TWI705025B - 自行車齒盤結構 - Google Patents

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陳柏誠
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傳誠技研有限公司
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Abstract

一種自行車齒盤結構，包含：一本體，其外周圓上設有複數個齒；複數個第一凸出件與複數個第二凸出件，交替設置於該本體，並分別對應該等齒。每一個第一凸出件具有一第一身部，每一個第二凸出件具有一第二身部。該等第一凸出件的第一身部的高度大於該等第二凸出件的第二身部的高度。藉此，可提高該齒盤與鍊條嚙合的穩定度。

Description

自行車齒盤結構
本發明係關於一種自行車的技術領域，特別是指一種自行車齒盤結構。
請參閱第1圖所示，習知的自行車鍊條50是由複數對內板52與複數對外板54利用插銷56交替樞接所組成。在每一對內板52與每一對外板54之間分別具有一空間58,60，供一齒盤的齒62嵌入，使該齒盤可帶動該鍊條50。顯而易知的是，每一對內板52之間的空間58的寬度D1小於每一對外板54之間的空間60的寬度D2。
為了使該齒盤的齒62可順利地與該鍊條50結合，該等齒62的齒厚會小於該等內板52之間的空間58的寬度D1。換言之，該齒盤的齒62與該鍊條50結合時，該等齒62與該等內板52之間會具有間隙。而由於該等外板54之間的空間60的寬度D2大於該等內板52之間的空間58的寬度D1，因此，該等齒62與該等外板54之間會具有更大的間隙。
這些間隙雖有利於讓該齒盤的齒與該鍊條結合，但是也同時容易讓該齒盤的齒與該鍊條分離。請參閱第2圖，在進行換檔的動作時，鍊條50會受到沿垂直於該鍊條轉動方向的力(圖中箭頭所示)。詳而言之，當鍊條50與後齒輪組的小齒輪(圖未視)嚙合時，鍊條50會受到朝向外側的力(朝向圖示右方的箭 頭)；而當鍊條50與後齒輪組的大齒輪(圖未視)嚙合時，鍊條50會受到朝向內側的力(朝向圖示左方的箭頭)。當鍊條50受到此一力時，如果此時自行車又處於激烈的騎行狀態下，鍊條50則會很容易與齒盤分離。
本發明的主要發明目的在於提供一種自行車齒盤結構，其可降低在換檔時齒盤與鍊條分離的機會。
為達上述的目的與功效，本發明揭示一種自行車齒盤結構，包含：一本體，其外周圓上設有複數個齒；複數個第一凸出件，設置於該本體；每一個第一凸出件具有一第一導入部與一第一身部；該第一導入部連接於該第一身部，且該第一導入部比該第一身部接近該齒的外端；該第一導入部的高度由該第一導入部的外端往與該第一身部連接之一端逐漸加大，以及複數個第二凸出件，設置於該本體；每一個第二凸出件具有一第二導入部與一第二身部；該第二導入部連接於該第二身部，且該第二導入部比該第二身部接近該齒的外端；該第二導入部的高度由該第二導入部的外端往與該第二身部連接之一端逐漸加大；其中，該等第一凸出件與該等第二凸出件呈接替排列，且該等第一凸出件與該等第二凸出件分別對應該等齒；該等第一凸出件的第一身部的高度大於該等第二凸出件的第二身部的高度。
藉由以上結構，可提高齒盤與鍊條結合的穩定性，降低換檔時鍊條與齒盤脫離的機率。
10:齒盤
12:曲柄
14:外側面
16:內側面
18:本體
20:齒
22:導入段
24:第一凸出件
26:第二凸出件
28:第一身部
30:第一導入部
32:第二身部
34:第二導入部
36:鍊條
38:外板
40:內板
42:凹部
50:鍊條
52:內板
54:外板
56:插銷
58,60:空間
62:齒
D1,D2:空間寬度
第1圖係習知齒盤之示意圖。
第2圖係習知齒盤與鍊條結合時受到換檔時的正向力之示意圖。
第3圖係本發明一較佳實施例的齒盤與曲柄的圖。
第4圖係本發明一較佳實施例的齒盤的內側面的局部立體圖。
第5圖係本發明一較佳實施例的齒盤的局部側視圖。
第6圖係本發明一較佳實施例的齒盤的外側面的局部立體圖。
第7圖係本發明一較佳實施例的齒盤與鍊條結合之示意圖。
第8圖類似第7圖，顯示鍊條受到向外的正向力的示意圖。
第9圖類似第7圖，顯示鍊條受到向內的正向力的示意圖。
第3圖顯示本發明一較佳實施例所提供之一齒盤10以及一曲柄12。該曲柄12的一端連接於該齒盤10的中心。該齒盤10具有一本體18，其外周圓上設置有複數個齒20，與一鍊條(圖未視)嚙合。每一齒20的外端具有一導入段22，該導入段22的高度由該齒20的外端往該齒盤10的中心方向逐漸增大。在此定義，該曲柄12連接該本體18的一側定義為外側面14，另一側則定義為內側面16。以上所述之結構與習知齒盤相同，在此容不贅述。
請參閱第4圖與第5圖所示，該本體18上設置有複數個第一凸出件24與複數個第二凸出件26。該等第一凸出件24與該等第二凸出件26的總數與該等齒20的數量相同，該等第一凸出件24與該等第二凸出件26呈接替排列，且該等第一凸出件24與該等第二凸出件26分別對應一個齒20。該等第一凸出件24與該等第二凸出件26分別位於該內側面16，並位於該等齒20的導入部22的後方。換言之，該等第一凸出件24與該等第二凸出件26的外端相距該等齒20的外端一預定距離。
每一個第一凸出件24具有一第一身部28以及一第一導入部30，連接該第一身部28的一端。該第一導入部30比該第一身部28更接近該齒20的外端。該第一導入部30的寬度與高度由該第一導入部30的外端往與該第一身部28連接之一端逐漸加大。該等第一身部28的寬度小於該齒20的寬度。每一個第二凸出件26，與該等第一凸出件24相似，具有一第二身部32以及一第二導入部34，連接該第二身部32的一端。該第二導入部34比該第二身部32更接近該齒20的外端。該第二導入部34的寬度與高度由該第二導入部34的外端往與該第二身部32連接之一端逐漸加大。該等第一凸出件24的第一身部28的高度大於該等第二凸出件26的第二身部32的高度。
在此要特別說明的是，該等第一凸出件24與該等第二凸出件26的製作手段是以沖壓的方式，由該本體18的外側面14加壓，使該內側面16凸出而形成該等第一凸出件24與該等第二凸出件26。因此，請參閱第6圖所示，在該本體18的外側面14會形成若干凹部42，分別對應於該等第一凸出件24與該等第二凸出件26。
請參閱第7圖所示，當本實施例所提供的齒盤10與一鍊條36結合時，具有該第一凸出件24的齒20會嵌入二外板38之間的空間，而具有該第二凸出件26的齒20會嵌入二內板40之間的空間。在一般狀況下，該等第一凸出件24的第一身部28的頂面與該等外板38的內側面間具有極小的間距，而該等第二凸出件26的第二身部32的頂面與該等內板40的內側面間具有極小的間距。
請參閱第8圖所示，當自行車換檔至高速檔時，也就是該鍊條36與後齒輪組的小尺寸齒輪(圖未視)嚙合，此時該鍊條36的張力是相對較小的狀態，而且該鍊條36會承受朝向該齒盤10外側的正向力。該正向力會造成該等內 板40壓抵於該等第二凸出件26的第二身部32，該等外板38壓抵於該等第一凸出件24的第一身部28。該鍊條36有了該等第一凸出件24與該等第二凸出件26的支撐，使得該鍊條36在變更至高速檔時不易與該齒盤10分離。
請參閱第9圖所示，當自行車換檔至低速檔時，也就是該鍊條36與後齒輪組的大尺寸齒輪(圖未視)嚙合，此時該鍊條36的張力是相對較大的狀態，而且該鍊條36會承受朝向該齒盤10內側的正向力。由於該齒盤10在該外側面14上並無凸出件的設計，也就是該鍊條36的內板40與外板38和該齒盤的外側面之間仍保持一預定的間隙。所以，該等外板38會支撐在齒輪的外側，使該等內板40不會與齒輪產生摩擦。
上述實施例僅為例示性說明本發明之技術及其功效，而非用於限制本發明。任何熟於此項技術人士均可在不違背本發明之技術原理及精神的情況下，對上述實施例進行修改及變化，因此本發明之權利保護範圍應如後所述之申請專利範圍所列。
10:齒盤
16:內側面
18:本體
20:齒
22:導入段
24:第一凸出件
26:第二凸出件
28:第一身部
30:第一導入部
32:第二身部
34:第二導入部

Claims (6)

  1. 一種自行車齒盤結構，包含：一本體，其外周圓上設有複數個齒；複數個第一凸出件，設置於該本體；每一個第一凸出件具有一第一導入部與一第一身部；該第一導入部連接於該第一身部，且該第一導入部比該第一身部接近該齒的外端；該第一導入部的高度由該第一導入部的外端往與該第一身部連接之一端逐漸加大，以及複數個第二凸出件，設置於該本體；每一個第二凸出件具有一第二導入部與一第二身部；該第二導入部連接於該第二身部，且該第二導入部比該第二身部接近該齒的外端；該第二導入部的高度由該第二導入部的外端往與該第二身部連接之一端逐漸加大；其中，該等第一凸出件與該等第二凸出件呈接替排列，且該等第一凸出件與該等第二凸出件分別對應該等齒；該等第一凸出件的第一身部的高度大於該等第二凸出件的第二身部的高度；其中該等第一凸出件與該等第二凸出件設置於該本體的內側面上。
  2. 如申請專利範圍第1項所述之自行車齒盤結構，其中該等第一凸出件的第一導入部的外端與該等第二凸出件的第二導入部的外端分別與對應之該等齒的外端相距一預定距離。
  3. 如申請專利範圍第1項所述之自行車齒盤結構，其中該本體的每一個齒的外端具有一導入段，該等導入段的高度由該齒的外端往該本體的中心方向逐漸增大；該等第一凸出件與該等第二凸出件分別位於該等齒的導入段的後方。
  4. 如申請專利範圍第1項所述之自行車齒盤結構，其中該等第一凸出件的第一身部的寬度小於該等齒的寬度；該等第二凸出件的第二身部的寬度小於該等齒的寬度。
  5. 如申請專利範圍第1項所述之自行車齒盤結構，其中該第一凸出件的第一導入部的寬度由該第一導入部的外端往與該第一身部連接之一端逐漸加大；該第二凸出件的第二導入部的高度由該第二導入部的外端往與該第二身部連接之一端逐漸加大。
  6. 如申請專利範圍第1項所述之自行車齒盤結構，其中該本體，位於該等第一凸出件與該等第二凸出件的另一側，具有複數個凹部，分別對應於該等第一凸出件與該等第二凸出件。
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Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN2651134Y (zh) * 2003-09-26 2004-10-27 温宜玲 一种可用于自行车的链盘
TWM483923U (zh) * 2013-12-23 2014-08-11 Yi-Ling Wen 減少落鏈之自行車齒盤構造
TWM491622U (zh) * 2014-09-19 2014-12-11 Jyie Sen Entpr Co Ltd 齒盤結構改良
TW201811612A (zh) * 2016-09-14 2018-04-01 島野股份有限公司 自行車鏈輪總成

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