TWI781675B

TWI781675B - 可任意配重之機車普利盤結構

Info

Publication number: TWI781675B
Application number: TW110124853A
Authority: TW
Inventors: 胡榮哲
Original assignee: 胡榮哲
Priority date: 2021-07-06
Filing date: 2021-07-06
Publication date: 2022-10-21
Also published as: TW202302413A

Abstract

一種可任意配重之機車普利盤結構，其具有一普利盤，該普利盤的盤體組裝有可拆裝的配重部與調整件，因此人員可視機車的行車需求，來裝上不同重量的該配重部與該調整件，進以調整機車的起步加速度或極速等性能。

Description

可任意配重之機車普利盤結構

本發明係有關一種可任意配重之機車普利盤結構，係一種機械零組件者。

普利盤是安裝在機車曲軸的零組件之一，其在曲軸旋轉時會沿軸向推向機車皮帶，讓皮帶接觸普利盤直徑較大處，進而改變傳動比來啟動並加速機車；

而普利盤的重量是影響機車行車性能的因素之一，但以往普利盤的重量都是固定的，無法依行車需求進行調整變化。

有鑑於上述缺失弊端，本發明人認為具有改正之必要，遂以從事相關技術以及產品設計製造之多年經驗，秉持優良設計理念，針對以上不良處加以研究創作，在經過不斷的努力後，終乃推出本發明可任意配重之機車普利盤結構，期以更正產品結構以提升產品優良之功效。

本發明可任意配重之機車普利盤結構之主要目的，係提供一種可調整重量的普利盤結構者。

爲達到前揭之目的，本發明可任意配重之機車普利盤結構包括有：

一普利盤，具有一盤體，該盤體中心設有一配重部，該配重部中心貫穿有一安裝孔，另該配重部也貫穿有複數調整孔，各該調整孔皆相對該安裝孔呈環狀排列；

至少一調整件，分別結合於其中一調整孔。

普利盤即可利用安裝孔組裝於機車曲軸，進而於機車行車時發揮其原有功能；

而人員想依據機車的行車狀態來調整本發明的重量時，可以將適當數量的調整件結合在適當位置的調整孔，進以達到微調重量的效果；

另外配重部可以設為能夠拆裝於盤體的，進而方便人員直接更換上適當重量的配重部；

而與以往的普利盤相比，本發明可讓人員調整重量，便於讓機車能有最佳的行車狀態，進以改善一般普利盤無法調整重量的缺點，顯見本發明為一具有進步性的產品。

［請參閱第一圖與第二圖］本發明係有關一種可任意配重之機車普利盤結構，其包括：

一普利盤（１），具有一盤體（１１），該盤體（１１）中心凸出形成有一配重部（１２），該配重部（１２）中心貫穿有一安裝孔（１３），另該配重部（１２）也貫穿有複數調整孔（１４），各該調整孔（１４）皆相對該安裝孔（１３）呈環狀排列；

至少一調整件（２），分別結合於其中一該調整孔（１４）。

［請參閱第一圖至第三圖］調整件（２）與調整孔（１４）可分別使用螺栓與螺孔，並可事先製造出由銅、鉛等不同金屬材質製成的調整件（２），且調整件（２）也可製成不同尺寸而有不同的重量，本發明使用時，即將普利盤（１）利用安裝孔（１３）裝設在機車曲軸（３）使其發揮功能；

之後視機車的行車狀態而想要調整普利盤（１）的重量時，可直接換上具不同配重部（１２）重量的普利盤（１），或者也可將不同重量的調整件（２）鎖在不同的調整孔（１４），以及鎖上不同數量的調整件（２），來達到調整重量的效果。

［請參閱第四圖至第七圖］在本發明的另一較佳實施例中，配重部（１２）是設為一獨立於盤體（１１）的個體，並安裝孔（１３）與調整孔（１４）同樣設於配重部，另配重部（１２）設有至少一主結合部（１５），而盤體（１１）則於中心貫穿有一貫槽（１６），貫槽（１６）再設有至少一副結合部（１７），組裝時即結合主結合部（１５）與副結合部（１７），而讓配重部（１２）定位於貫槽（１６）內；

如在此處中主結合部（１５）是凸出形成於配重部（１２）外側的卡塊，副結合部（１７）則是凹設於貫槽（１６）內側的卡槽，另副結合部（１７）還凹設有連通盤體（１１）其中一面的卡入口（１７１），因此組裝時即先將主結合部（１５）從卡入口（１７１）卡入副結合部（１７）內，再旋轉配重部（１２）使主結合部（１５）抵頂到副結合部（１７）末端，即可將配重部（１２）定位於貫槽（１６）內；

組裝完畢後即可再將本發明安裝於曲軸（３）來發揮作用，而本實施例的優點為，配重部（１２）的拆裝非常方便迅速，所以製造商可事先製作出多種具不同重量的配重部（１２），之後車主或機車維修人員可視行車的性能需求來換上不同重量的配重部（１２），以達到提升起步加速度或增加極速的效果。

唯以上所述者，僅為本發明之一較佳實施例而已，當不能以之限定本發明之範圍。即大凡依申請專利範圍所作之均等變化與修飾，皆應仍屬本創作專利涵蓋之範圍內。

綜上所述，當知本發明具有新穎性、進步性，且本發明未見之於任何刊物，當符合專利法第２２條之規定。

１:普利盤１１:盤體１２:配重部１３:安裝孔１４:調整孔１５:主結合部１６:貫槽１７:副結合部１７１:卡入口２:調整件３:曲軸

第一圖係本發明可任意配重之機車普利盤結構之分解圖。第二圖係本發明可任意配重之機車普利盤結構之立體圖。第三圖係本發明可任意配重之機車普利盤結構安裝於曲軸之示意圖。第四圖係本發明可任意配重之機車普利盤結構第二實施例之分解圖。第五圖係本發明可任意配重之機車普利盤結構第二實施例之組裝示意圖。第六圖係本發明可任意配重之機車普利盤結構第二實施例之立體圖。第七圖係本發明可任意配重之機車普利盤結構第二實施例安裝於曲軸之示意圖。

無

1:普利盤

11:盤體

12:配重部

13:安裝孔

14:調整孔

2:調整件

Claims

一種可任意配重之機車普利盤結構，包括：一普利盤，具有一盤體，該盤體中心貫穿有一貫槽，該貫槽設有至少一副結合部，該普利盤還具有一配重部，該配重部貫穿有一位於中心的安裝孔與複數調整孔，各該調整孔皆相對該安裝孔呈環狀排列，該配重部並設有至少一主結合部，該主結合部結合該副結合部而讓該配重部定位於該貫槽內；至少一調整件，分別結合於其中一該調整孔者。
如請求項1所述之可任意配重之機車普利盤結構，其中，該調整件與該調整孔分別使用螺栓與螺孔者。
如請求項1所述之可任意配重之機車普利盤結構，其中，該主結合部使用凸出形成於該配重部外側的卡塊，該副結合部則使用凹設於該貫槽內側的卡槽，另該副結合部還凹設有連通該盤體其中一面的卡入口，該卡入口用於供該主結合部從該卡入口卡入該副結合部內者。
如請求項1所述之可任意配重之機車普利盤結構，其中，該調整件使用金屬材質製成者。