TWI673664B - 車載資訊系統盒（ｔ－ｂｏｘ）、基於ｔ－ｂｏｘ的車載支付系統及其方法 - Google Patents

車載資訊系統盒（ｔ－ｂｏｘ）、基於ｔ－ｂｏｘ的車載支付系統及其方法 Download PDF

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Abstract

本發明涉及一種基於T-BOX的智慧汽車內置電子支付系統以及支付方法。該系統具備：T-BOX，設置于所述智能汽車內；以及商戶終端，用於與所述T-BOX進行交互並完成支付，其中，所述T-BOX具備：支付應用，用於實現需要進行支付的應用；支付模組，被所述支付應用調用並且用於實現支付功能；以及SE模組，被所述支付模組調用並且用於安全儲存帳戶資訊。根據本發明能夠將T-BOX作為支付終端，提高支付能力，同時，也能夠保證支付的安全性。

Description

車載資訊系統盒（Ｔ－ＢＯＸ）、基於Ｔ－ＢＯＸ的車載支付系統及其方法
[0001] 本發明涉及車載通信技術，具體地涉及T-BOX、基於T-BOX的智慧汽車內置電子支付系統以及支付方法。
[0002] 首先，對於車聯網通信技術(V2X)進行說明。 　　[0003] 在車聯網環境下，通過車與車、路、人、後臺等資訊交互和共用，使車和基礎設施之間智慧協同與配合，實現智慧交通管理控制、車輛智慧化控制和智慧動態資訊服務的一體化網路，是物聯網技術在智慧交通系統領域的延伸。其中，汽車依託新型車載通信技術，具備了與外界直接點到點的通信能力，尤其是與路邊單元、車可以實現即時、低延遲直接通信能力，無需通過網路運營商網路轉發。 　　[0004] 接著，對於汽車智慧系統內部架構進行說明。 　　[0005] 圖1是現有技術中汽車智慧系統的內部架構框圖。 　　[0006] 如圖1所示，汽車智慧系統內部主要包括：車體電子系統10、汽車作業系統20、車載智慧娛樂系統30、擴展應用40以及T-BOX通信設備50。 　　[0007] 車體電子系統10和汽車作業系統20用於對汽車的即時操控，如刹車、轉向燈等，車載智慧娛樂系統30用於影音娛樂、以及車輛資訊顯示。擴展應用40例如用於實現停車、充電、ETC等場景支付APP。T-BOX通信設備50用於汽車與外部通信的閘道設備。 　　[0008] 其中，現有技術中，T-BOX通信設備50一般包括移動通信模組、WIFI模組、藍牙模組、GPS模組、本地儲存模組、電源模組、汽車匯流排接入模組、車輛網通信模組以及應用程式承載模組。 　　[0009] 隨著互聯網+汽車的發展，出於對汽車資源利用以及交通高效便捷的考慮，汽車分享將是未來車聯網環境下的主流趨勢，即更多汽車出行將採用分時租賃模式，而非私人車模式，在這過程中，便對汽車分時租賃過程中汽車租賃費用，以及汽車使用過程中停車、高速收費、違章罰款等支付方式提出新的要求。 　　[0010] 首先，現有技術模式下，汽車並不是支付終端，因此無法滿足汽車使用過程中以汽車為核心場景的支付需求，如需要支付過程中同步上傳汽車車型、識別號、車牌等資訊，支付並不便捷。 　　[0011] 因此，現有的支付技術主要包括手機APP支付和後裝車載單元支付兩種方式： (1)手機APP支付 　　即通過手機APP方式與所使用的車進行每次租用時的關聯，在租車結束後，通過手機支付方式完成支付，該支付方式僅能實現汽車租賃費用的需求，汽車使用過程中的停車、高速收費、違章罰款等支付需求仍然需按原有流程，存在支付方式在不同場景割裂的問題，同時每次租用是，手機APP還需要人工填寫部分資訊，便捷性不高，支付時無法攜帶汽車資訊等問題。 　　[0012] (2)後裝車載單元支付 　　該方式典型的案例是ETC OUB設備，主要能解決高速公路收費問題，但無法解決租車繳、停車支付等其他場景，OBU設備辦理時將會對設備進行初始化輸入車牌號等資訊，且必須綁定唯一支付卡，因此無法適用共用汽車場景。
[0013] 本發明鑒於上述問題旨在提供一種能夠將汽車改造為支付終端的基於T-BOX的智慧汽車內置電子支付系統以及支付方法。 　　[0014] 本發明的基於T-BOX的智慧汽車內置電子支付系統，其特徵在於，具備： 　　T-BOX，設置于所述智能汽車內；以及 　　商戶終端，用於與所述T-BOX進行交互並完成支付， 　　其中，所述T-BOX具備： 　　支付應用，用於實現需要進行支付的應用； 　　支付模組，被所述支付應用調用並且用於實現支付功能；以及 　　SE模組，被所述支付模組調用並且用於安全儲存帳戶資訊。 　　[0015] 優選地，所述支付應用用於從智慧汽車獲取車輛資訊並提供給所述商戶終端，根據來自商戶終端的所述訂單請求調用所述支付模組，另一方面根據從所述支付模組返回的帳戶資訊以及所述訂單資訊生成支付資訊併發送給所述支付服務模組， 　　所述支付服務模組用於根據所述支付應用的調用向所述SE模組調取帳戶資訊並且將調取的帳戶資訊返回到所述支付應用，另一方面將從所述支付應用發送來的支付資訊發送到所述商戶終端。 　　[0016] 優選地，所述支付服務模組將所述支付資訊加密後發送到所述商戶終端。 　　[0017] 優選地，所述支付模組具備： 　　交互模組，用於實現帳戶管理和交互功能； 　　交易管理模組；用於實現支付業務邏輯處理； 　　通信管理模組，用於實現支付通信能夠；以及 　　核心功能介面，用於車載支付功能以介面形式進行封裝。 　　[0018] 優選地，所述交易管理模組具備： 　　遠端系統管理模組，用於接收和處理來自商戶終端的資料交換請求； 　　交易內核模組，用於根據支付帳戶資訊、車輛資訊組包成支付資訊； 　　SE操作模組，用於對於所述SE模組進行調用；以及 　　生物認證模組，用於通過對生物資訊的認證來判斷使用者可否進行支付操作。 　　[0019] 本發明的設置在智慧汽車中的T-BOX，其特徵在於，具備： 　　支付應用，用於實現需要進行支付的應用； 　　支付模組，被所述支付應用調用並且用於實現支付功能；以及 　　SE模組，被所述支付模組調用並且用於安全儲存帳戶資訊。 　　[0020] 優選地，所述支付應用用於從智慧汽車獲取車輛資訊並提供給商戶終端，根據來自商戶終端的訂單請求調用所述支付模組，另一方面根據從所述支付模組返回的帳戶資訊以及所述訂單資訊生成支付資訊併發送給所述支付服務模組， 　　所述支付服務模組用於根據所述支付應用的調用向所述SE模組調取帳戶資訊並且將調取的帳戶資訊返回到所述支付應用，另一方面將從所述支付應用發送來的支付資訊發送到商戶終端。 　　[0021] 優選地，所述支付服務模組將所述支付資訊加密後發送到商戶終端。 　　[0022] 優選地，所述支付模組具備： 　　交互模組，用於實現帳戶管理和交互功能； 　　交易管理模組；用於實現支付業務邏輯處理； 　　通信管理模組，用於實現支付通信能夠；以及 　　核心功能介面，用於車載支付功能以介面形式進行封裝。 　　[0023] 優選地，所述交易管理模組具備： 　　遠端系統管理模組，用於接收和處理來自商戶終端的資料交換請求； 　　交易內核模組，用於根據支付帳戶資訊、車輛資訊組包成支付資訊； 　　SE操作模組，用於對於所述SE模組進行調用；以及 　　生物認證模組，用於通過對生物資訊的認證來判斷使用者可否進行支付操作。 　　[0024] 本發明的基於T-BOX的智慧汽車內置電子支付方法，由智慧汽車的T-BOX和商戶終端實現該電子支付方法，其特徵在於，包括下述步驟： 　　車輛資訊提供步驟，T-BOX將車輛資訊提供給商戶終端； 　　訂單請求步驟，商戶終端根據收到的車輛資訊形成訂單請求發送到T-BOX； 　　支付資訊生成步驟，T-BOX根據訂單請求生成包含帳戶資訊的支付資訊； 　　支付資訊發送步驟，T-BOX將支付資訊發送給商戶終端；以及 　　支付完成步驟，商戶終端根據支付資訊完成支付。 　　[0025] 優選地，所述支付資訊生成步驟包括下述子步驟： 　　T-BOX根據訂單請求進行支付條件驗證，如果驗證通過，則繼續下述步驟； 　　T-BOX讀取儲存在T-BOX的SE模組中的帳戶資訊；以及 　　T-BOX根據帳戶資訊、訂單請求生成支付資訊。 　　[0026] 優選地，在所述支付資訊發送步驟，T-BOX將支付資訊加密後發送給商戶終端。 　　[0027] 如上所述，本發明的基於T-BOX的智慧汽車內置電子支付系統以及支付方法能夠獲得以下技術效果：T-BOX作為汽車前裝設備，通過將T-BOX變為支付終端，可在不改變汽車供應鏈的前提下，方便地將汽車改造為支付終端，同時T-BOX可有效讀取汽車內部參數，從而為支付過程中，對汽車作為支付終端形成設備指紋形成良好技術基礎；支付能力高效，通過將汽車作為支付終端，可以有效將在支付過程中將汽車資訊一併傳輸，增強了支付與應用場景融合能力，並可以應對各種汽車消費支付場景，例如高速收費方面需要根據不同車型進行差別定價；由於採用SE模組儲存帳戶資訊，因此能夠有效保證支付安全；T-BOX是汽車裡的一個車聯網通信設備，在本發明中通過使得T-BOX同時具有支付能力和通信能力，能夠實現通信與支付能力的聯合模組化。
[0032] 下面介紹的是本發明的多個實施例中的一些，旨在提供對本發明的基本瞭解。並不旨在確認本發明的關鍵或決定性的要素或限定所要保護的範圍。 　　[0033] 首先，對於本發明的基於車載資訊系統盒(Telematics-Box，T-BOX)的智慧汽車內置電子支付系統以及支付方法中將要提到的有關概念進行簡單介紹。 　　[0034] (1)Token 　　Token技術是指Token服務提供方(Token Service Provider)根據Token 請求方提供的PAN(主帳號)生成Token後，將Token作為PAN的替代值流轉在支付的各個環節，使得在支付流程中，獨一無二的PAN只在Token服務提供方、轉接方、髮卡方間傳遞，由於三者專線連接且彼此互信，且當Token被檢測到風險或到期時，將再次生成新Token替代，從而大幅降低支付過程中PAN洩漏的可能性，極大地提高了PAN的安全性。 　　[0035] (2)SE 　　SE是指Security Element(安全單元)，能夠提供安全執行環境，被儲存在其中的資訊無法被破解或者非法讀取。 　　[0036] 圖2是本發明的基於T-BOX的智慧汽車內置電子支付系統的構造框圖。 　　[0037] 如圖2所示，本發明的基於T-BOX的智慧汽車內置電子支付系統包括：T-BOX 100以及商戶終端200。 　　[0038] 其中，T-BOX 100具備：支付應用110、支付模組120和SE模組130。 　　[0039] 支付應用110是指各類需要進行支付的應用，在此不對應用內容進行限定。支付模組120是被支付應用110調用並且用於實現支付功能的模組。SE模組130是被支付模組120調用並且用於安全儲存帳戶資訊，由於實現安全儲存，因此，SE模組130中的資訊無法被破解或非法讀取。 　　[0040] 當然本發明的T-BOX 100也應該具備移動通信模組、WIFI模組、藍牙模組、GPS模組、本地儲存模組、電源模組、汽車匯流排接入模組、車輛網通信模組等的模組，由於這些模組已經是現有技術，因此在下文中將省略對它們的說明。 　　[0041] 另一方面，本發明新增加的支付模組120也可以看作是在現有技術即圖1的構造圖中的應用程式承載模組中運行的一個應用程式、SE模組130可以看作為應用程式承載模組的一個外部設備，應用程式通過應用承載模組的匯流排讀取SE模組130儲存的資料。 　　[0042] 圖3是本發明的T-BOX中的支付模組120的構造框圖。 　　[0043] 如圖3所示，支付模組120包括：交互模組121、交易管理模組122、通信管理模組123以及核心功能介面124。 　　[0044] 其中，交互模組121提供帳戶管理交互能力，如帳戶註冊、啟動、默認等的帳戶管理或者稱作卡管理。 　　[0045] 交易管理模組22提供支付業務邏輯處理、生物支付認證、讀取手機Token與支付管理配置的能力，即，交易管理模組122用於完成交易的管理配置、處理以及交易認證。 　　[0046] 具體地，交易管理模組122具備：遠端系統管理模組、交易內核模組、SE操作模組以及生物認證模組(這些模組在圖3中未標明，僅注釋了它們的功能)。其中，遠端系統管理模組用於接收和處理來自商戶終端200的資料交換通知和請求，交易內核模組用於根據業務要求進行支付資訊的組包，即用於將支付帳戶資訊、車輛資訊等的資料組包成支付資訊等。SE操作模組用於對SE模組130進行操作。生物認證模組用於通過對生物資訊(例如，指紋、指靜脈、人臉、語音、虹膜、掌紋等)進行認證來判斷用戶可否進行支付操作(生物認證模組是可選模組)。 　　[0047] 通信管理模組123提供支付通信能力，負責網路安全連接的建立以及資料傳輸能力。通信管理模組123用於提供支付通信能力並負責網路安全連接的建立以及資料傳輸能力。 　　[0048] 具體地，在通信管理模組123中提供 TLS/SSL安全連接、遠端通知服務以及車輛網資料傳輸服務。其中，通信層-TLS/SSL 主要負責為支付服務模組110與外部實體之間建立安全通信連接，遠端通知服務通知主要是支付服務模組110與遠端通知服務之間的介面。 　　[0049] 核心功能介面124將車載支付功能以介面形式進行封裝，對外提供調用指出能力。核心功能介面124主要用於協調各個模組的功能調度和資料交換，是其他模組的統一介面實現。 　　[0050] 接著，對於利用本發明的基於T-BOX的智慧汽車內置電子支付系統實現的支付方法進行說明。 　　[0051] 圖4是本發明的基於T-BOX的智慧汽車內置電子支付方法的流程圖。 　　[0052] 在步驟S100中，商戶終端200(例如收費站)與T-BOX100進行通信，商戶終端200與T-BOX100中的支付應用110進行資訊交互，支付應用110將車輛資訊，例如車輛類型、車牌號碼等的車輛資訊或者其他相關資訊傳送到商戶終端200。 　　[0053] 在步驟S101中，商戶終端200收到車輛資訊後，根據車輛資訊向車輛發起商戶訂單請求，該商戶訂單請求發送到T-BOX100的支付應用110中。 　　[0054] 在步驟S102中，T-BOX 100的支付應用110收到請求，根據車輛資訊進行業務規則匹配(例如，風險業務規則等)，驗證支付條件是否合法，如果支付條件合法，則繼續步驟S103，否則結束流程並且向商戶終端200返回支付失敗。 　　[0055] 在步驟S103中，支付應用110向支付服務模組120的交易管理模組122發起支付帳戶請求，該帳戶例如可以是銀行卡Token。 　　[0056] 在步驟S104中，支付服務模組120的交易管理模組122向SE模組130發起帳戶資訊讀取指令。 　　[0057] 在步驟S105中，讀取帳戶資訊，從SE模組130向支付服務模組120返回帳戶資訊。 　　[0058] 在步驟S106中，支付服務模組120向支付應用110返回帳戶資訊。 　　[0059] 在步驟S107中，支付應用110組織支付資訊，並將支付資訊發送給支付模組120的通信管理模組123，請求在安全連接的環境發送支付資訊。 　　[0060] 在步驟S108中，支付服務模組120的通信管理模組123將加密後的支付資訊發送到商戶終端200。 　　[0061] 在步驟S109中，商戶終端200收到支付資訊後繼續處理，並給予支付資訊確認的返回至支付服務模組120的通信管理模組123。 　　[0062] 在步驟S110中，支付服務模組120的通信管理模組123轉發支付資訊確認至支付應用110，本次支付成功。 　　[0063] 本發明的基於T-BOX的智慧汽車內置電子支付系統以及支付方法能夠獲得以下技術效果： 　　(1)T-BOX作為汽車前裝設備，通過將T-BOX變為支付終端，可在不改變汽車供應鏈的前提下，方便地將汽車改造為支付終端，同時T-BOX可有效讀取汽車內部參數，從而為支付過程中，對汽車作為支付終端形成設備指紋形成良好技術基礎； 　　(2)支付能力高效，通過將汽車作為支付終端，可以有效將在支付過程中將汽車資訊一併傳輸，增強了支付與應用場景融合能力，並可以應對各種汽車消費支付場景，例如高速收費方面需要根據不同車型進行差別定價； 　　(3)由於採用SE模組儲存帳戶資訊，因此能夠有效保證支付安全； 　　(4)T-box是汽車裡的一個車聯網通信設備，在本發明中通過使得T-BOX同時具有支付能力和通信能力，能夠實現通信與支付能力的聯合模組化。 　　[0064] 以上例子主要說明了本發明的基於T-BOX的智慧汽車內置電子支付系統以及支付方法。儘管只對其中一些本發明的具體實施方式進行了描述，但是本領域普通技術人員應當瞭解，本發明可以在不偏離其主旨與範圍內以許多其他的形式實施。因此，所展示的例子與實施方式被視為示意性的而非限制性的，在不脫離如所附各權利要求所定義的本發明精神及範圍的情況下，本發明可能涵蓋各種的修改與替換。
[0065]
10‧‧‧車體電子系統
20‧‧‧汽車作業系統
30‧‧‧車載智慧娛樂系統
40‧‧‧擴展應用
50‧‧‧T-BOX通信設備
100‧‧‧T-BOX
110‧‧‧支付應用
120‧‧‧支付模組
130‧‧‧SE模組
200‧‧‧商戶終端
121‧‧‧交互模組
122‧‧‧交易管理模組
123‧‧‧通信管理模組
124‧‧‧核心功能介面
S100~S110‧‧‧步驟
[0028] 圖1是現有技術中汽車智慧系統的內部架構框圖。 　　[0029] 圖2是本發明的基於T-BOX的智慧汽車內置電子支付系統的構造框圖。 　　[0030] 圖3是本發明的T-BOX的構造框圖。 　　[0031] 圖4是本發明的基於T-BOX的智慧汽車內置電子支付方法的流程圖。

Claims (13)

  1. 一種基於T-BOX的智慧汽車內置電子支付系統，其特徵在於，具備：T-BOX，設置于所述智能汽車內；以及商戶終端，用於與所述T-BOX進行交互並完成支付，其中，所述T-BOX具備：支付應用，用於實現需要進行支付的應用；支付模組，被所述支付應用調用並且用於實現支付功能；以及SE模組，被所述支付模組調用並且用於安全儲存帳戶資訊，所述支付模組具備：通信管理模組，用於實現支付通信；以及核心功能介面，用於車載支付功能以介面形式進行封裝。
  2. 如請求項1所述的基於T-BOX的智慧汽車內置電子支付系統，其中，所述支付應用用於從智慧汽車獲取車輛資訊並提供給所述商戶終端，根據來自商戶終端的所述訂單請求調用所述支付模組，另一方面根據從所述支付模組返回的帳戶資訊以及所述訂單資訊生成支付資訊併發送給所述支付服務模組，所述支付服務模組用於根據所述支付應用的調用向所述SE模組調取帳戶資訊並且將調取的帳戶資訊返回到所述支付應用，另一方面將從所述支付應用發送來的支付資訊發送到所述商戶終端。
  3. 如請求項2所述的基於T-BOX的智慧汽車內置電子支付系統，其中，所述支付服務模組將所述支付資訊加密後發送到所述商戶終端。
  4. 如請求項1~3任意一項所述的基於T-BOX的智慧汽車內置電子支付系統，其中，所述支付模組進一步具備：交互模組，用於實現帳戶管理和交互功能；以及交易管理模組；用於實現支付業務邏輯處理。
  5. 如請求項4所述的基於T-BOX的智慧汽車內置電子支付系統，其中，所述交易管理模組具備：遠端系統管理模組，用於接收和處理來自商戶終端的資料交換請求；交易內核模組，用於根據支付帳戶資訊、車輛資訊組包成支付資訊；SE操作模組，用於對於所述SE模組進行調用；以及生物認證模組，用於通過對生物資訊的認證來判斷使用者可否進行支付操作。
  6. 一種設置在智慧汽車中的T-BOX，其特徵在於，具備：支付應用，用於實現需要進行支付的應用；支付模組，被所述支付應用調用並且用於實現支付功能；以及SE模組，被所述支付模組調用並且用於安全儲存帳戶資訊，所述支付模組具備：通信管理模組，用於實現支付通信；以及核心功能介面，用於車載支付功能以介面形式進行封裝。
  7. 如請求項6所述的T-BOX，其中，所述支付應用用於從智慧汽車獲取車輛資訊並提供給商戶終端，根據來自商戶終端的訂單請求調用所述支付模組，另一方面根據從所述支付模組返回的帳戶資訊以及所述訂單資訊生成支付資訊併發送給所述支付服務模組，所述支付服務模組用於根據所述支付應用的調用向所述SE模組調取帳戶資訊並且將調取的帳戶資訊返回到所述支付應用，另一方面將從所述支付應用發送來的支付資訊發送到商戶終端。
  8. 如請求項7所述的T-BOX，其中，所述支付服務模組將所述支付資訊加密後發送到商戶終端。
  9. 如請求項6~8任意一項所述的T-BOX，其中，所述支付模組進一步具備：交互模組，用於實現帳戶管理和交互功能；以及交易管理模組；用於實現支付業務邏輯處理。
  10. 如請求項9所述的T-BOX，其中，所述交易管理模組具備：遠端系統管理模組，用於接收和處理來自商戶終端的資料交換請求；交易內核模組，用於根據支付帳戶資訊、車輛資訊組包成支付資訊；SE操作模組，用於對於所述SE模組進行調用；以及生物認證模組，用於通過對生物資訊的認證來判斷使用者可否進行支付操作。
  11. 一種基於T-BOX的智慧汽車內置電子支付方法，由智慧汽車的T-BOX和商戶終端實現該電子支付方法，其特徵在於，包括下述步驟：車輛資訊提供步驟，T-BOX將車輛資訊提供給商戶終端；訂單請求步驟，商戶終端根據收到的車輛資訊形成訂單請求發送到T-BOX；支付資訊生成步驟，T-BOX根據訂單請求生成包含帳戶資訊的支付資訊；支付資訊發送步驟，T-BOX將支付資訊發送給商戶終端；以及支付完成步驟，商戶終端根據支付資訊完成支付，所述T-BOX具備支付模組，其中，所述支付模組具備：通信管理模組，用於實現支付通信；以及核心功能介面，用於車載支付功能以介面形式進行封裝。
  12. 如請求項11所述的基於T-BOX的智慧汽車內置電子支付方法，其中，所述支付資訊生成步驟包括下述子步驟：T-BOX根據訂單請求進行支付條件驗證，如果驗證通過，則繼續下述步驟；T-BOX讀取儲存在T-BOX的SE模組中的帳戶資訊；以及T-BOX根據帳戶資訊、訂單請求生成支付資訊。
  13. 如請求項11所述的基於T-BOX的智慧汽車內置電子支付方法，其中，在所述支付資訊發送步驟，T-BOX將支付資訊加密後發送給商戶終端。
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