TWI496974B - 護欄固定結構（三） - Google Patents

Description

護欄固定結構(三)

本發明係關於護欄固定結構(三)，尤指一種將耐衝擊之護欄與固定座結合，再以輔助固定座與固定座結合，並可調整固定座與輔助固定座之結合角度，即可讓固定柱維持直立狀，以斜坡狀態之道路狀態方便安裝護欄之護欄固定結構。

按習知護欄，如臺灣發明專利第I224643號「護欄固定結構」係於固定座設有護欄結合面，以為護欄置設，又設固定塊，此固定塊可自護欄前側置設，再以螺栓將固定塊、護欄與固定座固設；及具有欄柱固設面，可為欄柱固設，再以螺栓將欄柱與固定座固設；即可將護欄充份固定道路側邊。

或如臺灣新型專利第M353262號「護欄之構造」則是由複數欄柱、結合座與欄板結合組成。

前述先前技術之共同缺點為，當遇到道路呈現各種不同坡度之狀態時，欄柱安裝於道路邊側時，仍須需維持直立狀態，此時，固定座如仍與欄柱維持平形狀態之結合，則護欄將如何與固定座固定之問題，造成施工上之困難。

為此，本發明者，積多年相關產品之設計與研究製造經驗，乃針對目前習知護欄，加以研究，發明本案。

本發明之目的，乃在提供一種可以隨著道路坡度而自由調整固定座與輔助固定座之結合角度，即可將護欄順利固定於到路邊側，且任何角度均可以調整之護欄固定結構。

本發明之護欄固定結構，主要係利用固定座之後延伸部之後壁面設支軸孔，以與輔助固定座之支軸設置，並於前述後延伸部之後壁面設複數孔，得利用栓設元件與輔助固定座之弧形孔栓設結合，即可利用前述輔助固定座之結合面所設支軸與前述固定座之後延伸部之後壁面之支軸孔結合所形成之中心支點，作為調整固定座與輔助固定座之結合角度，以配合道路坡度，調整完成後，再將輔住固定座之前述結合面所設複數弧形孔，得與前述固定座之後延伸部之後壁面所複數孔以栓設元件栓固，即可順利安裝護欄者。

固定座1，設護欄結合面10，前述護欄結合面10設複數孔11，以利用栓設元件2將護欄3與固定座1結合，並具有令相鄰護欄互相銜接之功用(如圖8及9所示)。前述護欄結合面10上、下各設結合槽12，以與護欄3之上下延伸面30間結合，得以將固定座與護欄充分結合(如圖8~10所示)。

前述護欄結合面10設後延伸部13，前述後延伸部13並形成複數孔14，形成強化結構，前述後延伸部13設後壁面15，於後壁面15並設有支軸孔150，前述支軸孔150以設於中心位置為最佳，前述後壁面15並設複數孔151，利用該些孔151得與輔助固定座4以栓設元件栓設結合。

輔助固定座4，如圖2~4，設結合面40，得與前述固定座1之後延伸部13之後壁面15結合，前述結合面40設支軸41，前述支軸41以設於中央位置，或可配合前述固定座1之後延伸部13之支軸孔150設置之(如圖4及5)，如此，得以前述支軸41與前述固定座1之後延伸部13之後壁面15之支軸孔150結合(如圖8~10)，以作為變換前述固定座1與前述輔助固定座4結合角度之中心支點(如圖6及7)。

前述輔助固定座4之結合面40設複數弧形孔42，前述弧形孔42並被分佈於前述結合面40之接近外環圍處，得與前述固定座1之後延伸部13的後壁面15之所有複數孔151以栓設元件5栓固之，惟於栓固之前，必須先調整前述固定座1與前述輔助固定座4之結合角度。並可藉由前述支點以調整固定座與輔助固定座之結合角度，以配合道路狀態安裝護欄者。

前述輔助固定座4之結合面後側設結合部43，前述結合部43係用以與固定柱6，因此，而設有凹入部430，凹入部430得視固定柱6為圓柱型或方柱形或其他形狀而成型，且於前述結合部43兩側之延伸面431均設有孔432，得以前述結合部43與側蓋44共同包覆固定柱6後，即可將輔助固定座4與固定柱6結合。而本發明並可配合實際施工需求，而形成單邊或雙邊護欄3之結構。

綜上，本發明得以利用固定座1與輔助固定座4間之結合角度之變化與調整，即可讓護欄配合道路坡度之不同而施工，並得以讓護欄與固定座之間之結合，保持良好之結合狀態，並讓護欄產生各種角度之安裝，提昇耐衝擊護欄之實用價值，為本案之組成。

1．．．固定座

10．．．護欄結合面

11．．．孔

12．．．結合槽

30．．．上下延伸面

13．．．後延伸部

14．．．孔

15．．．後壁面

150．．．支軸孔

151．．．孔

2．．．栓設元件

3．．．護欄

4．．．輔助固定座

40．．．結合面

41．．．支軸

42．．．弧形孔

43．．．結合部

430．．．凹入部

431．．．延伸面

432．．．孔

5．．．栓設元件

6．．．固定柱

圖1是本發明分解視圖。

圖2是本發明之輔助固定座之前視圖。

圖3是本發明之輔助固定座之後視圖。

圖4是圖3之A-A剖視圖。

圖5是圖3之B-B剖視圖。

圖6是本發明施工後之狀態圖一。

圖7是本發明施工後之狀態圖二。

圖8是本發明之剖視圖。

圖9是本發明運用例(一)之俯視圖。

圖10是本發明運用例(二)之俯視圖。

1．．．固定座

10．．．護欄結合面

11．．．孔

12．．．結合槽

13．．．後延伸部

14．．．孔

15．．．後壁面

150．．．支軸孔

2．．．栓設元件

3．．．護欄

30．．．上下延伸面

4．．．輔助固定座

40．．．結合面

41．．．支軸

43．．．結合部

430．．．凹入部

431．．．延伸面

5．．．栓設元件

Claims (5)

1. 一種護欄固定結構，至少包含：固定座，設護欄結合面，前述護欄結合面設複數孔，利於與護欄之固設；前述固定座設後延伸部，該後延伸部形成有複數孔，以形成結構強化之效果，前述後延伸部之後壁面設支軸孔，以為輔助固定座之支軸設置，前述後延伸部之後壁面設複數孔，得利用栓設元件與輔助固定座互相栓設結合；輔助固定座，設結合面，前述結合面設支軸，以與前述固定座之後延伸部之後壁面之支軸孔結合，形成前述固定座與輔助固定座變換結合角度之支點，前述結合面設複數弧形孔，前述弧形孔並分佈於結合面之接近外環圍處，得與前述固定座之後延伸部的後壁面之所有複數孔以栓設元件栓固，並可藉由前述支點以調整固定座與輔助固定座之結合角度，以配合道路狀態安裝護欄者。
2. 依申請專利範圍第1項所述之護欄固定結構，其中固定座之護欄結合面上、下各設結合槽，以與護欄之上下延伸面間結合，得以將固定座與護欄充分結合。
3. 依申請專利範圍第1項所述之護欄固定結構，其中固定座之護欄結合面之後延伸部之後壁面所設之支軸孔，以設於中心位置為最佳。
4. 依申請專利範圍第1項所述之護欄固定結構，其中輔助固定座之結合面所設之支軸以設於中央位置，或可配合固定座之後延伸部之支軸孔設置。
5. 依申請專利範圍第1項所述之護欄固定結構，其中輔助固定座之結合面後側設結合部，前述結合部設凹入部，凹入部得視固定柱為圓柱型或方柱形或其他形狀而成型，且於前述結合部兩側之延伸面設孔，得以前述結合部與側蓋共同包覆固定柱，即可將輔助固定座與固定柱結合。