主要元件符號說明】 箱體3 0 布面3 0 1 面板3 1 拉鏈組4 基底布面4 0 齒部4 1 縫合線4 3 拉鏈座4 5 限位導部451 拉把452

Claims (1)

1. M334653 九、申請專利範圍·· 1 ·一種旅行箱用防脫拉鏈構造，其主要係於旅行箱箱體 及面板間的開口處車縫組設有拉鏈組，其中該拉鏈組係利用縫 合線將齒部縫合定位於基底布面上，且藉由基底布面及齒部能 同時穿過拉鏈座之限位導部後，因拉鏈座的移動而作為二側齒 部是否相互唾合的依據；其主要特徵在於： 該拉鏈組可分為基底布面、齒部及拉鏈座，其中該基底布 面底面近-侧邊處係縫合線的縫合作錢將齒部縫合於 八、使上方的基底布面及下方的齒部能同時穿過拉鏈座的 導卩X餘鏈座上㈣成妹把，且使姉把及窗部 係分紹錄基底布面㈣關，並使料部能朝舰内部方向 、X作為防止旅彳 了箱在拖拉或運送的過程中因缝 :線=或:撞所造成的斷裂而形成脫落脫開的自動打開 旅灯箱的現象者。 二專利範圍第1項之旅行箱用防脫拉鏈構造， 其部為凸出狀，且該齒部及縫合線均凸伸位於 基底布面的一側表面下方彡 方的現象者。 / 4布面在上方及齒部在下 其中