TWI392613B - Locomotive disc drive line protection structure - Google Patents
Locomotive disc drive line protection structure Download PDFInfo
- Publication number
- TWI392613B TWI392613B TW99134194A TW99134194A TWI392613B TW I392613 B TWI392613 B TW I392613B TW 99134194 A TW99134194 A TW 99134194A TW 99134194 A TW99134194 A TW 99134194A TW I392613 B TWI392613 B TW I392613B
- Authority
- TW
- Taiwan
- Prior art keywords
- front wheel
- disc
- guiding
- pipeline
- protection structure
- Prior art date
Links
- 230000003137 locomotive effect Effects 0.000 title claims description 21
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 claims description 22
- 230000035939 shock Effects 0.000 claims description 22
- 239000010720 hydraulic oil Substances 0.000 claims description 4
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 241000238366 Cephalopoda Species 0.000 description 1
- 206010039203 Road traffic accident Diseases 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 1
- 238000004904 shortening Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
本發明是有關於一種防護構造，特別是指一種機車的碟煞管線防護構造。
參閱圖1，現有機車的前碟煞裝置是設置於一機車前輪轉向裝置1上。該機車前輪轉向裝置1包含一前輪11、二設於該前輪11兩側之避震器12、一設置於所述避震器12上的三角台13(業者常稱為Bridge)、一設置於該三角台13底部的擋泥板支架14、一設置於該擋泥板支架14上且介於該前輪11與該三角台13之間的擋泥板15(Fender)，及一連接該三角台13而可操控改變行進方向的手把轉向架16。
該前碟煞裝置包含一設置於該避震器12上以煞止該前輪11的碟煞單元21，及一設置於該手把轉向架16上以控制該碟煞單元21的煞車控制單元22。
該碟煞單元21包括一與該前輪11同軸轉動的碟煞盤211、一對應該碟煞盤211而設置於該其中之一避震器12上的煞車卡鉗212，及一連接該煞車卡鉗212與該煞車控制單元22的油壓管路213。當按壓該煞車控制單元22時，該油壓管路213內的油液會輸入該煞車卡鉗212中，用以煞止該碟煞盤211進而煞止該前輪11。
但是，眾所周知，所述避震器12會隨著路面變化進而伸長或是縮短，連帶的也會拉伸或是壓縮了該油壓管路213，使該油壓管路213的位置產生變化。若是，該油壓管路213因為拉伸或是壓縮而如圖1中假想線所示與該前輪11相互接觸，將會造成該油壓管路213逐漸被該前輪11所磨損甚至斷裂，使該碟煞單元21突然喪失煞止該前輪11的效果而釀成交通意外。
因此，本發明之目的，即在提供一種不會被前輪磨損而相較安全之機車的碟煞管線防護構造。
於是，本發明機車的碟煞管線防護構造，該機車具有一前輪轉向裝置，及一前碟煞裝置，該前輪轉向裝置包括一前輪、二位於該前輪兩側的避震器、一連接該前輪兩側之避震器的連接台，及一連接該連接台而能操控行進方向的把手轉向件，該前碟煞裝置包括一設置於其中之一避震器上的煞車卡鉗、一設置於該把手轉向件上且儲存有液壓油的煞車控制器，及一連接該煞車卡鉗與該煞車控制器的管線。
該碟煞管線防護構造係於該前輪與該連接台之間，設有一用以導引該管線的導引件。
本發明之功效是利用設置於該前輪與該連接台之間的導引件導引發生變形的該管線，避免該管線與該前輪相互接觸，進而使該管線不會被該前輪所磨損，不但能提高該管線的使用壽命，更可以避免該前碟煞裝置突然失去作用的情形，進而提高整體的安全性。
有關本發明之前述及其他技術內容、特點與功效，在以下配合參考圖式之二個較佳實施例的詳細說明中，將可清楚的呈現。
在本發明被詳細描述之前，要注意的是，在以下的說明內容中，類似的元件是以相同的編號來表示。
參閱圖2、3，本發明機車的碟煞管線防護構造3的第一較佳實施例是設置於一機車上，該機車具有一前輪轉向裝置4，及一前碟煞裝置5。
該前輪轉向裝置4包括一前輪41、二位於該前輪41兩側的避震器42、一連接所述避震器42的連接台43、一連接該連接台43而能操控行進方向的把手轉向件44、一設置於該連接台43下方的結合架45，及一設置於該結合架45上且罩覆該前輪41的擋泥板46。
該前碟煞裝置5包括一設置於圖2中之避震器42上的煞車卡鉗51、一設置於該把手轉向件44上且儲存有液壓油的煞車控制器52、一連接該煞車卡鉗51與該煞車控制器52的管線53，及一與該前輪41同軸轉動並可被該煞車卡鉗51煞止的碟煞盤54。
參閱圖3、4，該碟煞管線防護構造3係一設置於該前輪41與該連接台43之間用以導引該管線53的導引件31，及一設置於該導引件31與該煞車卡鉗51之間的定位件32。其中，該導引件31具有一鎖設於該結合架45側緣的安裝部311、一與該安裝部311相間隔的導引部312、一體連接該安裝部311與導引部312的連接部313、一由該安裝部311、導引部312與連接部313相配合界定出以導引該管線53的導槽314，及一對應該避震器42而形成於該連接部313上的凹陷部315；而該定位件32是設置於圖3中右側的避震器42上且形成有一供該管線53穿置的定位穿孔321。
該管線53的一端是連接於該煞車控制器52上，另一端是經該連接台43前方並受該導引件31之導槽314導引而穿置於該定位件32的定位穿孔321進而連接於該煞車卡鉗51上。
參閱圖2、3、5，當按壓該煞車控制器52時，該煞車控制器52中的液壓油會經由該管線53而輸送至該煞車卡鉗51中，利用該煞車卡鉗51煞止該碟煞盤54進而煞止該前輪41。而當所述避震器42隨著路面變化而由圖3所示位置移動至圖5所示的位置時，該導引件31的導槽314不但能用以導引該管線53連接該煞車控制器52與該煞車卡鉗51，該導引件31的安裝部311、導引部312與連接部313更可以將該管線53因所述避震器42的伸長或縮短所產生之變形或偏移的範圍限制位於該導槽314中，進而避免該管線53與該前輪41相互接觸，使得該管線53不會因與該前輪41相互接觸而磨損，藉此提高該管線53的使用壽命，更可以避免該前碟煞裝置5突然失去作用進而提高整體的安全性。
參閱圖6，本發明機車的碟煞管線防護構造3的第二較佳實施例大致是與該第一較佳實施例相同，不相同的地方在於：該導引件31的安裝部311是直接連設於該連接台43下緣，藉此提供一種不同於該第一較佳實施例的實施態樣，供使用者選擇。
綜上所述，本發明機車的碟煞管線防護構造3，利用設置於該前輪41與該連接台43之間的導引件31導引該管線53的變形或偏移方向，避免該管線53與該前輪41相互接觸，進而使該管線53不會被該前輪41所磨損，不但能提高該管線53的使用壽命，更可以避免該前碟煞裝置5突然失去作用進而提高整體的安全性，故確實能達成本發明之目的。
惟以上所述者，僅為本發明之較佳實施例而已，當不能以此限定本發明實施之範圍，即大凡依本發明申請專利範圍及發明說明內容所作之簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本發明專利涵蓋之範圍內。
3‧‧‧碟煞管線防護構造
31‧‧‧導引件
311‧‧‧安裝部
312‧‧‧導引部
313‧‧‧連接部
314‧‧‧導槽
315‧‧‧凹陷部
32‧‧‧定位件
321‧‧‧定位穿孔
4‧‧‧前輪轉向裝置
41‧‧‧前輪
42‧‧‧避震器
43‧‧‧連接台
44‧‧‧把手轉向件
45‧‧‧結合架
46‧‧‧擋泥板
5‧‧‧前碟煞裝置
51‧‧‧煞車卡鉗
52‧‧‧煞車控制器
53‧‧‧管線
54‧‧‧碟煞盤
圖1是一局部剖視圖，說明一現有之機車的碟煞管線防護構造；
圖2是一側視圖，說明本發明機車的碟煞管線防護構造之第一較佳實施例；
圖3是一局部立體圖，輔助說明圖2中的導引件導引管線的態樣；
圖4是另一局部立體圖，說明該第一較佳實施例中之導引件的態樣；
圖5是一局部立體圖，說明該第一較佳實施例中的導引件限制該管線的態樣；及
圖6是一局部立體圖，說明本發明機車的碟煞管線防護構造之第二較佳實施例。
3．．．碟煞管線防護構造
31．．．導引件
311．．．安裝部
312．．．導引部
313．．．連接部
314．．．導槽
315．．．凹陷部
32．．．定位件
321．．．定位穿孔
4．．．前輪轉向裝置
41．．．前輪
42．．．避震器
43．．．連接台
44．．．把手轉向件
45．．．結合架
46．．．擋泥板
5．．．前碟煞裝置
51．．．煞車卡鉗
53．．．管線
54．．．碟煞盤
Claims (4)
- 一種機車的碟煞管線防護構造，該機車具有一前輪轉向裝置，及一前碟煞裝置，該前輪轉向裝置包括一前輪、二位於該前輪兩側的避震器、一連接該前輪兩側之避震器的連接台、一連接該連接台而能操控行進方向的把手轉向件、一設置於該連接台下方的結合架，及一設置於該結合架上且罩覆該前輪的擋泥板，該前碟煞裝置包括一設置於其中之一避震器上的煞車卡鉗、一設置於該把手轉向件上且儲存有液壓油的煞車控制器，及一連接該煞車卡鉗與該煞車控制器的管線，其特徵在於：該碟煞管線防護構造係於該前輪與該連接台之間，設有一用以導引該管線的導引件，該導引件是鎖設於該結合架側緣，且被該擋泥板所罩覆，其中，該導引件具有一鎖設於該結合架側緣的安裝部、一與該安裝部相間隔的導引部、一體連接該安裝部與導引部的連接部、一由該安裝部、導引部與連接部相配合界定出以導引該管線的導槽，及一對應該避震器而形成於該連接部上的凹陷部。
- 依據申請專利範圍第1項所述之機車的碟煞管線防護構造，其中，該避震器上設置有一位於該導引件與該煞車卡鉗之間的定位件。
- 依據申請專利範圍第2項所述之機車的碟煞管線防護構造，其中，該定位件上形成有一供該管線穿置的定位穿孔。
- 依據申請專利範圍第3項所述之機車的碟煞管線防護構造，其中，該前碟煞裝置更包括一與該前輪同軸轉動並可被該煞車卡鉗煞止的碟煞盤，該管線的一端是連接於該煞車控制器上，另一端是經該連接台並受該導引件之導槽導引而穿置於該定位件的定位穿孔進而連接於該煞車卡鉗上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| TW99134194A TWI392613B (zh) | 2010-10-07 | 2010-10-07 | Locomotive disc drive line protection structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| TW99134194A TWI392613B (zh) | 2010-10-07 | 2010-10-07 | Locomotive disc drive line protection structure |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TW201215532A TW201215532A (en) | 2012-04-16 |
| TWI392613B true TWI392613B (zh) | 2013-04-11 |
Family
ID=46786832
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| TW99134194A TWI392613B (zh) | 2010-10-07 | 2010-10-07 | Locomotive disc drive line protection structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| TW (1) | TWI392613B (zh) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0848274A (ja) * | 1994-08-05 | 1996-02-20 | Honda Motor Co Ltd | 線状体用ガイド |
| TWM272732U (en) * | 2005-03-22 | 2005-08-11 | Chin-Sung Tsai | Guiding wire tube for front fork of bike |
-
2010
- 2010-10-07 TW TW99134194A patent/TWI392613B/zh not_active IP Right Cessation
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0848274A (ja) * | 1994-08-05 | 1996-02-20 | Honda Motor Co Ltd | 線状体用ガイド |
| TWM272732U (en) * | 2005-03-22 | 2005-08-11 | Chin-Sung Tsai | Guiding wire tube for front fork of bike |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| TW201215532A (en) | 2012-04-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP5715932B2 (ja) | ディスクブレーキ装置 | |
| TWI554428B (zh) | 車輛 | |
| BR112015023933A2 (pt) | dispositivo de freio para um veículo motor de duas rodas | |
| US20090283986A1 (en) | Rear fork | |
| WO2011051347A3 (de) | Scheibenbremsvorrichtung für schienenfahrzeuge | |
| JP3198585U (ja) | ブレーキ力分配装置 | |
| TWI392613B (zh) | Locomotive disc drive line protection structure | |
| JP2010084823A5 (zh) | ||
| TWI589469B (zh) | Construction of the locomotive anti-skid system | |
| CN205439818U (zh) | 一种高尔夫球车前桥 | |
| JP2009508733A (ja) | 一体型水圧ブレーキを備えた自転車フォーク | |
| CN209667063U (zh) | 履带收割机刹车装置 | |
| CN102452446B (zh) | 摩托车的碟刹管线防护构造 | |
| JP2780413B2 (ja) | オートバイの前輪ブレーキのブレーキホース配管装置 | |
| CN207333511U (zh) | 一种新型高效制动降噪刹车片 | |
| CN206984234U (zh) | 一种固定在自行车接片槽的刹车装置 | |
| CN205417766U (zh) | 车辆的前轮副车架连接结构 | |
| CN109435579B (zh) | 一种后桥总成及带有该后桥总成的沙滩摩托 | |
| CN207178533U (zh) | 一种双面涂胶的汽车刹车钳卡簧 | |
| CN201036993Y (zh) | 一种重载机车双向铝铜合金复轨器 | |
| CN204998286U (zh) | 三角汽车摆臂 | |
| TWI396797B (zh) | Locomotive Anti - skid Brake System Fixed Structure | |
| CN207178527U (zh) | 一种带有网纹涂胶的汽车刹车钳卡簧 | |
| CN207955604U (zh) | 一种刹车机构 | |
| CN107985497A (zh) | 一种具有缓冲功能的卡钳 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | Annulment or lapse of patent due to non-payment of fees |