、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 本案為-種有關避震器拆組工具，尤其係指 避震益拆m裝置上快独崎震器之拆組夹爪。 【先前技術】 一種適用於 以目則車㈣震器之拆卸卫細言，常朗细一避震 器拆組裝置來實施拆組作業，例如：中華民國專利第_ 號「應用於車用避震器拆卸裝置」。誠，以該專利案之拆組 蓑置而S ’其_四組壓㈣避震絲實施壓掣定位達成拆组 作業，如此四輯掣失持操作方式，其需酿四組壓板不同高 度差來因應避震ϋ之彈簧線圈螺制拥度做適當安全壓擎 定位作用較繁瑣費工，且料組卿壓板治具而 言’也增加拆組裝置之設置成本，實有必要予以改進。 因此’如何發展-種適用於避震諸組裝置上達成拆組 快速夾持粒讀减爪，實林案研狀重要課題。 【發明内容】 本發明之主要目的，係提供一種適用於避震器拆組裝置 上達成拆組快速失持定位之避震器拆組夹爪。 為達上述目的，本案之一較廣義實施樣態為提供一種避 震器快速魏結構，其包H管，係設有—樞接孔，及外 緣設置有—螺接鎖偶桿之螺接孔及-角賴定座，且該角度 固疋座上也設有兩組分別螺接調整螺桿之螺接孔；一調整夾 1355342 件’係包括有一樞接座及兩組夹爪，該樞接座設有一套接於該 套管之樞軸’且該樞軸上外緣設有一段凹槽，供該樞接座套入 該套管中能受鎖付螺桿卡入抵頂定位得以樞轉角度而不脫 落’而該兩組夾爪分別樞接於該樞接座上相對應可調整壓掣該 避震器彈簧之張合度，及該夾爪上設有一體成型扣壓該避震器 彈簧之扣壓部’且該扣壓部一側設有一檔止部穩固擋靠壓掣該 避展奈彈黃，以及該樞接座上設有一扣掣該避震器彈簧之勾扣 件；藉此所構成拆組失爪，利用該調整失件之樞接座上樞接兩 組夾爪可偏轉角度因應欲拆組避震器彈簧之螺旋路徑角度作 壓掣’並_該套管之角度固定座上螺接之調整螺桿抵頂固定 該樞接座之偏轉角度’達成該勾扣件及兩組夾爪實施三點穩固 壓掣作用者。 u 本案之構想，其中該調整夾件之樞接座兩側端分別設有 -對凸耳’該對凸耳並貫穿一轴孔’可供柱軸穿伸其中形成軸 心，以使該兩組夾爪分別樞接於該樞接座上。 本案之構想，其中該調整夾件之樞接座上勾扣件設置有 複數個間隔列置之卡扣弧槽’供以扣掣該避震器彈箸。 本案之構想，其中該調整夾件之樞接座兩侧端的該對凸 耳上貝穿轴％線與垂直方向形成一傾角之軸孔可供柱轴穿伸 八中幵v成具有傾角之軸心，使該夾爪極接於此得以滑移微調 定位縱向位移。 本案之構想’其+賴概之孔徑係大於财伸入柱轴 4 直徑。 【實施方式】 體現本案特倾魅的—些典型實_將錢段的說明 拍敘述。應理解的是本案能夠在不㈣態樣上具有各種的 受化，其料聽本糾細，且其㈣·及齡在本質上 係當作說明之用’而非用以限制本案。 月 > 閲弟圖及第—騎不，本發明所提供避震器拆組 2爪，係_於避震叫峰置上简該避魅實施快速失持 疋位，該避震器拆组夾爪包含有—套管i及—調整失件2。其 中該套管1係為-中空套管，其設有—樞接孔u，及該套管i 外緣設置有-螺接孔12及-角度固定座13，且該角度固定座 13上也設有兩組螺接孔13卜使該螺接孔12螺接一鎖付螺桿 U，以及該兩組螺接孔131分別螺接一調整螺桿15 ^ 而該調整餅2，係包括有—赌座21及兩組夾爪22， 其中該樞接座21設有-樞軸211，伽套接於該套管i之柩接 孔11中’且遠梅轴上211外緣設有—段凹槽212，供該樞接 座21套入該套言1之樞接孔η中能受鎖付螺桿14卡入抵頂 定位’使樞接座21定位於套管1上得以樞轉角度而不脫落， 又該樞接座21於兩側端分別設有一對巴耳213，該對凸耳213 並貫穿一轴孔214 ’可供柱軸215穿伸其中形成轴心。另外， 該樞接座21於框轴211相對端也設有一勾扣件216，該勾扣 件216上設置有複數個間隔列置之卡扣藏槽217，本實施例上 1355342 為兩組卡扣弧槽217，但不以此為限，可依實際因應欲不同圈 徑大小之彈簧卡扣而設計需求之數量。 再請参閱第二圖所示，該兩組夾爪22係為具有弧度之板 件，其樞接端設有一軸孔221，可對應該樞接座21之轴孔214 後，以該柱“215穿伸其中形成軸心，促使兩組夹爪22分別 樞接於該樞接座21上相對應可調整張合度，又該夾爪22上設 有一體成型扣壓部222，且該扣壓部222 一側設有一擋止部 223。 另外，如第二圖及第四圖所示，本發明之檀接座21也有 另一貫施例型態，其兩側端的該對凸耳213上所貫穿之軸孔 214的軸心線可成一傾角，促使該柱軸2丨5穿伸其中形成一具 有傾角之軸心，而該兩組失爪22所穿伸入柱軸215之軸孔221 设计，也需設計呈大於柱軸215直徑之軸孔221孔徑，如此該 當該兩組夾爪22受到抵觸作用力時，其在柱軸215可自由位 移之軸孔221會因抵觸作用力之壓持作用（如第五圖所示），造 成軸孔221中心不與柱轴215軸向平行，亦即轴孔221内壁兩 交錯對側端a與柱軸215形成抵觸現象，讓該兩組夾爪22樞 接於樞接座21上定位而不滑移，而當該兩組夾爪22不受到抵 觸作用力時，促使該軸孔221又能於該柱軸215上滑移，微調 該兩組夹爪22之縱向位移，以配合張合度形成最佳扣掣彈簧 作用。 因此’本發明在具體實施上，其係適用於避震器拆組裝 6 乂對該避辰器實施快速夾持定位，如第六圖及第七圖所 Γ、該避展态拆組夹爪可利用套管i固設於該避震器拆組裝置 ^框架台座3 動豎件31上，利用該螺桿升降機構5來調 i該’舌動S件31縱向位移，使該喊驗錢爪結構也能整 個一併被調整縱向位移，又該避震器拆組裝置也利用一拆組定 位組件4來使該避震器6能穩固棘於定位定台仏上，而該 拆組疋位組件4係以一第一夾持件41、一第二夾持件42'一 連接連桿43及-輕扣齡44顺構成—絲雜定位該避 震器6之連桿部位61的卡鉗機構，復利用該定位平台&上設 有一套接筒321 ’供使夾持定位該避震器6之連桿部位&的 避震器拆组定位組件4，以該第一夾持件丨之套置件411套接 於此’並以一鎖付件322抵壓鎖固定位該套置件411，即能使 该避震器6能穩固架設於定位定台32上，如此利用本發明之 避震器快速夹爪結構能對該避震器6進行快速夾持定位之拆 組作業。 如第八圖所示，本發明可利用該樞接座21之勾扣件216 以適當之卡扣弧槽2Π先扣掣該避震器6之彈簧62上做定 位’同時利用該樞接座21上樞接兩組夾爪22可偏轉角度，或 者利用該兩組失爪22上具傾角之柱軸215設計，微調該兩組 夾爪22之縱向位移’復利用該兩組夾爪22分別樞接於該樞接 座21上相對應可調整壓掣該避震器6之彈簧62的張合度，達 成最佳卡掣角度及張合度因應欲拆組避震器6之彈簧62螺旋 路徑角度，如此即可利用該套管i之角度固定座13上螺接之 調整螺桿15抵顧定馳接座21之偏轉肖度，同時該兩組夹 爪22之扣塵部222 -側的擋止部222也能穩固擋靠麗掣該避 震器6之彈簧62 ’避免該避震器6之彈簧62在壓掣過程中跳 聣，達到以一勾扣件216及兩組夾爪22之扣壓部221實施三 點穩固安全鮮該職器6之彈簧62進行快速麟定位之拆 組作業者。 綜上所述，本發明所提供避震器拆組夾爪，適用於避震 -拆組裝置上’不僅能達成拆組快速紐定位之侧，且整體 結構設計簡單，應用於避震器拆組裝置上也不增添設置成=, 極具產業利用性，爰依法提出申請。 比本案得由熟習此技術之人士任施匠思而為諸般修飾，然 皆不脫如附申請專利範圍所欲保護者。 、 【圖式簡單說明】 第—圖所示為本發明相關構件之立體外觀示意圖。 第二圖所示為本發__件之分解示意圖。 第三圖所^為本發明另—形式夾爪之外觀示意圖。 第四圖所示為本發明另―戦失爪之側面示意圖。 所示為本發明另—形式夾爪在第四圖中a部分之剖面 第六圖 第七圖 所示為本發明朗於避震輯組裝置上之立體圖。 所示為本發__避震器拆組裝置上之實施例圖 1355342 第八圖所示為本發明夾爪偏轉角度以三點夾持壓掣避震器之 實施例圖。 【主要元件符號說明】
套管:1 樞接孔:11 螺接孔:12、131 角度固定座:13 鎖付螺桿:14 調整螺桿:15 調整夾件2 樞接座:21 樞軸:211 凹槽:212 凸耳:213 轴孔:214 柱軸:215 勾扣件:216 卡扣弧槽:217 夾爪:22 軸孔:221 扣壓部:222 擋止部:223 框架台座:3 活動豎件:31 定位平台:32 套接筒321 鎖付件:322 拆組定位組件:4 第一夾持件:41 套置件411 第二夾持件:42 連接連桿:43 調整扣壓件:44 螺桿升降機構:5 避震器:6 連桿部位:61 彈簧:62