TWI583578B - 具有切換遠近燈光形的車燈裝置 - Google Patents

具有切換遠近燈光形的車燈裝置 Download PDF

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TWI583578B TW104105557A TW104105557A TWI583578B TW I583578 B TWI583578 B TW I583578B TW 104105557 A TW104105557 A TW 104105557A TW 104105557 A TW104105557 A TW 104105557A TW I583578 B TWI583578 B TW I583578B
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Description

具有切換遠近燈光形的車燈裝置
本發明有關於一種車燈裝置，尤指一種具有切換遠近燈光形的車燈裝置。該車燈裝置可適用於自行車、摩托車及汽車上等。
習知的車用前照燈之發光模組，一般為針對行車視野之使用需要，多具有近燈及遠燈之切換功能。如台灣專利公告第I332910號之「具有遠近燈切換功能的半導體固態發光車頭燈」，係藉由半導體固態發光光源配合可移動的遮光板，而達到近燈及遠燈之切換功能。另外，如台灣專利公告第M353845號之「行車照明之車燈結構」，係藉由各自分開的近燈及遠燈模組，以達到近燈及遠燈之切換功能。
再者，如台灣專利公告第M492846號之「具有遠近燈功能之LED投射燈具」，係藉由基板上下表面所分別設置的兩個LED燈，且兩LED燈分別對應兩個不同曲率的反射鏡，而達到近燈及遠燈之切換功能。
然而，前述專利案均需藉由一複雜結構而形成遠近燈的功效。因此，如何提供一種能夠於單一透鏡下產生近燈及遠燈之切換功能，以克服上述的缺失，已然成為該項事業所欲解決的重要課題之一。
鑒於以上之問題，本發明提供一種具有切換遠近燈光形的車燈裝置，藉由單一透鏡與發光二極體的特殊排列方式而達到近燈 及遠燈之切換功能，同時該車燈裝置所發出之光形亦能夠符合法規上的規範，並降低製造成本。
為了達到上述之目的，本發明之其中一實施例提供一種具有切換遠近燈光形的車燈裝置，其包括一透鏡單元、一發光群組、一基準軸線、及一參考軸線。所述透鏡單元具有一第一焦點、一第二焦點、一透鏡焦點、及一光軸，其中所述光軸穿過所述透鏡焦點。所述發光群組與所述透鏡單元彼此相對應設置，所述發光群組包括一第一發光單元及一第二發光單元。所述第一發光單元具有一第一光源中心點、一第一軸線、及一第一發光面，所述第一軸線通過所述第一光源中心點，所述第一發光面具有多個第一環繞邊緣，相鄰的兩個所述第一環繞邊緣交錯於一端點，其中所述第一發光單元對應於所述透鏡單元的所述第一焦點。所述第二發光單元與所述第一發光單元彼此相對應設置，所述第二發光單元具有一第二光源中心點、一第二軸線、及一第二發光面，所述第二軸線通過所述第二光源中心點，所述第二發光面具有多個第二環繞邊緣，其中所述第二發光單元對應於所述透鏡單元的所述第二焦點。所述基準軸線通過所述透鏡焦點及所述第二發光單元。所述參考軸線通過多個所述第一環繞邊緣的其中一個，且所述參考軸線通過所述端點，其中所述參考軸線與所述基準軸線之間具有一預定角度，所述預定角度介於0度至90度之間。其中，所述透鏡焦點位於所述第一軸線及所述第二軸線之間。其中，所述端點位於所述基準軸線及所述第一光源中心點之間。
本發明的有益效果可以在於，本發明實施例所提供的的具有切換遠近燈光形的車燈裝置，可藉由一個透鏡單元與一具有作為近燈的第一發光單元及一作為遠燈的第二發光單元的發光群組彼此搭配，使得切換遠近燈光形能夠在一個透鏡單元下實現。此外，並藉由第一發光單元與第二發光單元相互錯位的設置，並使第一發光單元的其中一端點位於基準軸線及第一光源中心點之間的設 置方式，讓具有切換遠近燈光形的車燈裝置相較於先前技術具有較小的結構。
為使能更進一步瞭解本發明的特徵及技術內容，請參閱以下有關本發明的詳細說明與附圖，然而所附圖式僅提供參考與說明用，並非用來對本發明加以限制者。
H,H’,H”‧‧‧車燈裝置
1‧‧‧透鏡單元
11‧‧‧第一焦點
12‧‧‧第二焦點
13‧‧‧透鏡焦點
14‧‧‧水平軸線
15‧‧‧垂直軸線
16‧‧‧光軸
2‧‧‧發光群組
21‧‧‧第一發光單元
211‧‧‧第一光源中心點
212‧‧‧第一發光面
213‧‧‧第一環繞邊緣
214‧‧‧端點
22‧‧‧第二發光單元
221‧‧‧第二光源中心點
222‧‧‧第二發光面
223‧‧‧第二環繞邊緣
224‧‧‧端點
3‧‧‧第一透鏡單元
31‧‧‧第一焦點
32‧‧‧第二焦點
33‧‧‧第三焦點
34‧‧‧透鏡焦點
35‧‧‧水平軸線
36‧‧‧垂直軸線
37‧‧‧光軸
4‧‧‧第二透鏡單元
41‧‧‧透鏡焦點
42‧‧‧水平軸線
43‧‧‧光軸
44‧‧‧第一焦點
45‧‧‧第二焦點
46‧‧‧垂直軸線
5‧‧‧第一發光群組
51‧‧‧第一發光單元
511‧‧‧第一光源中心點
512‧‧‧第一發光面
513‧‧‧第一環繞邊緣
514‧‧‧端點
52‧‧‧第二發光單元
521‧‧‧第二光源中心點
522‧‧‧第二發光面
523‧‧‧第二環繞邊緣
524‧‧‧端點
53‧‧‧第三發光單元
531‧‧‧第三光源中心點
532‧‧‧第三發光面
533‧‧‧第三環繞邊緣
534‧‧‧端點
6‧‧‧第二發光群組
61‧‧‧發光單元
62‧‧‧第一發光單元
621‧‧‧第一光源中心點
63‧‧‧第二發光單元
631‧‧‧第二光源中心點
L1,L1’‧‧‧第一軸線
L2,L2’‧‧‧第二軸線
L3’‧‧‧第三軸線
DL‧‧‧基準軸線
RL‧‧‧參考軸線
RL1‧‧‧第一參考軸線
RL2‧‧‧第二參考軸線
θ‧‧‧預定角度
θ1‧‧‧第一預定角度
θ2‧‧‧第二預定角度
G‧‧‧預定間距
G1‧‧‧第一預定間距
G2‧‧‧第二預定間距
W‧‧‧預定間隔
HH‧‧‧水平線
圖1為本發明第一實施例車燈裝置的立體示意圖。
圖2為本發明第一實施例車燈裝置的上視示意圖。
圖3為本發明第一實施例車燈裝置的前視示意圖。
圖4為圖3的A部分的局部放大示意圖。
圖5為本發明第一實施例所產生之其中一光形投影示意圖。
圖6為本發明第一實施例所產生之另外一光形投影示意圖。
圖7為本發明第一實施例所產生之再一光形投影示意圖。
圖8為本發明第二實施例車燈裝置的其中一立體示意圖。
圖9為本發明第二實施例車燈裝置的另外一立體示意圖。
圖10為本發明第二實施例車燈裝置的上視示意圖。
圖11為本發明第二實施例車燈裝置的前視示意圖。
圖12為圖11的B部分的局部放大示意圖。
圖13為圖11的C部分的局部放大示意圖。
圖14為本發明第三實施例車燈裝置的立體示意圖。
圖15為本發明第三實施例車燈裝置的上視示意圖。
圖16為本發明第三實施例車燈裝置的前視示意圖。
圖17為圖16的D部分的局部放大示意圖。
圖18為圖16的E部分的局部放大示意圖。
圖19為本發明第四實施例車燈裝置的前視局部放大示意圖。
圖20為本發明第五實施例車燈裝置的前視局部放大示意圖。
以下係藉由特定的具體實例說明本發明所揭露「具有切換遠 近燈光形的車燈裝置」的實施方式，熟悉此技藝之人士可由本說明書所揭示的內容輕易瞭解本發明的其他優點與功效。本發明亦可藉由其他不同的具體實施例加以施行或應用，本說明書中的各項細節亦可基於不同觀點與應用，在不悖離本發明的精神下進行各種修飾與變更。又本發明的圖式僅為簡單說明，並非依實際尺寸描繪，亦即未反應出相關構成的實際尺寸，先予敘明。以下的實施方式係進一步詳細說明本發明的相關技術內容，但並非用以限制本發明的技術範疇。
〔第一實施例〕
首先，請參閱圖1至圖4所示，本發明第一實施例提供一種具有切換遠近燈光形的車燈裝置H，其包括一透鏡單元1、一發光群組2、一基準軸線DL及一參考軸線RL。透鏡單元1可以是一具有複數曲率之透鏡，其包括至少兩個不同曲率之曲面，且透鏡單元1具有一第一焦點11、一第二焦點12、一透鏡焦點13、一水平軸線14、一垂直軸線15及一光軸16。舉例來說，透鏡單元1的第一焦點11及第二焦點12可以由兩個不同曲率之曲面所形成。接著，透鏡單元1的水平軸線14與垂直軸線15彼此相互垂直，且透鏡單元1的光軸16穿過透鏡單元1的透鏡焦點13。另外，在其他的實施例中透鏡單元1的水平軸線14、垂直軸線15及光軸16三者也可相互垂直。
接著，發光群組2與透鏡單元1彼此相對應設置，以本發明第一實施例而言，發光群組2可包括一第一發光單元21及一第二發光單元22。舉例來說，本發明實施例所提供的第一發光單元21及一第二發光單元22可以為一發光二極體，該發光二極體的大小可以約為1.14毫米乘1.14毫米，然本發明不以此為限。值得一提的是，以本發明實施例而言，第一發光單元21可以做為車燈裝置H的近燈光源，第二發光單元22可做為車燈裝置的遠燈光源，然本發明不以此為限。
接著，如圖4所示，第一發光單元21可具有一第一光源中心點211、一第一軸線L1及一第一發光面212，第一軸線L1通過第一光源中心點211，且第一軸線L1平行於透鏡單元1的垂直軸線15。第一發光面212可具有多個第一環繞邊緣213，相鄰的兩個第一環繞邊緣213可交錯於一端點214。舉例來說，第一發光單元21可具有四個第一環繞邊緣213，而四個第一環繞邊緣213可形成有四個端點214。另外，第一發光單元21的第一光源中心點211可對應於透鏡單元1的第一焦點11相對應設置。舉例而言，第一發光單元21的第一光源中心點211可以與透鏡單元1的第一焦點11彼此相互重合，然本發明不以此為限。在其他實施例中，也可以通過調整第一發光單元21的位置，使第一光源中心點211位於第一焦點11的側邊，以調整車燈裝置H所產生的光形。
承上述，第二發光單元22與第一發光單元21彼此相對應設置，使得第一發光單元21及第二發光單元22彼此相互錯位。第二發光單元22具有一第二光源中心點221、一第二軸線L2及一第二發光面222，第二軸線L2通過第二光源中心點221，且第二軸線L2平行於透鏡單元1的垂直軸線15。第二發光面222可具有多個第二環繞邊緣223，相鄰的兩個第二環繞邊緣223可交錯於一端點224。另外，第二發光單元22的第二光源中心點221可對應於透鏡單元1的第二焦點12相對應設置。舉例而言，第二發光單元22的第二光源中心點221可以與透鏡單元1的第二焦點12彼此相互重合，然本發明不以此為限。在其他實施例中，也可以通過調整第二發光單元22的位置，使第二光源中心點221位於第二焦點12的側邊，以調整車燈裝置H所產生的光形。
接著，一基準軸線DL與透鏡單元1的水平軸線14相互平行，基準軸線DL可通過透鏡單元1的透鏡焦點13及第二發光單元22，舉例來說，基準軸線DL可通過第二發光單元22的第二光源中心點221及第二發光單元22的兩個端點224，然本發明不以此 為限。換言之，在其他實施例中，基準軸線DL可不必通過第二發光單元22的兩個端點224，可以僅通過第二發光單元22的第二光源中心點221及兩個第二環繞邊緣223即可。
承上述，一參考軸線RL通過第一發光單元21的多個第一環繞邊緣213的其中一個，且參考軸線RL通過第一發光單元21的端點214。參考軸線RL與基準軸線DL之間可具有一預定角度θ，預定角度θ可介於0度至90度之間。舉例來說，以本發明第一實施例而言，預定角度θ可以為45度，然本發明不以此為限。隨著調整參考軸線RL與基準軸線DL之間的預定角度θ，可控制車燈裝置H所產生的光形寬度。
承上述，以第一實施例而言，透鏡單元1的透鏡焦點13可位於第一軸線L1及第二軸線L2之間，且第一發光單元21的其中一端點214可位於基準軸線DL及第一光源中心點211之間，亦即，第一發光單元21的第一發光面212的最低發光面位置位於基準軸線DL及第一光源中心點211之間。另外，較佳地，以第一實施例而言，透鏡焦點13可位於第一軸線L1及第二軸線L2之間的中心點，藉此，透鏡單元1的透鏡焦點13至第一軸線L1之間的距離，等於透鏡單元1的透鏡焦點13至第二軸線L2之間的距離。
接著，以本發明第一實施例而言，第一發光單元21的第一發光面212與第二發光單元22的第二發光面222之間的最近距離可彼此相距一預定間距G，該預定間距G可介於0至0.8毫米之間。較佳地，預定間距G可介於0.05毫米至0.2毫米之間。另外，如圖4所示，第一發光單元21的多個第一環繞邊緣213的其中一個可平行於第二發光單元22的多個第二環繞邊緣223的其中一個。藉此，兩個最鄰近的第一環繞邊緣213及第二環繞邊緣223之間的預定間距G可介於0至0.8毫米之間，較佳地，可介於0.05毫米至0.2毫米之間。
接著，請參閱圖5至圖7所示，當第一發光單元21點亮，第 二發光單元22關閉時，可產生如圖5的光形投影示意圖，由圖5可知，車燈裝置H所產生的明暗截止線會位於水平線HH以下0.57度，其光形投影可以符合中國摩托車之近燈法規(GB-19152-S4)。接著，當第二發光單元22點亮，第一發光單元21關閉時，可產生如圖6的光形投影示意圖，由圖6可知，車燈裝置H所產生的最亮區域會位於水平線HH上，其光形投影可以符合中國摩托車之遠燈法規(GB-19152-S4)。接著，當第一發光單元21及第二發光單元22同時點亮時，可產生如圖7的光形投影示意圖，由圖7可知，車燈裝置H所產生的明暗截止線會位於水平線HH以上3.4度，其光形投影可以符合德國自行車前燈法規(STVZO 22A NO.23)。另外，須說明的是，透鏡單元1的曲率可以隨不同法規而進行調整，使得第一發光單元21及第二發光單元22所產生的光形符合法規之規範。另外，須說明的是，雖然圖4所示的發光群組2設置方式，近燈係位於遠燈的右上角，然而，在其他實施例中，近燈也可以位於遠燈的左上角。進一步來說，發光群組2也可以進一步包含更多的發光單元，以提高車燈裝置H的亮度及光形寬度。
本發明第一實施例所提供的具有切換遠近燈光形的車燈裝置H，可藉由一個透鏡單元1與一具有作為近燈的第一發光單元21及一作為遠燈的第二發光單元22的發光群組2彼此搭配，使得切換遠近燈光形能夠在一個透鏡單元1下實現。此外，並藉由第一發光單元21與第二發光單元22相互錯位的設置，並使第一發光單元21的其中一端點214位於基準軸線DL及第一光源中心點211之間的設置方式，讓具有切換遠近燈光形的車燈裝置H相較於先前技術具有較小的結構。
〔第二實施例〕
首先，請參閱圖8至圖13所示，本發明第二實施例提供一種具有切換遠近燈光形的車燈裝置H’，其包括兩個第一透鏡單元3、 一第二透鏡單元4、兩個第一發光群組5、一第二發光群組6、一基準軸線DL、一第一參考軸線RL1及一第二參考軸線RL2。以第二實施例而言，每一個第一透鏡單元3可以是一具有複數曲率之透鏡，其可包括至少三個不同曲率之曲面，且每一個第一透鏡單元3具有一第一焦點31、一第二焦點32、一第三焦點33、一透鏡焦點34、一水平軸線35、一垂直軸線36及一光軸37。具體來說，第一透鏡單元3的第一焦點31、第二焦點32及第三焦點33分別由前述三個不同曲率之曲面所形成。第一透鏡單元3的水平軸線35與第一透鏡單元3的垂直軸線36彼此相互垂直。另外，以第二實施例而言，每一個第一透鏡單元3的透鏡焦點34可以與該第一透鏡單元3的第二焦點32彼此重合，而第一透鏡單元3的光軸37可穿過第一透鏡單元3的透鏡焦點34及第二焦點32。進一步來說，第一透鏡單元3的水平軸線35、垂直軸線36及光軸37三者之間可相互垂直。
接著，第二透鏡單元4可設置於兩個第一透鏡單元3之間，且前述兩個第一透鏡單元3的水平軸線35也可與第二透鏡單元4的水平軸線42相互平行。另外，第二透鏡單元4可以是一具有複數曲率之透鏡，第二透鏡單元4可具有一透鏡焦點41、一水平軸線42、一垂直軸線46及一光軸43，第二透鏡單元4的光軸43可穿過第二透鏡單元4的透鏡焦點41。另外，以第二實施例而言，第二透鏡單元4具有一第一焦點44及一第二焦點45。第二透鏡單元4的第一焦點44及第二焦點45分別由第二透鏡單元4上的兩個不同曲面所產生。而第二透鏡單元4的透鏡焦點41可位於第二透鏡單元4的第一焦點44及第二焦點45之間。
承上述，如圖12所示，兩個第一發光群組5分別與兩個第一透鏡單元3相對應設置，每一個第一發光群組5可包括一第一發光單元51、一第二發光單元52及一第三發光單元53。以第二實施例而言，第二發光單元52可設置於第一發光單元51及第三發 光單元53之間，且第一發光單元51及第三發光單元53為相互對稱地設置於第二發光單元52的兩側。而第一發光單元51及第三發光單元53可做為車燈裝置H’之近燈光源，而第二發光單元52可作為車燈裝置H’之遠燈光源。
承上述，第一發光單元51可具有一第一光源中心點511、一第一軸線L1’及一第一發光面512，第一軸線L1’通過第一光源中心點511，且第一軸線L1’平行於第一透鏡單元3的垂直軸線36。第一發光面512可具有多個第一環繞邊緣513，相鄰的兩個第一環繞邊緣513可交錯於一端點514。舉例來說，第一發光單元51可具有四個第一環繞邊緣513，而四個第一環繞邊緣513可形成有四個端點514。另外，第一發光單元51的第一光源中心點511可與所對應的第一透鏡單元3的第一焦點31相對應設置。舉例而言，第一發光單元51的第一光源中心點511可以與第一透鏡單元3的第一焦點31彼此相互重合，然本發明不以此為限。在其他實施例中，也可以通過調整第一發光單元51的位置，使第一光源中心點511位於第一焦點31的側邊，以調整車燈裝置H’所產生的光形。
承上述，第二發光單元52與第一發光單元51彼此相對應設置，使得第一發光單元51及第二發光單元52彼此相互錯位。第二發光單元52具有一第二光源中心點521、一第二軸線L2’及一第二發光面522，第二軸線L2’通過第二光源中心點521，且第二軸線L2’平行於第一透鏡單元3的垂直軸線36，第二發光面522具有多個第二環繞邊緣523，相鄰的兩個第二環繞邊緣523可交錯於一端點524。另外，第二發光單元52的第二光源中心點521可與所對應的第一透鏡單元3的第二焦點32相對應設置。舉例而言，第二發光單元52的第二光源中心點521可以與第一透鏡單元3的第二焦點32彼此相互重合，然本發明不以此為限。在其他實施例中，也可以通過調整第二發光單元52的位置，使第二光源中心點521位於第一透鏡單元3的第二焦點32的側邊，以調整車燈 裝置H’所產生的光形。另外，在第二實施例中，第一透鏡單元3的透鏡焦點34可與第二發光單元52的第二光源中心點521相互重合。
承上述，第三發光單元53與第二發光單元52彼此相對應設置，使得第三發光單元53及第二發光單元52彼此相互錯位。第三發光單元53可具有一第三光源中心點531、一第三軸線L3’及一第三發光面532，第三軸線L3’通過第三光源中心點531，第三軸線L3’平行於第一透鏡單元3的垂直軸線36，第三發光面532具有多個第三環繞邊緣533，相鄰的兩個第三環繞邊緣533交錯於一端點534。另外，第三發光單元53的第三光源中心點531可與所對應的第一透鏡單元3的第三焦點33相對應設置。舉例而言，第三發光單元53的第三光源中心點531可以與第一透鏡單元3的第三焦點33彼此相互重合，然本發明不以此為限。在其他實施例中，也可以通過調整第三發光單元53的位置，使第三光源中心點531位於第一透鏡單元3的第三焦點33的側邊，以調整車燈裝置H’所產生的光形。
接著，請一併參閱圖13所示，第二發光群組6與第二透鏡單元4相對應設置，第二發光群組6可包括至少一發光單元61，第二發光群組6的至少一發光單元61可以與第二透鏡單元4的透鏡焦點41相對應設置。以第二實施例而言，第二發光群組6可包括一第一發光單元62及一第二發光單元63，第二發光群組6的第一發光單元62可設置於第二透鏡單元4的第一焦點44上，第二發光群組6的第二發光單元63可設置於第二透鏡單元4的第二焦點45上。舉例來說，第二發光群組6的第一發光單元62及第二發光單元63的光源中心點可分別設置於第二透鏡單元4的第一焦點44及第二焦點45上，然本發明不以此為限。在其他實施例中，可藉由調整第二發光群組6的第一發光單元62及第二發光單元63與第二透鏡單元4的第一焦點44及第二焦點45間的相對位置，以 產生所需要之光形。
承上述，基準軸線DL可通過兩個第一透鏡單元3的透鏡焦點34、第二透鏡單元的透鏡焦點41、及第一發光群組5的第二發光單元52。另外，基準軸線DL也可通過第二透鏡單元的第一焦點44及第二焦點45。以第二實施例而言，基準軸線DL可平行於第一透鏡單元3的水平軸線35，且基準軸線DL亦平行於第二透鏡單元4的水平軸線42。舉例來說，基準軸線DL可同時通過第一發光群組5的第二發光單元52的第二光源中心點521，以及通過第二發光群組6的第一發光單元62及第二發光單元63的光源中心點。
值得一提的是，舉例來說，如圖12所示，基準軸線DL可通過第一發光群組5的第二發光單元52的第二光源中心點521及第二發光單元52的兩個端點524，然本發明不以此為限。換言之，在其他實施例中，基準軸線DL可不必通過第一發光群組5的第二發光單元52的兩個端點524，可以僅通過第二發光單元52的第二光源中心點521，亦同時通過第二發光單元52的兩個第一環繞邊緣523即可。
承上述，第一參考軸線RL1可通過第一發光群組5的第一發光單元51的多個第一環繞邊緣513的其中一個，且第一參考軸線RL1亦同時通過相鄰的兩個第一環繞邊緣513所交錯的端點514。藉此，第一參考軸線RL1與基準軸線DL之間可具有一第一預定角度θ1，第一預定角度θ1可介於0度至90度之間。以第二實施例而言，較佳地，第一預定角度θ1為0度，然本發明不以此為限。
承上述，第二參考軸線RL2可通過第一發光群組5的第三發光單元53的多個第三環繞邊緣533的其中一個，且第二參考軸線RL2亦通過相鄰的兩個第三環繞邊緣533所交錯的端點534。藉此，第二參考軸線RL2與基準軸線DL之間可具有一第二預定角度θ2，第二預定角度θ2可介於0度至90度之間。以第二實施例 而言，較佳地，第二預定角度θ2為0度，然本發明不以此為限。
進一步來說，請參閱圖12所示，以第二實施例而言，相鄰的兩個第一環繞邊緣513所交錯的端點514位於基準軸線DL及第一發光群組5的第一發光單元51的第一光源中心點511之間。相鄰的兩個第三環繞邊緣533所交錯的端點534位於基準軸線DL及第一發光群組5的第三發光單元53的第三光源中心點531之間。
承上述，以本發明第二實施例而言，第一發光群組5的第一發光單元51及第二發光單元52所分別具有的第一發光面512及第二發光面522之間的最近距離可彼此相距一第一預定間距G1，該第一預定間距G1可介於0至0.8毫米之間。較佳地，第一預定間距G1可介於0.05毫米至0.2毫米之間。第一發光群組5的第三發光單元53及第二發光單元52所分別具有的第三發光面532及第二發光面522之間的最近距離可彼此相距一第二預定間距G2，該第二預定間距G2可介於0至0.8毫米之間。較佳地，第二預定間距G2可介於0.05毫米至0.2毫米之間。
另外，舉例來說，第一發光群組5的第一發光單元51的多個第一環繞邊緣513的其中一個可平行於第一發光群組5的第二發光單元52的多個第二環繞邊緣523的其中一個。第一發光群組5的第三發光單元53的多個第三環繞邊緣533的其中一個可平行於第一發光群組5的第二發光單元52的多個第二環繞邊緣523的其中一個，然本發明不以此為限。換言之，可藉由調整第一參考軸線RL1及第二參考軸線RL2與基準軸線DL之間的角度而產生所需要之光形。此外亦可藉由調整第一發光群組5中第二發光單元52的各個端點524與基準軸線DL的位置關係而產生所需要之光形。須說明的是，第二實施例所提供的第一透鏡單元3與第一發光群組5之間的關係與前述實施例相仿，在此容不再贅述。
本發明第二實施例所提供具有切換遠近燈光形的車燈裝置H’，可藉由第一發光群組5的第一發光單元51、第二發光單元52、 及第三發光單元53相互錯位的設置，讓具有切換遠近燈光形的車燈裝置H’相較於先前技術能夠產生較寬之光形，同時產生較高之亮度，並降低成本。
〔第三實施例〕
首先，請參閱圖14至18所示，本發明第三實施例提供一種具有切換遠近燈光形的車燈裝置H”，由圖16與圖11的比較可知，第三實施例與第二實施例差別在於：第三實施例僅設置有一個第一透鏡單元3。本發明第三實施例所提供的一種具有切換遠近燈光形的車燈裝置H”，其包括一第一透鏡單元3、一第二透鏡單元4、一第一發光群組5、一第二發光群組6、一基準軸線DL、一第一參考軸線RL1、及一第二參考軸線RL2。第一透鏡單元3具有一第一焦點31、一第二焦點32、一第三焦點33、一透鏡焦點34、一水平軸線35、一垂直軸線36、及一光軸37。其中第一透鏡單元3的水平軸線35與第一透鏡單元3的垂直軸線36彼此相互垂直，第一透鏡單元3的光軸37穿過第一透鏡單元3的透鏡焦點34。須說明的是，第三實施例所提供的第一透鏡單元3與前述實施例相仿，在此容不再贅述。
承上述，第二透鏡單元4鄰近地設置於第一透鏡單元3的一側，第二透鏡單元4具有一透鏡焦點41、一水平軸線42、一光軸43、及一垂直軸線46，第二透鏡單元4的光軸43穿過第二透鏡單元4的透鏡焦點41，而第二透鏡單元4的光軸43可與第二透鏡單元4的水平軸線42及垂直軸線46相互垂直。
承上述，第一發光群組5與第一透鏡單元3相對應的設置，第二發光群組6與第二透鏡單元4相對應的設置。第一發光群組5包括一第一發光單元51、一第二發光單元52、及一第三發光單元53。第一發光單元51具有一第一光源中心點511、一第一軸線L1’、及一第一發光面512，第一軸線L1’通過第一光源中心點511，第一軸線L1’平行於第一透鏡單元3的垂直軸線36，第一發光面 512具有多個第一環繞邊緣513，相鄰的兩個第一環繞邊緣513交錯於一端點514。第二發光單元52具有一第二光源中心點521、一第二軸線L2’、及一第二發光面522。第二軸線L2’通過第二光源中心點521，第二軸線L2’平行於第一透鏡單元3的垂直軸線36，第二發光面522具有多個第二環繞邊緣523。第三發光單元53具有一第三光源中心點531、一第三軸線L3’、及一第三發光面532。第三軸線L3’通過第三光源中心點531，第三軸線L3’平行於第一透鏡單元3的垂直軸線36，第三發光面532具有多個第三環繞邊緣533，相鄰的兩個第三環繞邊緣533交錯於一端點534。其中，第二發光單元52可設置於第一發光單元51及第三發光單元53之間。值得一提的是，第一發光群組5的第一發光單元51的第一光源中心點511可與第一透鏡單元3的第一焦點31相對應設置。第一發光群組5的第二發光單元52的第二光源中心點521可與第一透鏡單元3的第二焦點32相對應設置。第一發光群組5的第三發光單元53的第三光源中心點531可與第一透鏡單元3的第三焦點33相對應設置。須說明的是，第三實施例所提供的第一發光群組5與前述實施例相仿，在此容不再贅述。
承上述，第二發光群組6可包括至少一發光單元61，第二發光群組6的至少一發光單元61可與第二透鏡單元4的透鏡焦點41相對應設置。舉例來說，以第三實施例而言，第二發光群組6的發光單元61可設置於第二透鏡單元4的透鏡焦點41上。進一步來說，第二發光群組6的發光單元61的中心點可與第二透鏡單元4的透鏡焦點41相互重合，然本發明不以此為限。在其他實施例中，可藉由調整發光單元61與透鏡焦點41間的相對位置，以產生所需要之光形。例如，發光單元61的中心點可設置於透鏡焦點41的側邊。
承上述，基準軸線DL可通過第一透鏡單元3的透鏡焦點34、第二透鏡單元4的透鏡焦點41、及第一發光群組5的第二發光單 元52。舉例來說，基準軸線DL可通過第一發光群組5的第二發光單元52的第二光源中心點521。須說明的是，第三實施例所提供的基準軸線DL與前述實施例相仿，在此容不再贅述。
承上述，第一參考軸線RL1可通過多個第一環繞邊緣513的其中一個，且第一參考軸線RL1可通過相鄰的兩個第一環繞邊緣513所交錯的端點514。其中第一參考軸線RL1與基準軸線DL之間可具有一第一預定角度θ1，第一預定角度θ1介於0度至90度之間。較佳地，以第三實施例而言，第一預定角度θ1為0度。接著。第二參考軸線RL2可通過多個第三環繞邊緣533的其中一個，且第二參考軸線RL2通過相鄰的兩個第三環繞邊緣533所交錯的端點534。第二參考軸線RL2與基準軸線DL之間可具有一第二預定角度θ2，第二預定角度θ2可介於0度至90度之間；較佳地，以第三實施例而言，第二預定角度θ2為0度。然本發明不以此為限。另外，須說明的是，第三實施例所提供的第一參考軸線RL1及第二參考軸線RL2與前述實施例相仿，在此容不再贅述。
承上述，以第三實施例而言，相鄰的兩個第一環繞邊緣513所交錯的端點514可位於基準軸線DL及第一發光群組5的第一發光單元51的第一光源中心點511之間。而相鄰的兩個第三環繞邊緣533所交錯的端點534可位於基準軸線DL及第一發光群組5的第三發光單元53的第三光源中心點531之間。
本發明第三實施例所提供的具有切換遠近燈光形的車燈裝置H”，可藉由第一發光群組5的第一發光單元51、第二發光單元52及第三發光單元53相互錯位的設置，讓具有切換遠近燈光形的車燈裝置H”相較於先前技術能夠產生較寬之光形，同時產生較高之亮度，並降低成本。
〔第四實施例〕
請參閱圖19所示，第四實施例與第一實施例最大的差別在於：第一發光單元21與第二發光單元22的排列方式。具體來說， 已第四實施例而言，基準軸線DL可穿過第二發光單元22的第二光源中心點221，且與兩個第二環繞邊緣223相互垂直，而第一發光單元21的其中一個第一環繞邊緣213與其中一個第二環繞邊緣223相互平行。而第一光源中心點211沿著透鏡單元1的垂直軸線15的方向朝向第二光源中心點221之間具有一預定間隔W，預定間隔W可介於0.5至2.3毫米之間。須說明的是，發光群組2與基準軸線DL及參考軸線RL的設置方式與前述實施例相仿，在此容不再贅述。
〔第五實施例〕
請參閱圖20所示，第五實施例與第四實施例最大的差別在於：在同一個透鏡單元1下，可配合四個發光單元設置。具體來說，第五實施例所提供的透鏡單元1可具有四個焦點，其分別對應於四個發光單元，而透鏡焦點13可位於四個發光單元的中間且位於基準軸線DL上。藉此達到在一個透鏡下達成切換遠近燈光形之功效。
〔實施例的可能功效〕
綜上所述，本發明的有益效果可以在於，本發明實施例所提供的具有切換遠近燈光形的車燈裝置(H,H’,H”)，可藉由一個透鏡單元1搭配至少兩個發光單元，並將兩個發光單元相互錯位的設置以達到在一個透鏡下達成切換遠近燈光形之功效。
以上所述僅為本發明的較佳可行實施例，非因此侷限本發明的專利範圍，故舉凡運用本發明說明書及圖式內容所做的等效技術變化，均包含於本發明的保護範圍內。
H‧‧‧車燈裝置
1‧‧‧透鏡單元
14‧‧‧水平軸線
15‧‧‧垂直軸線
16‧‧‧光軸
2‧‧‧發光群組
21‧‧‧第一發光單元
22‧‧‧第二發光單元
DL‧‧‧基準軸線

Claims (9)

  1. 一種具有切換遠近燈光形的車燈裝置，其包括：一透鏡單元，所述透鏡單元具有一第一焦點、一第二焦點、一透鏡焦點、及一光軸，其中所述光軸穿過所述透鏡焦點；一發光群組，所述發光群組與所述透鏡單元彼此相對應設置，所述發光群組包括：一第一發光單元，所述第一發光單元具有一第一光源中心點、一第一軸線、及一第一發光面，所述第一軸線通過所述第一光源中心點，所述第一發光面具有多個第一環繞邊緣，相鄰的兩個所述第一環繞邊緣交錯於一端點，其中所述第一發光單元對應於所述透鏡單元的所述第一焦點；及一第二發光單元，所述第二發光單元與所述第一發光單元彼此相對應設置，所述第二發光單元具有一第二光源中心點、一第二軸線、及一第二發光面，所述第二軸線通過所述第二光源中心點，所述第二發光面具有多個第二環繞邊緣，其中所述第二發光單元對應於所述透鏡單元的所述第二焦點；一基準軸線，所述基準軸線通過所述透鏡焦點及所述第二發光單元；以及一參考軸線，所述參考軸線通過多個所述第一環繞邊緣的其中一個，且所述參考軸線通過所述端點，其中所述參考軸線與所述基準軸線之間具有一預定角度，所述預定角度介於0度至90度之間；其中，所述透鏡焦點位於所述第一軸線及所述第二軸線之間；其中，所述端點位於所述基準軸線及所述第一光源中心點之間；其中，多個所述第一環繞邊緣的其中一個平行於多個所述第二 環繞邊緣的其中一個。
  2. 如請求項1所述之具有切換遠近燈光形的車燈裝置，其中所述第一光源中心點與所述第一焦點彼此相互重合，所述第二光源中心點與所述第二焦點彼此相互重合。
  3. 如請求項1所述之具有切換遠近燈光形的車燈裝置，其中所述第一發光面與所述第二發光面彼此相距一預定間距，所述預定間距介於0至0.8毫米之間。
  4. 如請求項1所述之具有切換遠近燈光形的車燈裝置，其中所述透鏡焦點至所述第一軸線之間的距離，等於所述透鏡焦點至所述第二軸線之間的距離。
  5. 如請求項1所述之具有切換遠近燈光形的車燈裝置，其中所述第一光源中心點沿著一垂直軸線的方向朝向所述第二光源中心點之間具有一預定間隔，所述預定間隔介於0.5至2.3毫米之間。
  6. 一種具有切換遠近燈光形的車燈裝置，其包括：兩個第一透鏡單元，所述第一透鏡單元具有一第一焦點、一第二焦點、一第三焦點、一透鏡焦點、一水平軸線、一垂直軸線、及一光軸，其中所述第一透鏡單元的所述水平軸線與所述第一透鏡單元的所述垂直軸線彼此相互垂直，所述第一透鏡單元的所述光軸穿過所述第一透鏡單元的所述透鏡焦點；一第二透鏡單元，所述第二透鏡單元設置於兩個所述第一透鏡單元之間，所述第二透鏡單元具有一透鏡焦點、一水平軸線、及一光軸，所述第二透鏡單元的所述光軸穿過所述第二透鏡單元的所述透鏡焦點；兩個第一發光群組，兩個所述第一發光群組分別與兩個所述第一透鏡單元相對應設置，所述第一發光群組包括：一第一發光單元，所述第一發光單元具有一第一光源中心點、一第一軸線、及一第一發光面，其中所述第一軸線通過所述第一光源中心點，所述第一軸線平行於所述第一透 鏡單元的所述垂直軸線，所述第一發光面具有多個第一環繞邊緣，相鄰的兩個所述第一環繞邊緣交錯於一端點；一第二發光單元，所述第二發光單元具有一第二光源中心點、一第二軸線、及一第二發光面，所述第二軸線通過所述第二光源中心點，所述第二軸線平行於所述垂直軸線，所述第二發光面具有多個第二環繞邊緣；及一第三發光單元，所述第三發光單元具有一第三光源中心點、一第三軸線、及一第三發光面，其中所述第三軸線通過所述第三光源中心點，所述第三軸線平行於所述第一透鏡單元的所述垂直軸線，所述第三發光面具有多個第三環繞邊緣，相鄰的兩個所述第三環繞邊緣交錯於一端點；其中，所述第二發光單元設置於所述第一發光單元及所述第三發光單元之間；一第二發光群組，所述第二發光群組與所述第二透鏡單元相對應設置，其中所述第二發光群組包括至少一發光單元，所述第二發光群組的至少一所述發光單元與所述第二透鏡單元的所述透鏡焦點相對應設置；一基準軸線，所述基準軸線通過兩個所述第一透鏡單元的所述透鏡焦點、所述第二透鏡單元的所述透鏡焦點、及兩個所述第一發光群組的所述第二發光單元；一第一參考軸線，所述第一參考軸線通過多個所述第一環繞邊緣的其中一個，且所述第一參考軸線通過相鄰的兩個所述第一環繞邊緣所交錯的所述端點，其中所述第一參考軸線與所述基準軸線之間具有一第一預定角度，所述第一預定角度介於0度至90度之間；以及一第二參考軸線，所述第二參考軸線通過多個所述第三環繞邊緣的其中一個，且所述第二參考軸線通過相鄰的兩個所述第三環繞邊緣所交錯的所述端點，其中所述第二參考軸線與所 述基準軸線之間具有一第二預定角度，所述第二預定角度介於0度至90度之間；其中，相鄰的兩個所述第一環繞邊緣所交錯的所述端點位於所述基準軸線及所述第一發光群組的所述第一發光單元的所述第一光源中心點之間；其中，相鄰的兩個所述第三環繞邊緣所交錯的所述端點位於所述基準軸線及所述第一發光群組的所述第三發光單元的所述第三光源中心點之間；其中，兩個所述第一發光群組的所述第一發光單元的所述第一光源中心點分別與所對應的兩個所述第一透鏡單元的所述第一焦點相對應設置；其中，兩個所述第一發光群組的所述第二發光單元的所述第二光源中心點分別與所對應的兩個所述第一透鏡單元的所述第二焦點相對應設置；其中，兩個所述第一發光群組的所述第三發光單元的所述第三光源中心點分別與所對應的兩個所述第一透鏡單元的所述第三焦點相對應設置。
  7. 如請求項6所述之具有切換遠近燈光形的車燈裝置，其中所述第二透鏡單元具有一第一焦點及一第二焦點，所述第二發光群組包括一第一發光單元及一第二發光單元，所述第二發光群組的所述第一發光單元設置於所述第二透鏡單元的所述第一焦點上，所述第二發光群組的所述第二發光單元設置於所述第二透鏡單元的所述第二焦點上。
  8. 如請求項6所述之具有切換遠近燈光形的車燈裝置，其中多個所述第一環繞邊緣的其中一個平行於多個所述第二環繞邊緣的其中一個，多個所述第三環繞邊緣的其中一個平行於多個所述第二環繞邊緣的其中一個。
  9. 一種具有切換遠近燈光形的車燈裝置，其包括： 一第一透鏡單元，所述第一透鏡單元具有一第一焦點、一第二焦點、一第三焦點、一透鏡焦點、一水平軸線、一垂直軸線、及一光軸，其中所述第一透鏡單元的所述水平軸線與所述第一透鏡單元的所述垂直軸線彼此相互垂直，所述第一透鏡單元的所述光軸穿過所述第一透鏡單元的所述透鏡焦點；一第二透鏡單元，所述第二透鏡單元鄰近地設置於所述第一透鏡單元的一側，所述第二透鏡單元具有一透鏡焦點、一水平軸線、及一光軸，所述第二透鏡單元的所述光軸穿過所述第二透鏡單元的所述透鏡焦點；一第一發光群組，所述第一發光群組與所述第一透鏡單元相對應設置，所述第一發光群組包括：一第一發光單元，所述第一發光單元具有一第一光源中心點、一第一軸線、及一第一發光面，其中所述第一軸線通過所述第一光源中心點，所述第一軸線平行於所述第一透鏡單元的所述垂直軸線，所述第一發光面具有多個第一環繞邊緣，相鄰的兩個所述第一環繞邊緣交錯於一端點；一第二發光單元，所述第二發光單元具有一第二光源中心點、一第二軸線、及一第二發光面，所述第二軸線通過所述第二光源中心點，所述第二軸線平行於所述垂直軸線，所述第二發光面具有多個第二環繞邊緣；及一第三發光單元，所述第三發光單元具有一第三光源中心點、一第三軸線、及一第三發光面，其中所述第三軸線通過所述第三光源中心點，所述第三軸線平行於所述第一透鏡單元的所述垂直軸線，所述第三發光面具有多個第三環繞邊緣，相鄰的兩個所述第三環繞邊緣交錯於一端點；其中，所述第二發光單元設置於所述第一發光單元及所述第三發光單元之間；一第二發光群組，所述第二發光群組與所述第二透鏡單元相對 應設置，其中所述第二發光群組包括至少一發光單元，所述第二發光群組的至少一所述發光單元與所述第二透鏡單元的所述透鏡焦點相對應設置；一基準軸線，所述基準軸線通過所述第一透鏡單元的所述透鏡焦點、所述第二透鏡單元的所述透鏡焦點、及所述第一發光群組的所述第二發光單元；一第一參考軸線，所述第一參考軸線通過多個所述第一環繞邊緣的其中一個，且所述第一參考軸線通過相鄰的兩個所述第一環繞邊緣所交錯的所述端點，其中所述第一參考軸線與所述基準軸線之間具有一第一預定角度，所述第一預定角度介於0度至90度之間；以及一第二參考軸線，所述第二參考軸線通過多個所述第三環繞邊緣的其中一個，且所述第二參考軸線通過相鄰的兩個所述第三環繞邊緣所交錯的所述端點，其中所述第二參考軸線與所述基準軸線之間具有一第二預定角度，所述第二預定角度介於0度至90度之間；其中，相鄰的兩個所述第一環繞邊緣所交錯的所述端點位於所述基準軸線及所述第一發光群組的所述第一發光單元的所述第一光源中心點之間；其中，相鄰的兩個所述第三環繞邊緣所交錯的所述端點位於所述基準軸線及所述第一發光群組的所述第三發光單元的所述第三光源中心點之間；其中，所述第一發光群組的所述第一發光單元的所述第一光源中心點與所述第一透鏡單元的所述第一焦點相對應設置；其中，所述第一發光群組的所述第二發光單元的所述第二光源中心點與所述第一透鏡單元的所述第二焦點相對應設置；其中，所述第一發光群組的所述第三發光單元的所述第三光源中心點與所述第一透鏡單元的所述第三焦點相對應設置。
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