TWI617462B - Wheel frame with tire pressure detection - Google Patents

Abstract

一種具胎壓檢測的輪框，包含有一輪轂、複數輻條、一輪輞、一氣門嘴以及一胎壓檢測器。其中，該些輻條環狀間隔設置於該輪轂的外輪廓上，而該輪輞連接每一該輻條並與該輪轂同軸設置，且該輪輞具有一氣門嘴組裝部以及一檢測器組裝部，該氣門嘴組裝於該氣門嘴組裝部上並朝該輪轂方向突出於該輪輞設置，該胎壓檢測器組裝於該檢測器組裝部上並朝該輪轂方向突出於該輪輞設置。藉此，以提供一種結構簡單且裝配容易的實施結構。

Description

具胎壓檢測的輪框

本發明有關一種具胎壓檢測的輪框，尤指一種於一輪輞上設置有一胎壓檢測器的輪框。

對於駕駛人來說最重要的事莫過於行車安全，而輪胎之於行車安全扮演著相當重要的角色，而輪胎必須具備相當的正常胎壓，胎內壓力過低或過高均會影響行車安全。然，胎壓的正常與否並無法從外觀辨識，因此對於一般駕駛人而言總需假手於人，無法自行判別，更遑論監控行駛中的胎壓狀態。因此，相關技術領域者乃發展出各種的胎壓檢測裝置，以感知胎壓之狀態。

如中華民國第M429606、M462198、M329553、M338772等專利案所示，該些專利案揭露的胎壓感測器皆是設置於該輪胎的一胎內空間內，包含有一鎖固於氣門嘴上的進氣座、一裝設於該進氣座的檢測裝置、以及一設置於該進氣座以蓋住該檢測裝置的蓋體，以透過進氣座引入輪胎內的氣體檢測胎壓。

但上述專利皆將胎壓感測器設置於該輪胎內，於檢修過程中，修護人員並無法直接透過肉眼檢修該胎壓感測器是否損傷，需先將輪胎胎皮與輪框分離，才可檢修設置於該輪框上的胎壓感測器，而後再將該輪胎胎皮重新與該輪框組裝，如此，一拆一裝的組裝程序並不利於快速的檢修， 造成了檢修上的不便。

本發明之主要目的，在於提供一種組裝容易且結構簡單的胎壓檢測結構。

為達上述目的，本發明提供一種具胎壓檢測的輪框，該輪框包含有一輪轂、複數輻條、一輪輞、一氣門嘴以及一胎壓檢測器。其中，該些輻條環狀間隔設置於該輪轂的外輪廓上。該輪輞連接每一該輻條並與該輪轂同心設置，並具有一氣門嘴組裝部以及一檢測器組裝部，該檢測器組裝部是自該輪輞上一體延伸並為一朝該輪轂方向突出的凸部，並於該凸部的外壁上設置有一外螺紋。該氣門嘴組裝於該氣門嘴組裝部上並朝該輪轂方向突出於該輪輞。該胎壓檢測器，組裝於該檢測器組裝部上並朝該輪轂方向突出於該輪輞，該胎壓檢測器包含有一組裝於該檢測器組裝部並具有一與該外螺紋相互螺合的內螺紋的組裝部。

於一實施例中，該胎壓檢測器包含有一自該輪輞接受胎內氣壓的氣壓通道，一連接該氣壓通道而檢測該胎內氣壓並輸出一胎壓狀態資訊的檢測模組以及一連接該檢測模組提供電力的電池模組。

於一實施例中，該胎壓檢測器包含有一連接該檢測模組以輸出該胎壓狀態資訊至一外部裝置的通訊模組。

於一實施例中，該胎壓檢測器具有一包含有一容置槽以置入該檢測模組及該電池模組的第一殼體，以及一與該第一殼體組接以封閉該容置槽的第二殼體。

於一實施例中，該檢測器組裝部具有一連接該胎壓檢測器的輸氣 通道。

透過本發明上述結構，相較於習用具有以下特點：

1.組裝容易。

2.維護簡單。

1‧‧‧輪轂

2‧‧‧輻條

3‧‧‧輪輞

31‧‧‧氣門嘴組裝部

32、32a、32b‧‧‧檢測器組裝部

33‧‧‧組合件

33a‧‧‧內螺紋

33b‧‧‧外螺紋

331‧‧‧外螺紋

332‧‧‧輸氣通道

34a‧‧‧限位螺栓

4‧‧‧氣門嘴

5‧‧‧胎壓檢測器

51‧‧‧氣壓通道

52‧‧‧檢測模組

53‧‧‧電池模組

54‧‧‧第一殼體

541‧‧‧容置槽

55‧‧‧第二殼體

56‧‧‧組裝部

561‧‧‧內螺紋

562‧‧‧外螺紋

563‧‧‧內螺紋

圖1，本發明具胎壓檢測的輪框第一實施例之立體外觀示意圖。

圖2，本發明具胎壓檢測的輪框第一實施例之結構剖面示意圖。

圖3，本發明具胎壓檢測的輪框第一實施例之結構局部放大剖面示意圖。

圖4，本發明具胎壓檢測的輪框第二實施例之結構局部放大剖面示意圖。

圖5，本發明具胎壓檢測的輪框第三實施例之結構局部放大剖面示意圖。

圖6，本發明具胎壓檢測的輪框第四實施例之結構局部放大剖面示意圖。

有關本發明之詳細說明及技術內容，現就配合圖式說明如下：

請參閱圖1至圖3，本發明具胎壓檢測的輪框，供與一輪胎胎皮(本圖未示)組裝。該輪框包含有一輪轂1、複數輻條2、一輪輞3、一氣門嘴4以及一胎壓檢測器5。其中，該輪轂1可組裝於一車體輪軸(本圖未示)，受該車體輪軸的帶動產生轉動。該些輻條2環狀間隔設置於該輪轂1的外輪廓上，進一步來說，該些輻條2可以該輪轂1為中心，放射狀的朝該輪輞3方向延伸設置。於本實施例中雖是以三個輻條2進行舉例說明，但實際上本發明並不以此作為限制。該輪輞3與每一該輻條2連接並與該輪轂1同軸設置，具有一 氣門嘴組裝部31以及一檢測器組裝部32，該氣門嘴組裝部31與該檢測器組裝部32可為一孔洞又或者是經過機械加工成型於該輪輞3上的一結構者，進一步地該檢測器組裝部32是自該輪輞3上一體延伸。再者，該氣門嘴4組裝於該氣門嘴組裝部31並朝該輪轂1方向突出於該輪輞3設置，該氣門嘴4進一步可與一打氣裝置(本圖未示)組接，接受該打氣裝置輸出的充氣氣體。

另一方面，該胎壓檢測器5組裝於該檢測器組裝部32上並朝該輪轂1方向突出於該輪輞3設置，進一步地，該胎壓檢測器5更包含一自該輪輞3接受一胎內氣壓的氣壓通道51，一連接該氣壓通道51而檢測該胎內氣壓並輸出一胎壓狀態資訊的檢測模組52以及一連接該檢測模組52提供電力的電池模組53。具體來說，該胎內氣壓是指本發明該輪框與該輪胎胎皮組裝後，形成一輪胎內的氣體壓力。該胎壓檢測器5經該氣壓通道51取得該胎內氣壓後，該檢測模組52受該胎內氣壓作用產生電氣反應而根據該胎內氣壓的大小輸出相應該胎壓狀態資訊，該電池模組53則進一步與該檢測模組52連接，供應該檢測模組52工作所需電力。此外，該胎壓檢測器5更可具有一包含有一連接該檢測模組52以輸出該胎壓狀態資訊至一外部裝置的通訊模組，而該外部裝置可為一車用電腦、一手持式電腦或一智慧型行動電話等，該通訊模組可進一步為一射頻通訊模組或一微波通訊模組等。再者，為了簡化該胎壓檢測器5的檢測以及維護，本發明除了將該胎壓檢測器5突設於該輪輞3之外，該胎壓檢測器5進一步具有一第一殼體54以及一第二殼體55，該第一殼體54包含一容置槽541以置入該檢測模組52以及該電池模組53，而該第二殼體55則與該第一殼體54組接以封閉該容置槽541。藉此，該胎壓檢測器5於維護時，僅需要透過拆解該第二殼體55，使其與該第一殼體54分離，即可檢修容置於該容置槽541內的該檢測模組52或該電池模組53。

復請參閱圖3，該輪輞3更具有一設置於該檢測器組裝部32以組接該胎壓檢測器5的組合件33，該胎壓檢測器5則具有一與該組合件33組接的組裝部56。更具體說明，該組合件33常態固設於該輪輞3上，並從該檢測器組裝部32朝該輪轂1方向突出於該輪輞3，且該組合件33的外輪廓上設置有一外螺紋331，而該組裝部56則具有一與該外螺紋331相互螺合的內螺紋561。組裝時，該胎壓檢測器5利用該組裝部56上的該內螺紋561與該組合件33的該外螺紋331相互螺合，最後固定於該組合件33上。再者，本實施例是以單一組合件33進行舉例，但實際上本發明亦可根據實施需求的不同，使用多個組合件33進行該胎壓檢測器5的組裝。復請參閱圖3，為了將該胎內氣壓導入該胎壓檢測器5，本發明該組合件33具有一連接該胎壓檢測器5的輸氣通道332，具體說明，該輸氣通道332與該胎壓檢測器5的該氣壓通道51連通，以將該胎內氣壓傳導至該檢測模組52。再者，本發明除了可以圖3所繪態樣實施之外，亦可以圖4所揭露的態樣實施。

請參閱圖5，除上述實施方式之外，本發明亦有另一實施態樣，於圖5實施例中，該檢測器組裝部32a進一步為一孔洞，並於該檢測器組裝部32a的內壁上設置有一內螺紋33a，該胎壓檢測器5上的該組裝部56則具有一與該內螺紋33a相互螺合的外螺紋562。然而，在本實施例中，該檢測器組裝部32a可以進一步裝設有一限位螺栓34a，該限位螺栓34a讓該胎壓檢測器5可以更確實的安裝於該檢測器組裝部32a上。再者，請參閱圖6，本發明該檢測器組裝部32b更可為一朝該輪轂1方向突出的凸部，並於該檢測器組裝部32b的外壁上設置一外螺紋33b，該胎壓檢測器5上的該組裝部56則設置有一內螺紋563，而該外螺紋33b與該內螺紋563的實施方式與前述相同，於此並不多作贅述。

綜上所述，本發明具胎壓檢測的輪框，包含有一輪轂、複數輻條、一輪輞、一氣門嘴以及一胎壓檢測器。其中，該些輻條環狀間隔設置於該輪轂的外輪廓上，而該輪輞連接每一該輻條並與該輪轂同心設置，且該輪輞具有一氣門嘴組裝部以及一檢測器組裝部，該氣門嘴組裝於該氣門嘴組裝部上並朝該輪轂方向突出於該輪輞設置，該胎壓檢測器組裝於該檢測器組裝部上並朝該輪轂方向突出於該輪輞設置。藉此，以提供一種結構簡單且裝配容易的實施結構。

以上已將本發明做一詳細說明，惟以上所述者，僅為本發明之一較佳實施例而已，當不能以此限定本發明實施之範圍，即凡依本發明申請專利範圍所作之均等變化與修飾，皆應仍屬本發明之專利涵蓋範圍內。

Claims (5)

1. 一種具胎壓檢測的輪框，包括有：一輪轂；複數輻條，環狀間隔設置於該輪轂的外輪廓上；一輪輞，連接每一該輻條並與該輪轂同心設置，具有一氣門嘴組裝部以及一檢測器組裝部，該檢測器組裝部是自該輪輞上一體延伸並為一朝該輪轂方向突出的凸部，並於該凸部的外壁上設置有一外螺紋；一氣門嘴，組裝於該氣門嘴組裝部上並朝該輪轂方向突出於該輪輞；以及一胎壓檢測器，組裝於該檢測器組裝部上並朝該輪轂方向突出於該輪輞，該胎壓檢測器包含有一組裝於該檢測器組裝部並具有一與該外螺紋相互螺合的內螺紋的組裝部。
2. 如請求項1所述具胎壓檢測的輪框，其中，該胎壓檢測器包含有一自該輪輞接受胎內氣壓的氣壓通道，一連接該氣壓通道而檢測該胎內氣壓並輸出一胎壓狀態資訊的檢測模組以及一連接該檢測模組提供電力的電池模組。
3. 如請求項2所述具胎壓檢測的輪框，其中，該胎壓檢測器包含有一連接該檢測模組以輸出該胎壓狀態資訊至一外部裝置的通訊模組。
4. 如請求項2所述具胎壓檢測的輪框，其中，該胎壓檢測器具有一包含有一容置槽以置入該檢測模組及該電池模組的第一殼體，以及一與該第一殼體組接以封閉該容置槽的第二殼體。
5. 如請求項1所述具胎壓檢測的輪框，其中，該檢測器組裝部具有一連接該胎壓檢測器的輸氣通道。