TWI663326B - 可替換濾芯的濾油器 - Google Patents

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Abstract

一種可替換濾芯的濾油器，該濾油器包含一可拆卸之封蓋，故使用者可開啟該封蓋，單獨拆換設置於該濾油器內部之失效的濾芯，無須連同無損壞的濾油器外殼及內部零組件整套丟棄，可避免造成無謂的資源浪費及環境的破壞。

Description

可替換濾芯的濾油器
本發明係與過濾機油之裝置有關；特別是指一種可替換濾芯的濾油器。
引擎運轉時會因各種原因生成雜質於機油中，如來自大氣中的塵土灰砂、內部零件摩擦所產生的金屬碎屑或是燃燒不完全而生成的碳粒等，若這些雜質隨著機油流動至各機件之表面，會降低機油的潤滑能力，使得運動機件於運轉時磨損表面，加速其損耗，故引擎需連接一濾油器，利用該濾油器將機油中的雜質過濾，再將乾淨的機油送至各機件，降低機件彼此間的摩擦，延長引擎使用壽命。
而為了維持濾油的效能，需定期更換濾油器，主要是因為濾油器經長期使用後，累積過量的雜質於濾芯上，造成濾芯的過濾孔堵塞，使得濾油效能降低，需定期更換該濾芯使濾油器回復其濾油功能，然而，市面上之濾油器通常包含一密封外殼及設置於該外殼內部之各式零組件與濾芯，密封外殼的設計使得使用者無法單獨拆換失效的濾芯，而必須連同無損壞的外殼及各零組件整套丟棄，更換一整套新的濾油器，不僅造成無謂的資源浪費也造成環境的破壞。
另外，市售之濾油器具有散熱不佳且重量過重的缺點，散熱不佳容易造成機油溫度過高黏度下降，使得機油潤滑能力下降，而重量過重則會增加車輛的負載，增加能源的耗費。
是以，習用的濾油器之設計仍未臻完善，如何設計出易於更換濾芯且散熱佳、重量輕之濾油器，為改進之處。
有鑑於此，本發明之目的在於提供一種可替換濾芯的濾油器，該濾油器包含一可拆卸之封蓋，故使用者可開啟該封蓋，單獨拆換設置於該外殼內之失效的濾芯。
緣以達成上述目的，本發明提供一種可替換濾芯的濾油器包含外殼與濾芯。其中外殼包含一本體及一封蓋，該本體由熱傳導係數大於鐵且比重小於鐵的材質製成，該本體為頂部具有一開口的筒狀結構，該本體具有一入口供機油流入以及一出口供機油流出，該封蓋以能夠拆離的方式結合於該本體並封閉該開口；濾芯設置於該外殼內部，且該濾芯位於機油流動的路徑上。
其中該封蓋與該本體開口處具有對應的螺紋，該封蓋與該本體螺合並封閉該本體之開口且該本體由鋁材製成。
其中濾油器包含一逆止閥，該逆止閥設置於該本體之入口與該濾芯之間，用以防止機油由該本體經該入口逆流流出。
其中該本體內部具有一管體，該管體為兩端分別為一第一開口與一第二開口之中空結構，該管體管壁具有複數孔洞，該管體之第一開口與該本體之出口連通；該濾芯套設於該管體之外部。
其中該管體之該第一開口設置一第一單向閥，機油循該些孔洞進入管體再通過該第一單向閥後從該出口流出，該第一單向閥防止機油回流進入該管體；該管體之該第二開口設置一第二單向閥，該本體與該管體之間的機油通過該第二單向閥進入該管體，該第二單向閥防止機油逆流回該本體與該管體之間的空間。
其中該管體具有外螺紋與該本體之出口內壁形成有內螺紋，該管體透過外螺紋與內螺紋的螺接而與該本體結合，或該管體與該本體係一體成形者。
濾油器更包含一穩定結構設置於該封蓋與該濾芯之間，該穩定結構係使該濾芯直立地設置在該外殼中，且不接觸該本體內壁。
其中該壓縮彈簧的兩端分別形成一彈簧圈，該彈簧圈以面接觸方式抵接該封蓋內面與該濾芯的上表面。
其中該封蓋內面具有一凸部，該壓縮彈簧一部分套設於該凸部。
其中該濾芯包含一過濾元件與一管體，該過濾元件用以過濾機油並套設於該管體之外部，該管體為具有兩端開口之中空結構，該管體管壁具有複數孔洞，該管體一端與該本體之出口連接；機油能由該入口流入該本體，流經該過濾元件，再由該管體之複數孔洞流入該管體，由該出口流出。
其中該濾芯包含一第一單向閥與一第二單向閥，該管體兩端分別設置該第一單向閥及該第二單向閥，其中機油循該些孔洞進入管體再通過該第一單向閥後從該出口流出，該第一單向閥防止機油回流進入該管體；該本體與該管體之間的機油通過該第二單向閥進入該管體，該第二單向閥防止機油逆流回該本體與該管體之間的空間。
本發明之效果在於封蓋與本體係以可拆離的方式結合，故使用者可於該濾油器濾油效能降低時，開啟該封蓋取出老舊濾芯並更換新的濾芯，而不用更換一整顆新的濾油器，可避免造成不必要的資源浪費及環境的破壞。
為能更清楚地說明本發明，茲舉數較佳實施例並配合圖式詳細說明如後。請參圖１至圖６所示，為本發明第一較佳實施例之可替換濾芯的濾油器100。該可替換濾芯的濾油器100包含外殼10、濾芯20及穩定結構，其中，外殼10由一本體11及一封蓋12組成，在本實施例中，本體11係採用熱傳導係數大於鐵且比重小於鐵的材質製成，例如鋁，因此其具有散熱佳、重量輕等優點，當然不排除封蓋12也可以是採用熱傳導係數大於鐵且比重小於鐵的材質製成。
該本體11為頂部具有一開口的筒狀結構，本體11內壁近開口處設有內螺紋11a；該封蓋12的周緣設有外螺紋12a與該本體11之內螺紋11a螺接，據以封閉住該本體11頂部的開口。另外，優選地於該本體11與該封蓋12之間套設有止漏用的密封環14。
該本體11之底部具有多數個入口11b供機油流入，以及具有一出口11c供機油流出，出口11c的內壁設有內螺紋11d。另有一管體13固接於該本體11內部，本實施例的管體13為兩端分別為第一開口13a與第二開口13b之中空結構，且在接近第一開口13a的外周面設有外螺紋13c，該管體13以外螺紋13c螺接於該本體11出口11c內壁的內螺紋11d而固接於本體11，同時使得管體13經由出口11c而連通至外部，另，管體13管壁具有多數孔洞13d。
該濾芯20為一中空管狀結構套設於該管體13之外部，該濾芯20與該封蓋12設有穩定結構，本實施例的穩定結構為兩端分別形成一彈簧圈的壓縮彈簧30，該彈簧圈以面接觸方式抵接該封蓋12內面與該濾芯20的上表面，且該封蓋12內面具有一凸部12b，該壓縮彈簧30一部分套設於該凸部12b，該壓縮彈簧30使該濾芯20保持直立地設置在該外殼10中，且不接觸該本體11之內壁。
由上述可知該濾芯20係以能拆離的方式，安裝於該外殼10之內部，即當使用者欲更換濾芯20時，旋轉封蓋12以使封蓋12與本體11分離，接著取出老舊濾芯20再將新的濾芯20套設於管體13，之後再將封蓋12再次與本體11結合即完成濾芯的換裝，並使濾油器回復濾油功能，本發明改善現有濾油器密封外殼設計的缺失，使得使用者無需於更換濾芯時，丟棄無損壞的外殼及各式零組件，造成無謂的浪費。另外，該壓縮彈簧30兩端的彈簧圈分別套設在凸部而獲得良好的支撐性，使得壓縮彈簧30可以更穩固地對濾芯20產生良好的定位效果，改善現有濾油器的濾芯容易因濾油器的晃動而鬆動的缺失，甚而鬆脫碰觸濾油器內壁，進而造成濾油效果不佳。
在上述結構的基礎下，可替換濾芯的濾油器100更包含逆止閥15、第一單向閥16及第二單向閥17。其中，該逆止閥15為具有可撓性的墊片，設置於該本體11之入口11b與該濾芯20之間，逆止閥15在常態下係封閉該入口11b，所述常態係指當機油尚未由該入口11b注入該本體11內部時；當機油自該本體11之入口11b注入時，機油推動逆止閥15，使逆止閥15變形而開啟入口11b，反之，當機油停止輸入濾油器時，逆止閥15將自動地回復到原本的位置並再次封閉入口11b，以防止機油從該入口11b逆流而出。
第一單向閥16設置在管體13內接近第一開口13a處，第一單向閥16包含墊片16a與彈簧16b，彈簧16b的彈力促使墊片16a的一面周緣保持在貼抵於管體13內壁的一個第一凸出肩部13e上，據以使得管體13內部與本體11的出口11c被阻斷，當機油由該入口11b流入該本體11內部，經過濾芯20的過濾並將雜質阻擋下來後，機油再從該管體13管壁上的孔洞13d流入該管體13，而當機油蓄積達一定程度時所形成的液壓作用於墊片16a，將迫使墊片16a朝出口11c處移動，據以壓縮彈簧16b，此時機油通過第一單向閥16而從該出口11c流出。反之，當機油停止注入濾油器時，本體11內之機油液壓將獲緩解，彈簧16b將釋放壓縮儲能並回復到撐張的狀態而將墊片16a再次推回貼抵於管體13內壁的第一凸出肩部13e上，防止機油由該出口11c回流入該管體13內部。
該第二單向閥17設置於該管體13之第二開口13b處，包含一墊片17a與一彈簧17b，彈簧17b的彈力促使墊片17a的一面周緣保持在貼抵於管體13內壁的一個第二凸出肩部13f上，據以使得第二開口13b被阻斷，當機油因該濾芯20堵塞而無法經該濾芯20流入該管體13時，機油蓄積達一定程度時所形成的液壓作用於墊片17a，將迫使墊片17a朝管體13內部移動，據以壓縮彈簧17b，此時機油通過第二單向閥17流入該管體13內部，由該本體11之出口11c流出，可避免該外殼10因壓力過大而產生損壞或是造成機油外洩的問題。
請參圖７至圖９所示，為本發明第二較佳實施例之可替換濾芯的濾油器200。該可替換濾芯的濾油器200包含相同上述第一實施例的外殼10與以壓縮彈簧30為例的穩定結構，但濾油器200的濾芯結構與上述第一實施例並不完全相同。
請配合圖９所示，本實施例的濾油器200之濾芯40包含過濾元件41、管體42、第一單向閥43與第二單向閥44。其中，該過濾元件41用以過濾機油並套設於該管體42之外部，該管體42管壁具有多數孔洞42a，該管體42為具有兩端開口之中空結構，該管體42一端與該本體11之出口11c連通，且於連通處設有第一單向閥43，該管體42之另一端設有第二單向閥44，機油能由該入口11b流入該本體11，流經該過濾元件41，再循該多數孔洞42a流入該管體42，由該出口11c流出。其中該第一單向閥43與第二單向閥44之功效與上述第一實施例相同，於此不再贅述。
該濾芯40於接近該本體11出口11c的一端具有一凸出部可卡合於該出口11c之內壁，該濾芯40於接近封蓋12的一端，設有穩定結構50，該穩定結構50的兩端分別抵接該封蓋12及該濾芯40，使該濾芯40能直立地設置在該外殼10中，且不接觸該本體11內壁。該濾芯40係以能拆離的方式，安裝於該外殼10之內部，故當使用者欲更換濾芯40時，可開啟該封蓋12取出老舊濾芯40並更換新的濾芯，再以該封蓋12封閉該濾油器，即可使濾油器回復其濾油功能。
以上所述僅為本發明較佳可行實施例而已，舉凡應用本發明說明書及申請專利範圍所為之等效變化，理應包含在本發明之專利範圍內。
［本發明］
100‧‧‧可替換濾芯的濾油器
10‧‧‧外殼
11‧‧‧本體
11a‧‧‧內螺紋
11b‧‧‧入口
11c‧‧‧出口
11d‧‧‧內螺紋
12‧‧‧封蓋
12a‧‧‧外螺紋
12b‧‧‧凸部
13‧‧‧管體
13a‧‧‧第一開口
13b‧‧‧第二開口
13c‧‧‧外螺紋
13d‧‧‧孔洞
13e‧‧‧第一凸出肩部
13f‧‧‧第二凸出肩部
14‧‧‧密封環
15‧‧‧逆止閥
16‧‧‧第一單向閥
16a‧‧‧墊片
16b‧‧‧彈簧
17‧‧‧第二單向閥
17a‧‧‧墊片
17b‧‧‧彈簧
20‧‧‧濾芯
30‧‧‧壓縮彈簧
200‧‧‧可替換濾芯的濾油器
10‧‧‧外殼
11‧‧‧本體
11a‧‧‧內螺紋
11b‧‧‧入口
11c‧‧‧出口
12‧‧‧封蓋
12a‧‧‧外螺紋
14‧‧‧密封環
15‧‧‧逆止閥
40‧‧‧濾芯
41‧‧‧過濾元件
42‧‧‧管體
42a‧‧‧孔洞
43‧‧‧第一單向閥
44‧‧‧第二單向閥
50‧‧‧穩定結構
圖１為本發明第一較佳實施例之可替換濾芯的濾油器的立體圖。 圖２為本發明上述較佳實施例之可替換濾芯的濾油器的分離示意圖。 圖３為本發明上述較佳實施例之可替換濾芯的濾油器的分離示意圖。 圖４為圖１的剖視圖。 圖５為上述較佳實施例之可替換濾芯的濾油器的使用狀態示意圖。 圖６為上述較佳實施例之可替換濾芯的濾油器的使用狀態示意圖。 圖７為本發明第二較佳實施例之可替換濾芯的濾油器的分離示意圖。 圖８為本發明上述較佳實施例之可替換濾芯的濾油器的分離示意圖。 圖９為本發明第二較佳實施例之可替換濾芯的濾油器的剖視圖。

Claims (11)

  1. 一種可替換濾芯的濾油器，包括：一外殼，包含一本體及一封蓋，該本體由熱傳導係數大於鐵且比重小於鐵的材質製成，該本體為頂部具有一開口的筒狀結構，該本體具有一入口供機油流入以及一出口供機油流出，該本體內部具有一管體，且該管體固接於該本體上，該管體為兩端分別為一第一開口與一第二開口之中空結構，該管體管壁具有複數孔洞，該管體之第一開口與該本體之出口連通，該封蓋以能夠拆離的方式結合於該本體並封閉該開口；以及一濾芯，係設置於該外殼內部並套設於該管體之外部，該濾芯被該管體貫穿，且該濾芯位於機油流動的路徑上，當該封蓋被拆離該本體時，可取出該濾芯，使該濾芯與該管體分離後，取出該濾芯替換。
  2. 如請求項1所述之可替換濾芯的濾油器，包含一逆止閥，該逆止閥設置於該本體之入口與該濾芯之間，用以防止機油由該本體經該入口逆流流出。
  3. 如請求項1所述之可替換濾芯的濾油器，其中該管體之該第一開口設置一第一單向閥，機油循該些孔洞進入管體再通過該第一單向閥後從該出口流出，該第一單向閥防止機油回流進入該管體；該管體之該第二開口設置一第二單向閥，該本體與該管體之間的機油通過該第二單向閥進入該管體，該第二單向閥防止機油逆流回該本體與該管體之間的空間。
  4. 如請求項3所述之可替換濾芯的濾油器，其中該管體具有外螺紋與該本體之出口內壁形成有內螺紋，該管體透過外螺紋與內螺紋的螺接而與該本體結合。
  5. 如請求項3所述之可替換濾芯的濾油器，其中該管體與該本體係一體成形者。
  6. 如請求項1所述之可替換濾芯的濾油器，包含一穩定結構設置於該封蓋與該濾芯之間，該穩定結構係使該濾芯直立地設置在該外殼中，且不接觸該本體內壁。
  7. 如請求項6所述之可替換濾芯的濾油器，其中該穩定結構包括一壓縮彈簧，該壓縮彈簧的兩端分別抵接該封蓋內面與該濾芯的上表面。
  8. 如請求項7所述之可替換濾芯的濾油器，其中該封蓋內面具有一凸部，該壓縮彈簧一部分套設於該凸部。
  9. 如請求項7或8所述之可替換濾芯的濾油器，其中該壓縮彈簧的兩端分別形成一彈簧圈，該彈簧圈以面接觸方式抵接該封蓋內面與該濾芯的上表面。
  10. 如請求項1所述之可替換濾芯的濾油器，其中該封蓋具有外螺紋與該本體開口處內壁具有內螺紋，該封蓋透過外螺紋與內螺紋的螺接而與該本體結合並封閉該本體之開口。
  11. 如請求項1至8中及請求項10中所述任一項之可替換濾芯的濾油器，其中該本體由鋁材製成。
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