TWI595158B - 風扇及電子裝置 - Google Patents
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Description
本發明一般係關於一種風扇,尤其是關於一種可分離式風扇及電子裝置。
目前散熱風扇主要由轉子、定子及電路板所組成,其中定子電連接電路板,轉子可相對於定子轉動以藉由軸承及轉軸帶動葉輪轉動而產生氣流。然而,此種風扇通常藉由轉軸穿過軸承及定子而定位,使得風扇整體的組裝複雜且不易拆卸。當應用於多水氣或髒汙的使用環境時,此種風扇通常不具有防水作用又不易拆卸,無法有效清洗而不造成定子及電路板的損壞。
現今已有將定子及電路板等易受潮損壞的元件設置於保護殼內,而將轉子設置於保護殼外再藉由轉軸穿透保護殼以使轉子定位而達到保護定子及電路板之技術。然而,此種風扇在轉軸及殼體之間必須使用墊圈才能有效達到防水效果。在長時間的使用下,墊圈容易老化失去彈性,而使得轉軸及保護殼之間容易滲水,而無法達到有效的防水效果。再者,墊圈必須定期更新,此種散熱風扇的拆卸過程相當費時費工,造成使用上的不便。
此外,習知風扇通常裝設於電子裝置的殼體內,因此必須利用利用內藏於殼體內的散熱片、熱導管等將發熱元件所產生的熱量經由氣
流帶動傳出殼體外,或是將熱傳導至殼體表面。然而,此種技術通常需要加大殼體內散熱片面積或增強風扇轉速,造成裝置體積無法有效控制或風扇噪音太大及成本高等問題。
因此,如何提升拆卸/組裝的便利性、清洗或防水的功能性及散熱效益實為風扇設計的重要議題之一。
本發明之一目的在於提供一種可分離式風扇,其藉由軸承支架支撐轉子單元,並藉由軸承支架與風扇殼體可拆卸地連接,以使轉子單元及定子單元可輕易拆卸/組合。
本發明之另一目的在於提供一種可防水風扇,其將定子單元及轉子單元分別設置於風扇殼體的內側及外側,且藉由無縫連接殼體之軸承支架支撐轉子單元,使得殼體可有效防水,以保護其內的定子及電路板。
於一實施例,本發明提供一種風扇,其包含殼體、定子單元、轉子單元及軸承支架,其中定子單元設置於殼體之內側,轉子單元對應定子單元設置於殼體之外側,以藉由殼體與定子單元隔離。轉子單元包含軸承、葉輪及轉子。軸承支架部分遮罩轉子單元並支撐轉子單元,以使轉子相對於定子單元轉動時帶動葉輪轉動,其中軸承支架係可拆卸地連接於殼體。
於一實施例,本發明之風扇更包含第一磁性件及第二磁性件,其中第一磁性件及第二磁性件係分別設置於軸承支架及殼體,以使軸承支架藉由第一磁性元件及第二磁性件之間的磁吸力可拆卸地連接於殼體。
於一實施例,殼體具有凹槽,軸承支架具有端部,且第一磁性件及第二磁性件係分別設置於端部及凹槽。
於一實施例,軸承支架具有第一卡合部,殼體具有第二卡合部,軸承支架藉由第一卡合部及第二卡合部卡合以可拆卸地連接於殼體。於一實施例,第一卡合部及第二卡合部係包含卡勾及卡槽。
於一實施例,殼體具有容置槽,軸承係***容置槽中,且葉輪及轉子係位於容置槽外。
於一實施例,葉輪係有管部,其中管部係伸入容置槽中,且軸承係至少部分位於管部中進而伸入容置槽。
於一實施例,軸承支架係有定位孔,軸承係定位於定位孔,以使軸承伸入管部且不與管部接觸。
於一實施例,風扇更包含轉軸,其中轉軸係穿設於軸承,使得轉軸之一端定位於軸承頂部,且轉軸之另一端係伸出軸承底部進而定位於管部。
於一實施例,風扇更包含轉軸,其中軸承係定位於管部,該轉軸係穿設於軸承,使得轉軸之一端定位於軸承底部,且轉軸之另一端係伸出軸承頂部進而定位於軸承支架。
於一實施例,風扇更包含黏著劑,其中黏著劑塗布於定位孔或管部中,以強化軸承的定位。
於一實施例,殼體具有外表面,且殼體之外表面係為波浪面。
於一實施例,殼體於外表面具有複數溝槽,其中複數溝槽係以容置槽為中心配置成輻射狀以構成波浪面。
於一實施例,殼體於外表面具有複數溝槽,其中複數溝槽係平行配置以構成波浪面。
於一實施例,軸承支架係為具有複數支撐腳之支架,且軸承支架係藉由複數支撐腳與殼體可拆卸地連接。
於一實施例,定子單元包含定子及電路板,其中轉子係對應定子設置。
本發明之又一目的在於提供一種電子裝置,其將風扇葉輪設置於殼體外側並於殼體之外部表面設置複數散熱片,以導引風扇葉輪的風流增進散熱效率。
於一實施例,本發明提供一種電子裝置,其包含外殼體及風扇,其中外殼體之外部表面上具有複數散熱片,且風扇包含定子單元及轉子單元,其中定子單元設置於外殼體之內側,轉子單元對應定子單元設置於外殼體之外側。轉子單元包含葉輪,其中葉輪係設置外殼體之外側上且與複數散熱片位於外殼體之同一側。
於一實施例,風扇更包含軸承支架,且轉子單元包含軸承及轉子,其中轉子單元藉由外殼體與定子單元隔離;軸承支架部分遮罩轉子單元並支撐轉子單元,以使轉子相對於定子單元轉動時帶動葉輪轉動,其中軸承支架係可拆卸地連接於外殼體。
於一實施例,外殼體於外表面具有複數溝槽使得外表面具有複數谷部及複數脊部以構成波浪面,複數脊部係構成複數散熱片,且複數溝槽係以容置槽為中心配置成輻射狀。
於一實施例,外殼體於外表面具有複數溝槽使得外表面具有
複數谷部及複數脊部以構成波浪面,複數脊部係構成複數散熱片,且複數溝槽係平行配置。
於一實施例,外殼體於設置有散熱片處為封閉式表面,複數散熱片於預定位置設有凹陷部,葉輪至少部分收納於凹陷部中,藉此使得當葉輪轉動時,於垂直外殼體之表面方向,由外部向表面吸入風流,然後風流以平行表面的方式於複數散熱片間流動。
10‧‧‧熱源
100‧‧‧風扇
110‧‧‧殼體
112‧‧‧凹槽
114‧‧‧第二卡合部
116‧‧‧突出部
116a‧‧‧容置槽
118‧‧‧第一螺紋部
120‧‧‧定子單元
122‧‧‧定子
122a‧‧‧框架
122b‧‧‧線圈
122c‧‧‧接腳
124‧‧‧電路板
130‧‧‧轉子單元
132‧‧‧軸承
132a‧‧‧外表面
132b‧‧‧第二螺紋部
133‧‧‧定位件
134‧‧‧葉輪
134a‧‧‧輪殼
134b‧‧‧扇葉
134c‧‧‧軸承槽
134d‧‧‧轉軸孔
135‧‧‧管部
135a‧‧‧底面
136‧‧‧轉子
138‧‧‧轉軸
138a‧‧‧凹槽
140‧‧‧軸承支架
140a‧‧‧定位孔
142‧‧‧支撐腳
142a‧‧‧端部
144‧‧‧第一卡合部
146‧‧‧定位部
152‧‧‧第一磁性件
154‧‧‧第二磁性件
234‧‧‧葉輪
234a‧‧‧輪殼
234c‧‧‧軸承孔
235‧‧‧管部
310‧‧‧殼體
310a‧‧‧外表面
312‧‧‧溝槽
312a‧‧‧谷部
312b‧‧‧脊部
314‧‧‧溝槽
314b‧‧‧脊部
316‧‧‧凹陷部
410‧‧‧外殼體
410a‧‧‧外表面
416‧‧‧凹陷部
420‧‧‧馬達
430‧‧‧葉輪
440‧‧‧保護殼
A‧‧‧進氣方向
B‧‧‧出氣方向
S‧‧‧空間
圖1A至圖1C分別為本發明一實施例之風扇/電子裝置之立體圖、部分分解圖及截面示意圖;圖1D為圖1B之轉子單元之***圖;圖2為本發明另一實施例之風扇/電子裝置之截面示意圖;圖3A及圖3B為本發明之風扇/電子裝置之殼體外表面具有不同散熱片配置之實施例之示意圖;圖4A為本發明另一實施例之風扇/電子裝置之截面示意圖;以及圖4B為本發明另一實施例之電子裝置之殼體外表面散熱片及應用不同風扇之截面示意圖。
本發明係提供一種風扇,尤其是一種可分離式風扇,以提升風扇的拆卸/組裝效率,或尤其是一種可防水風扇,以提升風扇的清洗便利性。再者,本發明亦提供具有風扇之電子裝置,其中電子裝置之殼體外部表面係設有複數散熱片,以導引風扇葉輪產生的風流、增加散熱面積提升
散熱效益。於本發明實施例中,風扇較佳係應用於影像形成裝置(例如投影裝置),但不以此為限。於其他實施例,本發明之風扇亦可應用於可攜式裝置,或任何需要有效散熱之電子裝置,或任何需要方便拆卸/組裝或需要防水清洗的電子裝置。於後參考圖式詳細說明本發明之風扇及電子裝置之實施例。
如圖1A至圖1C所示,於一實施例,本發明之風扇包含殼體110、定子單元120、轉子單元130及軸承支架140,其中定子單元120設置於殼體110之內側,而轉子單元130對應定子單元120設置於殼體110之外側,以藉由殼體110與定子單元120隔離。具體而言,轉子單元130連接於軸承支架140,且軸承支架140可拆卸地連接殼體110,進而使得轉子單元130藉由軸承支架140的支承而相對於定子單元120可拆卸地定位於殼體110外側。於此實施例,殼體110夾設於定子單元120及轉子單元130之間的部分係為無破孔的殼體部分,以使得轉子單元130藉由無破孔的殼體部分與定子單元120實質完全隔離。於一實施例,當風扇作為獨立裝置使用時,殼體110可為具有內部空間以供設置定子單元120的風扇殼體,而轉子單元130及軸承支架140則為與殼體110可拆卸地連接而作為風扇於殼體外部的元件。於另一實施例,當風扇應用於電子裝置時,殼體110則可為電子裝置的外殼體,其中定子單元120設置於電子裝置外殼體之內側,而轉子單元130及軸承支架140係可拆卸地設置於電子裝置外殼體之外側。亦即,當風扇作為獨立裝置使用時,圖1A可視為獨立的風扇裝置,殼體110係用於容置定子單元120於其內;當風扇應用於電子裝置時,圖1A則可視為應用風扇的電子裝置,殼體110係用於容置定子單元12以及電子裝置的其他功能性元件/組件。於後,以
圖1A為風扇裝置進行說明,且相關說明同樣適用於電子裝置。
具體而言,如圖1B及圖1C所示,定子單元120包含定子122及電路板124,其中定子122可由框架122a、纏繞於框架122a之複數線圈122b及自框架122a下方延伸之複數接腳122c所構成。定子122係藉由接腳122c電連接電路板124。在此需注意,定子122可具有任何習知合宜的定子結構,以藉由電路板124的控制與轉子單元130之轉子136(見圖1C及圖1D)產生激磁而使轉子136轉動,不以實施例所示為限。
如圖1C及圖1D所示,轉子單元130包含軸承132、葉輪134、轉子136及轉軸138,其中葉輪134包含輪殼134a及自輪殼134a側面向外延伸的複數扇葉134b。輪殼134a係為帽蓋形狀以供設置轉子136於輪殼134a內側。亦即,輪殼134a內側具有空間S供設置轉子136。轉子136係為磁性件。於此實施例,轉子136較佳為複數磁鐵所構成,且複數磁鐵可藉由黏著劑貼附於輪殼134a內面,或可藉由任何合宜的卡合機制固定在輪殼134a內面。轉軸138係可轉動地連接軸承132及軸承支架140,以與葉輪134一同轉動。於此實施例,葉輪134具有軸承槽134c及轉軸孔134d,其中軸承槽134c及轉軸孔134d係相通,且軸承槽134c及轉軸孔134d較佳開設於輪殼134a之中央位置。具體而言,輪殼134a具有自表面向內側延伸而入的管部135,而軸承槽134c及轉軸孔134d係為貫穿管部135之不同部分管孔,其中轉軸孔134d係設置於管部135末端,而軸承槽134c設置於較接近輪殼134a底面。軸承槽134c及轉軸孔134d之直徑係依據軸承132及轉軸138的外徑設計。軸承槽134c之直徑係大於轉軸孔134d之直徑,其中軸承槽134c之直徑係大於軸承132的外徑,且轉軸孔134d之直徑係實質等於轉軸138的外徑。於此實施例,管部135
於管體部分具有管孔作為軸承槽134c,而管部135末端具有底面135a,且於底面135a開設通孔以作為轉軸孔134d。於另一實施例(未圖示),管部135可為具有上寬下窄形式的管孔,其中管孔較寬的部分係作為軸承槽134c,且管孔較窄的部分係作為轉軸孔134d。
如圖1C及圖1D所示,軸承支架140具有定位部146,用以定位軸承132。具體而言,定位部146係自軸承支架140下表面突出的凸管且具有定位孔140a供設置軸承132,其中定位孔140a的直徑較佳實質等於軸承132,以使軸承132的外表面與定位部146之定位孔140a的內表面嵌合而定位於軸承支架140。當軸承支架140可拆卸地連接殼體110時,軸承132係經由與定位部146嵌合而受軸承支架140所支承,且軸承132伸入葉輪134之管部135的軸承槽134c中,且不與軸承槽134c的內壁接觸。轉軸138係穿設於軸承132以使轉軸138的一端突出軸承132一段距離伸入轉軸孔134d,進而突出管部135以定位於管部底面135a。轉軸138之另一端係通過軸承132而定位於軸承132的頂面。亦即,軸承132定位於軸承支架140的定位部146且不與葉輪134直接接觸,而轉軸138貫穿軸承132及葉輪134,使轉軸138的兩端分別定位於軸承132及葉輪134,以使得軸承132部分伸入葉輪134之軸承槽134c中且為軸承支架140所支承。在此需注意,軸承132、轉軸138及葉輪134之間可藉由C型環(及選擇性配合墊片)等定位件133夾持定位,以使得葉輪134及轉軸138可相對於軸承132轉動。舉例而言,轉軸138於對應位置可設有凹槽138a,定位件133(例如C型環)係套設於轉軸138的凹槽138a,而使得軸承132藉由轉軸138定位於葉輪134之軸承槽134c且不接觸軸承槽134c之內壁。
如圖1B及圖1C所示,軸承支架140係可拆卸地連接於殼體
110,且部分遮罩轉子單元130並支撐軸承132,以使轉子136相對於定子單元120的定子122轉動時帶動葉輪134轉動而產生氣流。具體而言,軸承支架140較佳為具有複數支撐腳142之支架,且軸承支架140係藉由複數支撐腳142與殼體110可拆卸地連接。複數支撐腳142較佳均勻配置於軸承支架140,以均勻分散施加於軸承支架140的作用力。亦即,複數支撐腳142較佳具有相同的延伸長度及形狀,且相鄰支撐腳142相對於軸承支架140的中心較佳夾有相同的圓心角。於此實施例,軸承支架140係為具有三隻支撐腳142的支架,且三隻支撐腳142以約120度的角度沿軸承支架140的圓周設置,但不以此為限。供定位軸承132的定位部146較佳係形成於軸承支架140的中央(即三隻支撐腳142的交會處)。軸承支架140可藉由卡合、磁吸等方式可拆卸地連接殼體110。於此實施例,風扇更包含第一磁性件152及第二磁性件154,其中第一磁性件152及第二磁性件154係分別設置於軸承支架140及殼體110,以使軸承支架140藉由第一磁性件152及第二磁性件154之間的磁吸力可拆卸地連接於殼體110。具體而言,軸承支架140具有端部142a(例如支撐腳142之末端部分),殼體110具有凹槽112,其中凹槽112的位置係對應於軸承支架140之端部142a。第一磁性件152係設置於支撐腳142的端部142a,而第二磁性件154係設置於殼體110的凹槽112,以使第一磁性件152及第二磁性件154相互對應產生磁吸力,進而使軸承支架140可拆卸地連接殼體110。第一磁性件152及第二磁性件154可為磁鐵及鐵件之組合,或兩者皆為磁鐵。
於另一實施例,如2圖所示,軸承支架140具有第一卡合部144,殼體110具有第二卡合部114,且軸承支架140藉由第一卡合部144及第
二卡合部114卡合以可拆卸地連接於殼體110,其中第一卡合部144及第二卡合部114可包含卡勾及卡槽。舉例而言,第一卡合部144係為設置於軸承支架140之支撐腳142末端(或端部)的凸塊式卡勾,而第二卡合部114為形成於殼體110表面的盲孔式卡槽,其中卡槽係具有直徑較小之頸口以卡合於卡勾之頸部,而使得軸承支架140可拆卸地連接於殼體110。再者,於一實施例,第一卡合部144可為彈性橡膠構成,以藉由彈性變形的特性增進卡合/拆卸的便利性,但不以此為限。
在此需注意,依據實際應用需求,軸承支架可為具有兩隻以上之支撐腳的支架,且軸承支架不限於實施例所示的腳架型支架,而可有其他變化。於另一實施例(未圖式),軸承支架可設計為具有複數通風孔之瓶蓋型支架,以藉由瓶蓋的周緣與殼體可拆卸地鎖合。舉例而言,軸承支架於其周緣可具有內螺紋,殼體可設計具有外螺紋部,以使得軸承支架藉由螺紋鎖合於殼體。再者,圖2之實施例中,雖繪示軸承支架140與殼體110係以垂直殼體表面的方向進行卡合,然而於其他實施例(未圖式),軸承支架與殼體亦可以平行殼體表面的方向進行卡合。舉例而言,軸承支架之第一卡合部可設計為沿軸承支架之圓周方向突出的卡勾,而殼體之第二卡合部對應地採用沿同方向延伸的卡槽,使得軸承支架可藉由卡勾沿圓周方向***卡槽卡合而可拆卸地連接殼體。
再者,當軸承支架140可拆卸地連接殼體110時,由軸承支架140所支撐的轉子單元130係對應定子單元120設置於殼體110外側。具體而言,如圖1B及圖1C所示,殼體110具有容置槽116a,其中容置槽116a係供容置軸承132。於此實施例,容置槽116a係為形成於殼體110之突出部116表面
向下凹陷而成。定子122係對應設置於突出部116,亦即容置槽116a較佳為突出部116表面向下凹陷伸入定子122之框架122a中央所形成的盲孔式槽穴。當軸承支架140可拆卸地連接殼體110時,軸承132係***容置槽116a中,葉輪134及轉子136係實質位於容置槽116a外。具體而言,當軸承支架140可拆卸地連接殼體110時,自輪殼134a底面突出的管部135係連同其上載置的軸承132伸入容置槽116a中,且輪殼134a覆蓋突出部116,藉此使得轉子136對應定子122設置於突出部116外側。在此需注意,輪殼134a覆蓋突出部116時,較佳使得輪殼134a與殼體110之突出部116之間略具有間隙,以利於葉輪134相對於殼體110轉動。當定子122藉由電路板124控制與轉子136產生激磁而使轉子136相對於定子122轉動時,轉子136係帶動葉輪134及轉軸138相對於軸承132轉動,而使得扇葉134b轉動產生氣流。
再者,軸承可藉由其他方式支撐於軸承支架,亦即軸承、葉輪、轉軸及軸承支架之間可具有不同的連接定位方式。於另一實施例,如圖2所示,軸承132係藉由轉軸138及定位件133連接軸承支架140,其中軸承132係定位於葉輪234之輪殼234a,且轉軸138之一端係定位於軸承132底面。轉軸138之另一端係通過軸承132突出於輪殼234a頂面進而定位於軸承支架140的頂面。具體而言,輪殼234a係具有自輪殼234a表面向下延伸的管部235,且管部235僅具有軸承孔234c,以供設置軸承132。亦即,軸承孔234c的直徑較佳實質等於軸承132,以使軸承132的外表面與管部235之軸承孔234c的內表面嵌合而定位於葉輪234。當軸承支架140可拆卸地連接殼體110時,軸承132係經由與管部235嵌合而定位於葉輪234,且轉軸138係穿設於軸承132以使轉軸138的一端定位於軸承132底面,而轉軸138的另一端突出
軸承132頂面一段距離伸出軸承支架140,進而定位於軸承支架140的頂面。亦即,軸承132定位於葉輪234的管部235,而轉軸138的兩端分別定位於軸承132及軸承支架140。類似地,軸承132、轉軸138、葉輪134及軸承支架140之間可藉由C型環(及選擇性配合墊片)等定位件133夾持定位,以使得葉輪134及軸承132可相對於轉軸138轉動。
如圖2所示,當軸承支架140可拆卸地連接殼體110時,由軸承支架140所支撐的轉子單元130係對應定子單元120設置於殼體110外側。具體而言,當軸承支架140可拆卸地連接殼體110時,自輪殼234a底面突出的管部235係連同其上嵌合的軸承132伸入容置槽116a中,且輪殼234a覆蓋突出部116,使得輪殼234a與殼體110之突出部116之間略具有間隙。當定子122藉由電路板124控制與轉子136產生激磁而使轉子136相對於定子122轉動時,轉子136係帶動葉輪134及軸承132相對於轉軸138轉動,而使得扇葉134b轉動產生氣流。
在此需注意,於上述實施例中,轉軸雖以分離形式的部件說明,然而於其他實施例中,轉軸亦可整合於軸承支架或葉輪。舉例而言,於圖1A至圖1C的實施例中,轉軸138可藉由模鑄方式整合於葉輪134,使得轉軸138成為葉輪134於管部135底部中央朝軸承支架140延伸突出的柱體,而成為葉輪134的一部分。選替地,於圖2的實施例中,轉軸138可藉由模鑄方式整合於軸承支架140,使得轉軸138成為軸承支架140於中央底面朝葉輪234之軸承孔234c延伸突出的柱體,而成為軸承支架140的一部分。
此外,上述實施例中,軸承係藉由軸承外表面與定位部或管部嵌合而定位於軸承支架或葉輪,但不以此為限。於其他實施例,本發明
之風扇更可藉由變化軸承相應定位部或管部之間的耦接機制,而進一步加強軸承的穩定性。舉例而言,可利用黏著劑塗布於圖1A至1C的定位孔140a中,以黏接軸承132於軸承支架140的定位部146。選替地,可利用黏著劑塗布於圖2的軸承孔234c中,以黏接軸承132於葉輪234的管部135。
再者,殼體之外表面可具有複數散熱片,使得殼體之外表面為波浪面,以增加散熱面積。於一實施例,如圖3A所示,殼體310於外表面310a具有複數溝槽312,其中複數溝槽312係平行配置以構成波浪面。具體而言,殼體310於外表面310a具有複數溝槽312使得外表面具有複數谷部312a及複數脊部312b,其中複數谷部312a及複數脊部312b相互連接以構成波浪狀的外表面。複數脊部312b係構成殼體310之複數散熱片,且複數溝槽312係平行配置,使得複數散熱片係平行配置。換言之,溝槽312的底部係為谷部312a,而殼體310相對於谷部312a的突起部分則為脊部312b。於另一實施例,如圖3B所示,複數溝槽314係以容置槽116a(或轉子單元130之葉輪134)為中心配置成輻射狀以構成波浪面。類似地,複數溝槽314使得外表面具有複數谷部及複數脊部314b以構成波浪面,且複數脊部314b係構成殼體之複數散熱片。在此需注意,圖3A中平行設置的溝槽312可利用鋁擠型製程製造,具有較低的製造成本,但是氣流在垂直於溝槽延伸方向上的流動較不順暢。圖3B中輻射狀配置的溝槽314適用於壓鑄成形製程或車削製程,且因風流方向與波形方向一致,可達到順暢的空氣流動效果,具有較佳的散熱效益。
此外,如上所述,當風扇應用於電子裝置時,殼體110則可為電子裝置的外殼體。如圖3A及圖4A所示,電子裝置包含外殼體310及風
扇100,其中外殼體310外部表面310a上具有複數散熱片(例如脊部312b),且風扇100可具有類似上述圖1C、2A、2B之結構。以圖1C之風扇結構為例,風扇之定子單元120設置於外殼體310之內側,且轉子單元130對應定子單元120設置於外殼體310之外側。轉子單元130包含葉輪134及轉子136,其中葉輪134係設置外殼體310之外側上且與複數散熱片(例如脊部312b)位於外殼體310之同一側。在此需注意,於此實施例中,風扇之定子單元120、轉子單元130及軸承支架140具有類似於圖1C的結構、作用及配置,且可參考相關說明,於此不再贅述。再者,於此實施例中,外殼體310於設置有散熱片(例如脊部312b)處係為封閉式表面,且複數散熱片(例如脊部312b)於預定位置設有凹陷部316,其中葉輪134至少部分收納於凹陷部316中,藉此使得當葉輪134轉動時,於垂直外殼體310之表面方向(例如方向A),由外部向表面310a吸入風流,然後該風流以平行表面310a的方式於複數散熱片(例如脊部312b)間流動(例如方向B)。
再者,外殼體之外部表面上具有複數散熱片的技術可應用於任何具有風扇葉輪設置於外殼體外側之電子裝置,以使得熱源產生的熱可經由散熱機殼導引至機殼表面時,藉由外界冷空氣被風扇帶動產生的風流而從機殼表面將熱量帶走。如圖4B所示,於另一實施例,電子裝置具有不同架構的風扇,其中風扇的葉輪430係設置於外殼體410的外側,而風扇的馬達420(例如由定子、轉子及電路板等所構成)係設置於外殼體410的內側。於此實施例,殼體410的外表面410a係為藉由複數散熱片形成的波浪面,藉此增加散熱面積。保護殼440係部分遮罩葉輪430,以防誤觸轉動中的葉輪430。葉輪430較佳至少部分收納於殼體410之凹陷部416中,藉此使得當葉
輪430轉動時,於垂直外殼體410之表面方向(例如方向A),由外部向表面410a吸入風流,然後該風流以平行表面410a的方式於波浪面流動(例如方向B)。在此需注意,風扇較佳係裝設於電子裝置無顯示或操作按鈕的表面中心,或者接近較熱的區域中心位置(例如接近熱源10的位置),可達到較佳的散熱效果。
相較於習知技術,本發明之風扇及電子裝置係將軸承選擇性定位於軸承支架或葉輪,而使得轉子單元與定子單元可藉由無破孔的殼體完全分隔而達到電子單元的防水保護,有利於清洗操作。再者,本發明之風扇及電子裝置係藉由可拆卸地連接殼體之軸承支架支撐轉子單元,而使得轉子單元可拆卸地設置於殼體外側,有利於拆卸/組裝程序,便利於轉子單元的耗損更新或清洗。此外,本發明於殼體外表面形成作用為散熱片的波浪面以及葉輪設置於殼體外側的技術,相對於習知葉輪安裝於殼體內的設計,能增加與外界環境溫度接觸的面積,可有效將殼體表面的熱能以直接接觸的最近最低環境溫度將熱能帶走,大大提升將的散熱效率。
本發明已由上述實施例加以描述,然而上述實施例僅為例示目的而非用於限制。熟此技藝者當知在不悖離本發明精神下,於此特別說明的實施例可有例示實施例的其他修改。因此,本發明範疇亦涵蓋此類修改且僅由所附申請專利範圍限制。
110‧‧‧殼體
112‧‧‧凹槽
116‧‧‧突出部
116a‧‧‧容置槽
120‧‧‧定子單元
122‧‧‧定子
124‧‧‧電路板
132‧‧‧軸承
133‧‧‧定位件
134‧‧‧葉輪
134a‧‧‧輪殼
134b‧‧‧扇葉
134c‧‧‧軸承槽
134d‧‧‧轉軸孔
135‧‧‧管部
136‧‧‧轉子
138‧‧‧轉軸
140‧‧‧軸承支架
142‧‧‧支撐腳
142a‧‧‧端部
146‧‧‧定位部
152‧‧‧第一磁性件
154‧‧‧第二磁性件
Claims (18)
- 一種電子裝置,包含:一外殼體,該外殼體外部表面上具有複數散熱片;以及一風扇,包含:一定子單元,設置於該外殼體之內側;及一轉子單元,對應該定子單元設置於該外殼體之外側,該轉子單元包含一葉輪,其中該葉輪係設置該外殼體之外側上且與該複數散熱片位於該外殼體之同一側。
- 如申請專利範圍第1項所述之電子裝置,其中該風扇更包含一軸承支架,該轉子單元更包含一軸承及一轉子,該轉子單元藉由該外殼體與該定子單元隔離;該軸承支架部分遮罩該轉子單元並支撐該轉子單元,以使該轉子相對於該定子單元轉動時帶動該葉輪轉動,其中該軸承支架係可拆卸地連接於該外殼體。
- 如申請專利範圍第2項所述之電子裝置,其中該風扇更包含一第一磁性件及一第二磁性件,該第一磁性件及該第二磁性件係分別設置於該軸承支架及該外殼體,以使該軸承支架藉由該第一磁性元件及該第二磁性件之間的磁吸力可拆卸地連接於該外殼體。
- 如申請專利範圍第3項所述之電子裝置,其中該外殼體具有一凹槽,該軸承支架具有一端部,且該第一磁性件及該第二磁性件係分別設置於該端部及該凹槽。
- 如申請專利範圍第2項所述之電子裝置,其中該軸承支架具有一第一卡合部,該外殼體具有一第二卡合部,該軸承支架藉由該第一卡合部及該第二 卡合部卡合以可拆卸地連接於該外殼體。
- 如申請專利範圍第5項所述之電子裝置,其中該第一卡合部及該第二卡合部係包含卡勾及卡槽。
- 如申請專利範圍第2項所述之電子裝置,其中該外殼體具有一容置槽,該軸承係***該容置槽中,且該葉輪及該轉子係位於該容置槽外。
- 如申請專利範圍第7項所述之電子裝置,其中該葉輪係有一管部,該管部係伸入該容置槽中,且該軸承係至少部分位於該管部中進而伸入該容置槽。
- 如申請專利範圍第8項所述之電子裝置,其中該軸承支架係有一定位孔,該軸承係定位於該定位孔,以使該軸承伸入該管部且不與該管部接觸。
- 如申請專利範圍第9項所述之電子裝置,其中該風扇更包含一轉軸,該轉軸係穿設於該軸承,使得該轉軸之一端定位於該軸承頂部,且該轉軸之另一端係伸出該軸承底部進而定位於該管部。
- 如申請專利範圍第8項所述之電子裝置,其中該風扇更包含一轉軸,該軸承係定位於該管部,該轉軸係穿設於該軸承,使得該轉軸之一端定位於該軸承底部,且該轉軸之另一端係伸出該軸承頂部進而定位於該軸承支架。
- 如申請專利範圍第9或11項所述之電子裝置,更包含一黏著劑,塗布於該定位孔或該管部中,以強化該軸承的定位。
- 如申請專利範圍第7項所述之電子裝置,其中該外殼體具有一外表面,該複數散熱片係形成於該外表面以使該外表面形成一波浪面。
- 如申請專利範圍第13項所述之電子裝置,其中該外殼體於該外表面具有複數溝槽使得該外表面具有複數谷部及複數脊部以構成該波浪面,該複數脊部係構成該複數散熱片,且該複數溝槽係以該容置槽為中心配置成輻射 狀。
- 如申請專利範圍第13項所述之電子裝置,其中該外殼體於該外表面具有複數溝槽使得該外表面具有複數谷部及複數脊部以構成該波浪面,該複數脊部係構成該複數散熱片,且該複數溝槽係平行配置。
- 如申請專利範圍第2項所述之電子裝置,其中該軸承支架係為具有複數支撐腳之支架,該軸承支架係藉由該複數支撐腳與該外殼體可拆卸地連接。
- 如申請專利範圍第2項所述之電子裝置,其中該定子單元包含一定子及一電路板,該轉子係對應該定子設置。
- 如申請專利範圍第1項所述之電子裝置,其中該外殼體於設置有該散熱片處為封閉式表面,該複數散熱片於一預定位置設有一凹陷部,該葉輪至少部分收納於該凹陷部中,藉此使得當該葉輪轉動時,於垂直該外殼體之該表面方向,由外部向該表面吸入一風流,然後該風流以平行該表面的方式於該複數散熱片間流動。
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- 2015-02-13 TW TW105105328A patent/TWI595158B/zh not_active IP Right Cessation
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