CN104890452A - 防爆轮胎 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种安全性能高的防爆轮胎,包括:外胎、内胎和轮毂,在所述轮毂上设置有外固定钢圈和内固定钢圈,所述外胎卡设在外固定钢圈内,所述内胎卡设在内固定钢圈内,在所述外胎与内胎之间设置有外腔,在所述内胎内设置有内腔,在所述外胎的内侧与内胎的外侧之间设置有凝胶块,在所述凝胶块上设置有若干透气小孔,在所述内胎的内侧镶嵌有网状钢丝骨架,在所述内胎和网状钢丝骨架的一侧内部设置有连接管,所述连接管的一端与外腔相互连通,所述连接管的另一端与内腔相互连通,在所述内腔内的连接管上设置有止回阀,在所述轮毂上设置有三通充气嘴,所述三通充气嘴分别与外腔和内腔相互连通。
Description
技术领域
本发明涉及一种轮胎,尤其涉及一种防爆轮胎。
背景技术
人们通常将无内胎轮胎俗称为“真空胎”,其实与“真空”无关,现有的无内胎轮胎正常情况下依然会有自然胎压流失,缺气碾压行驶会发生轮胎爆胎。如果在行驶过程中发生爆胎,轮胎就不能继续使用,车辆行驶方向很容易失去控制,影响驾驶安全,甚至酿成车毁人亡的惨剧。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是:提供一种安全性能高的防爆轮胎。
为了解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:防爆轮胎,包括:外胎、内胎和轮毂,在所述轮毂上设置有外固定钢圈和内固定钢圈,所述外胎卡设在外固定钢圈内,所述内胎卡设在内固定钢圈内,在所述外胎与内胎之间设置有外腔,在所述内胎内设置有内腔,在所述外胎的内侧与内胎的外侧之间设置有凝胶块,在所述凝胶块上设置有若干透气小孔,在所述内胎的内侧镶嵌有网状钢丝骨架,在所述内胎和网状钢丝骨架的一侧内部设置有连接管,所述连接管的一端与外腔相互连通,所述连接管的另一端与内腔相互连通,在所述内腔内的连接管上设置有止回阀,在所述轮毂上设置有三通充气嘴,所述三通充气嘴分别与外腔和内腔相互连通。
本发明的优点是:上述防爆轮胎,通过设置一个内胎,同时采用止回阀平衡外胎和内胎内的压强,爆胎后,在止回阀的作用下内胎内压基本不变,实现了轮胎的外胎***后,轮胎的内胎能够继续使用,不仅保留了传统无内胎轮胎的优点,而且有效避免了汽车因轮胎爆胎发生侧滑打转,造成的驾驶者生命财产损失,安全性能高,大大提高了驾驶者的驾驶安全。
附图说明
图1为本发明防爆轮胎的结构示意图。
图2为图1中凝胶块的侧视结构示意图。
图中:1、外胎,2、内胎,3、轮毂,4、外固定钢圈,5、内固定钢圈,6、外腔,7、内腔,8、凝胶块,9、透气小孔,10、网状钢丝骨架,11、连接管,12、止回阀,13、三通充气嘴。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例详细描述一下本发明的具体内容。
如图1、图2所示,防爆轮胎,包括:外胎1、内胎2和轮毂3,在所述轮毂3上设置有外固定钢圈4和内固定钢圈5,所述外胎1卡设在外固定钢圈4内,所述内胎2卡设在内固定钢圈5内,在所述外胎4与内胎5之间设置有外腔6,在所述内胎5内设置有内腔7,在所述外胎1的内侧与内胎2的外侧之间设置有凝胶块8,在所述凝胶块8上设置有若干透气小孔9,在所述内胎2的内侧镶嵌有网状钢丝骨架10,在所述内胎2和网状钢丝骨架10的一侧内部设置有连接管11,所述连接管11的一端与外腔6相互连通,所述连接管11的另一端与内腔7相互连通,在所述内腔7内的连接管11上设置有止回阀12,在所述轮毂3上设置有三通充气嘴13,所述三通充气嘴13分别与外腔6和内腔7相互连通。
上述防爆轮胎使用时,当没有发生爆胎,通过三通充气嘴13给外胎1和内胎2充气,当外腔6内的气压大于内腔7内的气压时,外腔6的气压通过连接管11和止回阀12进入内腔7内保证外腔6和内腔7内的气压一致,凝胶块8上的透气小孔9是为了保证外腔6内的各处气压相同。发生爆胎时,外胎1***,此时,内腔7内的气压由于止回阀12的止回作用,不会释放出去,保证内胎2可以继续运行,防止侧滑打转,保证驾驶安全。
上述防爆轮胎,通过设置一个内胎,同时采用止回阀平衡外胎和内胎内的压强,爆胎后,在止回阀的作用下内胎内压基本不变,实现了轮胎的外胎***后,轮胎的内胎能够继续使用,不仅保留了传统无内胎轮胎的优点,而且有效避免了汽车因轮胎爆胎发生侧滑打转,造成的驾驶者生命财产损失,安全性能高,大大提高了驾驶者的驾驶安全。
Claims (1)
1.防爆轮胎,其特征在于:包括:外胎(1)、内胎(2)和轮毂(3),在所述轮毂(3)上设置有外固定钢圈(4)和内固定钢圈(5),所述外胎(1)卡设在外固定钢圈(4)内,所述内胎(2)卡设在内固定钢圈(5)内,在所述外胎(4)与内胎(5)之间设置有外腔(6),在所述内胎(5)内设置有内腔(7),在所述外胎(1)的内侧与内胎(2)的外侧之间设置有凝胶块(8),在所述凝胶块(8)上设置有若干透气小孔(9),在所述内胎(2)的内侧镶嵌有网状钢丝骨架(10),在所述内胎(2)和网状钢丝骨架(10)的一侧内部设置有连接管(11),所述连接管(11)的一端与外腔(6)相互连通,所述连接管(11)的另一端与内腔(7)相互连通,在所述内腔(7)内的连接管(11)上设置有止回阀(12),在所述轮毂(3)上设置有三通充气嘴(13),所述三通充气嘴(13)分别与外腔(6)和内腔(7)相互连通。
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WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20150909 |