TWI707815B

TWI707815B - 靜音螺旋輸送機

Info

Publication number: TWI707815B
Application number: TW106120648A
Authority: TW
Inventors: 前田高明; 中島杉英
Original assignee: 日商東京精密發條有限公司
Priority date: 2016-06-22
Filing date: 2017-06-20
Publication date: 2020-10-21
Also published as: WO2017221995A1; EP3476775A4; CN109311598A; JP7033819B2; TW201825369A; KR102264079B1; US20190168970A1; EP3476775A1; KR20190021316A; EP3476775B1; JP2018001400A; US10501266B2

Abstract

本發明提供不僅構造簡單、而且應對所有切屑並能實現低振動和低噪音的新型結構的螺旋輸送機。螺旋輸送機(10)的托盤(11)具有：外托盤(12)；被配置為與外托盤的內側相重疊的狀態的內托盤(13)；插於外托盤與內托盤之間的減振材料(14)；以及固定機構，其將內托盤和減振材料以相對於外托盤能裝卸的方式固定於輸送螺旋體容納部的外側。減振材料既可以設為跨外托盤與內托盤之間的大致整個區域連續的一片減振材料(圖2)，也可以分割為在輸送螺旋體(15)相接觸的噪聲發生區域所設置的下方減振材料(14a)以及在包括固定部的噪聲傳播區域所設置的上方減振材料(14b,14b)來進行配置(圖6)。

Description

靜音螺旋輸送機

本發明涉及螺旋輸送機，具體而言，涉及不僅構造簡單，而且能應對多種形狀/寸法/材質的切屑，並能實現低振動/低噪音的新型結構的靜音螺旋輸送機。

螺旋輸送機1如專利文獻1以及圖1所示，利用包含減速電動機的驅動機構4使容納於托盤(tray)2的線圈彈簧狀的輸送螺旋體3沿給定方向低速旋轉，從而將已投入托盤2的切屑5進行固液分離的同時在托盤2內沿給定方向進行輸送，並朝與托盤2連接的排出管6進行排出。與切屑5一同投入托盤2的切削液7在輸送途中因重力從托盤2下落而與切屑分離，從而被回收至設置于下方的切削液罐8。這樣的螺旋輸送機能順暢地輸送從較大膨脹的長鏈狀的連續切屑到針狀的微細切屑的多種多樣的形狀/寸法/材質的切屑，構造簡單，能以低成本製造/提供，切屑不會纏繞而能順暢地輸送，在連結多種/多個工作機械的加工系統中能進行切屑的長距離輸送，能將附著於切屑的切削液高效地分離回收等，基於上述優點，這樣的螺旋輸送機在眾多的工作機械中被採用。

現有技術文獻

非專利文獻1：http://www.to-hatsu.co.jp/products/sc_built.html

作為工作機械，現有技術中存在以機加工中心(具有自動工具變換功能的數值控制工作機械)和NC旋盤為代表的工作機械，但近年，兼具這些功能的稱為“複合機”(或者“複合加工機”)的工作機械正在不斷普及。例如通過銑刀盤基底而賦予了旋削功能的機械、或通過旋盤基底而賦予了銑刀功能的機械等。這樣的複合機產生來自機加工的切削屑和來自旋盤加工的旋屑(以下將它們統稱為“切屑”)，因此從連續形狀到碎片形狀的所有形狀的切屑將混在一起被排出。

另外，作為代表性新素材的鈦作為重量為鐵的一半且強度為鐵的約4倍的材料而被關注，且其在航空機或汽車的部件中的用途急速增長，但鈦是難切削材料，且若對其進行切削則會產生具有粘性的切屑。進而，因輸送速度的高速化和工具的進步等，通過以往的切削方式不可能實現的高硬度材料的切削變得可能，並從高硬度材料產生銳利且硬的切屑。若將這樣的切屑通過螺旋輸送機進行輸送，則輸送螺旋體以及托盤的磨耗所致的損傷變得嚴重，因此需要其應對策略。關於現有的螺旋輸送機，在托盤已磨耗的情況下，必須將托盤整體交換，導致成本高企。

進而，作為螺旋輸送機的少數的缺點，還可列舉輸送中的噪音較大，針對該點，至今為止在構造上是不可避免的，但若想要將如上所述從複合機隨機排出的異種材料的切屑、銳利且硬質的材料的切屑通過螺旋輸送機進行輸送，則將會產生更大的噪音，為了應對該狀況，迫切需要謀求根本性的手段來大幅度降低噪音等級。

因此，本發明要解決的課題是，鑒於上述背景，提供不僅構造簡單，而且能應對所有形狀/所有硬度的切屑，並能實現低振動/低噪音的新型結構的靜音螺旋輸送機。

為了解決該課題，第一形態所涉及的本發明是一種靜音螺旋輸送機，構成為：通過減速電動機等驅動機構使容納於托盤的線圈彈簧狀的輸送螺旋體沿給定方向低速旋轉，從而將已投入托盤的切屑在托盤內沿給定方向輸送。所述托盤具有：外托盤；內托盤，其配置於外托盤的內側；減振材料，其插在外托盤與內托盤之間；以及固定機構，其將內托盤以及第一減振材料的兩端部以相對於外托盤能裝卸的方式固定於輸送螺旋體容納部的外側。

第二形態所涉及的本發明是在第一形態記載的靜音螺旋輸送機的基礎上，所述第一減振材料跨包括由固定機構固定的兩端部在內的大致整個區域而連續地設置於外托盤與內托盤之間。

第三形態所涉及的本發明是在第一形態記載的靜音螺旋輸送機的基礎上，在從內托盤上的中心線向兩側偏移給定角度的2個地點，沿輸送方向分別突出設置有實質上載置支撐輸送螺旋體的導軌(rail)。所述第一減振材料被分割為圓弧面狀的下方減振材料和一對平面狀的上方減振材料進行配置，所述下方減振材料從中心線至包括上述一對導軌在內的區域而***於外托盤與內托盤之間，所述上方減振材料在由固定機構固定的兩端部***於外托盤與內托盤之間。

第四形態所涉及的本發明是在第一形態至第三形態中任一項記載的靜音螺旋輸送機的基礎上，所述固定機構包括第二減振材料，所述第二減振材料用於在外托盤與內托盤之間夾持第一減振材料而一體固定的狀態下防止內托盤的振動傳遞至外托盤。

第五形態所涉及的本發明是在第四形態記載的靜音螺旋輸送機的基礎上，所述固定機構包括：螺絲，其連續插通外托盤、第一減振材料以及內托盤；以及螺母，其將該螺絲緊固於外托盤的外側。所述第二減振材料設置於螺絲與內托盤相接觸的區域。

第六形態所涉及的本發明是在第一形態至第三形態中任一項記載的靜音螺旋輸送機的基礎上，所述固定機構包括壓板，所述壓板的一端在內托盤的端部的外側被緊固機構固定於外托盤，該壓板作為板簧工作，從而在該壓板的頂端與外托盤之間***有內托盤的端部的狀態下將內托盤以能裝卸的方式一體化，所述第二減振材料設置於壓板的頂端與內托盤的端部之間。

根據第一形態所涉及的本發明，由於內托盤以及減振材料能相對於外托盤裝卸，因此在因與切屑的接觸所致的磨耗從而內托盤發生損傷時，將內托盤取出進行修補或者交換即可，能在謀求降低成本的同時提高維護性。另外，關於減振材料，在因機能下降而需要進行更換或者需要換成其他材料的減振材料時，也能酌情交換。

另外，外托盤與內托盤通過插在它們之間的第一減振材料而維持為非接觸。因此，在通過輸送螺旋體的旋轉來輸送切屑時，能有效地抑制因與切屑的接觸而產生的內托盤的振動，且該振動實質上不會傳遞至外托盤，因此能大幅度降低因振動所產生的噪音。

根據第二形態所涉及的本發明，提供第一減振材料跨包括由固定機構固定的兩端部在內的整個區域而連續地設置於外托盤與內托盤之間的實施方式，在該實施方式中，也能大幅度地降低因振動所產生的噪音。

根據第三形態所涉及的本發明，提供第一減振材料被分割為跨從中心線至至少包括上述一對導軌在內的區域而***於外托盤與內托盤之間的下方減振材料、以及在由固定機構固定的前端部***於外托盤與內托盤之間的上方減振材料進行配置的實施方式，在該實施方式中，也能大幅度地降低因振動而產生的噪音。

根據第四形態所涉及的本發明，由於設置在外托盤與內托盤之間夾持第一減振材料而一體固定的狀態下防止內托盤的振動傳遞至外托盤的第二減振材料，因此能更有效地抑制振動發生以及噪音發生。

根據第五形態所涉及的本發明，提供使用螺絲/螺母作為固定機構的實施方式。螺絲連續地插通外托盤、第一減振材料和內托盤，螺母將螺絲緊固於外托盤的外側，因此在它們與外托盤/內托盤接觸時，內托盤的振動雖從該接觸處傳遞至外托盤，但由於以對其分斷的方式設置第二減振材料，因此能更有效地抑制振動發生以及噪音發生。

1:螺旋輸送機

2:托盤

3:輸送螺旋體

4:減速電動機

5:切屑

6:排出管

7:切削液

8:切削液罐

10,10A,10B:靜音螺旋輸送機

11:托盤

12:外托盤

12a:半圓筒部

12b,12c:傾斜部

12d:彎折段部

12e:垂直部

13:內托盤

13a:半圓筒部

13b:傾斜部

14:減振材料

14a:下方減振材料

14b:上方減振材料

15:輸送螺旋体

16:導軌

17:螺絲(皿螺絲)

18:螺母

19:減振材料

20:螺旋輸送機

21:托盤

22:外托盤

22a:半圓筒部

22b:傾斜部

22c:垂直部

23:內托盤

23a:半圓筒部

23b:傾斜部

24:減振材料

圖1是表示螺旋輸送機的基本構造的正視圖。

圖2是本發明的一實施方式(實施例1)的靜音螺旋輸送機的截面圖。

圖3是將圖2的靜音螺旋輸送機的各部件單獨表示的截面圖。

圖4是本發明的其他實施方式(實施例2)的靜音螺旋輸送機的截面圖。

圖5是將圖4的靜音螺旋輸送機的各部件單獨表示的截面圖。

圖6是本發明的其他實施方式(實施例3)的靜音螺旋輸送機的截面圖。

圖7是本發明的其他實施方式(實施例4)的靜音螺旋輸送機的截面圖。

圖8是將本發明的靜音效果比較和實際驗證的圖表。

圖9是本發明的其他實施方式(實施例5)的靜音螺旋輸送機的固定部(圖2A部)的放大圖。

以下，列舉實施例來詳述本發明。

(实施例1)

參照圖2以及圖3來說明本發明的實施例1的靜音螺旋輸送機(以下，僅稱為“螺旋輸送機”)。本實施例1的靜音螺旋輸送機10具有與圖1的螺旋輸送機1同樣的基本構造，其基本的動作乃至作用也與圖1同樣，但在將托盤2設為外托盤與內托盤的雙重構造這點以及導入減振/靜音設計這點上不同。即，該螺旋輸送機10的托盤11具有由固定設置的外托盤12以及在其內側重迭的狀態下以能裝卸的方式設置的內托盤13組成的雙重構造，在外托盤12與內托盤13之間***有減振材料14。螺旋輸送機10具有以截面中心線X為中心的左右對稱的構成。

若更詳細說明，外托盤12是以具有半圓筒部12a、傾斜部12b,12c、彎折段部12d以及垂直部12e的方式對一張金屬板進行彎曲加工而形成的，其中，半圓筒部12a具有直徑比輸送螺旋體15的外徑略大的大致半圓形截面形狀，傾斜部12b,12c從該半圓筒部12a的兩端向上方以及外方延長，彎折段部12d形成於傾斜部12b,12c間，垂直部12e從傾斜部12c的頂端起豎立。另一方面，內托盤13是以包括具有與外托盤半圓筒部12a大致同徑的大致半圓形截面形狀的半圓筒部13a、以及從該半圓筒部13a的兩端向上方以及外方延長的傾斜部13b的方式對一張金屬板進行彎曲加工而形成的。內托盤13的傾斜部13b具有與外托盤12的傾斜部12b大致相同或者比其略短的延長長度，在以夾持減振材料14的方式將內托盤13配置為與外托盤12的內側重迭時，內托盤13的傾斜部13b的頂端位於未到達外托盤12的彎折段部12d之處。

儘管輸送螺旋體15容納在內托盤13的半圓筒部13a的內部，但在本實施例中，在從該半圓筒部13a的中心線X向兩側對稱地偏離角度α的2個地點分別固接有導軌16，由此，輸送螺旋體15維持其中心O大致位於中心線X上的狀態的同時在這些導軌16,16上被載置支撐，且與內托盤13的半圓筒部13a的內表面(表面)之間開出些許間隙而取維持為非接觸的狀態。該構成與本發明的主題無直接關聯，因此省略更具體的說明。

作為減振材料14，優選使用NBR等橡膠片材，但只要能發揮減振作用，則材質不作特別限定。另外，可以使用減振塗料作為減振材料14。在本實施例中，片狀的減振材料14粘貼於內托盤13，與內托盤13一體構成(圖3)。減振材料14具有足夠完全覆蓋內托盤13的全長的長度，不僅將內托盤13跨其全長而維持為與外托盤12非接觸，而且延長為還覆蓋內托盤13的頂端，將該頂端維持為與外托盤12的彎折段部12d非接觸。

關於內托盤13，為了能夠因磨耗損傷而交換，需要按照在與外托盤12之間包夾減振材料14而重迭的狀態下相對於外托盤12能裝卸的方式進行安裝，在本實施例中，使用被設置為從內托盤傾斜部13b貫通減振材料14及外托盤傾斜部12b的皿螺絲17、以及固定於外托盤傾斜部12b的下表面而與螺絲17螺接的螺母18，實現了上述能裝卸的安裝。不言自明地，也可以使用各種螺絲或螺栓來取代皿螺絲17。

(实施例2)

參照圖4以及圖5來說明本發明的實施例2的螺旋輸送機。本實施例2的螺旋輸送機20具有與圖1的螺旋輸送機1同樣的基本構造，其基本的動作乃至作用也與圖1同樣，但在將托盤2設為外托盤和內托盤的雙重構造這點以及導入減振/靜音設計這點上不同。即，該螺旋輸送機20的托盤21具有由固定設置的外托盤22以及在與該外托盤22的內側重迭的狀態下以能裝卸的方式設置的內托盤23組成的雙重構造，在外托盤22與內托盤23之間***有減振材料24。螺旋輸送機20具有以截面中心線X為中心的左右對稱的構成。

若更詳細說明，則外托盤22是以具有半圓筒部22a、傾斜部22b以及垂直部22c的方式對一張金屬板進行彎曲加工而形成的，其中，半圓筒部22a具有直徑比輸送螺旋體15的外徑略大的大致半圓形截面形狀，傾斜部22b從該半圓筒部22a的兩端向上方以及外方延長，垂直部22c從傾斜部22b的頂端起豎立。另一方面，內托盤23是以包括具有與外托盤半圓筒部22a大致同徑的大致半圓形截面形狀的半圓筒部23a、以及從該半圓筒部23a的兩端向上方以及外方延長的傾斜部23b的方式對一張金屬板進行彎曲加工而形成的。內托盤23的傾斜部23b具有比外托盤22的傾斜部22b更短的延長長度。

與實施例1的減振材料14同樣，作為減振材料24，優選使用NBR等橡膠片材，但也可以使用減振塗料來取而代之。在本實施例中，片狀的減振材料24粘貼於內托盤23，與內托盤23一體構成(圖5)。減振材料24具有足夠完全覆蓋內托盤23的全長的長度，將內托盤13跨其全長而維持為與外托盤12非接觸。另外，與實施例1同樣，在從內托盤23的半圓筒部23a的中心線X朝兩側對稱偏移的2個地點，分別固接有導軌26。

關於內托盤23，為了能夠因磨耗損傷而交換，需要按照在與外托盤22之間包夾減振材料24而重迭的狀態下相對於外托盤22能裝卸的方式進行安裝，在本實施例中，在內托盤傾斜部23b的頂端附近，使用由螺絲27以及螺母28(固接於外托盤傾斜部22b的下表面)構成的緊固機構29來安裝壓板30，從而實現了上述能裝卸的安裝。壓板30作為板簧起作用，在其頂端部與外托盤傾斜部22b之間夾入內托盤傾斜部23b進行固定。此時，若壓板30的頂端部處於與內托盤傾斜部23b直接接觸的狀態，則內托盤23的振動會經由壓板30以及緊固機構28而傳遞至外托盤22，因此無法充分確保靜音性。因此，通過在壓板30的頂端部與內托盤傾斜部23b之間設置減振材料31，防止了該狀況。對於減振材料31，能使用與減振材料24同樣的設置，能通過片狀的減振材料的粘貼或減振塗料的塗敷來予以形成。

在本實施例中，通過插於外托盤22與內托盤23之間的減振材料24以及插於壓板30的頂端部與內托盤傾斜部23b之間的減振材料31，內托盤23的全部的部分都直接以及間接地維持與外托盤22非接觸，因此針對用於將壓板30固定至外托盤22的緊固機構29，無需特別考慮減振，能使用通常的螺絲27以及螺母28進行固定。

(实施例3)

參照圖6來說明本發明的實施例3的螺旋輸送機。該螺旋輸送機10A具有與實施例1的螺旋輸送機10大致同樣的構成，在外托盤12與內托盤13之間***有減振材料14這點上是公共的，但相對於實施例1的螺旋輸送機10中的減振材料14是跨包括由螺絲17以及螺母18組成的固定部在內的內托盤13的整個區域(半圓筒部13a以及傾斜部13b)而設置的這一情況，本實施例3的螺旋輸送機10A中的減振材料14是被分割為從中心線X至包括一對導軌16,16的區域(從中心線X向兩側分別為角度α+β的區域)而***於外托盤12(的半圓筒部12a)與內托盤13(的半圓筒部13a)之間的圓弧面狀的下方減振材料14a、以及在由螺絲17和螺母18固定的兩端部***於外托盤12(的傾斜部12b,12c)與內托盤13(的傾斜部13b)之間的一對平面狀的上方減振材料14b,14b而進行配置的，在該點上不同。

參照圖6，如後所述，通過如此將減振材料14分割為設置於噪音發生區域(以中心線X為中心，包括導軌16,16的角度α+β的區域)的下方減振材料14a以及設置於噪音傳播區域(螺絲17以及螺母18所組成的固定部)的上方減振材料14b,14b進行配置的構成，也獲得與將減振材料14跨包括這些噪音發生區域以及噪音傳播區域在內的整個區域連續配置的構成(實施例1)幾乎匹敵的靜音效果。另外，根據如此將減振材料14設為分割配置的構成，存在能容易進行減振材料14a,14b的裝卸乃至交換、以及能僅交換因與輸送螺旋體15的直接接觸而磨耗變大的下方減振材料14a等優點。

實施例3的螺旋輸送機10A除了上述點之外，具有與實施例1的螺旋輸送機10同樣的構成，因此對各部賦予與實施例1的螺旋輸送機10相同的標號並省略說明。另外，其動作乃至作用也同樣，因此省略說明。

(实施例4)

參照圖7來說明本發明的實施例4的螺旋輸送機。本實施例4的螺旋輸送機10B具有與實施例1的螺旋輸送機10大致同樣的構成，在外托盤12與內托盤13之間的整個區域***有減振材料14這點上是公共的，但在內托盤13的內表面未設置導軌16,16這點上不同。

參照圖8來說明本發明的靜音效果。使用厚度1.5mm的NBR橡膠片材作為減振材料14，並與實施例1同樣地將該減振材料14配置於包括噪音發生區域以及噪音傳播區域在內的整個區域，以此作為實施例A；使用日本特殊塗料株式會社製造的減振隔音材料“IDIKELL(商標名)M-3000”作為減振材料14，並將與實施例1同樣地將該減振材料14配置於整個區域，以此作為實施例B；使用與實施例A相同厚度的1.5mm的NBR橡膠片材作為減振材料14，並將該減振材料14與實施例3同樣地，分割配置為噪音發生區域的下方減振材料14a和噪音傳播區域的上方減振材料14b,14b，並以此為實施例C；與實施例4同樣地省略導軌16,16，其他與實施例A同樣，將厚度1.5mm的NBR橡膠片材配置於整個區域，以此作為實施例D；不將托盤11設為外托盤12與內托盤13的雙重構造，而與現有技術同樣設為單一的托盤11，以此作為比較例。在這些實施例A~C以及比較例的螺旋輸送機中，將捲曲狀的連續鋼材切屑5與水溶性的切削液7一起投入，以旋轉速度50~60rpm進行運轉，在托盤的上部30cm的地點對噪音值進行測量的結果如圖8所示。

如圖8所示，若基於作為現有型的螺旋輸送機的比較例，則產生74dB的噪音，相對於此，若基於將減振材料14配置於整個區域的實施例A,B的螺旋輸送機，則噪音值大幅度下降至55dB,57dB，實際驗證了其獲得顯著的靜音效果這一事實。另外，將減振材料14配置於整個區域的實施例A的噪音值為55dB，相對於此，將相同材質以及厚度的減振材料14分割配置的實施例C的噪音值為56dB，不認為是明顯差，在此情況下也實際驗證了：與作為現有型的螺旋輸送機的比較例相比，噪音值大幅度下降，將獲得顯著的靜音效果。另外，即使在未設置導軌16,16的實施例D的情況下，也獲得了與實施例A匹敵的靜音效果。

此外，關於像實施例4(實施例D)那樣省略了導軌16,16的螺旋輸送機10B，輸送螺旋體15將在以沿中心線X的最下點P為中心的區域與內托盤13接觸。因此，若鑒於圖8中的實施例1(實施例A,B)與實施例3(實施例C)的比較檢證結果，則如圖7所示，能取代將減振材料14設置於整個區域的構成，而採用將減振材料14設為分割配置的構成，即，分割為：在以最下點P為中心的給定角度範圍的區域(噪音發生區域)設置的圓弧面狀的下方減振材料14a、以及在由螺絲17以及螺母18組成的固定部(噪音傳播區域)處設置的上方減振材料14b,14b，且在此情況下也能推測出會獲得與實施例D匹敵的靜音值。

(实施例5)

參照圖7來說明本發明的實施例5的螺旋輸送機。本實施例5的螺旋輸送機10是實施例1的螺旋輸送機10的變形例，在夾持減振材料14而將內托盤13固定於外托盤12的固定部(圖2的A部)，在皿螺絲17的朝下側面設置減振材料19，在通過皿螺絲17以及螺母18使內托盤13夾持減振材料14而固定於外托盤12時，減振材料19的下端與減振材料14緊密連接而相連續。

若一般由金屬形成的皿螺絲17以及螺母18處於與內托盤13直接接觸的狀態，則內托盤13的振動會經由該接觸處而傳遞至外托盤12，因此存在靜音性下降的可能性。因此，在實施例4中，為了避免皿螺絲17與內托盤13接觸，在皿螺絲17設置有減振材料19(或者塗敷減振塗料)。能對減振材料19使用與減振材料14同樣的設置，能通過片狀的減振材料的粘貼或減振塗料的塗敷來予以形成。

如此，在將內托盤13與外托盤12連結的螺絲17和螺母18所組成的固定部中，也通過減振材料19來防止內托盤13的振動傳遞至外托盤12，因此與內托盤13和外托盤12之間的減振材料14的作用相互結合，靜音性進一步得以提高。