TWI745063B - 以低動力控制大流量之氣體安全裝置 - Google Patents

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TWI745063B
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Abstract

本發明係提供一種以低動力控制大流量之氣體安全裝置，包含有一控制器、一壓差調整閥與一驅動器，該控制器係可控制氣體是否流入壓差調整閥，該壓差調整閥係連接控制器，可利用氣體壓力之變化控制氣體可否輸出、供燃燒，該驅動器係可利用一驅動件驅動控制器內部之一微動連桿，使該控制器可輸出氣體，藉以可獲致以低動力控制大流量氣體之安全效果。

Description

以低動力控制大流量之氣體安全裝置
本發明係與瓦斯設備有關，更詳而言之是指一種以低動力控制大流量之氣體安全裝置者。
按，習知用於控制瓦斯燃具(如瓦斯爐、壁爐、烤爐等瓦斯燃燒器具)火力的瓦斯控制器/閥，其型式甚多，此處不一一贅述，乃技術發展成熟度甚高之產品。
使用於瓦斯爐之瓦斯控制器/閥通常稱為瓦斯開關，其構成大體上係包含一本體與可旋轉地設置於本體內之一閉子，本體內部及閉子均穿設有複數瓦斯流道，藉由閉子旋轉角度之變化，可改變本體內部及閉子之瓦斯流道之連通狀態，控制瓦斯開關可否輸出瓦斯及改變瓦斯之輸出流量(即火力大小)。而使用於壁爐、烤爐等瓦斯燃燒器具之瓦斯控制器/閥，其構成大致上係包含一閥體及設置於閥體一側之若干電磁閥，閥體內部設有連通電磁閥之若干瓦斯流道，電磁閥係用以控制閥體內部瓦斯流道之連通狀態，進而控制瓦斯可否自閥體輸出。
前述各類型之瓦斯控制器/閥已沿用多年，由於各有其優缺點，使用時均有其合適之產品，不過，當欲用以 控制大流量瓦斯之輸出時，習知瓦斯控制器/閥之氣密性及作動精準度均有待提升，使用上才會更安全。
本發明之主要目的即在提供一種以低動力控制大流量之氣體安全裝置，其可利用低動力之元件來控制大流量之氣體輸出，可獲致氣體使用時之安全功效，具實用價值，及微動力輸入即可控制大流量的輸出之開/閉功能。
緣是，為達成前述之目的，本發明係提供一種以低動力控制大流量之氣體安全裝置，包含有一控制器，包含一控制器進氣道與連通控制器進氣道一端之一控制器出氣道，該控制器進氣道係連接氣源，一微動連桿，可移動地設置於該控制器進氣道連接控制器出氣道之一端，用以可利用其一端之第一閥門部控制控制器進氣道是否與控制器出氣道連通；一壓差調整閥，包含一進氣流道、一出氣流道、可受瓦斯壓力(背壓)推動之一膜片及設於膜片一側之一閥體，該進氣流道與出氣流道之間設有一閥門，該出氣流道係連接一氣體燃燒器具，該膜片係設置於出氣流道一側，該膜片之另一側係連通控制器出氣道，該閥體一端設有一第二閥門部，該閥體係穿經閥門，使該第二閥門部可封閉閥門或開啟閥門、控制進氣流道是否連通出氣流道；一驅動器，設有一驅動件連接微動連桿，係可利用該驅動件之位移帶動微動連桿，使該第一閥門部可控制控制器進氣道是否與控制器出 氣道連通。
10、70、80、90、100、110、120、130、160:氣體安全裝置
12:控制器
14:壓差調整閥
16:驅動器
18:背壓調壓器
22:本體
24:控制器進氣道
26:進氣閥
28:控制器出氣道
30:微動連桿
32:第一閥門部
34:傳動桿
36:樞接端
38:偏移端
40:彈性件
42:連桿
44:進氣流道
46:出氣流道
48:膜片
50:閥體
52:閥門
54:軸桿
56:彈簧
58:第二閥門部
60:母火流道
62:調壓器
64:驅動件
66:背壓通道
72:內流道
92:驅動器
94:驅動件
131:進氣流道
132:控制器
134:內流道
136:進氣端
138:第一出氣端
139:第二出氣端
140:控制器進氣道
146:控制器出氣道
148:微動連桿
150:第一閥門部
152:第三閥門
154:彈性件
156:蓋板
158:出氣流道
162:洩壓流道
圖1係本發明第一較佳實施例之示意圖。
圖2係本發明第一較佳實施例之作動示意圖。
圖3係本發明第二較佳實施例之示意圖。
圖4係本發明第二較佳實施例之作動示意圖。
圖5係本發明第三較佳實施例之示意圖。
圖6係本發明第三較佳實施例之作動示意圖。
圖7係本發明第四較佳實施例之示意圖。
圖8係本發明第四較佳實施例之作動示意圖。
圖9係本發明第五較佳實施例之示意圖。
圖10係本發明第五較佳實施例之作動示意圖。
圖11係本發明第六較佳實施例之示意圖。
圖12係本發明第六較佳實施例之作動示意圖。
圖13係本發明第七較佳實施例之示意圖。
圖14係本發明第七較佳實施例之作動示意圖。
圖15係本發明第八較佳實施例之示意圖。
圖16係本發明第八較佳實施例之作動示意圖。
圖17係本發明第九較佳實施例之示意圖。
圖18係本發明第九較佳實施例之作動示意圖。
以下，茲舉本發明數較佳實施例，並配合圖式做進一步之詳細說明如後，其中：
首先，請參閱圖1所示，本發明第一較佳實施例之以低動力控制大流量之氣體安全裝置10，係包含有一控制器12、一壓差調整閥14與一驅動器16。
該控制器12，包含一本體22，一控制器進氣道(或背壓進氣道)24，設於該本體22一端，一進氣閥(如習知瓦斯開關內之閉子等)26，設置於該控制器進氣道24並連接氣體來源，本實施例係瓦斯氣源(圖中未示)，一控制器出氣道28，設於該本體22一側，其一端並連通該控制器進氣道24，一微動連桿30，可移動地插設於該本體22一側，其位於該本體22內部之一端設有一第一閥門部32，該第一閥門部32係位於控制器進氣道24連接控制器出氣道28之一端，一傳動桿34，具有一樞接端36與一偏移端38，該樞接端36係樞接固定於本體22一側，一彈性件40，抵接於該傳動桿34之一側，係提供推動該傳動桿34朝下偏擺之推力，同時提供該傳動桿34與驅動器16保持接觸之預壓力，一連桿42，一端樞接該傳動桿34、另端樞接微動連桿30，當該傳動桿34偏擺時可帶動微動連桿30上升或下降，進而使該第一閥門部32可控制控制器進氣道24是否與控制器出氣道28連通。該控制器出氣道28內亦可裝設節流噴嘴(圖中未示)，用以進行氣體流量調節。
該壓差調整閥14，設置於該控制器12一側，概如習知熱水器之壓差盤裝置，包含一進氣流道44、一出氣流道46、可受瓦斯壓力(背壓)推動之一膜片48及設於膜片48一側之一閥體50。該進氣流道44係連接進氣閥26，且該進氣流道44與出氣流道46之間設有一閥門52，該出氣流道46係連接一氣體燃燒，本實施例係瓦斯器具(各種習知燃氣器具均可)，該膜片48與閥體50概如習知壓差盤裝置內部之控制元件，該膜片48係設置於出氣流道46之頂側，該膜片48之頂側係連通出氣道28，該閥體50係包含一軸桿54、套置於軸桿54之一彈簧56與一第二閥門部58所組成，該第二閥門部58係設於軸桿54底端，該軸桿54係穿經閥門52，使該第二閥門部58可封閉閥門52或開啟閥門52、控制進氣流道44是否連通出氣流道46，該彈簧56係可使膜片48未承受氣體壓力(背壓)時係使第二閥門部58封閉閥門52。且該壓差調整閥14一側設置有一習用之母火流道60(不設置亦可)，該母火流道60係連接進氣閥26與瓦斯器具，可提供點燃瓦斯器具之母火，其一側更設有一調壓器62(不設置亦可)。
該驅動器16，係習知溫度感測器，設置於瓦斯器具所加熱之水中適當位置，此處不予贅述其詳細構成，其具有一驅動件64(即感溫棒組件)，該驅動件64係抵接傳動桿34之偏移端38，當加熱溫度正常時，該驅動件64係伸出呈突出狀(冷的時候突出)，而當加熱溫度過高時，該驅動件64則 會縮回，藉此，可利用該驅動件64可隨加熱溫度變化而伸長或縮短之末段位移特性，推動或不推動該微動連桿30，使該第一閥門部32可控制控制器進氣道24是否與控制器出氣道28連通。
此外，更包含有一背壓調壓器18，透過一背壓通道66連接於該控制器12之控制器出氣道28與膜片48之間，亦即，該背壓通道66一端係連接控制器出氣道28、另一端係連接膜片48一側，用以可調整氣體對該膜片48之背壓力，且該背壓通道66一端更連通出氣流道46。
藉此，本發明該氣體安全裝置10係連接氣源，可藉由各該控制器12、壓差調整閥14與驅動器16之配合，產生以低動力控制大流量瓦斯之氣體安全供應效果，詳言之：
當瓦斯器具在正常加熱狀態下，該驅動件64係伸出頂推傳動桿34之偏移端38，此時，該微動連桿30未被連桿42推動，該第一閥門部32未封閉進氣道24內端，氣體可經由該進氣閥26、控制器進氣道24流至控制器出氣道28(瓦斯亦經由該進氣閥26流入進氣流道44及母火流道60，流入該母火流道60之瓦斯則供點燃瓦斯器具之母火)，再經由該控制器出氣道28流入背壓調壓器18，進而流入該膜片48上方以形成背壓，透過背壓之壓力增加，可推動該閥體50、使閥門52開啟，則該進氣流道44內之氣體即可經由閥門52、自出氣流道46輸出供瓦斯器具燃燒。此外，該背壓通道66一端連通出 氣流道46之通道係作為常通的洩壓通道，可裝設節流噴嘴(圖中未示)配合背壓調壓器18進行流量調節。
其次，如圖2所示，當溫度過高時，該驅動件64可縮回而不再頂推傳動桿34，則該微動連桿30可受彈性件40之張力作用而下降，可使該第一閥門部32封閉控制器進氣道24內端，此時原本在該控制器出氣道28與背壓調壓器18內之氣體會流至出氣流道46排出燒掉，而該閥體50未受膜片48之推動，可復位而封閉該閥門52，使該進氣流道44內之氣體無法流入出氣流道46，而停止供應給瓦斯器具。
如圖3所示，係本發明第二較佳實施例之氣體安全裝置70，其構成大體上與該氣體安全裝置10相同，相同之元件沿用相同符號，不同處在於：其控制器12更包含一內流道72，該內流道72之一端係對應控制器進氣道24並連通控制器出氣道28與出氣流道46，該微動連桿30係可移動地設置於控制器進氣道24與內流道72連接控制器出氣道28之位置，且該第一閥門部32亦可控制內流道72是否與控制器出氣道28連通。且該背壓通道66一端無連通出氣流道46。
藉此，如前所述，當瓦斯器具在正常加熱狀態下，該驅動件64係伸出頂推傳動桿34之偏移端38，此時，該微動連桿30未被連桿42推動，該第一閥門部32未封閉控制器進氣道24內端，但卻封閉該內流道72連通控制器出氣道28之一端，氣體流動狀態概如前述。而當溫度過高、驅動件64縮 回時，如圖4所示，該第一閥門部32係封閉控制器進氣道24內端，而不再封閉該內流道72連通控制器出氣道28之一端，該膜片48上方之背壓氣體會經由控制器出氣道28逆流進入內流道72，而流入該出氣流道46通往瓦斯器具燒掉，而該閥體50未受膜片48之推動，可復位而封閉該閥門52，使該進氣流道44內之氣體無法流入出氣流道46，而停止供應給瓦斯器具，無瓦斯殘留之疑慮。
如圖5與圖6係本發明第三較佳實施例之氣體安全裝置80，其構成大體上與該氣體安全裝置70相同，不同處在於其無設置該背壓調壓器18。基此，該氣體安全裝置80之氣體流動路徑與相關控制動作概如該氣體安全裝置70，僅無背壓氣體之流動與調整。
如圖7與圖8所示，係本發明第四較佳實施例之氣體安全裝置90，其構成大體上與該氣體安全裝置10相同，不同處在於：其驅動器92係習知機械式定時器，其驅動件94係設於定時器轉軸一端之凸輪，且無該母火流道60與調壓器62，該背壓調壓器18係位於背壓通道66連通出氣流道46之通道一側。藉此，可對該驅動器92定時(如選擇1、2或3小時)，旋轉該氣體安全裝置90可利用驅動件94旋轉時外徑之變化(即相對傳動桿34產生位移)，進而推動或不推動該傳動桿34(此時微動連桿30與連桿42亦可結合為同一元件)，進而可獲致與該氣體安全裝置10相同之開啟與關閉氣體輸送之 相關控制動作。其次，該驅動器(定時器)亦具備常開功能，且，當該驅動器與傳動桿34距離較遠時，可透過增設傳動組件(如撓性傳動件等)之方式聯結驅動件94與傳動桿34，使該驅動件94可透過傳動組件驅動傳動桿34。
如圖9與圖10所示，係本發明第五較佳實施例之氣體安全裝置100，亦可將該氣體安全裝置70中感溫式驅動器16改為如氣體安全裝置90中的定時器式驅動器92，該背壓調壓器18係位於背壓通道66連通出氣流道46之通道一側。藉此，該氣體安全裝置100運作時可快速排出背壓，減少氣體於該膜片48一側(背壓腔室)內殘留，可獲致與該氣體安全裝置70相同之開啟與關閉氣體輸送之相關控制動作與效果，且因可快速排放背壓，閉閥速度較該氣體安全裝置90快速。
如圖11與圖12所示，係本發明第六較佳實施例之氣體安全裝置110，其構成大體上與該氣體安全裝置100相同，不同處在於：該背壓通道66一端無連通出氣流道46。
如圖13與圖14所示，係本發明第七較佳實施例之氣體安全裝置120，其構成大體上與該氣體安全裝置110相同，不同處在於：其無設置該背壓調壓器18。基此，該氣體安全裝置120之氣體流動路徑與相關控制動作概如該氣體安全裝置70，僅無背壓氣體之流動與調整。
如圖15與圖16所示，係本發明第八較佳實施例 之氣體安全裝置130，其構成大體上與該氣體安全裝置110相同，不同處在於：其係省略前述該進氣流道44，以該出氣流道46為進氣流道(改符號為131)，該控制器132則結合於膜片48頂側，該控制器132內部一端之內流道134設有一進氣端136與一第一出氣端138、一第二出氣端139，該進氣端136係連通控制器進氣道140，其控制器進氣道140係連接進氣流道131，其控制器出氣道146係設於控制器132內部之另一端，該控制器出氣道146與第一出氣端138、第二出氣端139係連通膜片48一側、提供氣體背壓力，其微動連桿148之中段部位係樞接固定於控制器132內部、二端可相對樞轉，其第一閥門部150係設於微動連桿148之一端並對應第一出氣端138，該微動連桿148之另一端係突出控制部132而抵接驅動件94，該微動連桿148突出控制部132之一端更設有一第三閥門152部對應控制器出氣道146，其彈性件154係抵接微動連桿148之一側，用以使該微動連桿148未受驅動件94推移時係使第一閥門部150係封閉第一出氣端138、使控制器出氣道146未受第三閥門部152封閉，當該驅動件94推移微動連桿148時係使第三閥門部152封閉控制器出氣道146、使第一出氣端138未受第一閥門部150封閉，該背壓調壓器18係連接於內流道134一側，且該膜片48一側蓋設有一蓋板156，該第一出氣端138、第二出氣端139係連通蓋板156內部、提供膜片48背壓。
藉此，當該驅動器92之定時過程中，該微動連桿148係未受驅動件94推動，則該第三閥門部152係未封閉控制器出氣道146，而該第一閥門部150則封閉第一出氣端138，氣體係自該進氣流道131經由控制器進氣道142、內流道134於第二出氣端139流入蓋板156內，該蓋板156內之氣體再自控制器出氣道146輸出，而自該進氣流道131流入之氣體亦經由閥門52、自另一出氣流道158輸出。
而當定時結束，該微動連桿148受到驅動件94之推抵，可使該第三閥門部152封閉控制器出氣道146，該第一閥門部150則未封閉第一出氣端138，氣體係自該進氣流道144經由控制器進氣道142、內流道134、第一出氣端138與第二出氣端139流入蓋板156內，產生推動該膜片48之背壓，使該閥體50之第二閥門部58可封閉該閥門52，不再供應氣體供瓦斯器具燃燒。換言之，氣體背壓驅動該膜片48以控制閥體50是否封閉閥門52之方式與前揭實施方式相反。
如圖17與圖18所示，係本發明第九較佳實施例之氣體安全裝置160，其構成大體上與該氣體安全裝置130相同，不同處在於：其控制器132內未設置第二出氣端139，該背壓調壓器18係透過一洩壓流道162連接於控制器出氣道146一端，該洩壓流道162並連接蓋板156內部，該閥體50之彈簧56係壓縮彈簧、具可回復原狀之拉力，介於該蓋板156與膜片48之間，用以於該膜片48未承受氣體背壓時係使第二 閥門部58封閉閥門52，且該微動連桿148突出控制器132之一端係位於第一閥門部150一端。
藉此，當該驅動器92之定時過程中，該微動連桿148係未受驅動件94推動，該第三閥門部152係封閉控制器出氣道146，而該第一閥門部150則未封閉第一出氣端138，氣體係自該進氣流道131經由控制器進氣道142、內流道144於第一出氣端138流入蓋板156內，該蓋板156內之氣體再經由洩壓流道162自控制器出氣道146輸出，而自該進氣流道131流入之氣體亦經由閥門52、自另一出氣流道158輸出。
當定時結束，該微動連桿148受到驅動件94之推抵，可使該第一閥門部150封閉第一出氣端138，使該第三閥門部152未封閉出氣道146，則背壓氣體未受供應後，該閥體50之彈簧56可拉動膜片48上升，進而使第二閥門部58封閉閥門52，自該進氣流道131進入之氣體即無法再經過閥門52輸出。
必須一提的是，本發明該驅動器並不限於前述之感溫器與機械式定時器，亦可採用電子式定時器搭配錶頭或電磁閥等其他元件來進行壓差閥的背壓進出控制，其只需具有移動元件可推動或不推動微動連桿，即符合本發明之需求。
據此，本發明該以低動力控制大流量之氣體安全裝置，其由各該控制器、壓差調整閥與驅動器之構成，具 有可自該閥門下方進氣與自膜片與閥門之間進氣之兩種進氣方式，可利用該驅動器來控制大流量之輸出，且各該控制器、壓差調整閥與驅動器均可有基於相同技術精神下之數種不同實施結構，均可獲致氣體使用上之安全功效，甚具實用價值。
10:氣體安全裝置
12:控制器
14:壓差調整閥
16:驅動器
18:背壓調壓器
22:本體
24:控制器進氣道
26:進氣閥
28:控制器出氣道
30:微動連桿
32:第一閥門部
34:傳動桿
36:樞接端
38:偏移端
40:彈性件
42:連桿
44:進氣流道
46:出氣流道
48:膜片
50:閥體
52:閥門
54:軸桿
56:彈簧
58:第二閥門部
60:母火流道
62:調壓器
64:驅動件
66:背壓通道

Claims (5)

  1. 一種以低動力控制大流量之氣體安全裝置，包含有：一控制器，包含一控制器進氣道與連通控制器進氣道一端之一控制器出氣道，該控制器進氣道係連接氣體氣源，一微動連桿，可移動地設置於該控制器進氣道連接控制器出氣道之一端，用以可利用其一端之第一閥門部控制控制器進氣道是否與控制器出氣道連通，此外，更包含一端樞接固定、另一端可偏移之一傳動桿，一彈性件，抵接該傳動桿之一側，一連桿，一端連接該傳動桿之另一側、另端連接微動連桿；一壓差調整閥，設置於該控制器一側，包含一進氣流道、一出氣流道、可受氣體壓力(即背壓)推動之一膜片及設於膜片一側之一閥體，該進氣流道與出氣流道之間設有一閥門，該出氣流道係連接一氣體燃燒器具，該膜片係設置於出氣流道一側，該膜片之另一側係連通控制器出氣道，該閥體一端設有一第二閥門部，該閥體係穿經閥門，使該第二閥門部可封閉閥門或開啟閥門、控制進氣流道是否連通出氣流道；及一驅動器，設有一驅動件抵接傳動桿之可偏移端，係可利用該驅動件之位移推動傳動桿，使該連桿可推動微動連桿，進而使該第一閥門部可控制控制器進氣道是否與控制器出氣道連通。
  2. 如請求項1所述以低動力控制大流量之氣體安全 裝置，其中，更包含有一背壓調壓器，連接於該控制器之控制器出氣道與膜片之間，用以可調整氣體對膜片之背壓力。
  3. 如請求項1所述以低動力控制大流量之氣體安全裝置，其中，該驅動器係溫度感測器，該驅動件係可伸出或縮回之感溫棒組件。
  4. 一種以低動力控制大流量之氣體安全裝置，包含有：一控制器，係結合於膜片一側，包含一控制器進氣道與連通控制器進氣道一端之一控制器出氣道，該控制器進氣道係連接氣體氣源，一微動連桿，可移動地設置於該控制器進氣道連接控制器出氣道之一端，用以可利用其一端之第一閥門部控制控制器進氣道是否與控制器出氣道連通，又，該控制器內部一端更設有一內流道，該內流道設有一進氣端與一第一出氣端，該進氣端係連通控制器進氣道，該控制器進氣道係連接進氣流道，該控制器出氣道係設於控制器內部之另一端，該控制器出氣道與第一出氣端係連通膜片之另一側、提供氣體背壓力；一壓差調整閥，設置於該控制器一側，包含一進氣流道、一出氣流道、可受氣體壓力(即背壓)推動之一膜片及設於膜片一側之一閥體，該進氣流道與出氣流道之間設有一閥門，該出氣流道係連接一氣體燃燒器具，該膜片係設置於出氣流道一側，該膜片之另一側係連通控制器出氣道，該閥體一端設有一第二閥門部，該閥體係穿經閥門，使該第二閥門部可封閉閥門或開啟閥門、控制進氣流道是否連通出氣流 道；及一驅動器，設有一驅動件連接微動連桿，係可利用該驅動件之位移帶動微動連桿，該微動連桿之中段部位係樞接固定於控制器內部、二端可相對樞轉，該第一閥門部係設於微動連桿之一端並對應第一出氣端，該微動連桿之另一端係突出控制部而抵接驅動件，該微動連桿突出控制部之一端更設有一第三閥門部對應控制器出氣道，一彈性件，抵接該微動連桿之一側，用以使該微動連桿未受驅動件推移時係使第一閥門部係封閉第一出氣端、使出氣道未受第三閥門部封閉，當驅動件推移微動連桿時係使第三閥門部封閉控制器出氣道、使第一出氣端未受第一閥門部封閉，使該第一閥門部可控制控制器進氣道是否與控制器出氣道連通。
  5. 如請求項4所述以低動力控制大流量之氣體安全裝置，其中，該膜片一側蓋設有一蓋板，該第一出氣端係連通蓋板內部，一背壓調壓器，連接該蓋板內部與控制器之控制器出氣道，用以可調整氣體對膜片之背壓力，該閥體係包含一軸桿，該軸桿一端係連接膜片一側，該第二閥門部係設於軸桿之另端，一彈簧，介於該蓋板與膜片之間，用以於該膜片未承受氣體壓力時係使第二閥門部封閉閥門。
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