TWI451849B - With the installation of the structure - Google Patents

Description

帶安裝部之構造

本發明，是關於帶安裝部之構造。

先前，已知是有可連結及分離的帶扣，將帶安裝在該帶扣就能夠使複數的帶連結及分離。

上述的帶扣等是設有帶安裝用的帶安裝部，已知是在該帶安裝部設有2個以上的橫桿。

例如：專利文獻1，是記載有制動具之帶調整部，該制動具之帶調整部具有固定桿，和設有凸狀部及凹狀部的折返桿，及，與該折返桿相向設有凹狀部及凸狀部的卡止桿。

專利文獻2，是記載有帶扣，該帶扣具有：形成為鋸齒狀的第1橫桿；及剖面形狀為第2橫桿的第3角隅在中心線上之線對稱的三角形，頂部形成有要獲得其與帶之磨擦阻力用的鋸齒狀之第2橫桿。

[先行技術文獻] [專利文獻]

[專利文獻1]日本專利第2773789號

[專利文獻2]日本專利第3156105號

專利文獻1及專利文獻2，是將折返桿和卡止桿的間隔，及，第1橫桿和第2橫桿的間隔形成為比其他的桿或橫桿的間隔還小。藉此，使帶和各角隅之卡合角度形成為較小，使帶和角隅之磨擦阻力加大，提高卡合強度。因此，要將帶插通在該等之間時，也會有間隔小導致作業繁瑣的問題。

此外，專利文獻1記載的制動具之帶調整部，是需要在折返桿和卡止桿各設有凸狀部及凹狀部，導致構成複雜的同時還有其製造繁雜的問題。專利文獻2記載的帶扣，是在第1橫桿和第2橫桿形成有鋸齒狀，導致構成複雜，其製造繁雜。

再加上，專利文獻2記載的帶扣，是使用剖面形狀為第2橫桿的第3角隅在中心線上的三角形第2橫桿。但是，第2橫桿需要形成為上述線對稱的三角剖面形狀，是會成為製造上的限制，導致會有不容易製造的問題。

於是，本發明就提供一種帶插通容易，並且，簡素構造的帶安裝部。

本發明的帶安裝部，是扁平形狀的帶安裝部，具有：相向的一對基部橫桿之對應處連結用的第1橫桿；及與該第1橫桿並排成連結上述基部橫桿用的第2橫桿，其特徵為，上述第2橫桿是在緣端部具有第2傾斜部，上述第2傾斜部是端部較接近上述第1橫桿。

上述的發明，因第1橫桿及第2橫桿的緣端部具有第2傾斜部，所以當帶施加有張力時，一方的橫桿，會在其緣端部引導帶使帶推向另一方橫桿側。

因此，帶利用張力就能夠往第1橫桿或第2橫桿壓接。如此一來，即使第1橫桿和第2橫桿的間隔較小，還是能夠充分獲得帶和各橫桿的磨擦阻力。因此，本發明的帶安裝部，能夠容易執行帶之插通的同時，還能夠充分獲得帶和各橫桿的磨擦阻力。

此外，由於能夠充分獲得帶和各橫桿的磨擦阻力，因此各橫桿就不需要形成凹凸狀或鋸齒狀，能夠成為簡素的構成，使製造變容易。

本發明，是以上述第2橫桿的中央部成直線形狀為佳。

上述的發明，因第2橫桿的中央部為直線形狀，所以帶就能夠容易插通於第1橫桿和第2橫桿之間。

本發明，以構成上述第1橫桿是於其緣端部具有與上述第2橫桿相同朝向形狀的第1傾斜部為佳。

上述的發明，因第1橫桿是於其緣端部具有與上述第2橫桿相同朝向形狀的第1傾斜部，所以第1橫桿和第2橫桿的間隔在緣端部就不會變窄，能夠維持成與中央部之第1橫桿和第2橫桿的間隔相同。因此，帶就能夠容易插通在第1橫桿和第2橫桿之間。

本發明，以構成上述第1橫桿和上述第2橫桿是形成厚度方向以中央為基準的線對稱形狀為佳。

上述的發明，因上述第1橫桿和上述第2橫桿是形成厚度方向以中央為基準的線對稱形狀，所以帶和各橫桿的磨擦阻力會在帶的寬度方向成為線對稱。因此，帶的安裝性就能夠達到穩定。

本發明，以構成上述第2橫桿形成剖面形狀為朝上述第1橫桿方向據張的形狀為佳。

上述的發明，因第2橫桿是形成剖面形狀為朝上述第1橫桿方向擴張的形狀，所以施加有張力的帶，會利用復原力朝第1橫桿側膨大。

因此，在施加有張力的狀態下，模擬性質之第1橫桿和第2橫桿的間隔尺寸會比實際的間隔尺寸還小。

基於此，本發明，在將帶插通於第1橫桿和第2橫桿之間時，能夠在較寬廣的間隔尺寸下插通帶，插通後，施加有張力時，模擬性質之間隔尺寸會比實際的間隔尺寸還小，因此就能夠充分確保帶和各橫桿的磨擦阻力。

[發明之最佳實施形態]

以下，是根據圖面對本發明的實施形態進行說明。

第1圖至第6圖中是圖示著本發明一實施形態。

首先，是根據第1圖對前鬆開帶扣1的全體構成進行說明。

第1圖，是表示本發明一實施形態相關的全體構成平面圖。

如第1圖所示，本實施形態的前鬆開帶扣1，具備有插塞10和該插塞10***卡合用的插座20。

前鬆開帶扣1，是要連結暨分離帶B端部用的帶扣，具備有：合成樹脂一體成型的插塞10；及同樣以合成樹脂一體成型的插座20。

另，插塞10及插座20的材質，並不限於合成樹脂也可以是金屬等其他的材質，此外，成型方法並不限於採用射出成型也可採用光造型、鑄造等其他的成型方法。

接著，是根據第2圖對插塞的構成進行說明。

第2圖，是表示上述實施形態之插塞的平面圖。

第2圖中，插塞10，是經由合成樹脂的射出成型使全體一體成型，具有：具一對腳部12的基部11；分別形成在腳部12的卡合部14；及要插通有帶等的帶安裝部19。

腳部12是排列於基部11的寬度方向(分別與對插座20之插塞10的***方向及插座20的厚度方向成正交的方向，第1圖中的左右方向)並朝著長度方向(對插座20之插塞10的***方向，第1圖中的上下方向)延伸成彼此平行，各腳部12是形成為中間至前端側可彼此朝厚度方向(分別與上述的寬度方向及***方向成正交的方向)彈性變形。

此外，一對腳部12，是分別朝向***方向的前端側往厚度方向緩緩傾斜著，藉此使腳部12全體能夠承受朝厚度方向彈性變形的力。

卡合部14，是由從腳部12前端分別朝寬度方向延伸的突起形成，各自的腳部12前端從平面看時是形成丁字形。此外，卡合部14，是形成在腳部12的前端部，卡合部14其厚度方向的尺寸(高度)是形成為不會比腳部12的高度還大。

再加上，卡合部14，具備有：形成在各自的腳部12前端部的傾斜部14B；及可使該等傾斜部14B在寬度方向連結的連結傾斜部14D。利用該連結傾斜部14D限制一對腳部12因外力而朝寬度方向的變形。再加上，一對腳部12朝厚度方向彈性變形時，透過連結傾斜部14D是可使各自的腳部12成為相同的變形量。

此外，傾斜部14B及連結傾斜部14D，是各具有朝***方向的前端側緩緩傾斜成厚度尺寸較小的傾斜面14A和連結傾斜面14C。

一對腳部12的外側，是設有一對保持部16。一對保持部16，是從基部11分別隔著間隔配置在寬度方向朝***方向延伸的柱狀構件，其前端部是和卡合部14分開。該保持部16的厚度尺寸，是形成為比基部11的厚度尺寸還小，並且比腳部12的厚度尺寸還大。

此外，保持部16，是具有沿著其寬度方向外側設置的凸狀保持凸部16A。

該等卡合部14及保持部16，是由形成在插座20內側的未圖示凹凸形狀引導，透過該等的引導使插塞10在***操作時誘導往恰當的位置。

另外，帶安裝部19，是利用基部11的中間部份形成。該帶安裝部19，是在內部中央具有帶端部要***的帶安裝孔19A，於一對相向的基部橫桿11A之間，在插塞10之端部並且為基部橫桿11A之端部的位置架設有朝寬度方向延伸的第1橫桿19B，在帶安裝孔19A的中間架設有第2橫桿19C，由該第2橫桿19C使帶安裝孔19A分割為二形成有***方向前端側19D和***方向後端側19E。

如此一來，透過將未圖示的帶插通在帶安裝孔19A圈繞在第2橫桿19C的周圍，使帶抵接在第1橫桿19B，就可成為能夠卡合固定著帶並且能夠調整帶長度的構造。

此外，帶安裝部19，是以***方向為基準形成線對稱的形狀。

第2橫桿19C，是其中央部形成為直線狀，於其緣端部具有端部較接近第1橫桿19B的第2傾斜部19C1。此外，第1橫桿19B，是其中央部形成為直線狀，於其緣端部具有端部較離開第2橫桿19C的第1傾斜部19B1。

第1傾斜部19B1和第2傾斜部19C1，是各傾斜部19B1、19C1為對應的傾斜形狀，第1橫桿19B及第2橫桿19C之中央部的間隔N1和緣端部的間隔N1為相同的間隔尺寸。另外，從第2橫桿19C的緣端至第1橫桿19B的中央部為止之***方向的間隔尺寸是形成間隔N2。

其次，是根據第3圖及第4圖對帶安裝部安裝有帶時的狀態進行說明。

第3圖，是表示插通在上述實施形態之帶安裝部的帶未施加張力時之狀態的正面放大圖。第4圖，是表示插通在上述實施形態之帶安裝部的帶施加有張力時之狀態的正面放大圖。

如第3圖所示，插通在***方向後端側19E的帶B，是未施加張力。此時，帶B，是撓曲成緣端部沿著第2傾斜部19C1之形狀的剖面形狀。

另一方面，如第4圖所示，插通在***方向後端側19E的帶B，是施加有張力。此時，帶B，是施加有朝第1橫桿19B側的力，所以就會形成為如帶B的剖面中央抵接於第1橫桿19B之中央側面所示的直線狀剖面形狀。此外，帶B的剖面端部，是由第2橫桿19C緣端部的第2傾斜部19C1引導往第1橫桿19B側，因此帶的端部就不會沿著第2傾斜部19C1的形狀，帶B的剖面形狀就會成為直線狀。

接著，是根據第5圖對帶安裝部的剖面形狀進行說明。

第5圖，是表示上述實施形態之帶安裝部的剖面放大圖。

如第5圖所示，第2橫桿19C的剖面形狀，是形成為朝第1橫桿19B側擴張的形狀。

第2橫桿19C的剖面形狀，是大致梯形，具有：與第1橫桿19B相向的頂角C1；及位於頂角C1相反側的頂角C2。第1橫桿19B的剖面形狀，是具有與第2橫桿19C相向的頂角C3。

此外，第2橫桿19C的剖面形狀，是大致梯形，與第1橫桿19B相向的頂角C1於帶安裝部19的厚度尺寸，是比與第2橫桿19C相向之第1橫桿19B的2個頂角C3還位於內側。

其次，是根據第6圖對帶安裝部插通有帶時的狀態進行說明。

第6圖，是上述實施形態之帶安裝部插通有帶時的狀態剖面放大圖。

第6圖中，是圖示著未施加張力之狀態的帶B1，和，施加有張力之狀態的帶B2。

帶B1和帶B2，是插通在***方向前端側19D，形成為抵接於2個頂角C2，也和一方的頂角C1抵接，然後插通在***方向後端側19E，形成為抵接於一方的頂角C3往帶安裝部19外拉出。

於此，帶B1和帶B2，於***方向後端側19E的軌道是不同。具體而言，帶B1，因沒有施加張力，所以其是形成為通過3個頂角C1、C2沿著平緩的圓軌道後朝向頂角C3。因此，帶B的復原力就會在其插通在3個頂角C1、C2的位置分散，所以帶B於頂角C1至頂角C3之間，就不會產生大的復原力。基於此，帶B1於***方向後端側19E是形成為沿著直線的軌道。

另一方面，帶B2，因施加有張力，所以其是形成為通過3個頂角C1、C2沿著第2橫桿19C剖面形狀的軌道後朝向頂角C3。因此，帶B的復原力於其插通在3個頂角C1、C2的位置就不會分散，所以帶B於頂角C1至頂角C3之間，就會產生大的復原力。基於此，帶B2是會於頂角C1附近，朝第1橫桿19B側膨大後，往頂角C3形成為沿著直線軌道。

於上述的實施形態，是可獲得以下所述的效果。

本實施形態，是在第1橫桿19B及第2橫桿19C的緣端部設有傾斜部19B1、19C1，因此當帶B施加有張力時，第2橫桿19C是會引導帶B使帶B推向第1橫桿19B。因此，帶B利用張力就能夠往第1橫桿19B壓接。

如此一來，即使第1橫桿19B和第2橫桿19C的間隔形成為較小，還是能夠充分獲得帶B和各橫桿19B、19C的磨擦阻力。

因此，本發明的帶安裝部19，是能夠容易使帶B插通在***方向後端側19E的同時，還能夠充分獲得帶B和各橫桿19B、19C的磨擦阻力。

另外，由於能夠充分獲得帶B和各橫桿19B、19C的磨擦阻力，因此各橫桿19B、19C就不需要形成有凹凸狀或鋸齒狀，能夠成為簡素的構成，使製造變容易。

本實施形態中，因第2橫桿19C的中央部為直線形狀，所以扁平剖面形狀的帶B就能夠容易插通在第1橫桿19B和第2橫桿19C之間。

本實施形態中，因第1橫桿19B是於其緣端部具有與第2橫桿19C相同朝向形狀的第1傾斜部19B1，所以第1橫桿19B和第2橫桿19C的間隔在緣端部就不會變窄，能夠維持成與中央部之第1橫桿19B和第2橫桿19C的間隔N1相同的間隔。因此，帶B就能夠容易插通在第1橫桿19B和第2橫桿19C之間。

本實施形態中，因第1橫桿19B和第2橫桿19C形成為厚度方向以中央為基準的線對稱形狀，所以帶B和各橫桿19B、19C之磨擦阻力的大小會在帶B的寬度方向成為線對稱。因此，帶的安裝性就能夠達到穩定。

本實施形態中，因第2橫桿19C是剖面形狀為大致梯形，形成為朝向第1橫桿19B方向擴張的形狀，所以施加有張力的帶B2，是形成為通過3個頂角C1、C2沿著第2橫桿19C剖面形狀的軌道後朝向頂角C3。因此，帶B的復原力於其插通在3個頂角C1、C2的位置就不會分散，所以帶B於頂角C1至頂角C3之間，就會產生大的復原力。基於此，帶B2是會於頂角C1附近，朝第1橫桿19B側膨大後，往頂角C3形成為沿著直線軌道。

由此可見，在施加有張力的狀態下，模擬性質之第1橫桿19B和第2橫桿19C的間隔尺寸是會比間隔N1還小。因此，本實施形態中，在將帶B插通在***方向前端側19D及***方向後端側19E時，是於間隔N1之較寬廣的間隔尺寸條件下成為容易插通，插通後，施加有張力時，模擬性質之間隔尺寸是會比間隔N1還小，因此就能夠充分確保帶B和帶安裝部19的磨擦阻力。

[變形例]

另，本發明並不限於上述實施形態的構造，還包括下述的變形例。

本實施形態，是構成為前鬆開帶扣1的帶安裝部19，但並不限於此，例如：第7圖所示之長度調整式的帶安裝部(通稱帶環)也可採用帶安裝部19，再加上，側鬆開帶扣或環扣也可採用帶安裝部19。

本實施形態中，是構成為第1橫桿19B具有第1傾斜部19B1，但並不限於此，也可構成為不具有第1傾斜部。

此外，本實施形態中，第1傾斜部19B1是形成為與第2傾斜部19C1對應的形狀，但並不限於此，第1傾斜部19B1也可以是和第2傾斜部19C1不同的形狀。

[產業上之可利用性]

本發明，是帶彼此連結用的帶扣，例如可利用在前鬆開帶扣、側鬆開帶扣、帶環及環扣等。

11A．．．基部橫桿

19．．．帶安裝部

19A．．．帶安裝孔

19B．．．第1橫桿

19B1．．．第1傾斜部

19C．．．第2橫桿

19C1．．．第2傾斜部

B．．．帶

第1圖為表示本發明一實施形態相關的全體構成平面圖。

第2圖為表示第1圖實施形態的插塞平面圖。

第3圖為表示插通在第1圖實施形態之帶安裝部的帶未施加張力時之狀態的正面放大圖。

第4圖為表示插通在第1圖實施形態之帶安裝部的帶施加有張力時之狀態的正面放大圖。

第5圖為表示第1圖實施形態之帶安裝部的剖面放大圖。

第6圖為表示第1圖實施形態之帶安裝部插通有帶時的狀態剖面放大圖。

第7圖為表示本發明變形例相關的全體構成平面圖。

11A．．．基部橫桿

11．．．基部

19．．．帶安裝部

19A．．．帶安裝孔

19B．．．第1橫桿

19C．．．第2橫桿

19D．．．***方向前端側

19E．．．***方向後端側

N1、N2．．．間隔

C1、C2、C3．．．頂角

B、B1、B2．．．帶

Claims (5)

1. 一種帶安裝部，是扁平形狀的帶安裝部(19)，具有：相向的一對基部橫桿(11A)之對應處連結用的第1橫桿(19B)；與該第1橫桿(19B)並排成連結上述基部橫桿(11A)用的第2橫桿(19C)；及帶安裝孔(19A)，其特徵為：上述帶安裝孔(19A)，藉由上述第2橫桿(19C)分割成***方向前端側(19D)與***方向後端側(19E)，上述第2橫桿(19C)，其中央部為直線形狀，且在兩緣端部具有第2傾斜部(19C1)，上述第2傾斜部(19C1)是端部較接近上述第1橫桿(19B)，上述第2橫桿(19C)的剖面形狀具有：與上述第1橫桿(19B)相向的頂角(C1)、及位於頂角(C1)相反側的頂角(C2)；上述第1橫桿(19B)，於其兩緣端部具有與上述第2橫桿(19C)相同朝向形狀的傾斜部(19B1)。
2. 如申請專利範圍第1項所記載的帶安裝部，其中，上述第1橫桿(19B)和上述第2橫桿(19C)是形成厚度方向以中央為基準的線對稱形狀。
3. 如申請專利範圍第1或2項所記載的帶安裝部，其中，上述第2橫桿(19C)是形成剖面形狀為朝向上述第1橫桿(19B)方向擴張的梯形形狀。
4. 如申請專利範圍第1或2項所記載的帶安裝部，其中，上述第2橫桿(19C)的上述傾斜部(19C1)間的間隔尺寸，是相較於插通於上述***方向前端側(19D)與***方向後端側(19E)而環繞於上述第2橫桿(19C)的周圍的帶的寬度尺寸更短。
5. 如申請專利範圍第3項所記載的帶安裝部，其中，上述第2橫桿(19C)的上述傾斜部(19C1)間的間隔尺寸，是相較於插通於上述***方向前端側(19D)與***方向後端側(19E)而環繞於上述第2橫桿(19C)的周圍的帶的寬度尺寸更短。