TWI804106B - 齒輪同動鉸鏈 - Google Patents
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Abstract
一種齒輪同動鉸鏈,包含一基座單元及一轉動單元。基座單元包括一基座及兩個抵接板,該基座形成兩個彼此間隔的轉動凹槽及一位於該等轉動凹槽之間的連動凹槽,該連動凹槽與該等轉動凹槽連通,該等抵接板分別放置於該轉動凹槽內。轉動單元包括兩個分別設置於該轉動凹槽的轉動件及一設置於該連動凹槽的傘齒輪件,每一轉動件可轉動地容置於對應的該轉動凹槽內且可與對應的該抵接板干涉配合,並具有一與該傘齒輪件嚙合的傘齒輪部,當其中一轉動件相對於該基座轉動時,該傘齒輪部將帶動該傘齒輪件轉動進而帶動其中另一轉動件相對於該基座轉動。
Description
本發明是有關於一種鉸鏈,特別是指一種齒輪同動鉸鏈。
一種現有的齒輪同動鉸鏈在轉動軌道的部分容易有間隙,導致鉸鏈作動時會有鬆動感且扭力輸出較為不足,且在使用中容易有晃動的情況,在使用壽命測試中的表現也較差。因此,尚有改良的空間。
因此,本發明之目的,即在提供一種能解決上述至少一問題的齒輪同動鉸鏈。
本發明齒輪同動鉸鏈包含一基座單元,包括一基座及兩個抵接板,該基座形成兩個彼此間隔的轉動凹槽及一位於該等轉動凹槽之間的連動凹槽,該連動凹槽與該等轉動凹槽連通,該等抵接板分別放置於該轉動凹槽內;及一轉動單元,包括兩個分別設置於該轉動凹槽的轉動件及一設置於該連動凹槽的傘齒輪件,每一轉動件可轉動地容置於對應的該轉動凹槽內且可與對應的該抵接板干涉配合,並具有一與該傘齒輪件嚙合的傘齒輪部,當其中一轉動件相對於該基座轉動時,該傘齒輪部將帶動該傘齒輪件轉動進而帶動其中另一轉動件相對於該基座轉動。
在一些實施態樣中,每一轉動件還具有一本體部及一自該本體部向下凸出的凸出部,該傘齒輪部形成於該本體部的一端,該凸出部能與對應的該抵接板干涉配合。
在一些實施態樣中,每一轉動件還具有一形成於該本體部另一端的卡塊,該基座單元還包括兩個設置於該基座並分別伸入該等轉動凹槽的擋塊,每一擋塊可擋止對應的該卡塊以限制每一轉動件轉動的角度範圍。
在一些實施態樣中,每一轉動件的該本體部兩端分別形成一大致呈半圓弧狀的凸緣,該基座還具有兩對分別位於對應的該轉動凹槽兩端處大致呈半圓弧狀的擋止條,該等擋止條分別擋止該等凸緣,以限制對應的該轉動件向上位移離開該轉動凹槽。
在一些實施態樣中,每一轉動件還具有一連接該本體部的連動板部,該連動板部自該本體部橫向延伸出該轉動凹槽。
在一些實施態樣中,該轉動單元還包括兩個分別固接該等轉動件的連動板部的接合件,每一接合件大致呈板狀且沿著該基座的長度方向延伸並與該基座間隔。
在一些實施態樣中,該轉動單元可在一第一位置及一第二位置之間移動,在該第一位置時,該等轉動件與該基座齊平,該第一機體與該第二機體彼此平行在一收合狀態,在該第二位置時,該等轉動件分別相對於該基座樞轉一角度,該第一機體同樣相對於該第二機體樞轉該角度在一展開狀態。
在一些實施態樣中,該傘齒輪件具有一轉軸部及一圍繞地固接該轉軸部的齒輪部,該齒輪部分別與該等轉動件的該等傘齒輪部嚙合,該轉動單元還包括多個彼此層疊地套設於該轉軸部且固定地容置於該連動凹槽內的扭力片。
本發明至少具有以下功效:當其中一轉動件相對於該基座轉動時,該傘齒輪部將帶動該傘齒輪件轉動進而帶動其中另一轉動件相對於該基座轉動,而藉由該等轉動件可轉動地容置於對應的該轉動凹槽內且可與對應的該抵接板干涉配合,轉動的過程中能提供充足的扭力使得該鉸鏈整體較為穩定,大幅減少晃動的情形。
在本發明被詳細描述之前,應當注意在以下的說明內容中,類似的元件是以相同的編號來表示。
參閱圖1至圖3,本發明齒輪同動鉸鏈之一實施例,適用於設置於一第一機體20及一第二機體30之間,以共同構成一電子裝置100,該電子裝置具有三個排列設置的齒輪同動鉸鏈10,且該電子裝置100舉例來說可以為例如手機、平板、平板電腦、筆記型電腦等折疊式裝置或手持式裝置,在本實施例是以筆記型電腦為例來說明,該第一機體20為設置鍵盤的部分,該第二機體30為螢幕的部分。每一齒輪同動鉸鏈10包含一基座單元1及一轉動單元2。其中,齒輪同動鉸鏈10的數量並不以三個為限制,可視該電子裝置100的大小及所需的扭力而定。
參閱圖3至圖5,基座單元1包括一基座11、兩個設置於該基座11的抵接板12、兩個設置於該基座11的擋塊13。該基座11形成兩個彼此間隔的轉動凹槽111及一位於該等轉動凹槽111之間的連動凹槽112,該連動凹槽112與該等轉動凹槽111連通。該基座11還具有兩對分別位於對應的該轉動凹槽111兩端處大致呈半圓弧狀的擋止條14。所述抵接板12分別放置於該等轉動凹槽111內。該等擋塊13分別位於該等轉動凹槽111遠離連動凹槽112的一側並伸入該等轉動凹槽111,且該等擋塊13上表面與該基座11的上表面齊平。需要說明的是,三個齒輪同動鉸鏈10的基座11皆固接於一接合條201上,使得三個齒輪同動鉸鏈10能夠同步作動。
參閱圖5至圖7,轉動單元2包括兩個分別設置於該轉動凹槽111的轉動件21、一設置於該連動凹槽112的傘齒輪件22、五個彼此層疊地套設於該傘齒輪件22且固定地容置於該連動凹槽112內的扭力片23及兩個分別固接該等轉動件21的接合件24。每一轉動件21可轉動地容置於對應的該轉動凹槽111內且可與對應的該抵接板12干涉配合,並具有一位於對應的該轉動凹槽111內的本體部211、一連接該本體部211且自該本體部211橫向延伸出該轉動凹槽111並固接對應的該接合件24的連動板部212、一形成於該本體部211的一端與該傘齒輪件22嚙合的傘齒輪部213、一自該本體部211向下凸出能與對應的該抵接板12干涉配合的凸出部214、一形成於該本體部211另一端的卡塊215及兩個分別形成於該本體部211兩端大致呈半圓弧狀的凸緣216。每一擋塊13可擋止對應的該卡塊215以限制每一轉動件21轉動的角度範圍。該等擋止條14分別擋止該等凸緣216,以限制對應的該轉動件21向上位移離開該轉動凹槽111。該傘齒輪件22具有一轉軸部221及一圍繞地固接該轉軸部221的齒輪部222。該轉軸部221供該等扭力片23套設,該齒輪部222分別與該等轉動件21的該等傘齒輪部213嚙合。該等接合件24大致呈板狀且沿著該基座11的長度方向延伸並與該基座11間隔,並分別連接該第一機體20及該第二機體30。
參閱圖1、圖3、圖7及圖8,該轉動單元2可在一第一位置及一第二位置之間移動,在該第一位置時,該等轉動件21與該基座11齊平,該第一機體20與該第二機體30彼此平行在一收合狀態,此時該等轉動件21的凸出部214分別與對應的該等抵接板12干涉配合,如圖7所示。當一使用者欲使用電子裝置100時,將推動該第一機體20連帶三個齒輪同動鉸鏈10作動,以下僅針對一個齒輪同動鉸鏈10的作動流程來說明:對應的其中一轉動件21相對於該基座11轉動時,該傘齒輪部213將帶動該傘齒輪件22轉動進而帶動其中另一轉動件21相對於該基座11轉動。再搭配圖9至圖11,而轉動的過程中,藉由該等轉動件21的凸出部214可分別與對應的該等抵接板12干涉配合,該等擋止條14擋止該等轉動件21的凸緣216,以及該傘齒輪件22的轉軸部221轉動時與該等扭力片23的摩擦力,縱使齒輪同動鉸鏈10的尺寸較小依然能夠提供充足的扭力,還能使得齒輪同動鉸鏈10整體較為穩定,大幅減少晃動的情形。而該等轉動件21也因為摩擦面積較大,在使用壽命上獲得一定的增幅。當該等轉動件21持續相對於該基座11轉動,直到該等擋塊13擋止對應的該卡塊215,便到達該第二位置,如圖11所示。再搭配圖2及圖4,在該第二位置時,該等轉動件21分別相對於該基座11樞轉一角度,該第一機體20同樣相對於該第二機體30樞轉該角度以位在一展開狀態,此時該接合條201被三個齒輪同動鉸鏈10的基座11帶動而向上轉動露出位於該第一機體20及該第二機體30之間,此時該接合條201能遮蔽該等基座11提供保護作用。
綜上所述,當其中一轉動件21相對於該基座11轉動時,該傘齒輪部213將帶動該傘齒輪件22轉動進而帶動其中另一轉動件21相對於該基座11轉動,而本發明齒輪同動鉸鏈10藉由該等轉動件21可轉動地容置於對應的該轉動凹槽111內且可與對應的該抵接板12干涉配合,以及藉由該等擋止條14擋止該等轉動件21的凸緣216,以及該傘齒輪件22的轉軸部221轉動時與該等扭力片23的摩擦力,縱使齒輪同動鉸鏈10的尺寸較小依然能夠提供充足的扭力,還能使得齒輪同動鉸鏈10整體較為穩定,大幅減少晃動的情形。而該等轉動件21也因為摩擦面積較大,在使用壽命上獲得一定的增幅,故確實能達成本發明之目的。
惟以上所述者,僅為本發明之實施例而已,當不能以此限定本發明實施之範圍,凡是依本發明申請專利範圍及專利說明書內容所作之簡單的等效變化與修飾,皆仍屬本發明專利涵蓋之範圍內。
100:電子裝置
10:齒輪同動鉸鏈
20:第一機體
201:接合條
30:第二機體
1:基座單元
11:基座
111:轉動凹槽
112:連動凹槽
12:抵接板
13:擋塊
14:擋止條
2:轉動單元
21:轉動件
211:本體部
212:連動板部
213:傘齒輪部
214:凸出部
215:卡塊
216:凸緣
22:傘齒輪件
221:轉軸部
222:齒輪部
23:扭力片
24:接合件
本發明之其他的特徵及功效,將於參照圖式的實施方式中清楚地呈現,其中:
圖1是本發明齒輪同動鉸鏈的一實施例設置在一第一機體及一第二機體之間的一立體圖,其中該實施例的一轉動單元在一第一位置;
圖2是類似圖1的一立體圖,其中該轉動單元在一第二位置;
圖3是該實施例的一立體圖,其中該轉動單元在該第一位置;
圖4是該實施例的一立體圖,其中該轉動單元在該第二位置;
圖5是該第一實施例的一立體分解圖;
圖6是該實施例的一俯視圖,其中該轉動單元在該第一位置;
圖7是由圖6的割面線VII-VII得出的一剖視圖;
圖8是由圖6的割面線VIII-VIII得出的一剖視圖;
圖9是該實施例的一俯視圖,其中該轉動單元在該第二位置;
圖10是由圖9的割面線X-X得出的一剖視圖;及
圖11是由圖9的割面線XI-XI得出的一剖視圖。
10:齒輪同動鉸鏈
1:基座單元
11:基座
13:擋塊
2:轉動單元
21:轉動件
211:本體部
212:連動板部
213:傘齒輪部
215:卡塊
22:傘齒輪件
23:扭力片
24:接合件
Claims (8)
- 一種齒輪同動鉸鏈,包含: 一基座單元,包括一基座及兩個抵接板,該基座形成兩個彼此間隔的轉動凹槽及一位於該等轉動凹槽之間的連動凹槽,該連動凹槽與該等轉動凹槽連通,該等抵接板分別放置於該轉動凹槽內;及 一轉動單元,包括兩個分別設置於該轉動凹槽的轉動件及一設置於該連動凹槽的傘齒輪件,每一轉動件可轉動地容置於對應的該轉動凹槽內且可與對應的該抵接板干涉配合,並具有一與該傘齒輪件嚙合的傘齒輪部,當其中一轉動件相對於該基座轉動時,該傘齒輪部將帶動該傘齒輪件轉動進而帶動其中另一轉動件相對於該基座轉動。
- 如請求項1所述的鉸鏈,其中,每一轉動件還具有一本體部及一自該本體部向下凸出的凸出部,該傘齒輪部形成於該本體部的一端,該凸出部能與對應的該抵接板干涉配合。
- 如請求項2所述的鉸鏈,其中,每一轉動件還具有一形成於該本體部另一端的卡塊,該基座單元還包括兩個設置於該基座並分別伸入該等轉動凹槽的擋塊,每一擋塊可擋止對應的該卡塊以限制每一轉動件轉動的角度範圍。
- 如請求項2所述的鉸鏈,其中,每一轉動件的該本體部兩端分別形成一大致呈半圓弧狀的凸緣,該基座還具有兩對分別位於對應的該轉動凹槽兩端處大致呈半圓弧狀的擋止條,該等擋止條分別擋止該等凸緣,以限制對應的該轉動件向上位移離開該轉動凹槽。
- 如請求項2所述的鉸鏈,其中,每一轉動件還具有一連接該本體部的連動板部,該連動板部自該本體部橫向延伸出該轉動凹槽。
- 如請求項5所述的鉸鏈,其中,該鉸鏈適用於設置在一第一機體及一第二機體之間,該轉動單元還包括兩個分別固接該等轉動件的連動板部的接合件,該等接合件大致呈板狀且沿著該基座的長度方向延伸並與該基座間隔,並分別連接該第一機體及該第二機體。
- 如請求項6所述的鉸鏈,其中,該轉動單元可在一第一位置及一第二位置之間移動,在該第一位置時,該等轉動件與該基座齊平,該第一機體與該第二機體彼此平行在一收合狀態,在該第二位置時,該等轉動件分別相對於該基座樞轉一角度,該第一機體同樣相對於該第二機體樞轉該角度在一展開狀態。
- 如請求項1所述的鉸鏈,其中,該傘齒輪件具有一轉軸部及一圍繞地固接該轉軸部的齒輪部,該齒輪部分別與該等轉動件的該等傘齒輪部嚙合,該轉動單元還包括多個彼此層疊地套設於該轉軸部且固定地容置於該連動凹槽內的扭力片。
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